【韓国】 船主協「発電会社、石炭輸送の入札から日本の船会社排除せよ。さもなければメディアへの広告で不当性訴える」[04/16]

(ソウル=聯合ニュース)韓国船主協会は最近、韓国電力傘下の5つの発電会社に公文書を送って
輸入石炭の入札から日系船会社を排除するよう強力に要請したと16日明らかにした。

船主協会は公文書で「日本の大量荷主は我が国など外国の船会社に入札機会を与えないのに
国益と公益を最優先とする公企業が短期実績に汲々として日本の海運船会社に長期輸送権を開
放するのは国内海運産業の基盤を揺るがす無責任な処置」と指摘した。

韓国東西発電は去る2月、9万トンと20万トン級の20年長期輸送権を日系船会社NYKコリアに
譲り渡すなど5つの発電会社は日本の船会社を国内の船会社と同等に有練炭の長期輸送入札
に参加させて海運業界の荒々しい反発をかっている。

協会は国内5つの発電会社が2004年以後、NYKコリアと合計18隻について長期運送契約を締
結して全輸入物量の25%である年間1千650万トン、2千400億ウォン(合計2兆6千500億ウォ
ン)の国富を日本に流出させたと主張した。

協会は「世界的な海運不況で海運企業の苦境を解消するために政府も積極的な支援を惜しまな
いでいる時に発電会社が海運業界を助けるどころかNYKを入札に参加させることによって海運業
界を挫折させている」と強調した。

引き続き、発電会社が今でも国内船会社と実質的な協力方案をさぐって共存の道を歩くべきであ
り、適切な後続措置がない場合、メディアに広告掲載など発電会社の不当性を知らせる措置を持
続的に取る方針だと付け加えた。

キム・テジョン記者

ソース：聯合ニュース(韓国語) 船主協"発電会社、輸送入札日船会社排除しなければ"
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2012/04/16/0302000000AKR20120416073400003.HTML

いいじゃないか、そんなこと !!!
お前らにはこんな誇らしいものがあるじゃないか ♪

(自称) 日本の偽剣道のルーツ、本家本元 ! 起源は韓国 「海東剣道」
http://www.youtube.com/watch?v=yvxiTWZW_BY&context=C4dee36fADvjVQa1PpcFMW5L6XkT29p2-OTr3Hlne1Sj06j09xoY0=

>>1
言ってることが良く分からんが？

この入札が「違法行為」なら、検察に告発すればイイわけだし、
違法でなければ、新聞広告にアピールしたところで何の意味もないと思うけど？

つまりは興亜や韓進では郵船や商船三井、川崎汽船には勝てないと。
んで排除しろと政府に泣きついたでおｋ？

正当な契約ですが？

国際法が通用しない土人の国は国交断絶がベスト

簡単にいうと
商売の邪魔だから排除しろ入札ルールなんか関係ない
ウリたちが儲からないニダ
とまあこう言うことか

チョン政府に「日本との国交を断絶しろ」位言えよ雑魚チョン

海底トンネル事故も法則発動なのに信用できません

韓国船は正常に仕事をしないので使えません


以上

契約破棄するなら違約金払えよ

韓国で公正な入札が行われたということの方が驚きですなｗ

>>2

木刀をろうそくであぶって何しているニカ

焼き鳥焼けよｗ　カス

>>11
そりゃただでさえ韓電って赤字だからｗ
その上納期遅れで停電なんかなった日にはｗｗｗｗｗ

ま、韓国では公正に商売はできないってことですな。

ん？入札だから、その日系の企業より安くすればいいんじゃね？

たしかＦＴＡなんて言葉をどっかと交わしてた

>>3
違法性がないから広告をして国民の感情的バッシングを起こそうとしてるんだろ

>>13
原発あんなにあるのに赤字なの！

よしよし、分かった分かった
メガソーラーの入札に韓国企業排除できる良い口実ができました

おかしな話だよな。

日韓の貿易をみれば、膨大な日本製品・サービスが韓国に輸出されている。
当然それは、韓国内の企業の仕事を奪っているんだろう。

どうして、この海運協会だけが例外扱いされる必要があるのか？

そして、報復（韓国製品の懲罰輸入関税）をされてもいいのか？

>>18
絶賛垂れ流し中ですｗ
ちょいと古いけど

「電力がぶ飲み大国」韓国の現実
電気料金は日本の半分以下、原価割れで電力公社は巨額赤字
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/17408

