車に詳しい高校生だけどチューニングについて教えてやる

ちなみに全レスじゃないから
くだらねー質問はスルーするね。
あと眠くなったり彼女から電話きたら終了な

もう死にたい
この>>2getはフィクションです
というわけで
もうやだ
ここＶＩＰかと思った
いや、VIPかも？
話は聞かせてもらったぞ！人類は滅亡する！
な、なんだってー
もう死にたいこの>>2getはフィクションですというわけでもうやだここＶＩＰかと思ったいや、VIPかも？
おそらく支那中国も･･朝鮮も･･そしてあの温もりも･･･あまつさえ消えてしまうというのだろうか･･･いや消えない！
おっぱいきもちわろし
サルでも立てんぞ　こんなスレ
と、その時
空からおっぱいが！
そして、ちくわは地球を救った　テッテレー
と、ぬか喜びしていたのだった…
助平なメス犬に注射をするぞお
それなのに俺たちは
ところで皆でちゃおコミックスのチャームエンジェル買いまくって小学館釣らね？
そうだ、樹海に行こう
チャムエンでミルたんが一番可愛いのは明らかですよね＾＾
ぴちり･･ぴちり･･とあちらこちらに卑猥な音が響き渡る
ついにハルヒ新作のDVDが発売したお〜早速見るお！
何？字が小さいから読めない
ポワポワウフフ殺される殺される殺される！>>1さんも殺されちゃうかも＾＾チャームエンジェル買えば助かるよ＾＾
>>1それコピペじゃないしｗｗｗｗもともと俺のだしｗｗｗｗはい論破＾＾終了＾＾ビシバシｗｗｗｗｗｗｗｗｗビシバシｗｗｗｗｗｗ
ところで自殺考えてるんだけど
何処がいいかな？
ゆっくりしていってね！！！
一行目に戻る

またにわか知識スレだよーみんなあつまれー＾o＾ﾉ

くだらねえスレだから無視しようぜ

TTクーペ買うからチューンのプラン立ててみろよ
予算は上限100万、3.2のクワトロな

普通のデフからLSDに替えたらオイルの粘度はかえなくていいの？

500万以上でなんか乗りやすい車教えろや
スポーツカーとかやめろよ
だせぇから

>>6
粘度つうかLSD対応のオイルになるよ。
交換頻度も早くなるから気をつけてね

今日はなんの話するかな…
今日はサスペンションにするかな…

車も乗ってないガキが何を言う

>>8
LSD対応なんだけどついでにちょっと硬いオイルにかえてみるかーってやっていいのか
それとも純正指定のままがいいのか

>>7
バモス
SUV系に興味ある人には特にオススメ
荷物いっぱい積めるからアウトドア派にもオススメ

>>8
機械式デフなら純正指定にこだわらない方が良いよ
交換の目安は劣化度合いが感覚的に分からないなら鉱物油では3000km毎程度で
オススメは色々ある

>>1
もう眠くなったのか？
(´･ω･`)つ【ホットミルク】

>>5
まず見た目だ。
TTは高速安定性に欠けるからこれは絶対だ。
サードマウントフジのGTウイング
リーガーエアロ
カーボンボンネット
ホイールがＴＥ３７
タイヤA050Ｍコンパウンド
ブレーキパッドアクレ
マフラーワンオフチタン

終了

>>11
LSDに限らずオイルに関しては正解って難しいんだよね

耐久性、走行性能、快適性…デフオイルには様々な目的が有り、どれかを優先すると他のどれかが失われる。
どんな走り方をしてどんな組み方をしてどんな目的があるかがわからないと答えられないよ。
とりあえずLSD組んだ人に相談しつつ自分の目的をしっかり定める事が大事。

君だけに限った事じゃないけど最近の人って「○○はどう？」とか「○○のオススメチューニングは？」とか目的がないんだよね。

多分雑誌や漫画の影響で記号や雰囲気でチューニングを考えている。

それってつまらないしすぐに飽きる原因なんだよね

バイクの質問は厳禁なの(´･ω･｀)?

このヘッドライトって何のヘッドライト？
http://imepita.jp/20090913/692950

>>15
なんだかオラわくわくしてきたぞｗｗｗｗｗｗ
今まで車弄った事無いんだ、1つづつ確認してみるぜ
ありがとう！

んで？車に詳しい>>1は何に乗ってるの？モーリスマリーナ？

>>18
前に見た気がするぞ

何度も俺は言っているけど、チューニングってスーツを自分の体に合わせるのに似てると思うんだ。

スーツって自分の体型、使いう目的に合わせて選ぶ。
試着して袖やウエスト、裾なんかを自分の体に合わせて直す。
そうすると自分の使い方、予算、体型にピッタリのスーツが出来上がる。

それと同じで、予算と、使い方と好みに合わせて自分の車を選び、さらに自分に合わない部分、自分のこだわる部分をチューニングして最高の愛車を作りあげる。
それが車のチューニングだと思うんだ。

でもおまいらって「まずオイルを変える」とか「オススメのサスは？」とか「オススメのチューニングは？」とか…目的もなくただ弄るだけ、で、しばらくしたら「チューニングなんて金ばっかかかって意味がない」とか知った風な口聞きやがる

それって違うだろ？

>>21
あぁ、明日は晴れ所によりピアノらしいよ。

>>17
悪いけどバイクは全然わからん
厳禁じゃないけど答えられない

しもた>>20だった

>>1の持ち車指定されてないが
今日は車持ってない設定でいくの？

もうちょっと蹴った時にスパッとケツが出てフルカウンターで維持が楽な感じにしたいんだけどどうしたらいい？

自分の好きな愛車をさらに自分の好みに仕上げる。
多少、金がかかろうとも最高の車が出来上がるなら満足し、その車が手放せなくなるはずなんだよ。

ショップ店員のオススメの言いなりになっていたり、雑誌のオススメチューンをそのまま注文したりしてると、チューニングをすぐに飽きる原因になる。

まずはノーマルで走り込む事が大事だ。

>>26
一応SW20のNA乗ってるよ

チューブトレーニングについて詳しく教授してくれると聞いて

>>27
車種と現状のチューニングとドライバーのレベルとコース教えて

ほう、そしてサードカーがＦＤってか。

シルエイティ乗りたい

どうせなら車に詳しい高校生でMID4乗ってるくらい言って欲しい

既製の枠に収まりきらないモノってやつはどこにだってあるもんだ
体にピッタリ合わせる必要がどこにある

モアパワーにモアトルク

マリオカートはどのキャラが速いの？

ノーマルってのは皆馬鹿にしてるが、
メーカーがどんな道もどんな地域もどんなドライバーでも安心して、安価に耐久性も良く走れるようにセッティングしてあるんだよ。
ある意味究極のチューニングの完成型の一つなんだ。

そのバランスを崩して自分に合わせたチューニングをするんだからきちんとしたチューニングが必要なんだ。
他人やショップ店員や雑誌オススメなんてのはあくまで他人の意見であって、自分の理想の形とは違う可能性が高い。

完成度の高いノーマル車を他人の好みに合わせてチューニングしたら自分は満足しないよな？

つまり「色々いじったけど結局ノーマルが一番だ」みたいな事を言う原因になるんだ。

SW20のNAを選んだ理由は？

将来乗りたい車は？

>>31
日光ミドル
RPS13 ノーマルブースト Gマスター ピロテン メンバーカラー 強化ラックブッシュ

GC8Cなんだけど最近気温が高いと始動しないんだ
とりあえずプラグ変えてみるかと思ったら補機類相当外さないとだめなんだな
俺でもプラグ交換できると思う？
一応バイクならある程度の整備経験があるんだが

童貞がセックス語るようなものだな

>>40
エヴァエイティさん？

プリウスの最低グレード見ても同じ事言えるのかｗｗｗｗｗｗ

免許も持ってないのに車語るとはｗｗｗ

大事な事はしっかりした状態のノーマル車を走り込んで自分の目的を見極める事だ。

例えばノーマルのシルビアで走り込んで、コーナーでのターンインのステアリングレスポンスを高めたいと思う。予算やコースやドライバーレベルがわかればそれに対してのアドバイスはいくらでも俺は出来る。

しかし、「俺のシルビアにはテインとトラストとオーリンズのシャコチョーどれがいいっすかねー？早く答えて〜」みたいな鼻水垂らしたマヌケの質問には答えようがない。

ハッキリ言ってテメーの目的が何かもわからずに答えなんか言えるかボケカス、死ねよゴミクズ、汚物が！！！！！！！！って感じだ。

めんどくせーからシカトすると「>>1は詳しくないなｗｗ」ってレスがつくけどな。

金も貰わずに馬鹿の相手なんかやってられるかよ。

エアコンのフィルタ交換いくらぐらい？
後匂いつけたいんだけど何がいい？

ネットでお金貰っちゃだめだよ

>>38
特にないかな？
強いて言えば形が気に言った。

>>39
特にないかな
気にいった車は買うからね。

ちょっと試しに乗りたい車はたくさんあるけど自分で所有したい車はあんまりないな

>>40
クラッチとフライホイール変えてみな。
コントロール性が断然違う。

>>41
今のおまえじゃ無理だ。
出来る人間はどこからでも情報仕入れて質問する前に自分でやってるからな

>>1は高校の整備科かどっかか？

>>47
んなのカー用品店の店員に聞けよ。

高校生の俺がわかるかよ

ああ、クラッチも繋がり重視して409Dのダンパーレス入れてるよ
一通り運転手のアクションに素直に動くようにと手を入れてる。フロントストラットの補強もしてるし
それでもケツが出るのがゆっくりというか何というか…結局サイドで角度足し

たまには外車の話してよ

そろそろオイル交換の時期なのですが、手持ちオイルが
10w-30 鉱物油 10w-40 半化学合成油
2つありますが、どちらを入れればいいですか？
主に通勤に使うのですがNAの軽なので高速でレッドゾーン寸前で5〜10分程全開になります。
またこのエンジンはオイル漏れを起こし易く、自分のはまだ漏れてないですが合成油は少々不安です。

燃費やオイルシールへの攻撃性を考えてメーカー指定粘度を守るべきか、
軽は高回転を多用するため保護性を考えて固めのいいオイルを入れるべきか、
アドバイスお願いします。

チューニングというよりはメンテナンスの質問ですが、
日頃の点検で常にベストなパフォーマンスを発揮できないのは片手落ちですし、
油脂類の交換にしても自分の用途に合わせた変更は一つの調律だと思うので…

長文ですみません。

>>52
違う。共学の普通科だ。


ちなみ店員がくだらねー質問にもニコニコ聞いてくれてもっともらしい説明とアドバイスくれるのは詳しいからじゃねえからな。
おまいらみたいなマヌケをおだてて金使わせる為だからな。
勘違いするなよ。

あとよく「知り合いのショップ」とか言うマヌケいるけど店員は知り合いとか思ってねえから。試しに「金ないけどチューニングして」って言ってみな？

お前の「知り合い」が「他人」になるからなｗ
俺は別に全てのショップや雑誌がが悪いとは思わないが、
お前ら勘違いしてる所がある。

お互いに顔知ってれば知り合いだろ
知り合いは知り合いであって友達ではないだろ

>>54
そこまでやってるなら、あとはタイヤの剛性を考えたり、細かいアライメントのセッティング、中回転域のトルクをあげるチューニングだな。
やり方はいくらでもある

>>55
悪いが外車は詳しくないし、あまり興味ない

金無いのにチューンする奴なんてまさにマヌケだな

大体２００レスで逃亡するヘタレ高校生スレはこちらですか？

>>61
むしろその後の車スレ化してからがメインです
前半は言わば歯車のあわない車スレです

>>56
なんで車種、エンジン型式を言わない？

クイズでもやってんのか？

どれが良いかわかるわけねえだろうが。


「田中さんの家族なんですがどのサイズの秋服が似合いますでしょうか」って質問されてお前答えられるか？
田中さんのジジィと田中さんの孫だったら似合う服全然違うよな？

車種もわからない車に合うエンジンオイルを俺が選べるか？

出来るわけねえよな？

この凄まじい改行は意味あるのですか？

うーん…そんなもん夢の中でも考えてる事なんだけどな。何か高校生らしい斬新な発想が欲しかった
まあいいや、ありがとね

これが高2病ってやつだな
俺にもこんな時期あったわ

Z33にブレンボ＋rddで組んでるけど>>1のお勧めは？

>>63
車は初代のワゴンRで、エンジンはF6Aシングルカム12バルブEPIです。
オイルはZEAL 10w-30 SLとHKS 10w-40 SLです。

>>58
残念だがお前のマヌケな顔なんて店員は覚えてねえから安心しろｗ
知り合いだと思ってるのはお前だけだ

自分の価値観でしか世間を語れないってのも寂しいな高校生モドキ

>>69
それは客商売失格だろｗｗｗ

今夜はフランス車について

バイク屋だが人と人との繋がりを軽視してたら仕事にならんよ
車関係も同じだと思うがな

>>68
その車でその走り方なら10W-40にしておけ

F6Aがオイル漏れ起こす原因は化学合成油がシールを侵すんじゃなく温度とオイル管理が悪くて痛むからだ

ちなみに今の車で化学合成油でシールが縮むのはほとんどないよ

>>73
金のやりとりなしにそう考えられるなら立派だがな…

ただでマヌケな自慢話をひたすら聞かせられてニコニコお前出来るか？

>>73
>>1が>>57で言ってることは客の方が頭がおかしい典型だしな。
店が休みの時ならいいぜって言ってくれる人も中にはいるけど。
どっちにしろ>>1は視野狭すぎ

気持ち悪い>>1が居ると聞いて

>>75
全部ひっくるめて仕事だ
ウチで買ったお客にはだれであれ無事に楽しいバイク生活を味わって欲しいと心から思うさ

おい早く車スレにしようぜ

>>75
それができなきゃ客商売なんてできんわ
変な客が来ようが風邪ひいてようが顔はたてなきゃならねーんだよ

金は確かに大事だがそれだけじゃ人は動かねぇよ
人とひとはやっぱ心が通じなきゃいかんて

昨年はフォーカスがアメリカで最も売れた車らしいな

>>74
ありがとうございます。
あとタイヤに関してですが、現在前に165/55R14のネオバ、後ろに155/55R14のナンカンNS-2が
余っていたので履いているのですが、次に換えるときは
街乗りと高速メインでコーナーを攻めたりしないのですが
ナンカンやフルランといったアジアンで十分か少し金が掛かろうが国産にした方がいいですか？
乗り心地、高速安定性、ウェット路面での安定感、持ちを含めたトータルコスト重視です。
オススメの銘柄があれば教えて頂けると有り難いです。

>>1もうマジで黒歴史になるから止めとけよ
てか専用のスレあんだしそっちいってやれカス

車板とVIPどっちがコイツは向いてるんだろうな？
どうせなら車種メーカー板のエボ厨スレに喧嘩売ってみたらいいのに

そういえば欲しいと思った車をバンバン買えると言ってたが
そんな金あるならまずＰＣ買うよな？普通。

もう寝たのか？

最近、進化剤っていう添加剤売ってるけど知ってる？
あれってどうなんだろ。誰か使ったことのある人いない？

>>87
添加剤スレでもあまり聞かないからなぁ…
正直わからん。気になるならレッツ人柱w

>>86
あそこは荒らしすら避けるスレだろｗｗｗｗｗｗｗ
現にチ○コAA貼りまくってる荒らしもあそこには手出してないし
児童レスだったか？良い様に遊ばれてたもんな

