【現代車】交通事故でヒュンダイ車がバラバラに … 中国ネチズンら、「韓国車の衝突安全性はゼロｗ」と嘲笑（写真あり）★２[04/26]

■バラバラになったヒュンダイ車 … 中国・日本のネットで騒ぎに

中国で、交通事故で原型をとどめないほど破壊されたヒュンダイ車の写真がインターネットに
上がり、論議を呼んでいる。写真を見た一部の嫌韓ネチズンたちは、「紙と糊で作った車」と
言って安全性を問題視している。

今月24日午後、中国の有名ポータルサイト「網易ドットコム(www.163.com)」などに、「ヒュン
ダイ車は本当に悲惨だ。紙と糊で出来てるんだね」というタイトルの文がアップされた。

文章には、ヒュンダイ車が交通事故で完全に破損した場面を写した写真が数枚添付されて
いる。　 http://imgnews.naver.com/image/143/2009/04/26/090426ksk05.jpg

写真には、助手席と後部座席に乗っていた人が、破壊された車体の中で血を流しながら
倒れているところや、運転者と思われる人が千辛万苦の末に車体から抜け出て来て車の
横で携帯電話で通話する場面などが写っている。警察が現場に出動した写真もあり、場所
が事故現場であることが分かる。

問題の写真は網易ドットコムなど有名ポータルサイト掲示板にアップされており、それぞれ
10万件あまりのヒット数を記録するなど中国ネチズンたちの関心を大いに引いた。

一部の嫌韓性向の中国ネチズンたちは、事故車がヒュンダイ車であるという点を取り上げ、
「紙と糊で作ったヒュンダイ車」と攻撃した。いくら大きい事故でも、車があそこまで壊れる
はずが無い、という主張だ。

この写真は26日に日本にも上陸して現地インターネットコミュニティに急速に広がり、韓国
を攻撃する口実を提供した。

日本ネチズンらは、「南朝鮮(韓国)が誇るヒュンダイ車、事故にあんなに破壊されるなんて
仕方ないですね」とか、「我が日本が安全技術を韓国に渡してやらないせいだ」と皮肉った。

しかし一方では、「安全性を最高にする競走をしていても高速度で事故が起こればバラバラ
になるケースは多い。正確な事故経緯も分からないのに、破壊された車の写真だけを見て
安全性を論じてはいけない」として生半可な判断を警戒する声もあった。

▽ソース：国民日報KUKIニュース（韓国語）（2009.04.26 14:54）
http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=all&arcid=0921268839&cp=nv
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=143&aid=0001987076
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=4&type=ph&articleid=20090426150041530e5&newssetid=2939

▽この件を扱った中国の掲示板サイト（モザイク無し写真あり注意）
http://bbs.tiexue.net/post2_3497037_1.html
http://bbs.66wz.com/viewthread.php?tid=439358&goto=lastpost

▽関連スレ：
【中国/レコードチャイナ】 「中国から来た鉄くず」…中国の乗用車、ドイツでの衝突安全テストで史上最低の０点 [09/04/09]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239371642/l50

▽前スレ： http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240743567/

●█〓██▄▄▄▄▄▄ ●●●●●●顶>>>>>>>顶>>>>>>>>顶
▄▅██████▅▄▃▂
██████████████
◥⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲◤

いい言葉がある

「目くそ鼻くそを笑う」

目糞鼻糞‥‥って、>>3で出てら。

何というお前が言うなスレ…

まずい
意外にかっこいいと思ってしまった

http://catalogue.carview.co.jp/HYUNDAI/I30/2008/gallery_1.asp

　　　
　　　| >>1 これはﾎﾝﾀﾞの車ﾆﾀﾞ・・・
　　　|::::∧::::::::::::::::::
　　　|｀Д´>:::::::::::::ﾁｮﾊﾟｰﾘの技術も落ちたものﾆﾀﾞ
　　 ⊂::::ﾉ::::::::::::
　　　|::y::::::::::::
　　　|:::）::::::
　　　|:::::::

日本ネチズンらの感想はどっから拾ってきたのかねえｗ

メーカー別５☆獲得状況ＩＩＨＳのクラッシュテスト２００８


スウェーデンVolvo社を含むFordグループが15車種、
ホンダ（Acuraを含む）が13車種、
スウェーデンSaab社を含むGMグループが8車種、
トヨタ（Scionを含む、Lexusは獲得車なし）が8車種←レクサス獲得無し？？？
ドイツVolkswagen社が5車種、
ドイツAudi社が4車種、
富士重工業が4車種、
ドイツBMW社が3車種、
日産自動車（Infinitiを含む）が3車種、
韓国Hyundai Motor社が3車種、
ドイツDaimler社（Mercedes-Benzのみ）が2車種、
三菱自動車が2車種、
マツダと韓国Kia Motors社が1車種


http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081201/162187/

そんなのいまさらだと思うんですけど
ヒュンダイ車がゴミクズだなんて常識だよね
このスレのみんなもそう思うだろ？

こりあヒドい

韓国車のデザインは白人にさせてるんだろ
日本車のデザインは役員の美的センス？で台無し

>>10
ようつべのｸﾗｯｼｭ・ﾃｽﾄ動画には騙されﾏｼﾀ・・・。('A`)

中国は
　韓国嫌って
　　ないだとか
　　　チョンは言ったが
　　　　これが現実ｗ

>>6
前が気に入った場合は最終型ファミリア、
横が気に入ればアクセラ、
後ろが気に入ればスズキエリオを買ったほうが幸せになれる。

何処でニュースになってたの？
ニュー速？

>>10
日本人にとっては間違いなくゴミクズ同然だろうけど、”車なんて動けばいい”的な考えの国もあるからなぁ。

どういう事故だったかが問題なのは確か

欧米の自動車協会や安全認定機関が「正解もっとも安全で高性能な車」として
ヒュンダイを認定している以上、時速400kmくらいで居眠り運転して衝突したんだろう

高性能なんだから400kmくらい簡単に出せるし
100kmくらいなら、こうはならない
しかも事故を起こすんだから居眠りか脇見

ほら、やっぱり世界が認めたヒュンダイだ！

>>10
ちょいと違うぞ。
ヒュンダイがゴミ屑じゃなくゴミ屑がヒュンダイなんだよ。

ヒュンダイってハイテンション鋼使ってないのか？

しかしこの破壊状況は構造設計思想が２０年くらい遅れている可能性がある。

形だけコピーしても、構造計算はいまだ電卓でやってるのでは？

日本車の鉄板の厚さは韓国車の半分な…だが強度は同じ、これは新日鉄や神戸製鋼で作り出したハイテク技術

韓国や中国がｸﾚｸﾚ五月蝿くて 笑

どっちも鉄くずと・・・
にしても確かにあり得ない壊れ方してるな。
戦車にでも後部を潰されたか？

ヒュンダイに乗る時点で自殺だから無問題

あれ？韓国車って硬すぎて、衝突のエネルギーを殺せないから、危ないって聞いたが

目くそ鼻くそとかドングリの背比べとか

>>22
韓国のポスコ納品先
ホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
2000年代に入ってトヨタ、GM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要１４社の自動車メーカーに納品をしている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3

チョンが車を作るのは１００年早い。
チンが車に乗るのは１０００年早い。

ヒュンダイとホンダって一緒な会社なんだよな

>>29

全く違う会社だが？

実際問題、新日鉄や神戸製鋼はポスコのウルトラスチール技術をもらいに土下座してるしな、
あー、ビフテキうまかったよ

>>27
なんかかなり嘘臭いな、それ。

これじやダメだろ…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm803821

そして何故かホンダが謝罪と賠償を迫られるんですね

>>32
鉄板といっても別に主要部材に使うとは、限らないので

>>31
ポスコの技術開発部門って、川崎製鉄やJFEから転職した日本人が
9割で、チョンいないんだよな。ｗｗｗｗ

どうりで在日ですら乗らないわけだ…

支那畜ＧＪ

>>25
画像見たらそれはある速度以下までの話で、その基準超えると紙になるんじゃないか？
<60kmなら潰れない車体
>60kmなら耐えきれず運転手ごとサンドイッチ

>>35
外板の歪み見るとトヨタと日産が同一なんて有り得ないからなぁ。

でもまあ中国の国産車よりはマシなんだろうな。

日経ビジネスの特集に載ってたが、ポスコは日本人エンジニアの引き抜きに
命を掛けてる。ｗ

なんせ、開発の主査クラス全員が日本人。
新規開発のすべてに日本人を主体におき、研究開発部門(R&D)に韓国人を
置かない方針。

しかも、新日鉄のほぼ子会社だしなぁ。

思わず笑ってしまった。

>>32

ようやくトヨタに鋼板輸出へ…ポスコ

ポスコが世界で最も厳しい品質基準を適用するといわれるトヨタに、
自動車用鋼板を輸出することになった。
ポスコは１０月からトヨタのタイ、インドネシア工場に毎月自動車車体用亜鉛メッキ鋼板５千トンを納品すると１３日、明らかにした。
｢自動車１台には鋼板１トン程度が使われる。｣したがって今度の輸出物量は自動車を毎月５千台組立てることができる規模だ。
トヨタはこの鋼板がアジア市場用ピックアップと多目的車（ＩＭＶ）の製造に使う。

>>41
本当に基礎研究に力を入れるってことをしない連中だな…。

これはいい潰れ方ですね。

>>39
自由曲面を使った鋼鈑は、基本、新日鉄のもの。

まぁ、今の車で自由曲面を使ってない車ってないもんねぇ。
有限要素法で昔、苦しんだけどね・・・ｗ

果てしなく目糞鼻糞

こんなボロボロでも人生きてるのか？
よっぽど低速で事故起こした証拠だな。

>>32
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320&p_no=&comment_gr=article_65615&pn=10

