【日中】中国メディア、日本は「わが国の高速鉄道に、やきもちを焼いている」、ベトナムで不採用の新幹線「中国なら日本の半額」[12/01]

- 日本は「わが国の高速鉄道に、やきもちを焼いている」＝中国メディア -

　中国メディアの中国国際放送局は11月30日、「日本はわが国の高速鉄道にやきもちを焼いている」と報じた。

　ＪＲ東海の葛西敬之会長が米紙ウォール・ストリート・ジャーナルの取材に対し、「日本はリニアモーターカー
を中国に輸出するつもりはない。中国にリニアモーターカーを輸出する予定がないのは、われわれが高速鉄道
事業プロジェクトで直面した苦境に立たされたくないからだ」と語った。

　記事では、新幹線は敷設と運用において豊富な経験を持つことが強みであると指摘しつつも、新幹線には価格
競争力がないと指摘した。一方で、中国の高速鉄道は世界における競争で優位性を獲得したと主張、その理由
として、「わが国の高速鉄道は価格競争力が高いうえ、総合的な性能でも世界トップレベルだからだ」とした。

　さらに記事は、ＪＲ東海の葛西敬之会長の発言を引用したうえで、「葛西敬之会長は過去にも、わが国の高速
鉄道は外国の技術の盗用だと批判したことがあったが、日本は高速鉄道の分野においてわが国に追い抜かれる
ことを心配しているのではなく、やきもちを焼いているのだ」と報じた。

　ベトナムは6月、国内の高速鉄道建設にあたり、日本が提案していた新幹線方式を不採用とした。総額560億
ドルという価格の高さが不採用の理由の一つとされているが、記事では、「わが国の高速鉄道であれば、日本の
半額で建設できる」とし、「利益面で打撃を受けている日本は、中国高速鉄道の発展を認めたくないのであろう」
と主張した。（編集担当：畠山栄）

ソース　：　サーチナ　2010/12/01(水) 17:10
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1201&f=national_1201_175.shtml
関連スレ　：
【中国】日本の鉄道技術“盗用”中国が各国に売り込み攻勢[11/22]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290424778/
【中緬】中国・昆明とミャンマー・ヤンゴンを結ぶ高速鉄道、2カ月以内に着工 中国、カンボジアやラオスへの高速鉄道も計画[11/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290636138/
【中国】わが国の高速鉄道はイノベーションの集大成、盗作ではない！山間部に高速鉄道を敷設できるのは中国だけ［11/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290504405/
その他

やきもちとかはどうでもいいけど、日本の新幹線に競争力がないのは確かだろな

負け惜しみﾜﾛﾀｗ

日本の新幹線も中国に作って貰った方が安く出来るじゃん。

はぁぁぁ笑わせんなｗｗｗｗ
お前の国は高速特急あの世行きだろうがぁｗｗｗｗ

盗んだ技術で何を言う〜

ＪＲ東日本のヴォケが技術を垂れ流した

もう高速運転できたの？

日本の技術に優位性なんてもうないんだよ
ネトウヨが現実受け入れろよ

いずれ大事故が起きる、中国製の乗り物全て危ない。

子分と言う事が同じｗｗｗ

つか、よっぽどリニア技術が欲しいんだろうなｗ
チャンコロ惨め。

まー４あたりだな。
しかし、国のトップから下の国民まで知的所有権という言葉を知らない。

最近ロシアに数多くの兵器注文したらしいが、開発するのがメンド臭いので
技術をパクる目的だそうだ。ロシアもそれに応じるらしい。
「パクれるものならパクって見よ！」という自信に溢れて供給するそうだな。

半額であの品質？信じらんねーな

相変わらず、訳の分からない主張だが

中国国内ではこのような主張がビジネス上まかり通るのか

日本ではこのような主張をすると、二度と相手にされなくなるのだが

新幹線を輸出する理由って何？
別に日本だけで走ってりゃいいじゃん

支那暴走特急

その中国製を使ってみたらいいじゃん。
どうなるか見物だわ。

高速鉄道の前にもう少しまともな野菜作って輸出しろや

日本の技術者を目先の人件費だけみて解雇するからというのもあるんだがな

スピード出し過ぎだろ。
まあ、知らんがw

それよか海老増殴った犯人捕まったのスレまだたってないのか？？？？？

こんな国が世界２位の大国って…
いちいち気にしすぎだろ、中国さんよぉ。

【経済】トヨタ、中国の自動車メーカーにハイブリッド技術供与へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291173208/

どうせベトナムは反米の流れで反日だからいいんじゃね。
もともと国民にも古くから中国人との混血が多いし。

ｗｋｔｋが止まらない

>>1
焼き餅って……パクリだろうに……
ホントに最近朝鮮と似てきてるよなｗ

よく分からないけどリニアの技術ってレールガンの技術と同じなの？

日本はなぁ高くても安全性・環境面を優先してんだよ。。。
支那の国は利益優先で他は全て劣るだろうがｗｗ

　　　　　 ∩＿＿＿∩　
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ 　　　
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ　　　　　中国高速鉄道燃える
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ　 　
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/　　http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/11/18/O20101118100747341oyp.jpg
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ　　

嫉妬と陰謀しか言えんのか、このナマズひげの人食い共は。

故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→
→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→
→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→故障→修理→・・・

>>1
【中国】日本の鉄道技術“盗用”中国が各国に売り込み攻勢[11/22] の
>　中国の国有企業が日本の高速鉄道技術を基礎に日本製より速度の高い高速列車を作り、
>中国独自の製品として諸外国に売り込もうとしていることについて、日本側から「約束違反」
>との抗議が起き、新たな日中摩擦となりつつある。米紙ウォールストリート・ジャーナルが
>１８日、報じた。
>
>　同紙は「（各国の）列車製造者たちは中国の高速のデザインに非難の声を高めている」と
>の見出しの記事を掲載。その中で、日本の川崎重工やドイツのシーメンス、カナダのボンバ
>ルディアなど鉄道建設各社がここ数年、中国に高速鉄道の列車や技術を売り込んできたも
>のの、中国企業が外国製より速い列車を開発して米国やサウジアラビア、ブラジルなどに売
>り込もうとし、外国企業が不満を高めている、と指摘した。
・
・
・
>　中国の国有鉄道関連企業は高速鉄道の売り込みを国際的に広げ、ベネズエラやトルコで
>のプロジェクトに参入し、日本企業の強力な競争相手となっているが、川崎重工は、中国に
>提供した技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。
>
>　同記事は一方、日本や欧州企業には中国が高速鉄道でも知的所有権を違法に取得したと
>の見方が多いとし、中国側の今回の出方を予測して、新幹線の対中輸出を拒んだＪＲ東海の
>葛西敬之会長が「中国はすべての技術を無料で移転しようとした」と話したことを“先見の明”
>があったと指摘している。

の部分を省略して中国メディアの主張だけにすると話の流れがわかりにくいよ

>>25
ベトナムは反支那でもある。
支那とベトナムが戦争やらかしてからまだ30年しか経ってないんだぞ、阿呆。

>>2
競争力がないのではなくて、あえていうなら
日本の新幹線の性能によくマッチした国があまりない、っていう感じ。
ただし、ベトナムには新幹線は正にベストマッチ。

>>4
たぶん結構そんなことないと思う。
本当に同じものを作ったとき、の話だけど。
手を抜くなら安く上がるでしょうが。

中国でカローラをトヨタが作ったら値段が半分であがるか？
っていうと全然そんなことはないでしょ。
でもカローラの半分くらいの値段の、見た目は似た車は中国にはある。
確かに高速道路を時速100kmで走ることはできるかもしれませんが・・・

国際社会が中国を甘やかしたツケだな

Civなら高レベルでの技術窃盗は当たり前だろ
技術盗まれたくらいで文句言うのは器が小さい証拠

>>25
アホ

ベトナムは反中。

http://www.youtube.com/watch?v=LCHULytV1PE

この虐殺事件を知らんのか？

おいおい

やきもち？


　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
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>>1
つーか、それ日本の技術じゃん。

三洋電機が昔同じ事されたよな。
学習能力無さ過ぎだ。
中国、朝鮮には係ってはいけない。

寿命も半分
利用者の寿命に至っては…

ただでさえ経費が安く済む中国に開発費まで節約させてやるのが団塊のみなさん

こんな常識知らずの中国メディアの記者ってどんな風体でどこに暮らしてるのかな
炙り出したら面白そうだな

つーか、ベトナムは別に新幹線を不採用にしたわけじゃないよな。
高価を理由に議会側が一端ストップ掛けたんだろ、再検討の意味で。
原発の受注もあったし、色々カネ掛かりすぎってことでさ。

てーか、支那はこの劣化新幹線で時速400kmとか自殺行為やろうとしてるわけだがｗ

>>1
だから、お前らゼロから開発しろよ。
薬もそうだが
無から何も生み出せないのに
その技術だけをもらって売り出すのと
その開発コストを製品に上乗せして売るとは
全然違うんだよ、ぼけが。

>>33
「約束が違う」って・・・今更なに行ってるんだべ。
あの国が約束だの契約だの礼節だの他国の立場だのを
守るわけないっしょ。
何度騙されたら気がすむんだべ。

中国の高速鉄道の運用もまだ１、２年だから、なま暖かく見守ろう。

キャリア40年の新幹線が再評価される事態が起こるだろう。

車体とレールは一体のものだと聞いたが。
家電と違って鉄道には安全性が大切だし、中国製鉄道が信頼感を持たれるかどうか。

>>41
日本の技術かどうか…は、わからん。食い散らかしてるからな、支那畜は。
技術を盗もうという目論見が見え見えだ。支那のCRHシリーズはこう。

１ホンバルディア
２新幹線
３シーメンス
５アルストム

盗んだバイクで旅に出る…。

>中国にリニアモーターカーを輸出する予定がないのは、われわれが高速鉄道
>事業プロジェクトで直面した苦境に立たされたくないからだ

輸出してもらわないとこっちは何もできません、と言ってるようにしか見えないが
こういうことを平気で言ってしまうのが中国人だな

ゴミ虫の中韓はどうでもいいが、ベトナム人がパクリ高速鉄道で死ぬのは耐えられん

確かに日本の新幹線は飛行機のエコノミーみたいで悲惨。
あれならまだ成田エクスプレスのほうがまし。

東海の社長わざとこういう言い方したのかな。
ホルホルさせとけばそのうち勝手に自爆してくれるだろうと。
なんかもう扱いが完全に大朝鮮ｗ

でましたね。
批判に対して「我が国の発展を嫉妬しているから認めたくないのだ」発言。
きっと中国も韓国も、もの凄く嫉妬深くて、
自分より上だと思うと、難癖つけづにいられない国民性なんだろう。

とりあえず姿形は人間でも、まともな人類とサルから進化仕切れてない2種がいる事はわかった。

で、そんな進化し切れていないサルと必死に関係を深めようとしている人間もまた人間未満のサルである事もわかった。

中国は安全犠牲にして半額で売るんかい！

>>56
心配するな、半島の劣化TGVはもっと悲惨だ。

>>56
そうか？NEXはともかく、飛行機のエコノミーが新幹線の普通車並みなら
喜んで欧州北米出張ツキイチでもOKするけどな。

せめてプレミアムエコノミーみとめてくれ〜＞総務

安全性は100分の1

>>55
で、その輸出した新幹線での技術的な問題、損害が起きた場合は
日本側が責任を持つとなっている。
もちろん付帯条件があって、日本側が輸出を容認という場合だが。
どっちにしても、事故が発生したら日本側に責任追及してくるのは
間違いないね、特亜の糞民族はそういう性向だからな。
本当にJR東日本、川崎重工はあほすぎ。

自民党の政策です

>>1
中国人だけでなくて、こうなることが分かりきっているのに
中国に技術を垂れ流す日本の今の年寄り世代も悪いわ。

今の日本の年寄り世代って、ほんとに公害そのものだと思う。

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
>>1
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

島国日本は文明文化が遅れた野蛮人になってるのは
島だからでしょうか？

日本の新幹線ってシートの質感とかデザインの酷さとか飛行機のエコノミーそっくりだよね
TGVやaveだってもっとましだし、ドイツの新幹線は液晶までついてるのにねＷ

>>68
泣き言はそれだけか？チョウセンヒトモドキ。

あの世行き片道切符がもれなくついてくるアル

独自に研究開発してってことなのにブツブツいってたら
そりゃメディアの主張も理解できるが
まずその前提がですね

なんか。場違いのヤツがコメしてるな。チョンかチュンかわからんけど。

>>68
いいえ、劣勢の遺伝子だからです

なんかこのスレは中国とチョン国を同列視してる情弱が多いな
中国は腐っても日本のお父さんだぞ
腐って悪臭を放ってるだけのチョン国とは大違い
日本が近代化できたのは中国の文明があったからだし
あまり中国を批判するべきではないよ
中国人と日本人は仲良くして韓国を制圧しようぜ！！！

>>1
コピー品作って売るなんて馬鹿でも出来るしなぁ。
中国に技術力があるとはとても思えんよ…

>>69
N700系。
http://whhh.fc2web.com/image/size/n700_green.jpg

KTX II
http://whhh.fc2web.com/image/size/ktx2_1st.jpg

>>68
盲腸半島だから今も未開人なんだろ朝鮮籍ｗ

>>64
日本の輸出した車両は、250km走行までで、それ以上出す場合は責任もたないようになってた
ような。
あと輸出が中国様開発の新型車両だとしたら、そもそも責任のとりようがない気がする。

>>75
お父さん？
あんな国と日本が血縁？ｗ

戦争したいな

＞ 日本は「わが国の高速鉄道に、やきもちを焼いている」

……なるほど。
つまり中国および中国人たちは、これまで日本に対してやきもちを焼いており、
「 いつか日本にやきもちを焼かせるような逆の立場になりたい 」 と
ずっと考えていたって事だよね？ｗ

