【経営難】京都市バスの広告、あきまへん！？

路線バスなどの車体に描かれた全面広告に対して、京都市は２７日までに、
「古都の景観にそぐわない」として禁止する方針を決めた。
２００２年度中にも市の屋外広告物条例を改正し、規制対象に加える。
同様の規制は金沢市で既に実施されている。
京都市は慢性的な赤字に苦しむ市バスの増収策として、昨年２月に一部の
バスで試験的に全面広告を導入し、さらに拡大する予定だった。（zakzak）
http://www.zakzak.co.jp/top/top0327_3_18.html

　　▄███████▄▄
▄████████████▄
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██████　▀▀▀　████
　▀███████████▀

2げと

京都市バスは怖い（以下略

>>2
そ、それはあきまへんで〜〜〜〜！！！

＞「古都の景観にそぐわない」
京都タワーと京都駅を木造建築にせよ。

どうせ広告許可したところで同和啓発が大半を占めるに100メルヘン。

「心無い差別はやめ，明るい京都をつくりましょう。次は千本北大路…」

京都はBの宝庫

そんなことより
・愛想良く客を迎え、そして送り出す
・まともな運転をする
この２点に気をつけるだけでだいぶよろしくなるかと

市バスの運転手で年収１０００万を超えてるのが多いって聞いたけど・・
本当なら、給料下げれば赤字も減るんじゃない
運転手で１０００万はもらいすぎでしょ

バスを茶色にすれば？

>>9
だって運転手にB多いもんな・・・・・・

http://nara.cool.ne.jp/mituto

修学旅行の時、怒鳴られて女の子が泣いてたなぁ・・・

京都市バスは特権階級の宝庫

>>14
怒鳴られた方が良かったかもな。
降車拒否されるより安全だし。

京都みたいに観光客が多いとこの運転手とかは、へんな人が多いです。
それはそうと、京都タワーはいまだに景観になじんでないという
とっつきにくさ最強の建造物。
今からでも取り壊した方が無難です。

そんなことを言うなら
京都駅を壊すことから始めるのが正しいと思う

>>14
楽しいはずの修学旅行が…
かわいそうだねえ。

あめぞうで消されたログって、どこかにある？

>>19
俺も、そのログみたい。

>>17
＞京都みたいに観光客が多いとこの運転手とかは、へんな人が多いです。

へんな人ではなくBです。

こういうの聞くたびに思うんだが、「京都タワー」はＯＫなの？

>>22
建てたヤツはアホだと思う。

ああ、17で書かれてた（´･ω･｀）やっぱ悪趣味だよなあ、京都タワー…

裏で野中が糸を引いてると思うに5000ﾑﾈｦ

京都市バスが経営なんなのはバスの運転手の年収が一千万レベルだから。
こういう裏事情を晒した「あめぞう」が某団体の圧力により閉鎖においこまれた。
それを常連だったひろゆきがあめぞうタイプの掲示板を起こしはや２年。
しかし１年ほど前に福山の方からまねかねざる団体の方々が上京し、ひろゆきに
「要望」し、その手に関わる話は人権板に集中させるようになっていった。
したがって諸君らはこの「京都市バス問題」が特定の抵抗勢力にとって非常に
まずいもので或ることを考えた方が良いと思う。
恐ろしいよ・・・・・。ﾏｼﾞで。
あめぞうさんところには職場のところまでおしかけてきたそうだし、
脅迫のような書き込みもあった。
ひょっとしたらどこかで、往時の書き込みが検索でみつかるかもね。
京都市バス　あめぞう　とかのキーワードで。
以上。　

>>9
基本的な接客態度がとれない従業員が多い理由はあめぞう時代にいろいろ
暴露されていた。
以上。俺からはここまでしかいえない。

よつあし解放同盟！

京都はＢも多いけど三国人もかなり居るよ。

ミツクチ解放同盟！

その手の話は、この前の事件で、
２chでもさんざん出てなかったかな？

どうでもいいけど、スレタイトルの「あきまへん！？」はなんとかならんかな。
いかにも、関西人のステレオタイプみたいな。
この記者さんは、京都人はみんな「あきまへん」を日常的に使っていると思ってんのか。

てか、都バスもラッピング広告で視認性が激しく低下してる。

赤字の穴埋めは、京都市民の血税でまかなわれるので
俺には関係ない話です。

>>34
地方交付税交付金は…

同和団体推薦採用枠を即刻廃止せよ！

京都ホテルは景観OKでバスはダメって・・・

>>7
よりによって千北を例に出すなよ・・・
ほんと人権広告多いよね。

チョンとBの住みやすい街

　　　　古都　京都
　　　　　　
　　　　　　　　　　癒着がｲｯﾊﾟｲの街

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　観光資源で生活するﾙﾝﾍﾟﾝ京都

綺麗なバスが走って様になる場所なんて京都にはほとんどないよ
ビルや商店街ばかりで神社仏閣等歴史的建造物は表通りにはない

赤字解決方法はもっと熟慮して決めたら？
東京もあまりお薦めでない広告が増えてきたし

流石！部落天国京都だけありますな♪
市バス部門は赤字、しかし外見を気にして〜広告禁止を
打ち出すとは！
恐れいったよ！市バスの赤字の穴埋めに税金の投入か・・・・
流石！部落天国！
考える事、タカルことしか考えられないのでは？
自ら財源を確保する考え方は無いのだろうか？　

市民の税金よりもメルヘンの主張が通る京都市バスDQN

五重の塔や清水寺の広告とかいいとおもうけど

金より景観
金より人権
景観より金
人権より金

京都のダブル・スタンダード

こないだ京都とおったけど、えっらい寂れて薄汚れた町だったな。

坊さんと野中とBに弱い京都市、逝ってよし

京都ホテルの建設を許可した京都市が今更何を言うやら

>>45
ガムくれた？

探してみたけどなかなか当時のログが見つかりません。
大分前に、該当スレは見たんですが、内容は

「京都バスに乗ったときに、運転手が切れて、次で降りるバス停で止まらなかった」
で、このスレを立てた方がお医者さんだったんですが、京都市バスに直接伺い、
話を聞きにいったところ、最初は邪険にされていたのが、医師の免許を出したところで
お詫びされたと言われた。その後、京都のバスの事情が暴露されていく

といったスレッドになっていった。

私のお気に入りには「あめぞうがつぶれた理由」というサイトだったと思う。
さっき探しましたが見つかりませんでした。

http://www16.tok2.com/home/asyura/sora/bd19992/msg/586.html
あめぞう内部告発がつぶされたのは？

関係ないが今日はじめて北大路で｢練習｣て札を
つけた市バスを見た。

「ひと・まち・ロマン　元気都市・京都」

またB出身者が１匹採用されましたか>>51

５２
それえいがやん

http://www16.tok2.com/home/asyura/sora/bd19992/msg/611.html
補完
　
もっと見やすい所を発見した。

>>49
探してもなかなか無い理由は、定期的に移転しているから。
移転しなければいけない事情がいろいろあるみたい。
大変だなあ

>7
京都市職員？
点が・・・

直リンするなボケ！！！　阿修羅のログが消えたらどうするんだ
今のうちに保存しとかないと、、、

別冊宝島Ｒｅａｌ　０２９
同和利権の真相　２００２年４月１日発行（もう出てる）
を買って（コレ大事。商売になるってことを出版社に判って貰うため）読むこと。

同和対策事業特別措置法が２００２年３月に失効になるそうな。

潰れてもいいように　手分けして保存するためだよ。
実際、何度も潰れているんだから、後世に伝えなきゃ。

京都の公共広告作るの大変なんだぞ。
メジャーな制限としては、丸を使うなオレンジ色使うな指は5本だ　等。

＞京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万円
＞以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。私は何もバスの運転手が卑しい商
＞売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事に従事
＞しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大きな赤字
＞のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る限り他に例
＞がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。

マスゴミの3年勤務で1000万も、ふざけているが
市バス運転手で年収1000万はもらいすぎ

すげえな

京都市の公共機関ネタは、やっぱりこの手の話題になるな。
深いんだねえ。

>>53
漏れもみたが普通車の仮免試験のように運転手以外に数人乗ってたよん

>>61
指が４本だったらどうなる？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　部落問題研究所 　 　 　 　 ｜　 　 　 　 　 　 　 　 　 坂本　雄琴
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 鷹峯部落　 　 　 　 　 　 │出雲路橋部落　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　ｿｰﾌﾟ街
　 　 　 　 　 　 　 ┌共産立命─千本楽只部落　 容疑者同志社犯罪者　田中養正部落 　 　 　 　 　 　 │　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 ┃
　 ━嵯峨嵐山━┿━花園━━円町━━┓　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 中核派熊野寮、岡崎部落 　 　 │　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　壬生部落─烏丸御池───三条天部部落───錦林部落 │　 ┃
　 嵐山──帷子ノ辻 ─蚕ノ社 ──┐ 　┃　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │　 　 │　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┌北花田 ╂─大──四条烏丸─ﾍﾙｽ街　出雲阿国像 　 　 　 │　 ┏┿西大津─
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　│ 　 └─╂─宮 　 　 　│　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 御陵　 ┃│
　 嵐山　 　 ┌───　西京極┘ 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　│　 　五条楽園 　五条処刑場跡 　 　 │　 ┃│
　 　│ 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　│　 　 　 　 　 　柳原崇仁　　　 　 　 　 ├┐┃浜大津──
　 松尾──桂　 　 　 　 ┏━吉祥院部落┻━━━━崇仁内浜部落━┳━┿━━━━━━━┿山┻┿大津━━
　 　 　 　 　 │　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ││　 　 　 　 　 ┃ 　│　 　 　 　 　 　 　 └科─┘
　 　 　 　 東向日　 　 向日町　 　 　 　 　 　 　十条唐戸部落 　 　 　 　 ┗東九ﾁｮﾝ━┓ 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 │　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ││　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　┃ 　 　 　 　 │
　 　 　 　よつあし　 　 　非人　　　 　　　　　　山ノ本清井部落　　　　　　　 ０番地　よつあし 　 辰巳部落
　 　 ┏━━┿━━━━┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　┃
　 　 ┃ 　 　│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 竹田改進部落────丹波橋┐　┃
　 　 ┃ 　 　│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │ 　│　┗━ 辰巳━┓
　　高槻　高槻市 　　　橋本遊郭跡─六区ﾎﾟﾝｺﾂ─競馬場─中書島遊郭跡┴─┼───南口┐┃
　 　 ┃ 　 　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　向島てるくはのる　　　蛆虫
　 　 ┃ 　 　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　┏━━━┛
　 　 富田部落　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウトロﾁｮﾝ ┃
　 　 ┃ 　 　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　┃

