【韓国】性急な国産化等が裏目、欠陥枕木問題発覚でKTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ [02/17]

■[手抜き工事の原因と今後の見通し] 工事期間短縮・無理な部品国産化が欠陥を招く

今回の京釜高速鉄道第２段階区間（釜山〜大邱)のうち慶州〜大邱間のコンクリート枕木
手抜き工事は、無理な工事期間短縮と設計変更、きちんとした検証なしに強行された部品
国産化作業などが欠陥をもたらしたという疑惑が提起されている。
http://imgnews.naver.com/image/busan/2009/02/17/20090217000040_0.jpg
http://imgnews.naver.com/image/busan/2009/02/17/20090217000041_0.jpg

国土海洋部と鉄道施設公団は、慶州〜大邱以外の区間についてはグリースを入れる工法
で施工すると発表した。今回の欠陥工事により、現在輸出交渉が進行中のアメリカ、ブラジ
ルなどとの交渉の蹉跌も不可避となった。

今回のコンクリート枕木手抜き工事は、基本的に不良品の施工に焦点が当てられているが、
軌道業界と現場業者の間では、早期開通圧力が主な要因として作用したと分析している。

2007年にレール締結装置入れ替え問題が論議されたことで枕木施工が数ヶ月ほど遅れた
うえ、昨年初めに国土海洋部から早期開通指示が下されたことで養生期間が短縮されると
ともに、現場敷設試験など新しい製品に対する十分な検証なしに施工されたというのだ。

コンクリート枕木の場合、通常設計指示書上は28日（国土海洋部の指針では21日)以上の
養生を経なければならないが、実際には半分にもならない10日程度の養生を経ただけで
納品されていた、と第２段階工事参加業者は証言した。軌道業界の関係者は、「養生を十分
に経ていない場合は強度が低くなる可能性があり、これによって割れ目が起きることがある」
と指摘した。

現場敷設試験については、コンクリート軌道が国内初導入であり該当製品も新製品である
ため十分な現地検証が必要であったにもかかわらず、きちんと行われていなかったという
指摘も少なくない。国土海洋部側は、「テスト当時問題がなく、計画どおり敷設された」として
いる。＜中略＞

同時に、無理な国産化も今回の欠陥の一因となったと指摘されている。政府はKTXの海外
輸出のため、全分野にわたる国産化を進めてきた。外国企業の部品を直輸入する代わりに、
外国企業と合弁会社を作って設計変更などを通じて国産化したうえで、これを納品するよう
にしているのだ。しかし、こうした部品の場合、大部分が初めて使用されるものとなり、十分
な現場敷設試験が必要であるのに、これをきちんと実施しないで敷設することが常態化して
いた、というのが現場参加企業の証言だ。＜中略＞

今回の欠陥工事問題は、今後のKTX 輸出にも少なからぬ影響を及ぼす見込みだ。現在
輸出交渉が論議されているのはアメリカやブラジルなどだ。アメリカについては既に参加
意向書を提出済みで、今月25日には政府と民間企業などで構成された実務団が訪問する
予定だった。鄭ジョンファン国土海洋部長官は当初、20〜24日までの中東訪問に続いて
アメリカを訪問する計画だったが、取り消した。

国土海洋部の幹部クラス関係者は、「今回の事態で、韓国のKTX技術に疑問が持たれる
のは確実であり、当面海外輸出はダメな雰囲気だ」と伝えた。

▽ソース：釜山日報（韓国語）（2009-02-17 10:48）
http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?subSectionId=1010020000&newsId=20090217000106
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=082&aid=0000207694
▽関連スレは >>2-5 あたり

▽関連スレ：

【韓国】KTX2期工事：枕木15万本、すべて不良品[02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234840957/l50
【韓国】KTX2期工事：コンクリート製枕木約200本に亀裂[02/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234771938/l50
【KTX】 韓国型高速鉄道KTX-II、北米大陸を走るか〜米国オバマ新政府の鉄道事業に参加[01/14]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232026135/l50

性犯罪がどうしたって？


・・・と思ったら、違ったじゃまいか。

パクリ民族の末路はこんなもの

どんなに頑張っても日本にはなれません

＞コンクリート枕木手抜き工事

ボルトがどうしたこうした…の後、枕木が不良品とか言ってた気がしたけど、
今度は手抜き工事になったのか。。。

・・・いろんな意味で韓国だな

日本がいいかげんな指導ばかりするから

本当に日本はダメな子

は？輸出なんてずうずうしいこと考えてたの！？

輸出する気だったのかw

スレタイ変かめかと思ったらｗｗｗ

日帝のせいﾆﾀﾞ

日本のせいだなこれはきっとﾆﾀﾞ

走る棺桶の世界ブランド化

> 今回の欠陥工事により、現在輸出交渉が進行中のアメリカ、ブラジルなどとの交渉の蹉跌も不可避となった。

謙虚じゃん

>>8
わろた！

てぬき工事とたぬき工事とでは
たぬき工事のほうがあの段だからえらいけど
ちぬき工事のほうがやっぱり怖いの

輸出ってフランスは怒らないのか？

諸先生方！
まさかとは思いますが、
いくら日本が大嫌いな朝鮮人でも
ここから日本のせいに持っていく事は
不可能だと思ってて良いですか？

共食い整備がデフォのチョンが輸出？
ある意味テロだろ

というか、よく不良品だということを認めたな、と思うよ。

え？フランスのお古貰っただけなのに
国産化？

性獣の国産化に見えた俺はレーシックの手術を受けたほうがいいな

昔エンコリで変な書き込みを見たな
「夏になると高温で線路が歪んで日本の新幹線でも高速では走れない」　みたいな
無論日本人達に笑われてましたが

実際の所これが発覚しなくても海外輸出無理だろ
フランスの訴訟で終わりな気がする

自国で発覚して良かっただろう。
輸出先でやらかしたら、立ち直れないよ。
教訓にしていけばいい。

性急な国産化以前の問題。
ｹﾝﾁｬﾅﾖな根性している限り、絶対に起こる問題だっての。

国産化率どのくらいなんだろ？

そういや輸出狙ってたな気持ち悪い

所詮はコリアンには無理だったのです

国産<｀∀´>ﾎﾙﾎﾙ
国産<｀∀´>誇らしい

・・・なんつっといて、このザマか・・・。

建設が完了したばかりのスーパーマーケットが手抜き工事のために崩落
して５００人以上の死者を出した事すら何の教訓にもならない劣等民族、
それが朝鮮人！！！！ッッッッッッッッW。

これ日本語おかしくないか

手抜き工事ってのは、技術があるにも関わらず、
コストなどを抑えるために手を抜くんだろ。

元々無いので、手は抜かずに頑張ったのがこれっしょ。

国産すると危険なのが実証されました

貴重な一例ありがとうございました

>>28
他所の国と国産の意味合いが違うから判別不可能ｗ

安眠枕を枕木に使えばいいと思うよ。

乗員は永眠しちゃうけど、持ち前のケンチャナヨ精神を持ってすれば問題無い

全部不良品とは、また豪快なｗ

枕はやわらかい方がいいニダ

>>19
日本のせいだという証拠を完全に隠滅した日本の卑怯なやり口と、
まるであてつけのように病的なまでに工事を完璧にやりすぎる日本の嫌味

何から何まで無様ですね

”蹉跌”の意味を教えろﾆﾀﾞ

テストとかどうでもいいから
早く！早く！
早く結果を出すニダ！

こうやって常にせっつかれていたら技術発展なんて出来ないわなあ。

>>33
設計とは異なる充填剤を使ったのだから
手抜きでいいんじゃね

> 「今回の事態で、韓国のKTX技術に疑問が持たれる
> のは確実であり、当面海外輸出はダメな雰囲気だ」と伝えた

少しでも可能性があったかのようないい振りだな。

よく考えるとコンクリート製”枕木”ってのも面白いね。

素人見解なんだけど、ボルトの末端のスポンジが原因でヒビ割れしたなら
http://file.chosunonline.com//article/2009/02/16/133825307227295377.jpg
こんな風に水平方向にヒビが入るのではなく、垂直方向に入らない？

どう見てもコンクリの強度不足が原因の割れに見えるんだが

>今回の事態で、韓国のKTX技術に疑問が持たれるのは確実であり
　　　　　　　　　　　　　　　∠/: : /-｀~´--、: : : : : :∧、
　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ/::/:/　　　　　 |:|: : :: ::/_.ﾍ',ゝ
　　　　　　　　　　　　　　 /:{:/{/__ノ　　　ヽ_|」',../|彡:´|: |´
　　　　　　　　　　　　　　,'; ;|　　　　　　 　　 ! V .|/: : :|:: |　またまたご冗談を
　　　　　　　　　　　　　　|::: :i　ﾆ'-　　　　 -=ﾆ　 ﾐ: : ,'::::|
　　　　　　　　　　　　　　|i:（.|""　　　'　　　""　　rヾ/: |i:|　　今まで技術に信頼があったとでも
　　　　　　　　　　　　　　||: :ﾍ　　r‐‐‐--v　　　｛ゞ丿::| ||
　　　　　　　　　　　　　　i|::/ ヽ、 ヽ＿_,ノ　　／‐-´|: :| |
　　　.＿_　　　　　　　　　|/　　 ＞.t─--..::´、
　　｀-ｔ- ｀ヽ　　　　　　　　／´/:::{＿ ／:::::::-彡、
　　　 {とニ ヽ=、　　　　r/　 {巛r:::::/´三彡´⌒ヽ
　　　 ヾヘ｀/ﾍヾ、　　／　i.| ヽﾐ|:_:/彡´　　／　　',
　　　　　ヽ、ヽヽ.ヘ／　　 Y　　/:::|´ 　 　 /´　　　|
　　　　　　 ヾ_∨　 )ヽ　　 ,'　 /::::::|　　　i {　／　　|
　　　　　　　ヽ　　　　　／|　./:::::／≡＞-K__　　　|
￣￣￣"~ ---≧ ,,__∠._ri ./／/ミミ/　　　ヽ　　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀---‐‐‐‐‐´￣￣￣￣￣

＞外国企業と合弁会社を作って設計変更などを通じて国産化したうえで、

…パクリ…？

ちんこ君はまだ登場しないのですか？

>>33 そのとおりだな　　
根本的な技術力がないから、こんな失敗はもぐら叩きみたいになるはず
また違ったものがでて直したら次　

別に手は抜いて無いやん
一生懸命やったけど出来なかっただけ

無能なことは罪じゃない

たかが枕木だろ　電車本体には影響はない

>>33
これは「手抜き工事」って言わないんじゃないかと思うんだ。。。
枕木が不良品だっただけで、工事はちゃんとやってるみたい・・・・・

いや、工事もいい加減だった可能性も・・・

フランスがちゃんと教えてくれなかったせいﾆﾀﾞ

<丶｀Д´> 新幹線技術をよこさなかった日帝のせいﾆﾀﾞ

僕たちは、国産化率を上げると故障率が下がるという国に住んでいる・・・
ありがたいことだなあ・・・
先人と、頑張っているエンジニアの皆さんたちに感謝！

日本のシャブコンをぱくったのか？ｗ

＞2007年にレール締結装置入れ替え問題が論議されたことで枕木施工が数ヶ月ほど遅れた
＞うえ、昨年初めに国土海洋部から早期開通指示が下されたことで養生期間が短縮されると
＞ともに、現場敷設試験など新しい製品に対する十分な検証なしに施工されたというのだ。

なんとゆーか。必然的にもたらされた失敗だよねｗ

>>19

何を言っているんだ。
この枕木は日帝が朝鮮民族から精気を吸い取るのに使った呪いの杭だから
悪いのは日帝だぞ。
また朝鮮に土木技術を持ち込んだのは日帝で、日帝の技術が高度すぎるから
朝鮮人に複製が作れなかった。これは略奪と収奪の植民地化の悲劇だ。

よって枕木が壊れたのは日帝のせい。

なぜ枕木が木なのかわからない下朝鮮人は
1500ウォンで破綻するといいよ

低反発枕使えばいいじゃん

>>52
ちんこキター！

>>52
よう、ちんこ君ｗ
前スレは華麗な千ゲットだったねえ。
君を褒め称えようｗ

コンクリートに埋め込み済みｗｗ

ネタで無いところが面白い。ｗ

現在輸出交渉が進行中のアメリカ、ブラジ
ルなど・・・

良かったな。言い訳が出来て。ｗｗｗ

期待通りの展開でうれしいわぁ

近いうちに中国新幹線で死者何百人という大事故が発生する　はず
そして、全部日本のせいになる　はず

中共はチョン人みたいにあまくないぞ　東日本

すまん、誰か詳しい人ご教授頼む。
『グリース注入工法』

>>>63うるさいだまれ

僕はちんこなんてない

もし日本があの契約内容でKTX受注してたら、
これの責任まで取らされる所だったんだろ？
怖いね。

チョンが枕木になればいいじゃない

これって、高架自体も点検しなおさないとマズいでしょ...

>>68
やはり大山さんかｗ

ちんこ腐って取れたのかな？
もう痴漢をする気にもならないから良かったじゃないかｗ

日本が悪い

>>68
女？！

>>68
宦官すか？

>>68　は腐女子だったのか…

>>46
根元のスポンジが吸水、凍結して容積が増したので、周囲のコンクリ
を圧迫してひびを入れたのが第1段階で、ひびが入ったために
ボルトを支えきれなくなったのが第2段階だと思う。

で、水平方向にひびが入ったのは、ボルトが支えきれないので、抜ける方向に
力が加わったせいではないかと。

おそらく日本にゃ来ないだろうから問題ないが
買う国なんかあるのか？こんなの

　<丶｀∀´> 改訂版ウリナラ流　問題解決フローチャート <丶｀∀´>

_＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　.　　／￣￣￣＼　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
＼ ウリナラ起源　／.　　　　 /　　これは　 .i,　　　＼ 目下の者の責任と ／
　 ＼ 　ニダ　　／.　　　ﾊｲ 　|　 良いもの　 |　 　　　＼.して良いニカ？／
　　　＼　　　／＜―――― .'i,　　ニカ？　 / .─┐ｲｲｴ＼.　　　　　　／
　　　　 ＼／　　　　　　　　　 　＼＿＿＿／　　　└──＞＼　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　【ここから始めるニダ】　　　　　　　＼／
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ﾊｲ／ |
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_|／　　|
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　＼　　　解決　　　／ ￣　　.|
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 スミダ　／　　　　　 |ｲｲｴ
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／　　　　　　　|
　　　 【ここがお終いニダ】　　　　　　　　　 ＼／　　　　　　　 ヽ|/
　 ┏━━━━━━━━━┓　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ┃ 日本に謝罪と賠償を.┃　　　　　　　　　　　　| それは1945年以前に .|
　 ┃ 請求するミダ！！！ ┃　　　　　　　　　　　　| 起こったものニカ？　 ..|
　 ┗━━┳━━━━━━┛　　　　　　　　　ﾊｲ／＼＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　 .┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　　　　　 |
　　　　　 .┃　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼ |.／　　　　　　　　　 ..|ｲｲｴ
　　　　　 .┣━━━ | 日帝が悪いニダ .| .￣　　　　　　　　　.ヽ|/
　　　　　 .┃　　　　　＼＿＿＿＿＿＿／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　 .┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　| それは外圧のせいに出来るニカ？|
　　　　　 .┃ 　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｲ／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　 .┃ 　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　 .┃ .　／￣￣￣￣￣￣＼|／　　　　　　　　　　　　　　|ｲｲｴ
　　　　　 .┣━.| 米帝が悪いニダ .|￣　　　　　　　　　　　　　ヽ|/
　　　　　 .┃　　＼＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　 .┗━━━━━━━━━━━━━━━━.| マスコミが悪いニダ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼＿＿＿＿＿＿＿／

だから僕を茶化すな　僕は大きいのをもっているんだぞ

ID:JD1CuXSxさん（自称ちんこがない人）にプレゼントーｗ

997 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2009/02/17(火) 15:12:04 ID:JD1CuXSx
>>983
僕はちんこ

1000 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2009/02/17(火) 15:12:31 ID:JD1CuXSx
>>997はタイプミスだから取り消す

>>52
枕木が壊れたら、レールが外れて脱線だぞ。

> コンクリート軌道が国内初導入であり該当製品も新製品である
> ため十分な現地検証が必要であったにもかかわらず、きちんと行われていなかったという
> 指摘も少なくない。国土海洋部側は、「テスト当時問題がなく、計画どおり敷設された」として
> いる。

日本の場合、5年間はテストするんだけどね。

テストしてないだろ？そりゃ時間かけなさすぎだ。

「輸出した後に欠陥発覚」のほうが面白かったのに。

最終的にはシナが借金のカタにとりあげるだけだろ

今回あまりにクソ過ぎて商用運転開始前に問題が発覚したのは、偏に韓国の手柄だったのではないだろうか?
これがもし半端に強度があって、乗客満員状態で突然レールが外れたら…と思うと、

