【韓国】国内最長のKTX金井トンネル、崩落しているのに要人を招待して貫通式を強行していた [02/19]

■崩壊事故の土山のそばで「金井トンネル貫通式」

国内最長のトンネルとして関心を集めた京釜高速鉄道第２段階区間の釜山金井トンネルの
貫通式が、崩落した土山の横で行われていたことが18日明らかになった。開通式当日発生
した行事会場の停電事故（訳注：後半記事ご参照）に続いてトンネル内部崩壊事故まで明ら
かになり、鉄道施設公団の「安全不感症」が俎上に上がっている。

韓国鉄道施設公団は、金井トンネル貫通式１週間前の今月６日にトンネル内の第14-2工区
区間で約20mの崩落事故が発生していた、と18日に公表した。この事故で金井山の山頂付近
地下350m地点は車の通行が難しいほど細くなり、一部では追加崩壊の憂慮まで提起されて
いたが、公団は予定されていた開通式を13日に強行した。

開通式場で停電事故を経験した出席者らは、「考えただけでもぞっとする」と首を振った。開通
式の最中に会場で急に停電が発生し、暗黒に変わった状況を経験したからだ。崩壊事故地点
から僅か６km離れた場所で行なわれた会場には、鄭鍾煥(ﾁｮﾝ･ｼﾞｮﾝﾌｧﾝ)国土海洋部長官や
許南植(ﾎ･ﾅﾑｼｸ)釜山市長、諸宗模(ﾁｪ･ｼﾞｮﾝﾓ)釜山市議会議長な 200人余りが参加したが、
トンネル内部崩壊事故は国土海洋部に報告さえされていなかった。

京釜高速鉄道第２段階区間は最近、軌道枕木332個に亀裂が発見された事実まで確認され、
国民の不安は一層大きくなっている。

▽ソース：京郷新聞（韓国語）（2009-02-19 00:34）
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200902190034455&code=950306
＿＿＿＿＿＿

■国内最長「金井トンネル」貫通式、停電事故で恥さらし

＜アンカー＞
国内最長のトンネルとなる京釜高速鉄道第２段階区間の釜山金井トンネルが完全貫通しました。
しかし、中国鉄道部高級幹部などが参加した中で開かれた行事で停電事故が発生し、国際的
な恥さらしを買いました。安ジヌ記者がレポートします。

＜レポーター＞
国内トンネルの中で一番長い京釜高速鉄道第２段階区間の釜山金井トンネルの貫通式。トン
ネルの長さだけで20.3kmに達します。６年間、延べ60万人の人員と、約17万8千台の装備が
投入されました。

金井トンネル貫通式には国土海洋部長官や中国鉄道部の高級幹部など約200人が参加しま
した。行事が始まると突然トンネルの中が暗黒に変わりました。停電事故が発生したのです。
ずいぶん長い間待っても復旧せず、カメラの照明と車のヘッドライトに頼って行事を辛うじて終え
ました。特に、中国鉄道部の総工程師などが参加した行事で呆れた停電事故が発生したこと
で、主催者側は国際的な恥さらしを買いました。

韓国鉄道施設公団は、強風でトンネル内に電気を供給するため臨時に仮設した電線が伸びた
ことで事故が発生した、と釈明しました。

▽ソース：MBNテレビ（韓国語）（2009/02/13 16:18）
http://mbn.mk.co.kr/news/newsRead.php?vodCode=409333&category=mbn00007
▽動画直リンク： mms://211.110.205.146/mk/mbnnews/mbnnews19_090213_8.asf

▽関連スレ：
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★４ [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234990820/l50

キム井トンネル

これが韓国クオリティ

>>1
つまり・・・・レイプしたって事か。

よーしＫＴＸ�Uの問題点は出尽くした
あとはとっとと竣工しちまえばいい

無尽蔵にネタが湧くなあ

こんな状況でやるなよｗ
ttp://whhh.fc2web.com/image/090213ktx02.jpg
ttp://whhh.fc2web.com/image/090213ktx01.jpg

だって「見栄」がすべてに優先するお国柄だものｗ

> 釜山金井トンネルの貫通式が、崩落した土山の横で行われていた

> 開通式場で停電事故を経験した出席者らは、「考えただけでもぞっとする」と首を振った。
> 開通式の最中に会場で急に停電が発生し、暗黒に変わった状況を経験したからだ。

ケンチャナヨw

またねつ造してみたﾆﾀﾞ

トンネル内で停電だけでなく崩落の危険性ってあんた…韓国クオリティ凄すぎ。

>>7
一枚目はどう見ても葬式だよな
死亡事故を見越した生前葬か

どうせ、仕様書を間違って読んだだけだろ


海底トンネルなんて、お断りだ

このままじゃ大きな事故が起こるぞ
総点検しなおせよ

>>7
1枚目、お通夜にしか見えないｗ

こんなﾐﾝｼﾞｮｸ連中が、原子炉運転して原爆つくってるんだぜ！？

間違ってもイルボンに泣きついてくるなよw

もうダメなんじゃね？
諦めた方が良いな？

韓国では式典も命がけだな。

トンネルどころか、韓国自体が崩落している件

貫通式、停電事故で恥さらし

恥さらし・・・
ほんと感覚が違うな。

張りぼて国家
かなり古いが びんぼっちゃま みたいだな

＞韓国鉄道施設公団は、強風でトンネル内に電気を供給するため臨時に仮設した電線が伸びた
＞ことで事故が発生した、と釈明しました
確かに構造上トンネル内では風の影響は強く出るけど電線が伸びる程って構造上の問題抱えているような。
トンネル出口で車吹っ飛ぶんじゃないか。

