【韓国】現代「ジェネシス」 米国で何台売れた？ [02/02]

北米でカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた現代（ヒョンデ）自動車の高級セダン「ジェネシ
ス」は米国でどれだけ売れたのだろうか。

自動車業界は、国産車では初めてカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたという点で大きな意味
がある、と受け止めている。しかし歴代のカー・オブ・ザ・イヤーの中で販売は最も低調と
いう。

カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた北米市場ではどれだけ売れたのだろうか。現代側が公開
した資料によると、１２月に１０４０台が売れ、０８年の販売台数は計６１６７台になった
という。

「ジェネシス」は後輪駆動を採択した現代車の高級セダンで、昨年１年間、国内市場で２万
７０００台の販売を記録したモデル。 １２月にも２０５７台を販売し、高級車としては好成
績を収めた。

現代車は「ジェネシス」のために数百億ウォンにのぼる広告費用を北米市場に投資するなど、
多くの情熱を注いだ。今年のスーパーボールからは「ジェネシス」クーペの広報にも力を入
れる計画だ。

一方、米国仕様のジェネシスは国内仕様に比べてダイナミックな性能を備えている。 ４万ド
ル台の価格で米国で販売されている４．６リットルＶ８エンジン仕様にはＺＦ製６段自動変
速機が搭載されている。



中央日報　2009/02/02 14:30
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110778&servcode=300§code=320

写真
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/02/20090202143411-1.jpg

関連スレ
【自動車】現代自「ジェネシス」が北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 日本車は最終選考に一台も残らず★３[01/12]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231811866/
【米韓】現代自動車、米スーパーボウルのメーンスポンサーに[01/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233187302/

何台売れたの？チョン車。

３！

でっていう

昨日、和歌山の有田でヒュンダイのJMを見てしまった…（´・ω・`）

日本人が嫉妬して
あまりにもみっともなくて

で、何台壊れたの？

6176台というのが多いのか少ないのかよくわからん。

高級車だけに少しの売上台数でも利幅は大きいんでしょうけど

スーパーボウル ヒュンダイCM
http://jp.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0

すごいなー　アメリカで1000台/月も売れてたんだー　（ぼう

>>1
>０８年の販売台数は計６１６７台になった

スゲー、過去最高
でも在米もっといたような希ガス。。。

工藤降臨

これはトップギアに期待

【韓国】現代自動車　在庫1年分！このままでは生き残れない　増産環境を求めるストを避難−カン・ホドン副社長[01/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232662597/


ジェネシスはどこまで売れたかなぁきっとすごく売れたんだろうなぁ（棒

へー、やるなぁSEGA

>>6
嫉妬の塊→在日チョンコ一派。

あーメガドラの海外版ね
今じゃ売れるわけねーべ(笑)

韓国車の優秀性は、アメリカ人には理解が遅いです。
しかし、すぐに性能の良さと高級感がアメリカ人を満たします。

>日本人が嫉妬して 
>あまりにもみっともなくて 

で、どれくらい売れたの？
現代だけで北米シェアの3割くらい取ってる？(笑)

韓国が販売台数で他のメーカーと比較しないって事は・・・・・・

葬儀屋に売り込めば販売代数世界一になることうけあい

>>1
ジェ・ネ・・シ・ス・・・・？
知らんなぁ・・・・・
え？車なの？

>>9
自画自賛CMwww

日本人が粘着するなよ。

自分達の国のメーカーが負けたからって、そんなに悔しいのかよ。

恥ずかしい

数字を間違えていましたすいません。6167台ですね。

フィル・コリンズ涙目

日本車が出来ない次のステップに進んだのが、韓国車。
先進の性能は、アメリカを驚かせるでしょう。

>>24
おお！
ショックは抜けた？

>>5
親指を隠したか？

か、韓国の車は

240 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/10/30(木) 10:45:28 ID:dtoUhaMl
”高級”　という定義は、人によって全然違うからねｗ
そりゃ３００マソレベルでも高級車になっちゃう人もいるでしょ

