【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 ★7 [09/10/28]

http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20091028-645474-1-L.jpg

関門海峡で27日夜、海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」(5200トン) と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」(7401トン) が衝突した事故で、コンテナ船の韓国人船長が第7管区海上保安本部 (北九州) の調べに
「前を走る貨物船を追い越そうとして衝突した」と話していることがわかった。

7管は、コンテナ船が航路をはみ出し、くらまの針路に入り込んだ可能性が高いと判断。業務上過失往来危険容疑などで両船の捜索令状を取り、28日午前から捜索と現場検証を始めた。

7管などによると、衝突現場は海峡中央部より山口県下関市側で、コンテナ船は右側航行が原則の航路を下関市側にはみ出していたという。船長は「貨物船を左側から追い抜こうとして (護衛艦に) ぶつかった。 (航路の) 半分より左側にいたかもしれない」と話しているという。

北沢防衛相は同日の会見で「護衛艦は、狭い関門海峡を通るため総員で配置 (見張り) についていた」と当時の状況を説明。
「民間船が接近して衝突の危険を察知した艦長が全隊員に退避を命令し、その直後に衝突が起きた。停止のために逆進をかけたが間に合わなかった」と明かした。

コンテナ船を所有するナムソン海運 (本社・ソウル) 釜山事務所は「前方の貨物船を右側から追い越そうとしたが、管制官に左側に寄るように指示されたので、左側から追い越そうとして護衛艦と衝突したらしい」と話している。

■ソース
貨物船 航路はみ出る？ 護衛艦と衝突「追い越し中」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm

■関連
【船舶】護衛艦と韓国籍船舶が衝突 火災発生[10/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256646855/
【関門海峡事故】護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256724265/

■前スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256738284/

>>1乙華麗秋刀魚焼定食

３ならバスト３ｃｍ増！

ペクチョンは無職

5なら韓国籍の船舶は日本に入港禁止

>>3
おめでとーございますっ★

>>7なら>>3のバスト40cm減

はみ出しかかもってｗ

完全にはみ出してるんだよ！　バーカ

>>3
　　　､〜ヽ
`}＼〃￣(((￣ヽ
/彡､(((ﾐﾉ(ﾟДﾟ)
`}〆ヽ(((ﾐ)＿_)ﾐ)
　　　~" ∪∪
季節限定栗入り♪

>>7
ひでぇ…

>>1乙

>>7
君は何をやってるんだ？

>>7
そんなに減らしたらえぐれてしまうｗｗｗ

>>1
乙

>>3
　　　|:::::::::::::::::::::::::::/　 ＼:::::::::::::::::/　|:::::/
　　　|::::::::::::::::::::::::/　　　　＼::::::::/　　|::/
　　　|:::::::::::::::::::::/.　　　　　　｀'''´　　　|
　　　|::::::::::::::::::/i"'''‐- ..,,　　　 　 ,,..-''"i　　　　　Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎ！
　　　|:::::::::::::::〈　"'''‐-..,　 "''i　　 i　,.-'"|
　　　|:::::/⌒Y〒〒-＝＝==‐-‐===＝-i
　　　|::::| ( ｀|:::|　 ||||||||||||||||!‐‐‐|!|||||||||!　　　　　　　おめでとう・・・・・・！
　　　|:::.!, じ.|::|. 　 !||||||||||||!|　　 .|!|||||||!
　　　|::::::'‐-|::| 　 　 ￣￣　|　　　.| ￣ |　　　　　　　　　3cm増おめでとう・・・・・・！
.　 , -|::::::::::/||:　　　　　　　L　.__　j　　|
. /::::::|:::::::/ :::ヽ 　　　　-‐‐‐‐‐‐‐‐-　|,,, __
/::::::::|:::::/　　::::ヽ　　　　　　 ━　　　 |::::::::::"''
::::::::::|::/　　　　::::ヽ　　　　　 　 　 　 |::::::::::::::::
:::::::::|〈　　　　　 ::::::ゝ ＿＿＿______ ﾉ:::::::::::::::::
::::::::|　＼　　　　 :::::::::::::::::::::::::/　|:::::::::::::::::::::::::

前スレ
999 名前：イムジンリバー ◆.S62ukcjWA [さげ] 投稿日：2009/10/29(木) 00:16:29 ID:9qMcvbji
>>960
注意しろだけでどーやって避けるんだよばーか！
管制官とっととクビにしてコンテナ船弁償しろやあ！

おいゴミ川
常識的な判断をするなら、左の航路から護衛艦が来てるなら追い越しはしねーんだよ
お前みたいなボケナスで常識的な判断の出来ないバカが船長をしてたから
起こった事故なんだよボケ

　　　　　 (⌒⌒)
　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !!
　　　　　∧＿∧/"ﾉ彡_＿＿∴・∵:: :.
　　　　 <;l|l｀田´>==//　　　 ヽ　　旦:: :.∴・∵:
　　　　 /　つ　ﾉ　　| | 　　 　;;;|:: :.∴・∵'
　　　　人⌒ｌノ 彡　| |　　　　;;;| :: ::ｶﾞｯｼｬｰﾝ♪
　　　　し（＿ﾌ　 ==ヽヽ_＿__,;/
　　　　　　　　　　　　　

> ID:BY50C1u5（エンペラ）
あれ、俺をネズミ呼ばわりしてたのは別の…まいいか。
で、この件について、感情的な部分を除外してどう思う？

もう韓国貨物船に非があるのはわかったけど

問題は日本の自衛艦の回避行動の遅さ

関門海峡を通過するのにどうして対処が遅れたんでしょうね


情けなくなるよ

>>12
エグレに沿って測定したら増えるんですが・・・
バカ？

954 名前：ぱぱ ◆wZHoJNsNCSAv [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 22:54:34 ID:2ZFO3o+k
えと、とりあえずまとめ。


追い越し危険（実質、禁止）区域で勝手に前の小型船への右手からの2重に違法な
追い越しを掛け始め、管制から注意。

航行ルール（http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/）を無視しているため、左から
追い抜きをするように情報を提供。

その際、護衛艦に注意するよう通報。

ってことで、関門海峡で追い抜きをすること自体、ほぼ違法な行為。この時点でアウト。

んで、韓国船籍やパナマ船籍の韓国船の事故が、全体の36%にもなるので、以下のように、ハングル
に翻訳した航行図及びルールを提示してる。

韓国船籍の船による関門海峡封鎖になりかけた事態が、過去数回も発生。

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/rink_htm/anzen.htm

ちなみに、韓国船に向け、以下の情報が常時提供されている。

（１）国際ＶＨＦ16ｃｈを常時聴守し、関門海峡海上交通センター、若松港内交通管制室から呼び出しがあれば直ちに応答すること。
（２）ＡＩＳ搭載船舶はＡＩＳを適切に運用すること。（Ｄ参照）
（３）夜間入出港船舶（航路内で減速したり、航路を横断したりする場合がある。）との進路交差や異常接近に留意すること。
（４）見張りを厳重にし、あらゆる状態に対応できる態勢を備えておくこと。
（５）関門海峡海上交通センターによる情報提供に留意すること。（Ｃ参照）

http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/gyoumu/kaiko/koukouanzen/yakannyuukou/k-kanmon.pdf

黄色の網掛けの部分は”追い越し危険（緊急時以外、追い越し禁止）区域と明確に記載されてる。

んで、追い越しが必要な緊急事態でもあったのかね！？と言えば終わり。

例えるなら、8つあるルールの内、2つを破ってかってに畑を走り出し、警察から畑を走るなと
注意され、勝手に対向車線を走りだしたという状況で、どこに警察に非がある？

追い越しを掛け始めた時点で韓国籍が悪い。

また、船舶管制では、強制力のある指示管制はできない。

つまり、法規上も運用上も、船長に行動の決定権と責任が付いてくる。
しかも、追い越し危険区域（実質、禁止区域）で勝手に追い越しを掛け始め、注意され
左から追い越しを掛けることと、追い越す際、くらまをやり過ごすべきところを勝手に行った
自爆馬鹿。

死んでいいぞ、腐れチョン。

チョンペラとゴミ川はこの人のまとめをきちんと読んどけ

>>20
なら朝鮮人滅亡にゃー
>>17
魚雷を使って沈めろと言うのか寝？

>>14
注意しろと言われて、追い越そうという判断をするのがおかしいと…

立ったばかりなのに勢い1万越えってなんなの？

遙と聞いて飛んできました。

>>17
別に遅くないよｗ

艦の性能と状況が許す範囲で非常に優秀な回避行動を取った。

★護衛艦衝突、海保誘導が原因か

管の野俣光孝次長は記者会見で
「センターの情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」とする一方、
同センターの情報提供には法的強制力はないとし、
「いつかじを切るか、追い越すかなど最終判断は船長が行う」と述べた。
同センターの誘導が適切だったかについては「捜査に影響があるので言えない」とした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm

>>17
お前馬鹿だろ

>>15
撫で撫でｗ

>>233
遥と書いて「ヨウ」と読む
つまり男の娘（ｒｙ

>>28
kwsk

>>20

そういう意味じゃないですよ

>>24

いえ　遅いと思いますね

とてもじゃないけど優秀だなんて言えないですよ

>>20
魚雷を避けられなければ韓国船の責任と言う事でいいじゃないか！

>>21
つーか注意しろと言われたら回りを注意しろと。

>>17
つまり、「韓国船を見たら突っ込んでくると思え」と教育しろと？

>>28
短距離ミサイル発射確認。

>>30
遅いと言うのを数値を挙げて説明してみやｗ

できなかったらあんたの負け。

飛ばしてしまった…
>>233に期待

>>19
そいつドライバーで基盤交換するサービスエンジニアのくせに
システムエンジニアに喧嘩売ったバカだから。

>>17
東から来る船は海流に乗っているので急には止まれないんですよっ★

なにが　かも　だよｗ

＞管制官に左側に寄るように指示されたので、左側から追い越そうとして護衛艦と衝突した

日本の管制官が悪い事が判明したわけだが
日本人としてとても申し訳ないです
謝罪して賠償して新品のコンテナ船をプレゼントしなければいけないようですね.........

>>1
乙

>>32
＞つまり、「韓国船を見たら突っ込んでくると思え」と教育しろと？

玄界灘とか今回見る限り、正しいとしか思えない。

うんうん、コンテナ船を沈めてでも衝突は避けるべきだった。

>>32

国籍は関係ないです

日本の船でも中国の船であっても同じです。

相手がテロリストだったら今回は自衛艦が負けた事になるんですよ

>>32
韓国船から最低3マイルは離れないと怖いな

>>17
潮から考えても、
船舶の常識から考えても
回避は無理です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
寧ろ、ﾀﾞﾒｺﾝしつつ、最悪の海洋汚染を回避した
自衛隊は賞賛されるべき
あわやチョーセン船座礁？だよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

＞管制官に左側に寄るように指示された

悪いのは海保かよ

>>30
寝言は半島でほざけ、嘘しか書けねぇ耳糞

>>35
システム構築も任されない下っ端電気屋風情がでかい口叩くなようｗ

>>38
>左側に寄るように

「右に出るなコラ！危ないから左に戻れ！」→「左に行け！？左から抜くニダ！」
とかな。

>>35
死ね

>>42
極論でしか勝負できないのか

>>35
・・・えっと、そのバカの基準がよくわからないのですがっ？

>>30
まさか自動車の如く、急停止や方向転換が出来ると思ってる？
護衛艦と、コンテナ船の船長と海峡の幅みたのか？

言葉を理解できない人間は来るな

>>35
おいゴミ川
内容に反論はできねーんだな
それとも読めないのか？バカだからな
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>42
テロリストと貨物船で、同じ対応する方が馬鹿だ
考えなしの無知

>>42
そうだな、韓国船は問答無用で皆殺しにした方が良いな

>>30
それ以外に選択肢はないんだが？
つーよりもあのままだと韓国のコンテナ船は崖にぶつかっていただけだが？
うん？
そっちのほうが望みか？
うん？
あとなぁ。きちんと管制から情報もらっていてなおかつまともな人間でまともな船乗りならとらない行動を狭い場所でとった時点であれ以上どう回避しろと言うのか寝？
具体的にいってみろよ
正直海峡がしばらく使えなくなること覚悟で対艦ミサイル、魚雷、砲撃で吹き飛ばす以外の選択肢あるなら教えていただきたいものだね。
それともなにかね？
韓国の船をいれないという抜本的な対策とれと？
うん？

半島人どもは乗り物の運転は禁止にさせてはいかがでしょうか。
やつらには犬以下の知能しかないのに免許を与え乗り物の運転を
させるのが一番の問題だと思うのですが。
まずは日本に住んでる在日南北朝鮮人どもの免許の剥奪から始めるのが良いのではないでしょうか。
そして全世界の南北朝鮮人達の免許の剥奪につながり、世界は平和になった。

日本語読めない人がいますねｗ

>>35
おい！シャブ中のネカマ！
副業は何やってんだ？　薬事法って知ってるのか？

>>31
「危ない！」
と言われて、追い越すのが異常だと…

>>42
テロリストなら入国禁止ですが…
韓国船舶の立ち入り禁止措置をとって欲しいんですか？

>>38
日本人テスト
故郷の味を５つあげろ
最寄りの初詣スポットは？
小中学校の学区は？
制限時間三分(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

韓国人の実に７１．２％が人格障害者。


人格障害は
・自分の性格に問題があることに気づきにくく　（ウリナラは世界の中心）
・家庭や社会生活・対人関係に支障があり　（半島分裂）
・周りの人々を苦しめるという特徴がある。　（竹島問題）
・また、自分の問題を他人や社会のせいにし、　（謝罪と賠償）
・極端な反応を示す。　 （焼身自殺・指切断）

そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく　（対馬条例）
早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く　（ウリナラマンセー）
適切な診断と治療が行われていない。　（主権侵害ニダ）

柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、
「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。 　（歴史捏造教育による自我破壊）

具体的には
自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（３４．７％）」
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」
絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６％）」の順で多かった。

冗談の様な、本当の記事
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138



火病 -Wikipedia-
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%81%AB%E7%97%85

アメリカ合衆国の精神科協会において、1996年に文化結合症候群の一つとして登録された。
　　朝鮮人の７割が先天的に持っている病気である。

>>42
通用するのは1度目だけ、今後はだれもそこを通さなくなるぞ。脳タリン

>>38

いえ　これは指示では無いと思います
インフォメーションのようなものだと思います

ただ問題はそのようなインフォメーションを韓国船が無線で受信していたのを
自衛艦が傍受してたのか？　それとも前方から来る大型貨物船に対して
無関心だったのか？　どちらかです。

そこに自衛艦の無能さを感じるのです

>>58
　「生存禁止」が手っ取り早いかも…

>>42
＞自衛艦が負けた

・・・えっと、兵器単体の勝負に何の意味があるんですかっ？
まるで半島型イージスの自慢をする某半島人のようですよっ★

>>65
護衛艦に回避する隙間があったとでもほざく気か、低脳
いや、無能かテメエは

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

＞この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。あくまでも情報提供。


海保は指示はしてないけど左から追い抜けるという誤った情報を流したことは認めた模様。
誤った情報は流したけど指示はしてないから悪くないってのもすげえ理論だな。
日本人の無責任な国民性をよくあらわしてる。

>>65
警笛ならして警告していたが？
さんざん
うん？
馬鹿なのは良いけど。情報集めてこいや

>>65
普通に自衛艦が来てるのに追い抜きにかかる韓国船の船長が無能だろ。
「来てるのは分かってた。でも抜けると思った。しかし全然抜けなかった。」
どこのバカ？

算数もできないSEが居ると聞いて・・


だるい寝よう・・・

>>42
高質量自爆テロしても、自衛隊は沈みませんでした(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
っていう話です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ｵﾏｴ、無知無能だなぁ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>68
半島では残りの28.8%が異常だとでも思われてるんじゃないですかねっ？

>>69
自衛艦とすれ違ってからなら追い越しできたよ。
つまり誤った情報ではない。
あんたの負けｗ

255 名前：広報係[] 投稿日：2009/10/29(木) 00:19:39 ID:IZ/igDSt
★護衛艦衝突、海保誘導が原因か

管の野俣光孝次長は記者会見で
「センターの情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」とする一方、
同センターの情報提供には法的強制力はないとし、
「いつかじを切るか、追い越すかなど最終判断は船長が行う」と述べた。
同センターの誘導が適切だったかについては「捜査に影響があるので言えない」とした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm

