【社会】ガソリン、アルコール混合に転換へ - 環境省方針

http://www.asahi.com/national/update/1215/006.html
　地球温暖化をもたらす温室効果ガスの削減目標を達成するため、
環境省の「中核的温暖化対策技術検討会」（座長・永田勝也早大
教授）は、

　自動車用レギュラーガソリンに生物資源を原料とするアルコール

を混ぜていく方針を固めた。最終的には混入率を10%とし、レギュ
ラーガソリンを全廃する構想だ。欧米で具体化している方策を取り
入れたもので、転換に必要な技術は既に確立している。検討会には
自動車業界代表も参加しているが、業界内や政府部内の調整も残さ
れている。環境省としては０３年から対応車の普及などを進め、
早ければ０８年から転換を開始したいとしている。

＜略＞

1

２

５

6.75

アルコール燃料といえば、害アつクス

6

>>6
それしか知らないのか。

>>6
害悪化スといえば大谷昭宏

欲和下欄がガソリンが発泡酒になるってことか

害悪巣って、韓国系の仕事してないっけ？

増税ごまかしのための合わせ技と見た。

チョンじゃないの？

加速は上がると思うが燃費はどうなの？

ガソリン税に加えて酒税も徴収。

>レギュ ラーガソリンを全廃する構想だ。
じゃあこれから何を入れればいいんだ！ｳﾛﾀｴ

↓ソースに害悪化巣と同じ問題があると書かれている。

　ただ、エネルギー効率が低いほか、２０％を超える高濃度で混入すると、部品が腐食しやすいと
指摘されている。呼吸器疾患の原因とされる窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量がレギュラーガソリンに
比べやや多いとの研究もある。環境省は今年度中に環境への影響を調べる。国内では生物資源
を原料としていないアルコールを５０％程度混入した燃料が販売されており、発火事故も起きている。

廃棄ガスで酔っ払うよ
廃棄ガスで酔っ払うよ
廃棄ガスで酔っ払うよ

> 国内では生物資源を原料としていないアルコールを５０％程度混入した燃料が販売されており、発火事故も起きている。
> 国内では生物資源を原料としていないアルコールを５０％程度混入した燃料が販売されており、発火事故も起きている。
> 国内では生物資源を原料としていないアルコールを５０％程度混入した燃料が販売されており、発火事故も起きている。
> 国内では生物資源を原料としていないアルコールを５０％程度混入した燃料が販売されており、発火事故も起きている。

朝鮮人逝ってよし
大谷昭宏早く氏ね！！　貴　　　様　　　ら　　　は　　　殺　　　人　　　者　　　だ　　　！！

まあ馬鹿ばかりじゃないんだから、大丈夫だべ
なんとかなるさ

>>18
はぁ？はぁ？はぁ？

>>18
あんたバカね

>>21
>>22

ﾏｼﾞﾚｽすんなヴォヶども

>>14
重量あたりの熱量が減る分燃費が若干落ちる可能性あり。
多分そんなに目立って変わらないと思うけどね。

>>16
普通に新ガソリンを入れればよろし。
もしくは当面継続されるハイオクとか。

>>17
それで、燃料系をエタノールに耐えられる素材に変更、触媒や
燃焼状態をエタノール混入に適したものに変えていきましょうと
話も含まれているはず。だから自動車業界内でもの意見調整が
重要になる。

セラミックエンジンの出番だ

>>23
はぁ？がどう混じれ酢になるんだ？

馬鹿かおめぇ

なんか「発泡酒ｶﾞｿﾘﾝ」って感じの代物だなあ。

まだ、ロータリー潰しやるのか？

10%でどのくらいの燃費悪化が起きるかってのと
現在のレギュラーとの変質の速度の違いなんかが知りたい所だな。

ハイオクには全然触れてないけど　こっちはどうなるんだろ？
パワー低下を懸念して　レギュラー仕様でも　ハイオク入れて使うような
時代になるんだろうか。

ノッキング性能は高いって話だったから　アルコールの分　ちょびっとだけ
MAP-ROM書きかえるなり　ジェッティングを濃い目に振れば燃費はともかく
従来のパワーがでるんかな。