すごい劣等感だね♪

しっかし、それにしても中国人も朝鮮人並みに馬鹿になったものだなあ……

>>16
（´ ・ω・｀）　＜儲からないから。ただでさえ赤字ギリギリでやってるのにやれあっちが悪い、こっちが
　　　　　　　　　　気に入らんとケチ付けて謝罪と値引きを要求され…
　　　　　　　　　　それだったらボッタくれる外国へ行きましょうと。でも今の円高放置では海外も苦しいですなあ。
>>64
　　　　　　　　＜価格半分、重量半分、寿命半分は209系でしたっけ？
　　　　　　　　　　コンセプトとしては良かったですが、それならJR立ち会い検査禁止、出来上がるまで見に
　　　　　　　　　　来んなと。

>>81
待ってりゃそのうち滅びて分割統治されるよ。
中国人って人口が多いけど、ほとんどが電気もろくに使えない農民だもん。

盗人猛々しいとは正にチャンコロ・チョンのためだけにある言葉だ！
民度がどうのとか言う次元以前の問題
生き物として存在することすら許されん
餓鬼・外道・畜生より最悪

>>1
値段が半額のその分もれなく中国人１０万人くっついてきますｗ。

だから日韓共同プロジェクトにしたればええに。

ぬぅーすんだ技術を誇りだぁーすぅ

だからシナに売るなとあれほど…

>>87
韓は要らんなｗ

シナ人らしくていいじゃないか

>>87
カリフォルニアで中韓だけ仕様書提出しなかったよねｗ
受注競争に参加はできるけど受注権がないってしってたあ？
なんでもいいけど、あんた公調に調べられてるじゃんｗ
ネット上の発言記録されてるの楽しいねｗ

これは中国が正しい。日本は工場を輸出して技術を取られ、そして国際競争力
を失っていく。
一番の悪は、円高放置して輸出産業を崩壊させてるのに、一に雇用、二に雇用
などとほざく民主党だけどね。
民主党は中国の手先なのかと思うが、果たして俺だけなのか？

いいんじゃね？
むしろ中国のほうが優位なんだからという理由で
援助一切禁止の
￥を安く元を高くするように世界各国に働きかけろ

間違えた
>>64→>>43

>>64
（´ ・ω・｀）　＜中国の輸出車両に日本の技術を使うことを認めているなら、それが原因でトラブル
　　　　　　　　　　起こした場合日本にも責任ありますね。技術っても図面まんま流用でしょうが…
　　　　　　　　　　ただそんな条件、ライセンス料金どれだけ貰ってもリスク大杉です。。

>>75
大朝鮮＝チャンコロ
卑朝鮮＝上下チョン

これ常識。

ネトウヨざまあ
国ごと沈没

>>97
わかったわかった。
沈没するからさっさと祖国に向けて出て行けｗ

まさに
盗んだ技術で走り出すぜ

>>2
1両でも高速鉄道車両を輸出してからものを言えよシナチョンが

>>4
日本で造られてないような型落ちしか造れない所に誰が発注するんだよ
一度でも日本と全く同じレベルの高品質なものを造ってからものを言えよ

>>9
実績も無い奴等が優位性を語るとは片腹痛いなｗ

>>16
輸出して悪いという理屈は無いが

>>25
ベトナムが反日とか気は確かか？ｗ

>>46
そもそも一旦否決された段階で話が止まってそれ以降の話を触れてない時点で話にならないからな

>>56
つまりそれを丸パクリした中国製はもっと悲惨という事かｗ

>>64
よくその説を主張する人がいるけどそれを裏付ける証拠は？

奴隷満載国家には、価格で勝てるわけがない。

やきもちつーより金払えよ・・・・・

もちは焼かない

はらはかいてる

>>52
（´ ・ω・｀）　＜でも提携先合弁会社がバラバラなんですよ＞中国。
　　　　　　　　　　かの国の性格から言ってこれを統合して新技術…という可能性よりも
　　　　　　　　　　たんに足の引っ張り合いになる可能性が高いかと。
>>56
　　　　　　　　＜確かにN700の内装はチープ。だがE259の車体設計は糞。
　　　　　　　　　　普通の窓でなぜダメなのか、設計者に聞いてみたい。

せっかくドイツからリニアをもらったけど、なんだか日本のリニアがいい感じ。
だから技術をくれって泣き叫ぶガキに等しい。中国はバカというか無脳無知だ。

いっとくけど、日本のリニアは簡単にコピーできないぞ。それほど難しい。
コピー天才の中国さん、まずはロシア兵器を完全コピーできてから、ねだろう。

他所の技術でよくここまで威張れるな

やっぱり中国人はゴミだね

実績がなく、アフターサービスもなく、安い。
人の生死をあずかるものなのに、
こんのなののどこに、信頼性があるというんだ。
『安物買いの銭失い』そのものだ
中国人はプライドが邪魔して、正しい認識ができないようだ。
器が小さくて、すぐ自惚れに走る。最近顕著な傾向だ。

最近の外交トラブルも自分の実力を過信して大喜劇になっているよな。

こつこつと貯めてきた他人の財産を盗むんだもんな、
安く出来るわ。

ただの劣化版だろｗ

個人的には、高速鉄道より香港の2階建て路面電車に嫉妬してるのは事実。
都電でもああいうの欲しいよなぁ・・・

ところで中国はカラーコピー機が作れるんか？いや、ふと疑問に思ったもんで。

>>15
中国において契約とは、後で自由に変更できるもののことを言う。

韓国人かと思ったら
中国人だったwwww

>>68
相変わらず言ってる事が支離滅裂だなシナチョンはｗ

>>69
つまりそのシートをCRH3にも採用した中国は更に酷いという事かｗ
言えば言うほどボロが出るだけなんだからもうやめとけよｗ

>>75
日本のお父さんとか気持ち悪い事言うんじゃねえよ
日本が近代化出来たのは中国の文明のお陰とか思い上がりも甚だしいな
都合が悪い時だけ擦り寄ってくるんじゃねえよタコ

>>87
ドサクサに紛れて集ろうとしてんじゃねえよチョンが

安かろう悪かろうだろベトナムは痛い目にあうよ

日本の技術者札束叩いて引き抜くから気をつけないと

別に中華新幹線が世界で売れようがどうでもいいが、一つだけ嫌なのが
十中八九起こるであろう中華新幹線の事故の責任を「日本の技術を使ったから日本に責任がある」とか擦り付けられないかどうか

それまで散々独自技術をうたっておいて、都合が悪くなるとすぐ他国のせいにするに決まってる

>>33
“先見の明”があったと指摘している。

日本人もそうだが、欧米人の認識の甘さも酷いもんだな。
ＪＲ東海のおっちゃんは普通の事を言っただけで
それ以外の連中がお花畑なだけだろ。
便所の落書きこと２ｃｈであっても常識の範囲内。

泥棒が盗品自慢かいｗ

>>116
ベトナムが中国の鉄道買うなんて、まずありえないと思うんだが・・・
俺たちより中国人を冷ややかに見てるからなぁ

安物買いの銭失いにならんように祈る

>>111
（´ ・ω・｀）ノ　＜せんせー！２階建て車に乗ると必ず１階に席を取ってしまう自分は変態なのでせうか？
　　　　　　　　　　別にホームのお嬢さん達を見たい訳ではな…いこともないｗ

>>121
そもそもベトナムは日本一択なのに中国が横槍いれる事自体的外れな行為なのにな
記事の内容も意図的に古い情報のままでその後の話は一切触れてないし

http://www2.explore.ne.jp/feature/crh2.html
CRH2ってスッカスカのダイヤで運行してんだな。

>>123

東海道本線の二階建て車の一階部分は、ホームに立っているお姉さんの、







パンツが見えるんだおｗ

（長身、ミニスカ、高ヒール限定）

レス番赤い奴がボケて、きちんと突っ込んであげる
放置プレイしない辺り、お前らの優しさが伝わってくるよ

>>126
上越のMAXでも（ｒｙ

値段は命の対価と思うのは何時になるやら
気づけば支那製なんて使えたもんじゃないんだがな

中国人はただ食い荒らすだけのイナゴの軍勢と同義

たしかに価格競争力が低いんだよな
過剰品質に大金払うのは日本だけでしょ

ぬ〜すんだ技術を誇りだす〜♪

>>126
個室もありよい時代でした
その個室を利用した映像作品を今でも大事にDVDでもっております

安かろう悪かろうでしょw

盗んだものをそのまま売るんだから
価格競争力ってないほうがおかしいよなｗｗｗ

ばかか中国人

だって開発費ゼロだからな

JR東って運行システムまで売った訳じゃないよな？

中国人のやる高速鉄道運営ってどんなもんだろ？

>>75
日本のお父さんであった唐・隋と今の中国は随分違うんじゃないだろうか、民族的にも。
ちなみにお爺ちゃんはインドな。

４６年の歴史のある日本の新幹線、しかも死亡者０。
一方、４６年前の中国はイギリス製の汽車ｗ

>>125
ほんとスカスカですね
田舎のバスみたい

>>137

金を払えば各停が特急を追い越すとかでね？

どうせ材料ケチって安く仕上げているのだろ。
交通機関において、中国製を採用するのは事故が起こったら死ぬと同義。
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=related
先進国の水準
http://www.youtube.com/watch?v=rMrkpFth48g
http://www.youtube.com/watch?v=U543_guFaVI
http://www.youtube.com/watch?v=wcUcHI5v6Nc

>>137
南水北調計画や三峡ダム運営が破綻しつつあることをみれば、中国の新幹線がどうなるかだいたい予測がつく。

新幹線とかまでいくと、治金から化学工業、品質管理に運用と
守備すべき技術が多すぎて、技術提供や技術者を雇い入れた
ところでまるっとコピーなんてできんだろ。
どっかでぼろ出ておわりでないかと。

中国じゃ大事故おこしても教訓化とかせんだろうし。

>>137
列車番号 上海南駅発⇒ 杭州着
Ｎ521　　　　8：30　　　　　　10：00
Ｎ523　　　10：05　　　　　　　11：35
Ｎ525　　　13：35　　　　　　　15：05
Ｎ527　　　15：58　　　　　　　17：28
Ｎ529　　　19：12　　　　　　　20：42


こんなスカスカダイヤだから馬鹿でも運用出来る。

仕事教えてあげて後になって馬鹿にしてやきもちを焼いてるとか
もう話しないレベルだろ。人間として最悪だ。
親切で教えたほうが悪いとかどんだけ胸糞悪くさせるんだよ。
聞きたくないから黙っとけよ。

値段は半額
定時運行と安全性プライスレス

高速鉄道でもちを焼いている、に見えた

新幹線が売れないのは、新幹線みたいにガチガチの安全性と定時運行を基本にしているシステムを欲しい国がないって事だわな

一時間に5本出発する新幹線と、一日に5本しか発車しない新幹線じゃ比べるのも馬鹿らしいｗ

>>145
しかもこの本数なら
間違いなく大赤字なんだよねえ

中国人へ

挑発しても、あ・げ・な・い

>>126
（´ ・ω・｀）　＜しかし、そのためにグリーン料金を…払いますともｗ
　　　　　　　　　　おけいはんなら料金いらずです！

>>145
　　　　　　　　　＜これ、全部専用線使ってこのダイヤですかね？
　　　　　　　　　　日本人頭ではダイヤ工夫して1本で運用回して予備1本で賄うって考えちゃいます。
　　　　　　　　　　だから日本製は過剰品質になるとも言えますなあ。

買えないだけじゃね。
HONDAのバイクが人気だけど、
MADE IN CHINA はクソだって言ってた。

>>149
他国だと新幹線ほどシビアな条件じゃないからねぇ。

>>153
間に”のぞみ”クラスを挟めるよなあ？ｗ

たとえ今中国に技術力が無くても完成するまでに全然時間あるわけだからな
その間に独自に安全性高めるか、日本や欧米から上手く技術盗めばいいし
元切り上げや経済危機が起きて契約履行出来なかったら
武装漁船を相手領海に派遣して問題起こして、お互い目つぶろう見たいに政治すりゃいいんだしｗ

どのみち中国の力量を見るのは当分先だな

つか、そもそも海外に売り込む必要あんのか？
ガラパゴス上等でいいとトーシローは思うんだが・・・

新幹線を海外に売り出したのなんてここ数年のことでしょ？
なんか問題あんのけ？

>>158
アメリカの西海岸の高速鉄道は日本が多分有利なんだよね。
地震とかの対応が取りやすいのが利点だし。

>>149
あと、安全保障上の問題がある。
鉄道とか交通機関は、戦時において兵站や軍隊の輸送において非常に重要なんだ。
で、そのシステムを他国に全部委ねてしまうと、戦時にサボタージュされたら全く使えなくなる。
だから複数の国家からシステムを入れて、全部が麻痺しないようにしようとかいう話になる。

ところが、新幹線のように高度に制御されるシステムの場合、
全部日本のシステムでないと本来の機能を発揮できない。

独自に運用システムを開発するか、他国の運用システムを入れてもどうにか動くいい加減なシステムにしないといけない。
それは新幹線の持ち味を殺す事でもある。

>>158
> つか、そもそも海外に売り込む必要あんのか？
> ガラパゴス上等でいいとトーシローは思うんだが・・・

海外に売った金で、次の鉄道のための新規投資・開発が出来る。

> 新幹線を海外に売り出したのなんてここ数年のことでしょ？
> なんか問題あんのけ？

温暖化ガスの問題で鉄道に移行してきたから、ここ数年引き合いがある。
この商機を逃すと後は厳しい。

>>161
あと採用されたって実績から将来発展途上国で有利になるからなぁ
信頼がビジネスを広めるから

>>148
（´ ・ω・｀）　＜もちを焼いた事はないが、バルサンなら炊いたことがあるｗ
　　　　　　　　　　ついでに煙花火も。。N700が煙臭かったらそれはウリんち製だ('A`)

