【自動車】スバルと三菱自動車、韓国から撤退へ[12/27]

■　韓国の輸入車市場でドイツ車相手に苦戦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日本の自動車メーカー、富士重工のブランド「スバル」が、12月31日から韓国での販売を停止すると
26日発表した。三菱自動車も韓国市場から事実上撤退する見通しで、日本の中小自動車メーカーの
韓国からの撤退が相次いでいる。競争の激しい韓国の輸入車市場で不振が続き、結局撤退を余儀
なくされたわけだ。

スバルは韓国進出から3年での撤退となる。同社の韓国法人「スバル・コリア」は2009年末、高麗
製鋼が100％出資して設立。中型セダン「レガシー」、中型SUV（スポーツ多目的車）「アウトバック」
「フォレスター」の3車種を販売した。販売初年の2010年には384台、昨年は664台が売れたが、今年
は11月末現在で累積販売台数が558台にとどまっている。

スバルの撤退は日本本社の事情も影響している。韓国法人は販売価格の引き下げが必要と判断
していたが、事情の苦しい本社側は値上げを求めていたという。スバル・コリアの関係者は「今冬
以降の追加輸入を停止した。最近になって在庫がほとんどなくなったため、自然に販売停止という
状況になった」と説明した。

一方、三菱自動車の韓国販売代理店「CXCモータース」も近く販売中止を決定するという。準中型車
「ランサー」、中型SUV「アウトランダー」「パジェロ」などを販売しているが、今年初めから11月まで
の累積販売台数は61台にとどまり、事実上の「開店休業」状態だ。

業界関係者は「「2013年式モデルの輸入がほとんどなく、来年は正常な販売が不可能な状況」と
して「100台ほど残っている在庫がなくなれば撤退すると聞いている」と語った。

スバルと三菱の撤退は、このところ韓国で輸入車の販売状況に偏りが生じていることに伴う自然
淘汰との見方が強い。今年に入り、輸入車市場はBMW、ベンツ、アウディー、フォルクスワーゲン
などドイツ車が70％を占めている。中小メーカー各社は販売不振と収益悪化により業績がひどく
低迷している。業界では日本の中小メーカーの撤退をめぐり、来年にも起こる輸入車業界の構造
再編の序章にすぎないとの分析も出ている。

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/12/27/2012122700373.html

（関連スレ）
【日韓経済】三菱自動車、韓国に再進出[03/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1331207727/l50

▲　今年3月

>>1
共同会社となると、後で技術ごと盗まれる前に逃げた
　ファミマが良い例でしたね。

法則から逃れるな。

>>1
庶民が貧乏で日本車なんか買える状況じゃないだろ

じきに日本もそうなるかもね、若者が作るが、買えない





あれれ？今や既にそうだっけ？

スバルは４ＷＤのレオーネだけ生産してりゃ安泰だよ。

三菱、逆法則なるか！

よし！！
ついでにサンバーの生産も復活だ！！
＠群馬県民

ドイツ車と張り合うレベルの車じゃ無いし
今はアメリカで作って韓国に入れた方がいいしね

　　　　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　T　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 T ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 P　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 P　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 P　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 P　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

まあチョン市場はチョン企業が支配すればいいだけだ。

チョンコ全員乞食まっしぐらだしな。
技術漏洩懸念もあるし、買う銭持ってない貧乏人が住んでいる場所から
撤退も当然でしょ。

>>5　
　　軽4かスーパーカブでいいんじゃね？

■■■拡散してね■■■緊急事態！国民VSマスゴミ！バイオテロとの戦い！■■■拡散してね■■■

【ノロウイルス】もはや殺人レベルの偏向報道【韓国】ノロウイルスに関する報道について問題提起。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19674870　http://www.youtube.com/watch?v=1IGekBH_XCA

新しいマスコミ対策方法　 ＩＳＯ26000　ＪＩＳＺ26000
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19646201　http://www.youtube.com/watch?v=t_ggLSqmZBc

在大韓民国日本大使館 「食中毒菌検出キムチの流通販売・禁止 「キムチ類」で検出されたノロウィルス（Ｇ�U−４)」
http://www.kr.emb-japan.go.jp/people/safety/safety_121210.htm
【マスコミ隠蔽】厚労省はノロウイルスの原因が韓国産キムチであることを認識2012/12/6公表
http://blog.livedoor.jp/asahikawa47/archives/1681726.html
フジテレビ情報番組「とくダネ！」で「ノロウイルス感染の疑いあっても病院に行かないほうがいい」
http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-4908.html
ノロウイルス感染の疑いで「病院に行ってはいけない」は本当か？ 大学病院「有り得ない！病院に来てください！」
http://www.j-cast.com/2012/12/18158699.html?p=2
韓国産海産物にヒト糞便の痕跡　米FDA回収警告 4　(★レス必見★)
http://www.logsoku.com/r/ms/1341693343/
米国で3名死亡　韓国産カキ食中毒
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=41311

<丶｀∀´>さらば　スバルよ〜♪　　

糞チョン国家で日本車が売れるわけねえだろう

米国トヨタと米国ホンダのＦＴＡ攻勢

いいものが売れるとは限らないからな。
別に韓国で売れなくてもよろしいのでは。

三菱が現代に技術支援なんかするからだろ
自業自得

スバルはしらん

売れないのは車の質というよりも、対日感情が悪いというのが原因だろうな
だったら、解決手段は無いし撤退するべきだよね

スバルはアメリカで忙しいからね。韓国市場なんかいらないだろ

逆法則来たな。

朗報

さらば！汚物民族

三菱という会社自体が反日のやり玉に上がってたから、韓国人は三菱車は買わないだろう
もし韓国で乗ってたら、あのマークが付いてるってことで後ろ指差されるんじゃない？

・・・でもヒュンダイのクルマのエンジンは三菱の技術だったよね

また日本は大韓民国に負けたのか…………

南鮮は雪が降らないからスバルの4WD乗る必要ないだろ
トンネル崩落した時のためにインプレッサだけ輸出してやればええんや

>>25
ＫＧＨ

ドイツ車は日本のように実価格の2倍で売ってるのか？
それとも2倍でも買う馬鹿から金をふんだくる為に日本だけ2倍なのか

>>25
韓国の土俵で戦うという点では負けた
だが、それでいい

スバル最強伝説来るなぁ

おまいらよーく読んだ方がいい
＞日本の自動車メーカー、富士重工のブランド「スバル」が、12月31日から韓国での販売を停止すると
＞26日発表した。三菱自動車も韓国市場から事実上撤退する見通し
と書いてるんだがその後に
＞同社の韓国法人「スバル・コリア」は2009年末、高麗製鋼が100％出資して設立
＞三菱自動車の韓国販売代理店「CXCモータース」

またコリエイトしたのかねぇ。文章の中に矛盾を作るのだけはうまいなぁ

>>13
カブは中国製になった上、デザインもキモくなった

キャノンボールとキャノンボール２に
それぞれ出場した日本車が撤退か…

汚物から離れて良かっただろ

TPP大丈夫なのか？　日本メーカーに競争力ないじゃん

韓国への進出を考えた奴が無能すぎるわｗ

トヨタ・日産・ホンダぐらいの体力のある会社ならいざ知らず、
そもそも韓国に完成車輸出で販売って無理無理。
ドイツ車は、「誇れる対象物」＝「自分の社会的地位を誇れるモノ」
ってことで売れてるが、そのゾーンには入れない。何故かというと、
女が価値というものを理解できない存在だから。

>>32
おまけに、早速リコールを出した。
旧モデルの生産累計6000万台とは
別物と考えた方が良い。

　
　
　
反日教育の中国、韓国は危険、フジタ社員拉致事件を忘れるな、行くなら自己責任！
　
　
　

>>31
何処が矛盾？

これで、またスバルの業績が良くなるな
三菱もようやく長いトンネルを抜け出せるか

そもそも韓国の芸能人が日本好きと言ったら潰されかねない国なのに
日本車とか乗ってたら暴行や車に悪戯されたりするだろ。

>>35
韓国絡めて何のメリットが？
世界は韓国だけじゃないよ？
替わりはいるよ？

>>36
>>1を読むと別にスバルが行った訳では無い様な…

じき戦争になるから撤収してんだろ。

一日、マックでバイトしても白菜一つかえない状況じゃ、高い日本車は無理だろ
そもそも、あんな狭い国土に日本車なんぞオーバースペックだ

先日ヒュンダイXG見かけた
案の定、運転手はいかにも<丶｀∀´>な感じて薄汚かったわｗ

日本の車は中小メーカー扱いだったのか
スバルや三菱が中小だとホンダも中小企業なのかな

三菱自動車にしたら散々ヒュンダイに技術供与した挙げ句自分たちがデカくなったら三菱は戦犯企業だとか言われたらやってられんだろ

どうせ韓米FTAをフル活用して米国生産のを投入するんだろ。

>>15

三菱（ ´・ω・｀）＜　わ〜れもぉ〜　ゆく〜　さらば〜コリアよ〜♪

スバル最近いい話しか聞かんなあ。
まじめにいい車作り続けるのが本来の道だと他メーカーも知ってほしい。

ヒュンダイは三菱の劣化コピー
そもそも自動車生産技術をくれてやったのが三菱ｗ
アホだよな

>>48
ベンツ ＢＭＷも中小企業になりかねないな…

スバルは販売好調で、生産キャパ不足。
実に賢明な判断。

ちょっとスバル株買ってくる。

反日国家とは縁を切るべき
デメリットの方が遥かにでかい

＞同社の韓国法人「スバル・コリア」は2009年末、高麗
製鋼が100％出資して設立。


結局、高麗製鋼の子会社が行き詰って代理店閉店って事だが
なぜか、スバルの業績が悪い影響な記事になってるな
スバルにとっても痛くもなんともないのに

>>41
トヨタの不人気bB(ダイハツ製)を押し付けられてるから
厳しいんじゃないかなあ。
トヨタbB
ダイハツCOO
スバルDEX
しかもスバルは1.3リッターだけ。