ホンダのプレリュードほど恐ろしくはないだろ

毎回韓国庇う書き込みは韓国人記者がやってんだろ？
自分で書いといてよく記事に出来るよね

>>43
ナンバープレート用ですね、わかります。

何にしろ、今こんなデッケエ車が主力なのは時代遅れ
低燃費技術のないメーカーはもうダメ

>>43
だって、基本、日本製だもの。ポスコの鋼鈑。ｗ

問題は、物流とケンチャナヨ。
トヨタの場合、以前、注文の型番と違う鋼鈑が送られてきて、
1度切ってる。

まぁ、少しはまともになったんじゃね？！

衝突速度次第でもっと壊すことはできるかもしれんが、この壊れ方を再現するのは無理
２枚目の壊れ方日本車で再現するには内部から爆破しか無理だろ。

すんげぇ〜
                 ぬるぽ
　<丶;｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´* ）

朝鮮人は馬鹿だから相手にするな！
ベンチマークと言う猿真似を得意気に使うぞ！
気を付けろ！

なんかモザイクかかってね？

中国国民党員が、中国共産党員を虐殺してる写真に
「日本軍が、共産党員を虐殺してる様子」って説明書きしてあるのと同じレベル

こんな写真じゃ何も分らん。

嫌韓で日中友好

>>55
日本車で似た壊れ方したの見た事あるよ。

日産のプリメーラで、鉄骨積んだトラックから鉄骨が落ちてきて、
それが後部座席を抉る感じになって、バラバラになってた。

東名だったかなぁ。
で、手首も落ちてた・・・・

ネチズンは南にしかいない

なんで生きていられるんだよ

新日鉄大分　高炉再稼働を延期　需要低迷　社長「年内難しい」
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/91063
新日鉄大分：一時帰休の対象は１３００人　／大分
http://mainichi.jp/area/oita/news/20090425ddlk44020586000c.html
新日鉄、減産強化で09年1―3月期経常損益は504億円の赤字見通し
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200901290067.html

法則発動
食われるな

>>55
大型車の下にもぐり込んだんじゃないの？
日本車でも大型に突撃したセダンはよくこういう壊れ方する。

さて、このスレにいる人に質問だが
このうちの一つを選ぶならばどれをえらぶ？

韓国車
中国車
インド車











おれはどれも乗らないだけどね

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　　
　　　　　 ／:::::::　　　　　　 ＼　
　　　　　.|:::.　　 ''''''　　　''''''　 |　　
　　　　　 |::::.,（●）,　　　､（●）|　
　　　　　.|::::::: ノ　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　 車買い換えようかな・・・
　　　　　 ＼:::::.ヽ｀-=ﾆ=- '　／
　　　　　/ 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　
　　　　 /　　|　|　　　/　|　
　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|　　
＿＿/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　 ＼　　　
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　　　　 　 ＼ 　 　 　
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　�I 　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�D　�D　　　　 　 　 ＼

イギリスの自動車番組で韓国車がボロクソの評価をされた上で
犬のぬいぐるみを積んだままスクラップにされたのを思い出したｗ

相手への思いやりを備えてる

.人が中で生きている状態の速度だね
で、これはないなぁ。
検査用と市販は完全に別物じゃないか？

>>50→>>9

目くそ（ry

>>66
その中ならまだ韓国車が一番マシなんじゃね？

>>1
F1で走る車は衝突した際の衝撃を分散させるためわざとバラバラになるように造るそうな。
この韓国車は実はF1用の車だったんだよ。

>>68
犬のぬいぐるみへの愛はないのかー！

>>54
少しマシになった。


物流の担当に日本人を引き抜いたらしい。

>>52
日本のナンバープレートは１トンもするのか・・・ｗ

スレタイを見た
とあることわざを思い出した
スレを開いた
>>3にあった

>>75
ほほぉ・・・ｗ

欠陥ポンコツのチョン車なんて誰が乗るんだよwww

乗ってるのなんて自国製品マンセーの　<｀∀´> らだけだろ

タタのおもちゃ車の方がまだマシなんでねWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

やっぱり見た目は真似できても中身は難しいよね。

>>74
犬のぬいぐるみは犬を食べる韓国人への皮肉だからｗ

画像を見たら、スピードの出しすぎで追突されたたとか
高速でどっかに弾き飛ばされた感じがする。

>>65
そんな事故なら乗員は即死してるっつーのｗｗｗ

>>56　ガッ

２スレ目立ったのか
http://img1.bbs.163.com/new/20090424/photo/sc/sctjgxy/dc85efe8d6fb12fad042d53558cc1081.jpg

http://img2.bbs.163.com/new/20090424/photo/sc/sctjgxy/c931c7cbb7773cd0cd52c4c0bc4972f6.jpg

http://img3.bbs.163.com/new/20090424/photo/sc/sctjgxy/4897f926d80957c7f54321494ae6e738.jpg

http://img1.bbs.163.com/new/20090424/photo/sc/sctjgxy/632d198f7993f3c8b705cf713763d691.jpg

目糞鼻糞と言いたかったがこれは仕方ない…。


やっぱり日本車最強よね！

日本の車ってのは工場で作られた規格品みたいで厚い人の魂が感じられない、

しかし、韓国車というのはエンジニアの情熱とかアウトバーンで時速３００ｋｇで走る情景が思い浮かぶように
人の魂がこもってるんだよね

君もバラバラ　ハートは赤いハタ〜♪

「紙と糊で作った車」って日本ではあまり聞かない表現だな。
中国のネラーさんも、なかなか表現豊かなことで。

>>1
・・つか、事故現場の写真を「検証」と称して
実際は揶揄の形で取り扱うのは
もうね、何と言うか・・

まぁ、支那人の民度も結構バラバラだと思えば良いんだろうけど。

>>68
漏れも犬の小さいぬいぐるみ（形態のストラップ程度のだけど）
を持ってるから、正直それは・・と思うお。

最近の日本車も笑えないって

国産の中古車が１番安心安全

>>87
餌仕込みすぎですｗ
ｋｇとか・・・・・・・

最近は横っ面から当てられた時の耐久性も考慮されだしてるけど、
基本的に乗用車の衝突安全設計は正面からの衝突とオフセット衝突を考えて為される。
ピーラー部にボディと同じ強度とか与えたら重くなって
環境負荷が高くなってしまうので、これはできない。
よって同じようなぶつかり方をしたら日本車でも同様の壊れ方をする。
一応、ヒュンダイだってアメリカ市場で売るクルマを造ってるわけだからね＾＾
中国人は３０キロでぶつかってペシャンコになって、唯一無事だった最も頑丈な箇所が
膨らんだエアバッグの風船だったという自国のクルマをどうにかするべき。

>>83
そうそう、乗員も上半身なくなったりしてる事故でこれなら分かるんだが
これドライバーが自力ではい出してくる程度の事故でこうなってるんだよな…
ふしぎ！

>>87
わらう　F1も120ｋｇ超級してれば僕が優勝出来るから

昔、デパートや橋が自壊したことがあったから。車の作りも溶接とか手抜き
して製造してんじゃないの。

>>89
「紙と糊で作った車」
FRPですやん。
グラスファイバーやカーボンファイバーじゃなくて、紙繊維ですがｗ

>>1
チャンとチョン　な・か・よ・く　けんかシナｗ♪

>>94
ピラーっつか側突だとそもそもクラッシャブルゾーンが取れないわな
にしても、乗員が自力脱出する事故でこれはねーよ！と思うぞｗ

>>87
＞アウトバーンで時速３００ｋｇで走る情景が

此処って笑う所でつか？ｗ

どうやって事故ったらこんなにぺらぺらに潰れるんだろ

>>101
木っ端微塵。

紙と糊で走れる車作れるならむしろ誉められるべき

お前が言うな？

いや、言っていいとも。

朝鮮は中国の一部なのだから。

接着剤のいらないプラモデルみたいだな、韓国車って。

嫌韓は日中友好できる話題ではある。

>>104
つトラバント
東欧で実用化済みです。

>>96
重量クラスでもフォーミュラは無理w
Ｆ１じゃないとしても、あれは車じゃないw

>>100
写真では正面がそれほどダメージ受けてないので
やはり大型車に特攻かましたのだと思う。
相手のクルマの荷台の地上高によっては運良く助かるかも。

おまえらヒュンダイバカにしてるけど
ヒュンダイのライバルBMWなんて事故したら
エンジンが下に落ちるんだぜｗｗｗｗ

鋼材がポスコの段階で必要規格を満たしてるか
大いに疑問な訳で


トヨタがポスコの鋼材使うとかなんとか。

ヒュンダイなんて、在日も買わないんだし。
タタの方がマシだろ。

>>108
それ都市伝説
トラバントはFRPボディーだよ

なんだコリア

【現代車】交通事故でヒュンダイ車がバラバラに … 中国ネチズンら、「韓国車の衝突安全性はゼロｗ」と嘲笑も実は中国のコピー車だった・・・[04/26]

