【自動車】韓国・現代自動車、米で日本車“駆逐”作戦　新型投入で反転攻勢に備え[09/29]

- 現代、米で日本車“駆逐”作戦　新型投入で反転攻勢に備え -

ベロスターをお披露目するクラフチク米国部門ＣＥＯ（ブルームバーグ）
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110929/bsk1109290505004-p1.jpg

　斬新なスタイリングを武器に米国市場での存在感を高めつつある韓国の現代自動車が、一段のシェア獲得
を目指し相次いで新型モデルを投入する。年末に向け激しさを増すとみられる日本勢の反転攻勢に備える狙い
があるとみられる。

　米調査会社オートデータによれば、現代の米国シェアは今年８月の時点で５．２％。過去１年間で０．５％増加
した。対照的に同時期のトヨタ自動車のシェアは２．５％減の１２．７％。ホンダも１．５％のシェア縮小に見舞われ
ている。３月に発生した東日本大震災の影響でサプライチェーンが機能不全に陥ったことが背景にある。

　「エラントラ」や「ソナタ」といったモデルでトヨタとホンダの顧客の取り込みに成功した現代は、スポーツクーペ
「ベロスター」とセダンタイプの「アゼラ」を新たに投入。来年以降のシェア争いに向け、ラインアップの拡充を加速
させる。同社米国部門のジョン・クラフチク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、オレゴン州ポートランドでインタビューに
答え「現在、当社の大半のモデルに対し、供給能力を上回る需要が発生している。デザインに重点をおいた開発
戦略が功を奏した」と語った。

　３ドアハッチバック型のベロスターは、２０代の顧客をターゲットに今月発売される。６気筒エンジンを搭載した
大型セダンの２０１２年型アゼラも年内に投入予定。こちらはトヨタの「アバロン」や、米国メーカー各社のフル
サイズセダンとの競合が見込まれる。

　米調査会社ストラテジック・ビジョンが年間３０万人を対象に実施する調査によると、新車購入の際に現代車を
「確実に」候補に加えると回答した米国の顧客の割合はおよそ１７％と、１０年前の１％前後から大きく増加して
いるという。トヨタやホンダの４０％にはまだ及ばないものの、同調査会社のアレクサンダー・エドワーズ社長は
「着実に認知度を高めている点が重要だ。現代が米国市場でどの程度成長するのか、まだ予測できる段階には
ない」と説明した。

　一方、米自動車業界調査会社のエドマンズ・ドット・コムでシニアアナリストを務めるジェシカ・コールドウェル氏
は「トヨタとホンダの攻勢が予想される年末にかけては、現代もこれまでより厳しいシェア争いを強いられるだろう」
との見方を示した。（ブルームバーグ　Ａｌａｎ　Ｏｈｎｓｍａｎ）

ソース　：　産経　SankeiBiz　2011.9.29 05:00
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110929/bsk1109290505004-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110929/bsk1109290505004-n2.htm
関連スレ　：
【韓国経済】現代自「電気自動車作らない」[09/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316392225/

ほうほう、駆逐ねえ。
逆に駆逐されなきゃいいけど。

車はそれなりに高いから良いものを選ばないと駄目だから、品質が悪ければ嫌われるよ。

>>2
＞現代、米で日本車“駆逐”作戦

その第１弾が、先日のトヨタリコール捏造作戦だっただろう。

日本が逆に韓国駆逐作戦なんていったら
火病起こしそうだな

中古で質の良い日本車が買えるから無理

米韓FTAで、トヨタに消滅させられる。

>>2
残念ながら現在の最新モデルでの評価は
品質においてもヒュンダイはホンダより上、トヨタに迫るというポジション。

ホンダは今必死でやってるモデルチェンジが失敗するとこのまま坂道転げるし、
トヨタもよほどしっかりやらないと並ばれる危険がある状態。

>>7
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>7
問題は、韓国車は最初が良くても後になってトラブルが発生しやすいって事。
ガタが来て乗るのに不安がある車に乗るのは不快なものだ。

アウディのデザイナーかき集めてるらしいね。まぁウォン安で追い風は吹いてる
ただ韓国自体が駆逐されそうなんだが・・・ｗ

【自動車】ﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車のﾍﾞﾗｸﾙｰｽﾞに装備されていた12個のｴｱﾊﾞｯｸﾞ､ﾌﾛﾝﾄが大破するほどの事故を起こしても1つも反応せず
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/

【ﾓﾊﾞｲﾙ】ｻﾑｽﾝ(Samsung)のGalaxy Sが突然爆発､電池部分を中心に周囲が焦げる[11/06/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309317091/

韓国の
米国での日本車駆逐作戦を
お祝います

>>7
二年、三年と乗り続けてからの評価が全てを物語ると思うぞ

シビックが何やらのお勧めから外されたりしてるら、いいかげんいつまでも昔のトップギアの評価みたいな目でヒュンダイ見てるのも朝鮮人のホルホルと変わらんぞ。
HVに集中し過ぎてガソリンエンジンの燃費だと追い抜かれたりしてたはずだからな。
無論ソナタとかの普通のエンジンでの話で少燃費特化型ではないが。

特にホンダはそろそろなんとかしろ。後欧州シビック日本に入れろバカめ！即買ってやるのに。

国家が駆逐されるのが早そうじゃね？

　　余りやり過ぎると、叩かれるぞ。
　　アメリカってのは、景気がおかしくなると、まず、
　　日本車を叩く、それで景気づけをやってきた国だからな。
　　今世紀も、リーマンだ、サブプライムだと、がたついたア
　　メリカ経済、さっそく、日本車叩きで、アメ車産業を
　　活気づけようとしたが、そんな姑息なことで、瀕死のアメ車
　　が活気づくものか。日本車市場にできた隙間に入り込んだの
　　はキムチ車。アメちゃんに日本車とキムチ車の区別なんて、
　　つかないから、トヨタでなきゃ、大丈夫と思うのだな。で、
　　キムチ車がのさばり始める。今度叩かれるのは、日本車で
　　はなく、キムチ車だな。

