【経済】台湾新幹線の軌道受注　日本連合、欧豪に勝つ

２００５年１０月の開業を目指す台湾高速鉄道（台湾新幹線）事業で、
全路線の約半分の軌道建設を三菱重工業、東芝、三井物産など７社の
日本企業連合と台湾の建設会社が受注し、２３日、都内で発注元の台
湾高速鉄道公司と契約に調印した。

台湾新幹線の全長約３４５キロのうち、南側の約１７６キロの線路敷
設などの工事で、受注額は約１０５０億円。国際入札で欧州、オース
トラリアなどの企業連合に競り勝った。

日本の企業連合は、２０００年に「７００系のぞみ」車両などの中核
部分を約３３００億円で受注しており、受注は今回が二度目。残る北
側区間も年内に受注先が決まるが、三菱重工は「安全運行を期すため
われわれがやりたい」としている。

引用先
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=FKP&PG=STORY&NGID=AECM&NWID=A2402310

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　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
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　　　　　２ｃｈの夏。２ゲット厨の夏。

3

おめ！

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　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
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　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　２ｃｈの夏。６ゲット厨の夏。

２＝エロガッパ

日本人として恥ずかしくない、いい仕事してくれよ。

われわれがやりたい。やりまくりたい。

なんだよ、つまんね

いい事だ

裏があるんじゃないかと。台湾の金だから気にしないだけで。

台湾は実に好感が持てるね。

【順風】台湾新幹線２【満帆】
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1018354665/

∧＿∧
<ヽ｀∀´>ノ＜台湾新幹線はウリナラTGVが起源ﾆﾀﾞ。

途中から何故か韓国連合が割り込んで（共同作業とか言って）くる予感。

<ヽ｀∀´>ノ＜台湾新幹線はウリナラTGVが起源ﾆﾀﾞ。
あほか。

今現在は台湾に新幹線って走ってないの？

よくやった！おめ！

しかし手抜き工事は許さんぞ！

　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Λ＿Λ　　＜ 　俺は在日をやめるぞぉおおお！ジョジョーッ
　 <ヽ｀∀´>　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （￣ ⊃・∀･⊃
　 ｜ ｜￣|￣
　 〈＿ゝ__ゝ
　　　　　　　　　

　 ∧＿∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) 　＜ 　ウリィィイイイイ！！！！
　（　　　　） 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！

絶対成功させろよな！

>>17
自強号っていう名前の特急どまりだったと思うよ。

耐震のﾉｳﾊｳ

やった！

>>17
今はまだ走っていない。特急電車がある。


台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
ttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

台湾の旅
ttp://www.be.wakwak.com/~ichiro/r1/present2/p20/

手抜きするなよ・・・・

でも、台湾って鉄道のイメージがない。
何故なのか分からないが・・・・

>>19
それ(・∀・)ｲｲ!

>>22
ｱﾘｶﾞﾄ

地震国のノウハウを活かしつつ素敵な物を作って欲しいな。
期待。

７００系か・・・・性能は素晴らしいのだろうけど
ルックス的なアピール度は５００系には完敗だな。

>>25
ｱﾘｶﾞﾄ

日本の技術力をありったけつぎ込んで
いいもん作れよ

むしろ２００７年に走り始める７００Ｎ系を台湾で先行導入させてはいかがかと。

台湾、パクレよちゃんと。
チャンスだから。

５００系を初めて見たときは
未来的なデザインに一目惚れしますた

ええのん作ったってやー。　地震にも負けんやつを。

なんで、北側と南側分けてるんだろーな。

で、列車の愛称はどうなるんだろうね？

おい、鉄ヲタども
出番だぞｗ

嫌韓卑スレのほのかな予感

三星重工は「安全運行を期すため
ウリナラがやりたい」としている。

ニダ

まあ、同盟国の発展はよいことだ。

>>29
５００系→性能は（ルックスも）こちらが上→高い
７００系→こだまにも使えるようにコストパフォーマンスを追求→安い

よって、コストが要求される競争に勝つためには、７００系の選択になったのでは？

これは（・∀・）ｲｲ!!ニュースだな

がんばれ台湾！！
応援するぞ」！

>>41
おい台湾は同盟国ではないぞ。

鉄ヲタ収容所

>>45
2ｃｈの同盟国（ｗ

台湾すれはとりあえず上げる。

台湾いいぞ！

>>38＝>>42＝鉄道板で叩かれたクソヲタ
で、ここでしか優位に立（ったつもり）てないと。

韓国TGVの愛称は･･･「おうか」「かいてん」

中国から圧力が掛かる＜に500元

台湾となら一蓮托生でもいいぞ！

日本と繋ぐか！！！！

これで日本の新幹線事業は台湾までつなげる計画に刷新されました。
というか、可能であればそうしてもいいよ。

>>54
ソレダ（・∀・）!!

