【Hebei Spirit号事件】韓国における石油流出被害の教訓 [07/17]
1 :
誤訳の苦情は記者まで@火焔の車輪φ ★:
2007年の石油流出以来、泰安住民は油塗れの海岸と海洋生物の汚染により、破砕された生活を再生するための
補償を待っていた。そのうちの幾人かは、自暴自棄に陥り自殺してしまっている。
By John M. Glionna 2010年7月17日
泰安からの報告:
この寂れた町はかつて漁業と観光で活気に満ちていたが、今はその心理を反映したかのような陰鬱な灰色の霧に
覆われている。
Park Kyu-woong氏は空虚な遊歩道の上に立ち、町の生命を奪った止まらない影響力の源泉を指差した。この町で
は、いつか来る筈の援助の望みを諦めた居住者による自殺が頻発している。
彼は険しい表情で海を指し、「2007年の12月7日、陸地の沖合い8マイルでそれは起きた」と語った。
その日、暴走バージが沖合いに停泊していた超大型タンカーに激突したことにより、泰安は韓国史上最悪の石油流
出被災地となった。
この衝突により、メキシコ湾でのBP社のリグ故障による原油噴出と比べれば僅かな量であるが、それでもアラスカに
おけるエクソン・バルディーズ号の流出事故の1/3に相当する、11000トンの原油が海へと放出されている。
流出は120マイルにわたって無垢の観光海岸と国立臨海公園へとタールを広げ、海鳥を油まみれにし、地元の海産
物を汚染し、牡蠣やアワビ、そして海草を養殖する1000もの海水農場を破滅させた。
メキシコの湾岸から7000マイル、ソウルから南西に90マイルに位置するこの小さな町は、アラバマやルイジアナといっ
た沿岸に位置し、将来に何が待ち受けているかを疑っている州に対し、起りうる可能性のあるシナリオを提示するだろう。
事故から2年半が経過した現在、泰安はゴーストタウンのようであり、ようやく立ち直りを見せ始めたものの、この地を
訪れる観光客の数は86%の落ち込みを見せている。科学者は生態系の回復に最低でも20年はかかると予測しており、
産出物による暮らしの発展は中断させられることとなった。今日、地域にいた約5000人の漁師のうち、30%の者達だけが
職へと戻り、他の多くの者は危機に対する政府からの融資を奪い合っている。
湾岸の被害にBP社が既に200億ドルの補償パッケージを約束していたとしても、険しい顔をした泰安の住民は厳粛に
受け取るべき助言を行うだろう──『当然と考えるべきではない』
泰安のケースにおいて、政府とバージの運用者 ── 韓国で最も裕福な巨大複合企業の一つであるサムスン ──
に対する訴訟と抗議にも拘らず、この地の困窮した漁師達は未だに補償を受け取ってはいない。
「一銭も支払われていないんだ」とPark氏は語り、また、地元の漁師4700人で構成されている協会の指導者は流出の
影響を受けている。
12万6000人にのぼる泰安石油流出事件の被災者に補償を行う作業は、国際的な海自条約と韓国の商法によって複雑
な保障支払い指針が設定される事となったと、支援団体は述べている。
数年にわたり、香港籍のタンカーであるHebei Spiritの所有者は多数の保険会社と共に、サムスンとの間で賠償責任を
争ってきた。
韓国政府は傍観者の立場にとどまっているが、その事が賠償に必要な28億ドルの支払いを合理的に進められない原
因だと多くの者は語っている。
「誰もがわざとぐずぐずしている」と、泰安住民を代表するChang Ki-wook弁護士は語った。「彼らが決定に更に時間をか
けるのならば、犠牲者による賠償要求は小さなものとなっていくだろう」
サムスンの関係者は手順に時間がかかっていると認めているが、法を遵守するよう主張している。
「不満は理解しています」とスポークスマンのKim Boo-kyung氏は語っている。「しかし、法と感情を混同してはいけない。
法的手順に沿って実行しなければならない」
(
>>2以降に続く)
2 :
火焔の車輪φ ★:2010/07/18(日) 22:56:57 ID:??? BE:1126598584-PLT(15151)
(
>>1からの続き)
同社は地元の生態系修復支援のために8100万ドルの『寄付』を提供したが、Kim氏はこれを賠償金と混同してはならない
と述べている。
Chang氏はこの行動を、道徳的優位に立つための策略と語っている。「これはサムスンによる、いわば社会的責任行動行
為ではある ── しかし、我々は彼らの同情が欲しいわけではない。我々が欲しいの葉、彼らが引き起こした石油流出の被
災者に対する賠償である」と、彼は続けて述べた。
手が縛られていると、韓国の官僚は語る。
国土海洋部の当局者であるShin Man-cheol氏は、主要保険会社と国際油濁補償基金が10万件を超える請求を分析中
であると語っている。
「我々にはその調査を待つ必要があります」と彼は語った。「手順の進行を遅らせたい訳ではありません。最善は尽くして
います」
その一方で泰安はバラバラになりつつある。三方を海に接し32の海岸と青々とした水田に恵まれていたこの町は、以前は
週末の観光客にとって憩いの場であった。
今は誰もここに来ようとはしない。浜辺で穴を掘ってみろと住人は語り、その通りにすると穴はすぐに黒いヘドロで一杯に
なってしまう。
沿岸での災害の後、政府は汚染された泰安の海産物をソウルなどの大都市圏で売る事を禁じ、多くの漁師やレストランの
操業の停止を強いている。
(続きます)
3 :
火焔の車輪φ ★:2010/07/18(日) 22:57:35 ID:??? BE:985773874-PLT(15151)
(
>>2からの続き)
そして人々は自殺を始めた。
以前の地元漁師の代表者であるSung Jung-dae氏を含む4人の泰安住人は、それぞれが遅々として進まない賠償手続きを
