【経済】クライスラーの破産法申請、韓国部品メーカーも被害[05/04]

- クライスラーの破産法申請、韓国部品メーカーも被害 -

　【ソウル４日聯合ニュース】米自動車メーカー「ビッグ３」に入るクライスラーの
破産法申請で、現地に進出した韓国の自動車部品メーカーもダメージが避け
られない見通しだ。

　大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）デトロイト・コリアビジネスセンターによると、
クライスラーが米連邦破産法１１条の適用を申請した先月３０日、ミシガン州に
進出している韓国自動車部品メーカーを対象に調査した結果、４８社のうち４８％
に当たる２３社がクライスラーに直接・間接的に部品を供給していることがわかった。
これら業者のクライスラーへの年間納品規模は７億３０００万ドル（約７２４億円）
に達する。

　破産法申請により、クライスラーが６０日間にわたり生産工場の大半を稼動しない
ものと予想されるなか、同社への供給量の予想変動規模を尋ねる質問には、２３社
のうち６５％が３割かそれ以上減るものと回答した。

　韓国メーカー全体の未収債権規模は５４００万ドルに達するとされるが、大半が
米破産法による優先権がある債権か、米政府から支払保証を受けた状態のため、
実際の被害規模は５５０万ドルほどと予想される。

ソース　：　聯合ニュース　2009/05/04 10:31 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/05/04/0200000000AJP20090504000700882.HTML

クライスラーに謝罪と賠償を要求するわけか。

いまだにテレビでのうのうと1000万の高級車のＣＭ流してんだもん

法則ってすげぇw

被害じゃねーよｗ
自分で取引先開拓しろと

儲かるはずだった 5億ドルをクライスラー経営陣に要求するニダ！

キムチが悪い

だから売れなくなったんだな

日本で韓国の話題は必要なし

チョン企業が潰れようが
知ったことじゃない

クライスラー本社前でロウソクデモやらないかなw

>４８社のうち４８％に当たる２３社

計算だいたいあってる、やるな朝鮮人。

韓国製部品なんか使ったからクライスラーが破産したのではないかと。

溺れる者は韓国をも掴むってか

>>12
ポイントはそこか。

Kの法則だったのか・・・

>>12
電卓たたいちゃったぞ

>>17
グーで叩いたのか！！
あやまれ！電卓さんにあやまれ！！

日本の部品メーカーも取引あるだろう？

１００年前に法則を知っていれば・・・

被害ってなんだよｗｗｗ
今まで粗悪な部品を無条件で買ってもらってたんじゃｗｗｗｗｗ

法則だったのか

リーマン倒産の引き金を引いたツケが回り回っただけじゃん

アメリカ人も後半世紀ぐらい経ったら、法則の存在に気がつくだろう

品質が悪いのはこのせいなのね。韓国メーカー
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

被害って…
引き金引いておいて何言ってるザマスか？

近場の日本メーカーとは取引がなかったのか。
提携交渉でも韓国メーカーの名前は出なかったし。
日本からも取引先からも相手にされてなかったんだな。

>>1
朝鮮人は寄生虫なんだから黙ってろ

チョン企業の損失なんかたいしたことねーだろ

米政府保障の保険みたいのがあったはずだけどな、一定のお金を支払って債権保障してもらうの。
アルパインとかもう支払ってるみたいだけどな。

矢崎とデンソーはどうすんだろ

日本メーカーの被害はどれくらいなんだ？
いや、メーカーとは限らんか。

強制連行！！！

なんだ法則だったのか。

【自動車】矢崎総業とヨロズ、米政府の支援制度の適用を申請--GMとクライスラー向けの売掛債権保証 [04/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240546826/

ななななんだってー
檀君の呪い覿面過ぎる

逆だろｗｗｗｗｗｗ

>>31
影響は限定的？　クライスラー破綻で日系部品メーカー
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090501/amr0905012211022-n1.htm