馬鹿チョン船長は、自分で物事を判断する事すら出来ない模様

>>69
韓国人に「待て！お座り！おあずけ！」以外の指示を出したのがミスだな。

>>69
お前ら、在日が日本語が不自由だとまでは読んだｗ

>>52

見ましたよ　あの幅の海峡を通過するなら
自衛艦はあらゆる可能性を想定すべきだったと思います。

>>35
残念ながらその程度ではその人がバカであると判断する理由にゃならんし、職業差別だな、それ。

いつも「差別だ差別だ」とわめいているあなたが、どうしたことだ？

>>40
俺もそう思う。

>>42
負けという概念で見る、その時点であなたは何もわかっちゃいないと認識できる。

そして聞きたい。「負け」と判断する理由は何だ？
そも、何が負けだ？

そうそう、IDが変わったから逃げられたと思っているかもしれないが、君は質問に答えていないよね。
そろそろ、答える時間だと思わないか？

>>43
そも、近づけないことが重要です。

>>69
お前がなにも理解してないってことがよくわかった

反対側の航路にはみ出さなけりゃ
ぶつかる訳ねーだろ

それと海峡の湾曲部で追い越しすんなボケ

貨物船は急に止まれない
http://www.kaiho.mlit.go.jp/04kanku/teirei/2009/documents/090311-05.pdf
コンテナ船（一万トン）　15.6ノット　3100ｍ

護衛艦（5000トン）　13.2ノット　990ｍ

>>79
なら即排除だな。
魚雷、対艦ミサイル、砲撃のすべてを使ってでもな。
つまりそういうことだろ？
うん？
違うというのかね？
事故をみてすら

>>74
1つ目しかいない村って小話を連想した件。

>>79
お前は、よっぽど船を操るのが上手いんだろうな
そうでないなら黙ってろ、ケセッキ

>>79
それは
コンテナ船も一緒なんだが・・・・・
「護衛艦の方がより重い・・・」とか抜かしたら
またループだな。

>>38
お前の爺さんはペクチョンで、お前の親父もペクチョンなの！
当然お前もペクチョンで、お前の子供もペクチョンで孫もペクチョン
子々孫々未来永劫ペクチョンなの

どこまで行ってもペクチョンはペクチョンなんだから
さっさと見切りをつけて死んでくれないか？

>>79
それは韓国船に言えよ

>>69
航行する船舶においてその「判断」は必ず船長がするものだと思いますけどっｗ

「左から追い抜ける」と誤った情報を流してしまった以上は海保が悪いだろ。
管制からの情報なんだから信用するに決まってる。
決定権が船長にあろうと、嘘情報を流した罪は消えないな。

>>79
韓国船のバカ船長は「自衛艦が来てるのに今追い抜きにかかったらぶつかる」という
ごく当たり前の可能性すら想定できない脳無しだったわけだなw

>>79
では聞こう。

「韓国船が突っ込んでくる」という状況で、避けることが出来たとでも？

>>79
自衛隊の過失を具体的にどーぞ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

現実には、チョーセン船の過失のみですね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>57

だから韓国の船に非があるのは認めますよ

ただ自衛艦はもっと注意すべきだと言ってるのです


わからないかな？　

しっかし軍艦のくせに同じくらいの規模の貨物船と衝突して
大破炎上でキールまで曲がるなんて・・・
恥ずかしいフネね。

>>90
いってねぇーよ。屑
ぬくなら左側（右側は崖）しかねぇーぞ
という情報もらっただけだ。

>>79
たしかにミサイルなり魚雷で即撃沈しなかったのはミスかもしれんな。
そういうことで良いかね？

>>89
その判断が管制の誤った情報をもとにして下された結果事故ったんだから海保が悪いに決まってるじゃん

そんな急停止できるわけないだろ船がｗ
しかも海流にのってるし

>>90
ちゃんと但し書きがついているので、誤ってはいないの。
日本語が読めないお馬鹿さんｗ

>>94
わかったよ、今度から問答無用で沈めて殺せってことだろ？

>>94
つまり、中央分離帯を越えて突っ込まれた側が、中央分離帯の向こうを走る車に注意すべきだった、と
ばっかじゃない？

>>94
注意してどーにかなるならやってるわ
プロをナメるな、嘘しか言わないペクチョン

>>94
自衛艦には過失無しｗ

よって注意も十分。

>>90
>>69のソースでは、「追い抜ける」と情報を流した、ということは分かりませんが

>>94
はぁ？
どうやってかね？
潮の流れがある中で碇を降ろして止まれと？
ちなみに護衛艦の方が優先権あるんだけど？
うん？

>>95
お前はペクチョンで恥ずかしくないの？
死ね

>>90
いや、国際的にチョーセン船が悪いんだよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>90
>左から追い抜ける

こんな事は誰も言ってない件。
かつ、いやしくも「船長」なら抜けるか抜けないかは「自分で判断」しろ。
それが出来ない無能で馬鹿な糞船長なら危ないから今すぐ辞職すべき。

朝鮮人が死んでも理解できない概念「国籍」「自己責任」

>>94
注意して避けれるなら、全ての事故は起こらない。

>>96
最初韓国船は右からでも抜けると思って実行しようとしてたのに、
管制に左から抜けといわれたから左に行ったんだが
右から抜いてればこんなことにはならなかったのにな。
日本人はどう責任をとるつもりなんだ？

>>94

米軍機が落ちてくるのを注意してたら
こんなにならなかった


と米軍機墜落事故の遺族に行って見ろよｗ

>恥ずかしいフネ
そういや某国には海に出ただけで船体が歪んで再起不能になる船があるらしいなｗ

＞管制官に左側に寄るように指示されたので、左側から追い越そうとして護衛艦と衝突した

管制官は追い抜くなという指示をするべきでした
追い抜きを指示した日本側が悪いのではないか
軍艦の修理代を韓国側は払う必要は無く日本側がコンテナ船の修理代を払う事になるのでは

間違った管制のせいでおきた事故だったのです

>>95
ためしに世宗大王艦がぶつかったらどうなるのか試してくれ
あ、あの艦引きこもりだから無理か

よっぽどマズイらしいなｗｗ
このニュースｗｗ
画像プリントして近所に忘れてくるかww

>>85
それってどんな話ですかっ？

>>90
つまり、東京朝日新聞の報道を真に受けて無実かもしれない半島人を殺してしまった関東大震災の被災者は無罪なんですねっ★

>>111
座礁するだけだ、脳タリン

>>95
戦わないのが前提なんだから、やわらか護衛艦に決まってるじゃん

韓国内ではどういう反応なの？
向こうに死人でも出てれば盛り上がったのになあ

訂正

3100ｍ→1400ｍ

一覧
藤井弥平「序説海上交通工学」から抜粋
（参考） 各種船舶の最短停止距離
総トン数全長 [m] 幅 [m] 喫水 [m] 航海速力 [knot] 後進停止距離 [m] 後進停止時間 [m.s]
２０万360 61 25 16.5 6000 21:40
10万320 48 19 16.2 4500 16:20
5万252 37 14.5 15.6 3100 11:00
3万222 30 12 15.9 2000 07:10
1万150 21.1 8.5 16.4 1400 04:40
5000 120 16 7.4 13.2 990 03:50
3000 100 15 6.4 12.4 850 04:00
2000 89 12.6 5.5 12.2 700 03:50
1000 68 10.6 4.8 11.5 660 03:40
500 54 8.8 3.7 10.9 460 03:00
300 43 7.5 3.2 9.3 265 01:38
200 33 6.5 2.8 8.9 130 00:58
100 27.5 5.5 2.1 8.2 85 00:47

★7だが話が延々とループしてるな…

>>111
右から行けば座礁して終わり
ペクチョンには理解できないのか？

>>100
護衛艦が来てる、だけでは距離も何もわからんだろ
右から抜こうとしてる最中に「左から抜け」と言われたらすぐに左に変更して抜けると思うに決まってるだろ

>>111
意味不明、抜けとは言われていない

>>95
副業のコピペ貼って欲しいか？消えるか選べ、屑！

>>113
いやいや
他国に出張って
盛大に火を噴いた船とかｗ

>>111
管の野俣光孝次長は記者会見で
「センターの情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」とする一方、
同センターの情報提供には法的強制力はないとし、
「いつかじを切るか、追い越すかなど最終判断は船長が行う」と述べた。
同センターの誘導が適切だったかについては「捜査に影響があるので言えない」とした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm

追い抜けるの根拠をどうぞ

>>70

もう事故から24時間過ぎてますので
情報は上がってきてます。


自衛艦のレーダーで大型船を捕捉はもちろんしていますが
動きを注視していたのか？　もし不自然な動きがあった時点で
スクリューを逆回転させて回避行動を取れば損傷は少なかった可能性がありますね

>>95
物理勉強しろ、あほｗ

>>129
　エージェント馬鹿か…

>>120
朝鮮船長を英雄視してる

>>122
いつものことだしｗ

> 124
つまり朝鮮人船長がアホだったんだろ。

>>123
韓国人の平均的な操縦技術なら座礁せずに余裕で右から抜けたよ

>>94
いいや、チョーセン船が違法に航路を塞いだのは事実(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
潮から考えても、
船舶の常識から考えても
チョーセン船が１００％悪いんだよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>124
そこから左の陸地に向かって突進したﾊﾞｶﾁｮﾝがいるから困るよなぁｗ
本当にダメダメ

>>102
その喩えだと10：0にはならねーぞ？

>>90
ぬー速のスレと掛け持ちで釣りですか

君は現実が寂しく惨めでネットだけは構って欲しいんだね

>>114
はぁ？
頭おかしいならとっととコードレスバンジーしてこいよ。アホ
>>129
はぁ？
慣性の法則って知ってる？
つーよりもそこまでアホやるんなら韓国の船を閉め出した上に撃沈以外選択肢ねぇーだろう

>>114
「左に寄れ＝左から抜かせ」じゃねーんだぞ？
自分で左から抜くと決めて事故ったんだからチョンが悪いに決まってんだろ

>>124
この距離なら目視と搭載しているレーダーでもろ見えだってばさｗ

それとも、韓国船にはレーダーも無いの？ｗｗ

>>125
また糞日本人の下手糞な英語で間違った指示を受け取ったんじゃないか？

>>129
トン数と制動距離、時間の関係

1万トン　　1400ｍ 04:40
5000トン　　990ｍ 03:50

「車は急に止まれない」って聞いたこと無い？

>>113
貨物船は充分修復可能だそうよ。
外洋で大波受けたときキールが折れて沈むのはどっちかしら？
そーいえば友鶴とかってのも日本の軍艦だったわね。

>>134
じゃあ護衛艦に当たるなよw

>>95
お前は恥を晒してバカにされる毎日で恥ずかしくないの？

>>117
普通の人間が、1つ目の人間を捕まえて見世物にしようとして
逆にトッ捕まって見世物にされて、異常なのは自分だって思い込んで
テメエの目を１つ潰すって、ブラック系のお話。

>>129
船の挙動知らないなら黙ってろや、無能耳糞

>>117
一つ目しかいない村があると聞き、捕まえて見世物にしようと思ったニダーがいました。
村に着いたら「珍しい二つ目だ」と、逆に捕まえられて見世物にされました。
しばらく見世物にされたニダーは
「二つ目のウリがおかしいに違いないニダ」
と片方の目を自分でつぶしてしまいましたとさ。

とこんな話じゃなかったかな。

>>129
専門家ぶってアホなレスしてもペクチョンはペクチョンなんだよ
早く死んでペクチョンの家系を断ってくれ

>>124
>すぐに左に変更して抜けると思うに決まってる

左から抜ける状態かどうかは「船長が自分で判断」しろ。
なんのための船長だ？自分で状況判断して指示出せない脳無し船長なら今すぐ海に叩き込んで
代わりにかぼちゃでもおいておけ。

朝鮮人ってのは船長もまともに用意できない劣等民族なのか？

>>98
・・・つまり船長は前を見ていなかった、ということですかっｗ
船長は海保の情報だけでなく周囲の海域を含めて総合的に判断することを求められてる筈なんですけどねっ★

>>136
管制の情報を信頼して左に出たら護衛官が目の前に居て驚いたんだろ
管制の情報提供を信じてたのに裏切られた韓国人船長の気持ちがわかるのかよ

>>152
どんな盲目だ？
そいつは

>>145
目の前に護衛艦が居て、管制に裏切られたと悟った時の韓国人船長の受けた心の傷や衝撃は如何ほどのものだったか、推して知るべし

>>144
お釜のペクチョンってなんで生きてるの？
早く死ねばいいのに

>友鶴
なるほど、かの国の造船技術は70年前と比べられる水準なのか。
そら操船技術も相応になるわな。

ところで韓国政府からのコメントはまだ無いの？

>>129
航路を守って航行中の艦船の前にいきなり韓国船舶が飛び出した。
さてこの状態で護衛艦が取った行動は海洋法から見て適切。
追い越しはみ出しをした韓国側の１００％過失だろう。

全て管制が判断指示出来るなら
無人の船を遠隔操作するようにすればいいよな。

列車の管制センターみたいなモノになるかな？

>>152
「左に出たら目の前にいた」船も見えなかったのかw
韓国人は目も見えなけりゃレーダーも見れないうえに、「護衛艦がいるから注意」って言葉も理解できないのか

海保の指示に従って左に避けたら自衛艦と衝突した
責任は日本側にあり韓国船は被害者

>>147
>>148
ありがとーございますっ★

・・・7秒差ってすごいですねっｗ

>>154
護衛艦が居るのは最初から判っていたって船長は言ってるｗｗ

衝撃も何もなーいｗ

>>152
護衛艦が来ていることも管制は伝えてるけど？

>154
無能な船長はそれだけで罪だな。

>>129
潮から考えて、無理です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
慣性と、潮を理解しような(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
中卒か？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>158
正直軍艦は、護衛用に長短距離高熱ビーム兵器でももつべきではにゃーか？

>>154
糞みたいな言い訳してないで死ね

>>157
んー……東亜では出てないと思う

>>111
「左から抜け」と言ったソースをもってこいカス

>>144
>987 名前：イムジンリバー ◆.S62ukcjWA [さげ] 投稿日：2009/08/19(水) 00:01:30 ID:otsuKZ35
>>>974
>そこらの薬剤師より詳しいからだいじょーぶ。
>副業にしてるくらいだし。

↑副業って、何？
薬事法違反してないか？シャブ中！？

>>153
管制の情報を信じてただけ
その信頼を一方的に裏切った海保の罪は重い。
同盟国の船にこの仕打ち、まるで背後から味方を切り付けるようなもの。
卑劣極まりないな。

>>130
なんの物理？
IQ154の天才に喧嘩売る気？

ええ　はみだしてますよ
竹島にも

実際、どの位置でくらまの航路に突っ込んできたか不明だろ？
レーダーや目視で注視してても、つっこんできた位置によっては逆進もへったくれもない。衝突確定コースってのもある。

大型船は無理がきかないからね。

>>162
1秒差ってのは、あんま無いなうんｗ

>>152
貨物船のチョン船長は目視でも護衛艦を確認してたようだがな
それでも無理に反対の航路に出たバカがチョンの船長だろうが

>>172
あんた、ぼくに勝ったこと一度も無いじゃんようｗ

>>144
そんなに馬鹿だと生きているのも大変だろうに。

いいですか？

今回の事故って日本にとっては恥ずかしい事故なんですよ？

言い方は悪いけど

日本の自衛艦は韓国の貨物船にしてやられたって事と同じなんですから

韓国の友人が大笑いしてたのを思い出しました

>>95
ドブ川臭い息で嘘を吐き続けるお前のほうが恥ずかしいけどね＾＾

>>174
＜アイゴー！

・・・こうじゃないですかっ？

>>162
あれ、ウリもうさぎハーレムに強制連行ニカ？
前から感性が似ているとは感じていたニダが・・・

>>172
当たり方で壊れ方ちがうだろあふぉが

あなたがばかですから

世界各国の犯罪の責任も取れない半島人が責任って言ってるよ
意味わっかって言ってるのかな

>>164
管制は距離までは伝えてないよ
右から抜こうとしてる最中に左に行けといわれればすぐ左から抜けると思うのが普通だろ

ぶつかった原因は別として、あとが最低だ。
相変わらず、ダメージコントロールの駄目駄目っぷりを発揮してくれたな。
なんでペンキなんかどっさり積んでんだよ。港においていくだろ
しかもペンキ程度の火災を自力で消化できない屁たれっぷり
陛下から賜った、貴重な軍艦を大破炎上させてしまったではないか。
戦前なら、軍法会議ものだぞ!!

