【韓国】ＦＴＡの力！　韓国車がチリで２年連続１位[07/15]

最近韓国製の自動車はチリで「ストップ高」の人気だ。現代（ヒョンデ）自動車は５月にゼネラルモーターズ
（ＧＭ）の１５．７％を抑えシェア１７．８％で１位となった。１９７６年のチリ市場進出後初めてのこと。起亜
（キア）自動車は日産の８．４％、トヨタの７．１％を上回る１０．１％で３位となった。これには韓国とチリの
自由貿易協定（ＦＴＡ）発効以降の６％の関税廃止で販売価格が引き下げられたことによる「ＦＴＡ効果」
が大きな役割を果たした。

関税・非関税障壁を撤廃するＦＴＡは貿易規模を増やすだけでなく、産業構造を大きく変える。発効中
のチリとのＦＴＡ、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）とのＦＴＡの影響力はあちこちで確認されている。輸出
入で生計を立てる韓国経済としては機会でもあり危機でもある。世界最大の経済圏である欧州連合
（ＥＵ）とのＦＴＡと米国とのＦＴＡが注目される理由だ。

◆輸出産業が一段階跳躍＝ＦＴＡ以前はチリで日本製自動車は難攻不落だった。ＦＴＡ発効前年の
２００３年に日本車のシェアは２３．５％、韓国車は１８．８％だった。しかし２００４年にＦＴＡが発効し韓国
車にチャンスが訪れた。ＦＴＡ発効４年目の２００７年、韓国車は６万６７２９台を売り、５万７３３２台の
日本車を追い越した。現代自動車関係者は、「日本より先に韓国がチリとＦＴＡを締結したことが奏功
した」と話す。メリットを享受したのは自動車だけではなかった。携帯電話など無線通信機器の輸出は
毎年平均５４．８％ずつ増加した。韓国製品のシェアは２００３年の３．１％から２００８年には５．６％に
増えた。

東南アジア市場でもＦＴＡの効果は大きかった。２００７年の商品分野の発効から１年で自動車と部品
の輸出が７７．３％、鉄鋼輸出が２３．３％それぞれ増加した。韓国とＡＳＥＡＮの貿易規模は発効後の
１年間（２００７年６月〜２００８年５月）で７２９億９５００万ドルとなり、その前の１年間に比べ２５％拡大
した。企画財政部の尹泰植（ユン・テシク）通商政策課長は、「ＡＳＥＡＮとのＦＴＡの場合、これからも
関税率引き下げが進む予定で、貿易規模はより増大する見通しだ」と話す。

◆経済全般に質的変化＝チリとのＦＴＡは韓国市場でワインが大衆化する契機になった。１５％の関税
が段階的に撤廃され、１万〜２万ウォン（約７２０〜１４４０円）台のチリ産ワインが押し寄せてきた。イー
マートのワインバイヤーは、「チリとのＦＴＡ後、チリワインに対する関心が高まり、相対的に価格が安いチリ産
ワインに入門する消費者が大幅に増えた」と話している。農産物の場合懸念が大きかったが、韓国農業
を揺さぶられなかった。チリ産ブドウは季節関税賦課措置により国内でのブドウ非収穫期の１１〜４月に
集中輸入された。国内のブドウ栽培面積はむしろ増加した。豚肉輸入は年平均２４．７％増加したが、
国内の豚飼育頭数は減少してから再度増加に転じ、産地価格は１００キログラム当たり２００３年の
１６万３０００ウォンから２００８年には２７万６０００ウォンに上がった。消費者は国産農産物と価格の安い
チリ産の両方を楽しめるようになった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117923&servcode=300§code=300
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117924&servcode=300§code=300

【欧韓】韓国とEU間FTA、事実上交渉妥結[07/11]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247370857/
【欧韓】「韓国とＥＵのＦＴＡ、来年上半期に発効」 妥結宣言文はなく両首脳の発表内容が最終 次は法律検討と仮署名手続きへ[07/14]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247555183/
【韓国】「ハブ国家」目指す韓国　EUとFTA妥結すれば韓国は世界のFTAの中心軸へと浮上する[07/13]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247466319/
【社説】EUとのFTAを米韓FTAのてこにしなくては 世界最大経済圏EU、世界13位の経済大国韓国のＦＴＡは世界経済に刺激 中央日報[07/06]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246854103/