非難して命を絶った。
「彼は酒に溺れるようになっており、状況が絶望的になった事を最後の月には確信していたようです」と、漁師団体の主席を
引き継いだ元ジャーナリストのPark氏は語っている。
緊張した状況は住民の間に互いへの敵意を抱かせる事となった。保険会社による観光産業や外食産業への補償支払いは、
漁師やその他の人々に妬みを抱かせている。「かつての隣人や友人は、今や敵になってしまいました」とPark氏は語った。
しかし、この地の殆どの者はChoi Myung-hwa氏より高い代価を支払ってはいない。彼女と夫のJi Chang-hwan氏は、海から
常に仕入れがあるとの考えの下、20年間シーフードレストランを経営してきた。
その後、石油流出は彼女らの生活へと大打撃を与える事となった。事故の翌朝、二人はかつて美しかった海が、石油によっ
て荒廃していく様を目の当りにしている。
Ji氏は妻に向き直り「泰安は終わった」と語った。「俺達は生き残れないだろう」
その後に自殺した漁師の葬式で、Ji氏は政府による救済金の噂を自殺者の家族から耳にしている。
その夜、彼は妻を呼び出して質問をしている。「彼は仕事を見つけるために出て行った場合、私が一人で生活できるかどうか
考えていたようです」と、台所仕事で手が赤くなったChoiさん(55)は語った。「いくらかのお金さえ残してくれれば、やっていける
と思うと、彼に伝えました」
数日後、流出被災者の集会において、Ji氏は信じられない事をしてしまった。彼は指導者達が抗議のために頭を剃っている
ステージの上に、シンナーをかぶって歩み寄ったのだ。
その後、妻と何百人もの友人や隣人が恐怖の眼差しで見つめる中、彼は自身の身体に火をつけた。
政府による救済金という噂は誤っていた。Ji氏は自身の命を無駄にしてしまった。
「彼は常に感情を抑えていましたが、最後には悲嘆を抑え切れなくなったんだと思います」と、涙ぐみながらChoiさんは語った。
「でも、彼はこの手続きを加速させるため、町を代表して命を絶ったのだと信じたいです」
Choiさんに同情的な住民は最近、可能な限り彼女のレストランに足繁く通っている。昼食時の慌しい時間が過ぎ去ったある午
後、疲れた未亡人は座りながら将来の事について考えていた。
彼女は会社が口論するのを即刻止め、泰安の住民に損害の代価を支払う事を望んでいる。「皆さん、じきに良くなると言ってく
れます。彼らの言うことを信じたいですね」と彼女は語った。
「でも、今はまだ苦しいですね…」
ソース:ロサンゼルスタイムズ (原題 South Korean oil spill victims' cautionary tale)
http://www.latimes.com/news/nationworld/world/la-fg-korea-oil-20100717,0,5715588,full.story
訳しててちょっと鬱になったわorz
5 :
朴理:2010/07/18(日) 22:58:04 ID:CzwhZPQq
すみません、
地方から羽田に出てきたのですけれど、出発前に銀行に行けなくて所持金が200円しかありません。
ATMで降ろそうとしても地方のキャッシュカードのため、時間外で降ろせません。
どうしたらいいでしょうか?
今から、座間まで移動しないといけないのでご協力ください。
つまり韓国が関わると原油流出が起こると、、、
教訓?
事件あるところに韓国の影あり
犯人はこの中にいる!
これは原油流出被害の教訓というより、
韓国という国そのものに対する教訓だな。
一言で言うと、
関わるな。以上。
加害者側の呼び方にしろよ
>>5 文無しで旅行とは馬鹿丸出しだな。
クレジットカードとかで何とか汁。
座間へ行けば金借りられるのであれば座間までタクシーで行くのがお勧め。
>>13 それ こないだもおなじこといって湧いてたから 放置推奨
>>1 どこが教訓なのか、よく分からない記事だが…
とりあえずアメリカはBPを守らなきゃいけない理由はないが、韓国はサムソンを
守らなきゃいけない理由があるっていう点で大きな差異があると思う。
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/18(日) 23:09:23 ID:54nvTyrj
朝鮮半島に石油文明を持ち込んだ日本が賠償すべき。
>>16 つまるところ 使い古された 安価乞食ってことですね
>>5 そのコピペ大杉でウザイ・・・
もしこういうシチュになった場合、交番に行くのがベスト。
身分を証明できるものがあればお金を貸してくれる。
ちゃんと返さなかった場合、詐取でタイーホされる恐れがあるからちゃんと借りたら返せよ。
>>17 賠償問題でもたもたしてたら、自殺者続出するかもしれないぞって意味では教訓になってるかもです
>>1 お疲れ様です。
サムスンはバックれて、漁民は自殺・・・
やりきれない話です。
24 :
朴理:2010/07/18(日) 23:13:43 ID:CzwhZPQq
のこり、80円
もう、だめかもしれんね。
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/18(日) 23:16:47 ID:yimOjuY+
>>1 うーん、とりあえず一通り読んだが…
所々に意味不明な部分があるが
さっさと金払ってやれよという気持ちになった。
まぁ、あのサムスンだからな。
出し渋って自殺に追い込んでいるんだとは思うけど。
相変わらずひでぇ会社だわ。
(´・ω・`)<サムスン栄えて国滅ぶ
>保険会社による観光産業や外食産業への補償支払いは、
>漁師やその他の人々に妬みを抱かせている。「かつての隣人や友人は、今や敵になってしまいました」
加入して支払われていないってこと?