…wktkせずにはいられない。

>>80
知ってるよ大山さん。
プロのお姉さんが
「ううん、小さくなんかないわ、それよりも硬くて凄いわ」
と【大きさ】の話を逸らすほど立派なモノをお持ちなんでしょｗ

ところで大山さん。さっさとブログを解説しろよ。

>>80
計ってこい

手抜き工事、であってるよ。
ﾁｮﾝの場合、ちゃんとパクってなかった、って意味だけどな。

二階があるのに、一階が無い奇怪な家。
それが韓国。
ロケットが無いのに月着陸船を作ってホルホルしている（ソースあり）精神発達遅延国家。

>>82
大丈夫、壊れなくても脱線するから

>>52
KTXは浮くから問題ないんだよな

>>80
http://www.uploda.org/uporg2024837.jpg

チョンクリートは不良品。これ、常識。

>>88
絶対値が問題ではない　心の問題だ

『グリース注入工法』で鉄道の軌道基盤であるコンクリート枕木の補修で、
十分な強度が保てるのか、どうか。＜ヨロシク

>>95
今の内に回収しとけ大山さん。
その内流れてなくなる。
↓らき☆すたバレンタイン絵
http://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow94238.jpg

>>1
国内の地盤固め（＝技術、経験蓄積）する前に全部すっ飛ばして輸出？舐めてんのかよ。
こんな国が高速鉄道を作っちゃいけない。
この手の詐欺に引っ掛かるバカ国家ってあるのかね。

>>68
取ったの？(ﾟ∀ﾟ)

枕木もまともに作れないってことはKTX輸出どころか、線路敷設の下請けさえやらせてもらえねーじゃねーか

>>95
試しに計ってこい
根性無しならカエレ！！

>>96
チョンはコンクリートに空き缶捨てて混ぜたりするよ。

>>95
つまり小さいんだな

>>97
ちょっと抜く

チョンクリート
チョスファルト
チョメント

実在しそうだ

>>95
大山さん↓
http://www.uploda.org/uporg2024840.jpg

>>77
あ、そっか、吸水した後、冬だから昼夜の温度差で
凍結-解凍-凍結-解凍のループしてるわな。
それならぼろぼろになると思うウリは北海道人。

>>24 昔エンコリで変な書き込みを見たな
「夏になると高温で線路が歪んで日本の新幹線でも高速では走れない」　みたいな
無論日本人達に笑われてましたが

日本の場合は歪みを計算した上で設計工事してるしね。

>>95
最近の韓国の発表だと韓国人の平均は１３ｃｍらしいぞ
勿論コレより大きいんだろうな？

写真見ると、枕木が、コンクリートの中に埋め込んであるけど
新幹線もあんななの？

砂利の上に乗っかってるイメージがあるんだけど・・・

>>96
グリースって3回唱えると口裂け女が逃げてくよ
これで君は口裂け女に襲われる事はない。よかったな

>>103

本筋に関係ない出来事。

ダメージゼロと認定します。

台湾新幹線も韓国の工事担当区間があったよね。
そっちは大丈夫なんだろうか。

今回の件がなくたって輸出は無理

終わった　なんか気が抜けたので寝る

997 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2009/02/17(火) 15:12:04 ID:JD1CuXSx
>>983
僕はちんこ

>>114
巨大な模型としてなら輸出可能かもしれない

何でもいいけど原因は

>性急な国産化等が裏目

これじゃないだろうｗ
韓国産にしたって事だけだろう。

アイゴーーーーーーー

やっぱり朝鮮
100人乗っても大丈夫・・・・・・じゃないﾆﾀﾞ!!!
ﾌｧﾋﾞｮｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ!!!!!!!!

二分半か。勘弁してくれ。何故あれで抜けるんだ。

103 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2009/02/17(火) 16:09:01 ID:JD1CuXSx
>>97
ちょっと抜く

115 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2009/02/17(火) 16:11:45 ID:JD1CuXSx
終わった　なんか気が抜けたので寝る

>>113
そっちは工期を延期することで修繕された
手抜き工事は発覚していた

>>115
ｳﾝｺ洩らしは2分ちょっとかよｗ

>>19
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC#.E5.AE.8C.E6.88.90.E5.BE.8C.E3.81.AE.E5.95.8F.E9.A1.8C.E7.82.B9

103 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/02/17(火) 16:09:01 ID:JD1CuXSx
>>97　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾
ちょっと抜く　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

115 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/02/17(火) 16:11:45 ID:JD1CuXSx
終わった　なんか気が抜けたので寝る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

いいから、さっさと３００Ｋ超で走らせてみ

これって　韓国にとっては　不幸中の幸いかも。
外国へ進出してから　事故が頻発してから　原因が発覚するより
自国内の改善修理ですむうちで　よかったじゃん。
人身事故がおきないうちに　改修ｗ改修ｗ

土人を教育しても結局はこの程度

半万年ほど、性急だったのだね。。。

>>117
鉄道模型板には1/1を運転している奴も多そうだから危険。

>>>121
誤解しないように一途句が　抜くというのはシコシコじゃないぞ

保存したと言うことだからだ

2分44秒…

>>131
大山さんにとっては　

らき☆すたの画像を保存する事＞＞＞＞越える気の無い壁＞＞韓国擁護

なんだねぇ…ｗ

うわべだけパクリだから

>>131
あーあ、ウィルス入ってるのに保存しちゃったの？

>>131
じゃあその右手側にあるティッシュは何だ？

>>131
だったら、そう言え。早漏！

＞外国企業と合弁会社を作って設計変更などを通じて国産化したうえで
劣化設計だな。

>>126
実際の話、この技術って元々ヨーロッパの奴じゃないのかな？
それを海外に奴らが輸出する輸出するって言ってる事が
いつもよくわかんないんだよなー。

>>136
出たのは仕方ない

出来ない事で見栄張ると禄でもない結果になるねえ。

フランス 入れたり ドイツ使ったり、日本の技術盗んだり、 韓国も節操がない。

>>140
待て。

大山さんはまた嘘を吐いた…と思わず若本声が再生されたぞ。

>>131
あれで抜けるとは変態だな しかも早いときてる。

年齢いくつよ君は？

台湾新幹線は韓国企業の手抜き工事のため開通が大幅に遅れた
技術力もないくせに、さらに平気で手抜き工事をするんだから最悪な連中ですよ

>>144
48歳だってさ

>>127
前例のない新たな分野を開拓しているならまだしも、
既存の分野に後追いで進出して基礎的な欠陥が出るってのは、
ただのリサーチ不足だわな。

コンクリートの枕木なら簡単に内製できると思ったんだろうなあ…

技術も文化も無い国は、可哀想ですね〜　(^。^)y-.。o○

ＫＴＸは枕木を枕に討ち死にか・・・

技術もあり枕木もしっかりしてる日本にならKTX売れるんじゃね？

>>140
大山は右利きっと…
こんなのに引っかかるのって馬鹿だなぁ

>>151
なんという盲点。

要るかボケｗ

外国企業との合弁会社を作り？日本企業じゃないんだろうな。だって日本企業だったら丁寧にケツの穴まで見えるぐらいまで教えるからな〜

>>151
日本の持ってる新幹線って技術は何十年前に確立されてんのよ・・・

>>150
ﾜﾛﾀｗ

しかし、誰が貼ったんだ？
ジョークスレが死屍累々になってるけどｗ

案の定ですな。
命がかかってくる物を手抜きで作るなよ…

性獣の出産過多が裏目、枕営業不足問題発覚でSEXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ

コリアンジョブ

下手に国産化なんかするからこんなになるんだよw
設計・施工・管理全て輸入して丸飲みしてりゃよかったのにw
当然運用も外資にして、社員はすべて外国人でねw

で，これも日本のせいになるの？

>>109
フル規格新幹線では東海道新幹線のみ敷石を使ったバラスト軌道。
これはスラブ軌道と言う方式で、山陽、東北、上越、長野、九州新幹線で採用している。
台湾新幹線もスラブ軌道を採用している。

因みにKTXは、今開業している区間はバラスト軌道を採用。
スラブ軌道はこの区間が初めて。

KTXを飛ばせばレール不要じゃん

>>139
設計変更ってのがミソなのだろう。
ウリジナルもしくは、ライセンスの無効化を主張して輸出する気だったんだろう。

>>151
<ヽ｀∀´>　改善点とその具体的方法を無償でフィードバックする条件を飲むなら、売ってやるニダ。

【韓国】「枕木のヒビは日帝残滓。略奪者が打ち込んだ『精神侵略用』の木杭が原因」
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180724664/

>>164
あ、それが一番ありそうだな。

>>159
×コリアンジョブ
○コリアンワークス

>>1

手抜きしなかったら、まともな物が出来たみたいな言い回しだけど、
手抜きじゃなくて、技術が問題だったんだろ？
今現在、枕木すらまともに作れないという事は、先進国に比べて半世紀以上も鉄道技術が遅れているって事だし。

>>1

物造りはキムチまでにしときなさい。

カントを逆向きにつけた　とかじゃないとダメだな　まだ想定の範囲内だ

>>162
そのスラブ軌道とゆーのは、ブラジルとかアメリカみたいな
明らかに超長距離になりそうなものの場合、コスト的に
バラストよりも良くなるんでしょうか？

>>33
いやいや技術がないのにさらに手抜きをしたのでは？

まぁ要はこの国の人たちが一切さわらなければおkだったのに
変にさわったモノだからこんなになったという事でしょうw

>>169
韓国は鉄道輸出分野では相手にならない
はっきりいって中国以下。その時点で価格競争力で勝てない

チョンは身の丈に合わないことするよなー
無理するなって話だ

>>172
スラブ軌道は高く付くけど、線路が狂ったりしにくい。

>>172
土地余りの地域ではコスト高だよ。
高架にする必要があるし。
でも、高架にするなら、バラストよりはコスト安。

輸出？
チョンてホントにアホだな

>>171
個人的にはヒビなんて気にせずこのまま商用運転まで突っ走って欲しい。
人的被害無くして何が韓国インフラかと。

スラブ軌道でコンクリに線路を直接固定するといっても
写真にあるみたいに土台のコンクリとスラブを一体化したり
しないものなんじゃないの？

>>177
なるほど。
メンテナンスフリーってわけじゃないが、比較的メンテナンスが
楽になるのか。
そうなると特にブラジルやアメリカみたいなその後の管理が
杜撰そうな処には向いてるなあ。

> 早期開通圧力が主な要因
いやいやちゃうがな

>>172
横レスだが、バラストがないから施工時にきちんとやれば保守管理が圧倒的に楽
あとは橋梁やトンネルとの相性も良いから、山間部ぶち抜いたりするときにおいしい
音がうるさくなるけど、田舎だったら問題ない

>>162
実際、日本のスラブ軌道はもっと徹底してるよな。板の上に直接レールだから。
枕木がコンクリートに埋め込んであるようになんてすら思えん。

http://www.sumitomocorp.co.jp/railway_products/product/pandrol/exam.htm

>>178
なるほど。
勉強になります。

都市型の場合はコスト面でも問題がなくなるのか。

とは言えこのチョンの挑戦は別にそーゆー色々を配慮した結果ではなく
「なんかカッコいいからやるﾆﾀﾞ」レベルの気がしてならなくなってきたｗ

　>>ＫＴＸ
旧型のＴＧＶ、made in　フランスの技術やがな〜

こんなレベルで輸出しようとする根性が理解できん・・・
キチガイ集団か？

ググッてみた。
『グリース注入工法』
コンクリートのひび割れの補修工法の１つ。
ひび割れ内に、高粘度エポキシ樹脂を圧入して硬化充填させて、
ひび割れの進行を防止させる工法。
ひび割れの幅1.0mm以下。

とあるけど、この工法じゃ、だめだろうが・・・

見かけだけのパクリはオリジナルを超えられない。
と中華の戦闘機が証明してくれました。

バカすぎｗｗｗｗｗ

ってスラブ軌道はパクれなかったのかｗｗ

大体、アメリカが旧世代前のＴＧＶコピーを買うわけないだろ。
それをするくらいなら、アメリカ国内でやる。
外国から導入するなら本家フランス。
大陸型だからフランス製が合ってるかな？
大都市間の距離が無く駅の区間が短い所なら新幹線ってのも有りか？

あれ？
別スレで”吸水”と”防水”を間違えたってあったけど、
それとは別に養生期間の不正が出たって事？

>>187
去年のある時期、ＢＳでやたらと新型ＴＧＶの最高速実験の様子を
流してたが、強引な電力消費、危険なレベルで揺れまくる様子を見て
フランスの哀しい意地を見た想いがしました。

とっくに日本は最高速合戦をやってないだろうに…と。
つーかそんなもんの最高速に何の意味がある？と。

経験も無いのに輸出しようとしたのか？

KTX2期工事：欠陥品の枕木フックボルトは韓国製
ttp://www.chosunonline.com/news/20090217000035

　韓国高速鉄道（KTX）の第2期工事区間である大邱−釜山間のレール敷設工事で発覚した手抜き工事は、
専門性のないメーカーとお粗末な現場監理による「共同作品」だった。軌道分野での経験を持つ者が一人も
いない会社が不良品を生産し、現場監理業者は外国の技術を盲信するだけで十分な役割を果たせなかった。

　枕木を製造した慶尚北道尚州市化西面の「チョノン・レールワン」社は2006年12月、コンクリート製品メーカーの
「チョノン工業」社と、ドイツの「レールワン」社の合弁で設立された。事実上、KTXの第2期工事のために設立された
会社で、軌道分野での施工実績はまったくなかった。

　現在、約60人の社員が在籍しているが、軌道分野での経験を持つ社員は一人もいなかった。品質管理を担当する
6−7人の管理職ですら、建設現場でコンクリートやセメントを取り扱った経験はなかった、と会社側は話している。
イ・ハンセ工場長は「社名を明かすことはできないが、全羅道のある業者が製造したフックボルト（枕木を固定する
部材）の納品を受け、これを使って枕木を製造し、施工会社に納品しただけだ。亀裂が見つかっていなければ、
今も（設計図に示された）防水材が使われているのか、吸収材が使われているのか分からなかっただろう」と釈明した。

＞亀裂が見つかっていなければ、
今も（設計図に示された）防水材が使われているのか、吸収材が使われているのか分からなかっただろう

なんじゃそらｗ

技術習得の基本的発想がパクリだから、基礎技術が確立されていない。

マジで韓国製・中国製は命がけだな・・・

>>194
まぁシェアシェアとほざき続けるチョンみたいなもんでしょ。

>>193
それだけの原因とは思えない破損状況に見えるしなあ。

>>194
まあ、あれはあれで外国に売り込むデモンストレーションになるし、ターゲット速度は
日本の新幹線じゃなくてマグレブだったみたいだからなあ。（微妙に届かず）

さすがに、JR東海が実験線延伸すれば黙るでしょ。

>>189
エポキシボンドは熱反応で硬貨するからなぁ。
枕木にすると中でよけいに膨張して周りにヒビでるんじゃないか？
コンクリだけならまだ大丈夫だけど。・・・あ、韓国のコンクリって
粘度が日本の基準より低かったような・・・だからすぐに割れる。

画像見たけど。

ゴムシートも無しでコンクリ軌道？
ひび割れない？

＞外国企業の部品を直輸入する代わりに、
＞外国企業と合弁会社を作って設計変更などを通じて国産化したうえで、これを納品するよう
＞にしているのだ。

もう指導は必要ないニダつーて技術者追い出して、仕様満足する納品ができずにアイゴー…
って、ウン10年前から変わらず続く伝統芸能だろ。

>>193
ボルト(犬釘)の周りの素材を間違えて、内部に水が進入
寒いので凍結して亀裂
養生不足でPC枕木の強度が足りない→亀裂が多数→発覚　みたいな話じゃ寝

>>194
あいつ等、昔から速度競争するのに線路に砂撒いてドーピングしたり
無茶やって無かったっけ？

輸出後に見つかった方が楽しかったな

韓国のことがよく分かるニュースだな

姑息な手段で無理やり「純国産」をつくろうとする
品質検査がされてない
質より工期優先
未熟な技術しかないのに海外に売り込もうとする

>>199
表面に出ていないひび割れが相当数ありそうだから、何度か試験運転したら
多分症状多発するでしょうねえ。とりあえず今見えてるやつだけ補修とかしたら、
多分後で相当面倒なことになるかと。

