【軍事】STX造船海洋、誘導弾高速艦の浸水事故で900億ウォン台の被害不可避［04/08］

http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/2014040810082718821_1.jpg

STX造船海洋を不幸が襲った。STX造船海洋は資本蚕食を解消できずに15日上場廃止を控え
ている中で海軍に納品する最先端誘導弾高速艦(PKG)を最初からもう一度作ることにして、
900億ウォン台の被害が不可避であると見られる。

8日防衛事業庁によればSTX造船海洋は2010年から海軍に引き渡す430t規模の誘導弾高速艦
(PKG)の17番艦を建造した。しかし去年11月、慶南昌原市の造船所岸壁で建造中の高速艦
が沈没する事故が発生した。当時社内5岸壁に泊められていた船体に強風と高い波で水が
浸り始めて船体後部から徐々に沈んだ。高速エンジンとステルス技法を適用した船体など
精密機器を搭載した高速艦は90%の工程を見せていたが全て水に沈んだ。

防事庁は沈没した高速艦を引き揚げて船体状態などを確認したが高速艦の船体はもちろん、
内部の精密機器を再使用できないという判断を下した。STX造船海洋は最近高速艦を船体
からもう一度作ることを決定した。STX造船海洋は500億ウォン台の保険に加入していたの
で生産費用の一部の補償を受けることができると分かった。400億台の損害を避け難くな
った。

遅滞償金による損害も予想される。遅滞償金は防産企業が納品期限を守れなかった場合、
防事庁に賦課する一種の罰金だ。防事庁はSTX造船海洋が今年から建造を始めても2年後に
なって海軍に引き渡しが可能になると見ている。納品期間によって遅滞償金の金額が変わ
るので、防事庁は遅滞償金が400億ウォンに達すると予想している。

防事庁が軍需調達分科委を開催して減免金額を決定すれば遅滞償金の免除を受けることも
できる。しかし未知数だ。防産企業は国家契約法26条によって政府施策、輸出国の罷業、
戦争や国家が発見できなかった技術補完、規格変更などに該当する時だけ免除を受けるこ
とができる。

防事庁関係者は「高速艦17番艦が引き渡されても時間が遅滞しただけに遅滞償金賦課は不
可避だ」と「遅滞償金免除の可否は引き渡し時期に決定する」と語った。

一方、STX造船海洋は去年11月10〜12番の誘導弾高速艦を進水するなどこれまでに9隻を建
造した。海軍の老朽高速艇を代替する誘導弾高速艦は艦対艦誘導弾、76mm艦砲など武器体
系を搭載している。最大速力は40ノット(74km/h)、乗組員は40余名だ。

2014/04/08 10:15
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014040810082718821

あ、やっぱり免罪されんかったかww

また作るのはいいけどさぁ、ちょっと高い波が来るたびに沈むってのも大変だと思うんだ。(´・ω・｀)

就航まえに浸水した船だっけ

積んでた精密機器はタダのジャンクでしたは内緒ﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
じゃねーだろーな

>>1
【韓国海軍】岸壁に繋留中だった最新鋭高速ミサイル艇、強風でドアから海水が入ったため沈没（写真あり）[11/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1385391473/

あー、免罪ぢやなくて｢免責｣だつたorz

>>1
沈没写真
http://file2.nocutnews.co.kr/newsroom/image/2013/11/25/20131125154021779846.jpg
http://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/201311/25/htm_2013112520115230103011.jpg
http://i2.media.daumcdn.net/svc/image/U03/news/201311/25/yonhap/20131125133007445.jpg

ステルスでもなく、水に沈みやすいようにも見えんがな。
フランスかどこかが考えてたやつは本当に沈みやすそうだったが。

無様な姿晒してた船だな

最新式の高速潜水艦だニ

こんな400トンに70名の乗員て、　カツオ漁船かよww

未完成の船を何で海に浮かべてたんだろ？

>>8
こりゃまた盛大な浸水式ですねぇwww

何もしなくても沈む軍艦って

搭載機器はともかく、なぜ船体まで再利用できないの？

黙って沈めておいて就航したことにしておけば究極のステルス艦だったのにな

>>14
軍艦構造なのに扉内外両方開いていたんだとさｗ

>>8
2枚目、ビニールプールが風で傾いたかのような。

浸水事故で草不可避

「不幸」「被害」って表現がそもそもおかしいだろ。
「自業自得の大失敗」「自ら招いた損失」ってのが妥当なところ。

>>16
大雑把に言うと脱塩処理が非常に面倒くさい
日本は機材が限られているから事故ったら全損以外は一隻分の金をかけても直すけど
あっちはあっちでお国事情が違うからどうとも説明できん