>>22
国全体が演劇のセットって事だな。
演目はドリフのコントｗ

しかし、日本の新幹線を韓国に輸出しなくてホントに良かったなw

話によると、１９７０年代にソウルに（韓国初の）地下鉄を作ったときに日本の国鉄が協力し
たんだけど、例によって韓国人は適当なことばかりやってたんで、日本側の人間はさんざん
苦労したらしい。

で、「韓国に高速鉄道を通すニダ」って話になって、日本にも声がかかったんだけど、日本
側の偉い人のなかに、１９７０年代のソウルの地下鉄の建設でさんざん苦労したことを知っ
てる人がいたらしいな。

それで日本は話に乗らなかったという。

トンネル崩壊の場合、復旧するのって、かなり難しい。

ケンナチャヨ！精神ってすごいね。

誇らしくて胸がいっぱいﾆﾀﾞ

暗殺計画失敗ﾆｶ？

トンネルではなく、ほらあな

>>30
いつ崩落するかドキドキの、ホラーなほらあなですか？

命より見栄が優先するのか
経済破綻しても整形産業だけは安泰だな

>>1
呆れ果てました。
�_�b�a�d�a�dどもときたら、まったく…

馬鹿、丸出し！！。

>>31
ホラ(嘘)の穴

<丶｀∀´>　ケンチャナヨ

こうやって国家国民100年の計を考えて民営化に持っていきたいんだろうが、労組の暴力デモ登場は避けられないわけだな？

タワーリングインフェルドという古い映画を思い出したが、式典の写真をみてワロタ。

ダミダコリァ。

もしかして、韓国救済の一発逆転の手段だったんじゃね？

北ﾁｮﾝの貨物駅爆発と同じようにｼｯﾊﾟｲしたけどさ

ＫＴＸに日本企業が関わらなくて良かった

今回の一連の件で、朝鮮人とは

関わってはいけないことが今更ながら実感出来た

ＪＲ ＧＪ！

オカマの貫通式に見えた。
汚いトンネルだなぁ。

>>特に、中国鉄道部の総工程師などが参加した行事で呆れた停電事故が発生したこと
で、主催者側は国際的な恥さらしを買いました。

宗主国さまに馬鹿にされるなｗ

正直、ウリの想定を超える斜め上だったﾆﾀﾞ
ウリはかの民族に対してまだまだ、甘いなorz

うおお、ほんと関わらなくてよかったな、日本企業
何が起きてたか考えただけでゾッとする

KTXはすごいな。
欠陥の塊で。

後の防空壕です

スジャータと聞いてやってきました。

>>7
これは酷いｗｗ
ちゃんと換気もされてないんじゃないか?これ。

検非違使やディグダグ大活躍だな。

ケンチャナの見本。

日本が関わってたら何億ドルゆすられていたことか。

>>7
葬式中に事故が発生した、事故現場にしか見えませんｗ

※写真は工事中に事故で亡くなった作業員の慰霊祭ではありません。

>>51
日本が関わってたら、そもそもこういう事態にはならんだろｗｗ

>>54
そうは言い切れないのが、あの国の法則だから。

これで終わりですか？
それとも終わりの始まりですか？

>>56
山が動いたりしてｗ

>>56
まだ始まってｎ(ry

姦通式は大好きﾆﾀﾞ

>>56
エンドレス

またの名を無間地獄と言います。

>>7
普通、こういう式典ってもっとライトを炊いて明るくするようなｗ

安全神話崩壊じゃなく、安全不感症ってすごいな…。

>54
日本が関わったって、地盤固めて線路ひくのは朝鮮人だよ？
いくら日本人でも朝鮮人を朝鮮人でなくするのは不可能。

日本が関わったら高速鉄道の無事開通より、事故発生による
賠償金獲得を望むのが朝鮮人。

>>60
地獄より恐ろしい火病の鳥のお迎えです

お得意の手抜き工事ですねｗ

【韓国】貫通式で崩落停電、腹立ちまぎれにトンネルに放火【釜山】

>>64
かなり長い期間だけど、無間地獄は有期刑だからね。
でも、火病の鳥の裁きは・・・・・

>>61
よく読みなはれ

相変わらずバカ
チョン死ね

現場から日帝の呪いの杭が発見！
杭により大地の龍脈が寸断され精気が断たれていたのが事故の原因では！？

とチョンがファビョりますた。

ＪＲは英断だったな

朝鮮人に対するリスク感覚は抜群

他の企業も見習って欲しい

事故に乗じて埋めたかったンじゃね？

飛騨トンネル先進坑工事の記録　1〜3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1053651
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1059128
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1059275

>>1
＞鉄道施設公団の「安全不感症」が俎上に上がっている。

そりゃあ鉄道施設公団も朝鮮人だし
現場の作業者も朝鮮人

ついでに言えば招待客も朝鮮人だからな

安全意識があるなんて思うほうが間違っているだろ？
な、朝鮮人ｗ

恥よりも安全性を気にしろよｗｗｗ
もしその中国のお偉いさんが生き埋めになってたらｗｗｗ

まぁ、韓国に鉄道運営は無理だな。

それもこれも日本が技術提供しないから悪いんですけどね。

>>78
あのね、技術って「提供」されるだけじゃなく
「開発する」って手もあるんですよ。

>>78
そんな義務ないし。

貧しい国ならば、基本的なことをタダで教えてやっても良いけれども、韓国は世界有数の
経済大国だろ？

>>78
馬鹿に教えても無駄だろｗ

【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★４ [02/17]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234990820/