>>134
無理です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
過去にチョーセン船が座礁済み(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>166
中卒「だから失礼だっての」
>>171
自分でレーダーももっても使いこなせずに。目視確認もしねぇーカスなんぞ。多国の海にはいるべきではねぇーよなぁ。
屑

…なんかなぁ。今更だけど、擁護する連中にゃあこの程度の人材しかいねぇのか。

もう少し、こう、深い話が出来ると思っていた俺が間違いだったのは重々承知しているが…。
ここに来る、かの国の連中は、この程度だったっけ？

>>142
公開を待てばいい、通信記録は全て残っている。

そう思うなら、待てばいいだけだろう？

>>152
その船の船長は、視力がないのか？　さもなくば、乗員全員の視力がないのか？

何故自分の目で見て判断しない。出来ないなら兎も角、していないだろう？

他人に頼りきり、自分で判断をしない連中の気持ちなぞ、理解したくもないね。

>185
無能な船長ならそう思うだろうな。

>>171
つまりウリナラ船長は、テメエで判断する能力すらなかったって事か
シャブでもやってて、ラリパッパになってたのか？

>>171
ペクチョン船長は自分じゃ判断できない
出来損ないか？ｗ

お前もペクチョンだから出来損ないだよなｗ
早く死んで屑の家系を断ってくれ

>>172
なんでペクチョンってすぐばれる嘘つくの？ｗ
所詮ペクチョンだからか？

>>185
だから、韓国船の船長は護衛艦が来ているのは知っていたって自白してるんだってばさｗ

>>129
車以上に船って急停止が出来ないんですが。

>>179

腹は立つが恥ずかしくはないでしょう。

戦車がダンプカーに踏み潰されたからと言って。

>>163
船長の目視だけでは距離が信用できなかったけど管制がまるで左からすぐに追い抜けるみたいな情報を流したから、まだ距離があると思ったんだろうが

>>161
護衛艦の存在に気が付きながら自分で「抜ける」と判断して抜いた結果ぶつかったんだから
韓国側の自己責任。

どんな情報をもらおうと、それを元に状況判断して指示出すのが船長の仕事。
それとも朝鮮人は自律行動を取るだけの能力が無く、常に奴隷の様に指示をうけて絶対服従
方式で行動してないと何も出来ない劣った民族なのか？

>>179
2000トンも上の貨物船がぶつかってきたら
普通なら壊れるわ

>>170
クレストール飲ますぞこらあ。

>>167
正面にビームラムでも搭載すべきですね。
あと、老朽艦だから避けきれなかったんです。これは予算をばっちりにして最新艦をいれなきゃいけないってフラグですよ。

>>186
つまらん、やり直し

>>172
>201 名前：イムジンリバー ◆.S62ukcjWA [さげ] 投稿日：2009/08/19(水) 03:17:44 ID:otsuKZ35
>>>198
>病院なら自宅近くと勤務先近くで10件くらい行ってますが？
>保険証がカードになってハンコ押すタイプでなくなってから貰い放題だわ♪

↑これが副業の商品に関連してないか？
どぶ川！

>>171
今回の船は韓国の船ですよ？
アメリカのではないです。

>>176
目視よりも管制の情報を信じるに決まってるし目視だけで正確な距離がわかるかよ

>>130
は〜

>>172
いい歳してIQテスト受けるなよ

>>194
車でもはす向かいの対向車が急に出てこられたら
停まり切れませんよねえ・・・・

>>172
物理

１．次の回答の間違いを指摘しなさい

気体の状態方程式より

pv=nrt　但し、Ｐ＝圧力（mmHg）　Ｖ＝体積（リットル）　Ｎ＝モル　Ｒ＝気体定数　Ｔ＝温度（℃）

２．運動方程式の定義式を答えなさい。

３．理想気体と実在気体の定義を答えなさい。

>>185
気をつけろと言われてるのに？
普通は通過してから追い越しかけるだろ。

>>196

＞管制がまるで左からすぐに追い抜けるみたいな情報を流した

どんな情報？

>>179
つまり今度から、韓国の船を見つけ次第沈めろだな。
安全確保のために
元から立つのが大事だろう？
ふつうに考えて
>>186
弾薬庫に一緒に積んで即引火轟沈を望むのかヲイ

>>196
それ、全部あんたの憶測で、根拠が何一つ無いんだけどｗｗ

ソースをお出し。

>>196
距離の確認すらしなかったんだ
とんだ無能だな

>>179
F-1マシーンがダンプに踏みつぶされたからなに？

仮に目視で距離を確認できなかった船長に過失があったとしても、あやまった情報を流した日本の罪が消えるわけではない

>>195
それは重量から行っておかしい
70tクラスのブルドーザーと
戦車がぶつかったら戦車が大破した
くらいっしょ

右に追い抜こうとしてたのを左から抜けと指示したのは海保なんだから
その結果起こった衝突事故にも責任は海保にあるだろう

>>196
つまり船長は、テメエじゃ何も判断出来ない馬鹿って事か

>>179
やられてねーよｗ
馬鹿なペクチョン船長が事故ったってだけｗ
むしろ海自艦の操船は評価されるべきもの

低能ペクチョン船長と
有能海自艦長が好いコントラストを形成してますねｗ

航空管制のような交信記録って残ってないのかな
これがあれば言った言わないは簡単に決着するし

将来不可避な韓日戦争において、日本の護衛艦を無力化させるアイデアを与えてしまったな。
コンテナ船の乗員は事故に見せかけて謀殺しとけ。

ネトウヨがどれだけ韓国船が悪いと叫んでも
管制官が左へ行くように指示した事実は消えないぞ
負けを認めたまえ

>>196
そこは
自分で確認するか
「護衛艦が来てるけど大丈夫か？」ッて聞けば良いと思うけど？

>>198
実際の重さはそれほどは違わないのです。

うさぎりましたっorz

>>199
貴方はクレゾールにでも浸かった方がいいんじゃないですかっ？

>>193
アカヒチラシですね。

護衛艦が来てたのを認識してたのに、追い越しをしようとしたｗ

>>196
>船長の目視だけでは距離が信用できなかったけど管制がまるで左からすぐに追い抜けるみたいな情報を流したから、まだ距離があると思った

どんだけ能力の低い船長だ？
朝鮮人の中では能力が高い方なのか？朝鮮人はのきなみゴミクズぞろいと言う事になるが。

さすが自律できずに数千年中国の属国やってた無能力民族だけの事はあるな。

>>204

＞目視よりも管制の情報を信じるに決まってる

これが韓国人か。

また朝鮮人か・・・・

>>217
管制に強制権はありません

>>199
クレンザーの原液でも飲んでおけ。

>>199
ペクチョンはサンポールでも飲んで死ね

>>152
いいや、時系列から言って
海保の伝達から
ＢＡＫＡチョーセン船の航路変更に間がある
つまり、海保の責任は問えないようだ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
船って舵きっても直ぐには曲がれないから(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>196
君はまるでその船の船長か乗組員のように言うが、知識が足りていないようだ。

そして、想像力や理解力という物も、船長にも君にも足りていないようだ。

>>200
全くにゃー
ハイメガ粒子砲でも装備させるべきにゃーね。
あと朝鮮人の港という港廃棄と船の廃棄だろうにゃー
世界的に考えて

お前等ふざけんなよ
船長は管制を信じてたんだぞ？
自分を慕って無条件の信頼を寄せてきてる相手を一方的に裏切るのがお前等の言う大和魂かよ。
マジで最悪だな。

>>215
でも判断ができない無能艦長だったんだよな
あ、それが朝鮮半島の標準かw

>>204
韓国の船は窓塞いで
計器航行でもしてるのか？

>>217
ねーよ
そもそも原則、追い越し禁止の区域だ
よっぽどの理由が無い限り追い越しは認められていない
さらに右側からの追い越しは座礁の危険があるために禁止されている

もう朝鮮人はエンジンのついた船に乗るな

>>223
そんなの確認するまでもなく管制は把握した上で指示を出してると思ってるに決まってる

>>217
抜けとは言ってない。
抜くなら左からお願いしますねって言ったのだが。

日本から消えろお願い

>>222
つまり、バカだから一つのことしかできなかったと主張したいわけだな

>>215

どういう情報？

>>216

まあケンチャナヨ。

>>236
管制に強制権は無い
つまり船長は、テメエじゃ危機回避すら出来ねぇ無能ってだけだ

>>230
強制権が無きゃ嘘情報流して事故らせてもいいのかよ

>>204
そりゃGに耐えられなくてF-15Kを海中に落す訳だw

ろくな能力も無く、言われた事を言われた様に自分で何も考えられずにただ奴隷の様に服従して
実行するのが朝鮮人な訳だな。さすが属国民仕様！能力の無さは天下一品だな。

>>161
チョーセン船の右舷に当たった時点で
加害者はチョーセン船(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

朝鮮人の船長は事故ばかり起こすな・・・・


ちゃんと教育されてるのか？


疑問だな・・・・

>>238
いいえ、ただ現実の光景から眼を逸らしているだけなのですっ★

>>240
http://www.houko.com/00/01/S52/062.HTM
海上衝突予防法

（見張り）
第５条　船舶は、周囲の状況及び他の船舶との衝突のおそれについて十分に判断することができるように、
視覚、聴覚及びその時の状況に適した他のすべての手段により、常時適切な見張りをしなければならない。

>>199
逃げは格好悪いですよ？

> 目視だけで正確な距離がわかるかよ
では何故追い抜こうとした？　という話になるな。

>>246
これっぽっちも嘘情報は含まれていませんが、何かｗ

>>246

だからどんな嘘情報を流したの？

>>236
へぇ、見ず知らずの名もない交通情報を慕って信頼してたんだw
どんだけバカなんだよ

>>238
見張りは目隠ししてやるみたいだね。
ここで「日本が悪い」とわめく連中のレス見る限り。

恥ずかしい半島人

>>240
海峡の山のてっぺんに
管制塔があって
管制官が監視してるとでも？

つかそれを確認しなかったら
船乗りの資格ないぞ・・・・・・・

>>246
最終的な判断は船舶側にある。
理解できるな？

>>224
排水トンと重量トンかな

>>111
韓国船の前にいた貨物船が「抜くなら左から」と管制に伝えたんだよ。
それを、管制が韓国船に”伝えた”。
（以上、ＮＨＫ）

幅が狭いから、右からは無理。（座礁するからね）
貨物船としては、もう少し進めば、幅が広くなるから、その地点で抜けばいいということ。

それを、即追越ＯＫと判断した船長は”おかざり”かｗと。
（しかも、対抗船の存在という危険予測に不可欠な情報をもらっておいてｗ）

韓国船がアホなのは分かり切ったことだが、
海自のダメージコントロールの屁たれっぷりには、みんな無視かよw
お前ら都合のいい脳みそしてるな

>>204
韓国人ってのはレーダーも使えないの？

>>236
馬鹿なペクチョン船長は死ねよｗ

>>246
嘘はついていない
ちゃんと海自艦の存在も教えてる
情報を分析できない無能ペクチョン船長は死ね

>>241
右から抜こうとしてる最中にそれを言われれば、左からならすぐ抜いていいと思うのが当然の心理だろ
護衛艦と事故るように嘘情報で誘導しといて何言ってるの？

>>222
追い抜くなら左からね、と官制が言ったんじゃないの？
まぁ、そのうち時系列で詳細なやり取り情報が出るだろうから
騒がずに待ってたらどう？

>>236この件でも被害者ぶるつもりなのか、卑しいねえ。

>>198
貨物船のトン数は容積トン
軍艦のトン数は重量トン（排水量）

軍艦は貨物船のように重量がそう変動しないため

まぁ、貨物船のShip particular手に入れれば重量トンも分かるけどね

>>246
嘘情報がどこに？

>>252



キチガイだから　


狭い海峡で暴走ですよ

>>195

いやぁ　恥ずかしいでしょ

賠償問題だって保険は下りないようだし
韓国の会社が日本の自衛隊に金を支払うかどうかも
わかりませんし

結局、日本国民の税金で修理する可能性もあります。

自衛艦の艦長はもちろんエリートコースから外されますし


今回は韓国にやられた感じですね＾＾

>>260
基準排水トンと総トンかとｗ

裁判が終わるまで、乗員を帰国させるなよ。
何を言い出すかわからんからな。
つーか、殺しとけ。

>>262
だったら昨日の時点でお前がダメコンやってみろ。

>>265
今度車でそれと同じ挙動してみな

>>263
ご自慢の不法占拠した島に置いているレーダーも使えないらしいですからっｗ

あれ？
チラ裏の英語で情報提供したという説はヤオだったか

ワロスワロス

>>246
嘘情報流したってソース出せよ

>>236
「管制を信じて行動した」

つまり、自分の判断よりも他者の強制力のない判断を信じたわけだ。

無能といわれて、何の間違いがある？

>>246
「それを、周囲の状況を全く確認もせずに妄信的に信じた船長は何をやってるんだ」
って話だろ。

>>236
自分で最終的に責任を負って船の状況判断と行動の指示を出すのが船長の仕事なわけだが、
無能な朝鮮人はご主人様に命令を受けて絶対服従する以外の行動はとれないように数千年で
進化してきたわけだな！

脳みそがなくてメロンパン入れになってるというのもあながちデマではなさそうだ。
言われるままに言われた事だけを行ない、自分で判断をする能力がないんだもんな。

さすが属国奴隷民族朝鮮人！判断力の無さは筋金入り！

>>265
管制は護衛艦無視しろと言ってないが？
反対に注意しろといってる。

管制の指示がどうとか言っておりますが、実際に操船するのは、その船の乗組員です。

目の前に危険が認識できてるのに、管制の指示があればその危険に飛び込みますか？
それは判断ミス、操船ミスを、他人のせいにしようという責任転嫁でしかありませんよ。

>>273
はい？
ヒトモドキを駆逐すべきでしょう
手始めに60万匹ほど

>265
>右から抜こうとしてる最中にそれを言われれば、左からならすぐ抜いていいと思うのが当然の心理だろ
無能な船長ならそう思うんだろうな。

「追い抜くのは左から」って管制が行ったつもりでも、
また日本人お得意の間違いだらけの下手糞なジャパニーズイングリッシュで
「左から抜け」って言っちゃったんじゃないのか？

なぜチョンが絡むとこうも荒れるんだ？

>>265
心理も何も、与えられた情報をきちんと理解できない
そんなバカがコンテナ船の船長をしてたってだけの事
バカに迷惑かけられてたまらんわ

あとさ、ぐだぐだ御託を並べてる暇があるなら
>>19を読んで少しくらい理解してこい

>>271
願望垂れ流すのはペクチョンの通弊だな

お前らペクチョンの子は死ね

>>179
ただの無知無能だなぁ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
排水量から言って
日本のﾀﾞﾒｺﾝスゲー！
っていう話です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
チョーセン人は、数字とか、物理はからきし駄目なんだね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

日本が管理してる海域なんだから言われたら従うのが当たり前だろう
日頃お前らは日本の法や規則を守るのが当たり前とか言ってる癖に

海保が左から抜けと言ったのは事実なんだから
それによって起こった事故にも責任は負うべき
韓国船は指示に従っただけなんだから被害者

>>275
アキナのハチロクならできんじゃね？（W

>>274
だったら、昨日の時点でお前が管制やってろ

>>271


あんな狭い海峡で追い越す方がどうかしてるよ



キチガイですよ

>>285
はいはい、証拠証拠ｗ
憶測なんか要らない要らないｗ

>>285
ためしにその文章を英語で例示してみてよ

ID:eZNE5kMU
まだ不確定な情報のうちから
やたらと騒がしいなぁ・・・

>>271
いや、支払うのは当然だ。
だって、韓国船が悪いのだから。
ただ、額が大きくなるから韓国が間に入るかもしれないね。

まったく、11月から液晶の販売が出来なくなるし、村田がアップを始めるし・・・。
韓国終了なんじゃね？

>>285
ザパニーズイングリッシュよかマシだと思うぜ
日本の空港で事故起こしかけた無能種族

>>271

話を逸らさないように。
護衛艦が大破したことが「恥ずかしくない」と言っているのですが？

>>285
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/entro.htm
船舶の国籍については特に外国船が目立つ訳ではなく、日本船でも発生しています。
　
　右図2-2は平成1８(2006)年から平成２０(2006)年の国籍別件数を比較したものです。
　
　全体で見ると昨今では減少傾向にあり、約３０％減少となっています。また、国籍別の発生率は次のようになっていました。
　
1位　韓　　　 国　 １９．７％
2位　パ　ナ　マ 　１７．７％
3位　カンボジア　 １５．５％
4位　ベリーズ　　 １２．０％
5位　中　　　国　　　　 １０．９％
6位　日　　　本　　　　　 ８．５％