ジェネシス　アメリカじゃ　２／３は、売れ残りでつ
あまりに売れないんで輸出台数を減らしてる有様ｗ
韓国内でも　ジリ貧状態ｗ

ジェネシス生産台数、販売台数
　　　　　国内向け　　　海外向け（アメリカ市場実売台数）
2007年
　9月　　　　　　　　　　　　　　2
.10月　　　　　　　　　　　　　　1
.11月　　　　　　　　　　　　　　7
.12月　　　　　　　　　　　　　　1
2008年
　1月　　　　433.　　　　　　　11
　2月　　　2,806　　　　　　　　2
　3月　　　4,737.　　　　　　　46
　4月　　　4,045　　　　　　　　8
　5月　　　2,784..　　　　　2,005
　6月　　　2,188..　　　　　3,100　（ 30 )
　7月　　　2,492..　　　　　1,247　（ 619 )
　8月　　　1,787..　　　　　1,475　（ 1,177 )
　9月　　　1,305..　　　　　1,444　（ 1,029 )

Total.　　22,577..　　　　　9,352　（ 2,855 )

>>24
在韓米軍撤退はいつか理解したか？

>>1
>ＺＦ製６段自動変速機が搭載されている。

これってドイツ製？

Perfumeがまだほとんど地下ドルだったころ、ベストアルバムを一年で５万枚売った。

>>1
メリケンでも燃費を気にする昨今に4.6リッターエンジンって馬鹿だろ？

↓以降、車の雑談。

>>24
うんうん、在日チョンコは確かに恥ずかしいよね。

多いのか少ないのかわからん

>>5
あの辺は田舎だが結構棲息しているんだよ

北米版メガドライブのことだろ

え？車？

>>6
在日同胞でさえも買わない韓国車に、誰が嫉妬するって？www

　　　　　　　 (⌒⌒)  
　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !!  
　　　　　　   ／ ＼    
　♪　　　　 <　　　ゝ　　ｳﾘﾊ ﾍﾟｸﾁｮﾝ ｴﾝﾍﾟﾗ♪ 
　　　　　 ヾ/ ｀Д´ ｿ　　日本人が粘着するなよ♪
　ｸﾈｸﾈ　 <,,　　　 ,,ゝ　　販売台数やシェア割合は聞いちゃらめええ♪  
　　　　♪　　 くく 　　　　　ｾｸｽｨｰ♪   

もう１ちょおまけ。

78 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/13(火) 13:00:13 ID:FALCGWdm
販売台数の一覧をおいておきます。
12月の販売台数/年間の販売台数

ジェネシス
1,040台/6,167台

アキュラＴＬ
3,607台/46,766台

日産マキシマ
3,399台/47,072台

ポンテアックＧ８
1,479台/15,002台

リンカーンＭＫＳ
2,100台/12,982台

レクサスES
5,236台/64,135台

http://blogs.yahoo.co.jp/foxbox116/archive/2009/01/08

>>24
おまいは中央日報というのがみえんのか。

在庫100万台を今月中に＄に換えないと韓国もヒュンダイも破綻

スワップ返済！通貨防衛！

さあ　がんばれｗｗ

たいしたもんじゃん
試乗してないから質はどんなものか知らんが

ジェネシスって、日本と違ってSFCと良い勝負をしていたんだよなー

>>9
なんで日本語の新聞記事が出るのかが、わからんｗ

>>9
「日本人が悔しがってるぜ！」って妄想だけが生きるよすがなのか・・・

野ざらし在庫が早くなくなるといいねｗ

>>39
ヤマハのバイクのエンジンの商標。

>>22
何を言ってるんだい！？
ジェネシスと言ったら携帯ゲーム機に決まってるだろう！
・・・えっ？車？何ですか、それは？

>>17
いや、最近はPSPみたいな形をした携帯型の液晶モデルが出ていてごく一部で人気らしいぞｗ
ただしメーカー純正じゃなくて互換機だが。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&rlz=1T4GGLJ_jaJP224JP224&q=MD-360&lr=

>>9
なんか日本語混ざってるぞｗ

販売が7000台未満で、カー・オブ・ザ・イヤーに
選ばれるのは、どういう基準？

>>46
スーパーファミコン？

ねーこれってかなり売れてんじゃないの？
これで韓国車の優秀性が全米で認められたってことだよな。
大体、いままでの評価が低すぎたっていうかある意味差別されていたわけで
好み云々にかかわらず米人の嗜好をとらえた車だと思います。
きさまたちにはもったいない車だけどな。

>>28
なんだよショックってｗ

俺はいつでも元気だぜー。

>>54
っ袖の下

セガ好きだった俺が激怒（´・ω・｀）

ってふつーにゲームのはなしか(´･ω･｀)