マンセー

FTA万能！

自民党政権はというか日本は農業を守らなければならないからな。
日本の農業を守るためには日本の工業や貧乏人が犠牲になってもやむをえない。

時同じくして現代自動車の日本における5月の販売台数は16台…

日本車偽って販売してるのかな

>「ストップ高」の人気だ
元々生産台数少ない上に弾切れてこと？

FTAの力って（笑）

そろそろ韓国に金返してもらおう
そして 韓国にコアパーツの輸出を止めよう

日本車もどきで安いからだよ。
君が食べるシャケ弁のサケはサケが捕れないチリで養殖されてるマスな。
豆知識ﾆﾀﾞ。

僕の国韓国はＥＵともＦＴＡ交渉している
勝利は近いと思われる

>>1日本車の中古車普及率のほうがデカいってオチ？ｗｗｗ

>ＦＴＡの力！
>>1
車自体はあいかわらずってことね

>>11
>勝利は近いと思われる


だから、何と戦ってんの？

>>・11
良かったでちゅね〜僕ちゃん

値段以外に魅力無いんだな

韓国車が売れるってことは、チリはかなり貧困層が増加したということ
だな

地球の裏側まで炎上する棺桶車を輸出しやがって
迷惑ばっかりかけて喜んでる。

ちょこっとチリ・ワインを輸入して、「ウリの車、一杯買え！ニダ！」
で、「ウリもワイン買ってやったニダ！平等ニダ！」って・・・

相変わらずFTAを勘違いしてるチョン・・・

アニータも韓国車乗てるヨ！

チリという国自体が、陸の孤島みたいな所だ。
世界の文化を知ったらびっくりすることだろう。
何で韓国と、てなことに。

チリなら品質は気にしないと思って
なめてるな…。

日本車完全に終わったorz

法則発動で東西分割の危機

>>　23
売れてるのに赤字じゃ、羨ましく思いようがないw

>>24
アルゼンチンとは敵対していると聞いていましたが
国内も不安定なんですか？

>>24
どっちが「チ」「リ」になんだ？

チリｗｗｗｗｗｗ

国内の農業衰退と
自給率低下は考えないのか？

日本車とおもて買ってるんじゃない

あれほど韓国経済が崩壊するとか言ってた人に聞きたい

どう言い訳するの？

>>24
とりあえず、分断用の壁つくろうぜ

最新のアニメが瞬く間に世界と共有できる時代だぜ？
さっさといろいろアニメ化して韓国を世界にしらしめようぜ。

チョンはチリでは無くてクズだろ。

かわいそうにな。
バッタもん買わされて…。

オオクワガタの子どもといってゴキブリ買わすような真似してるな

車って、売った後の方が重要なんだけどね。
二年後三年後まできちんと走らせられる環境になっているのかにゃ〜

あと五年後の状況をみたいね

まぁまぁそのあたりで稼いで
借金はちゃんと返せよ、ペクチョン。

よ　か　っ　た　で　す　ね

「本田ニダ」ｗｗ

こうやっておとなしく新興国相手に商売していればいいものを。
日本市場制覇とかサカってんじゃねぇよ。

あと、在日はとっとと帰れ。
迷惑だ。

ボリビアとの領土問題も有るし

【米韓FTA】韓国自動車団体、「米国産日本車」の輸入阻止を要求　−対米ＦＴＡでも反日外交を（朝鮮日報）06/28

27日に開かれた韓米FTA（自由貿易協定）の第2回公聴会で、業界代表らは資料などを
通じてそれぞれ要求事項を提出した。政府は同日提出された要求事項をまとめ、来月ソ
ウルで開かれる第2回交渉に臨む方針だ。

自動車工業協会は「韓米FTA交渉で米国産の日本車が韓国に輸出されるのを防ぐ規定を
まとめるべきだ」と政府に要求した。

http://www.chosunonline.com/article/20060628000004

韓国絶好調やん！おめでとう！！！金借りにこないでね．

>>6 さすがに日本車と間違って買うような馬鹿は世界中どこ探してもに居ないよｗ
それは現地の人を馬鹿にしすぎ。　単に安いから飛びついただけでしょ。

そして故障率一位にも韓国車が輝くんですね

都市で生活してるならかまわないが、チリの自然は過酷だぞ
車の故障は生死にかかわる

>>46
知り合いのインド人さんは
インドの自宅近くに有ったヒュンダイには、コイノボリや鎧兜が飾って有って
パンフレットも日本語のパンプだったと言っておりましたが？ｗｗ

>>31経済破綻と、この記事に、何の関係が？

韓国車がチリとか。ゴミ扱いかよ。

良かったな
日本には近付くなよ

関連（本日のニュース）
チリで新型インフル感染が1万人超、南米で最多
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-10055820090715

ちょっと考えれば分かると思うが、、、

チリでの韓国って高圧的に侵入してきた国だよな。
韓国でチリのものって売れないわけだし。
つまり、不平等条約ってことだよな。

てめーの為のFAT

単純に価格が安いのが魅力なんだと思うけど、それは一時的なものに
過ぎない。すぐ後ろには中国がいる。日本は薄利多売信仰から決別して、
富裕層を狙った商売をすればいい。高品質高価格な自動車を作り続け
てブランド化を徹底的に進めろ。ポルシェやベンツが良い例だわ。