いや、どちらも加害者だから。しかも主犯で。
>>27 昔からやってたレストランとか観光旅行会社と違って、漁師とか住民は偽物のフィルタリングが進んでないのかもしれない。
この記事では触れてないけど
>>29 そいえば 賠償金目当てに大量入植したのが いたですね
あれ その後どうなったんでしょ
>>29 あー、そういえば事故後に急激に流入なんてニュースがありましたね
でも事故前に加入してれば分かる気がしますが
>台所仕事で手が赤くなったChoiさん(55)
これ、石油流出と全く関係ないと思うが
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 00:27:43 ID:E41xYWlB
●ネトウヨ(ネット右翼)がみっともない12の理由
1.威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定
>>27 偽物のせいで本物が苦しんでると…
やるせないな…
>>36 携帯用にも いい専ブラウザができるといいんですけどね・・・
本当の教訓は、「捕らぬ狸の皮算用に注意して金を使うな」なのだけど、たぶん韓国的には「伝統に則って下民に押しつけるためには引き延ばせばよい」になるんだろうなぁ
39 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 01:10:45 ID:DU1lQCkR
罪を擦り付けたうえに金まで毟り取ろうとしてんのかスゲーなぁをい
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 02:15:52 ID:0euwOgkk
41 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 02:22:06 ID:CCcVMSwS
自分で原因作っといて、責任を被害者になすりつけ
さらに被害者詐欺だからなぁ
海運史に永久に残る事件だよ
原油マジェマジェの影響もあるんじゃないか?
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 05:00:13 ID:OxZ3R9NX
>>27 サムスンの保険に入ってる様に見えて実は自社の保険に入ってましたって例を考えると、
加入してる者と加入してない者が居て、加入してる者には幾ばくかの保険金が支払われたから加入してない者から妬まれてるとか・・・
44 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 05:01:50 ID:OxZ3R9NX
>>29 あ、そういや保証金目当ての偽物の流入があったか。
,,,_,,-−、
ヽ==(R)i'_
,' 'y´
i レノノハノノ)
ハルi ゚ ヮ゚ノリ 相も変わらず酷い話ですね・・・。
(つ旦O) 被害者の漁民がみんな自殺で死に絶えそうです。
と<::::):)
朝鮮人はまだどっかの属国気分でいるから、原油流出被害の請求書も「本国」に送るのかと思ってた。
>>46 ,,,_,,-−、
ヽ==(R)i'_
,' 'y´
i レノノハノノ)
ハルi ゚ ヮ゚ノリ 流石にいつものニホンガーは、関係なさ過ぎて出来ないでしょう。
(つ旦O) そのノリで、インドの船会社やロイズを相手取ってgdgdになってる
と<::::):)
わけですし・・・タンカー事故の原油流出でさえこれなら、メキシコ湾は
もっとしゃれにならない事態になってるでしょうね。
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 05:57:47 ID:I4YwO+Er
海洋汚染により日本海全域の漁業にも何かの深刻な被害を与えているだろ。
知らん顔していないで、海流の下流にあたる日本やロシアにも謝罪せんかいな。
サムターン電子の屑よ。
49 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 06:09:40 ID:zDZQu5ig
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 06:18:20 ID:v8lW+uI1
税収の20%を握るサムスンに対して韓国は強く出れない 事を如実に表してるな。
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 06:38:45 ID:6KF2DyqS
おや?おかしいな。
ボランティア数の世界記録でギネス申請して、ノーベル平和賞もらうんじゃなかったのか?
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 07:34:40 ID:rj62yPVp
>>4 おはようございます。ブログも見ました。
>泰安のケースにおいて、政府とバージの運用者 ── 韓国で最も裕福な巨大複合企業の一つであるサムスン ──
に対する訴訟と抗議にも拘らず、この地の困窮した漁師達は未だに補償を受け取ってはいない。
「地元住民の心中お察しします」としか言いようが無い…
>>53 事故直後に、何故か増えたらしいけどね地元住民
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 07:41:40 ID:43/x5EsQ
どうせ10万件の請求の9割が偽者なんだろ?
おまえらの民族性を悲観することだな!
いつも悲劇的に書いてるけど、抗議のための焼身自殺ってのはいかがなものかと、、、
ところでこういう抗議の焼身自殺って保険金下りるのかね?
>>4 初動からを知っているから幾分重いだろうな。
オイルフェンスの使い方さえ間違えなければここまで酷く成らなかっただろうに。
58 :
エラ通信@“226” ◆0/aze39TU2 :2010/07/19(月) 07:52:58 ID:8ZYLAKlq
>>56 以前は、民間からの寄付の申し出が結構あったみたい。
今はぜんぜんない、焚身するひとが増えすぎたのと
下手に生き残ると、家族に莫大な医療請求がいくから、だとさ。
59 :
エラ通信@“226” ◆0/aze39TU2 :2010/07/19(月) 08:06:11 ID:8ZYLAKlq
>>55 大量の虚偽請求が、膨大すぎて事務処理を殆ど不可能にしてる風な
記事があったな。
インド人の船長や一等航海士の、極寒の牢獄や宗教上食べられない
ものしか与えられず、無実の罪で拘束され続けた苦しみに比べれば、
どうと言うこともない些細なこと。
61 :
エラ通信@“226” ◆0/aze39TU2 :2010/07/19(月) 08:09:53 ID:8ZYLAKlq
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 08:10:02 ID:dZS1Cl9G
>58
>焚身するひとが増えすぎたのと
そんなに多いの?