まぁ、逝ったら「お客さんｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!」って喜ばれるだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑>>85宛てだった・・・・・・

吊ってきま・・・・・・・orz

保守

目標、完全に沈黙しました…

>>85
車板隔離スレが過疎化して寂しいけど、
散々痛め付けられたから車板には来ないだろうね…

>>83
安いのはそれなりだし高いのはやっぱりいいよ
つかブランドも車好きには大事だしな。

今履いてるネオバより○○な機能のタイヤを探してるとかなら答えられるけど

「○○で大丈夫でしょうか？」なんて言われても大丈夫かどうかはアンタが決める事だよ
ネオバからちょっとでもグリップ落ちたら発狂するヤツもいるし、逆にグリップ少しくらい落ちても値段安ければ満足するヤツだっている。
アンタがどのタイプかわからんから俺には答えられねえよ

>>78
だから金のやりとりがあるから丁寧な対応が出来るんだろ？

もしお前の店で買わない、これからも買わない。仲間の客も連れて来ないって事が確実にわかってる相手にも数時間の間違った自慢話をして得意になってるヤツ相手に出来るか？
出来るならお前は商売人失格だよ。

>>93
正直街乗りばかりでネオバはオーバースペックだと思うので
安くて必要最低限の性能さえあれば十分です。
その中で出来る限りコストパフォーマンスの高いタイヤを選べればいいかと思ったのですが…

>>94
それをどうやって見極めるのか知りたいところだが
お前の言う事は極端すぎる。
整備工場やショップはともかく、ディーラーマンの営業とかそれが当たり前なんだが。
金が絡むだけが客商売じゃないんだよ

商売したことないくせに商売人失格の烙印を押すとは

ECR33はどうなの

>>95
貴方は丁寧な質問だからキツく答えるのは申し訳ないんだけど
「必要最低限」の基準がその人なりだから俺にはわかんないんだよね。

極端な話、空気圧を毎月しっかり点検して、タイヤの傷チェックを毎回して、一時停止、制限速度と車間距離を守るなら、通常お店に売ってるタイヤならどんな国のどんな製品でも大丈夫だよ。

ただ、そんな人ほとんど見た事ない。
「自称安全運転」な人は車速は低くても車間距離詰めてたり、急なステアリング操作する癖の人間はたくさんいるからね。
そういう人にはある程度グリップの高いタイヤにしておかないと心配だ。

そういう意味でオススメってのは答えにくいのよ。

>>96
まっ、何が言いたいかと言うと俺はお前らから金貰ってる訳じゃねんだからマヌケな質問に答える気もないし、答える義務もない。
馬鹿なお前に構って欲しいならそういう店に行ってこいやって事だ。

3次元の女はアニメやエロゲのキャラみたく僕をチヤホヤしてくれない、3次元は糞だ
って発狂するのはお前が原因だって事ｗｗｗ

>>100
何斜め上の電波論撒き散らしてんだ？
誰も言ってない三次元云々とかあほくさ

>>99
そうですか… わかりました。
一応まだ余裕はありますので自分で考えて決めます。
ありがとうございました。

>>102

個人的な意見だけど貴方の使い方ならブリジストンのプレイズあたりが良いかもね。
重心が高い車で直線は飛ばすみたいだから何かあった時のそれなりのグリップとブリジストンのタイヤの剛性の高さは重心高い車には安心感があると思う。

まああくまで俺の考えだから気にいるかどうかはわからん

なんか今回の>>1は妙に丁寧で気持ち悪いなｗｗｗ

>>104
俺は礼には礼を
無礼には無礼で返すからな。

マジでチューニングで質問あるなら答えるぜー

ゴミクズはスルーだが

>>103
プレイズですか… いいタイヤだと思いますが高いのがネックですね…
まぁタイヤは命に関わるのでケチるのは良くないですけど。

>>106
タイヤに合わせた運転が出来るならなんでも大丈夫だよ


たしかにブリは高いね
あとサイドの剛性高いのピレリもそうだね
銘柄にもよるけど
ナンカンとか乗り心地は良いけど柔らかいのが多いから安定性に欠ける、扁平タイヤ履いたVIPカーあたりには良いよ

んじゃ今日は車高調について教えてやるか

ちなみにテインとクスコとビルシュタインだったらどれが良いですか？

みたいな質問してくるのはアホの証拠だ

なぜなら目的が走行性能の改善じゃなく「シャコチョーに交換する事」が目的だからだ。
まあ、俺がショップ店員でこんなマヌケなヤツきたら、あれこれ耳障りが良い事言って一番利益率良いヤツ買わせるけどなｗｗｗ

車高調に変えるのが目的じゃないんだよ。

何が目的で車高調にするかなんだ。
目的が決まってるならいちいちメーカーなんか聞くわけがない。

○○みたいな走り方をするにはどうしたら良いかと質問すれば
それに一番あった答えが出せる

ちなみに車高調は吊るしや推奨値で使うなよ

>>102
落ちた後にスロットル抜けないとプロペラが折れる(8枚1500円)

似たようなヘリで俺がよくやっちゃうのが、
あせって空中でスロットル抜いて、そのまま落ちて脚の部品が折れる（1200円）
でも脚が折れても見た目が悪いだけで一応普通に飛べる

ごめん誤爆した

実際物事は自分が何したいかを知って、
それを達成するための手法を知れば自然にすべきことは出てくるんだよな

>>110
誤爆？

>>107
ピレリですか。ドラゴンとかは結構リーズナブルなので検討してみます。

キモスレたてんな
車板池

>>111
そうだ、目的と予算が決まっていればいちいちどっちのメーカーがうんぬん質問したりはしないんだよ。

NB6(オーリンズのショック、1.5WayLSD入りでタイヤは前後ポテンザG3)
でジムカーナとか山道メインで練習を始めた初心者なんだけど、初心者はまずこのタイヤで練習するべきってタイヤありますか？出来ればあんまり高くない奴で沢山練習したいのだけれど…

質問の中身が足りて無かったらゴメンなさい。

なんで車板行かないの？
なんでVIPなの？

ドリフトできるようになった>>１笑える

保守

レビンとか乗ってる自動車部の貧乏人だろ、調子こいてスレたてるなってｗｗｗｗｗｗヾ（*＾∀＾*）ﾉ゛ ｷｬｯｷｬ

>>116
散々痛め付けられたから

また着たのか　でも俺完全に出遅れたな

大丈夫。俺も祭りに乗り遅れることはよくあることだw

ちなみにワゴンRに乗ってるよｗ

俺はみんな大好きなFRに乗ってる

俺は派手な180SXにｗ

またお前か

>>1
とりあえず、自動車工場のASSYラインで間違えずに組み立てられるようになってから知ったかぶりしてみろよ。
生半可な知識なんて実際には何の役にも立たんから。

車板じゃ相手にされない知識しかないからvipでスレ立てしたんですね^^

>>124
零号機180の人ktkr
なんか一日中VIPに居るような気がするんだけど気のせいですか？ｗ

>>127
相手にされなかったというか、ブレーキローターの向きの違いに気づかなかったり、
車検証の住所コードを惜しげもなく晒して(本当かどうかは不明だが)、
住民にフルボッコにされたからほとぼりが冷めるまで待ってVIPに帰ってきたと思うｗ

チューニングは教えてもらってやるもんじゃない、でFA

チューニングとか言ってる時点で、もうねｗｗｗ
ところで高校生＝OLでおｋ？

>>131
ここ最近の車に詳しい(ryスレの軽いまとめ
高校生(最近のｗ)愛車　(バイトで賄いきれない維持費は親持ちｗｗｗ)
1st→SW20MR2(2型NAベースで足とエンジンを3型NAに載せ換え)
2nd→不明だが推測するとAE101カローラレビン(ダウンサス GTウイング ウェットカーボンパーツ装備)
　　　　(最近のスレで本人が言っていないが過去のスレで良く用いられたから)　　　　　　　　　　　　　　　　
3rd→FD3SRX-7(265psと言っていたから4型 ウェットカーボンパーツと足回り以外はノーマル？ 派手な色らしいｗ)
あとスープラやS14シルビアに乗っていると言いスレを立てたこともあるが詳細不明
OLの愛車：ワゴンR(初期型ということはCT21S？　TE37を履いているらしい)
俺は最初、OLが高校生の姉かと思ったんだが(高校生が父と姉が走り屋だったと豪語していたため)
何故かOLの立てたスレに乱入し、FDのリヤサス交換方法を(8月に換えたと言っていたのに)聞きに来たｗ
そのことを住民に突っ込まれると「合ってるかたしかめた」、「本音を言えば俺とどっちが詳しいか試したかった」
と供述していたことから別人と思われる。
ちなみに高校生は携帯のみ、OLはPCのみの書き込みのため、壮大な自演というセンも捨てきれないが…

ちなみに俺はCT21SワゴンRに乗っているためしょっちゅうOLと間違えられるのは内緒だｗ

わざわざありがとう
最後の一行で泣いたｗ

クソっ、高校生が落ちたかと思い油断して寝落ちしてたら高校生モドキになんか>>94でワケワカメな反論してたのか
金カネうるせぇよゴミガキ、商売人以前にただの人間なんだよ俺は。

さておはよ。
まだ少し教えてやるかな

お前高校生名乗る割に口を開けば金カネうるせぇ。
ぶっちゃけなにがやりたいんだ？将来

>>136
チューニングじゃね？

自称高校生はまず自分の性格をチューニングしとけ

間違ったにわか野郎共がピーピー喚いてうるさいなｗｗｗｗ

ひょっとして今まで間違えたチューニングしてたの気付かされて顔真っ赤で反論してんのか？ｗｗｗｗ

>>128
おはよう、結構な頻度で車スレをうろついてたり…
前のバイトを都合でやめて今は求職中だぜ…車は貯金で維持してる。

二輪とはいえ乗り物を整備する人間としてお前のカネカネうるさい態度がウザい

>>141
損得で割り切らないタイプの整備屋さんが見たらマジギレだよね

ttp://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

不思議な奴だよな、SW20やらFDをポンポン買えて維持できると豪語する金持ちのはずなのに
クチを開けばかねカネ金…だんだん貧乏臭い奴に見えてきた。

>>142
俺が通ってる車屋さんがそのタイプだな。
利益出てるのかよって思うぜ。

>>144
AE101レビンを乗ってる大学生って設定でスレを立ててたのに今じゃ高校生…
どういうことなんだかさっぱり解らないぜ。
高校生に切り替わった時に「FD乗ってるけど」ってなった時に、「レビンは売ったの？」って聞いたら
「は？レビンなんのこと？」って言われたのはいい思い出。
今じゃFDをサードカー、ファーストにSW20、セカンドは解らんけど101レビンかな？

>>140
おはゆ(と言いながら今日も不眠だったりｗ)。求職しながらスポ車を維持する…　漢ですね。
そんな貴方には俺が車板3スレ目で5月病(レスしたのは7月だが)に罹った人に送った言葉を授けよう。

「安心しろ。俺は入社一週間で辞めた。一年で6社くらい職を変えた。」

つまり人生とは七転八起☆至上主義! であり、生きてればいつかはいいことあるさ…

>>145
どうせならもう少し面白い車に乗ってるって言ってほしいもんだがな
車に詳しい高校生だけどRX-500とOX99-11に乗って通学してるよとかね

>>147
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

>>1
だからいい加減コテ付けて車板凸れって言ってんだろがこのバカタレが。

>>146
昨日のバイトの面接が通ればいいんだがなぁ…
結果待ち二件だ。漢というよりバカな気がするぜ…。

>>147
写真でOX99-11のコクピットみたけど戦闘機みたいだ。

俺が金かねうるさい？

金をしっかり取るからしっかり仕事するんだろ？

建前上は金じゃないとは言うかもしれんがな
お前らバイトしてて「仕事は金じゃないだろ？」とか言われて給料減らされたらニコニコ出来るか？


勘違いしてんなクズ共

だからどうした？それがお客さんを軽視する理由になるとでも？
お客さんと心が離れれば客が来ない、客がいなきゃ会社にも金落ちない。
それでなくとも誇りがなけりゃ金だけ貰っても仕事にならねぇよ

金カネ言ってるうちは車系に限らずどの商売でも失敗すると思う
こそ泥じゃあるまいし自分の仕事に誇り持てないで働けるかよ

まぁいろいろな店あるけどね
免許取って就職して自分で金稼ぐようになればわかるよ

>>151
まぁそれはあると思う。
俺だって金欠でヒィヒィ言いながらハードな夜勤を平日中してるんだが、
それで給料減らされたら食ってかかるかもしれん。

ところで、なぜ車高調を奨励値で使ってはダメなのですか？
メーカーがテストして万人に合う設定にしているわけだから
まず奨励値である程度走ってみてそこから自分に合うセッティングに合わせるのがセオリーでは？
色々試した上でやっぱり奨励値が一番しっくりくるという人もいるだろうに。

まぁ車高は低ければ低いほどいいという人なんかはいきなり最低まで下げちゃうかも知れんがなｗｗｗ
(実は俺がかつて車高調を中古で買ったときそうしたなんて流石に言えないｗｗｗ)

気持ち悪いスレだな。
VIPだったら叩かれてるレベル。

でもこのご時世金カネ言ってたら車業界なんてやってられないだろうね…
本当に車が好きで自分の仕事で喜ぶお客さんの顔を見るのが生きがいとかじゃないと。
ただ、現実は車好きでも仕事に追われるうちに自分の車にかまうのが段々おっくうになり
そのうち車が嫌いになってしまうというのもありえるからなぁ…

寝てないせいか支離滅裂になってきた。
とりあえず失敗したRの塗装リベンジとフルボッコボデーの穴埋めして
その足で夜勤いってくらぁ　ﾉｼ

>>155
アンタわかってるな

そこまで考えてて推奨値なら問題ないよ

ただな…ほとんどのアホ共は車高調をベタベタに下げるモノだと勘違いしてたり、推奨値以外はダメだと勘違いしてるからな。


車高調ってのは前後バランスやスプリングレート、減衰力をセッティングして自分の走りに合わせるモノだ
推奨値はあくまで基準にするものであって
そのまま乗ってたって意味がない
メーカーが時間をかけて出したバランスの良いセッティングでも
それがお前らの走りに合うかと言ったら違うだろうからな。

スポーツ系で車高ベタベタとか今時あんまり見ないがオッサンか？自称高校生。

お前らゆとり共はやたらとノーマルや推奨値を外したセッティング、セオリーを外したチューニングを馬鹿にする癖があるがな

ハッキリ言ってそれは思考停止にほかならないんだよ。

例えば数十万する高級ブランドスーツを買ったとするだろ？
肩とウエストのライン、腿のラインもピッタリ。ただ袖だけが自分の体に合わず、シャツとのバランスが悪いとする。
服に詳しいヤツなら例え高級スーツでも自分の体型に合わせて直すはずだ。