>>33
いやいやちゃんとはにはにちゃんの文章読んであげてｗｗ

ちなみにCXCモータースは韓進グループね

スバルは、北米や国内で売れまくって、朝鮮なんかに商品回せない状況だろ。

韓国の場合、日本を抜かすと何もできないんだわ
だから焦って市場を確保しようとしなくても大丈夫なんだよね
ヨーロッパやアメリカも韓国には力を入れてないでしょ。

魅力ある市場ではないから
韓国ではあまり儲からないんだろう。

>>54
まぁ確かにBMWはマツダより小さな会社な訳ですが。

販売台数が少ない上に、韓国の自動車市場も縮小してるんじゃないの？

韓国の不況は、相当ひどそうだからな。

北朝鮮とシナ軍がどうせ侵攻してくるからね。早めに徹退した方がいいよ。
米軍も裏切り者の多い韓国で、陸続きの地で北やシナの大群を相手にする
よりも海でやった方が効率的だしね。半島から引き上げでしょう

撤退して雨から輸出すれば済む話だからの

カンコックはヒュンダイ守るために超高関税かけてんだろ
売るためにはかなりの魅力がないと難しいだろ

>>52
残念な事に、まじめに作ったいい車が売れるとは限らない…
まぁ、だから面白いんだけどね。

>>1
シナチョンなんて技術を吸い尽くしたら身ぐるみ剥がれて捨てられるよ。
まるでチョンの国技のレイプと同じ。
やるだけたったら持ち物盗んでどぶに捨てる。
下朝鮮なんてそんな連中。

アメリカ経由で販売かぁ。

輸入代理店が音を上げたって話か。
撤退も糞もないじゃん。

OEMのエンジン生産がなんたらかんたら

つか、いずれ戦争になる国だし撤退は賢明だろ

>今年に入り、輸入車市場はBMW、ベンツ、アウディー、フォルクスワーゲン
>などドイツ車が70％を占めている。
オバマがアップを始めました

いろんな企業が出ていっていいなあ。韓国。
デフレにもならないし、韓国資本による内需が拡大するね

麻生政権時代　水面下で進められていた企業の国内回帰戦略が再開されただけのこと　その一環
政権交代で中断されてしまっていた
安倍政権誕生で今後の方向がはっきりしたことから、迷っていた企業がやっと決断しただけのこと

今後更に増えるだろうね

北チョンと戦争になるリスク
日本と戦争になるリスク
二つ合わせたら姦酷に進出なんてそもそもあり得なかっただけ

日本での韓国車の販売台数と同じだな。

中国でもそうなんだけど
車はドイツって神話が韓国にもあるんだろうな
もちろん日本でも輸入車はドイツ車が売れているし

だから高い輸入車であえて日本車を選ぶ富裕層は少ないのも事実でしょ
韓国人も中国人も車を選ぶ基準で見栄の要素が大きいからね。
だから日本車は価格をかなり下げないと売れないのよ。

スバルと三菱には追い風か

スバルは米国販売が絶好調なのでコリアなんて必要ないだろう。
良い物を見極められる消費者の質の違いが現れてる。

米韓FTAで、日本生産品が弾き飛ばされた話だから、いい話ではない。

アメリカの月間新車販売台数の伸び　（対前年同月比での増減）
【１１月】
スバル　５９．７％増←また今月もアメリカで車を売ってる全メーカー中、トップを維持　
ホンダ　３８．９％増
ＶＷ　２９．３％増
マツダ　１７．７％増
トヨタ　１７．２％増
メルセデス　１５．６％増
クライスラー　１４．４％増
日産　１２．９％増
ヒュンダイ・キア　７．８％増
フォード　６．４％増
ＧＭ　３．４％増

アメリカ・カナダ・オーストラリア・そして日本で怒涛の進撃を続けるスバルは
生産が追いつかない。朝鮮なんぞから撤退するのは実に賢明

ベンツ＝太くて硬いおちんちん
スバルと三菱＝細いふにゃちん

ヒュンダイ・キア＝ふにゃちんの余り皮

ドイツ車( ´∀`)　( ﾟД ﾟ )　…にゃ

高い本国生産の車はいいけど
普通の車はなぁ、にゃあは2度と乗らないにゃ
毎年必ずエアコン壊れたし、電装も2回壊れた....

>>58
ＤＥＸは販売停止したよ。
今はラクティスをトレジアとして売ってます。
ＤＥＸのフロントマスクはｂｂやqooと比べても
良かったので欲しかったけどね〜。

>>81
スバルは軽自動車の生産から撤退したが
ＴＰＰなんぞ参加した日には
日本の軽自動車という規格そのものが
【非関税障壁】扱いされかねない。

>>82
２月まで軽自動車生産していた工場で
今はｆｔ８６・ＢＲＺ・ＸＶを生産している。
太田本工場のデポ…。
軽自動車５車種生産していた頃より
埋まってるってのはどういう事だｗ

アメリカで作ったやつが輸入されるんですね。わかりますん

脱シナチョン！良かったね！

2013年は、スバルと三菱に逆法則発動。

嗚呼、善かったよ。
チョンごときにスバルのスバラしさを分かってもらっても困るシナ。
まぁヒュンダイとキア乗ってりゃいいよチョンは。

まともな会社は撤退する

よし。

儲からなかったら撤退。

当然のことだ。

三菱自の株でも買っておくか。

>>38
正直、信頼出来ない車やバイクに手を出すよりも、
自転車のほうが安全だと思ってる自分がいる…。
旧カブはとてもよいものだったのにね。

>>88
サイオンFR-Sは7ヶ月待ちだそうで。

南朝鮮で作るより、アメリカで増産して南朝鮮にブチ込む方が利益高い訳か
日本人皆殺し官製デモやってないのに雇用失ったようでｗｗおめでとう朝鮮日報

三菱自動車がいなくなったら
車のエンジンがー

神戸製鋼（Koberco)も中国から撤退決定したし

いよいよ日本企業復活の狼煙じゃね？　ｗｗｗ

チョンに一番肩入れした三菱が韓国市場から締め出されるとはな、三菱は恩を仇で返されたな

都



落




ち






都落ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>87
アメ車のＶ８ＯＨＶ偏重も【非関税障壁】ﾆｶ

軽規格がだめなら、その国独自の排ガス規制とかもダメになるんでないかい。

韓国乗用車市場、2012年11月までの実績(台数ベース前年同期比)

韓国メーカー　　-5.1%
双龍　　　　　　　20.4%
韓国GM　　　　　3.4%
現代　　　　　　　-3.3%　　　
起亜　　　　　　　-2.8%
ルノー三星　　　-46.7%

輸入車　　　23.7%
トヨタ　　　113.4%
VW　　　　　41.9%
BMW　　　　20.8%

[2013産業]車、内需萎縮・ウォン高で'内憂外患'　【CAR朝鮮】
http://car.biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/12/24/2012122400526.html
から数値を抜粋。

>>101
奴らの言うところのモロ戦犯企業だから恩を仇って言うよりも正に仇を取ったって感じなんじゃん?ｗ

>>104
ルノーがえらいことに…
もう韓国で生産する意味が無くなったんだろうな。

スバルの良さが韓国人に分かるわけ無いよ。最高にグッドニュースだな。

ナイス判断！

>>96
余談ですが【スーパーカブ最強伝説】
もともと70ccのエンジンを50ccに再設計
カタログ燃費でリッター100キロ。実走行でリッター100キロ。
ちょっと調子が悪いのでオイル交換しようと
ドレンを開けたら、オイルが5滴出てきただけだった。
モンキーやマグナ50と同系統のエンジンだから
一部の改造パーツはそのまま使える。
スーパーカブに合うサイズのミシュランタイヤがある。
島根県松江市郊外の枕木山には
“上り”でRZ250をぶっちぎるカブがいるという。

>>106
実態はルノー日産の韓国工場ですね。
QM5（コレオス）の中国向け生産をルノーと東風の合弁会社へ移管するため、
QM5輸出台数の半分が蒸発します。ルノー三星が中国に出られないのがミソですね。

特亜には関わらないのが一番。撤収撤収さっさと撤収。

韓国みたいな豆粒の市場なんかで経費使おうと考える事自体無駄
トヨタでさえ年間5000台しか売れない糞市場
フィジーとかトンガに出す方が売れるだろｗ

>>110
日産は中国市場でかなり痛んでるので代わりに?ルノーが出張ってきたってことかな？
まぁ、それが無くてもまともな脳みそをしてれば韓国よりは中国市場を重視するわな。