「行き詰まっての破綻ではなく、官民あげて計算し尽くした結果の破綻で、
早期に道筋をつけたことで影響は軽微に終わる」と予測。

>>37
アメリカの官民が日本のメーカーのことまで考えてるとはとうてい思えんのだが。
『日本の下請けに被害が集中しそうだけど、国内メーカーが大丈夫だからいっか。』
ぐらいですまされてそうだけどな。

どうせ日本政府が歯向かってくる恐れは万が一にもないし。

アメ国債売却で下請部品メーカーの損失補填すればいい。割り増し売却のオマケ付きで。

今後５年くらい日本のハイブリッド、電気自動車の攻勢に世界は驚愕するだろうな。

てか、クライスラーだっけ？
慌てて電池自動車を作ろうとして
韓国の使用しちゃったの・・

>>41
ボルトはGMじゃないっけ？

>>41
LG製の電池だったっけ。
見事に法則発動したんだなw

景気の先行きはくらいっすなー

>>42
>>43

どのみち、次はＧＭでつなｗ

>>38
日本のことなんかまったかく考えてないだろうね。
ただ、こうなることはある程度日本のメーカーは予想していて、だからこそ
売掛金を減らす努力をしていた、だから軽微になるんじゃないか、という予想だと思う。

この予想に反して、売りっぱなしの馬鹿なメーカーがどれくらいあるか、だが。

ハイブリッドは良いが、見た目がなぁ…。

>>43
ｋｗｓｋ

>>47
セダンは嫌いなの？
スポーツカーやワゴンのハイブリッドはまだこれからでしょう。
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/CIVIC_HYBRID/latest/overview.asp

クライスラーが消えるとその分ほかのメーカーの自動車が売れるようになる。
自動車業界は今ゼロサムより悪い状態だけど一息つけるようになるんじゃないか。
まあクライスラーの自動車が全く売れなくなるわけではないが。

なんてこと書き込むと他人の不幸はってことになるが、俺が得するわけじゃないので悪しからず。
でも日系下請け会社のことは心配なんだよな。

>>43
法則発動しまくりですにゃーね。

>>48
クライスラーにしろGMにしろ経営破綻しそうじゃないか。
これを法則と言わずしてなんと言うw

　　　　　　-‐‐- 、
　　　 ／　　　　　ヽ
　　　!　 !　人|,.iﾉl_ﾉ）
　　　i 　乂-‐　−! i
　　　＼ヽ ゞ⊂つノ'　　あーあ、クライスラー・・・これで今後100年、謝罪と賠償を要求されるのね・・・
　　　　　｀｀フ　i´
　 　 　 　 / ＼ﾉゝ、
　　　　　/__i |丱!_ト

<丶｀Д´>　ジーザス　クライスラー！

アイヤー・コッカ
何か違うな

>>38
実際の取引は去年末から来てないから、メーカには
ダメージ入ってるよ。依存度が高かった所は潰れるかも
しれないけど、日本には殆ど無いんじゃない？

日本に賠償を要求するﾆﾀﾞ

>>55
（　｀ハ´）　アイヤー国家宗主国はこちらｱﾙ

年間300万台の販売実績があってなんで潰れちゃうんだよｗ

>>59

それはね 従業員の時給が 5000円とか7000円とか
するから!

定時でも かるく4万円
いくからね

法則発動。

レス違いだか、1boxのハイブリッド車を買おうかと思っているが
「意味ねー」と言われる。そうなのか？

>>59
健康保険とかもうね。。。

>>61
助成金も出て減税もされるし燃費もケタ違いに良いから意味はあるだろ？

>>61
大して燃費よくないから。

>>61
キャンプとかで電気使うには便利じゃないかな^^
燃費の話しあんまり聞かんけどねぇ＞エスティマハイブリッド
顔はストーム・トルーパーを連想させて愉快だけどw

PTクルーザーが欲しかったんだがな。下の部品使ってんなら怖くて乗れねぇ。買わなくてよかったわ。

>>64
ありがとう。(燃費よくないのか)
今も1BOXだが、どうせ買うならハイブリッドとか思った。
家族4人なので1BOXがいいのだが...

