【ノルウェー】プリウスが暴走、時速176キロを記録　ガードレールに車をぶつけて停止させる[100314]

◇プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

【3月14日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）の
アクセルペダルが戻らずに最高時速176キロで暴走するというトラブルが
ノルウェーで発生した。ノルウェー警察とトヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が
12日発表した。

運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を
運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを
超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手は
ガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーの
エスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。
あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について
徹底的に調査する」と語った。

トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、
ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。

ソース（AFP）http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720

関連スレ
【米国】アップル共同創業者S・ウォズニアック氏、あらためて「プリウス愛」を語る「何でも故障する可能性がある」[100307]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267943836/
【米国】プリウス、高速道路で減速せず強制停止　カリフォルニア州［10/03/09］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268112780/
【米国】2005年製のトヨタ「プリウス」がNY州で急加速事故、前日に続き2件目［10/03/11］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268273452/
他多数

この暴走は　新兵器だ

次は記録更新を目指して200km/h逝ってみようかー

はぁ・・・もうトヨタ叩きは止まらないのな。
トヨタなくなったら日本もダメリカも終了だというのに。

またブレーキとアクセル間違えたんだろ

今までなかった事故が次々と噴出してくる不思議ｗ

踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったって書いてあるじゃないか

アメリカのオヤジは提訴取り下げたぞｗ
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

まあアクセルが戻らない物理故障はありえなくもないかな

すごく・・・模倣犯です・・・

ようは、欧州も尻馬に乗る気満々ってことですねｗ

１７６キロでガードレールにぶつけて止められるわけないだろｗ

なぜ日本では起こらないのか

アクセルってガードレールにぶつかると元に戻るもんか？
そのまま走っていきそうだが。。。

詐欺師には暴走してる途中で警察に連絡するというマニュアルでもあるのかね？

後ろにプリウスにつかれるとこわい。

あるものを証明するのは簡単だ。　現物を持ってくれば良い。
無いものはいくら探しても証明出来ない。　それはＵＦＯも車の欠陥も同じことだ。　未だに証拠一つ無いのがその証拠だ。
人種的偏見の為に、心の濁った白人には冷静な判断は不可能。　数々の不要な戦争行為がソレを証明している。

ブレーキが利かなくて、ガードレールで止めたならありうるが。
アクセル全開パワー全開の車が、ガードレールで止まるなんてなありえない。

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命がけの金儲け策だよね。ｗｗ

一般道で時速100キロで携帯で番号が押せるか！
お前はアイルトンセナか！！

セナのように死ね、ボケ！

これはもう車が自我に目覚めたとしか言い様がないなｗｗｗ

176キロから100キロまで、どうやって減速したんだよ？
その時点で、随分と回転が落ちたろう

176キロねぇ・・・
生死に関わる非常事態にもかかわらず
メーターだけは冷静に見ていたんだねぇ・・・

エンジンも切れないのかよｗ

今後、こういうのが世界中で出るぞw

ノルウェーにはLAの急加速事件の続報が伝わってなかったようだ。

ぼきゅのスピード違反は車の欠陥のせいなんですぅ〜詐欺というカテゴリーを提唱します

バスに乗り遅れるな！

>>26
模倣された上に起源を主張されたりね
…おっと，誰か来たようだ

プリウスには　スピードメーターのデータ保存機能が付いてるのか？

１７６という数値をホールドしてたんだね！

振り込め詐欺も　世界で模倣されてるからな

また白人か

こんな話は車メーカーの研究者なら作りごとだってすぐにわかるよ。
トヨタは今は過剰反応を避けているようだからそれでok。
時間がたてば化けの皮が剥がれていくよ。

要はオバマ政権が国内の不満逸らしにトヨタを利用しただけ。

アメリカの公聴会のばばあのその後も全然だし
捏造なのか良く分からん。。

チャレンジャーだなｗ

「プリウスは時速176キロも出ません」という落ちは無いのかね？

最高時速176キロで暴走するというトラブルが

www　でないでないｗｗ　嘘ｗｗ

普通にニュートラルにしてブレーキ踏めよ！カス！

そのそもプリウスに N(ニュートラル) はないのかよ！
こういう状況の場合、まず試してみるのが鉄則だと思うが。

欧米のローン問題は全然解消されていない。
日本が無傷に見えてバッシングしたくなるのだろう。鯨マグロトヨタ、次は何？

世界中でプリウス詐欺横行中だなｗ

認知症？

大ヒント

アメリカの三大自動車メーカーの大株主はアメリカ政府であります。

アメリカはこの三大メーカーを厚生させなきゃならんのです。

世界中から詐欺師が集まってくるなw

白人による日本製ハイブリット車排他運動裏取引決まってるんだろうよ？

アクセル全開になったままの170km以上でガードレールにぶつかりながら止まるなんてなかなか出来ないと思うが…
ガードレールに凹凸あったら速攻吹っ飛ぶスピードなんだけど
そんなに長距離まっすぐなガードレールだったんだろうか？
それにアクセル全開のままどうやって止まれた？