スバルはともかく三菱もかよ
米韓TPPの影響だろうけど、撤退できるところはいい
韓国メーカーはそこが本拠地だ、きついだろうな

三菱日本から撤退でも構わんのだが

不祥事が多過ぎる

リショアのはじまりだね。スバルも待たせる時間ながいしね。喜ばしいよ。

スバルはアメリカで人気らしいから韓国撤退とか別にどうでも良さそうに感じる
実際はわからんけど

朝鮮人にはヒュンダイがお似合い

そのうちスリーダイヤ標を使わせてもらえず
またMMCに戻るのかな。

富裕率は中共並み人口少ない市場で銀行・金貸しだけじゃ補いきれなくなって
徳政令のババ抜きゲームに引きずり込まれる事態が間近だからそりゃ怖いわ

これは完全撤退ってことかな？

FTA締結で米国スバルからチョンへ輸出予定だから　OK wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

またひとつ、世界が韓国から孤立アンする。

ジャッキーチェンの乗る車がなくなっちゃうの？

韓国はアメリカ生産の日本車の直撃かぁ

>>95
ネタにマジレスもなんだが

優先株転換で株価崩壊することがわかってる会社の株を買うなんて、自殺行為だよね

アメリカ市場で絶好調のスバルに逆法則が発動するのか。
何にせよ良いニュースだ。

韓国だと、売れたら売れたで大変だろう
関わらないことが最大の利益

アメリカで作ってそれを韓国に輸出する方が楽だよね　ＦＴＡとかあるし
トヨタのひとり勝ちになるのかな？

おやおや
ひょっとして三菱復活のお知らせ？

安い今の内に株買っとけって事か？
まだかなり高いんだがなぁ…
20〜40円の間なら買ってもいいけど。

>>109
750をぶっちぎるGUN BOYじゃないのね。

スバルは今年　株価が４倍に成ったもん。韓国いらない。

スバルは忙しいから鉄1gでさえ回せないのでは

三菱はリコール問題で力入ってたはずの新型車発表潰されちゃったね
むかしマスコミに総攻撃されたのにその辺の色々な方面の対策どうなってんだろうな

日本の国土である竹島を不法占拠している国になんかモノを売る必要なし。
干上がってシネチョン

不謹慎だが、トンネル崩落がスバル人気を加速したしなあ。

トヨタ自動車は

米集団訴訟で、合計１１億ドル（約９４０億円）を負担する和解案に合意したと発表した

米運輸省は既に、この装置には欠陥が見つからなかったとして

ハイテク技術の面では「シロ」の判定を下している


トヨタは　シロなのに和解金

現代は　黒で賠償金

これはまた日本車が人気が出そうだな　　

よかったーｗ

>>1乙

三菱がヒュンダイに技術供与してたのは何故?
社内に韓国シンパが居た?
売国官僚の指示?
売国政治家?

スバルはもうトヨタみたいな物だからなぁ
トヨタから撤退指示でも出たんだろ？

>>139
ホンダが韓国に技術供与して会社を作ったように、三菱も同様の事をしてたんだよ。

「逃げるが勝ち」とも言う

>>97
アメリカ向けですよね。
どうせなら発売自体を延期しておけば良かったのにねｗ

ドイツ車よりスバルの方が故障率低いと思うが間違いか？

スバルの需要がないようなマーケットは、市場が未成熟なんだろうな。

三菱とかリコール隠しとか卑怯

>>1



スバルはアメリカで馬鹿売れだからチョンなんかにかまってられないんだよ。



生産が追いつかないんだから。

スバルはアメリカだけでなく、オーストラリアでも好調だけど、何故オーストラリアで
人気に？アメリカの情報が入ってとか、口コミとかかな。

（´・ω・｀）　スバル復活ね。三菱もがんばれ！

>>139
三菱はカンが悪いから、賢い奴の言うことを聞く。
国内、国際の自社のポジションを考えて上滑りな戦略に走ったんだと思う。
韓国技術供与と同時期にマレーシアにも技術指導して国民車を立ち上げている。

まあ、深入りしたのは恥ずかしい写真撮られたからだろうな。
商社、不動産関係なら恥ずかしいとも思わないんだろうけど。

アメリカ経由じゃなきゃ美味しくないもんな

三菱のリコール隠しが卑怯と言うならヒュンダイは凄いよね、リコールになる物は全部確してるし、
ハンドルは抜ける、前進するはずがバックで暴走、エンジンから火は噴くし、排ガスが車内に入ってくる、
これ全部リコールだよね、でもリコールしないヒュンダイ全て人命に関わる事なのにな。

さてと！
いよいよ開戦か！
胸熱だな！

三菱は技術を提供しただけだな

スバルのＳＵＶが韓国人にウケる訳がない。輸入代理店が単なるアホなだけや

なんて賢い会社たつ

三菱もスバルも買いだな

三菱自動車(と三菱電機)は三菱グループのお荷物
って三菱銀行の知り合いが言ってたｗ

必要なとこだけ三菱重工とかが引き取って残りは途上国にでも売れば良いのに

始まるのか、スバルと三菱・・・

スバルはインドに行きゃ売れるぜ。

株高に さらに追い風 とまりません

アメリカ経由のトヨタ最強だよなｗ

>>158
三菱電機もD505i〜D900iあたりの
ヨコ撮りケータイは使いやすいんで好きだったのだがなぁ。
メモリースティックだったのは弱点だけど。

スバルは米のこだわり層に人気が高くて納品待ちが当たり前になってるよね(´･ω･｀)
来年に新たな米向けの工場ラインが完成するんでしょ？(´･ω･`)

>>164
さすがは、中島飛行機
さすがは、隼

>>160
スバルはインドでディーゼルエンジンのバイクを作っているらしい。

これで法則から逃げられる、良かったよかった

しかし、どちらも「韓国の雄」チョンダイの日本でのかつての販売台数より多い件について

韓国にレガシとか１００万年早いよ
もったいないわｗ

>>165
隼の名前でバイクを作ったら
スズキと被るよなぁ(´･ω･｀)

>>165
LE-DC

>>169
…10年(韓国時間)早いかも？w

FTA活用か。
ｱｷﾋﾛの功績だなw

>>165
今だと納車まで数ヶ月から半年と受注生産かよって感じ(´;ω;｀)
新たなライン完成で1､2ヶ月の短縮が可能みたいだよ(´･ω･｀)

日本から輸出するより、米国産を輸出したほうが販売価格が安くなるだろうからなぁ。

韓人に水平対抗の魅力はわからないアル。
なぜなら、戦闘機作った歴史が無いから。

＞166
ええ！なんで国内でバイクつくってくれなかったのニカ。
水平対抗のバイクなんてBMWしかないと思ってたアル。

>>176
バイクで水平対向エンジンといえば
ホンダのインターステート〜ゴールドウイングと
その派生車種のワルキューレですね。

スバルなら星形エンジンのバイクとか作ってくれそう…たぶん。

>>176
富士重昔、国内でバイク作ってたよ？

＼(^o^)／いいニュースじゃ！！！！

>>178
叔父がラビットスクーターに乗っていたなんて知らないニダ！

これで韓国に敗戦したのは何度目だ？

>>181
日本から撤退した現代自とサムスンのこと悪く言うなよ…。
サムスンに至っては自動車廃業だからな。

>>182
サムスン、自動車なんか作ってたのか

罰ゲームはおわつた

>>183
正確にはルノーに譲渡だけどね。
サムスン財閥から切り離されたのは事実。
赤字続きで今年4月支那に売りとばされた液晶部門＝サムスンディスプレイも同じ。
残ってるのはサムスンという名前だけｗ

韓国は喜ぶべきだねw
日本車を追い出せてよかったじゃないか！！
うんうんいい傾向だ


日本には特亜はいらない子
沈む船に乗っていても仕方ないね

キタアアアアアアアアアアアアアア

あれ？米韓ＦＴＡでメシウマ！じゃなかったの？ｗ

>>181
鈴鹿の８耐、ヒョースンで優勝してみせろ。
話はそれからだ。

>>188
メシウマは飴ちゃんな。日本は全く関係ない。
損害が減るというメリットだけだな。

スバル、三菱撤退をきっかけにアメリカ軍も撤退を決めました

チョンダイは?