>>61
レクサス　LS600hLは燃費良いらしい。
http://lexus.jp/models/ls600h/index.html

>>68
ありがとう。でもレクサスむり！！

>>67
空荷状態では燃費は多少いいけど、荷物を積み込むと大して変わらないらしい。

アメリカ人って中国人と同じ見栄張りの田舎もんだから
そういうバカ思想は政府が規制しないといけないんだけど
ピックアップの税制優遇とか政府も見栄張りの田舎もんだったからなｗｗｗ

>>70
車詳しくないけど・・・・
ハイブリッドって言っても結構大変なんだな。
国外メーカーが苦労するわけだ。

>>70
今の車で4台めだが、まったく車に詳しくない。
前の車を買う時も中古車屋で5分で決めた。
中古車屋さんのが驚いて、まだこんなのもありますよ？
とか必死だったが、「これでいいです」で決定。
家に帰って妻に「どんな車買ったの？」と聞かれた時、
「なんかカッコイイやつ」と答えた程度。
ちなみに、トヨタ カリーナEDとか言う車だった。(納車後知った)

>>73
誰かに付いてってもらいなさいよ

知り合いのアルファード乗ったけど、あの回生システムの画面が秀逸。
誰でもエコランしたくなるよ、あれ。
でもデジタコは嫌いｗｗ

法則発動中！！！

>>74
オッス。
今の車も中古屋に条件(金額or1BOX)だけ言って、「こんなん来ました」で買った。
ちなみに、日産リバティ
ハイブリッドはまだ早いか？

ハイブリッドシステムはトヨタに８０％ホンダに１０％握られて
しまってるからね〜ｗ
他の自動車メーカーは大変だｗ

>>77
車関係に知り合いでもいればいいのにね。
でも中古でもやたら出費のかかる故障は少ないだろうし＞日本車

燃費で価格差をペイするって考えなら、距離走る人じゃないとしんどくないかな。
ディーゼルが無いてのは痛い。

>>73
二十年前の流行だ・・・
すごいセンスに脱帽

法則。



…………そーいやトヨタも安けりゃとあの国の鋼鉄使うって言ってなかったか？
やめてくれよ、トヨタ株買ってんだぜ。

>>80
いや、車に興味がないやつなんてそんなものだと思う。
ハイブリッドなんて言ってみたが燃費なんて気にしたこともない。
電気自動車でもいいが、まだ先の話だろ？(知らない)

>>80
カリーナＥＤ結構いい車よ。
デザインとかに対する好みは置いておくけど。

セダンofセダンといえるだろう。

>４８社のうち４８％に当たる２３社がクライスラーに直接・間接的に部品を供給
ああ、そりゃクライスラーといえども潰れるわ。

法則と言えば残念ながら日本車にも韓国製部品が・・・

【国内】鉄鋼「高炉の牙城」へ安値攻勢　韓国ポスコ、コスト削減が急務の日本自動車・電機産業には渡りに船 [05/04]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241413829/l50

これか。
ボンネットの裏とかに「鋼板はメード・イン・下朝鮮」とか書いてるわきゃねぇから、
車を買う側は回避すんの大変だろ。

どこが使用してるかわかれば、法則回避できるんだが

>大半が米破産法による優先権がある債権か、米政府から支払保証を受けた状態のため、
>実際の被害規模は５５０万ドルほどと予想される。

なんか「そんな事いっていない」vs「謝罪と賠償汁」の構図が
透けて見えてきている気がする･･･

こんな会社がこないだまだ生きてたのが驚き。
リセットした方が米国は強くなると思うんだぜ？

法（以下略

アイゴ一一一一一

暗いすらー