ってか抜き取りで検品とかしなかったの？？？？

養生が全然足りてないのは予想できるが、性質が真逆の
素材まで使われたらどうにもならんｗ
性急な国産化とか言い訳にならんぞｗ

本当に輸出する気でいたのか？冗談だろ？

２期工事って行っても、本来全線専用線化予定だったのが、いつまで経っても
完成しないために、暫定で在来線走らせている部分の専用線化工事じゃないかよ。

後からはじめた台湾ですらとっくに終わってるのに。

>>185
もう「枕木なんて飾りです」って言わんばかりに、板からして徹底的に開発してるしねェw

ＫＴＸってよみうりランドとか花屋敷みたいなレジャー施設向けなんでしょ？

>>209
そもそもする気がない。

>>199
いやそれ凄い致命的な強度差になるよ？

自国ですら、施工ができない技術を
どうやったら、輸出できるんでしょうか？

エロイひと　おしえて。

国内でもガタガタしてるのに、輸出しようとは、いい根性してるよ。

突然日本との共同事業に変更される、日本の強い希望を
断り切れなかったと韓国が発表。

>>1
調査の人へ質問　「スポイトで何を採取してるんでしょうか？」

>>205
乗り物の最高速記録は大昔から、米英仏が繰り広げてきたからな
自動車の最初の公認記録はフランスで、今は米国１２００ｋｍｐｈくらい
鉄道では負けたくないんだろう

>>216
<丶｀∀´>設計と施工は日本のゼネコンに助けてもらうﾆﾀﾞ

補修材充填なんて、基本的に雨水侵入防止ぐらいしか効果は無い
深くひびが入って、構造的に深刻なコンクリート強度低下が起きてしまったら
充填やれなんやれで強度回復なんて絶対に出来ない

給水と防水間違えたのは別の問題だよ。破損が出たんで調べたら、こちらがばれた。

何かしおらしい記事だな。

それでも多分だめもとで売り込んでくのが韓国だと思う。
まともな意見が通るような場所じゃないよ。あの国はｗ

アメリカは自重してもブラジルその他は騙そうとするかも。
まあ、ブラジルなめんなって話だが。

橋崩落、デパート崩壊のお国柄だからねぇ・・・

スラブ軌道の利点まだあったわ
コンクリだから思いっきり融雪スプリンクラーが使える
これは韓国じゃ結構重要なファクターだね

技術があればｗ

>>213

スリル満点

>>218
しかし日本から断られるんですね。切ないｗ

>>208
確かに、基礎部分に欠陥があるのに補修をしてしまうと数年後に大きな事故に繋がるだろうな。
韓国政府も対応間違うと鉄道営業してから事故起きるぞ。
通常なら設計の段階から部品の選定見直しだろうな。
日本ならこんな事故あったら開発中断して1から見直しだな。

どうでもいいさ。
元々輸出できるような代物じゃない。
予備の車両が部品食いにされてんだろ？

枕木のせいでお先まっくら…

>>216
・口車でだます
・安い受注費用で請け負う（※無論、その分は施行時の品質管理等、現場のクオリティ低下として跳ね返る）
・万一バレそうになったら会社をとっとと解散して雲隠れ予定


ペトロナスタワーの図面パクリ疑惑や、パラオの橋崩落とか見ていると、限りなく無茶している。

>>227
北朝鮮の、建設途中で放棄されたあのビルですねｗ
世界最強の幽霊ビルｗ

>>231
審議中（aa略

>>226
ｱｲｺﾞｰ!
水が無いﾆﾀﾞ！

>>231
ちょっと正座しとけ

枕木の横にはバクが隠れてて気がついたら半島の夢が食われていた

新幹線は当初１８０キロ運転だったしその後も最近まで２１０キロだったんだから

最初からオーバー３００のＫＴＸのほうが技術は上だろ

輸出には問題はないだろ

>>228
前回はトンネルドンで車体にひび割れ発生するのを何とかしてくれでしたっけ。
「速度落とせよ」って解決策は出したから、厳密には断ってないけど。

>>231
【審議結果】

　　　　　_∠コ　　　　　__∠ コ　　すみません、すぐ片付けますんで。
　　　　　（　≡）　　　　（・ω・｀）
　　　　　r´￣.ハ　　　　r´ 　ハ
　　　　　∪＝i∪∧ ∧∪＝i∪
　　　　　丿八ゝ∩´Д｀∩ヽゝ、
　　　　 と´)　し' ＼｀⌒　く　し'
　　　　　　　　　　 (⌒)--(⌒)
　　　　　　　　　　　￣｀　 ￣
　　　　　　　　　　＼　↑>>231ヽ＼丶＼
　　　　　　　ずざざざ　　　ヽ　＼

>>238
・・・流石にそのレス、ネタだよな？

輸出して他国で大災害を起こす前に欠陥が発覚して良かったねとしかなあ

てか、パクリ技術の分際で、途方も無く夢見る、厚顔さは凄い。

>>230
何年か前に、フランス製部品が入らないとか言ってたよなあ。

この図解見るとどこに問題が出たのか判り易すそうだよ。

KTX2期工事：時速300キロ、大惨事の恐れも（上）
ttp://www.chosunonline.com/news/20090216000050

>>238
何年前のはなしだ？

>>239
解決策になってないよねそれ…

亀レスだが
>今回の欠陥工事により、現在輸出交渉が進行中のアメリカ、ブラジ
>ルなどとの交渉の蹉跌も不可避となった。

『蹉跌』…躓くこと。行き詰まること。

>>238
もすこし面白いこと言ってくれ

>>5
それは違う
自分で頑張らずにパクる事しか考えもしないから日本のようにはなれないんだ

工場だけ国内に置いて「国産」とかやろうとする精神性を改めろｗ
潜水艦その他あらゆる所でやってるから無理だろうけど。

コピー製品なんだから仕方ないだろ

>>238

コツコツと積み重ねるのが大事

パクリだと、どこどこを何故そうするのかが解らないから、不測の事態に対応できないし

>>238
おや。二分半で抜いた男、大山さん。
気力が回復したのかｗ

>>245
･･････もうこいつらに物を作らせるな･･････

>>238
大山さん、セミナーに行ってもちっとも変わってないね♪

>>249
つまり外国は安心してＫＴＸを注文すればいい

世界の高速鉄道は韓国式が世界標準になる

どっかの国（パラオだっけ？）で韓国企業が造った橋が倒壊したけど、
地元でもずっと「危ない橋」と評判だったんでしょ。
今回の手抜き鉄道が完成しても「危ない鉄道」と永遠に言われそう。

>>226
スプリンクラーの配管が凍結で壊れるところまでは想定内。

>>248
あるところに磁石が住んでいて、その隣人は砂鉄だって。
砂鉄といっても躓きのことじゃぁない。砂の鉄だ…

>>238
そうだよ、斜めだけど

>>239
「スネーク現象何とかしてくれ」ってのもあったなぁw
「動力集中方式のKTXが、何で動力分散方式の俺のところに助けを求めるんだ？帰れ！」ってJRに言われたっけw

>>247
いや、フランスじゃそうやってるから、一応正しい解決策。韓国じゃトンネル多すぎて
そのたび速度落とすとやってられないけど。だから新幹線にしておけって話なんだけどな。

ケーティーエックスを手抜きすると

ケーィーエックスになってしまい、とっても読みにくいです．．．．

朝鮮人は、自己の知的水準を引き上げ、精神世界を拡大しようとする努力が あわれに
もないのに、社会的地位を高めようとする激しい欲望だけはある。

ホーマー・ハルバート「朝鮮亡滅」

>>257
いやいや。今回の件一つ取っても、少しも安心出来ないだろｗ

そもそも運行管理システムもまともなものが無いだろｗ
正面衝突事故とかＫＴＸは華々しい戦歴ありすぎｗ

>>257
どうぞどうぞｗ
お得意のシェアでｗ

>>257
KTXの売りを説明してくれ

中国様の高速鉄道ですら、TGVはお呼びじゃなかったんだけどね。

>>257

質問、年齢４８才ホント？

>>257
残念ながら本家のTGVも、動力集中方式を止めたんだよw

輸入の交渉を進めてたって国からすると、「決まる前でよかったーｗ白紙白紙ｗ」ってところか。
やっぱり本家フランスと交渉するか、日本の新幹線にしよっかなーって迷ってたりしてｗ

Ｋキムチ
Ｔトレイン
Ｘ

>>247
トンネル開口部の改良とノッチ戻しは北越急行でもやってるがな
まああれはひびがはいるからじゃないけどｗ

>>238
５００系は１０年以上前から営業速度３００ｋｍ／ｈでした。

>>247
トンネルの直径を3倍にすれば良いんじゃね？

手抜き→欠陥はかの国の国技だからな

>>267
新幹線よりも速い

車だったら安さでだまくらかす事もできるだろうが、高速鉄道は四方八方
３６０度検討が加えられるのに、ＫＴＸは耐えれないだろ。まず国内を完璧
にしてからだろに。輸出って死人の山作りたいのかよ。

Kichigai Transfer eXpress

>>113
韓国系JVの受け持ち区間は致命的な手抜き欠陥が発覚したが、偽装倒産までして
再工事要求を逃げ、韓国側の窓口会社まで偽装倒産、韓国の関係者は裁判にも
出て来ない状態。

連中の工区は日系JVが中心になって多くが解体やり直し、開業も1年以上遅れた。

>>263

声出して読んでみれよ

>>275
トンネル作らず、全線山より高い高架にすれば解決ﾆﾀﾞ

>>1
外国で走る前でﾖｶｯﾀじゃないか。

朝鮮人は知らん。

>>273
とんねる　　　ドーン！

http://blog-imgs-29.fc2.com/b/e/n/bennzaatama/20060910221353.jpg

>>277
それにしてもお前の素人っぷりには脱帽だぜ。

>>277
その点について、詳しく語ってくれ。
ほかにも売りがあるのなら、同様に。

>>262
そもそもあんな狭い国土で、
動力集中方式の高速鉄道使う事自体間違ってると。
しかも元のTGVより長い編成…

>>277
新幹線より「壊れるのが」早いw

>>286
新幹線よりも早く　新幹線よりも性能が良い

写真を見ると枕木がコンクリートの土台に埋め込まれちゃってるけど
メンテする際はどうする気だったのかな？
まさか最初から考慮してなかったとか？

>>280
そもそも、台湾の反日議員が韓国企業を割り込ませたんじゃなかったっけ？

韓国人にほくほく線の骸骨高架橋を見せたら
卒倒するだろうな。

>>289
まるで具体性がないなｗ
流石大山さんだｗ

>>290
路盤が割れたりしない限り基本メンテフリーってのが特徴の工法だから

>>289

おまえ　鷲宮のイタ御輿かついだ？

>>289
「詳しく」と言ってるんだが…ｗ
日本語わからないか？

>>293
性能では勝てなくても政治力で売ればいい　国際取引というのは政治力がものを言う

>>245
高性能な時限デタッチ装置じゃん
こりゃ>>189じゃ無理だな

>>289
この新幹線？

http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

>>289
メンテナンス製や安全性・コストなんかは?

>>289
頑張れ48才

>>297
じゃあやれば宜しいでしょう。
本当に朝鮮キムチは力もないくせに偉そうだなぁ。

>>224
ブラジルをナメてた韓国はレアル債で手痛いしっぺ返しを貰ってるから、

…でも、学習しないのが韓国だよねっ!

>>19
なめてんのか君は。
日本とは何の関係もない南大門消失事件ですら、「親日清算を徹底しなかったことによる
南大門の怒り」として、日帝批判に結びつける連中だぞ。
それに比べれば中学生レベルの容易な問題だ。
*解答例
今回の事件は海外への高速列車輸出における日本との苛烈な競争を控え、施工を急いだことが
直接的な原因である。しかし、元を質せば、日本がロピイングによる悪辣な受注獲得活動を露骨に行わなければ
韓国は十分なテスト期間を確保でき、従ってかかる事件はおきようもなかった。

>>287
KTXの加速性はセマウル号以下なんだっけ？

停車駅が多くなるんだから、最高速より加速性能だろうにねェw
台湾は良い選択したよ。

>>287
正直なところ……
連結器への負荷が過大になって破断ってのを予想してたが、まだ起きないなぁｗ

>>280
国家プロジェクトなのに、平気で詐欺まがいの工事やらかすんだな。
この世界は狭いだろに、何考えてるのか。

>>294
そうなのか

>>300
メンテナンス製　　新幹線よりも楽

安全性　　　　　　新幹線よりも良い

コスト　　　　　　新幹線よりも安い


ＫＴＸに決まりです　本当にありがとうございました

>>297
しかしだな大山さん。
まあその意見を受け入れたとしよう。
ブラジルとかアメリカで発注が取れたとしよう。
そのまんま運用開始したとしよう。

アメリカやブラジルだとモノスゲー事故になってしまうぞ。
その時の韓国の評判がどうなるか？を考えたまえ。
パラオの時と同じになるぞ。

>>300
維持費補修費は0で、安全性も完璧だろ

走らないんだから

試験しなかったのかな。

>>297
元記事で幹部クラスが諦めのコメント出してますが何か？

相変わらずモラシー大山は記事読まないな。

>>297
あれ？
日本の新幹線より性能が上なんじゃなかったの？

KTXなんてもともとフランスの技術だろ。
なにを我が物のような顔をして輸出しようとしてんの韓国は。

以前のenjoyで韓国の人たちがさんざん自慢してたのにせつないね

人間の命に関わることだ。
大至急日本の技術を学ぶことだな。

環境を配慮して世界で鉄道建設の流れなんでしょ。
韓国が入札競争から早々に離脱してくれてうれしい。
鉄道は安全が一番。
実績って大事だね。

>>1
・・・輸出する気だったんですかっ？

>>305
動力車2両に対して牽引車が18両編成だそうですからねっｗ

>>310
技術の進歩には失敗があるから進歩があるだろ

失敗を恐れたら何もできない　ジェット旅客機だってコメッコというのが世界初だが

それは空中爆発を起こしたけどそれの原因が今の安全性につながっている

犠牲は無駄ではない

>>309
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜安全性ねぇ、専用路線を持つ新幹線より上とは
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>309
質問。
走行中動力車が壊れたら、どうなるんだ？

>>317
北朝鮮に学べ

>>309
で、その売りが「実践されている」と思ってる？
あんまりふざけたこと言ってると、KTX関連のリンク山ほど張られるぞ？ｗ

>>311
＞維持費補修費は0で、安全性も完璧だろ

60点にゃ
安全性評価はとても難しい
あの地では放火犯をどれだけ防げるかが最重要課題にゃｗ

>>294

枕木に亀裂が入った場合のメンテはどうするﾆｶ？
全部の枕木に欠陥があるときはどんなメンテナンスをするﾆｶ？

>>321
ましてやもう事故を何回も起こされているというのに。
ここまで現実をシカトできたらさぞ幸せなことでしょう。

輸出するつもりだってのを世界が苦笑してたんだがな〜
アメリカ・ブラジルの担当者は追い返す口実ができて良かったなw

>>311
KTXは走らせるものじゃなく、海外に売りつけるものです。
もし、あなたが５人の人に売りつけますと、あなたはプロデューサーに昇格して、
売りつけた金額の15％を受け取ることができます。

>>317
朝鮮が敵である日本に頼る事は
朝鮮にとって屈辱でしょ
自力でなんとかしましょうね

>>320

コメッコってお菓子だろ

>>322
じゃあセスナ機だってエンジンが止まったら墜落するだろ

墜落しないだけまし

>>320
だからｗ

その科学の犠牲ってのをアメリカとかブラジルの他国で起こした場合の
韓国の評判はどうなるか？って事だｗ
考えなさいﾊﾞｶﾀﾚｗ

新幹線って絶対に緩まないボルトを
使っているからな〜。

KTXって走るとボルトが飛んできそうｗ

この局面で外貨獲得手段をまた1つ失った韓国は
崩壊へ転がり落ちていくのであったｗｗｗ

>>320
進歩させてから輸出してくれｗ

>>1
事故が起きる前に、問題提起するなんてチョンらしくないなー

と思ったが、問題が指摘されていても結局最後に事故を起こすのがチョン・クオリティーかｗ

>>332
脱線するよ

>>333
文句言ったら軍を出せばいいだろ

>>320
韓国人の犠牲が待たれますね。

>>320
48才 そりゃ無茶だ
人類初の高速鉄道じゃないんだよ 今回は

>>321
だが、KTXには新幹線にはない
専用踏み切りがある。


新幹線より偉い

＞政府はKTXの海外輸出のため、全分野にわたる国産化を進めてきた。
全分野にわたり手抜き工事がある可能性が高いですねw

>>339
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜え、弾圧ですか、何処の独裁国家ですか
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>339
無茶苦茶だな。お前の要ってることは。

>>339
お

宣戦布告きた

>>319
車内が狭いから大量に運ぼうと欲張って連結したんだろうけど、
高速鉄道の意味なしだもんなぁw

>>339
ＫＴＸの不手際のせいでアメリカと韓国は戦争するのかｗ
前代未聞空前絶後だなｗ

>>326
枕木全部コンクリで固めてしまえばいいニダ

え？不良品だって認めたの？韓国すげー偉いじゃん！

>>297

線路造れてないんだから、列車の性能の話しは100億年早くね？
まずは、「防」と「吸」の意味の違いから勉強しようね

>>337
問題が露呈→たいした問題じゃないと強行→事故発生→日帝のしわざ

これが日常

>>309
＞メンテナンス製　　新幹線よりも楽

・・・もう限界が着てるようですがっｗ
そうですね、きっと基礎国力の違いなんでしょうっ＞＜

安全性　　　　　　新幹線よりも良い

・・・えっと、事故も多いようですよっ？
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

コスト　　　　　　新幹線よりも安い

・・・初期投資コストのことですよねっ！？
TGVよりも重量が重くなったせいで車輪交換が頻繁だとか、そんなことはないですよねっｗ

枕木無視して土台に直接アンカー打てばいいんじゃね

>>326
他の国　全ての工程、チェック機関を見直す。
韓国　ケンチャナヨ。

以上。

>>339
さすが大山さんハンパねっすw

>>342
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜えらいのか？
　 （|<W>j)　　 まぁ、新幹線は必要なかっただけだが
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>329
マルチ商法…？

