【自動車】米自動車専門サイト掲載「GM経営陣は現代ジェネシス・クーペに乗るべき」「韓国人にできるなら、GMにもできます」[06/26]

　「GMが目を覚ましてやり直すには、同社経営陣が現代自動車のジェネシス・クーペに乗ってみることだ」

　25日、米国の自動車専門サイト「ネクスト・オート」に掲載された「GMよ、現代自に注目せよ」という人気
ブログの言葉です。米連邦破産法11条の下で経営再建中の米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）
が再生するには何をしなければならないのか。これを知るに、GM経営陣は現代自の高級セダン
「ジェネシス・クーペ」を1台ずつ購入し、3カ月間乗ってみろという注文です。

　トム・マーティンという名のこのブロガーは、「最近、ジェネシス・クーペと（GMを代表するスポーツカー）
シボレー・コルベットを一緒に走らせ、比べてみたら、ジェネシス・クーペのほうがGM経営陣に大きな教訓を
与えてくれると感じました」と話しました。以下は、同氏がブログでGMの最高経営責任者（CEO）にあてた
手紙の内容です。

　「各部署の部長や所長は、ジェネシス・クーペを1台ずつ買って乗り、“新GM”がこういう車を作るにはどう
変わるべきか、リポートを書いてほしい。ジェネシス・クーペは頑丈で、軽くて、ハンドリングや走行性能も
軽快。あなたがたが正直な人だったら、GM製の車は粗雑で、ずうたいばかり大きいと感じるでしょう。GM
経営陣は、ジェネシス・クーペのデザインや仕上がりが、GM製の車よりも優れていることに気付くべきです。
シボレー・コルベットの内装・外装は不自然で安っぽく見えます。韓国人にできるなら、GMにもできます」

　もちろん、一人のアメリカ人ブロガーの主張に過ぎず、ジェネシス・クーペが本当に韓国車を代表する
モデルなのかについても異論があるかもしれません。しかし、現代製の車が驚くほど躍進しているのは事実
です。世界的な消費者満足度調査機関「JDパワー」が23日に発表した新車品質調査で、現代自は
トヨタやホンダを抜き総合4位になりました。また、25日にはジェネシス・クーペと起亜自動車の中型セダン
「フォルテ」と小型車「ソウル」が「2010年北米今年の車」にノミネートされました。一部の例ではありますが、
韓国車は自動車大国アメリカで確実に高い評価を受けているのです。

http://www.chosunonline.com/news/20090626000018
http://file.chosunonline.com//article/2009/06/26/078120521435796032.jpg

【米国】現代自動車、今年の新車品質調査で1位［06/23］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245711708/
【自動車】東欧が「韓国車が最も売れない国」、輸出台数激減　東欧市場が金融危機から脱却できないことが原因と業界団体[06/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245897854/

自作自演かよ

法則発動！

Korean American
でしょｗ

何この上から目線の態度ｗ

自作自演

>>4
しかしやつらが増殖すればそれがスタンダードに・・・

ほんと、この民族だけは・・・・

普通に車好きのアメリカ人が聞いたら発狂すると思う・・・

「韓国人にできるなら、GMにもできます」ここだけマトモ

一個人のブログを記事にするの好きだね

GMより売れるようになってから言え
官製企業が

無能な役員は現代にのって自殺でもしろってことかな・？

罰ゲームですね。

教訓は得られるかもしれないが、命が失われるだろ

トム・マーティン
詳しく話を聞こうか

http://file.chosunonline.com//article/2009/06/26/078120521435796032.jpg

それにしてもこの安っぽい挿絵はどうだろう。

なかなか皮肉が効いてるな

上から目線で恥知らずな言動だなwww

正解！
日本車は経験積まないと作れないけどね
韓国車レベルなら、アメリカ人ならすぐ作れる

買う必要がどこにあるのだろう？
ただでさえ金無いのにｗ

チョンぐるまを見習って経営再生とは。
ＧＭ経営陣も落ちぶれ果てたなｗｗｗｗ

ＧＭに韓国車のような、劣化亜流日本車を作らせてどうしなさいと？

現代クーペは
　エンジンだけは無駄にでかい
　そのくせパワーはない
　ゆるい剛性
　上記の原因によりまったく軽快ではない
　韓国人にはほかに選択肢がない
という車だけど。
実際はマツダロードスターに乗った方がいい。

ジェネシス・クーペに乗って得られる大きな教訓って何？

レースにも出てないくそクルマと比較されて、かわいそうなコルベット
なんでそんなのと比較したんだコイツはｗ

>>24
これほどコストカット（というかボッタクリを）しても買う奴がまだ居るという教訓。

グックにここまで言われちゃうと
さすがに飴人でも割腹自殺したくなるんじゃなかろうか？

お前らの作ってた車は、こいつらよりまともだろ？
だから、自信持って、こいつらの市場にぶつける車つくれよ

って事だろ？

朝鮮企業は、散々開発費をかけたモノ（半導体や携帯などなど）をデータその他

一式盗み出して、作り上げるから、開発費用がかからないところが強み

日本人と見た目が似てるから、日本製現代として売ることが可能

但し、日本人の前だけは、俺らは韓国人だ！と吼える。

こういう人種だからな。

>>24
安物買いの銭失い
命あっての物種
韓国人は絶対に信用するな

保険金詐欺ですね

鳩山か！

日本からパクれって事かｗ

つか、ひょっとしてジェネリックも日本の技術者が設計してんじゃねぇの？ｗ

>>24
安物買いの銭失い，もとい，安物買いの命失い．

現代車に乗れば乗るほどGMの車作りに間違いは無かったと思うぞ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5216381
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5216970
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5217302

アメ車（笑）
ＧＭ（笑）
クライスラー（笑）
と馬鹿にしている人でも
不思議と「アメリカンマッスルカーを運転してみたい」「アメ車が欲しい」と思えてくる真面目なドキュメンタリー番組。

>>24
日本人で所有している人第一号になれます

いやいや、もっと深読みすると・・・・

「じぇね死すクーペに乗って、GM経営陣は安らかに市ね！！」ってことを、この記者は訴えているのかもしれない。

マフラー変えてエアロ組んでレース関係のステッカー貼って
やかましく走っているヒュンダイクーペを通勤で見かける。
恥ずかしくないのだろうかと。
いったい何処の国の人間が乗っているのだろうと疑問に思う。

