【KTX】 韓国型高速鉄道KTX-II、北米大陸を走るか〜米国オバマ新政府の鉄道事業に参加[01/14]

>>932
逆向きのが衝突時の衝撃に強いから、半島の場合その方がいいじゃね？

>>932
台湾行くと韓国の車両たくさん走ってるけど、どれも空間の使い方が下手っていうか、
日本のが出来杉なんだけどね

>>933
ベルト無いからどのみちお向かいの人が衝突してきて死亡だと思うよ。

関係ないけど、韓国では夫婦はもちろん女同士でも男同士でも一つの布団で寝るそうな。
なのでホテルではツインの部屋が極端に少ない。外人向けにあるにはある。
泊まったことないが、旅館系だと布団が一枚しかないらしい。
（クレーム出すと友達なのになんで一緒に寝ないの？となる）
そんな感じで人との距離感が異常に近いお国柄だから向かい合わせシートであっても
「逆向き走行で気持ち悪い」以外の不満は出てこないのかなぁと思った次第。

日本人が異常なまでに他人との接触を嫌ってるだけなんじゃね
まあその結果、日本には異様に荒廃して寒々しい最悪の社会が出現したわけだが

>>937
みんなおまえと接触したくないのは臭いからだよ

>>937
>>日本人が異常なまでに他人との接触を嫌ってるだけなんじゃね
>>まあその結果、日本には異様に荒廃して寒々しい最悪の社会が出現したわけだが

手術完了

日本人が異常なまでに「韓国」人との接触を嫌ってるだけなんじゃね
まあその結果、「韓国」には異様に荒廃して寒々しい最悪の社会が出現したわけだが

>日本人が異常なまでに他人との接触を嫌ってるだけなんじゃね
日本人だけを異常だと決め付けたい気持ちがありありと見えるが、それは
無理。欧米人はどう説明するんだ？彼らはちょっと触れただけで、ちょっと
すみませんという意味のことを言うぞ。

９３７の人気に嫉妬ｗ

ほらこれだよ。臭い、醜い、オタク、キモい、 (ネット右翼だとこれに朝鮮人が加わる) という言葉で世界を区切り
自分さえ良ければよいと差別して嘲笑する最悪の精神性が日本社会を構成しているわけ。
もはやガラパゴスというより巨大な強制収容所だな。そしてお前たちは相互に牽制し監視しあう囚人と言うわけだ。
この国はせいぜい10年も持たずに滅亡するだろう。

ほらこれだよ。ネット右翼、チョッパリ、オタク、キモい、 (朝鮮人だとこれに親日派が加わる) という言葉で世界を区切り
自分さえ良ければよいと差別して嘲笑する最悪の精神性が韓国社会を構成しているわけ。
もはやガラパゴスというより巨大な強制収容所だな。そしてお前たちは相互に牽制し監視しあう囚人と言うわけだ。
この国はせいぜい10年も持たずに滅亡するだろう。ただし韓国時間の10年ではなく。

韓国時間の10年は任意に変更可能だからなぁ

10年が1年になるのですね、分かります

つかなんでメリカは自前の鉄道技術でやらないの？

朝鮮民族以外には優しいぜ
基本的に日本人は外国人に優しい
朝鮮民族は嫌われて当然な民族なのに、日本人はまだまだ甘いと思う
借金取り立てて、在日返して国交断絶でいい

>>904
（´ ・ω・｀）　＜その設定には疑問を感じざるを得ません。平坦線の均衡速度に対してあまりに余裕が
　　　　　　　　　無さすぎです。500系900番台車(WIN350)の平坦線均衡速度385km/hならまあそんなものか
　　　　　　　　　と思いますが…そんな無茶な使い方をしてたから寿命が短くなったかと疑ってしまう所。
　　　　　　　　　F-15戦闘機のアメリカのパパへってコピペ思い出してしまう…
>>906
　　　　　　　　　キ1とはまた古いｗ。除雪車開発ではディーゼル車のロータリーの方がえらく難儀したようで…
　　　　　　　　　DD14では会計検査院から問題視されたことまでありました。試作ジェットエンジン除雪は無蓋車
　　　　　　　　　トキ25000に防衛庁から借りたエンジンを搭載してこれを線路に向かって斜め下向きに設置。
　　　　　　　　　当然豪快な軌道破壊と燃料消費で没になりました。

2000/09/23 産経新聞　「新幹線技術提供　日本は消極姿勢」
　韓国のソウル−釜山間で建設が進められている「京釜高速鉄道」プロジェクトで、フランス
から納入を決めたＴＧＶ型の鉄道車両に安全管理面で問題があるとして、新幹線技術をもつ
ＪＲ東海や川崎重工業などの車両メーカー、運輸省などに韓国側が技術支援を要請してきた
ことが、二十二日明らかになった。二十三日の日韓首脳会談にあわせて韓国随行筋が運輸
省などと非公式の政府間協議を打診している。ただ、日本側は安全性確保に責任がもてない
として、技術支援には消極的な姿勢だ。

　韓国の高速鉄道は平成二年の国際入札の結果、フランスが日本勢を破ってＴＧＶ型システム
の納入を決めた。しかし、試験線で走行検査したところ、トンネルに進入する際、空圧によるショ
ックで車両の一部に大きな亀裂が入るなど安全面での問題が発覚したという。

　韓国の建設交通部(運輸省に相当)では、平野が多い欧州で開発されたＴＧＶ型の技術が、
トンネル対策や台風対策などでアジアの条件に合わなかったのが原因と判断。フランス側と
改善交渉をしたが進展がみられないため、地理的条件の似ている新幹線の安全技術の供与
を求めることにした。