>>51
宙を舞ったり海に潜ったりするのですか？

>>54
賛成！
もちろん那覇にモナー

我々日本人は台湾に各種協力を惜しまない！！！

>>42
そだね。

500系＝速い、高い、狭い、かっこいい、JR酉
700系＝そこそこ速い、安い、広い、かものはし、JR倒壊＋酉

というところ。

因みに台湾新幹線は、700系をベースにしてるけど足回りは500系の技術を
取り入れてるからスピードは500系並みに出る。

>>51
片道燃料かよっ！

>>54
まんざらぎゃぐでもない

最近、台湾でも反日教育のせいで親日派が減ってるんだってね。
日本政府が台湾に全然目を向けないのもあるが。

>>60
振動の問題はどうなん？
沿線になる台南の客先がムチャ気にしていたで…

>>57
ものすごい勢いで北まで突っ込んでいくでしょう。
客席からは「アイゴー！！」が連発する仕様です。

赤字間違いなし路線

韓国と繋ぐトンネルを掘るよりは沖縄・台湾につながる鉄道のほうがいいなぁ・・・・・・

日本→台湾の事ね

あんなチョン銀に何兆もやるんなら
台湾に新幹線無料贈呈したほうがずっとまし

>>33
おまえ何様だよ

よっしゃあ！！！！

(　´�D｀)ノ<　１７６ｋｍで１０５０億円とは・・・
　　　　　　　　かなり安い気がするのれす。１ｋｍ６億円れしょ？

台湾って最近地震多いよな・・・

>>62
無理

>>69
禿堂！

＞全長約３４５キロのうち、南側の約１７６キロ

って半分だけやん

やったー

今後の中共対策の意味もこめて
ぜひ繋ぐべきだな
出来れば米も一枚噛ませれば完璧。
朝銀に金突っ込むぐらいならこういうとこに金突っ込め

700系
http://railwayworld.uhome.net/700wp_2.jpg
500系
http://railwayworld.uhome.net/500wp.jpg
やはりホノボノ７００とクールな５００だね。

ちなみに中国の鉄オタのページから拾ってきた。
中国も高速鉄道を引くつもりらしいな。

>>15
もうやってるニダ。

>>72
土地代や人件費を考えれば
“かなり”って程でもないんじゃない？

残り半分はあの国が作って、あぼーん！！！！

日台マンセー
頑張っていいもの完成させてくれ

>>78
うわー　500ｶｺｲｲ！！

>>72
人件費とかそういうのでもかなり違ってくると思うですよ。

>>78
500系かっこいい

>>81
また競催かよ！！

>>78
中国はリニアモーターカーとかいうニュースあったね・・・。

>>63
戦後ずーっと反日教育でしたがなにか。

このスレは700と500ゲットが熱いと見た（ｗ

反日国へ資金援助、親日国からはきちんと徴収。どうかしてるよこの国。

>>75
北側と南側で別の国の別の会社がやったら
あとでえらい面倒なことが山ほど出てくる
残り半分についてもがぜん有利になったと見るべき

日本連合、欧豪に勝つって
１７６ｖｓ１６９　で微妙に勝ったってこと？

>>78
700系の運転手の顔が微妙に移ってて怖い

あ、ごめん北半分はまだ受注先決まってないのか

チョソは知遅れなので、日本人に教えてもらわないと何も出来ません

>>72
>>80
土地代は、入ってないでしょ？
工事を受注した金額でしょ。

700系ってブサイクだなー

正面から見るとガウみたいだ

あっ幅が合わないﾆﾀﾞ
ﾁｮﾊﾟｰﾘどもの技術不足ﾆﾀﾞ！

まあＪＲ東海は早くリニアを完成しろってこった

>>91
アメリカの大陸横断鉄道は、東西から別の会社が競って開通させたのだったような。
これだけの大プロジェクトだと、バランスを取ろうという政治判断が働く可能性はある。
半分取られたら、せめて、日本連合が施工した場所の方が品質が高かったと言われるようにがんばってくれ。

103あたりかも

>>81
プロジェクトＫっぽく言うと、「世界標準とは異なる日本独自規格で
設計されてしまったため、韓国の技術者たちは日本に合わせる
ために苦労した」って感じか。

そのうちコンクリートの側壁がボロボロ崩れ落ちます（ｗ

>>75
のこり半分はどこが作るの？

>>104
これから決めるみたいです

>>96
ｽﾏｿ
受注の仕組みがｲﾏｲﾁ分かってないみたいなんで逝ってくる…

>>1
７００系のぞみって、日本の変な場所よりも良い新幹線な気がする。

>>105
どもです
じゃあ、そっちも日本が作ることもあるってことですか?