アメリカが韓国に追いつくのはもう無理だろう

>>24
さあ？日本車にしか乗ったことがないから分からん

自分たち（GM）ががんばらなきゃアメリカ国民が
こんなに酷い車に乗らなきゃいけなくなるという
恐怖心を与えて経営完全を促そうという事ですね

新車のジェネシスと中古の86
どっちかあげると言われたら躊躇無く86を選ぶ

ヒュンダイ程度なら、ＧＭでも対応できそうって話だろ。
レクサスじゃムリ。
これはヒュンダイを褒めてるのではないぞ。

>>43
中古の市場価格も、86の方がいまだに高いんじゃないか？

何と言う辱めw

アメリカ人の神経を逆撫でするいい広告だなｗｗ

アメリカ労組がチョン車を粉々に叩き潰すなｗｗ

＞韓国人にできるなら、GMにもできます

ここ、韓国人は激怒すべきところなんだが、現代が褒められてスルーか？

「馬鹿でもチョンでも出来る」
これ言いたいだけだろｗ

＞高級セダン 「ジェネシス・クーペ」

セダンなのかクーペなのかはっきりしろ

>>50
RX-8ですね、わかります

あれだろ
中小企業の社長に分不相応な高級車じゃなく軽自動車に乗れ
って日本の揶揄と同じような意味だろ

>>40
後ろに追いつくのは倫理的に不可能だよな。

つまり、経営陣は氏ねと言うことですなw よくわかりました。

なぜチョンダイを引き合いに出したんだろう。
どうせ目指すならトヨタを目指せばいいじゃない・・・あ、ヤンキーの粗雑さじゃ無理ってことかｗ

>>40
アメリカが進みすぎてるから逆走したら中国あたりとぶつかって事故るぞ。

GMと同じように困った労組をかかえる現代にもできるのなら、
とちゃんと説明しないと読者は理解できないよ。

>24
　色々教訓はあるだろ。

・安全運転の重要性
・エアバッグやシートベルトなどの重要性

>>1 マイケルジャクソン報道に飽きたから東亜+に戻ってきたら画伯が今日も絶好調でなによりだ！

ＧＭはジェネシスなんか参考にする必要はまったく無い
コルベットはＧＭの象徴だしまた何時か新型を出せばいい
日産もＧＴＲやＺを捨てなかったでしょ
日産のエンジン載せたレース車両でジェネシス最高とかやってる現代は糞！

ジェネシスｗ

レクサスに嫉妬しつくったけど富裕層は騙せないおｗ

コリアンカーの検証で一番なのはコレだろ。

TopGear　代表的なアジアンカー(日本車を除く技術の低い車の蔑称)の検証
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957972　【前半】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1981972　【後半】

＞韓国人にできるなら、GMにもできます
ほかの全ての記事はともかく、ここだけ同意。

韓国人にできたかどうかは別にして。

つか韓国人にできなくてもGMならできる、ってのが正解だろ。
つかGMに失礼。

「ブロガー（笑）はハリボテ車がお好き」まで読んだw

ブログで記事書くなやボケwww

わかった！
現代自動車みたいに、
ＧＭも日本人技術者を引き抜いて設計させろということですね？

でも現代はハイブリットは出来なかったじゃないですか

これか
http://www.nextautos.com/blog-general-motors-40-pay-attention-genesis

単なる罰ゲームとしてじゃない？
米国におけるチョン車乗り＝ダメ人間てことだろ？

>>23
よりによって名車のほまれ高いロードスターを引き合いに出すとは。。。
今の内に謝っておいたほうがいいぞ。ツダヲタが沸く前に。

ジェネシス・クーペの外装も不自然に見えます

これって車は誉めてるけど、韓国は馬鹿だって言っているようなものだよな

>>69
どう読んでも、「朝鮮人＝サル以下」としか、判断できませんなぁ。（ｗ

一種の人種差別だけど
こういうときはアイツら騒んやろな

自殺のすすめ？癇酷車に乗れなんて。
しかしまあ、この無謀な自信はどっから生まれてくるんだろ？
滅びろよﾁｮｰｾﾝﾐﾝｼﾞｮｸ。

アジアンカーは材料が安いから柔らかいのは当然。
＋技術がないので安さ以外売り物が無い。（技術がないからパクルしなかいしね）
同じ価格帯じゃ性能差が酷いのでとにかく信頼を失っても安さに走るしかないんだよ。

日本も衝撃吸収(柔らかい)型ではあるが、かつてアメ公が大スキな硬い車も作ってたんだぜ？

↓
トヨタのハイラックスをボコボコにしてみたがまだ動きやがる動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3732126

勿体無いけど最後海から引き上げてエンジンかかったときはワロタｗ

日本で売る気はないようだｗ
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/

アメのサイト　クーペありませんがなｗ
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/Genesis/genesis.aspx

本家
http://genesiscoupe.hyundai.com/

＞一人のアメリカ人ブロガーの主張


またやってらｗｗ

意味わからなすぎ

チョンダイを 見習えって ギャグだろｗ


今日も平壌運転でつね

ところで、ﾏｲｺｰの死因が判明したようです。
↓

969 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009年06月26日(金) 09:16:58.94 ID:OkegdEk10 =PC
拾った。
さすがに、こいつは生きていてはいけない人間なんじゃないだろうか。

239 ：名無しさん＠十周年：2009/06/26(金) 09:06:44 ID:hSkCTIHW0
東原亜紀オフィシャルブログ
またやりやがったｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://ameblo.jp/higashihara-aki/day-20090310.html


Q マイケルジャクソンのイギリス公演をどう思いますか？


あると思います

>>78
東原のDeath Blog かよ。

http://www.nextautos.com/blog-general-motors-40-pay-attention-genesis
鈎括弧でかこむのなら、正確に訳せよ。＞朝鮮日報

これは懲罰なんだよ。
有効な打開策をいつまでたっても打ち出せないＧＭ幹部へのね。
ボヤボヤしてるうちにこんなボロにも勝てなくなったってことを身を以て
知れという愛国心に満ちた米国消費者の愛の鞭。

本格的に破綻させたいんだな

でも、在日すら乗らないゴミｗ

在庫100万台は少しは減ったのかねヒュンダイｗｗ

朝鮮系アメリカ人はうじゃうじゃいるからな

>>81
引き金引いといてよく言うｗ

一ブロガーの言葉を記事にすんなよw

チョンは自分がホルホルするためなら
希少な一人の意見でも常識から外れたことでも意味ありげに取り上げるな
進歩がない民族ならでは

破綻するようなGMの経営者は走る棺桶へ、ということですかｗ

なかなかの皮肉ですねｗ

バツゲームですね。わかります。

これってさ、「GM経営陣よ、一度現代車に乗ってみろ！！乗り心地はGMと変らんんぞ。反省しろ」って意味なんじゃないの？？

チョン車の不買運動に拍車がかかるなｗｗ
オバマも韓国車を名指しで批判してたしｗｗｗ

>>1
チョソのことを馬鹿にしているブログとしか思えんのだが
それを勘違いしてホルホル記事を書いただけかと

まぁ、ドイツと日本の部品があれば作れるんだけどな

まぁアメリカ車は韓国車とかわらないからなぁ(´-ω-`)　値段とブランドくらいしか
同じようにボロなら、値段を安くしろってことか？

やってる事がここのホロンと全く一緒でワラタ。
在米は鮮車を買っているのか？
在日は「韓国車は世界最高水準。日本車など既に完全に抜き去ったと言うのは世界共通の認識」
と大絶賛しつつ、そんな”世界最高水準の車””を買う気は欠片もないみたいだがｗ