やっぱガソリンが売れんくなるから、バックにそういう裏もあるのかもね

>>44つなり、事件でっち上げて、ヨタを有罪にしてしまえば株主は勝利

普通ニュートラルにするだろ。キー回してエンジン切れよ。

どこの国にも売名目的やお調子者は必ずいる。マスコミも原因不明ならある程度

精査してから報道しろ。負の印象操作で生じた損害を賠償させる判決を待つ。

神様に助けてもらえば？

トヨタ潰れろーーーー
日本も潰れろーーーー

賠償金目当てのヤカラじゃね？

>>16
むしろプリウスの前走って新車に変えたい

>>41
エコエコ詐欺も忘れないであげてｗ

エンジンが暴走しているのにぶつければ止まるのが不思議。

170キロで電話する前にニュートラルに入れたらいいだろが・・・



乞食白人

どうしてこんなに技術格差がついてしまったのかいな、
万が一そうなったって、ブレーキ踏んでキーをオフにすれば止まるんだが。
そんなにトヨタが脅威なんだろか？

君たちにもゴーストが宿ってるんだね。

【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、事故でっちあげか…「トヨタを提訴！」が、指摘後一転「提訴しない」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/

男性は通報でブレーキを踏んでも加速し続けたと訴えたが、プリウスはアクセルとブレーキを同時に
　踏むとエンジン出力を低減する仕組みが導入されており、男性が主張した現象は構造上起こり得ない
　ことが判明した。

　タイヤへの動力の伝達を遮断するため、ギアの位置をニュートラルに変えるように警察が繰り返し
　求めたにもかかわらず、男性は無視し続けた。この点について、事故を誘発しようとしていたとの
　疑念も持ち上がった。男性が金銭に困っていたとの報道もある。

どうせ、事故した後に警察に電話したんだろ。

グローバル化ですね！

プリウスの問題は「ブレーキの利きがあまいことがある」だろ？

１７０ｋｍをガードレールでどうやって止めるんだろ

プリウスでF1出れば勝てる！

まぁ、データ記録されてるから本当か嘘か直ぐにバレるだろうなｗ

こういう奴らって止める前になんで電話かけるんだろう？

ブレーキ踏めよｗｗｗｗ

9.11を捏造するような国だからな。
ユダヤが本気になればトヨタといえど、マジで業務破綻してもおかしくない。

どうしてブレーキを踏まないのかね？

おまいら、プリウスはシフトレバーもキーもないんだよ
強制終了はスタートボタンを５秒間押し続けるとかそんなのだった希ガス

昔のスパイ映画で車にしかけするのがあったな。
ブレーキが効かなくなるか、アクセルが戻らなくなるのかどっちか。

それは無いわ

嘘もいい加減にしてほしい

おやおや、米国のはドライバーの自作自演の可能性が高いってのに
どうやらこのドライバーはその事を知らなかったようですね

最近、流行ってるなｗ

時速181kmまで出るらしいけど。

ノルウェーの道とかには監視カメラとかないのかねぇ？

アクセルが戻らん事とそれ以上に加速する事は別だろ
第一ブレーキは利く筈だろ
コイツの借金調べたほうが早いなｗｗｗ

保険金や、提訴をしない限り、詐欺罪の着手にはならないからな。
詐欺未遂罪にさえ問えないな。この時点では。

へたくそはプリウスに乗らないでほしい

コーラの空き缶でも挟まってたんだろう

これは単にペダルが戻らなくなったんだろうな

便乗して金を取りたいだけだよ
もし、これで死んだなら本物だろうが
ピンピンしてるんでしょ

>>78
嘘なら民事で損害賠償いけるけどね

プリウスには、既に
ブレーキ・オーバーライド・システムが採用されてあるから、
アクセルが戻らなくても、ブレーキを踏めば、車は止まるだろ。
このドラーバーは不可解だよな。

NYTで、アメリカの教授が主張しているように、アクセルとブレーキの踏み間違いの可能性もあるのでは？

急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
3月12日20時8分配信 産経新聞


トヨタ自動車の大量リコール問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、
トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」とする心理学者、
リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。
同教授は、今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって
頻繁に起きることにある」と説明。原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。
そのうえで、アクセルをブレーキと踏み間違えた結果、加速に驚いてさらにアクセルを踏み、
車がますます急加速して事故に至る−という仮説を紹介。
「（ノイズの多さなどから）人は意図するのと違う行動を起こす場合もある」としている。

176キロなんて出ないよ。
プリウスやカローラ系統は１８０キロや２００キロスピードメーターに書かれているけど
実際は１６０キロ前後しかでない。
平坦な道で最高速が１６０キロ前後なんで坂道だったら更に低くなるし、下りでもエンブレが
利いてくるのでほとんど同じくらいかあまり変わらんよ。
３５００ｃｃの車だったら有得るけどプリウスは多寡だか１８００ｃｃくらいでしょ？

鬼エアロで生動率を高めまくって風の無い状態ならイケルかもしれないけど、
プロのレーサー並みに運動神経が無いと無理だしね。

『転手はガードレールに車をぶつけて停止させた』
→→

プリウスには、既に
ブレーキ・オーバーライド・システムが採用されてあるから、
アクセルが戻らなくても、ブレーキを踏めば、車は止まります。
何故に、ガードレールにぶつかる前に、ブレーキを踏まなかったのですか？
このドラーバーは、実に不可解ですね。

しかも、
176キロを出したというのも、ガードレールにぶつかったというのも、
全て確認されたものではなく、ドライバー本人の証言だけだ。
全てを既成事実のように報じる、AFP通信はアホか。

当たり屋レベルだな

ロンダ・スミスと一緒でラリっている状態が普通で普通がまともじゃないっていう
一般的なアメリカ人じゃないの？

アメリカに便乗して金をせしめる計画ですね！分かります＾＾

捕鯨仲間だと思ってたノルウェーまでトヨタ叩きに参戦してネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