これは「不幸」なんか？普通にやってりゃ防げてた人災ちゃうんかと

>>1
あれ？
艦船建造強国ニダ！とか言ってなかったっけ？

これに70人も乗せるのか・・・どんだけ非効率な船なんだ

石に躓いても石が悪いって言う国だから

そういえば独島などというポンコツ揚陸艦があったはずだが、あれって復帰したの？

>>16
座礁や被弾して沈没した軍艦を、
引き揚げて曳航して修理するって割と聞くのにね。
結局、沈むタイミングが早まっただけのような。

>>8
かつてのＴＢＳを髣髴とさせる金かけたコントだな。

>>27
完全に直すのに1年くらいかかるとか言ってなかったっけ。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜ほうほう。STXですか。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 483won【甲斐性なし経済の不均衡解消なし】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1396911708/15
15 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/04/08(火) 18:23:55.42 ID:5UeEbO/D

検察、カン・トクス前STX会長など経営陣4人の拘束令状請求(2報)　【アジア経済】
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014040817564852575

　検察は、数千億ウォン台の横領・背任の容疑がもたれているカン・トクス(64)前STX会長を含む経営陣4人に対し、
事前逮捕令状を請求した。

　ソウル中央地検特捜2部(部長検事イム・グァンヒョク)は、カン前会長とヒョンSTXグループ最高財務責任者(CFO)、
オ　グループ経営企画室長、キムSTX造船海洋CFOに対して8日、拘束令状を請求したと明らかにした。

　これらは特定経済加重処罰法上横領および背任、粉飾会計の容疑がもたれている。

　検察によれば、これらの横領額は540億ウォン、背任額は3100億ウォンに達すると伝えられた。また、製造原価を
虚偽に引き下げる方法で、2兆3000億ウォンに達する粉飾会計を行ったと調査された。

　検察は"事案が重く、STXグループ系列会社に対する銀行資金投入規模が10兆ウォンに達するなど、拘束しての
捜査は避けられないと判断した"と明らかにした。

何で奴らってやることがいちいち中途半端で雑なんだろうね。

馬鹿チョンクオリティは最低だわｗｗｗ

さっさと引き渡しておけば同じ日に沈むのは変わらないけど、作り直さなくて済んだだろうに。

誘導弾高速艇って何のことかと思ったが
ミサイル艇のことか

>高速エンジンとステルス技法を適用した船体

日本製の船外機とレーダーを搭載したクソ漁船の方が多分戦えるぞ

誇らしいニダ

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜だってほら、ドックが沈没するんですから。軍艦の一つや二つは。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1382146538/205
205 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2013/10/23(水) 15:35:57.88 ID:PXiX2lP8

大宇造船玉浦造船所、浮きドック浸水事故　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/10/23/2013102301648.html

　大宇造船海洋玉浦（オクポ）造船所の、フローティング(海上)ドックが浸水した。

　大宇造船海洋関係者は23日、“この日午前フローティング・ドックのポンプが故障して、フローティングドックが
浸水した”と話した。

　フローティングドックとは、海上で船を建造するために水に浮かべている構造物をいう。この関係者は“ポンプが
適切な量の水を入れれば稼動が停止するはずなのに、この機能が故障してフローティングドックが沈んだようだ”
として、“現在フローティングドックはクレーンだけを残して全て浸水した状態”と話した。

　この関係者は“30年を越えた構造物であるだけに、老朽化によってポンプが故障したと見られる”として、“人命
事故はなかったし、損失費用も大きくないと予想される”と説明した。

