昼間ライト点灯させてるトラックは何が目的なの？

最近よく見かける昼間に”ライト点灯中”のトラック。
何で点灯させてるの？

トラック事情
http://homepage2.nifty.com/Mafty/html/ikai.html

動いてますよ〜ってこった

マジレス。デイライト運動って知らない？昼間ライト付けて走ると事故率激減するって統計あるんだよ。

>>4
あー知ってる。タバコ吸おうと思ってたら邪魔が入るCMのやつだろ？

あっ、デイライト

delightね。
ヘビースモーカーなので一応、訂正。

>>5
ﾜﾛﾀ

キレイな娘集めました。。。
http://endou.kir.jp/moe/linkvp.html

>>1
目くらましのために決まってんだろボケ

歌うヘッドライト

パッシングだろ

>>1
まぁいいか
本当のこと教えてやるとな
ＵＦＯと交信するためだよ

藻前のハートに灯をつけること

ライトなどつけていない。
ハゲのオヤジが2人乗っているだけだ

義務化されている国もある。

点滅は困るが点灯ならいいよ

>>1
眩しいライトで威嚇して歩行者がひるんだ隙にサット通り抜ける高度な技。

過充電防止のため
















うそ

燃費悪くなってエコ路地ではないけどね。

フォグランプはつけるなよ。

>>1にスレを立てさせるため。

>22　じゃあもう点灯させる必要ないね。

>>15
おもろい！

>>1

2ゲット阻止＆1000ゲット阻止するために点灯

＜＜：

ライトじゃないよ
トラックにひかれた人の魂だよ．．．

つーか、ｵﾏｴら普通につまらねぇ。（ﾀﾞｻｯ

>>29

阪神の応援をしているんだＹＯ！

【ﾋﾟｯｶﾘ】昼間ライト点灯どう思う？ Part2【安全】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051538489/

あまりに事故の多い悪質企業が社員のモラールアップと売名目的でやってた
のを長野あたりのバカケーサツが悪のりしてデータも取れないような試験運用
で事故が減ったとか主張している笑止な現象。
海外は日照も機器も道路状況も違う。
テールランプ誤認での事故が多かったので機器を改善した。
日本の前をつけると後ろも点灯してしまう装置では危険。
トラックなどは前が普通車だとまぶしくて迷惑。
昼間点灯は一時よりはむしろ減ってきている。都内のタクシーなどは営利目的。
ですね。
未だに昼間点灯を主張しているのは企業PRか売名議員くらい。科学的裏付けなし。

点灯が珍しいうちは事故が減ってあたりまえ。
さみだれ式に導入されるとして過半が点灯するようになって
点灯しないクルマが安全なわけはない。
そんなことの勝手な「なしくずし実施」を黙認しているケーサツもバカ。
違法ではないと開き直っている企業も悪質。

1のように「最近増えてきた」なんて認識どころか夜ばかり走っている
ような輩の中には知らない人もまだいて、
昼間、後ろからトラックに照らされて勘違いし、クルマを止めて
暴行未遂にいたったという例もある。
大手運輸会社の中には未だに昼間点灯を義務づけているところもあるが
渋滞中や田舎の一本道で迷惑やナンセンスなのはドライバーも自覚する
ので会社の近所だけ点灯するクルマも多い。

一般乗用車で点灯しているのは時代錯誤の半端な外国かぶれかラリーごっこ中の暴走車と
思っていいでしょう。

あ、あと夜からの消し忘れとかトンネルからの消し忘れ。
つまり間抜け。

別に点灯禁止じゃないしいいじゃん。せっかく装備してるんだから使いたかったんだよ

>>e0PbpT/q
あんたも雨天時の視界不良のときぐらいは昼間点灯しろよ。ｗ

>>38
電気代もったいないじゃん

シャイな>>33-36が昼間に点けられないことのいいわけですね。

>>39
あなたはここ↓で超有名な関東大手私鉄の社員ですか？（藁
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525003/l50
☆☆☆☆終日点灯スレッドPart4☆☆☆☆