朝鮮以外で見たことがないような気がする
hebeiに損害賠償は終わったの?
63 :
エラ通信@“226” ◆0/aze39TU2 :2010/07/19(月) 08:14:03 ID:8ZYLAKlq
油の除去が中途半端でいまでも海岸が油臭いってことだろう。
ノーベル環境賞ニダってホルホルして殺到していたボランティアはどこいった?
>>4 乙です
いつもと論調が違うなと思ったら、ロサンゼルスタイムズだったんですね
たしか、保障の話で、政府が決定した操業開始日時を守れなかった漁船には保障をしないという規定があって
それに引っかかってる漁船もかなりの数、でてませんでしたっけ?
自業自得という一面もあったと思います
それにしても、『偽被害者』の増加が本当の被害者への支援を阻害している、と言えますね
民族性とは言え、ひどいもんです
後、『ロサンゼルスタイムズ』の記事ってのが、ちょっと気になります
メキシコ湾の件関連でクローズアップされたんでしょうけど、ロスって、半島人が多数生息してるんですよね?
この記事を読んで、慌ててメキシコ湾の土地を購入だとか、購入して新規事業を立ち上げようとしていたのに
とか、てきとーな事を言って、保障を得ようと動くアホが出るんじゃないかな?
なーんて思ってしまったら、毒されすぎでしょうか?
66 :
エラ通信@“226” ◆0/aze39TU2 :2010/07/19(月) 08:45:15 ID:8ZYLAKlq
>>65 別に保障詐欺は、朝鮮人だけの専売特許じゃないし。
ただ、たまたま基地の近くに戦闘機が落ちて、遠征出産(?)の韓国人妊婦に当たったって記事については
お悔やみ以前に唖然としたけど。
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 09:17:16 ID:8sgHLmFs
>>4 お疲れ様です。
Hebei Spirit号の一等航海士さんが、海に戻られた記事は読んだような。
泰安住民への保証は全然進んでなかったのですね。
サムスンがメキシコ湾へも事故原因の罰金を払う事になると、ますます泰安の回復が遅れそう。
>>1 この件から得られる教訓・・・
「補償金を巡って住民が分裂したら相手の思う壺」
ってことかな
真の敵を間違えてはいけない
>>4 乙です。
この件と白血病は、財閥企業が国民の為にはならないという事を如実に。
>>64 寄付金持ち逃げした。
>>33 안타까운
>残忍な表情
一応、意味としては「切ない、やるせない」なので「切ない表情、または、やるせない表情」がベターですかね?
>>50 5大グループで総利益の60%ですものね。
73 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 10:31:56 ID:rj62yPVp
メキシコ湾が(一時的に)止まったと思ったら・・・
台湾人虐殺は朝鮮人の仕業。
台湾人自らそういってる。
台湾の教科書にそう書いてある。
GHQの調査でも明らか。
ベトナム人虐殺は朝鮮人の仕業。
ベトナム人自らそういってる。
ベトナムの教科書にそう書いてある。
ジャーナリストの証言や写真でも明らか。
赤ん坊を腹から引きだしてサッカーするなんて狂ってる。
南京虐殺は朝鮮人の仕業。
水をめぐって中国人虐殺したのは朝鮮人。
中国人自らそう言い出している。
資料や日記から閔妃を強姦の後焼き殺した犯人は朝鮮人。
アメリカ使節団を皆殺しにして戦争一歩手前まで言ったのは李朝鮮王朝。
イギリスは韓国籍の入国制限
フランスは韓国籍の入国制限及び公共施設への入場制限
フランスは韓国籍の入国制限及び公共施設への入場制限及び、レストランでの韓国人お断りのステッカー
朝鮮人のおよそ90%は海馬萎縮因子を持っている。
韓国人の小学生のおよそ70%は何らかの精神障害者との統計あり。
韓国のGDP6% == 日本のGDP0.5%
FSIA適用でのアメリカ連邦裁判所での慰安婦や強制連行については韓国側全面敗訴。 (ナチスドイツによる犯罪はほぼ勝訴)
東京裁判で一番多く有罪判決を受けた朝鮮人(日本人の5倍超)はベトナムや台湾や中国に謝罪賠償してやれよwwww
77 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 11:04:36 ID:rj62yPVp
>>77 それは、良かったです。最低限の被害ですみそうですね。
人命被害も出ているようです。(中国の最初の情報は宛にならない。)汚染域も広がっているようです。
中国の大連での油汚染海域100平方kmに拡大
2010/07/19 10:21送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/07/19/0200000000AKR20100719065500097.HTML?audio=Y http://img.yonhapnews.co.kr/photo/etc/af/2010/07/19/PAF20100719093801008_P2.jpg 油汚染を遮断中の中国の作業者たち(AFP=聯合ニュース)
(瀋陽=聯合ニュース)パク・ジョングク特派員=去る16日に発生した、中国石油(ペトロチャイナ)の送油管爆発事故にともなう
流出油汚染海域が、100平方kmに拡大したと華商晨報が19日に報道した。
新聞は爆発事故直後から、大連の消防当局が20余隻の船舶と400人余りの人員を動員し、海に流出した油除去に出たが、
潮流や風浪などの影響により流出した油が拡散したことにより、汚染海域が100平方kmまで拡大したと伝えた。
爆発事故近隣の海域に厚さ2p以上の油帯が形成されており、漁船らが操業をあきらめ、老虎灘等の有名な浜辺休養地
付近にまで油の帯が流れ込み、観光客の足が途絶えるなど油汚染にともなう被害も増加している。
大連海事国は、油の除去作業には最小限でも10余日以上が必要とされることと展望しているため、被害はさらに増える
ものと見られる。
大連海事国の黄勇副局長は"晴れた天気が続いても、油帯除去には最小10余日以上が必要だ"とし、"流出油により