>>339
48才そりゃ無茶 返り討ちに合うだけだ

>>273
多分期待してた回答じゃ無いと思うんですよ。
まあ知った事じゃないんですけど。

>>305
実用化された高速鉄道では一番加速力が低いような。

>>306
きっとそのうちやらかしますよｗ

>>351
漢字教育はとっくの昔にやめちゃいました。

>>339
軍を出して、何をどうするつもりだｗ

>>332
じゃ、新幹線の方が凄い安全だなw
動力分散方式だから、動力車が多数付いてるしw

>>320
メッサーシュミット Me163の事だったら、それはジェットじゃないぞ。

>>245
ブラジルは凍結しないから大丈夫ニダ

こうですか

コンクリートの養成期間不足ってまたベタな手抜きを。そういうのは技術が成熟化してからやるもんだって。（本当はやっちゃ駄目だが）

もう韓国と日本が共同開発するしかないだろ

高速な猫車がお似合い

新幹線は高架線なんですが・・・

>>367
キターｗｗｗっｗ

お得意の共同開発ｗｗ
ｗｗ

>>367
日本だけで出来てるのに何故共同にする必要があるのか？ｗ

>>339
対米宣戦布告ktkr
在韓米軍の動きが気になりますね。

>>367
マジかんべん

>>367
48才国産化したいんだぞ韓国の総意無視するな

>>367
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜そもそも、車輌だけ高性能でもダメな件
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>367
フランスと共同開発したんじゃなかったのか？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

まあ人の死ぬ事故じゃなくて良かっただろ。
>>367　輸出用のシステムを共同開発したら実入りが減るよ・・・

>>371
日本だけおいしい思いをするのは良くない

>>367

高性能なんだからがんばれよ

>>358
その昔、日本に新幹線技術売れ
そして、韓国製新幹線の他国販売認めろと言ってたにゃ
やっぱり、マルチにゃｗ

>>307
韓国ゼネコンが台湾高速鉄道の軌道工事に強引（超級ダンピング）に参入した目的は
ズバリこのスレの工事でのノウハウ蓄積（便器マーク、又は朴李とも言うが）の為。

欧州系や日本系の工区を直接スパイしたり、派遣されている技術者を得意の接待で
攻撃して図面や工程資料を入手したりとやりたい放題だったそうです。

で、その結果がこれですから、辛酸を舐めた台湾関係者や再工事を短期間でやらされた
日系JVの人達は溜飲を下げ祝杯を挙げている事でしょう。

>>347
加速・減速性能が悪化してるみたいですっｗ

・・・全くもってダメな方向に向かってるみたいですっ＞＜

>>367
キングボンビーの韓国は要りません！！
日本独自でできますよ＾＾

俺さすがにバーボンかとおもたｗｗｗｗ

>>367
せめて「日本の足を引っ張るだけの存在」でなくなってから、来てくれｗ

技術者が無能で初歩的なミスしたんだろ
問題が枕木だけで済んでるとは思えない
こんな問題ある所を300kmも出して走るなんて怖すぎる

>>320
じゃあ、即刻工事止めて徹底調査して、何年かかっても全てが安全になってから再開するくらいの気概がほしいもんだ。

あぁぁぁ 本当にこいつ等は何でもかんでもニッテイ（日帝・日程）のせいだなー

韓日が合わされば怖い者はない

>日本だけおいしい思いをするのは良くない
ざまぁｗｗｗｗとしか言いようがない。

>>387
それが出来たらもはやチョンじゃない件

しかしどこが悪いのかいまだわかりにくい話だな
こいつら責任が韓国人しか無いという状況だと
必死で誤魔化し続けるんだな

>>382
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜TGV自体が加速力で新幹線に負けていたはず
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>378
48歳フランスに相談するのが筋だろ

>>357
なんでも、時速200ｋｍで走ってるときに、目の前に障害物が現れたら緊急停止しようと
いろいろ試行錯誤したけど、急制動したら中の人がシェイクされたり、緩やかに急制動したら
800ｍくらい空走したりと、どうしても要求がみたせなかったそうで．．．．．

で、だした結論は「新幹線は急に止まれないから、架線に誰も入れるな」ということらしいです。

>>378
そんな朝鮮人の妬みの理屈で語られても。

お前はせっせと夏に働いてたアリさんの家に冬に押しかけて
「お前達はﾇｸﾇｸとしていて卑怯ﾆﾀﾞ！食い物寄越せﾆﾀﾞ！」
と叫ぶキリギリスの話でも読み聞かされて育ったのか？ｗ

韓国って風圧も計算せずに高速鉄道作ろうとしたよね

>>378
おフランスと一緒に美味しい思いをしたんじゃなかったのかい？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


ま、おフランスはとっくに動力集中方式をやめて、動力分散方式に切り替えたけどねw

>>378
努力しろボケ
教育から見直せ

>>389
まーた属国根性丸出しにｗ

>>342
JR東海浜松工場入場用の踏切…

378
KTXのが優れてるんじゃなかったのかよ?

>>364
つ【イギリス製】

>>386
まあどうせ、碌に300km/hなんか出ませんよ。
あの加速度では…

>>389
日本技術に韓が混じるだけで十分怖いわ！

>>389
馬鹿野郎！日本は怖くて仕方ないわｗ

>>389
48歳 日本よりフランスに頼め

>>342
実は東海道新幹線にも踏切はある
営業線上には存在してないことになってるけどな

コメッコじゃなくてコメットね

ジェット旅客機コメットの空中分解
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0071012

>>408
東北新幹線にはあったんじゃなかったっけ？
あれは昔の話なのかな？

>>245
コンクリが割れるほどの吸水による寸法変化にも耐える高靱性な樹脂があるのかｗ

>>393
2WDが４ＷＤに発進加速で劣ることと同じですね

>>393
そりゃ動力集中方式で、分散式より高加速って
どんだけ路線痛めるのよって話に…ｗ

死人がでて、デモが起きて、あちこちで放火が発生し、
それでようやく本格的調査が始まるww

韓国は日本の大切な友人

>>410
在来線走ってるからにゃ

>>386
天国まで一直線、火葬付きの棺桶、未体験ゾーンの加速へ。
というキャッチコピーで宣伝するからケンチャナヨ。

>>319
牽引車じゃなくて被牽引車だべ
より適切なのは客車だな

>>393
もちろんそうですよっｗ

・・・ところで、動力集中方式のTGVベースのKTXが動力分散方式の新幹線より狭いのはどうしてなんですかっ？

>>397
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜……風圧を計算してなかったら高速時における装甲に問題が出てくるような
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>367
フランスと組みな。日本は関係ないから。

>>415
大切な御友人はおフランスじゃなかったっけ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>415
都合のいい時だけ友人だと言い出さない。
そんなんだと　らき☆すた好きの友人にもその内見捨てられるぞ大山さん。

朝鮮日報のソース読んでたら鉄道施設公団のレール課課長が
＞今後のスケジュールに支障が出ないよう努めたい
なんて怖ろしい事言ってるな。無理なスケジュールで今回の件が起きたんだから懲りろよ。

それにしても大山は臭いなぁ。

>>401
>>408

え。。。。。

けっこう東京−大阪間は利用していたんだが、全然気がつかなかったぞ．．．．

>>415
48歳 壁打ちだぞ馬鹿なのか？

ＫＴＸはホントすごいよな
だから日本に係わるな

>>395
通過駅のホーム入口に立つのが一番効果的。

>>422
フランスなんて韓国に負ける農業国だ

>>419
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜知らない、大方地盤がゆるくて大型化できなかったとかそんな感じじゃない？
　 （|<W>j)　　 （新幹線はこのため動力分散方式を取った）
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>419
日本で言うところの新在直通だからではないでしょうか？

>>425
そう言えば最近の大山さんは不覚をしてないのかねぇ…。
お腹の調子がよくなったなら、まあそれだけでも例のインチキセミナーも
役には立ったと言えるだろうなぁ。

パクリ元と組むのが筋だろw

フランスに泣きつけ。
日本と同様、鉄道先進国だぞ。

もういい　寝る

>>419
最高速の為に車体の断面を小さくしているから。

>>410
秋田新幹線だね

>>420

しかし、少尉殿の場合は「高速時における装甲」に違和感が無いなぁｗ

>>413
さっき見てきたディスカバリーによると、車輪が7cm磨り減ったら交換するそうですよっｗ

>>418
ごめんなさいっ＞＜

>>319
概かもしれんが、

ブラジルで競合しようと本気で思ってたらしい・・・


恥も外聞も無しとはこのことか

こうやって盗まれてダンピングでシャープ、ソニーなどは苦しい思いを・・・


ほんと朝鮮ってｗ

　＿＿/77　＿＿/７＿
　/＿　 /　　/＿　　 ＿/
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/＿＿/　　　く／/_/　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ─＝三"~..｡--'''"三´,―――――――─――ﾐヽ
　 .X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　　　　 |l |9|9|6|［快速特急] [地獄５１] ||
__ 三ﾆ-''"　:=.iﾆ!　=　-=＝.l|~」 ||..._______＿_＿＿＿＿＿＿＿||
:　　　_ｰ..三. .:i:::ｌ:::|| |.|｢|| |　l||].三　　　　　　 　　 ヽ=@=/　　　||
ｉ三ｌ|:||:|ll|:||:|:＝三:|| |.||:|| |　l||:|. ||　　　　　 ♪〜__( ﾟ∋ﾟ)＿ 　 ||
ｌｌ!!!三|.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:|. ||│＿ 　　　　./＼￣￣＿＼ ||
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼━━━━━＼

>>410
山形と秋田は在来線区間なんで踏切ありますよ。
新幹線区間じゃないですけどｗ

>>420
だからトンネルで割れたんじゃないですか?

>>430
フランスにどの面で勝ててるんだ？

>>424
日本なら、工事ストップなんだけどな。

>>382
日本の新幹線より短い車両編成では自尊心が許さなかったらしく。確か

この区間に鉄道通すのはあきらめて、間違った枕木群を世界遺産登録したらいいよ。
ﾐﾆ万里の長城として。

>>430
48歳 そのフランスのワインはキムチに最高に合うと抜かしたのは韓国だぞ

>>426
いやだって、浜松工場、浜松駅からバスで20分掛かるところにあるしw

>>426
>>401の人の発言は地元の人か、鉄の人じゃないと知らないんじゃ
ないかな。
ちなみに俺はその地元に居た事があるから知ってる。
とゆーか何回か、踏み切り待ちした事もあるし、普通に夜間
自動車の通る道を運ばれる新幹線も見た事あるよんｗ
あれ、すっげー遅いのｗ

>>430
全てにおいて韓国なんて負けていると思いますけど。

http://www.chosunonline.com/news/20090217000032

＞　高速鉄道の第1期工事は、1992年に車種も決まらず、設計図面もない状態で着工された。結局1996年に
＞米安全診断業者に精密調査を依頼し、190カ所は補修、39カ所は部分的な再工事が必要と判断された、
＞当時、韓国政府は常時点検班を設置するなどの対策を取り、徹底した安全管理を誓った。しかし、第 2期で
＞再び問題が明るみに出た。責任者を探し出し、国策事業の手抜き工事を防ぐための抜本的な対策を示すべきだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
まぁ、間違いなくニッテイのせいだな。

>>437
あと、山形新幹線

在来線走ってる限り宿命なのです

>>439
…………さすがに7mmの間違いでは？
それでもいやだがｗ

>>445
それがマジならば、アホにも程があるんだがｗ

欠陥工事って、あって当たり前だろ ば韓国なんだから

>>320
ん？

他の先進国は楽にクリアしてるが？

>>445
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜動力集中方式を採用したクセして、車輌を長くするとどうなるか分からなかったのか
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>448
それじゃ、さいたま在住のナイスミドルな僕が気がつくはずないよね♪

>>443
中国に近いから勝ってるんじゃね？ｗ

台湾新幹線の時もチョン企業が建てた高架がｇｄｇｄだったような・・・・

新幹線もネコミミ止めちゃったからワクワクしなくなった。

欠陥のある国
さらに言えば良い点が無い国

>>430
フランスはイギリスと並ぶ金融国な訳だが、お宅のウォンは大丈夫ですか？

>>431
>>432
そうなんですかっ＞＜

>>436
・・・でも乗客数を減らしたら、高速鉄道の意味ってなんなんでしょう？
フランス人はなにを考えているんでしょうねっ・・・そういえば初期のTGVはガスタービンエンジンだったとかｗ

>>445
あぁこれも日帝強占時台のツケか――

>>438
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ちなみにドイツ将官において「パンツァー(戦車)」と呼ばれた人間は確か三人しかいない
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>460
基礎工事が全然ダメダメで、橋脚が豆腐の上に建てたような不安定さになってしまい、
まともに走行できない代物が出来上がった、ってのがあったな。

>>464
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ちなみに、新幹線の開通はフランスにとって屈辱的だったらしい
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>461
空力ブレーキ無しでもちゃんと止まれるって事だから、
あれはあれですごい事なんですよ。

>>464
当時のフランスにはバランスが良かったんじゃないですかね？
一応大陸国家ですし。

>>468
世界中が「無理！」と笑い飛ばしていたそうじゃないか（藁

>>468
あいつらも対外無駄にプライドばっかり高いからなあ

>>457
TGV自体が平地仕様なのに
山間部走らせてる時点でもう……

415:02/17(火) 17:05 JD1CuXSx
韓国は日本の大切な友人

害虫が友人わけないだろｗ゜
珍ぽう狗はウンコ練ってキムチ皿でも作ってろ

>>469
コンコルドもけっこう狭くて、たいして乗れなかったそうですね。

将来、日韓海底トンネルができた時、日韓の新幹線が相互乗り入れした場合に備えて
お互いに車両構造が近い方が安全だろう。
その為にも日本は技術指導をするべきだと思う。
日本人が事故に巻き込まれたら大変だからね。

>>468
だからTGV作って速度記録作ったのですか？
もっともおフランス人が日本の新幹線を見たら、ひっくりかえるでしょうが。

>>464
>>436の理由もありますが、日本の新幹線車両は
ほかの標準軌鉄道より車体断面が大きいのです。

トンでも鉄道動力としてはコレ
http://www.kotaro269.com/archives/50523060.html

>>457
分からないから朝鮮人なんですw


>>458
さいたまで例えると、新幹線の踏切が南浦和にあるようなものですw

>>358
でも、ヒトモドキとは違って、パクリでにゃい実績があるにゃ

>>471
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜南下、フランスは鉄道大国を自負していたらしく
　 （|<W>j)　　 新幹線の開通により、鉄道大国だというのに遅れをとったのが気に食わなかったらしい
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

フランス人が造るものはスピードが早くて、
使い物にならなくなって処分したエスカレーターとかそんなんばっかり
早いだけなら日本やドイツはいくらでも造れるわw

>>472
山岳線直通仕様もあるにはあるよ
それなのにそっち買わなかった

日本人は不可能だといわれる物でも技術や独創性を活用して商品化する。一方韓国は基本的にパクリの為オリジナルに近づく事は出来ても超える事は出来ない

>>440
すべての日本の製造業は韓国には要注意ですね。益々ブラックボックス化強化と
共同事業の甘い誘いは絶対避けるべきですね。

>>440
>>445
・・・相変わらずですねっｗ

>>453
【奇跡の建造-KTX-】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5299909

・・・これの39分35秒ですっ＞＜

韓国人にものづくりは無理

>>478
しかしさいたまには、レアな車両が大宮駅のすぐそばにゴロゴロしておりますが（藁

>>475
TGV買った韓国は新幹線との互換性なんか捨ててるだろ。

>>475
＞将来、日韓海底トンネルができた時

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>472
韓国も地理風土の条件「だけ」考えるのならば、
普通に新幹線を導入しておけばよかったのにね。

・・・東亜＋住民としては、断固お断りだがｗ

線路は放置して遺跡として残したほうがいいだろ、線路は3年もたてば「韓国にも万里の長城跡発見？」とかニュースになる

>>474
あれは飛ぶこと自体がステータスだったんじゃないのかなぁ？

>>475
そんなもん、できないから心配すんなｗ

>>457
そのために一両の長さは短くしたんじゃなかったっけ？

>475
その前に中国と直結されて、人民解放軍の戦車が輸送されてくるから。
そのときは中国人のケツをしっかり嘗めろよ。

>>475
ん？そもそも出来るわけないだろ。

>>476
日本の新幹線は、とっくの昔に最高速度より、安全性と、
単位時間当たりの輸送量を重要視してるし。
運行スケジュールがすげーｗ

まぁ田舎物の俺には関係ないけどな。地下鉄もないよ。

今こそ日本の友人、韓国を助けよう。

>>487
大宮は鉄ちゃんの町ですからw

>>474
コンコルドは空力的理由以外にも経済的理由でしぼってあったりする
下手に座席数増やしても、エコノミーじゃ元が取れないから、全席ファーストにするためにもあえて減らしたという