”駆逐”か
こいつら攻撃的な言葉好きだな。北もか

買ったらもう一台プレゼント作戦と
トヨタ訴訟がうまいぐあいに効いてるのは否定しない
それ以上にウォン安の恩恵は絶大だ
品質の劣化を価格がカバーしてる

変化に迅速に対応したものだけが勝ち残る
カラパゴス日本企業は生き残れない

>>10
韓国、ドイツ車にもけんか売ってるよね
どこに対しても恩を仇で返す、疫病神ww

一々挑発的なフレーズを入れて来るのが自尊心なんですか？
ぷっｗ

トヨタを筆頭に日本車の強みは、品質も然ることながらサポートもしっかりしている所
売りっぱなしの韓国車じゃあ日本車に勝てんよw

オナニーネタが大好きな朝鮮人と朝鮮企業
勝手にしていれば？

ミッションや内燃機関やサスペンションなどの主力部品を自国で生産できるようになってから、大口を叩けよ！
日本部品がなければ何一つ組み立て上がらない三流メーカの分際で大口を叩くのは１００年早い

俺たちはお前等に何を言っても良いが、お前等は言うな。それが韓国。
また、それに従ってしまうのがマスコミ。
で、あきれるのが国民。

サムスンがあれだから、今度は現代でホルホルしたいのかｗ
「現代汽車有限公司」　になるかもしれないのにｗ

日本車駆逐の前にさ、
現代自動車は学生か貧乏な移民の乗る車ってイメージがバッチリついてる。
そのイメージを覆す方が、先だろうと思うけど。

日本車との競合ではなく韓国製品の新旧置き換えにしかならんと思うが....。

韓国車の技術水準がある程度以上までくれば、かなりヤバいと思う。

韓国人って文化的には日本より米国に近い価値観だろ。
発想とか好みが近いんだな。

わび、さび、渋い系の日本人の感受性って世界では特異で
たいていは、豪華さ、派手さ、明るさをプラス価値をみなしてるから。

アメリカの返品制度は日本と大きく異なり「家を買ったので車のローンは払えなくなった」「ＣＭを見て想像していたのとは違う」「自分には合わなかった」などの些細な理由でも返品でき残りの支払いは免除される。
従って中古でも客を満足させることができる車種しか新車より利益率が低くなる中古ディーラーは扱わない。

環境対応技術がないから無理。

日本車の燃費の良さは定評あるからね。
ガソリンが安かった時代はさておき、今ガソリンが高いからね。
燃費の良さは重要だよ。そこで韓国車が勝負できるのかな？

韓国車って安くて使い捨てむけに最適な車なので
レンタカー業者向けの需要が多いって聞いたが

http://www.youtube.com/watch?v=wq3PpeMbfrY

韓国車に偏見持ってるのは日本人だけ

7年も新車保証してるが7年後に国事態が無くなってるんじゃないのか？

>>7
韓国資本の雑誌のランキングでな

>>32
アメリカで車種指定しなくてレンタカーを借りようとすると、だいたい韓国車だね。
自分はテキサスで韓国車のレンタカー使ったら、ブレーキの効き方が予想以上に甘くて
スピード違反で捕まったことがある。。
それ以降、レンタカーを借りる際は予約の段階で日本車を指定するようにしてる。

またトヨタ車のブレーキが利かないとかデマでも流すつもりか？w

北米市場に関してはアメリカの政治も絡んで分け合うのは仕方ないんじゃね

韓国車の国際的評価は低いだろ。
欧米や日本の大メーカーはモータースポーツに関わってるから、ブランドイメージが
高いんだよ。

>>34
イギリス人も忘れてはいけない

韓国系アメリカ人がアメリカで反日活動しているのはたしかで
それが日本経済に悪影響を与えている。

日本メーカーはそろそろ負けを認めて
現代の傘下に入ればラクになれると思う。

>>43 口にウンコついてるぞw

ロビー活動とパクリしかできない国
日本に韓国絶賛ロビー活動中
どんだけ活動しても韓国製品は売れません

>>43
韓国車を買わないザイニチが何ほざいてんだよｗ

なんでいつも買わねえんだよ？　買ってやれよｗ

>>42

おまけに米国経済の足も引っ張ってるｗ　＞　韓国系米国人

ヒュンダイ車は

安物買いの命失い

チョンの本性は？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15737504

>>46
韓国車を買わないザイニチが何ほざいてんだよｗ
> なんでいつも買わねえんだよ？　買ってやれよｗ

在日朝鮮人が買っていれば、日本での成績があれほど低迷することは無かったでしょうね。
あちこちに店を出したけど全然売れず撤退してしまった。

ヒュンダイなんて恥ずかしくて乗れない俺

二十年前の日本車に勝てないポンコツが駆逐とは笑わせる
出来るものならやってみろ

市場は米国だからな。日本ばっか話してるが。
輸入車の分際で派手なことすると潰されるぞ。

米国更に景気悪くなったら
１台買ったら一台プレゼントキャンペーンで買った人ってローン払えんの?