てーか最近のハロゲン並みのヘッドライト眩しすぎるんだよ！

どうでもいいが、おまいら車板にでも逝って
少し勉強してこいやｗｗ

あれはね、パッケージに「レース用/一般道では使えません」と書いてある。
それを売って普通のクルマにつけてる用品屋を摘発しないケーサツがバカ。

ちなみに「暗くなったらつける」のがライトで雨でもとくに暗い時などは
つけたほうがいいし、夕方は早め、朝は遅くまでつけましょう。
ということで、言い掛かりつける>>38はばかやろうなのでうんこくって死ね。

燃費は悪化しないのか？微々たるもんか

ハロゲンのヘッドライトで昼間点灯してるやつが後ろにいたら
わざーとゆっくり走ってみたりエンブレかけたりすることがあるよ。
パッシングとかクラクションやられても「眩しいじゃボケッ！！」
って感じで

>>42
ハロゲン並みのヘッドライト？？
普通、自動車のヘッドランプはハロゲンバルブですが？？

>>46
だから・・・ハロゲンのヘッドライトって・・・
それって、ＨＩＤの間違いじゃないの？（ｗ

キノセンとハロゲンがごっちゃになってるな

>>49
キセノンね。
ＨＩＤ＝キセノン（日産）＝ディスチャージ（トヨタ）

>>50
ああｽﾏｿ俺もうろ覚えだな。

揚げ足取りしかできんバカばかりだな。おまえらもうんこくって死んでよし。
「とにかくまぶしいライト」の話しでいいんだよばかちんこども。
ちなみにぼく様のカキコ動機は何度か点灯トラックを消し忘れだと思って
教えてあげたことがあったが、後から後ろについてステッカーではじめて
ワザトだったと知ったことや、後ろにつかれてまぶしい思いをしたから。

燃費がどうの省エネがどうのというのは些末なので不問。
ライト屋やバッテリー屋の陰謀だという説もあることはある。
検索すると昼間点灯推進のサイトばかりだが、だからそれが優勢だなんて
ことにはならないのでバカな諸君は注意するように。
運転したり昼間に点灯してるクルマを見れば常識ある人ならナンダコリャ
と思うはずで、それでもう十分なんである。
あとは上にひととおり書いてあるので繰り返させるようなアホは慎みたまい。
よろしいね?

ID:e0PbpT/q＞
日付変わる前にトリップ付けてくれ。
そうすれば、ID変わってもお前を弄くって遊ぶことが出来るからな（藁

>>44
暗くなくても、視界が悪ければ、ライトをつけるのが普通だけどねぇ・・・
高速道路とかでは、周りが明るくても、水しぶきで前見えないから・・・

【ﾋﾟｯｶﾘ】昼間ライト点灯どう思う？ Part2【安全】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051538489/l50
>>e0PbpT/q
こちらへどうぞ。

>>52
いやまあアホ呼ばわりされても構いませんが、
ぼく様は相当アレだな…

ID:e0PbpT/qはあっちの板の う ん こ く え だろ。

>>53

ばーかいつまでもバカの相手なんかしてらんねえよびちぐそにまみれて死ね。
それじゃ終了さよオナラ〜

>>54

少しのバカはいつでもいるのでそういうことはバカでもないしまあ
好きなようにやってください。
上記は少しは調べてみたりした大勢の話しです。よろしいね?
つまらん揚げ足しかとれんばかちんこくん。

じゃーねー!

>>57
そういえば、確かに・・・ｗ

運行久恵はよっぽど悔しい思いをしたのだろう。
善意のつもりのパッシングを嘲笑されて。

おまぬけばかどもにおまけだ。

点灯推進企業はそれこそ善行であり先進企業だなどとほざいているが偽善だ。
仮に、もし、本当にそのような活動なら社会性ある企業として媒体を使った
PR、少なくとも記者発表くらいすべきだがたいていしてない。
いきなり実施だからトラブルも起こる。
実のところ自社の事故さえ減ればいいのでPRなんてしないし、しようにも
詳しいデータなどがないのである。よろしいね。それじゃもううんこくって寝なさい。