>>158
　　　　　　　　＜新幹線は儲かる仕事なはずなのに、コストコスト言い出して儲からなくなった。
　　　　　　　　　後から作り始めた在来線車両が先に出場していくほど、新幹線は手間暇掛かるので
　　　　　　　　　仕事としてはおいしい。外国がボッタクリ価格で買ってくれればなおよろし。
　　　　　　　　　JR向けで儲かるのは在来線特急車だけ。

つかシナの高速鉄道って利益でてんのか？
ターミナルやら車両内ガラガラのようだが。

日本も中国製の新幹線を輸入して運賃を三分の一にしてもらおう

運用システムに完璧な安全を求めすぎるから仕方ないな

シナは全部の部品を自分たちで作れるの？

>>165
> 日本も中国製の新幹線を輸入して運賃を三分の一にしてもらおう

定時運行と安全性を捨てたら、かえって出費が増すよ。
幾ら経済性が良くても、事故を起こせばマイナス決算になる。

>>164
> つかシナの高速鉄道って利益でてんのか？

利益が無くても軍隊の速やかな移動のために整備されていますからね。

>>165
安全性は何分の一になるんだよ

>>145
笑ったｗ
日本並みに運営したら
しょっちゅう事故おこしそうだな。

>>168
ああ、そういうことか。
・・・先軍政治思い出した。

形も技術も殆どまんまで
勝手に売ったらアカンやろ。。。
ライセンス契約しなかったのかな？
日本もフランスもドイツも。
車とかだったら考えられないでしょ？
中国の工場で作らせたのと同じのを他の国に安く売り込むって。

>>170
なんか地方のバスみたいなダイヤだなぁｗ
>>169
今日JR西日本で安全性を高めた新型車両が運用開始。
ＪＲ新型２２５系デビュー　新快速などに投入　
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003646249.shtml

>>160
でも本当に軍事輸送なんかにつかえるんですかね？

どこかほんの少しでも破壊されれば(特に高架部分とか)
それで終了じゃないかと思うので。
運べるのも人間と食料くらいのものって感じがするし。
弾薬もいけるかな？人間の輸送だけなら飛行機のほうが
自由度とかロバスト性も高いような気が少しする。

在来線ならば、それこそ突貫工事で修復とか成り立つとおもうんだけど。
日本にだってそのための部隊もあったわけだし（ついでにいえば、
その演習場跡の電車に乗って通勤してたりなんかして）

>>174
まあ、御指摘の問題はその通りです。
高架破壊されたらそれから先が繋がりませんからね。

中国の場合は高架になんかしないでしょうし、
韓国が最近まで在来線の電化を嫌がったのは、そういう理由だと聞いております。

ですが、トラックや飛行機に比べて、鉄道の効率は高い。
燃料を消費しまくって、兵站に負担が掛かるトラックや飛行機に比べ面倒がないのです。

軍の補給については、距離が伸びるにつれ、補給すること自体が必要な燃料と人員を食いつぶすのは、
第2次世界大戦の頃から明らかになってます。

もしベトナムが中国の高速鉄道を採用したらやきもち焼いてやるよ
９９％無理だがな

>>174
総武線直通東西線とかは自衛隊の移動手段として考慮されてる。

>>28 よく分からないけどリニアの技術ってレールガンの技術と同じなの？

基本は同じ！
車両の替りに弾丸を発射すればいい！

今上海で運用してる”なんちゃってリニア“では、そこまでのパワーは無い！
中国が高速鉄道導入で、既存の車輪式かりにするかで逡巡してた時、米国がマグレブは軍事転用可能な技術なので
マグレブ技術の中国移転に反対してた。日本も未だ実験段階という面もあり断り易かった。
米の次期空母のカタパルトは蒸気式からリニア式に進化する。新参者の中国に同じ事をやられたら米国は軍事的優位性が保てない。
蒸気式はコントロールが難しいとか、原子炉から甲板まで蒸気管の広大なスペースが艦の設計に邪魔。リニアなら艦内スペース効率が大幅に高くなる。

秒速数十kmのレールガンを中国に実用化されたら、米国を初め世界のミサイルデフェンス技術体系は崩壊する。

リニア技術の中国への流出は、偏に日本の利益損失に留まらず、世界の安全保障を揺るがす大問題なのだ。
JR東海社長の器量の狭さとか、そんな矮小な問題では無いのだ！

>>1
パテント・意匠料をきっちり払え　と。

＞ベトナムは6月、国内の高速鉄道建設にあたり、日本が提案していた新幹線方式を不採用とした。
　　　　　　　　　　↓
越新幹線計画が再始動＝日本政府が事業化調査へ
http://www.asahi.com/international/jiji/JJT201011170165.html
在ベトナム日本大使館はこのほど、
北部の首都ハノイと南部のホーチミン市を結ぶ南北高速鉄道（新幹線）計画の事業化調査に関する
合意文書に署名した。
日本政府が同計画に特化した調査に着手するのは初めてで、
越国会で今年６月に否決された５兆円の巨大プロジェクトが再始動する


「リニア技術くれｱﾙ」って尻尾振って擦り寄ろうとして、葛西に公的に「泥棒には売らない」宣言され
面目丸潰れの支那畜がまた嘘吐いてやがるｗｗｗ　恥の上塗り醜い支那畜ｗ
よほど堪えたんだろうなｗ

だから中国製で分刻みで走る高速鉄道を運用してみろと…

ぜったい衝突事故が起きるな

>>170
逆にこの程度なら、全てマニュアルでも問題無さそうｗ

ﾍﾞﾄﾅﾑ新幹線は円借款とかとｾｯﾄにしないとﾀﾞﾒだろうな。
中国はどう考えても元の設計の許容範囲を超えた運用をして
るようだが大丈夫なのか？

盗んだ技術で走りだす〜♪

ハハッ、もう中国に技術提供する奴なんていねーよｗｗｗ



【経済】トヨタ、中国の自動車メーカーにハイブリッド技術供与へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291173208/

ジェネリック新幹線と呼んで欲しいｱﾙ

>>186
ファイナルフュージョン失敗しまくるんですね？

>>178
簡単なレールガンなら、作れちゃいますからねえ。
ＳＦの世界が、そこら辺の理系オタクが作ってしまう変な国だわ。
http://www.youtube.com/watch?v=8cT00g-hNa0
http://www.youtube.com/watch?v=A7Kc6Zwwr90
http://www.youtube.com/watch?v=r-z6k9kkBbo
　　↑
ここまで来ると、マジで殺傷力があるので、よい子は絶対真似をしないように。

パクリに呆れてんだよ

>>レスくれた皆様

ならば、
｢高すぎて買えないから・・・｣
は、問題かと。

中共産とはいかんまでも、廉価版を作って売り込むとか相手の事情に合わせた
商品を提供しなあかんのでは？

高すぎる

から

高くても

になるように。
とトーシローは思うんですわ。

>>190
ポルシェは高くても売れる、買える人しか相手にしない商売でもやっていける。
日本もリニアが開通してから新幹線の技術を売るかあげるかするべきだったな。

新幹線でこれなら、日本のリニアってどんなにすばらしいんだろうという憧れが生まれる。

>>190
車輌とかのハード部分より、ソフトとかマンパワーで金かかってるしなぁ。
要望や使用条件に合わせてのコストダウンは俺も必要だと思うぞ。

そりゃあ安全性や耐久性をなくせばいくらでも製造コストを減らせるだろうが

>>188
だって
提灯張り職人が蒸気機関をほぼ独学で作っちまう民族ですぜ？

半額とか言ってたって、故障とか稼働率とかで、同じぐらいコストがかかって、最終的に残るのは２流のインフラｗ
安物買いの銭失いのたどる道だおｗ

>>1

はははは
シナの発言には笑うしかない
自惚れてると亡国になるよｗ

>>190
> 中共産とはいかんまでも、廉価版を作って売り込むとか相手の事情に合わせた
> 商品を提供しなあかんのでは？

それは商売において正しい。
客が必要とする商品を供給しないといけないからね。

だが、スペックダウンしようとしても、逆に手間が掛かって高価になったりするわけで。
ブランドを維持する為にも、手を抜けない部分が有ってなかなか難しい。

為替とかの要因で高価になってしまった場合とか困る。
技術を全部明らかにして途上国で生産しちゃったら、技術がただ漏れで中国にまたパクられる。
他人に作らせるためには、作り方を教えないといけないからな。
普通なら特許とかで縛るんだが、中国の場合特許とか意味がない世界だ。

リニアとレールガンは根本的に違うようなキガス。

>>195
台湾の高速鉄道事情か。

>>198
前者は磁極の反発によるもの
後者はフレミング左手の法則によるもの

＞１
いちいち相手にするなって。
中国では毎日のように「日本は中国に嫉妬してる」とか報道してるんだから。
要するに馬鹿な国。

チャイナには解らないだろう
新幹線や公共事業は高い方が良いことを

そもそも日本の技術であって、中国独自のでは無いじゃねぇか・・・。

ガラガラの　中国新幹線

これを中国全土に広げるというけど　高い金を出す中国人がどれほどいるのか？

どうなるか？

もう日本人にはわかるよね

日本の新幹線って高い技術はさることながら
緻密な運用や高い保線技術に支えてもらってるだろうから
車両だけでどうなるものでもないと思うけどねぇ

>>203
「川崎重工の車両がコピーできるようになったよ」っていう宣言が先日出てたよね

＞日本の半額で建設できる

※削るのは材料費、工事費、工事日程です。

ビルも７日で立（建じゃありません）ちますｗ　

この「建設費用が日本の半額！」って、どういうカラクリで達成できたんだろうか？
純粋に新技術でコスト削減に成功したってんなら、今頃は先進国に技術供与する側に回ってるだろうよ

つまるところ、人命の価格をいくらにするかが値段の違いだよね。
中国なら5年に1度の脱線事故程度なら高品質なんだろうし。

やきもちの季節だなぁ

喉に詰まらせないように注意しましょう

耐用年数も安全性も半分だからな
半額って言うけどさ、ちょっと事故や設計上の問題でも起こればそれくらいの儲けは吹っ飛ぶよ

>>197
単純なトーシローは最新技術満載の車両の廉価版ではなく、開発されてもう
何年もたつ枯れた技術で作った車両でも売れると思うんです。

半世紀近くも死亡事故が一件もない、確実な運行と安全
という日本の最大の武器ならば、
ベトナムのような国々ならば0系でさえ(というか0系だから)中共より少々
高くても売れると思うのです。

>>199
半島民よどうかしたか？

安物買いの銭失い

>>208
まず材料費を削ります。
それに伴って工事期間を短縮させて、必要な経費を削減します。
本国（中国）から人間を呼びこんで、それらに仕事を回します。
経費削減の元、地元業者には一切仕事を卸しません。
材料費を削る以上、強度以上に見てくれも悪くなりますが、そこ
は擬装して”まともそう”に見せます。

他にもありそうですが、考えられる範囲で。

75 ：東亜記者募集中＠記者募集スレ：2010/12/01(水) 19:38:17 ID:wq4+YLRk
なんかこのスレは中国とチョン国を同列視してる情弱が多いな
中国は腐っても日本のお父さんだぞ

そういう解釈もあるかもしれないが、その中国（中華民国）は、滅びましたよ
中国共産党はその流れを継承してないので別の国と考える方がいいと思う

<丶｀∀´>つhttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1104&f=national_1104_080.shtml

ベトナムよ死者が出てから後悔するなよ

盗んだ技術で走りだす〜

安物買いの命失い

>>218
結局、中国じゃなくて日本が造ることになったらしいよ。

http://www.asahi.com/international/jiji/JJT201011170165.html
＞在ベトナム日本大使館はこのほど、北部の首都ハノイと南部のホーチミン市を
結ぶ南北高速鉄道（新幹線）計画の事業化調査に関する合意文書に署名した。日本政府が同計画に特化した調査に着手するのは初めてで、越国会で今年６月に否決された５兆円の巨大プロジェクトが再始動する。
2010年11月17日21時6分

>>213
半島は台湾より酷いぞ。

>>215
橋？だったかが崩壊した時に、構造材の中から発泡スチロールやらゴミやらが次々出て来たって記事を見た記憶がありますね

200km近くで走行中　地震のせいで脱線しても死者０だったって伝説が
あるからなぁｗ　　日本の新幹線

信頼も安全も半分ってか

>>223
発泡スチロールは住宅の断熱材として、最外装に当たり前に使われているそうですね

日本のはやて型を輸出したが、約束より速く走らせといて、指摘された時の言い訳がすばらしい。
『テストをしたら出たから』
小学生かｗ

みかけ上の初期コストの安さだけならその通りだろうよ
今後の数十年の運用を見込んだトータルの費用で考えたら
どちらがよりよい選択であるかベトナムには見抜いて欲しいものだ

>>226
へし折れたビルの構造材が発砲の写真あったっけな。

>>227
PCでさえ、オーバークロックは補償対象外だっていうのに中華ときたら・・・。

新幹線では旅客専用になってしまう。ミサイルや装甲車も運べないと
話にならない。
日本も努力が必要。

>>64
はぁ？　技術上の問題が起きたらそりゃ製造元が責任持つのは
当たり前やがな。

ジャンボが事故れば、ボーイングだって真っ青になる。
Ａ３８０が火を噴けばロールスロイスが真っ青になるわな。

あんた働いた事あんのか？

で、脱輪して１０００人死んだら、

日本の輸入技術の責任だとか言って、半日デモするんだろ？

アメリカも嫌いだけど、中国よりはマシだね。

決めた。パートナーはアメリカの方にする。

>>233
それは半島だろ、中国なら無かった事にする。
たとえ目撃者を皆殺しにしても。

>>226
泡（粒）が比較的硬いものを断熱材として使用してますね
問題なのが、支那の場合コンクリ使用量を浮かす目的で発泡スチロールを使ってる事でしょうね
表面を仕上げ材か何かで誤魔化してたっぽい

ハノイ−ホーチミン間は一発目に通すには遠すぎるんだよなぁ。
東京−大阪間程度なら費用対効果がすぐ出ると思うのだが・・・。
ベトナムさん、国土の真ん中あたりにあるフエにでも遷都しませんかね？ｗ
ほら、中国国境近くに首都があると物騒ですし。

>>235
日本でも難燃発砲ウレタンはあるけど、さすがに発砲スチロールとは恐れ入るよな。

232 ：東亜記者募集中＠記者募集スレ：2010/12/01(水) 22:53:53 ID:7sJuRwI2
>>64
はぁ？　技術上の問題が起きたらそりゃ製造元が責任持つのは
当たり前やがな。

部品の対応年数やらメンテナンスやら仕様書に沿った運用を守っていれば
そうだけどねぇ・・・中国人とか平気でマイルールで行きそうだよねぇｗ

>>237
凄い煙が出ますからねｗ

価格半分でも、事故率100万倍だろ

そんなことより、自慢の衛星が撮ったという月の詳細映像を見せてください。

>>232
中国がベトナムに売る高速鉄道は「中国の独自技術」だろう？
なんで日本に責任が来る???