いまさらおそいどすえぇ

市バスの運転手は、
高度技能者なので、
三分の一が、一千万円を超える年収です。

結果、市バスは慢性的な赤字です。

あめぞうが潰れた理由も、
京都バスのある出来事のリークが原因と聞いたが、、、

どうしてそっちへ話を持っていくかな〜

「京都」「バス」とくれば、この話題にならざるを得ないわなあ。

漏れも修学旅行で嫌な思いをして、でも偶々DQNな運転手に当たっただけだろうと
思ってたけど、ネット始めてからそうじゃないってことを思い知らされたよ。

市バス職員は犬肉を食べているんでしょうか？
>>69
大阪市バスで年収1000万超えなど聞いたことがない。
とても高度技能者とは思えん。
トラックの運ちゃんは、どうなる？

日本の公共交通機関の運賃が異常に高い理由かわかったよ。
外国では、バスの運ちゃんとかは底辺の仕事だもの。
移民が多い国とかは、移民の社会定着のためのプログラムとして使われている職業。

でも被差別部落を叩くのは筋違いよ。
それを既得権として食い物にしてる連中を叩くべき。

>>74
給料高いのは京都市交通局だけだよ

運転手の給料だけは下げられないからね
慢性赤字なわけだ

>>73
なぜ犬肉？

>>73
ゾヌ？

問題発生率ナンバー１の市バス　京都市バス
DHCのようだ。。。。。。。

そう言えば京都バスのタクシーの運ちゃんが
市バスは乱暴で危ないって話してたことがあったなあ。
他のところなら、お前も似たようなもんだろと思うだけだが、
市バスについては、妙に納得せざるをえなかったなあ。

ゾヌ(･∀･)ィィ！

今後も調べていきたいと考えておりますが、時間、知識、法的な知識が自分にないので、
何らかの方死でお力をお貸ししたいと思ってあります。
助言等ありませんでしたが、落ちらかになれるようなことがありませありませんでした。

個人的に精勤

>>81
京都の大手タクシーのTOPは８９３
力関係

B＝市バス運転手＜野中＜８９３＜坊主

久々にゾヌﾀﾝ見たい

>>81
ホンとに危ない。

老人がバスから降りきらないうちに発車して、老人が転倒してケガ
知的障害児が乗っているのに気づかず、車庫に入れて一晩缶詰
とか、京都市バスは話題に事欠かない

市バスの運ちゃんと目が合ったら、満面の笑顔で微笑み降りる時は
土下座して、ありがとうございました。と言わなければ運ちゃんは、
やり直しさすらしい。と言う京都市バスの常識。

>>87
障害は無いが､連日徹夜後の最終バスで寝込んだ時、
車庫で鍵閉められる寸前に目覚めたことあるよ　マジで

>>87
『補足』
運転手の気に入った女子高生をバスから降ろさなかったのも京都市バス

老婆を引きずって走った事件もあったよね

>>89
女だったら、まわされていたと思われ

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016641286/l50
殺人バス　京都死バスに殺されかけた人の数→
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/rights/1010492853/l50
事情によりスレ内容はリンク先でご確認ください。

いずれも人権板から。

>>89
京都の行政で清掃関連で数年前に女性を拉致して乱暴した事件が発生しています。
捕まって実刑くらったと記憶。
たしか勤務中だったとも思うが、詳細は忘れた。
２人ぐらいでやった事件なんだが、知っているかたいないかな。

京都市バスってそんなだったの。
昔営業所にどなりこみにいったけど
いまも生きててよかった

>>95
忘れたころに糾弾されて…

京都のメルヘン地区のドラマ見てみたい。
マスコミはメルヘンにビビリ過ぎ。

>>95
もう一度逝けば殺されます。

>>92　>>94
マジっすか　京都に２４年住んでたけど、そんな話聞いたことなかったよ。
つか、普通の住民（外様）はその手の話を意図的に回避する術を身に付けるから、
噂にもならんのよね。どこにその手の人がいるかわからんから・・・

坊主にBにチョンにやくざとアカと野中
すごい街だな。

>>97
難しいよ。
宝島の本もこの時期を慎重に選んで出たと人権板で書いていたけど。
あれも人権板によると某日蓮を信じる法人団体の関与を一切匂わせずに
逃げ道を作っていたからこそできた本らしいよ。
関連スレッドを向こうで探してみなされ。

http://homepage.mac.com/almarid/text/73.html

>>90
そんなのもあったね
その運転手は結局どうなったのかな？
首にしてたら改善の見込みがありそうなんだけど

>>101
もっこす信者発見

あめぞう時代からの定番ネタだな
削除される前にカキコ

市電を廃止したのが間違いだったな。
蹴上と三条も地下化してしまったし。

>>100
パイプカットした松方○樹もいるよ。

京都に限らず見苦しい看板広告は強制撤去して欲しいな

ピンクチラシ貼ってる奴は死ね

と言いたい

>>100
この際チョンは関係ない、野中もあまり関係ない

>>110
オマエ必死だな。
野中はメル○ン出身で、メル○ン組織票で登りつめたDQNだろ！
チョンもｲｯﾊﾟｰｲいるし何が言いたいだ、オマエ。

>>108
京都のマクドナルドは看板が茶色になってるんだけど、
それ以外で地味目に変更している看板を見たことが無いな、そいえば。

>>99
「うち、わかりまへん」とか言ってごまかされるのだろうか？
俺は騙されそうだ。

>>112
ビートたけしのカレーショップも黄色から茶色に屋根など
変更させられてたじゃん。

京都の景観はホントに大事にして欲しいね。　
あと、日本中の電柱を撤去して電線は地下を通してもらいたい。

京都駅ビルが建った時点で京都の景観は終わってます。

マジっすか　京都に２４年住んでたけど、そんな話聞いたことなかったよ。
つか、普通の住民（外様）はその手の話を意図的に回避する術を身に付けるから、
噂にもならんのよね。どこにその手の人がいるかわからんから・・・
＞
http://www.ywad.com/books/516.html
この本を読むと先述の事件がなぜ闇に葬られたかよくわかるよ。
某漢字チョーの話も全開！

世の中にBと893と在日がいなくなれば
日本は住みやすい街になるだろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本国民より

とりあえず京都タワーに般若心経でも書き込んでみたらどうだろうか。

ちがうだろ。
書き込むならつながりがある南無妙法蓮華経だろ。
いろんな意味で。

目立たないように迷彩塗装にしてみるとか。＜京都タワー

駅前に渋谷にいるDQNを総動員で連れてきたら
とても素敵な街になりそうだ。

>>117
著者の寺園さんは最近いい仕事してる

Bが根強いのは野中が悪いと言う噂

景観はビルの高い低いじゃないんだよ。
通りの両側に並ぶ建物の色や外観が調和しているかどうかがもっとも大事。

極端な話、20階建てのビルでも通りの両側に並べて
統一感を出せばきれいに見える。

>>102
すごいね。

懐かしすぎる話題だ。
ここに同和問題再燃！！

とりあえず京都市バス　時間通りに来てくれ！

京都死バスの運転手は、病院では処方してもらえない特殊で高価な薬を常用しているので
年収が高くても仕方が無い。

>>125
文化を保全するかどーかって問題で、きれいに見えるとかそういう単純な
問題ではないな。

ようはB民が住みやすいかどうかで全てが決まる街。

>>120 ああ、だから隣が法華クラブのホテルなのか。
でもお東さん見下ろす形でそんなことしたら宗教テロ起こりそうだな（w

>>112

吉野家

>>130
だってもう保全に失敗してるじゃない。
今のままにしとくのが一番汚いと思う。

>>134
お前が京都にいることが汚い。

>>125
多分京都の規制はそっちより、遠くから見ると気持ち悪いぐらい
同じ高さの似たような色のビルが並んでる。
結論、低いならわざわざビルにしなくて良い

>>135
そうやってすーぐ現実から目を背けるんだよ。京都人は。
だから没落する一方なんだよ。京都は。

京都人同士の、ねちっこい喧嘩はじまりの予感。。。。

旅行に行ったとき、凄かったよ。
最初に乗ったバスで、停車前にお婆ちゃんが
席を立っちゃったんだよね。まあ、これは危険だから
お婆ちゃんに非がある。だが驚いたのは、その時、
運転手が「何回も言わせないでよ！」とか無茶苦茶
きつい口調で（しかもマイクだからみんな注目）、
なんやかや言ってて。もちっと思いやり持てないもんかなあ、
と思った。
そのあと別のバスで俺が下車するとき、一日乗り放題みたいなカードを
運転手に提示する必要があるんだが、差し出してもそっぽ向いてる。
「あれ、気づいてないのかな？」と思い、もう一回差し出すと、
「早く！！」と、とっとと降りろ！という身振りで怒鳴られた。
旅の途中、他の旅行者と仲良くなる機会があったのだが、
その人も京都のバス運転手の横柄さには驚いており、
話を聞くと、若い人が「君だけやで！」とかなんとか怒られているのを
目撃し、驚いたと言っていた。（確か降りる前に財布から金を予め
出してなかったのが、怒られた理由だったような）

>>137
没落のしようがないのに、没落といってもねぇ
都市としてみるなら没落じゃないし

京都の市ﾊﾞｽの運ﾁｬﾝって、評判悪いね。皆、珍走団上がり？

>>139
支払いが早すぎたら、もう一回、料金箱からお金を戻して
「やりなおさんかい！！」と言う京都市バスの運転手もいるが。。。
美術館の路線は危険な運転手が多いから気をつけて。