つか、震災でできた隙間に入り込んだだけじゃん。

まあ、最近のホンダの酷さは目に覆うものがあるからねえ。

それでも、在米韓人の間で人気のレクサスって一体。。。

>>37
俺はアメリカ旅行といっても、せいぜいグアムかハワイなんだけど、日本で予約
出来る会社とできない会社があるみたいだね。予約できる場合はもちろんカムリを
指名するけど。ハワイでアメ車借りた時は大変な目に合いそうになった。人里離れた
ビーチで数時間過ごしたらバッテリーがあがってた。どうもヘッドライトが
勝手に点灯していたらしい。

日本人を意識した在日だけでなく、アメリカにいる韓国人でもHyundai•Kia に乗ってるヤツを殆ど見ない。100人以上見た中、ほぼ全員が日本車。それが全てを語ってる

ヒュンダイ・ソナタハイブリッドの方が、カムリハイブリッドより燃費がいい件について
ネトウヨはどう思ってるの？

<丶｀∀´>
　オーナーであるチョン代自動車の主力商品は
　"エラ"ントラ　ﾆﾀﾞ！
　世界では売れているがイルボンでは売れていないので
　チョッパリは不買できないﾆﾀﾞ！

　またｳﾘナラエラ星人の勝ちﾆﾀﾞ！

>>56

なにわナンバーのボロイアルトに乗っているんだって？
乗り心地はいかがですか？

相変わらずバカどもが
『ヒュンダイはクソｗ』
『日本車全部あわせれば韓国車に負けてないんですが？ｗ』

とか言いまくってんだろうなｗ

>>63
つうか、トヨタだけで駆逐済みですが？

>>60
そんな事よりニ世代前のワゴンＲはどうだい？
車検ちゃんととれよ（笑）

ｳﾘの車はチョン代ﾆﾀﾞ！

ｳﾘのテレビはサムチョンﾆﾀﾞ！

チョン製品に囲まれて人類は幸せﾆﾀﾞ！

トヨタ1社に韓国車が束になっても勝てないんですがｗ

欧米ではチョン代は売れているということは。
欧米経済が没落し、欧米人は経済的理由から
チョン代しか買えなくなったということである。

チョン代のシェアはその国の没落度を示すバロメーター。

>>60
現代の燃費を誇るって事は、現代車のオーナーなんだよな？

駆逐とか征服とか他人を不快にさせるのは、天下一品だな








チョンコに生まれなくてヨカッターーーー

>>60はヒュンダイに乗っているのか・・・

見かけたらどうすれば良いでしょうかw

>>60
あれ？カタログスペックとは言え
捏造レベルの酷さ
っていう記事あったよね(笑)

>>64
あれれ？
トヨタ以外の会社はどうしちゃったのかな？

まさか　負けた　とか？？？？

>>56
とにかく、塗装をなんとかしろと、いつも思う。

>>58
自分はカナディアンロッキーで
バッテリーが上がって立ち往生してるスイス人観光客の車を充電してあげたことがる。
原因はよくわからんが、ホテルのレストランで食事をして帰ってきたらバッテリーが上がってたらしい。
KIA の車だったけど。。。
スイス人達はかなり怒ってて、「もうKIA なんか乗らない！すぐに別の車を用意しろ！」
って、その場でレンタカー会社に猛抗議の電話を入れていた。
気持ちは分かるけど、自分の中でスイス人のイメージが少し変わった。

日本ではすでに朝鮮車はすべて　駆除　済みです！　
走る棺おけ朝鮮車。　タダでもいりません、朝鮮車。　産廃自動車

>>73
トヨタも日本企業ですが？
日本車全部がどうとか言い出して、トヨタ１社で十分と諭されて他の会社がどうとか見苦しいだけでしょ？

今の水準の性能があれば、
トヨタ位のシェアは取れるでしょう。
只、家電のように皆同じ車に乗ることは無いわけで、
日本車が駆逐されることはありえない。
そんなことができるなら、
先にクライスラーが駆逐されて、アメリカ人を刺激することになるよ！
トヨタクラスのメーカーが一つ増えた認識でいいかと！
韓国には、一つしかメーカーないし！

>>74
宣伝もイベントもすべてカット、カット、カット、
単なるカッター企業に成りきってる今のホンダの
車には、まったく良心がないね。

日本車もサプライチェーンを完全に回復させたから、増産で今までの巻き返しを図る事を決定してるからね
年末に掛けて攻勢を強めるでしょ(´・ω・｀)

似たようなデザインをちょっと安く・・・っていつもの戦略だろ。
まあ、いまのアメリカ人じゃ間違えて買うけどねｗ

>>75
ｽｲｽｲ走る車を要求したのですね

トヨタ、ホンダ、日産を乗りついだ俺から言わせたら
トヨタはやっぱり世界一。乗りやすさはずば抜けてるね
楽しいのはホンダ
日産は好きな人は好きなんだろうけど、どこかクセがある。

日本車より安いのがやっぱり強いわな。
日本車より数割り安く売っても韓国はボロ儲けだと思う。

リバースエンジニアリングやりすぎだよ。

>>82
【審議！】












【審議の結果】
めんてい３０日に決定したﾆﾀﾞ

>>84
チョンダイ車自体が安いことはたいがいのアメリカ人は知っている。
でも、故障が多くてメンテナンスにお金がかかることも、だいたいみんな知っている。
あと、下取り価格がすごく安いのも有名。

向うじゃ似非日本車なんでしょ？
力士をＣＭで使ったりｗ

>>84
確かに安いものは売れるからね。
為替や人件費の問題もあるけど、
今まで売れた製品って創業者が「庶民にも車を」という感じで売り込んでいたし。
ただ、韓国車の場合はコンセプトからデザインまでパクリで
燃費も日本車以上に盛って表示しているけど。

日本にコバンザメ商法をしてくるチョンをやっつける方法

　　　　偽情報を流してその真似をさせ損害を与える

これに限るな

>>77
見苦しいのは現代に負けるようなトヨタ以外の会社じゃないっすか？ｗ

で？トヨタ以外の会社は現代の台数にくらべてどんなもんなんですか？

まさか　負けた　わけじゃないよね？ｗ

東亜のネトウヨさん答えてよ　マジ笑えるここの板ｗ

>90

ネトウヨって誰？東亜のネトウヨと言ったら島村圭二とかはぶちょだけどw

どっちにしても実際に工場で作るのはメリケンなんでしょ？

誰だそりゃ　

つかお前誰だよ　
お前に話しかけてねえだろ　２ちゃんでコテとかキモイ

日本もエベンキを駆逐しないとな…

日本市場での評価＝世界での評価とはならないことに留意しておくべきだろ。
正直、日本市場ではヒュンダイ車なんかは絶対に売れないとは思うが、世界での評価は
また別だろ。
テレビとか家電製品もこんな感じで世界市場での地位を韓国製品に奪われてきたんだから。