その他の外国船　　　　１５．７％
　
　外国船の機関・舵故障率が9割以上を占めているのが現状です。

ぶっちぎりで韓国籍の事故率トップですが？

>>290
海上衝突予防法

（見張り）
第５条　船舶は、周囲の状況及び他の船舶との衝突のおそれについて十分に判断することができるように、
視覚、聴覚及びその時の状況に適した他のすべての手段により、常時適切な見張りをしなければならない。

第７条　船舶は、他の船舶と衝突するおそれがあるかどうかを判断するため、その時の状況に適したすべての手段を用いなければならない。

>>285
韓国の英語教育、日中より劣る
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67209&servcode=400§code=410

>>289
科学とは無縁ですからっ★

・・・ノーベル賞（ボソッ）

そもそもなんでこの韓国籍の船は「追い越し禁止区間で」「右側から」追い越しかけようとしたの？

>>291
秋名の86ならジャンプして飛び越すよ！！

>>286
チョンだからさあ
つーかホロンがいるしにゃー
>>297
下手すると米国の電子米国債をおさえるだろうしにゃー

>>292
ペクチョンは知ったかしてないで
早く死ねｗ

>>279
明らかにおかしいよね

「抜くなら左から、対抗する船に注意してね」って言ってるのに
対抗してる護衛艦を無視してる
これが指示なら
半分しか従ってない。

>>271
日本の国有財産を壊したんだから
船会社が逃げたなら韓国政府が賠償することになるだけですよ
逃げ道なんてどこにもありませんね＾−＾

言うとおりに行動されて困るなら管制室なんて廃止しろ

>>285
韓国人がそこまで英語が上手なら、なぜノーベル賞が取れないのか。。。

>>271
自衛隊最高指揮官は謝罪する気まんまんですしねorz

この船長は技量を身に付けてないだろう




朝鮮人は世界に迷惑をかけるなよ

今北用

護衛艦………………韓国船が追い抜こうとしてたのは見えてたけど進路を変えずに直進
管制………………左から抜けるという情報を提供
韓国コンテナ………………当初右から前の船を追い抜こうとしていたが、管制の情報を信用して左に行ったら護衛艦と衝突
韓国人船長………………管制を信頼していたが裏切られ、心無い人々のデマで事故の責任だけ被せられそうになっている悲劇の人

>>290
海保「そんなこと言ってない」なんだが？

>>208
化学の問題ね。
１は絶対温度だたら°Ｔ
２は何運動かによる。
３は気体の間の引力が問題となる。

>>286
チョンの苦しい言い訳が
日本人にとって一番気に障るから。

航空写真とか見ると、衝突現場から多く見積もっても２〜３kmすれば海峡抜けて視野が開ける湾に出るところでしょ
わざわざ視野が開ける寸前の狭い海峡で追い抜きしようなんてどんだけせっかちなの

>>270
それに尽きる。
…いや、アホの人に悪いか。

ってレベルだから、あいつら。

>>285
待てばいいじゃないか、通信記録の開示をさ。

>>286
ホロン部、またはそれに類する者が湧くので。

>>292
韓国の擁護をしたいんでないなら黙ってた方が良いと思う。
食いつかれるよ。

>>314
馬鹿？
韓国人船長は現場判断も出来ない馬鹿？ｗ

>>314
確かに可哀想な人ですねっ★


・・・貴方ｗ

>>314
嘘情報を流すなよ白丁

韓国ではどんな風に報道されているんだろう？

>>314
ペクチョンは捏造しかできないのかｗ

>>286


朝鮮人はキチガイだから


予想もしない行動をとる

日本の管制は「護衛艦と事故になるかもしれないので気をつけて」とは一言も情報提供しなかったからな
意図的に韓国船に不利になるように情報を隠匿したとしか思えない。
最低だな、日本人。

>>310
注意を促すために情報を流したら
バカが勝手な事をして事故を起こした
チョン船の存在が迷惑だわな

>>323
英雄とか義士とか烈士とかじゃない？

>>304
【韓国】 「早漏症」の有病率が世界一 〜「パリパリ（はやくはやく）」の文化が原因？★２ [10/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256562050/

こういうことらしい。

>>297
軍艦と事故起こしたら政府間交渉が当たり前なのに・・・・・・・・・・・
戦争しかけて政府は関係無いで逃げられないのと同じ原理。

>>323
貴方の想像した光景そのものが流れてますよっｗ

>>327
正直出島交易しかできないんでないかにゃー？
あいつらは

まぁ、追い抜き禁止区域というより、追い抜き危険区域。

そういうところで、追い抜きしようというバカ船長が、何をいっても悪いんだがな。
別に追い抜く必要もないでしょうに。

>>323
シンシアさんによれば
ほとんど報道無しらしい

もっとも昼頃だったので
今では状況が変わってるかも

>>326
はいソース出して白丁

>>　326
　そこまで言わないと分からないのかと…

>>323
ｲﾙﾎﾞﾝの軍艦を滅茶苦茶にしたって喜んでいるらしいよ
２ｃｈで見た

>>326
対向航路に護衛艦が来ていることは通達されていたはずだが。

>>299

その点も正直言って恥ずかしいですよ
まず、相手がテロリストじゃなくて良かったですね？と申し上げましょう。

そして関門海峡を通過するときは
総員が業務中の自衛艦です。

目視での監視はもちろんですがレーダー要員
無線傍受全てしていたと思いますが
まったく役に立たなかった事がわかりました。

中には橋の下を通過した事を家族にメール送信している
乗務員もいたそうです。

恥ずかしいでしょ

>>326
朝鮮人船長は「護衛艦に気づいていた」と自分で言ってる訳だが？
で、そこで抜けるか抜けないか判断するのはその朝鮮人「船長」の仕事。

結果、全く抜けないのに「ウリの計算では抜けるニダ！面倒くさいから抜くニダ！」で
全然抜けずに衝突したのは朝鮮人の脳みその性能が劣っているからだな。

劣等民族だからしょうがない。

>>328
影憂
偽屍
劣屍

ですか？

>>314

風雪のルルで逮捕ですね。

護衛艦は警告と回避行動を散々取った。
管制はそもそもどんな情報を出したか明確になってない。
そして貨物の船長は護衛艦が来ていた事を認識している。

>>314
>管制………………左から抜けるという情報を提供

コンテナ船の前を航行していた船が、抜くなら左からにして欲しいと言ったから、
管制はその通りコンテナ船に伝えたみたいだよ。

管制官　「韓国人が、あそこまで馬鹿だとは思わなかった、今は反省してます」

>>328
義士と烈士の違いってなんなのですかねっ？

南半島は色々な迷惑、事故、トラブルで世界一だな
ノーベル迷惑賞あげるよ

>>339
総員業務中？無線傍受？
ﾌﾟ

もう。うぜえので+iPUcME2はお障り禁止でよくにゃーか？

>>326
馬鹿かお前はｗ
護衛艦の存在はきちんと知らせていたんだから
無能ペクチョン船長が悪いに決まってるｗ

>>202
ドブ川は向精神薬でも密売してるのか？

ちなみに70tクラスのブル
https://cat-japan.jp/products/catalogue_download/pdf/D10T.pdf
たぶん正面からなら戦車つぶせるｗ

>>339



自虐もここまでくれば立派だな

>>222
�@指示してない
�A伝達してからの、ＢＡＫＡチョーセン船の航路がオカシイ
�Bあげくに、舵左にって
はい、ｵﾏｴは三連敗(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>339
半舷休息してる乗組員が何しててもいいじゃん？

>>345
さぁ・・・
気分で変わるんじゃないかな？

>>329
現実、そういう話以外でも、韓国旅行とか短期で住んでいたことのある人からの話では、
車の運転も、暴走気味らしいね。

>>345
義士＝義理が通っている奴。
烈士＝その他。

>>338
護衛艦が居ることしか教えていなかった
距離や事故る可能性があることは一切教えていない
ここまで意図的に情報を隠匿されると、もう悪意があるとしか思えないな。

>>308
そういうことであり、本来ならありえないこと。

そして、かの民族が存在するからこそ、ありえること。

>>316
必死に調べてきたらしい跡が見受けられるなぁ…。

>>336
韓国人は何をするにしても１から１０まで注意喚起しなきゃ何も出来ないって告白してるんですよ

ID:k2KXMZLCに問題
１．中性子の一部であるウイークボソンは中性子より質量が大きい・・・何故か？
２．ヒッグス機構では光子の質量がゼロとなるのは何故か？
３．弱い相互作用はベータ崩壊のプラスとマイナスでどっちが引力でどっちが斥力か？

>>339

君の言い分だと、護衛艦はこの貨物船を撃沈していればよかったということですね。

>>339
・・・で、ソースはどこですかっ？

>>344
ですよねーｗ

>>348
薔薇のおばちゃんに焼いて欲しいレベルですね。

管制による捏造情報テロの可能性もあるな

>>358
韓国人はレーダーの見方すら分からなかった！
ってアピールするのって楽しいの？

ぱぱまとめか、法いる？

>>318
俺もそれが疑問。

なぜ待てないのかと。（対抗船の存在という重大な情報を得ておいて）

>>360
「バケツの使い分けから教えること」ってマニュアルにもあるしなぁ。

>>360
　自ら無能であると言っているわけですねｗ
　デフォルトではありますが…

>>339
無能ペクチョン船長の判断力の無さが一番恥ずかしいわｗ

で、ペクチョンのお前は存在していること自体が恥ずかしいよｗ
早く死ね

>>348
徹底的にぶったたいて精神的に殺してやりたいのでｗ

>>326
>事故になるかもしれないので気をつけて
韓国船相手にそれ言うのか・・・・・

０．００１秒ごとに言わないとならなくなるが？

あのなあ・・・・・
韓国船の大部分がまともにやって
事故ってもまともに対応してりゃ
誰もここまで言わないんだよ。
これまでの前科でここまで信用なくしてるってことに
気づかないのか？
経済でも外交でもいつまでも
この調子だから併合されるんだよ。

>>316
模範解答

１．　温度の単位はセルシウス温度（℃）ではなく、絶対温度（°Ｋ）

２．ma=F

３．理想気体：気体分子（原子）自身の体積、分子間力などの相互作用をともに0と考えた場合の仮想的な気体。
　　実在期待体積、分子間力などがある気体。

というわけで、すくなくとも１・３が間違っているのでお前はタダの馬鹿。

>>358
その時点で「接触する起こる可能性」を考えてなかった韓国船船長が無能だってことだろ。

>>358
なぁ？お前は車で追い越しする時には対向車が居ないか、居るなら事件しないかって頭に浮かばないのか？

あ、免許ないのか

>>363
もう。めんどうたから
韓国を核攻撃したらどうにゃー？
ほんきでめんどくせーし

>>366
日本の管制のレーダーの方が高性能なんだから管制を信じるに決まってる

>>316
はいだめー
少なくとも3番に抜けがあるから

夕飯の時にニュース見ながら、うちの元気なばーちゃんがポツリとひと言
「まーた朝鮮人が嘘つきおるわ」

さすが大正生まれ半端ねえっす

>>368
「はやくはやく！」で待ちきれなくてかんしゃくおこしただけだろ。

>>358
レーダーの見方も分からないんか、ウリナラ船員は

>>368
賭けでもしてたんじゃね？

>>377
お前の話通りなら、韓国の船と韓国人ってホントにダメなんだな

>>339
なあ、衝突地点は橋の手前なんだけど、どうやって橋を通貨したってメール送れるの？

>>368
パリパリ>>329ですからｗ

何でも要求したら、今すぐ。とかいうせっかちなのは朝鮮人に多いですよー

>>357
半島人の行なうことに義理なんて通ってるんですかねっ？

放火中に死んだら放火烈士とかになるんですかねっ？＞烈士

>>382
「俺、あの船追い越せたら強姦するんだ・・・」とか言ってたのかな。

>>262
ｵﾏｴ、ﾀﾞﾒｺﾝ知らないのバレバレだから(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
あと、ペンキの必要性知らないの？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
負け犬だなぁ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

どうせ韓国国内で韓国の会社に責任はないニダと騒ぎまくり
会社も韓国政府も賠償しないニダという結論になるだろう
まあ、いつもの流れだ
それに自国の兵装揃える金がないのに修理費払うわけないだろ
考えればすぐわかることだｗ

>>361
>243 名前：イムジンリバー ◆.S62ukcjWA [さげ] 投稿日：2009/08/12(水) 02:50:10 ID:tJs2eXOc
>まーシャブの前に大麻はOKにしてほしい。
>オランダは完全合法だしイギリス・ドイツ・イタリアも実質合法だし。

>ガンジャパーティーってホント楽しいわよ。
>酒は悪酔いや癖の悪いのもいるけどガンジャはもうみんな明るくなる♪

↑薬の密売してるお前が何言っても無駄だよｗ

ってか、本当に眠剤の横流しは、薬事法違反にならないのか？どぶ川？

>>377
流石天気予報をひまわりに頼る白丁らしい回答ｗ

>>377
韓国人と韓国船ってゴミ？

>>377

海上衝突予防法

（見張り）
第５条　船舶は、周囲の状況及び他の船舶との衝突のおそれについて十分に判断することができるように、
視覚、聴覚及びその時の状況に適した他のすべての手段により、常時適切な見張りをしなければならない。

第７条　船舶は、他の船舶と衝突するおそれがあるかどうかを判断するため、その時の状況に適したすべての手段を用いなければならない。

おい！コリアン！もっと恥ずかしい言い訳と妄想を

>>339
オマエ、バカだろｗ

それにバ韓国船は狭くて流れが早い逆流のところで舵をきったら
どうなるか分らないバカが船長なんだぞ。

>>377
常々言ってる誇りだの何だのはどうした？

せめて、「我が船のレーダーには船影が映っているが」ぐらいは管制官に聞くだろ、普通。

それをしたかどうかすら考慮に入れてないのか？

>>358
>距離や事故る可能性

距離を確認して事故る可能性を判断するのが「船長」の仕事なわけだが？
朝鮮人はそんな基本的な事もできないほど性能が低いのか？

そんだけ徹底して劣った無能力民族なら危ないから海に出て来るな。
陸の上で中国人に一から十まで全部指示された事をその通りに実行してろ。

>>377
コンテナ船のチョン船長は目視でも護衛艦を確認してたようだがね
自分の目で見た情報すらまともに判断できないなんて
船長をクビどころか病院に突っ込まれてもおかしくないレベル

>>345

私たちが愛国志士や殉国先烈を呼ぶときは、「安重根(ｱﾝ･ｼﾞｭﾝｸﾞﾝ)義士」や「李儁(ｲ･ｼﾞｭﾝ)烈士」
(訳注１)のように名前の後に「烈士」とか「義士」とかいう称号を付けたりする。しかし烈士と義士が
どう違うのかについてはあまり知られていない。もちろん「烈士」や「義士」は、法で意味を規定して
ある法律用語でもないから、その違いについての明快な有権解釈があるわけでもない。そのため
昨年10月の、国家報勲処に対する国政監査では、烈士と義士の違いを問う資料要請もあった。

「独立運動が成功すれば義士で、失敗すれば烈士だ」という笑い話のような解釈もあるが、概して
成否にかかわらず命を賭けて武力で敵への義挙を決行した人を「義士」と呼ぶ。安重根、尹奉吉
(ﾕﾝ･ﾎﾞﾝｷﾞﾙ)(訳注２)、李奉昌(ｲ･ﾎﾞﾝﾁｬﾝ)(訳注３)義士などがそうした例だ。これに対して、直接の
行動よりは自決のような極端な方法で強い抗議の意志を表現した人物を「烈士」と呼ぶ。李儁烈士
や閔泳煥(ﾐﾝ･ﾖﾝﾌｧﾝ)烈士(訳注４)が代表的人物だ。

※訳注１：　李朝末期の法律家・独立運動家。ハーグ密使事件で任を全うできず割腹したとされる。
※訳注２：　1932年、上海の虹口公園で白川義則司令官らを爆殺、処刑される。
※訳注３：　1932年、昭和天皇の馬車に手榴弾を投擲(桜田門事件)、処刑される。
※訳注４：　李朝末期の外交官・政治家。1905年、第二次日韓協約締結に抗議して自決。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149866961/1 より引用