チリとゴミの対決ですね。分かります。

チリも積もれば、仇となる。

ボツワナやパプアニューギニアでも韓国車は人気だってよ。
良かったな。

これでウォン高になったりしたら、韓国死ぬんじゃないの？
輸出は採算とれずに、輸入品が押し寄せてきて・・・

面白そうｗ

ＦＴＡ後チリ相手にセーフガード発動とか鬼畜な事やってなかったっけ？

日本は地道に農家保護ではなく農業保護の道を歩んできたが、
民主党が30年も前の自民の手法を使って集票してしまってるからな。
単独戦争することもないだろうに。
それならそれで企業の農業進出に足かせはめるのをやめるべき。

半島にとってのいいことしか書いてないがじゃあチリにとっての+になったことは?
まさか半島のみ幸せってことはないよな。FTAで半島内の特定の産業がチリの輸出,
関税なしでもって打撃をこうむったことを知りたい。それともいつもの後出しで、
自分に都合悪くなったら再交渉とかで伸ばしに伸ばして当初何の話だったかをうやむやにして
その場で個別に変更とかないよなありそうだが。

>>32
チリで東西分断用の壁を作ったら、領土がそれだけでなくなっちゃうだろw

チリって！ｗｗｗｗｗ

そんな所で一位になって何の意味が有るんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

農民を犠牲にして自動車産業を取った韓国の政策が今のところ旨くいっているように見える。
日本も農業を犠牲にすればいいけど・・日本には無理だろ？

日本は米を輸出品目として増産すべきだと思うのだがねぇ。

FTAの力で在日もチリに放り出せw

オーストラリア･タイのFTAで、タイ製自動車の猛進があるからな。
FTA 症候群になってるかもな w
チリはシナの自動車も参入しているらしい。
しかも為替下落があって韓国とはお似合いなんだが、
日本は円高に加えて関税だから、よう健闘している方だ。

逆に、日本車なんて怖くない、米国産日本車もFTAの効力に比べれば大丈夫！
なんて事はないわな w

>>49
俺らだってスウェーデンとノルウェーの違いなんて良く分からんしな

>>70
スウェーデンのモノを専門に扱ってる業者でノルウェーのイメージを全面に出してるような
ところがあったら教えてくれ。

またセーフガードでもやったのか？
つか韓国のはFTAになってないだろ

>>1
チリで１位ﾆﾀﾞ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ、ソースどこかまだスクロールしてないから

コレ書いてるとき確認出来てないけど中チョン日報じゃね？ｗｗｗｗｗｗ

オナニーシコシコきもちいぃぃぃぃぃｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり中チョンだったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>65

わかってねーな。「○○で１位」なんだぞ？ホルホルできるだろ？
それしか楽しみがないんだぜ？わかってやれよ。
それが大人ってもんだｗ

>>10
マスもうまいぜ？
隣町が鮭で有名だけど、普通にマスも食う。

<丶｀∀´>　チリも積もれば山となるの起源はｳﾘﾅﾗﾆﾀﾞ!
　　　　　　　本当にｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ!

昔は日本もアメリカやドイツの製品をコピーして生き延びたし、
安かろう悪かろうと散々な評価の時代もあった。

一方韓国もコピーはしているが日本が20年かかったものを5年とかで自分のものにしている。
そんな韓国に日本は勝てるはずないのだ…。

とか言う人いるけどさ、日本は「猿真似」と呼ばれていた頃から現在まで、
ネジやベアリング、ばねといった細かい部品をいかに精度を上げて作るか、
そのため最高の精度に仕上げる工作機器の研究開発を重ね、
最高の精度をだすために職人が地道な努力を重ねた。
こうした小さな部材を作るちっさいけど能力のある工場というよりコウバと呼ぶにふさわしいところが
が技術を支えてきた。

韓国はそういう小さいけれど卓越した技術のあるコウバがそだってきているのかね？

>>73

さすがにキモイわお前ｗ

>>78
教えてもらって追い出した

>>80
技術をパクるだけなら何処でもできる。
問題はそこから独自の発展が遂げられるかどうかなんだよね…。

>>81
改良とか試行錯誤をどっかからベンチマークって誤魔化しで逃げていたからな
発展の資料がないから【あったらしい】で起源主張しか出来ないのが韓国

そりゃ無理だよな

んー
こういう貧乏後進国には遅れをとるな、日本は
家電もそうだったか、金ない国にはことごとく韓国にシェアを奪われてる
そういう国専用のB級商品か、メーカーが欲しいな日本は
じゃないと日本製と騙して安い商品に情弱な国で勝てるわけが無い