>>141

だ　か　ら　B　だ　っ　て　ー　の　。

関連です。
何かと話題のkyoto-u.comでも市バス運転手のＤＱＮっぷりが話題に。

http://www.kyoto-u.com/lounge/discuss/html/200203/02030024.html

あ、あの…市バスの車体広告の話はどこへ…

>>112
ローソンも場所によっては色が違うよ。深い紺色。
交番は瓦屋根。

●局別懲戒処分数（各局がまとめた「懲戒処分一覧表」から作成）


年度　　　　　９６　　９７　　９８　　９９　　００　　０１　　計
―――――――――――――――――――――――――――――――――
交通　　　　　４１　　５７　　５７　　７６　　８４　　２９　３４４
上下水道　　　　４　　　４　　１０　　　４　　　８　　　　　　３０
消防　　　　　　１　　　１　　　１　　　１　　　１　　　　　　　５
教育　　　　　　　　　　　　　　１　　　１　　　１　　　　　　　３

京都死職印の「特別採用枠」は全職印の２０％、住民税も払わず、
行政にタカって生きて行くだけのＢどもも、今回の社民党のドタバタ
で大打撃だろう。
そもそも京都で共産党が強いのは「Ｂと闘えるのは共産党しかない」と
市民は知っているから。
自民党は逃げ腰だし、社民党は一緒に行政にたかり、公明党はＢを基盤
にしてる、そんな中、共産党だけは京都死Ｂ職印の不正を暴き続けてる。

ああ、京都でＢに犯されてないのは共産党だけか(泣

京都市バスの運転手ってそんなに対応悪いか？

あまり感じたことないけど、慣れてるからか？

そういやタクマは伊丹市バスの運転手やってたな。

>>74
何せ220円均一。高い高いと言われる横浜・大阪よりも上…。

>>90
その事件は「おけいはん」。

野中ひろむ君は共産党以外でカイドウと批判した数少ない政治家さんです。
（部落出身だったので問題が発生しにくかった）
でも何故か今はそうでは有りません。
なぜでしょう？

自分で付けた火は自分で消すとお金になるのです。

>>149
スレ全部読め！

>>149
局別懲戒処分数（各局がまとめた「懲戒処分一覧表」から作成）
年度　　　　　９６　　９７　　９８　　９９　　００　　０１　　計
―――――――――――――――――――――――――――――――――
交通　　　　　４１　　５７　　５７　　７６　　８４　　２９　３４４

>>153
それ他の局と比べてどーなんでしょうか？やっぱ多い？

>>143
何でB＝怖い奴なの？Bにも温和な人はおるでしょ。
そういう人を”枠”で採用すれば良いだけの事だけど。
893が「ｺﾚｺﾚのBを採用せえや！（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!」と来たら、
「ｺﾚｺﾚのBの方に既に決まっております。」って言えば良いだけの気もする。

甘い？

>>114
それどこのこと？

>>149
両替してくれって万券だしてみ。

>>154
比べることが出来ません。
京都はBで特殊だから>>153になるようです。

>>154

>>102で張ったリンク先から
>>147で他の局との処分者数の合計を張子しているよ。
はっきりいって異常に多い。

>>158
そんな事は言っていない。

>>152
読んでるよ

>>157
バス乗る前に崩す

すまん。俺の感覚がずれてるみたいだ
市バスなんてこういうもんだと思ってたから・・・

>>155

　誤＝怖い

　正＝犯罪者

>>159
見てきた、ありがとう。
他局に比べて異常に突出している・・・。

>>160
日本語へん>>160

あめぞう同窓会会場はココのスレですか？

>>162
成るほど、勉強になった。
”市営”って言うから、公務員だと思っていた。
犯罪歴あっても、公務員に成れるんだ。特殊な世界だな。

あめぞうさんの降臨をきぼーん
当時はこんなオオゴトだと思わなかったんだよな、、、

>>167
彼は絶対にこない。
なぜなら２ちゃんねるを憎んでいるから。
彼は今、街道につぶされて社会から抹殺されていたところを西に
拾われて１ｃｈのオブサーバーをしている。

まあこのスレに召喚できそうな事情通は
あめぞうの常連のくされ厨房とひろゆき自身。
ちなみにｸｻﾁｭｰﾂｰﾙをおいているのはひろゆきと
くさちゅーが当時からの常連で仲がいいから。

しかし、懐かしいなあ・・・・。
最初、大本営発表以外のスレッド型掲示板として
あめぞうが出てきたときは斬新だったな。
まあそれ以前に怪しいワールドがあって
本家が駄目になって常連のあめぞうさんが出てきた訳だが・・・・。
当時の常連は何人みているかね？

学校の先生だった、あめぞうには脅迫すごかっただろうに。。。
１ch逝って、あめぞう探してこようかな？

ちなみに散々がいしゅつだが、あめぞうさんが２ちゃんを嫌いなのは、
この事件さえなければ、今ごろブレイクしていたのは「あめぞう」と
いう自負心があるから。
俺も彼の心情を察するにあまりあるものがある。
職場にかちこまれちゃあなあ・・・・。かわいそうすぎ。
その後の混乱でスレ型掲示板が雨後の筍のように乱立し、
生き残ったのが２ちゃんねる。

あめぞうのパクリが２ちゃんねる。

西氏はｲﾀｲが、あめぞうさんを社会復帰させてくれたことだけに関しては
評価されていいと思うよ。
まあそれでも１ｃｈの惨状は全盛期のあめぞうさんからは、程遠いけどな。

でも京都死交通局

あめぞう２０００
ttp://www.amezo2000.com/

>>170
管理人業務をしているはずだから、メールでも出せば読むだけは読むと
思うよ。
まあ２年前の悪夢に直結する出来事なので、呼んでもこないと思うけどね。
しかしながら、彼自身の回想はいつかどこかで聞いてみたい気がするね・・・。

＞ひろゆきって同じ体制をコケにするにしても噂の真相みたいな反権力の「社会派」というよりは
＞自己中心的な「脱社会派」なんでしょうね。自分のやってることに対して社会の承認を求めてないわけだから。
＞承認されなくても抜け道でも何でも見つけて自分が楽しめればいいと。
＞宮台風に言えば「まったり」(2ch風に言えばマターリ)生きてるわけですよ。
＞まったりできない人から見れば「折角の才能を世のため人のために使わないのはもったいない」って話になるんでしょうけど。

ttp://www.amezo2000.com/

あめぞうの怒りぶりがわかる。

駅ビルはよくてバスはダメというのか。
京都市交通局は、バスの運転手に一人あたり1000万もの給料を払うキティ。
汚れすぎ。

というか　あめぞう時代のひろゆきがこんなにブレイクするなんて
思わなかった。
当り障りの無いどうでもいいコメントが多くて印象に無かったもんな。
何か事をおこすならくさちゅー辺りが意思を継ぐかと思ったけど、
彼が人権板の枠内でのみ発言する韜晦人間になってしまって非常に残念だな。
この１年ぐらいは人権板ですらみかけないが・・・・。

差別を無くそう！と声高に言ってるが、実は差別が無くなったら困るんだよね(^Д^)ｷﾞｬﾊ!

>>180
差別してもらわないと、税金タダにならないし、いろいろな利権が
なくなるから、あえて自分達で騒ぎを大きくしているし。。。
遺族会も戦後５０年以上たった今でも生活保護もらってるし、おかしいよ。

>>179
あめぞうの生の意見を聴きたい。

あげ

>>182
潰された直後に怨念がこもった「遺言」があった。
俺もＨＤの中から当時のコピペを消してしまったからなあ・・・・。
こんな理不尽な事があって悔しい、インターネットに未来はないとか
そんな文章なんだが・・・・。
検索が悪いのかでてこない。
努力はしてみるが、期待しないでくれ。

>>184
この事件のことに直接触れてるかはわからんが、
ログパレスに昔のあめぞうログもあったよ。
ひろゆきと、あめぞう氏の会話が載ってる

京都市ってＨＰで条例公開してないか？
だれか検証してくれ。
普通の給料表で平均年収１０００万はありえない。
（医師と異常に長期勤務者が多い場合を除く）
月給が５０万こえるんだぞ？

京都って、たしかに古都だけど、政令指定都市としての現代の「都会」の顔
ももつわけ。私は、通学で、四条大橋をなんの感傷ももたず淡々と渡ります。

>>184
お願いします。

>>186
記憶があいまいで悪いが
京都新聞の記事で平均年収１０００万超
というのを見たことがある。
交通局は京都市の財政にとってかなりのお荷物
なので、京都新聞によく取り上げられる。

京都市バスは交通事故が多い

>>188
みつからない・・・
探し方が悪いのかも。
人権板でスレ立てて聞いてみた方がはやいかも。

>>189
あと、運転手の平均年齢が五十歳を超えていて
阪急バスに業務委託をしたら
収支が大幅に改善（主に賃金が安くなったから）
という記事も見た覚えがあります。

ひろゆき　には経営者としての才覚があるからねぇ
あめぞうさんにはあるかな？

http://nara.cool.ne.jp/mituto

京都交通でいいよ、もう。

京都新聞ってきちんと取材できるの？

京都市バス・・・

古都に似合うデザインの広告を作ればよろしい

京都新聞でも解同がらみには何もいえんでしょ。
ネット上で徐々に明らかにしていくしかないんじゃない？

>>199

だろーね
購読拒否でもされたら・・・

京都死バスは部落の特権
　ヨツは免許もいりません

わしら千歳（ちとせ）も虐（しい）たげられた
　こんどはわしらが廻す番

ヨツでもエタでも、今名門
　バッジつけたよ野中さん

穢れをしらぬ千歳の都
　今や執行もエタ専従

ＭＫの無線で飛び交う朝鮮語
　エタは名家だ漢字がよめる

狭いながらも住めば都
　税金無用の改善住宅

上手いなぁ、この人

うわ、上げちゃってスマソ

臭ヲタのアニメTシャツも、「古都の景観にそぐわない」として規制されるように
なるのだろうか。そうすれば京都市内の身長165cm以上の男と155cm以上の女も
1200年前の人々と比べて大きすぎるから「古都の景観にそぐわない」とされたり
してな。(藁