水質の汚染はもちろん、海洋生物と鳥類の集団死が憂慮される"と明らかにした。
遼寧省は流出した油の除去に全力を傾ける一方、爆発事故原因糾明のための調査に着手した。 当局は爆発事故当時、
原油を送油管に移していたリベリアのタンカーを抑留し、船員などを相手に事故当時の状況を調査中だ。
去る16日の午後4時頃、大連港で30万t級のリベリア タンカーが、中国石油送油管に原油を移す過程で火災が発生し、
700oの送油管が6回に渡って爆発し、1人が死亡して近隣の住民600人余りが緊急待避した。
火炎が30mまで吹き上がるほど威力が強かった火は、2千人余りの消防署員が投入されて15時間の鎮火作業を
始めた事で、去る17日の午前9時頃には治まったが、流出した油が海に流入し、大連一帯の海域が汚染された。
80 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 13:03:10 ID:rj62yPVp
81 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 15:33:34 ID:rj62yPVp
82 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 16:13:25 ID:qrgr5n4J
ナホトカ号で日本も苦労したが 海保海自そして全国のボランティアのおかげで回復した
ちなみに1月の日本海での作業だったので5名過労死したらしい
>>82 あれまだ沈んだ分からチミチミ漏れてるんだよなあ・・
84 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/19(月) 16:52:46 ID:AyJBUee1
>>79 「中国名物 七色の河」にもう一色加わったと。
>>85 黒か…、しゃれにならんですね。億単位の不幸の後に、徐々に改善されるとおもいます。(2020年ぐらいから。)
それまでは、怨嗟の声が無くならないでしょうね。
87 :
愚真礼賛 ◆wolf/139Q6 :2010/07/19(月) 20:37:24 ID:AkZRIHxk BE:1186448257-PLT(14447)
>>24 元ネタ通り缶ジュース買うと見せかけて、ペットボトル買っていた奴の方が
おもしろかったです。
89 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2010/07/20(火) 12:23:10 ID:G9CS78RA BE:2940019788-PLT(12482)
保守がてら、大連の爆発事故の続報です。
●中国大連港爆発'人災'..1年前に危険を警告
2010/07/20 10:58送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/07/20/0200000000AKR20100720082800097.HTML?audio=Y http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2010/07/18/PYH2010071801420034000_P2.jpg 中国大連送油管の火災で炎に包まれた街路樹の道(AP=聯合ニュース)
(瀋陽=聯合ニュース)パク・ジョングク特派員=送油管爆発事故により、油が流出して大規模海上汚染を招いた中国、
遼寧省大連港に対して現地消防当局がすでに1年前に爆発の危険性が高いという警告をしていた事が明らかになった。
これに伴い、今回の爆発事故が安全措置の軽視にともなう、予告された人災だったという指摘が提起されている。
爆発事故がおきた中国石油(ペトロチャイナ)の大連港送油管と、原油の保存施設に対して大連の消防当局が、昨年4月に
環境影響評価を実施し、爆発の可能性が大きいという判断により、安全措置を取ることを中国石油に要求していた事が
明らかになったと、毎日経済新聞が20日に報道した。
当時、消防当局は中国石油の原油保存施設と送油管の安全措置が不十分と判断し、原油の漏洩や蒸発の危険性が
高く火種に露出する場合、大規模な爆発につながる可能性が大きいと指摘していた。
消防当局はまた、原油に含まれた硫酸化沈殿物が空気中に露出する場合、放熱反応にともなう自然発火の可能性も
大きいと警告した。
消防当局は当時"原油保存施設が密集しており、一度爆発すれば連鎖爆発につながることになり、その被害が深刻と
思われた"とし、"安全措置を強化し事故予防施設を完全に整えること"を中国石油に勧告した。
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/etc/af/2010/07/18/PAF20100718068501008_P2.jpg 黒い煙が沸き上がっている大連送油管の火災現場(AFP=聯合ニュース)
実際、今回の事故当時に全6回に渡って連鎖的な爆発が発生し、火柱が地上30mまで沸き上がるなど当時の消防当局の
憂慮が現実に現れた。
新聞は今回の爆発事故が、タンカーから原油保存施設に原油を移す過程で発生した点から推測し、消防当局が憂慮した
ように硫酸化沈殿物による自然発火である可能性が大きいと分析した。
大連のある公務員は"大連港に密集した原油保存施設と送油管は、安全装置や消防装備が基準値に大きく及ばない"
とし"今後、より大きい爆発事故がおきる可能性がある"と憂慮した。
去る16日の午後大連港で、リベリア タンカーが中国石油原油保存施設に原油を移す過程で大規模爆発事故が発生し、
1千500tの油が流出し大連近海100平方kmが汚染された。
当局が海上汚染拡散を防ぐために大連港を封鎖し、貨物運送が全面中断されたため、大連を通じて中国と貿易する
韓国企業も大きい打撃を受けた。
台湾人虐殺は朝鮮人の仕業。
台湾人自らそういってる。
台湾の教科書にそう書いてある。
GHQの調査でも明らか。
ベトナム人虐殺は朝鮮人の仕業。
ベトナム人自らそういってる。
ベトナムの教科書にそう書いてある。
ジャーナリストの証言や写真でも明らか。