>>104
問題はエンジンをどうやって作るかだけだな…。

>>113
さすがにそれは無いｗ

>>111
知ってて言ってるとは思うんだが、
それ安全対策、な。

重いエンジンが薄いバルクヘッドをぶち抜いて突っ込んできたら、
中の人はどうにもならんから。

鏡を見て笑う中国人がいると聞いて

つまりエンジンは後ろに積んでる方が安全って事だな
X1/9が最強って事だな。

ﾎﾝﾀﾞのバイクのほうが安全対策ばっちりです。

ﾊﾞｲｸかえバイクｗ

>>1
ウォン安で自動車用鋼材が手に入りにくくなったとはいえ、
いくら何でも紙粘土でボディを作るとは・・・

想定外だったｗ

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.:|　.　:||￣￣￣.! .l .l .i.::l
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　私今までに、一度も道路で現代の車を見たことないよ。マジで。
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　　　　　　　　　　　　　　　 r;ｪ、
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　 ∧ ∧ ｺﾎﾟｺﾎﾟ !!　　　＿（＿'ﾌ_＿_
.:| .＿_||　　　　 .! .i .i .|.::l　　(*ﾟーﾟ) ∬　　　　　　 |l三三三||¬|
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜 _ ＿ lつc(＿_ｱﾐ _　　　　 |l三旦三||　 |
└ｌ[￣]-―――――//＼　 ￣￣ ￣旦 ＼ー―「　 目　 「:＿]
　/　　　　　　　　　／/ ※ ＼＿＿旦~＿＿＼　　￣￣￣ ￣
./　　　　　　　　　　＼＼ 　 ※ 　Nyamo®　※ ヽ
.　　　　　　　　　　　　 ＼ヽﾆニニニﾆニニニニﾆﾌ

これ実はＬＰＧ車でトランクのガスタンクが爆発したとかじゃないの？

>>119
そこでミドシップですよ。
ビート最強！

そりゃ紙と糊が中国製だからな

>>124
…幸せな奴だ…羨ましい…。

当たり前だろ
そもそも、チョンやチャンコロの車モドキを、本物の車だと考える奴が馬鹿。
どうかしてる。

>>121
スバルサンバーですね、わかります。

>>121
エンジンが重すぎてフレーム強度が弱かったら
当然前にくる。

>>124
外でろよニート
っていう韓国人の声が聞こえそうだな。

>>106
あっちのクルマはスポット溶接ではなくスナップフィットです＞＜

>>110
大型つっても下をくぐれるほど低いわけじゃないから、これ多分側突くらって後ろもぎ取られた形なんじゃね
日本車じゃ側突で後ろもげちゃったりはしないが…

>>124
俺は２回見たぞｗ

（１回目は側突で愛車kwskをぶっ壊される寸前で緊急回避、
２回目は足車の目前に一時不停止のアホが。。。）

「目くそ鼻くそをたたく」ｗｗ

>>121
F1カーもエンジンは後ろに付いてたっけな。

正直見たこと無いんだが自動車って何すればここまで壊れる？

中国車もドイツかどこかで棺桶扱いじゃなかったっけｗ

目糞鼻糞を笑う、か

「糞と小便の戦い」ｗｗ

どっちもくさい、戦いのあと溶けて交じり合い区別が付かない
くさいｗｗ

ヒュンダイは10年くらい前に客の入らないショールームで見たな
サターンも同じ頃だったと思う

>>134
俺は今月だけで5回は見たぞ…。

>>133
知人に某ダイヤ３つの中の人（役職持ち）がいて、
半分オーダーメイドで一台どう？と聞かれたので、
「コ○トラ○ーア○ト」の溶接を全部流しでやってくれと言ったら怒られた（´・ω・｀）

写真の後ろに写っているのはハイエース？

みーくすはなくす

中国車はドイツ2009年安全度ゼロ評価
毎年連続記録更新中ですｗ

>>138
７０年代の日本車並みの車体強度で今の交通の流れに飛び込むわけだからな。

>>27
ポスコが納めてるのはボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板だったはず。
高張力鋼板とかはまだ無理じゃなかった？

鉄くずで製鉄した鉄じゃあな

.:|　.　:||￣￣￣.! .l .l .i.::l　東亜で"現代"っていうのを知ってから、運転している時に気を付けて
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　いるんだけどないですﾆｬ！（私は奈良と大阪・圏）
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　　　　　　　　　　　　　　　 r;ｪ、
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　 ∧ ∧　　　　　　　　　＿（＿'ﾌ_＿_
.:| .＿_||　　　　 .! .i .i .|.::l　　(*ﾟーﾟ)　　　　　　　　 |l三三三||¬|
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜 _ ＿_lっ=Dｃ＿＿　　　　　|l三旦三||　 |
└ｌ[￣]-―――――//＼ ゝ二二ノ　旦＼ー― 「　 目　 「:＿]
　/　　　　　　　　　／/ ※ ＼＿＿＿＿_＿_＼　　￣￣￣ ￣
./　　　　　　　　　　＼＼ 　 ※ 　Nyamo®　※ ヽ
.　　　　　　　　　　　　 ＼ヽﾆニニニﾆニニニニﾆﾌ

>>111
スバル車も事故ったらエンジンが落ちるように設計されてるんだっけ？

中国は笑ってる場合じゃないだろ

事故ったら、車体が潰れて乗員を衝撃から守るのが正しい……
のだが、そんなレベルの壊れ方じゃないな。
ほとんどカートゥーン並みだ。

http://pai.no.land.to/up/src/dgz7918.jpg
現代車は頑丈。

シナもチョンも目糞鼻糞レベルだろーに
数段品質が劣化した品しか作った事無いだろ?

>154
動かなくなってない？

まぁ鉄クズみたいな国家だもんなどっちも

>>151
つか、まともなメーカーならエンジンを落とす設計になってる。
（ラダーフレームの車はさておき）

http://pai.no.land.to/up/src/dgz7919.jpg
想像を絶する積載能力。

>>111
まぁ、>>1みたいになるよりかはマシかと…

世界中から嫌われる韓国車
(1)http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
(2)http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

>>157
鉄くずは再利用できるぞ。

中国では現役でトラバントが走ってると聞いて。

いったい何とぶつかったんだ…
戦車か？

>>159
急ブレーキかけたら面白そうだな

これ、どうやったらこんな壊れ方するんだ？
後方が壊れているということは、後方からの激突か、上から押しつぶされた？？
斜め前から突っ込まれたとみるのが妥当？
写真見るとブレーキ跡らしきものがかすかに見えるが、2度引き？？

いずれにしろこんな壊れ方って・・韓国車謎すぎる。

>>143
…コンバトラーアギト？

>>148
外側でも応力かかんない部分はけっこうぺこんぺこんしてるもんな

なんだろうね…これに匹敵する大破っぷりって、コックピット以外は紙同然になるまで軽量化し、
300km/hで突っ走るF-1やルマンプロトタイプカーぐらいでしか見た事が無い。
市販車じゃありえない壊れ方でしょ。

>>159
バッタみたいだな。

喪前ら少し落ち着け。
そして>>1の画像をよ〜く見るんだ。
車がこれほど激しく損壊しているのに、運転手は大した怪我もしてないってことにこそ注目すべき。
これこそ真の「安全」というものではないだろうか？

♪ ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ
　　　 ∧_,,∧ ♪
.　((o<｀∀´*>ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
♪
　　　.∧_,,∧
　((ｏ<*｀∀´>o)) ＜ﾁｮｯﾊﾟﾘはｳﾘの話題で持ちきりﾆﾀﾞねｗ
　　　 ヽ　　 ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ

>>158
そうなのか。
水平対向は事故ったときエンジンが落ちるから安全！とか聞いたことあるのに普通だったのかw

中国仕様だったんじゃね？

>>169
いあ、なぜ後部があんなになっているのかが・・・。
正面からぶつかっていたらと思うと・・・。

まったく、素人衆はこれだから困るな。
このバラバラになってるのは、閉じ込められた人を
助け出す為に車体を切断してるんだよ。
見る人が写真を見れば、一発でわかることだ。

>>168
防弾ベンツですら、オーバースピードには負けたけどな。
（なお、シートベルトを締めていたボディーガードは重傷ながらも生還。。。）

>>106
スナップフィットキットだって、外装はきちんと接着して、力が掛かりやすい部分には金属線を仕込んだり、
パテを充填したりと強度を上げる工作は（特に可動部を増やす改造をする場合は）欠かせないのに。

>>169
だが後部座席跡にはかつて人間だった物がひとつ・・・。
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e3.jpg

http://pai.no.land.to/up/src/dgz7920.jpg

こういう事故ならどうにもならんけどな。

このひとこの車のドライバーなのか？
モザイクかかってるが・・・・

>>169
キャビンが原型留めないほど大破した状態で搭乗者が無事だったのは、奇跡以外の何者でもないよ。
っていうか、もし後部座席にも乗員がいたら、まず間違いなく即死だから。

私の推理が正しければ、これは事故ではない。

ゴミが路上に不法投棄された現場である。

>>178
うげ・・・トラックの扉、ちょうど乗員の頭の高さと思われる位置に血がべっとり…

>>169
ボガーンと爆発して乗員の顔まっくろ髪がアフロになるような壊れ方したんだろ
感電すると骨が透けて見える的な

>>174
切断しすぎｗ

>>180
かなり強運なケースなら、車外はなてん、じゃなくて放出というレアケースもある。

>>178
このままでは赤いクルマのバッテリ上がっちゃうな。

おまえが

空から空母でも降ってきたんじゃないか？

>>178
これもうダメかもしれんね

>>182
たまたまその高さにトマトがあったんだよ。きっと。

http://pai.no.land.to/up/src/dgz7921.jpg
これは絶対に死んでる。心臓の弱い人はやめとけ。

これも日本の工作なんだろ？

意外にデザインがクールなのに驚いた
外人にお願いしてるのか？
トヨタの無意味でダサいデザインに比べたら雲泥の差だ

目くそ鼻くそｗｗｗｗｗ

>>190
そりゃアカン、しかも一人乗り
惨すぎる

>>191
ああぁ、言われてそうだね。つか、韓国の連中絶対言ってるｗ

>>178
たぶん、社会死と呼べる状況だろうねぇ。。。>>遺体

ぼくにはとてもできない

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` ﾁｮｿ車でｼﾅ人が死んだのか ｻﾞﾏﾐｰ♥
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