しかしお前らはマヌケだから「高級メーカーが日本人体型に合わせたスーツだから弄る必要はない」とか勝手に決め付けて合わないスーツを毎日着る。

そしてある日似合わない変な服着ている自分に気付き「高級ブランドスーツも大した事ねえな」とかわかったような口を聞く。

本質を知らず目的もないからそういう事になる。

で、そういうアホが言う質問が「○○はどうよ？」とか「○○と○○はどっちが良い？」とかの質問だ
ハッキリ言ってうんざりなんだよ。

目的もない事に答えなんか出せるかボケ

自称高校生が人にゆとりとか言ってる…
やっぱ中身オッサンだろ

チューニング…？

シンクロ召喚か！

>>160
高級ブランドスーツどころか普通の青山とかに売ってるスーツですら、
自分で試着して、サイズが合わなかったりしたら買わないだろ…

どうでもいいんだけどスーツを毎回なんで持ち出してきてるの？

スーツで思い出したがポールスミス氏がこんなコトを言ってたな
�@己を知れ。スタイルはお金で買える物ではなく、既に自分自身の中に存在するもの。自分のキャラクターや体型、ライフスタイルを分析し、自分らしくあることが大切だ。
�A自分にフィットするものを見つけろ。自分の体型をよくみせてくれるカッティングのものを選べ。
�Bピンクを着よう。ピンクのシャツを恐れてはいけない。
�C礼節が人を作る。「着こなしの良さ」は、何を着ているかというよりも、個人の振る舞いやマナー、姿勢によって生まれるもの

この自称高校生は�Cの礼節を著しく欠いていると思うんだが？

「服を体に合わせるのではなく、体を服にあわせろ」って言う言葉も…

>>164
常にカネカネ言ってて何かレスする時は「お前らは○○だから××だ」ってクソみたいな煽り文章を無駄に改行入れて目立ちたがりなレスだもんな
礼節なんざ最初から知らん人間の書く文章だ

>163
お前の「合わせる」レベルがその程度なら別に良いけどなｗ
車でも服でも自分に合わせるならば市販品で全てがピッタリの物なんてまずないよ。

>>164>>166
本当に礼節が合って本当に詳しかったらここで偉そうに講釈たれないよ。

>>165
自分を合わせてそれが満足なら別にいいんじゃね？

通常は譲りたくないこだわりや強制出来ない癖なんかがあるから車や服を合わせる方が良いとは思うけどね

>>169
そう言う言葉があるってはなしをしたら偉そうな講釈が帰ってきて驚きだッぜ。

>>170
偉そう？少なくともお前よか偉いから安心しろ

どうせお前の知識なんざ車雑誌とカー用品店の店員の説明だけだろうが

自称高校生で働かないでスポーツカー持ってる親のスネかじりさんが何を言ってるのですか？

>>171
それがお前に当てはまってることを理解しようぜ

またお前かよ。

カローラ1台だけでも自力で維持して見ろってんだ

>>172>>174
仕事やめて求職中の俺にも耳が痛いです＞＜

どうせ>>1もいないし安く楽しめるスーパーカーについて考えてみるか

車両本体価格が安いという点においては中古の944でも買ってくればいいけど
こういうのは維持費が高い。
税金とか維持費が安いのはホールデンのマルーだろ。トラックだから4ナンバーか1ナンバーにしとけば
税金が安い。でも本体価格が高い。

中古のトラックで速いのがあれば一番いいってことなんだろうケドさ。

>>176
SV6 UTEなら300万円台だぜ
V6　3600ccしかないがｗ

いつも思うんだがこいつの言ってる事は○○を速く走るためとかだけど
そんな堅苦しいもんじゃなくてただ走りを少し変えたい程度の認識で付けるヤツが多いだろ。
車高調なんかは今走るためだけにつける奴少ないだろうに。
むしろ気にいった車高にするための道具としての認識の方が大きい。
スポ車乗ってても誰もが皆サーキットや峠で速く速くみたいな考えじゃないんだよ。

>>176
なんかこのスレ向きの内容だな…
スポーツカーを安く作れ！8台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253210958/

速いトラックといってGMCサイクロン思い出したが、
3000台くらいしか作られなかった希少車だからなぁ…

お前定期的にこのスレ立てるな
毎回毎回飽きないのか
つまんねーから落とせよワンパターン小僧

このスレはむしろ>>1が居なくなってからが…

あれっ？ 誰もいない…

>>180
本番

>>1は眠くなったのか。
昼寝るとボケるぞ

そうか…
俺が痴呆なのは夜勤ばかりで昼寝てるからだったのか…！？

>>160
そもそも高級ブランドスーツにはじめからツルシの概念は無い
生地を売るんだ。シャツもしかり。

>>177
走りを変えたいだけのチューニング、それも良いと思ってるよ

速くする=チューニングだとは俺も思ってない

ただ、目的がなく弄ってるヤツが多過ぎる
高い金だせば車が良くなると勘違いしてるマヌケばかりだな

>>184
んな事は知ってるよ

つかそこまで超高級なスーツの話じゃない

話の論点はチューニングの意味だ

>>186
スーツの話はどうでもいいよ

>>187
お前はくだらねー事書き込んでないで仕事探せ

>>188
収入はあるんだがな同人エロゲー作って売ることは職になるかわからんがな。
お前はお前で3台自分ひとりで維持できるようにしろよ

>>189
ちゃんと税金納めてんのか？
なら文句はないが…

高校生の俺には3台自分で維持は無理だな
デートも勉強もあるし

デートも勉強も？w
書き込んでて涙出てこなかった？wwwwwwwww

大きな釣り針ですね

GX70のマーク�Uワゴンに1JZ-GTE載っけようとしてるんですが、タコメータ回らないんですがどうしたらいいですか？

間違ったチューニング云々言ってるが、その間違いを本人に理解させた上で、
その本人がそれで満足してるのであればいいのでは？と考えるのだか…
本人がそれ以上を望むのであれば適切なアドバイスをする必要はあるが。

ところで、高校生のバイト程度の収入で3台も維持できないだろうに、
何故無計画に、それも駆動方式は違えどスポーツカーばかり買ったのですか？
免許取り立ての年代だと普通はやっとの思いで買った1台の車を大事に乗るのが普通だと思いますが…

>>185
目的なんぞ車を弄る事に決まってるだろう
速くするだのセッティング云々だのそんな目的がないとパーツ組んじゃいけないのかよ
お前の意見も最もだが、お前は自分の考えを他人に押し付けてるだけだ

>>192
作業見てないから知らん

>>193
本人がわかっててあえてやるチューニングなら俺は何もいわないよ

エンジンスワップでタコメ回らないってのはよくあるパターンらしいんですけど、車に詳しいのに知らないんですか？

>>194
別にそれで満足ならいいよ。

ただほとんどのヤツは変な車作ってあきたら「一通りやったけどチューニングなんて無駄だ」とか知ったような口を聞きやがるらな

>>1
普段からそんなゴミみたいな態度なの？
そんなのじゃバイトも無理だよ？

お前ら
免許も持ってない子にあつくなんなって

いや、かなり偏ってるが一応知識はあるっぽいからどっかのショップで働いてたくたびれたオッサンってのが>>1の真の姿だと思うよ。

>>197
よくあるパターンだからわかんねーだよアホか。

お前病院に電話して医者に「咳ゴホゴホ出て熱あるんだけど僕は新型インフルエンザですか？」「インフルエンザなんてよくある病院なのにわからないんですか」「病気に詳しい医者のくせに知らないんですか？」って電話で聞いてみろ

お前のマヌケぷりが自覚できたか？

だったら特定できるように質問し返すのが病院であり車に詳しい者じゃね？

まぁ1がカスで構ってちゃんで顔真っ赤にしながらレスしてるとこが頭に浮かぶ

>>203
なんで俺がそこまでしてらなきゃいけないんだ？

甘えてんじゃねえよ

病院だって、チューニングショップだって金払ってるからお前らみてえな鼻水垂らしたマヌケに優しく対応してんだろうが？

なんで俺がそんな事しなきゃなんねえんだよ？
普通質問するなら礼儀と今までチェックした事やどういう手順でやったか書くべきだろうが

勘違いしてんじゃねえよ

>>205
じゃあなぜこんな糞スレ立てたの？
どうせ自分のオナニーのためだろ？

だったら何でこんなスレ立てたの？
オナニーなら自分一人でやりなよ
車について知りたいって人を無碍にしてるくせに

なんだろ、お客の悪口を嬉々として喚いてる場末の飲み屋のオヤジみたいな>>1だな。

独立懸架に対して車軸懸架のメリットは？

>>190
勝手に源泉徴収で取られてるよ。
売り上げ利益の10パーセントも、今年住民税や保険が跳ね上がったがな。
売り上げ一気に堕ちたって言うのに。

デートも勉強もっていうなら一台売れよ

>>206
>>207
車種とトラブルの症例だけを文章で書いただけで原因探すのがお前らどんなに面倒な事かわからないだろ？

病院の例でわからないならディーラーでも町の車屋でもいいから電話で質問してみろよ

車に詳しいプロがどんな答えするか聞いてみな

>>209
単純な形状からくる耐久性とサス剛性の高さかな

それでもお客が困ってるんだから一生懸命やってるよ、俺は。

>>211
車に詳しいと自負してるなら、文章でもある程度答えれるのが
普通じゃね？

で、なんでこんなスレを立てたの？

>>211
メンドクサイメンドクサイが通る世の中と思うなよ？
電話対応だって立派な仕事だ。どんな仕事であれな。

インジェクションポンプのデリバリバルブスプリングがへたると、噴射量・噴射圧力・噴射時期ってどうなりますか？

>>213
そうか…じゃ今やってみろ

FDのリアサスの交換手順を簡潔に説明してみろ

仕事でやってるなら出来るよな？
偉そうな事言って自分がやる時には屁理屈こねて逃げるなよ？

俺二輪屋だよ(´･ω･`)
車も好きだがな

>>215
そうか…ならばやってみろ

101レビンのブレーキパッド交換経験はあるんだが
今度FDのブレーキパッドを交換する

注意点をいくつか教えてくれ

自分の時はメンドクサイとか言うなよ？

えぇー、別に俺達は詳しいとは言って無いのにそっちに振るの？
それのほうが逃げだよな？
ようするにこのスレはお前を褒め称えるスレであり車の質問はググれカスってコトか？

>>218
んじゃ俺困ってるから調べてきて。

ってか自分でやらんでディーラー持って行けよ。
詳しいとかいいながら俺たちに聞く程度の知識量なら足まわりとかイジるな
お前独り事故で死ぬのは自由だが人を巻き込みそうだ

>>220
屁理屈はいいから答えろよ
さっきまでカッコイイ事言ってたんだからな
いざ自分がやる番になったらこれかよ
ゴミクズが

何だコイツ…

にわかでしょｗｗｗ

>>217>>219>>221
俺が車屋ならこういう奴は追い返すだろうな。
車屋じゃないから偉そうにはいえないけど。

>>221
自分がやるんだから自分で調べてやればいいのにｗｗ
エアロ、ブレーキ、足回りに精通してる大学生か高校生か知らないけど詳しいって自称してる人ｗ

あら、かっこよかったの？俺
というかお前シロウトの俺に聞くの恥ずかしくないの？車に詳しいくせに？

パッド交換て整備士の資格必要だっけ？
エンジン下ろす作業は必要だってのは法令の問題で出たから覚えてるけど。

ブレーキパッドの交換は分解整備にあたる為、２級の整備士資格をもってないとやってはいけないそうですよ。

>>222
なっ？そういう答えになるだろ？

わかったか？

お前はかっこつけてお客が困ってるなら対応する(キリッ)とか言ってても実際そうなったら本性出るんだよ

ちなみにFDのリアはスタビ外してサスのアッパーマウントのナットとロアアームに繋がってるボルトナット、ブレーキホース外せば交換出来る。

フロントはアッパーアーム外さないといけないんからFDはかなり面倒だね

>>227
いらないんじゃないかな？
俺整備士の学校行っててブレーキパッドの交換やったけど
先生が「簡単だから時間と金がある時にやってみれ」
とか言ってたきがする

>>225
1度この手の小僧を追い返した事があるw

「それだけ知ってるなら工具貸してやるからやってみたら」と
上客の息子だったのでクビ覚悟だったのだが、その日の夕方に親父さんが謝りに来て首繋がったのは良い思い出wwwwwwwww

>>226
偉そうな事言っても自分が逆の立場になったらそうなるんだなｗｗｗ
ゴミクズめ


ちなみにレビンの前後とFDの前後は全てピストンの戻し方が違うから注意が必要だ。

>>231

エンジン交換したらメーター動かなくなったお前詳しいんだから教えろって言ってくるヤツもその手の客になるのが理解できたか？

>>232
なんで単純に立場逆にしてるんだ？
俺はただの車好きで車の知識が欲しいから車板や車スレを見てるが
お前さんは最初から詳しくてその知識自慢のためにスレ立てたんだろ？

>>232
戻し方が違うならば丁寧に戻し方説明してやれよオッサンwwwwwwwww

>>229
金云々じゃなくて、危険かそうじゃないかの話で>>222は言ってるんだろ。
面倒云々とかじゃなくて、整備屋だからコソの答えだろ。
足回りやブレーキパッドの交換は工具と知識さえあればある程度は出来る。
だがしっかり組めるか、安全に組めるかは話が別だろ。
論点のすり替えじゃないのか？

>>227-228>>230
俺が通って車屋の人はパッドは交換簡単だからやってみ。
その代わり、俺がおる前でやって確認だけはさせろ。って言われたｗ

>>228
他人の車を整備する場合には資格が必要だ

自分の車を弄る分には資格は必要ない

>>234
お前はさっき例え電話でも困ってる人がいたら丁寧にめんどくさがらず対応するんじゃなかったのか？

別に正しい答えなんか求めてないよ
答え知ってるし

お前の対応を見てみたかったのよ。

で口だけ野郎だと言う事が証明されましたｗ

チューニングってなんでする必要があるの？
色んな道を走らなきゃいけないプロのドライバーなの？

ようは事故が起きた時に原因が整備した箇所だった場合、整備した人間に責任がある。
だから他人の車を整備する時には資格が必要だ。

という訳だね。

実際車のこと嫌いだがイヤイヤやってるようにしか見えないんだよな>>1って
答えられないとなんか屁理屈で煽ってやっぱり金カネかね…
高校生を自称する割にはなんかセコいな

>>236
そうなのか…弄っちゃいけないのかと思ってずっとディーラー任せだったよ。
まぁ機械オンチの俺は怖いから弄らないけど

というかなんか煽りが酷くなるほど>>1の改行も凄いことになってるな
レスの大きさで威嚇でもしとるん？醜くて仕方ないんだが？

>>238
それは違うだろ
>>234は素直に知識がないと言ってるんだから
そんな人に専門的な知識を求めてる時点で間違ってる

>>236
んじゃエンジン交換した奴も危険だからやめろでいいわけだなｗ

>>241
何処かの整備士崩れでバイトでオートバックスで働いてたがクビになって暇してるオッサンと予想してるんだがw

追いついた。
>>1屁理屈好きだなｗ


お前と一般的なお客を一緒にすんなよ。お前みたいな下を見て上を見ないやつにトヤカク言う資格なし。

>>245
かもな、ってか車買う金あるならＰＣ買わね？普通。

>>247
多分所有してる車って1/24モデルの田宮製なんじゃね？w

>>248
それなら高校生でも働かないでデートしながらお小遣いで維持できる！！
燃費も最高だぜ

>>242
テンションロッド、アーム、ステアリングラック、パッドとか色々あるけど、
国産車なら交換は簡単みたいよ。車高調なんか、リアならナットト3本緩めたら交換できるからな。
そこからきっちりつけて、しっかり固定して安全な状態に出来るかはまったくの別問題。