少なくともトヨタ・ホンダはそれを自覚している。

>>86
だから大学の生協で売っている。
とりあえず乗れれば良いのと、卒業するときに捨てていけばよいから。

>93

東亜のネトウヨと言ったら、島村圭二とはぶちょこと金克昌。
これは理解頂いたかね？
この両名が最強のネトウヨだから頑張って倒してねw

>>93
朝、昼、夕方、深夜と、１日中2ｃｈで嫌韓レス繰り返してる
人間って、頭イカれてるよな。

＞９３
あなたは乗ってるの？

>>90
君は日本車全てと言い出して、トヨタ以外はどうとか言い出して恥ずかしいだけだよ。
現代一社しか無くそれに集中して、しかもディーラーにバックしたりローン中に解雇されたらローンの支払いは
しなくて良いとか阿呆な事をやってシェアで劣る日本車よりも利益率が低いって馬鹿やってないでくれ。
笑われるのは君だよ　それとホンダと日産が取り敢えず　現代よりも上にあるよ。
>ttp://www.jiji.com/jc/v?p=ve_eco_car-newsales-america
まぁちとデーター古いけどね(´・ω・｀)
3月の震災でしばらく部品工場やら麻痺ったから生産台数落ち込んで現代に抜かされる事もあったけどねん。
またこれから吹き返すでしょ

>>98

よう、金克昌。柳時悦から毎日殴られるってどんな気分？w

韓国の車買っただけでも、あの法則が適用されるのか。

なんでトヨタ以外の話に行くの？韓国はヒュンダイ・キア
グループ１社のみじゃない。他は全部外資に買われたでしょ。
ほぼ国営状態なのにトヨタ１社に勝てない方が情けなくねｗ

アメリカでのライバルが日本だけと思ってる時点でねｗｗｗｗ
相変わらず韓国脳ですねｗｗ


アメリカの主は地元大企業ＧＭやクライスラーだろｗ

さて、職務に戻るか。
はぶちょも確認したし。なにわナンバーのボロイアルトは酷いな。
デブがこんなのに乗ったら片方に偏って走っているんだもんw

サムスンでもヒュんダイでも、ＣＭに富士山や相撲取りが出てくるって
本当なんですね。
最初は冗談かと思ったけど、ユーチューブ見たらもろ日本イメージじゃん。
えらい迷惑だわ。

いきなりアホが現れた。







だけどアホだから駆逐された。

チョンはハリボテの遅い4ドア実用車しか頭にないんだろうな。
日本には、日産GT-R、Z、レクサスLF-A、IS-F、インプレッサWRX、
マツダスピード・アテンザ、RX-8、ロードスターが現行車種であるんだよね。

海外で車を売れば売るほど、韓国内で車を高く売らなければならない
鶴の恩返し。

「私が布を織ってる姿は決してみないでくださいね。」

でもＩＭＦはタイミングを計ってますから。禿げたちもね。

>>1
アメリカの不況が相当深刻だという記事か

>>105
でも走るアルトは凄いと思う…

失業者に押し売りするだろwww

何が悪いって為替を野放しにしてる糞ども

日本の中小製造業が他社に流出して技術も利益も他国に流れ開発費も逼迫
こんな状況で為替差で売れないとなると韓国に抜かれるのも時間の問題だろ
KRWとJPYで2倍くらい違うんだぜ、いくらボロでも半値なら買うだろ、アメリカ人なら

韓国笑ってる間に本当に日本はダメになっていくよ、とにかく円刷れよ

韓国車の新型なんて出来の悪いシャシーとエンジンにパクリデザインのボディを乗せ換えしてるだけだろ

アメリカの恐いところは後から規制を増やすこと。
さて、何が来るやら…

でも、本当に経済的に問題を抱えつつそれでも車が無いとダメなら、返ってコストパフォーマンスの良い日本車に流れると思う(´・ω・｀)
金額や燃料代とかを考えたら、もちろん米国車は無いし安いだけで壊れやすく修理費が高く付く韓国車よりは長持ちする日本車に流れ
て行くと　　　日本人ならではの思考で語ってみた。

産経だけが真実を報道する

ヒュンダイの製造ラインなんぞ、
日本メーカーのピストンリング、電子制御燃料噴射、ATの供給がなければ、
停まるだろｗ

トヨタ自動車は新型ハイブリット車アクアの発売を発表だってさ

>>118 >日本メーカーのピストンリング、電子制御燃料噴射、ATの供給がなければ、
停まるだろｗ <

マジ話ですか？あそこ組み立て屋ですか？サムスンと同じですか？
基本構造同じってことですねＷＷ

サムスンとは違うよ！
部品は自国で調達してるから、
将来性は上じゃないかなぁ！
まぁ採算度外視の車をいつまで作れるか、
しばらくは、楽しませてくれますなぁ。

……………BANDAI

>>120
ピストンリングはF1でも��1の日本メーカーがありますよ。
電子制御燃料噴射、ATはドイツにボッシュとかZFがあるけどね。
ヒュンダイには使いこなせないだろ？デンソーやアイシンみたいに親切じゃないよ。