中国人でもヒュンダイの車買うんだね、日本車か欧州車買うもんだと思ってた

お、F1トヨタポールじゃん

>>190
ひでえ・・・だがこっちはもっとひどいぜ
ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/i/m/o/imokki/pkgan01.jpg

>>8
>>16
2ｃｈではなくおそらくHEAVENというサイトかと

>>199
ちなみに、BMWは純正（という表現が正しいのかはさておき）で防弾車を出している。
日本車（特にトヨタ）は、中東あたりのカスタムビルダーにとってはとても良い素材だとか。

>>190
まぁ安全性とかあったもんじゃないって酷評されてたクルマだからなぁ
にしても正面からくらってこんだけ全体が変形するってすごいな

>>201
ミンチよりひでぇな・・・。

>>205
女性のほうは助かったって聞いた。

リアクティブアーマーですね

>>203
中東ではSUV改造して３００キロは余裕で出せるようにするのが流行ってるらしい。スポーツカーだと砂漠走れないから。

>>203
前にＴＶの特集でやってるの見た事あるな、それ
中東の族長さん達の間じゃランクルがステータスシンボルになってるとかで
その族長さん達向けのランクル専門チューナーとか有るらしいな

>>199
ディーラーに「日本車と（値段だけ）変わらない外車ですよ！」って騙されたんだろう。

　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　http://blog.kamishihoron.com/resources/member/000/095/0004121/large/LJpHgJfY.jpg
　　　　　　(,･ω･,)ﾉ　　屋根が跡形もなく吹っ飛んでます
　　　　　　｡(_ ﾟT 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

車も火病か

中国人が韓国車に嫉妬してるね。
自分達が、ヒュンダイ車をコピーしたから、後ろめたい気持ちがある。
その後ろめたさを隠すために、韓国車の事故を笑う対象にしてるだけ。
こんな事も解らないお前等と来たら。
韓国車が世界一と言われてる時代に。

>>211
ヤクザの出入りみたいで怖いんだがｗ

>>211
おっきした。

>>213
ホンディ車が世界一って？ｗ

御冗談をｗｗｗ

今まで一度たりとも現代車を見たことがないぞ。
まぁ、日本じゃカッコ悪くて、ダサ過ぎて乗れんがね〜。
在日韓国人たちは何故、現代車を買わないんだ？ その理由は？

>>211
そういや「ネコ」の語源はやっぱり猫車なのかな？

>>206
この事故を目の前で目撃した少年はPTSDになって全校集会でいきなり泣き出したりしたそうだぜ。

>>217
路上教習受けてる時に一回だけ見たことある。

>>208-209
中東当たりのカスタムビルダーさんは、さすがに実戦もくぐっているだけに、
言うことの重みが違うわなｗ

ちなみに、防弾処置をした上で性能を落とさないのもひとつの条件だとか。
（レベルによっても違うが、普通は車体重量が大幅に上がるので、
それなりのエンジンチューンもまたひとつのノウハウだそうで）

>>87 アウトバーンで時速３００ｋｇで走る情景ってなかなか思い浮かばんが

>>207
内側に爆発するリアクティブアーマーかい

>>213
はりでかすぎ

>>222
300kgの乗り物って、大型2輪あたり？

>>222
kgｗｗｗ

それはそうと、300km/hなんて人間の動体視力がもつのかな？
新幹線の運転士はほとんど計器しか見ないらしいが

>>213
10tクレーンのフックでは、人間は釣れないからｗ

日本は早くＧＮフィールド開発しろよ
全部のクルマがＧＮフィールド展開しながら走ってれば
もしぶつかっても死なないだろ

>>226
第二次大戦時のパイロットなんてみんな余裕だろ

>>228
道路が削れて後続車大迷惑だと思うのだが、それは。

中国車が衝突実験でクチャクチャになったの見た記憶があるんだが

>>226
日本人としては史上初の「公道で300km/h」＠なぜかGSX-R750R
（場所はアウトバーンだが）を達成した佐藤信哉氏によると、
「300km/hの世界は意外に静か」らしい。

＞現地インターネットコミュニティに急速に広がり

そうなのか？

＞日本ネチズンらは

どこのサイトだ？

潰れて無くてもヒュンダイはゴミクズ

車のスタントを韓国車か中国車でやれ、
何て言われたら即座に辞表だすね。
命は日本国に捧げた元自衛官ですが死ぬには早い。

>>231
これね、これ見たら買う気なくすわｗドイツ人いわく中国から来た鉄クズだってさｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm830566

>>1
これって単独事故だとしたら捻り切れたのかな？
前方のタイヤは何の影響も無いのに、後方は殆ど残ってない。

ハンドル間違えて切って戻そうとしたら車体に負荷が掛かりすぎて分解。
って感じだと思うけど。

しかし、もし、そうなら激突なしで分解したことになるから、日本車じゃ考えられんな。

どうも捏造くさい文章だな
＞日本ネチズンらは、「南朝鮮(韓国)が誇るヒュンダイ車、事故にあんなに破壊されるなんて
仕方ないですね」とか、「我が日本が安全技術を韓国に渡してやらないせいだ」と皮肉った。

今北新宿

>>85
ギャグマンガみたいな壊れ方だな、まるで韓国の存在そのものを体現しているようだｗ

>>238
つか、日本に限らず、資金と手間隙をかけまくって見つけたノウハウを、
他所の企業にぽんと渡す馬鹿はいない。

>>235
西部警察×はたらくくるまMADみたいなネタに使うには
ぶっこわれぶりがハデでいいかもしんない

>>237
いやさすがにぶつかってだろｗ
ただ、どんなぶつかり方するにしても車体前部がほぼ無傷で乗員も生きてるような事故で
車体後半がこうスッパリなくなるって壊れ方は日本車じゃムリだわな

>>238
ここにそれっぽいコメントが残っている。
http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-4226.html

中国も韓国も車のレベルはどっちもゴミだし、どうでもいいのだが、
乗員が生きていたというのに驚き。運がいいね。　え？　衝突してないのにバラバラになった？？

・・・クラッシュテスト専用の車を開発して持ち込んでるだけって話なんじゃないの？
そっちで星の一つや二つ稼いどいたら実車がどうなってようともケンチャナヨと。
バカ正直に製品版持ち込むシナチクはアホニダとホルホルしてそう。

安全性に関しては昔、日本車はドイツ車の足元にも及ばないって感じで散々叩かれたからなぁ。
ドア開閉部分が脆弱で事故後にドアが簡単に開いて乗員が投げ出されるとか、
ドアロックしてて事故でドア開閉部分が変形し開かなくなるとか。
正面衝突には強いが、オフセット衝突には弱いとか。研究に金と時間、技術の蓄積が必要なのかな。

>>246
その技術レベルは、韓国車がトップですよ。
韓国車を貶したからと言って、日本車が優位になる事なんて無いですよ。

棺桶ではどっちもどっちだろ？韓車 vs 厨車ｗｗ

中国で、カムリが恥をかいたからと言って
韓国車の事故を嘲笑ったり、批評したりしてる
あなた達ネトウヨは、日本人として恥ずかしい存在ですよ。

いいんじゃね？
どんどん乗って事故ればー？

>>245
まぁトヨタあたりも雑誌とかのレビュー用にチューンしたの用意してたりしてたらしいから
メーカーによりけりだわなぁ
ヨタ：いわゆるトヨタ馬力、ホンダ：ほぼカタログスペック前後、三菱の一部車種：カタログよりだいぶオーバー

五十歩百歩ってやつか

面白い事実は車がバラバラになってるのに運転手が生きてたこと。
この事実から下記の２っの可能性が考えられる。
Ａ＝時速数百キロで事故っても運転手を守るすばらしい韓国車。
Ｂ＝大した事故でもないのにバラバラになってしまうしょーもない韓国車。

買うとしたら日本車が一番ってのは変わりない。
性能、維持費、リセールバリュー、バランスは抜群だからね。
悪いがヒュンダイはどんなに安くても対象にはならんよ。
ドイツ在住だったらドイツ車には乗ってみたいけどね。

この車種はグレンジャーとソナタのどちらなのかな・・・

>>249
韓国人・朝鮮人としてですねｗ
まともに製造してから来日しなさいね？

土屋が広報車のGT-Rにマジ切れしたの思い出した。

自分のせいで自分が死ぬのはいいとして、、、、
こういうので死にたくないなぁ、、、

以前国道1号線の藤沢市内で、現行型レジェンドのピラーレスオープンカー
見たことある。何回転かクルクル横転してるうちに天井とピラーが飛んでっちゃった
と思うけど、あれじゃサイドカーテンエアバッグ付いてても意味無い。
意外だったのは、プラットフォームに大きなねじれが出てたけど、ドアが車体にめり込んで
いるものの、開いてなかった。レジェンドは案外ドアの造りは強いのね。
まぁあんだけの事故だからドアが開かなくても人間は空中遊泳したと思う。
だってシートに血痕がほとんど無かったからね。

>>258
ヒュンダイ車を選んだ自分の責任じゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs
中国の車らしいけどこの前この動画を見てスゲーと思った。
なんていうか、もはや壁をすり抜けている気すらした。
友達に見せたら、荷台の荷物が人間より大事なんだろって言われた。

動画見た1週間後に材料力学の授業で座屈を習って、
あぁ、座屈ってそういうことかと一発で納得した。

>>253
一枚目の写真についてはそんな大したスピードじゃないはず、
慣性ってそんなに簡単に止まるもんじゃないから転げ回って前半部も滅茶苦茶になるはずだからな
だけど後半部スッパリもげちゃった状態って異常だよｗ