経営陣は腹を切れ
ですね。わかります。

ﾊﾞｶﾁｮﾝのﾊﾞｶﾌﾞﾛｸﾞでｽﾚ立てんなよ。
腹筋が･･･

まあ韓国車とアメ車は似ているんだろう。
国民性も同じなんだろう。
見栄っ張りとか自尊心がみょーに高いところなんか。

チョンにも馬鹿にされたら終わりだろ

>>99
おおざっぱな作りをするとこも似てるね

「GM経営陣は現代ジェネシス・クーペに乗るべき」
「韓国人にできるなら、GMにもできます」


ネットキムチ困惑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>61
ネコを食べるCMもあったよね。

よし！
ひとつ提案してみる

まずこれを見習って
痛車仕様のヒュンダイ車を作る
デイーラーオプションにしておいて
ユーザーが購入時に選択できるようにしておくのがミソだ

キラキラにデコレートされたピンクの「フェミニンガンダム」登場
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1277739.html

そして、痛車イベントを開催
車の販売促進と町興しを兼ねる
というのは、どうだろうか

ねとらぼ：痛車で乗り付け、愛を叫べ！　「萌フェスIN鷲宮2009〜あなたが痛いから〜」
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0906/25/news060.html

「らき☆すた」の舞台となった埼玉県鷲宮町で、“萌えイベント”が開かれる。
キャラへの愛を叫ぶイベントや、痛車コンテストなどを行う。

朝鮮人は皮肉も理解出来ないのかよwwwwwwwwwwwwwwwwww
終わってるなwwwwwwwwwwwwwww

"経営陣は給料を1ドルにするべき"の比喩でしょ

質問お願いします
今日初めて走っているヒョンダ車と遭遇しました
コンパクトのタイプでグリーンメタリックの色だったんですが
とっさのことでよく思い出せず適した対応が出来なかったんですが
この場合どの指を隠したら良かったのか教えて下さい。

ジェネシスクーペの足回りを貼れと言われた気がした

http://218.219.144.2/~img/vip/s/vip20ch69881.jpg



細いお(´・ω・｀)

ホルホルホルホル

>>109
バカにされてるのに気付かないんだなｗ

ＧＭの役員は朝鮮人扱いｗｗ

>>108
バネ、バネ。

韓国とアメリカでしか売れないチョンダイ車をGMが見習え？
馬鹿も休み休み言えよ。
Top gearのあれを見たらアメリカ人も韓国車なんか買う気にもならないだろ。

>>113
日本車を見習えでは目標が遠すぎるからだろ。
バカでもチョンでも出来るのに…　って皮肉られてるんだよｗ

初代デミオのほうがよっぽど参考になると思うぞ。

＞もちろん、一人のアメリカ人ブロガーの主張に過ぎず
トム・マーティンなんて通名だろ

トム・マーティン＝朴あるいは李って所だろうなｗ

何が悲しくてチョン車を買わなきゃならないんだ？

トマーチンってシングルモルトだよなｗ

どこの国にも、国沢さんがいるんだね

>>1＝「おまいら朝鮮人みたいなことするな！」

>>108
これ、ブレンボのキャリパー？良く見えないな。

てか、ほっそいなーｗ　軽自動車より細いんじゃねーか？ｗｗｗ

こういう記事っていつもソース元が当事国じゃなくて
韓国ソースなのはなぜなんだぜ？

>>113
ヨーロッパに旅行行った時、嫌というほど現代車いたがな…

１００歩譲って、仮にジェネシスが良い車だとしても
今のＧＭはスポーツクーペ作っている場合じゃないだろ

>>81
まあ、そうだろうな
馬鹿そうな子供捕まえて「あんたはこの子より馬鹿そうなのよ」って親に言われたら
「何とかしよう」って本気で思うもんな

GM経営陣はGMの車でいいじゃん？
なぜ、現代自の車を？

>>108
FRなのか？

要するに、

「社会にまで悪影響を与えた様な者が自家用ジェットなどにのるな！
高級車どころか普通の車にすら乗る資格はない！
おまえの乗る車など、現代車で充分だ！」

ってことだろ

一位がレクサスなのをいつも書かないね

>>127
韓国の常識

FFよりFRが偉い
ミニバンよりセダンが偉い
取りあえず大きい方が偉い

>>130
あと、日本人より偉い。

まあチョンは今年のルマンでコルベットが優勝したことなんて知らないんだろうな

大宇涙目

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200905.php
Hyundai絶好調w

>>130
一番上はないだろ。
現代がＦＲのシャーシを作れるようになったのは最近だ。

>>135
時系列なんて知ったことかﾆﾀﾞ

FFよりFRのが技術が優れてるので偉い。
メッキグリルと木目調パネル、高級オーディオにレザーシートで高級車
排気量もでかい方が偉い

ひどい侮辱w

自作自演の提灯記事

もれなく現代労組もついてきます

羊の皮を被った狼　（ジェネシスの皮を被った日産Z）
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/rmrgenesisdebut_01.jpg
ttp://www.autoblog.com/2009/04/15/rmr-hyundai-genesis-coupe-starts-formula-d-season-with-nissan-po/

>>139
おまけに、起亜労組も付いて来て、さらにお得です♪

スズキと合弁で米国工場を造った方がいいよ。

【自動車】独VW、スズキに出資検討--独誌報道 [06/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245965367/

「独VWの傘下」入りですか

「GM経営陣は現代ジェネシス・クーペに乗るべき」

こんな車にさえ劣るとは恥を知れ、ってことだな。

何か大人が幼稚園児に人生語られて説教されてるみたいに見えるのは俺だけかな

この記事全てが捏造だろ
韓国って恐ろしいわ

馬鹿チョンは頭がおかしい

>>146
ただ、米国の自動車専門サイトにファンサイトだかリンクされた個人ブログに注目した朝鮮日報なだけかと。
いわば、２chでみた。２ｃｈがソース。ないつものこと。

朝鮮人らしい意見だなあ。

ウリナラ最強ニダ。お手本にするべきニダ。

日本の敗戦当時の威張りちらす三国人みたいだね。

日本の車はバナナの臭いがする

>>151
キムチ臭いよりいいじゃないwww

二度とチョン車には乗りたく無くなると言う事ですね。

こんなアホなことほざくやつは、コーヴェットZR-1に乗ってみるといいよ。

>>1

ＧＭ経営陣はいらないって意味？

バナナの臭いがして壊れにくいのと
キムチの臭いがしてどこかにかすっただけで真っ二つになったり、すぐ壊れるのと
どっちがいいのかなんて明白だよねー。

つ慰安婦、賄賂

ワールドカップでもできるんだから余裕
今まで何度も騙しているのを見てきたのにそれでも信じる人は異常、すぐにほころびが見えてくる

日本人のマネはできないけど、朝鮮人ごときにできることなら
アメリカ人にもできるんじゃねーか？

ってことか？目糞鼻糞だなおい

韓国に出来る事がジンバブエに出来ないはずがない。

豆知識

皮革製品の手入れにはバナナの皮の果実側を擦りつけて
綺麗に拭きあげるとよろしい。

>>160
臭くなるんじゃないの

ジェネシス・クーペと言えば
ＢＭＷのＭ６に匹敵する車らしいね

184 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/06/26(金) 15:03:10 ID:obDbuddf
おまえらちいせぇな

この人には強制連行のお詫びとして
日本国籍をあげ自立出来るよう生活保護を
支給するのが人道上正しいこと

現代の経営陣は日産GT-Rに乗るべき。
真似が出来る訳はないだろうが。

>>162
夢を見るには、まだ時間が早いぞ

>>162
聞いたことない。朝鮮人の評価？

>>78
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バナナの香りの芳香剤はあるがキムチの臭いの芳香剤は無い

>>1
絵はかわいい

とにかくチョン車に乗ることと恥ずかしい。
危険も伴うし。

あっそ、　で？

>>171
ピアッツァ？

韓国人にできるなら、GMにもできます ×

韓国人にできるなら、すべてのヒューマノイドにもできます　○

>>1
すげー皮肉ﾜﾛﾀｗ

何のペナルティ？

「日本人に出来て・・・」と言わないあたりが、と思ったらｗ

>>1
大意は事故って死ねってことですか？

>>168
キムチ臭は公害の類いだと認識している。

この記事は×ゲ−ムのことを言っているのか。

ブログ？
朝鮮人は基地外だなw

"so there isn’t anything Hyundai has done that you can’t."
"they’ll realize that the Koreans aren’t exactly world-class on the design front.
If they can do it, so can you."