実際点灯推進なんてしなくても良いのかもしれませんが、
データが無いので意味が無いってことでもないかと思うのだが。

かなり前からカナダなどでは昼間点灯が義務付けられているので、
ちょっと世間を知っている人なら、昼間点灯の車を見て
「お、日本でも昼間点灯始まったか？」などと思うわけだ。
>>52のように違和感を覚える香具師は、変化に対応できない、柔軟性の無い、
固定観念で凝り固まった前時代的な人間と言われてもおかしくない。

社会を変えていこうという流れの中で最も邪魔になる人たちだ。

>>63
だから、どうして外国に合わせる必要があるのですか？

昼間のライト点灯って、極北、高緯度地域の習慣じゃないの？

>>64
外国でも日本でも、昼間点灯で事故減らそうって目的は同じだからいいんじゃない？
外国にあわせたんじゃなくて、日本が遅れていただけかと。

現にあれは、車の存在を歩行者なり車なりの他人に知らせるのが目的なわけでしょ。
目だって、いち早く気づいてもらって、事故を少しでも減らそうと。
そう。これだけ多くの人が昼間点灯してる車を見てるわけでしょ？
注目してる時点でその目的は半ば達成されちゃってますよね。

北米の最近の車はエンジンをかけた時点でライトが点灯するって
ことを聞いたな

>>64
66が言いたい事をだいたい言ってくれているんだが、外国に合わせるのが
目的ではなくて事故の減少が目的。
なんか勘違いしている香具師も多いようだが、効果があるなら外国の真似を
しても全く問題ないと思う。知的所有権を侵害するわけではないので。
つまらん所で格好つけて、外国は外国、日本は日本なんて発想は意味がない。
人命に関わることなんだから。

で、その肝心の効果はどうかというと、まだはっきりとした統計は出ていない。
（効果ありという報告は多数あり。）

いや、オレはマイナスの効果がより大きいと思っているけどな。

>>69
マイナスの効果が大きいのか・・・？
その「マイナスの効果」って何なんでしょうか？
眩しいこと？燃費が悪くなること（いや、その程度でならないけど。）？
既出のふたつの微々たること以外で他に何かありますかねー？

俺の愛車（3菱 RﾌﾞｲR）はヘッドライトつけるとデジタル時計の輝度が落ちる。
夜は回りが暗いから気にならないけど、昼は時間が見にくいな。
これってヘッドライト点いてるって合図なんだろうけど。

>>71
確かに多くの自動車がヘッドライトつけるとエアコンパネル、オーディオ、時計等の照明輝度が落ちるね。
夜はそのくらいでないとまぶしすぎるってのがあるからなんだけど。
そこんとこ改良（例えば室内の明かりを感知して輝度を自動調節する機能など）されるとライトつける車も増えるんじゃない？

>>63

思わねえよバーカ。緯度からして違うからな。道路も、クルマも。


>>66

おまえ少し海外の番組でも見ろよ。
状況が違うっての。渋滞だとか路上駐車できるような都心部の道路とか。

>>71

いや、それは運転の妨げになるからでしょう。夜なら。
輝度調整できるクルマも多いですよ。色も変えられたり。

あれだろ悪行企業の優良化アピール

>>68

嘘こくでねえ。何か営利目的だろ?おまえ。
ほんとに安全なんて考えてるんなら、全国全社点灯まで何からどうすべきか
書いてみろよ。
Q1)今みたいなさみだれ式の勝手な運動もどきでいいのか?
Q2)今、勝手に違法ではないからと点灯してるトラックなどは賞賛すべきなのか?
Q3)ブレーキかけても尾灯が明るくなるだけの車種でもやってんじゃねえのか?
西日でもあたったら見分けにくいこともあるんじゃないのか?
Q4)一斉義務化できないとして8割方点灯した時に、もし点灯が有効なのなら
点灯してないクルマは大変危険なことになると思わないか?