浸水式やった船か

これドアだか窓だかの閉め忘れで沈んだ船だろ
ほんとの理由は知らんけど

つーか、保険が利くというのにビックリした

保険会社も韓国企業なのかね？

中身にゴミを詰めての沈没詐欺の始まりであった。

あれ潜水艦じゃなかったの？

保険金詐欺

たかり　賠償　　捏造　　　態度だけでかいチキン　　小役人

>>38
日本では通常、浮ドックと総称されますが、それとは違うものなのでしょうか？

STX、各部門を身売りして

最後の頼みの綱が業界トップの造船部門だけだったんじゃ・・・・？
身売り先がまだ見つからないのでしたっけ？

>>38
普通は揚水ポンプも正副あるんじゃ？

>>38,45
浮きドックが沈んじゃ、

造船能力そのものが終わった状態なのでわ・・・・（＞＜；
＞大型船は浮きドック必須

大草原不可避

>>45
どう考えても浮ドックです。

>>46
もうぐっちゃぐちゃですから。昨年12月の記事。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1386290966/191
191 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2013/12/11(水) 18:26:56.16 ID:oH4bxhlk

STX造船正常化に1.8兆さらに必要、債権団緊急会議　【アジア経済】
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013121117525623516

＞　債権団と自律協約中であるSTX造船海洋の正常化に、1兆8000億ウォンの追加資金が必要だと明らかに
＞なった。これで既に、STX造船海洋正常化に必要とされていた金額(2兆7000億ウォン)よりはるかに多くの
＞資金が投入されなければならないと見られる。

＞追加支援が必要な理由は、STX造船に建造能力が備わっていない船舶受注を取り消したことで、損害賠償
＞請求が押し寄せると予想されるうえに、原価競争力下落で新規受注も減ったためだ。

ある意味すごい国だよ
平時で電源すべて喪失した船もあったし
んでまだ復旧してないし

ステルス艦ってあんなに正面切り立ってるの。見たことないけど。

正面向いた途端補足、迎撃なんじゃないの？まあ、迎撃される前に

台風で沈むなんて、やったね。

>>48
大型船はむしろドライドックでは？

>>51
地震がなくても原発が緊急停止したりアフファルトがボッコボコに崩れる国だぞ舐めちゃいけない

>>50
むう、１．８兆ウォンに比べたら今回の900億ウォンなど(以下火の車
てか、

＞STX造船に建造能力が備わっていない船舶受注を取り消した

そもそも何故引き受けたと小一時間（

>>51
毒島艦のバッテリーも海水の浸水でしたね・・・・

>>55
会社がやばいんで、前会長をはじめ経営陣がいろいろ無茶をしたようです。
その結果が、>>31

>>27
復帰して演習に参加してた

http://bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/201404/20140402191252_1.jpg
http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=189029&CTbemil

>>53
浮き乾ドック（フローティング・ドック)はメンテの方が多いですかね

でも確か浮き乾ドックでもかなりの大型艦建造があったような（・ω・)ﾉｼ

>>55
他所へ丸投げする積りだったけど丸投げ先が消滅したとか、
注文受けた時は出来る積りだったけど、他の建造が遅延してドックの空きが無くなったとか。

日本だとソフトウェア業界がよくやらかしますね。

>>57
インドネシアの製鉄所もそうだけど無茶やり過ぎ

>>58
そうなんだ。知りませんした。

ガンダムに出てきた宇宙空間用のドックは「浮き」ドック扱いなんだろうか...

欠陥船をまた造るのか…

>>56
STXの粉飾や不正取引ですか、普通の国ならライブドア状態＝会社は終わりですが・・・・

別スレに有った韓国版シャドーバンキングは153兆円、
韓国企業全体の債務が200兆円規模だから
この程度で捕まえてたら際限なくなりそうでつね・・・・

>>63
第二の東洋も間近ですかね。

>>59
○投げはどの業界でもリスクが多い希ガスｗ

>>61
wikiからの写真ですが（・ω・)ﾉｼ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Brosen_2floating_docks.jpg