ヒュンダイのやったことで、GMにできないことはない。
デザインの面で韓国はワールドクラスじゃないことがわかるだろう。
韓国ができるなら、GMにもできる。

それなんて罰ゲーム？

つまり日本製の部品を使えという事さ

チョン車なんて誰が好きこのんで買うかよ。
世界中の誰もがチョンダイクーペよりコルベット買うだろ。

えーと、日本車をベンチマークせよ
ってこと？

コスピ 1,394.53 ▲1.80
コスタック 503.34 ▼0.69
贈り物 179.60 ▲1.10
為替 1,284.30 ▼4.50

投資主体別売買動向
個人..　　-281億
機関. 　-1727億
外国人　1976億
プログラム売買動向
差益　　　-478億
非差益.　　-44億
全体　　　-523億

国庫債 3年 4.12 ▼ 0.05
会社債 3年 5.34 ▼ 0.03
CD(91日) 2.41 0.00
Call(1日) 2.00 ▲ 0.10

今週もお疲れ様でした。

ブログマーケティングですな。

>>183
コーベット買おうと思うやつの眼中には、ホンデーなんぞ入らん。

現代自は トヨタやホンダを抜き総合4位になりました。

なお、１位はレクサスでしたｗｗｗｗｗ

【航空】 ボーイング787構造欠陥問題、欠陥は三菱重工の製造部品〜英専門誌が報じる [06/26]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1246012226/

しかしﾆﾀﾞｰさん達はいつもの事ながら怖い物知らずだな。
ｱﾒﾘｶ怒らせたら洒落にならんのに。
ハイブリッドじゃ勝負にならんから、もう世界の目は次世代を
模索しているんだがなぁ。ｱﾒﾘｶお得意の軍事技術の民生化で、
一発逆転されないか皆ﾋﾔﾋﾔしてるのに。
韓国自動車メーカーに生き残る余地なんてあるのかね。

「超汚染人にできるなら、ＧＭにもできます」
　　　　　　　　　↓
超汚染人を日本人に例えてみるニダ！
　　　　　　　　　↓
「日本人にできるなら、ＧＭにもできる・・・・・・わけないよな・・・orz」

>>1そんな事言ってるバカしかいねーからアメリカは自動車産業が崩壊したんだよ…

JDパワーて韓国車よいしょし過ぎじゃないか。

欲しくはないけど乗ってみたい＞コルベット
欲しくもないし乗りたくもない＞ヒュンダイクーペ

なら俺はホンダイのアクシデントに乗るお

セルシオでいいだろ

でも、「銭死ス」ってよく出来ていると思うよあの値段で
日本車ももっと値段は下げられると思う。

アメリカ人ブロガー＝韓国系アメリカ人ｗｗｗ

>>197
銭死すは開発費ほとんどかかってないからなあ

最近アメリカ資本が朝鮮人を使って、なんか企んでるなぁ。
日本の産業にも猿まねぶつけてきたし。

>>197
　単にオプションのキムチ壺でキムチ作れば暗に硫化水素が発生すると言ってるのではないのか？。

>>197
賃金や為替の差が無ければな
向こうはウォン安、こっちは円高だし

>>200
わしもそう思うね
円高ウォン安に誘導してんのも米ファンドだしな
日本潰しの為の走狗だな、南朝鮮は

臥薪嘗胆ってことですね。

バッドGMを切り離したグッドGMの生産台数は現代以下に落ちる予測らしいからな。
別に現代がGMを抜いた訳では無く、勝手にGMが現代以下に落ちただけだが。
韓国人的には、今の現代は激しく2位争いを演じている最中らしい。

>>173
俺にはウンコは喰えない

韓国系アメリカ人ですか？

>>シボレー・コルベットの内装・外装は不自然で安っぽく見えます

この一文をもってアメリカ人てのはおかしい

まあこの記事はちゃんと韓国と明記してるだけマシだわな

ニュルブルクリンクの市販車最速レコードをもつコルベットとチョン車を比較されても？

何時も、自分で自分を褒めてるチョン脳かよ。

半万年、休み無く続いてるな。

>>202
賃金は高いでしょ。
ストばっかりして、釣り上げてるから。

>>210
GT-Rも09モデルで26秒まで持ってきましたよ。
まだ上に、バイパーSRT10 ACRという反則的モデルがいるけど。

>>1
自作自演なのか、釣りなのか、実に興味深いねｗ

【自動車】独VW、スズキに出資検討--独誌報道 [06/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245965367/

「独VW傘下」入りでしょうか？

ヒュンダイの経営者はGT-Rに乗ってみればいいのに。

ＧＴ―Ｒはニュルンベルリンでジェネシスクーペに２００の大差をつけられて負けてる

>>216
ニュルブルグクリンクの間違いだけど…。

たぶん朝鮮にニュルンベルリンとかいうところがあるんだよw

>>216
GT-Rはバックで走ったんだろｗ？

>>214
スズキの経営ってそんな悪化してたっけ？
途上国市場が好調でトヨタと違って過度に米国市場に依存してない筈だけど

いやいやジェネシスはかなりヤバイよ、並みの日本車越えてるから

提携する理由は、悪化にかぎらんだろ。

また朝鮮人のなりすまし？

朝鮮人って本当になりすましをよくやるね

>>222
日産を見るまでも無く外資との提携はろくな事にならんぞ
まあドイツ資本なら容認出来るかなと
製造業が終わってる米英資本じゃない分マシかな

>>1
昔あった、このAAがピッタリあてはまりますなw

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>>1
「韓国人にできるならGMにもできます。」


いいえ，できません。韓国みたいな粗悪品を作るなんて，伝統ある我がGMのプライドが許しません。

>>223
その中でも一番性質の悪いのが日本の成りすましだな
愛国者や右翼を擬装して、その実、売国と日本人虐めをやりたい放題やってるからな。
清和会とか小泉一派とか民主陵雲会とか公明党とか
そうそう小泉チョン一郎君はとある集会で「日本人なんて30万人もいれば充分だ」と
発言したそうだな〜。
民主も危険だが、コイツはもっと危険だ
バックに米国が付いてるだけに厄介だし