>>78
(*´∀`)σ>｀д´>自分達がバカだって言って
楽しいのか？クズ朝鮮人

こいつら馬鹿だろ。

>>78
トンネル一つまともに掘れんアホはしらんよ。

さすが韓国クオリティですね。　

韓国人には物を造る上で必要な根本で欠けている部分がある。

>>78
北朝鮮にきけば教えてくれるよ。

朝鮮半島ってストレス多そう

>>86
韓国人は根本で欠けている部分がある。

>地下350m地点は車の通行が難しいほど

なんか前に読んだ日韓比較のサイト思い出した。

朝鮮は失敗が許されない社会なんだとよ。だから、失敗は隠蔽するし
自分の責任ではないと転嫁する。

そして、言い訳が出来なくなると火病る。

両岸から橋を作ったら１メートルだかズレてたってのもあったよね

>>79
聞けば教えてもらえるのにわざわざ労力をかけるのは馬鹿

>>80
老いて働けなくなった兄を若い弟が助けるのは歴史的義務だ
経済大国だけどそれは関係ない

地下利用技術なら北韓国の方が高いんじゃないか？

このトンネルのコンクリート強度もまた、香ばしいな。

>>93
(*´∀`)σ>｀д´>韓国は建国何年なんだ？バカ朝鮮人

失敗を許されない、責任転嫁
ーーーーーーーーーーーーー

これは植民地を経験した国民のＤＮＡ
ベトナムでも、ウエイトレスがフラン人の前でコップを落とした時、
責任転嫁先が見当たらなかったので
自分の右手で左手をたたき、
「この能無しメ」と罵ったという。

半万年の属国の朝鮮人が、失敗隠蔽、責任転嫁は生きる手段なのだ。

貫通式の不名誉を晴らす為、要人が崩落中のトンネルに・・・なら
ちょっとした美談にならないのかね？

>>93
在日同胞が助けろよw

優秀なんだろwww

人として
軸がぶれている

現代でも韓国人の仕事の「酷い手抜き」は日本人には冗談のように思える
レベルのものがある。特に建築物や乗り物などは職人の仕事・作品の中でも
直接“人命に関わるもの”であるにも関わらず、「桁外れの手抜き工事」が
世界中で知れ渡るほどに次々と悲惨な結果を招いている。

たとえば、三豊（サムプン）デパートという５階建てのビルが地震も何もない
状況にも関わらずある日突然“地下売り場まで”丸ごと崩壊し、千人あまりの
死傷者を出した例もあるし、ソウルにある聖水（ソンス）大橋もなぜか突然崩壊して、
通行中の乗用車やスクールバスを巻き込んで死傷者を続出させている。

ちなみにこの橋、一番安い見積を出した韓国の業者に作らせ、事故の後に
手抜き工事が発覚したのだが、もしこれが日本なら一番安い業者を選んだとしても
さすがに死亡事故に繋がるほどの危険なものは作らないだろう。

他にも韓国ではオリンピック大橋も崩落しているし、新幸州（シンヘンジュ）大橋など
建設中に崩壊している。八堂（パルダン）大橋にいたっては２度にわたって崩壊して
死傷者も出している。（ちなみに“日韓併合時に日本が作った橋”は今でも現役である）

他にもガスの大爆発や飛行機の墜落など、世界的に有名な“韓国の大惨事”は
いくらでもあるが、『陰湿卑劣な韓国の大統領が嘲笑した日本の阪神大震災（天災）』
と違って、 韓国の大惨事はほとんど全て『人災』なのである。
http://:3.csx.jp/peachy/data/korea/korea2.html (重要証拠写真入り資料）

>>1
ハインリッヒの法則的に考えてまだまだ問題がありそうだな


オレが中国鉄道の幹部だったら笑いを押えきれる自信がないｗ

これらの手抜き工事を韓国国内だけで行う分には
世界的にみればたいした問題ではないだろう。
だが、韓国の手抜き工事による事故は韓国国内にとどまらない。
例えば有名なところでパラオでの事故がある。
パラオ本島と首都のあるコロール島の間には、ＫＢブリッジという橋があるが、
この韓国製のＫＢブリッジは見事に崩壊した。
韓国の手抜き工事のもっと有名な事例がマレーシアにある。
“マレーシアの象徴”ともいわれる、マレーシアの石油会社が所有する
当時世界一の高さを誇るツインビル「ペトロナスタワー」でも韓国業者の
手抜き工事があった。これも日本に少し関わりがある。

そもそもペトロナスタワーは、日本のハザマ建設が受注していた物件だった。
だが、ライバル心を燃やした韓国の業者が強引なやり方で割り込んできたため、
結局、『２つの塔が連なる１つのビルを日韓の業者が１塔ずつ受け持つ』
という珍妙な形で受注することになった。
それだけでも充分迷惑な話なのだが、韓国の業者は建築過程でも、日本側が
作り上げた設計図を「共同工事だからいいだろう」といって勝手に持ち出して
コピーして盗用したり、日本側が作業する様子を逐一双眼鏡で覗き続けたりと、
韓国人特有の反日主義とライバル意識を剥き出しにして“日本を出し抜くように”
仕事をしていた。
そして外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。
:http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea2.html (重要証拠写真入り資料）