安物買いのなんとかになるよ

中国の高速鉄道は、カーブでの走行性がもの凄く悪いので、
対策として、基本的にカーブは作らない路線と聞くのです

結局は技術を漏らした日本がマヌケなんだよ。
今も技術流出になんの手立ても打っていないし。
どこまでゆとりなんだよこの国は。

>>245

漏れたのなら未だマシ
ＪＲ東が提供したのだから

>>232
スクーターで速度のリミッターはずして事故ったら
製造元ではなく当人の責任

ちょっと上にあるCPUのオーバークロックと一緒で自己責任
何より今走ってるのは日本の技術じゃなくて中国独自技術(自称)なんだろ？
知ったこっちゃない

走る高速棺桶って……。

高みの見物でみてみたい！！！＾＾

日本がシナに「やきもちを焼く」？　シナ人も朝鮮人みたいなことを言い出したな。

盗人もぉもぉさん

安くても欠陥品ｗ

中国が、外国からの導入技術をもとに、開発国以上の高速化を短時間に
実機導入するにさいし、
車軸の軸受けまわりの耐久性とか、車軸本体の締結部位の構成要素、床下構造物
の懸架装置の締結系の耐久性が著しく心配ですね。

日本の新幹線の実車トラブルもほとんどこれでした。

>>173
ウホッ、いい新快速…
まさに今日、用事に電車を使うか車で行くか悩んでたんですが。
乗ればよかったアッー!!

【中国】 政府高官が「山寨品は知的財産権の保護対象」とパクリ容認発言？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291205740/


まあ、こんな国だから・・・

中国はそのすばらしい独自技術でドイツから買ったリニアを改良すればいいじゃん
なんで日本に絡んでくるの？

価格が半分、ではメンテは？
危険性は倍くらいな気がするが…

中国製なんて安全性は世界最悪だろうが

知的財産泥棒の開き直りワロタ

燃えちゃうのにトップレベルとかｗ。

リニアの技術まで盗られたら、
空母の電磁カタパルトにしちゃうからだろ。

開発費が掛からない分安いんですね、分かります＾＾

支那は日本にリニアモーターカーを輸出しみろや

ＪＲは決して中国＋韓国に輸出してはだめ
また、それ以外の国へ輸出するのも慎重にしなければならない
２次的な供与をさせてはならない

>日本は高速鉄道の分野においてわが国に追い抜かれる
>ことを心配しているのではなく、やきもちを焼いているのだ

しかし、この発言は小学生並ですな

では、やきもち焼くほどの技術をお持ちの偉大な中国様に

リ　ニ　ア　の　技　術　を　独　自　開　発

していただきましょう

何が悲しくて中国製を

まあ、あの性能で価格が１０分の１くらいなら
勝てるんじゃね？

どうせパクった技術だしｗ

中国のやってることが泥棒そのものだから、
日本もドイツも怒ってるんだよ。

シナでは法廷にもってけないだろうがベトナムなら法廷さらには国際司法
にもってける。訴えようぜ

少し前、車のブレーキパッドが減ったんで近所の修理屋で交換したら、半年でブレーキ泣き出して
調べたらパッドはすり減ってブレーキフォイ−ルに傷が付いた。
未だ交換後３０００�`しか走行してなく、明らかに異常。
多分、中韓製部品を取り付けたんだと思う。業者はすっとボケてたが。

>>盗人猛々しいとは正にチャンコロ・チョンのためだけにある言葉だ！
チャンチョンロ、おいおい「ロ」も仲間に入れてね、、、

>>価格は半分
囚人、政治犯を労働力に使うんだよね。　ダダほど高くつのにね。

>>268
車は危ないよなあ…
自転車（普通のママチャリクラス）は言わないと
中国製の部品つけるのが当たり前になってるみたい

どうもタイヤの減りが早いんで自転車屋変えたら
「ああ、これ安物つけてるね…」だって
長期間乗るんで丸わかり

日本がチナにヤキモチ焼く要素なんて１ミクロンもないです。

高速列車なんて、線路の線形で速度は決まる。
平らでまっすぐな線路線形なら誰でも３００Ｋｍくらい簡単に出せる。

日本の新幹線は曲線や勾配が多くさらにトンネルに頻繁に出入りするという
厳しい条件で高速を出せるのが優れている点だ。最高速度など意味なし。

中国とミンス党って似てるな

安物買いの・・・

tes

世界中から中国離れが進むだけだな

今日アメ人とシナ人で新幹線の話をしていて。アメ人は新幹線
まじかっこいいなってずっと言って、そして中国人も中国にも新幹線ある
アルよって、そしたらアメ人がそれ日本製だろってからかったらシナ人
マジギレしてたｗ

＞われわれが高速鉄道事業プロジェクトで
＞直面した苦境に立たされたくないからだ
こういうときだけ中国様は深読みするんですねぇ
そのままの意味でとっていいのに。ＪＲ東海会長は事実を語っただけ。

まぁ新幹線が競争力がないってのは同意だけどね。
あんなキチガイレベルのものを運用できる国が
日本以外にあるとは思えない。
他国で運用するにしろ、まずは人間の教育からだな。

安いから危険だとか、だから事故が起きることを期待するような空気は
いかがなものかな　先進国日本の民として恥ずかしい

イニシャルコストが抑えられても200キロ台での走行を前提としている
車両を400キロ近くで走行させるというのは車体寿命に直結するんだよ

日本レベルの変態的過密運行をする必要がないなら、新幹線を選ぶメリットは少ないんじゃないかと。
直線スカスカ運行なら支那幹線でもそうそう大惨事のようなことにはならないと思う。

なにかコトが起きたときはそりゃもう（ｒｙ

そういや
ブラジルは「採算合わね」で日仏逃げの準備だっけ？
そっちに行けば？

ＪＲ東か川崎か知らんが製造も維持管理も細かく指導したんだろなあ。
今は後悔してるだろが将来に渡る国益丸つぶれだな。酷い話だ。泣くに泣けん。

>>282
ホント、川崎は売国奴。
とっとと潰れて欲しい。

凄い認識の仕方ができるんだな中国人って・・・

>>252
（´ ・ω・｀）　＜新幹線のトラブル？そんなもんレパートリーが広すぎてほとんどコレ！ってもんじゃないですよ…
　　　　　　　　　　まあ確かにN700のボルト脱落事件は締結不足が原因でありましょうが。
　　　　　　　　　　最近だけでも配線ミスありーの、溶接割れありーの、シールミスありーの、台車のボルトナット
　　　　　　　　　　反対取り付けミスありーの、本当は出場前に外さなきゃならん緩衝装置のストッパー外し忘れて
　　　　　　　　　　そのまま営業走行しただの…
　　　　　　　　　　表に出てくるトラブルだけじゃないんですわ。
>>253
　　　　　　　　＜その衝突に強い構造ってのがまたショボイ…
　　　　　　　　　連結面にハネ付けましたとか、運転台下に補強入れましたとか…
　　　　　　　　　それよか単純に外板厚み増せよ、と。

>>30
何が原因で燃えてるんだよｗｗｗｗｗｗｗ

買う値段は半額かも知れんが安全性と信頼性は１０分の１くらいじゃねえかなあ。
導入コストは安いかも知れんが運用コストを運用期間で割ったら高そうだが。

>>133
新幹線の個室を使った鉛鉱物もありましたな

李登輝さんには何度感謝しても足りん。ベトナムも台湾参考にしたのかな。
ベトナムどうか日本ので本決まりになりますように。

毎回、中国人の言うことは聞いて呆れるよ。

>>279
車体寿命というよりも、人の寿命を縮めてしまうのではないかい？

拝金主義という中国へのイメージを崩すことを中共は考えるべきだろ
でなきゃ中国製への不信感は拭えない

ベトナムの仮想敵国は支那だよ。間違ってもありえん。
ベトナム戦争後に支那から侵略受けたの忘れてない。
昔の宗主国フランスだよ。

>>291
シナ的には「無問題」では？

トヨタがいらん事はじめたな
こういう非常識な事するからバッシングされるんだよな
よりによって支那にＨＶを売り渡すなどという蛮行を
学習能力がないというか厚顔無恥というか売国奴だな

安物買いの銭失いになるかな？

支那製というだけで終わってるじゃないか

>>30
これって、特急かもめと同じ車両？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/885SeriesKamome.jpg

>>69
海外旅行が当り前の時代になったと思ったけどまだまだ底辺って存在するんだなと思った
でもおまえには無限の２チャンネルという世界があるからがんばれ

>>77
新幹線に不満があるとすればスーツケース置き場がないくらいだな

>>1 日本は「わが国の高速鉄道に、やきもちを焼いている」＝中国メディア -

どうしてこういう言葉が出てくるのか、と本気で思う。
つか、外交では2枚も3枚も上手だわ。

>>300
宅急便でスーツケースおくっちまえばよくにゃー？

>>295
ホンダもそんなこと言ってますね。
まあ、プリウスをコピーできたら、たいしたもんですがｗ。

>>291
武広高鉄（武漢から広州まで）時速３００キロメト以上、もう運行１年くらい、
今まで一回事故が起さない。何故人の寿命を縮めてしまうのを判定するか？

>>303
コピーできたとしても、バッテリーが燃える事故が多発すると思うのです！

>>126
グリーン車の二階建ても、１階だとおねぇさんのパンツが
よく見えるらしい。友人が言ってた。
ワクテカして乗ったら、まったくみえなくて悔しい思いをしたよ。
タイミングが悪かったんだろうがなぁ・・・一人くらい見えてもいいだろ。

>>305
多発しそうですねｗ。
電池の寿命も短そうｗ。

>>304
運行１年じゃ、よちよち歩きの赤ん坊にも
足りないよ。
日本では、開業から40年以上重大な人身事故は
起きていない。

あと20年くらい経ってから、無事故のｶｷｺﾐに
来てくれよ。

>>302
（´ ・ω・｀）　＜昔、外人さんの団体が一杯だったころは外人さんいわく「荷物置き場がない」で不満続出。
　　　　　　　　　結局荷物だけトラックで送ったんだそうな。でも同時に輸送できんのは痛いポイント。

　　　　　　　　　余談：新幹線初の貨物輸送…水害でブッ壊れたポイントマシンを取り替えるため予備品積んで
　　　　　　　　　東京〜新大阪走った0系。ダイヤは「ひかり」だったというので3時間10分運転か。

>>303
不正コピーと技術提供のコピー精度は明らかに違うだろうな
仕組みやから繰りが解かればたとえ５０〜６０％の性能でも
ダンピングにかなわない。終了だな

とりあえずどっかの国が中国方式（日本盗用方式）採用した新幹線（っぽいもの）を建設して事故ればいいんだわ。

地方紙の読者投稿にスパイ防止法の必要性を訴える投書をするつもりなんだけど

ウィキペディアで解説見たら、取り締まり対象は公務員だけってなってるけど
そうなの？　民間人は対象じゃないの？

ねじ一本から品質が違うのである。
自動車の設計図を入手して製造したことが有ったらしいのだが
商品として耐用製品にはならないらしい。
小生朧な記憶で書きこんでいるゆえデータが出せない。

>>303
そうなんですよね。2輪業界だと、結構技術提供ってかなり前からやってるんですけど、
未だに、東南アジアの人たちですら、納得出来る品質をオリジナルで確保出来ないのが、
中国ｗ。中華モトは、アメリカでも、東南アジアでもかなり締め出しくってますからね。

中国と韓国の不治の病。
自己愛性人格障害。
1. 自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績や才能を誇張する、十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）
2. 限りない成功、権力、才気、美しさ、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。
3. 自分が"特別"であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達に（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。
4. 過剰な称賛を求める。
5. 特権意識、つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する。
6. 人関係で相手を不当に利用する。つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する。
7. 共感の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気付こうとしない。
8. しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
9. 尊大で傲慢な行動、または態度。

>>313
ネジは大事だぞー

と機械囓ったウリが言ってみる

中国で鉄道なんて
ダム同様に地雷なんじゃないの？

報復テロ、暴動の格好のターゲットにされるよな。

巨大ダムだって、インドとかにミサイル打ち込まれたら
一瞬にして中国なんて滅ぶわけで。

馬鹿なんじゃないだろうか。。。

やはり、シナを操ってるのは、ユダヤだな。踊らされている。

>>311
事故った時の対応が
�@我々には無関係。運用国の責任�A我々の責任ではない。これは陰謀
�B我々の責任ではないことが判明した。
�C謝罪もしない。賠償もなし
といったものなら、万々歳。信用がたおちだい。