二枚目以降についてはどんなぶつかり方したらこんだけ木っ端微塵になるのか見当もつかん

韓国車に乗るときは、生命保険をたくさんかけて置かないとな。

>>261
ヨタのハイエースの場合
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1019851

どうやったらこんな壊れ方になるんだろか
事故状況まったく想像つかないな

>>264
これも結構すごい
http://www.youtube.com/watch?v=bpqCosw62f4

どうやったら中韓みたいな車ができるんだ？

>>261
その車は荷台に荷物と一緒に乗る車なんだよ
もちろん運転手は使い捨て

>>249
こういう事件も、韓国車の評判になるんだが・・・

>>253
C.車が高速運転中に自壊した（＝火病）

ただ走っていただけで崩れ去ったんじゃねーの？まるでIT大国の誇るCGのように。

>>261

上の動画、コメント欄の「ハリー・ポッター」にワロタｗ
下の動画、車のボディが、まるで卵の殻みたいに見える！

まぁ韓国内で韓国人がこういう車で事故る分には何も問題ない。
日本人は絶対買わないしｗ在日も日本車選ぶしな。

>>67
ＤＣ5（インテIS）が好調すぎてw
まだまだ乗るぞー。

トランスフォーマーのワンシーンみたい
激戦に巻き込まれて木っ端微塵…みたいな感じ

>>272
ホンダ車は事故りさえしなければ恐ろしく堅牢だっていうよな

神と糊

トラバントじゃあるまいし。

>>274
大丈夫。ビートクラッシュしたがピンピン生きのびた。
車はあぽーんだったが。

>>275
今は西欧マニアでも人気らしい。

>>272
ＤＣ５でトラック横転させたのは苦い思い出です。

あの頃　ぼーくはー　若かったー　♪

>>1
すげぇ目くそ鼻くそ記事だなｗ走る棺桶vsペーパークラフトかｗ

>>85
なんだこりゃ
ダンボールでできてんのか

中国製のヒュンデ車だろ。最強の組み合わせじゃん。

>>1なんか、地面にめり込んでるのかとおもった。

　　∧_,,∧　
　 < ｀∀´> 紙と糊で車を作れるのはウリナラだけニダ
　 (　　　　) 　　　ホルホルホル
　　し―-J

走る棺おけか
AZ-1思い出したわ

まあ好きなんだけどさ

人が怪我か死んでる写真をあげるとは・・・・・・・・・ボカシ入れてるとは言え・・・・・

こりゃまた素敵な車だなｗ
走る棺桶なMR2でももう少しマシだぜ

結局どういう事故だったんだこれ？
壊れるときはどこの車でもこんなもんだろ。

東京ドリフトでもヒュンダイはポンコツ車扱いだったな

軽トラの方がマシだな

時速80kmで走行中に窓から手を出すと
おぱーいの感触とよく言われるが

150kmで叶姉の乳触りとなり
200kmで貧乳まな板の乳触りとなることは
実はあまりよく知られていない

>>276
おれもDC2でクラッシュしたけど積んでたPCすら無事だったな
クルマは全損orz

中国自動車販売台数　国別シェア2008（ﾌｫｰｲﾝ調べ）

1位中国51%
2位日本21%
3位ドイツ12%
4位米国8%
その他（フランス、イタリア、インド、韓国など）8%　

>>291
車が守ってくれたんだよ。お互い無事でヨカタ

ここまでこっぱになったら、火もでないのかな？

ヒュンダイ車にしては画竜点睛を欠いているような気がするが

マジで>>1はどういう事故だったんだ？

横（右斜め後方？）から何かぶつかったのか？その「何か」って？
後ろから居眠り運転の超距離トラックに当て逃げ？そのトラックは？
路地から出てきたネコｗをよけようと急ハンドルを切った衝撃に耐えきれず車体がねじ切れた？ネコｗって？
超距離射撃により狙撃された？ハレルヤ？グゥレイト？
その他、エンジンの自然発火？ボンネットは飾りですか？

こういう品質でバカにされ出すと、中国国産と同等かそれ以下に見られ
始めてるんだろうと推測。

方向性が０式艦戦なんだな、軽くして性能燃費向上という。

プラスチックで作ったのか？ｗ

>>290
200km以上なら砲丸投げに近い

>>297-298
バラードスポーツの話と聞いて飛んで来ました

零戦は材料は丈夫だよ、超超ジュラルミン

オイラは、貧乏人、アルコールもコンビニで、買う第３の、ビールの、１本買い。
でも、乗用車買うなら、たとえ、購入価格が、一緒でも、ヒュンダイの、新車
よりも、日本の５年落ち、走行距離７万キロまで妥協しても中古車を買うだろね。
馬鹿だろ、でもオイラ、反日国家、K国と、K国人が、信用出来ないんだよね。ま
して、そんな国が作った自動車なんて、チャイナが言うようにバ○バラに、なり
そうが、なったりして。笑い話が、本当に・・・だよ。

車体がつぶれるのは判るが

車体がバラバラ
　　　　＋
車軸がとれてる
　　　　＋
タイヤもとれてる
　　　　＋
運転手が後ろからはさまれている


んんー
落石かな

自動車事故で意外と多い死因は、前方の衝突で、エンジンが身体にめり込んで死ぬのだとか

沖縄方面行くと小型レンタカーの半数ぐらいがヒュンダイなんだよな
正直勘弁してほしい

>>300
軽く２０年は昔の奴だな。

くそとクソがケンカしているみたいだ

ry

中国に馬鹿にされる韓国ってのは千年以上前から続く
娯楽みたいなものだろｗｗｗｗ
韓国が中国を上回ってたのなんて日本に併合してもらってからと
日本から金と技術を援助してもらったここ１００年ぐらいだけだしｗ

未だに事故の概要がわからないってことは，実は，ほかの車とぶつかったのではなくて，
後部シートでふぁびょんしたため，とかそういうことかもしれんな．
ま，とりあえず，冥福をお祝いしておくﾆﾀﾞ．

高齢者の死亡件数は交通事故より家の中での事故による死亡件数の方が多い
車より家の方が危険
豆な

>>311
致死性のお餅のせいですね、分かりますｗ

写真見ると車とは思えない壊れ方だ・・。どう見てもボディが薄い

>>312
転倒して打ち所が悪くてとか、風呂の中で溺死したりが多いって言ってたよ。

>>314
でも、ぶっちゃけ居る時間が長いから、のような気がしますけどね。

ちょっと前、ロシアの高齢者死亡原因の結構な割合が「ＴＶ火災」と言うのがあったらしいのです。

なんだ…火ュンダイのハイブリッド車のバッテリーが爆発した写真じゃないのか

戦車に踏まれたことが書いて無いじゃないか

潰れやすいって言うことでは、日本車の方が潰れやすいんじゃないの？
潰れる事によって衝撃吸収してるんだから

>>318
少なくとも人が乗ってる所は保護されるのでは？

>>318
潰れる場所によるでしょ。
乗員に危険が及ぶ部分が潰れたら危険。

衝突安全性ってのは、乗員を守るって事だからね。

どういう事故なのかよく分からないがすごいな・・・

>>87
ストライキに情熱を燃やす労働者しか思い浮かばない。

よくアニメで、こういう壊れ方観るよ。
走っていると、最初にドアが取れて、ボンネットが取れて、屋根が取れて、最後にタイヤが取れてだろ？
命懸けのギャグ

　こんな記事が載ったのはつい最近のことなんだが、支那人は記憶力がないのか？
しかし支那もﾁｮﾝもｺﾞﾐしか作れんようだな。資源の無駄だ、有機農法で野菜でも作ってた方が地球のためだ、ｶｽ。


【中国製品】 「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」 〜乗用車が安全テストで0点！『鉄くず』の汚名返上ならず…ドイツ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239350177/l50
1 ：有明省吾 ◆BAKA1DJoEI ＠有明省吾ρ ★：2009/04/10(金) 16:56:17 ID:???0 ?2BP(32)
中国自動車メーカーが欧米の厳格な安全基準の前にひざを屈したのはこれが初めてのことではない。
07年には同じく華晨汽車のセダンがユーロNCAPの審査を受け、「1つ星」という低い評価を受けた。
当時、ドイツメディアは「中国から来た鉄くず」と酷評した。また、初めて欧州市場に投入された
「陸風SUV」は衝突安全テスト後に「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」と判定され、
ADACに「ここ20年間の衝突安全テストで最低の車」と評価された。
　ある専門家は、衝突安全テスト以外でも排気ガス基準や廃棄車の回収など、欧米市場への進出には
多くの厳しい条件があり、輸出は決してたやすいことではないと指摘している。（翻訳・編集/KT）

yahoo!ニュース：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000013-rcdc-cn

走る棺桶の二つ名の起源まで主張する気じゃあるまいな？

中国人にすらバカにされる朝鮮車ｗｗ

>>318
在日の方ですね？
わかります。

別に車がバラバラになろうが空を飛ぼうが、乗ってる人の安全が保障されるならいいんだけどね。

チョン車にチョンが乗ってチョンが死ぬ、いい事じゃないか

>>328
んじゃ車に00シートの義務化を…。

韓国車なんか買うなよｗ

スズキツイン乗ってた時、居眠り一時不停止のダンプカーに跳ね飛ばされて一回転したあと壁に衝突したけど無傷でした

バラバラに壊れることによって、中の人間への衝撃が少なくなるのであれば壊れるのは悪いことではないが。

チョン車を買うヤツの気がしれねぇ

死ぬのはﾁｮﾝだけだ

なにが問題？

こんなバラバラになるって凄いな。
普通は車体が変形するだけで、こんなに部品が車体から分離するのは見ない。
部品の締結用ボルトとか溶接の仕上げ方が不良なんじゃないか。
じゃないとこんなにバラバラになるかね？