>>108

>>1

>>104残る北
側区間も年内に受注先が決まるが、三菱重工は「安全運行を期すため
われわれがやりたい」としている。

>>109
すません(*´Д`*)
逝ってきます

日本の技術を嫌と言うほど見せつけてやって欲しい。
そうすれば台湾からはさらに感謝され、
お隣の某国には絶対的な差を思い知らせることが出来る。

っていうか台湾が日本に情報流したんじゃないの？
日本と仲良くしたいなーって感じの人たちもいるんだし。

http://www.mainichi.co.jp/ここの記事検索で新幹線で調べてみろ
過去２年間で
新幹線:ブレーキ固定用の鉄製ボルトが落下
山陽新幹線:山口県下関市の高架橋下に重さ40キロの金属板
新幹線停止:送電ストップで東北など3線全線
コンクリ片落下:高架橋防音壁
東北新幹線:トンネル側面のコンクリ片落下
山陽新幹線:送電がストップ
山陽新幹線:新大阪-新神戸間の上り線の送電ストップ
東海道新幹線:車輪のボルト折れたまま3往復
上越新幹線:送電故障で乗客650人が2時間缶詰め
新幹線トンネル:脆弱個所の発見で徐行運転
上越新幹線ストップ:埼玉県内で故障7時間、長野新幹線も
新幹線停車:高崎ー熊谷駅間で架線が故障し
東北新幹線:Maxやまびこ号の動力装置が破損

韓国KTX画像
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/ren1/umi_sin_image/umi06-1.jpg

こうやって日本を台湾に関与させ、中国を牽制させるのが
目的か？台湾も国際外交では苦渋を舐めさせられ続けてるし、
その辺の裏の事情を考えるには越した事がない。

>>115
ﾀﾞｻｯ

>>115
この青がフタロシアニンブルーだったら暴れてやる。

700系ってあのダサイ奴っすか

７００系いいじゃん。機能美って感じで。

いまのうちに台湾の鉄道に乗りに行った方がいいよ。
古きよき時代の国鉄の味わいが残ってる。
角煮＋味付け玉子の駅弁も売ってるし。

>>119
レールスターは結構ｶｺｲｲよ

>>121
新幹線を買ってもらう恩返しとして、日本で是非その角煮＋味付け卵弁当
を販売して欲しいな・・・、台湾弁当とか名付けて。
なんか美味そう。

(　´�D｀)ノ<　>>96
　　　　　　　　１ｍ６０万円れす。線路と枕木？とその工賃、駅設置も
　　　　　　　　入るれしょうが、それでも安いと思うのれす。

>>121
旨そうな駅弁だな。なんだか日本の今の駅弁って、
型に嵌ったうまくもないのが多くなっちゃったものな。

>>124
駅とか鉄道の高架とかは入らずに、純粋の線路だけの建設だと思うが。

でがすた！

オーソドックスな感じだけど食いてーよ

台湾の新幹線も、車内販売高くするのかな♪

台湾新幹線の予想図みたいなのが壁紙であったんだけど
どこにあったか忘れてしまった。

真っ白い車体でシンプル。かっこよかった。
ＫＴＸとは大違いで（ｗ

何か日本語がちょっと変かも。

要は、高架とかトンネルとかの建設が終わった後に、線路を敷設するという
工事を受注しただけ。

ﾀｲﾜｿは日本になるに決まってるじゃん。喜んでるな。

もっと違う市場を開拓しる！

うん。最初から日本にやらせるつもりだったんじゃないかって気がする。

日本がやった方が完璧なもんが出来るでしょ。少なくとも欧州企業よりは。

空力的には700系の方が優れてるってほんと？
トンネルの騒音とか

実際、欧州企業ってアジアの国で工事するときに手抜きとかしたりするの？

いくらいいものができても、日本のように時間に正確に走らせなくては

台湾て以外にデカイ島やな。
新幹線で1時間近くかかるのか…

もっと小さい印象あったナァ。

>>134
線路がまがりくねっているなら日本の方が得意だろうけど、そんな
大きな違いは無いんじゃないかと。

日本人観光客も期待できるし
やっぱ日本製神話があるからな

もう日本連合はおしまいだ

優秀なミングクが受注じゃないのか?