>>475
万が一のためにどうしようもないくらい違ってたほうがいいな。うん。

>>498
友人じゃないから、白丁。

>>476
タイムアタック仕様のスペシャル編成と、砂撒きまくったタイムアタックコース軌道
を使い捨てにして出した記録だったかと。

EUはオリエント急行って必要だったのかな

>>475

んなものんができる前に犬韓民国が無くなってるわなｗ

>>468
>>469
・・・相変わらず唯我独尊ですよねっｗ

>>480
黄金期はナポレオンの時代で終わったのに･･････
あいつらもうドイツに勝てないんじゃなかろうか
>>500
あれは開発途中で採算取れないことが分かりきったんですが今までの開発期間がもったいないからと
完成させられた不運な子

>>484
たとえ新幹線を100％コピーできても、世界のどこに秒単位のダイアグラムを運用できる人がいるんですか？

そんな机上の空論なんか現実にできるはずありませんよ

性急な国産化とは関係なくアホが適当に枕木作ってるのを
ノーチェックで放置したのが問題だろｗｗ

監視機能が欠落してるんなら何をやってもだめだぞｗｗ

>>497
まぁあの代物を最大で三分間隔で運用してるのはすごいわ。地下鉄かよ。

そういえば、電車の整備をきちんとできなくて、
パーツが足りないようなのが運行してるって記事なかったけ

日韓海底トンネル

・・・万一、やるなら、日本管理管理のトンネルと、南韓管理のトンネルとで、
　別に２本or４本作るにゃ

>>493,496
南アルプストンネルもやばいだろうな・・・　うん・・・　多分

レールを止めて、アスファルトでタイヤを切り裂きなが(ry

>>492
僕も将来乗ろうと思ってたんだが、なんか無くなってしまいました．．．．

日本だと高速鉄道といえども庶民の足、ということを
昔言ってた人がいたけども
韓国は・・・韓国もそうだよね？　今

>>507
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜まさにドイツ参謀本部は世界一ですな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>468
なんでまた？

>>503
そもそも付随車を1両に減らして、
ほぼ機関車のみって編成だし。

>>511
KTXは共食い整備やってるよw
だんだん車両が減ってくる〜

>>508
日本最高峰の運転士は山手線に乗ってます。

新幹線よりシビア。

>>503
戦前のイタリア駆逐艦やフランス駆逐艦の最高速度の数値も、そんな感じだったみたいね。
訓練や実戦じゃありえないような軽荷で機関をブン回したらしいｗ

>>508
平時運用はまだ楽にゃ
本当に大変なのは、障害時のリカバリー運用にゃ

>>514
暗闇、走り抜ける！

インド人「我々が発明したものは０です」
朝鮮人「我々が発明したものは０です」

>>510
繁忙期の東京駅のJR東日本の新幹線ホームは異常。
よくもまあ、あれだけ行き先が違う電車を管理できるもんだよw

>>521
地元のひいきで京浜急行も凄い。

おぉ、これは間違いなく独自開発だなｗ

>>511
部品のノックダウン生産において、使用に耐え得るものが出来なかったんで、
運行を休止している車両から部品を取って、付け替えているって話だったかな。

>>1
バカのクセに無理するからｗ

>>526
んなこと言ったら、新幹線開業前の
上野駅なんて・・・・・ｗ

>>527
前京急乗ったときオーバーランしてバックしてたぞ？
>>526
逝ったことねぇ。
てか北海道新幹線と北陸新幹線開通したらどうなる古都やら…

>>527
２分に１本到着する山手線が国内最強です。

>>522
カタログスペックだけ強く見せてもなあｗ

>>522
日本の島風はどうだったんだろな。

>>518
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜フランス「我々は世界の鉄道大国だ！」
　 （|<W>j)　　 日本「世界初の高速鉄道、新幹線を開通させました」
　　,i=@=i 　　 フランス「ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!」
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>520>>529　ｔｈｘ

あーやっぱりそうだったか

>>527
小田急も異常w
複々線化して多少マシになったけど、世田谷代田〜下北沢と代々木上原〜代々木八幡は相変わらずw

僕が子供の頃は、ベージュと赤のディーゼル車しかなく、ホームは列車の走る地面と同じ高さで
自分でドアを開けて乗りました。
１日に４本くらいしかなかったから、逃すと大変。

> 「今回の事態で、韓国のKTX技術に疑問が持たれる
> のは確実であり、当面海外輸出はダメな雰囲気だ」と伝えた。

当面も何も、本気で海外輸出なんて考えてたのかよｗｗｗｗｗ

>>512
海底トンネルを通って、異国の列車が日本で見られるって
鉄ヲタとしてはサイコーの歓びだろうな。

>>531
夜行や寝台特急の乗車口に札がぶら下げてあったなあ。

>>535
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜燃料と弾薬を1/2に死した状態で40.9ノットです
　 （|<W>j)　　 ちなみに島風あの小さな船体に7万5千馬力と大和型戦艦の半分の馬力を保有してます
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>532
京浜急行のオーバーランは日常茶飯事
かつては事故が日常茶飯事ったけど

倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭
倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭
倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭倭
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>>532
数メートルのオーバーランは日常。威張れませんが。

>>541
あんな糞みたいな鉄道管理じゃ不安でしょうがないわい

>>536
そんな事を言われたってなあ……。

枕木なんてコンクリ型に流し込めばいいんじゃねーの？

>>541
オリエントいっぺんやったからいいや。

>>507
ヴァルキリーも超音速旅客機のデータ提供したらしいけど、結局ぽしゃったそうで。
まぁ、程よいところじゃないと採算取れんしなｗ
マッハ３の旅客型ヴァルキーを見たい気もするがｗｗ

>>522
設計値を上回るとボーナス出たんだってさ。

どうせ海砂使って、アルカリ骨材反応だろ。

>>546
なぬ。
遅れがかさんで飛行機の時間が危なくなったっつーのに。

>>538
西日本の話題もだしてくださいよ。あの綱渡りの接続ダイヤ的に。

>>547
青函トンネルで十分です。本当にありがとうございました。

>>475
また微塵も現実性が無いと語りつくされてるトンネルかよ。

>>541
キムチ臭で苦情が殺到うじゃ。

韓日トンネルよりもマリンエクスプレスのほうがおもしろそうだ（藁

>>549
それを全数失敗するから驚異なわけで

>>539
わーい田舎者。
うちと一緒だ。（ｗ
ただ、少々動き出しても乗客が走ってくると乗せてくれる。

546>>かんしゃくですか？

>>541
韓国の鉄道事業者はＵＩＣ(国際鉄道連合)に加盟してますか？

ちゃんと他国からの輸入品を使えばいつも通り他国のせいに出来たのに。

>>529
採算取れないニダって、勝手に製造を止めちゃた会社があるそうだよ。

>>557
ひょっとしてハングルで給水と防水って同じ発音するんじゃなかろうかｗ

>>531
ある程度、行き先別にホームが分かれてれば良いんだけどさ、
繁忙期の東京駅JR東日本新幹線ホームって、東北山形新幹線が発射したかと思えば、同じホームから次は上越新幹線で、
それが出た後、長野新幹線が到着して車庫へ回送とかそんなダイヤだもんw

>>558
＞ただ、少々動き出しても乗客が走ってくると乗せてくれる。

東京都２３区内の世田谷線も待ってくれる。

>>555
トンネル内換気用のジェットファンは日→韓の一方通行にしないとな。

>>553
西日本なら環状線の西九条
阪和線の混乱をここで増幅、と

レール錆びすぎじゃね？
こんなもんか？

>>563
급수　
방수

と違うみたいニダ。

>>558
さらに3歳くらいの頃までは、SLが日常運転してやがったぜい（藁
うるさい・くさいしか印象無かったけど・・・

トンネルが近づくと、みんなでいっせいに窓閉めるんだぜい（藁

>>558
ラッシュ時の井の頭線は、駅員が乗ろうとする客を引き摺り下ろしますw

>>549
駄目、
混ぜる砂やセメントと水の割合で強度と乾燥時間が決まるけど
混ぜ合わせが均一じゃなかったり、早く乾かしすぎると直ぐにひび割れに。

日本じゃ粒子の選別から高級セメントは最後に表面のならしまで職人がするはず

>>543
通常は2/3だか3/4積んだ状態で計測するんじゃなかったっけ。
ややズルだなあ。

土人は何をやってもダメだなあ

これ予算がなくてこのままやるか。
廃線とかならないだろうなｗ

鉄箸をはじめとする鉄鋼強国なんだからコンクリとかじゃなくて硬い鉄で枕木つくればメンテナンスフリーで良いよ

>>566
いい香りに釣られてふらふら迷い込んできそうで怖い

ぶっちゃけると、運賃と最高速度以外って

世田谷線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX

なのか？

>>569
じゃあ何で間違うんだろうか･････

>>566
いいことを聞いたニダ。
韓国の排気噴出し口から空気を引いて、
「日本の空気が吸える家」を作るニダ。

>>572
うーむ、最後はやはり職人さんですか。

>>568
錆びてる方が摩擦力があるので、新品のレールは錆びさせてある。

素人なんで分からんのだが、コンクリート枕木ってそんなに高い技術が必要なの？
なんかそれほど難しくないように思えるんだけど

http://imgnews.naver.com/image/busan/2009/02/17/20090217000040_0.jpg
ﾁｮﾝがまともに仕事してる姿を初めて見た

何をやってもダメな連中だな。

>>579
それは朝鮮人だからとしか言いようがないかと。

>>579
表音文字な国なのに文盲が多いとか言ってたな。

>>564
ホーム共用は未だ良いのにゃ
上野駅、在来線にゃと、時々、何時もと違うホームがから出る事あるから
時間のない時だと慌てるのにゃ

>>564
全盛期の上野は凄いぞ
特急・急行・普通・電車・ディーゼル・客車列車入り乱れて
客車列車なんてバックで車庫に帰るんだぞｗ

>>583材質間違えたんだろｗ

>>578
やっぱ世田谷線最強だな。
環七を横断する姿は美しい。

九州新幹線の手抜きはどーなったんだろ

>政府はKTXの海外輸出のため、

最初からパクって輸出する気満々だったんだな。
こういう国と仕事をすると、結局、自分の首をしめることになる。

>>581
何でも表面の加工次第でセメントのひび割れ率は格段に違うんだとか
手抜きすると欠陥マンションの壁みたいになるらすぃ

>>586
また魔法の言葉がｗ
>>587
同音異義語があれだけ多ければ読むのもいやになるでしょうな

>>584
この架線なんかローカル線っぽいな。

韓国人、冷静に考えよう。たかだか3･4年の運行実績しかないKTXにマジに目があると思うか？鉄道先進国から見たら韓国ってのは仏からただ車両買って走らせてるだけの国という印象なんだよ。
どこの世界に大切なインフラをどこの馬の骨ともわからん奴に任せる国がある？恥じかく前に降りとけw

こまちで嫁の実家の秋田にいったんだが、山形から先は秋田まで
後ろ向きに走っていったぞ（藁

>>573
先に挙げたイタリア駆逐艦なんか、乗組員や弾薬や水などの各種物資はおろか、
燃料も必要最小限しか積まず、ひたすら過負荷全力で機関を回したんだからな。

そりゃ、そんな条件ならば各艦軒並み４０ノットくらいは叩き出しますって。

自動車部品もとっとと内製しろってみんな言うけど
韓国人が、自国製のこういう危険については知り尽くしてるんだろうなあ

>>599
Ｆ１のタイムアタック並にゃｗ

>>591
昔の「青虫列車」が最強かと。（ｗ

>>573
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜通常は弾薬満載、燃料と水が2/3だったかな
　 （|<W>j)　　 まぁ、それでも39ノットとか出たらしいですが
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>597
パラオ．．．．．．．

たしか国中のインフラが詰まった橋をまかせたんだが．．．．

>>588-589
あゝ、上野駅・・・。

宇都宮線や高崎線は大変だったんだなぁ。

>>587
表音文字だけにして図書館の蔵書95％を読めなくなった国だからなー
「オト」だけ読み聞きできてもなぁ

>>598
山形、秋田新幹線は見た目のかっこ良さで勝負なんです（；￣＾￣）

>>599
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜日本の島風が頭悪いほど性能が良いのか
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>605
常磐線を忘れとる。
ダイヤ混乱時は東北と高崎線が交差する大宮駅も大変だったそうな。

>>606
漢字の読める一部特権階級が下々に読んで聞かせる・・・という社会を目指しているですよっ！きっとｗ

>>607
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜エロ拓だー、エロ拓ダー
　 （|<W>j)　　 (大事なので二階いました)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>607
ゲージが新幹線じゃない「なんちゃって」があるとか。（ｗ

>>604
強度とか耐久性はともかく、戦前に設計されたような古めかしいデザインは嫌いじゃなかったり…
いや、実用性の無い橋の存在意義なんて無いのは分かってるはいるんですがね。

>>609
現在でも、大宮駅から上野に行こうとして、新宿にいってしまうおバカさんがここにいます（藁

>>603
帝国海軍の最高速度は内部物質が２/３の状態、
つまり戦闘開始はこのくらいの重量だろう、というレベルの
最高速度であったと思います。

韓国経済は間もなく破綻するから、工事が中止になったりして

>>602
青虫は最強だったね。
板張りの床からオイルの臭いがして、車窓では沿線住人の家の鉢植えや紫陽花が。
三軒茶屋駅も今のようなキャロットタワーの一部じゃなく、
発射間際で急いでいると駅員が「中で払えば良いから早く乗りな！」って声を掛けてくれて。

>>604
本当に最低な国でしたあの国は･････
>>607
3年になって東京と山形をやたら往復しましたが在来線のときは遅くて遅くて････

>>614
あんた、車じゃなかったか？（ｗ

自衛隊の護衛艦も軽い状態ではかってるのかしらん？

>>614
普通反対じゃね？ｗ

シナもやると思うが半島とシナ以外の
他国(日,仏,独,加,伊?)から輸入している国は
それを国産化とか言わないし輸出なんて考えは
浮かばないのに特亜の二つはコピー,パクリでオリジナルに対して
時間,開発費をすっ飛ばし,人件費,無視された安全性,ケチった材料費など
コスト安を武器に切り込んでくる,イナゴのように食い荒らそうとするな…。
そこにカネの臭いを嗅ぎ付け、さも当然,確立された技術とあつかましくも
とうの昔から持っているような顔をして。しかも、仏,露,独とも目の前に
カネちらつかされてホイホイと…、特亜相手の商売慣れているような気もするのだが
根本的なところで理解していなく知財や商慣行がまったく常識と当てはまらない。
イチゴと同じようにはじめのひとつは正規の手続きを踏んでもそこから…。
気がつけば後の祭り…

>>609
しまった！w
茨城県民、御免なさい。

>>613
韓国では日帝が作った橋は今でも壊れずに残ってるのに、韓国が作った橋は
すぐに壊れると嘆いていたおじいちゃんがおりました．．．．

>>604
その後何故か日本が建設するハメに…
まぁ日本とパラオの絆がさらに強くなったが

>>620
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜どころか、基準排水量で図ってるのでもはや一種の詐欺に近い
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>606
見事に両班復活だな。

日本でも保守派の一部に、「貴族階級復活」とかワケわからんのを主張する連中がいて、
近年の公教育および公立学校教育の手抜きっぷりを見るにつけても、
日本を韓国の後追いさせたい輩が跋扈しているようで怖ひ。

>>598
向き変わるのは花火大会で有名な大曲
田沢湖線が伸びた代わりに北上線は衰退…

元々フランスの技術。
そして、フランスは「動力集中型」であるＴＧＶの新規開発を中止し
日本の新幹線と同じ「動力分散型」を開発中。

英国も「動力分散型」を開発中。

韓国に売りつけたのは時代遅れの「動力集中型」のＴＧＶ。

>>618
建設した会社は無く、結局泣き寝入りだったかな？
ま、代わりに日本製の橋ができましたが･･･

>>615

燃料は往路1/3、戦闘時1/3、帰路1/3の想定だから戦闘開始時は武器弾薬満載、燃料残量2/3ということになるそうでつ。

>>611
エロ言うなーo(#｀ω´)o

まぢめにセメント成形の話してたのに（＞＜）

>>619
車のときもあれば電車のときもあります。

だって電車のほうが速いんだもん（藁

>>621
反対の意味さえわからんとです．．．．orz

>>617
金属の上に木目調シール貼って、見せる金属部分は真鍮・・・

ありえないレトロ車両。（ｗ

>>599
やった、やったぞ！、最高速度を超えたぞ！
と後ろを振り返ると、ブリッジに居たはずの戦友は、重量を軽減するために皆飛び降りていた…

俺が韓国の鉄道公団総裁ならはこの後、恐らく日本に売り込みに行くだろうな
そして設計上の間違いを多々指摘されそれらを修正後
改めて『我国独自の高速鉄道』として途上国に売り込み
売り込み先の国で問題が出たら『日帝の仕業』としてＪＲに責任を取らせるな

>>625　無償だったでしょ確か。
外務省？のサイトに「親日国である実態にかんがみて」ってあったのを見て
やはり感情というものは重要だと思った記憶が

今北
あーあ、せっかくの外貨が…

>>632
そうだそうだー


「ドエロ拓也ﾆﾑ」に訂正ー。

>>633
大宮から新宿に行くほうが本数少ない気がする的な。
まして埼京線なら全然離れてるしｗ

>>637
まぁ無償とは言え、国内企業ももうけるわけでWin-Winです罠。

マレーシアのペトロナスタワーも、地震がきたら、傾いてるほうは崩れそうだな。
オランダかどこかが設計して、韓国企業が施工したドバイのプルジェ・ドバイも心配だ。

技術をパクって輸出wwww

>>636
日本は赤ペン先生じゃありません．．．．

三世代前の高速列車を売り込もうということが　恥ずかしくないか？

>>627
・・・嫌ですねぇ★
平等を求める一部市民団体も近年の公教育および公立学校教育を変な方向に捻じ曲げようとしていますが、
それは愚民を導く前衛としてのエリート・特権階級に自分達がなりたいからなんですよっ＞＜

つまりはどっちもどっちってことですねっｗ

>>635
何処の戦場シリーズですか？
イタリア人ならみんなボートで脱出して、パスタ食っていますよ。

>>572
レベラーに足跡つけて怒られるんだぜ・・・orz

>>635
松本零次さん乙です

>>644
恥なんて知ってたら朝鮮人などやってなかろう。

>>644
だって朝鮮人じゃないか

>>636
「正気か？」とか影で失笑されても耐える覚悟がある貴方は立派です。

なにやってんだよ韓国。
検査も手抜きして常識を超越した事故が持ち味だろ。

まったく。空気読めよ!!