すごいな、生き残るんだな　
プロレーサーみたいなのがゴロゴロとプリウスに乗ってる

未だに白人による、対日包囲網があるのに気が付いただろう？
人を差別しまくる白人

【トヨタ問題】捏造相手を集団提訴しませんか？【日本人よ立ち上がれ！】

トヨタが実際悪い事したのかは現時点でわかりません。しかし、それに便乗し捏造し故意に信用失墜させている無責任な人は許せません！
実際、トヨタに限らず日本製品全般の信頼性は今回の問題で世界中で影響が少なからず出ているはずです。全ての日本人に影響のある問題です。国は無能なので何もしてくれません。
「中古車価格が下がった」「トヨタユーザーを不安にさせた」という理由でトヨタが訴えられるのであれば、同様の理由で捏造や誹謗中傷でトヨタを陥れようとしている団体や個人を逆に訴える事も出来るのでは？
日本のトヨタユーザー、関連企業、株主は捏造相手を集団提訴しましょう！

訴訟相手
○アメリカABC　→　捏造報道を認めた
○ギルバート南イリノイ大学教授　
○ラフード　　→　「トヨタ車には乗るな！」と発言。すぐに撤回したが立場上の影響力はかなりあった。
○便乗して虚偽の事故や虚偽のトラブルを訴えている団体と個人　→　他のユーザーの不安を煽った
○裏でトヨタを陥れようとしている団体と個人（噂なので現時点では不明）　→　存在するならこれが一番許せない！
とにかく、訴えることで真実がわかるし、世界中での日本製品の信頼を回復させる為にも
はっきりさせるべき問題だと思います。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
http://diamond.jp/series/dol_report/10036
トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
http://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003121947035-n1.htm
プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

↑ニュー速でスレ立て出来る方、スレ立てお願いします。

トヨタは嘘つきノルウェー人にもう一度176キロで
電話をかけさせてみろよ。

プリウスってそんなにスピード出るの？

またか？

ウソ臭えなああああああああああああああああああああああああ

前々から思っているんだが、こんなスピードでぶつけたらとりあえずドライバー死ぬだろ

アメ公のプリウス加速するする詐欺のオヤジは、警察の「ギアをＮに入れろ」の指示に

従わなかったらしいからな

176キロでガードレールなんかぶつかったら間違いなく人も車も木っ端微塵だけど
そのあたりどうなってんの

俺はノルウエ−産の冷凍サ−モンに喰われそうになったが何処に訴えればいい


位のレベルの話だな

ノルディッコリアンか？

アクセルとブレーキを間違えて乞食がなんとかかんとか。

そもそもプリウスは１７６ｋｍ/ｈも出るのかと

ブレーキとアクセル間違えて176キロでガードレールぶつけただけだろうが、
大体プリウス買う人は運転未熟者、機械音痴、車音痴、高齢者、AT限定免許者、運転不適合者、
中流以下、ブローカー、詐欺集団、まともなドライバ以外、これでは世界のトヨタも流石に参ります。

プリウス詐欺が世界的に広がってるな。

１００キロ以上でガードレールに押し付けても、ガリガリっといって止まるハズも

無く、反対側にはじき飛ばされ衝突、横転になると思われるが…

どうだろう

日本オワタ トヨタ死ねえええ

正解

176キロを出したというのも、アクセルペダルが戻らなかったというのも、
全て確認されたものではなく、ドライバー本人の証言だけだ。
全てを既成事実のように報じる、AFP通信はアホか。

三菱車は日本限定で各地で火吹いたけど
プリウスは日本では暴走せずに世界中で暴走するんだな

この手のニュースを読むといつも思うのだけど。

シフトレバーをニュートラルに入れる。
ブレーキを踏む。
エンジンを切る。

これでも車は止まらないの？
電話する暇があれば、これくらいのこと出来るのでは？

普通にニュートラルにしてブレーキ踏めよ！カス！

教習所、路上試験でＴ字路で一旦停止し、再び発進さしょうとしたが・・・
いくらアクセル踏んでもピクリとも動かない、パニック寸前の俺。
試験管が一言「ニュートラル」
俺「イエッサー！！」

無事合格しました、試験管ありがとう。

早くミンスを叩き落とさないとトヨタ叩きは終わらない。
あっ、裏でもアメさん動き出したか。。。

なんで欠陥車販売した責任が民主にあるのかさっぱりわからない。

なんだかんだ言って、運転者が無傷で止まるんだよなｗ
プリウスの運転手、瀕死の重傷とかねーのかよｗ

>>117
神の力ｗｗｗ

アクセル押しっぱで加速し続けてる車を無事に止めるとか今の仕事やめてプロドライバー目指した方がいいんじゃ…

従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける事態を招いたり、
業績好調にもかかわらず外国人労働者や非正規雇用の確保で賃金の抑制を行ったり、
世界第1位の自動車メーカーになることを目標に安易な拡大路線に走り品質管理を怠ったことが、
2010年のトヨタの大量リコールに繋がったとする指摘もある。

