【自動車】トヨタ、自動車バッテリー容量を10倍増やす技術開発[08/21]

韓国人に意見求めてもなぁ・・・・・サムスンなんて100インチの液晶テレビを
開発したと言って展示会に出したら50インチの画面二個つなげただけだったという
壮大なギャグをかましたからなｗｗｗ
ついでにその時同じく出展していた日本企業が液晶テレビ（確か）106？インチを普通に展示して
いたという事実は言わない約束。

そんなのまだいいほうだ
酷いときなんか、ホワイトボードに印刷した紙貼り付けて、参考出品してたぞ

>>1
日本の新聞が報じないってことはガセネタか？

>>６２９
寒損は１０２インチで
パナが１０３インチ（美エラ１０３Ｖ）ニダ・・・
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=71390&servcode=300§code=300
ちなみに５０インチと１００インチは数字上では２倍にだが
体積が４倍になるので５０インチパネル４枚の張り合わせニダ！ｗｗｗ

>>86
それいいな。主要道全部電車化。

>>86
それいい。
あらゆる自動車はリニアにして、接近空間送電。
その方が遥かに楽に製品化できそう。

>>631
容量とは違う何かが10倍になるって話を、容量の話と勘違いいてるんじゃなかろうか。
防水と指示されて吸水で作るあの国だからな。

>>632
つ 面積

>>459
猿と組む韓国人に笑った

>>636
スーツケース一個分？

>>129
ああこれかあ。これを元に>>1を書いたわけね。

＞＞肉食うさぎ
訂正乙、本とかでチラッと見たんで良く思い出せなかったわ。

電池うんぬんを言う前に
まずは自国製でロケットを打ち上げろ
まずはそれからだ

>>６４０
ウリも面積と体積を間違えたニダ・・・orz

なぜ日本の記事が東亜＋に、とｵﾓﾀら、ｳﾘﾅﾗﾁﾗｼの記事かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本のことが気になって気になって仕方ないのなｗ

電池の容量増大はかなり難しいと思う
仮に、
　　　「手のひらの上に乗る電池にガソリン１０リットル分」　　の蓄電容量が実現できたとする
でも、それは爆弾並みに危険な物質になるから安全対策がまたまた大変

＞下段と韓国が開発した上段をつなぎ、各種性能テストを行ったが、実際に打ち上げる際と同じように
下段と上段をつないでテストしたことはない。これは、国内で下段の燃焼テストが行える施設がないためだ。

韓国もいろいろたいへんなようで。

たまには無駄に景気の良い話でもしようよｗ

世界最速!! 日産 GT-R 消防車仕様、ニュルブルクリンクに配備
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090818-00000008-rps-moto
欧州日産は14日、『GT-R』の消防車仕様をドイツ・ニュルブルクリンクサーキットに寄贈した。
GT-Rはその俊足を生かして、ニュルでの車両火災の際に、現場へ急行する。
欧州日産によると、「ニュルでのラップタイムは8分を切る」

一回の充電で150ｋｍが今度は1500ｋｍまで伸びたか

容量10倍はたしかにすごいが、現状の3倍程度でも十分実用的だね。
今度発売される日産リーフが航続距離160kmを標榜しているけど、
単純に考えて480kmまで航続距離を伸ばせるわけだ。
開発の狙いは極限を追及することによって、現実の技術的なハードルを
下げることなのだと思う。

容量が増えれば充電時間も延びるわけだしなぁ
スペースも減らす事を考えると妥当線は3〜5倍位

朝鮮人と関わるな

朝鮮人と関わるとロクな事ない

>>628
規格化された小型セルを数個〜十数個位ずつ装填するものとして、市場に数千万〜数億個のセルが流通する様になれば、制御チップ内蔵のコストは問題にならないかも。

ダイリチウム結晶を使えば簡単なのに。

何しろ、日本人に接近してくる朝鮮人と中国人にはくれぐれもご用心。

関係者は油断召されるな！

>>652
えらい爆発しそうなんだけど。

>>644
そんなエネルギーが実用化されたんならまず間違いなく爆弾に使われる

>>652
それは反物質を反応させるための補助的なパーツで、それ自体がエネルギーを生み出すのではない・・・はずｗ

大口叩いて出来なかったらどうするんだよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

みたいな書き込みがあるが、なんか発表する時点でかなり目途が立っている悪寒。。。
大学の研究室単体なら、スポンサー探しに先走りで公表しそうだが、既にトヨタが付いてるんでしょ？？？

そいや前に水で車を動かすとかあったなw

トヨタは課長を騙す嘘改善案を提出すれば
それすなわちカイゼンだからなぁ
(´・ω・｀)

シンプルに混合比率を最適化するだけなら製造そのものは問題なくね？
そこまで大きいと寿命や安全性が気になるだけで

>>660
難しいのはリチウム原子をレーザー蒸着で規則よく並べることじゃないの？
なにかのブレイクスルーがないと量産はできないでしょう。

かつては磁気粉末の蒸着技術もそんな時代があったんだから、10倍とはいわずに数倍レベルの技術革新は意外と近いかも。

これよりもカンブリアであった本田の燃料電池自動車のほうが期待できそう

>>662
燃料電池懐疑派の主な論点は、燃料の水素を作るのに大量の電気を使うそうで。
そんならはじめっから電気で走らせろ。

だそうで。

>>553
今回のロケットとかw

トヨタのニュースなんだから日本発のソースを見てからでないと何とも言えんな
日経ですら信用できないのにチョン新聞など読んでられるか………

いや、娯楽紙として読んでますけどね

これが噂の日本ホルホルというやつですね

１０倍なんて２バイトか１．５倍とかとびこえてビッグマウスすぎ

まだまだ、朝鮮ホルホルには及びませんよｗ

衛星は成功したの?

>>667
人口衛星関係ないじゃん

いつか成功するから気にしないでよ

>韓国のバッテリー関連専門家は、

もうこの時点で間違ってるだろｗ

ホンダを抜くって言ってた2009年もあと少しなんですがまだですか朝鮮嘘付く人さん

なるほど
F-ZERO級のバッテリーな話なのね

事故るとアボ〜ンするし
未来になっても解決出来なかったと証明している

中国と韓国で特許取られてるんだろうな・・・・・

<｀∀´>やいチョッパリ！そのギヂュチュをタダで寄越すﾆﾀﾞ！その見返りとして従軍慰安婦問題を今後一切取り上げないこともないﾆﾀﾞ!!

何気にこんな物ができてたり

>オリビン型リン酸鉄リチウムを正極材料として用いた
>高出力型/長寿命リチウムイオン二次電池の量産出荷 開始
ttp://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200908/09-083/index.html

＜主な特長＞
1. 出力密度1800W/kgを実現（20Aの連続放電が可能）
2. 長寿命化を実現（2000サイクル時点で容量維持率80％以上）
※一般電子機器に用いられているリチウムイオン電池（当社Gシリーズ、Aシリーズ）の約4倍
3. 急速充電が可能（30分で99％の充電が可能）

充放電2000回って結構すごいような

>>673
その読みはまだ甘い
とりあえず今は黙ってやるニダ、が正解だろう

>>644
近代戦は様変わりするな。。
単三電池をマガジンに詰め、レールガンやプラズマライフル？のエジェクションポートからぼろぼろ落ちる
あれ？余り変わっていないｗ

>>674
東芝は5000回のだしてる。
30分充電で80％だけど。

リチウム電池について
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1002852331/l50

≡≡　面白いエンジンの話−５　≡≡
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1227798793/l50