昨今の資源高の中で狂気のwon安攻勢wwww
大変だろうけどまあｶﾞﾝｶﾞﾚって感じですねぇ

船会社の怒りはわかるけど

発電会社は好きで日本に頼んだわけじゃなくて
政府からコストダウンの要求圧力が凄いんだよ。
通貨安政策によるインフレを抑え込むために
あちこちに圧力を相当与えている。

日本の船会社のほうが安いということに疑問を
もつやつもいるだろうけど、受けた船会社は
他の運搬業務のついでに出来る仕事だから
たまたま安く入札できたんだよね。

>>3
違法性があるなら公的機関に行けばいいのに、広告出す

竹島とかでおなじみだろｗ
違法性がないけど、自分らに都合のいいようにしたくて広告出すんだよ

>>21
まあ、ほかにも赤字の原因はあって
UAEの原発建設も元請けは電力会社だから
あの赤字もここがかぶってる。

>>22
日本も石炭輸入しているからね。
釜山は通り道だから、空船倉を使えば、ほとんどコストかけずに済むわけか。

日本の電力会社は民間の話なので、相互主義とか当てはまりっこないだろ

<丶｀∀´>　こうなったら最後の手段、メディアへの広告を出すニダ！

ですか

チョンさんへ

こーいうのを日本語で八つ当たりって言うんだよ。

韓国は地上波で日本のドラマ流さないんだっけ？

談合するのに日本企業が邪魔とか
だって入札なんだよね？
安くすりゃいい話じゃん

>>28
あんまり日本語教えんなよｗ
ホロン部も見てんだからｗｗｗｗｗ

入札条件が韓国籍海運業者なので問題ないだろう。

アホくさ。自分達が入札できないから新聞に広告出すぞってか。
相手にするのもバカらしい。

もちろん日本も対抗措置をするよ
差し当たってレジャー産業から在日パチンコ屋を排除するけど？

韓国の船会社に任せて座礁しまくってもらった方が面白そうだがｗ

これは、差別ですか？

>>1
>2千400億ウォン(合計2兆6千500億ウォン)の国富を日本に流出させたと主張した。

2千400億ドルということかな？本当の単位は何？

韓国人って何が悲しいのかいつも怒ってるよな、そんなに韓国人やってんのが辛いのか？

日本の中の　朝鮮人企業の製品は一切不買を徹底すべき

食い物とか不気味で　不衛生で喰えん

ロッテ　サントリー　花王　森永　あと電通がCM制作してる企業のものは　意識して

買わないように　徹底しよう！食い物なんか　細菌が基準の14倍もはいってたんだよな。わざとだろ。

単に、自国の海運業が一番あてにならんてことだろ

もしそうなったら、荷主の信用を得るために努力するのが日本の企業だが、
かの国は、そんな思考ないしねぇ。


そう言えば、ハーベイ・スピリッツ号事件って、最終的に解決したんだっけ？

>>37
多分2400億円（2兆6500億ウォン）じゃないかな
今のレートだと確かこんな感じだった気が

これはむしろ東電も国際入札にすれば電気料を下げられると日本でアピールしたほうがいい
入札に勝てるかどうかは知らんが

負け犬の遠吠えが得意なのは在日だけじゃないみたいだな…

韓国が我が国の2人の船員、JaspritChawla船長とChetan Syam一等航海士らを投獄したことに対する抗議の標的として、
同国のサムソングループの電子製品などを破壊した。
http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2008-12-24/mumbai/27900188_1_hebei-spirit-indian-officers-chawla-and-chief-officer

<丶｀∀´>世界中が悪いニダ

おかしい、韓国は海運業界において１位であるはずなのに(´・ω・｀)