すべてのものは韓国起源で始まり、韓国によって終了する。

最近三菱の電化製品に好印象だよ。
掃除機には日本製って書いてあった。これが結構アタリだった。
扇風機もタイ製で気に入ってる。省スペース収納。

>>1
GJ

良い判断だ

来年には韓国バブル崩壊するから早い決断だった

三菱自動車は韓国ヒュンダイ自動車と組んでたのに追い出されるのか(笑)
リコール隠しの不良品は韓国でも売れなかったという訳で。

撤退しても
まったく影響が無い小さな市場だな

次はTOYOTAか…W

>>188
アメリカで作られた日本車が安く輸入されて売り上げが伸びている模様

>>25
連中の筋金入りの反日根性の汚さには負けたな。
あんな物は見習いたくもないが。

三菱自動車はもう技術移転してもらったから用はないニダ
さっさとイルボンに帰るニダよ

そもそも三菱が諸悪の根源

逆に韓国への日本車販売量が増えているのは
米韓FTAを利用して「アメリカ→韓国」経由で日本車を売ってるトヨタだな
この賢さは見習いたい

三菱自動車は国内でもろくな事せんよね？

規模は小さいながら撤退とはよほど旨みが無いんだね
ホントにどうなっちゃうんだろw

ホンダイも韓国から撤退しろよ

これはいいニュースかも。
逆法則発動祈願記念カキコ

韓国で米韓FTAによる関税の恩恵を受けるよりも円安による恩恵の方が上回るしちょうど良いタイミング。

スバルの株価が獏上げしたが、リコールでヤバイ三菱もこれで上がるかも知れんｗ

GSとかアメリカの証券会社が軒並み韓国撤退だからね
あの国に資産をおいておくのはリスクが高過ぎ

韓国？僅か4千万人だろう？それに人種がうるさい、臭い、韓国で売っても

意味が薄れる。

日本人の価値観では、特定アジアと付き合うには無理が在るだろ。
福沢諭吉の脱亜論は差別じゃなくて、悪友の悪に染まるなって忠告だろう･･･
ま、それが差別と言われれば、係り合いを避ける事も出来ない。

正直、「分断国家」と「共産くずれ」はまともな国なのか･･･　　　付き合うには時期尚早だよ。

うんこ漏らし安倍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そ、そうか・・戻ってきたか…。
だから父さんが言っただろ…韓国の男はダメだって…。
さぁ、風邪ひくぞ…早く上がりなさい…

>>213
漏らすのは、在日や特亜の連中ですね。

要するに日本の自動車メーカーが韓国市場で勝てなかっただけだろｗ

ネトウヨは中韓で撤退したことを喜んでるみたいだけどキチガイじゃね？ｗ
もしくは売国奴だ

だから「ネトウヨ」は使うなと…

>>217
これ以上の被害が出なくて良いと思うけど？

>>217
( Ψ) 小規模な市場で旨味が無いなら撤退は普通の判断。
ましてやチャイナリスク、コリアリスクがあるなら尚更に敬遠が吉。

>>220
コリアリスクなんて初めて効いたけどｗ

ヒョンダイも何年も前に日本から撤退しとるよね。
俺らが 韓国車買う気にならんのと同じ現象で、ヤツらは日本車買う気にならんのかねぇ

>>221
ようするに反日と関わるとロクな事がないって事。

>>221
連呼するだけの人間ならともかく、君のように
論拠を挙げて反論するタイプが使うのはまったくの無駄じゃ…
マジで。

>>221
( Ψ) 反日が正義、の韓国で商売するのがリスクじゃないとでも？

共に重工業の片手間で自動車造ってるからな
小さな市場に拘ることもないんだろ

まぁ、日本に対するイメージが極端に悪い市場にこだわる理由がないな。

東南アジアなどへのシフト再編だろ

ｽﾊﾞﾙ　ﾚｶﾞｼｰ約２０年　２０万キロ乗ってるけど、問題ない
燃費が悪いかな。
同級生にまだ乗ってるの？と言われる。
私　貧乏になりまして・・・・

これからの成長を見込むならインドネシアじゃね？（・ω・）

俺の中では三菱は自動車メーカーとして存在していない。

スバルは北米に注力するため、下朝鮮市場はいらない(笑)
下朝鮮市場から撤退しても、影響は微々たるもんだし(笑)

>>228
維持費考えたらスカイアクティブいいぞ〜

>>222
自宅から徒歩10分圏内に
ホンダカーズ
トヨペット
ネッツトヨタ
日産レッド
スズキアリーナ
これだけあるのに、わざわざヒュンダイ車を探して買う理由はありません。

これでなんやかんやあって、WRCがまた面白くなったりしないだろうか

タブレット届いた、さっそくテスト。

>>213
安倍さんの潰瘍性大腸炎には薬があり
病状は現在のところ寛解です。
一方、韓国人のホロンにつける薬はありません。

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｷﾀｰ　ﾟ.ﾉヽ　, /}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾀｰ　　 ､-' 　 `;_' '　　ｷﾀｰ
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　 　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　ｷﾀｰ 　┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃＼　 　　　　　　ｷﾀｰ　 i`'}　　　　　 　　／┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┗━━━━━━━━━━━━━━┛┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃　　　.　ｷﾀｰ　　 /},-''　,,ﾉ　　ｷﾀｰ　　　--┗┛┗┛
　 ┃┃／　　　┃┃／,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　　ｷﾀｰ　.　　　＼┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　　　┗┛　 　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　　　 　　　┗┛┗┛
　　　　　　　　　 ｷﾀｰ　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　　ｷﾀｰ
　　　　　　　　 　　　　 ﾚ_ﾉ　　　ｷﾀｰ　　ｷﾀｰ

>>236

カプサイシンで海馬が破壊されてますから
もう手遅れですにゃ＞リアル＆在日

おまいらマスｺﾞミ嫌いなはずなのに
三菱のヤラセ報道信じているなんてお花畑だよな。

雪印とか不二家の件も盲目的に報道を信じているんだろうな。
お前らみたいなのが民主党とか今回の自民党に騙されるんだろうな。

>>233
BMW直営特選中古車ディーラーまであります・・・ｗ

結果オーライ

メキシコ・タイ・ブータンを見る限り
カプサイシンに罪は無いと思うんだ(´･ω･｀)

>>162
完全にFTAのハブとして機能してるし、アメ。

撤収！

スバル車はやつらにはもったいない。

現代自動車の世界での安値攻勢の源泉は韓国国内での高値販売。
トヨタも日産も、米国製日本車を韓国内で安値で販売し、
現代の世界戦略を封じ込めようとしている。ガンバレ。

かつてのWRC日本メーカーコンビかよｗ

狭くてキムチ悪い半島より、ASEANのほうがいいもんなｗ

>>242
初めての離乳食で水洗いしたキムチ食べさす連中ですよ(呆

>>240
グンマーは、下朝鮮車以外のディーラーは、揃いますからね(笑)

ＧＭ・シトロエン・FIAT等々

ヒュンダイが力をつけたのは、三菱からの技術移転のせいだろ。

>>249
プジョーもMINIも光岡もあります。
個人だけど北関東最大手ロータスエリーゼ代理店もあります。
ポルシェもあります。

三菱は最後まで責任とれよ､なに逃げ出すんだよ。
それとももう用済みかよ､腐れ売国三菱さん

インド製のロイヤルエンフィールドに富士重工のディーゼルエンジンを積んだやつ
エンフィールドロビン復活しねぇーかなぁ
リッター90kmだっけ？すごすぎ
排ガス規制クリアして日本で発売すればいいのに
ロビンをバイクに乗せるとはいい趣味だ

>>221
初めて効いたんだ

>>252
だから責任取って撤退するんでしょ、クソ韓国車が売れるように。
ヒュンダイは何時まで三菱のGDIもどき作るの？
エンジン開発出来ないの？
朝鮮人の腐った脳では無理か。

とりあえず、韓国から順次撤退。よかったよかった。
東南アジアでがんばれよ。

リコール隠しの三菱。韓国車の方がお買い得

>>255
エンジンヘッドと燃料マッピングってのは技術力だけじゃどうにもならんもんだしねえ・・・

>>220
>>221
よくもちだされるのはOINKかな。ローンスター事件で出た言葉だとさ。

「半島でしか起こりえない馬鹿げたこと」

って感じで使われてたと思ったよ。

>>257
乗ってるやつみたことねぇ〜〜〜ｗ

>>242
東南アジアを見る限り
寄生虫にも罪は無いと思うニダ(´･ω･｀)

輸入車がドイツになるのはどこも一緒か

>>262
アメリカ産の日本車とかもけっこう売れてなかった？

スバルはXV、三菱はミラージュが海外で売れている
業績も好調だよ

>>261
寄生虫にも参政権を与えるニダ！

>>257
確かに、1台買うともう1台プレゼントだからね。
貰った1台は即中古車屋に売り、支払いに充てろと言う事なんだからお買い得だね。
そんな車など要らないけどな。

そんなある日・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
韓国より在日のもとへ 　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
とても大切な書類が 　 　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
届いた・・・ 　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::在日のみなさん！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::韓国からようやく届きました。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　'; 祖国韓国の召集令状です
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i 喜んで受け取ってください！
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　 在日本韓国人召集票 　　,　 '´ /　　　ｉ/ 偉大な祖国の為にこれで
　　　　／ 　 彼らも大切な兵力 ｂｙ 李大統領 　/　　/,.ｲ 　貢献できますねっ！
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣ ー　ー ── -------/-‐'´　/

>>258
ヤツらのエンジン技術は日本の85〜90年代で止まっています。
鍛造技術も無いし、ピストンリングが作れないから全て日本からの輸入。
エンジンはほぼ輸入終わってますね。

>>211 正直朝鮮人が乗ってるだけでブランド価値が下がる

>>268
一方の日本はサードパーティ製エンジン燃調を普通に売ってたりする。
しかも書き換え可能とか・・・
素人でさえ弄ったりする人も・・・

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1331477647/45-46
45 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2012/03/19(月) 13:21:39.69 ID:OBNL94/W
えっ! 300kmも走っていない起亜K5のエンジンルームを開けたらサビが…　【東亜日報】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20120319/44873931/2