それなりの性能の車を無料で配れば駆逐できるかもよ？

>>121
韓国車は鍛造ホイールを履いた車は無いつー事かｗ

日本人は海外でレンタカー借りるときにできれば自分の乗っているメーカー
指定したほうがいいと思う。
スイッチの位置ひとつとっても慣れているほうがとっさのとき安全です。
日本のメーカーも保険つきで売るとかもっと上手に商売できないのかな。

>>1
ラインナップ増やしたところで駆逐は厳しいな。
＞デザイン　・・・いや、何でも無い

なんか燃費について韓国の車がギネスに載って抜かれたって書いてたヤツがいたけど
あれって新しく自分たちで申請したんだろ。
燃費に関しては何処も抜かれてないんだが？

デザインはそんなに悪くないと思うが...
ただ日本車ほどまともに走るのか？

>>16
　民主党政権だからだろ。民主党にはGMやフォードの労組がついてる。
　来年共和党政権に戻るから、関係ない。
　日本車叩きは無い。

確かにデザインですでに日本車は負けてる。
日本車に限らず
日本の製品の統一感の欠如と継続性の無さは不愉快なレベル。

>>13
そして中古車価格として日本車と韓国車の差が出るわけですね。

そもそも下取りしてくれんのか？

広告で日本の褌履くのはやめてね

>>7
国沢さんがそう思うならそうなんだよな。国沢さんの中ではな。

【経済】韓国の経常収支が急減　７月：４７億ドル → ８月：４億ドル [09/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317270757/

まあ頑張れ
現代、サムソン、ＬＧがいくら儲かろうとも韓国は瀕死

弱小なのに駆逐だとｗ
本当に朝鮮人どもは卑劣な民族だな。

ニダーは頭脳労働無理だって見限ったか。
アメさんやめろや、ナチのロボ人間コンテストなんか彼の国でやったら、マジでバビロン王国化目指して、世界が燃える
日本は9条がさりげなくあるんだから戦争やんねぇぞボケ

>>131
それを全て台無しにするのが

　　Made in Korea

という３文字ｗ

出来もしない事を大袈裟に宣言するのがチョンw
出来なくても、言い訳するだけだしw
きっと、日産だけに勝ったとか、
販売増加率で勝ったとか言い訳するぞwww

>>1
「アメリカで日本車を駆逐しようと思ったら米韓FTAで米国産トヨタにウリナラ車が駆逐されてたニダ」

努力次第なんじゃないの？
日本車だって悪評を乗り越えてシェア広げてきたわけだし、アメリカ人は安くて性能のいい方を選ぶだけだろ

壊れない＝日本車が世界的に認められているのに、現代自くらいで駆逐できるわけないやん。

自分はチョン嫌いだけど
これは現代に日本勢はやられると思う
トヨタも例外じゃない

>>144
　 　 , -,=＝=-､ 　　
　　 γ/人人ﾄ､)　　同族嫌悪ですか？
　　 Oﾘ - ヮ -ﾘ､　　
　　とノ=―=i人_フ

普通に乗るなら性能の差もわかんなくなってきてるし
デザインはここ数年で急激に良くなってきて個人的にはホンダ車よりソナタの方がカッコイイと思ってる。
それで同等のモデルが日本車より２０〜３０％の安かったら庶民には魅力的だろ。
金持ちはヨーロッパ車選択するだろうし日本車はその板ばさみ。

でも日本から部品買って組み立ててるだけだから韓国車が売れるほど日本が儲かる。

韓国メーカー全てで５.２％しかないのに
４５％ある日本メーカーをどうやって駆逐するのか意味がわからん。

>>146
環境基準がどんどん高くなってきてるから、そこの辺りで技術的な問題が出て来てる韓国車では
性能とやらでは限界が近いでしょうな。
価格面とて、日本車は安値攻勢を強めてるからね。
韓国車は相変わらず厳しい戦いを強いられるでしょうな。

>>148
家電も最初はそうだった

>>149
技術がないなら買えばいいじゃん

>>150
で、その家電は中国のハイアールによって韓国勢は駆逐されつつある訳ですが(´・ω・｀)

>>152
ハイアールは１０年後だな

>>151
何処から？　日本からですか？
円高のこの最中で？
まぁそれは良いですけど、売値にも反映出来ませんから、相変わらず赤字垂れ流しですか？
と言うか売買を断られたら　とは考えないのですね。

>>153
１０年もかからんでしょう。

日本の部品メーカーはトヨタじゃ利益が出ないから、
海外メーカー(ドイツ、韓国、中国・・・)の部品の設計、製造して稼いでる。
実は世界中に日本車が走ってるってこった。
エンジン等の主要部品以外は、何処のメーカー買ってもそんなに品質に差は無い。

今のチョン車は意外といけるかもなぁ・・・複雑だ。

>>154
赤字じゃないよ
全ての日本車メーカー純利益のをたしたより上の利益をヒュンダイ一社でだすんだよ

>>151
韓国に核心技術売ってくれる車メーカーなんてあるの?日本メーカーから技術移転やパクリも難しくなって安さだけの韓国車は家電もそうだけど中国にシェアー取られて終わると思うけど

>>156　そうそう　部品メーカーだって苦しくなれば外国企業と簡単に手を組むんだよ
「どこから買うの？日本から？で、それで利益が出るの？」とかいちいち聞いてくるやつらって
なんもわかってないよなｗ

>>157
出せる訳ないじゅないですか。
安値攻勢強める日本車相手に２０％〜３０％安値で売って、その上で日本から技術購入（買えるかどうか不明）して
売値に反映せずで。