で、値段はどうなるのよ？

水抜き剤と同じだろ？

水抜き剤メーカー必死だな（藁

「ほら、こうすれば一時的にハイオクが売れるでしょ」と業界を丸め込む

この計画が実行されると、2008年からはそれまでに売られたガソリン車は
走れなくなるということでつか。何か部品を増設すれば、走るのでしょうか。
いやあ、こんなことがアナウンスされてしまうと、来年以降の新車販売は
がた落ちでつね。新燃料対応車をいち早く出したメーカーが勝つ、と。

＞環境省「中核的温暖化対策技術検討会」
まず、こいつらの高級外車で試してからにしろ。

>>33
ちがいます。

やろうとおもえば、現在のエンジンで灯油をつかってはしらせることも
ぜんぜん可能だし。

そもそも、燃料は何を使おうが走らせることはできる。

とっととバイオマスにしてしまえ
せめてバスくらいは
ストックホルムみたいに

アメリカ、ブラジルでは当たり前のことなので技術的な
問題はないと思われ。
それよりも、アメリカはコーン、ブラジルはサトウキビが
捨てるほど出来るので農産物の価格維持につかってるので
いいわけだが、日本で米とかそんなにとれるのか（ｗ
じつは、もうすぐ石油の枯渇が本当に始まるという事実の
ほうが重要だと思ふのだが。

>>35

ガソリンエンジンで灯油炊くって事かいな？
ちなみにどういう風にすりゃ動くん？

アルコールなら単純のガスをかなりリッチ側に振れば走れるのはわかるんだけど。

>>33
ソース読め

>>33
従来型も問題なく走れるし、完全転換後もナンの問題もない。

そして新燃料用の税金が課されて結局
消費者にとってのアルコール混合燃料のうまみはなくなるだろうね。
まさに発泡酒と同じ。

不完全燃焼でアルデヒドが出たりは・・・しないんだろうな。
どっちにしてもかなり古い車に乗ってる場合、配管系が不安。
漏れのビートルは大丈夫なんだろうか・・・。

>>40
> 完全転換後もナンの問題もない。

それはどうかわからない。

>>6
ｶﾞｲｱｸｰｽは醸造アルコールではなかったはず。
あくまでガソリン税対策のためでしかない。

今回環境省が言っているのは、醸造アルコールを使うということ。

植物が死んで土に帰るとき、微生物の分解などで二酸化炭素が
出る。どうせ二酸化炭素が出るなら植物をアルコールにして
燃やした方が有効に使えるじゃないかというわけ。

また、原料となる植物は空気中の二酸化炭素を吸って成長して
きたので、これで作ったアルコールを燃やしても、元々空気中に
あった二酸化炭素が空気中に戻って行くだけ、という考え方も
ある。