>>6
また日本語間違ってるよ。嫉妬って言葉は、勝ってる者に対して使う言葉だ

>>15>>17
俺ひとりで合計7台メガドラ買いましたが何か?
GENESIS NOMADも、どっかあったはず。

4万ドルって、400万円台？
高級車がクラウンかよｗ。

ヒュンダイって日本だと２・３台/月だっけ？

よくわからんがこの販売実績でもカーオブザイヤーになるんだね…
どういう選定基準なんだろう？？

　　　　　　   ／ ＼    
　♪　　　　 <　　　ゝ　　ｳﾘﾊ ﾍﾟｸﾁｮﾝ ｴﾝﾍﾟﾗ♪ 
　　　　　 ヾ/ ｀∀´ ｿ　　俺はいつでも元気だぜー♪
　ｸﾈｸﾈ　 <,,　　　 ,,ゝ　　在韓米軍撤収の話は聞かなかった事にするし♪  
　　　　♪　　 くく 　　　　　ｾｸｽｨｰ♪   

>>58
でもさ、普通に新品状態で短時間の走行性能なら、ものはいいものなのではないでしょうか？
と思ったりしています。

トヨタのレクサスより売れてるからいいじゃん

>>9
字幕無くても容易に内容が想像できた

>>57
元気なのは股間だけだろーが。

いまだに一台も見たこと無いな現代の車って

　,,,,,
(o･e･) ｽｸﾅｯ！
彡,,,ノ

>>38
みたいだな。先月か先々月も和歌山市内でエランタラ見たし。

>>51
ああ。
スイマセン、携帯ゲーム機か。
私も物事をあまり知らなくて。
ご丁寧にありがとうございます。
え？現代自動車？
日本の会社にそんなのがあるんですか？
いや〜知らなかった。
ＣＭは・・・ああやってない。
・・・・・知らんなあ。

>>9
<丶｀∀´>＜日本とドイツが火病してるニダｋｋｋｋ

いやぁキモイ

eBayで見たときは新車2.9万ドルで入札無しでｵﾜﾀ

>>70
股間はいつでもビンビンだぜー。
フニャフニャの君達と比べないでよｗ

それだけの広告費投入してそんだけの販売台数なら担当者首斬りものだぞ。日本では。

>>68
売れてねーよ。

日本ではなんで売らなかったかねこれ
売れなくて評判落ちるのは嫌だったんだろうか…

>>77

それはそれで病気だろｗ

>>31
これマジか？全然売れてないじゃん。高級車は利幅も大きいけど生産コスト
も高い。こんなんじゃ倒産するぞ。

>>57
いや、最近はちょっとつらい事があったから。
エンペラにとって。。。

つ米軍
つ参政権

車を買ってあげたら？
ジェネシス。

>>9

「年のヒュンダイ起源車！」ってなんだ？ｗｗｗ

こんなＣＭ見て買う気が起こるのは
朝鮮人だけじゃね？ｗ

もう1台ついてきたりするから実際は半分か？

スレ違いの話は、ほどほどにね(笑)。
話逸らせる上にアンカ増えて、ﾒﾝﾍﾗ大満足だよ。

まあ、時期が時期だからね

>>81
絶倫って言ってよ☆

>>62 メガドライバーktkr

このときって、日本車はどこも展示してなかったから
日本車から選べなかったじゃね？

1位になった車が展示してないってのはありえねーしｗ

>>1
チョン車の修理工場は何故か？海外では三菱との合弁

主要部品は三菱製・・・毎度あり〜・・チョンチョン、おっとチャンチャン

日本車と誤認させようと必死なのが痛いなぁ

>>77

流石はレイプ国家を祖国に持つ鮮獣は言う事が違うな。

>>1
これを貼れと言われた気がした。

アメリカでも欧州でも　２社合わせてもシェア５％逝かないんですけどねｗ

2007年（1-12月）　韓国車　全米販売台数＆シェア

　ヒュンダイ　　467,009 台　　2.9%　　前年比　△　2.5%
　起亜.　　　　　305,473 台　　1.9%　　前年比　△　3.8%

2007年（1-12月）　韓国車　西欧（EU15+EFTA）販売台数＆シェア

　ヒュンダイ　　270,977 台　　1.8%　　前年比　▼　9.0%
　起亜.　　　　　223,372 台　　1.5%　　前年比　▼　0.9%

2007年（1-12月）　韓国車　全欧（EU27+EFTA）販売台数＆シェア

　ヒュンダイ　　308,687 台　　1.9%　　前年比　▼　5.4%
　起亜.　　　　　252,590 台　　1.6%　　前年比　△　5.0%

　　　　　 ∧＿∧　
　　　　　<丶∩∩>　ｼｸｼｸ
　　　　　（　　ノ ノ　　

>>84
ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰを無理矢理、日本語に訳したんでは？ｗ

少し車が売れるとこんなに嬉しいんだね。韓国は。
ささやかでいいのかな？

年のヒュンダイ起源車

>>82
9月時点で9000台行ってるのに、12月で6167台。
10月、11月、12月で、1000ちょっとずつ稼げるなら、真実身のある数字だと思います。

ソースは2chのコピペなので、私では出せないのです。

>>88
絶倫と盛りがついたのは別だな。

>>88
会館特製のオモニのニンニクキムチ食い過ぎの鮮獣。(笑)