地震と台風のコンボをかわすには新幹線しか無いだろ

>>143
あと過密市街地＆山がち地形の4連コンボな。

時間が正確って結構すごいことみたいだね。
W杯の時、外人さん驚いてたな。

ﾄﾞｸﾀｰｲｴﾛｰは何色になるのかな。
ｷﾞﾝｷﾞﾝの赤だったらなんか萌えるｶﾓ。

>>135
振動・騒音は700系の方が少ないらしい
って言うか既出だけど500系はJR西の単独開発だから関西以西でしか
クローズアップされてなかった
JR東海は二車線いっぱいいっぱいの運行状況だから 最高速を上げて
もさほど時間短縮にならないため興味なしと聞いた　だから700系で
は最高速を15km/h落とす代わりに快適性を向上させたらしい

しかし700系のデザインは0系からの新幹線のデザインを強引に継承し
たみたいでｶｺﾜﾙｲね　500系はカッコイイなぁ…　乗りたい……

レールスターよいですよ。
自由席あるし。

ただ、親からは金がもったいないから
バスで返って来いと何度も言われる・・・・・・（つД｀）

823 ：名無しさん ：02/07/19 14:22 ID:UuKXoBLM
http://www.railfan.ne.jp/rj/train/tec500.jpg

やっぱり500系は、最高にカッコイイね。

http://www.railfan.ne.jp/rj/train/tec700.jpg
http://www.railfan.ne.jp/rj/train/tec700r.jpg

同じ700系でも、カラーリングだけでこんなに違って見えるとは・・・。

レールスターって普通の自由席の値段で乗れるの？
かっこいいから実家に帰るとき乗ってみようかな

豪欧だと遠いし、地勢が似てる日本の方を選ぶだろうなあ。
信頼と実績なら欧州に引けはとらないし。

某大手重電企業の下請けで、新幹線に使うﾊﾟｰﾂとか作ってます。

先日取引先の担当から「いよいよ台湾も本決まりぽいから。」
と言われて図面の束を渡されたりしますた。

台湾の発展に陰ながら貢献できる機会が与えられることは、
一日本人として大変嬉しく思いますが、
なにせ台湾&中国向けの製品は価格競争が厳しすぎる、、、

今まで再三合うか合わないかでなんとか遣り繰りしてた部品を
一気に3割〜4割ｺｽﾄﾀﾞｳﾝさせられてしまいます。
ｳﾁで作った部品が、台湾新幹線に使われるのかと思うと嬉しい反面、
このままの調子であと1〜2年続く様ならｳﾁの会社もうだめぽ。

ちなみに前出の担当が言うには、

「ｳﾁはもう姦酷には車両を納入しない。ﾔｼら、契約が成立してから
ｱﾚが駄目だのｺﾚが駄目だの逝って値切ってきやがって
一度大損こかされたことがある。あいつら取引のﾙｰﾙがわかってない。」

だそうです。

李登輝さんだけでも、かっこいい５００系に乗せてあげたい！！！

>>150
”のぞみ”ではなくて”ひかり”なので、指定席と自由席があるですよ。
1〜３両までが自由席で残り5両が指定席。

指定席だとうまくいけばビジネスシートとか使えるです。
料金がちょっと高くなるけど。

ベビールームや多目的室もあったりするから大好きヽ（´ー｀）ﾉ

>>147
ＪＲ東海は
＞最高速を上げてもさほど時間短縮にならないため興味なし
じゃなくて、
「線路の設計が古いので最高速を上げられない。」
ですね。

ﾀｲﾜｿは赤色ﾍﾞｰｽの新幹線ﾀﾝになりそうだねー

>>149
やろうと思ってたのにぃ(´Д⊂)

700系のが可愛い。500系は尖りすぎで色気がない。

台湾が日本企業を選択してくれたことに感謝だね
７００系の新幹線が台湾でも走るのかぁ・・・
が、今の台鉄特急も味があってよいよ。一度乗ってみれ！

ちなみに台北の地下鉄は車両から自動券売機、検札機までシーメンス社が一括
受注しており、全体がヨーロッパチックなので嫌いではない。

>>155
そうなんですか?　やっぱり受け売りのネタはアカンなぁ…

ところで線路設計が理由であれば 500系は新大阪〜東京間
では300km/h出せないってことですか?