>>390
春紫苑クラスになると確実に薬事法違反。
それ未満でも違反なんだけどな。

薬事法違反で朝鮮人というとオウム麻原を思い出すな

>>376
死の灰が降ってくるので却下ですっ★

・・・全員をシベリアにご招待すれば良いのですけど。

しかし謎だなぁ…
これって車に喩えるなら見通しの悪いカーブのトンネル
トンネル抜けたら見通しのいい直線

なんで待てないんだよ白丁

>>384

言われてみれば不思議ですね。
しかし護衛艦側は海峡通過中は総員体制、その後も懸命の消火活動で、沈没だけは免れている。

これで自衛官の怠慢をあげつらう輩は絞め○してやりたいわ。

かもﾜﾛﾀｗ

「ん！？間違えたかな〜」に通ずるものがあるな。

>>395
お前こそ馬鹿なのか？
相手は韓国人の船なんだぞ。馬鹿に決まってるだろ？

>>402
大量殺戮兵器フレイアでも開発できればなー。と夢を見てみるｗ

>>403
俺が答える。

朝鮮人だから。

>>402
では、気化爆弾でいいにゃー

>>339
お休み中に何をしていようと乗組員の勝手だが？
チョン海軍は休憩時間も訓練しているの？
その割には錬度が極端に低いようだが。

>>400
総連所属の５０才位の朝鮮人が、薬事法違反をネットで自白してますって、たれ込んだら
おこずかい稼ぎになるかな？ｗ

>>373
全部合ってるだろが。
とっとと>>361の問題に答えろばーか！

>>399
ありがとーございますっ★

厳密な区別はないのですねっｗ
・・・ま、漢字も読めない方々ですから仕方ないのでしょうが。

>>271
あの限られた状況で
最悪の海洋汚染を塞いだのは事実(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
まぁ、ＢＡＫＡチョーセン船の悪名は
また広がった訳だ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
あと、金云々ならコンテナ船抑留したままだから(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

【護衛艦事故】「今、橋を通過した」　くらま乗組員、事故直前家族にメール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256705788/

どういうことだ？

やっぱ管制がボケすぎだな

>>404
総員体制と言っても、乗組員全員が配置につける訳ではないと思います。

その辺はグラさんあたりが知ってるとは思いますが、乗組員全員が配置についたら逆に人大杉で邪魔になるような…。

とにかく管制に落ち度があったのは明らかになったわけだし
韓国コンテナ船は被害者というのが決まったな

>>410
休憩取らなきゃ効率落ちるなー
だからじゃね？

>>392
うん。うん。（大事なことなので２度頷きました。

>>406
すまないが、馬鹿に誤っていただけるだろうか。

>>412
…え、それをあってると言い張るんだ。すげぇなお前。

今回の事故にかぎらず、
海上での韓国船の傍若無人な行動は、すごいらしいからな。

>>345
ttp://specificasia.seesaa.net/article/120293974.html

＞Ａ，「義士」は武力で偉業、「烈士」は自決で抗議

＞「義士」と「烈士」は独立有功者に対して広く使う尊称です。国家報勲処によれば、

＞「義士」は《成否と関係なく命をかけて武力をもって敵に対して偉業を決行した人》です。安重根、李奉昌、尹奉吉義士が代表的です。

＞「烈士」は《武力的行動の代わりに力強い抗議の意を自決で示した人》です。李儁烈士が代表的です。二つとも慣行的に使う用語です

すまん、こっちのほうがいいかも

>>413
朝鮮烈士、義士列伝。
http://soutokufu.s145.xrea.com/index.php?%C3%C6%CC%F4%B8%CB%2F%C4%AB%C1%AF%B5%C1%BB%CE%BF%DE%B4%D5

>>ID:+iPUcME2
朝鮮人が、「韓国人の友人が」とか言うのは可笑しくね？

>>412
いいえ、外れてます。
端から見ても。

>>417

さようさよう。

この場合の「総員」ってのは乗組員全員って意味でもないみたいですからね。

>>409
やっちゃってくださいっ★

>>411
今、薬物については警察や公安も力入れてるみたいですので丁度いいんじゃないですかっ？

なんで朝鮮人サイドの書き込みしてる奴らは「朝鮮人は徹底して無能なダメ人間ぞろいなんです！
自分じゃ判断なんて無理ッ！」と主張してんだw

まあ予想するに朝鮮人のことだから船がでかいと偉くなったような気がして
前にいる小船は自分から避けるのが当然くらいの感覚なんだろうな。

>>404
ウリもまじめに、この辺りの時系列を知りたいのですよ。
橋が違う橋を指してるって可能性もあり得ますが、他に橋ありました？

>>411
さあ、報奨金を君もゲットだぜ！

>>416
あれか？お前はカーナビがいきなり故障したら事故るのか？
教習所通ったか？

>>418
祖国のために必死だな、
その祖国からも棄てられた棄民の祖国無しｗ

ID:k2KXMZLCは遁走かよっ。

>>418
航路を外したのは韓国籍の船。

はっきりした事がある




朝鮮人に常識は通用しない

>>430

あれより手前にある橋って、しまなみ海道？

>>412
ペクチョンは自分の間違いもわからないのか？ｗ
死ねｗ

>>430
瀬戸大橋とか明石大橋とか

>>434
自分に向けられた質問のせめて７割は答えてからほざけ。

>>430
関門海峡だと、あの橋しかないとは思いますが…。
事故直前の50分ほど。ってことは、どこのことか。

それともあらかじめもう超えるなぁと思って先に送っておいたのかもしれないけどね。

>>418
そうまでしないと 自我を維持できないの？
無様・・・

ttp://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan029374.jpg
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20091028-645474-1-L.jpg

>>422
つまり
義士＝テロリスト
烈士＝犬死自殺者

ってこと？

>>434
ドブ川ったら五分程度も待てないわけ？

いつからそんな短期になったの？

>>434
あ 豚さんだー

>>444
大体あってるんじゃね？ｗ

>>422
>>423
ありがとーございますっ★

ついでにおめでとーございますっ＞＜

>>434
ゴミジジイのどぶ川
自分に向けられた突込みから逃げ回ってるカスが偉そうな事を言うな

>>412
１は絶対温度だたら°Ｔ

状態方程式において気体の温度は「絶対温度°Ｋ」であらわす
状態方程式において気体の圧力はPaであらわす

以上二点から回答は誤りである。

２は何運動かによる。

問題についてのクレームであるので正解・不正解を判定できない。

３は気体の間の引力が問題となる。

理想気体：気体分子（原子）自身の体積、分子間力などの相互作用をともに0と考えた場合の仮想的な気体。
実在気体：体積、分子間力などがある気体。

少なくとも分子・原子の体積について回答していないので、この回答は誤りである。


ここまで詳しく解説しないと分からない？ねぇねぇ？

>>445
この短期さ、カリナ・スターの船長も同じ感じなんじゃない？
だから、無理にでも追い越しをしようとする。

>>418


思考停止？


そろそろ火病？

>>445
　早漏なんだろｗ

>>445
数分待てない短気な劣等民族だからこういう馬鹿な追い越しをかけるわけで。

>>445
"ぱりぱり"だから

>>3
妊娠すれば簡単に増えるよ。

>>445
まー答えられるわけがないけどね。
アインシュタインでも答えられない問題だし。

>>444
義士＝テロリスト
烈士＝火病発症者

・・・こうじゃないですかっ？

>>451
10分や20分早く目的地に到着してどうなるんだろうネ
ピストン輸送でもしてたのかな

2NNからきすた

>>432
<丶｀∀´>　「狂習所ならよく行ったニダ」
　　　戦士　「狂王の試練場ならよく行きました」

待て待て。
管制に落ち度って、どこ情報よ？

>>458
火病の義士もいるっちゃぁいる。
金九って気違いだが。

>>418
反論できずに「とにかく」とか言い出したら
ファビョン寸前か逃走寸前

>>434
どぶ川〜！　塀の中に入る前に２ちゃんに報告しろよ〜！
「今日、全てが終わりました」とか「三食付きの別荘に引越しします」とか　　　　　ぷっ

>>456
いや、そも相手……


命が惜しいのでやめておこう。

>>457
つまり、「答えられるはずのない問題」を出して、優越感を味わいたいだけなわけだ。

君がそこまでつまらん存在だとは、思わなかったし、失望したよ。

>>462
トンスラーの脳内妄想とマスゴミがそうしたがってるだけ

>>459
好意的に見て
潮の流れがめまぐるしく変わるから
良い条件の時に通りきってしまおう

かな？
かといって無理してはみ出しちゃいけないけど

>>457
お前に知能と知性と常識があるなら恥ずかしくていられないだろう。
帰国して恥知らずのキチガイケッセキと暮せよ、寄生虫。

>>459
クレイジータクシーならぬクレイジーボートニダ

>>457
どーせ、アンタもワカランものを引っ張り出しただけだろww

>>450
解るわけがない
そもそも気体の状態方程式で先にあがりやすいのって分子自体の体積が無い方をあげると思うんだけどねぇ…
van der Waalsの式でも体積の近似の方が説明しやすいし

【やりとりまとめ】
衝突4分前から

先行の貨物船の「2倍の速度」で韓国船が貨物船に接近

前の貨物船　＞センター　　後ろから接近している船がある
前の貨物船　＞センター　　左側を追い越して

センター　　＞前の貨物船　では貨物船は右に寄って下さい

センター＞韓国船　　　　　(2倍の速度差があるので)追い越すなら左からと言っている
　　　　　　　　　　　　　前方から護衛艦が接近しているので注意されたし

韓国船 ＞センター　　　　 了解


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280050.html


【追越しをかけた位置】

ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up12797.jpg
近辺で一番狭い所で追越をかけた韓国船
前の貨物船の速度の　2　倍　で航行
右ルート→座礁
左ルート→護衛艦に衝突
中ルート→前の貨物船に追突

>>460
にゃー
ようこそ。対韓の最前線へ

>>443下
韓国領海では左側通行が一般的なのか？
領海外でもそうしろと習ってるのか？

>>470
クレイジー暴徒ですね、わかります。

>>405
アミバ先生かｗ

>>468
潮だけに注意を取られて前を見てなかったなら相当な馬鹿船長という事になるが。
てか護衛艦ちゃんと見えてた訳で。

どっちにしてもただのバカ。

>>460
いらはい、癖の強い板だけどゆっくりしておくんなまし。

http://www.houko.com/00/01/S52/062.HTM
海上衝突予防法
（見張り）
第５条　船舶は、周囲の状況及び他の船舶との衝突のおそれについて十分に判断することができるように、
視覚、聴覚及びその時の状況に適した他のすべての手段により、常時適切な見張りをしなければならない。

第７条　船舶は、他の船舶と衝突するおそれがあるかどうかを判断するため、その時の状況に適したすべての手段を用いなければならない。

>>457
回答すること能はず。
模範解答提示を要求す。

>>412

＞ >>373
＞ 全部合ってるだろが。 ＞ とっとと>>361の問題に答えろばーか！

>>316みたいな解答するヤツが>>361みたいな問題を理解しているとは到底思えないんだが？

>>457
一石はアスペルガー症候群、情感欠乏症。

>>473
これなんで貨物船は護衛艦と同じ方向に舵切ってんだろ？
ルールのせいなんかな？

>>459
早漏民族はキチガイ見たく時間を切る。
そのくせ自分は何も出来ない。

チョンに時間の概念を与えたことを後悔しています。
あいつらの最低時間単位は１日でいいでしょう。

>>460
ようこそー☆

衝突したということは、明らかに航路から外れたってことなんだがな。

ウリ達は、はやくはやくの文化　の国

て己等で言ってたじゃんｗ




師ね

>>483
火病起こして「アイゴー！」ってなったんだろ。

>>471
ワタシはわかるわよ。
素粒子物理専攻ならわかるかな？
マスターじゃなきゃムリかも。

ほんと朝鮮人てキモいな。

>>483



だから・・・


キチガイなの

>>484
時計があるから行けないんだよな
活動するのは太陽が出ているだけ、という古代の生活に彼らは戻るべき
そのほうが幸せだと割りとマジに思う

自衛隊は解散せいや
商船を攻撃するなや

>>460
ごゆるりと。

まぁ、ここにいるエサはまずいがね。


>>473
まぁ言うまでもねぇが……言うまでもねぇな。むしろ言いたくすらねぇ。

何であんな国が未だに存在しているんだか・・・。

>>483
管制塔が「追い越すなら左から」と言った「らしい」と

だからといって対向船が来てるのに追い越しするのはおかしいですが

>>473



１００％朝鮮人が悪いヤン



世界の迷惑朝鮮人ヤン

>>437441
�d。地理に疎いので橋までは分からないｏｒｚ
結局有耶無耶にされるのかな？マスゴミだけに。

>>489
ハイハイww
口だけ口だけww

>>493

商船が軍船に突っ込んだんだが？

>>489
ふむふむ いつもどおり 自分に都合の悪いことには 一切答えないOINK・・・(．．)φ
所詮 ねかまちょんは こんなもんね

いい加減、紳士日本が気を使ってることに気付けよ。だから何時までったっても
世界からハブられているんだ。裏ではかなり虫唾が走るとか言ってるけどな

>>483
切り過ぎと慣性の為。完全に操船ミス。交差点で追い抜く馬鹿チョン！！。

>>489
でも、仮に、ここにいる日本人全てが「答えを教えてください」と言っても明かせないんだろう？

そりゃしょうがないよね。　　君は結局、答えなんて知らないんだから。


ところで、テストをしたいのなら、せめて自分が答えを知っている質問を持ってくるべきだと思うよ。

＞ 素粒子物理専攻ならわかるかな？

※理想気体の定義も書けないのに物理は不可能です。(笑

>>495
まさか
護衛艦の左から大回りで追い越そうと・・・・・・・
まさかね・・・・

そういやこの船長ここは初めて・・・・じゃないよねえ・・・・

しかし、昨日は
「自衛隊が避けるべき！」
っていうホロンばかりだったが
流石に、海保に変えてきたか
しかし、チョーセン船の過失は否定できないのが事実(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>493
商戦が自衛隊の船に特攻しただけ
傍迷惑な話

日本戦艦轟沈

　*　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　*
　　(´)丶｀∀´>)　　(<｀∀´ ->('')　　+
+　　〉　 　　ノ　　*　ヽ　　　　〈　　*
　(<_⌒>　 ﾉ　.　　+　　>　<⌒_>))
　　　　ヽ,_,>　 　 　　 <,_,／''

>>489
薬事法は、わからないのか？

シャブ中のおっさんｗ

>>483
コンテナ船の操舵ミスの可能性もあるのかな？

>>483
おそらく東（半島船の進行方向）から流れる海流に押されたのではないでしょうかっ？
船首を向けていれば問題はありませんが、追い越しの為に左に舵を切ると船体にかかる海流の圧力が増え、予定した以上に左に切れたのだと思いますっ★

そのまま船体が海流にさらに流されて航路に対して平行になるまで押し流されたのだと思いますっ＞＜


・・・ま、経験と知識ある人なら絶対に起さない初歩的なミスだと思いますけどっｗ

>>489
そうかそうか、理解できなくていいから今すぐ解答を書け
書けなかったらお前が単に書けるとハッタリをかけただけと判断するから

>>412
わからないんで>>361の解説してくれる？

＋のまとめをコピペ

・情報センターは指示は出さない、情報提供のみ。空港の管制とはまったく別。
・判断は船長が行うことになっている。
・そもそも韓国船が前方の貨物船に接近し過ぎたために『情報提供』が行われた。

・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ。
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をした。
・韓国籍コンテナ船は、対向から護衛艦が来ていることは知っていた。

・前を行く船から、「後から接近する船がいるから、抜くなら左から抜いてくれ」
と言われて、御丁寧に管制官が
「抜くなら左から抜いてくれってさ、でも前から護衛艦が来てるからね」
と伝えた。

●自衛隊艦船に過失はない（○：見張り義務、○：右回避、○：停止措置）
●海上保安庁の情報提供に問題はない（○：追い越し方向の通知、○：注意喚起）
■韓国の船が追い越し中に回避行動を通常と逆に行い、自衛隊艦船の航路を塞ぎ、衝突した（×：左回避）

ttp://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg

>>489
>>361の解説してくれｗ

韓国人だから左に舵切ったって事か。

>>511
経験と知識が無くても船長になれるのか、韓国は。

>>510


だからコンテナ船の船長は

船長の技量など無いんだよ

>>511
>経験と知識ある人なら絶対に起さない初歩的なミス

追い越しかける際に前から来てる船とぶつかるかどうかの目測も立てられない無能には
あまりにも難しい問題だったのだろ

>>506
まあ
海保にも「指示はしてない」って言われてるしね

今後は両方の船から記録を押収して
調べるらしいけど

>>516
一行で終わらせるなｗ

>>510
関門海峡でも一番の難所で狭い場所。
故に潮流の流速がいきなり上がるので船が流されやすくなる。

>>510
おそらくは・・・・・・・・・・・・・
最後に左に切ってるし・・・・・・・・・・・

韓国船には特別な対応をしろと言ってることだし
韓国と追ってる間ほかの船と幼いほうがいいんじゃないか
その代わり超割高かつそれ以外の方法で通過させない
これでいいじゃん
通るなっていっても角が立つしいい断り方だと思うんだが