ガソリンはタンク半分が一番効率的なの。
4分の1まで減ったらまた半分まで入れる。ね？簡単でしょ。
とっても経済的よ。

一番いけないのは満タンね。これは気化するスペースないからとってもコストパフォーマンスが悪いわ。
あまり少なすぎても水が混入してタンクが傷むわ。

>>44

どういう理由なん？　気化って　キャブなりインジェクターまでは液体で移動するのに
気化してちゃ空気抜きから逃げちゃうだけじゃないかと思うが・・・・

>>44
ガソリンがタンク内で気化した分て、利用できないから効率悪くなるのでは？

>>44
それはエンジンによる。すべてのエンジンで有効なわけではない

>>44
> これは気化するスペースないから

ガソリンタンクの中で気化させてどうするの？

ガソリンスタンドも大変だなこりゃ

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/5684/

>>49
ブラクラ

>>26は理屈がチョン並

>>51
ﾌﾟ

>>48
いい質問ね。ポトポット！
でもね、ポイントは気化したガソリンじゃなくて、平衡に達して気化するギリギリの状態
にある液体ままのガソリンの方にあるのよ。

>44
お願いだ誰か頭の悪いオレでも
理解できるような説明を求む！

>>29
ソース読め
ハイオクのことも書いてある

ちょっと前に、ガイナックス入れ様かとおもて、
2chで調べたら、あーら大変非難の嵐ですたわ。

...でも、ｹｷｮｰｸはアルコール系れすか。
（濃度は違えど）

気化直前まで分子レベルで
バラバラになってる方がいいという話か？

>>56
ＰＵ

>>56
藁

給油するのは朝一番が一番イイという話によくにてるなぁ
（ガソリンが落ち着いて一番密な状態にあるのでタンクにぴっちり給油できる）
ということは半タンを続けると
ガソリン代はたかくなるということかな？

>>58

>>18
はぁ？はぁ？はぁ？

>>23
はぁ？がどう混じれ酢になるんだ？
馬鹿かおめぇ

>>33
ちがいます。
やろうとおもえば、現在のエンジンで灯油をつかってはしらせることも
ぜんぜん可能だし。
そもそも、燃料は何を使おうが走らせることはできる。

それはエンジンによる。すべてのエンジンで有効なわけではない

ﾌﾟ

ＰＵ


ぷぷ。

>>56
アルコール自体も別物

それまでに燃料電池車か電気自動車に変えられる？

>>61
ﾌﾟﾎﾟ

あ、そうそうレギュラーガソリン車にも珠には大手のちゃんとしたハイオクガソリンを入れると
いいわよ。
ハイオクガソリンには洗浄液が配合されているから、綺麗に掃除してくれる役割も期待できるの。
定期的なお手入れに利用することも可能だわ。

ねっ？アライさん

>>61
プ　暇人必死だな　（ﾌﾟｰ0-----

　　　.＿＿四_
　 ／ └┘　｜ ∧＿∧　みなさんお茶が入りましたよ
　｜　＼／　｜( ´･ω･)　
　｜　／＼　｜( つ旦O
　｜ ｶﾞｿﾘﾝ.. ｜と＿)＿)　旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　　￣￣￣￣

>>65
エンジン内がよごれてても別になんも問題無いんじゃないの？

>>31
全社あぼーんですな。

揮発油税さえ取れれば後は世の中に迎合するだけ。
車を買い換えさせて資源を浪費するのが「グリーン税制」だっていうくらいだからな。

>28
実はロータリーエンジンって
レシプロに比べてガソリン以外にも全然応用は簡単だそうな

もしかしてロータリーの時代が来たのか？
マツダの株は買いなのかもしれん…

で、アルコール混ぜると走らないような古い車っていうのはどうなるのよ？

>>71
ロータリーエンジンってどんな音がするの？
ジェットエンジンみたいな高い音？
ドコドコ的な鼓動音はなさそう。

>68
ヾ(・・;)ォィォィまじで言ってんの？

57氏の理由からだと　すると　半分だと　気化する分の方が多いきがするんだが・・・
分子が・・・・って事と　気化して空気抜きから逃げちゃうのをどうにかしようとすると
空気抜きをロックする機構、もしくは　高気圧下でも正常動作するような
機構をつくればなんとかなるのかな？
（半分まで減らさないで　なんとかしいうとした場合）

>>55
う・・ｽﾏﾝｽ　ｻﾝｸｽ

>>71
かつてコスモスポーツに載っていた１０Aの頃なら、灯油で走ったかもしれないけど
今のロータリーでそれはできなくなってる。確かガイアックスは使用しないように、
マツダが公式にコメントを出したはず。