　納車から10日も経っていない起亜自動車K5のエンジンから、浸水跡と点火プラグ腐食が発見された。

　最近、K5同好会掲示板と中古車専門サイト宝ドリームに、‘起亜車K5新車に錆ついたエンジンが’という題の
文が相次いで上がってきた。書き込みをしたH氏は2日にK5の引渡しを受けた後、走行中頻繁にエンジンが
振動し、停車中に回転数が理由なしに上昇するなど異常症状が発見されたため、9日サービスセンターを訪れ、
あきれる経験をした。

　H氏は“最初に訪れたサービスセンターでシステム点検を受けたが、結果は異常なしという判定だった”として、
“その後代理店と起亜車A/S担当職員から紹介されたサービスセンターを訪れてエンジンを点検したところ、
点火コイルとプラグの交換するよう提案された”と明らかにした。

　しかし、簡単な部品交換で終わると思われた修理は、二番目のサービスセンターでも簡単に終わらなかった。
交換部品がないという理由で修理が延ばされたためだ。H氏は“近くに部品がないので3〜4日待ってほしいとの
通知を受けて帰宅した”として、“点火プラグのような基本的な部品すらないことを納得することは難しかったが、
数時間後、突然部品を持ってきたという電話を受けてサービスセンターをまた訪れたと説明した。

　サービスセンターでの部品交換で落着すると思われた修理は、信じがたい方向へ進んだ。整備士がK5の
エンジンルームを開いて点火コイルを取り外したところ、エンジンには水がたっぷり入っていて、点火コイルは
ひどく腐食した状態だった。

http://news.donga.com/IMAGE/2012/03/19/44873329.2.jpg

　H氏は、“納車直後の走行距離が300kmにもならない新車のエンジンが錆ついていたことに納得が行かなかっ
た”として、“整備士は‘点火コイルから水が入ることは絶対にないから、納品されたエンジンを保管している時に
水が入ったことを知らず、そのまま組み立てをした可能性が大きい’と話した”と伝えた。

〜〜以下略〜〜

>>230 学生の頃は戦車と同じラインで作ってると噂された。
単に車体が重く感じられただけだがw

>>268
そこら辺の部品はヤバくなったら戦略物資の名目でWTOに
引っ掛からずに輸出を止められますねw

>>257
隠すのと騙すのは根本的に違うと思うの。アメリカは甘くないよ。
現代はもう一度アメリカから夜逃げするんじゃないの？

>>271 保管してるエンジンに水が入っちゃ駄目っ！！

>>49
チョンの正体を知らないわけじゃあるまいし（知っててだったらもう・・・ｗ）完全に自業自得だろ

>>275
俺に言われてもなーｗ

>>271
洪水で浸水したんじゃないの？

>>277
蟹さんがそこでお風呂入ってたんじゃ……

>>278-279
こうですか？

　　　　　　（V） 。　。(V)
　　　　　.　ミ（　 ∀　）ミ 　　＜よっこら
　　　　　　　|　Ｕ　 /J　　　　　
　　　　　〜〜〜〜〜〜


　　　　　　　　　　　　（V） 。　。(V)
　　　　　　　　　　　　.ミ（ 　∀　）ミ　＜しょっと
　　　　　　　　　　　　　/　　　　j､
　　　　　　　　　　_, ‐'´　 ＼　 /　`ｰ､_
　　　　　　　　　/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
　　　　　　　　　{　､　 ﾉ､　 　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl
　　　　　　　　　'い　ヾ`ー〜'´￣__っ八　ﾉ
　　　　　　　　　　ヽ､　　 ー　／　ー　　〉
　　　　　　　　　　/　｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
　　　　　　　　　 /　　　＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　i　　　　　　 　　　　　　＼
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　）
　　　　　　　　　 `ー-------――-､　,ノ
　　　　　　　　　／　　　　／／　　　／
　　　　　　　 ／　　　　／　/　　　／
　　　　　　_/　　　　／　　/　　／
　　　　 ／　　　　／　　ノ　　　ー---―''⌒)
　　　 /　　　　ノ　　　（＿,,　　　　`　　三ヲ
　　　/　　　／　　　　　　　`ー―-､＿フ´
　　ノ　 　 / 　　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜┘

>>280
い、いつものお姿は首から上だけだったのかぁ

>>270
さすが車のECUにはF5ついてませんから、日本車に対してF5攻撃出来ないですもんねぇ

>>276
新潟の地震の時だったかな、ピストンリングのメーカーが新潟にあってそこで生産ストップ。
その為国内メーカーのエンジン生産ほぼストップになりましたからね、その影響が海外でも続出。
その時チョンも泣きついてきましたからね、ピストンリング無いからエンジン生産出来ないと。
後ミッションも日本製が大半占めています、ミッションも輸出止めれば韓国自動車界はほぼ息の根が止まります。

アンカ間違えた
>>283は>>273です

スバルはアメリカで絶好調だから、韓国市場なんていらないよね

>>285
有益性のある市場だったら、それぞれ事業展開するのが当たり前。
規模がどーであろうが、両方足した方がさらにいいからね。

でも、有益性がないまたは有害ならそりゃ撤退。

それだけのことだろうな。

僕の鷹目NAインプも絶好調です

これで

ブランドイメージupだね

良かった 良かった♪

半島の逆法則くるな

>>222
韓国では三菱なんかは戦犯企業とか認定されてるからねぇ
あのスリーダイヤ見ただけで火病起こすのがいるかもしれない

素晴らしいニュースだ

つか、韓国でスポーツ車の需要なんかないでしょうよ。
F1をはじめとするモータースポーツだって興味を持たれていないんだし。

スバルと三菱の衝突安全装置は法則まで回避してくれるのかｗ

>>290
三菱のロゴをスリーダイヤと呼ぶ人はあなたの他にもいる。
けど、
寄せ三つ菱　というんだよ。あるいは　まんま　みつびし　でもいい。
http://www.h6.dion.ne.jp/~chusan55/kobore6/410hishi.htm
から　スリーダイヤとは呼んで欲しくないらしいよ
この紋章はダイヤモンド由来のダイヤではなく、
岩崎彌太郎と真崎仁六が考案した寄せ三つ菱です。
双方ともそれぞれの家紋を元にしています。
そしてその形の大元は野菜のヒシなのです。

ダイヤモンドは鉱物、美しく輝いていても生命はありません。
ヒシは生命を持ち、太陽の光を浴びて成長繁茂する繁栄のシンボルです。

>>294
ディアマンテはダイヤモンドとは関係ないの？

>>294
浦和レッズは三菱と関係ないの？

ディアマンテス
懐かしいな

南朝鮮って少子化でマーケットが今後縮小するんだろ?

>>25
いいえ、懸命な判断です。
トヨタ日産だとパクれば世界中から批判があるが、三菱スバルのパクリだと気が付かないことがある。

パクられる前の撤退は経営者の判断としては秀逸。

トヨタ・ニッサン・ホンダ・マツダをパクろうにも、朝鮮人には技術力が追いつかない。

アメリカ産トヨタ、ホンダが来るから関係ない。
無理やり買わされる。
非関税障壁

遅い撤退だなｗ

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)　　トヨタ子会社
* ダイハツ工業(株)　トヨタ子会社
* トヨタホーム(株)

外資はみんな撤退中

>>255
一方、トヨタのFT86(スバルBRZ/サイオンFR-S)は
スバルの水平対向エンジンにトヨタのD-4を組み合わせた…

>日本の中小自動車メーカーの韓国からの撤退が相次いでいる。
三菱も富士重工も大企業だと思うがなあ
三菱なんて財閥全体ならサムスン財閥よりでかいだろ

>>305
サムスンなんかと比べ物にならないくらいだった気が…
都よりもでかかったかな

そもそもが4A-Gを積まないならハチロクですらないのだが

中島だの三菱だの日帝の軍需産業が今まで韓国にいた事自体がおかしい。
こんなメーカーに用はないはずだろ。

南朝鮮では今までなんとか日本車買えてたような中間層が没落して消え失せつつあるんだな…
それにしても「支那畜やチョンが乗らないブランド」ってだけで
スパルや三菱のブランド力は向上しそうｗ

欠陥隠蔽、捏造のスバル車なんて怖くて近寄りたくもないよ

http://www.sydrose.com/case100/138/

>>310
チョン必死だな、チョン自体捏造の塊だろ。
歴史も捏造、民族も捏造、言語も捏造、料理も捏造、朝鮮人と言う生物自体存在自体間違っているんだよ。
世界の嫌われ者速く絶滅してね。

ID:F1CBSk1g

で？
スバルは捏造してないの？ねえ？ｗ

反論出来ずにファビョってんじゃねーよｗ

Ｃｈｉｎａ＆Ｓ．Ｋｏｒｅａが絡まなくなったら、リコールが出なくなるとか無いよな（棒

ID:zygwxw8Yチョン必死だな、捏造言う前に燃費詐欺のヒュンダイはどうなんだ？

【韓国経済】「燃費水増し問題発覚前に自社株を大量売却」ヒュンダイ・起亜にインサイダー取引の疑い[12/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356539300/