先代のインスパイアに似ているな。

>>332
職業なに海賊？

>しかし一方では、「安全性を最高にする競走をしていても高速度で事故が起こればバラバラ
>になるケースは多い。正確な事故経緯も分からないのに、破壊された車の写真だけを見て
>安全性を論じてはいけない」として生半可な判断を警戒する声もあった。

その通りだが、歴史的経緯も知らないくせに歴史をコリエイトする国が言うべきではない。

中国製なら元がどんな車だかわからなくなっていると思うが
別にチョンダイの擁護をしているわけではない

>>333
うん。俺もそう思った
もしかしたらここから新しい安全のための新技術が生まれるかもしれん

>>1
お前等んとこのも大差ないだろ

ビチ糞が野糞を笑ってるようなもんだろ(´・ω・)

マスゴミが報道しない景気が回復しない本当の理由


年代別個人金融資産（０７年度）
20代　0.3％
30代　5.4％
40代　12.1％
50代　22.4％
60代　32.8％
70代　27.1％
http://www8.uploader.jp/user/notorious/images/notorious_uljp00270.jpg

60歳以上が日本全体の６割の個人資産をもってる
老人は金持ちすぎ
若者貧乏過ぎ

金を使わない！ジジババ老人に個人資産お金が集中してるので
景気がいつまでたっても回復しないんだよ

老人税の導入を支持する！ 老人の税金を3倍にしよう！！ 日本をダメにしたのは老人！
政治家、経団連、公務員すべて独占の強欲まさに老害老人

この前ニュースかなんかでデザインを丸パクリした
シナ車のデザイナーにインタビューをしてたが、
開き直ってしゃべってる言葉が案の定朝鮮語で、
やっぱり恥知らずのチョンだったかってのを見たな

>>1

あなた方のとこのも鉄くずってドイツに言われたでしょ

これが目糞鼻糞を笑うってやつか

>>347
ゲロが下痢を笑うという奴ですよ(笑)
*お食事中の方m(_ _)m

これ何て言う車？

>>87
ディナーは、楽しかったか？

前レス571
571 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/04/26(日) 21:03:57 ID:yy9QXqA1
おっと、いけない、そろそろ、９時になるのでニューヨーク高齢のセレブの
パーティーに俺は出ないと行かないからな、

高級な料理（ハンバーグやビフテキ、鳥のから揚げなど）ばかりでるので凄いからな
下々の相手はこれぐらいで終わりだ

>>349
ヒュンダイという韓国の棺おけメーカー

.
>>350
>高級な料理（ハンバーグやビフテキ、鳥のから揚げなど）


わろたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>349
この国では現代自動車など知らぬ！通じぬ！！

ましてや片手で組み立てできる車など笑止！！

>>350
豪華すぎて泣けてきた
何十年前の話だよオイ

>>350
ちょっと気の毒に思ったw

これは酷い

なんだ中国のお前らか
でもマジな話するなら中国も人の事言ってられない

これじゃ棺桶にもならない。

棺おけ

でも実際に韓国車って電気系統の故障は群を抜いて多いんだろ？

これトランスフォーマーの変形途中なんじゃね？

この写真を見ると車台は大丈夫みたいだから、中国車よりマシに見える。
中国車の衝突テスト動画では、車台まで粉砕されていたからなあ。

中国車のエンジンも、ほとんどが三菱の合弁工場のエンジン、
どのメーカーもこの工場のエンジンを載せてる、
韓国も三菱エンジンのコピーだから韓国車と兄弟みたいな物だね｡
素性は中国車エンジンがいいけど｡

>>361
トランスフォーマーに謝れ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0900.jpg

いや、わかって買ってんでしょ。
安全保障してほしいなら、日本車、ドイツ車買えって。

安全だけどクソ重い車じゃなかったのかよ？ｗ

なんだ？中国人は自分たちが馬鹿にされたからせめてもの慰めにさらに下を探してきたのか？(あんまり変わらんと思うが)

>>365
日独車が買えないから仕方なく、というのは
なにも中国だけの話じゃないからね

当たらなければ どうという事は (ry

>>369
あの人、結構当たってたけどなｗ

目くそ鼻くそを食べさせられているのが日本

衝突テスト用と流通用で別物だったりしてｗ

即死できる棺おけのほうがまだまし、
これは生き地獄の拷問だよ｡

ボールでさえここまでひどくはならないのに・・・・

梅宮貴K？＝宮田貴K？

お互い宮繋がり？

目くそ鼻くそを笑う改め支那畜チョンを笑う

まさか本当に走らせるとは思っていなかったニダ。

韓国車と中国車ぶつけたらどっちが勝つの？

>>378
一枚の鉄板になるんでね？

>>378
バターになるとみたｗ

おっと、紙と糊で作った東ドイツ車、トラバントの悪口はそこまでだ。

このバラバラになっているＨｙｕｕｕｎＤｉｅは、きっと350km/hくらい出ていたんだろ
それならしかたがない

キムチは嫌いだけど
何キロで衝突したのか解らないから
この画像だけでは何とも言えないな。

この前、シナ車がボロクソに言われたから
それの報復かな？

前スレちらっと見たら、
くっせえエラ人がやっぱり湧いててワロタw
やっぱ朝日のゴミが書きこんでんのか？

これと組み合わせると

【韓国】「飲酒運転事故でも保険金１００％支払いを」地裁判決[04/13]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239583858/

保険かけたヤツに飲酒させ、ヒュンダイ車にのらせると、
完全犯罪＆保険金ウハウハな予感。（ただし韓国限定）

>>383
ここら辺の感覚が日本人には理解しがたいな。
キムチ車のポンコツぶりを嘲笑しても、シナ車がマシになるわけじゃないのに。

日本車がまだ発展途上だった頃、それより劣る国の車を馬鹿にして喜ぶような
無駄はしなかった気がする。

韓国車の出力で80キロ越えるとは思えない
たぶん50〜60キロでの事故じゃないか？

>>249
お前はここで必死に言い訳書とれやw
世界中から馬鹿にされとるぞw

イギリスでゴミ同然に馬鹿にされる韓国車w
前半
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&feature=channel_page
後半
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

>>385　「飲酒運転事故でも保険金１００％支払いを」
それは事故の被害者への賠償金だろ，と思ったら
飲酒運転の本人の保険金かよ．信じられない．

>>1
Aピラーごと天井が引っぺがされてるって、ちょっと容易には想像しかねる
事故だな、こりゃ。相当高速で走っていて、ガードレールか何かにひっかけて
回転しながら吹き飛んだとか・・・にしては側面が壊れすぎ。
単独での事故だとすると、どんな吹っ飛び方をしたんだか。
で、こんだけ壊れててもドライバーが生きてるってのは正直すごいｗ

安全性という観点からは、車室が原型止めていないので論外だとは思うが、
結果的に乗員が原型止めているんだよな。

日本でもDQNが何の車かわからんようになるまで突っ込んで死ぬことが
しばしばあるが、それよりさらに速度域が高いであろう中韓あたりで
生存者を出せたってのは、ある意味すごいぞｗ
中国車なら間違いなく全員死亡確認だろう。

これで生きてたらそのほうがびっくりだが・・・
突っ立ってるおっちゃんは運転手っぽいな。
座ったまんまのやつは助手席に居たのか？

以前の記事から考えると、高速走行中にエンジン停止、
スピンから横転という流れも考えられるな。

このバラバラ部品を組み立てて新車が出来る！
究極のリサイクル車ニダ！

※乗っていた人はリサイクルできません。

事故時に、ルーフが自動でCﾋﾟﾗｰごと前方に
フルオープンする仕様なんだよきっと。

普通にグロ画像だな

韓国車はバラバラに、中国車はペッチャンコ。
韓国車の方が僅かに生存確率あるかもね。

>>386
日本企業の成長で妬みまくったアメリカ人が
日本車をぶっ壊すデモは昔あったけど
日本人がやったことは記憶にないね。

日本企業はアメリカに生産地を移行させて同化したおかげで
今ではそんなデモも無くなったけど
シナ人は日本企業に働きながら、反日デモをやっちゃうような輩だから
やっぱ理解する事は不可能だろうね。

>>388
知ってる。トップギアーという番組だったな。
チョン車はマレーシア車と同レベルだった。足廻りが柔すぎて実験で車輪が浮いてたなw
家電作りと同じように車を作るからこうなる、と散々だったw
この番組では他にもトヨタ車を海に漬けたり、車に火をつけたり、爆破ビルに紛れ混ませて車自体をボロボロにしたししたけど、ことごとくエンジンがかかり、「なんで生きてんだよ！」と言う内容もあったな。

>>397
だって勿体ないやん

支柱か何かの構造物が引っかかり、一瞬で引っぺがされたんだろう。それで急減速して衝撃が弱まったんじゃないか。フロントは無傷だし。
事故車体が無傷に近い方が乗員に深刻なダメージがあり、派手に車体がひしゃげてる方が案外軽傷なことが多い。

>>398
>「なんで生きてんだよ！」
すっげぇ観てぇｗ

>>398
ＤＶＤ出てないかな？wktk

>>401
Youtubeで見られます。

中国車は、走る棺桶だけどｗ
韓国車は、走る処刑台かよｗｗｗ

>>403
�d

韓国車で死んで、中国車で魂葬ｗ

>>401
これだな。
トヨタの四駆にビビるイギリス人
にこ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3732126
つべ
http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk&feature=related