答えろ。

>>74

それだよ。商品破損や事故の多かった運送屋とかな。
あとは推進をこれまでに働きかけた議員あたりの自己防衛。
旗色が悪くなってきたんで2ちゃんあたりでシコシコてこ入れしてる。

さて、本スレも向こうのスレも、時期を同じくして熱くなってきました。
車板【ﾋﾟｯｶﾘ】昼間ライト点灯どう思う？ Part3【安全】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055518133/l50

トラック以外の一般的な昼間点灯ネタは車板のほうを本スレにしたいのですが、賛同していただけますか？

机は並べてないかもしれないが、つるんでいるとしか思えない連中がいるので
それが世論だなんて勘違いしないようにね。
確かに長野や北海道で一部実施されたが、そもそも一部実施で効果がわかるか?
一部のクルマしか点灯しなければそのエリアの緊張が高まるし点灯してるのが
目立つから事故は減る。一時的に。
そんなものは実験でもデータでもなんでもない。
なんでもないものに税金をかけてPRしたり、記事を書かせたりしたやつらがいる。
儲かるからだよ。本気で安全のためだと思ってたら馬鹿だ。
全国的導入へのステップなんて考えてないエゴだ。
そういう偽善者のくせに「日本は遅れてる」だの侮辱するのが許せん。

>>77

なぜトラックなのかね?
あんなでかくて目立つものがなぜ点灯する必要度が高いのかね?
広い道ばかり走る長距離トラックあたりの必要性は薄いだろ?
住宅地の生活道路まで無理なノルマで走るやつらの防衛だろ?
そんなのは一部の業者だろ?
どうせ拡大普及はしない。せいぜいタクシーまでだ。そのほうが自分ら
には都合がいいんだろ?

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<<<<<<<<<<<<<<<<<<注意>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

このスレは悪徳業者の複数スタッフによるヤラセが多く含まれています。

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都心で救急車のサイレンが聞こえて渋滞でもしてたら右に寄ることも
あり得る。「後ろからくる」と確認するのにライトが役立ったことはないか?
トラックやらタクシーやらピカピカしてたら迷惑だろ?
秒を争う病人もいるかもしれないのに。

ほんとにね。ポツンと「ビルの陰ではライトつけたほうが目立ちます」なんて
書きこみがあるとすぐに「ああ、言われてみればそうですよね」なーんて
書きやがって。茶番もいい加減にしろ! 悪徳偽善業者め!　

トラックの運転手は最低の下衆。

>>72

そのパターンはもううんざりだよ。
「昼間点灯はいいことだ・すすんでいる」というのを前提に
しょぼい「それには○○すれば」なんてことしか書かない。
反対すれば話題をずらして攻撃する。
いい加減長くやってんだからまとまった推進論を書け。
ちまちまと国民蔑視みたいな書き方ばかりしないでな。
きさまらのやり口にはまったくうんざりなんだよ。
まともなことが書けないのには理由があるからだろ?
業務だからなんだろ? いくらで請け負ってんだ? 3流ライターくん。

>>82

そんなことねえよばか。絶対数多いんだし。
なに変なあおり入れてんだおまえ。
やけくその運送屋か。そうか事故が多くてキレたのか。
まともに待遇改善でもしろよ。経営能力のない管理部門が問題だろ。

　　●なぜ運送屋の社員はマイカーでは点灯しないんだ?
　　トラックでやらされて無効性や迷惑を自覚してるからだろ。
　　運送屋の社員数って大手自動車メーカーや家電メーカーより
　　多いんだぞ。疑うやつは調べてみろ。

☆セクシーサイト全開！☆　〜まずは無料サンプルムービーをどうぞ〜
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkv/linkv.html

トラック運送事業に対する改善点や具体的に取り組んで欲しい対策など、あるいは営業用トラックの黒煙排出についてのナンバー通報など環境問題全般のご意見は下記までお願いします。