手間や暇関係なかったら誰でも交換は出来るが、安全に走れるようにするのは難しいからな。
俺はだから基本的にプロに任せてるよ。自分でやって不安を抱えるより安心を取った方がいい。

多分こんなことを書いたらお前がへたくそだからだろｗｗ
とか詳しくないから不安なんだろｗｗｗって>>1に笑われるけどね。

>>244
知らんよ、そんなこと。誰がエンジンスワップしたのかも見てないし。

>>243
それは違うな

わからないならわからないなりに丁寧な対応をするべきなんだよ

自分から電話でのわけわかんねー質問でも客が困ってるなら丁寧に答えていると偉そうに言ってたんだからな

「自分は2輪専門で車は趣味レベルなので申し訳ありませんがわかりかねます、足回りの交換の場合万が一の場合重大な事故の可能性がある為、ディーラー等の整備工場などにお任せした方が良いかと思います。お役にたてなくて申し訳ありません。」

これくらいのレスをしてたら見直したんだがな。

偉そうに「客が困ってたら例え電話でも丁寧に対応するのが普通だろ(キリッ)」
↓

「俺2輪だからわかんねーディーラーいけよ」

だもんなｗｗｗ

口だけ野郎ｗｗｗｗ

>>250

馬鹿になんかしねーよ
交換手順を知っててさらにその交換を正しくやる事の難しさを知ってるアンタは偉いよ

まあ俺はきっちりやる事の難しさを知ってるから他人に整備させたくないんだけどな

>>251
オッサンオッサン・・・

お　ま　え　が　い　う　な　!!wwwwwwwwww

まーたにわかの知識披露スレか
いい加減にしてくれよ
頼むから

>>252
車うpもできないような口だけ野郎になんか言われた
田宮模型でブーブー言っとけ

しもた>>251か…
しかし>>243は>>234を指名してるのに俺に火の粉が…

つーか自分でやってる人は1G締めはやってんの？
>>1はどうしてんだい？

>>1
ｴﾝｼﾞﾝｽﾗｯﾌﾟのﾒｶﾙﾄﾞはﾀｰﾝｵｰﾊﾞｰしてる?ﾀﾝｷﾝｸﾞのようにｽﾘｰﾌﾟの調節しかしてなかったらただの素人。
あとﾗｼﾞﾙﾐﾝﾊﾞｰﾆﾝｸﾞのPTSTのやり方を教えて欲しい。

>>255
>>1はミニ四駆すらまともに組めるか怪しいぞ。

>>252
＞俺はきっちりやる事の難しさを知ってるから他人に整備させたくないんだけどな
>>1がまともに出来て、整備士の資格持って、それこそ経験がある人間ならそうだろうな。
けど高校生って事は18までって事だ、わかるな。免許とってすぐ車持ったとしても、1年も乗ってないだろ。
整備経験なんてまともに積んでないのに全否定された整備士がかわいそうだぜ。

>>257
仕事でもプライベートでも基本だと思ってるからやってますよ
昔乗ってたシビックの時は作業箇所の多さに泣けたw

>>259
この手の人間に否定されても笑えるだけだから大丈夫w

EADGBE

ドロップDは
DADGBE

>>1が最も嫌がるモノがうｐ大会状態になったスレだよな。
３台のスポーツカーを持ってるという嘘が自分自身を締め付けていたたまれなくなるんだろうか？

>>260
そうか、やっぱり>>1みたいなのは笑いものかｗ
知識より経験の方が物を言うってのがわからないのかな。
知識だけ豊富にあってもしっかりできないとダメなのに。
自分だけじゃなく周りの命を奪う可能性があるからこそな。

>>263
>>1は知識だけで車は走ると思い込んでるからな
カワイソス

>>1
ほれ、うちの愛車達だ
http://imepita.jp/20090923/581250



保育園児の息子のだがwwwwwww

>>1が来なくなったよ。
彼女から電話があったか、寝たか…

むしろ>>1には彼女のセッティングやら乗り方を聞きたかったな

ちぇ、長めの文章用意してたのに。
愛車うpは今日は俺も怖い
火山が大噴火して灰まみれさコンチクショウ(´;ω;`)
あぁ、洗車上手くなりたいな。

>>1お前友達いないだろｗ

>>266
実はプリペイド携帯でカード残高0になった・・・とかw

>>267
気分によって着せ替え出来るセッティングが出来る彼女だったら笑えるのになぁ
電話が着たらってリカちゃん電話か？

>>268
火山灰って辛いな
カバーとかで多少は防ぐ事は出来る物なのかな？

ち
く
あ


なんだチクワスレか。キューリとマヨ突っ込んどけよ

>>264
経験ですむなら整備屋はいらないよな。
プリペイドか、一番最初に使って契約してたな…

しかし>>1が来てくれないと寂しい。

>>270
カバーつけたらよけいキズ入りそうなんだ
はやくガレージ作らなきゃ！

火山灰もそうだけど、塩害もまた大変らしいな

>>272
知識と経験がバランス良くないとと個人的には考えてますよ
車は常に進化してるし、故障診断で出てこないトラブルは経験が無いと駄目だし・・・
整備の仕事やってるけど軽々しく詳しいとは口には怖くて言えないです(´・ω・`)

>>273
カバーとの間に灰が入ったら確かに・・・
ガレージじゃないけど近所にテント式のガレージ使ってる人がいたよ
あれなら安く出来るんじゃない？

>>275
あれ？腰痛持ち整備死さん？

カバーか…帰ったらググッてみるよ！

ググるのはテントだった…(´･ω･`)

>>275
そこらの整備士レベルが詳しいとか言ってたらたしかに笑っちまうよなｗ

ホント誰にでも噛み付くのなこの馬鹿ガキ…いや、おっさん？

>>275
バランスよく、キチっと出来る人間か。
なかなか難しそうだ。
プロが詳しいっていえないって事は>>1はもっと言っちゃダメだね。

>>1ダメダメじゃん、知識にしかパラメータが割り振られてないよ。
知識と経験の割合が8：2位かな？

煽ることしかできない車もうpできないアホに笑われたところでなんとも思わんよ

この手のスレを見るといつも失笑してる整備士が通りますよ

オモチャ帰ってｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!
>>278
リカちゃん電話で慰めてもらって立ち直ってきたか？w
お前宛てに質問溜ってるから答えろやオッサンw

>>282
楽しく失笑してる所申し訳ないんだが
101レビンとFDのリアブレーキパッドの交換仕方の違いを教えてくれないか？

一般的なキャリパーのパッドの交換方法は雑誌の知識でわかるけど特殊な例は経験がもの言うからね。

まあ、そこらの自称整備士レベルじゃ無理かもだけどｗ

いつも車うｐって言ったら派手で特定されるからいやとか逃げるけどさ
だったら予備パーツをうｐすればいいと思うんだが？
どうせ持ってないアホに言うのもなんだけどな。

>>283
はい問題
整備やってたら常識問題ね。
エアロボンネットの交換手順と気をつける事を簡潔に答えよ

>>285
そのIDいいな

あれ？何で「車に詳しい高校生だけどチューニングに答えてやる」ってスレで逆に>>1が質問してるの？
馬鹿なの？くたばるの？

>>277
(・∀・)b

>>280
本当に難しいです
あとはお客さんが何処までを求めてるのかとかを話や車の状態で見極めたりしなきゃで・・・
常にお勉強ですね

偉そうな自称整備士が簡単な問題にも答えられなくて涙目になる姿はおもろいなｗｗ

きゃははははｗ

おい、イキナリ発狂したぞ。
きゃははははｗ ってなんだ！？

>>288
お前はスレタイの日本語と>>1の文章もまともに読めないのか

えー？くだらない質問はスルーするとは書いてあるけど発狂して質問してくるなんて書いてないように見えるんだけど？

>>288
いつもそうなんだよ、なんか整備士とか詳しい人が来たら質問で返すんだぜ。
それどころかあくまで「車好きなOL」がスレ立てた時は、>>1がなぜかFDのサス交換の仕方を聞いてた。
しかも最初FDの型式をREと言ったんだぜ、あれにはビックリしたよ。

>>289
応援してますよ。
こっちも店に入れる時は、本当に車が好きそうな人だと安心するし。

>>286
傷付けない、チリはきちんと合わす、粗悪品なら知恵絞って加工して付ける
固いカーボンボンは事故した時に車内に飛び込んでギロチンになるから勧めない、カーボンなら剥げてくるからクリアー塗装を勧める、ボンピンは突起物で車検に引っ掛かる恐れがあるから新型のフラットになる奴を勧める

これで満足か？

>>291
あぁ、発狂して支離滅裂なことほざくのが>>1の仕様だから気にしないでいいよ。
特にうpしろとか言われるとブチ切れて発狂するんだ
このスレの名物さ☆

>>294
え、OLスレとかいつの話だよ…。
そんなころからサスの交換ためらってんの？
それともそれしかネタないの？
>>296
みんなして冷静すぎね？まぁ面白いけど

>>297
車が好きなＯＬですけど何か質問とかしていいですよ！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1253331110/
このスレ(2009年9月19日)で>>1はOLにサス交換の話を聞いたんだ。
3月だったかな？FDのサスやらは交換してるって話だったはず。

「交換したんじゃないのか？」「詳しいんじゃないの？」って突っ込んだら、
>>1は「この間交換したからあってるか聞いたんだ」って答えてさらに突込みが入って
>>1は「本音を言うと俺とどっちが詳しいか試したかったんだ」って言ったんだよ。

>>295
はずれだバーーカ
お前ググッただけで実際に交換したことないだろ？

さすが自称整備士。
素晴らしい知識と経験をお持ちですねえ〜

ボンネット交換で注意する点は純正ボンネットがヒンジに沿って落ちてフロントガラスを割る事があるからガラスにタオルやダンボールで保護するか複数人で必ずやること。
一人でやる場合純正ボンネットを片方のボルトづつ外すとヒンジを曲げるおそれがあるから注意すること

社外品はチリやストライカー部が合わない場合が多いので事前に仮合わせをする事などだ
お前の書いた答えはどれも実際に交換した事ない人間が書く事ばかりだ。

時間かけてググッてマヌケな答えご苦労様
がっかりだよ。

ハズレってよりもう一つの解答に見えるがなぁ…(´･ω･`)
自分以外の答えは不正解？

ちょｗ
他のスレ見てた間に自称扱いとかﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇえｗｗｗ
一応証拠
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org174712.jpg

つか俺は質問に答えるとは書き込みしてないんだけど
最近の高校生はこんなに失礼なモンなの？

>>1はまた失踪したか？

知り合いの車の部品交換で小遣い稼ぎでもしようと考えてたが、やり方分からずに逆質問してたと予想に100ペソ

>>300
いつもそうなんだよ、自分の知識は最高論。
俺には回答が何通りあるのは普通に感じる。

>>299
＞ボンネット交換で注意する点は純正ボンネットがヒンジに沿って落ちてフロントガラスを割る事があるから〜
＞一人でやる場合純正ボンネットを片方のボルトづつ外すとヒンジを曲げるおそれがあるから注意すること〜
これは経験からくる当たり前のことだから書かないってことは考えないのか？

車高調交換の時の注意点を答えよ。で
「ジャッキアップしてもぐりこむ前にウマをかけること」
って言ってるような初歩の初歩的な回答だろ。

それより突っ込んだ詳しい回答をするのが経験がある者だろうに

>>301
あっ答えなくていいよ
最初から期待してないから
整備士レベルなんかからまともな答えが返ってくるとなんてハナから思ってねえよｗ

どうせググッて出てこなかったから答えられねぇだけだろうしなｗ
お疲れ様ｗ

>>299
それ注意点じゃなくて「常識」なんだけど・・・・・
雑誌の知識だけの奴が答える事

このスレあったのか
放置でいいだろこんなの

女子高生ってオナニーとかしたりすんの？？？？？？？
35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/09/23(水) 08:39:26.37 ID:AaP/3IVBO
今、教えてもらってる

風邪から回復する方法
10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/09/23(水) 15:32:32.04 ID:AaP/3IVBO
|ω･)つ[韮]

かわいいのに彼氏いない女なんているの？
40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/09/23(水) 15:41:53.06 ID:AaP/3IVBO
|qω;) 確実にいる

>>303
後だしじゃんけん乙

ならばクリア塗装やら事故時の注意点こそ
交換時に注意する事ではなく
その前に客に説明したり、交換前の準備で塗装するのが常識だろうが？

ボンネット交換時に注意する事を説明してみろと言ってるのに
交換時に注意する事は全く書いてないんだからハズレと言われるのは当たり前だ

車高調交換の時にウマをかけるのは常識だから説明しない？

馬鹿かお前。
お前の常識は省いて説明しろなんか誰が言った？

注意点を説明しろと言ってるんだから常識とか関係なく注意する点を答えるのが当たり前なんだよアホか。

お前のレベルはわかったよ。
これから書き込む時はノートに下書きしてママに2ちゃんに書き込んで良いか聞いてから書き込めよゴミクズ

お前みたいなゴミ整備士にポンコツ整備された車はかわいそうだな

>>37
それ、俺が前に同じスレでおまえにレスした内容だろが。
ポン付けパーツでチューニングとかまだ言ってんのか。

>>299
で？
お前はボンネット脱落とかやったらいけない事まで書かなきゃいけないのか？
交換以前の問題だろうに

お前の質問の仕方だと、工具買ってきて何ミリの工具使って工具の当てる方向はコッチからでとか答えなきゃいかんみたいだな

うちの保育園児の方が理解力あるわwwwwww

この>>1って車に詳しい人が憎いのかな？
なにこのアホみたいな煽り文章
改行もしすぎで見にくいってか醜いか

後だしじゃんけん乙って、後だしじゃんけん認定ですかぁ、コノヤロー

>>309
俺がいつボンネット云々の回答したんだよ。
俺がボンネットの交換云々で回答してたなら後出しじゃんけん認定は解る。
けど俺は答えてないだろ、お門違いだ。

>>305
常識は省くなだってさ、なら最初にかけよって話だよな。

>>301
失礼承知で質問
中古車で事故歴有りか無しか簡単に見分ける方法ってありますか？
特にフレーム修復の有無を・・・

>>311
極端な例をあげて屁理屈こくなよ

もうお前のレベルはわかったからいいよｗｗｗ

今度からスレタイ直せ

×→車に詳しい高校生だけどチューニングについて教えてやる
○→チューニング雑誌を良く読んでる高校生だけど質問ある？

2010年の3月に3級整備士試験受けるために勉強してるけど
このスレに書いてあるようなことまで知っていないといけないのか？
整備士としてやっていく自信が無くなりそう。

過去レス見直して思ったんだけどFDのサスってまだ交換して無いの？
>>298いわくだいぶ昔からサス交換がどうのこうの言ってるのにこのスレで
「わからなくて困ってるから調べてよ」とかレスしてたよね。