>>625
ウリナラの建築技術は世界一（パラオ編）
http://www.youtube.com/watch?v=XxWyulKJiJk&feature=related

これだね

>>636
最低にもほどがある国だなおいｗｗｗｗ

技術に疑問をもたれるとか何をいまさら

>>640
埼京線はとりあえず新宿行くので間違えないです。

上野行くときに、６番ホームから乗ればいいと思っていたので、とりあえず６番ホームから飛び乗ったら
赤羽の次が池袋で、あれぇ〜〜〜〜？と思ってるうちに新宿に着いてしまいました．．．orz

>>634
東横線と同じ会社の車両とはとても思えない、良い電車だったよなぁ。
世田谷の良さを体現していた電車だった。

>>635
それはどこのスタンレーの魔女ですか？

モーターのパワーをもっと強化して催促マシンを作れば新幹線涙目ｗ

>>636
充分ありえる。すでにそういう事例他でありそうだな。

>>654
潜水艦の運用ノウハウ教えるニダ、と言ったアホ国家ですから。

ドイツの企業と・・・　とあるから、
韓国人のいつもの癖で、国産・国産と言いたくて、完成した時点で
フランスのTGVの部品関連会社を蹴飛ばしたんだろう。

横須賀線→常磐線に行く電車が少しあってにゃ、
その更に一部は東京じゃにゃく新宿経由のがあったのにゃ
でも、その電車、田端あたりで長くとまって、進行方向逆にするのにゃ
５分程度掛けて、十数両ある電車の端から端まで、
運転手と車掌がテクテク歩いて持場移動するのにゃｗ

何にもかもがいい加減だし、何でも人のせいにしたがるから、
原因が何か、結局わかんないんじゃないか？（笑

それでも「もうすぐ日本を追い抜く」とか「韓国の技術か世界トップクラス」とか
平気で言えちゃうし、平気で外国に売り込んだりするのが、朝鮮民族の凄い所。
※別に褒めてるわけじゃないよ＞＜

>>644
一応、費用対効果の面で選択するケースはあるかも。
海外向けに日本の中古列車が輸出されるケースなんかも、廉価で性能そこそこのコストパフォーマンスを狙ったものだし。

もっとも今回のは、それ以前の問題だけど。

>>661
技術は隠すためではなく使うためにあるんだろ

>>659
まだ起きてるのか

>>639
（　つД｀)

>>642
全然駄目だった、って例ですがねｗ>>1
＞戦車もKTXもライセンス生産でフランスの鵜になるしか無い

>>659
だから、モーターのパワーを上げたところで、車体の重量が増えれば意味無いだろうに。

>>659
早くても止まれなければ意味がない。
オーバーランどころか、車止めぶっちぎるんじゃないの？

>>654
実際韓国は、KTXの開発がうまく行かず、日本へ技術支援の
要請に来て「ただで日本の技術をよこせ、それで問題が起きたら
全て日本が保障しろ」と面白い事を言ってきたとかｗ

>>661
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜運用ねぇ、整備から人員育成とかなり広域に渡るんですがねぇ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>667
今日もここの店で止まるから僕は不夜城だ　かつては夜の帝王と呼ばれたほどの絶倫だぞ

>>660
つ ソウル地下鉄１号線

>>656
それおもいっきり湘南「新宿」ラインって書いてね？ｗ
まぁ首都圏はややこしすぎる気もするけど…。
我が地元はいたってシンプルよのぉ…。

>>635
そして列車は飛び立っていった…

レールなど必要ない…

ウリ達の逝った後にレールができるのだから…

キムチ鉄道KTX
完

>>661
ＫＴＸの問題解決を日本にお願いしてきたって実績もあるし…

>>673
ん？誰にも相手にされないのに？

>>671
それ全然の嘘ですがｗ

問題が起きたら日本の責任にするとは明言していないはずｗ

>>661
あ、戦闘機の整備の話しもあったような…

高速鉄道関連技術無し
ロケット開発力無し
太陽光発電などの環境関連技術無し

韓国に未来無し

>>668
じゃぁ、私も言っちゃいますねっ＞＜

＜えろー！エロ拓さーん！

>>659
いい事を教えてやろう。
TGVは新幹線に勝つために動力車車両二両だけの編成で坂道を下らせた。
韓国もそれをやればいいよ。
人が乗れないけど。

>>666
なんで無償で恵んでやらなきゃならんのだ

>>673
アホか

997 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2009/02/17(火) 15:12:04 ID:JD1CuXSx
>>983
僕はちんこ
68 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2009/02/17(火) 16:02:28 ID:JD1CuXSx
>>>63うるさいだまれ

僕はちんこなんてない
673 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2009/02/17(火) 17:46:31 ID:JD1CuXSx
>>667
今日もここの店で止まるから僕は不夜城だ　かつては夜の帝王と呼ばれたほどの絶倫だぞ

ネトウヨ必死だな、韓国が枕木を本気で作れば世界最高峰ですからｗｗｗｗｗ

問題：
どこが世界最高峰でしょうか？

１．品質の悪さ
２．手抜き技術
３．後なんか知らない利益主義でゴミ製造

>>673
漏らして店の人に迷惑だけはかけるなよ。

>>668
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜あれ、確か複合装甲を斜めに切ってある代物で
　 （|<W>j)　　 日本じゃ出来ないと艦とか兄貴が行ってたなぁ、エイブラムスが沿うなのは確実なんだが
　　,i=@=i 　　　違う戦車の話だったか
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>673
ピンクのレオタード持って深夜徘徊してるあの魔物か…

>>671
多分ＪＲの人間ははじめ言ったことが理解できなかったと思うｗ

そういえば日本と韓国のＦＴＡでも似たような子と言っていたなｗ

>>677
言われた担当の人は、まさに「知らんがな」（AA略）状態だっただろうなｗ

ときどき、秋葉原の駅に常磐線の電車が停車している。
ときどき、常磐線をどこのだかわからないものが走っている。

>>686
４．高速鉄道においての人身事故件数

>>679
日本語が怪しいぞ白丁

>>1
普通の電車ですらまともに開発できるのかと小一時間ほどといつめたいにゃー

>>679
嘘だとする根拠は？

>>683
じゃあ韓国は高速列車砲を作って対日作戦用のを作ればいい

時速３００キロで移動する大砲ができたら空軍が負けても勝てる

>>673
まだネカフェ難民か、うんこたれ大山。

>>666
お前なあ、運用ノウハウというソフトをどのようにしてし蓄積するか？
解らないからそういえる。
なんで日本の新幹線が秒単位で動かして狂いなく安全なのか？
考えたことないだろう。

>>683
・・・そもそも半島に人っているんですかっ？

>>690
・・・10年後に再検討ってアレですかっ？

>>675
あんまり見てなかったなぁ．．．．

小岩から秋葉原まで行こうとして、総武線に乗ることは知っていたので、総武線に乗ったら、なぜか東京駅に
着いていたし．．．．

>>679
寝てろよ

新幹線涙目のモーター……リニア？

　　　　　　　　　　　　　 　　 ,,　‐‐‐‐---------‐‐‐‐‐ -　､
　　　　　　　　　　　　　,; ''"　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ
　　　　　　　 //:::ヽ.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　//::::::::ヽ　　　 ., ‐-- ､____　 ／￣"''ヽ　　　　　　　　　＼
　　　　　　.//;;;::::::::::ﾍ　　 i　　　　ヽ::::／　　　　　 ヽ--　,,　　　　　 　ﾍ
　　　　　　|./"/:ヽ::::::ﾍ　　 |,; ''"￣￣丶 '　" ヽー-- ､::::::::: ＼.　　 　　ﾍ
　　　　　　/ ./::::::::＼::ﾍ／:/　　　　　　　　　　　　　　　"'' ‐-:;;ヽ 　　 　 ）
　　 ,, - "　" .;::::::::::::::＼/　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　 "'';;;;.... ./　／　　　　　　　ヽ
　 / 　 　 　 　 ＼:::ヽ／ l.　 l　　　 │ l |　l_⊥-┼| 　 .l. 　　　　 　. ﾊ::/　/　　　　　　　　
　 |　　　ワ　　　 |:::/,　| | 　 |　　 　.|　l l∠-‐ﾆ!lTl|　　 ｌ　　　　 　|　入...i′ 　 　 ひ　あ
　 |　　　ン　　　 |.ｿ│ ｌ |　　ﾊ....　 ..|,ィ彡ｔﾃl⌒ﾘ!ｌ !　　 .|.　 　　　 l　　.ﾊ|　　　　　ょ
　 |　 　 ワ 　 　 | 　ｌ　.| |｀＞ﾄ ヽ、 i/{爪__ノ_ノ 川　　./ |　 .ｌ　 　 |　　.‖　　　　 っ
　 ヽ. 　 ン 　 　 |　. l　.lVﾍiY代ﾐ、ｿ'　 ´￣　　　/　.／　ｌ 　.| .l 　 .l .　　l、　　 　 と
　　 ,ゝ　　　 　 /ヽ　ﾄ､∧ lヽゞｰｿ,　　　　　　 ∠,,／ |　 l. 　l　l ｌ │　 ノ.ﾊ、　 　 し
　／　　 　 　 /　　ヽ､　/ヽリﾊ´ k、‐　_ ＿___,　|　　l 　.l 　i＿l⊥!-亠‐'¬.ﾄ、 　 て
/　　　 　 　 <　　 　　ソ　, ﾊlハ　 ､rく_ﾝ‐宀ィ| l 　 ｌ 　.レ'´ 　 　　 　___ヾフ´　　　　　　　/
　　 ワ　　 　 l　　　　　 　〈　　 .ヽ、 ＼｛ 　 ﾉ/ l 　 ｌ　,/____,, -- ''""　 ／　 　 　 　 　 r‐′
　 　 |　　 　 │　 　 　 　　.ヽ, i/../＼　`三'´　,l 　/／/　　　　 　 　 /　　　　　　　　 　ヽ
　 　 |　　　　/....　　　　　 　　ｿ／__　l＞､__. ィ/／　　　　　　　 　　/　 　 か .な　犬　　 !
　 　 ｌ　　　　＞　　　　　　.／ ￣ //ﾚ／::[|／/　　　　　　　　　　　l 　 　 な　い　語　　 |
　　 ン　　 /　　　　　　 .／ 　 　.//.../::::::/||‖　　　　　　　　　　　| 　 　 ？　と　 じ　　 |
＼＿_＿／ 　　　　　 ／　　 　 //../|:::／ ||‖　　　　　　　 　　 　 l 　>>673　駄　ゃ　 .│
　　　 　 　　　　　 .／　　 　　.//／ ￣　 ||‖　 　　　　　　 　　 　 ＼　　　 　目　　　　 l
　　　 　　　　 　／ 　　　. ,　 /／　　 　 ..||‖　　 　　　　 　 　 　　 ∠ 、　　　 　 　 　 /
　 　　　　 　 ／　　　　　　／/ 　 　 i　./.||‖　　　 　　　　　　　　 　　 .＼_　　　　__／
　　　　　　／　　　　　　 //.　⌒＼ノﾍﾉ .||‖　 　　　　　　　　　　　　　ノ ノ ￣厂

>>697
なんの意味もないと思います。

>>697
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜其の状態で狙いつけられるの？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>689
別名かばこうもりのあの方ですね、わかりますw

ちょっとお恥ずかしいんですが山陽・東海道新幹線に１０年ぶりくらいで
乗ったらその乗り心地に驚いた。
１０年位前と比べても振動も騒音も格段に少ないね。
コーナーで通路を歩いてもヨロヨロしない。

あのレベルに行くのに韓国はあと何十年もかかりそうですね。

台湾も導入したし英国も新幹線を導入しそうだし。
こんな技術を日本は大切にしなきゃね。

>>681
全部、メモリ、液晶と同じように、
日本の装置メーカーから手に入れればいいﾆﾀﾞ　簡単ﾆﾀﾞ

>>691
てか、正気じゃないわw

>>696
本当な根拠示したほうが早いと思うが。

>>699
だから教科書にちゃんと韓国に渡せばいいだろ

>>697
日本はキムチ臭い半島なんか必要ないから、対北朝鮮用にしとけ。

日韓共同開発は知的レベルに格段に差があるから無理。小学生のグループでテーブルに小麦粉、砂糖、生クリーム、バター、卵で何か作りなさいと言われたら日本人はケーキとか作るが、韓国グループは素材のまま食っちゃって残った小麦粉は口に含んで怪獣ごっこして遊ぶ。

>>700
あれです。で、断ったら右翼化したと。
うん、滅びればいいのに

>>697
今はミサイルの時代だぞ、白痴の大山。（ｗ

>>690
殆ど同じような事を中国も言ったのにゃ
そして、保証には中国国内分だけでにゃく、
将来、第三国に輸出した分もしろと言ったそうにゃ

>>706
精密砲撃は必要ないだろ

>>701
快速と各駅でホーム違うのにwww

>>697
制空権無しでは自殺行為じゃね？

>>692
我孫子や松戸あたりだと東京メトロか小田急かな。
秋葉原まで来るのは、上野の折り返し調整の延長です。

>>712
教科書を読まないだろ

>>718
そもそも何に使うのそんな訳の分からん砲台

>>701
錦糸町で黄色いのに乗り換えなきゃ。

>>712
教科書？ｗはぁ？

>>672
すべてじゃないでないですか？
ただ、あの国に潜水艦がいるかどうか疑問ですが・・・（日本もだけど）

>>716
わらう　今だって大砲の必要だｗ

昼間はトンネルに隠れて夜になったら外に出てどかーんとする大砲は脅威だろ

>>718
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜いや、精密砲撃じゃなくてもある程度狙ったところに行かないと困るんだけど
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>692
＞ときどき、常磐線をどこのだかわからないものが走っている。

前に、常磐線を北斗星が走ってたなぁ…

>>717
恥って言葉を知っているのかな?