でも今回のは、電子制御の話ではなく

本人が

「踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなった」

と言ってるから、物理的にアクセルペダルが戻らなくかった可能性あり！

その原因として、足元に飲み物の空き缶、ビンが転がってる、フロアマットを重ねて

引っかかったとかは考えられる。

ノルウェーに抗議する為に反捕鯨派になることにした。

実は、兵器なんだろ？　風船爆弾じゃなくて　自動車暴走装置ｗ

アクセルとブレーキを同時に踏むとスピードが落ちる構造になってるってどっかで見た気がする

丈夫なガードレールだな

プリウスの急加速の問題はすぐに伝染するということだな。

携帯電話する余裕があるなら、

ギアをニュートラルに入れろ、ブレーキを踏め、エンジンを切れ。

ま、次は韓国や中国で起こりそうな悪寒

どうせ、事故った後に電話したんだろ？ｗ

世界中のタカリ屋が、アップしだしたかｗ

事故の言い訳 ちゃんちゃん

『2005年のＮＨＴＳＡ調査によると、自動車事故の約95％は運転者のミスによるもので、
自動車の問題で起こるのは約2％にすぎない。米自動車工業会のマッカーディ会長は公聴会で、
この報告を引用する予定だ』
(米当局が新しい自動車安全基準を検討、3月12日7時52分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル)

すげぇそんなにスピード出るのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタざまーwwwwww
とっととCM謝罪CMに切り替えろよ！！

>>20
あたり屋ってそういう商売だろ

せっかくハイブリッドを大衆車にするために値下げしたのに、
悪いこと考えるアホどもも乗りやすくなり、
便乗アクセル暴走をやるなんて想像しなかっただろうな。

これ現地と同様の状況でスタントマンにやらせればいい。
このガードレールがどんなのか分からんけど、日本のだと理想的な角度で１７６ｋｍから
突き破るでもなく平行に走らせ、途中の支柱に衝突してもしっかり跳ね飛ばされないように
ホールドしつつ、停車するのが可能か？
物凄い技量がいりそう。

まあガードレールの傷で大体検討つきそう。
理由はともかく嘘ないし誇張だろう。

高速のままガードレールで減速って、最低でも数百ｍは必要だよな。
途中でガードレールが途切れてたら吹っ飛ぶし、プロレーサーでも難しい芸当だろ。

うそくせえ。

ニダーの頭に光がついた

おいおい…
どーゆうハイチューンドプリウスだったら
そんな速度がでるんだよｗ

売国民主政権になったとたん日本叩き続出

仮にぶつけたとしてそれだけの速度なら、飛行機の胴体着陸並みの技能が必要だな。
しかも路肩って、小石や砂が溜まりやすくて、タイヤを傷めやすいだけでなく、
バランスを崩しやすい。

100ｋ近くも出た車を、ガードレールにぶつけて止めて無傷って有り得るの？
急発進する車に遭った事がないから分からん

>>1
なお、男には多額の借金があり(ry

トヨタはアメリカの嘘つき親父をキチンと訴えた方がいいね

同様の金クレクレ坊が各地で起こるぞ

賠償金目当てのクズ白人どもが本性むき出しｗｗ

最新のニュース

トヨタの3月米自動車販売は急増、販売奨励策が奏功
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14307720100311

まぁ、ぶつけちゃってから電話したんだろ？

プリウスには、既にブレーキ・オーバーライド・システムが採用されてあるから、
アクセルが戻らなくても、ブレーキを踏めば、車は止まります。
何故に、ガードレールにぶつかる前に、ブレーキを踏まなかったのですか？
このドライバーは、実に不可解ですね。

しかも、記事によると、176キロを出したというのも、アクセルペダルが戻らなかったというのも、
全て確認されたものではなく、ドライバー本人の証言だけだ。
全てを既成事実のように報じる、AFP通信はアホか。
このドライバーも、胡散臭いね。

世界中のトヨタ車に長く乗ってるヤツは、トヨタのクルマの信頼性を一番
よく知ってるから、そう簡単には他社に乗り換えないと思う。
情報に翻弄する人だけが、ＧＭ、フォードに乗り変える悪寒

何十年もトヨタ車に乗ってて何も起こらないどころか、故障しないのが
メリットだと感じる。

今ならプリウスユーザーは制限速度無視し放題？ｗ

>>150
スゲーだまされてない（笑）トヨタに？
実際多いから故障、当たりはすれあるよ、トヨタって
ディラーで働いてると、あきれて他所の車に乗りたくなってくる

もうフライトレコーダーみたいなのを全車に装備しないと駄目だな
そうすれば水掛け論に決着が着くだろ

>>152
じゃ、オレが乗ってきた今までのトヨタのクルマは全部当たりだったんだな（笑）

すげぇぇぇぇぇ。
１００キロ超でガードレールにぶつけて止めるって。
すげぇぇぇぇぇ神業！！！！！(拍手)
んで、無傷って。
すげぇぇぇぇぇ身体能力！！！！！(拍手)

少なくとも、ガードレールに擦り付けた時はスピード落ちてる気がする

http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/11/1268343717342_285.jpg
http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/11/1268343766182_951.jpg

写真や映像が少なすぎる

旧プリウス乗りだけど、170km/hとか出せるの？ｗ

やってみたこと当然無いけど、出そうな気がしない。。。

時速176キロではなく時速１１０マイルではなかろうか？

ガードレールにこする
↓
やべやっちゃった
↓
そだプリウスだし車のせいにしよ
↓
警察ですか、いま時速110マイルです

無傷とはヘタレな奴だな

まず修理の奴に出して乗ったのかと問いたいね、聞いてる限り直さないで載ってる
馬鹿もいるみたいだし。

>>158
ノルウェーのニュースでも「176km/t」と発表されてる
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=591653