>>317
俺は2011年3月に試験ｗ
やっぱこれくらいの知識って必要なの？
不安だな・・・

>>317
俺の言ってるのは整備士のそれとは違うから整備士免許にはあまり必要ない。

ただ仕事するなら後々知ってた方が良いかもね。
簡単なチューニングならやるディーラーも多いし

>>318
>>1が解らないから調べてくれって言ったのか？
そりゃ変だな。>>1の得意分野は足回りなんだよ。

去年の10月だったかな？俺が一番最初にスレを発見したのは…
その時は大学生で愛車がAE101、彼女と元走り屋の美人な姉を持ってた。
得意分野は、足回り・ブレーキ・エアロ。
今と似てるよね。

その時から今の>>1となんら変わらないビッグマウスだったから同一のはず。
質問した時の返し方がまったく変わらないんだよ。

>>318
もう交換してるよ

火病って「きゃははははw」とか使っちゃう人間そうそうおらんしな
あれキモイよな、オカマちゃんなの？

>>316
精神病んでるオッサンが抜けてますよw


サブタイは僕が1番じゃなきゃ嫌だ〜って必死な>>1を生暖かく見守るスレで

>>321
こんな変なレスの特徴の奴はそういないだろうなぁ…
>>322
不具合でもでたか？

チューニングに必要なのは客を煙に巻いたり説得する接客術と広告費・接待費です。
後パソコンで空燃比とか弄る知識・技能ね

整備士とは似て非なる物だぜ。

しかし、いかにも経験じゃないざっしとかの受け売り知識しかない>>1だな。
実際走ったりイジったりしてりゃ、もっとまともな意見がでるはずなんだがな。

>>325
ただ可笑しいのが大学生で通してきた設定が高校生に変わった点なんだよ。
高校生に変わった段階で「大学生じゃなかったのか？」って突っ込みを入れたら違うって真っ向から否定された。
でも特徴は「前にもスレ立てた？」って聞かれると「スレ立ては初めて」って返してるんだよ。

>>325
別に不具合ないよ

ただ自称整備士とか聞いてもいないのに言ってくるヤツが何も答えられなくて屁理屈こねて発狂してる姿が面白くてねｗｗ

あー楽しいｗ
この優越感はたまらいねｗ実に良い気分だ

>>328
うーん、アスペルガーの気が強いのかもね。
精神安定剤処方してあげたほうがいいのかも
>>329
スマンがどうみてもお前が後出しジャンケンで火病ってる見えん

>>313
ですよね〜ｗｗｗ

>>314
修復歴がある場合は聞かれたら明示しなくてはいけませんので
事故歴を隠す事はいい加減な業者でも最近はやらない場合が多いです。
（返品要求されたら手間なだけですので）
整備がいい加減だったっりは注意です
自分の目に自信がなければディーラー直系の中古ショップなどの
高くても信頼できる所を選ぶべきです。
同じ車の中古車でも100万のと200万のでは当然違います。
室内で使う電化製品とは違うので値段を重視するといい事ないです。
高い物にも安い物にも「理由」があります。

>>317
これから追い込みどきですね
心配無用！！！！
このスレはうんこだよｗｗｗ気にするなｗｗｗｗ
過去問で問題の傾向をしっかり掴んで勉強しよう

>>327
さて素晴らしい経験を見せてもらおうか？

んじゃ誰も答えられない101レビンとFDのリアブレーキパッドの交換の違いな。

さて何分でググッてくるかな？
それとも屁理屈こねて答えないかな？

楽しみだなぁ
ワクワクｗ

なぜ火病るときゃははははwとかワクワクwとかオカマちゃんじみたレスになるん？

>>332
ブレーキパッドの交換って「チューニング」なんだ… 初めて知ったわ…

重要保安部品だから資格無い普通の人が勝手にやったらダメなんだけどね…

>>332
その注意点は何の雑誌の何月号で特集してたの？

おれ、整備士手帳をＩＤ付きでうｐしたのに自称整備士と言われてる
やる夫が大好きな自称じゃない整備士だけど、
その二台はオイル交換すらしたこと無いので是非教えてくれよ。

>>334
はい屁理屈お疲れ様
ちなみに自分の車ならばどんな整備をしても問題ないよ
そんな事も知らずに偉そうなレスしてたのお前？
恥ずかしいヤツだな…
やっぱり経験ある人は違いますね〜
ちなみにブレーキパッド交換にも色々なチューニングのテクニックがあるんだよね。

ただパッド入れ替えておしまいだと思ったら大間違いだね

アスペルガーとは少し違うよ

整備士手帳は会社預けだわ・・・orz

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1253660085/l50

384 名前：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[sage] 投稿日：2009/09/23(水) 18:13:35 ID:Oq/6aHRL0
VIPPERみたいなゲロカスと一緒にすんなよ
ヲチ民大勝利は伝統だろ

VIPPERが馬鹿にされてるお！みんなで突撃するお！

ブレーキパッドはノンアスベスト
パッド好感する人はノンアスペルガーでお願いってか

>>330>>331
はじめてってのは
「(今日)はじめてスレ立てた」か「(この設定では)はじめてスレ立てた」
って意味なのかもしれないね。

>>335
はっ？雑誌になんか載ってねえよ

人に教えてもらうのに何偉そうにしてんだよ馬鹿かお前

整備士だったらその車入庫してきたらどうすんだよ？
ちったあ勉強しろよマヌケ

だから整備士は馬鹿にされんだよ。

>>341
なるほど、そういうことか。

>>342
日本語でおｋ

９月の時点で免許持たせてくれる高校何て今時あるのかｗｗｗｗｗ

>>336
いや〜ごめんね、俺生半可に手前でやって死にたくねーからブレーキだけは
絶対ディーラーか有資格者に頼むんだわ。
適当な自称チューニングショップにやらせて何処かの編集長みたいになりたくないしね

>>342
？
どうするって分解や作業しながら理解するから、無問題だよ？
有資格者ならそれが出来ます。

軽トラは最もF1に近い車なの？

>>346
きっと>>1は次にこう言う。
自称整備士乙ｗｗ車種ごとにやり方、手順がまったく違うんだよバーーーカ！

>>346
>>1はマニュアルが無いと部品交換出来ない子だから理解出来ないんじゃない？

つーか整備士の資格取ってから来いや糞餓鬼。

早く車スレにしようぜ

>>1が火病っててツマランからなんか質問してみるか
車板でも同じ質問したが効率いい洗車のやり方教えて。
また布で拭くだけとかいうの？勘弁してよ(´･ω･`)

>>345
へえ…ブレーキ以外なら答えるようなレスしてるけど…

んじゃバケットシートに交換する時の注意点を答えてみた
基本的な事でも省略せずに交換時に注意する事な

はいどーぞ

バケットシート？>>1みたいなデブがはまらないように小さすぎるのはオススメしないとか？

>>346
残念でした
それやると両方とも壊れるんだよね
外からは見えないし
特にFDは壊しやすい。
まあ俺がアンタみたいな整備士に任せる事はないけどせいぜい気をつけな。

再就職はこのご時世大変だよ

>>352
ジョイで洗えジョイで

>>352
夏の場合は日が沈む時間に洗うのが一番良い。冬の寒い時期は日の出くらいの時間がベストだ
バケツにカーシャンプーの原液を少しばかり、そうだな、容器のフタ一杯くらい入れておく。
俺も昔はカーシャンプーの銘柄にはこだわっていたけど、今は特に気にしてないな
どうせどれも原価は安いんだろうし

……で、そいつを入れたバケツにホースで水を注いでやる
チョロチョロ…… とではなく、ホースの先をすぼめて自分の肩……いや、頭くらいの高さからジャバジャバッとよく泡立つように注いでやるといい
そんでクルマに水をかけてホコリやら砂やらを落としてからスポンジを使ってシャンプーで洗う……
冬はボディ全体をいっぺんに洗ってもいいけど夏の場合は途中で泡が乾いちまうから一部ずつ洗ったほうがいいな
泡が乾くと塗装がやっつけられちまうからな 。
それが終わったらタオルで拭き取りだ。
拭き残しがあると水滴がムシメガネみたいに太陽光線を集中させちまってボディを少しずつ焼かれちまうから気をつけろよ
完全に拭き取れたら……ボディはツルツルのピカピカ！
………と思うじゃん？
実際手で触ってもツルツルしてるんだけど……
タバコの箱についてるビニール………セロハン越しに触ってみるとすんげえザラザラしてるんだよな
そのザラザラを除去するにはトラップネンドを使う。（コンパウンドを使うという手もアリ）

>>353
ブレーキはホース・フルード含めちゃんとやらな人の命関わるからな。
シート交換は工具の使い方別るなら誰にも出来るやん(笑)そんなん聞いてないし。

>>353にチューニングについて聞きたいんだが、今度四発の2000cc(ターボ車な)で400馬力弱でセッティング
取りたいんだが、どの位の容量のInjとポンプ使ったら良いと思うよ？

理論上で良いからきちんと教えてね。

>>352
水洗い→コンパウンド磨き→水洗いでコンパウンド洗い流す→ガラス系ワックスで仕上げる
これやれば次からの洗車は水洗いだけで2〜3ヶ月は持つんじゃないかな？
火山灰はダチョウの羽根の奴でこまめに叩くのが良いんじゃないかな

前に車スレでうpした黒もこの手入れ方法でした

>>357
スゲーｗｗｗ
この前ベストカーに載ってた洗車特集まるうつしだよｗｗｗ

お前聞かれてもない事は得意気に答えるのなｗｗｗ

>>355
ちょっと質問していい？
SW20がファーストカー、FDがサードカーなんだよね？
セカンドカーにはなに乗ってるの？

>>356
洗剤のキレ悪そう…

>>357
なるほど、わかりやすいね。

>>360
あれ？雑誌とかくだらない物見ないんじゃなかったの？
それにコレは車板のコピペだぜ？

>>358
工具あれば出来る？

お前じゃできねーよｗｗ
案外シート交換て手間かかるし、大変なんだぜ？


わかってねえな…

ここ見るとプロの偉大さがよくわかる。

>>364
日曜大工なめんな
工夫というものがあってだな…

プロは驕らないって事がわかるよね。
素人は無頓着、ちょっと知識を持った半可通が変な知識を振り回す。
でも>>1はそれを通り越して凄い偉そうにするから半端ないんだよな

いい年こいて遊戯王かよｗｗｗ
バイク乗ってデュエルすんだろｗｗｗ

>>364
おーい、セッティングの返事くれや。解らへんの？

「チューニング」について「教えて」くれるんやろ。初歩やで。

>>364
http://imepita.jp/20090923/680300

1脚30分掛からなかったけど何か？

>>360
え？
たばこのフィルムで鉄粉見て、ポリマーやコンパウンドかけるって
洗車の常識とはいかないが、やってる人なら普通にしない？

雑誌こそ常識の丸写しだろｗｗ

>>370
俺の車って観音開きドアでシート交換やりやすそうだが工賃は負からない…よね？

>>332
教える側が質問してどうすんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出来ないから聞いてんならそう言えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあと、暇じゃないんでな。即レスはできねーんだわ。
101は周りにいないから知らん。



んじゃ、スレタイにそって聞うかね。
燃料の燃焼にとって、効果的なスワローはどっち回転？
inポートの表面剥離を有効に行わせるための加工は？
ロータリーエンジンの最も良いとされるポート形状は？サイドに限り

理由書かなくていいから簡単だろ？
別に答えなくてもいーけどね。

シート交換が大変とかｗｗｗどこの素人だよｗｗｗ

俺もレカロフルバケに交換したけど１５分以内で終ったな
ボルト４本＆カプラー１本外すだけだったしな

抽象的な事しか答えない無知はレスすんなよカスｗｗｗ

>>364
では、シート交換に際しての注意点を語っていただけませんか。

>>372
8海苔？サイドエアバッグ着けてたら交換の際にカプラー騙す加工しないと警告ランプ点灯するよ。

>>375
シートレールを先に車体に取り付けてはいけません！


とかだったりしてｗｗｗｗ

まずチューニングって何だ？
どういう利点があるの？
先週アウトランダーって車買ったんだがチューニングすると燃費あがる？

>>
マジで！？
Σ(´･ω･`)
案外手間かかるのか、この子も。
サイドエアバッグは付けてませんです

　　 　　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）


　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
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　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────
　 ＼　　　　　／　「せいいっぱいだよう。」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギーンｯ

>>380
黙れ小僧!!

>>372
お仕事だったら掛かるけど・・・
プライベートならマック奢りぐらいでおkかなw
昔、後輩の32スカイラインのクラッチ交換をカツ丼で・・・
>>376
レカロ純正のレールにはキャンセラー付いてるから便利ですよね

>>379
前期タイプSのサイドエアバッグ付の話だけどね。
サイドエアバッグ無かったら普通にシート交換するだけで無問題。

現行8は解らんですが(^^;)

シート交換経験者2人もいたら>>1も出辛いみたいだ…

>>382
あ、あの・・・シート交換時のちゅういてん・・・

８とか２００馬力すら出てないウンコ車だろｗｗ

>>381まさか・・・・

>>382
モスでもおk！
モリモリ奢るよ！
>>383
前期タイプＳサイドエアバック無しです
新型いいなぁ(´･ω･`)

　　 rﾆ二二＼-、
　 ／""""ミ丶丶ﾊ
　/　　　　ﾐ| |｜
〈ー、r―- ﾐ| ハ)
`赱>//ｨ赱ｱ　|ハ (ぺぇえええいい！！
ｉ //　　　 リ/ ))
｜(_つ　　　(0)(((
ハ丶ニア　　 ﾉ) )))
(丶　　　ノ (( ( ((
)))＞―´　/ー、) ))
(／|丶　 ／/　 ＼((

>>385
俺は>>1じゃないよ？w

>>382
ごめん人違いだった

CCFL管とELチューブの違い教えれ


車好きはブサメンが多いのに彼女がいるのか・・

マジで高校生？うそだ！

FDのリアブレーキって確かピストン回して戻すキャリパーだったか？
押し込んでも戻らないタイプだったような？
忘れた。


はいはい。ググったググった

>>393
高校10年生くらいじゃね？妙にスレた奴だし。
高校生ってもっと生き生きしてる生物だよな

>>382
今は便利ですねぇ(^^)
>>385
注意点、まずリアバンパーを外します。
>>386
言っちゃらめぇ(><)
あ、某ショップのECUとエキマニ・エア栗とマフラーで230でたお… と元儲の俺が（略

ステアリングとかサイドとかのエアバック外したら、ちゃんと保険屋さんに言わなきゃダメよ。
万が一あったときに保険おりないよ。

>>388
モスにLvアップktkr!!w
それじゃ、関東まで車を・・・
>>391
ドンマイw

でもいいなぁ、そんな経験あって・・・
自動車科入りたかったけど、結局安定した職に就くことを考えて高専選んだ俺ガイル
せっかく親が拵えた設備があるのに、機会もヒマもないわ
>>396
適当にハンパなレスすんなやってやかましいわｗｗｗｗ

