【自動車】矢崎総業とヨロズ、米政府の支援制度の適用を申請--GMとクライスラー向けの売掛債権保証 [04/24]

国内の自動車部品大手２社が米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライ
スラーの経営危機に伴い米政府が打ち出した部品メーカーへの支援制度の適用を
申請したことが２４日、分かった。同制度は売掛債権（販売未収金）を保証する
もので、矢崎総業とヨロズが同日までに申請した。

ほかに最大手のデンソーをはじめ国内の部品数社も申請を検討しており、米２社が
万一、破綻した場合に備えた動きが日本の自動車関連企業の間で急速に広がってきた。

支援制度は３月に創設され、４月から申請の受け付けを開始。ＧＭとクライスラーが
自主再建を断念し連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）などの適用申請に
追い込まれた場合、部品メーカーの代金回収が困難になるため、米政府が最大５０億
ドル（約５０００億円）の公的資金をもとに、２社向けの売掛債権を保証。保証を
受けるには、債権総額の２％の手数料を支払う。

矢崎総業はＧＭとクライスラーに電装部品のワイヤハーネス（組み電線）やメーター
機器を供給し、２社向け売上高は年間計１０００億円前後に上る。

ヨロズは、衝撃や振動を防ぐサスペンション部品をＧＭに供給し、年間約２００億円
の売上高がある。

◎矢崎総業
http://www.yazaki-group.com/

◎ヨロズ [コード/7294]
http://www.yorozu-corp.co.jp/

◎ソース
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009042490100850.html

いよいよ正念場だな。

日本企業にも払ってくれるの？

ちょ、うちの会社じゃないか

ちょ、うちのとなりの会社じゃないか

小浜・・ジャップには金やらんよ

>>6
チョン乙

GMが倒産した影響をうけてなお、アメリカ政府には部品メーカーを救済できる体力が残るのか？

GMとクライスラーの破産した時の衝撃を金融危機の第２波と言うのかは分かりませんが、日本の部品会社は破産時の衝撃の備えをしていますね。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090425AT1D2408W24042009.html

個人も何か備えた方が良いのかな？キャッシュ（現金）を確保しとくとか。

　

自己責任論はどうしたのよ。ｗ

倒産確定だなｗ

クライスラーの将来は暗いっすなぁ

>>1
アメ車と１０００億も付き合いのある会社があるんやな〜