ついで
【韓国経済】「歩留まり上がらず赤字」サムスン電子・LG、有機ELテレビ発売を年内から延期[12/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356532988/

いっぽうNHNJAPANは見事に日本に根付いてこれからマスコミだけでなく、
ネット世界でも日本に君臨し続けることになるだろう。
韓国企業であふれかえる時代が日本にくるかもしれん。

【悲報】 米国、ＩＳＤ条項発動し、韓国に数千億円〜1兆円の賠償請求
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1356367225/

ID:F1CBSk1g

頭悪いならからんでくるなよカスが
論点ずらして逃げてないで反論出来ませんごめんなさい、だろ？ｗ

朝鮮貶したところでスバルのゴミっぷりは変わらんわ
アホがｗ

>>317
チョン必死だな
北のロケットパクるんですか？

ID:F1CBSk1g

ねえ、なんでファビョってるの？ｗ
日本語も出来ない低知能の朝鮮人がなにぼざいても間抜けなだけだよｗ

燃費詐欺
http://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/

ID:F1CBSk1g

壊れたレコーダーみたいに関係ない同じ話題貼ってなくていいからさｗ

頭悪いなら死ねよｗ恥さらしが

>>321
チョン必死だな

レガシィ好きだったから朗報だわ。

ID:F1CBSk1g

>チョン必死だな

これしか言えねーのかよｗ朝鮮人がｗ小学生でももっと語彙力あるぞ
そんな日本語力じゃ日本に帰化出来ないぞｗ

＞同社の韓国法人「スバル・コリア」は2009年末、高麗製鋼が100％出資して設立
これって単なる販売代理店なんじゃないのか？

お笑い韓国車
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/05/post-a768.html

ID:F1CBSk1g

こう言う底辺の能無しが必死に朝鮮貶してるんだから滑稽だよな

朝鮮ウジ虫以下のゴミ虫が
どうしたらこんなゴミが出来るのか。親の顔が見てみたいよ

>>1
しかしインプレッサを売らなかったあたり、そこはスバルは解ってたのかな。

>>315
お〜い、ＮＨＫって何の略か知らないだろｗ

ホント朝鮮人はアホだな、自分で自分の事ゴミと言ってるのだから。
余程悔しいんだな。

>>329
Niほんを
Hoんきで
Koリア化する協会

俺が言ってるのは

Niほんを
Hoんきで
Noっとる協会

ID:F1CBSk1g

失敗作を生んでしまった、ご両親の紹介はまだかな？ｗ

俺が親なら恥ずかしく自殺しちゃうよｗ

まともな反論ひとつ出来ない低脳のクズがｗ

うちとこも撤退してほしい…社内報で韓国あげしてる場合じゃないよ…

>>332
自己紹介はそのへんにしときな

うざいから

日本発条株式会社？

>>331
なんでその文脈でＪＡＰＡＮを付けるのさ

よし！今度は新型ムテラを買ってやる。

ダイハツ工業株式会社　（ ダイハツこうぎょう　 Daihatsu Motor Co. Ltd. ）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の
頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在は、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、
トヨタ自動車の「 連結子会社 」となり、トヨタ色が強くなっている。

ID:x+SXHFPU

だから反論出来ねーなら、からんでくるな
お前も低脳さをお披露目したいなら勝手にやってろｗ

>>335
それだと、ＮＺＫかＮＢＫになりませんか
株式会社をＫにしたとしてもOrz

>>336
ほえ？(^o^)俺アスペ？意味わからん

スバルの良さはチョソには分らん

三菱？どーでもいいわ

ヒュンダイの基本技術は全部三菱だったのにな。
アホだから全部取られたわい。

案の定スバヲタ釣れたわｗ
ほんと頭悪いからなｗ

チョンカー以下のスバル車の良さってなんだよｗ
定収入の無能でも買えるチープさか？ｗ

あそういやEUともFTAしてんだったね
中国でもドイツ車が人気だと言うから、盗っ人民族の感性にあうんじゃない？

>>341
サーセンorz誤爆った！でも、ＮＨＮＪＡＪＰＡＮだと、
Ｎｉｈｏｎｎを
Ｈｏｎｎｋｉで
Ｎｏｔｔｏｒｒｕ教会ＪＡＰＡＮといっているのだが、それでいいのなら何も言いません

>>346
もともと釣りみたいな適当なレスだから・・・

しかし三菱はロケットや飛行機といいものは作れるのに、
なんで自動車はダメなのかね…？

三菱のクルマがダメとかほざいてるのはどんだけ無知なんだ？ｗ

>>349
三菱リコール隠し（みつびしリコールかくし）は、2000年に発覚した三菱自動車工業の乗用車部門とトラック・バス部門（通称三菱ふそう、現在の三菱ふそうトラック・バス）による大規模なリコール隠しをいう。

>>347
にゃるほろ、でもああいう場合はＩｎ Ｊａｐａｎにすればよいと思ふ
Ｎｉｈｏｎｎ Ｈｏｕｓｏｕ Ｋｙｏｕｋａｉの略なのだからｗ
ギャグではないのが嫌なところ

>>349
横浜母子3人死傷事故 [編集]
2002年1月10日に横浜市瀬谷区下瀬谷3丁目交差点付近の中原街道で発生した事故[7]。
神奈川県綾瀬市内の運送会社が所有する走行中の重機を運搬していた大型トレーラートラックのトラクター(ザ・グレート)の左前輪
(直径約1m、幅28cm、重量はホイールを含めて140kg近く)が外れて下り坂を約50m転がり、
ベビーカーを押して歩道を歩いていた神奈川県大和市の母子3人を直撃。母親(当時29歳)が死亡し、
長男(当時4歳)と次男(当時1歳)も手足に軽傷を負った[8]。
神奈川県警が車両の検分を行ったところ、事故を起こした車両はハブが破損し、タイヤやホイール、ブレーキドラムごと脱落したことが判明。
三菱製の大型車のハブ破損事故は1992年6月21日に東京都内で冷凍車の左前輪脱落事故が確認されて以降計57件発生し、うち51件で車輪が脱落した。
三菱側は一貫してユーザー側の整備不良としたが、事故を起こした車両と同年代に製造された三菱製のトラックに装着されているハブの厚みが他社製よりも薄い構造であり、ボルトを強く締めすぎた場合などに金属疲労が生じやすいことも判明した。
[9]これを受け三菱ふそうは2004年3月、製造者責任を認めて国土交通省にリコールを届け出た。
さらに同年5月27日、宇佐美ら5名が道路運送車両法違反(虚偽報告)容疑で、品質保証部門の元担当部長ら2名が業務上過失致死傷容疑で逮捕され、法人としての三菱自動車も道路運送車両法(虚偽報告)容疑で刑事告発された[10]。

>>350
お前は頭悪いなら引っ込んでろよｗ
リコール隠しのスバル車もゴミだねｗ

>>353
349 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：sage ：2012/12/27(木) 23:35:45.12 (p)ID:zygwxw8Y(12)
三菱のクルマがダメとかほざいてるのはどんだけ無知なんだ？ｗ

>>353
http://www.sozogaku.com/fkd/hf/HB0011010.pdf

>>353
結論
おまえが一番無知

>>354
10年以上前のリコール隠しとクルマの技術力の因果関係を示せやカスがｗ

イギリスの保険会社の15年分のデータで最も信頼性の高いクルマだったのはどこのクルマかな？
極寒のロシアでCOTYを取れる日本車はどこのクルマかな？
四駆制御国内トップ、世界でも優秀な四駆車を作ってるのはどこのクルマかな？

ID:x+SXHFPU

浅ましいクズのような知識とも呼べない情報だけでわかった気になるなｗ
底辺のウジ虫がｗ

反論出来ずに逃亡するID:x+SXHFPUのアホさを眺めるとするかｗ

ID:zygwxw8Y
見苦しい
ID変わる前に書き逃げか
違うってんなら、今すぐトリつけろ

>>359
俺はあほ
でおまえの>>349の発言は俺よりさらにあほの証左

はい論破

15/359の発言は無意味

さようなら

ID変わる前にｗ小学生かｗ

反論出来ないクズはからんでくるなｗ何回も言わせんなゴミがｗ

安価付ければ答えてやるからありがたく思えやｗ

ID:x+SXHFPU

敗北逃走宣言ｗ
頭が悪いって惨めだなｗ

ID:zygwxw8Y

安価要求www
自分でチョンだってばらしたよwww
そんなに小銭が欲しいのかチョンwww

ID:y51J+v76

誰かこいつの通訳頼むわ
予想では、クルマの起源を主張してると思うんだけど

ID:zygwxw8Y

どうした
もっとファビョれよチョン
安価付かないと小銭もらえないんだろwww

逃げずになんか書き込んでるな

だが、逃げた低知能くんたちの方が賢明だな
なんの反論も出来ないクズがいくら粘着しても同じだからな

ワゴンRはおろかチョンカーすら買えないゴミどものくっせぇ腐臭には吐き気がするよｗ

クルマも買えないのにクルマは語るなカスが


http://i.imgur.com/m8PWB.jpg

>>364
逃げたとまでいうなら戻ってやる
小銭がほしいかそらやるぞ


おまえみたいなのをブサヨがネトウヨって言うんだよ


なんでも気に入らなければ朝鮮人と叫ぶ　
その見苦しさが一般の中道思想の人間がネトウヨって呼ばれる原因を作るんだよ

その思考のあほさ加減が　シナ、南北チョンと同じなんだよ

それとも何か？チョンチョン言ってるおまえが本当のシナチョンコロと違うのかい

尖閣諸島は日本の領土です
竹島は日本の領土です
創価はチョンの宗教です

おまえも書いてみな

なんだ、只のレス乞食か
チョンよりクズだな

書けないならもういい

チョンの粘着は異常だから、かまうとしつこいぞ。

チョンチョン書くしか能のない低知能どもは書き込むなや

失敗作製造者のご両親を紹介したらとりあえず死んでくれていいから

火病起こした

本物だったｗｗｗ

ここまでチョンガーによる反論はゼロ

戦慄を覚えるほどの頭の悪さ

そも地方ならともかく、首都圏では交通機関が発達しているので、車を所持することが意味ないと言う現実が
海外市場を必要とした理由の一端だからなぁ

んで、景気の好かったＣ＆Ｋなら、安い労働力の確保と良い市場となると思って展開したのに
賃金上げのストはやるわ、製品はリコールが多くなるわでは、撤退して当然だろうな
むしろ遅すぎた