ずいぶん正確に覚えてるよねw

　鳩山不況ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

単なる物損事故のようにしかみえないね。
ハンドル操作を誤ったってやつじゃないかな。

ガードレールにぶつけてしまったんで、後から暴走のストーリーを考えたんだろう。ｗ

捕鯨国ノルウェーからも嫌われる日本ｗ

なんでこんな一事件で、ノルエーがどうのと国全体の話になってるんだ？

ウソつくんならもっとそれらしいウソをつけ。
プリウスが170km/hを出せるわけねーだろ。

運転主の証言に沿ってガードレールを調べれば事実か否かはっきりするね。
時速100kmは秒速28mだね。

・ブレーキ踏んだかの情報無し
・ニュートラルに入れようとしたかの情報無し
・被害者の氏名は非公開
・事故は11日発生
・San Diegoでは8日発生
・James Sike氏に疑惑が浮上して来たのが12日ぐらい？

プリウスのシフトレバー
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/03/500x_toyota_prius_gearshift.jpg

『2005年のＮＨＴＳＡ調査によると、自動車事故の約95％は運転者のミスによるもので、
自動車の問題で起こるのは約2％にすぎない。米自動車工業会のマッカーディ会長は公聴会で、
この報告を引用する予定だ』
(米当局が新しい自動車安全基準を検討、3月12日7時52分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル)

プリウスってそんなスピードでるのか・・・。

プリウス詐欺のやつらは最高速度にでも挑戦してんのか？

世界中のハイエナどもが群がってきたな。ある意味一掃できるチャンス

派遣のダミープラグでも積ん出るんだろうか？

なんでここにきてわんさか同様の事件が起きるの？

ねぇ？ｗｗｗｗ
タイマーでも付いてるのかってくらい集中してるんだけどｗｗ

なんで急に起こりだすの？
それこそ不自然

それは、いい機会だから！

みんなトヨタに対しての損害賠償を欲しいからに他ならない

これはドイツの仕掛けだろ。だったら思いっきり押し返していいんじゃないか。

やっぱ制御ロジックにレアケースの不具合が混じってるんじゃないか?

新車は制御系のログを残すようにするべきだな

>>177
急に発生しだしたんでなく、元々この手の話はあって
それが個々の事件もメディアに注目されだしただけなんでないか？
食べ物に虫が入ってた時とかも、そうだった。
苦情自体は元々あったのに、報道数が急に増えたから、
事件が急に連発しだしたように感じるだけ。

これはウイルスだな。
ウイルスが伝染してるな。
感染経路は不明。

足が動かなくなったのという間違いだろ

決死のスタントだな

各国の捜査能力の調査か

トヨタは車にブラックボックスを設置しろ
ブレーキを踏んだ形跡があるのか記録しとけ

>>156
なんか軽症すぎて吹いたｗ
これは擦ったあとに通報したんだろｗｗｗ

100�`以上でガードレールにぶつけて無傷

一般道で100キロ以上出して電話しながら片手運転ですか。
オヤジさんが。

アメリカノサルマネー

１７６ｋも仮に出たとしても出る前に止めろよｗ
サイド引くとかエンジン切るとかアクセルにてを突っ込んで引っ張るとかさ

電話できるわけがない
止められるわけがない

もう秋田。

ウソ臭え

そもそも1.5�gごときのファミリカーでそんなスピード無理
抵抗の少ないタイヤと空気抵抗低いから出るのか？ｗ

もしそんなスカスカタイヤで180出したら、直線でもスピンするわｗ
ガードレールに触れようものならスピン→吹っ飛んでって大破が落ちだろｗ

今年は世界1000万台のプリウスぶつかる祭り

プリウスのってるやつはみんな運転へたくそ

プリウスってブレーキ優先なんだろ？
露骨に模倣犯だよなぁ・・・
つか、調子こいてスピード違反してて見つかったから言い訳してるだけだろw

トヨタバッシングの先にあるものは、なんだ？

また半島人か？

トヨタ車所有で金に困っている人間には、このようなトラブルが発生する確率が高くなります。
反日感情を高めると、この確率がさらに上がります。
トヨタ車には特別なセンサーでも付いているのでしょうか？ｗ

貧乏人が賠償金で金持ちになれる千載一遇のチャンス

実は、国内でもスピード違反の理由として暴走を言い訳にする奴って結構いる。

>>201
ブレーキ優先とドライブレコーダーなら付いてるよ。
ギルバート教授は、チートしまくりだったけど。

奴ほど改造してないならモロバレ。

エンジン切れよ
何でその状態でぶつかってガードレールから飛び出さなかったんだよ
飛び出すまでいかなくとも普通首とかやるだろ
死ぬレベルなのに怪我もしてないとかありえんわ

日本では起こらないのはなんでだろ？

素朴な質問だけど、プリウスは1.5Lだね。176kmも出るの？　

>>206
やってみたらわかるよ。場所によるが、普通に事故死だろ。

トヨタのせいにしておけば悪いようにはしない
と言われた

こんなとこか

なんかどんどん怪しい事例が…。
緊急事態なのにどれもわざわざ警察に電話するあたりがアリバイ工作っぽい。

豚にも劣る愚劣なノルウェー人どもめ

> ガードレールに車をぶつけて停止させた

先にぶつけてから、思いついたんじゃないのか？

１７６出してガードレールに接触したら事故死するだろｗ

>1

事故った
　↓
車はトヨタ
　↓
それなら不具合のせいにすればよい
　↓
警察に電話
　↓
駆けつけてみたら、「既にぶつけて止めた」と釈明
　↓
トヨタに金ユスれてラッキー♪