死バスに文句言えるの、和久峻三くらいだな

・・・

ところで、同じ古都でも、パリはエッフェル塔が街の景観に
合ってるよね。この差はなんだろう？

>>201
これ、名作だね。
核心は部落解放同盟ですね。

>>206
どっかの寺に明治時代に作った水路があるんだろ、
エッフェル塔とそれと同じだろ

>>208
琵琶湖疎水？

>>191
ありがとう。
人権板で探してきます。

京都市民です。

去年、福岡に出張に行ったときに西鉄バスに乗ったんですけど、
運転手さんがすごく親切丁寧で、感動しました。
何処で降りたら良いのか分からず右往左往していた俺に、すごく丁寧に、
何処で降りたら良いのかや、それから降りた後の道に目印まで教えてくれました。
京都市バスではとても考えられないことです。

俺、子供の頃からずっと京都市バスに乗ってきたから、「バスってこんなもん」って思ってたけど、
ひょっとして、京都のバスだけが特別酷かったんでしょうか・・・


あとそれから、このスレで罵声を浴びせる運転手の話が上がっていますが、あれも普通だと思っていました。
この間も、お爺ちゃんに対して、「タダ乗りのくせに！・・・云々〜」と、ブツブツなんか言ってた運転手が居ました。
でも、運転手ってこんなもんだと思ってた俺は、関わり合いになるのがいやで何も言えませんでした・・・
爺ちゃん、スマソ・・・

82年3月3日、京都・岡崎公園で開かれた全国水平社60周年記念集会。
当時、京都府副知事だった野中は、知事の代理として、地元来賓の挨拶に立った。
　
壇上に立った野中は一礼の後、こう述べたのである。
「私ごとですが、私もまた部落の中に生まれた一人なのであります」
会場はこの予期せぬ言葉に一瞬、静まり返ったという。
　
「大阪で勤めていた25歳の時、私の職場で“部落の人間だ”と差別された人がいた。
都会へ逃げて来て、身分を隠していい格好をしている自分の生き方を反省し、
生まれ故郷へ帰りました。現在もそこから汽車で府庁に通っております」
　
野中がこう語り終わらないうちに、会場は割れんばかりの拍手で包まれた。
当時の「解放新聞」はこの挨拶を、野中の“部落民宣言”と報じた。
　
（『噂の真相』1999年3月号より抜粋）

女子コーセーを換金するのはいいのか？

ばばーがころんで骨折してもほっといていいのか？

ため息のみで言葉無し

くるってる

京都死バスの２０５は
　グルグル回るよ永久輪廻
ヨツとチョンと身障で
　現世も来世もプロミスランド

ストクとタナカで市制を担う
　住民すべてが公務員

人権をネジて教えて畏怖させて
　牛耳る手法は江戸譲り

エタとして
　産んでくれて有難う
生い立ち自身が
　ライセンス

ＭＫ（かごかき）の
　自宅の車庫にはＢＭＷ
下水も通らぬストクの御殿

分かりやすい解説>>216

京都市南部エリアを路線に持つお荷物営業所の横大路を阪急（田園）バスと京阪（シティ）バスに運行委託して3割経費削減出来た。
人件費の減少が殆んどだが、３割という数字はでかいよ。
市長部局としては他の営業所も民間に委託していきたいようだが、交通局は環境局・第二市場とならぶBの牙城なだけに相当な抵抗に遭いそうだな。

因みにヒラの運転手の年収が1000万超ってのが話題になったが、交通局に限らず現業部門で30年働いてれば年収1000万超なんてあたりまえ。
京都市役所はそんなところ。京都市でヒラの職員を３日やったら辞められぬ。

京都の警察は十手持ち歩け。おかっ引スタイルでな。

学生時代、死バスの運転手と喧嘩したことがある
止まるボタンを押したのに、バス停前に路駐してあった車を嫌がって止まらなかった
のだ
バス停で１０分ほど罵り合った後、頭に来て運転手を仲間と引きずり降ろして詫びさせた

社会人になって、ヤツらの素性を知り背筋が冷たくなった。

>>220
そう言う彼方はBですか？

タメになりますた。

＞210
>50の冒頭のくだりと違う？

＞211
でも西鉄バスも事故多かったのよ｡
去年くらいは毎日新聞をにぎわせてたような……

バスジャックされたりもしたしな(w

市バスの広告規制したところで
今の京都の死んだ景観はどーもならんでしょう、、

　現在、市交通局はカラフルな広告フィルムを車体に張ったバス１５台を運行。スポンサーからの広告収入は年間約２２００万円に上る。７５０台のバスのすべてに導入すると、１１億円の収入が見込めた。

　市交通局は「貴重な財源だったが、規制には従う。新たな増収策を探したい」と話している。

市バスの広告がダメなら地下鉄の車体に広告書けば？

知らなかった！わたしも京都へ旅行に行ったとき、京都駅までのバスに
乗ったら運転手さんがすごい怖くて、それから京都だいっきらいになった。
なるほどねえ。。普通の人ではなかったのですね。納得。

>>221

普通の日本人は、どんなに腹が立っても、１人に集団で暴行を加えるようなことはしないよ
>>220はチョソと見たね

デパートの正面入口で、営業時間にﾙﾝﾍﾟﾝ５人いても放置している
京都はある意味、神。

チョンをした事を差別だ、なんだとか言うBは筋違い。
BとKだけ、やってればいいのに一般の日本人巻き込むなよ。

京都市駐車場公社もよろしくね☆

給料がよくて、観光客を罵倒しても平気。堀に平気で立ちション。
しかも詰め所を除いたら、帰宅途中の市バス職員が遊びに来て
雑談。

同士同志☆

　しかし、何で京都はＢがらみの酷い件が多いのかね？
　大阪なんかもＢは多いしそれなりに暴れてはいるけど、京都ほどには無茶なことに
なってないよね。
　大阪は、Ｂの代わりにチョソが暴れてるから目立たないだけ？

>>232
京都の清○寺の近くの駐車場で車上荒らしにあったーよ。
そこの駐車場５人くらい料金所にいたけど、鍵ぶっ壊されて
車の中の物とられそうになったよ。
ギリギリのタイミングで帰ってきたらしいけど、知人の車のまわりに
男が４人程いたが、今考えると料金所にいたやつらだったような気がする。

京都はいっちゃいけないところなんだな。

いっそのこと、京都に原爆落とされてりゃ、
今頃、きれいな街が出来てたろうな。

>>234
俺の友達も駐車場にとめてて鞄とパンツ盗まれたらしい。
京都で駐車場に入れると危険なようだな。
で路駐するとキズつけられるは警察に切符きられるはで最悪。
京都に行くとボラレルな。

化け物みたいなＪＲ京都駅、京都タワー、パチンコ屋の行列、風俗…古都の景観どないかして〜っ！
京都は外人には見せられませ〜んっ。市バス広告差し止めで、いままで野放しにやってきたこと糊塗するな!!

>>230
ﾎｰﾑﾚｿは川崎と大阪にも腐るほどいる。
>>233
役所のスタンスの違いかと思われ。
あとはモナカ。

>>238
京都駅に到着した外国人観光客の一言
「京都にはあとどのくらいで到着するんデスカ？」

アメリカも最初の予定通り、京都に原爆落としといてくれればな

　
京都にBやKや893などのアウトローが多いのは、何故だろうか。
それは、河原乞食の伝統に関係があるからなのかもしれない。
　
「河原町のジュリー」という乞食は、伝説となった。
彼の死は新聞記事となり、京都市民が彼の死を悼んだ。
　
三条大橋で見かける毛布をかぶった乞食は、まだ生きているだろうか。

アメリカは綺麗ごとを言っているが、ただ単に原爆落として
アメリカの領土になったら、保障やなんだかんだでBがウダウダ言って
くるのを予測できたから落とさなかっただけだと思う。

>>243
大阪を戦争終結後に爆撃して帰っていったのも
なにかの計算？

>>241
よく考えりゃ歴史が大分変わってしまい、
戦後生まれの奴は一通り生まれてきてない可能性があるので、
少し鬱になったよ。やっぱ過去は否定しないでおこう。。

河原町のジュリーって何？

「京都市バス」のタイトル見つけて来てみたけど、４ですでにその話題だな。
市バスも有名になったもんだ。

>>246
ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~aonuma/zimoto/jully.html
感動しますた。

>>246
河原町のジュリーは、20世紀の京都を代表する偉大な人物です。

>http://members.tripod.co.jp/esashib/bbs.htm
>関西ER女子短大・社会情報科・K丹ゼミの研究.
>女性差別、アジア人差別、出生差別、障害者差別などの言動が顕著な
>１０代から６０代までの男性、８２２人の幼児体験を調査した結果、
>彼ら差別者男性の幼児期に共通の体験があることが分かった。
>彼らの母親は数週間から２ヶ月以上も下着を穿き替えていない生活をしていたのだ。
>地域、収入、学歴などに関係なく母親が黄黒色の汚れた下着を穿きっぱなし生活をしていた。
>８２２人のうち６９６人、彼ら他人を差別する男性の母親の実に
>８５％が汚れた下着を穿き替えなくても平気な生活を送っていたのである。
>母親の汚れ放題の下着が幼児期に差別主義を生んでいたのだ。
>近くに差別を煽る者がいたら彼の母親を思い浮かべてもらいたい、
>黄色く、黒く、鼻が曲がるほど臭い母親の下着が幼児期に彼を苦しめ、人格を変えてしまったのである。

>ママの布団に入るのは仕方がないが、
>あんまり下のほうにもぐり込まない方が良い。

>しかし、問題は悪臭に鼻が曲がってしまった坊やたちにあるのではない。
>大人になっても差別を煽ることでしか社会にコミット出来ない幼稚な若者たちを操って、
>市民を憎しみで分断し、民族間憎悪を煽り立て、何一つ必要の無い紛争を惹起させ、
>その卑怯な戦略を推し進めることで利益をあげる、一群のエロジジイどもである。
>年間５兆円の防衛予算に寄生したエロジジイにとって「差別の拡大」こそが哀れな余生の哀れな目的なのである。
>http://hayawasa.tripod.com/japan02b.htm

>>246
こんな時間だからか知らないが、妙に感動してしまった・・・

>>248
ドラマ化きぼんぬ

>>250
嘘つくな厨房
河原町のジュリーは>>248

>>248
イイ…

次は、どこから財源持ってくる気よ京都市バス？

age!