>>221
んで、あなたは何に乗ってるの？ｗ

　　そして一年乗り続けるのだ。


　　現代車の真の価値が分かるｗ

ん？ID:V2NJL9Ijは成すましか？

GM経営陣は現代ジェネシス・クーペに乗るべき
つまり死ねとｗ

ジェネシスクーペはスカイラインクーペのずっと廉価版と言った位置付け。
アメリカのこの分野ではスカイラインクーペがプレミアムクーペとして
ＢＭＷ３３５ｉクーペよりも５０万円ほど高く、しかも一番人気。
果たしてベンチマークはどちらか。日本での値段にダマされてる奴は多いな。

韓国人にできることは全てアメリカ人が出来るとは限らないぞ
糞尿デモ然りファビョンなど

日本人の妬みは本当に激しいww電子に引き続き自動車まで日本はすぐ終わりますw

スレタイだけ見て、遠回しに氏ねと言ってるのかと思った

>>234
ハイブリットはまだかね？電気自動車は？

懲戒乗車命令と言う新しい処分だな
これは厳しい

チョンにしては真理を突いてるのかもしれないｗ

>>234売り方変えたら韓国製なんて買う奴いなくなるｗ
★｢市場開拓のため行く先々で日本人になりすました｣　前ｻﾑｽﾝ電子北米総括社長の退任挨拶に社内感動

↑日本のブランド力を利用したから売れてますｗｗ

現代車w 誰が乗るの？　機能うんぬん以前に恥ずかしくて外走れんわw

>>235
www

>>1
一部の例じゃなくて一部の例外だろがwww

>>240
GM経営陣はチョンカーに乗る位の辱めを受けてしかるべき
という意味

ﾋｭﾝﾀﾞｲ　i30 　　　　2.0GLS　4AT　　207万9000円
ﾏﾂﾀﾞ ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ 20C　　　5AT　　189万円
ﾏﾂﾀﾞ ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ 20S　　　5AT　　214万円
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　2.0i　　　4SAT　 180万6000円
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　2.0iS　　4SAT　 196万3500円
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　2.0i　　　4SAT 　196万3500円　（4WD）
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　2.0iS　　4SAT　　212万1000円　（4WD）

とりあえず、他スレからコピペ
日本での販売価格だけど、日本車より高いチョン車なんて
誰が買うのかね？

>>244
旦那に多額の保険金を掛けてる嫁さんとか？

う〜ん。。何を言いたいのだろう。。

「こんなの作っても潰れない会社もあるんだぞ！」？
「安かろう、悪かろう、に徹しろ！」？
「むしろ氏ね！」？

韓国車は日本じゃ売れてないけど、欧米では確実に売れているからね
欧米の消費者の評価も年々高くなっているのに、何でここの人たちはその事実を無視するのかな
日本のメーカーも油断していたら、GMのようになっちゃうよ

>>246

チョンにそんな自虐思考は無いな

>>247 主要部品を韓国に売らなければ簡単に潰せるからw

ヒュンダイ、海外では売り逃げだけどね。

>>236
ハイブリッドなんて背徳システムだろｗ

>>247
そんなことばかり言ってると元の奴隷コジキにもどしちゃうぞ、おいチョン

>>251
意味わからん

>>253
わかんねえならすっこんでろタコ

教訓とは雑誌記者に焼肉をご馳走しろと？

>>247
確実に売れているなら、別に日本で宣伝しなくても、着々と販売してればよろし。
そうでないのは、ハイブリッドや電気自動車技術がカケラもないから、おねだり
したいんだろ？ｗ

>>256
ハイブリッドの技術だってさｗ
韓国のメーカーどころか、工学部の学生が見ても大笑いなレスだな
無知にもほどがあるわ

>>249
トヨタカップ（だっけ？）にケチをつけた報復にトヨタ系からはもう買えなかったんじゃね？

>>2008年のSEMAショーで展示された。この車両はリース・ミレンのドライブにより同国のドリフト競技「フォーミュラD」2009年シリーズに参戦したが[17][18]、4月にカリフォルニア州ロングビーチで行われた開幕戦にエンジンの製作が間に合わず、
日産製のエンジンが搭載されたと報じられた[19]。

拾い物ですが

GM経営陣がﾁｮﾝ車に3カ月間乗ったら、すっかり自信をなくすだろうな。
なんでこんなポンコツが売れて、GM車が売れないんだって。

>>260
それはトヨタ車に乗っても同じだな
サルが作ったこんな貧乏臭い車が
この大アメリカでバカ売れしてたんだと愕然とするだろうさｗ

ヒュンダイのハイブリッドって、旧型フィットより燃費悪いんでしょw

>> 257
上手く反論できないと、中傷に走るのはホロン部ならではだな。ｗ

ここですか工学部の学生が居るスレは？某会社が勧告に発注した金型の手直し
が来ましたがストリッパーガイドのブッシングをミスしててオーバーサイズくってる
のは良いがそれも楕円隙間にＭ８のネジをねじ込んでた。ま１０万位は良いだろうが
某国内メーカー向け、ま向こうのレベルが解るんだが。

国内工作機メーカーが●代に納品して三ヶ月でクラッシュ連れがヘッド交換に行ったが
ヘッド交換するぐらいの衝突てどんなプログラムよ

海外の一ブロガーの主張を記事にする程ニュースないんか。

>>263
正直、大した知識もないんだろ？
あとあと邪魔くさくなるから、俺に罵倒されてるうちに
嫌韓ウヨ書き込みでスレッド上がりまくりな
他のホットなスレへ行けな
過疎でネタ限定なとこにわざわざ来なくていいだろうがｗ

韓国人は自分の働いている工場に、糞尿まき散らした上で可燃物たっぷりの状態で籠城できるが、
ＧＭにそれは出来ない。

ＧＭにはまだ人としてのプライドが残っているから。

韓国なら、国を挙げてハイブリッド車研究に邁進しようなんて記事が出たばかり
じゃないか。追いつくまでに韓国が残ってるといいね？

>>261
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
　　　　　　回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

s現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
　　　　　　軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
　　　　　　2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

やっと世界が気づいたようだな・・・

日本人わ鈍感だからまだヒュンダイの魅力にきづかない┓(￣∇￣;)┏kkk

>>1
一度死ねと言う事ですねw

>>270
つーか　もう中身を見切ったんだよね
売り上げがガクンと落ちたろ？あの時点で正体がばれたんだよ

ブログ記事で大新聞がニュース記事って・・・・
分析力が
ブロガー＞＞＞＞朝鮮新聞記事ってことですね。

【経済】米GM、韓国、中国からの輸入計画を中止、米国内の生産へ[06/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246101879/

>>269
トヨタカップにたいする嫌がらせがないぞ。
確かにあれはトヨタに対して有効だったからなぁ。
マジギレさせるという効果が絶大。

しかしヒュンダイのクーペといえば
日本は完全にクーペから逃げたよな
トヨタは早々に撤退、ホンダもS2000あたりが最後か？
いまの日本は貨物型の商用車か多人数型乗用車の2極化
あとは軽維持費型車両か？
まあ、ユーザーと供給側が実用性志向に完全移行したというのは
これはつまり、モータリゼーションが
途上国レベルまで退化したつーことだなｗ