中国ならマジで半額で作るだろうな。

日本は全てフルスペックで作った上で、法外とも言える利益分を吹っ掛けて売るが
中国は手抜き工事に必要最小限の性能の車両で、部品メーカ（もちろん日本）に一銭の利益も出させない価格で部品供給させる。

貧乏人は一流品買うんじゃねえよ

一度、ちゃんと輸出してくれれば
その国の法廷で特許侵害を争えるんだがな。

カリフォルニアあたりに早く輸出しちゃえ。

リニアは自力でがんばってね。

安全性も8割引でございます

パクリだから開発費用もいらないし人件費もそれほどかからないのは分かるが、、、
実際に設計図どおりに作れるかどうかはまた別の話ですな。

なんで勝利宣言しながらリニア輸出の必要性があるんだよｗ
勝利してるなら劣位の日本の技術なんてどうでもいいだろｗ
醜い嫉妬も大概にしろよ。

劣化コピーで満足してろｗ日本の正規版新幹線は土人では運営できんよ。
台湾は正当に受け継いでも、まだ日本に比べて苦戦してるがよく頑張ってる。
職人の技術を受け継ぐには謙虚さが不可欠なのだよｗ
わかったかな？未開土人君ｗ

強盗民族がふざけたこと言ってんじゃねえよ。
お前らは国際ルールに則ってやってたら
今のＧＤＰは1/5しかなかったがな。

>>316
ネジは大事です。なんせネジの確保のために
えらい手間隙かけて地球からアンドロメダまで一人一人連れて行くくらい気合入ってますから。

>>321

逆に、中国が日本を特許侵害で訴えてくるよ。

中国のど厚かましさとはそういうこと。

>>69
わかる
体が大きいとちょっと窮屈だって感じたりする
ヨーロッパの鉄道はインテリアがラグジュアリー感があって
色調やデザインも洗練されていて座席も広くてゆったりくつろげるのがいい

つい最近日本から買ったばっかの新幹線をまんまコピーしただけ、運用実績もなしによくこんな事言えるな
知ってたけど改めて中国人の厚顔無恥は凄い

>>330
西や九州の車輛の指定席は、東海に比べて、ゆったりしている
東海の車輛しか知らない人は可哀相

>>330
新幹線のｼｰﾄﾋﾟｯﾁ知ってる？

新幹線の車体の大きさのﾚﾍﾞﾙ知ってる？

新幹線が窮屈って言うなら世界のどの鉄道に乗ってもめちゃくちゃ窮屈。

それか>>330が歴史に残るくらいのデヴだと言える

>>28
違う、と言っていいと思われ。
リニアと似ていると言えるのはコイルガンのほうかな。

ﾀﾞｻｲものはﾀﾞｻｲ

「日本が嫉妬してる！」
あれ、思考が韓国とそっくりだな。

半額じゃ無理だろ。　せめて1/5ぐらいじゃないと

やきもち？もっとましな訳語ないのかよ
そんなもの抱くわけないだろう、ただ安いだけのブツに

鬱陶しい感じをいだいている　くらいが適当だろう

>>330
TGVは新幹線より座席狭くなかったか？

中国に技術を安売りした「川崎重工やドイツ、フランス」の企業は結果的に
中国の低価格に太刀打ちできず、自分の首を絞めることに成ってしまった。


ざま−見ろと言いたいが、日本の価格では受注にはならないだろう。
全て、「中国や韓国」にとられてしまうだろうな。
日本企業は稼ぎたい為に技術をどんどん出しているが、何れ、競争力をなくしてしまう。

山寨(Shanzhai、しゃんじゃい)」とは、中国語で模倣(ニセモノ、パクリの意)のことである。

>>330
もしかして新幹線にのったことのない貧乏人？

>>33
ソースが共産党直轄の宣伝放送CRIだから、中国側の優位性を流してるだけでは？

> 日本は「わが国の高速鉄道に、やきもちを焼いている」

意味のわかんねこと、唐突に言うなよｗ

中韓に技術提供した日本人が馬鹿なんだよ。
ニコニコ良い顔されるとすぐ信用するからな。

ジャイアンかと思ったら意外とのび太なシナ。

ドラえもんから便利な道具をもらうとすぐ調子にのっちゃうけど、
最後は失敗して終わりなのがのび太

>>346
そう言われれば…。
ジャイアンの大きさと傲慢さだけど
手助けがないとなにもできないしされてもすぐに失敗しますもんね。

メーカーは中国側が新幹線技術を外国に輸出しないという内容の契約書

を証拠にもって、ＷＴＯに提訴しろよ！

盗人猛々しい

日本の半額でできるだろうけど
ベトナムの賃金は日本の1/10以下じゃないかね。

>>330
つかお前の基準がインドか朝鮮って事だけは間違いないなｗ
それか新幹線に乗ったのではなく韓国のコダマもどきにしか乗ってないかどちらかだｗ

>>69
東海道新幹線の座席は酷すぎる
西日本のレールスターに乗った後東海道車両に乗るとがっかりするｗ

そんな朝鮮人みたいなこと言ってると尊敬されないぞ。

>>353
4列と5列の差は

>>353
間違って送信してしまった

シートが4列と5列の差はかなりデカいよ
東海道は輸送量重視だから4列シートの西日本車両は新大阪より東には入れさせないって宣言してるし、のぞみを西日本に乗り入れさせたときもかなりやり方が横暴だった。

橋桁がもげたり、制御不能になって民家に突っ込んでも知りませんから

ベトナムは新幹線と原発をセットで日本から買うことになったんじゃないの？

そりゃ基礎開発費がなけりゃ安くできるわな。
ゼロから高速鉄道を開発してから言えってハナシ。

>>357
確か、高速鉄道網より国内電力の充実を優先して、原発を先に建設することになった
んだと思ったが。
だから、この記事はちょっとおかしい、高速鉄道計画自体を延期した訳だからね。

中国人が信用しない中国製品

>>359
サーチナだし

中国人は優秀だからすぐに追いついてしまうからな。

優秀ならリニアくらい自分らで開発しろってのｗ
開発費惜しんで他国の技術パクリの才能は確かに優秀だな

ドアが歪まない運用してからぬかせ。

清代末期に西太后がおらず、洋務運動が成功し、
また軍閥が発生せず中央が近代化した軍を統率できたら、
チャイナの歩んだ歴史も違ったものになっていたのだろうな。

奴等はその失敗から何かを学び、今、うまいことやっているのだろう。
ただ、向上心を使う方向が少し間違ってると思う。
これだけの熱意がありながら、創意工夫にエネルギーを差し向けないのが不思議だ。

シナ朝鮮って批判されると「あなたは私に嫉妬している」って必ず返してくるよな。
あの狂った精神文化は日本人に「汚染されたくない」と思わせるに十分だわ。

他国から技術を導入するのはよいことだが、
契約を無視して不当に安い価格で技術を盗んだくせに何言ってるんだ、こいつらって感じ。

日本人に嫉妬されたい羨ましく思われたいという精神の表れなんだろうな
日本人としては見たくもないくらいの汚物でしかないんだが

注意しろよ、どうせきちんと管理できるわけないから、そのうち脱線、転覆、数千人の死者！
悪いのは技術を提供した日本だ、賠償しろ・・・必ずこうなる。

>>1
半額なのはいいけど命の補償はしてくれるの？

うん、そうだから日本にたかろうとすんなよ、自力で開発しろよ、
経済先進国で日本は劣ってんだろ、それでいいからかかわるな

どうでもいい

このことの責任のすべては日本にある。
これ流行語大賞ならなかったのか？

いつこいなあ。
そんなに日本のリニア技術がパクりたかったのかよ。
でも出さないものは出さない、乞食が何を叫んでも。
そんだけだ、居丈高な乞食、支那公よ。

【経済】中国新幹線、足並み揃わぬ日本側の商戦“迷走”★３
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057527073/
中国へ新幹線、日本の商戦が“迷走”
（一部抜粋）
　「間もなく結論が出るという時期でもあり、発言は日本側にマイナスでしょうね」（鉄道局幹部）

　これに対し、ＪＲ東海では「中国高速鉄道商戦は、ビジネスとしてメリットがない」と断言する。
　これまで中国側と接触してきたＪＲ東海は、新幹線システムが採用されても、中国が購入するのは、２―３編成
　（１６両編成の７００系新幹線で１編成は約４０億円）程度で、新幹線の技術移転を求めてくると見る。


　「新幹線は外国に投げ売りするような技術ではない。高速鉄道を自力開発しようという中国に最先端技術を売る
　ことは、国を売るようなものだ」。ＪＲ東海幹部の言葉には、したたかな中国への不信感もにじむ。


　「引き下がれば、すべてを欧州勢に持って行かれる」と警告するのは、日本側の推進母体「日中鉄道友好推進
　協議会」の岡田宏代表副会長（旧国鉄技師長）だ。中国で勝つことは、新幹線が世界の標準となり、将来のビジ
　ネスの起爆剤にもなるという。

　大陸に新幹線を走らせたいという夢と、中国に技術が流出するという懸念。足並みの乱れを見据えながら、
　２００８年の北京五輪に高速鉄道を走らせたい中国は、年内にも３か国のいずれかを選ぶと言われる。

◆葛西社長の発言要旨◆
　「台湾の場合は、日本連合が受注し６０００億円もの輸出をするので支援してきた。（中略）中国の場合は、
　商売としてお金が入ってモノが売れ、しかも近代的な契約という形で債権債務が明確にならない限りは日本の
　動きを支援する気はない。技術移転をして向こうが作る、日本の企業はもうからない、というようなものに対して
　支援するというのは考え方からしてあり得ないことだ。もうかる話かもしれないと思っても、契約上の安定的な
　担保が取れなければ我々は支援をしない。これは政治の問題ではなくビジネスの問題だ」（読売新聞）
　

↓
新たな日中摩擦　鉄道技術“盗用”の中国が各国に売り込み攻勢
http://sankei.jp.msn.com/world/china/101122/chn1011221935001-n1.htm
↓
ＪＲ東海会長「リニアは売らない」に「けち！」の声４割＝中国アンケ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1129&f=national_1129_160.shtml



ベトナム高速鉄道、新幹線方式を採用　　2010年04月15日
http://www.afpbb.com/article/economy/2718728/5615019
↓
前原国交相、現実的な計画求める　ベトナム高速鉄道、課題はリスク管理　2010.5.4 23:0
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100504/plc1005042303032-n1.htm
↓
ベトナム国会が新幹線方式の高速鉄道計画を否決　2010年 06月 21日
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-15908620100621

二階俊博　運輸大臣（当時）

親中派の有力議員の1人である。

新幹線の中国への輸出に関し、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）、さらに陳健中国大使に対し
「日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。（中略）
この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」と発言した。

今まで、中国がいかに日本にたいする嫉妬に狂ってきたかがよくわかる記事だな。

>>355
グリーン車があるだろ。

初めは数そして淘汰され生き残る。ポイントは質。耐用年数６０年でも１０年持てば良い方だろ？
人の命を預かる物は止めといた方が良い。メディアならよく考えよう。

「しっとしている！」

これ三国人が相手も自分と同じ思考だと思い込んでいるアホなところ

リニアの偽情報リークして開発費用消耗させてやろうぜ

ここで文句言ってるやついるけど、考え方は国によって違って
中国の場合、そう言う国だから文句を言っても始まらない。

ビジネスでもなんでも、中国はそうだと想定したうえで付き合わないと
もちろん韓国もだがなｗ

気を付けないと大変な目に会う．．．
つか、会った

>>377
レールスターはグリーン車じゃなくても4列なんだよ
新しく九州まで行くさくらもそう。
普通に指定席買うとひかりレールスターと東海道のぞみではシートが違うって話。
快適さをとるか客数をとるかの違いなんだろうけどね

はいはい

ということは、そんなせまくてちっちゃくて使い物にならん糞東海の車両なんぞ買わされなくて
よかったってことじゃない＞支那

うんよかったよかった。

中国製の自動車、欧州の衝突テストで不合格 走る棺桶と揶揄されている。
中国製の新幹線は安いけど、トラックやバスと衝突すると大破するんじゃ。
もちろん自分に都合の悪い報道は死刑だから中国民衆は知らないけどな。

>>24
酷いな。本当国もなんかしろよ。自国の産業の基幹技術売りに出すの手くわえて見過ごすなよ。
とくにエコとして税金まで投入してんだぞ、これなんか。




まぁ民主がが率先して協力推進してそうだが．．．．

中国人＝大朝鮮人

憎い日本人から脅し取った技術で日本の市場を荒らすｗｗ
しかも不良品ｗｗ

>>382
いや、それは知ってる。
4列だとのびのびできるだろうけど…
自由席飛び込みとかやってると、今の5列の方がありがたい。

あれベトナム不採用になったのか。

どうした中国ｗ西朝鮮になってきてるぞｗ
小日本相手にどうしてザコっぽい発言をするんだよ。
毅然としていた中国に戻って欲しい。

>>32
じゃあ朝鮮よりはマシなのか連中は

故障→修理→故障→修理→故障→ファビョン

だからな。

何とでも言うがいいさね
日本はリニアで世界をとるべ

中国なら日本の半額だけど、
安全も半額だからＯＫ！

死ぬのは日本人では無いしｗ

高速鉄道の建設には、多額の資金と安価な労働資源が必要で、高度な政治判断も求められる、
中国に無いものは、高速鉄道の技術だけだった訳だ、ベトナム高速鉄道では、日本は中国に
煮え湯を飲まされたが、これは世界的高速鉄道ビジネスで、日本が中国に勝てないと言うこと
だと覚悟すべきだ、技術もノウハウも新幹線ブランドも高速鉄道として全てを盗まれただけ、
日本の愚かさに、馬鹿さ加減に大笑いですね、もう新幹線を自慢する時代は終わったんですよ、
自慢するからすべてを奪われる訳だね、本当に愚かだね、これじゃ日本人は仕事も無く給料は
下がり、ワーキングプアが溢れて、国力も無くなり、尖閣も沖縄も中国領土だと言うことに、
本当だよ、日本人が愚か過ぎる、いや、日本は既に終わった国だ、坂道に転げ落ちる日本だな、
日本が自慢するようになってから、日本は坂道を転げ落ち始めたと言えるね、昔は、戦後の日本は
遅れていると誰もが思い必死に働き勉強したが、最近は日本人は自慢して必死に働くこと学ぶこと
を忘れたんだよ、本当は日本人は必至で働き、必死で学ぶことが好きなんだ、それを
生きる知恵だった、すべての悪は、災いは、自慢から始まっていることを知るべきだ、
マスコミや政治家の自慢話は、聞きたくない、中国に向かって日本が自慢することが
日本が反省すべきことだと思う。新幹線をリニアを様々な技術を自慢するな、自慢する
前に、市場を奪え、日本人よエコノミックアニマルに徹せよ、自慢するな。