　協力を打診された日本の鉄道車両メーカーは、「ＴＧＶと新幹線では基本的な考え方が異なり、
日本の安全技術を韓国に持ち込んでも効果が見込めるかどうか疑問」と消極的な姿勢をみせて
いる。また、関係者のなかには「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわ
らず、いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」との声もあり交渉は難航しそうだ。

>>949
虫がよすぎる、彼らの知性の水平線は近すぎる。

でもそのせいで日本はパクられないで済んだし。

新幹線は日本の独自規格すぎ。
あれをコントロールできるの日本人くらい。

携帯、ETC、地デジといい日本の規格って海外では対抗できなさすぎ。

だめだめｗｗ

>>910
（´ ・ω・｀）　＜胴衣ですｗ。こんなご時世ですから仕事が増えるのはいいじゃないかと思われる方も
　　　　　　　　　おられるでしょうが、値切られたあげくあれこれケチ付けられるのは勘弁。特にUSA…
　　　　　　　　　結局は仕事がやっつけ仕事、技術力の低下に繋がりますから…
>>925
　　　　　　　　＜アメリカで鉄道製造はロストテクノロジーになっちゃてますからねえ。ただ組み立て
　　　　　　　　　自体や部品は自国で、という条件は多いですよ。兵庫さんちはアメリカに自前の工場
　　　　　　　　　持っているので政治家巻き込めば条件は有利だと思いますが…

>>951
そもそもが海外に行く気が無いんだろう
国内で使えれば十分だという引きこもり
なだけだと思う
おかげで日本人にとっては便利だが

独自規格で海外勢締め出したら国内仕様は当然流用できなくなり
海外進出のための開発速度と費用がペイできなくなって出れなくなったでござる　の巻

日本の新幹線にも意外と勝機はあるような気がするけどね。
そもそもこのプロジェクト自体、サブプライムローンの破綻からきた
どん底状態の景気浮揚の一環という側面もある訳だし。
そうなると規模が大きいほどいい訳で、新幹線の値段が張ることは
あながち不利ともいえない。
アメリカ人も新幹線の安全性についてはよく知ってるし、車輌が大きくて
輸送力もあることもプラスになると思う。
東海岸はともかく、西海岸の路線は新幹線になりそうな気がする。
運用についてもさほど問題はない。彼らは航空機の運行もきちっとできる
人達だから。

>>952
同意してもらって嬉しいｗｗｗ
俺は車両は専門外で全然詳しくないけど、
新幹線がやっつけ仕事なインフラの中を走るのには耐えられん

韓国だけは有り得ない。

>>955
現行計画でも駅が多すぎる点とか、トンネルが無い事除けば日本そっくりなんだよな。

>>958
駅が多いということは加減速の悪いTGVは不利じゃね？

中国みたいにフランスから釘さされて終了でしょ

頭腐に釘を刺してもｗ

つい最近導入したてで高速鉄道のなんたるかも知らないのによくツラ出せたなw

リーマンを破壊しただけでは足りないのか韓国

よく考えたらオバマって、実際は白人とのハーフであるにしても
初の黒人大統領なんだよな。
たしか黒人って韓国人のことは大嫌いなんじゃなかったっけｗ

しかし、オバマ大統領も初の黒人大統領という偉業は達成しましたが・・・・
なにもこんな大変な時期でなくとも・・・ｗ

日本型の新幹線は、確かに輸送力で圧倒的に優れているけどね
その分だけ価格が高い。
アメリカのような広大な平原が広がる国では、フランスやドイツと比較して分が悪いかも知れないよ。

パクリだから鮮人なのではなく、恥知らずだから鮮人

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

>>966
広いと言っても、州ごとに日本と同じ位の距離の大都市同士を結ぶ鉄道だからな。カリフォルニアとか。
向こうにも「おらが村に駅を」って活動あるらしいし、新幹線も十分に勝負になる。

韓国が狙ってるのはシカゴのあるイリノイって書いてあったような。

>>968
なるほどｗ
形だけパクって既存の車両にハリボテるとこうなるのかｗｗ

>>968
ひ・・・ひどい・・・
なにもわかっちゃいねぇ・・・
なんで新幹線があの形になったと思ってたんだ？韓国人は
ちなみに、この恥ずかしいハリボテ電車のスペックは？

>>968
これはさすがにコラだと信じたい・・・マジ？

>>932
てことはTGVもそうなのかな

http://www.ccfj.com/blog/archives/tgv.jpg
ああたしかに狭いや　TGV

台湾新幹線の車内
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/2007_0503_183748AA.jpg

>>973
日本の在来線よりも14ｃｍ幅が狭いから、日本人には狭く感じるだろうね。
新幹線だと座席一席分以上違う。

>>971
アメのGE製DL

>>973
車両限界は新幹線=満鉄≒鮮鉄
車体幅はフル規格新幹線=CRH=700T＞セマウル・ICE＞ミニ新幹線＞E231＞＞＞＞TGV・KTX

http://whhh.fc2web.com/ktx/hikaku.html

グリーンvs1等
http://whhh.fc2web.com/image/size/tec700green.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/size/n700_green.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/size/ktx1st.jpg

普通車指定席vs2等
http://whhh.fc2web.com/image/size/tec700second.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/size/tec700-7000_2nd__railstar_reserved.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/size/n700_scond.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/size/ktx2nd.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/size/n700-700_reserved.jpg

＞現在この事業には我が国のみならず

まるで先進国みたいな態度ｗｗｗ　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>978
後進国が上から目線
朝鮮ゴキブリは常に上から目線

アメリカには韓国がお似合い

自分の国で評価が散々な奴だろ。
そんなｶｽを他人に押し付けるなよ、ｶｽ。

>>971
架線がないから電車じゃない？

かの国は戦時国家だから有事を考えて電化が遅れていた。