>>516
何うまいこと言ってるんですかっｗ

>>503

･･理想気体って初歩なんだよ･･･素粒子物理なんてあり得ないんだよ･･･ｗ

規制明けで今北

東郷ターンが穢されたと聞いて・・・・

>>516
ほっといても左に曲がるのに・・・

>>524
よくない
日本の領海に 韓国船および韓国の船員が乗務する船の侵入を禁止しないとだめ

謝れない

謝りたくない

寧ろ謝って貰いたい それが chosun quality

>>521
だってさｗｗ

みんなにレス返す余裕が無かったんだもんｗ

>>514
その通りだとしたら日本側には何も落ち度はねぇな。

…つか、＋民なんだか＋に来てる他板の人なんだか知らないが、こういうまとめ、旨いよな。

>>516
とりあえず、だれうま。

前にいた船の証言が聞きたいね。

http://image21.bannch.com/bs/M302b/bbs/71406/img/0096427420.jpg

http://image21.bannch.com/bs/M302b/bbs/71406/img/0096427420.jpg

http://image21.bannch.com/bs/M302b/bbs/71406/img/0096427420.jpg

【韓国船】
護衛艦が来てるのはセンターから聞いた
前航船の貨物船を追い越すなら左からとセンター経由で前の貨物船からの要望を聞く
前の貨物船の2倍速だった

減速して左に護衛艦通過を待ってから前航船を追い抜くって選択肢は何故なかったのか

・既に減速しても貨物船にぶつかるという前を見ていなかった

・相手が避けてくれるだろと甘く見ていた

どうみても韓国の過失じゃないか・・・

>>526
理想気体って確か高校レベルだよな
俺も習った覚えある

>>510
そもそも、自動車運転してて片側通行のトンネルで対向車線に、はみ出して追い越しするか？って話。

>>527
東郷:y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ

>>528
ナニも左曲がりっすか

>>525>>532
そんなつもりは無かった、今は反省してるｗ

>>529
日本がそれやると世界中が雪崩を打って我も我もと禁止するんじゃｗ

>>516
自衛隊はウヨクだから
舵を右に切ったんですね。

>>538
俺も……
y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ

ちなみに、問題と模範解答は
数研出版　物理１・２から。

>>534
七誌でそれ投下するのは反則

>>537
対向車線に車が来てるのが見えるのに

がつきます。

しまなみ海道か瀬戸大橋か知らないけど

通過した事を家族にメールって

こんなの機密事項でしょ　

自衛隊はほんと駄目だなぁ　多額の税金使いやがって！
と言いたくなるよね

くらまの状態を車で例えると。
http://www.break.com/index/highway-collision-caught-by-dash-cam.html

なんですか護衛艦って
平和憲法違反でしょう

>>537
しかも前に遅い車がいてこのままだと突っ込むのが分かってるのにアクセル全開

漏れはフンアジュピター号を忘れないぞ。
日本の人や物には何をやっても良いと日ごろから思ってる結果。

>>503
こたえ
１．エネルギーの揺らぎの大きさをデルタE、それの継続時間をデルタｔとします。
デルタE*デルタｔ≒ｈ(不確定性原理より)(ｈはプランク定数)
故に微小時間ならウィークボソンの質量>中性子の質量でも問題ありません。

>>542
バカな朝鮮人には左右じゃなく「茶碗を持つ方だ」と指示を与えた方がいいのかな？

>>547
何処が？ちょっと説明してよ

>>542
誰がもっと上手い事書けとｗ

答えが書けなくて遁走したかｗｗｗｗ

>>547
都合が悪くなったからと、「話題そらし」じゃあ見苦しいぞww

>>549
お前の存在は日本国では犯罪だ。
帰国しろ、無国籍朝鮮人。

>>549
あなたの存在が 憲法違反
したがって 強制送還対象

>>553
それ昨日ウリが言った・・・・・
みんなから

「あいつら茶碗持たないからダメポｗ」って返された・・・・otz

>>552
で、どっからのコピペ？

>>536

うん、高校の化学だとの気体の蒸気圧辺りかな。

物理でも結構初期に習う。

>>553
　やつらは茶碗を持たない(犬食い)ということになっておりますｗ

>>572
日本全体が左に舵をきっているので右に舵をきっても自衛隊自体の進路は中央ですよっ★

>>549
・・・えっと、貴方は何処の政党の方ですかっ？

>>526
申し訳ない、>>457を見た時点で無茶苦茶なの持ち出してきてるんだと思って調べてなかった…ｗ

ただ、それでも>>503の内容は間違っていないと思うのだが、如何か？

>>534
ごめん、グーでとは言わないから、一本拳で殴っていい？

>>549
平和憲法というのは、そもそも何処の国の物だい？

>>563
犬食いで犬を食うわけね

>>552
おいww
それは「仮説」だwwww

>>560
じゃあキムチを持つ方で

>>554

どこが？って現在のルートと位置を知らせて良いと思ってるの？

>>552
おいおい
「問題ない」と言っているだけで質量が大きい理由はどこにもかかれていないぞ。

>>549
外国人参政権だって憲法違反だぞ。
んん？

>>555
>>516に嫉妬したニダｗ

>>564
きざんだねｗ

>>553
連中、茶碗を持たないわけだが・・・ｗ

>>568
も、もしかして両方ですかぁ〜！？
YES！YES！YES！

>>569
作戦行動中か？

>>569
知らせるも何も丸見えじゃん
日本の中だし

>>566
　　__,__
　（⊂⊃）
　　）　（
　./　　 ヽ　　ツボったｗ
　i　　　　i
　ゝ__＿ノ　

>>560
>>563
んじゃ、ケツを拭く手・・


あいつら自分のケツも拭くわけないか、全ての意味で。

>>569
知らせるも何も見えるとこだし領海内でほかの船もいるんだぞ？

>>568
ウリは両手両足ちんこで持つニダ、どれニカ？

サルの場合ミカンを５個与えると面白いことに・・・・

>>569
作戦行動中でなければ、居場所は秘密ではなーいｗ

>>574
「地上に近い方」って言えば良かったかもね

どちらにしても

高い修理代を朝鮮人が払う事になるだろう


いきがって自衛隊に接近したつもりなんだろうが・・・

高くついたな・・・・朝鮮人

だから日本では馬鹿チョンって言われるんだよ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256730141/

52 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 21:01:54 ID:O8Tply/L0
・入り口の警備員が木刀を隠し持った犯人をスルー
・受付嬢が、初めて来社した挙動不審な木刀を隠し持った犯人を名刺チェックだけしてスルー
・監視カメラが勝手に入っていく犯人をスルー
・非常階段を使って登ったところが偶然鳩山の部屋のある階層だった。
・内閣総理大臣の部屋の前に、偶然警備員も秘書もいなかった。
・犯人の選んだ部屋が、偶然鳩山の部屋だった。
・なぜか偶然鳩山の部屋の鍵が開いていた。
・なぜか偶然部屋の中に誰もいなかった。
・鳩山のサーバーだけなぜか犯人は壊した。
・犯人が捕まった時、木刀を持っていたくせに、なぜか怪我人は出なかった。
・このビルにはシークレットサービスが入っている。

鳩山終わったなｗ

民族浄化の名の下で在日ペクチョン狩りするべき時だな

>>552

それ･･･仮説なんだけど･･･
やっぱり分かって無かったのね･･･やめときなって。恥晒すだけだからさ。理想気体も分からずに出来るわけ無いから。

>>569
えっと、母港寄港前に家族に連絡をするのは普通ですよっ？

>>552
あなたは>>457で「アインシュタインでも答えられない」と仰ったね。

つまり、自分がアインシュタインよりも高度な思考が出来るとお考えのようだ。


おっと、忘れていた。残りの答えをまず頂かないとね。

>>576
>>577

えっと何も知らないんですね＾＾

>>569
潜水艦ならともかく、帰港中の洋上艦のは機密じゃないだろ？

みんな釣られすぎ（´・ω・）

>>576
観艦式の帰りじゃなかったかな？

潜水艦じゃないし
艦番見れば大体わかるから
沿岸部丸見えのところだと
わざわざ秘密にする必要ないしねえ・・・・・

（あるいはわざとずらしたりして攪乱させるとかｗ）

>>590
護衛艦の海峡通過も事前申請して通過するから、公開情報ですよ？ｗ

>>582

いえ　秘密です

作戦行動と日常乗務の違いを答えなさい!

>>562
そうだよなｗ
よかった、ちゃんと覚えてたｗ

>>552
コピペ？ｗ

>>567
これが仮説なら光電効果もトンネル効果も仮説です。
カミオカンデのチェレンコフ光実験やトランジスタが実用化されてることが説明できません。

>>569
すまないが、それが悪い理由を教えてくれないか。

俺の腹筋が、我慢の限界を超える前に。

>>535
ということは、立地的に危険であることは認識していて
かつ前方状況の把握もできていなかったっつうことか
センターからの情報提供で、今すぐ追い越しをかけると護衛艦とヤバいことになるという
状況を理解していたはずなのに、ケンチャナヨで突っ込んだと見なしていいのかな

>>585
・・・これはっｗ
よほどやましい情報が入っていたんですねっ★

そういえば以前事務所が「偶然」燃えたりもしましたよねっ！

>>590
逃げんなよ
作戦行動中以外でしかも日本国内、他からも丸見えなんだけど？

>>511
隘岸の中に追越し掛けるなんて最低だ。潮流も有るし丸で交差点で追越し掛けるのと同じだよ。
単なる操船ミス。

「追い越すのならば左側から追い越せ。前方から護衛艦が来ているので注意しろ。」
って情報を受けて、航路を外れて護衛艦に衝突した。
どう考えても韓国船の過失だろ。

一番わかりやすいのは
マッチを擦るとき箱を持つ方かな？
あるいはライターで火をつけるとき火種の紙を持つ方

>>595
あの時は作戦行動中だったのか？

>>595
>>594を読みなさいｗ

>>552
エネルギーの揺らぎって何？
説明してみて

>>579
仕方がない。

『心臓のある方』

でどうだ！？

>>595
公開されている秘密？

>>595
ホントの作戦行動だったら
「ある朝奥さんが起きたら
旦那が消えてた」くらいのことするはずだが・・・・・・


そういう本を読んだことある。

>>598

家族がスパイだったら？

巡航ミサイルでピンポイント攻撃されますよ

韓国貨物船が、　”追い越そうとした船舶”　はどこのもの？

>>602
その最低な行動をしたときに、さらに法則が発動しただけですよっ★

>>589
そーじゃなくてアインシュタインの時代にはウィークボソン自体発見されてませんから。

>>608
　見た事無いから分からないニダ

>>608
フォーチュン…お前は心臓が右だったな

>>600
えぇ、民主党の党員の事務所が
下の階の住人の間違いによって全焼してます＞＜

>>590
では逆にお尋ね申し上げるが、こんかいの自衛艦は何かの作戦行動中で位置が明かせない状態であったと？

そうであったというのなら、証拠を示してもらわなければなりませんな。
無理だとは思いますが。

>>597
> カミオカンデのチェレンコフ光実験やトランジスタが実用化されてることが説明できません。
「全身麻酔」の原理は未だに解明されていない、って知ってるか？

>>608
サウザー「うむ、こっちだな！」

>>608
実は心臓は体の真ん中なトリビア

左にやや傾いてるだけで。

>>585
ちょ、検察は押さえてるんだろうか。友愛の勝利って事にならなきゃいいんだが…

>>611
その前に本人が破壊工作したほうが早くありませんかっ？

事故相手の国籍聞いて最初に思ったのが

偵察とかどこまで接近できるかっていう何かの実験？
偽装漁船とかじゃないよな　でした・・・

我ながら相当歪んでるな。心の鏡ってやつがｗ

>>611
それ以前に護衛艦が海峡を通ることは事前に申請して
しかもその情報も公開されてるって指摘は無視するんですか？ｗｗｗｗｗ

>>585
偶然だぞ！！！！！！！！！

>>602
そもそも追い越し禁止区域なんでしょ？
進入速度が速すぎてにっちもさっちも行かなくなったんじゃね？

韓国船「速度が落ちない、このままでは追突ﾆﾀﾞ」
管制「回避するなら左側からだ、右だと座礁するぞ」

こんな感じでは。

>>611
…はぁ？アホ？
お前ってどれだけアホな事言ったかちょっと反省してみろ

というか公開情報だった件はスルーなの？白丁？

>>611
どのような状態でかな。
仮に作戦行動中の船舶内で勝手に電波なんぞ出したヤツは銃殺だぞ。

>>611
全長２�qの橋のどこにいるかも判らないのに・・・・・
瀬戸内海の通過船の数知らないのか

>>617
ほんとうにふしぎですねー（棒）

海難審判になればいずれわかるか。

>>614
よく分からんけど
なんで理想気体もまともに答えられなかったの？ｗ

>>597
光電効果は立証されたが、トンネル効果は特殊モデルでの立証だけで一般化されていなかったのでは？？
第一、トランジスタは光電効果ゃトンネル効果と関係ないし・・・

>>621
検察がムキになる可能性もあるわけでして。

>>625
偶然が3回続いたら疑うのが刑事って聞いたｗ

>>628
ジャミングで通信できなくなるのでは？

>>631
まだ出てないと思うな
たしかに審判で全部分かるだろうね

>>608
世の中には内臓がその日の気分で体内のあっちこっちに移動するって言うとある島国の国王がおってだな・・・

A.順路を普通に進んでいた護衛艦
B.韓国船に追い越す際の情報を伝えた管制
C.情報を聞きながら注意を怠り、航路をはみ出してぶつけた韓国船

さて、悪いのは誰だ？

>>611
なるほど、非作戦行動中の船が沈められたとしよう。

それは、宣戦布告以外の何者かになりえるか？
よほど特異なケースでもそんな自体はありえないと、自分は認識している。

もしあなたがそのようなケースをご存知ならお教え願いたい。

>>614
ほほう、なるほど。
つまりは、アインシュタインよりも後に生まれた人間であるから自分はアインシュタインよりも優れていると。

ところで、１以外に対する答えはまだでしょうか？

>>630
何があったんでしょうねー（棒

>>638
日帝ﾆﾀﾞ！

>>638
Ｄ日帝

>>638
<丶｀∀´> HIDEYOSHIニダ。

>>597
>>570の質問に答えないの？


頭の体操

不良少年Ａ：北に10キロメートル、東に１０キロメートル、南に１０キロメートル散歩したら元の地点に戻る場所があります！！
体育教師Ｂ：そんな場所があるわけがないだろう。先生をからかうのもいい加減にしろ。

１．間違っているのはどちらか答えなさい。
２．不良少年Ａの言い分が正しい場合、具体的な事例を提示しなさい。

>>629
帰宅時に「いま新宿駅のホーム歩いてマース！」と電話したらピンポイントで狙撃されるかも知れないから気をつけろ！

>>637
世紀末リーダーのたけしは足の先に心臓があります

>>624
作戦航海に出る米空母も、浦賀水道を航行する時は、海上交通センターに申請するから、HPに出ていますよ。

>>641-642
いやぁ、めでたいなぁｗ

>>638
日本人的にはC
韓国的にはAB

こういう外道に天誅を！

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1256746153/

>>641-643
数秒差でジェットストリームアタック炸裂とは

>>633
つーかこの自称IQ145？のチョンは素粒子なるものが何か？理解していないと思いますよ。
まあえらい先生でも良く解らないようですが。

一連の流れで行くと・・・
次に事故を起こすだろう「みょうこう」は沈むなｗ

日本は間違った指示を与えて事故起こしちゃった悪い国だから
ごめんなさいしないとね。

>>641-642
やあ、これが噂のシンメトリカルドッキングというやつですね？

>>651
お約束だしね。

民間人と軍人どっちが悪いかは明白だ。
軍人はいつの時代も悪い。

>>647
じゃないと
反対派の横断幕とか
チャーターした漁船が取り囲むとか
出来ないよなあ・・・・・


機密情報の漏洩だｗ

>>639

そういったケースは12月8日に日本が真珠湾に停泊中の
戦艦を攻撃し撃沈しましたよね

>>619
あえて言おう。

逆であると。


>>638
すまないんだが、答える必要があるのか、それ。

>>633
トランジスタとトンネル効果は関係大有りなんですが。
バカ？

>>654
海上衝突予防法

（見張り）
第５条　船舶は、周囲の状況及び他の船舶との衝突のおそれについて十分に判断することができるように、
視覚、聴覚及びその時の状況に適した他のすべての手段により、常時適切な見張りをしなければならない。

第７条　船舶は、他の船舶と衝突するおそれがあるかどうかを判断するため、その時の状況に適したすべての手段を用いなければならない。

>>638
<ヽ｀∀´>＞Aﾆﾀﾞ！
昨日↑

<#｀Д´>＞Bに決まってるﾆﾀﾞ！疑うﾆｶ？差別ﾆ(ry
今ｺｺ↑

>>634
いいや、まず疑うのが刑事。

>>659
戦争になったじゃん
んで、それが今回の事故、ましてや携帯のメールと何か関係あるの？白丁？

>>652
分かっててカキコしてますw
こちとら「門前の小僧」だしww

>>644
なんかドラえもんで見たような問題だなｗ

>>661
どう関係あるのかおせーてｗ

>>644
ウリには西も東も北も無いニダ。（理解できない）
自分のいるところが世界の中心ニダ。よって何処に行ってもウリは中心ニダ。

と言う答えが返ってくるに１０ヲン。

>>660
つっこんでくれてありがとう。
これで安心して眠れるニダ。

>>659
つまり真珠湾にいた米軍は間抜けだったって言いたいのか？
酷い事を言うペクチョンだな、お前は

携帯がどうだろうが素粒子がどうだろうが、韓国人の馬鹿船長が全ての諸悪の根源である事に代わりはない。

>>659

で、真珠湾と今回の事故にどんな関係があるのでしょう？
答えられないと話題を摩り替える、自分でも見苦しいと思いませんか？

>>659
その結果、戦争になりましたね
それが今回の件と何か関係があるでしょうか？
つーか、話を摩り替えてへらへら逃げ回るなら書き込む必要ないですよ

>>663
マジで
当日は「護衛艦が悪い」に強引に持って行こうとしてたしな。
各マスゴミ

自分たちが知らないなら
軽はずみに言わなけりゃいいのにね・・・・

素粒子ってあれでしょ？
赤い布と剣持って牛と戦う人

>>664
人を見たら容疑者と思え！でしたっけ？＞刑事の心得

>>665

まぁそれと今回は関係無いですね

>>659
ふむ、要するにコンテナ船の衝突は宣戦布告かｗ

>>644
正しいのは不良少年
例　南極点、北極点。

>>654
朝鮮人を反映させてしまいまして申し訳も御座いません、神様。

>>655
……いや、違ぇと思う。

>>659
どのケースが、具体的にどのように判断すれば当てはまるのかをご説明いただきたい。

>>654
間違った指示って何?