>>97
朝鮮人の場合は成功も許されないんじゃないか？

人柱の儀式に失敗した記事のスレはここですか？

>>1
お断り査定を出したＪＲの先見性が、高く評価されますね。

…いくら、製品やシステムが良くても、この土木技術では、インフラ輸出など無理。

13日の金曜日ですね。

>>102
支那の鉄道は、そもそも要人を乗せるようには出来ていない。

>>84
トンネル１つぐらいケチケチするな　韓国が倭人にどれだけ文化を伝えたと思ってる

>>87
北韓のやつらは手掘りだそんなことも知らないのか

>>108
だが金ブーは利用するのだw

ゝゝ109
あ？なんだその態度は？
技術欲しいんなら「技術が欲しいです。お願いします」だろうが
ま、頼まれてもお断りだがなｗ

>>108
北朝鮮はよく要人を乗せてるイメージですが
何が違うのだろう

>>108
イミフ

>中国鉄道部高級幹部などが参加した中で開かれた行事で

>>109
韓国がどんな文化を我らに伝えてくださったのか、具体的に教えてくだされ。
コーヒー口に含んで待ってるから。

>>109
(*´∀`)σ>｀д´>たかがトンネル一つ
まともに出来ないのか？欠陥民族クズ朝鮮人ｗ

なんといういい加減国家
なんというケンチャナヨ精神

こいつらに近代国家の経営は早かったんだ

>>111
そんな言葉の聞き方しかできないから日本は孤立する韓国の優しさに甘えるな

>>114
自分で調べる努力をしてから言えおまえの目の前にあるもののの１２０％が韓国起源だ

>>109

おいそこのパシリ、やきそばパン買って来い

>>117
(*´∀`)σ>｀д´>いい加減にしろ！クズ朝鮮人

崩落式

>>117
今、俺の目の前にあるのはおまいさんのカキコにプンプン漂う
嘘とはったりと見栄ですが。w
日本を悪くした原因の１２０％が韓国起源だというのは同意です。

生き埋めになーれ！（AAry

>>117
実際は韓国が世界から孤立している罠
http://orz.2ch.io/p/-/gimpo.2ch.net/news4plus/1234771560/

>>118119
いつ朝鮮人だといった私は良心的日本人だそれにやきそばパンは高いからだめだ
>>121
事実を見るのが怖いのはわかるが現実だ直になれ

>>124
(*´∀`)σ>｀д´>お前は骨の髄まで
立派な朝鮮人だ！クズ朝鮮人

>>124
日本人なら句読点くらい、まともに使えるよ。
朝鮮人。

>>124
アリコは117117だから、ちゃんと覚えとけ

>>125126127
名誉既存でうったえるぞ！！！警察が着てから泣いても知らないからな

>> 128
(*´∀`)σ>｀д´>��朝鮮人�≠ﾁて言われるのが
不名誉なのか？クズ朝鮮人ｗ

>>124
ありが�d。直になってバイトいくよ。

>>128
名誉既存ってなに？
名誉毀損の事か？
実害が発生した時だけだぜ。訴えられるのは。

>>7
葬式みたいだなｗｗｗｗ

>>128
名誉既存じゃ無くて、名誉毀損だわいな。 だから、朝鮮人って言われるの。
既存から、前からあるって意味だじょ

畜生倭人がいい気になって思い上がるなよ貴重な友好国を失ってもしらないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
絶体絶命都市だな。

>>134
台湾　加油！

>>134
友好国？

>> 134
(*´∀`)σ>｀д´>韓国は友好国じゃないぞ！クズ朝鮮人

>>134
火病はみっともないです。
倭人とか言ってるって事はお前はやっぱり朝鮮人だな。

>>134
やっと自分が朝鮮人って認めたね。最近つくづく思うが隣の国がパラオだったら、どんなにすばらいかったか。
朝鮮は、友好国じゃ無くて敵勢国家だからね。

>>134
失いたいです。消えてください。大歓迎です。

金井たつおｽﾚと聞いて飛んで来ますた

これらは全て日本が技術移転してあげなかったのが悪いな

>>134程度の釣りにひっかかってんじゃねぇよ

>>143
トンネルも自分で掘れないのか、朝鮮人は。

>> 143
(*´∀`)σ>｀д´>トンネルなんて物は
経験を蓄積して造るもんだぞ！クズ朝鮮人

停電、崩落の横で貫通式かぁ。　
毎度の身体はった爆笑コントに禿藁。

昨日の夜、ディスカバリーチャンネルの「奇跡の建造物」で
韓国版新幹線ってやってたなぁ。
タイムリーでちょっと笑った。

見なかったけど。

<丶｀∀´> 日帝の風水工作の仕業ニダ

ワロタ

列車はパクれたけどその他の部分がこんなに重要とは思ってもいなかった

>>70
地中深くにまで影響を及ぼす杭とは、さすがニッテイですな。
だがちょっと待ってもらいたい、この崩落はhideyoshiの可能性も考えられないか？

>>103
ひどいですねぇ、まったく。（　・３・ ）
資料じっくり読ませていただきます。

>>153
ちなみにwikipediaの英語のページだと
日本が作った側が傾いたことにされてる

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3906/prok/index.html

>>154
(ﾟДﾟ)えぇー？ひどいw

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ　<丶｀∀´> ＜ これからもウリを応援しろニダ<｀∀´>。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