東海道新幹線はカーブがきついので振り子を使わないと２７０キロどころか半分の区間で２５５キロまでしか出せません。
２００７年に振り子式の７００Ｎ系が出てやっと殆どの区間で２７０キロが出せる。

>>161
し…しらなんだ……多謝です

チョン銀に金渡すぐらいなら台湾に新幹線くれてやれ。

>>152
ネタか？

>>161
振り子式の新幹線って、スーパーあずさとかで使っている技術っすか？
電車は門外漢なので、知りたいなぁ・・・

なんかＫＴＸの前のブルーの塗り方がパンツみたいに見えるのは私だけでしょうか？

http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1024788627

チョンの妄想を粉砕して！

カワイさで言ったら昔の団子鼻が最強やろ。

>>164
どこらへんがﾈﾀっぽい？

オリエント急行みたいな外見にしたら絶対乗るのにな

500系は今までのとは違うんやね
何か、ええな。

>>165
イエスイエス
だが新幹線に導入するのはこれから初めて

ここの住民は浮かれすぎなのか？（ｗ
お前達の大好きな新幹線５００系。
かっこいいよなぁ、「台湾にはこっちの形のほうがいいね」とか言ってな（ｗ
でもデザイナーはドイツ人のアレクサンダー・ノイマイスターって人なんだよね。
日本人じゃないの。お前らてっきり日本人の作だと思ってた？（ｗ
Ｅ１、Ｅ２マックスも７００系も、あとつばめもドイツ人デザイナーが図面引いたんだよね。
３００系以降、新幹線の車体デザインは全てドイツで行われた、なんて事実を知ったら
ここの住民ひっくり返るな（ｗ
道理で洗練されたデザインなわけだ（ｗ　あ、あとフリーゲージトレインの車体もドイツデザインね（ｗ
ちなみに日本車の７割は外国人デザイナーの手によるものだが、まぁ、この話しは置いておこう。

>>173
コピペご苦労さん

じゃあ俺もコピペ
691 ：名無しさん ：02/07/16 18:10 ID:5YdF..pg
>>661
>お前達の大好きな新幹線５００系。
>でもデザイナーはドイツ人のアレクサンダー・ノイマイスターって人なんだよね。
>日本人じゃないの。お前らてっきり日本人の作だと思ってた？（ｗ

大ウソ。５００系のデザインは日本人。その人が所属しているデザイン研究所が
ノイマイスター社と提携しているのは事実だけど、ノイマイスター氏自身が
デザインを担当したわけではない。

＞Ｅ１、Ｅ２マックスも７００系も、あとつばめもドイツ人デザイナーが
＞図面引いたんだよね。３００系以降、新幹線の車体デザインは全てドイツで
＞行われた、なんて事実を知ったらここの住民ひっくり返るな（ｗ

これも大ウソ。Ｅシリーズも７００系も機能美優先だから、外人のデザイナー
を起用する必要なんて最初から無い。それにマックスはＥ２じゃなくてＥ1。
在来線特急の”つばめ”をデザインしたのは水戸岡鋭治氏で、鉄道に興味が
ある人なら知らない人はまずいない。

みんな、騙されちゃダメだよ。

・地震対策の土木技術
・運用面における技術
は日本が一番いいんじゃない？

台湾が日本みたいな土地利用ならなおさら。

>>172　多謝！

ＶＶＶＦ制御って知ってるか？これが無きゃ新幹線は走れないって程の
超重要テクノロジー。むかしはサイリスタとか使ってたけど、効率悪いんだわ。
で、ここのスレの住民は新幹線に使われているのは知ってるだろうけど
【ドイツからのライセンス生産でなきゃ造れない】って知ってた？（ｗ
あれね、基本特許から周辺のノウハウまで全てドイツに握られてて
ドイツ人の言うとおりに組みたてるしかないの（ｗ
「新幹線はＴＧＶ、ＩＣＥより加速が優れている」とか聞いて笑っちゃう。
主要部品はドイツ製でしたとさ（ｗ

ﾔﾊﾟｰﾘどの世界にもｵﾀはいるのな

鉄っちゃん応援求むｱｹﾞ

>>173
別に驚かないよ
ドイツ人がデザインしててもいいものはｲｲ

最後は在独韓国人ってオチなのかな…

ID:RRM86UF+
ってワールドカップ板のID:oiqzeqzsだろ？
みんなに叩かれたからってここにまで来るなよ

驚愕】新幹線はやっぱり速かった。
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1025089678/