って流れだな。ガチ。

世界中で来たな、これ。
おれも怪しいと思っとった。

そもそもヨタなんぞどこがいいのか、さっぱりわからん。

>>214
警察に電話した時の携帯の基地局を調べたら面白い事が分かりそうだ。

150キロ以上出てる状態で警察に電話をかけて実況できるくらい落ち着いていられるのかね？
次は動画でトヨタの止まらないーーー！って実況をするやつが出て来るんだろうな

アクセルペダルが戻らなくなって、時速100キロ以上で暴走しているにも関わらず、運転者に電話をする余裕があって、しかもガードレールにぶつければ無傷で助かるプリウスってすごいねｗ

情弱ノルウェー人乙としかいいようがないｗ

１９３２年、イラク王国がイギリスから独立。

　　　　　　　 １９５８年、自由青年団によるクーデターで王政廃止。イラク共和国成立。
　　　　　　　 １９６３年、クーデター。
　　　　　　 　１９６８年、バース党によるクーデターが起こる。

１９９０年、クウェートに侵攻、駐留。
１９９１年、アメリカ軍を主力とした多国籍軍に敗北。クウェートから撤退する。
　　　　　　　 ２００３年、アメリカ･イギリス･オーストラリア連合軍に侵攻され、バース党政権消滅。
　　　　　　　 ２００６年、本格政権樹立。
　　　　　　　 ２００９年３月、英軍を完全撤退させ、米軍以外の外国軍は撤収。
　　　　　　　　 　　同年７月、米軍も都市部から完全撤退させる。
　　　　　　　　 　　同年12月、マイサン県ファッカ油田をイラン軍に占拠される。

対外戦争は、
イランイラク戦争(対イラン，１９７９年〜)、
　　　　　　　　 湾岸戦争(対米国、英国、仏国、クウェート、サウディアラビア、シリア、トルコ、など，１９９１年)、
　　　　　　　　 対米戦争(対アメリカ合衆国、英国、オーストラリア，２００３年〜)

>>214

同意見

素朴な疑問なんだが、仮に、仮にだ、百歩譲ってこの胡散臭い内容がすべて事実だったとしよう。
で、リコールが既にされているプリウスをそのまま乗り続けて事故った場合、車の欠陥問えるの？
そのためのリコールだろ。
ああ、でもこのドライバーの主張する事故の状況とリコール内容が異なるから……どうなるんだ？

トヨタなんかどうでもいいので潰しあってください

エクストリームスピードコンテストだなあ。
次はだれがエントリーするんだろう

>>222
ノルウェーでフロアマットの周知がなされてるか否かかな？

なんで全部のソースがＡＦＰ通信？

やっぱ２００ｋｍはでないのかー。それでヨーロッパで使い物になるのか？

176キロ（笑）
何かに接触した時点で操舵性失って木っ端微塵だわ

あと、プリウスはレクサスみたい青葉でケータイかけれたりすんの？
170キロで片手ハンドルとか
暴走中に警察に電話とか訳解らん、どうなるっつーんだよ

おいら的にはぶつけて事故ってしまったから、その責任を車の所為にした。。
あるいは賠償問題にしてゆする。。

ってかあんな簡単なヘコミで済むか。。１００k以上でぶつけて。。それに
あんな先だけの傷で止まるはずないじゃん。。おそらく１００ｋとしても
車の片側ぼろぼろになるまで擦らないと止まらないと思うけどね。。

>>207
先代までは1.5Lで新型は1.8Lです。

次にどの国で起こるか、トトカルチョできそうだなもう
その国の民度を表している、のだろうか

つーか>>156の写真見たら新型じゃなくて2代目じゃねーかよ･･･

だめだろ、コレｗ

またトヨタ車の「事故責任引き取り」という素晴らしい機能が利用されたな
これでトヨタは世界シェアトップを取り返すのは間違いないね

インチキ臭いなあ

今、世界で一番有名な車になったな。

我々の勝ちだな

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>>156
推定30〜50km/hだな
プリウスの自損事故はとりあえず急加速主張しとけって流れが世界的に起きてるな

フロアマットによる不具合はなおったのか？

http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g&NR=1

今なら勝てると思ったんだな。

トヨタって、この手の訴訟に地味に強いからなぁ
下手すると、このオッサン、タイーホだけじゃなくて賠償金とか有るかもね。

もう秋田

アクセルが戻らなくなったんなら
ガードレールぶつけても絶対止まらん。

>>243
引っくり返ってもタイヤ回ってて欲しいよな、ミニ四区みたいにｗ

鉄人だね

176�`でガードレールにぶつかりケガがなかっ・・・た？

もぉ色んな意味で凄いとしか言いようがないなｗ

ニュートラルにしろよ。
エンジン切れよ。

この手の話、コントロール不能になって暴走して、携帯で連絡して。

サンディエゴの詐欺師のオッサンと、このノルウェーのオッサンの二人が
刑務所にぶち込まれれば、その後は、急加速の申し立ては急減するだろうな。

１７６ｋｍでガードレールに接触し停止させた。
仮に１７６ｋｍ出たとして、ガードレールに接触させればエアバッグが開き
視界を遮ると思うが。
エアバッグが開かなければトヨタの欠陥だろ？