貫通とか不感症とか、言葉選べよｗ

>>148
見ればよかったのに
トンネルをケンチャナヨで貫通させる描写とかあって本等にタイムリーな内容だったのにｗ

日韓海底トンネルを韓国側から掘ってくれないかなぁｗ

ＫＴＸには怖くて乗れない

>>161
そもそも韓国には行かない

韓国は兄、日本は弟










普通、兄は弟より先に死ぬよね、順序から言って
兄が死んだ後、弟が長々生き長らえるってのもよくある話だし

>>7
お通夜みたいだな。
早く満員300�qで花火あげて欲しいw

何をやっても品質は最低、整備は全く出来ない。
朝鮮人なんて劣等な民族だよ。
いまさら、何を言ってるんだw

>>7
建設中とはいえ、トンネルの径が大きすぎるだろ
日本だったらリニア通せる大きさだぞ

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080408/sty0804081901005-p8.htm

密入国には先人の知恵をフルに活かすのに
専門にしてる人数が建築の数倍はいるんだろうな
狡いＤＮＡだな、犯罪だけは積極的

>>7
どこの秘密結社の儀式？

>>1
アホかｗ

崩壊していて、その上停電になってるのに、貫通式続行したところが凄い

普通は逃げるだろ？
つうか、それに付き合わされた中国人が気の毒で

強制連行でトンネル掘らされたとか騒いでたけど真っ赤な嘘だよな
ほんとに朝鮮人が掘ったんなら今まで保ってるわけないもん

そもそも乳幼児を労働力として強制連行したってとこから嘘だけど

朝鮮人のダメっぷりは、死んでも治らなそうだな。

>>163
グリムから日本昔話まで、昔話によくある「三人兄弟の話」だなｗｗ
二人の兄は試練に勝てずに死ぬか食われるか逃げ帰るが、末の弟は試練に打ち勝ち幸せになる。
「奈良梨取り」「イヴァン王子と灰色狼」「金の林檎」等々。

>>166
トンネル内に並ぶ「はやて」（撮影日２００２2年１０月３０日）

チョンが兄ってのたまう奴多いけど
どこで生まれた妄想だ？

まぁ6kmも離れてれば大丈夫べ

>>175
よく見ろ。
小さい「ﾛ」が隣に見えないか？





つまり、「チョンは呪」

作業員が数百人規模で埋もれているかもしれませんね。

>>177
死兆星かよ

なかにし礼の悪口はそこまでだ。

>>178
後に「遺族」が日帝に損賠（ry

やばいな。このままだとお笑いＮｏ.１の座を、韓国に取られちゃうぞ。
がんばれ大阪！

>>1
＞金井

そもそもこのネーミング、日帝風？？

大阪「体どころか、中国の要人の命まで張ったギャグセンスにはかないまへん」

トンネルもレイプしたのかよｗ

貫通式って言葉に我慢ならずに突っ込んだ？韓国じゃよくあるよくある
トンネル開通前に崩落？韓国じゃよくあるよくある

ケンチャナヨ姦通式

トンネルを掘るよりも墓穴をホル方が得意ニダ！

その中国人は最後まで式に付き合わされたのかな？
よその国の真っ暗なトンネルの中だったから、逃げるに逃げられなかったんだろうな？
トンネル工事に何の関係も無かったのに呼び出されて、地獄見せられた中国人に同情する

生き恥さらせよ朝鮮人

国を存続させる自信が無いから、最初からお笑いで来たか…

ディスカバリーチャンネルでよくKTXホルホル番組流してたけど、勘弁してくれ

>>192
お笑いでは世界の幹線路と言っても過言ではない。>KTX

>>192
ちょくちょく、ｲﾀｲ内容のが混じってますな、あのチャンネル。

>>187
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

朝鮮人は、自己の知的水準を引き上げ、精神世界を拡大しようとする努力が あわれに
もないのに、社会的地位を高めようとする激しい欲望だけはある。

ホーマー・ハルバート「朝鮮亡滅」

>　中国鉄道部高級幹部などが参加した中で開かれた行事

なんで中国人が居たんだろう。なんか売り込もうとして、醜態さらしたっぽいな。

不感症も何も…もともとその感覚があったことすら怪しい
運行前から人身事故があったり、正面衝突したりするなんて考えられない

でも中国と比べて半島の斜め上は比較的ほほえましいほのぼのニュースが多いので
もっとやれ

韓国でＫＴＸ見たぜ。簡単に言えば東武野田線に新幹線が走るようなものと思えばいい。踏み切りは有るしでスリル満点だろうな。

["本当安全なのか?"憂慮一杯な金井トンネル]
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2009&no=106423&sID=300
　トンネル壁にひびが入ったまま貫通式を開催したことがわかったKTX大邱-釜山区間金井トンネルに、
前でも大きくて小さい事故が発生するか分からないという指摘が零れ落ちている。
　19日釜山環境運動連合によれば、金井トンネル区間には東莱断層台と梁山断層台に属する活性断層が密集しており、
トンネルが南北方向に断層台と並行して抜けて全区間が断層活動の影響を受けることがわかった。