赤ん坊を腹から引きだしてサッカーするなんて狂ってる。
南京虐殺は朝鮮人の仕業。
水をめぐって中国人虐殺したのは朝鮮人。
中国人自らそう言い出している。
資料や日記から閔妃を強姦の後焼き殺した犯人は朝鮮人。
アメリカ使節団を皆殺しにして戦争一歩手前まで言ったのは李朝鮮王朝。
イギリスは韓国籍の入国制限
フランスは韓国籍の入国制限及び公共施設への入場制限
フランスは韓国籍の入国制限及び公共施設への入場制限及び、レストランでの韓国人お断りのステッカー
朝鮮人のおよそ90%は海馬萎縮因子を持っている。
韓国人の小学生のおよそ70%は何らかの精神障害者との統計あり。
韓国のGDP6% == 日本のGDP0.5%
東京裁判で一番多く有罪判決を受けた朝鮮人(日本人の5倍超)はベトナムや台湾や中国に謝罪賠償してやれよwwww
91 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/20(火) 17:59:15 ID:PdKaYUmB
>>89 >大連近海100平方kmが汚染
ですか…
92 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2010/07/21(水) 11:38:33 ID:zGFyzS74 BE:3307522098-PLT(12482)
既に日報。中国大連はさらに悪化(汚染海域は430平方kmに拡大)したうえ、貿易重視で港を開放したので、
さらに汚染域は広がる見込み。
中国大連港の正常化..汚染海域は拡大
2010/07/21 09:58送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/07/21/0200000000AKR20100721067900097.HTML http://img.yonhapnews.co.kr/photo/etc/af/2010/07/20/PAF20100720097201008_P2.jpg 油帯拡散を防げ(AFP=聯合ニュース)送油管爆発事故で大量の油が流出した中国、大連近海で去る18日に
防除船が油帯拡散遮断作業を始めている。
(瀋陽=聯合ニュース)パク・ジョングク特派員=送油管爆発事故による流出油拡散防止のために、全面閉鎖された
中国の遼寧省大連港は、この事故から四日ぶりの20日夜遅く正常化したとインターネット媒体の東北新聞網が
21日に報道した。
遼寧省海事局をはじめとする関係機関らは、20日の午後から港の正常化時期を議論し、港の閉鎖が長期化
すれば企業が大きい打撃を受けることになるという憂慮が提起されるということにより、この日の夜から大連港
の封鎖措置を解除することに決めた。
海事国は去る16日に中国石油(ペトロチャイナ)原油保存施設の爆発事故直後、流出した油が海上に流れ込む
とすぐに汚染拡大防止と船舶の安全のために大連港を全面閉鎖し、正常化まで最小10日余りが必要とされると
明らかにした。
しかし港閉鎖措置以後、早期正常化を要求する貿易業界の要求が激しいため、港の開放を操り上げた。
中国石油は今月1ヵ月間で大連港を通じて173万5千tの油類を、南方地域に輸送する計画だったが、大連港の
封鎖で支障をきたしており、港の閉鎖が長期化する場合には、需給不均衡により南方地域のオイル価額の上昇
を招くという憂慮が提起されてきた。
大連港が当初の予想より操り上げされ正常化するということにより、原材料の輸入と完成品の輸出道が途絶えて
いた、大連の韓国企業も息を継ぐことになった。
大連港は早期正常化したが、流出した油による汚染海域は430平方kmに拡大した。
遼寧省海事国は34隻の船舶と550人の人員を動員し、油帯の除去作業を始めているが潮流と風浪の影響により、
除去作業に困難を経験している。
油除去が遅れから、大連の代表的な休養地の金石灘近海に流出した油が流れ込むなど、海上汚染に続き、浜辺
のほとりの土壌汚染が憂慮されている。
専門家たちは油除去作業が一週間以上かかれば、タールが土壌に入り込んで貝をはじめとする養殖業に被害が
拡散すると展望した。
爆発事故で操業が中断されたうえ、北京など海産物消費が多い主要都市が、汚染の恐れがある大連産の海産物
の流入を遮断したため、大連の漁民らはすでに大きい打撃を受けている。
93 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/21(水) 11:45:32 ID:Hz3V57ZJ
>>92 あーあ。
さすが銭ゲバ民族。
東シナ海の海洋油田もこうなるんだろうな。
話がいつのまにか、完全に中国の話にすりかえられているな。
普通、中国関連のスレはあまり伸びない東亜+にしては、すごく奇妙なことだ。
>>94 スレ違いとわかっちゃいるが、続報が少ないとどうしてもね。
96 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2010/07/21(水) 14:02:54 ID:zGFyzS74 BE:2572517478-PLT(12482)
海洋汚染の話をしつつ続報を待つと。韓国だと海関連でこんな記事しかないです。
●自惚れが足枷…10年前に日本を追い越した状況とそっくり
ヘラルド経済|入力2010.07.21 11:42
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=1041&newsid=20100721114210075&p=ned "10年前には日本は技術力、建造能力面で私たちよりましだと自負していたが、韓国になすがまま追い越された。
今の流れも10年前とそっくり似ている。"最近、国内の造船業界が受注量、受注残高、建造量の指標で全て中国に
抜かれる中で、こういう流れが10年前に日本から韓国に世界1位が変わった状況と似ており目を引く。
・上半期に船舶建造量・受注量とも中国に抜かれて…年間での1位も渡すよう
・中国の国家レベルの支援攻勢…受注物量確保など対応戦略が至急