アジアの恥＝中国人＝朝鮮人ｗｗ

犯罪者ｗ

>>394
14行あって文は2句、しかも後半は一行半。
小学校一年の「こくご」からやり直すか祖国に帰れ

>>328
（´ ・ω・｀）　＜日本ならアンドロメダまで無人作業車を送り込んで遠隔操作でネジを締めてしまいそうｗ
　　　　　　　　　つか、銀河鉄道株式会社ってアレで経営成り立つのか？
>>333
　　　　　　　　＜うむ。500系で狭い！なんぞ言ってたら笑われる。
　　　　　　　　　新幹線の車体サイズは横幅はヨーロッパの車両に比べて広いが長さは標準クラス。つまり
　　　　　　　　　あっちの客車は細長いってイメージ。ただ最近の新幹線、屋根がおそろしく低いので
　　　　　　　　　妻面から見ると縦に押し潰された感じですな。在来線車両と並べると断面の違いが一目瞭然。

>>389
確かベトナムじゃ高速鉄道計画自体が当分先送りにされたって話だった。
現在のベトナムの経済レベルだと特に新幹線方式の高速鉄道を建設する
のに国家予算の半分の予算が必要だって試算がでたんで（時期尚早）って
事になったらしい・・・

>>397
銀河鉄道株式会社の利益を生み出してる物が何かは、終着駅で量産されてるアレで説明がつきます

>>397
500系の狭さは実寸じゃないんだよ。
窓側のアールの付いたカベから天井のの妙な圧迫感が問題なわけでｗ

元々、新幹線をチャンコロに売る、というのは扇痴影という阿呆婆の時代のものだったな。
で、当時の政府の思惑をJR東海が必死で潰した。
実際に売ったのは二階という和歌山選出の糞売国奴の時だよな。

これであってたっけか＞認識

>>397
５００系は座席数をそろえることが出来たらもう少し寿命は長かったかもしれませんね。
まぁ、出札とかにしてみりゃそろえてくれた方がありがたいですけどね。
まぁ、某近鉄みたいに、無茶苦茶に繋いでてもやれてるところもありますけどねぇ。
しかし・・・・ブツ切りの喫煙車に使った奴を禁煙車に回すのはどうかと思うがｏｒｚ
クレーム出るのはあたりまえだべ

>>1
JR東日本の担当者、前に出ろ、ぼこっ！！

妬みじゃなく怒りと軽蔑な

中国ほど日本に焼きもちを焼いてる国も無いだろｗ

>>405
たまにはニダーのことも思い出してあげてくださいｗ

ただ早く走るための車両作りだけだったら日本製投入の必要はない。
こだまに加速力強化の新型車両投入するとのぞみやひかりの所要時間まで短縮、
なんて超過密ダイヤを正確に運行できるのが日本の新幹線システムの真骨頂。
実際、そんな気の狂ったダイヤが必要な国なんて他にないだろ。
これもガラパゴスかｗ

他国が苦労して確立した技術を盗んだ挙句に、奴隷を使って作るんだから安いわな。

>>390
西朝鮮ｗ
西朝鮮人とか中国人に言ったらブチギレそうだな

>>409
せめて親朝鮮とか大朝鮮にしてやるべきだろｗ

それでは間を取って、西大朝鮮人民共和国

うちの倅は品川−東京間を新幹線通勤している。

負けるな日本

安かろう悪かろうの商品は途上国でもてはやされるのは仕方ない
日本も不景気になってユニ黒なんて安物が飛ぶ様に売れてるそうな

安全と技術は無償ではない

>>1
中国のリニア技術にやきもちやいているよｗ

チャイナバギー買った
あの国で動力物は後20年は無理なんじゃないかとオモタ

>>390
いや、中国って昔からこういう国じゃん

毅然としていた中国っていうのがちょっと分からないわ…

>>418
強い者には媚び弱い者には威張り散らす、それが特ア気質だよね

>>390
＞毅然としていた中国に戻って欲しい

・・・何時の支那？

>>420
う〜ン、多分前漢の武帝の時代ぐらい？
司馬遼太郎曰く漢族の最盛期はあの頃なんだと。

そりゃあ漢族最大範図だしなぁ

>>420
元とかのころじゃないかな…
漢賊だけだったら間違いなく前漢だとおもわれる

たしかにそういう面もあるな

>>420
晏嬰とか伍子胥、楽毅…
今に伝わる歴史の中の彼らは本当に毅然とした人物です。

紀元前の話ですがｗ

つーか、ベトナムに格安で新幹線施設って駄目なのか？
ベトナムみたいに細長い国にこそ高速鉄道必要じゃんな。
ゆくゆくは、経済発展していくんだろうし、今がチャンスだと思うんだが・・・

ベトナムも相当したたかだろうけど、恩を仇で返す様には見えないし。
互いの敵は、味方の考えでそこはひとつ。

>>421
始皇帝は毅然としていたと思う。

いい加減に気づいたんだろ
中国人とのビジネスには利益もあるが大きなリスクがあるからね。

中国の新幹線を受注した国は、数年後におこる大事故で後悔することになる。

南米にしろ東南アジアにしろ人間の命はごみ屑同然だからな
安全なんていらないんだろ

ベトナムが支那高速鉄道を採用するわけがない｡

ベトナム戦争が終わったとたん､支那はベトナムに戦争を仕掛けて大負けした｡
南沙諸島も支那にぶんどられた｡

まだ高速鉄道が必要になるだけの社会基盤ができていない､
というのがベトナム国会の判定だろう｡

>>406

　゜ 。　∧,,∧。　゜。　　　　　　　
　゜　・<｀Д´；>。　　　ｳﾘを忘れるなんてひどいﾆﾀﾞ〜！
　　　 （つ　　 ⊃ 　　　ｱｲｺﾞォォォ!!!　　　
　　　　 ヾ(⌒ノ 　　　　　　　　
　　　　　　` J 　　≡＝− 3

だって中国新幹線にはカーブがないんだもの。
直線ばかりならいくらでもスピード上げられる。
土地が余ってるから都市を無視してまっすぐに線路を引けるんだし。

>>433
余ってなくたって住民を無視してまっすぐ線路引けるんだぜ

>>433
ｗｗｗ

確かにそんなこと中国にしかできないわな

ベトナムって北と南じゃかなり環境違うみたいだし、
インフラも厳しいみたいだが、国策で電力供給を整えても整備問題は必ずついて回ると思うけどね。

この国の本性がよく表れてますな。

高速鉄道で競う中国と日本
ttp://j.people.com.cn/94476/7181829.html

(中略)

　中国は高速鉄道の後進国で、技術を日本やフランス、ドイツなどに学んだことは否定できない。中国は技術の集積化
が困難と見て、日本は始めから中国の高速鉄道に対し見下した態度を取ってきた。この10年間、日本は中国への技術
移転で大儲けし、中国は莫大な特許料や授業料を払ってきた。ようやく中国の高速鉄道が海外進出して儲ける時がきた。
　ここ数年、中国は「市場を技術と交換」する戦略で外国企業の技術を迅速に消化吸収し、自主革新の歩みを大きく
進めてきた。あるデータによれば、中国はすでに1000件近い高速鉄道関連特許を出願し、核心技術の15％以上を独自
に革新、車両や施設の国産化率は85％以上に上る。2010年、中国の高速鉄道の設計時速は日本の新幹線より25％速い
350キロに達した。
　日本人は中国の高速鉄道を非難したり、泥を塗っても仕方がないということに目を醒まさなければならない。中国の
高速鉄道は技術導入、消化吸収、再革新の成功例といえる。中国が外国から導入した技術は海外の大手企業と技術移転
契約を取り交わしており、盗んだものではない。日本がいくら中国の高速鉄道を非難しても、中国国内の膨大な建設
計画と国外市場の大きな需要がある限り、その発展を阻止することはできない。

　「人民網日本語版」2010年10月29日

>>437
その技術革新とやらでドイツのリニアを世界最高のリニアにすりゃいいのにな、独力でｗ

>>382
山陽新幹線の乗客数が単に少ないだけだろｗ
列車の本数減らしたら新幹線のメリットがなくなるし。

その自信はどっから来るんだろうなｗ

そりゃ、早いわ。

一万人くらいの中国人が新幹線の後ろから押してたもんな。

輸出 させて、その国で運用開始したら知的財産権でふんだくってやれば良いのだ。そうすれば諸外国は恐れをなして二度と中華製品を買わないだろう。

>>441
前からはテリーマンが

日本、フランス、ドイツが補修部品の価格を１０倍にすればすむことだろ。
そのうち事故起こすだろうし

中国、チョンと完全同化

ちょっと待て、そんな事よりベトナムの高速鉄道は、日本の円借款で作るんじゃなかったか？
それなのに不採用なのか？それはおかしいだろ。そっちのが問題だろうに。
以前もタイが地下鉄建設で日本の円借款なのに入札で日本はドイツに負けてたよな。
正直、そういう場合は円借款止めてしまえ。

たしかベトナムは高速鉄道計画そのものが時期尚早として見直される
とかいう話じゃなかったかなｗ

別に中国が落札したわけではなかったようなｗ

ここ数年になって高速鉄道が取り沙汰されてるなあ。
なんで最近になってなんだろ

新幹線なんて遙か昔から営業運転やってきてるし、鉄道競争なんて？？なハナシなんだが

見直しになったかどうかは知らんが、正直、ベトナムに高速鉄道は早いとは思ってた。
確か一人当たりの国民総生産が1万5千ドルだったかな？その辺が導入の目安とか
以前どっかで聞いた事がある。

それを考えると韓国や台湾なんかは、丁度良いレベルなんだよね。

>>448
温室効果ガスの件で飛行機よりガスを出さない鉄道に目が向いているわけです。
飛行機の数分の1ですからね。

>>426
安くするために安全技術や部品強度落とすの？
それなら速度犠牲にしてでも大雨と多湿対策に特化した物を作ったほうがいいと思うけどな

>ベトナムは6月、国内の高速鉄道建設にあたり、日本が提案していた新幹線方式を不採用とした

初耳だな

TGVはかなり狭いし、乗客数が少ない。

来日中のベトナム計画投資省のドン副大臣は8月５日、

我々には高速鉄道が必要だ」と述べ、引き続き調整を進める考えを示した。

まだ未練あったのねｗ

意図的に中国に新幹線を与えたような気がしてならないんだよなぁ、左っぽい奴が。

>>1
お前のもんじゃねえだろう？
人様からいただいたものだろう？
ぬすっと猛々しい
盗人にただでものくれた奴はどこの馬鹿だ

「中国なら日本の半額」

更に安全性は１０分の１の大特価！
と続くわけですね。わかります。

低能パカ日本人w。
悔しいのう〜w 悔しいのう〜ww。

命に関わる分野は中国製は避けたい
しかし命が安い場合はその度合いは弱まる

>>457
生命の価値は百万分の１だとかｗ

立ち乗り旅客機の起原は中国

これいつの記事？
つい最近ベトナムから新幹線方式を再検討してるという話が出たんだが

ベトナムにとっては支那は仮想敵国だからね
買うはず無いよ。買うと思うやつは馬鹿。
支那につくらせるくらいなら。しばらく中止。
金の都合ができたら、日本か旧宗国フランス製だよ。

ベトナム高速鉄道計画自体が他のインフラを整えてからって話で白紙に戻したんじゃなかったっけ？

中国人は命の価値も半分以下だから安全意識も軽いので安くなる。

ベトナムは最初から無理な事業計画だったんだよ。
それでベトナム国会が否決した。
日本も計画に無理があるから見直しましょうと提案していたんだよ。

>>1
>
> 　ベトナムは6月、国内の高速鉄道建設にあたり、日本が提案していた新幹線方式を不採用とした。総額560億
> ドルという価格の高さが不採用の理由の一つとされているが、記事では、「わが国の高速鉄道であれば、日本の
> 半額で建設できる」とし、「利益面で打撃を受けている日本は、中国高速鉄道の発展を認めたくないのであろう」
> と主張した。（編集担当：畠山栄）

高速鉄道予算否決の話を新幹線不採用にすり替えるプロパガンダまで流しているということは、
高速鉄道輸出で大金を手にできる共産党幹部がいるっていうことだな。

そもそも、仇敵の中国から新幹線導入などあり得ないよな、馬鹿じゃないの中国は（苦笑）

中国人と云う劣化人種を良く知らないＪＲ東日本が、新幹線技術を中国に移転してしまったが、
後の祭り、なんの儲けにもならず、踏み台にされただけだった。
お人好し日本人はまだまだ懲りずに続く。

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>463
仮想敵国でも、日本は中国にいろいろ上げてる。
決定権のある人物達を、見方にできればなんでもできる。
日本の民主党がそのまんまじゃないですか。