http://www.jta.or.jp/kankyo/mail.html

社団法人全日本トラック協会

ただ単に、視認性がアップするからだろ。
ライトがついてるほうが、早い段階で対象物を捉えることができる。

みんながライトを付出したら、目立たないとか言ってる奴はアホ。

アホはおまえだ。
つけて目立つなら、つけないクルマが少しになったら危険だ。
少ししかつけてないからいちおう有効なだけだろ。

>>88
ただアホとかいってないで反論しろ

ま、考えようによっては、
「おら!　ジャマだぞ、てめぇら!!」って、
ついつい高慢になった運転手の態度を、車を使って
表現しているとも思えるけど…

10年以上前だが俺も教習所で夕方、他の車より少し早く点灯すると目立つから事故防止になると聞いた。
ちょっと傲慢かもしれんと思ったが納得できたし、今みたいに昼間点灯騒がれる前から気がつけば実行してたよ。
冬なら大体5時ぐらいからかな。少し薄暗くなると確かに良く目立つし、視野も改善すると思う。
ただ確かに真昼間から点灯するのはダサ＆ウザいし、見苦しいとも思うよ。
昼間点灯の意義って、統計的根拠は乏しいし、多分正確に検討すれば有意な差は得られないだろうな。
正確な統計とは、同じ運転手＆車で、1,000〜10,000人ぐらいが一定期間（数ヶ月）点灯有・無で運転して、昼間（11-15時ぐらい）の事故率がどうなるか、
を調べること。
まして、大多数の車が昼間点灯している状況になれば更に差は小さくなうだろうな。
俺の結論、真昼間は意味無し。

白ストップランプと晴れてる都会のバックフォグランプがバカかと。

>>92
夕方から早めにつけるのは賛成。

降雪時で激しく降ってるときは昼間でもつけてくれ

>>91

そういうことでしょ。クラクション鳴らされるよりまし
とかいう悪質運送屋の偽善だよ。

>>94

運送屋って沖縄でもピーカンピッカリしてるのかな?
顰蹙買うよなあw
明るい雪の中で目立つには黄色のフォグのほうがいいんでないの?

降雪時はフォグランプ。それがなけりゃヘッドライトだろうね。

>>96
沖縄のｻｶﾞﾜは点灯していない香具師が多いぞ。

さて、ル・マン24時間レースでは、レース車両が真っ昼間からヘッドライトを
点灯しているが、あれは偽善で売名行為なのか？え？

てんてんよまずに100げｔ！

オレは周囲のトラックが多い時などは明るい昼間でもライト点灯することあるよ。
視認性じゃなく「ここにクルマがいるぞー」って意味で。
バイクが点灯しているのと同じ。

>>99
コース上には歩行者もバイクもいないだろ。

つまり「トラックの昼間点灯の目的」というスレは都合が悪いわけだ。
トラック輸送業者には。
それで車板だけにしようとしてるわけだ。
2ちゃんねらーをなめてたわけだw
面白いじゃないかー。ID分析してみるかw
どうもヤラセのふたり組がいるようなんだが。

>>99

ル・マンはレースだべ?
佐川って公道でレースしてんのかYO!
おれのクーペの後ろでビカビカ照らすんじゃねえぞゴォラ!!

>>101

効果あった?w

>>102
歩行者が居ると昼間点灯は危険になるのか？
言ってみろ、おい！

>>104
レースなのに点灯する理由はなんだと思う？

私はヘッドライト点灯に賛成で、事故軽減に意味あることと思っていますが、
さて、昼間点灯反対論者の論旨をまとめると、

・眩しい。迷惑。光軸調整しろ。
・事故が減ったという調査結果が無い。だから意味ない。
・点けていない車が多数派。
・昼間点灯している業者は偽善。

このあたりでしょうか。
個人的には、
「眩しい」に関しては夜間も同じこと。むしろ夜のほうが眩しいでしょう。
昼間はそうでもないと思いますけどねぇ。これはもう車種によりますね。
「調査結果なし」に関しては、雑誌の記事とかで見たような気がします。
でも、仮に無かったとしても　調査結果なし＝効果なし　ではないかと。
「点けてない車が多数派」論は、「みんなつけてないからわたしもつけない」
のように聞こえて、ライトが事故軽減に効果あるのかないのかいまいちピンときません。
「偽善者」論は・・・土俵の外ですね。

あと、99の人の言ってる事、ズバリそのとおりですよね。おもしろい。
これに「Ｆ１はライト無いですが何か」とか反論したら、それこそ土俵の外ですので、
（ヘッドライトを装備する車が昼間点灯するのはなぜっていう話ですからね）
それを踏まえた上で、「う〜んなるほどねっ」と唸らせてくれるような反論を期待してます。