　釜山環境運動連合ク・ジャサン代表は"いっそトンネルが断層台を貫けば貫通部位だけ安全対策を立てればいいが、
並行する場合、どの部位でまた事故が起こるかわからない"と"金井トンネルは設計から誤ったこと"と主張した。
ク代表は"早いうちに民間調査団を構成して事故原因を把握して、必要だったら政府に共同調査を要求する計画"と明らかにした。

　政府と鉄道施設公団が難工事区間で数えられた金井トンネルの貫通を広報するために、
急いで貫通式を進行したのがないかと言う指摘も申し立てられた。

　プサン大地質学とハムセヤン教授は、
"事故区間のショットクリート(※吹き付けコンクリート)で亀裂が発生したことで分かっている"
と"ショットクリートは工事中、土や石が落ちるのを防ぐために臨時でセメントを塗っておいたのに過ぎない"と指摘した。
セメントを厚く塗ってトンネル壁を固定するライニング作業まで進行するとトンネル工事が終わるのという説明だ。
　ハム教授は"ショットクリートだけ打っておいて貫通式を開催したのは、建物骨組みだけ立てておいて
引っ越し祝いをするとお客さんを招待した体たらく"といいながら"常識的には腑に落ちない"と言った。

　工法の安全性問題も申し立てられた。亀裂が発見されたソウル基点394�q区間の工事は
発破技法であるNATM(New Austrian Tunneling Method)工法で進行された。
NATM工法は作業進行速度が早くて経済性がすぐれた長所だが発破過程で地盤の変動を起こすことがある。

　プサン大地質学科ソン・ムン教授は"金井トンネル区間のように断層帯と軟弱地盤が集中された地域で
NATM工法を間違って使えば深刻な事故が起きかねない"と言った。
ソン教授は"NATM工法は地盤自体が自ら支持力があると仮定して、ショッククリートとロックボルトで地盤を強化した後に
工事を進行するが、断層帯や軟弱地盤では地盤の支持力がめっきり落ちる"と指摘した。
彼は"工期を減らすためにNATM工法を使ったのではないか疑わしいだけなく、発破が終わってショットクリートを
打っておいた部分で亀裂が発生したら、地盤の支持力さえ過って計測した可能性が高い"と指摘した。

　これに対し施設公団側は事故区間にNATM工法を使ったのは事実だが、安全に問題があることと判断した区間には
掘削機械を使うTBM(Tunnel Boring Machine)工法を使ったと明らかにした。
　施設公団オ・セヤン土木チーム長は、"事故部位の安全度を計測して、安全に問題がないという判断を下して
残り工事を進行したが、まだ予想することができなかった原因で亀裂が発生した"と説明した。
施設公団側はまた"トンネル両方で掘鑿して触れ合えば貫通だと言ってこの日を基準に貫通式を開催するのが慣例"
と言いながら、"決して急いで貫通式を開催したことではない"と解き明かした。

今日も元気にケンチャネってるな。

KTXトンネル埋没フラグキタ？

鉄道開通は忘れて、「壮大な失敗」というタイトルのアート作品として、
国が管理すれば大円団じゃん！

>>203
大団円だろと吊られてみる

韓国に恥という言葉があったのか…。でも、世界中でいつも恥さらしてるかな気にならないかｗ

言葉があるかどうかじゃなく概念があるかどうかだとおもう

>>204
もしや、合同結婚式のことでは･･･

大事故の前兆だな。
早く作り直したほうがいい。

また多くのチョンが犠牲になるのか･･･

>>24

ドリフ舐めんなよ！
入念な計算とリハを繰り返して、ドタバタコントをしていた。

彼の国のケンチャナと一緒にすんな

>>128
＞名誉既存でうったえるぞ！！！

　「名誉既存」って、朝鮮人に既存の名誉なんてあるの？


>>134
＞畜生倭人がいい気になって思い上がるなよ貴重な友好国を失ってもしらないからな

　韓国と絶交すれば、友好国がさらに増えるような気がするが。それと、
韓国にとって、日本はまともに相手をしてくれる「貴重な」というより
唯一の国じゃないのか。

>>200
＞金井トンネル区間には東莱断層台と梁山断層台に属する活性断層が密集しており、
＞トンネルが南北方向に断層台と並行して抜けて全区間が断層活動の影響を受けることがわかった。

心底 ﾜﾛﾀ

ｳﾙﾄﾗＱの“地底特急ＩＮＡＺＵＭＡ号”みたいなもんか・・・？

>断層帯と軟弱地盤が集中された地域
んー。雲母にアンカボルト打ち込んだようなものと思ってよろし？

ケンチャナヨ
ケンチャナヨ

開業中のデパートがいきなり崩壊するお国柄って、何だか全く変わってないんだね。
これ、間違いなく高速鉄道走行中にトンネル崩壊が起きて、大惨事になること決定だね。
しっかし、どうしたらこうも「いい加減」なことが出来るんだろう。
今までもそうだったけど、改めていろんな意味で駄目な国なんだなあと再認識。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6202302

走る欠陥列車。
もっともバカンコクジン自体が生ける欠陥ミンジョクだから、
これくらい平壌運転。

>>212
「地質調査って何ﾆｶ？」　って事かｗ

>>212
こいつらバカか?

>>1
あぁ朝鮮だなぁ。

三峡ダムの式典を幹部がバッくれる中狂よりはマシ、というべきだろうか。

>221
あれ、なぜバッくれたの?