>177
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（　´_ゝ`）ﾖｯﾀﾈ

鉄ヲタではないけど、高速バスとか飛行機よりも好きだなぁと思う。
ちびっ子はホームの向こうからやってくる新幹線に大興奮してたし。

よいものはちゃんと評価されると思う。
例え韓国製品であってもね。（ｗ

半島が叩かれるのはパクリ・粗悪であるから。
むかーしの日本製品みたいなもんなんだろうね。
そこから一向に発達してないけど（ｗ

ID:RRM86UF+は今人生で一番輝いている瞬間を迎えています
みなさん生暖かく見守ってあげてください

日本が儲かれば何も言うことはない。

700系ってアレか、ペリカンみたいなやつ…。　うーむー。

あ〜俺も必死だな〜(´Д`)

708 ：おいおい ：02/07/16 21:30 ID:box/1heI
>>664
おまえ、TGVより新幹線（ハン版）で論破されてた「あらあら」だろう。
VVVFは日本の独自開発みたいよ。特許の一部がドイツにあるだけ。

1988 世界初のヒートパイプ冷却式の8個電動機一括制御VVVFインバータ完成、東京急行電鉄に納入
http://www.toyodenki.co.jp/html/history.html

>>174
ありがとう、鉄道ヲタ。

ん？
デザインとかスピードとか言ってるけど、
日本誇る最も優れた技術は、安定性と安全性だろ。

なんか鉄オタの話って何故そんなに夢中になるのか全然理解できなかったのだが、
今回の件で何となく判ってきた気がする。
おもしれーね、そういう話も。

まぁ、鉄道ってぐらいだから新幹線もレールの上を走るよな。
んでレールを造らなきゃいけないんだけど（ｗ
これまた日本人には荷が重い。どうするか。
お決まりのライセンス生産だよね、イギリスとドイツからの（ｗ
９０式戦車の主砲は日本鋼管がドイツ（ｗ　からのライセンス生産だってことは
知ってる人多そうだけど、まさかレールくらいは日本独自で作ってると信じたいよね。
でも【ポイント関連の技術もフランスやドイツ（ｗｗ　からのライセンスでした】なんて
世界に冠たる新幹線を誇りに思うハン板住民のプライドが認めないのかな？（ｗ

>177
（　´,_ゝ`）ｽｺﾞｲ!

（　´,_ゝ`）ｱﾝﾀ ｶｶﾞﾔｲﾃﾙﾖ!!!

生あたたかい目でRRM86UF+を見守ってやるか

177みたいな頭の悪いﾁｭｳってどこで発生するんだろ
基幹技術と応用技術の違いもわかってなくてカキコするなんて恥ずかしくて俺にはできん

>>192
おいおい、まだやるのか・・
(´･ω･｀) 僕つかれちゃった

一つの中国は台湾と同じ日本に列車を引かせてくれるんだろうな？

三菱はよく取りました。誉めてあげます。

>>192
恥ずかしくてタテ読みできまちぇん。

VVVFの心臓部分となる半導体素子IGBTは東芝が開発
GTOのVVVFは音がうるさい

新幹線って日本の代名詞みたいなとこあるから
心底、韓国に作らなくてよかったと思うよ

500系も700系もカッコいいと思うよ。
700系のかものはしも未来的なデザインだし。
新幹線は地方以外のはみんなカッコいいよね！

もう無いと思ったら、まだ車輪と主軸がありました。（ｗ
住友重金とかがが高周波焼き入れで作ってるね。焼き入れないと
金属の表面組織が硬化しないから、どうしても必要な処理なんだわ。
それド（以下略　（ｗｗ
前に「ＩＣＥの事故はタイヤが原因。新幹線は一体型車輪」とか言って
先生ドイツに随分ナメた口きいてくれたな（ｗ
【タイヤ周辺の技術はこれまたドイツとフランスに握られてる】ってこと知らなきゃ
こんなこと言えない。日本は造りたくても造れないの。
それにドイツ先生は弾性型車輪という新しい技術にチャレンジしてたんだよ。
パイオニアが失敗するのはある意味しょうがない。コメットもそうだった。
アルミハニカムで軽くて丈夫な新幹線が出来ました。
でもその接着技術はどこの国の技術かな？と考えないのがこの板の住民。ナメてるね。