＞しかし、現代製の車が驚くほど躍進しているのは事実です。
日本で売れて無いのには、言及しないのか？

>>277
在日も　またいで通る　現代車

>>277
ヒュンダイが日本国内向けに
低価格の軽（軽に低価格つーのもアレだがｗ）
でも作ったらバカ売れすんでねえ？
国内ではRVどころか、セダン主力で売ろうとしてるし
ディーラーも売る気0だしな
ヒュンダイの名前売りでCM効果だけの為に店舗を構えてるのか？
と勘ぐりたくなるわｗｗｗ

低価格車市場で生きてこれたがこれから中印車が
席巻するだろう市場で技術力の無い現代自動車が
生きてけるの？

>>279
その前に軽つくれねーよヒュンダイ
ばーか

>>276
若い連中が買う車の流行が変わったからな
バブル時代はソアラやプレリュード
次はパジェロを筆頭に4駆ブーム
今はミニバンに移行した
安いクーペが全滅ってのはちょっと悲しいけどな

今さらクーペとか、好みが古いのう。
おまえハン板の禿か？
ロードスターがあるのに紛い物は要らん。

韓国もパイプフレームのクーペ作れば売れるだろうに。
出来ればエンジンは燃費無視でどこかの400psはでるターボのエンジンで。

>>282
バブル時代＝ハイソサエティーな車だから
プレリュードはどうなんだろ？
むしろホンダ車はF1での活躍が背景だと思う
インチキだったけどなｗ
それはともかく、まあ若い連中がモータリゼーションを牽引
というのは同意だな

>>284
そういえば、GM大宇は、オペルスピードスターの
生産ラインを購入しましたよね。
この手のジャンルに、興味は、あるのかな？

>>1バ〜カ！
ＧＭは20年以上も前に、電気自動車作ってますよｗ
石油団体の圧力で、ポシャッたけどね。
時代を先取りしすぎたんだ。
朝鮮ごときがバカに出来る相手じゃない！

教訓、猿真似のうちは猿真似と自覚して謙虚にいかないと恥を掻く

>>286
そんなことよりよ
ハマーを中国に買われちまっただろが
だから春先にこの板で、お前らの税金上がってでも
国策で三菱あたりに資金流してでも、GM買いに行けゆーただろがｗ

>>19
それは生産性という点では褒められた話ではないだろう…。

>>289
ハマーとか言ってるぜｗ
亀田レベルのバカはそういねーよ
ヒュンダイ買う大バカよりはいるけどな

しっかし最近はプリウスだらけだな。
高速走っててもあっちもこっちもプリウスだらけ。
スカイラインなみにブームた

ワールドカップもオリンピックも多額の賄賂こんな細かい部分でも金を握らせてるんだな

>>292
そんだけ愚民が多いという証明

そいつなりのエコ意識からなのか
エコや経済観念からの低燃費からなのか知らんが
メーカーと国に踊らされたバカとしか映らん
無知は罪だわｗｗｗ

>>292
インサイトもしょっちゅう見かけるよ
>>244を見ると、プリウスもインサイトも
ヒュンダイのコンパクトカー並か、それよりも安いんだよな。
プリウスより高いヒュンダイの小型車なんて
誰が買うんだ？（もしかして在日？）

>>295
やっぱり愚民かよ・・・
そりゃ見かけるわ、国策で売れるようにお膳立てされてるからなｗ
つかさ、プリウスやインサイトがどうして売れてると思う？
素でわからなかったら教えてやるぞ

一人のブロガーwww
ホルホルの為なら、なんでもありw

＞ID:AoAghid4

お、ケツ瓶登場か

>295
なぜか在日も買わないヒュンダイ。
笑い事ではなく、本当に不思議。

>>299
やっぱり「韓国車に乗ってるあの人って日本人じゃないんじゃ？そう言えば
顔も韓国系の顔してるし…」とか思われたくないからじゃないかと

こないだ、この板のどのスレか忘れたが
脱線しつつ話たけど
トヨタ・ホンダが世界市場で主流のディーゼル競争で敗北
その尻拭いで国が、国内にNOx・PM法を盾にディーゼル駆逐を
強行したことを書いただろ？

米自動車専門サイトは　このように言いたいのだと思うよ。

ドイツ　日本車のレベルはGMに無理だけど

あの愚かで　盗人猛々しい挑戦人もどきでも　なんとか
盗用技術車をつくることができるのに　　GMときたら　チョン以下じゃないか！

GM経営陣は　罰ゲームで乗るのがとっても恥ずかしいヒュンダイ乗って
反省しろ！

ちょっと中略すっけど
グリーン減税の概要はお前らわかってるか？
わかんなかったら、ぐぐれカス
とりあえず、罵倒やクソスレつけるヒマや時間
あと人にソース求める恥さらす前に
少しは車関連を勉強してから来いな
それも出来ないザコは10年ロムってろや

>>298
とうの昔にＮＧＩＤ登録済ニダ
最近のホロン部は、レベル低くなったよ。

ジェネシスに乗るくらいなら370Zに乗ったほうがいいと思います

こないだは、NOx・PM法による使用の本拠地
排気量による車税の変更
車検時のディーゼル車の規定
メーカーによる販売ラインナップ
などなど盛りだくさんで説明した通り
国策でディーゼルを排除しようとしてる
コモンレール以降は
環境対策でクリーンディーゼルが世界主流なの
わかりきってるのになｗ
ディ−ゼル戦争で負けた尻拭いを官民一体で
国内の愚民にガソリンハイブリッドを強要してる
その事実をわかれよｗ
ちなみに、日本の基準パスして
国内で購買できるクリーンディーゼル搭載車は
日産のエクストレイル、三菱のパジェロ、メルセデスベンツE320
これだけだなｗ
さらに今購買者が、その購買意欲の第一理由に挙げる
100%減税対象は
トヨタがプリウスはじめ5台、ホンダはインサイトなど2台
日産が上で挙げた、唯一のデーィゼルなエクストレイル1台
他メーカーは０

北京に行ってきたが、タクシーが、フォルクスワーゲンとヒュンダイの
2種類が多かったけど、ヒュンダイ車の乗り心地は悪かったな。初めて乗ったけど。
ただ、何か売り込んでいるのかもしれないけど、2種類でほとんど占めていた。

日本車は、あんまり見かけなかった。トヨタ、ホンダも見かけたけど。
まだまだ中国には、売る余地はありそうだ。

上の書き込みで、最近プリウスとインサイトばっかり見かける
なんてノンキにレスしてるバカどもがいたけど
ホントにちょろいよな、愚民の操作ってｗ

いまエコカー減税の資料をさら読みしてたんだけどよ
日刊自動車新聞社発行の機関紙6/1の記事から抜粋な

＞今回の制度が出来た上で、購入したいと思う車について
＞聞いたところ「トヨタプリウス」39.5%
＞「ホンダインサイト」22.0%の2車種が圧倒し
＞ハイブリッド車をキーワードにエコカー減税100%対象車が
＞突出した格好だ。

見事に愚民は踊らされてるなｗ

上のアンケート情報に追記な
「エコカー減税等に関するアンケート」
5月1〜11日の間に、オートックワンのメール会員と
ウェブサイト訪問者に対して実施
有効回答者数4016人だとさ