同和と部落問題の巣窟

京都市バス乗務員問題

京都のミッキマウスの指は何本ですか？

ｶﾞｸｶﾞｸブルブル

京都らしいデザインのみ許可って感じにすれば良さそうなもんだが……
ま、選ぶ側のセンスが問われるだろうけど。

マクドなんかでも京都は赤じゃなくて茶色の看板の店あるもんね。

>>258
5本あったりして。

>139、>228
自分も同じような経験しました。
変わったデザインのバスに乗車中、若い母親が奥の席に小さい子供を座らせる
のに手間取っていたら「もたもたしないで早く座れ」みたいな内容のことを
京都弁で怒鳴っていた。標準語よりもかえって恐い感じがした。
あと両替のことでカップルの男性もなんかねちねち言われていた。
それ以来、陰険な言葉として印象に残ってしまった・・

京都市民にとって京都駅は町外れだから
あまり景観は気にしない。
京都市バスも国体バスの前例があるので
景観がどうとか思わない。
では、広告が許されないのはなぜか？
私にはわからないが、
あの状況を見ると裏があるんでしょう。

俺京都育ちで就職で東京に住んだんだけど一番びっくりしたのが東京のバスの運ちゃんがやさしいこと。
故郷のことは悪く言いたくないけど京都の市バスの運ちゃんだけはサイテー
二度と乗りたくない。
上見てもみんなボロカスだけど

ここ見たら大体の事は分かる。
http://homepage.mac.com/almarid/backnumberindex.html
京都ってこんなところです。

新たな技として案内殺しというのをこの前目撃。
夜、がらがらのバスに乗ると
バスのうんちゃんが
ダレも乗り降りしないバス停をすべて
マイクで案内していた。
客が三人のバスに響き渡る運ちゃんの声。
早く分割民営化を希望したくなった。

ま、なんにせよ部落民は詩ねってこった

ここ数年でカラー出力の大幅な価格下落に追い風を受け東京都がラッピングの解禁。
印刷機器メーカーや商社の利権分捕り合戦が始まった。今では東京都で新規参入は不可能。
取り損ねた会社が地方都市に目を向けている。
それでも入り込む余地が無い弱小商社はタクシーをターゲットに。
現在、地方都市では全面ラッピングが珍しいので広告効果は高いが、数年もすれば
走ってるバス、タクシーの殆どがラッピングするだろう。
目に喧しいったらありゃしない。訴求力は激減しすぐに廃れる。というのが俺の予想。

こえーよー

古都古都言うなら　人も追い出せばええ。
新幹線も古都には似合わない。

まっ、部落根性丸出しの市バス職員の人間に何を言っても
始まらないちゅう〜こちゃ！
確か・・・札幌の市バス運チャンも１０００万くらいの給料だべ〜

独立国家（バチカンみたいな）にしちゃえ。
皇居もうつして、日本そのものは大統領制にして決断力を増す。
どうだ。

自分で自分の首を絞めてるじゃん
本当部落民はバカだな

秩父の西武バスはむっちゃ親切。
秩父地方って終バスものすごくはやいのだけど、それを知らずに
乗り逃してしまっって、しょうがなく駅までまだバスがでてる営
業所にとぼとぼ歩いてたら後ろからきた回送のバスが来てとまっ
てくれて、運ちゃんが「どうせ営業所までいくからのせてってあ
げるよ」と。
　むっちゃかんどうでした。しかもただでのせてくれたし。(多
分正規の営業じゃないからお金取ったらまずいんでしょうが)　
　

そんなことより、地下鉄の悪趣味なペイントをどうにかしろ。

こういう利権が絡むから、Ｂ差別はなくならないんだな。
実際Ｂの奴らは、差別がなくなると金が入ってこなくなるから
わざと自分から差別される行動に出るんじゃないのか？
おかしな現象だ。

そう差別を逆手にとって営業している会社が何社
か京都にあるよ。ちょっと注意をすると差別に関係
にことでも「差別だ！」と騒ぎ立てる。
某地区に行ってごらん、路上に丁寧にパイロンまで立てて
駐車場所を確保して路上を公然と駐車場代わりにしている
人間が多いから。
そしてその駐車場の主がいない間に勝手にパイロンなど動かされ
ないように、隣保館の職員が半ば脅されて監視させられているん
だから、当然車が帰って来るまでその職員は帰れない。

市民の財産を公然と私物化。
市バスの職員も市バス車庫内で水道水を使い自分の自
家用車を公然と洗車。

九条車庫丸見え。

ずっと京都に住んでるけど、はっきり言って市バスはいらないと思う…
京阪バスと地下鉄と私鉄で十分。

あげ

>>265
これがほんの一部か・・・・
７８号（２００１年１２月１１日）
市営住宅の家賃を払わない大量の市職員――今度こそ監査請求へ
　・３０年以上滞納しても居座れる
　・長期滞納者の１０人に１人が市職員


７７号（２００１年１１月２８日）
◎勤務中包丁で上司を襲っても停職５日だけとは！
　――暴力市職員と京都市の甘い処分

ケース１　　「ビールを買ってこい」を断られて…
ケース２　　遅刻が認められないことに腹を立て…
ケース３　　兄弟で隣保館長を
ケース４　　違法駐車できなくて八つ当たり
ケース５　　勤務中酒に酔って…
ケース６　　ロイヤルストレートフラッシュ？
ケース７　　警官襲撃
ケース８　　研修中の講師に一発
ケース９　　勤務中の飲酒を止められた腹いせに
ケース１０　包丁で襲う

>>280
DQNすぎな資料に絶句

>>275
いいじゃねぇか。
それで地下鉄が廃線にならないんなら。

勤務中上司包丁襲撃age!

　http://homepage.mac.com/almarid/text/66.html
なぜ京都市に，しかも環境局に不良職員が集中しているのか。
間違いなく同和対策事業が関係している。

京都市は，同和地区住民の「雇用」対策を名目に，
環境局などの現業労務職員の採用権限を事実上，部落解放同盟と
全国部落解放運動連合会に譲り渡し，各運動団体の推薦者を職員として採用する，
いわゆる「同和選考採用」制度を実施してきている。

　この制度によって，全体からみると一部とはいえ，大量の問題職員，
ひどい場合は暴力団関係者さえも公務員になれる道が開かれた。
――市の事業の中で今もっとも市民の関心を集めていることの一つに
選考採用問題がある。
この一，二年だけをみても同盟推薦で入った市職員が，婦女暴行，
覚せい剤所持，恐喝，詐欺，暴力団とのかかわり，発砲など，
驚くべき事件を続発させている。市協としてこれをどう考えているのか。

　http://homepage.mac.com/almarid/text/81.html

また、並行して、解放同盟によるいわゆる「同和脱税」の
取材もしていますが、先日、脱税の「仲介役」をしていた人物から
直接話を聞くことができました。
桁が違うんですね、扱う金の。わたしは今裁判で、
「巨額の同和補助金が云々…」と言っていますが、
巨額といっても数百万、数千万単位です。

　しかし、同和脱税でかれらが動かす額は、億単位なのです。
スケールが違う。

　話を聞いた脱税仲介役氏は「洋服や時計で何百万円もするものを身につけ、
高級車を乗り回しているやつもおるな。
あいつら、ほんま、“同和貴族”やで」と話していました。

何故、税務署は脱税調査しないのでしょう？

関東人には理解できない世界です

>>287
本当にそう思うな。
関東のﾊﾞｽの運ﾁｬﾝは温厚だけじゃなく、腕も凄いよ。
低速のｼｭｰﾏｯﾊみたいな人がごろごろいる。商店街の路線運行なんかは、2〜3cm幅で
自転車を避けて走っている。何時乗っても、「見事だな〜。」と思う。

京都の市ﾊﾞｽなら、全部なぎ倒して踏んづけそうだ。（ｗ

>>288
いや、あれだけえげつない運転してる割に、
事故が少ないという意味では、かなり上手いという考え方もあるよ（藁

もみ消してるだけかも知れませんが。。（ﾎﾞｿｯ

あげ

>>289
そうそう。
あれだけ無茶してるのに不思議と事故は起こしてなかったりする。

ってああいうやばい運転士は何系統に多いんだ？

昔修学旅行で京都逝った時、バスの運転が乱暴でみんなキレてたんだが、
こんな腐った連中がいたせいだったのか。。。
さすが京都は違うね。

>>291
聞くところによるとDQN運転手が多いのは烏丸・錦林・九条営業所だそうな。
一度北大路BT〜玄琢の系統に乗った時は鷹峯の急坂を
猛スピードで下って行って本当に怖かったヨ(;´Д`)

京都出身の大学の後輩のところに遊びに行ったときのこと。
ドライブがてら「ここはＢ」と一言、しばらく走ると
また忌々しそうに「ここもＢですよ」と言う。
東北出身のオレは何でいちいちそんなことを言うのか分からなかったし
こいつは差別主義者なのかとちょっと憤ってもみたのだが、
それは「注意してください」という意味で、「京都の歩き方」の
初歩であるということを後ほど知った。

>>294
後輩に感謝ｼﾙ!!