アルコール系にいくよりは、水素ロータリーで頑張って欲しいとは思ってる。

参考リンク

車板ガイアックススレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038159873/l50

>>65
ハイオク対応じゃなくても？

>>71
水素と相性がいいらしいねロータリーは

>>74
まじだよー
気休めだろ。

>>72
どんな車あるのか？

>>80
オイルをキチンと替えていれば。

アントンハイセルの話題はまだですか？

>>81
ガイアを入れたら故障する車
ホンダ、スバルとかじゃないの？

ニトロはまだですか？

>73
「電気モーターのような」という表現がされるので
かなーり静かな部類なハズだけど？

エンジン音ってそんなに聞くか？
エキゾーストならいやでも聞くんだが
しかもその手の車はたいがい爆音マフラーだし…

燃料タンクが腐って穴があくって話どっかになかったっけ？
ｱﾚ？ｽﾚ違いか？

温暖化神話はいつになったら崩壊するんだ？

>>82
そう、オイルは大事ですね。普通に走ってりゃ綺麗なもんですよ燃焼室は。

>>89
どんなに遅くとも１万�qごとに交換するべきかな。

>>88
ＥＵがアメリカと日本を追い抜いたら

>>84
アルコール50%で走って故障するってだけで、10%で故障するのか？

０３年からってことは今買うと駄目なんだよな。
よりによってボーナス商戦の時期にこの発表とは．．．

アセトアルデヒド

>>93
だって役人だもーん。

>>93は、先物でもやるのかと思った。（笑

車の買え控えが進むねぇ　このニュースは

>>94
肝臓で分解しましょう。

ガソリンを満タンにすると、ガソリン自体の重量でもかなり燃費が悪くなるわよ。

あ、でも東北の人はおとなしく満タンにしとくべきね。タンクが凍ってしまうからｗ

>>85

ニトロって　もしかして　NOXボンベ積んでるのを
「あ〜！　ニトログリセリン」とか思ってる馬鹿？(w

22歳の現役モデルだよ。彼氏と別れて寂しいよ〜！年上希望！ﾌｪﾗは上手いよ！アナル舐めも好きだよ。巨乳好きな方mail頂戴！お尻の穴も丸見えの 恥ずかしい写真も送ってあげるよ。
http://www.c-spot.org/?momo

よし、俺は今のカローラであと４年頑張るぞ。

>80
くるまが新しいうちはいいんだけど
へたばってくるとカーボンカスがやっぱりたまってくる
ノッキングすれば不完全燃焼だし急加速時も不完全部分が大きい
やがてバルブやシリンダ壁にカーボンがくっつき出す
バルブの閉止不完全やディーゼリングの元になる

燃料でどれだけ取れるのかと言う問題はあるけどね…
やっぱ気持ちの問題かなぁ？

キャブから直接洗浄剤をぶち込んだときは
何となくフケがよくなった気はした…

>76
今はそうなのかもしれない
ロータリーは燃費との戦いだったからガソリン側に特化させたかも

でも基本はそのままに他の燃料に転換させやすい…と思う

>>98

最近の車って　ガソリンタンクの容量自体がそんなに多くない分
半分で稼げる重量差は20〜30Kg位
そうなると　下手に荷物積みっぱなしとかと比べて　どれほどの燃費向上差
がでるか　利便性と比べた場合の疑問がでるが・・・・

タンクが凍るって　半分で使ってて　水が入ってそれが凍って悪さするとかって意味か？
ガソリンが凍るには程遠い気温だが・・・・
軽油ならまだ話わかるけどな　その地域の物いれてりゃ問題でねーけど。

このカスミンは知恵袋気取ってかえって疑問振りまくだけじゃないかと・・・・

>98
東北ではガソリンが凍る？？？
そんな話見たことも聞いたこともないんだけど
あなたお住まいはどちら？

>>66
てめーもな。
もおちょっと、書き込む事はないんかい？
んだったら、宿題でもやってねー。

>>98
北海道で走ってるが、燃料は関係ないな。。
凍るのは「車内の消臭ミスト(花Ｏ)」くらいだよ。
まぁ、ウォッシャー液やクーラントを原液で使わずに、水で割って自爆みたいな話はたまに聞く。