>>159
そういう部品を売ってるのはあくまで周辺環境のに過ぎませんよ？
エンジンやらを売ってる訳じゃありません、売るとしても世代は当然古いものに限られます。

>>157
残念だがヒュンダイはそこまで利益あげてない。

>>160
安値攻勢って何も利益度外してやってるわけじゃないよ

＞ ID:bAlbZPRu

早くからご苦労だな。幸あらんことを

韓国車なんてどうでもいいから、日本メーカーはまともな車作れよ
北米でも？？？なモデル連発してるし

お前らウォンの為替レートいくらか知ってる？

国を挙げて反日工作に取り組む韓国は「仮想敵国」。

韓国の反日工作に加担する民主は売国犯罪者集団。

>>166
日本メーカーが現地生産やAFTAに加盟してるメキシコとかから米国に輸入してる事を忘れてませんか？
日本から米国に輸出してる数なんて多くないのですよ。

家電、半導体、液晶、太陽電池と駆逐されたら次は自動車でしょ
自動車が駆逐された後その先１０年後くらいで宇宙産業あたりがやばいかな

>>168
なにも現地に工場持ってるのは日本だけじゃないよ
韓国も工場をこれまで以上に増やしてるよ

>>169
今の韓国にそんな力無い事ぐらい理解しましょう。
家電はハイアール
半導体は日米
液晶は日台
太陽電池は日中独

の前に完敗じゃないですか
自動車なんて話になりませんし、宇宙産業なんて韓国はそもそも始まってもいません。
他国のロケットで他国製の衛星打ち上げてもらって何をしたいのですか？
大体１０年後とかって、永遠の１０年はやめましょうよ。

朴李君はどんな根拠でいってんの？

>>171
完敗じゃないよ
圧勝だよ。

>>63
チョン糞が賑やかだな
韓国車なんか恥ずかしくて乗れんわ
自転車のほうがましだｗｗ

だから朴李君はどんな根拠で言ってんの？

>>170
ウォン安で話を進めたかったのでしょうけど、残念でした。
そんな簡単に乗るわけ無いじゃないですかｗ
しかもウォン安のお陰で、食料エネルギー資源等、ほとんどを輸入に頼る韓国は反対に売るだけ損害が
増えるんじゃないですか？
しかも輸出も先進国と言われる国が財政縮小にあります。
さてさて韓国に有利な点なんて、今の世界経済にはありませんよ。

>>173
韓国は完全敗北中ですよ。
強がりはやめなさい。
今の韓国に有利と言える産業なんて何一つ無いのです。

なんかもうすべて為替次第って気がする
トヨタが生産台数世界一で飛ぶ鳥を落とす勢いだったのが4年前
４年前、日本車と韓国車どっちもアメリカで一万ドルだったとすると
今のレートでは韓国車1万ドルvs日本車1万６千ドルである

これでは苦戦するのも無理もねえ
むしろ踏ん張ってることに感心してしまう

お前ら韓国観光したことある？
まさにダイナミックコリア
凄い活気だよ
空港から市街地までの移動でリムジンバスや模範タクシー利用するけど、
凄く快適でさぁ　法外な速度超過の超高速運行でも安定した乗り心地だよ

逃げたか(´・ω・｀)

>>176
車の話に絞ってくれ

そういえば、韓国のバスは日常茶飯事でパンクするって
聞いたけど？

>>177

針千本飲ませるぞぉ！
(*･｡･)ﾉ ゴルァ

>>181
>>169
車以外の話を最初に持ち出しのは君でしょうに
それについては、ちゃんと謝罪しないとね

>>179
ダイナミックコリアの写真でもはってみてくれよ。

>>183
断る。
それよりも五寸釘千本打ち込んでやろうかぁ（ ﾟ∀ﾟ ）

>>185
彼の代わりに私が少し
>ttp://photo.jijisama.org/

お前らがいくら粋がっても
>>1を読めば分かるだろ
駆逐だ！くちぃぐぅ！！

２０万マイル走っても何ひとつ問題も起きないエンジンを独自で作ってから言ってくれ。

朴李君は何怒ってるの？

>>187
これぞダイナミックコリアｗ

>>188
中国やインドに抜かれないといいね。

>>188
駆逐かぁ
米韓FTAで北米産日本車で半島内の現代は駆逐されそうですな(´・ω・｀)

日本に例えるなら日本でドイツ車とアメ車がどっちが上下いっている感じ？
日本は円高で海外の車が安く入ってきても強いのは日本車アメリカも強いのはアメ車でしょ？
韓国の車の話題はいつもアメリカで日本より上下で喜んでるけど一年や月単位の会社全体の利益が重要なんじゃない？
なんか韓国関連の記事は変わってると思う

古河電工が価格カルテルでアメリカ司法省から摘発
罰金二億ドル、関係者は禁固刑に、＠NHK

なお、利益を受けていた自動車メーカーの捜査はこれから

さてどこが出てくるか

>>193
君が言ってる事はまさに正論。
本当なら米国産相手にどうこう言うのが正しいんだよね。
なんで日本産であり日本車がターゲットなんだろうね(´・ω・｀)

>>195
＞なんで日本産であり日本車がターゲットなんだろうね(´・ω・｀)

なんもわかっちゃいねーよな。
誰か説明してやれ

>>196
君が説明してみな〜
他者を頼る癖は治さないとね〜

朴李君が説明するべき

初めて現行シビックセダンの後ろ姿を見たときは、どこの韓国車かと思った。
あの安っぽいテールライト。
http://www.garage-kandk.jp/blog/H01012423163_1.jpeg

駆逐されてもシャーネー。

>>197
とりあえず韓国文化について勉強した前
ttp://korean-culture.com/

>>199
ぷははははは
ダッセ〜〜

デザインはこっちがいいよね
ttp://pype.org/thumbnail/1284091300-26-5.jpg
(｀・ω・´)ｷﾘｯ☆

>>200
韓国文化？
パクリだらけの文化にどんな価値が？
それとも恨の文化とやらでも覚えろってか？
てか、説明はどうした？

ttp://response.jp/imgs/zoom/282144.jpg

韓国車にしてはセンスに物足さ感があるが、まあ最低限のレベルは維持したって感じかな

＞２００
純粋な好奇心ですが、１８７の写真の感想は？

現代車は素晴らしいばかりをレスする方々へ。

日本車より激安で、燃費が良くて、軽くて、静かな車を販売願います。
あと10万�`補償とタイベルは無料交換は常識。オイルや消耗品も補償して下さい。
勿論、消耗品のタイヤもBSより減りが少なくて静かなやつにしてね。