ライトを点けることで「自車の存在を他者に認知させる時間を早める」。
これが究極の目的じゃないかと。
ルマンでも。運送業者でも。

>>108
・バイクの常時点灯の効果が薄れてきた

目に見える最も大きなマイナス効果はこれではないでしょうか。
すり抜け時や右直車に対し、まわりの車が点灯すればするほどバイクにとっては認知
してもらえなくなると。
多くのバイク海苔さんの賛同を得られると思います。

あと、ルマンが点灯している理由は「昼間点灯で事故減らそう」が目的か？

気持ちは分かるが誤解されてかえって危ない目に会うかも

あー野糞で思い出したんですがまだｶﾞｷのころかあちゃんが弁当つくってくれて近所の親子と山の上の公園に遊びにいったんです。
途中休憩したところで俺は犬の糞の上に座ってしまったんです。
楽しいはずの一日がｳﾝｺ臭のするｽﾞﾎﾞﾝを｢帰るまではいてなさい｣と言われ弁当も離れたところで一人きりで食わされたんです。
どこでもｳﾝｺするんじゃねｰよ!犬も人もよｰと大声で叫びたい
蛮組 ◆BANGGQ0C5w
sage(･`ω´･)ﾔﾙｰｷ同盟&ｻﾎﾞﾘｰﾏﾝ同盟
03/06/17 08:42

>>110
二輪のすり抜け自体が危険行為なんだから、これを守るために四輪の昼間点灯
をやめさせるのは本末点灯のような。

右直事故にしても、光が見えれば二輪か四輪が接近しているのはわかるし、
ましてや昼間なんだからどちらかの区別がつく確率大。事故が増えるという
のはウソ。もしこれで昼間の右直事故が増えるとしたら、夜間の右直事故は
とてつもなく多いということになる。

あと、レースのレギュレーションは安全が目的で決められることが一番多い。

>>113
二輪のすり抜けって、現実なくならないし事故したら四輪側にも責任あるよね？
本末点灯だからって無視するわけにいかないのよ。

でさ、光源って存在自体はすぐ認知できるけど、逆に距離感は掴みづらいって、同意
してもらえるかな？

そもそも交差点では、対向車線だけでなく無灯火（当然）の横断中の歩行者の有無
を確認するのは運転する者の義務なんだから、昼間、人間より大きい二輪か四輪
が接近しているのは当然わかるし、それをわざわざ四輪を点灯させるのは大きなお
世話どころかかえって邪魔と思う。

>>82トラック運送屋がいるから店に商品届くんだよ。少しは感謝しろ。

>>114

光源と言っても、昼間ならば見えている車体の一部が光っているだけだろ？
そう距離感が狂うわけでもなかろうし、仮に距離感が掴みにくいなら、例えば
右折待ちなどの場面で躊躇するのがドライバー心理だと思うが。
躊躇→直進車の通過を待とう　という判断の流れになれば、かえって無謀な
右折による事故も減少しそうなものだが。

それと、昼間点灯によって歩行者を見落とす危険性が存在するなら、とうの昔に
二輪の昼間点灯の時や、昼間点灯が法制化されている諸外国で議論されているはず。
外国とは環境が違うと反論する人も居るが、歩行者が道路を横断するというシチュ
エーションが存在するのは日本だけではなかろう。

>>116
（前半）確かに、オレも直進車の通過を待つけど、世の中いろいろな人がいるから。

（後半）オレも詳しくは知らなくて申し訳ないが、欧州では歩行者用の信号が青のとき
は交差点のどこからも車は進入できない交通ルールのところが多いって聞いた。（よって
右左折時の巻き込み事故が起きない）←詳細知っている人、教えてください。
昼間点灯のことがなくても、一般に歩行者保護が日本より進んでいるのは間違いない。

米国でレンタカー借りたときは（1800CC)エンジン掛けると
強制的にライトが点いた。

まっ、どうでもいい話なんですけどね。

雨の日は点けてもいいな。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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さっさと寝てしまえ!!

けんちゃん

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。