>>399
俺もガレージにリフトあるぜ

アンダーパネルＤＩＹで作るのが楽だった

８たんのパワーうpプラン、>>396の言う吸排気＆ECU交換かＳＣポン付けか迷う…

>>398
少し前まで俺も名古屋県民だったのに…
今じゃ九州最南端で灰かぶりカーライフなんだぜ

>>1また逃げた？
まったく、俺のＩＤが危うく真っ赤になるとこだったぜ

>>401
8の吸排気ECUは音が大分変わるから楽しいけど、NAだとそんな変わらんのよね…
鰤のSCは五月蝿いから内藤が良いんじゃない？たきゃーけど
上まで回すなら黄鉢さんの様に虎のター…
過吸器ポン付けはレネシスの寿命が多分大幅に縮むけどね(><)

>>370
>>374
おまいらって本当に馬鹿なんだな…
俺は手順と注意点を答えろと言ったんだ

誰が交換したかわからないイメピタ張ったり、証明出来ない交換時間なんか自己申告したってなんの意味もないんだよ。

なぜだかわかるか？

文章で説明するんだから注意点や手順を説明出来なきゃその知識や証明出来ないんだよ

おまいらマジで馬鹿だから例え話してやる

数学のテストで解法を全く書かず答えだけかいて0点だったのに「僕のノートには式が書いてあるから」点数下さい。
って言ってるようなもんだ

ノートに書いてある解法は参考書写しただけかもしれないし、答えは偶然かカンニングかもしれない。
自分がその問題を理解し解ける事を証明するには時間内にテスト用紙に解法を書かなくてはならない。
そうしなければ点数が付かない。

それと同じで手順と注意する点が答えられなきゃいくら偉そうに言っても0点なんだよ

わかったか？無知なウジムシ共が
お前らは何一つ知らない癖にプライドだけ一人前のゴミクズなんだよ。

シート交換は簡単だよ。
しかしプロのレベルならたくさんの注意点が存在するんだよ

それがわからないからお前らはダメなんだ

>>402
なるほど、サンクス！
まずは足まわりもっと強化して受け止められる強さをだしとくか。
あと腕も磨かなきゃ…

仁Ｄのゲームみたいにガシガシ改造出来てアホみたいに空飛べる車にならんかな…
飛びたかないケド

そしてアホが帰って来たみたいだね。

>>400
すげぇｗｗ
便利そうというか、作業の幅ひろがりんぐだな
>>403
で、その注意点というのはいかに？

>>1無視して俺の車うp

http://s.upup.be/?8pkOdikT0u
おまいらは何乗ってんの？

>>403
一番偉そうにしてて誇りが無いくせにプライドだけは一人前のお前が言うな
以前のレス見返せば金かねカネうるせぇことこの上ないな、ホントに高校生か？

>>406
鈴菌兄貴ー！ナンバー隠して！！

>>403
とりあえず
ＩＤ付きで車うｐしろや

>>403
調べずに自分の経験則から手順かいても、
やれググって丸写しだの雑誌の特集丸写し乙だのって全否定するくせに…

>>406
変態カラーの180SXだよ・この間子供に「ダサッ」って言われたよ…。
と言うかナンバーでてるけど大丈夫？

>>408
前も隠さず晒しちゃったから気にしないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てかちょっと気になったんだが、カーンボンネットの交換手順とかって整備士なら全員知ってるものなの？

>>410
俺、子供によくボロいって言われるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
刷毛塗りだしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ナンバーは前(ry

>>392
ハズレ。
ちなみにそれはシルビアやレビンの交換方法だな

まあブレーキは自称整備士みたいなのが得意気にぶっこわすとアブねーから教えてやるか…

サイドブレーキとフットブレーキが独立してるインナードラム式は普通押し込めば大丈夫。32〜34のスカイラインとかそうだな。

シルビアやレビンなんかはフットとサイドが共用だからピストンを回しながら戻さないと壊れちまう。
専用工具あるけどラジペンで代用できる

んでFDとかはちょっと特殊でキャリパー裏のメクラのゴム外して六角レンチでネジグルグル回さないとキャリパーのピストン戻らないのよ
無理にやるとブレーキが壊れて引きずる原因になるからな。

まあこういうのは高校生でも知ってる
常識中の常識なんだけどな…
このスレにいる整備士様が答えられない所をみるとやっぱりそこらの整備士にはまかせられねえな…
整備士免許って名前さえ書ければ取れるんかね…

>>412
手順もクソも無いだろ…

>>412
一般常識の範囲内

そんな事をえらそうに語るのが ID:AaP/3IVBO

>>400
羨ましいなあ
リフトあればあんな事やこんな事が・・・w

>>401
いきなり遠い所に・・・
灰にめげずにｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>403
お前ぐだぐだ言ってないで何かうpしたら？
あ、田宮製でも良いよwwwwwww

>>406
これは良いジムニーですねw

この前、友達に「数学のこの問題分かる？」って聞いたら、
「バカだなお前、ちゃんと先生の話聞かねーから分からないんだろ。」って言われたから、
「面目ないっす、どうか教えて下さい」って返したら
「いや、俺もわかんないけどな」ってコントにつき合わされたの思い出した

>>406
ミニキャブ・・・がもらえる予定
２枚目すばらしいな

>>414
それがCCFL管とELチューブの違いの回答？
意味わかんない

>>406どうしてこうなった・・・・・

>>415
カーンボンネットってなんだよ…
カーボンボンネットねｗ

んで、別に煽ったわけじゃないんだよ。

>>286で整備士やってたら常識問題見たいな事を言ってるからどうなのかなって思って。

整備士でも色々いるだろうに十把一絡げに常識って言われてもって思ったんだが…

>>406の男らしさに比べ>>1の女々しさといったら…おにんにんちゃんと生えてる？
きゃはははｗとか言っちゃうあたり本当にオカマなの？

>>414
ブレーキとシートの「部品交換」は良く分かったから>>358とか>>373のエンジンの話を答えて下さいよ。



ロータリーの事やチューニングの事本当に知ってるならね

>>414
ID:ez0cHjUbOは整備士って書いてないよ…

>>419
一瞬新手の自演かと思ったんだぜ…。
ビックリしたんだぜ…。

>>413
刷け塗りって漢ですね。
俺は走りに行ってバンパー壊して帰ってきたときはガムテ止めしたよ。
ガムテの粘着でリアのフェンダー部分の塗装が剥げちゃったけど。

392じゃなくて>>394だったわ
FDのリアブレーキでピストン回しても意味ねえからな
つか壊れるからな

ＦＤのチューニングとか興味あるけどドコがどうなってるかわかんねーからその部分うpしてよ

>>421
ボンネット交換くらいだったらディーラーで受け付ける所はたくさんあるよ

それに事故とかでボコボコになったボンネットを新品に交換する事とかは普通にあるから手順と注意点は知っていた方がいいよ。
また、客の車にエアロボンネットがついていてエンジン降ろす作業でボンネット外す場合もあるからね

前に車スレでうpしたやつだが
http://imepita.jp/20090923/71846
三菱最高ですwwwww

>>421
エンジン交換とかでボンネット脱着はあるけど、カーボンボン交換は改造やってる整備工場じゃないと余り無いんじゃないかな？
うちは部品持ち込みで1回あったけど、どちらかと言えば板金屋さんの方が多い仕事だよね

>>372
お前じゃできねーし
あぶねーから教えられねえよｗｗｗ

ディーラー行けｗｗ


自称整備士さんのレス真似してみましたぁｗ

逃げたな


光り物がわからずにチューニング語んなくそ

結局シート交換の注意点は>>１にもわからないの？
違うよね？書きたくないだけだよね？

>>429
心配しなくても俺はやらんし
お前よりはここにいる整備士さんを信頼してるし
高校生を自称するわりに金カネうるせぇ奴に愛車は任せられんよ

またレス番間違ったわ
>>423へのレスな
お前じゃ壊すからやめておけ

>>430
光り物が好きならサバでも食ってろよ
バーーーカ

ミスった(´・ω・`)
http://imepita.jp/20090923/718460

>>1のなんかしら言われたらバーーーカって言うのって子供じみてるよね

>>433
日本語読めないチョンだったのか？
質問に答えて下さいって言ってるんですよ。

解らないから書けないんですよね^^

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org175385.jpg
また板金7万円コースか…(リアルに7万円で修理しました。)

>>414
おっと。違ってたか。10年近く前にやったからな。ほんとに忘れてたわｗ

>>434
本当に馬鹿なんだな…
俺はなぜ光るのかを答えろと言ったんだ

サバの話なんてなんの意味もないんだよ。

なぜだかわかるか？

文章で説明するんだから光かたを説明出来なきゃその知識や証明出来ないんだよ

おまいらマジで馬鹿だから例え話してやる

数学のテストで解法を全く書かず答えだけかいて0点だったのに「僕のノートには式が書いてあるから」点数下さい。
って言ってるようなもんだ

ノートに書いてある解法は参考書写しただけかもしれないし、答えは偶然かカンニングかもしれない。
自分がその問題を理解し解ける事を証明するには時間内にテスト用紙に解法を書かなくてはならない。
そうしなければ点数が付かない。

それと同じで手順と注意する点が答えられなきゃいくら偉そうに言っても0点なんだよ

わかったか？無知なウジムシ

>>437
わからないならいじるんじゃねえよマヌケｗｗｗ
バーーーーカｗ

事故って迷惑かけたりすんだろどうせｗ

これが整備士ならではの答えらしいからな！
電話でもお客が困ってるなら丁寧にめんどくさがらず対応する整備士が言ってたんだから間違いないよなｗｗｗｗ
質問内容には答えず
「危ないからやめておけ(キリッ)」

さすがプロの解答だｗｗｗ

>>427
なるほどね。

てかディーラー系の整備士が、他所のメーカーの車をつつくことってあるの？

ブレーキ交換とか、まさかスバルにランエボ乗り付けてブレーキ交換してくれって言うような人いないよね？

バーかーって・・・
昨日の>>1はもっと冴えてたじゃないか・・・
なんでそんなに浅ましくなってしまったの・・・

携帯で「ｗ」打って恥かしくないの？

>>417
S58年式の2STですｗ

>>420
突撃したけど深い穴を登れずスタックｗ

自分でやるってだれか言った？知識としてしりたいんじゃないの？

>>1みたいな奴って整備士の専門学校に入学したら、「俺そこらの整備士より出来るし」みたいな態度なんだよな。
でも授業始まったら何も出来ない。スポーツカーにディーゼルの知識は必要無いとか言い出す。
もしディーラー就職出来ても、酷い目に合うぞ。

高校生のクセに金かね言ってる馬鹿はどこに就職しても無理だろ

>>424
どうせ岩に当てたりひっくり返るからいーやｗってノリでした。

>>447
ＶＩＰで毎日糞スレ立てるのが>>１の仕事だよ！

>>441
あれ？車に詳しくてチューニングについて教えてくれるんじゃないの？
スレタイに書いてあるけど。
部品交換しか分からない人？

>>449
俺もとりあえずついて落ちなけりゃいいやｗって思ってガムテ留めをしたよ。

>>441
雑誌の知識だけで弄ってる人間がなぜ偉そうに出来るのかが理解できないよ。

>>414
上で俺はＦＤとかはオイルすら変えた事無いって言ったけど
そのタイプのキャリパーは他でも見覚えあるな・・・・
得意げに言ってるけどそれも常識

それと誰かトヨタ系列の人居ない？
ハイブリッド車の整備用コマンドで聞きたい事があるんだけど

>>444
ごめんなさい、このレス見て恥ずかしくなった(´・ω・`)

>>445
2stって・・・
漢だ、漢がおるぞ！！

>>445
２サイクルだとｗｗｗｗ
ド変態さんですかｗｗｗｗ

>>445
鈴菌兄貴はバイクは乗らんの？

>>454
時代に逆行してるのは自覚してるｗ

>>455
ど変態は認めるｗｗｗｗｗｗ

開発者だけど>>1が呆れるほどの知ったかなので帰ります

>>439
謙虚なアンタは信頼できるな

このスレの整備士様は知らない癖に「実際に見てバラせば構造わかる」とか寝ぼけた事言ってるからな
FDのキャリパーなんかメクラして裏側に隠れてるのに普通わかるわけねえよ

つうか客の車を実習の教材にするんじゃねえよ。

2ちゃんとはいえこんな事を当たり前に発言しちゃうから俺は整備士とかに修理とかを頼みたくないんだよ。

リアブレーキなんかいい加減な整備されたらスピンしたりデフブローの原因になるからな

「よくわかんないけどアンタの車実験台にして勉強するから大丈夫ですよ、ちゃんと整備出来てるかわかんねーけど工賃はしっかり下さいね。事故っても責任取らないけど」

こんな事を言えるんだから整備士ってマジで底辺だな。

整備士の全てがこんなヤツらだとは思わないが少なくともこのスレにいる整備士は高校生以下の整備能力しか持たない底辺ゴミクズだ

>>456
ゴリラ120cc載せ替え、KMX125、クラブマン所有しとりますｗ
クラブマンはタンク穴あいたから保管しといて、今、油冷最終1つ前のGSXの1100を買おうかとｗ

>>459
礼節を知らんお前は整備士どころかコンビニ店員も無理そうだな

もうそのうだうだはいいから話の続きをすればいいよ
いい加減見苦しいからやめておくれ

>>442
普通にいるよ
「近所だった」とか「オイルが安いから」とかで他ディーラーにくる人
複雑な修理は受けないだろうけど車検整備くらいなら他社の車を診たりするディーラーはたくさんあるよ

インプもランエボもブレーキはブレンボだから大体同じだしな

>>460
ホンダカワサキホンダか…
バイクは今からスズキ党突入予定ですかw
俺も大型二輪とったしそろそろバイク欲しいです

ゴリラの載せ替えとかいいなぁ(´･ω･`)

毎回このチューニングに詳しい○○のスレはブレーキの話で終りなのかな？

>>1以外の人が語るバイクとかの話のが面白いな。参考になるし。

>>465
人生にブレーキかかったからVIPでブレーキの話で知識自慢スレ立ててるんじゃね？

>>453
マツダはそのタイプいくつかある

俺も常識だと思ってたよ

まさかそれで飯食ってる偉そうな整備士様様が知らないなんてなｗｗｗｗ

なんの為に生きてんだろうなこういうヤツ
高校生以下の整備レベルでよく金貰って生活できるよｗ
恥ずかしくねえのかな…
少しは勉強しろよ

>>464
元々鈴禁保有者だったりしますｗ
油冷最終1つ前のGSXは以前も所有しとりましたｗｗｗ
今の前は50γ、V250γなどを。
車はアルトワークスを4台、カプチーノ2台、キャリーも所有しとりました。
他メーカーにも何回か浮気したけどね。

>>1はFDにブレーキパッドどこ製でなんてパッドを入れてるの？
あとどんな走り方をしてるの、峠とかサーキットを走ったりとか？
一応参考までに教えてください。

ああ、そうか、レベル違いすぎて話かみ合わねーのかこいつ。

>>468
自分がすべて正しいとか勘違いして向上心を捨てた自称高校生がなにをほざく？

>>471
志村ー！安価！安価！

>>467に突っ込んだら負けかな？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇええｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇえｗｗｗｗ

>>471
ちょっｗｗｗｗｗｗｗ
ちがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こっちのスレのほうが面白いぞ。
>>1も金欲しいんだったらこっち見てみ。
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1253696445/