>>709
そうそう。
そうやってホルホルしてもらったほうが、日本の材料メーカーは儲かるというモンで。

>>712
使いこなせるわけないよ。
民族的に。

>>697
北に向けた方が良いんじゃないですかっ？
ソウルは火砲の射程内だそうですし・・・。

>>715
ですよねーｗ

>>712
渡しても理解しようともしないだろうに

>>697
動かす事も出来なく、長〜い軌道を破壊すれば無用の長物。

>>726
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜別に隠れて無くても伊尹だけどね、制空権があれば
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>726
射程距離ｗ

>>708
正直、ｳﾘは300系は好きじゃないﾆﾀﾞ
700系は別の乗り物ﾆﾀﾞ

やっぱ、100系のシートが好き。
足元が広いし。

>>683
(´・ω・｀)まぢめだもん

>>688
エイブラムスは単なる張り合わせタイプの複合装甲だったような・・・？
モジュール装甲だから辺に切ってあるんじゃ？

>>719
いやーでもあれは紛らわしい。
「総武線」が三鷹に行って、「総武線快速」が逗子に行くとか・・・

現代でも韓国人の仕事の「酷い手抜き」は日本人には冗談のように思える
レベルのものがある。特に建築物や乗り物などは職人の仕事・作品の中でも
直接“人命に関わるもの”であるにも関わらず、「桁外れの手抜き工事」が
世界中で知れ渡るほどに次々と悲惨な結果を招いている。

たとえば、三豊（サムプン）デパートという５階建てのビルが地震も何もない
状況にも関わらずある日突然“地下売り場まで”丸ごと崩壊し、千人あまりの
死傷者を出した例もあるし、ソウルにある聖水（ソンス）大橋もなぜか突然崩壊して、
通行中の乗用車やスクールバスを巻き込んで死傷者を続出させている。

ちなみにこの橋、一番安い見積を出した韓国の業者に作らせ、事故の後に
手抜き工事が発覚したのだが、もしこれが日本なら一番安い業者を選んだとしても
さすがに死亡事故に繋がるほどの危険なものは作らないだろう。

他にも韓国ではオリンピック大橋も崩落しているし、新幸州（シンヘンジュ）大橋など
建設中に崩壊している。八堂（パルダン）大橋にいたっては２度にわたって崩壊して
死傷者も出している。（ちなみに“日韓併合時に日本が作った橋”は今でも現役である）

他にもガスの大爆発や飛行機の墜落など、世界的に有名な“韓国の大惨事”は
いくらでもあるが、韓国の大統領が嘲笑した日本の阪神大震災（天災）と違って、
韓国の大惨事はほとんど全て『人災』なのである。

>>734
だから高速列車砲なんだろ

今までの列車砲は機動性がなかったからだめだけど高速列車砲なら制空権を握られても大丈夫だろ

これが朝鮮クオリティ

>>726
トンネルの前後の線路つぶせば出てくることさえできなくなるけどｗｗｗ

枕木の不良品をつかったのは
日本の植民地時代に韓国の山を禿山にした日本の植民地支配のせいで
仕方がないこと
責任は日本にある

これらの手抜き工事を韓国国内だけで行う分には
世界的にみればたいした問題ではないだろう。

だが、韓国の手抜き工事による事故は韓国国内にとどまらない。
例えば有名なところでパラオでの事故がある。
パラオ本島と首都のあるコロール島の間には、ＫＢブリッジという橋がある。
韓国製のＫＢブリッジは見事に崩壊した。
韓国の手抜き工事のもっと有名な事例がマレーシアにある。
“マレーシアの象徴”ともいわれる、マレーシアの石油会社が所有する
当時世界一の高さを誇るツインビル「ペトロナスタワー」でも韓国業者の
手抜き工事があった。これも日本に少し関わりがある。

そもそもペトロナスタワーは、日本のハザマ建設が受注していた物件だった。
だが、ライバル心を燃やした韓国の業者が強引なやり方で割り込んできたため、
結局、『２つの塔が連なる１つのビルを日韓の業者が１塔ずつ受け持つ』
という珍妙な形で受注することになった。
それだけでも充分迷惑な話なのだが、韓国の業者は建築過程でも、日本側が
作り上げた設計図を「共同工事だからいいだろう」といって勝手に持ち出して
コピーして盗用したり、日本側が作業する様子を逐一双眼鏡で覗き続けたりと、
韓国人特有の反日主義とライバル意識を剥き出しにして“日本を出し抜くように”
仕事をしていた。
そして外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。

>>712
たしか、F-15Kを導入したときも、整備マニュアルが英語でよく意味がわからないとニュースになっていたような．．．．

>>708
桁が３つほど足りない気がするにゃー

というか。イギリスは導入して一昨年引き渡されているにゃー

>>740
それ線路爆破されたらどうすんの？

>>740
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜そもそも、貴方、なんで列車方が廃れたか理解してる？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

白痴の大山はネカフェ難民になったのかｗ

>>726
夜の闇とトンネル内の闇を間違えてトンネルの中でぶっ放して瓦礫の下敷きになればいいのにｗ

>>740
空襲されて線路を破壊されたら？

>>740
制空権を握られたら軌道がﾌﾙﾎﾞｯｺの件

>>635
スタンレーの魔女状態だな。

>>659
ロケットモーターで加速、車輪止めにぶつけて減速ですね。

>>610
ソース忘れたが
漢字ハングル混じり文で書かれた本をハングルのみに「翻訳」したときに
韓国に都合の悪い部分は未収録にしたってのがあったらしいんだが
ソース出せないのでなんとも言えんが

>>740
レールを破壊されたらどうするんだ？

>>724
錦糸町の乗り換え、面倒なんだよなぁ。
かといって東京駅まで行くと、地下ホームに着いちゃってもっと面倒だしw

>>742
わらう　それならトンネル内から発射すればいいだけｗ

>>745
だからと言ってハングルにしたらえらいことになると思う

>>706
線路破壊されたらおわりじゃないかとｗ

>>747
その昔、バルーンボンバーってゲームがあったんだが、それ思い出した。

>>740
線路以外のとこに動けないんだぜｗ？

>>737
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜何だっけなぁ、確か兄貴とK-1か何かの話をしたときにそんな話をしたんだが
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>757
天井はどうなる？

>>726
まぁ大砲でも日本人が作れば日本海を越えてソウルに着弾させる事は理論上可能だがな
　 お 前 ら に は 無 理 だ

>>757
どうやって日本に向けるんだ？

コンクリは遠からず割れるのが前提の素材じゃないのか？
なぜ枕木に使うんだか？

大山さん、それ単なる自走砲でよくね？

>>757
トンネル内で発射したらトンネル崩れるぞ？

>>757
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜落盤して自滅でしょうが
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>726
やっぱり脅威ですよねっ★
航空機エンジンの整備の出来ない半島だとDMZの火砲の早期排除は困難でしょうからねっｗ

>>718

何で列車砲が廃れたか、知らんのだろうなぁ、この白丁はｗ

もし列車砲が使えなくなっても砲兵だってちゃんと闘うだけの訓練は受けている

>>738
大体横須賀関係ないやんって感じなところから横須賀線名乗ってるよな。
>>756
乗換に関しては関東は不親切ニダ。

>>757
そのままうもれとけクソ漏らし。

>>757
射角足りないでしょ、それじゃ。

>>740
お前、線路が破壊される、という事態を想定できないのか？

>>757
何に当てるんだよｗ
ってか>>750になるだけだぞｗ

>>757
トンネル内で暴発じゃん

てかトーチカ作れ

>>757
大砲という前提なら俯角が取れない。
不覚を取ったな。

>>766
硬すぎると音が響くから。

>>757
トンネル内から発射したら曲射できないだろうがｗ

>青虫

昔、多摩川園に展示？してあった電車？

なら、かなり歳だがｗ

>>772
線路が造れていませんが

>>772
空爆されたらどうなる？

>>757
天井で爆発して自爆じゃねーか？
白痴の大山。

>>771
＞何で列車砲が廃れたか、
萌え度が高すぎて禁止されたんですよね！！(｀・ω・´)

>>778
��(゜Д゜ノ）ノ

>>772
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜そんなもの整備するぐらいなら、155ミリ榴弾砲量産した方がましです
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>772
大砲がなかったら戦えないじゃん

他のスレにも一斉に湧いたな
やっぱり組織的なんだなあ

>>778
だれか審議してさしあげて＞＜

＞＞　七百弐拾六
バンカーバスターって知っているか？
>>729
略
>>736
０系かにゃー
>>745
F-15k「いつもぼろぼろなんですよー（涙）」

つーか。これの第二次ロットはどうするんだろう？アメリカのレーダーのラインがV3に切り替わっているはずなんだけど。

>>721
いや違う、水戸で見る。東北線の方みたいだな、旧いタイプ。

常磐線、最後は単線になるｗ

>>772
空爆されて涙目になるだけじゃないか

>>773
その分、乗り入れは半端じゃなく便利。
近畿圏はJR・南海と他社の軌道幅が違うからしょうがないけど。

>>737
・・・じー。

>>762
兄貴ってどなたですかっ？

>>788
切り込み隊となって日帝歩兵を倒すぐらいの能力はある

大韓陸軍には連射ができるライフルは標準装備だと忘れない方が良い

列車砲は男の浪漫だ。
山梨実験線を使って重量物を（ｒｙ

列車砲護衛のために、航空機用意するのにゃｗ

>>772
列車砲の射程100kmくらい先まで砲弾抱えて走って行って弾頭をカナヅチで叩くのか？（ｗ

>>791
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜仮面ライダー？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>791
立てばミサイル座れば地雷、歩く姿はバンカーバスター

>>796
暗視装置はどうするんだ？

>>795
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜自分の兄貴、陸上自衛隊所属
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>796
歩兵がライフル連射しながら切り込んでくるのか…

>>785
ですよねーｗ

>>796
＞連射ができるライフル

そんなもん持ってない国が珍しいわｗ
だいたい空爆されたら終わりじゃねーかｗ

>>796
＞連射ができるライフルは標準装備だと

自衛隊も当然持ってるんだが？（ｗ

>>802
頭に草をつけてゆっくり匍匐前進すれば暗視装置はいらない

>>758
ボーイングの技術者「めんどくせー日本に売り込みように、日本語でかいたのわたすか。」

>>802
夜目が効くから安心･･･なんちてw

国産化？ｗｗｗ
それはフランスのＴＧＶだろ、一から作ってないのに偉そうな事言うなｗｗｗ
何から何まで他国のパクリｗｗｗ

>>785
>>805

ヲイｗ

>>796
……日本には小銃が無いと思ってるのか？

……いまどきボルトアクションライフルを主力装備にしてる国なんてあるのか？
狙撃銃なら使ってる連中いそうだけど。

>>796
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜いや、陸上自衛隊も標準装備ですが
　 （|<W>j)　　 それとも旧陸軍を相手にするんですか？夜間浸透強襲を得意とした
　　,i=@=i 　　　あの帝国陸軍に？
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>808
せいぜいそれで泳いで来いよ

>>796　どうしても大型の砲を使いたいのなら
昔のイギリスのエレバス級みたいな砲艦がいいんじゃね？
形もかわいいし

>>808
熱を持つものはすべて暗視装置にかかるぞ。
それと地雷をどうするんだ？

>>781
今は市が尾にあるんだっけ？

>>787
普通にパンターの量産に工業力まわした方が・・・・・
＞砲兵には譲与の75mm/24〜48

>>795
むう、実地(女性限定)で試せば直ぐに解かるの
＞私がまぢめ

>>756
そうそう。

総武線の東京駅は、なんだか人気がなくて寂しいし、とんでもなく深くはなれたところにあるから、
山手線までいくのに、マルコがお母さんに会いにいくのと同じ距離くらい歩いたと思う。

>>796
アフガンゲリラですら突撃銃やロケット砲を持っている時代なのに・・・＞＜

>>803
ご苦労様ですっ＞＜

>>792
白い車体に青い帯、両開き3つドア
白い車体に緑の帯、両開き2つドア
この2つは国鉄製作。

赤い車体に白と黒の帯なら鹿島臨海鉄道です。

>>796
あん？他の国の歩兵標準装備は火縄銃かマスケット銃だとでも？ｗ

「アタレ」を知らにゃいのだにゃ

>>795
自衛官の実兄ではにゃーかと
>>800
an/apg-63V3にきりかわっているんですにゃー

>>808
ソウルから東京まで？（ｗ

>>799
なんかカッコいいなw

>>799
＞砲弾抱えて走って行って弾頭をカナヅチで叩くのか？（ｗ

爆弾三勇士…？

>>808
意味がわからんｗｗｗ

>>1
まぁ、作る奴自体が「不良品」だからなw

　　　　　　／|　|￣￣￣￣|　|＼
　　　　 ／　 |　|　// 　 　 |　|//＼
　 ∧＿||//　|　|　∧＿∧.|　|　//||＿∧　　鏡で八方塞りだね…
　(´-ω||//　|　| <#｀Д´　|　|　　 ||ω-`)
　（ .⊃ ||/ ／　|__∧＿∧_|　.＼　 ||⊂　)
　⊂＿)|／　　　<　　　　 >　　　 ＼|(＿⊃
　　　　|＼　　　 （不良品）　　　 ／|
　　　　|　 ＼　　　ｕ―ｕ'　　 .／　 |
　　　∧＿∧|　|￣￣￣￣|　|　 ∧＿∧
　　　(　　-ω| .|　.∧＿∧.|　|　(ω-`　 )
　　　（　　.　⊃.|∩(;;　　;; )∩|　⊂　　　)
　　　（＿) __）　|＿(　　　 )|　|／（ __(＿）
　　　　　　　　　　（ __人＿）

>>796
制圧射撃に引っかかって全滅しそうだなｗ

＞ID:JD1CuXSx

もしかして大山さんは最近MGS3でもやったのかな？

>>808
じゃあ暗視ゴーグル付けた自衛隊に会って全滅だな

>>808
もう大砲何の関係もないなｗ

人の物もウリの物も混同しちゃう文化だからか。儒教文化の悪い面ばっかり
出てるのでは。ほんとに関わったら損だな、エンガチョ。

>>833
メタルスラッグ3？

>>806
自衛隊はスコープつきボルトアクションライフルを使ってると思ってるのかも。もちろん、木製銃床。　

陸上自衛隊　第○○狙撃師団
いかん、カッコよく思えてきた。

>>796
例えばこういう状況になったらどうするの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　;^、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.; .ﾞ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お待ちなさぁい白丁さん　　　　__,,,,,　　 　.; .ﾞ:、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　痛くしないからぁ♪ 　　　/´⌒｀ヽ｀ヽ　 .;　ﾞ:、,, ''~´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿、　　　 ,ii;;::＊::;;ﾘ　.ﾉ　　 ,, ''´,,.'i'~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ﾗ〈（(（ﾉﾘi卯,-、;;;;ヽ...:::::｀‐-‐´ -‐´ ,, '' ´,.''~　!//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ii .iiﾉ（ヮﾟ, ｿ''"~　　　　　　　,. ‐'''´　;; ''´'　　 c/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ii　ii__,;:-‐´　　　 ,yiヽ　　　,,. '''~´　､､ ;;　 '
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,!''"´　　　　　　　':`kﾉ 　　と、,,,. ''~´ﾞ' '´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　// /・ﾌ,_,_,_、　　　　　　,. 、''''´,,,　 ''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /エ_,／www｀>　　 ,. '''~´　　'''~´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,..(wv^^　 ^^／,. '''~´　　　　´~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,　 ''' ~,.,　;;;(о:)｀^^~´ﾀﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. 　'''~,´　 ''~′　,,　' ´´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　''''~′　　　　,. ''′'
　　　|＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　・,. '′・・
　　　| 　| 　 ∧..∧.　　　　　　　　　　　 ,. '
　　　|＿|〈＜ Д´；＞へ　　　　　　　,. '′
　　　|文| 　　〈┌ )　　≡ ≡3　,. '′　
　　　|￣| 　　　’　＼。;。．.　从从从从从从从从从从从
"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'"`'`'

夜での戦いは暗視装置があるほうが有利なんだから逆に昼間に突撃すれば不意を突いて勝てるだろ

>>815
旧軍に６４式を渡したいニャー
たぶん鬼のような戦果をたたき出してくれるだろうからにゃー

>>1
国産だから危険って、日本と正反対だなｗｗｗｗ

>>820
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜確かにティーガー系列は生産性とか悪いですが
　 （|<W>j)　　 それを補って余りある性能を保有するのも確かです
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>840
昼間に突撃したらもろばれやないか

>>831
日本外交は八方塞がりなんですよを思い出してシモタｗ

>>840
丸見えだよ(´Д｀)

>>840
昼間も普通に戦うだろ

>>840
明るいから丸見えなんですけど。

>>829
ハーン兄弟だろ

>>840
目視できるし、昼夜問わず熱源探知器に引っかかるだろ

>>840
昼間に不意を突く作戦をご教授願いたい是非

>>846
だからわからないように迷彩服や草をかぶっているんだろ

>>842
「国産の方が優れている」という分野を持つことは、何気に大変なのです。

>>840
ステルス迷彩でも持ってるのか？（ｗ

>>841
チハなんて何の役にも立たないポンコツじゃなくて90式があれば･･･････

>>821
秋葉原ならへ行くならいっその事、馬喰町か八丁堀で下りて歩いた方がマシな気もするw
地下ホームからの乗り換えの空しさよりはw

>>852
海で、か？ｗ

最近は海賊様もRPGを装備していｒ
戦果も・・・

真昼間にブリッジに草くくりつけてゆっくりやってくる独島艦。

昼間に突撃

きっと、日食の日を待ってのだにゃｗ

>>852
サーマルゴーグルって知ってます？

>>841
旧軍に陸自の装備と十分な武器弾薬を与えて戦わせたら・・・
と以前よく妄想したな。

>>840
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜昼間はそもそも暗視装置が要らないし
　 （|<W>j)　　 というか、昼間の突撃って自殺行為ですよ
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>852
都会で？
見つけてくださいと頼んでるようなものだな。（ｗ

>>852
高速列車砲はもうやめたのか？

しかし、日本の新幹線だって初めのうちは民家に飛び込んだり、トイレが汲み取り式だったり散々だったよ

>>843
燃費と走破性がねえ、
戦場に出てしまえば最強なのは当然なんですけど＞ティーガー

いまどきﾊﾞﾝｻﾞｲｱﾀｯｸか。いやﾏﾝｾｰｱﾀｯｸだなｗ






朝鮮人ってのは、おつむが前世紀で止まってるのか。

>>860
白夜じゃないの？

>>852
カムフラやってるから全く安全というわけではないだろうに
てか熱源探知機というものがあってだな

>>838
それなんてソ連兵？

>>852
糞もかぶってるよねｗ

我が方の損害を顧みずに突撃すれば９人が倒れても１人は敵の塹壕に突撃できるはずだ

>>846
証人、こんばんは。

>>866
証拠をどうぞ。

>>860
・・・なんだか中国の神話的な話ですねっ＞＜

>>855
とりあえず。ちはたんが主砲をむけているけどにゃーはしらないにゃー
>>851
落とし穴に借りれているとか

>>866
ちょっと、劣化しすぎですよ。

>>855
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜あれ、登場当時は性能良かったんですけどね
　 （|<W>j)　　 それに何打寛大って一式戦車とかのベースになってるし
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

なんかみんなで俺を攻撃している件。
>>778が悪かったか。ごめんなさい。

韓国の技術力の低さ（ほとんど皆無だが）が露呈し、海外での受注も望めなくなり
韓国人はくやしいのですよ。
英国で受注がほぼ内定した日本がうらやましいのですよ。
察してあげてください。

かもフラって　いつから光学迷彩になったんだ?