てかそもそも抜かそうとしなければ事故なんて起きなかったわけで。

>>661
素粒子のトンネル効果とトランジスタの電子移動のトンネル効果は別物じゃね？？

　　　　　　　　　　　　　　　 ,.．-_──- ､
　　　　　　　　　 　 　 　 ／ /へﾊ.ゝ、　　｀丶､
　　　　　　　　　　　　／　 ,iゞ-i,　j"ﾕl￣｀ヽ、　＼
　　　　　　　　　　　/ 　 ／l､T 广fｱ├- ､　 ＼　 ﾞ:､
　　　　　　　　　 　 l　　!　／ゞﾐ_公ツ:::::::::::＼　', 　 !
　　　　　　　　　　　ﾞ､　l,/!:::::::::::::::::::::＿＿＿::;∨ _ノ
　　　　　　　　　　　　＼l.|_,.､-''"¨￣＿＿＿_工｢
　　　　　　　　　　　　 　 |-＝"三ｭ r‐＿三ﾆ-ﾃﾄ、
　　　　　　　　　　　　　　｢Ｔ弋'tッ､￣"rせﾝ　 |ｲ|
　　　　　　　　　　　　　　lゞ!　 ￣　l　　 ￣　　 ﾘ,!　　
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! 　 　 (__丿　　 　 ｒ′
　　　　　　　　　　　　　r‐､ 〉'⌒ マｰ'二!　　　,!_　　　　　　＜　いつも右側の日本をみてるんだから右に寄れ
　　　　　　　　　　　　　 !'´　,､-"￣`!-丿　 ,ｲl、｀、
　　　　　　　　　　 　 　 |　「　 ,.､-''´下　／　i./　 ﾞt､＿
　　　　　　　　＿,,.､-‐''"〉　 ´　_,.､-''ﾞT´ 　 /′　 |'､三_￣
　　　　 　 i￣…_,;:.ﾆ-イハ:.　'「　　.／　　 /　　　｜ﾞTー-
　　　　　 ﾉr'''"´　　　　!′}::.　　　 |ュ＿ / 、 　　｜ l　ヽ　　　　　＜あっ、左側の宗主国さまのケツを舐めまわす癖がでたのか
　　　　　ト.ﾞ、　　 　 　 l／　ヾ　　,ハr己'_ ﾉ ﾝ丶､_|　j　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なら仕方ない
　　　　 /ﾍ ﾞ、　　 　 ／　　　　ァ^ヾ.V￣!|　 ／　　 ,′
.　　　 /.　　 ﾞ、 　 ／　　　　 /　　　{　　ｌ��、　　　 ＿＿＿
　 　 / 　 　　 '､／　　　　　/　　　　l　　 ￣ｌ�� 、　l＿＿＿
　　/　　　　 .／　　　　　 /.__　　 　 |　　　　 ￣ｌ��、ｺｴｴ二
　/＿＿ _.／　　　　　　 /　,ｨ　　 　 i　　　　　　￣ｌ��、
　　 l　 ／　　　　　　　 /￣｜　　　 j

>>662
本当は双方とも国際基準に沿った回避行動をする予定だったんだよ
それが海保のバカが変な指示与えたせいで事故った
素直に非を認めて謝れ。
それを認めないネトウヨは韓国に文句をつける資格なんて無いのさ。

六十分間のうどん工場ドキュメンタリーフィルムを作らされてるんですけど、
尺が全然足りなくて完成しそうもないんですよ
褌姿でｾｲﾔｾｲﾔｯってうどん作ってるだけですからね
お願いします、こんな企画中止してくださいと工場長に言っても
ふざけるな、一社員の癖に意見をたれるんじゃねぇ、
つべこべ言わずに作れ、後で指導するから工場長室に来いって言われるんです

>>677
なら書くな、嘘吐き耳糞

>>677

スレ潰しならさっさと出て池。

>>677
もう日韓は戦争状態にあるのか！ｗ
死ねよ

>>676
うちの親父の場合・・・ほとんどアラ探し　orz

>>675
朝日新聞のコラムですようｗｗ

>>644
北極点か南極点くらいしか思いつきませんっ★

>>674
無知な人民を導く前衛なので問題ありませんっｗ

>>675
それは闘牛士ですっ＞＜

>>684
あれか、お前もカーナビが故障したら運転出来なくなるペーパードライバーか

>>675
それは闘牛士。
業務上の問題点の解決や要求の実現を行なうための情報システムのことでしょ。

>>689
まぁ、そういう人もいるさｗ

>>661
いいからエネルギーの揺らぎについて解説しろ
解らなければさっきの解答はコピペと認識する

>>684
仮に指示が事実だとしても過失責任が一番重いのは韓国船なんだけどな。

>>684

海保は「指示」など与えていません。
そもそも貨物船の無理な追い越しが諸悪の根源。

>>684
無能な朝鮮馬鹿船長が状況判断ミスって突っ込んだだけだ。

>>669
やっぱ待ってたか。
お休み。

>>676
うさぎ氏。

連中、人ですらないと思うのです。

>>677
では、何故その話題を持ち出したのですか？

>>658
まあ、情報が無くても横須賀基地は台地から基地内が見えるので、出港準備は判ります。
大体横須賀に空母が入ると、次の航海に向けて、整備をするので、その設備の撤収とかで。
また厚木の飛行隊の訓練内容が変わりますから。

>>679
この場合の北極点はちょっとまずい。
北にいけないｗ

>>683
ちょｗ海江田さんｗ

>>677
なら言うなや無能
既に公開されてる情報を家族に伝えて何か問題が？

自分の無知を認めるのは辛いだろうけど頑張って♪

>>692
指示に従った。
ただそれだけなのに事故った。
本当は関門は追い越し禁止だけど、海保は追い越すなら左池って指示を出した
これってどうよ？

>>679
最初に北に１０キロだから南極点では？

北極点から北に１０キロってどこｗ

>>697
新聞各社のニュース見てないのか？
中国新聞や読売新聞や朝日が報じてるだろう
テレビだって海保の指示と報道してたしね

>>700
http://www.rimpeace.or.jp/
これですね、判りますｗ

>>703
それでも非は韓国船にあるんだって

>>1
＞ 狭い関門海峡を通るため総員で配置 (見張り) についていた」と当時の状況を説明。
＞ 「民間船が接近して衝突の危険を察知した艦長が全隊員に退避を命令し、その直後に衝突が起きた。
＞ 停止のために逆進をかけたが間に合わなかった」と明かした。

そら然うだ、軍艦は排水トン＝即重量、商戦は容量トン、逆進掛けても無理だお！。慣性が有るから。

>>703
すぐに追い越せと指示を出したのかね？

>>699
いや、人類限定の話としてですからｗ

>>703
管制には強制権ないんだな
ウリナラ船長ってのは、テメエじゃ指示もだせねぇ程に無能なのか？

>>703
指示なんかしてないだろｗ
ペクチョン船長はどうしようもない無能だってだけｗ

>>705
訂正されてるよ、指示じゃないってさｗ

>>703
追い越す『なら』
危険だと判断して『追い越さない』って行動を起こさなかったの？
船長は無能なの？

>>705
どこに海保が指示出したって書いてあんだよ
チョンの船長が勝手に言ってるだけじゃねーか

>>706
・・・まるでストーカ日誌ですねっｗ

>>644
これ、どこかの企業の採用試験に出たよね？マイクロソフトだったっけ？（うろ覚え）

>>705
【護衛艦衝突】韓国船「管制室から左を追い越せと指示を受けた」→海上保安庁「指示という行為は、海上交通センターでは行いません」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256746896/
１次情報源に勝るモノ無し

>>677
だったら>>595と>>611に指摘されてることから答えなおしですね
誤魔化して逃げる卑怯者じゃないのなら
誠実に答えてみろよ

海運、海上コンテナの知識に童貞インポ野郎な俺に教えてくれ

積み荷は保険で補償されるんだろうけど、荷物の遅滞に対する保証はされるんでしょうか？

>>713
<丶｀∀´> 無脳ニダ

港則法施行規則第２７条の２
１　船舶は、東京西航路において周囲の状況を考慮し、次各号のいずれにも該当する場合には、他の船舶を追い越すことができる。
　一　当該他の船舶が自船を安全に通過させるための動作をとることを必要としないとき。
　二　自船以外の船舶の針路を安全に避けられるとき。
２　前項の規定により汽船が他の船舶の右げん側を航行して追い越そうとするときは、汽笛またはサイレンをもって長音一回に引き続いて短音一回を、その左げん側を航行して追い越そうとするときは、長音一回に引き続いて短音二回を吹き鳴らさなければならない。

>>703

＞ 本当は関門は追い越し禁止だけど、海保は追い越すなら左池って指示を出した
＞ これってどうよ？

それには続きがあってな。
「但し正面から護衛艦が接近中、十分に注意するように」と警告したそうだ

>>715
重宝しているのですｗ

>>697
あれを指示と言うなら
「１００ｍ先に日の丸があるぞ」という情報を受けると
勝手にそこに行って燃やして
「燃やせと指示を受けたニダ」
になるよな。

>>703
海保が指示する権限は無い、アドバイスだけだ。
>>705
マスゴミが常に正しいとでも・・・・？？

>>703
追い越し「なさい」と誰が言った？
追い越す「なら」だぞ。

>>703
>指示に従った。
>ただそれだけ

この時点で船長失格の無能なわけだが。

朝鮮人には船長の仕事は無理なようだな。劣等民族で判断力が無いから。

>>699

あなたが作戦行動中以外の船が撃沈されたケースがあるのなら
出してくださいと言ってから戦争中では無い状態で
ましてや停泊中だった(作戦行動中以外)の船を攻撃して撃沈した例を出しただけです

>>703
追い越さなきゃいいんじゃね?
あるいは護衛艦が通り過ぎるのを待ったうえで追い越すとか。
急いで追い越せ今すぐ追い越せ！なんて誰も言ってないよ?

>>705
朝日はそんな論調じゃなかったけどな。
どこかの地方版？

>>723
何のためにですかっｗ

>>703

君は三つの誤りを犯しています。

まず海保は「指示」など出しておらず、追い越される船からの連絡を仲介しただけで、その上護衛艦の存在を注意喚起している。
次に、関門海峡全体が追い越し禁止区域ではなく、海峡の一部が追い越し禁止、追い越し危険区域に指定されている。
そして貨物船の船長は「指示」とやらに正確に従っているのかどうかわからない。

>>728
だから、今回の事故も韓国的には宣戦布告なんだろ？

>>714
ネトウヨはソースソース煩いのに
都合の悪い話になると検索すらしないんだな

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm
>「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。

http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280050.html
>海保側「左を追い抜いて下さい」衝突前、韓国船に伝達

しっかり読めバカ

>>473
とある幅広い雪道でのこと
運「前の車おそいな(イラッ)」
助「前の車、右から抜けって手信号だしてるぞ」
運「でも左が広いから左から抜いちゃえ」
助「おいおい。除雪されてない雪の下は、側溝か氷板かも知れんから、右から抜けよな」
助「あと対向車がきているから気をつけろよ(ビシッ)」
運「ＯＫ(シャキーン)」
助「えっ！」
運「なに？」
助「ちょっ！なぜいま・・・」
運「あっ。前に車がいる」
対「おいおい。減速して左に避けるか」
運「さっき右って言われたから、右に避けよう」
助「えっ？」
対「まじ？」
運「何かスリップして横になったぞ」
対「ちょーマジ！すぐには止まらんって」

てな感じ？
後は面倒だから誰かお願い。

>>731
米軍の動きを追っていると、株や為替の動きと相関関係が結構あって面白いんですようｗ

>>703　まず最初に「指示」ではありません


ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/speed.htm

・ 東航中、反航船がおらず、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←　　　←　　　←（２）
止むを得ず早鞆瀬戸水路付近海域で同航船を追い越すこととした場合、　　←（３）
追い越す船舶の左側を追い越すようにして下さい。　　　　　　←　　　　←　　　　←（１）
　(右側(門司埼寄り)から追い越そうとした場合、
　潮流の影響が比較的少ないことから、
　一挙に船間距離が短くなり、追い越そうとしている船舶と衝突する危険性が、
　一気に高まる場合があります。)

チョン曰く「右側から追い越そうとした」　→　（１）に違反
　↓
管制、（その速度で右を航行すると前方の貨物船に衝突する危険があるので）「この航路で、止むを得ない状況で抜くなら左側から
となっています、護衛艦に注意」と情報提供
　↓
チョン、反航船（護衛艦）がいるにも関わらず、さらに止むを得ない状況でもないにも関わらず、無謀にも左からの追い越し指示と
勘違いして、追い越しをかける　→　（２）（３）に違反
　↓
早鞆瀬戸水路独特の潮流により、下関側に押し流される
さらに加えて、舵を切った事により潮流に対して船体が正対しなくなった事が原因で、潮流に煽られ、船体横向きに流れる

以上からわかる事実は
チョン・シップは（１）（２）（３）に完全に違反
安全の為に提供された情報を元に事故が起きたと言う信じ難い斜め上の主張を行っている


★つまり平たく言うと
Q、指示なの情報提供なの？

Ａ、こういう事です
ドライバー「おまわりさん、信号が点滅してるけど進んでいいの」
　↓
おまわりさん「点滅信号だから注意して進んでね、あっちからトラックも来てるから気をつけてね」
　↓
ドライバー、「本とだ、トラック来てるね」と言いながら、交差点に侵入して事故を起こす
　↓
ドライバー「進んでいいって言われた！」　←　ここ

護衛艦に衝突しそうかどうか、安全に追い越せるかどうかを判断するのは船長の責任
その判断が出来ないなら、船長が船に乗っている意味は無い

指示があったから、そうしたと言う主張は
船長が無能だから事故が起きたという主張以外の何者でもありません（笑）

>>718

すみません　ちょっと忙しくなってきたので
またの機会に解説します

>>734
【護衛艦衝突】韓国船「管制室から左を追い越せと指示を受けた」→海上保安庁「指示という行為は、海上交通センターでは行いません」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256746896/