>>56
俺もだいすき

韓車を買わない日本の市場は閉鎖的

と言いだすまであと何分？

いつかはジェネシスだよな。おれも今日からまじめに働いて貯金する

絶倫と短小早漏を勘違いした朝鮮人がいると聞いて飛んできましたｗ

>>56
いやいや何言ってんの？まったく売れないから必死こいて自画自賛してんじゃんｗ
ぬー速+じゃないんだからそんな工作したって無駄だってｗ
大きい物好きの雨だとさすがに日本より売れてるけど、日本じゃ存在すら知られてないしな
好きものがこの間1台買ったってニュースはあったけどさｗｗ
きもいこと言ってるから嫌われてるんだっていいかげん学べよグックｗｗ

>>103
割とすぐ買えるよきっと

>>88
ビンビンのまま街中歩いてんの？

これはいくら渡して賞を貰ったんだろ。
韓国は賄賂を渡してズルをするの得意だもんな。
サッカーのワールドカップとか酷かったし。

>>103
キャッチコピーまで丸パクリか

>>103
ローンで買え。
車の寿命どころか会社の寿命がそこまでもつかわからんから。

【ヒュンダイ】日本人とドイツ人の自動車会社社長悔しくて涙目！！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233553804/

今日行われたアメリカ最大のスポーツイベントスーパーボウルの放送で、
ＴＶＣＭ放送料金が１０秒間＄１Ｍ（約９千万円）掛かるＣＭをヒュンダイが流し捲くった、
その中のＣＭの一つには、日本人の自動車会社社長が日本語で、ドイツ人の自動車会社社長がドイツ語で、
ヒュンダイに悔しがり大声で怒鳴り散らし怒る実際には絶対に有り得ないイメージを植えつける物だあった。

http://jp.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0

禿って言うな！

1.北米(14,910台)
-アメリカ: 14,172 台,カナダ: 738台

2.ヨーロッパ(105台)
-ドイツ: 3台,ウクライナ: 45台,ウズベックキスタン: 2台,ロシア: 55台

3.中南米(31台)
-ドミニカ: 5台,プエルトリコ: 1台,セーントマーティン: 1台,ブラジル: 3台,チリ: 17台
エクアドル: 1台,ペルー: 3台

4.中東(914台)
-バーレーン: 41台,イラン: 30台,イラク: 5台,操短: 20台,クウェート: 88台,レバノン: 6台
傲慢: 59台,カタール: 17台,サウジ: 240台,シリア: 294台,アラブエミールリート: 94台,
イエメン: 17台

5.アフリカ(19台)
-エジプト: 1台,モロッコ: 6台,ガーナ: 2台,ナイジェリア: 10台

6.アジア(496台)
-フィリピン: 3台,ベトナム: 1台,台湾: 1台,日本: 4台,中国: 487台

7.太平洋(15台)
-グアム: 13台,サイパン: 2台

WORLD TOTAL: 16,490 台(国内販売除外)

>>106
問題は日本で売ってないってことなんじゃない？

>>68
レクサスとチョン車じゃ、1000対1だぞ。

>>9
ホントに「ホンデイ」って言ってるんだなｗ

>>88
お前の先輩達の犯罪歴。

大山誠正、痴漢で三回目の逮捕。
韓国のほこり、覗きで逮捕。

ビンビン過ぎた奴の成れの果て。

>>111
その動画見てきたけど…。
・「年のヒュンダイの起源車！」って何だ？ｗｗ
・文字が珍しくゴシック体
笑わせていただきましたｗｗ

>>74
いえいえ、此方こそご丁寧なご挨拶痛み入ります。
御陰様で、家のジェネシスは元気に動いておりますよ。
（メガドラもバリバリ動いて現役です）
そういえば、現代自動車って一回もＣＭ見たことないな〜
（近所のオヤジが何故か乗ってるけどｗ）