Youtube 「Kill Toyota」で検索！

昨日のお前が言うなはココだったのね

>>我が日本が安全技術を韓国に渡してやらないせいだ

こんな言い方する日本人はいない。
簡単にマネする韓国に知的財産を渡すかよ・・・というのが本音。

中国の高速のガードレールは足が高くてゴツイ印象がある。
衝突したら「潜り込んで」タダじゃ済まないとおもった事がある。
日本の高速は「ワイヤー」式のガードレールだけどね・・・

左ハンドルなのに、停留所の乗り降り方向が左にあって、バスへの搭乗が命がけだったり
かなり不思議な構造をしている・・・日本の常識で考えてはダメなのは確か。

あれ、韓国車って衝突しても大切なエンジン守る構造じゃなかったの？

何事も中身がない虚栄心だけのチョンらのこと

チョン車なんて外見だけに決まってるじゃないか

ただシナ車にはもっと乗りたくないな

>>410

少しでも人口を減らそうと苦肉の策なのかもしれないな。

さすがにシナよりは安全だろ・・・。

>>390
屋根は、救助（遺体の回収）の為に工具を使って切り離しただけ。

>>414
中国車の場合、シートベルト装着をうながすセンサーが無いだけで
車体の剛性には問題無いそうな

「俺たちは天使だ！」？？？

>>410
ちなみに衝突安全ボディーのアイデアは、メルセデスベンツが最初に思いついたが
あえて特許の申請をしないで他のメーカーが自由に使えるようにしたとの事。

また1940〜50年代にこうした安全対策に積極的だったメーカーは、メルセデスベンツ、ボルボ
そしてタッカーぐらい他は、対して考えてもいなかった。

>>416
これでも？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm803821

まあ日本のメーカーが現地で作っている中国車は、マシだと思うが

>>418
日本の場合、同じ消費者保護でも、価格と維持費が安く済むように故障しにくい高品質と低燃費という要求を満たすのが先だったからなあ。
んで、安全はその後。

走り〜〜♪
出したら〜〜〜♪

うーん事故負傷者の写真をあげてあげつらうのは感心しないけどな
携帯だからよくわからんが確かに派手につぶれてんなとは思う

中国車と韓国車をぶつけてみたら？

車がこんななって中の奴車から出て電話してるのか・・・
中国人ってすげぇ

>>423
矛と盾の故事を連想した

他人のことを嘲笑してる暇があったら　自分のところのアップグレードを
はかれよ　馬鹿三国人ども

>>423
さすがに韓国車のほうが丈夫だろ。
一応先進国でシャア持ってるくらいの性能と安全性はある。

>>403見てきたｗ
この番組鬼だｗｗｗ

>>421
止まるきっかけ、失った〜♪

>>427
3倍の速度で崩壊するんですねわかります

アメリカの自動車会社が潰れそうなのに、よく韓国の自動車会社がもってるな
韓国自動車ってそんなに売れてるの？儲かってるの？

>>427
坊やだからさ

つか、中国も韓国も大して変わらない
どっちもアレ

現代車は底まで踏み込めば700キロは出るからな。
それでこの程度しか破損しないんだから、むしろ優秀だろう。

>>431
労組の力が強過ぎて生産性改善が一向に進まない上に、証券化ビジネスにまで手を出して自爆したビッグ３なんかより、
いくらでも絞れる韓国自動車会社のが凍死ファンドにとっては旨みが有るのかもな。

危なくなったら、ロビー使って日米政府に韓国を救済させるとか平気でありそう。

おまいら、的確なツッコミだ。
自分の誤りは認めたくないものだな。

軟便が硬便を笑う、か。

>>431
おい、既に一つ破綻してるぞ。

>>410
あいつらの運転の仕方からしてこの壊れ方でも不思議はないな

前にドイツ車と正面衝突させて
壊れ方が小さいから我社の車の方が安全だ
とか衝撃吸収設計の概念のカケラも無い
メーカーがいた記憶が…

何この走る鉄くずw。

>>441
おっとヘタリア車の悪口し、よそうな
チョンカーは、走らない鉄くず

むしろ俺は、この運転手の丈夫さに驚いているんだが・・・
こんな事故で生きていて、電話をかけている？
信じられない

違います。チョンダイのプラモデルです

>>443
運転席にいらっしゃるように思えるのですが。

>>445
後部座席に乗っていた方です
シートベルトをしていなかったので衝突の衝撃でダッシュボードに頭をぶつけて死亡

潰し合いワロス

>>444
プラモデルに失礼

すごい！大人気””入札件数５０件！！！

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f79560103

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これは薔薇族ですね。

ヒュンダイ車に乗らない在日がどう擁護しようが滑稽だよな

これって中国車がドイツでボロクソに言われたので、その腹いせでしょう。
やることがセコイ。

>>452
どの道、目糞鼻糞の殺し合いだな・・・。ｗ

助手席シートにタイヤの擦過痕
車体前部に衝突していないのに後部座席乗員が前方にとばされてる
車体後部は上から圧縮されてる
これ高速の追越車線に停車していて大型に後方から車体の「上」を走行されてますね

首が無かったり内臓飛び散ってたりする画像かと思ったのに

エアバックが展開するのは前・側面からの衝撃が入った場合だし、タイヤはバーストしてホイルだけでしばらく走行してる。
ワイパーが立ってるし訳分からん。

最近こういう目糞鼻糞紛争が面白くて仕方がないｗ

もっとやれ

近所に在日の人いるけど、旦那さんはトヨタのワゴンみたいなので、奥さんは日産の軽に乗ってる。

在日ですらヒュンダイ買わないんですねぇ

ホンダの技術をベンチマークしたからこうなったんじゃねえ

この写真で不思議に思ったことのひとつは、
後輪はホイールまでこわれて削れてるのに、
その外れたタイヤは、道路に放物状のスリップサインを描いて
なぜか前バンパーの下に潜り込んでる事。

>>449
１円スタートだったのかｗ

これなら乗ってもいいね

　http://www.youtube.com/watch?v=jn0UZQDk8_4&feature=channel_page&fmt=18

中国車がボールなら
チョウセン自治州の車はズダｗｗｗｗｗｗ

それはジオニックの陰謀だ！

>>463
何か、７０年代ﾒｲｸって感じだな・・・。('A`)

>しかし一方では、「安全性を最高にする競走をしていても高速度で事故が起こればバラバラ
>になるケースは多い。正確な事故経緯も分からないのに、破壊された車の写真だけを見て
>安全性を論じてはいけない」として生半可な判断を警戒する声もあった
またまた「声もあった」と言って、

>464
　サクだろ、常識的に考えて。

>>464
オッゴだろ･･･性能的に考えて･･･

「苦しみは一瞬で終わる」
新しい安全基準の始まりです。
　　　　　　　　　　by　Chon-Die自動車

韓国車（朝鮮車）なんて乗りたくないよ

都合の悪いことを指摘されると｢嫌韓｣で片付けようとする阿呆には進歩がない。

現代ジェネシス、中国で「美しい車」に選定

　現代自動車は27日までに、同社のジェネシス・クーペが自動車専門誌『カー・アンド・ドライバー』
中国版による「モースト・ビューティフル・カー」に選ばれたことを明らかにした。
この賞は最もデザインが優れた車を中国の著名デザイナーが選ぶもので、
同モデルはクーペ部門で最高評価を受けた。ジェネシス・クーペのほか、
ホンダのシティ、トヨタのRAV4も選ばれた。
http://www.chosunonline.com/news/20090428000010

>>472
あいつらレッテル貼るの好きだからな。
ネトウヨとかさｗｗｗ

これレスキュー前の写真だったのか。
血糊が無いのが不思議だな。

なぜか韓国車だけはパクらない中国。
完全に韓国を見下しているなｗ

時速800ｋｍの衝突安全基準↓
http://www.youtube.com/watch?v=MWJU6sbf8Ng&translated=1

>>476
見下してるっつーか、劣化コピーをコピーするほど中国人も馬鹿じゃないだろ。

>>418,
＞ちなみに衝突安全ボディーのアイデアは、メルセデスベンツが最初に思いついたが
＞あえて特許の申請をしないで他のメーカーが自由に使えるようにしたとの事。

＞また1940〜50年代にこうした安全対策に積極的だったメーカーは、メルセデスベンツ、ボルボ
＞そしてタッカーぐらい他は、対して考えてもいなかった。

　自動車については素人だけれど、ドイツのアウトバーンは当時から制限速度は無制限だったのでは？
日本では制限時速100Kまでいかなかったと記憶している。時速が２倍になると破壊エネルギーは４倍になる。

　それだけドイツでは事故のダメージが大きいので対策が急務だったのでは？
当時、日本では高速道路はなく、時速100Kmで走行できる道路はなかったと記憶している。

418投稿君！
　当時の日独の道路環境をもっと調べて書いてくれ！

自分達は、ＣＭの中で、平気で、
ＢＭＷなんかを引き合いに出す癖に、
こういう事実には目を塞ぐんだろな。
さすが、おもちゃのチョン車ww

ドリフのコントに走ってるあいだにもってるハンドルだけになってしまう車あったな
あれをリアルにしたのが韓国車

後方から重量級の大型車両に乗られてえぐられた感じの壊されっぷりだな
まぁ　燃料が引火して火災になってない所だけは誉めてやろう

だからバラバラ（バラバラ）　そしてバラバラ（バラバラ）
今やバラバラ（バラバラ）　なぜかバラバラ（バラバラ）
鉄のハートも恐怖に凍る

>>461
前バンパー下に潜り込んでるのは右前輪タイヤじゃね？
右後輪はバーストしてるっぽい

>484
でも　>>85の写真みると右前輪は外れてなくて、しかも車体前部は地面と平行を保ってるんだよね。

>>485
あ、ホントだ。
>>85の写真見落としてた。

とするとホント謎だなぁ〜。
バンパー下のタイヤがつけたと思われるタイヤ痕、進行方向左前方から右後方にかけて
サインカーブ描いてるように見えるんだけど、どんな挙動すればこんな痕つくんだろう？
あと>>85の写真みて改めて思った疑問としては、バンパー下のタイヤなぜほぼ無傷？

考えれば考えるほどありえん事故状況な気だなぁｗ

>>486
ありえん事故状況な気だなぁｗ＞ありえん事故状況だなぁｗ

ごみ残したままだった･･･

スリップ痕がなければ、前衛芸術かインチキ写真だと疑いそうな壊れ具合だった。

>>1
これ、中国車が安全性能テストで0点とったとかいう話題の反応だろうな

>>415
なら割とマシだったんだな。高速域の事故で死者が出るのはどこのクルマでも同じ。

中国車はAピラーごとへし折れるのが結構多い。

>>1
ヒュンｄｉｅ

柔軟剤使っただろ！

銀紙で作ったのか

>>486
バンパー下の線はタイヤ痕じゃなくてアスファルトを補修した痕じゃね？

支那人が鮮人を笑うのを見て笑う他の全ての国の図ですね

コメントにある
ある人が言ったことがあることを覚えています.日本の車を買うのは人柄の問題です.韓国の車を買うのは知能指数の問題です.