http://photo-media.daum-img.net/201007/21/ned/20100721114210101.jpeg http://photo-media.daum-img.net/201007/21/ned/20100721114210142.jpeg 特に韓国造船業界が"中国は技術力、建造能力面でまだまだだ"とし、自惚れている間に急激な変化が現れており、
私たちの警戒心を呼び起こしている。
21日の造船業界および国際造船・海運市況分析機関のクラークソンによれば、我が国の造船業者の上半期の船舶
建造量は747万889CGT(占有率32.1%)となり、801万4148CGT(34.5%)を記録した中国に抜かれた。
今の趨勢なら、年間基準でも1位脱落が避けられない状況だ。上半期の船舶受注量でも韓国は462万 CGT(38%)で、
中国(502万CGT,41.2%)に遅れをとり、6月末基準の受注残高もやはり中国に続き2位に押し出された。
このような流れは韓国が日本を越えて世界を制覇した1999年末、2000年初めにも同じように現れた。 1998年の年間
の船舶建造量で4 2 6 万7100CGTを記録し、日本(487万5262CGT)に遅れをとった韓国は、翌年わずかな差で日本に
先んじた後、2000年には980万6117CGTを記録し、日本(714万7867CGT)を締め出した。
受注残高でも韓国は2000年に占有率28.3%で日本28.2%を抜き、建造量でも1999年末から3年間の過渡期を経て2003年
に追い越した。 以後、韓国造船業界は7年間ただ一度もこの席を渡していなかった。
以下略
97 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/21(水) 14:39:53 ID:cviZOTMz
原油流出事件の犯人がホンデー(現代)な件
99 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2010/07/23(金) 12:30:44 ID:z8UZWXeN BE:2480642069-PLT(12484)
大連の続報です。保守がてら
中国、大連の事故後に全国の港の安全検査
2010/07/23 10:24送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/07/23/0200000000AKR20100723071300083.HTML http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2010/07/21/PYH2010072107050034000_P2.jpg 油の海でおぼれた中国消防隊員
(グリーンピース提供、AP=聯合ニュース) 16日に発生した送油管爆発事故で油に汚染された中国の大連港近海で、
ある消防隊員が水中ポンプを修理しようとして油の海に落ちた同僚を救出しに行っている。 中国当局は、油汚染海域
が180平方kmに拡大したと明らかにした。
(北京=聯合ニュース)イン・キョジュン特派員=中国当局が遼寧省の大連港送油管爆発事故を契機に、全国の港に
対して一斉に安全検査に着手したと、官営チャイナデイリーが23日に報道した。
国務院傘下の海事局が、22日に各地方政府に"来る8月までに化学物質を取り扱うすべての港に対し、安全検査を
実施しなさい"という通知を送ったとこの新聞は伝えた。
海事国は通知で、原油とガスなどの物流量が多い港に対しては、特別安全調査チームを定期的に派遣し潜在的な
危険の可否を確認する予定だと明らかにした。
海事国はまた、一般港も2年ごとに自主的に安全検査を実施し、緊急状況を仮定した待避訓練を実施しなさいと指示した。
去る16日に大連港で、リベリア国籍のタンカーが原油保存施設に原油を移す過程で送油管爆発事故により火災が
発生し、15時間後に鎮火されたが、1千500tの油が流出した。 これにより大連港が一時封鎖され、各企業らの原材料
の輸入と完成品の輸出に支障がでて、流出した油により、付近の海域430平方kmが汚染された。
>>99 飛び込む前に値段交渉は済ませたのかなぁ?
101 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/24(土) 15:59:55 ID:Ajgx1Zua
>>100 あー
「助けるためにとびこんでも良いけど…いくらだす?」
ってやつ?
103 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2010/07/24(土) 18:48:06 ID:JzYj66g2 BE:551254526-PLT(12484)
では、恒例の韓国船。ドイツが悪ければ続報有り、無ければ続報はハングルでは、絶望w
中国の領海で韓国船舶衝突..人命被害はなく
ドイツ船舶と..船員10人救助
2010/07/24 13:11送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/07/24/0200000000AKR20100724050300043.HTML (ソウル=聯合ニュース)キム・ヨンスク記者=中国の領海で、韓国船舶一隻がドイツ船舶と衝突して沈没し、
船員10人が海に落ちたが救助された。
外交通商部によれば、24日の午前8時(韓国時間)、中国の天津付近海を運航中だった韓国船舶が、
ドイツ船舶とぶつかり船員10人が海に落ちたが、直ちにドイツ船舶によって救助された。
外交部関係者は"衝突原因と船舶名、船員の身元はまだ明らかになっていない"とし、"現在、中国当局
により救助隊を急派し、正確な事件の経緯を調査中だ"と伝えた
105 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/24(土) 21:32:40 ID:Ajgx1Zua
106 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/24(土) 21:37:19 ID:4/isLb+P
>>103 またやったのかよ
国際的に問題になんないの?