自称高校生の安価ミス病が感染した！
鈴菌兄貴ゴメンナサイ
。・゜・(/Д`)・゜・。

>>1の受け答え方、やっぱりメカ崩れのオッサンだな

>>438
見逃してたが・・・
凄い梱包ですね(ぉ
バンパーだけ？クォーターも当っちゃった？

久々にこいつのスレ開いたが…進歩ねーな。就職活動したら？

なにかと高校生以下だな


そんなら高校生の俺を納得させる答えだせよ




スーチャーをブーストアップする方法は？

>>476
どんまいｗ

>>477
かろうじてバンパーだけです。
まさかごっそりスカート部分が外れちゃうとは…

ガムテ止めで意外と強固に止まってたのは感動物。

>>479
さすが高校生の質問だなレベル低い
ぷーりーが答えだ

>>477
俺は、大学で車系のサークルで偉そうにしてる（取り合えずサークル内では一番詳しい）
冴えない大学生・・・って感じがする
ＦＤのリアキャリパーうんぬんの辺りとかね
このタイプはＦＤだけの特殊な機構じゃないし
有資格者なら釣りでもこんな受け答えしないよｗｗｗ
用品店のバイトとかならあり得るかも

>>482
お前も（自称）高校生やろ


安価ミスが酷くなったのでPC乗り換えな僕です

>>1以外の弄ってる人に聞きたいんですが、ローターサイズ変えずに純正のまま
ｷｬﾘﾊﾟだけ社外の4ポットに変えるのって効果有りますかね？

>>482
参考にしたいから>>469に答えてくれ。
そこのパッドのどういうところがよかったのかも含めてね

俺もロータリー使いとしては>>1のチューニング状況には興味あるな
できればうｐしてもらえると助かるのだが？

>>482

お前も高校生じゃねえのかよ。

でも答えはあってるよ


アカッパヂ

>>481
P-1レーシング？

マットブラックってあるんだ？

>>485
あるんじゃね？

俺はキャリパーノーマルでローターとパッドをμに変えた
次はキャリパーＡＰあたりに変えたい

>>489
P-1です。マットブラックに塗装してもらってます。
たしかP-1は白とブロンズだけだったような。

>>485
効果が無いわけではないけど、まずはパッドから変えてみるべし
ブレーキ強化はキャリパーが最後の方がいいと思う

俺もPCに乗り換えてきた
ちなみに菱海苔ねｗ

>>481
ガムテとタイラップは便利すぎて困るｗ

>>483
釣りだと思いつつも全力で・・・・・ｗ
子供が覚えたての知識をひけらかすのを見てるような感じで生暖かく見守っていこうかなと
そういえば、上でプリウスのコマンドとか言ってたけどどうしたの？

>>490,>>492
�dクス。前に乗ってた車で15インチローターのショボい片押しｷｬﾘﾊﾟから一気に
上位車のｷｬﾘﾊﾟ移植して良く効くようになったんだけど、今の車は社外のしかないからどうしたものかと…

今のところ不満は無いんですけれどね…

>>468
カプチ2台とかテラうらやましす…
キャリーも軽トラコピペに入れてもらえなかった扱いだが内装のまとまりとか最高だし
バイクも色々乗ってていいなぁ。
バイクはYAMAHA党ですが色々なバイクのオーナーの意見が聞きたくて最近はバイクスレをROMってます

>>491
と思ってさｗ
P1黒にしたらかっこいいだろうなって思ってはいたんだが、改になって入るサイズがないｗｗ

やっぱかっこいいなぁｗｗｗ

>>493
スマン、停車時にエンジンを強制的に回す整備用のコマンド覚えてたら教えてクレ
この前、プリウスのオイル交換を友人から頼まれたんだけどコマンド忘れて
断わっちったｗｗ

>>493
以来ガムテだけは、白とオレンジと赤と黒を各二本ずつ車に常備してます。
あとタイラップが300本ぐらい、あればかなり重宝していい意味で困る。

ところで、俺去年の今頃ひどく酔っ払ったあとにF1中継見ながらありもしないサーキット(コーナーとかは画面準拠だけどな。）を
ありもしないマシンに乗って口でエンジンとウェストゲートの音ならしながら攻めまくってたんだけど>>1もそういうことやるの？

そして俺レースは箱のほうがすきなんだ。GTとかBTCCとかDTMとかWRCとか。
だからF1見てるけど設定上の車はフェラーリの市販車だった。

そして、もし>>1がカローラなりサバンナなりうｐすることがあれば俺もこれをしらふでやって動画うｐする

>>497
ありゃ、そのコマンド覚えてないや・・・・・ゴメン
ハイブリッド増えてきたから個人で診断機買おうか悩んだけど高いからやめたよ(´･ω･｀)

>>498
カラーリングに合わせてるのか！！ｗ
タイラップいいよね、タイラップ・・・・
気が付いたら工具箱からタイラップが無くなっるぐらい重宝してる

>>500
そうか〜サンクス

てかタイラップとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
想い出多いな俺もｗ
この間、ＯＬの友人が自宅車庫で帰宅時に思いっきり塀にブツけて
「明日、高速に乗って出勤なんだけど助けて」って夜11時に電話かかってきたなｗ
行ったら、固定部の左半分が全部吹き飛んでて、バンパーに穴あけてタイラップで固定したｗｗ
お前は走り屋かｗｗｗｗ

>>501
漢だ・・
パワー厨なｶｰﾁｬﾝより漢だ・・

>>495
完全に道楽もんだからねｗ
カプチーノはまた欲しくなってるけど、諸事情により買えない(´･ω･｀)

>>503
カプチ欲しいけど高いしそろそろいいタマが無くなってきてるしなぁ。
そもそも175cm80kgのピザな俺がカプチちゃんに入るんだろうか…orz

>>501
そうそう、固定部切れちゃったバンパーを固定するのに便利ｗｗｗｗｗｗｗ
アンダーカバー切っちゃうお客さん多くてタイラップで繋げたりしてるからすぐ無くなっちゃうのよねｗ

タイラップが残りわずかしかないのにミスった時の焦燥感、あるいは絶望感といったらない
一本では短くて留められないけど、ニコイチするとたくさん余ってしまったときのやりきれなさは異常

>>501
ON
Pでアクセル2回
Nでアクセル2回
Pでアクセル2回
警告灯点いたら普通にエンジン掛かるハズ

3年前にハイブリッドの講習受けた時の資料だから現行は違うかも。

>>506
アレ？おれ書き込んだっけ？

>>507
それだ！！！！
超サンクス！！
アクセル複数回踏むのだけ覚えてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク屋で始めて使ったけど車のほうでも結構使うんですね、タイラップって。

祭りに乗り遅れた
もう>>1はいなくなったか？

>>510
たぶんいなくなった。
いたらたぶん俺のウェストゲートとブローオフの間違いで鬼の首を取ったかのように全力でﾌﾟｷﾞｬｰ
してくるはず

>>504
180ｃｍの85ｋｇの友達がカプチ乗ってたから大丈夫じゃないかな？
乗らないで後悔よりも乗って後悔の方が良いかもと、個人的なお節介ｗ

>>506
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>507
ネ申ktkr!!
俺も忘れないように覚えておこう・・・・・

>>504
心配なし。入るよ。
同じくらいのスペックの友人が乗ってたから間違いない。

カプチはシートフルバケに交換したらダメよ。
体格に関係なく、降りたら乗りたくなくなり、乗ったら降りたくなくなる車になるｗ

自泥支援で神戸まで行ったが正直拷問だったｗｗｗ

>>512
マジで！？いいなぁ…カプチ乗りたいなぁ。

>>507で思ったが日産の人に聞けばデュアリスの人型変形モードの裏技聞けるかな？

>>511
そうか
この>>1は去年も「車に詳しい高校生」でスレ立てしてた
親のFit乗りとは別人なのかな？
ちょっとスレのぞいて来たけど腰痛持ちの整備屋さんとか懐かしい
500psエボのりの人とかまた来ないかなｗ

>>513
ちょっくらコンビニまでって車ではなくなっちゃうのか
でもフルバケのあのスッポリ感が好きなんだよな、ピザなのに。
昔は中古屋からフルバケシート買ってきてOAチェアにして使ってましたｗ

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　 ｰ'　|　｀ - 　 　 ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／>>445くん
　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　命を大事にしたまえ
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

>>516
乗り降りがヒジョーに厳しくなるよ。
ウチにもビニールレザーのコブラっぽいフルバケ2脚放置してあんだよね。邪魔だわ。
カプチとかビートにちょうどいいサイズだから手放せないんだよね。

>>517
ジムニー楽しいよジムニー

>>509
昔は勿体無いからと針金とか使ってたけどね
1度使うと麻薬のように・・・・・・・
自腹で買ってるんだけどねｗ

>>514
良い タマ少ないから選ぶ時は気をつけてね
日産に聞いたら教えてｗｗｗｗｗｗ

>>515
まだ腰痛餅は居たりするｗｗｗｗ
いつもの車スレとは違うので所々お見苦しいレスしててスマソ

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　さすがジムニーだ。
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　穴に落ちても何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

ようつべで、ジムニーを検索すると頭の悪い人(誉め言葉な)が見れますｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
いいなぁ、ウチの軽トラに欲しいです…はまらないかorz
いつかは自分の車もフルバケ化して、ちゃんとしたレカロOAチェアを何脚も部屋に置くのが夢です。
>>520
ウチのバイク屋も色んなサイズのタイラップが鬼のような量常備してありましたｗ

カプチのいいタマがあれば飛びつけるだけの貯金を開始します！

>>523
軽トラに組むと底止めタイプだから、純正レール加工しても視点上がっちゃいます。
あと、背もたれの角度がちょっと寝てる感じなので膝がハンドルに当たっちゃう(´･ω･｀)
視点は直付けしたらいける…かな？

キャリーに組もうとして諦めました。

>>524
やっぱ試したんだｗ
軽トラにバケットシート付けば最高なんだけどな…。
そしたらドラポジがっちりホールドで操作ミスなくなるのに。
軽トラドリしてたら横転して助手席から脱出した俺はまだ懲りてないようですｗ

>>524
自己使用なら自分だったら直固定しちゃうなｗ
問題はサービスホールの開閉をどうするか・・・・・

>>525
ブリッドのジムカーナ、左ハンドルか助手席用のフルバケなら入るかもね。
片っぽショルダー無いやつ。
背もたれ起きてるし入るかな〜って妄想はしてたｗ

>>526
直付けしても良かったんだけど、オヤジも運転してたもんだからね。
サービスホールはどうにもならんよね。一々シート外すのめんどいわ。

>>511
なんで馬鹿に2回も教えてやんなきゃいけないんだよめんどくせー

息が>>1を吹き返したぞ！

おっと、ステキな車スレ化してたのにイキナリアホが帰ってきた。
>>511を二回目って認めたってことは車板で暴れてたのは紛れも無い本人ってことか

>>528
じゃあなんでブレーキの話だけは何回も同じ事書いてんだよ(笑)

>>528
やっぱりおまえか！

>>530
人の立てたスレを何自分の場所みたくしてんだよ恥ずかしくないのか？
まるで公園で居住権を主張するホームレスみたいだなｗｗ

>>528
もうちょい寝てていいよ
あと３年くらいしてスレが残ってたら帰ってきてねｗｗ

>>532
よお久しぶり
プシャーはゲート音じゃねえからな

軽トラにバケットシートって意外と多いのね
リクライニング考えなくてもいいからフルバケでもいいんだよな

車板からの出張組っていま何人くらいおるん？

ノ

>>536
そうそう。元々狭いからね。フルバケでいいじゃんってなっちゃう。

キャリーのテスタロッサ仕様はフルバケ組んでたような？
レカロだった記憶あるけど、よく入れたなって思うよ。

>>534
自分でスレ立てして人集めたら？

まあお前のつまんねーレスじゃ人集まらないかｗｗｗｗ

ごめんごめん
寄生虫がレス貰うのは大変なんだねｗｗｗ
ミジメだねｗｗ

>>537
詳しくない大学生がここに一人

つーかやっぱりあいつだったのな。

まぁ、確かに害虫はほおっとけないもんな。

>>539
通称「エッサホイサ」のこれか？ｗ
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1167109.jpg

随分昔のやつだから違うかもしれないけど

>>538
妙にマニアックな問題に精通してると思ったら車板住民さんでしたかｗ
>>541
やっほい、ROMってたけどあっちのスレ面白かったよ。
神コップの人はいないのかな？

あと>>1が車板の>>1と同一人物ってことはあの晒した住所コードはコイツの住所コードってことかい？

>>537
車板住人ってわけでもないけどよくROMしに行ってる

>>543
それそれｗ
軽トラ好きにはたまらないｗｗｗｗｗｗ
マジでボディキット買おうか考えてた。

うpしちまえ

>>540
そうやって叩き易そうなとこ突付いて、自分に都合の悪い話題をうやむやに流す作戦ですね

>>544
てことなんで追求を止めない方向でｗｗ

>>544
今は引退したけど、元ターボ・吸排気スレ住民ですだ。バイクとかオフロード系統は範疇外だったのでROMってました(´・ω・｀)

>>543
何これ超バカッコイイｗｗｗｗｗｗ

この中でEVO乗りっている？
EVOに限らずエンジンやっちゃった人に聞きたいことがあるんだけど

130010200

なんだっけこの数字？

>>548
えっと、埼玉か神奈川だったけ？奴の住所コードは。
>>549
あそこはホント色んなスレあるなぁ…ﾎﾝｼﾒｼﾞスレが大好きで
車板の「しょせんバイクは車に勝てない」スレ怖いです…

>>550
確か8〜9年前ぐらいにRAYSだったか？
オートサロンだったと思うが企画として出展してたやつだ

古いんで記憶があいまいだが許してくれ

伸びてると思ったらｗ

>>551
つい最近までエボ海苔でしたよ？

フェラーリ軽トラググったらあるんだね、ほんとに。
・・・乗りたい
http://farm4.static.flickr.com/3631/3324193849_a25c3d9c3f_o.jpg
あとは有名な変態魔改造軽トラ
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/T/Try/20070923/20070923182150.jpg

>>553
>>1消えたんかな？
本気で住所コードが高校生の弱点なのかしらねｗｗ

>>554
メーカー忘れたけどボディキット販売してたよ。コンプリートでも売ってた。
もう無いんだろーなー。

>>550
ごめん
間違えた
C-CUPのエアロだｗ
もう売ってないがｗｗｗ

>>555
3年ぐらい前にEVO4に乗っててエンジンやっちゃったんだけど
その際にバルブ16本全滅だったんだよｗｗｗ
こんな壊れ方したの始めてだし周りにもいないし
そんな話聞いたこと無い？って思ってｗｗｗ

ヤツの住所コードうp

>>556
サンバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きのｻﾝﾊﾞｰは近いうちに手に入る。
ダートラ仕様にしようかな？

>>543
凄ェ！

>>553
今覗いて来たけどカオス杉(笑)＠ﾎﾝｼﾒｼﾞスレ

加速スレとかサーキット動画スレとかどうしてもその辺は吉野家並に殺伐としちゃいますなぁ…

>>559
どうしてこうなった(aa略)

ターボとスーパーチャージャーって何が違うのか教えてもらおうかと思ったけど
こういうのって教えてくれないんだろ？

詳しくない大学生の認識
ターボとスーパーチャージャーはなんか空気がんがん取り入れる部品みたいなのがついてて
それでエンジンの中でじゃんじゃん燃えてその結果速くなる
つまり、これが４つもついてるヴェイロンはマジキチ

