【韓国】造船大手３社の上半期受注額、前年同期比９６．３％減[07/01]

>>72
豊作で値崩れしたら
あいつら道路に作物をばら撒くよ

ここまで減ると産業として成り立ってるわけじゃなくて
趣味で船作って友人に譲ってますってレベルの生産量だろ

>>70
造船業は

バブル→設備投資・技術革新→バブル

ってのが、綺麗に当てはまる業種だから。設備投資自体は悪くないと思うよ。

どの国でも正社員じゃなくて、期間工中心なのも終わりあるバブル前提でやってるだろうしね。

中小が潰れるのは、金銭の受領体系の問題だろうな。これは、日本も変わらん。中小は可哀想だな・・・・

日本の大手造船会社は、造船が副業になるくらい他の事業に力を入れてるでしょ。

>>72
韓国もあまり農業に向いていない土地だったような( ´・ω・)

>>75
漁業も取れすぎると悲惨らしいぞ。

値崩れすると漁船のガソリン代で足が出るそうな。

３０分の１になった

この方がわかりやすい

>>79
北朝鮮の方が、農業に向いた平地が多かったような気がする。

>>1ジェットコースター民族ｗ
この世界的不況に一喜一憂するバカｗ
次の記事は、また世界最速の回復力とかでﾎﾙﾎﾙしないと、国民が発狂するんだろ？ｗ

>>34
忘れ物だ受けとれい！


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>>1
この調子じゃ大手も1個くらい潰さないともたないんじゃない？

>>79
死ぬしかないのかな( ´・ω・)

あれ？
絶好調ではなかったっけ？

日本の造船は死滅寸前！韓国は世界制覇！みたいな事言ってた記憶が・・・

俺が記憶障害になったんか？

普通に考えてこんな受注状況でよく商売が続けていけるよな
不思議でしょうがないんだけど

客先で抗議の火刑式やらなきゃダメだねぇ

>>88
双竜なんか不渡り何回も出して取引停止してるのに、なじぇか「破産」してないおｗｗｗ

不況もあるけど、品質も問題なんだろ。
中韓の造船はザツなんだってさ。
リアル泥船はやっぱ危険だわな。
陸ならまだしも、海で壊れたら死ぬもん。

>>1
メシウマー

無くても困らないってことだな

>>90

　通名は便利ニダ（´・ω・｀）

朝鮮　韓国はケモノ　
世界各地でやってろボッタクリ

清々しいまでの泥舟状態w

チョンの造船業界は正に難破船だなｗ

受注高まで担保にして前借りして自転車してたから

非常に深刻ですなｗ

大赤字だな韓国ｗｗ
ドル貯金も後が無いぞｗｗ

すっごいね　この減り方

96.3%ってハンパねーな
普通なら倒産してるぞ

能もないのに安請け合いするからだな。

１年前には１０年先まで受注で埋まってるって言ってたような・・・

新興の造船会社はリピートの問題もあるだろう

安かろう悪かろうでは次の仕事はないわけでｗ

ﾒｼｳﾏｰ2(^O.^)/

世界一の受注額の次は世界一の受注額減額ﾆﾀﾞ

受注が96%も減って、会社維持出来るの？

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ　
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))　ｳﾘｳﾘ♪
　　　　　　　　　<　 >
逆に考えるんダ！
　　　でっかいデモができるんだニダ！

９６．３％減？？？

えっ、これってオワタなんじゃ・・・

何年か分の仕事は確保してるってことだろ。

>>86
泣き屋という職業が盛んらしいから
それを主力に世界に打って出るといいニダ！

> 受注実績の低調ぶりが目立った。

低調というレベルじゃないだろ･･･

船主の怒りを買ったんだから、当然と言えば当然の結果。

>>82
北もというか朝鮮半島全体があまり農業に適していなかったような
割と寒くて土地も痩せているとか( ´・ω・)

>>86
国が保護できる許容量は超えていそうですね
人口的に( ´・ω・)

おそらく
これだけの急激な受注減なら
単なる需要の減退だけではないと
考えられるわけだし
ポンコツ船の大量生産で悪評を呼び
もうすでに
受注のキャンセルも膨大に舞い込んではずだよねｗｗ

大量に受注だけはしてあるんだろ？
しばらくは問題ないんじゃないの。
ウリナラ造船のことはよく分からんが、調子に乗って
設備投資しまくってたりすんのかね？だとしたら重荷になりそうだが。

>>116
【経済】造船、急増するオーダーキャンセル　220隻（全体の40％）が韓国企業のキャンセル07/01］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246520009/l50
【韓国】第1 四半期、現代重工の業績悪化は深刻、新造船受注量はゼロ［07/01］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246519043/l50

・・・( ´・ω・)

>>116
それがキャンセルされてるんでね？

チョンの干物だな。

>>49
先の見えない造船不況なこの頃では
バックオーダー持っている方が不況の波乗り越えやすいんだぜ

>>107
造船は3年先の船の受注ですら短納期扱いだったりするぐらいの業界です

何人かが触れてるけど、vipにあった造船職人のスレ
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-2074.html
このニュースと一致してるところがわりとある

下半期は前期比200%ﾆﾀﾞｰでﾎﾙﾎﾙしてそうだ。

造船の統廃合が進みますなぁ

>>120
だから、韓国の納品先は倒産が相次いでいるから
船を作っても金を払ってもらえない確立が高いんだけどｗ