よしりん　出番です

BとKは公務員にするな！

野中に議員辞職させたら、この問題も解決する。
ムネオも野中もいらない。

あげあげ

漏れも「このエリアではスピード出すな!!」
と同乗していた上司に言われたことがある。

ところで、「敬老福祉パス」があって、交通局の財政を圧迫している都市は、
京都の他には何処があるのでしょうか？

つーか
交通局の財政を圧迫しているのは給料が高いから。
しかも同和枠の推薦の職員が大勢問題を起こしているところは
京都ぐらいだろう？

「童話利権の真相」って本を読んでみ。
別冊宝島Realから出ている。
ｶﾅｰﾘすごいよ。

>>301
圧迫してるかどうかは知らんが、仙台もそんなのあるぞ。

>>301
シルバーパスは市営交通を持っている政令市ならほとんどあるはず。
財政状況がひどいのは東京・横浜・大阪。
東京は去年大江戸線全通を名目に地下鉄並行赤字路線を強制あぼーん。

>>1
広告デザインに工夫をすればただ単にバスや電車を走らせるより
ずっと景観がよくなるかもしれないのに京都市はそう言った努力はしないのでしょうか？
東京からみたらずいぶん滑稽な市制ですね。先斗町は好きですが・・・。ｗ

京都の公共交通の職員はＢばかりなのか？

本音をｷﾎﾞﾝ。

タクシーも怖い運転多いし。

京都タワーは古都に灯る「ロウソク」のイメージですが何か？

あげ！

>一度北大路BT〜玄琢の系統に乗った時は鷹峯の急坂を

1系統は無茶苦茶…
京都の市バスはあらいよなぁ。

age

地下鉄烏丸線の派手さに比べたらバスの広告なんて全く霞む。

近鉄沿線の私たちにとって
最大の景観破壊。

年収１０００万超えるバス運転手は京都だけだろうな。

スレと関係ないけど、
上で出ているあめぞう過去ログの中の、抑制的な会話調子にビクーリ。

昔は匿名掲示板でもまともだったのれすね・・・　

この方々達のマンションに遊びに行った事が何度かあるが
エレベーターに「立ちション禁止！！」とか貼ってあるのよ。
そんなレベルなんですか？あなた方は・・・

おいおい・・・
俺のレスで止めないでよ怖いっち・・・

かわいそうだから、追加。
うちの近所の市会議員のひっこしに
市バスの運ちゃんがたくさん手伝いに来てたよ。
その引っ越したあとに住んでいる
市バスの運ちゃんがいってたから
間違いない。
ちなみに、私の住んでいる地区は
Ｂ地区に隣接しています。

びーちくﾊｱﾊｱ

京都は田舎なのでしょうがない。

都市規模とかいう話でなく、田舎の
ような閉鎖性を持った土地だから。

新規住民が入居するようなマンションを市内に建てようとしたら
すぐ景観問題や治安問題に絡めて問題にするような態度を見て分かる。

ようは「ワケのわからんやつに来てほしくない」って言うこと。
もっと他府県からの流入者を市内に増やさなくてはならない。
そうすれば
Ｂも昔から住んでいるだけで偉そうな顔をしている地元住民の
声も自ずとちっさくなって来る・・・・と思う。

理論的には正しそうですね。>320
実際にはBだのなんだの逝ってる人もいろいろ資料読んでみな。
「京都影の権力者」を読んでから、坊主がいちばん京都では偉いとわかったよ。

坊主が偉そうにしてることが「京都」をつくってるんだから
お釈迦さんは泣いてるなきっと。
「あんなんおれの解いた仏心ぢゃない」みたいな。
そして坊主も本当はそんなこと百も承知なだろうだけに、
始末が悪い。それが京都千余年の歴史なんどすぇ。

＞すぐ景観問題や治安問題に絡めて問題にするような態度

これは、昔の話になったね。　いまや京都はマンションの建設ラッシュ。
もう京都は古都でもなんでもない。なーんにも魅力のないただの一地方都市。
いまさら、バスの広告云々で騒いでるところ、つくづく馬鹿だね。

>>320
つーか、建築にイチャモンつけてたのは外様のプロ市民＆極めて豊富な民青君達だよ。
まあ、しかしてあまりにも閉鎖的なのは熱烈に同意する。

>>321
それでも駅ビルについては最後まで坊主らが反対してたけど
京都市が建築のOKだしたから、ヤッパーリBが一番、権力持ってると思われ。
坊主も高給取りだから、あれはあれでキモイ連中だが・・・

Bのなかでも体制寄りのBがいちばん怖いよ
T中とかにどれだけ対策費が注ぎ込まれた事か・・・

一人当たりの対策費でみればS仁やT田の比じゃないよ

>>321
坊主は拝観料とってボッタクリも、いいとこだと思うが
やっぱりメルヘンが一番権力あるよ。

京都市の場合
B＋チョン＋土方＋チンピラ＋ヤンキー＋893＝100万人

ちなみに京都市の人口2002.1.1現在で
約146万人

>>328
あとの46万人は学生と転入者？

勉強になるスレ

広告も工夫すれば問題ないと思うが。。。。
何、考えてんだ京都市民。

あなたの税金１兆円が、知らぬ間に北朝鮮のミサイル開発資金になってる！？


◎北朝鮮の銀行救済に一兆円以上
　　　　　　プラス
　　韓国の銀行救済に9000億円


　在日朝鮮人系信用組合というのは、北朝鮮への不正送金が疑われている金融機関であり、
朝鮮総連と密接な関係を持つ金融機関です。北朝鮮への不正送金疑惑が払拭されないまま、
その金融機関に私達の税金一兆円が投入されようとしています。
我々は、ミサイル・テロ支援国家を支援　する事になるのです。

■何故この問題は、国会であまり議論されないのでしょうか？
■何故この問題をマスコミが報道しないのでしょうか？
■日本人は朝鮮半島で残虐な行為をしたのだから当然なのでは？

あなたは歴史を疑ったことはありますか？
少なくともインターネットに触れた一部の人達は、疑いを持ち始めています。

日本政府はこの事をあまり騒ぎ立てられては困るのです。
だから国民に説明も報告もほとんどありません。
マスコミも報道したがりません。何故なんでしょうか。

真偽は、あなたが確かめて下さい。

大不況の現在、日本人への失業対策は、１６００億円　です。

京都は牛乳と新聞がパクられる町だろ。
Ｂがパクりにくるって住んでる奴に聞いたけどマジ？

>>331
京都市民じゃなくて、B

>>320
Bを馬鹿にするのと、田舎を馬鹿にするのを混同するのはやめてもらいたい。
それとお前コンプレックス多すぎ

でも、高いビル増えてから思うんだけど
あの異常に厳しい景観規制も何か意味があったと思う。

久々にに京都に帰省したら、近所のお屋敷とか軒並み取り壊されて
学生マンションになってた。樹齢二百年くらいの松の木も切り倒されてた。
新しく住んでる学生さんに罪はないけど、なんか風情のない町並みになったような。

古都として景観は、やっぱり残さなきゃ。
日本全国何処へ行ってもﾘﾄﾙ東京みたいな街並みじゃﾂﾏﾗﾝ。

>>336
固定資産税ですよ。都市部に古い町並みは残せません

一度マンションになった敷地が、また戸建てになることなんて
あり得るのかなあ。

>>338
お寺にも固定資産税は適用されるのですか？

>338
それを言うなら相続税では？

age

この景観問題はさしたる調査もせずに
出てきたらしいね。
あと、京都ホテル問題で出てきた不動産業者は
Ｂらしいので
坊主とＢも同じところに根があります。
ついでに、共産党関係者も
色々な工事でごねて
補償金をつりあげていて
さらに、ポスターのはられかたをみると
Ｂ地区との関連性がありそうだぞ。

怖すぎ京都

>>343
京都ホテルは工事の時、会津小鉄にかなりの額のお金を支払った
らしいよ。何でなのかは知らんが、ちなみに隣に事務所（組のね）
あります。

>284
ああ、そうそう。
ここ交通局のスレで交通局職員の懲戒処分も多いけど
もっとすごいのは環境（旧衛生局、清掃局）ね。
ついこないだも、恐喝覚せい剤所持でタイーホされたけど
あたり前すぎて話題にもならない

オマケ
京都市職員給与条例
ttp://www.city.kyoto.jp/somu/bunsyo/REISYS/honbun/k1020264041311011%2ehtml
京都市交通局職員給与規程
http://www.city.kyoto.jp/somu/bunsyo/REISYS/honbun/k1020844041311011%2ehtml
給料表は下のほうね

この表はあくまで基本給なんで、これにいろんな手当てがつく
事務職は1割増しくらい（残業量によるが）だが税金引けば同じくらい
しかし現業は「危険手当」「外勤手当」などなど手当てのてんこ盛りです。
条例規則にはでてこないのでやりたい放題

あと、交通局は一昨年だったか、市民からの批判が強くて
給料表を一律２〜３割カットしてる
つまりそれまでは上の表×１．２〜３ってことでﾖﾛｼｺ

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

「高性能ビデオスタビライザー」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

↑これって、何かの暗号？
一斉武装蜂起せよとか桃色軍の指令？

もひとつおまけ
職員共済貸付
さいしょっから踏み倒す気で借りるDQN多し
民間金融機関相手なら問題になるが
職員共済なので内々で処理されてる。
税金から補填なんかするもんじゃないよ＞職員厚生会、共済

えむけいってＫなの？
>>323
まあそうひがむなや厨房

Ｍ＝南
Ｋ＝北

仕事でごみ処理場に行ったことがあるが、昼間から職員がトランプで
遊んどった。

金髪ドレッドの市バス運転手が昔いたが、むりやり帽子を被って
いたのですごく変だった。

市バス最近女の人も運転してるね。

女でもいい。
停留所でちゃんと止まってくれれば。

私の知らない京都。凄い街だ。ﾋﾞｸｰﾘした。

>>346
清掃局は婦女暴行事件を起こしたな。
話題にもならずに消えていったけどねー。

定期あげ

も一つあげ
よっこらしょっと

関東人にはわからない関西のドロドロな部分

京都の観光名所といえば、ウトロだね
アジア的な町並みに心が洗われます

お寺もいいけど、たまにはウトロ観光もどうぞ

広告収入の道が絶たれるのは確かに気の毒ではあるが、美観上気になるという
意見もわからないではない。あのマルゼンの全面広告バスだったら、もうちょっと
おしゃれな塗装の方が良いかも。