空気中の水分がガソリンに混入してかたまるんだよ

ロシア人ってガソリンがなくなったら飲んでるウォッカを代わりに
詰めるって本当？

”アンチノック剤として、日本のハイオクにはアルコールが沢山入っている”
と言ってたヤシは来てない菜

だから、アルコール燃料といえば、ニトロだろ。

>>105
軽油は凍るらしい

>>109
ロシア人ホステスに聞いたんだが、乞食ロシア人はウオッカ飲む時のつまみが無いと、
飲み仲間の頭のニオイを嗅いで、ソレをつまみ代わりに飲むらしい。
どうやら本当らしい。

>>112
販売場所による

ハイオクに１０％混ぜたらどうなりますか？

>>113
(´-`)ｵｴｯ

>>114
関東の人がスキー逝ったら凍ってしもうたってヤツかな。
北国の軽油は凍結防止剤が入ってるんだよね。

ふーん

>>111

たかだか10％しか混ざってないアルコールに
それも　根本的に違う　ニトロメタンを混ぜるって事かいな・・・・

ニトロメタンは燃焼後の残留物で錆を呼ぶ可能性もあるって知ってるか？

>>114毛炉心 混ぜて走りなさい じょうしき

>>119

で、抜き取り検査で捕まると(w

MTBEはこのままでいいのかな

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!! 水抜き剤が売れなくなる

がいあっくすとかいうへんなのはどうなったのよ

水素燃焼自動車まだー？

灯油で走るには走るが

１．始動性が若干悪くなる
２．パワーが落ちる
３．排気が石油ストーブの臭いがする

問題がある

今日も灯油でバリバリ

軽油の半額以下で動いてくれるからありがたい。脱税？節税って言ってくれ

ディーゼル車ならええかもな

>>122



だね。


>>123
漏れが飲み干した。腹が痛い。

>>53
＞ポイントは気化したガソリンじゃなくて、
＞平衡に達して気化するギリギリの状態にある液体ままのガソリンの方
それはつまり、その方が良質な混合気が作れて燃焼に都合が良いという意味だと理解して良い？
そういうことはあるかもしれないけど、意味を持つほどの効果が期待できるとは思えないなあ。
どうなの？＞専門家の方

利便性を考えればフツーに満タンにするのが得策だと思うけど。
チビチビ入れてると割高なスタンドで入れなければならん場合が多くなりかねん。

エピオンとか言うの入れてたらエンジンの調子悪くなったよ。
何でもホンダのプラスチックがつかわれたタンクには良くないらしい。
おれの車は三菱だが。

>>129
どっちでも変わらん。タンク容積とか形状で燃費が変わるなら、
燃費競争やってる自動車会社側で既に最適化済み。

それよか、E-10使うときの触媒交換は国が補助金出すのかな……？

ついでにオクタン価も９５位にしてくれ。

大してハイパワーでないのに輸入車と言うだけでハイオクはキツイ。
ヨーロッパと同等のオクタン価にしてくれればそれも解決するよ。

>>132
アルコール燃料はオクタン価たかいからいいんでない。
ソース見るとそんなようなこと書いてあるし。

>>131
どうも。
常識的に考えてそうだよなあ・・・

触媒交換の補助金は↓こういうことらしいのでビタ一文出すつもりないと思うよ
＞非対応の既存車のために、ハイオクガソリンを残すが、ほぼ対応車になった時点でハイオクもＥ１０への転換を始める。
自動車会社としても新規格導入は買い替えが期待できてウマーだよね
なんかちょっと姑息な感じもする

バイオ由来のエタノールのコストはガソリンの１．３倍程度なんだったっけ？
割高だと考えてガソリン屋は油断してるのかもしれないけど
１．３倍で収まってるのはある意味凄い事だと思う。
長期的にみて原油値上がりは必至、今の水準は安すぎると思う。
技術の進歩次第では逆転する可能性があるかも。

