【日米】米国車もエコカー補助　経産相「政治問題でない」［10/01/20］

日本の環境対応車（エコカー）に対する補助制度を巡り、米国が「米自動車メーカーを排除している」として
是正を求めた問題で、政府は19日、日本の型式指定制度を取得していない輸入車も補助制度の対象に加えると
発表した。具体的には、輸入車向けの簡易審査制度を利用して輸入した車が新たに補助対象になる。
これまで対象になる米国車はなかったが、今後は3〜4車種、700台程度が補助を受けられるようになる。

エコカー補助制度は型式指定制度に基づく燃費基準を満たす場合に最大25万円を支給する仕組み。日本に輸入
されている米国車の約3割は簡易審査制度を利用しており、これまで補助制度の対象外だった。今回の見直しに
伴い、1ガロンあたりの走行距離で算出する米国式の燃費値を型式指定制度に基づく1リットルあたりの走行
距離に換算し、補助基準を満たしているかどうかを判断する。

この問題については、クリントン米国務長官が日米外相会談で岡田克也外相に「議会で懸念が高まっている」
と対処を求めたほか、米上下院で制度は不平等だとする決議案が出ている。

日経新聞（20日01:00）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100120ATFS1903519012010.html

関連スレッド
【米国】「米国車を排除している」と批判の日本エコカー減税　議会公聴会で討議[100116]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1263635391/
【米国】日本の環境対応車(エコカー)補助制度への不満　ビッグスリー幹部「輸入車メーカーに均等な機会を」[12/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1261063495/

エゴカーだからである

米国の言う不平等って利益の不平等なんだろ

けど、買う奴そんなにいねーから
影響ねーべ

エコなアメ車なんてよ

アメも自国内で同じ政策すればいいだけの話。

それでもレクサスより燃費悪そうなんだが

どっちみちアメ車なんて売れないし
どうでもいい

>>5
向こうでやったら日本車ばかり売れたんじゃなかったっけか？
予算もあっさり使いきって、追加もしてなかったっけ

>>5
日本の基準はアメリカの制度そっくり
この難癖は、自分らだけ特別扱いしろっていうごり押し

アメリカ人は自国の企業に対する愛着が無いとわいわないが
日本に比べて希薄だからな

平気で大事な技術持った企業を外国に売り払う

まぁ、日本に比べても遙かに新しい産業や企業を輩出しまくってるからね
分からないでもないかな。ここらへんお国柄の違いかな

これは岡田がなんかしたからだろ、クリトンスに。

>>9
おまｗ　現実をみろｗ　日本は基準作ってるとこが一部企業にべっとりｗ

トヨタプリウス3代目 ZVW30（2009年 -)

日本基準：38.0ｋｍ／Ｌ（日本：10･15モード）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9#3.E4.BB.A3.E7.9B.AE_ZVW30.EF.BC.882009.E5.B9.B4_-.EF.BC.89
＞世界トップクラスの低燃費（「L」の10・15モード燃費で38.0km/L）

アメリカ基準：21.3ｋｍ／Ｌ（EPA：アメリカ環境保護局）
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#2009.E2.80.93_.28model_ZVW30.29
＞U.S. EPA combined cycle is: 50 mpg-US (4.7 L/100 km; 60 mpg-imp).

ベルファイアだって補助金あるぞ。
もはやエコなんて何にも関係ないだろ。

民主党は、これで二酸化炭素２５％削減って言うなよ。ｗ

エコカーってなにがあるの？？
アメ車

>>16
自分も知りたい
つかあんの？
前ググったけど見つからなかったし
英語までは調べてないんだよね

まずはエコカーの定義だな

エコヒイキ

アメはいつもルールを合わせず、ルール変えろって言ってくるよなｗ

都会のせまい路地とか小さい駐車場には不向きなエクスプローラーとかピックアップトラックでも土地がただみたいな田舎ではDQNなあんちゃんが結構乗ってるよ

なんで日本の税金を使って、アメ車の販売を促進するんだ。。。

fordのフォーカスくらいじゃないか？
アメ車は昔のイメージと違って燃費はかなり抑えられてきているが、
エコカーではない

1957年（昭和32年）1月30日、在日米軍群馬県相馬が原演習地で
実弾射撃訓練が行われていた。その時、生活の足しにするために
薬莢を拾いに演習地内へ侵入した日本人主婦に対して、
ジラード特務二等兵が発砲し、主婦が即死する事件が起きた。
当初は偶発的な事故とされたが、目撃者の証言によって、
ジラードが主婦に声をかけて、近くに引き寄せてから銃を向け
発砲したことが判明。アメリカへの批判の声が高まり社会現象となった。

当初、アメリカ側は公務中の事故であり、日本に裁判権は無いと主張したが、
日本での世論の高まりに推され、日本で傷害致死罪で起訴され、懲役3年・
執行猶予4年の有罪判決が確定した。

>>16、>>17
クライスラー日本（東京都港区）は２１日、米国車では初めて
エコカー補助金対象車となるコンパクトＳＵＶ（スポーツ用多目的車）
「ジープ・パトリオット」の２０１０年モデルを、２月１日に発売する
と発表した。

総排気量２４００ｃｃで、仕様は右ハンドル。
価格は２９１万９０００〜３４２万３０００円。
エンジンのソフトウェアを変更するなどで、燃費を従来の
ガソリン１リットルあたり１０キロから１０・６キロに改善。
補助対象の基準となる日本政府の２０１０年度燃費基準をクリアした。

ただ、今回の基準達成は、日本政府が米国から批判を受け、２０日に
発表した補助制度の運用緩和とは関係なく、性能向上で実現したと
説明している。

ソースは
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100121/biz1001211134012-n1.htm
■クライスラー　http://www.chrysler-japan.com/
■Jeep-Japan　http://www.jeep-japan.com/
　10.01.21　アメリカ車で初のエコカー補助金対象車 2010年モデル パトリオットを発表（PDFファイル）
　http://www.jeep-japan.com/pressrelease/2010/0121.pdf
関連スレは
【自動車】クライスラー、アメ車初のエコカー補助対象車「ジープ」を発売［10/01/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264045500/
【貿易/車】日本のエコカー支援策を問題視、米が公聴会 [01/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263636801/l50
【経済政策】米国車もエコカー補助対象に　政府が検討 [01/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263560954/l50
【自動車】クリントン国務長官が日本のエコカー補助に「排他的」--日米外相会談［10/01/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263350001/l50
【自動車】燃費の悪い方がエコカー減税？ [09/12/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262321228/l50
など。

なるほどね。

＞1ガロンあたりの走行距離で算出する米国式の燃費値を型式指定制度に基づく1リットルあたりの走行
＞距離に換算し、補助基準を満たしているかどうかを判断する。
走行条件が違うから水増しエコカーになるんじゃねえの？