>>31
李克強のアキレス腱ってやつですね。

韓国って、「それなりの安物」なら作れるぐらいの国になったはずなのに
どうして何にもまともに出来ないのかね？

>>67
波浪警報が出ている日に、後部ドアを閉め忘れて沈んだ事故だったと思った。

>>64
あー、社債発行するだけ発行して、グループで一気に破産手続きでしたっけ

STXに限らず、韓国のどの財閥がこの手で破綻→経営者海外逃亡をやるかもﾜｶﾗﾝから
>>31みたく先に捕まえてるんでしょうなー

>>67
<丶｀∀´>上のラジコンにも負けたニダ

日本に損害賠償を請求したい心境だろうな

>>67
こうであろうという願望が妄想化するから現実と妄想の乖離が激しくなる

>>66
STXヨーロッパは売れそうな話が出てましたが、STX大連は出てきませんねぇ。

>>69
ハイそれです。現代と韓進も危なそうですね。

朝鮮人は何と戦っているのやらｗ

>>74
穴

>>57

横・・・・擦ってるよね・・・

>>8
北朝鮮に対抗したとはいえ今時半潜水艇を建造するとはさすが韓国、斬新たな！

高速浸水艇ですから

>>76
なんだこれ。船の扱いがいい加減すぎるな…

>>41
デカいものだけに、造船保険というのがありまして。
現代海上火災・サムソン海上保険が大手二社ですが、ほとんどが自動車事故ばかりで、火災や海上の扱いは分かりません。

今回のは、東京海上日動が保険引き受けと聞きましたが…。
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/hojin/marine_site/senpaku/kenzo/

>>80
東京海上日動はクソ保険屋
相手過失の事故で相手の保険が東京海上日動だったんだが担当も所長もサボりすぎ
本社まで電話してクレーム入れてやった

　

　鉄で出来てることが解って良かったじゃないか ｗｗｗ

　

>>79
言ってしまえばSTXは、日立造船のような業態転換を図らないといけなかったんでしょうね。
日本だと、重電・財閥と言ってもアグラかいてるとあれですし。
でも、公金がズルズル入ってくるし、名前は通ってるから社債出しても引き受けてもらえるし、いいかな？と。

で、現場は既に造船をやめた会社なので、素人ばっかりらしいです。
昨年半ばにもの凄い数の中途採用が出てました。
ただ、ドックで働いてる作業員も、給料も遅れてるし破綻してる会社の仕事を必死にやってどーする？
どーせ、俺らに押しつけて会長社長トンズラだろ？
って事で、現場は志気が低すぎて、腐ってると。

>>80
は？東京会場が引き受けてるの？

日本企業ってドコまでお人よしでバカなんだよ
韓国企業の保険なんて、持ち出しばかりになる率が高いだろ

>>81
ご愁傷様。お怪我がないと良いですね。
基本、相手過失、当方過失、どっちの場合も保険屋さんはまともに動きませんね。
自分の過失なんで補填してやってと言ってもそうはイカの塩辛。

会社の営業者が追突されたときは、相手方がチューリッヒでした。
こっちが弁護士立てるまで音沙汰無しw。

>>84
保険金を鐚一文でも払いたくない保険会社だから受けたんじゃないの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E6%97%A5%E5%8B%95%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BF%9D%E9%99%BA

>>85
こっちの保険屋は払いたくないわけじゃん？
こっちの保険屋からも話入れて圧力かけたさね
加害者も菓子折り一個持ってくるわけじゃなし頭下げに訪問するわけじゃなし

一番キレたのは事故当時警察呼んだのは被害者の俺だったことだ

おかげさまで良心の呵責を感じず思う存分取りたってやった

×ステルス
○捨てるっす

不幸ってか自業自得だろうｗ

>>84
バカも何も造船保険まで商品持ってる会社って、アジアでは限られますから
そもそも現代海上もサムソン海上も、名前だけ海上損保かと

確かキタは国ぐるみで保険金詐欺やらかしてなかったか？
ホンで再保険をどこも引き受け無くなったと聞いたが？

>>87
あくまで経験則だけど、事故相手には会わないのがベターです。
後日会って、ケンカして刑事になった件を知ってます。
裁判が想定される場合は特にです。
というのが、保険金にも賠償金にもモロに響きますから。
粛々と保険屋さんと示談交渉するのみ。
弁護士費用の特約があると、結構捗ります。