>>467
ベトナムはその後再び新幹線を採用しようとしてるという事実を無視してる時点で話にならないからな

安いよ安いよ、支那お得意の山寨商品だよ
金額は半額、寿命や安全性は半額以下！
もちろん保障はあって無きが如し

日本の新幹線も中国様に作ってもらおうぜ！
3年で北海道、長崎、北陸全線が開通。
5年で稚内、網走、根室、四国横断、山陰、羽越、奥羽が開通するぜ！

中国企業様が経営すればJR在来線も安泰！

>>474
リニア新幹線作ろうとしてる現状考えろアホｗ

ダメリカもベトナムも支那の鉄道を輸入して後悔すればいいんじゃねｗｗ

>>469
「だって、日本の現状であればとっくの間に捨ててなきゃいけないところで、
いまだに中国とやってるんだもんw」
「我々としては、決まりきってる勝ち戦ばかりで嬉しいアルw」
「南朝鮮との一銭でも気づいてなくてとても嬉しいw」
「日本国民もこのことに気づいてないみたいだし〜〜w」
と言いたいだろうよ、中国は。

要は、日本のとってきた道はそういう道だった、という事だ。
欧米見てみれば、もうそういうところでは勝負してないだろ。
欧米のとってる方向は、正面勝負ではないスペシャリティだろ。

日本の電気メーカーも、韓国の台頭する時点でそうなってなきゃいけなかったんだよ。

過剰品質の反省もした方がいい。
誰もそんなもの求めてない。

>>1
よくこんな厚顔無恥が言えるもんだな。単なるでっかい朝鮮になりつつある感じ。
パクリだけでは限界があるってのがようやくわかってファビョってるところか。
まー下朝鮮も経てきた道だけどｗ

>>478
求めてる人はいる。
だから、求めてる人へのプロダクトに搭載すれば良いだけの話。

なんかよっぽどシナは日本のリニアの技術がほしいみたいだな

>>477
あのさ、民間企業はそんなに甘ちゃんじゃないよｗ

>>482
甘ちゃんじゃん。
甘ちゃんなかったら、家電なら1つか2つに集約してそこしかしてないはずだもの。
そのレベルの再編をしなきゃいけなかった。
家電を3大総合電機メーカーやパナソニックがこぞってやってしまってる、
という時点で甘ちゃんだよ。

>>483
学生さんの机上の空論か。

ブログでやれば？

>>484
一度修羅場を見て、世界で再び突っ走ってる化学業界を見てるから言ってるんだけど。

甘ちゃんだと思うよ俺は。
あなたが思わないなら、一度理由を聞かせてほしいもんだ。

>>485
末端から見てる分ならなんでも言えるわな。

グチるまえに行動起こせっての。

>>486
家電作ってない俺がどうやって行動起こすの。
あほかあんた。

「企業文化が邪魔してできないのだから、机上の空論で言うなよ」と言うのであれば、
そんなの理由にならない。

「己と関わりのない企業の事で必死になるな」というのなら、
俺は頭悪いのでそこまでアホになれない。

>>487
グチるだけならチョンでもできるぜ。

何なら、代議士さまになって、世直しするか？

ガキが。

>>488
あんたがこの国をどう思おうが、俺を思おうがどう言おうがいいけども、発言は自由なんだしね。
でもまあ、俺は動くし既に動いてるので。
あんたのことはあんたで考えてね。

あんたがガキでなければね。
俺は言わないが行動してる、お前らは愚痴ってるだけでガキだ、俺はガキではない、のなら・・・。
それはファッショだからね。

>>483
もしかして、家電メーカって日本、韓国くらいと思ってます？
あのねぇ、再編成といいますが、実際の企業規模から考えると
日本の家電メーカってのは小さいんですけど。

>>249
ええ、知ってますよ。
だから再編成くらいは当然と言ってるんですがね。

規模が小さいのなら、アジアの新勢力として韓国企業が勃興してきた時点で捨てちまえ、
それか集約して「国内でまかなえるレベルまで」小さくまとまればよかったのに、
と言ってるんですよ。
そうすれば今度はレアな価値が出てきますから。
レアな価値が出てきたら今やネットがあるんですから、
再生産とか生産拡張という事も考える事ができたかもしれない。

汎用なもので勝負しようとしても、かなりのコストダウンを冷徹にしなければどうにもならない。
トヨタ見てください、あれくらいしなければトップ取れないんですよ。

>>491
なあ、トップとってなにするの？

なあ、ファッショってなに？

なあ、自分が一番正しくて、文句云うやつは皆「クズ」なんて考えてないよね？

>>492
トップ取れ、とはいってないよ。
新興国と正面切って勝負したところでトップは取れないんだから捨ててしまえ、
そっちの方がまだ自由に動けるでしょ？
と言ってるんだよ。

「そんなことわかってるはずだ、だから外野が言う事ではない」
と思ってるんでしょ、あんたは。
わかってるようには見えません、と言ってるだけだよ。

>>491
国内で賄えるレベル　　という分部で貴方が家電メーカの競争が一番激しいのが
海外よりも国内であるというのを知らないのが露呈

国内の競争力があるからこそ、大規模メーカの居る海外で戦っていけるという事を
知らない事を露呈

となると、輸出が大きな割合を持つ化学業界に居たというのは嘘だなと思うわけですが
違いますかね？

>>491
後追加しておくと、家電製品で　レア　を売り物にしても
製造コストと販売コストが見合わないので、利益が出ない。

君、物売ったことないでしょ？

>>494
＞国内で賄えるレベル　　という分部で貴方が家電メーカの競争が一番激しいのが
＞海外よりも国内であるというのを知らないのが露呈
それならいっその事、海外なんて見なければいい。
良いものなら、向こうからビジネスチャンスはやってくる。
日本語でweb作っていようとも、海外で見る事はできるんだから。

＞国内の競争力があるからこそ、大規模メーカの居る海外で戦っていけるという事を
＞知らない事を露呈
その国内競争力自体、落ち始めてるけども。
メーカーはそれをわかって家電のウエイト落としてるよ。
おかげで国内の競争力は増すわな、多くは企業相手なんだだから。

＞となると、輸出が大きな割合を持つ化学業界に居たというのは嘘だなと思うわけですが
違いますかね？
「化学業界にいた」とは言ってないよ。化学業界を見た、とはいったけど。
別に本を見てある程度調べていても、見た事にはなるよね。
まさか、企業に勤めなければ見た事にはならない、とか思ってないよね。

>>495
＞製造コストと販売コストが見合わないので、利益が出ない。
それを断行したサムスン、今どうなってる？

というかそういう方向で売ってないじゃん、今。
レアというのは向こうから見てレアなのであって、日本から見れば普通、と言う事だよ。
だから別段売る必要もない。
向こうが求めるから売る、と言う流れを作ってみては？という事だ。

>>496
良いものなら向こうからビジネスチャンスはやってくる

（´・ω・｀）　やって来ません。
　　　　　　　ビジネスの世界はそんなに甘くありません。
　　　　　　　自ら求めるもの意外に利益は訪れません。

国内競争力が落ちている？

（´・ω・｀）　新製品の発表サイクルは堕ちてませんが？

企業に勤めなければ見た事にならないと思っているか？

（´・ω・｀）　はい、その通りです。
　　　　　　　本で読んだだけというは、読書に過ぎません
　　　　　　　実体験の無い知識のみのことを
　　　　　　　机上の空論　と言います。

>>497
サムソンどうなっているかって？

（´・ω・｀）　大赤字で、国内工場やめて中国工場にシフトしたら
　　　　　　　中国でも赤字出してるけど、他の国に移動する予算がない。
　　　　　　　嗚呼、どうしよう日本とか、欧米のメーカは中国から移動しているのに

　　　　　　　ってなってますけど、知らないの？
　　　　　　　まぁ、これは本には載って無いからねぇ。
　　　　　　　載るのは、早くて今から半年後くらいだしねぇ。

>>496
な〜んだ、結局学生さんの戯言か。

相手にならんな。

企業勤め10年程こなしてから、ほざけよ。

>>498
＞　やって来ません。
＞　　　　　　　ビジネスの世界はそんなに甘くありません。
＞　　　　　　　自ら求めるもの意外に利益は訪れません。
そう？
コンテンツ産業見てみなよ？
ずいぶんビジネス潰してると思うよ。

＞新製品の発表サイクルは堕ちてませんが？
そりゃそうだ。一応電機メーカーなんだから、宣伝と一緒だ。

＞はい、その通りです。
＞　　　　　　　本で読んだだけというは、読書に過ぎません
＞　　　　　　　実体験の無い知識のみのことを
＞　　　　　　　机上の空論　と言います。
じゃあ、潰れれば？
素人の意見を机上の空論、と言い切ってる業界が今どうなってるか。

鉄道スレが伸びてると思ってみてみればこの展開か…。

>>499
その前に、日本の電機が海外での立場を思い切り脅かされた、という事を書いてくれなきゃ。

>>500
いやいや、学生と見ようが自由だけども、いくらでもほざくよ。
気持ちは分かるよ。
俺の言ってることをガキの戯言だとほざきたい気持ちはよくわかる。
だから、俺はあんたの言うことにキレないよ。
もしかしたら、電機業界に関わってる人なのかもしれないし。

>>496
お前無能。

>>503
図星を言われたからって必死になるなよ。

で、いくら冷静装っても無駄だ。

>>504
で？

何回同じニュースのスレを立てれば気が済むんだよ・・

>>501
あのさ、コンテンツは海外発信してますよ
知らないの？

これが、企業人の素人であれば有益ですが、企業人ない人間の素人は
害にしかなりません。

>>503
あのね、移動しているの日本のメーカですけど、本気で知らないんですね。
（これ企業人なら常識なんですが）

>>505
働けば俺のようなことは言わないはずだ、と考えてるのがどうもなあ。
普通に会社に勤めていれば、組織が硬直してる現状も見えるはずで、
外野からの意見は貴重なはずだけど。

まあ、戻すか。
とりあえず、中国にここまで言われるのは既に日本が負けているという事だ。
発展途上国にとって「安く事が済む」事がどういう事かに、日本が考えが回らない事も含めてね。

はっきり言って、盗まれる方が悪い。
これ常識。
JRが悪い。そんだけ。

>>509
ま、企業にとって君のような考えの人間は不要だってことだ。

頑張って、起業でもしてくれ。

となると、サムスン。
主要部分を切り離して、別な企業作りそうだね。

あの国は、そういう脱皮が得意。
例のパラオの欠陥大橋作ったの、ヒュンダイのトンネル会社だったし。

それから、メキシコ湾の原油流出、あれ、ヒュンダイの責任追求しなかったの、
オバマの意向みたい。アメリカの司法が不機嫌にスタックしてる。

>>508
コンテンツは発信してるでも金になってない。
むしろ、チャンスを自ら消し去ってる。
もしチャンスにしていたら、メジャーがこんな動きになってない。
これほど日本のコンテンツがカルチャー含めて受け入れられてるのに。

＞あのね、移動しているの日本のメーカですけど、本気で知らないんですね。
だからさ、なぜ日本メーカーが中国に行かざるを得なかったのかを考えないとさ。

>>511
別に企業に適した人間になろうとは思ってないので、それで良いです。
ただ、企業のする事には色々言わせてもらいます。

【ゲーム】アイドルマスター9・18事件　（目でみるマーケティング）

【期待は最高潮】
アイマス2 1st & 2nd PV in 幕張メッセ
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm12042663
↓
【葬式動画】
アイドルマスター２ 『７６５プロダクション２０１０年度 決起集会』(3/4)
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm12146373
＊一つのコンテンツが終わる瞬間を捉えた貴重な映像です
↓
【可能性を生み出しただけでアウト】
総統閣下がアイドルマスター２についてお怒りのようです
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm12151997
↓
【署名は12/18まで、現在11,925】
アイドルマスター2　竜宮小町4人プロデュース不可撤回の嘆願署名
http://www.sh●mei.tv/project-1606.html
URL規制中： ● → o （オンライン署名サイト「署名TV」)

>>513
コストが安いから
で、中国以外の国に進出する捨て土地だったから。

中国ではアセスが短い
他国ではアセスが長い

なので、とりあえずの土地

あのさ、今中国が凄い？
税制変わるは何だでえらいこっちゃなんだけど知らんのか？
国務院通達知らんのか？
学生さんで勉強しているのでれば、ちゃんと勉強しないと。

>>516
＞コストが安いから
なぜコスト競争をしなきゃいけなかったの？
日本だけで良いのなら、別にコスト考えなくても良いじゃん。
俺は中国がどうとか、それ以前にもっと手を打たなきゃいけなったでしょ？
という意見だよ。

>>517
製品開発の谷間に入り、製品が既製化していたからですが？
是が非でも、競争力という方向に話を持って行きたいみたいですねぇｗ

そもそも、新幹線方式ってのが他国向きなんだろうか？
俺は非常に疑問なんだよな…。
普遍的な技術じゃない気がする。

>>519
あれは管理・運用も含めたシステムだから、他国だとちょっとねぇ。

>>517
追加しておくと、競争力だけで海外工場は建てないからｗ
複合要因があって、複合利益（金銭という意味だけではない利益ね）が
ないと海外拠点は作りません。
単一利益だけで拠点作るなんて勿体ないし。

>>518
＞製品開発の谷間に入り、製品が既製化していたからですが？
なるほどね、そういう解釈もできるか。

＞是が非でも、競争力という方向に話を持って行きたいみたいですねぇｗ
是が非でも、というより国際市場は戦場みたいなもんだしね。

>>514
うわぁー リアル中二病患者か。

ニヒリズム格好良いってか。

終わってるわ、これ。

>>75
お断りだ。

しかし、コリアンといい大コリアン（シナ人）といい、この嫉妬するの
メンタリティが未だに理解できん。
シナはつい最近までコリアンと違って己を客観視できるところが
あって侮れないと思っていたが、、、ほんとにソックリだｗ