韓国船の2km以内に近付く船は自己責任って法律作ればいいのかな
付記で通行に支障があれば攻撃もやむなし
基本的に韓国人は乗り物、自分で動かしちゃだめだよ
>>108 いや単なる乗客であっても、それはそれで迷惑なんだが
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/07/27(火) 21:16:55 ID:1+ggnxiu
「朝鮮人移動禁止令」でないかな
保守
保守
114 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/08/08(日) 04:07:28 ID:sSwVacY4
Hebeiのスレにはホロンは沸かないのか?
椰子等の脳内では、
「土人船長共有罪m9<=(^Д^)=>プギャー、ウリナラ大料理!」
なんだろうな
結局補償の話しは何時になったら始まるんだろうね?
117 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2010/08/09(月) 12:14:45 ID:l0X8foSI BE:275627423-PLT(12485)
保守!
中国大連港爆発責任業者に'表彰祭り'
2010/08/09 10:59送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/08/09/0200000000AKR20100809071400097.HTML http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2010/08/02/PYH2010080206500034000_P2.jpg 中大連"メキシコ湾事態、他人事ではない.."(AP=聯合ニュース、資料写真)
先月送油管爆発事故により原油が流出した事で汚染された中国の大連港近隣島で、あるボランティアメンバーが
警告表示板をたてている。 米国の海洋環境専門家リーク スターインナー博士は、今回の事故で流出した原油は
6万-9万tに達し、これは1989年にアラスカで発生したエクソン・バルデス号沈没当時の流出規模と同様な水準だ
と指摘した。
(瀋陽=聯合ニュース)パク・ジョングク特派員=先月発生した中国大連港送油管爆発事故の管理責任がある、中国石油
大連石油化学公司が、事故収拾に貢献したという理由により、職員を対象に'表彰祭り'を行ったことが明らかになった。
中国石油の子会社で、大連港原油運送および保存施設管理の責任を負った、大連石油化学公司が、去る2日に'大連港
爆発事故応急措置功労者表彰台会'を開き、会社内の9部署および子会社、職員197人を表彰したと中華工商時報が
9日に報道した。
特に今回の爆発事故と関連し、安全管理が粗末であり責任があると指摘されたこの会社内の消防隊と原油保存.輸送
部署などが1等功労団体に選ばれ、これらの部署の責任者が最優秀社員に選ばれた。
これに先立ち今回の爆発事故原因を調査した国家安全監督管理総局と公安部は、爆発を引き起こした脱黄剤の注入
方式に対する科学的検証がなく、原油運送の安全管理に不備があったと発表し、安全管理全般の責任を負った大連
石油化学公司に問題があったのを示唆した。
こうした大連石油化学公司が、職員に大量表彰を授けるとすぐに、中国言論らが強力に批判に出た。
中華空想時報は"大規模海上汚染を誘発した今回の事故と関連し、謝罪の一言も無く、真相に対して徹底的に口を閉じ、
反省の兆しを見られなかったため、爆発事故の責任を問わなければならない対象者を、かえって1等功労者にした"とし
"本末転倒の厚顔無恥な処置だ"と皮肉った。
新聞は"迅速な後続措置として、会社の被害を減らすのに貢献した職員には当然表彰できる"としながらも"だが、海上に
流出した油帯を除去して殉職した消防署員など、被害拡散を防ごうと努力した救助隊員と、海上汚染により被害を受けた
漁民に謝罪をするのが道理だ"と指摘した。
先月16日に、大連港中国石油原油輸送管が爆発し、一時450平方kmの海上が汚染し、四日間大連港が封鎖され貿易
企業等が大きい困難を経験した。
中国当局は1千500tの原油が流出したと発表したが、外国の海洋専門家たちは、最小でも6万-9万tの油が海に流れ
込んだと推定している。
当局はまた、海上に流出した油を全部除去したと明らかにしたが、中国の言論らは大連海岸には油帯の一部が入り
込んで、土壌汚染が避けられなくなったと報道した。
>会社の被害を減らすのに貢献した職員には当然表彰できる
「(会社の利益的な意味で)」って事!?
もしそうなら、ただでさえ理解不能な特亜の事が余計に理解出来なくなる・・・
>>118 被害拡大を防ぐことに貢献したスタッフを褒めることに何か問題でも?
120 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2010/08/11(水) 19:22:06 ID:BN+YMuhg BE:1102508238-PLT(12486)
>>120 >放置されている電信柱
工エエェェ(´д`)ェェエエ工・・・ケンチャナヨにも程がある・・・
123 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/08/17(火) 20:08:58 ID:aZJuDmKn
めかりで休憩がてら保守
そいやここでもバカがやらかしたなと思い出したので。
124 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/08/17(火) 20:16:04 ID:6mV2SFe4
この事件、ネトウヨが騒いだわりにまったく取り上げられてないね。
ネトウヨの逆法則は相変わらず健在だな。
保守
保守
127 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/08/21(土) 22:09:24 ID:hnJ3OJU5
>>1 教訓って
韓国人を海に出すなとか
韓国人に裁判させるなとか?
128 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
無駄に長いだけの文章。
こんなのを記事と認めるのは三流紙の証だな。