ハイブリッドを馬鹿にしたＧＭがこの世から消えかけたのは
記憶に新しいところだなあ。

日産も馬鹿にしてたけど、さて。

ガソリンのハイブリッドを至高のモンだと
ありがたがって日本マンセーしてるバカって
情報薄弱なのかと本気で心配になるな

まぁ、トヨタが、カーナビ付けたときも、大笑いされたらしいからな。

>>1
ジェネシスに乗って改めてＧＭの車の性能に自信を持てって事かね？

>>307
日韓Ｗ杯後のタクシー規制緩和でヒュンダイタクシーが日本にも登場したけどあっという間に消えたね

つか韓国車導入で規制緩和素晴らしいと褒め称えていたマスコミが
今になって規制緩和は悪だと麻生批判
どーしようもねーな

ここってメーカーの渉外や開発側にいる人間いないのか？
まあ、仮にいても突っ込まれまくりでハジかくだけだし
出てこれないかｗ

＞「GMが目を覚ましてやり直すには、同社経営陣が現代自動車のジェネシス・クーペに乗ってみることだ」
罰ゲーム？
それとも、反面教師？

今日、車屋から解体屋のトラックが出てきたが、カルディナのGT-Zって奴が下段に
上にワンボックスの何か？だったな。。
スポーツカーが嫉妬するｗって触れ込みだったあれ、そんなに古かったっけ？
日本の中古車もちょっと異常かな？ジェねシスより良さそうじゃないｗ

>>316
そもそも車に乗る資格ないというか
のび太なみに君はバカだな
車って本来、なかなか自分のいうこときいてくれんし
意味不明で、こんな時に限って壊れるモンなんだよ
こないだ死んだ忌野清志郎もそう歌ってただろｗ
それを理解できんなら馬車にでも乗ってろや

まぁヨーロッパでも環境対策に力を入れている街だとガソリン車どころかディーゼル車の乗り入れも禁止し
街の中で走れる車は電気自動車に限定してるとこもあるしね。

結局、その電気をどうやって確保するかだな
そもそもの電力確保は
自動車と同じく化石燃料を焚いての火力発電？
その動力供給のインフラであるスタンドはどうすんだｗ
今のガソリンスタンドと同等に整備するのに
どんだけかかるって？

>>320
知らないようだけどヨーロッパでガソリン車やディーゼル車の乗り入れを禁止している街では
街の外からの電力の供給は受けていないし、全ての電力を水力・太陽光・風力の発電だけで賄ってるよ。
それに家庭用電源から充電できるんだから施設としてのスタンドなんて必要ないよｗ

>>321
だからね、ヨーロッパの風力やら水力やら太陽光の話はいいんだけど
この日本でどうなの？ってことだろｗ
2相で格家庭で充電はまずデフォで当然だけど
出先や、例えば遠出する時はどうすんの？
そのために、全国でGSに変わるインフラ施設の
整備からまず始めなきゃならんだろｗ

今日はここまでだな
また今度相手してやる
俺にマトモなレスもらいたかったら
死ぬほど勉強しとけや

ああ？ヒュンダイのポニーがどうしたって？

　〃∩∧_∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

放火に関しては朝鮮人の右に出るものはいないな。

あんまり先入観で決めつけは良くないと思うんだけど
韓国産の車と聞くだけでどうにも印象悪くなっちゃうな

実際に乗ったことある人っている？
俺、走ってるのすら見たことないんだけど
日本車やきちんと作ってる車と比べてまぁまぁダメなのか
車一般として極端にダメな部類なのか興味あるな
漫画みたいに「10m走ったらタイヤはずれて煙吹く」とかじゃないとは思うんだけどw

＞２３

マツダはEUの需要の延びで日曜出勤を再開するそうだ。

韓国人がすること真似できません

>ID:ymFhQRsU

見事にケツ瓶だったなw

>>314
フォルクスワーゲンのタクシーは、暑かったから、クーラーを入れて、
乗り心地もそこそこだったが、ヒュンダイのタクシーの方は、前の2つの窓を
全開にして、クーラーも入れなかったな。運転手も、何かいらついていた。

>>330
ほとんどスルーされてるから、単なる壁打ちにしかなってなかったなw
チョンの扱い方は、これが標準でいいと思うよ。

>>322
充電設備って、オマエ何にも分かっていないんだな
１００Ｖでも充電できるし、設備も何もコンセント付けるだけでいいんだぜ？
車に充電コードさえ積んどけば何処でもできるだろ

コンビニの駐車場に100円急速充電コーナーでも作れば便利だな

つか

＞韓国人にできるなら、GMにもできます

韓国人見下されてないか？ｗ

ジェネシスクーペって
「オリジナルエンジンがボロ過ぎてレーシングチューンに耐えられないゴミ」
ってアメのサイトで馬鹿にされてたような。
代わりに日産のエンジン積んで参戦してるらしいけど。

>>334
日産を法則に巻き込む気か？

>>327山梨の田舎で一度だけ見た。
とりあえず車間は取った

http://www.youtube.com/watch?v=abS-HvLXYaE&feature=related

危なすぐる

>>333
簡単に言いますが
１０キロ２０キロ四方に何も無いような場所は
日本各地に結構あるわけで。

街中ならそれでもいいけどね。

>韓国人にできるなら、GMにもできます

出来るのは当然だけど、チョンがやることはやらない方がいいよ。

>>337
韓国車が中東で人気だそうだがその理由が「足回りがいい加減で、
飛ばせば飛ばすほど挙動がグラグラしておっもしれ−！」という
……。なんか共通点を感じるな（ｗ。

ひょっとして21世紀の自動車販売台数NO.1は韓国車になるかもしれんな
大不況を経た後、どんなどんでん返しがあってもおかしくない

>>341
おかしい。

>>340
アラブドリフト画像にもよく韓国車が出てくるね。
ドリフトと言っても日本と違って、
直線でくるくるスピンして観客に突っ込む行為みたいだがｗ

>>341
エコエコ、アザラクとか世間がうるさい中
なんで一回り燃費が悪いので有名な車を・・・ｗ

プリウスに乗ったら死にたくなるからじゃないの？
ジェネシスに乗って自信を持てよという励ましと思うよ。

>>341韓国人程度にもできることと、馬鹿にされてんのだがな(笑)

低価格な大衆車は支那やインドに任せておけばいい、トヨタですら支那＆インドの前では敗北する可能性が高い。
現代車は欧州車のような利幅の大きい高級車路線に活路を見いだす。
現代は世界6強の自動車メーカーの一角を担う。
そのための戦略車がジェネシス。

まぁ、生暖かく見守ろうヨ。

>>韓国人にできるなら、GMにもできます

ニダさんみたいなことがしたい？
それをやるためには人として生きるために必要な、最低限の誇りを根こそぎ捨て去る必要があるが……

>>338
そんな地域の人は無理して電気気動車に乗る必要はないよ
そんな事も分からないのか？

今時の田舎はセニアカーによる電動化が進んでる地区だとも言える

>>349
無茶言い過ぎ。
そういう地域でこそ、車が必要なんです。
それともドライブの度に、充電施設を確かめてから行けと？
わざわざ自動車の利便性を制限してまで高価な電気自動車を導入する必要はどこに？