時速100kを超える速度で走る車を運転中に、
片手で携帯電話を操作できる力量のある奴が、
プリウスを買うとは思えんけどな。

プリウスはブルーツースでハンズフリー通話が出来るんだよ
プリウスはニュートラルってないんだよ
プリウスはキーをひねらないんだよ
みんなしらなすぎ

石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。

外交機密（密約）は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内経済活性化のために汗をかけよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。

冷静に事実を検証すべき段階だな。

原因不明で１５０キロ以上でても死人はでませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

止まるときは死なない程度で事故りますからｗ

また電話かけてアピールかよ
おれおれ詐欺　ならぬ　でるでる詐欺だな

飛行機のブラックボックスみたいな、ログ機能が必要かな？
プリウス　デバッグエディション　見たいな。。。

自動車の制御プログラムって、簡単に解析できるの？
ハイブリッドの制御S/Wほしさに騒いでいるようなことを聞いたことがある。

完全に乗り遅れたな
金目当ての自作自演なら骨折り損だ

>>257
プリウスは知らんが三菱のｉならエラーログは残る。
電気仕掛けの殆どの車はエラーログぐらいなら取れるんじゃない？
ＢＥＮＺは確かあった。

アクセルがもどらなくてもクラッチ切ればいいだろ。
ＡＴならブレーキ踏めばエンジン全開でも絶対止まる。

100kmオーバーでガードレールに接触した経験者だけど
絶対にあり得ない
タイヤバリケードとかならともかくガードレールじゃ
接触させた時点で１００％吹っ飛ぶ

ちなみに飛んだ車は屋根から落ちて廃車になりました

暴走中に電話できる余裕があるものなのか

>>261
プリウスって戦車並みに頑丈で安定した車なんだね

理由と結果が逆じゃね？

ガードレールに擦っちゃった！
　　↓
プリウス加速のせいにすれば修理代どころか賠償金で家建っちゃうかも！
　　↓
もしもし警察ですか？

メーター読みだから誤差-20キロってとこか？
だが機械の間違いより人間の嘘、間違いの可能性のほうがよっぽど高い。
そのプリウス、そのドライバー、どっちを信頼するかと言えばプリウスに決まってる。

＞その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速した

減速してるじゃんｗ

６０ｋｍ程度で居眠り運転でガードレースにこする感じで衝突したが、それでも車は結構破損した。
１７６ｋｍで中の人が生きているってあるのか？ｗ

つか、プリウスってそんなスピード出るほどパワーあるん？

>>267
176km/hってのは、加速した時一時的に出たっつー数値で激突した速度ではない

>>268
たとえば下り勾配

>>268
高速走っている先代プリウス見たけど120kmぐらいで
いっぱいいっぱいな雰囲気だった
170なんてタイヤやブレーキ性能考えても制御困難な
レベルになると思う

逆に、176km/hでガードレールに衝突しても
中の人は無傷だったと考えるんだｗ

プリウスに乗るときは、普通の車と操作が違うことに注意しましょう。
ttp://neko-panchi.blog.so-net.ne.jp/archive/20090929
いろいろ調べてみると、Ｎにするときだけシフトレバーをしばらくホールドしないといけないようで、なんでそんな仕様になっているのかが全く理解できないのと、
全然聞いてないよ、そんなこと
そんな大事なことを何故言わない？？？
ttp://neko-panchi.blog.so-net.ne.jp/archive/20091019

>>269
匿名掲示板なので書けるんだが、
海底トンネルの下りを使っても147でいっぱいいっぱいだった。

250ｈはスピードリミッターにはいったんだけど、
欧州仕様ってプリウスと250ｈと同じ排気量だったっけ？

>>273
前、ヨーロッパでレンタカーを借りたとき、
一番安いのがFiat Puntoで下りだと160km/h越え普通に出たんだが、
プリウスだとそんなもんなのか。

上りだとすぐに110km/h程度まで落ちてしまったが…。

プリウスのパワフルな加速と
１７６キロでガードレールにぶつかってもビクともしない安全性が確認されたな

176キロ出るまで事故せずに走れるってすごいな
というか一般車で176キロってでねえだろ、スポーツカーじゃないんだから
いったいどういう仕組みだ

反日の権化アメリカ、上から目線で
ジャップ、ねつぞう二枚舌交戦的
ロシアとは絶対戦争しません
中国とも絶対戦争しません、

現在、トヨタのプリウスが暴走するといって、
根拠の無い問題でアメリカで叩かれまくっているのは
現在放送中のCM「パッソ」が原因なのです！

CMの中で出てくる
「ハナ女子大学」
とは、韓国語で
「第一女子大学」
の意味となる。
ttp://hana-jo.com/
公式ページ内では、意味については触れていない

このCMが原因で、非常に悪い気の流れがトヨタに集まっています。

今後のCM展開として韓国ネタを使ったりする予定のようで
このままでは、トヨタは法則によって大変な事態になってしまいます。

最新型ではないがうちのプリウスは156km/hより速度出せないんだがなぁ・・・

＞アクセルペダルが戻らなくなった。

そうかメリ込むほど踏み込んだんだな

最初はレクサスが暴走するという話だったよな？
いつのまにやら一個前の型のプリウスが暴走するという話になって
トヨタは世界中のキチガイを相手にしなければいけなくなった。