韓国車ってバッテリーが爆発するって話はどーなったの？

日本でもカーオブザイヤーの車ってそれ程売れない
政治力（接待力）をみせるものだと思ってたけど
アメリカでは違うのか？

>>117
フニャチンオナニーﾋｷニートが哀れに絶倫男に粘着の構図か。

哀れだ…

広告料くらいは回収できたの？

セーガー

ネトウヨの言うことは充てにならないということｗ
お前らがなんと言おうとヒョンデブランドは米国で確固たる地位を築いている
少なくともアメリカ人の自動車購入者の99.95�lはヒョンデのジェネシスを正当に評価して
購入していないということだ

http://www.hyundaigenesis.com/sedan/

朝鮮の自動車なんて値段だけエラ張ってて中身はインドのタタと同じじゃねーの。
鉄鋼からして信用できないんですが。いや、そもそもヒトモドキも信用できませんが。

>>84
「今年の車ヒュンダイジェネシス（起源）」かな？

>>122
絶倫＝変態性癖。

お前の先輩達も代々変態ばかりだったなw

お前らさ、ｼﾞｪﾈｼｽ馬鹿にするって事はアメリカを馬鹿にしてるって事だからな。
そこんとこよろしく

>>111
Wは隠してるけど、BMまで見せちゃっていいのか？www

>>111
年のヒュンダ
イの起源車！

日本語でおｋ

そういえばイカの切れっぱしはちゃんと韓国車買って乗ってるの？

そこんとこwwwwwよろしくwwwwww

>>130
なにをアメリカに事大してんだよ。
アメ車がダメぽなのはアメリカ人が一番よく知ってるさ。

>>125
だから、数字見ろよ、アホチョン。
売れてないじゃん。だから、アホチョン…。

>>130
馬鹿にするもなんもジェネシスなんて見たことないが…。
ヒュンダイ車がよく近づいてくる俺にしてからが。

>>129
っていうかさ、変態で何が悪いの？ｗ

逆に聞くがお前は変態じゃないのか？

去勢しちゃえばいいのに

>>136
釣られてやるおまいのやさしさがいい。

>>136
良く読めｗｗ

私は堪えたぞｗ

日本車はもう大金使って大手のスポンサーになったり、
雑誌社を大金でロビー活動する必要性が無いからな。

チンカスLOVERが来る前にチンコの話は止めて欲しい。

>>130
米国をバカにする？

何、意味不明な事を言っているんだか。

>>136
落ち着いて最後まで読め

世界的な不況の中で頑張ってると思いますよ、景気が回復すれば
ベストセラー間違いないでしょう。今から増産して備えましょう。

>ＩＭＦ：韓国の09年成長率見通し、マイナス４％に下方修正−現地紙
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003009&sid=am4wOppHTRvU&refer=jp_home
＞ＩＭＦは昨年10月時点で、09年の韓国の成長率をプラス3.5％と予想していた。昨年10−12月期の国内総生産（ＧＤＰ）は前年同期比3.4％減と、
＞四半期ベースで1998年のアジア金融危機以来のマイナス成長だった。



昨年のＵＢＳ予想マイナス３％更新（嘲笑）

この未曾有の不況の中でこれだけ売れたのは驚異的
それを無視して売れて無いとか言ってるバカはただ韓国を貶めたいだけのゴミくず日本人

>>130
その飴に、北米に上陸させた１０万台の産業廃棄物寸前の新車をどうにかしろ。

正直に言います
毎日車乗ってるけどチョン車は一度も見たこと有りません
ちなみに100万都市です
在日でさえ買わないのに日本人が買うと思ってるんですか？

>>136
釣〜ら〜れ〜る〜な〜
最後の行をよく読め。

>>138
変態性癖があると図星を突かれて逆ギレですか？(笑)

>>125
ヒョンデってどこのブランドだよｗｗｗ
ホンディだろホンディｗｗｗ

しね！

　　　　　　　 (⌒⌒)  
　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !!  
　　　　　　   ／ ＼    
　♪　　　　 <　　　ゝ　　ｳﾘﾊ ﾍﾟｸﾁｮﾝ ｴﾝﾍﾟﾗ♪ 
　　　　　 ヾ/ ｀Д´ ｿ　　ｼﾞｪﾈｼｽ馬鹿にするって事はアメリカを馬鹿にしてるって事だからな♪
　ｸﾈｸﾈ　 <,,　　　 ,,ゝ　　でもシェアは聞くなよ♪  
　　　　♪　　 くく 　　　　　ｾｸｽｨｰ♪   