京都バス問題
http://piza.2ch.net/log2/rights/kako/930/930601418.html

京都市の部落系職員の悪行三昧
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/rights/1010492853/

京都の市バスは叩かれる。
民営のバスだと「ヤクザ・暴力団にショバ代が入る」、市営は入らん。
裏のショバ代が地元有力者の活動資金になるんだから、あたりまえだな。
京都は何をするにも裏に金渡さないと叩かれる。

もし、市が金出しても意味ないでしょ？
貯金箱から出した金、また貯金箱へ入れるのと同じ（笑

ところでムネヲの親分はどうなるの？
北朝鮮関連でつるしあげられそうだけど

　
ウトロは、近鉄京都線伊勢田駅下車、西へ徒歩5分で逝けます。
あやしいタテカンが異国情緒を醸し出しています。ぜひお越しを。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇　治　市　観　光　協　会

とりあえず府知事選

age

昔の古都税騒動の時は、仏教会はﾁｮｿの不動産屋と組んでたよな。
あの一件で仏教会の信用は０になった(w

坊主丸儲け。これ常識。

私はその不動産やは
Ｂだと聞いていたが？

日本の闇

京都市役所に一日、一般事務職では初めて韓国籍を持つ職員が採用された。
韓国籍の渡辺祐子さん(21)「国籍にとらわれず、一人の市民として市に貢献する仕事がしたい」
との思いを胸に、公務員としての第一歩を踏み出した。
「将来は税金に関する仕事をしたいけど、税の分野では（徴収や管理職になれないなど）国籍面での
障害が少しある。それも撤廃されればいいと思う」と語った

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002apr/01/W20020401MWA1K100000032.html

>>372
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1017794792/
より

>>372
だったら日本国籍をとればいいのにねこの女の子。
韓国国籍のアメリカ大統領とか想像してしまった。

age

韓国では当然あらゆる国籍の人が
公務員になれたり、なんの差別もされずに
幸せに暮らしているんだろう。

>>67
雄琴ってB地区だったのかあ・・・
知らなかった。

地下鉄烏丸線にあったペイント電車（？）はいいんだろうか。
あれって京都観光の宣伝みたいなもんだと思うんだけど。

んー、地下だしいいんじゃないカナ？

まじ？

> 「古都の景観にそぐわない」として禁止する方針を決めた。

いいことだな。
東京のバスの何と見苦しいことか。

このスレ９００近くあったと記憶しているが、６００近く消されているね。
どうしてだろうか。
痕跡すらない。
変だね。

一部の人が、どこかで聞いたことを一事が万事のように言っているけど、
ある特定情報に限って反復するのは、無能無批判のしるし。
実際に京都市バスに継続して乗っている人が言っているのじゃないでしょ。

一部にはひどい運転手がいるかもしれないが、
20年前、10年前と比べて全体的に、質は各段に上がっている。
中には、感動的にすばらしい運転手さんも、今は結構いる。

もちろんMKタクシーの挑戦に触発されて、どんどん変わってきている。
私は、運転に問題があると、すぐに電話しているけど、
それに対する応対もいいよ。公共のものに対する苦情があれば、
意見を言う、というのが市民の良識でしょう。

>>384
この人がどういう立場の人か個人的にものすごく気になりますね。
とりあえずマドリード通信を読むと彼の「情報」が嘘八百だと
よく分かるがね。
過去ログをもう一度読み返してはいかがか？
なぜか消えていますけどね。

>>381
同意。
バスではないが、今日山手線の電車に乗った。
外観から中まで某テレビ会社の広告一色の列車だったが、
その広告がピンク色だったので乗っていて気持ち悪かった。

あ、あまり関係ないか。

http://home7.highway.ne.jp/tobicco/sonota41.htm
市バス問題
全てはここからはじまった。
大手掲示板「あめぞう」も潰れてしまう京都の闇に直結
するとは誰が想像しただろうか？

http://www16.tok2.com/home/asyura/sora/bd19992/msg/586.html
そしてあめぞうは逝った。

>>385
まぁ、京都市もなんとかしたいみたいですが
なんとかならないのが現状ですね。
私は伏見区民なので
市バスは前と比べてよくなったと思う。

>>384
クレーマー？？

そういや、小林よしのりって「ゴーマニズム差別論」あたりでは
解同を褒めちぎってるけど。今でも解同擁護なのかね？

層化や民潭や総連や外務省や街道や共産党や社民党や自民党の売国奴達は
日本の抵抗勢力だ！
と断言しているよ。
たしか１１月ぐらいのサピオだったかな。
たぶんｺﾞｰｾﾝ１１ぐらいに掲載されるとおもわれー

小林は批判も多いけど、あれだけ数多くの団体を敵に回す度胸は
凄いと思うわ。
いまやつくる会まで敵に回しているし、いつか殺されるんじゃないかな。

絶 バ
　　　　　　　　 ち　　　
　　　　　　　　　き　　ス
　　　　　　　　　ろ　　
　　　　　　　　　う　ごの
　　　　　　　　　身
　　　　　　　　　近　協発
　　　　　　　　　な
　　　　　　　　　差　力進
　　　　　　　　　別　
　　　　　　　　　私　下に
　　　　　　　　　か
　　　　　　　　　ら　さ

　　　　　　　　　　　い　

絶 バ
　　　　　　　　 ち　　　
　　　　　　　　　き　　ス
　　　　　　　　　ろ　　
　　　　　　　　　う　ごの
　　　　　　　　　身
　　　　　　　　　近　協発
　　　　　　　　　な
　　　　　　　　　差　力進
　　　　　　　　　別　
　　　　　　　　　私　下に
　　　　　　　　　か
　　　　　　　　　ら　さ

　　　　　　　　　　　い　

無駄にでかい京都駅が一番景観を乱していますが？？？？？？

あめぞうのログはなくなったけど、鉄ヲタ板でその話は引き継いだんじゃなかった？
１年くらい前にはスレがあったけどなぁ。

興味のある人は探してみれば？

>>384 >>389
伏見区付近のバス状況が改善されたのは横大路営業所を阪急に委託したから。
つまり「愛想のいい安全運転の運転手」は阪急バス社員。

京都市長が共産党になったら血で血を洗う大抗争が勃発だな。
ま、共産なら腐った市職員を一掃してはくれるだろうが、他でいらんことを
やりそうだからねぇ。

共産党も全国連とつながっているからねー。
やはり国による直接統治これしかない。

＞４００
違う違う、共産は全解連。
全国連は自民党。

くすんだ緑色の市バスこそ古都の景観にそぐわないと思う

どちらにせよ。どこが利権を得るかの戦争だろう？
京都市や京都府は取り潰して天皇親政にしようよ！

俺は名古屋で14年市バスを利用して、そのあと京都で14年市バスを
利用しているが、京都の市バスは言語道断だ。ごくたまにまともな
運転手もいるが、たいがいは運転は乱暴で、態度も悪い。
名古屋の市バスはおろか、京都バスとも比較にならんほど、京都の
市バスはひどいぞ。これで格段に質が上がったと言うなら、
20年前はマッドマックスだったとしか思えんな。

乗車していた市バスが接触事故を起こし、無理やり下車させられたのは
ﾐｼﾞﾒな思い出。

詳しく知りたい方には、こちら
メルマガ・マリード
http://homepage.mac.com/almarid/
道和利権の真相（別冊宝島Real）
http://www.takarajimasha.co.jp/betaka_real/4796626557.html
早くも在庫切れになっているのは、何故なんだろうか…

>>406
道和利権の真相（別冊宝島Real）はアマゾンで買える

本屋では確かに見かけないね＞利権の真相
漏れは何とか買えたけど。

>>384
>一部の人が、どこかで聞いたことを一事が万事のように言っているけど、
>ある特定情報に限って反復するのは、無能無批判のしるし。
必死だね（ﾜﾗ

>実際に京都市バスに継続して乗っている人が言っているのじゃないでしょ。
継続的に乗ってない「一見」の観光客が市バスに乗って不愉快な思いをしても黙ってろというのか？

>20年前、10年前と比べて全体的に、質は各段に上がっている。
以前が悪すぎたんだし、あれだけマスコミに叩かれ乗客からクレームが来れば善処するのは当然。

>中には、感動的にすばらしい運転手さんも、今は結構いる。
わざわざそういうことを言わなければならない時点で、市バスの運転手に対しての一般的なイメージをアンタが認識してる証拠だよ

そんなに景観どーたら言うなら、四条通りにたまってるタクシーも
排除してくれ・・・邪魔で仕方ない。

タクシー回避したら、今度はいきなり発車する市バスをかわさにゃならん。

京都市バスに継続して乗っている人
は、あきらめているし、京都のタブーを
わきまえているので何にも言いません。
ごちゃごちゃ言うのはきまりをしらぬ
いちげんさんどすえー。
というところだろ。

ま、俺が乗ったときはほとんどが親切そうな運転手さんばっか
だったが、悪評が多いのも確かだ。

１年ぐらい前、片道２車線の道路でバス停におばあさんが待ってたんだけど
バスが止まったのは、なんと内側車線！！
京都駅前だったから内も外ものろのろ運転だったけど、
おばあさんが戸惑ってるうちにバスは発車
むちゃくちゃだと思ったの鮮明に覚えてる
昔、京都市バスへの就職はB落の人優先的に採るっての聞いたの思い出したよ
のろのろの中外によせるのめんどいし、老人のせても儲からないのはわかるけど。。

http://www16.tok2.com/home/asyura/sora/bd19992/msg/586.html
あめぞう内部告発がつぶされたのは？

>378-379
近鉄乗り入れしてるからバリバリ地上も走ってるョ
奈良の田圃を突っ切ってるﾆｼｷﾍﾋﾞのよーなｱﾚを見たときは
鬱だった・・・

市バス一応マナーアップのキャンペーン
をしていますが、一部のまじめな人だけで
大多数はだめだ。（定年間際あるいは若い人はサービスがいい）
あと、うちの地元は阪急に業務委託をして
サービスが格段アップ。
遅れや間引きはないし
ちゃんと、乗り降りができる。
信号無視とかの危険運転もないしね。