韓国はフネも事故ったら会社を計画倒産してドロンだっけか？
日本の沿岸で座礁した奴って全部そのパターンだろ。

>>92
事故後ケアもしなかった加害者だからね
保険屋と合わせてそりゃもうブチ切れですよ

幸か不幸か事故慣れしてるんでこっちが不利になることは一切やらないですｗ

馬鹿な朝鮮人だな。朝鮮人なら、枕で上層部抱き込んで納品出来るだろ。
納品後に朝鮮人が誤作動起こし沈没で一件落着なのに。

ここまで普通の画像がないとはどういうこっちゃ

http://cdn6.atwikiimg.com/namacha/?plugin=ref&serial=1056

>>96
鉄板ベコベコやん日本の板金屋が見たらパテ塗りしたくなる外装

>>1
「被害」とか「不幸」とかサラッと出てくるんだなw

「よろしく浮ドック」

自前で潜水艦を作れるようになったんだなｗ

これじゃ、外洋に出れば水没しちゃうな。
まあ日本の知ったこっちゃないけど。

検査でばれそうになったから、その前に水没させて証拠隠滅して
財産持って逃げ出したんだけどね。韓国はこんなんばっか。

完成前に浮かべるもんなの？

船体は完成して進水し、電子機器を付けてる最中だっけかな。

同じ艦造っても同じ結果になるんじゃね?
しかも造船会社は力の限りコストダウン図るだろうし

>>103 乾ドックで船体ができたら浮かべて上部構造 艤装をするのが普通
引き渡し前に乾ドックに再び入れて浮かべてる間の汚れを落として進水式

船体は完成してたんだろ？
これ普通に使ってても沈むんじゃね

例の浸水式を行った艦だよな？

自然災害でもないただの設計上の不具合に保険が降りるの？

それは、引き渡し後は知らんがな。よくて、排水ポンプ追加で対応して欲しいとかか。

不幸なのか？
単にリスク管理を怠ったツケが回ってきただけのようにしか思えないが。

900億ウォンて・・・・・・・・・9000円くらいかな？

さすが「沿岸内海海軍」ｗ

いつもの韓国あるあるニュースだろ。
相変わらずほのぼのさせてくれるよな。　ｗｗｗ

高速艦？
沈むのは確かに高速だったようだが...前へは進むんか？

日本の自衛隊の船を真似したらこうなったニダ
謝罪汁賠償汁



と来ると思ったのにー。

まともに軍艦ひとつ作れないのかよ。

法が関係なければ、日本は大和復活出来るぜ！それも高速の大和�Uだ

本当はまともに完成してないのを、沈没させただけとか…

進水後浸水したのは艤装の偽装が原因か？

メーカー側のコメント＝不幸にして我々が朝鮮人だったことが原因です・・・

潜水艦に改造すればいいと思うな

韓国の船はよく沈むな

17番艦って、また沢山作ったな
PTボートみたく集団で敵艦隊に特攻
巡視船の代わりに北の工作船を追跡
沿岸警備の即応艦
使い道は色々あるんだろうけど

波による浸水だけで沈んだのか
ドア開けてたのか

三菱の客船よりはマシだな

>>123
ドア開けてたんじゃなかったっけ？
まぁ韓国の哨戒艇はどれもいまいちだよな
いつも作ってる貨物船に艦砲でも積んだほうがマシ

津波の来る場所に航空基地を作って、何千億円もの損害を出した軍隊モドキもあったけどね

>>1
イルボンに賠償を求めればいいんじゃない？

1装備に多数の機能を盛り込む特徴がある韓国軍の最新鋭艇だけに
実は潜水機能があってそれが最高軍事機密に属するものだから
浸水したとウソをついていたと思ってたのに

>>125
空港の位置は仕方ねーだろ
そんなこと言ったらどこの国だって
被害は避けられない

問題は空港の位置じゃなくて
シェルターすらなかったこと
まともなシェルターだけでもあったら、
あんなことにはならなかったろ

韓国の造船業はもう風前の灯火だし、鉄はインドネシアの事故でやばい
サムスンは利益出してるけどスマホは飽和状態で減益
韓国経済は今年以降信じられないくらい悲惨な事になる