傍で見てる分にはケンチャナヨ。このまま世界にその優秀性を見せ付けてくれ。テレビよりも面白いぞ。
ところで地下鉄放火の時の教訓は今に生かされてるのかな？

>>222
ダムの崩壊と、ダム地震が、専門家から予告されていたから。

>1
>62
>75

「安全不感症」じゃなくて危険不感症じゃね？

>>210
激しく同意！！
あのコントは本当に危険で、一歩立ち位置を間違えると死ぬ危険すらある（セットが倒れるのとか）

それを舞台で、事故なくやってたんだから凄いんだぜ？

朝鮮の建築技術は、世界一ｗｗｗ

>>211
　そもそも、『明らかな害悪』に対して「まともに相手を」するなら、取り合わずに排除するのではなかろうか。
　日本の対応の方が異常と言ってもいいと思う。

これ実際に開業するころにはどんな斜め上に仕上がってるんだろうか････

こりゃ〜もうすぐ大事故になるね

日本人は気をつけてください。

>>224
遅くなったけど、サンクス。

しかし、国家レベルのプロジェクトがそれかよw

>>100
誰もつっこんでいないのに糸色望した

朝鮮人が強引に貫通するのが好きなのは、世界（中の警察）の常識。

>>160
　ナイスアイデア
　崩落ばかりでトンネル造る事が可能な場所が無くなりそう。

ホルホルホル

だから構造計算しろとあれほど(ry

で、責任のなすりつけあいで、まだ誰もつるし上げられていないのかい？

さすが韓国！KTXだ！
この程度では驚かなくなった
早く空を飛ぶKTXの勇士が見たい

枕木のことといい、ホントすげぇな。

チョンだから当たり前。
あいつらは、真性の馬鹿だしな。

あ〜、これはキチンと技術移転しない日本が悪いって事になるんですね？

>>236
したけど、希望的観測が盛りだくさんだったんだろうよ。

>>74
すげーな。
見ていて涙が出てきた。

京城エイリアン

>>243
中山トンネル、もしくは鍋立山トンネルあたりをググってみてください。

気合いと根性なんてレベルじゃねぇ・・

>>238
空を飛ぶというのは、試運転ぐらいまで出来るだろうという日本人の発想だな。

現実は、作るそばから壊れていく。
責任押しつけあってる間にどんどん崩れる国。

>>245
トンネル掘りへの情熱と予算は何か振り切れてる気がする

今は地質考慮してルート決めるし鍋立山レベルのトンネルはもう出来ないかな

>>248
鍋立山レベルまでは行かないが，北陸新幹線の飯山トンネルがそれなり…か。
当時と今では掘削工法や補助工法のレベルに違いがあるけど。
あとはJR東海のリニアで南アルプスをぶち抜くトンネル。過去に実績がなく，水抜き
されてないので，なにが起こるか予想できない。恵那山は，高速道路トンネルがある
から，それより低いところを抜けばかなり楽できる。

ちなみに飛騨トンネルは，最初からNATMでやっていれば，工期は半分ですんだ。
しかし，TBMのドンガラのおかげで死者がでなかったのは事実。NATMだと突発湧
水で死人がでた可能性は否定できない。

まさにトンネルズ&トロールズ。

昔、菊池寛の「恩讐の彼方」という小説では、何十年もかけて一人の男が手掘りでトンネルを掘っていたけど、あれって崩落しなかったよね。
だったら、朝鮮の人は手掘りより能力がないと言うことなの？

>>251
崩落しにくいような天井から壁に至る構造があるそうだ。
擬似アーチ構造にすると崩れにくいが、真っ平らな天井面にすると剥落や崩落がおきやすいとか。

シールドマシンか何かで、固めながら掘るって連中では無理なのかな。

>>154
まじかよ・・・

まぁトンネル無理ならスイッチバックにして峠越えだね。幸い座席が向かい合わせで動かないからもってこいだね。

>>154
そういうのって修正はできないもんなんですか？

>>255
そのページは知らないが、規制ページでなければ誰でも編集できるよ。でも、
日本人はネイティブな英語は苦手だから・・・

>>154
English板に修正を依頼しようと思ったんだが・・・どの部分がそうなのか、翻訳してもわからん・・・orz

>>256
理由が嫌韓ってのはあれだが、英語勉強のモチベーションになっている。

この程度の話題ではもはや東亞民は釣れないのか

>>254
新幹線がスイッチバックしたらって話なら、ジョークとして笑えるｗ

>>260
時速250km/hでスイッチバックか
中がものすごいことになりそうだ

>>260
秋田新幹線は大曲駅でスイッチバックしてるけど。

コンクリ剥がれる程度とかじゃなくて線路歪みそうｗ
んでレールの点検とかサボって大事故。

昔、日本が測量したとおりに工事すれば良いのに、呪いだの気を奪うだの、
測量につかった杭を、大騒ぎでめちゃくちゃにしたんだよね。

せっかくの親切なのに。。。

金玉とか陥落とか姦通とか皇女凌辱に反するスレタイだ。
通報した。

>>264
地図は日帝が測量して作成した奴を利用してたんじゃなかったっけ？
割と最近まで。

日本ならトンネルで停電、だけでも大騒ぎのはずだが

>>262
ググったら、ミニ新幹線とは言えそのとおりだった orz
「スイッチバック」を、山越えの信号所な感じでイメージしてたので… (゜ー゜;