あと産油国は安く身を切り売りして損してると思う、買ってるほうは得。
だって原油で商売できる時期など国の長い歴史の中でも一瞬に過ぎないのだから。

tes

>あと産油国は安く身を切り売りして損してると思う、買ってるほうは得。
>だって原油で商売できる時期など国の長い歴史の中でも一瞬に過ぎないのだから。

石油利権を握ってる奴らが、国家百年の計なんて考えてると思う?
自分の生きてる間に、ウハウハできりゃいいくらいにしか考えてないんでない。
ブッシュJr.も、それが欲しくてイラクを煽ってるわけだし。

スカリー、またオデ発火現象が見られるのかな？

【珍車より】そろそろｶﾞｽﾀﾋﾞｰｿｴｿｼﾞｿですか？【やかましい】

古い車には乗るなってことですかい？

ガソリン車よりディーゼルをどうにかしろ！

>>129
多分、燃料ポンプや配管、インジェクタを通っているうちに平衡状態
なんてのはどっちゃでもよくなっています。

気化したガソリンは逃げずにタンクにとどまっているわけでなく、
活性炭キャニスタに送り込まれて気が向いたときに燃やされますが
量が多すぎてキャニスタの能力を超えると大気中に吐き出されます。
夏にやたらガソリン臭くなるクルマってあるでしょ。

>>142
＞多分、燃料ポンプや配管、インジェクタを通っているうちに平衡状態
＞なんてのはどっちゃでもよくなっています。
その説明の方が説得的に思える。
インジェクターに来た段階でガソリンが気化しやすい平衡状態になってるかどうかってのは
その時点での液体ガソリンの圧力に関係すると思うんだよね。
かりにタンク内の圧力(分圧？)が低くても直前で低いとは限らんしね。
それにタンク中に圧力を調整する機構が付いてるなら
ガソリン量に応じてタンクの圧力に差が出るのかどうかもわからんし。

アメリカのガソリンって
異常に安いけど
オクタン価が９０以下だと聞きました。
ホントですか？

10%のアルコールを混ぜた燃料「E10」に対応している車のみに、
給油され現在のガソリン車のためにハイオクを残すんだね。


今年車買い換えようかと思っていたけど悩んでいる。

>>144
料金に含まれている税金が安いからだよ。

ドラゴンボールＺ　フジ（関東）で毎週月曜１６：３０〜放送中！！
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´
と〜けたこおりのな〜かに〜♪恐竜がい〜たら〜たまのりし〜こ〜みたいね〜

おまいら！
今だに対策もせず、のうのうとディーゼル使ってる所があるぞ！

釣り船（遊漁船）だ。

30ﾌｨｰﾄ級でも1000Lは平気で積みやがるし、おまけにこれらは「免税扱い」だ。
（32.10円引きだから、実質40円くらい）

ゴミや仕掛けは捨てやがるし、平気で釣り場は汚すし
果ては免税軽油でNOX撒き散らしに貢献している

さぁ、皆で都知事に陳情だ！

何だな………半島系企業って本当に日本の政治家に影響力
あるんだな………

ガイアックスか……

それに、自動車用のガソリン十パーセント減らす為に、どれ
だけの自動車潰す気だ？
そもそもアルコール系燃料は、温度が高くなるからかえって
NOxの発生量は多いから、環境に良いとはとてもいえないと
思うんだが……

>>149
環境のこと考えて作られている燃料ではありません。

あくまで、ガソリン税逃れと、石油問屋に対する挑戦状
のためにつくられているもので、政府がこれを規制した
いと考えている理由は

１．ガソリン税をとることが出来ない
２．石油問屋からの圧力がかかっている

などの理由です。ようするに、この国の馴れ合い体質
に焼きを入れる上では重要なものです

これは、あれだな………ヤクザが重油に硫酸混ぜて、軽油として
販売して脱税してるのと同じ現象が起きるのではないだろうか？
粗悪軽油……


この研究者自身は善意でやってるとしても、推進している団体は
ぁゃιぃ。
ヤクザと繋がって粗悪軽油を扱ってるガソリンスタンドは当然の
ように不正にアルコールの分量が多い、粗悪ガソリンを製造して
販売する事だろう……