なんでこのごく近年になって高速鉄道で騒ぎ出してるの？
ニポンは４０年近く前からあるんだが・・

>>525
中国でも作れるようになったからさｗ

>>1
そりゃあ、アクセルとブレーキさえあればいいみたいな高速鉄道は安いでしょうね

安全性がアヤシイんだもん、うらやましいなんて思うわけないよ。
むしろそんなの乗る人はすげえギャンブラーだなぁと思って笑っちゃう。
あとね、ホントにすばらしいものに対しては、
日本人は嫉妬したり羨んだりしない。敬意をもつの。
そんでこっちもがんばろうと思って努力するだけなの。

>>519
確かにね。

ところで俺の意見は、
韓国勢に押されて日本の電機メーカーがすっかり浮き足立って、
韓国メーカーと真正面から勝負するという道を選んだ事を愚かだ、
という事なんだけど、理解してくれてるのかな？


>>523
いやかっこいいとは思ってないよ。
ただ、「現状はどうにもならんのだ」とあきらめてる事が糞くらえだ、と言ってるだけで。
やけくそになるなよ馬鹿野郎、ということ。
そういうものを突き抜けていったのが、日本がかつて謳歌した春じゃないのか？と。
中国や韓国、アメリカや日本の左派がいくらネガキャンしても突き崩せなかったものを、
俺たちは持ってるんだよ。

日本の行く末を案じてるんだろ？あんただって。
それはオレも同じだよ。

中国人って、朝鮮人みたいだなwwwww

中国の高速鉄道の稼働実績ってどんな評価されてんの？

>>517
企業って何よ？利益上げるためだろ
コスト安けりゃいいに決まってるだろ？ 中国人の気質考えてなくて失敗多いけどね

あと競争力で中国優位って言いたい見たいだけと土俵が違うし商売の仕方が違う。
まあ世界中の富裕層や貧困層でもなぜmade in Japan欲しがるのか考えてみな

中国の新幹線なんかどうでもいいじゃないｗｗ
また新しいものを作ろう。
どうせ、向こうは出来るのまってるだけだし。
でも、今度はあげないよ。

高速鉄道の歴史の中で一切の事故が無いのは日本製だけ。

>>532
＞あと競争力で中国優位って言いたい見たいだけと土俵が違うし商売の仕方が違う。
汎用ならどうしたってそうなるだろ。
別にコレを言いたい訳ではないけどもさ、中国でできることはベトナムでもできるし。
大量の人員を奴隷化できるから中国はおいしいだけで。

＞まあ世界中の富裕層や貧困層でもなぜmade in Japan欲しがるのか考えてみな
それをまさに日本のメーカーが考えてほしいところなんだよ。
安易に生産を海外に移す事もしないだろうし。
そうすれば、海外で多くさばく事を前提とするような大量生産をすべきかどうか、
という話にもなるだろ。

盗んだ技術で〜走り出す〜

行く先で〜居直る様〜紛い物を市場の中へ〜

誰にも縛られたくないと「否（いや）、これはオリジナル」〜大国になれた気がした中国バブル

日本の誤算はまさか中国がこんなにすばやく技術をパクって
輸出できるレベルに達するとは夢にも思わなかったことだろう。

↓5年前のやりとりだが、参考になるわ。
http://qanda.rakuten.ne.jp/qa1795669.html?order=DESC&by=datetime

>>535
何か人件費だけを見ているみたいなので、ひとつ忠告を
製品コストには

人件費
材料
材料輸送費
生産財輸送費
製造コスト
公課租税
製品輸送コスト

等が係ります。
中国は、　人件費だけなんですよ。
それが崩れたらハイさよなら　です。（もともと一時代替生産地域ですからねぇ）

>>538
いや中国の場合は「ハイさよなら」とあっさりいかないでしょ。

>>539
あのね、少しは調べようよ。

マブチモータ

で調べて御覧
後ねぇ、ハイさよならしてますよ、某業態では（漏れると美味しくなくなるので
教えてあげないｗ）

中国のパクリ新幹線、車輌をコピーしただけで信号も運行管理もめちゃくちゃだからすでに日本の電機メーカーに泣きついてきてるよ。なんとかしてくれって。
でも、出した途端また、まるごとパクられるだろうから、いまんところ応じるところ
はないけど、、。どこまでもつかなあ。
どっかが抜けがかしたら、今度こそ、日本の鉄道技術はおしまい。H立とかお人よし
で世間知らずだから、ホイホイいかなきゃいいが。

今の話題で
>>538 さんに補足するなら研究開発費が一番でかいかな

あとこれは政治の話になるのかな
日本で大量生産するにはかなり厳しいんだよね税金が一番のネックになる
過疎地に経済特区(港、空港含め)でも作ってみればまだいいんだけどね

>>541
ウチにも来たねぇｗ
話だけ聞いて（受けて　じゃ無いところがポイント）、棚晒しにしてある。
（要するに受ける気はないｗ）

>>1
ふふ…　幸せな人々ですね。盗まれるからに決まってるでしょ○

>>540
まあ、そういう業種があるのならまだ救いですわ。

というか、中国ってそんなにおいしかったのかえ？
俺的にはインドとかそっちの方がよほどおいしかったのでは？
と思うのだがどうしてしなかったかね。やはりコストか？

>>545
最初の頃はねぇ・・・中国政府自体が色々と便宜を図ってたから。

>>545
中二病患者は、戯言並べる前に、寝ろ。

>>547
中二病患者認定は良いけど、それであんたが満足するなら。

>>545
製造の考え方
国民性
日本語
輸送コスト(輸出入)
人件コスト
拠点立地コスト
誘致優遇政策している
など総合的に考えてかな

次はインドよりもベトナムって５年前ぐらいから言われてるけどどうなんだろね

>>545
インドはな、
進出しようにも土地の利権が複雑に絡みすぎて、進出できなかったそうな。

あの国はカオスだから・・・

ベトナムもフィリピンも
中国の手に落ちたよな
ノーベルにも出席しないし
アジアよしっかりしろよ!

>>551
中国の息がかかってるのもあるけど
それだけじゃなく国内に何らかの
反対勢力抱えてるせいともだれか言ってた。
>出席控えた国
うろ覚えだけど

また民主がベトナムで、政府一丸となってパフォーマンスしたのか。
ニュースはでかく取り上げられたが、失敗したことはまったく取り上げられないな。

尾崎豊の十五の夜か・・・・


盗んだ列車で走りだす
蛇口がない　取っ手がない
トイレの便器も盗まれてる
そんな十五の夜

>>25 ：どうせベトナムは反米の流れで反日だからいいんじゃね。
もともと国民にも古くから中国人との混血が多いし。

ベトナムの華僑系は、大半がボートピープルとして国を叩きだされたんだよ！
元々は中国の属国だったかも知れんが、どこぞのヘタレ万年属国と違い、中国とガチに戦争するだけの気概もある！

>>514
捨て台詞乙

正直、どこまで技術移転になっているのか知りたい。
車体製造も、ただ単に同じ車体の作り方を教えただけなのか、あるいは、
振動にも耐える精度の高い加工技術を教えたのか。

VVVFなどの電装品は日本メーカーからの購入なのか、あるいは、その部分も
技術移転したのか・・・。

＞「わが国の高速鉄道にやきもちを焼いている」


中国人も、だんだんと言い分が韓国人じみてきたな……やっぱ根っこは同じなのか

半額でも、寿命が1/4以下じゃなぁ・・・

>>485
世界中どの製造業を見ても独占もしくは寡占状態になったらその業界は消費者にとって良い製品を作るより
自分たちに都合のよい状況を作るのに邁進するのはアメリカの自動車3大メーカーの凋落辺りが良い実例になってるんだけどね・・・・・

>>512
オバマの意向・・・・・気になりますな。
日本ほどではないにしろ、オバマもかなり炎上してるのに、韓国を庇う理由は何でしょうかね？

>>561
ぶっちゃけ、最終的には安全装置の設置義務を怠ってる
政府の責任でもあるから。

　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 これ以上叩かれたらHP0になっちゃう。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

＞「わが国の高速鉄道は価格競争力が高いうえ、総合的な性能でも世界トップレベルだからだ」とした

ご自慢の「価格競争力が高い世界トップレベルの新幹線」で
ブラジルなんとかしてやれよ

糞ＪＲ東死ね

というか、日本の新幹線は、日本じゃないとあそこまで運用出来ん。

>>562
そうでなくとも、医療保険の変更で違憲判決だされちまったし。

>>561
オバマもなんかもらってるとか、か？

♪ぬ〜すんだ技術で走り出す
行き先も わからぬまま
真っ直ぐな線路のかな〜た〜♪
だ〜れにも縛られたくないとすがり付いた赤い色
国が亡くなる気がした 中共の夜〜♪

中国新幹線が安全かどうかは、時間で証明することができるよ。ぐちゃぐちゃ言っても意味がないよ｡

日本は中国の鉄道に嫉妬している？チャイナネットのよた記事
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-243.html

JR東海｢リニア売らない｣
中国｢ケチ！｣

ほんと、目先の金だけだなｗ
パクられると分かって売る奴はいないだろ。
嫉妬してるのは中国だ。

>>571
新幹線の時も東海は拒否ってなかったっけ？
製造元の川崎重工が折れたけど

>>572
それゆえにリニアの車両製造から川重外されたんでしょう

>>569
つまりダメという事か

本当に北と中国は思考が似ている

そもそもリニアって、軍事転用可能技術の最先端じゃね？

>>576
カタパルトとか？ミリｦﾀは喜ぶだろうけど、枯れた蒸気式の方が
偉いかと・・・

日本の新幹線が安全で、50年間重大事故がないことが証明だと。
けっ、単に運がいいだけじゃないか。
中国新幹線も重大事故を起こさない。これまでも、これからも。

支那猿はアホだから無理

>>578
東海道新幹線なんか一時間に何本走ってると思うんだ。
運や偶然で無事故なわけねーだろ。
中国なんか事故以前に故障頻発で遅れまくりだぜ。

自国技術とか言いながら、マニュアル翻訳が間に合わず
英語読めない運転士に英文マニュアル渡してやんのｐｇｒ、
って、西洋から揶揄されたばかりだろ。
中華とか言ってもそんな恥さらしのみっともないことするから、
東洋が馬鹿にされるんよ。わかっとるのかね、シナ土人？

たしか、ロシア軍でもあった記憶が　　＞英文露訳間に合わず

>>578
砲台のほうなら、浮上式と誘導式の違いが分かってない人が言いそうだけど

やきもちやいてないよ　あほらし

日本の技術で作った高速鉄道に
何でやきもちを焼くんだ？
馬鹿じゃあるまいし

日本は走れないんじゃない、走らないんだ

安全が必要だからね。

>>578
中越地震は新幹線が運行中に発生しましたが、何か？

さすが朝鮮人の親玉。言いぐさがそっくりw

日本自身が技術情報を漏洩させている。
ソニーしかり、東芝しかり。
東芝が、原子力関係情報の入った外付けハードディスク
を盗まれた、なんてバカみたい。
こんなお粗末な技術情報管理をやっとんのか、と腹が立つ。

第二次大戦中でも、日本は暗号が漏れている可能性を
しりながら、対策を全く講じなかった。
日本人は脇があますぎるんだよ。

♬盗んだ技術で走りだす〜♫

年々中国メディアが韓国メディアそっくりになってきたな。さすが同族同士。

こういうスレッドって誰が立てるの。
スレッド主は「スレッドタイトル」と思っている、という意味なんだがなあ。
まあ無学な奴がやってるんだろうな。

日本は経済大国となり自動車大国、鉄道大国そして宇宙大国になろうと
本当に努力している。アジアだけでなく日本の進んだ技術を羨望
のまなざしで見ている国は全世界を覆っている。いわゆる日本でいう匠の
技という職人芸が日本のものづくりの真骨頂だ。自国の経済発展の
術を知らない国、とくにアジア諸国にとってものづくり大国日本の存在
はまさに光明だ。日本はＯＤＡをカネの援助だけでなく技術援助もふ
くめていることで、各国からの研修生が、日本で学び、自国へ帰ってから
そうした技術を国づくりに役立たせている。すばらしいことだ。

>>590
なんだw
東亜は初めてか？
しばらくROMしろよw













と、釣られてみるw

>>591
創造力がないから開発ができず、パクリの文化が栄える
嫉妬してるんだろ？

>>591
な
ら
パ
ク
る
な

>>591
変なところで改行してるな
やはり中国人にきれいな縦読みを作ることは無理か

他国の技術を盗めば、そりゃ安くできるよな

中国の高速鉄道って何の自殺行為？

死にたくないし

木を伐採しても植林する発想がない中国人に開発は難しいですな

値段の差は命の値段の違いだからな。
人口が１０倍以上で値段は半分。

車両自体の価格って、あんまり人件費の割合の高くない部分だから
あんまし値段は変わらないはずなんだ。ましてやあっちは新たに投資した
工場で作っているのに対して、日本はそうではない。
儲けを考えないのなら知らんが。

となると、日本の半額になるというカラクリは・・・・ｗｗ
この動画に、そのヒントが隠されている。
http://www.youtube.com/watch?v=8HV23ThBo04

安全性も半分

新幹線を売ったJR東はなんて言ってるの？

パクって数年で輸出までできる器用さと
面の厚さには驚き感心しています

まあ、世界で売れてくれたら良いんだ。
ちゃんと対価を払ってきちんと特許守ってきちんと運用してくれたら。

【鉄道】厳冬でも日本製高速鉄道が唯一大きな遅れなく走行…日立、年明けにも1兆円事業を受注へ　英国で新型車両納入［10/12/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293580199/l50

>>604
まあ、東北新幹線の雪を掻き分けて走るというトンデモ技術の
お陰。