ドライバーは名を名乗れ！

一般道でアクセルが戻らなくなり、100km/hでしかもフルアクセル状態
その状態で携帯電話で警察に通報

天才ドライバー現る

>>170

『・ブレーキ踏んだかの情報無し
・ニュートラルに入れようとしたかの情報無し
・被害者の氏名は非公開
・事故は11日発生
・San Diegoでは8日発生
・James Sike氏に疑惑が浮上して来たのが12日ぐらい？

プリウスのシフトレバー
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/03/500x_toyota_prius_gearshift.jpg 』

君は、その情報をノルウェーの掲示板に書き込み、さらに
ノルウェーの警察やマスコミにも、疑問点を率直にぶつけてみなさい。

>>281
プリウスがそれだけ有名ってことだが、ブレーキ優先が付いてたり、
ドライブレコーダーが付いてたりってのは知らない模様。
どこの国にも、さもしい奴ってのは居るってことだな。

こーゆう馬鹿が叩かれることによって、自体は沈静に向かうんだと思う。

踏み込んで戻らなくなったんなら
引っ張って戻せないのか？

そんなことしなくても、ブレーキ優先だからブレーキ踏めば止まる

>>156
これまた、山の中で交通量も少なそうだな。

だが、しかし、１６０キロや１７０キロを超しても！
絶対に、エンジンキーだけは切らない「被害者」達ｗｗｗ

「恐怖のどん底」なんだが、エンジンキーだけは切らない共通点がｗｗｗ

アクセル戻らなくても、ニュートラルにしてブレーキ踏めば止まる

>>1
ノモンハンだろ！！

その後の続報がないのかな。
ほとんどの反応は「やっちまったな〜、こいつ」状態なんだけど。
ミラクルな急加速でなく、急展開を期待汁。

”死ぬ死ぬ”詐欺の次は、”危うく死ぬところだった”詐欺かよ。

話が本当だとしたらほとんどリミッター上限値か
よくプリウスのタイヤで死ななかったもんだ
てかその状況で電話できるってすごすぎだろｗ

176km/hでガードレールにこすってその摩擦で車停めたのか、すごいな

酔っ払いのよた話のレベル。

一般人なら100km/hでもガードレールに擦りつけながら止めるのは難しい。
一歩間違えたら大事故でっせ。もうアフォかと。

>>295
トヨタだけにかｗ　だれうま。

176kmで何かに衝突したら、そのエネルギーが物凄い事になるのは明白。
ガードレールに上手く擦る形で原則したとしても、摩擦熱で炎上する位の
エネルギーはかかる。ってかちょっとハンドル操作誤ればペチャンコに。

そんな状態なのに、命に別状無く軽い検査を受ける程度というのは、
よほどの幸運か、凄腕ドライバーか、単なる嘘つきのどれかでしかないなｗ

↑どうしてこういうバカばっか湧くんだろう
>>1はそんなに難しい文章か？

＞＞100

そんなことしたら、車が止まっちゃうじゃないか。

お前らの嘘は暴かれたんだよ
さっさとトヨタから訴えられろ

それとアメリカは議会で証人として発言した奴らを偽証罪で逮捕しろ
それが出来ないなら法治国家ですらない

あの糞ババア逮捕するべきだな

で、生きてんの？ｗ

そんなスピードでガードレールとキスしたら
西部警察やアラームフォーコブラのような巻き添え大クラッシュになるんじゃないか？

プリウスで170キロとかいっぱいいっぱいにアクセル踏み込んでも出しようがないだろ。

ガードレールにも摩擦痕があるだろｗ

調べてみたの？・・・・・・でも与太は乗らないよーｗ

ABCの捏造が発覚した今になって
急に出てくるのは怪しいなあ

つまり、今回のプリウスは制御不能急加速とブレーキが効かない事態が同時に起こったということだな。
そのプリウスで再現実験を行えばトヨタ死亡。
ただしどちらも起こらなかったら・・・・
アメリカのABCはプリウスの不適切実験、ねつ造を認めた。さてノルウェー政府はどうする？

前輪　ハの字になってるぞ。

続報の写真があった
http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/15/1268660276219_982.jpg

ダメージ少ないな、おいw

>>156 の2枚目の写真で側面がクチャクチャになって見えたのは
1枚目に写っている、反対車線の崖が写り込んでいたからだった。
プリウスは戦車より頑丈w

アメリカのニュースの行く末をもうちょとみてから事件おこすかきめればよかったのに。
どんどんどんどんトヨタの信頼が逆にましていきます。

日本の暴走プリウスは何百�`達成してるの？

最近、先代プリウスで高速を走ったが特に問題はなかった
ってかあのしょぼい加速でどうやったらこんなにスピードでるんだ

ガードレールと接触したときはかなりスピードが落ちていたのかな？

もし時速176kmだったとしたら1秒間接触したとしても
ガードレールに付く傷は50m近くか？？

はいはい、また暴走詐偽ですねわかります。

プリウスつえぇぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗ

【トヨタ問題】 「プリウス急加速！ブレーキ利かない！」 主張の女性、操作ミスの可能性…ブレーキ踏まれた形跡なし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268968567/

エンジンキー、OFFにすればぁ〜？？

910 無党派さん sage New! 2010/04/01(木) 01:29:17 ID:AxR3MCUW
ノルウェーのプリウス176km/h暴走事件は狂言の可能性高し
警察がドライバーを捜査

Police indict Toyota Prius driver
http://theforeigner.no/pages/news/police-indict-toyota-prius-driver/

わいのトヨタ製ミニカも暴走
プリウスと交換しろ