>>341
ねぇねぇ、バカチョンカメラと同じ意味だよ

>>349
電気でボイラーを炊くのって帰ってコストかからなくね？

まぁどんな過疎地でも何が何でも電気自動車というなら、
その電気自動車にガソリン発電機を積んでおけばいい訳で。

【航空】 ボーイング787構造欠陥問題、欠陥は三菱重工の製造部品〜英専門誌が報じる [06/26]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1246012226/

>>224
英資本て、今の英自動車ブランドなんか独印中資本の草刈り場じゃないかw
日本にちょっかい出す余裕はないだろ

>>341
無いだろ
どうせ、韓国車買うような奴は「一応動く新車があればそれでいいや＾＾」とかぬかす奴らだろ
無駄に労働者の賃金が上がった以上、印中にそっちのニーズが流れるんじゃないか？
「技術では西欧や日本に、安さでは印中に負ける中途半端な存在」って位置になるのが目に見えてる



まあ、今の電気自動車に過大な期待をかけるのはどうかと思うがな
どうしても短い航続距離や長い充電時間にバッテリーのへたりがネックになるだろう
それを解決するインフラも有るだろうが、これが問題になるのはインフラの整っていない地域なわけで
まあ所詮現行の電気自動車なんて燃料電池車の練習みたいなものだわ

RENAULT "KOLEOS" 登場しますた。その名の通り‥‥。

>>351
だから、充電設備が整うまで無理してまで乗る事は無いって言ってるんだよ
それ位分からんのか？　それまではガソリン車十分だろ？

>韓国人にできるなら、GMにもできます

馬鹿チョンなにホルホルしてんのさ

>>23
よりによって比較対象が名車と名高いロードスターか。

GMは革新的過ぎて抹殺された電気自動車「GM EV1」を生産すればいいじゃないか
1996年にプリウスなんか目じゃないエコカー造ってたのに、もったいないよ

GM終わったな・・・

「バイ・アメリカン」なんて言い出した時点でフラグ建ってた訳よ。

チョン車なんて、多分一生乗る事ないな。

韓国の斜め上の発想はGMにはできない

クーペやるより、まずセダンだろＪＫ

>>358

たしかにショボい電気自動車に\300万も出したくはない

>>358
横槍だが、田舎だろうが都会だろうが
大多数の人は、どこか山の中にいったら充電で困る、
ようなものはわざわざ購入しない（できない）よ。

この種の議論をすると、肯定的楽天家の人はみな
「日ごろの用途の９８％は片道５０ｋｍ以内」みたいなことをいう。
しかし実際は、その残りの２％の長距離ドライブも
自動車をわざわざ買うモチベーションの重要な位置を占めてるわけだ。
でなければ、みな電車＋レンタカーで旅行する。

今後１０年は電気自動車は完全に趣味のクルマだろう。

お笑い韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

GM労組に半島基準での闘争できるの？

電気自動車も限定的に使うなら実用になるけど、それでは安くできないんですよ。
黒四のトロリーバスとか、用途によっつは有用なんだけどね。
ハイブリッド車が成功しているのは、インフラを変える必要がないから。
だから繋ぎと思われてきたんだけど、プラグイン対応にすれば、電気自動車で
やろうとしてることがハイブリッドでもできるわけで…
車載できる燃料電池かマグネシウム燃料が実用化されるまでは、ハイブリッドの
優位は動きそうにありませんね。
これをモノにしたのがGMではなくトヨタだったのも、時代の流れでしょうか。

早くレシプロまんせーの馬鹿チョンが悶絶死する、良い世の中になって欲しいね

GM経営陣に危険を冒して恐怖感でも与えるつもりなのか？(´･ω･)

現代はやっぱりすごいよ。OEMもしないで自社ブランドで勝負できる。

いまではトヨタは英国の弱小企業アストンマーチンにIQをOEM生産だって・・・。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090629-00000034-maiall-bus_all
ちなみにOEMされたIQの成れの果て
　　　　　　↓
http://www.astonmartin.com/thecompany/news?a=ee5fb483-3a1f-43c0-98f5-942854135911

同じく英国の弱小企業のロータスのエキシージやエリーゼやエヴォーラとかなんとかいう
スポーツカーにエンジンを供給。
アストンマーチンもロータスなんていうメーカーの車、日本じゃほとんど見ないよ。

ばら売りしないと駄目なんだよ。トヨタは落ちぶれたもんだ。

エボーラの写真。

http://www.carview.co.jp/news/1/109299/

さすが、韓国人は違う！

アストンもロータスも知らずに自動車を語ろうとは、どこの田舎者（笑

僕の欲しかった突っ込みと違う・・・。

>>374
オマエがアストンって会社を全く理解していないことは分かった
アストンのブランド力＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チョンダイのブランド力
能天気なキムチだな　君

え！アストンもロータスも知らずに車の話をしようってやつがいるの？

aYjGaIHQだけどアストン？ロータス？ケータハム≒バーキン？もそんな会社聴いたこと無いよ！
どこのパラレルワールドの話してんの？

あと英国の倒産した弱小企業のローバーとかいう車やが計画してたニューミニとかいう車が
BMWに引き取られて、そのディーゼルモデルには、トヨタのエンジン乗せられたりしてたんだぜ？
養子に出されたかわいそうな子に乗せるしかないようなエンジンしか作れないんだよ。

しかもニューミニは英国本国よりも日本で買った方が安いといった超ダンピング車ｗｗｗｗ

それから2007年という６年という短期間でそのトヨタのディーゼルの提供も終わりが来て、
BMWがプジョーとかシトロエンとか言うメーカーで共同開発した奴に変えられちまったんだぜ。

あと、レース仕様のジェネシス様に日産GT-Rのエンジン載せていただいたようだな
まさに現代の下請けｗｗｗｗｗ


とここまで書いて疲れた・・・。


韓国の車作りのケンチャナヨさと思想のない馬鹿さ加減と
工芸品の素材としても選ばれる日本製品というとこを汲み取った突っ込みをいただきたかった・・・。
分かりにくくてすまん・・・。

>>380
みんな判ってると思うがｗ

それにしてもIQマーチン可愛いな。

韓国車って売ってるのか。

ヒュンダイのディーラーで、三菱車を売ってたよ。

ヒュンダイは登録台数2500台から2009年年間500台を割り込む偉業を達成
日本では障害者メーカ以下の認知度

ヒュンダイを知っているのは電通だけであるｗｗ

光岡自動車以下の世界メーカって何？ｗｗ

命の方が大事だもんな。却下だな。

>>384
一円スター使って、原爆ドームをバックにクネクネダンス
きめ台詞は　チョッパリはワールドスターヒュンデを買え
電通使って宣伝だなｗ

>>382
見たこと無いけど、２ちゃんねる情報だと国内に500台くらいは有るらしいね。
まぁ、俺んちの近所は田舎だからジョン・ディアとかファーガソンとかが主流だなぁ。
まだフォードも走ってるのを見るけどさ。

>>387
ウチの近所にチョン代車がありますが、
動いている姿を見ることは殆どありません。
オーナーも恥ずかしいのかも？

>>368
一ヶ月の時間のうち98%はSEXしてないからチンチン切り落としても問題ないよ！て言う様なもんだな。

ﾊﾊﾊﾊ