【米国】「ホンダ・アキュラ」が総合首位に〜中古車の価格調査、外国車が上位を独占！[12/03]

自動車価格情報誌のケリーブルーブックは30日までに、2007年型車を対象に、
5年後の中古車の価値を算定し価値が高い車のブランドを発表した。

首位のホンダと同社の高級乗用車「アキュラ」をはじめ、外国ブランドがほぼ全ての
カテゴリーで首位を独占した。

ウォールストリート・ジャーナルによると、ホンダとアキュラは長年首位だったドイツの
BMWから首位の座を奪った。

２位には独フォルクスワーゲン（VW）、BMWと傘下ブランドのミニが３位、フォードの
ランド・ローバーが４位、ポルシェが５位となった。

生産台数が少ない車種を除けばトヨタが代わって５位になる。

車種別上位10では、首位の「アキュラTSX」をはじめほとんどが外国車で、国内では
唯一ゼネラル・モーターズ（GM）の「ポンティアック・ソルスティス」（コンバーチブル）が
２位に入った。

カテゴリー別では、「アキュラTSX」（セダン）、「BMW5シリーズ」（高級車）、「トヨタ・タコマ」
（ピックアップ）をはじめ外国ブランドが独占した。

ブルーブックによると、ホンダとアキュラの場合、購入から５年後も価格は新車時の約56％
を維持する。
再販価値が低い車種では、オリジナル価格の18〜20％ととどまる。

一方、再販価値が低かった車種には「クライスラー・セブリング」、「フォード・フリースター」、
「起亜セドナ」などが含まれた。

米ビッグスリーの場合、全体的に過剰生産によって値引き販売を余儀なくされ、価値を
低下させる傾向にある。

ケリーブルーブックの中古車価格は米中古車市場の指標になっている。


ニュースソース
http://www.usfl.com/Daily/News/06/11/1130_018.asp?id=51631

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にしきのあきゅらで2ゲッツ！

■米国市場で無視される韓国の中古車【朝鮮日報】（2006/9/24）

「米国市場で韓国自動車に対する好感度がかなり高くなったことは事実だ。
米国人たちも現代ソナタ・アゼラ・スポーティジ（起亜車）は高く評価する。し
かし、韓国車に対する全体的な認識は「自分が新車を買って乗る時は大丈
夫だが、後で売る時苦労する」という言葉に要約される。一方日本車は「小
さな故障もなくて、中古車として渡す時もこちらの値段で受ける」というのが
一般的な評価だ。最近１年間、米国で研修しながらどうしてそんな言葉が出
るのかある程度理解できた。去年８月、米国テキサス州オースチンに到着し
て２０００年産トヨタカムリ３．０を買って１年間乗った。（中略）　日本車はガソ
リン消費が少ないという意味で「ガスセイバー」と呼ばれることもある。現地僑
民たちは「トヨタ・カムリやホンダ・アコードは人気が良くて出物が出ると直ち
に良い値段で売れる」と言った。記者もインターネットに出物をあげるやいな
や問い合わせの電話がきたし、二日で車を売ることができた。一方、韓国車
は中古車市場であまり良い評価を受けることができなかった。帰国を控えて
車を売ることができなくて悩む人も多く見た。価格を破格にぱっと値切ってや
らなければ引き取り人を探しにくい現状だった。概して日本車は１年に１０００
〜１５００ドル、韓国車は２０００〜３０００ドルずつ中古車価格が削られるよう
だった。（中略）・・・・韓国車が米国でもっと発展しようとすれば結局、新車時
代だけパフォーマンスがよく、３〜６年乗ればパフォーマンスが急激に悪くなる
持病を直すしかない。（一部抜粋）
：朝鮮日報（韓国語）
ttp://www.chosun.com/economy/news/200609/200609240241.html

こばやしあきゅらで4ゲッツ！

＞2006/9/24


…剥奪だな。間違いなく

しみずあきゅらで6ゲッツ！

こうふくのてかがみで７毛っつ

来年の新型ミニはＢＭＷエンジン

日本をあきゅらめないで９ゲッツ

>>8今のミニだってBMWじゃないの？どこ製のエンジンがのってるわけ？

持病持ちだったのか。