このくらいしなきゃ、日本車のシェアは奪えません。

性能云々は元から勝負になってないので、贅沢は言いません。
もう少し言うと、エンブレムは無しでお願いします。相当、恥ずかしいですから。

韓国車って言っても日本じゃ見当たらないから正直わからないな






>>200
上のサイト見たけど誤字が多いね。
媒体が紙でもネットでもいくら内容がよくても誤字が目に付く文章は色褪せ、信頼度も下がるから残念だ。

＞２０４
あんまり本当のことを突きつけたら、涙目で逃げた？

韓国の閉店セールが始まりました、っていう記事？

回し蹴りで、ヒュンダイ致命傷を受け、大慌て。

アメ車駆逐作戦とか、アメリカ自動車産業に宣戦布告して
アメリカで大々的に宣伝するといいのに。

http://blog-imgs-49.fc2.com/u/n/d/underworld2ch/20110930003024_1_1.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/u/n/d/underworld2ch/Toyota-Avalon_Limited_2006_1280x960_wallpaper_07_.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/u/n/d/underworld2ch/Toyota-Avalon_Touring_2006_1280x960_wallpaper_02.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/u/n/d/underworld2ch/20110930003024_46_1.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/u/n/d/underworld2ch/20110930003024_52_1.jpg

>>1
日本勢が4%減らしたのに、+0.5%しか取れなかったのか

「征伐」とか「駆逐」とか「制圧」とか、侵略用語が好きな民族だなぁ。

ヒュンダイは韓国企業

だから日本では売れない。

韓国車がパクリとか言ってるやつ頭おかしいだろｗｗ日本車もパクリまくりだしな
マツダはプジョーのパクリ、ステージア（ボルボＶ７０の丸パクリ）
ミラジーノだってＭＩＮＩの丸パクリだろ？？
このことどう思ってるんだ？？

>>214
エンブレムがパクリw

韓国車なんて、所詮は低所得者向けだろ
アメリカも不況で、金の無い人達が増えてるのと、
そういう連中がヒュンダイのローン補助キャンペーンに飛びついてるだけ

景気が良くなりゃ韓国車は売れなくなる

>>214
現代なんかは英語だと　ホンディ　と言わせてるので、これもパクリ(´・ω・｀)

>>214
朝鮮車がパクリだっていうのは否定しないんだなｗ

なんか誰も突っ込んでない気がするんだけど

>>179
＞法外な速度超過の超高速運行でも安定した乗り心地だよ

完璧に駄目じゃん。模範タクシーですら違法かよ。

>>219
リムジンバスもじゃね？

>>179
>空港から市街地までの移動でリムジンバスや模範タクシー利用するけど、
>凄く快適でさぁ　法外な速度超過の超高速運行でも安定した乗り心地だよ
マナー守れないって最低だな。

転進と言うやつか

>>214
ステージアって、ローレルワゴンの事だよね？
それとボルボV70を比べるの？

この頃日産は斜陽の時代で、
ローレルとスカイラインって言う全然カテゴリの違う車種を開発する際に、
金に困って合理化とか適当な理由つけて、
ボディーを共有化したんだよ。
スカイラインの求めるボディー強度に合わせた設計になるから、
高い剛性を持つ事になって、
さらに、
レガシーとかから始まった、
スポーツワゴンみたいな、
変なブームに乗っからなきゃならなかったので、
ローレルワゴンにスポーツ系のエンジン載せるに至るんだよ。
貨物か商用車で速度出るエンジンなんて、
本当に不経済で無意味すぎると思ってた。
フルタイムAWDで高トルクとかならまだわかるけど、
そもそもあの形じゃ積載量もたかがしれてる。

似てると言われれば似てる部類に入るだろうけど、
ダンプカーと軽トラを似てると言い切るぐらい無茶だと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic
ヒュンダイの猫踏んじゃった。踏んだ猫をバーべキュウにして食べちゃう
韓国らしいＣＭ．

日本の
韓国併合を
お呪いします

>>218　うん、朝鮮車もパクリだからな。

>>223　サイドラインなんか丸パクリだろ？？ありえないわ
　　　あれで軽とダンプを比べる？海外のカーサイトでも
　　　さんざん言われてることだぞ　　

>>185
ダイナミックコリアて外国人に一蹴されてたやつかｗｗ
ニダ「ダイナミックコリアのコピーはどうニカ？金払ってネーミングしてもらったニダ。外人からみてもカッコイイニカ？」

白人「意味がよく解らないし、ダイナミックといえば日本や中国がダイナミックだ」

ニダ「・・・・・・・」

白人「お金の無駄使いをしましたね」

ニダ「ファビョーン」

韓国車の乗らない、

買わないのが、もっともエコです。


ロシア　（マフィア）

中国　　（ヤクザ）

北朝鮮　（基地外）

韓国　　（超基地外）

特定アジアのノービザ入国反対。　反日なのに何で来る。

済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。

済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。

済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。済州島、鬱陵島、竹島は日本の領土です。

札束で頬をひっぱたかれ、半島に渡った日本人技術者のせいだ。
日本企業の自業自得。

日本の大震災をお祝い申し上げます。
放射能汚染がドンドンひろがるようお祈りしております。
テーハミングマンセー

糞車が好きなアメリカ人には韓国車(笑)やアメ車(笑)がお似合いだね。

>>229
もう引っ叩く札束もないけどな まあ韓国だったら日本に勝つために借金してでも引っ叩くかもなw
そこまでしないと技術者確保できないってぐらい韓国人の技術者がいないことも笑えるけどw