>>559
全滅って凄いなｗ
エボじゃないけどTベル切れたギャランで8本バルブ逝った奴なら見たことあるが・・・
異常燃焼ですかね？

光ビーコンってあるでしょ
あれの情報を電光掲示板みたいにメータのディスプレイ部に表示させたいわけ
「この先、交通量が多くなってます」的なの

どのメータがお薦めかな？

サンバーって田舎のポルシェって言われてるぐらいだからなｗ

だれかGTO海苔おらんの？

>>562
わからんｗｗｗ
ショップの人も２．３本ならたまにあるが全滅ってｗｗｗって言われた
水でも吸い込んで焼きついたのかな？って話になったが真相は不明

>>563
V8気筒×2のW16気筒+4ターボチャージャーであることを表している。ミッドシップマウントされた8.0リットルの排気量を持つW型16気筒エンジンは4基のターボチャージャーにより過給され、1001馬力を発生する
(その厳しい冷却条件を満たすため、冷却水50リッター、エンジンオイル23リッターを要求する)
発進から100km/hまで2.5秒で加速し、200km/hまでは7.5秒、300km/hまでは16.7秒、0-200mは6.6秒(到達速度188km/h　CG誌計測)、0-400mは9.95秒(到達速度235km/h　CG誌計測)
そして最高速度は407km/hに達するとメーカーより発表されている。ただし最高速に達するまでには11km、そこからのブレーキングに500mが必要なため、最高速を出すには最低11.5kmの直線が必要になる。
また、407km/hのトップスピード時の燃費は1リッターあたり800m(つまり0.8km/l)しか走れない為、100リッターの燃料タンクは12分後には空になる。そしてこの場合の走行距離はわずか80kmである。

>>566
GTO　NA AT　フルエアロ白乗ってる。先日中古車屋見に行って即決した
そりゃターボと比べたら (中略）ばかばかしくて誰もターボなんて買わない
(中略）個人的には大満足です
冗談と思うかもしれないけこの前140岐路ぐらいで走ってるR34 GTR抜いた

何も見ないで書こうとしたら意外と覚えてないでござるの巻き

>>566
そうだな〜１１点って所だね
明日までに全文憶えてくるように！

この自称高校生もネ申のＧＴＯ並にやらかしてる奴だとおもうんだが
２chの語り草になるようになるにはもうひと味足りないよな

>>564
異常燃焼かなぁ？
いい勢いで水溜りに突っ込んだから水吸った＋エンジン水かぶったで
逝ったかも？って感じだったが
その前のエボ１もエンジン逝ったしエボは相性悪いのかと思って
今じゃインプ乗りですわｗｗｗ
NAでもよかったんだがMTほしくて急ぎで中古探したらターボしかなくて
未だにターボのりだｗｗｗ

>>563
ターボは排気でインぺラ回して吸気量を増やし、スーチャーはエンジンのプーリ(ベルト)を繋いでブロアなりを回す。

下からスムーズに回り、上が弱いとされるのがスーチャーで下は無いけど上は良く回るのがターボ…
またそれぞれターボとスーチャーにも色々種類や特徴が有るんだけどね。

>>567
金属疲労にしても全部って凄い…

>>563
ターボは排気ガスの圧力を利用してタービン回して空気を送ってる。
低回転時には働かない。中高回転で威力を発揮。

スーパーチャージャーはクランクプーリーからベルトで動いてる。
クランクプーリーから駆動してるので低回転から働く。
高回転では逆に抵抗になる場合がある。低中回転で威力を発揮。
簡単に説明するとこんな感じ。
一長一短はどうしてもあるね。

ツインチャージャーはマジキチだと思う。

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを作った人はロータリーエンジンの開発者。名前忘れた。

>>563
しばらく高校生こないだろうから答えとくか
ターボもスーチャーも風車で空気を圧送するのは同じ。違うのは風車の作動原理
ターボは燃焼時の排気を利用して風車を回す、スーチャーはクランクからベルト等
を経由して風車を回す
スーチャーが低回転から有効だったりターボにラグがあったりするのは作動原理に
よるところ

>>571
神のGTOのような名ゼリフがないからかな？

あとさ、この前じいちゃんの店の営業者のカルディナ運転したんだけど後ろのほうからなんかジージー言うんだよね。
コレって何が原因なんだろ？荷物のきしみなのかそれともジージー星人の仕業なのか
じーじの車だけにジージーってやかましいわ。今度の10月で3回忌だわ。

みんな優しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>574-575
またひとつ利口になった。ありがとう

>>574
バンケルおじいちゃんです
ってかみんな>>1以外にはやさしいｗ

>>572
水に突っ込んでだとショップさんが言うようにウォーターハンマーの可能性高いね・・・・・
ターボ海苔良いじゃないｗ
あえてこの時代だからターボ車乗ってますよｗｗｗｗ

我が家のスーチャ付きサンバーは中々楽しいぜｗｗ

だが…なぜ3ATを買う…親父よ…

>>568
なんつーアホな車だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌いじゃないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らターボとスーチャーとかの中学生レベルの質問は皆して得意気に同じ説明をするのなｗｗｗ

クソワロタｗ

>>584
いたいた
ねぇねぇ何か明言置いてってよｗ

頭のいい人に質問。なんでスーチャーはターボに比べてパワーアップできないの？

>>581
こちとら雪国なんでMTのほうが好きなんですわｗ
ターボ車も上手に乗ればミニバンなんかより燃費もよくて乗りやすいんだよな

ターボとスーチャーの話が出てたけど昔研究されていた
ハイブリッドターボの実用化は難しいのかな？

ハイブリッド車＋ターボじゃなくてターボの低速域の効率の悪さを
排気以外の動力で補おうってやつ
スーチャー＋ターボでもいいんだろうけどそれだと重くなるから
低速域をモーターでまわすとかスーチャーみたいにエンジン動力を使うとかって
研究してたのを読んだ記憶があったが

>>583
因みにこの記録はすでに破られてる

>>584
まだいたのか。
カルディナのジージー音の正体はなんだろ？
ジージー星人とか言うなよ。

役立たずの>>1が全然レスしないからな。

お前も何か会話に参加しなよ。語れる事が有れば

誰か住所コードうｐした時の写真持ってないかなぁ
ちょいと気になることがあるのよねｗ

>>1のレスって独特だよな２ch語となんかその辺の携帯用掲示板の言語をあわせたようなキモイの

>>591
どうした？
たしか*********(実際にはここに住所コード）だって俺のFDに書いてあるって書き込んで住所がばれた気がする。
画像は用意できない

>>588
記録塗り替えられてるなら、ただガス撒いてるだけだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>584
おぉ高校生帰ってきた
じゃ飯食いに出るかなｗｗｗｗ

>>587
たしかセドリックのターボつきモデルのお役所に認可もらうための名目が燃費向上だったんだよな。

チューニング…


シンクロ召喚か！！

>>594
ベイロンを破ったアルティメットエアロの作りの酷さは伝説。因みにV8OHVな

>>577
実際に音聞いてないから断定できないけど
燃料ポンプの音かな？

つか>>1が暴れた車板のＵＲＬくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔々のレジェンドだかにもターボあったよね。
あれ、スイングターボとかで、低速から効かせて燃費向上ねらったとか…
すぐぶっ壊れてたけどｗ

http://image.blog.livedoor.jp/wakusoku/imgs/a/b/abc9dbee.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/wakusoku/imgs/6/4/64e8e0d0.jpg
美人だろ？これ>>1の彼女だよ。

毎回毎回板違い

>>587
なるほど雪国か
雪だとMTの方が運転楽だよね

モーターで補う云々は何処かで見たことが・・・・
最近はハイブリッド車のネタは豊富だけどターボ関連はさっぱりですね

>>593
いや、住所コード載ってたのならアレは写ってたのかなぁ？ってｗ
アレ写ってたならば陸運局に逝ってこようかなと思ったのさｗ

>>596
ターボは踏みっぱなしだと確かに燃費は悪いけど
加速時だけ加給域で早く加速して後は定速走行に移行すれば
NAでだらだら踏み続けてるより燃費はよくなると思う
もともと捨てるだけの排気の有効利用を考えてのシステムだしね

130010200ってそういう数字だったのかｗｗｗ
いくらなんでもやりすぎるなよ
>>586
駆動関節が増えると機械的損失が多くなるから終端が生まれるというか・・・
軸受けとか、抵抗が生まれる箇所はターボのほうが少ないから、
たくさん回しても比較的に失うエネルギーがターボの方がすくないんだ

>>601に突っ込んで欲しかった…色んな意味で

>>606
俺のショートストロークじゃ�_orz

>>606
突っ込みどころが多すぎて突っ込めないパターンだな。

>>606
食い物床に置くとかふざけてんのマジで？

>>603
ターボはハイブリッドに隠れはいるがネタはあるｗ
ゴルフTSIみたいにエンジンのダウンサウジング＋スーチャー＋ターボとか
日産のエクストレイルみたいなクリーンディーゼル＋ターボみたいにね

>>601
巨大なリカちゃん人形ですね、わかります。ｗ

>>601の人形なら>>1にお似合いかなって…

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245162426/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248559680/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246058761/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248559680/
>>1が車板に来たときのスレのURL

>>605
130010200のコードは
東京都千代田区神田神保町だな

>>1は神奈川か埼玉って情報だが・・・・
つかこんなアホが神保町に住んでるとも思えんｗｗｗｗｗｗｗｗ

ならばこの暗号は？
99000-99037-42k

イギリス？はディーゼルはクリーンだって言ってなかったっけ？
ススが出るの抑えたら良いエンジンだと思うんだけどな。
メルセデスもだいぶ前にツインカムディーゼル積んだのあったし…

>>614
神保町ねぇ・・・・・・
会社所有の車とかか？
車雑誌関係者だったりなｗ

>>615

つ旦

>>615
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/sp_wear/goods/goods09.html
これの初代バージョンｗｗｗｗｗｗ

>>618-619
Σd(´･ω･`)

スズキ純正部品 湯のみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>616
ホンダはF1でターボ規制されてからターボは苦手じゃね？ｗ
あとディーゼルはCO2排出量はガソリンエンジンよりも少ないよ
ただ、ほかの有害物質（主に硫黄）がガソリンエンジンよりも多いから有害って言われてた
クリーンディーゼルみたいに触媒でしっかり除去できれば問題ないんだよな
もともと日本の燃料は欧州に比べて粗悪品みたいなものもあるしな

>>689
スズキ純正の湯のみとかｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっとほしいｗｗｗｗ

>>610
言われて見れば・・・・・・ｗ
ワーゲンのスーチャターボ乗ってみたいなぁ

どこに安価撃ってんだ俺ｗｗｗ
>>619だよｗｗｗｗ
スズキの二輪屋近所にあったかなｗｗｗ

>>625
大丈夫だ、きっと>>689にこのスレを救う変態鈴菌が現れるんだ！

>>622
ターボは宗一郎おじちゃんもあまり好んでなかったようだしね。
今の技術ならディーゼルの方がいいような気もするんだよね。
ターボ付けてやれば楽しそうだしパワーにも余裕あって乗りやすそうだけど。
なんか鳩ぽっぽも25%温室化ガスがどーのこーの言ってるし。
ディーゼルのマーク�Uがドリフトしてたのには感動したｗｗｗ

鳩山及び民主党は車好きの敵でしかないよね
池沼の奥さんに脳みそパクパクされたんじゃね？

>>628
高速無料化ってどうだろ
あとで自動車税関連が値上がりしそうで怖い

自動車税で埋め合わせするみたいな事が話題にあがってたね。
首都高、湾岸みたいな渋滞する場所は有料だとかも。

自動車税幾らに跳ね上がるやら…

>>628
おじじはBSの創業者だっけ？なのになｗ
>>629
大幅な値段の改定は必要だけど「無料」は日本には合わない政策だと思う

>>629
確実に値上げするよね
あの政党はぶれすぎなんだよ無料化されたら混雑する→んじゃ地方だけ無料化
財源どうすんの？→ま、埋蔵金？
自民の逆やってりゃ支持集まるとしか考えてないからな。

>>1が民主支持で乱入したら面白いのになｗ

夜勤から帰ってきたら未だにスレが残って伸びていて吹いたw

ターボとスーチャーの話で盛り上がってるみたいだが、リショルム式は正直どうなんだろうな…
能書きはすごく魅力的だが、市販車に搭載されたのはユーノス800やAMGの一部くらい…
やっぱりコストがかなりかかるから？

>>632
だって党首の鳩ポッポがアレだしｗｗｗ
秘書首斬って自分は責任とらないからな
自分で言った事が守れない党だから

速くマニフェストどおりに政権交代しないかな・・・

今、>>1が車板で暴れたレス見てんだがｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:07:03 ID:+i5SSUrSO
質問

１．以前インテのエンジンは９千回転くらいしか回らない…とゆう話だったけど、なぜバイクのエンジンは１万８千回転も回るの？
↓
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:20:47 ID:/RIxRR4XO
>>342

1、一言で言うと設計の違いだね。
耐久性を落したり、低回転時のトルクを少なくしたり、燃費や環境性を犠牲にすればバイクやF1みたいな高回転エンジンは作れるよ

市販車は素人が運転しても10年10万キロノントラブルのエンジンとして設計してあるから9000回転でも相当高回転だよ。

バカすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや？俺が釣られたのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛｯｼｭｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>633
それは面白いが、本当に高校生なら参政権ないだろwww

俺は>>1の支持政党は幸福実現党に一票。

>>634
ちょっとぐぐったらハイブリッドターボがあった
PDFで悪いが俺はこっちのほうが興味あるｗ
http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/433/433036.pdf

>>635
民主党に入れると言って聞かなかったじいさんばあさん世代の言い分がみんな口を揃えて
「一度やらせてダメなら戻せば」だもんなw
マスゴミの煽動で政権とったがなんかビミョーな空気だし
ウチのじいさんがテレビ見ながら「…やっぱダメかも」って呟いてた

・・・なら最初から投票すんなマイグランパ

>>638
降伏実現党とか奴にお似合いもいいとこだなｗ

元気さ的に幸福実現等より世界経済共同体党の方が似合うわ
電動ターボは理に適ってると思うぜ

ハイブリッドタービンか。ちょっときになるな。pdf保存してじっくり読んでみよう。
デキは違うが、バイク用のモータータービンあったな。
なーんの役にも立たなかったが。

そして>>1は消えたか
ハイブリッドターボは面白そうなんだが早く実現化してもらわないと
そういった車で遊ぶような歳じゃなくなるｗｗｗ

あれは・・・雰囲気を楽しむ夢パーツだから・・・

でもコードレスのブロワー使ってると、なかなかパワフルなもので、
これそのまま付けたら50ccぐらいのエンジンには
ちょっとはご利益あるんじゃね、ぐらいには考えることがあるなぁ

>>625
どんまいｗ
とりあえず>>689まで逝かないと寝られないなｗ

>>633
そんなことになったら>>1擁護する変なのも湧くんじゃない？
話題のすり替え方とか民主信者に似てるけどｗ

>>646
そこまで伸びないと思うｗｗｗ

下手に伸ばして1000まで行こうモンならあの馬鹿がまた勘違いしそうだしな。
落ちるなら落ちろ程度に思っとくか