アルコールを分解する人工肝臓を
エンジンに付ければノープロブレム

よく知らんが

>>149
良く嫁
>生物資源を原料とするアルコール
>混入率を10%

今回、アルコール混合を推進し初めたのは
ガイアネタ関連で海外調査して、アメやEUの実態を知ったからかもな

>>151
法的に規制されているので、隠れてやるか
別に法的に規制を受けていないのでどうどうと店舗販売しているか

くらいの違いでしかない。

仮にアルコールが主流になったところで日本は自動車燃料を自給できるの？

>>155

普通のガソリンに１０％アルコール混ぜるだけだから
ほとんど関係ないでしょう……。エネルギー安全保障
の観点ならば……


中東情勢に左右されないエネルギーだったら魅力なんだけど
これでは関係ないからなぁ……

てんぷら油で走るようにすればいい

>>156
でもアルコール主体の燃料が主流になれば昭和に杉を植えて失敗した
山持ちの林業のやつらがこぞって栽培にせいを出すかもね。

生物系ということは焼酎とかヲッカなどと同じ物？

>>159
原理的には同じ。それに、アルコールは製造が他の燃料に比べて
簡単だが、なかなか量をつくるのに手間がかかる

よく読めよ、「生物資源を原料とするアルコール」ここがポイントだ。
生物由来でないアルコールなら、今のガソリンにも多量に入ってる。
純ガソリンは７０〜８０オクタン、これではノッキングで走らない。
それに高オクタンのアルコールを加え、調整している。
日本仕様と同じ燃料系の日本車が海外でアルコール混合燃料入れて走ってる。
なにも問題は起きてないね、日本でも最初から混合されてんだから。

そして、普通のガソリンも燃料配管を侵食する。
ホース製造元は３〜５年での交換を推奨している。
しかし実情は交換などしていない、無理をしながら走ってるわけだ。
そんなもんよ、自動車なんていう「工業製品」は。

石油は湧いてくるからね

ガイアックスがバイオ由来に転換できたら支持に転じてやる

燃料の為の焼酎工場を作ったら大金持ちになれる・・・という妄想してたんだが手遅れになってしまったわけか。

日本の気候に合って、作付面積辺りの収穫量が多くて原料になりそうな作物ってなんだ？

アルコール濃度が増すと、侵食も早まる罠

>>165
イモはどんな風土でも育つらしいぞ

>>165
そばとかどうよ

ガイアきそうだね

燃料漏れの予感
つーか環境悪化するような気が・・・

>165

あるぜ、とっておきのがな。
聞いて驚くな、それは...コメ！（藁）

もみ殻、稲藁からもアルコールが取れるし、
将来的にも燃料電池にも使える。

エネルギーを外国から買う立場から、自国で作る事ができるって、
大事な事だと思う。

米余ってるしな
役人どもよ干拓農地造成の理由に使えるぞ(w

これ触媒代えないとどうなるんだろ？
俺のバイクはそんなもの無いけど

従来の触媒が効かないよなぁ

試してみてダメならやめればいいさ〜

野仲燃やせよ。

ブランド米で稼ぐ旨みを知ってしまった農家がどれだけ参入するかだな。
ソバはどうなんだろう、しょうもない土地でも育つらしいが。
やはりイモか？

>>161
アメリカで日本車が生物資源アルコール入り燃料で火吹いたら大問題だけど、
そんなニュース見た事も無いから大丈夫っぽいね。

その分ガソリン税が安くなるんだろうな

>>161
はいはい
粗製ガソリンと改質ガソリンの区別をつけてね

粉末にした石炭に水と触媒を入れて、熱を加えながら水素を無理やり混入させつつ
圧力を徐々にかけて数時間、濾過した後に蒸留して石油に似た燃料を作る研究もあるみたい。

これも、コストがかかりすぎるという問題があるが・・・

ありゃーん、ガイアックスネタが思ったより少ないな…。
ガイアックスが石油由来の駄目駄目アルコールってのはすでに周知か…。
ガソリンの石油分子に１個酸素をくっつけてアルコールにしただけの脱税用燃料。