>>734
「前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」
が抜けてるぞ

>>734
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256746896/

日本語読める？理解出来る？？

>>728
なるほど
ならあなたは今回のコンテナ船の行動は宣戦布告だと言いたいわけですね

>>728
それさ、今の問題と全く異質の問題だって自分で気付きなさいよ

>>703
指示に従ったというのなら、「対抗船の存在あり。注意せよ」にも従わなきゃねｗ

対抗船は止まってたのか？空を飛ぶのか？

常識で考えれば、対抗船をやり過ごした後、追い越しにかかれだろ？

対抗船の存在を認識しといて、幅が狭いところで追い越しかけてぶつかった。

笑わせんじゃね〜よｗ

>>734
それ指示じゃないよね？ｗ

管制の言葉に無条件に従うなら、
今度から管制の中の人の語尾を
「在日朝鮮人を10人連れて韓国に送付しなさい」
にしてもらおうぜ！

仮に支持に従っただけの無能な艦長に責任が無いとしたら、
そんな無能に海外渡航許可を出して他国の安全を脅かした韓国政府の責任は計り知れないな。
外交問題だ。

>>738
今すぐ解説しろカスｗ

>>734
追い抜けるかどうか判断するのは「船長」の仕事だと何回書けば分かる。
朝鮮人には判断能力が無いから無理か？属国生活数千年でかなり劣化してるのはわかるけどなw

>>743
こんな時間に忙しいってなに？
もう寝るだけだろ？

>>703
自分で判断を下せないのであれば文句を言う筋合いは全くないな。
その船長が無能であるという他はない。

あと、指示でなくて「方法提供」であるということを忘れないように。


>>705
それで？

それが真実であると信じるのであれば、お好きになさると良い。
ただ、文章を見る限りは、貴殿は自分より年下で在ろうがね。

>>741
新聞各社の報道と食い違うよな
朝日や読売や中国新聞は指示出したってことになってるが。

>>734
だから、命令じゃなくて助言といっているだろうが。
お前わざと馬鹿な振りしてるだろ。

アジアをなめんなや

>>734
７管の野俣光孝次長は記者会見で（中略）情報提供には法的強制力はないとし、「いつかじを切るか、追い越すかなど最終判断は船長が行う」と述べた。

　７管は管制機関の情報提供について「指示や命令ではなく、あくまで助言。援助措置で、従うかどうかは船長の判断」と説明

こういう不適切な中略ってドン引きだよねー

日本の税金で生活させてもらってる韓国くん！ちょーしこくなよ！

>>745
どっちかっつうと、「要請だな」

遺跡を守る守護者では無いｗ

>>706
それも情報源の一つでは有りますね。
自分の場合は、マニアさんの情報等も併せて判断しますが。
後は基地祭で訊いたり。w

マニアさんはフライインやフライアウトを撮るため必死ですから。

>>734
日本語って難しいよなww
指示ではなくてアドバイスでも同じ「」内の言葉になるww

>>750
>>738へのレス。

>>738
何時間も珍説を語り続けてバカにされるほど暇なやつが
こんな時間に忙しいとか笑わせるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>734
ネトウヨがアホ過ぎてﾜﾛﾀwww

そもそも家族にスパイって設定だったら、

どの乗船員が、いつ、どこで、家族に連絡とるか分からない以上

ほとんどの家族をスパイに仕立てないとダメなんじゃ？ｗ

効率悪そうだなｗｗ

>>752
朝日毎日が信用出来るのか？

>>728

多分>>639のことだろうが、その前の>>611を受けてのことだろう。
曲解も良い所だ。

>>754
　あなたのおっしゃる「アジア」って(rk

>>750
うさうさ

>>752
報道と一時情報源
どっちが信頼出来る？

>>738
答えられなくて 逃亡するのね

>>734
「今すぐ追い越せ」とは誰も言ってないような。
「護衛艦が来てるから注意してね」ともいってんのに確認もせずに飛び出す方が悪い。

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

>>752
テレビでは
海保の人が言ってたけどね
割合あちこちで

>>762
ネトウヨは本物の右翼からも嫌われちゃった哀れな子なんだよね

>>754
お前らみたいなカスしかいないんだから、
特定アジアはそりゃ馬鹿にされるだろｗ

>>763
中国人の嫁がいたよね・・・

>>752
どんな屁理屈こねくり回しても最大の過失責任は韓国船にあるってことだけは理解できるよな？

>>762
なぁなぁ…自分が一番の馬鹿だって理解してる？他にもたくさんソース出てるよ？読んだら？

それでも鳩山なら・・・鳩山なら韓国に謝罪と賠償してくれる・・・！

>>772
なんでトーンダウンしてるの？

>>772
自演してるわけ？
ほんと 自演すきね

>>762
>>772
馬鹿の自演かｗ

>>772
あぁ、街頭右翼は在日だしね

>>777
するんじゃね？だってこんなんだし
【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」　防衛相と会談★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256746964/

>>777
あながち冗談じゃないから困るわな

【日韓】 鳩山首相「日韓関係に配慮を」 〜「護衛艦」衝突事故で防衛相に慎重な対応を指示 [10/28]

>>755
じゃないと
実際に海峡見ながら言ってる訳じゃないしね

>>764
常に捏造してるとでも思ってるの？バカなの？

>>775
１億歩譲歩しても五分五分だろ

>>713
チョンは直感的価値判断で思考するから、「思い立ったら吉日」で即実行。知性・理性＝論理では
思考して無い。編集局中枢部を乗っ取った論説主管！若宮啓文（現コラムニスト）
「竹島はチョンに譲れ！」、編集局長 木村伊量､編集局員 清水建宇（社説「黙れ皇族！）」筆者、
市川速水「ジャガはチョンには1000年前から有る！」筆者らチョンの朝日トンスル新聞チョン社員は
全て此れ。無理ポ！！。

>>710
思っていたことは同じだったようなので、安心しました。

>>728
>>659については、以下のような文章を返しただけですよ？
「どのケースが、具体的にどのように判断すれば当てはまるのかをご説明いただきたい。」
これについて、どうすればそのような解釈になるのですか？

>>781
http://www.mf10.com/Yama-D/Diary/blog/P8150003s.jpe
「韓日友好」

でわでわ皆さん、落ちますねっ★

おやすみなさいっﾉｼ

>>785
どこがどう五分五分なのかくわしく

>>787
アレは、人みたいなナニか、ですし。

>>788
右翼がきいてあきれるとは このこと

>>789
おつれさま〜

>>785

どこが五分五分なんだか。
現実を見なさいよ。

君が出した朝日ソースですら、海保は「指示」は出していないって言ってるんだが。

>>785
「指示」されたとか言いながら、なんで五分五分とかトーンダウンしてんの？ｗｗ

Q、指示なの情報提供なの？

Ａ、こういう事です
ドライバー「おまわりさん、信号が点滅してるけど進んでいいの」
　↓
おまわりさん「点滅信号だから注意して進んでね、あっちからトラックも来てるから気をつけてね」
　↓
ドライバー、「本とだ、トラック来てるね」と言いながら、交差点に侵入して事故を起こす
　↓
ドライバー「進んでいいって言われた！」　←　ここ

護衛艦に衝突しそうかどうか、安全に追い越せるかどうかを判断するのは船長の責任
その判断が出来ないなら、船長が船に乗っている意味は無い

指示があったから、そうしたと言う主張は
船長が無能だから事故が起きたという主張以外の何者でもありません（笑）

つーか、100%韓国船に非があるとして、

彼らがそれで納得するのか？
納得するとして、損害賠償を100%期待できるのか？

俺は絶対に彼らは自分の非を認めないと思うがね。

>>785
普通は韓国船が１００％悪いものねｗ

>>790
海保の指示（助言とでも言うべきか）で誤った指示を出した
現場の艦長のタイミングで舵を切るにしても、
本来韓国籍の船は国際法規上常識となってる右側に舵を切る予定だった
それが海保の指示で左に

明らかに伝達した側のミスだろ？

>>795

増してや我が国の現政権がアレ。

>>795
完膚なきまで叩きのめさないと 今後も繰り返しますね

>>789
おつかれさま〜

>>792
実はネットキムチはウヨクだったんだよ！！（AA略

でこの「左から追い抜いてくれ」と言った事実と
「追い抜いてくれ、という指示はしない」という海保の発言が矛盾するんだがどっちなんだ？

>>797
座礁したいのか？？

>>785
新聞っつーのは一回の捏造で信用性ががた落ちなんだよ

お前は、箱買した小麦粉の中に毒が混じってます
でもどれ位、どの袋に入ってますか分かりません

そんな小麦粉を食うか？信用するか？

>>789
熨斗。

>>774

そぉ〜なの？

今さっき帰ってきたから知らんのよ…

>>797
もう一度言うが指示じゃなくて助言ね。

>>794
そのお巡りさんは
警察署内で
通信機でドライバーと
話してるんだよな・・・・・

一応レーダー見ながら

>>797
前の船を追い抜くなら左に行けばいいよってだけで回避とはまた別だと
バカじゃね？

>>797
違うよｗ

韓国船は航路を逸脱した時点で操舵不能になってたから、反対側に切ったとかなんとかはもう全然嘘ｗ

>>797
>>19を100回読んで理解してこい
100回で理解できないのなら理解できるまで読んで来い
話はそれからだ

>>795
納得しまいがどうしようが払わざるを得ない

じゃないと今後一切貿易出来なくなる

>>795
日本国内で「はみ出した」って認める発言したのに
韓国に帰ると「悪いのは日本」となるのが朝鮮人

>>797
指示じゃないじゃん
なに読んでるの？ 盲目？
それに 左にいっても 対抗航路にはみ出していいって だれがきめたの？
あなた既知外？

>>797
ウリナラ船長は、テメエじゃ危機回避の指示も出せねぇ無能って事か
んなヤツを海に出すな、船に乗せるな、船長をやらせるな！！

>>797
舵を切らなきゃいいんじゃね？
そもそも右に舵切ったら座礁するんじゃなかったっけ。

>>793
現実が見えてたら世界がこんな風になってないでしょう
まぁそもそも、日露戦争が起きてない可能性が高かった

>>789
乙

>>802
海保の管制に強制力はない
操船は船長がすべての責任を持っているってこと

>>795
いつものようにニッテイやヒデヨシをもちだす

ニッテイよりまし、ヒデヨシよりまし。

>>797
右に切ったら、追い越そうとしてた船に突っ込むだろうが。
簡単に言ってやる。あんな狭い海域で追い越そうとする事自体が愚の極み。

>>797
指示じゃねーよ
というか右に切ったら座礁するんですがｗｗｗ
図に目位通せよ新聞バカｗｗｗ

>>813
なぜか、包帯巻いてたり、松葉杖やタンカを使ってたりするんですね、わかります。

申し訳もない、スレに追いつけないうちにちと話が進んでいたようで。

個人としては、この件の原因・責任の大半はかの国にあると思っております。
もし私めに何か批判がありましたらお寄せ下さい。

>>797
衝突寸前に「情報提供」したわけじゃないよ？
それとも、君は何かね？

目の前に護衛艦がいて、右に舵をきれば衝突するとわかっていてなお、右に舵を切るほどに、船長は無能だったと
こう主張したいのか？ｗｗ

無能の咎でやっぱ１００％韓国船が悪いよな

あきらめろ
どっちに転んでも韓国船が悪いんだよｗ

>>806
イージス情報の漏洩で騒がれたときのことじゃね

>>812
しかしハーベイ号の実績があるし
相当もめると思うぜｗ

>>797

・「指示」は出していない。
・そもそも伝達内容の一体どこが誤っているのか？
・「国際法規上常識となってる右側」とあるが、その根拠は？
・仮にそのような常識があるとして、この伝達がなければ本当に右に舵を切っていたと言い切れるのか？
・仮にそうだとして、右に舵を切った場合、座礁、衝突等が予想され、本当に正しいと言えるのか？

さて、納得いく説明をしてもらいましょうか？

>>802
「危険回避など止むを得ず追い越す場合は、周囲に注意し安全を確認し、左側から追い越すこと」


こう言われて、追い越すように指示されたと思えるか？

>>806
前に情報漏洩した海自の隊員の嫁が中国人て事で騒ぎになった。

>>797
＞海保の指示（助言とでも言うべきか）で誤った指示を出した
指示ではなく情報提供。そして全て知らしてある。（都合が悪い所は無視？）
＞本来韓国籍の船は国際法規上常識となってる右側に舵を切る予定だった
＞それが海保の指示で左に
意味不明。
左に切れと誰が言った？

>>797
狭い海峡内で潮流に逆行してるというのに、
前方を進行してる船に追いつくような操船をしている段階で
安全に運行しようという意識が欠落しとるわ。

だから朝鮮人はキチガイって言われるんだよ。

>>797の人気に嫉妬

韓国船長は自分が100％悪い事は分かってるが
自分の会社の社長の指示（弁護士などの入地絵）で
海保に責任をなすりつけるように持っていこうとしてる感じ？

海保と自衛隊にフリーハンドをあげたい。

遠慮無しに「遣っちゃって下さい」って言えたらイイナァ〜。

>>812
仮に自分の非を認めて損害賠償するにしても、相当値切ると思うぜ。
これ以上払えと言うなら倒産させるから1ウォンも出せなくなるがよいか？
ってのが連中の常套手段だぜ。

>>832
正直、分かってるかも怪しいかと。

>>832

それ以上に自らの保身かも。

>>783
いいだして。こいつらまじで外患誘致でしょっぴけないかにゃー？

>>832
指示なくても 自己保身のためにやりますよ
ところで IDが CPUな件

>>825

…あっ! そっちか…

酔っ払いだからトイレ行くから寝るｗ

そういやドブ川どこ行った

>>834
その場合は韓国政府に請求が行くね
軍艦と事故るとはそういう事

ちと水分補給と水分排出に行ってくるので、クズ未満の輩の相手はお願い申し上げる。

>>795
それが何かと。

それが事実である、そしてそれを韓国側が否定するとして、それが何かと。

かの国が例によって信頼を失うだけでしょ。

>>833

珍しく両者が一致団結して韓国を袋叩き。

>>839
島村君ごっこがはやってる(笑)

おつかれさま〜

>>832
10対0の責任をを何とか8-2でも9-1にでも持って行ければ儲けもんという本社の方針なんだろうよ。

>>841
アキヒロ「建造中のｋｄ３で手を打ちませんか？」
>>843
あそこまでひどいとにゃー

>>826
・「国際法規上常識となってる右側」とあるが、その根拠は？
海上衝突予防法に緊急時は右に舵を切れ・・・・・・・・

>>845

そしてあら捜しに全面協力する、日本の政府とマスゴミ。

護衛艦衝突、海保誘導が原因か

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm?from=main1


((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

>>842
　デフォルトかもしれませんが、
　落ちるだけの信頼があったのかと…ｗ

>>841
むしろ韓国政府に請求行ったほうがおもしろいな
どんな斜め上な対応を見せてくれるかｗ

>>837
外患誘致は武力侵攻受けたときでないと使えないしなぁ・・・


竹島や李承晩ラインの事があるから使ってもいいと思うんだが。

今度は海保・管制に
「日本に来ないで下さい」って言ってもらおうよ。

>>832
うむ、そもそも海保へ責任をなすりつけてるのは
一昨日の時点で既にあった動きだからね

南星海運の　李演奎次長とやらが
取材に対してそのように回答してるよ
会社ぐるみと考えて間違いないんじゃね

>>845
海保にもなすりつけられなくなったら
あれかな
「慰安婦」持ってくるかな？

>>847

シーッｗ

>>840
さぁ？
下手なことカキコして逃げたしたのか、必死でグクッているのか・・・・w

>>795

ヒント

保険。

こういう場合の朝鮮人のゴネ様と言ったらそりゃもう半端じゃないしね。

>>852
次期政権で外患誘致ほう助罪でつけるかにゃー
人権剥奪で終身刑か死刑で

ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20091028-657830-1-L.jpg
ちょっと待てなんでこの動きをしてぶつかるんだ

>>857
ロクに知らないことを書くからこうなるんだけどね
院試の面接で突っ込まれる感じに責めてやったらどうなるか見てみたかったんだけど…

>>840
俺も
どぶ川さんが物理学について講義してくれると聞いて
ずっと待ってるだけどなｗ

>>858
つーか。ばっくれたらコリアンプレミアムで保険料が５０％ぐらいわりましになるんでないかにゃー？

>>851
もし政府が払ったら、国民から弱腰と叩かれて支持率落ちるだろうからな。
と言っても国際常識的に払わないというのは、あり得ない選択肢だし。
アノ国でしかあり得ない板挟み。

かも、じゃねーだろ・・・

>>861
その曲がってる近辺で潮の流れが速いという事らしい。

>>864

さらに新規加入ができなくなって

その海運会社は潰れるわね。