環境が似てるからね。
白人が作るより、心がこもってるでしょ。
>>1
つか、やるなあ・・・

>>152
がんばって下さいね。
でも女にはこういう話よくわかりませんや・・

７００系？　５００系にしる！！

銀河鉄道の空間軌道にしてください。

　>>203
　　ここに逝け　
http://homepage1.nifty.com/eggs/index.html
　　

555か777にしてください。あとはｶｯｺﾜﾙｲです。

ま
ん
こ
お
９０式戦車の主砲は
知ってる
でも
世界に冠たる新幹線を誇りに思う

く(`･ω･´)

>>191
そう思ったら「常識の範囲内で」そういう専門書を読んでみたりするといい。
分かりやすく解説してある本も結構多い。

>>203

よくわからんが、結局何を言いたいのかハッキリしなさい

>>174と>>188でそのデタラメっぷりを晒されてもなお
執拗にカキコし続けるRRM86UF+ってどこの国の人ですか？

>>214
そりゃあＴＧＶを導入したあの・・・

技術は持ちつ持たれつだということがよくわかりますた。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

　「部落差別」で言うところの「部落」の起源について教えてください。

　例えば、「部落の人」と「普通の人」とは何が違うために分類される
　事になったのですか？　また、分類された時期は何時ですか？　等
*******************************************************************

>>217
誤爆？

しかしジーメンスのＶＶＶＦの音は洒落がきいてて面白い。

え〜と、５００系＝F15、RX-78-2
　　　　７００系＝F16、RGM-79
というコトですか？

なんだ、やっぱりチョンなのかよ

>>181
在独韓国人という可能性もあるかもしれんね
ヤツラ欧米向に養子を大量に出荷してるから
在日or韓国人の鉄オタというのが可能性高いが

>>221
でも、輸出されるのって障碍持ってる子どもとかそういうのが多いですよ・・・・・
自分のルーツを知りたくて養子が韓国を訪れると他の兄弟が両親と
楽しそうに暮らしているのを見て鬱になるらしい・・・・・・・・・

>>112
ﾜﾛﾀ

そうだ日本ここにありを見せろ！

>>1
初代新幹線によって造り護られた神話である「絶対安全」ってのは
現在の新幹線によって踏襲されているのか、と小一時間（以下略

700系って真横から見たときと正面から見たときで全然印象違うね
横から見たときは尖ってて格好いいよ

こっちはいいけど、
http://www.railfan.ne.jp/rj/train/tec700.jpg
こっちは駄目だろ
http://www.railfan.ne.jp/rj/train/tec700r.jpg

>>224
新幹線は「絶対に事故しない」ことを目標に作られてて、
TGVは「事故をしても惨事を起こさない」ことを目標に作られていると聞いたことがある。
あと、日本はVVVFインバータの音を消す方向で改良を進める中、
「とりあえず、音が消えない間はせめて耳あたりのいい音に」ってことでシーメンスのVVVF音が
できたと聞いたことがある。
鉄板でちらっと見たネタだから真偽は確かじゃないけどね。

>>147
0系の継承って言うか、300系と同定員が東海道新幹線車両の第一条件。
だから500系もあの細い車体にぎゅうぎゅうになっちゃって、ちと狭く感じる人もいる。
>>173
フリーゲージトレインこそ、デザインよりもコスト重視じゃないのか？
あれこそ、試験の目的を考えても、現物を見てもデザインに金かけないだろ。

>>208
>>203は確かコピペ。

500系はカワセミがモチーフ
700系はカモノハシがモチーフ

両者に共通する点は？

川の生き物

くちばし

あと、卵生

つぎはラッコがモチーフです。

>230
俺が振られた女のあだ名。

>>217
小学生か中学生の宿題ですか？？

なぜかワールドカップ板で盛り上がる新幹線ネタ

586 名前：名無しさん 投稿日：02/07/12 21:50 ID:rTaKr2l.
>>585
感心はするだろうが別に驚きはしないと思われ....俺も初めて知ったクチです