>>38
自分がチョンコに生まれたと想像してみw

いいんじゃないか？
そろそろ国交断絶の時期だし

ライフラインの根っこを他国に握られるのは恐ろしいことだけど
それを心配している韓国人がいなさそうなのが何ともかんとも。
日本人を信用しているのか…?ｗ

あれ？
Hebei Spirit号原油流出事故の影響で、
韓国関係は海運保険が高いんじゃなかったか？

>>3
相互主義になってないのはおかしいって言うのは解るんだが
「おまえがいうな」としか言いようが無いな

でもまあ金は国内で回せというのは基本中の基本だからな
今の日本はどんどん金が海外に流れて行って国内が貧乏になっている

>>49
俺もその後が気になる
コリアプレミアムが原因で保険料高騰してるなら、自分のせいだわな

このケースはウリナラな要求がまかり通った方が、韓国の首が確実に
より絞まる訳で、縊り殺したいのならいっそ…

FTAでEUや米国のブランド力と競争力を持った企業が
こういう風に韓国国内の産業を食い物にしていって
韓国企業は正当な対応策がないから情に訴えかけるしかないって
今後の韓国の産業界の末路を見ているようだ。

>>12
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>>54
それやると非関税障壁で訴えられるんじゃ？ｗ

>>54
そういうことだねえ。
まあ、韓国が悲惨になってくれる方が、ＴＰＰ反対の論議を盛り上げやすくて良い。

ソフトバンクのやり方と全く一緒で笑えるな。

朝鮮商法なんだな。

<ヽ｀∀´>
日系を排除しなければ、武装闘争して接岸させないﾆﾀﾞ

>>56
まあ、やり方としては、今回みたいに業界を上げてみたいな形じゃなくて
「どこから資金が出ているのか分からない愛国団体が抗議」とか
「大手メディアが大学教授や知識人の意見を掲載して」みたいに
代理を立てて韓国国民を煽ったり、海外に「韓国は被害者」みたいな論調で
世界に訴えるんじゃないのかな。
竹島、日本海、慰安婦では韓国（政府）自身が表に出ない形で
同じようなことをやっているし。

へー、やっとですか

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1329961750/243-244
243 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2012/03/07(水) 12:15:13.97 ID:V6apjvqY
3億ドルの仕事を日本に?…国内海運会社怒り心頭　【聯合ニュース　東亜日報】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20120307/44581234/1
東西発電、長期輸送権を日系海運会社に付与
船主協会"東西発電が国内海運産業基盤をおびやかしている"

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜全文はこちらにも
http://ameblo.jp/kenbykani/entry-11185499930.html

韓国では石炭火力増設が確実視されています。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1333395892/351-352
351 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2012/04/16(月) 09:50:55.22 ID:mx9jOwv+
“大市場になった発電事業を押さえろ”大企業、‘貪欲な目つき’　【東亜日報】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20120415/45546262/1
http://news.donga.com/IMAGE/2012/04/15/45546257.2.jpg
STX、東部、SK、三星、ポスコ、東洋、三千里…

>協会は「世界的な海運不況で海運企業の苦境を解消するために政府も積極的な支援を惜しまないでいる時に
ほむほむ。という事は、日本のエコシップは引き手数多でしょうな
一方、中国・韓国の造船は需要減に加えて技術的にも地獄状態なのでは？

>>60
どこから抗議が出ようが
非関税障壁を作れば賠償対象なんだよｗ
世界に訴えるってどこに訴えるか知らんが、批准した条約の前では無意味だろｗ

ある意味米国の対外圧力に通じる考え方だが、まったくスマートさがない。
そしてコリアンお馴染みの、自分たちは排他的だが他人が自分たちを排他的に扱うのは我慢できん、という様式美に沿った行為。

これ、寄港した日本船が拘束されないだろうな

朝鮮人は船をまともに操縦できないから外国人に任せるのが無難だろ　

まあ、朝鮮人相手に理屈をいっても意味ない。ゲンコツあるのみ。

官営企業なんだから競争入札じゃなくすればいいような。
でもFTA結んじゃったからそういう規制はもう出来ないのかね？

じゃあ石油の精製は自国でやれよ
精度のいいガソリンは他で買えばいいな

韓国の電力会社は国営だろ？
なら入札は制度の問題であって企業の問題じゃないだろ。
締め出したいならお得意のダンピングでもやりゃいいじゃないか。

あいかわらす

てめーが正しいと思うことをなんで、出るとこ出ないで、他で騒ぎまくるんだろうな、こいつらは？