>>268
そんなことだったら
頭端式ターミナルばっかりの欧州の主要駅
（フランクフルト中央、ローマ・テルミニ、ミラノ中央、フィレンツェSMNとか）は
全ての列車がやってるぞ。

前に韓国に仕事に行った時、橋げたの建設現場で派手に焚き火をしてるんだよ。
後から現地の人に聞いたら、コンクリートを早く乾かすためにやっていると聞いた。
その直後、デパートは崩壊するわ、鉄橋は落ちそうになるわでそりゃそうだろと思ったね。

>>262
あれは、まんま田沢湖線なので…

>>270
コンクリートはゆっくり固まらせたほうがいいのだが。
ただでさえ固まるときの発熱，その後の冷却でクラックがはいる可能性があるのに。

とはいえ，日本のトンネルの覆工コンクリートは，打設から型枠脱型まで1日〜2日だった
りするがｗ

>>270
逆にキタは低温注意を無視してクラック嵐

>>114
稲作や仏教やお茶や製鉄などあらゆる分野でだ
日本の首相官邸のホームページに書いてあるから間違いない

>>226
火事になりかけたけどね

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

>>276
このコピペ良くみるけど何か意味あるのかな？

>>277
俺も気になってた
いつもやる気ないみたいだね
じゃあ死ねばいいのに

>>271
秋田県内の秋田新幹線は特急なので勘弁して下さい（切符を見ると新幹線箇所と特急箇所の料金が書かれている）

>>277
山崎渉みたいなモンだろ？

これ、本気で走らせる気なんだろうか？
海外に輸出するとか言ってなかった？アリエナスｗｗｗ

鮮　トンネル着工決定だね。両方から同時に掘り始めることにしよう。で、ちょうど真ん中で貫通だね！
日　い、いいけど。こっちには高精度の土木技術も実績もあるけど、君は大丈夫？
鮮　もちろん！KTXの釜山金井トンネルもしっかり貫通させたし！
日　あ。ああ。。。でも、もし途中でずれてしまってたらどうする？
鮮　どうってことないよ！トンネルが２本できるだけだよ！

テープカットした瞬間に崩落に呑み込まれれば、お笑い史に名を刻めたのにｗ
実に惜しかったなｗ

>>274
書いてないけど？

完成してすぐ崩落ってありえないだろw

オレもここに来てだいぶになるから、呆韓は卒業して達韓に進めたと思ってた。


ハア〜、甘かったな、オレ。

>>282
今のあいつらの技術レベルじゃ、箱根用水も作れないだろうな

>>285
昔、アメリカに『タコマ橋』という橋があってな・・・・

>>1
昔流行ったパニック映画で
こんなプロットを用意したら
ソウスカンだろ、有り得ないってｗ

>>288
コント映画ならありうるだろ
もちろん韓流な

[教訓]
トンネルは北に掘らせろ。
お笑いは南に。

すぐに忘れるさ。ケンチャナヨ。うえーはあっはっはっははは。
乗るのがロシアンルーレットだな。

日本のせい？

チョーセンの技術力(笑)

崩落してもケンチャナヨ、式典中に電源事故で真っ暗になってもケンチャナヨ、
車のライトで式典続行。

これが韓国クォリティ。

なぜ中国人が呼ばれなければならなかったのか？

どうも昔に　宗主国に美女を貢いでいたらしく　そのため
性欲処理できないので　近親相姦が蔓延り　劣化DNAに

宗主国の管理が行き届かないまま　劣化DNAが異常繁殖して
しまいました。

劣化DNAに　鉄道なんてモノは与えては危険です。彼らには猫車
があるのですから

崩落してても、ほうら苦もなく走るでしょ。って言いたかったんだよ

>>297
こんな過疎スレでやられても，審査員が集まらんわｗ

崩落しても電源事故でもケンチャナヨだから、自動車のライトで貫通式ﾆﾀﾞ
ttp://whhh.fc2web.com/image/090213ktx02.jpg

これで生き埋めなんてことになったら、一体どうやって責任・・・
あぁ、そんなもん関係ないお国柄でしたねｗｗｗｗｗ

>>297-298
あつめたお！

【審議継続中】
　　　　|￣￣|
　　　　|∧∧|　ﾁｮ!!ﾓｴﾃﾙ!!（(　)　）　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿((ﾟДﾟ三ﾟДﾟ))__ﾓｴﾃﾙ!!　（(　)　）　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂|>> |⊃ .| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ノ人.,､
　￣￣||===||￣￣ 　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::） γﾉ）::）
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　ﾒ　 从∪∪从　ﾗ　　　　　　|| ∧,,∧　|| ∧,,∧ || 　ﾎﾞｫｵ
　ﾗ　（::γﾉ）::））　　　　　　∧∧(´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　 ヽゝr人ﾉノｼ　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　 ）(　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　`ｕ-ｕ'　`ｕ-u

>>300
一応中国の鉄道関係者も招いてたから
巻き込んでたらヤバかっただろｗ

崩落も車両激突kissもやってくれたし、すでに数十人ひき殺して
くれてるし、次にやってくれる芸は何よ？

おいおい。

相変わらず何をやらせてもＤＱＮを連発しまくってるな
劣等バカチョン民族は（ 嘲笑 ）

馬鹿チョンにまともにトンネルが作れるわけ無いだろ、ｊｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