保険に入ってた事に驚いた。
どこの保険会社だか知らないけど、勇気あるなぁ

>>123
たしかドアが開きっぱなしだったはず。

>>8
この写真ってマジだったんだwww
合成だと思ってたわ

>>1
<丶｀∀´>＜最強の木造船である亀甲船を作れば金属探知機に引っ掛からないのでステルス完備で完璧ニダ

>>123
ドアを開けっ放しで工員が退勤して夜中の強風と大波で浸水沈没。

「強風に建造している海軍高速艦1隻沈没」　2013/11/25

　＞造船所作業者によればこの日午前3時頃社内5岸壁に縛られていた船体に強風と高い波で水が満ち
　＞始めて船体後部分から徐々に浸り始めた。

　＞造船所関係者は"船体が小さいうえに強風と高い波に海水が開いたドア等を通してずっと入り込んで
　＞徐々に沈んだと見られる"と話した。

http://www.yonhapnews.co.kr/politics/2013/11/25/0505000000AKR20131125125800052.HTML?template=5566

直進出来ない最新鋭艦なんてまた作ってどうすんだよ。

ウリナラマンセィ

>>131
過酷な戦場で使われるのに、ドア開けただけで沈むなんて、設計がアホじゃね？

例えば、艦内の給排気ダクトだって、水が入らないように煙突で甲板から持ち上げるでしょ。普通。




ああ、福一の発電設備に防水扉があったらなあ、、、、、

>>1
トンスリア国は、家電などの軽工業と単純な構造体の重工業以外、
パクルことはできないということか。
船舶でも鉄鋼でも高度な技術の集約が必要なものはダメだと。
中韓は地道な努力の蓄積で作り上がる能力も素養もないから、
当然といえば当然のこと。

港内でも浸水沈没するのなら
荒れた外洋でも浸水沈没するんじゃないの？

>>57
いつも思うんだけど、あいつら国旗でかすぎるよなｗ
単なる虚栄心なんだと思うけど

http://bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/201404/20140402191252_1.jpg

手前の6111は、CIWSも位置変更してないですね。甲板後部が自爆状態がそのままかあ〜
使う気が無いのかも知れませんね。ほぼ、張りぼてのイベント船のままですね。
後ろの６は、まさに軍艦。

普通の日本人は読まない。興味無いから。

水没で全損になるかな？
韓国人がよくやる「こうなりゃ、全部壊して隠蔽してしまえ」じゃないかな。
欠陥商品隠しの可能性もあるわ。
保険金詐欺？

ドッグ内だから、波はそれほどでもないはず・・・で、一晩ドアを開けていて、雨で沈むか？
本体自体を再利用しないことからも、たんなる溶接漏れ＋場所が特定できない・・・
ってことだと思う。

>>106
船体が出来た時点でたいていは進水式をするぞ。
進水式の後に艤装岸壁に係留して、水に浮かべた状態で建造を続ける。
だから、進水式は船の完成を意味せず、進水式の1年以上後に船を引き渡す
ことは普通にある。

90％完成の900億ウォンの船を浸水させ
500億の保険に入っていたので、400億の損失だって。

嘘つき民族の発表はその殆どが嘘だぞ
保険は事実だろうから、40％完成なら140億ウォンの儲け。

韓国海軍は色々と凄いな
韓国イージス艦は波高3メートルで転覆するらしいし

>>147
まるで陸軍と空軍はまともみたいな言い方じゃないか

砲身が漫画みたいに爆発した画像を希望する

>>149
K1戦車の砲身
http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/2010090709304939691_1.jpg
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/09/06/20091205161531_3.jpg
K1戦車の交通事故
http://japanese.joins.com/upload/images/2010/02/20100224172118-1.jpg
K55自走砲の交通事故
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2009/12/31/58497/%C1%A6%B8%F1%BE%F8%C0%BDewgeg.JPG