ちなみに、韓国人は日本の大震災を心から国を挙げてお祝いしているようです。
Ｃ大阪側は試合後、ＡＦＣに抗議文を提出した。
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/kiji/K20110928001712500.html
スタンドに掲げられた横断幕
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/jpeg/G20110928001713650_view.jpg
韓国が今、経済的に優位だと報道しているメディアが今、多くあるのが恐ろしいです。

いずれにせよ、このような反日を行なう国と、経済的に仲良くして良い筈がありません。
日韓経済併合などは、日本に借金を肩代わりさせるための策略です。
実施しようものなら、本当の本当に、デモの次のフェーズの……”クーデター”って奴が起きるでしょう。

外国人に結果として参政権や、必要以上のお金を与える事になる法律は、徹底バッシングしましょう。

韓国もです。
まんまとGHQの反日工作に騙され過ぎ……韓国人が日本人を憎むように工作しているのはアメリカです。
アメリカは色々な国でこれを行ないましたが、騙されているのは中国人と韓国人のみです。

また、今後は中国人にも注意が必要です。
中国政府が一声かければ、防衛行為として中国人が日本人を殺す事を、OKとする流れになっています。
これは、日本が圧倒的優位であった筈の日中戦争にて、中国が最終的に、日本を敗北に追いやった時と同じ手です。
中国には諸葛孔明の様な神クラスに優秀な武将が沢山います。


このまま韓国人がまだまだつけあがるようなら、本当の本当に、クーデターです。
皆、今のうちに、日本刀と旭日帝国旗を買っておきましょうね。

http://aresoku.blog42.fc2.com/blog-entry-1537.html

>>233
日本刀を用意しておけという発言は凶器準備集合罪にあたりかねん。やめとけ。

そうだ
「緊急時に備えてまさかりやナタ、ガソリンを用意しておこう」くらいでいい

韓国車で天下を取るのではなく、日本車の駆逐ですか

ゴミのセット売りなんて要らないな。
まぁ、アメリカにはいろんな層が有るから買うかもｗ
ブレーキの利かない車が400ドルで売れたりするからな。

「韓国は死ぬまで反日を止めませんでした」ｗｗｗ

13年間手荒い扱いしてもピンピンしてるハイエースの凄さに感服。

2011/09/27(火) 02:46:24.31 ID:XhhcaMdw
ソフトバンクテレコムは、日本の年金・住基ネット・健保・郵貯などの情報データ管理する仕事を
請け負い始めました。一方韓国にデータセンタ作ろうとしてます。しかも合併相手が独島・東海
ＣＭまで作る反日企業。厚労省は「うちのデータは日本に置くから大丈夫」と言ってますが、ＳＢ
社員のＰＣは韓国につながります。ここに例えば防衛企業の年金掛けてる人物データのコピー
すれば・・厚労省のみならず経産省も韓国企業が落札はじめており、省庁もフジテレビ化しつつ
あります。ＳＢの入札は１０月。とにかく手を打たねば・・

アメリカには200万人以上のコリアンがいるからそいつらが必死に買い支えているんだろ。

何このへんてこりんなデザイン
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000025065.html

>>241
やはりソフトバンクは反日企業だったんだな

話逸らしてゴミウヨは卑怯だよねー
もうトヨタだけが支えなんだろうなｗ マジ受けるｗ

>>63
相変わらず、チョンはしょうがないね。

>>63
あと、馬鹿チョンが日本語で意見すんじゃねーよ。

ヒュンダイキア、アメリカ販売台数

3月：106052台
4月：108828台
5月：107426台
6月：104253台
7月：106065台
8月：99693台
9月：87660台

ウォン安で売れば売るほど仕入れが高くなって苦しくなるのに…
飲めば乾くの分かっていながら海水を飲む漂流者みたいなもんだな

駆逐されたのはチョン車であった。
駆逐じゃあなくて韓国が消滅したからなあ・・・・

>>199-200
なら、ｵﾏｴﾗは乗ってるんだろうな、ﾁｮﾝﾀﾞｲ

現代起亜車、パートナーと日産、"リーフ"の共同分解した理由は？

[経済トゥデイ] 2011年10月05日（水）午後02:28
現代起亜車の南陽研究所で研究室所属の従業員や協力会社社員が、日産の電気自動車リーフを分解した後、
頭を突き合わせて何かを議論している。5日、現代起亜車は京畿道華城市にある南陽研究所でのR＆Dが共に
成長の現状と今後の計画などについて説明した。同日ジヘファン現代起亜車の研究開発の企画調整室長（
専務）は"今はITと通信の融合複合時代であり、新しいトレンドに対応する自動車技術の革新が必要だ"と
し"現代起亜車は、継続的な技術サポートにより、競争力のあるパートナーを作るために最善を尽くす"と
明らかにした。現代起亜車は、パートナーの技術支援をためにさまざまな努力を傾けている。最も目立つの
は、競合モデルの共同分解分析だ。現代起亜自動車は、主要なライバル車が発売され、最初に確保して分解
することで、将来の中核技術を確保し、これをパートナーと共有している。南陽研究所は、年平均20台ほど
のライバル車を分解している。
現場では、日産の電気自動車"リーフ"を分解する作業が盛んだ。現代起亜車、車両開発チームパート長は
"我々は、分解対象車を厳選して選ぶ"とし、"今すぐ分解される日産リーフは、光栄に知らなければならない
"と自信をのぞかせた。同日、現場では重要な部品とすることができるバッテリーパックを車から外していた。
約2〜3分ほどの時間が必要とされ、分解後、現代起亜自、従業員やパートナー、従業員が一緒に意見を交わし
ての分析作業に入った。


またパクるんですかwwww

【企業】トヨタ：国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318091436/