こんな小さな質の悪い市場いらんでしょ。

>>377
首都圏？北関東なんか自動車ありきじゃねーかよ

はいはいはいはい逃げるが勝ちよ〜

早く逃げなさあ〜い

どっちの企業/系列も軍需産業に関わってるのだから
支那チョンには深入りせずリスク回避するのが懸命だろ

支那は組み立て工場と営業所で足りる
半島は無視とけば勝手にマニア向けになる

ヒュンダイ販売してるアメリカの白人が
テレビのインタビューで
ヒュンダイ乗ることは恥ずかしい、と言うアメリカ人が多いけれど
これからは違うようになると思う…みたいなこと言ってたけど
どうしてアメリカ人は
ヒュンダイが恥ずかしいの？
さすがに韓国では、ヒュンダイが一番人気だろうし、自慢だろうけど

>>380
前提に、”地方なら”と書いたのだがな
で、２０代のうちは学生と就職先で地元に来ない。
地元に帰って来たときは、親の車を借りる。
こんな２０代が定版化してるのに、必要と思えるか
必要になったら、たぶん税金の安い軽自動車を買う

>>24
そう
だからエンジンの一部部品に互換性がある
古いGDI世代の奴だけど

>>1
朝鮮土人に日本車は勿体ない

スバルと三菱はマニアックだからね・・・。韓国にマニアは居ないだろ

スバルの店っていつ行っても大抵混んでる
忙しいんだな

ウリが免許取れる年齢になった頃、ランエボvsインプレッサが盛り上がっていたからな〜。
憧れたけど高すぎて…orz

>1を読むと、「スバルと三菱が韓国から撤退」ってのは「嘘」であるってことを
記事の中で自分で暴露してるようにしか見えん
書いてて変だなとかおかしいなとか思わなかったんだろうか

＞スバルの韓国法人「スバル・コリア」
って書いてあるけれどさ、スバルコリアはスバルの韓国法人ではなく、単なる総輸入販売代理店。
ある企業の輸入総代理店を、その企業のその国での法人だと見なすなんて考え方は聞いたことがない。
それがアリなら日本のスポーツ用品店とか、どれだけの大手メーカーの日本法人を兼ねてるんだよって話。

実際、記事の中でも
＞「スバル・コリア」は2009年末、高麗製鋼が100％出資して設立
って書いてあるし。スバルの韓国法人じゃないってことを同じ文章の中で自分でバラしてる。
かいてて変だなとかおかしいなとか思わなかったのか。バカじゃないのか。

「CXCモータース」ってのも、ソウルにあるただの輸入車販売店の一つってだけらしい。
そこが三菱車の取り扱いをやめます、ってニュースがどこをどう間違ったら
「三菱が韓国から撤退」って話になるんだ？
もしかして既に韓国の国内では三菱車はほとんど売られていなくて、
国内唯一の販売店がその「CXCモータース」ってところだけだったとか、そういう事情でもあるのか？

三菱www

>>390
深い事情までは知らんが
ヤナセにおけるベンツみたいな事情じゃないの？

>>389
今ならエボIIIが60万円前後！ｗ

豚に真珠

また韓国は日本から見棄てられたのか…

さらばスバルよ〜
米国で作って韓国で売った方がいいからでしょ
ウォン高だし

良い事だね

「ヒュンダイ車でぺっちゃんこになって死ね」
燃費もリッター８ｋｍのポンコツがお似合いだよ韓国ｗｗ

スバルと三菱
はやぶさと零戦

あぁ。
F-3が国産で大成功するフラグがたっただけか。

ガソリン貧乏になりそうでスバルは不安
今のスバル車は燃費良いのかな？

>>400
NA2.5LレガシィCVTあるが、
街中で9km/L
郊外10km/L
高速11km/L
は余裕だよ。

■ソフトバンクのＣＭの異様性について■

「朝鮮語では、ケッセキ（犬の子）は最大の侮辱」「韓国では、公然と外国人差別が酷いが、
中でも黒人差別が激しい」ソフトバンクがこれら韓国のコンセプトを下地としてＣＭを造った。

●ソフトバンクの犬とその妻（樋口可南子）の名前は
【白戸次郎】　　【白戸マサコ】

●白洲次郎ご夫妻の名前は
【白洲次郎】　　【白洲正子】
………………………………
★ある「在日朝鮮人」のブログ…より★
白洲次郎がブームらしい。書店には気色悪い白洲礼賛本が平積み、…
最近では憲法九条擁護の護憲派まで、白洲次郎を持ち上げているらしい。
単純な事実のレベルのことなので記しておくが、白洲次郎は吉田茂と組んで
朝鮮人の全員強制追放をGHQに建言し、実際に行おうとしていた最悪のレイシストである…
………………………………
どうやら、在日朝鮮人には「白洲次郎氏」は憎い人種差別主義者らしい（笑）

そこで、朝鮮人企業である「ソフトバンク」は
白洲次郎氏をもじって、犬の名前を「白戸次郎」とし

「犬と交わる日本人女」⇒樋口可南子
「犬の子」⇒日本人女優、黒人男優、

こんなＣＭを作り、日本人を侮蔑しているつもりなのである。

http://hoi333.blog.fc2.com/blog-entry-348.html

>>400
トヨタ傘下になって直噴エンジンになって劇的に燃費解消

>>403
トヨタの直噴使ってるのはBRZだけだが

スバルは北米で一人勝ち独走中
必要ならTPP で米国から輸出すりゃいいが
姦國は市場が小さすぎる上、伸びも期待できないから
今後省みられる可能性は多分無いけどな

11月の米国販売台数

スバルの全車種の合計
28,206台

ホンダCR-Vのみ
22,333台

一人勝ち独走？ｗ

>>404
http://clicccar.com/2012/07/13/172550
レガシィもインプレッサも直噴化済み

>>407
これで5ナンバーなら、速攻判子持ってデラに逝くんだが…
最も、エンジン幅の関係で�_だけど

>>403
業務提携で傘下じゃねーし。

虎の威を借る狐みたいな奴なんなの？

>>404
すまん DITはスバルの開発だな


BRZのエンジンがポート噴射と直噴を併用す るトヨタの燃料噴射システム「D-4S」を採用 しているのに対し、こちらはトヨタの助けを借 りず、筒内直接噴射のみ。

>>409
お前は知らんだろうが実質的にもう傘下
トヨタ式下請けいじめが今後さらに浸透するし、クルマとしての性能も落ちる

アメリカで起こった集団訴訟って朝鮮人がヒュンダイ売る為に組織的にクレーマーやったやつだろ？？？
クレームしてるのが、朝鮮人ばっかりだって話題になってた。あんなデマで６００億円とかトヨタも災難だな
ま、FTAでガッチリかたきをるだろうけどｗｗ

ヒュンダイのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらヒュンダイのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

日本の高速道路は100km以上出してはいけません。

>>413
GTOの改変コピペか、それチョン共集まっている所に貼ったら大喜びだろうな。

>>415　　これが判るって、相当古いね
　　　　　　チョンが読んだら　　↓

　　　　　　　O
　　　　　　　||＼＿
　　　　　　　||　　屬＼＿　
　　　　　　　||　旗　國　清＼＿
　　　　　　　||　　　國　麗　大　ﾉ　
　　　　　　　||　〓　　　　　高 ヽ
　　　　　　　||　／￣＼〓　　　ﾉ
　　　　　　　||　|＿ノ⌒|　　　　ヽ
　　　　　　　||〓＼＿／　　　ノ　
　　　　　　　||＼　　　　〓　　ヽ　　　　　　
　　　　　　　||　　￣＼　　　　ノ
　　　　　　　||　　　　　￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　||　　　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　
　　　　　　　||　∧,,∧
　　　　　　　||<｀∀´　> 　誇らしいニダ
　　　　　　　⊂　　 　つ
　　　　　　　||　ヾ(⌒ﾉ
　　　　　　　　　　` J