>>128

しかし、仙台空港には民間の旅客機が一機も居なかったのは奇跡なのかな。　　東松山基地も

せめてヘリぐらいは脱出できただろうに。　　基地の司令が無能だったのかね。

>>150
�d

砲身画像の2枚目は流石にコラに見えてきたｗ
でも、クレーン車の連続トボンがあるからな…

費用を横領して要求された性能に答えられないから苦し紛れに沈没を装ったに五百ウォン

> 90%の工程を見せていたが全て水に沈んだ
進捗ごまかして予算もスケジュールもどうにも出来なくなって沈めたんだろうな

>>151
実戦部隊だったら何とかなったんですが･･･機体も隊員も失うくらいなら、隊員だけでも助かれって、空飛ぶ広報室で言ってた。

目的はウリナラ・イージスの端末か、

大型艦が日本か中国方面に出払ったあと、
北朝鮮の挑発を排除するためかどちらかだろう。

不幸ってどういうこと？？？

手抜きや何やらは不幸の部類に入らないだろ

自業自得っていうんだよ

>>13
えーとね、

船ってえのは、

船台かドックで、船体を仕上げてから、

進水式で港に浮かべる。

それから、岸壁に係留して、儀装を取り付ける。

進水式のときは、まだドンガラだけなんだよ。

でないと、荷重がかかり過ぎるしね。

小型のボートなんかは、この限りじゃないが、

シナあたりでは、全部完成させたボートを、するすると滑走進水させたら、

船尾が浮かばずにそのまま、川底までどっかん、前半分だけ水の上、なんてのがあったなｗｗｗｗ

>>97
日本の護衛艦も同じだよ
その辺は何処の国も同じだよ

>>16

多分、強風と波浪で、岸壁にたたきつけられてると思う。

ドアから浸水ってえのが、例の韓国式の出まかせ言い訳で、

本当は船体の亀裂から浸水沈没ってのもあり得るｗ

バカバカしいね、チョンはホントにマヌケだな。
あの揚陸艦の「独島」の馬鹿なゴールキーパーや駄目な電池装置といい、
直進できないミサイル艦といい、３０ｃｍの障碍を乗り越えられない戦車、
砲身の先端が朝顔のように開いたり、延坪島で見られた馬鹿な自走砲。
水没する水陸兵員輸送車、３こ１でしかない馬鹿な保守姿勢、
銃身が破裂する銃、故障ばかりする電車、地震でもないのに倒壊するビルや橋、
UAE原発、インドネシア製鉄。もう腹を抱えて笑っちゃうよ。

大嘘による自画自賛、日本叩きの糞ジャーナリズム。
ワシントンの桜は済州島の王桜だと、学術的に否定されていても、
まだ王桜だと言い張る。キリストや孔子までチョンだと言い張る起源説。
日本の武道・茶道・盆栽・折り紙なんぞパクってチョンの伝統文化だと
言い張る。
現在でも遠征慰安婦を送り出しながら、日本の慰安婦問題をあげつらう。
大統領・外相から下々まで悪口を言い触らす。
助けても、助けても、礼どころか、罵詈雑言を投げつけてくる。

人類史上に現れた最悪辣な民辱。もう世界のどこからも軽蔑されるように
なった。絶滅させるべき民辱。わしゃもう吐き気がする。
おいWANKよ、喚き散らせ、ウリはこんな糞民辱だ、とな。

もう日本はチョンの竹島退去まで、「事実上の断交」を続けるべきだ。

17番艦か････数は多いけど､どれだけ実用化できてるのかな？

サムスン様になんとかしてもらおう（提案）

ちょっとした強風と波で沈むような船が実際に使い物になるのかという疑問は出ないのかね？

エアロビで沈みます。

こういうのって「前のが○○年に退役するから代替を○○年までに用意する」もんだけど、
つまり海防に穴が開いてるのを宣伝することになるんじゃねーの？

劣等朝鮮人（笑）。

>>141
CIWSゴールキーパーは給弾を本体下から行うので、設置位置を簡単に変更できないよ。
甲板からのはみ出し取り付けは無理だし艦最後部に取り付けると、バカデカい給弾装置が
揚陸舟艇の出入り口を塞いでしまう。
レイセオンのCIWSファランクスに取り替えて、舷側に位置変更くらいしか手はない。