つーか市バスのダイヤ狂いすぎ。

マナーアップ？
京都市バス運転手＝ＤＱＮ高卒∩Ｂ出身
無理ですな。

選挙参考スレ揚げ

知事選挙結果は不当に高い年収に影響するの？

京都市バスと
京都府知事がどこにかかわりがあるの？

美観損なうなら電線どうにかしろや

かつて、原爆の攻撃対象候補地だったっけ？
いっそのことあのとき、きれいサパーリ焼き払っていてくれていればよかったのに。

>>422
過去を否定するのはよろしくない。
第一、お前も生まれてきてないよ。
戦後生まれでないのであれば話は別だがね。

もりあがってまいりました

次の市長が共産党にでもなれば、多少はマシになるでしょう。
それ以外のところが不便になるかも知れませんが。

age

都市と伝統の両立は無理だろうねぇ。
京都の都市機能をどこかに移せば？

>>422
過去を否定するより、今からでも遅くは無いから京都に原爆落とそうよ。

>>421
All Japan

京都人ってとんでもなくＤＱＮだよな。
バス停で並べっつーの。
地下鉄でも一斉に出口に殺到しやがるし。
当方大阪人だが驚きを隠せん。

>>430
大阪人も京都人も関東から見たらどっちもＤＱＮ

運転手山田への怒りって本物？

>425
共産党でも無理じゃないか、とマジレスしてみる。

>431-432
結婚しる！

タブーにふれたらあきまへんえ。

kyou

＞４３４
別に同和利権はタブーでも何でもないと思うが、どうか。

>>436
十分タブーだよ
よそものにとってはタブーじゃないけど、
はっきりいって京都にいたらこわくてなにもできんぞ
基本的にあいつらはやくざだからな

特定集団において柄の悪い人間が入り込むと、
その柄の悪さは伝染するんだよな。
いや、誰が柄が悪いかは特定しないけど。

>>437
行政が味方しているやくざなんておらんぞ。

>４３７
なんなら選挙では共産党にでも入れてなさいってこった。

あと一言言わせて貰うが、やくざとかいう生易しいもんじゃないね。
やくざは教育をゆがめたりはせん。

>>410
おんなじところに向かって走るバスが３台くらい連なってたりする。
で、後ろの２台にはだれものってなかったりするわけです。

バカですよ。

京都市電風バスも景観に悪いですね。
カタツムリ大作戦とか目障りな広告が山ほどのってる

>>441
前のバスに追いついたら、客の相手をする必要がなくなるので
みんな同じ系統のバスの後ろに付こうとします。
スリップストリームですね。

なんせ、市街地レースが毎日開催されてますから。

市バスなんか必要なの？
ぜんぶ民間に任せれば。

京都市営地下鉄のミョーにジャパネスクな車体の絵も規制してほしい。

>>444
日本共産党は京都市営交通の全廃を主張しています

市バスがなくなるのは寂しい。あの豪快な運転がいつも快感なのに・・・
ＭＫなんか参入する必要なし。今のままで十分。

運転手の採用を民間会社にコーディネートしてもらうだけで
サービス水準は向上すると思われ。

>>444
同和の就職先のひとつなので
無くすわけにはいきません。

ちょっとだけ共産党ﾏﾝｾｰ

>>447
ほんとすごいもんね。
婆さんがふらつこうが、子供がこけようがお構いなし。
映画「スピード」が体感できるぜ。
市がアトラクションを低料金で提供してるんだ。
ＵＦＪなんか逝ってる場合じゃねえＹＯ！

マジで、一度道路を閉鎖して、バスレースをしてもらいたい。
希望者はレース車両に乗って観戦？できる。

エタヒニンってどーやってわかるの？
どこかで認定してもらうのか？

市バス運転手に身内がいると認定を受けることができます。

>>452
これがねえ。。長いこと京都に住んでると
自然と分かるのよ（ｗ
京都駅周辺とかね。明らかに風景が違う。
空気も違う。街行く人の目つきが違う。
なかなか文章で説明しづらいが。

個人的には北大路新町〜北大路堀川間が好き（特に３７とか北１とか）
あそこはスピードが乗ったまま交差点を曲がるというスリルが味わえます。
今までの最高の快感は時速６５キロぐらいで赤信号を無視して対抗車線に出て交差点を曲がった時です

>>450
USJじゃねーか？
俺もよく間違いますけどね。。

↑わかるわかる。

>>455
激ワラタ。あれは確かにイイ！

>>456
スマソＵＳＪだ。。銀行に逝ってどうする。。。
ワラってる場合じゃなかた。。

今は廃止されたが山科の方を走っていた東３とかもよかったな・・・
五条通のバイパス部を猛スピードで疾走し、トンネルを通った後かなり細い道を
歩行者、自転車スレスレの所お構いなくを通って追い抜いていくまた別のスリルが味わえた

京都市バスの運転手採用は一般に開かれているのか？

>461
昔から、建前上は開かれてはいるが、各種同和関連の法律が廃止された
現在、実際にどうなってるかは知らない。

>>462
府知事選で府民はそれを黙認する候補を選んだのです
裏同和対策事業はこれからも確実に続きます

>>461-463
「激変緩和措置」とかいうぁゃιぃ予算が立てられていたはず。
そこに「人権擁護法案」だもんな（ｗ

おながいだから野中＆創価は逝って下さい。

昔、デルタに免許とりに行ってたころ、知らないで壬生の市営住宅の中に迷い込んだ。
人の纏う空気が違った。
何と言うか…殺伐と言うか…

>464
「緩和措置」って３月で失効したんじゃなかった？
裏予算が付いてるかどうかは知らないけど。

怖いよ〜

ここでいうけど市バス、そんなに怖いか？
俺からすればそうでもないけどな。
むしろ明らかに乗れない満員バスに意地で乗り込もうとしてドアが閉まらないほうがむかつく。

＞４６８
今はだいぶマシになったとも言えるし、あなたの感覚が
マヒしてきている、ともいえる。

酷い奴は本当に酷いよ＞市バス運転手

何か知らんが目にとまった
ほんで開けたら >>2 でわろた 不覚

あげます

>>469
う〜ん、そうかもしんない。

壬生は今でも辻斬りが出ますが、何か？

>>473
出ないよ（ｗ

ほんとに出るのか？

>>446
公共交通機関の全廃・民間企業導入を主張する共産党ってのは、
なかなかシュールな構図だな。
それほどに狂ってるのか京都府は。

>>443
ワロタよ。

壬生ってここか。。
http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E135.45.39.2N34.58.56.7&ZM=8&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=156&MapF.y=211

このほかにスポットがありましたら地図に直リンクよろしこ。

＞４７６
府じゃなくて市。
京都市交通局がアレなのが、元凶なんだが。

運輸交通板に行けば、詳しい人が教えてくれるよ。
まあこのスレだけでも情報は十分のような気がするが。

自民、共産のどちらが政権を取ろうが、京都の裏予算はなくならないのか？

野中め。

>>476
共産が狂ってるのは、
以前自分達が甘い汁を吸ってたことがあるから
それを取り返したいだけなんだけどな。

まぁアッチ系も狂ってるが。

>>479
裏予算なんてあるの？

それは言えやしない。言えやしないよ。

>>483
じゃあ書いて下さい。

地味にのびるな。このスレ。

あげ

>>481
それでも共産党を批判する事はタブーでは無いだろ。
それにくらべて同和を批判したら・・・・・・。
命は保障できません。

昨日、市バスの運転手が別の客に対する態度にあまりにむかついたので、
京都駅でおりる時、運転手に「このエッタ野朗！」と捨てゼリフを
なげてやった。
前の客は、顔がひきつってた。
運転手もキレてなにかわめいていたが、ダッシュで駅舎の中へ逃げた。

選った野郎はさすがにまずいんじゃないの・・・・・。

四条通は今や外国資本のテナントばっかりで、京都らしさがない。
京極通りの櫛店や茶店もいずれ淘汰されるだろうし、残念だ。

２

実は南のエリアは阪急バスに委託してるんだけどね。

うちの会社は、その非難のラッピングバスを出してたりする。
潰れそうな会社やのに、くだらんもんに何百万も出すな！！
しかも会社の前を通らないもんだから、未だにこの目で見た事がない。
鬱だ。

私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は
吸い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もで
ないのですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」と
いわれました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻
き込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように
機械に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに
私も抗議したところ「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないね
ん！」とのありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民
の間で悪評を得ていることを知っていた私は、「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違
うんだ。砂利を運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃない
か、機械の不備があれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」と話したところ、
突然、この運転手は、道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客や
の、何度言うたらわかるねん」と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、
降車の他の客が入るにもかかわらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けない
ことに私は両替もできず料金を払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルま
で連行されてしまったのです。

そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、「まあ、
ちょっとした行き違いはよくあることですよ」と、木で鼻を括ったような返事ばかりで
全く埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が
良いだろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけ
ではありません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを
知って態度を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなか
った２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、
「もはやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば
市バスの運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は
観光地なのだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少し
まともな対応が取れないのか？ このことを京都市の交通課に報告書として提出して下
さい」と話したところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれ
はお許し下さいと平身低頭になるばかり。あまりにこの男がおびえだしたので、なにか
深い事情があるのだろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（山
田）は組合活動のボス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられて
しまう、というではないですか。全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌
日、バスターミナルの統括責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場
まで行きたいと電話があったのですが、私は「当事者のバスの運転手に事情を確認した
のかと」尋ねたところ、二人とも一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの
統括責任者に「事情を確認して１週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、「ど
うかそればかりはホンにお許しを」と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。

さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、「この問題の
背後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向
きに取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」と語り、そのとき彼
ら管理者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかった
のです。これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそら
く京都に長年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。こ
の問題は何一つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深
さを知ることになったのです。
京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万
円以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。私は何もバスの運転手が卑し
い商売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事
に従事しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大
きな赤字のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る
限り他に例がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。