【イギリス】２０年以内に日本型新幹線を…運輸相、来春に報告書 [12/28]

ユーロスター　vs　新幹線

http://video.google.com/videoplay?docid=8174090580857549760

>>187
過去ログ読めやカス
つ200マイル

ソースソースと言う香具師も多いが、
ソースが間違ってるんじゃどうしようもないなｗ

>>192
毎日新聞のソースの時事通信のソースのイギリスでは
ちゃんと200mphと書いている。
真のソースを追い求めなければいけないってことさ。

鉄道発祥の国で新幹線採用とは誇らしいですね。

>>193
国際＋で、ちょっと引っかかるからとオリジナルソースを探してみたら、
全然違ったり大事な事が削除されてたりするからなぁ。
朝毎ならまだ分からんでもないがｗ、
ロイター・ＡＦＰでも日本語版だけ妙に簡素だったりするし。
ロイター・ＡＦＰ・ブルームバーグ・ＣＮＮ辺りはオリジナルソースにリンク張って欲しいわ。

同じように、某永田町関係者なんかも相当あやしい。

英仏戦争ずーっとしてきた国と
日英同盟で海軍仲良し同じ島国国家
どっちから買いたくないか明白だろ
科学力世界一のドイツにはWW１以降やられっぱなしだし
ユーロの主要国は独仏だしイギリスだけ自国通貨保持してるし
韓国人が絶対新幹線を買いたくなくてTGVを買ったように
英国人も絶対TGVやICEを買いたくなくて新幹線を買う

>>197
ユーロスターはフランス製だぞ
名前は英語だけど

20年以内に日本はリニア走ってるの？

そのわりには韓国、日本のモン買ってるぞ。

>>1
＞日本の高速鉄道は学ぶ点が多い
例えば？

>>111
その様子が見れる動画か何かありますか？
見てみたい。

>>198
あれは英仏海峡トンネルとセットだろ。
イギリス側の高速対応は信じられないほど遅れたし。

>>202
何故そんなに外人コンプなの？

いまこそ日独伊+英の軍事同盟を組みなおすべき。

>>173
小平浪平が築いた「野武士の日立」を知らんのか
「紳士の東芝」と並んで日本の重工業の最大グループなんだぞ

>>174
公明党だとｗ

【公明党】「成田と羽田、両空港をリニアで結んでハブ空港に」…太田昭宏代表の街頭演説　東京･新宿駅前
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230885074/

反日イギリスはＫＴＸにしとけ。

>>208
蒸気機関車のほうが
速かったりして

>>205

伊はいらんだろうにW

フランスのＴＧＶは トラブルが多く 日本の新幹線が 採用された

>>210
ご飯係りにちょいと欲しいじゃあないかｗ

>>211
アホ。メンテナンスコストは動力分散方式の方が圧倒的に高い。

>>213
お前があほだろ
たびたび起こるトラブルと維持にかかるコスト問題は似ているようで別問題だろ

>>213
それは質がどちらも似通ってる前提がいるだろ。

輸送力なら新幹線の方があるだろうが、
そこまでユーロスターが来てるんだから直接乗り入れさせた方がいいんじゃないの？

>>152
mphをkphに脳内変換した売国変態新聞ﾜﾛﾀｗｗｗ
大丈夫かよマジでｗｗｗ

２００マイルなら３２０キロくらいか
変態新聞って人材がふそくしてるんじゃねーのｗｗｗ
円光してる変態ばっかりしか残ってなかったりして

>>216
ユーロスター以外で、200km/hの営業運転は既に行われている。
その一部はイタリア産ペンドリーノが使われている。
車体の性能上は225km/h、他のペンドリーノ・シリーズでは250km/h出せるのもあるが、
設備の古さが問題のようで、200km/hに押さえられている。
やっぱり専用新線が欲しいところではないのかな。

>>219
しかし、20年後に日本の新幹線をわざわざ買うとは思えない。
「日本式」のことを言ってるだけだろうな。専用新線ってことで。

>>220
ジャベリンみたいに、日立が英国工場で作るのかもしれん

新幹線をベースに英国使用の新型車両を作るんでそ。

新幹線はいいから、ヒースロー空港のロストバゲッジをまず何とかしてくれ

>>223
これか

【英国】乗客荷物が毎日900個紛失　ロンドン・ヒースロー空港新ターミナル[07/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1215748384/

>>224
それって組織的にやってるのがバレて
大量解雇されてたような

秋田新幹線ですね？分かります。

1970年代、幼児だったころ読んだこども向け科学本によると
2001年頃には日本列島をリニアがびゅんびゅん走ってるはずだったのに

>>227
1960年代、幼児だったころ読んだこども向け科学本によると
今頃は火星に移住してるはずだったのに

金ね〜くせに。
ポンド急落、ワ〜イ。

20年以内ってWWWWWWWW
幅有りすぎだろう。

仮に20年後に導入したとした場合、今の日本の新幹線は、全てリニアメインに代わってるかと思いますがね。

東名リニアの目標が１５年後ぐらいだったはずだから東阪リニアは２０年以上かもよ

イギリス金あるの？

オリンピックもできないだろ。

500系が8両こだまで走ってたのはショックだた
ひかりレールスターのゆったり感好き



国内の１番人気ってどれだろ

>>230
良く嫁

「１５−２０年以内に」だ。

【鉄道】日立：英国で高速鉄道車両を大量受注、最大1400両・総事業費は1兆円規模…英国に工場の新設も検討 [09/02/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234478801/

>>163
共同と時事はいつも間違えるが
それをそのまま採用する他マスゴミも救いようがないな

ベトナムもきた！

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0212&f=stockname_0212_043.shtml
［ベトナム株］南北高速鉄道の総工費は５６０億ドル
【市況・株式】 V 2009/02/12(木) 15:49
　　ベトナム日本コンサルティングＪＶ（ＶＪＣ）は6日、ベトナム鉄道総公社と関連当局に対し、
ハノイ市とホーチミン市を結ぶ南北高速鉄道建設案件に関する最終報告を行った。

　　ＶＪＣによると、南北高速鉄道は全長1555キロメートルで総駅数27駅、このうちハノイ駅と
ホアフン駅（ホーチミン市）が始発駅と終点駅となる。ただし、ハノイ〜ビン（北中部ゲアン省）
間とホーチミン市〜ニャチャン（南中部カインホア省）間を優先的に建設するとしている。技術面
では▽新幹線（日本）▽ＴＧＶ（フランス）▽ＩＣＥ（ドイツ）−を比較検討した結果、速度・安
全性・利便性・環境への影響・運輸能力などの面で優れている新幹線技術を選択するとした。最高
速度は時速350キロメートル。

　　総投資額は558億米ドル（約5兆1000億円）。2020年までにハノイ〜ビン間とホーチミン市〜
ニャチャン間を、30年までにビン〜中部ダナン市間を開通させ、35年までに全面開通を目指す。運
賃は飛行機の半分程度、ハノイ〜ホーチミン市間の所要時間は5時間26分を予定している。

韓国の高速鉄道も凄いよね。
現在では世界でもフランスに次ぐ技術と言われていて、日本は韓国から技術供与を受けているそうだよ。

NG推奨　 ID:TrPaFXEt
理由　釣りでも工作員でも見るだけで不快だから