アメリカじゃ、ガソホールは普通に使ってるらしーね。エタノール10%〜15%混合
ぐらいだっけ？
生物由来ならバイオマスだから良いねぇ。バイオマスの分は二酸化炭素は
再循環するから分量増大には無関係になる。

やっとアントンハイセルの時代が来たか・・・
感無量である・・・

バイオエタノールってガソリンより安く作れるのか？
もちろん税別での計算で。（３０円／リットルぐらい？）

日本の農業の現状では無理だと思うけどなあ。

怪情報ばっか．
バカばっか

これからは、アルコールにもガソリンと同じに重い税金をかけますということ。

>>184
税抜きのガソリンより安い燃料なんてそう無いですよ…。
正直言って、化石燃料って馬鹿安。

バイオエタノールってののメリットは、CO2が全く増大しないことと、
国産が可能という点だな。当面は輸入になりそうだが…。
中東依存比率を少しでも減らしたい日本としては、もっと早くやってて
しかるべきモノだが。
CO2を口実にやっと導入、って感じかもしれない。

これで発泡酒と同じく１０円税金が多く取れます。

　

車の酒気帯び運転にならないのか?

>>190
ﾜﾗﾀ

/.Jじゃスレが良い感じの伸びてるのに、ここじゃ全然伸びないってのがなんとも(笑
誰も手垢の付いたガイアックスネタなんか弄りたく無いみたいね…。
しかし、/.J見てると、世間は騙されてるぞ、って思うよ。ガイアックス擁護が思ったより多い。

つーか、自動車はともかく、バイクはどうなるんだ？

みりんを入れます

私が乗ってきた３０年前のＶＷはもう走れなくなるのですか？

>>195
ハイオクじゃだめ？

ガイアックスでいいじゃん。

>195
ひょっとして有鉛ガソリン車？
ハイオクに添加剤入れて走るしかねーよ
うちのべレットもそうだわ

古い車だとホースはやばいのもあるかもしれないよ。
当時はアルコールを入れることまで考えられていない。

>>192
つーか、ガイアとは関係無いし

2011年からハイオクもアルコール入りになるということは
今乗っている車は皆さん９年後には乗りかえなさいということ
でしょうか。アナログテレビと同じ運命？

>>201
いや、アルコールはオクタン価向上剤として昔から使われていたよ。

２ｓｔスクーターが大量に焼き付く予感。

アルコールは酸素原子を含んでいるので充填率が
上がるぞ。過給機がついたようなもんだ。ただし
メチルはいかん。プラスチックも金属も侵食される。
アルデヒドの触媒キボンヌ。それにしても税金に
税金かけるのやめれ。

タイトル、ガリアン・ワールドに見えた。
・・・寝よう。

>>185は、そう思うなら指摘すればいい。

>>192
スラドは使いづらいので嫌い。

>>199は、ガイアックスネタ

2stのバイクはまったく考慮されていないのか。

本当の純正ガソリンなんか、一部のメーカー開発部やテスト部でしか
手に入らないはずだが？
今のガソリン事態が混合物だよって、既出か？

いよいよガイアックスの時代か！

日本のガソリン年間６０００マソｋｌ
１０％で６００マソｋｌ
そんなにアルコールあるんかい？

実際にてんぷら油で走るディーゼル車とかもあるらしいね。
排気ガスが香ばしくて美味そうな匂いらしい。

灯油マンセー