だからＫＴＸの高速性を使えば強行突破して敵陣まで突入できるだろ

>>866
汲み取る必要なんて無いだろ…

>>873
犬死にだな

>>854
ステルス迷彩は凄まじく電力を食うのと、多大な電磁波を撒き散らすこと・熱源探知に引っかかること・衝撃に極端に弱いことから次第に廃れていきました
>>876
最大の欠点は戦えない戦車がどうかしましたか?

>>845
じゃ、こうするw 虚実ごちゃ混ぜwwwww


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウォン安　　　ＧＤＰアップ　　　
　　　　　米韓ＦＴＡ、締結　　＿ 　 <⌒Y´￣ヽ ∧_/<￣〉〉∧＿∧　ｺﾞﾛﾝ 　ｺﾞﾛﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　γ´　 ｀ヽ_｀と.__　　 ）< ‘∩（　《 <丶‘∀‘>　
　　　　　　ｺﾞﾛﾝ 　ｺﾞﾛﾝ　　)）　,､　,　> ＜､_,.ノ　 ヽ､.＿_,ノ　l　 つ　つ　 韓国車の輸出ダウン
　　　　　　　　　　　　　　〈〈_/し∪Ｖ 　ｳﾜｧｱｱｱｱﾝ!!!　　　 ヽ.__ノ!__ﾌﾌ
　韓国人は　 　　　∧__∧　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　
　　歴史上　　　　<　　　 ‘> 　 　　　　ヽ<`Д´>ﾉ 　　　　　 　 <‘∀‘丶>　KTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ　←NEW！
失敗したことが　（　　　 つ　 　　　　　　 (　　)　　　　　　　　　 （つ　 と）　　
　　　　無い　　　　ヽ_＿_ノj 　　　　　　　 /　ヽ　　　　　　　　　〈へYへ〉
　　　　　　　　　　　　　 ∧__∧ 　もうワケわからんﾆﾀﾞ！　 ／´￣ヽ￣
　株価大急落　　　　<‘　　 >　　　　　　　　　　　　__　　　<　__　 > (　 ｺﾞﾛﾝ ｺﾞﾛﾝ
　取引停止措置　　 と　　　ヽ〈￣>>∧_∧ 　/´　｀Y⌒>ＶUＶJ＿〉 　
　　　　　　　　　ｺﾞﾛﾝｺﾞﾛﾝ <__ﾄ､__丿　〉　》∩　_> （ 　 .__つ´　　韓銀、毎日２兆ウォンの赤字
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､._＿,ノ 　 ヽ､__,.＞
　　　　　　　　先進国の仲間入りの見通し　　　対日赤字、過去最悪 　

>>873
一人では勝てないだろうが。

>>873
効率悪っ！

>>873
いまどき塹壕戦？ｗｗｗｗ
しかもいきなり陸戦かよｗｗ
お前海の存在忘れてるのか？

>>882
敵陣まで線路敷くのか？ｗ

>>882
敵陣までレール敷くのか？

>>873
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜機関銃とか聞いた事ありませんか？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>855
どっちにしろ前線に届く前に輸送船がボカチンで以上！ですな。

あと、チハたんは敵の機銃座をいじめる戦車だ。
そんなチハたんを戦車で撃つのが悪いのです。

>>852
いや光学迷彩ぢゃあるまいし（；＾ω＾）
＞MGSやりすぎ

>>882
線路はどうするのさ？

>>882
間に日本海があるの忘れてないか

>>880
じゃあ「日本のことを悪く言ってごめんなさい」といってほしいもんだ。

「歴史観含めて、全て私達が間違ってました」とね。

>>890
海列車をつくるんじゃね？
いや、半島ならウリ列車かｗ

>>19
部品は日本が設計してウリたちが製作したニダ

んで、十人が待ち構える塹壕に転げ落ちてくる、と。

呂布か項羽でもないかぎり、なぶり殺しだな。

>>880
エンコリで青組が「島国仕様だからﾆﾀﾞ！」と、酸っぱい葡萄状態でしたw

>>881
多分「見てはいけない」というお約束があるのです。
黒子のようにw

>>890
わらう電車は重いからレールを破壊されてもしばらくは惰性でまっすぐ進むよ

>>866
KTXは下水に繋がってるのか？

新幹線が民家に突っ込んだ？
ソースよろしく。（ｗ

>>882
既に国内での防戦しか頭に無いのか？

>>890
レールが無いならレールを敷きながら走れば良いじゃないｗ

>>823
車体色ブルー、帯色グリーン

>>903
惰性で日本海を渡るのか？

元々技術の無い国家が自国でやる事事態が無責任と言う事だ。

技術面は全て日本の技術を真似して居るにも関わらず外国で仕事を取るなど
トンでもない事だが奴等は分かっていない。

>>903
海に沈むだろｗ

>>902

在日も日本の中じゃ　光学迷彩だな

海だって大韓海峡は狭いから色々方法はある

コンクリートの塊すらマトモに作れないてｗｗｗｗｗ
鉄道とか以前の問題だろ。
色んなところで、同じ様にテストすっ飛ばして実用化しちゃってるだろうから、
全部に欠陥だらけじゃんｗｗｗｗｗ

>>903
・・・流石にネタだよな？

>>903
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜いや、普通に脱線してお釈迦だろ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>903
運動エネルギーの公式を書いてみろ。

＞京釜高速鉄道

京は日帝残滓なのではないか？

>>903
先頭動力者主義の京急信仰者に喧嘩を売る気だな。

>>903
横転してお終いだな

>>903
惰性で日本海を渡ろうとして沈没して部隊全滅という面白いビジョンが見えました

>>903
レールも無いのにどこに進むんだ？
特に砲身はアサッテの方を向くぞ。（ｗ

>>912
どこだそこは
お前は徴兵に池

>>873
こうなるぞ
●＝自衛隊
〇＝韓国軍

●●●
●〇●
●●●

>>873
・・・それじゃ自殺行為ですよねっ？
確かに徴兵制で兵員数は半島南部の方が多いですけどっｗ

そういえば、半島北部と本家の中共もその戦術が得意でしたねっ★

>>917
ハングルになっているから、わからないのでしょうw

>>831
鏡が6枚しかないが…

>>912
具体的にどうぞ

>>916
僕は経済学が専門だから知らないけどそういうのは常識

>>916
体重×スピード×握力＝破壊力

>>914
白痴の大山は本気です。

>>927
沈む前に足を上げれば徒歩でも渡れるニダ！

>>890-891
結婚おめにゃー
>>901
実際はアメリカでの運用も考えられてますしにゃー
そもそも日本で使えるってことは世界中でも使えるってことですしにゃー

>>796
独島守護やってる政府公認のサイバークレーマー集団の人？
ホントに徴兵前の子供使ってたんだ。
早く徴兵に行く年になってオトナと認めてもらえるといいね。

>>923
ガンカタでも習得してんのかそいつはｗｗ
>>927
北極から氷を引っ張ってきて橋にするｗ

>>929
捻りを加えて3倍の破壊力

>>928
専門分野なんてあったのか・・・

>>904
KTXのTXと下水がなんか似ていることに気がついた（藁

>>923
そうなったらサーベルを二本もってグルグル回転すれば敵を一気にやっつけられる

どの部品が国産なのかくわしく！！

>>928
プラレールの常識を語られても困るぞ。

>>928
中学で習うぞ

>>928
おまえ摩擦力を軽視しているだろ。
無知がえらそうなこと言うなや。

銀河鉄道９９９の

日韓比較で検証済みだべ

>>928
算数ができないのに経済かｗ
そういやお前、前に「数字がよめなくても経済学者には関係ない」とか言ってたなｗ

現代でも韓国人の仕事の「酷い手抜き」は日本人には冗談のように思える
レベルのものがある。特に建築物や乗り物などは職人の仕事・作品の中でも
直接“人命に関わるもの”であるにも関わらず、「桁外れの手抜き工事」が
世界中で知れ渡るほどに次々と悲惨な結果を招いている。

たとえば、三豊（サムプン）デパートという５階建てのビルが地震も何もない
状況にも関わらずある日突然“地下売り場まで”丸ごと崩壊し、千人あまりの
死傷者を出した例もあるし、ソウルにある聖水（ソンス）大橋もなぜか突然崩壊して、
通行中の乗用車やスクールバスを巻き込んで死傷者を続出させている。

ちなみにこの橋、一番安い見積を出した韓国の業者に作らせ、事故の後に
手抜き工事が発覚したのだが、もしこれが日本なら一番安い業者を選んだとしても
さすがに死亡事故に繋がるほどの危険なものは作らないだろう。

他にも韓国ではオリンピック大橋も崩落しているし、新幸州（シンヘンジュ）大橋など
建設中に崩壊している。八堂（パルダン）大橋にいたっては２度にわたって崩壊して
死傷者も出している。（ちなみに“日韓併合時に日本が作った橋”は今でも現役である）

他にもガスの大爆発や飛行機の墜落など、世界的に有名な“韓国の大惨事”は
いくらでもあるが、韓国の大統領が嘲笑した日本の阪神大震災（天災）と違って、
韓国の大惨事はほとんど全て『人災』なのである。
http://:3.csx.jp/peachy/data/korea/korea2.html (重要証拠写真入り資料）

>>932
本来山ばかりの日本は、鉄道の運用に不向きですからねぇ･･･

>>893
・・・聞いたところによると、チハは機関銃に打ち抜かれるそうですっ＞＜

>>906
どこのロコモライザーだ

>>928
経済学ってのは借金作ってママンに見捨てられてホームレスになることか？（ｗ

>>932
えっ！レールって書いたから大丈夫だと・・・・ｗ

新幹線の定刻発車
日本では当たり前でも海外では奇跡

そもそも歩兵は手紙一枚で調達できる消耗品なんだから損耗しても敵をそれ以上やっつければ問題ない

>>938
普通に射殺されるな

これらの手抜き工事を韓国国内だけで行う分には
世界的にみればたいした問題ではないだろう。
だが、韓国の手抜き工事による事故は韓国国内にとどまらない。
例えば有名なところでパラオでの事故がある。
パラオ本島と首都のあるコロール島の間には、ＫＢブリッジという橋がある。
韓国製のＫＢブリッジは見事に崩壊した。
韓国の手抜き工事のもっと有名な事例がマレーシアにある。
“マレーシアの象徴”ともいわれる、マレーシアの石油会社が所有する
当時世界一の高さを誇るツインビル「ペトロナスタワー」でも韓国業者の
手抜き工事があった。これも日本に少し関わりがある。

そもそもペトロナスタワーは、日本のハザマ建設が受注していた物件だった。
だが、ライバル心を燃やした韓国の業者が強引なやり方で割り込んできたため、
結局、『２つの塔が連なる１つのビルを日韓の業者が１塔ずつ受け持つ』
という珍妙な形で受注することになった。
それだけでも充分迷惑な話なのだが、韓国の業者は建築過程でも、日本側が
作り上げた設計図を「共同工事だからいいだろう」といって勝手に持ち出して
コピーして盗用したり、日本側が作業する様子を逐一双眼鏡で覗き続けたりと、
韓国人特有の反日主義とライバル意識を剥き出しにして“日本を出し抜くように”
仕事をしていた。
そして外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。
:http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea2.html (重要証拠写真入り資料）

>>924
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜実際はななし、大山さん相手だったら1944年装備の武装親衛隊でも勝てる気がする
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>938
三国無双？

>>928
良いこと教えてやる
独島級に列車砲乗せれば解決だ

>>938
サーベルｗｗ
回転斬りには向かんなｗ

>>934
九州とつなぐのが一番近いルートだろうけど持ってくる間に融けると思うｗｗｗ

>>743
釣りにしても記事読んでから書けよｗ

本当に40代の人間か？コイツｗｗ

>>952
お前「歩兵」じゃなくて海戦のこと考えたことある？

ダメージうけてばっかだなｗ

性奴隷の国産化が裏目、枕営業問題発覚でKLX（Korean Labor Sex)の海外輸出計画に壊滅的ダメージかと思ったじゃないか

>>944
・・・経済学って外国では普通理系ですよねっ？

>>952
韓国と日本
人口多いのはどっち？（ｗ

>>952
アホか、そんなことできるのはロシアか中国ぐらいなもんだ

>>952
やっつけられない件

>>941
マジレスすると習わない世代もある。

>>955
たぶん拳だけでかたをつけてくれるのではにゃーて゜すかにゃ？

>>961
精薄って、こんなもんだよ

>>926
奴らは日帝の事(過去)と日本を追い抜いた妄想(未来)と、斜め上しか見ないから、無問題。　w

>>841
歩兵用ライフルに連射性能って必須じゃなかったり。
朝鮮戦争に従軍したトルコ歩兵が使ったのはボルトアクションライフルだったけど、
人民軍に遅れを取った事は無いし、大戦中にM1ガラントを持ってた米陸軍が全戦線で圧倒的な強さを誇ったわけでもない。
現代の軍用小銃からフルオート機構が外され、三点バースト射撃機能に置き換えられるケースが多いのがその証拠。

それで言うなら、体格に劣る日本兵にも列強並の威力有る小銃をという目的で
小口径高速弾という現代のコンセプトを先取りしてた38式のが優秀。　
量産しようとすると格段に工作精度が甘くなってたり、部品の規格化が不十分だったのはまた別の話。

渡すなら暗視装置とか対戦車兵器、もっと突っ込めばサルファ剤やらレトルト食品やコンバットレーションの数々とかのがありがたいかも。

>>952
在日も現地調達されるんですね

そうなったら　大山君を狙いますので　よろしくね

>>952
んな消耗戦やったら人口少ないほうが負けるに決まってるだろうがｗ

>>955
……長篠の織田軍にも勝てないと思われ。

>>952
だから、輸送手段はどうするんだ？
輸送手段を破壊されたら、その手段は手紙一枚じゃ直せないぞ。

海戦は僕だってエポック社の魚雷戦ゲームでさんざんやった

>>962
海戦なら泳兵を徴兵するだけニダ！

さすが、バカチョンはこうじゃなきゃｗｗｗｗｗ

>>952
あんたの言ってる作戦だといくら供給しても追いつかんぞ

>>969
………マジで？

>>882
ここの連中は列車砲もしらない素人

>>907
こんな顔？色は違うけど。
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/img_3111.jpg

>>957
撃った瞬間に砲が船体にめり込みそうだがなｗ

>>932
トンネルの心配が無くて直線路を長く引けるなら、機関車方式の方がお得な感じがするんですけどねえ。

>>961
あら50

>>976
ていうか、武田騎馬隊に殲滅させられそうです＞＜

>>952
人海戦術で勝つ気でいるのかｗ

>>976
ギャートルズにも勝てないだろ。

>>978
実際の戦争とおもちゃをごっちゃにすんなｗｗｗｗｗ

>>955
勝てそうですよねっ☆

>>967
半島南部は未だ徴兵制ですから無問題ですっ＞＜

>>982
ウリの世代（現在高校２年）は習わなかったニダ。
存在だけは教えてもらったニダ

>>978
お前生きてるのつらくない？

>>978
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ゲーム馬鹿乙
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>983
すっこんでろ。