ワールドカップ中ではないが、ホームにしずしずと入場してきた500系をみて目をまん丸
でしばし硬直〜大騒ぎしてた外人の坊やを思い出した、カワイかったなあ、それみて俺も
ﾁｮﾄ嬉しくなったし。
500系て理詰めの空力理論とか、そういうのだけじゃなくぜってーｶｺﾖｻ狙ってるよね。
子供が描いた未来のｶｺｲｲ電車そのまんま
500ｹｲ--- ♪(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　Σ(ﾟдﾟ )ﾊｯ　　(´∀｀)ｽﾝｽﾝｽｽｽｰﾝ

http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1025089678/l50

>>231
>>232
あたり！　流体力学がどうたら・・・ってことらしいよー

>>233
そ・・・そういえば！


>>235
強く生きろ！

台湾新幹線、博多あたりまで乗り入れないかなー。

はじまりますた


韓国へ行こう　　ユンソナの縦断どんこう列車の旅
07/23(火)　深01:20>>深02:35　ＮＨＫ総合
[Ｓ]　趣味・暮らし／旅・探訪・紀行
▽釜山から都羅山６00キロ

でも、すぐに終点って印象だ。

なんで日本では新幹線のこと弾丸列車と呼ばないのかね
海外からはballet trainって呼ばれてるのに

とりあえずレールや鉄橋などを最高の技術で施工してやってくれ

>>242
弾丸特急計画は戦時体制のものだから、かも。
弾丸という言葉が敬遠されたか。

もう列車はいいからレイバーつくれレイバー。
ホンダの自重移動制御プログラムつかえばつくれるだろ。MHIよ。
あ、わけわかんなくなって川重がつくっても許す。

bullet

>242
優雅な名前だな

ぜってー乗りに行こうっと。

>>227
とりあえず、京急ドレミの採用ｷﾎﾞｰﾝ。
停車するときには、ドシラソｷﾎﾞｰﾝ。

>>245
慶應では作ってるらしいね。


　　　　　　レ　　　　イ　　　　ハ　゜　　　　ー　　　　を　　　


　　

>>250
慶応だろうが何だろうがせめてこれ以上のもんはつくれよ。
西欧のリアルレイバー
http://www.plustech.fi/Plmain01.html

>>242
>>海外からはballet trainって呼ばれてるのに

つまり、逝きっぱなしの特攻列車ね。たぶんに皮肉を込めているかも。
新幹線で押し通せ。

ballet train。バレー電車？　スネーク振動してる某国の電車のことか？





ま、まさかbullet trainの間違いか。

>>251
すげぇ！
まさにレイバーだな

新幹線の運転手ってかっこいいよな。
パイロット並みのステータスだと思うよ。
狙ってみるか。

>>225 と、全く同意見。700系はかっこいい。特に横顔は。
斜めがちょっとブサイコだけど、見慣れると味わいを感じる。

台湾旅行が楽しみ。
台北・高雄・台南の三都物語だ！

どうせなら新幹線ではなくリニアに汁！

日本＝台湾を実験台にできる
台湾＝世界唯一で鼻が高い

>>258

ちょっと遅いみたいだよ。漏れの探した記事だけど。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1024047027/466

やっとﾁｹｯﾄ取れた。
お盆休みは台湾でﾏﾀｰﾘなのだ。
安宿でもADSLでｶｲﾃｷなのだ。

台湾の列車はいつも込んでいるので高速バスも人気です。
早く新幹線ができたらいいなー

>>251
ｶｺｲｲ

>>251
ウリにもレイバーがあるニダ！

>>262
あんたのはレイパー

カコイイなぁ。
http://images.google.com/images?hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&q=500系

中国がリニアにこだわったのは空母用のカタパルトに
技術転用したかったから、というのをどっかでみた

>>263
うまい！
山田君、座布団３枚やって。

>>251
ばった？

これで台湾にいく楽しみが増えるなぁ・・・

台北→高雄を￥4,000円/片道くらいでフライトできるので、
新幹線もこの程度の料金設定になるんだろうか？

台南の担仔麺とか、蝦のから揚げをガシガシ食いたくなった
来月まで我慢できん（ｼﾞｭﾙ

うん。台湾は地震も多いし日本が受注して正解だな。

>>250のネタを>>251が勘違いして以降誰にも気づいてもらえず
>>263にネタを取られる罠。

俺は新幹線の運転手より小田急ロマンスカーの運転手の方が
かっこいいと思う。
客席の天井を開けると階段が降りて来て、そこを昇ったところに
ある狭い運転席で運転する姿が戦闘機乗りのようだ。
まあ最近の車両じゃ普通に最前列で運転するようになっちゃって
つまんないんだけど。

251の機械すごいな…
ドメインからするとフィンランドか？
北欧の技術はあなどれんな

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20020725EIMI030525.html
新型リニアもｶｺｲｲ