これが全てだなｗ

>>496
意訳すると…

「中国で日本車を買うのは達観した（＝日本の良きも悪きも認めた）人間、韓国車を買うのはヴァカか基地害か人外」

か…？

>>474
あいつらレッテル貼るの好きだからな。
ネトサヨとかさｗｗｗ

ＳＦＣＧ（商工ファンド）の大島（在日帰化）がヒュンデに乗っていたな。
ＴＶアナウンサーが高級外車とか言っていたのにはワラた。

>>497
日本車を買うのは人柄に問題がある人
韓国者を買うのは知能に問題がある人

＞ＴＶアナウンサー


どこのアナ？

朝鮮人ウザイ

>>68
(((( ;ﾟДﾟ)))

>498
「ネトサヨ」という文字列を書き込む時は、そういう使い方が多いのかな？
以前に比べて件数は伸びてるようだ。

ネトサヨ に一致する日本語のページ 約 7,760 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
ネトウヨ に一致する日本語のページ 約 216,000 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)

まともな思考ができる人間なら、朝鮮車なんて買わないし乗らない。

「安かろう悪かろう」という商品が存在するのは理解出来るが、
ヒュンダイは出来が悪いくせして高い。

知能指数の問題と言われるのは当然だな

>>477
怪しい伝説かぁ〜　渋いとこ持ってきたな。GJ！

目糞鼻糞

また、綺麗に潰れたなあ。この剛性で、よく普通に走ってたもんだ。

これだけIT技術の進んだ現代に生きておりながら
韓国車を選択してしまうという愚を犯してしまうとは
情報弱者にも程がある。

>>509

YouTubeを見てないんだよ。

プアマンズホンダ

http://news.livedoor.com/article/detail/4133338/

韓国が誇る自動車メーカー『現代車（ヒュンダイ）』が、事故で原型を留めないほどに車体が潰れてしまっている写真が
中国・日本の某ネット掲示板にあげられて話題を呼んでいる。
『現代車』といえば、今や世界でも名高い有名ブランドだ。市場の問題もあるが、たとえばインドなんかに行けば道を走行
している車はほぼ韓国製。あの巨大な市場を味方に付けたことは大きい。



価格も手頃で、デザインも良いことから日本でも購入する人が多い。




うそはいかんぜよwwww　　　　
日本ではなく、アメリカなら分かるが。

この事故の詳細ﾏﾀﾞｰ？

>>85
ガードレールか何かに車体側面をひっかけて、そのままビリビリと引き裂かれちゃった感じだな。
アルミホイルで作ってあったんじやね？

メクソハナクソ

シナ人が必死で笑う。
まあ朝鮮車に乗ったやつは自業自得で

停車しているﾄﾗｯｸに追突して、下に潜り込むような形の事故だとプレスかけた様になるよ

シナ畜に忌避されるって、存在そのものが否定されたに等しいなｗ

中国人に言われてるなんて終わってるな
クシャクシャに潰れる車は中国のお家芸だと思ってたのに

これは日本のせいニダ

ロケット砲直撃並み

日本でチョンダイ車見るよりツチノコ見つけるほうが簡単。

怖いな
動けばいいってもんじゃないでしょ

乗ってた人、どうなったんだろう？

>>1

車は衝撃を見事に吸収した、人間も自分で電話できるくらい元気だ
何が問題ニダ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現代自動車

ばっらばら。

http://rocketnews24.com/?p=8675
>価格も手頃で、デザインも良いことから日本でも購入する人が多い。

ヒュンダイなんて日本人はかわねーよ

在日韓国人だろ

>>528
在日すら買いません

じゃ在日朝鮮人だなｗ

何これｗｗ
モサドの爆殺工作レベルのバラバラじゃんｗｗ

ホンダのマークのパクリ

昔のホンダCRXとか、「事故るとボール紙を丸めたようにぐしゃぐしゃになる」と言われて
ダメリカ辺りで槍玉にあげられたものだ。
あの頃と比べれば日本車の安全水準はもはや別次元の観があるな。感慨深い

「クラッシャブルボディー」ってそう言う意味じゃないから。

ヒュンダイ走ってるの見たことないぜ

地元のディーラーが潰れてた。
というか発見した時すでにつぶれてた。

「ヒュンダイを知らないのは、日本だけかも知れない」

↑ヒュンダイのトレーラーにプリントされてた文句ｗｗ

ヒュンダイ車と安全性０点の中国車が正面衝突したら…

>>538
「矛盾」って知ってるか？

>>537
俺は
「ヒュンダイの斜め上をを知らないのは、日本だけかも知れない」
に自動変換されますたｗ

>>538
あら不思議、毒入りキムチができましたｗ

ビックスリーの一角なヒュンダイモータースがそんな無様な醜態を晒す訳無いだろ

　　　　 ∧＿∧
　　　　<丶｀∀´> 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　お前が言うな！
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　馬鹿か？ 　　　 ＼| 　（　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 日本からさっさと出てけ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

http://www.asahi.com/special/08014/TKY200812110336.html

民団が民主支援を表明

【世界がもし百人の村だったら】

もし、現在の人類統計比率をきちんと盛り込んで
全世界を１００人の村に縮小するとどうなるでしょう
その村には……

「日本」という１人の暴力的なクソガキがいます
８５人が、日本を嫌っています
４０人が、日本から何らかの被害を受けています
７０人が、日本は平和をを守らずまた暴れだすだろうと恐れています
１５人が、日系企業の搾取による貧困に苦しんでいます
３０人が、日本が世界に撒き散らす児童ポルノなどに不快な思いをしています

もしあなたの親族や同胞が、かつて日本に虐殺やレイプ、略奪をされたことがないのなら
あなたは世界の２５億人達より恵まれています

もしあなたの国の領土が、日本に不法占領されていなかったら
あなたは世界の１４億人達より恵まれています

もしあなたの国や会社の、文化、技術、工業製品を日本にパクラれたことがなかったら
あなたは世界の３０億人達より恵まれています

もしこのメッセージを読むことができるなら、あなたはこの瞬間１０倍日本を嫌うでしょう
なぜならあなたと怒りを共有するために、真実を伝えてくれる誰かがいて
その上あなたはまったく歴史を知らない日本の１億の人々より、ずっと分かっているからです

病院が来いｗ

韓国車に乗るなんて恥ずかしくてできない。

まだ、自転車に乗るほうが１億倍もまし。

>>544
この頭の悪いコピペ、初めて見るんだが最近流行なのかね。

>>547
多分、「姦酷」を「日本」に置き換えただけの幼稚なコピペかと

　￣ﾌ 　 |　|　　　　　 ＿| /.　曰
　／＼ ノ . レ　￣￣　ノ|＼ 日日

　　　　　　 +　　　　　┼
　　　　　　　 γ⌒ヽ＿
　　　　 　 ／ ヽ＿ノ　／
　　　　　 ゞ=======''

>>547-548

釣りだろ。
そのコピペ作った奴はこの板に未だに
在日工作員（朝日御用）が棲み着いているのを知ってるんだよｗ

爆発するテレビ 暖まる冷蔵庫 韓国の常識 買うのが悪いなんて言い出すぞ

>>1
分かってるじゃないか。

>>544

そうだったのか。。。

俺日本人だけど
そんなことも知らずにのうのうと暮らしてた



日本の兄の国である韓国から支援していくべきだな
兄が困っていれば弟が全力で助けるのは
人類始まって以来の常識

Q..朝鮮民族は自分たちが非常に優秀な民族だとよく言っていますが本当ですか？
A.韓国の発展は、日本やアメリカの支援の上に成り立っています。
　その支援がなかった場合の実例が、北朝鮮です。

Q.日本の兄の国である韓国という方がいますが、そうなんですか？
A.赤の他人です。古代、朝鮮半島に存在した国と親密な付き合いがあったのは事実ですが、
　その国は既に滅亡しています。また、その国の民族と現在の朝鮮族とのつながりは不明確。
　もしくは、かなり薄いと言われています。
　また、その国が滅亡して以降、日本とは仲の悪い時期が長く続き、交流も限定的でした。

Q.韓国の人がアジアに目を向けろ、とか謝れとか言ってきますが。アジアと言っても広いですし、どこのことを・・・。
A.韓国人がアジアという場合、自分たちだけ。あるいは中国と北朝鮮を含んだ3カ国のみのことを指します。
　彼らの中でアジアとは3カ国だけを指す用語として使われることが多々ありますのでご留意を。