クルマ関連スレでFTOコピペ知らんやつなんているのか？

トヨタ傘下

トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

>>418
トヨタ自体は金は出すが口は出さないグループ


悪いのは組合

スバヲタはスバルがトヨタ傘下だと認めたくない模様

>>420
俺はスバリストだが、別に気にしてない。

ただ、デカい車はトヨタにまかせて、
中型車に注力して欲しい。
レガシィなんであんなにデカくしたのか意味不明。

レガシィごときでデカイってｗ
スバリスト（）さんは言うことが違う

もしスバルにトヨタが話をもっていかなかったら
スバルはＶＷ傘下になっていただろな。
トヨタはスバルの技術の拡散を防いで自社に取り込んだ。

スズキみたく、ＶＷと傘下入りのことで揉め事になってたのかな

日野やダイハツみたいに、トヨタに株式の過半数を持たれて連結子会社になるのは嫌だな

>>422
ああ。デカいね。
スバルは2リッタークラスに注力するのがお似合い。
正直インプレッサだけでもいいくらいだ。

スバルのサンバー復活させろ

VWやプジョーって一時期スゴいイメージあったけど
今全体的に重くなって何があった？レベル

>>427
サンバーいいね。荷物いっぱい積めるし。

だがパワー無さ過ぎ。高速では登坂車線常用だわ。
復活させるならターボ希望。

業務提携後に傘下する
トヨタが良くやるんだよね

>>419
名古屋グランパスにも口出さないしな。

日本に勝てばいいらしい。
日本に勝てれば
世界に通用すると考えてる。

>>430
ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）
本社は大阪府池田市。

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の子会社であり、トヨタから役員を入れるなどトヨタ色が強くなっている。


沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の連結子会社となる。

>>426
今のインプレッサは3代目レガシィB4くらいでかいよな…
今度のゴルフ7も1800mmに近いし、乗る車が無いんだよな。

スバルから1.6Lクラスの車が出るというのに期待してる。

>>423
トヨタがスバルに話を持っていったんじゃなくて、スバルがトヨタに助けを求めたんだけどね
新聞くらい読もうね

>>435
はいはい、俺様、トヨタ様

事実を言われてなんの反論も出来ずに涙目のスバヲタが哀れでならんｗ

>>420
イヤイヤ！逆に塗装の品質上がったし
ディーラーのセールスマンとかサービスマンの接客態度や質が上がって大喜びしてますが

byグンマー国民

ほかのメーカーのユーザーから見ればGM傘下や単独の時より競争力上がってると思うけどな。レガシィやインプレッサバカ売れしてるし

>>401
3リッターのレガシィ乗ってた時期ある
ハイオクと四駆が貧乏な俺には厳しいから他社の新車に買い替えた
高速は踏めばサッと走るし良かったな
雪国住みだし四駆なんか無くても平気なオッサンだしライトバンみたいなFFでジーゼルならまたレガシィ乗りたいな

俺も３代目だったかレガシィランカスターに乗ってたけど、
燃費がきつくて結局乗り換えたけどほんと良い車だったなぁ
パワーがすごくあって遠くへ行くのに苦にならなかったし。

>>440
BPレガシィ3Lはエンジンがシルキーで
良いけどハイオク指定で燃費は良くなかったね。ATも褒められたもんじゃ無かった。

今はBRレガシィ2.5iだが、レギュラー指定でCVTはどこからでもトルクがあり、
ハイギヤードで燃費良くなったよ。
市街で9km/L郊外なら二桁必ず行く。

むしろ見切りをつけられて良かったね
中韓は要注意の市場だ

世界一の反日国家で日本車が売れるわけないだろ

アジア→日本
【調査】 「日本は好き？」 アジア１０か国の人々に聞いてみました→２か国除き、どの国民も８割以上が「日本好き」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352291286/
※グラフ：http://news.mynavi.jp/news/2012/11/07/089/images/001.jpg

日本→中韓
【世論調査】「親しみを感じない国」中国は８０．６％、韓国は５９．０％…内閣府調査、尖閣・竹島影響★２［11/24］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353819198/
http://livedoor.blogimg.jp/j1bkk/imgs/7/5/75980136.jpg

くだらね


アメリカ産日本車に切り替えるだけだろ(笑) 大体 相手国企業の百パーセント出資の子会社て全くやる気無いだろ
(笑)

スバルや三菱も、どっかみたいに
ナビに独島表記とかワールドカップサッカーで韓国応援しておけば
よかったのに

でも、きっとそんなことしたら売国奴と罵られるんだろうな
どこかは日本企業じゃないって認知されてるから叩かれないのだろう
最近は中国を愛せよなんて言い出してるし　困ったもんだ

トヨタとの業務提携でヒイヒイ言ってると
リアルでトヨタの連結子会社の日野哉ダイハツの立場はどうなる

お、こりゃ三菱に追い風来るかもね
問題は色々あるんだろうが個人的には残ってほしい会社なんで
最後のチャンスと思ってがんばってくれ

支那陣営の韓国から中島飛行機や三菱が手を引くのは当然

ドイツにしても風向きが変われば、撤退は日本より素早いだろうな。

【社会】 三菱自動車の隠蔽体質が変わらなかったワケ
h t t p : //uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356583446/

>>272
カワサキのバイクでもそういう噂があったな
>>290
ウリナラの誇りの三星が、その三菱のパクリだと連中は知ってるのかな
>>298
国技をもっと奨励せねば

>>446
反日デモで「尖閣は中国領土」の横断幕を揚げる
http://ww4.sinaimg.cn/large/7c6fed41jw1dx0kqygdszj.jpg

三菱もスバルも撤退できてよかったじゃん

徹底したならいいけど、ようは市場で負けたってことだろ

反日の韓国なんか相手にすることはない

起源捏造、歴史歪曲、領土奪取、嘘つき、Y染色体のないレイプ民族

ネトウヨは経済のことなんか何も知らんニートだからなんとでも言えるが、韓国からウォンを巻き上げられない負け組企業こそ恥

経済を知ってるからこそハードカレンシーの円がバックに無けりゃゴミ以下のウォンなんていらん
頼むから日本に係らんでくれよ

ウォンなどゴミ屑だろ、円に両替するにも一度ウォンからドルに両替してそこから円に両替。
直接円とウォンは両替出来ない、そんな物巻き上げたって為替変動大きすぎてリスク多すぎ。

だってこんなだぜ
http://www16.atpages.jp/upupupup/src/upupupup0838.jpg

沈み行く紙舟から脱出しただけの話

泥舟だろｗ

>>459
なんという奇軸痛貨…w

>>457
残り少ないウォンを未だに巻き上げてるのは、リスク計算の出来ない奴のチキンレース

>>457
富士重工は過去最高益及び過去最高の販売台数だけど？ｗｗｗ
売上2兆円目前なのにｗｗｗ経済知らない無能は黙ったら？ｗｗｗｗｗ

こうしてスバルは勝ち組街道をいくのである
三菱？知らんがな

>>465
ミシュビチは、官需で食ってるニダ。

関わらなくなることは、いい事だ〜

三菱は家の近所からも撤退した

敵国で敵の商品売れますか?

よかったよかったｗ
日本車は朝鮮人にはもったいないからな
せいぜい見栄張ってドイツ車でも買って借金増やしてくれｗｗｗ

三菱自動車って、クルクルパーのジェスチャーした会社ってイメージのみｗ

あの社員のジェスチャーで、パジェロで上げたイメージが全て無くなったｗ

電波情報でクルクルパーのアンチ三菱か・・・

金持ちか貧乏人だからな、ドイツ車（金持ち）とヒュンダイ（貧乏人）でいいんじゃねぇ。

ここ数ヶ月のスバルの絶好調っぷりはそういうことだったのか。
少数精鋭のスバルが販売台数でマツダ超えるなんてありえなかったのに
ここ数ヶ月マツダを上回ってるもんな。
逆法則すげーｗ

韓国車に余裕で劣る底辺ブランド。それが日本車

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

>>475
家電と同じ道を辿るなコリャ
利権と癒着とを　絆とか仲間とか言い換えて仲良しゴッコ
してきたツケがハッキリと表面化して来た。
日本人　日本人　日本人　世界では関係無いんだが・・・

レクサス、インフィニティ、アキュラとブランド分けしてるトヨタ、日産、ホンダは無論

欧州などでの評価が国産トップ3並みに高く、実績もあるマツダ
四駆技術が世界最高レベルでロシアを始め雪国なんかで評価の高い三菱
アジアを始め世界市場で小型車を展開できているスズキはまだしも

スバルはね…

>>475
URLでステマランキング余裕。

JDPOWERはお布施ランキングだよ。

>>478
おいおい、ソリャないだろ
今まで散々　トヨタはレクサスは　日本メーカーは
ってソノ資料使ってヨイショし続けて来たんだ。
今更負けたからって、お布施ランキングとは酷いんじゃないの
チョンは汚いと言ってる口で、それ以上の汚い手口使う
日本人て　嫌だね　

都合の悪い資料は捏造ニダ！

って…
チョンチョンほざいてるヤツが一番クズだろ

>>479
つまんね。

逆法則発動

>>6
　　　　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　A　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 A ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 W　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 　W　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 D　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 　D　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

まじめまじめまじめ。コルト！

まじ馬鹿まじ糞まじﾁｮﾝ。コリア！！