【韓国】釜山から仁川空港までＫＴＸ１本で　地方の人も便利に[06/18]

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ロンメル銭湯兵 ★＠転載は禁止：2014/06/18(水) 21:53:55.04 ID:???
　地方に住む人々が海外に出て行くには、飛行機に乗るのもなかなか不便だ。ＫＴＸやバスを数時間ずつ乗ってソウルに着いてから
再び空港鉄道や空港リムジンバスに乗り換えて仁川（インチョン）国際空港まで行かなければならないからだ。だが今後はこうした
不便も減らせるようだ。

　国土交通部とＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）は今月３０日からＫＴＸ列車を仁川空港まで一日２０本（上下各１０本）運行すると
１６日明らかにした。地方からＫＴＸに乗って一気に空港まで行くことができるようになったのだ。路線別には京釜（キョンブ）線１２本、
湖南（ホナム）線４本、全羅（チョルラ）線２本、慶全（キョンチョン）線２本ずつだ。ナム・ヨンウ国土部鉄道投資開発課長は
「地方に住む国民がより便利に仁川空港を利用できるようになるだろう」と話した。

　ＫＴＸで仁川空港に行く方法はこうだ。釜山や光州（クァンジュ）から出発したＫＴＸが龍山（ヨンサン）・ソウル駅を経由して
京義（キョンウィ）線に乗り入れる。京義線の水色（スセク）駅を経由して「水色直結線（２．２キロ）」に乗って空港鉄道線に合流する。
　ソウル駅から仁川空港まで４７分（空港鉄道と同一）かかる。こうなれば釜山から仁川空港までの所要時間は３時間３０分程度だ。
　木浦（モクポ）からは４時間３０分かかる。

　ＫＴＸの仁川空港運行によって仁川の住民たちも恩恵を受ける。これまで仁川からはＫＴＸに乗るにはソウルまで出てこなければ
ならなかった。これからは仁川空港まで運行するＫＴＸが空港鉄道の中間にある黔岩（コマム）駅に停車するので、地方を
行き来するのもよりスムーズになる。

中央日報/中央日報日本語版　2014年06月17日15時19分
http://japanese.joins.com/article/612/186612.html

関連スレ
【韓国】わずか28kmの区間にKTXの駅が乱立･･･「政治家の影響か？」[03/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393817492/l50
【鉄道】韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中[05/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/l50
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 21:55:57.51 ID:TL3Dded8
あれ？赤字身売りいうてなかった
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 21:56:03.76 ID:SqdLdecb
日本はなぜできない
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 21:59:25.65 ID:Rr6Uz5md
>>3
軌道幅の違い
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:02:28.14 ID:avFsHqUU
本土にすらなかったのに
在来線まで標準軌で整備とは

ハイスペックな植民地だなｗ
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:05:53.96 ID:m/VrVBE2
最近KTX2の話題が出ないな、KTXと言う表現でまとめたのかな
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:07:19.47 ID:avFsHqUU
>>6
2もひとまとめか
MSXみたいな扱いだな
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:07:28.31 ID:EBmOo9Wf
>>3
すでにスカイライナーがKTXと同じ位のスピードで走ってるが
ＫＴＸは最高速度時速300kmとか言ってるけど、殆ど200km以下で走ってるからな
平均速度だとほぼ一緒らしいぞ
9 ：高木家倍茶 ◆BaichaYYSw ＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:08:32.20 ID:21eTgbwc
韓国は途中の寄り道が楽しいんじゃないか。
直通なんて意味ないし・・・

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/172/67/N000/000/009/134339760350613108346_DSC_22042.jpg
http://kageri.air-nifty.com/seoul/images/5143_2.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/8a/923eb978fb3000b59c1cf0cfd10be9dd.jpg


だいたい鉄道職員の質が良くない。
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:09:47.09 ID:i+xC0nit
大事故起こすだろう
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:18:09.28 ID:UnlOMOqn
冬季オリンピックの開催地までは？？
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:33:32.10 ID:RW6Umx83
プサンの空港から仁川行きの航空便って出てないのか？
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 22:44:51.15 ID:GKOGeUOx
＿＿__ ,,、ﾊﾞﾁﾊﾞﾁ;;,、_＿＿
＿|＿＿;,＿|.＿＿,;＿|＿＿
　　　 ＜＞。　。＜＞
　　　　.ミ〈.　∀　〉ミ　男ならデカパン！
　　　　 ◎◎　◎◎
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 23:08:52.61 ID:2eJrEUvg
>>9
1枚目の写真、韓国にもこんな場所があるんだ。
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 23:23:37.89 ID:8QOzmJPJ
>>14
南米では一般鉄道でこのような区間が珍しくないね
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 23:50:05.65 ID:MbpDbo70
国際線乗り継ぎ専用の航空便はあるけど1日2〜3本ほど。
でも、ソウル市内〜仁川空港47分って、成田〜日暮里36分に負けてますがなw
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/18(水) 23:53:12.16 ID:JFlZ+EQO
ソウルの路線図はややこしい。
公社と地下鉄が一体化している感じか。
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/19(木) 00:13:46.09 ID:Fop8bUt7
>>13
このカニはうまそうニダ
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/19(木) 01:44:02.86 ID:v995x3TG
えぇぇ、、、、もう高速鉄道っていうかもう特急電車的ですやん
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/19(木) 22:50:35.57 ID:6zkgoK8K
>>16
逆に言えば、成田は、国際的に見れば、そこまで遠い空港でもない

パンク寸前のヒースロー空港に代わるロンドンの新空港計画なんか、
ロンドンの都心から80キロ離れていて、東京でいえば銚子に作るようなものだし

鉄道もJR私鉄両方乗り入れていて(関空もだけど)充実しているし、

世界の主要ハブ空港には、鉄道アクセスのないところも多い
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/20(金) 00:33:17.21 ID:JL9dtdZD
複数の路線で上下合わせて20本って少なくね？
それに折り返しが多そうだけど安全性は確保出来るのかね
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/20(金) 00:41:04.71 ID:tGLNw1kx
悔しいが、韓国の鉄道技術は世界一だから仕方がない
韓国はいろんな分野で日本を置き去りにしてしまうな
もう日本は追いつけないのか・・・
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/20(金) 00:58:23.16 ID:BZ3MtWQB
釜山発　仁川経由　あの世行き
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/20(金) 02:09:48.35 ID:Ong2DKt/
釜山→福岡→成田→　　のほうが安全、確実、快適。これで安かったら…。
っていうか釜山に国際空港造らないバカチョンということが一番のお笑い。
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：
東海道新幹線　成田まで延ばせばいいのにね