沈まない方法を教えてやろう、旭日旗をかかげるんだよ

湾内の風波で沈む軍艦ってちょっと聞いた事無いな。三万のゴムボートのがましじゃないの

まあこちらは草不可避ですけどねｗｗｗｗ

【靖国参拝】小泉元首相安倍氏支持「 参拝しないで日中うまくいったか?」
http://www.youtube.com/watch?v=HykHcZ0FPIQ

>>172
まあ、この件では安倍支持じゃないと、おかしなことになるからなw

>>38
船を載せる前に沈んだのかな? それとも、載せたまま(船の位置決めのため
ワイヤーロープ等で固定する)枕したのかな?
後者だったらお船かわいそす

>>166
だから、北が結構色めき立ってるんだと思う。
つうか、もう少し待てば更に…

>>1　で？

高波ぐらいで沈むってのはそもそも設計ミスなんだろうけど
船のステルスって海上の体積小さくしてレーダーに映りにくくするとかなのか？

これって「まっすぐ進まない」と新聞で暴露されたコムクスドリ級ミサイル艇だろ？
とりあえずまっすぐ進むようになったんかね？

>>178
試作艇は、輸入のWJ推進器でちゃんと進んだ。

試作で輸入したのバラシテパクッテ国産化したら、真っ直ぐ進まない。

>>179
推進器を輸入品にしたとは聞いてないので、

もしかしてまっすぐ進まない国産品を相変わらず採用か。
だとしたら海軍水兵が可哀想だな。

つか、会社が倒産する方が先じゃねぇの？
運転資金もなさそうだし(笑)

　これで建造中に沈むんだったら、完成してる他の船も同程度の時化で沈んじゃうんじゃないのか？そのことに考えが
行ってないように見えるが。

>>159
嘘つくな
老朽化してなきゃやせ馬なんぞおこさんわ

ユン・ヨンハ級高速艦の勇姿
http://kookbang.dema.kr/newspaper/tmplat/upload/20130621/thumb1/YA_NP_20130621_00773878.jpg
http://www.segye.com/content/image/2013/11/18/20131118001330_0.jpg
http://cfile22.uf.tistory.com/R480x0/20543D45514FACB53946F5
http://cfile21.uf.tistory.com/image/0333F83551C78FE2327BC8
http://korean.people.com.cn/mediafile/201311/29/F2013112914160776667200804.jpg

日本次期総理候補1位の安倍晋三は韓国系　佐藤元総理が告白（PRESSian 2006年5月17日）（以下要約）

安倍晋三官房長官が壬辰の乱以後、朝鮮から日本に渡った韓国人の子孫であることが明らかになって注目されている。

このような事実は金忠植（キム・チュンシク）東亜日報論説委員が最近発刊した本
『悲しい列島−永遠の異邦人400年の記録』（ヒョヒョン出版）で明かされたことで、
壬辰の乱直後の1598年日本に連行された陶工で日本の陶磁器宗家を成すまでになった
沈壽官（シム・スグァン）家門の14代子孫をインタビューする過程で明らかになった。

この『悲しい列島』によれば、14代沈壽官は、1964年から72年まで日本総理を務めた
佐藤栄作（1901〜75）が亡くなる1年前、自分を訪ねて来て、
「佐藤家も壬辰の乱以後日本に渡って来た韓国系である」ことを直接告白したと、明らかにしたというのだ。

「佐藤さんの言うことは驚くべきことでした。私に『あなたは日本へ来てからどれくらいになりましたか』と問うので、
400年近くなったと言ったら、『私たちの家門はその後に渡って来た家』というのです。
半島のどの故郷からいつ来たかは詳らかに分からないが、自分の先祖が
朝鮮から渡って来て山口に定着した、という話だったです。」

これわざと沈めた保険金詐欺じゃないのかな

引くも地獄、進も地獄。
これはいつもの夜逃げだな。

どこへ?

南朝鮮　・・・　被害不可避

東朝鮮　・・・　草不可避

をいをい！
ドルヲンチャート、すんごいことになってんぞｗｗｗ

>>8
これにステルス性有るの？

時化るってわかってるなら対策しとけや、なにが被害じゃ
自業自得なんじゃ

韓国は、まともに軍備すら出来ないようだな。

戦闘機はマンホールに片脚を突っ込むし、

国産の銃は暴発するし、

お前ら、こんなガラクタで誰と闘うんだ。

もうすぐ、米国がいなくなるんだぞ。北に喰われろ。

>>16
新車納品で事故車だったらさすがに嫌なんじゃね

【韓国軍慰安婦(洋公主／ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women）とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦（特殊慰安隊）は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史（人事編）』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦（美軍はアメリカ軍のこと）」「国連軍相対慰安婦（UN軍相對慰安婦）」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン（ヤン・セクシ）」「洋公主（ヤンコンジュ、ヤンカルボ）」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール（juicy girls)、バーガール（bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

海難事故多いな