>>147
韓国車にしては驚異的でも日本車なら担当者のクビが危ないレベルさ。

>>6
チョッポ無き狗の子がほざいてるよ！。

ようつべワロタ
思いっきり日本語が書かれた新聞、「シャチョ」「ホンデイ」ﾌﾟｯ

たった６０００台ｗｗｗ
３６０万円の最高級車(笑)

>>131
やばいだろうなｗ
誰がどう見たってBMWの大紋だしｗ

６１６７台ってすごくね？
日本で売れたのって何台だっけ？

ヒュンダイ見たら親指隠すんだ

日本のCOTYも受賞すると売れないジンクスはあるが、
この車、せっかく受賞したんだから、もうちょっと売れてくれないとな。

日本の自動車メーカーは叩かれて強くなるんで、下からの突き上げ（日本車より安くて高品質とか）がもっと欲しいぜい。

自信があるならトップギアに送り込んで汚名返上すりゃいいのに。

ジェネシスと言ったらメガドライブのことだろ！

>>159
>>42にコピペ貼ったから見て。

ジェネシスってヒュンダイのアメリカ工場では作ってるのかな？
本国の労組の態度とか見るにつけ、あそこの車はアメリカ人が作ったら
品質上がりそうな気がすんだけど

トップギアが一台買ってくれると期待

>>158
比較広告おｋの国だから問題ないでしょ。ケンカ売りまくったのは間違いないけど。

あのＣＭほとんどコリアンの俳優だね、英語のアクセントがチョン語そのまま、日本人は1人くらいか

>>147
これだけの不況の中、北米での、
トヨタ、レクサスの販売数を見ろよ。
ついでに他社のもな。

>>161
ジェネシスって昨今の日本車みたいな個性ない面構えだから、
日本メーカーもこれを反面教師にして、
もう少し面白いデザインのクルマ作って欲しいな。

以上、ジェネシスの実車も見たこと無い貧乏日本人が韓国を貶めたいだけの一心でお送りしました

>>164
レクサスESが5,236台なんだから
6000台強のホンデイは頑張ったじゃん．．．．．


．．．．．．って、ええっΣ(゜口゜;！？

>>164
文字通りケタが違うね…

>>164
売れて無さ過ぎ･･･
カー・オブ・ザ・イヤー取ったのも、
時期的に他社の新車が少なかったからかもｗ

日本人の自動車評論家
試乗断られたんだよね

ジャネシスに乗った事が無いのは、日本人だけかもしれない

カーオブザイヤーのロビー活動に資金つぎ込む位なら
車の研究開発費に資金つぎ込む事を学習したほうが良い

>>172
国内じゃ、ほんと売れてないのね、レクサス。
欧州高級車の牙城は日本市場にあり、って、これまた妙な話よねｗ

>>171
>見たことがない

↑こういう状況はダメダメじゃないのか？

現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製

自動車部品産業に特化したビジネスリサーチ会社「サプライヤー・ビジネス」によると、
現代自動車の大型SUV（スポーツタイプ多目的車）であるベラクルーズに使用された
中核部品100個のほとんどが、海外製品であることが分かった。
例えば、車体部品はZF（ドイツ）、変速機はアイシン（日本）、燃料噴射・ワイパー
システムはボッシュ（ドイツ）、排気系統はフォレシア（フランス）、ベアリング類は
シェフラー（ドイツ）、ランプ・アンテナはオムロンと原田（日本）、発電機・点火
コイルはデンソー（日本）、エアバッグはオートリブ（スウェーデン）、
レインセンサーやシートベルトはTRW（米国）、四輪駆動系統はボルグワーナー（米国）と
ジェイテクト（日本）が、それぞれ供給している。
このように高級部品を全面的に海外メーカーに頼らざるを得ない理由は、国内メーカーが
検証済みの海外製品を好むためだ。そのため、国内メーカーが高級車を作れば作るほど、
海外メーカーだけが儲かり、国内部品メーカーは安価な部品を生産しては餓死して
しまうという悪循環が繰り返されている。

http://www.chosunonline.com/article/20080922000047

>>171
走ってるのを見た事無いからなー

米国　08' 一年間 ⇒　6167
南朝鮮　-　　　　　⇒　27000

ヒント　アメリカの人口　約三億
在米朝鮮人の数
痔餌ネ死すの価格

いや、意外と検討しているんじゃないか？ｗ

あれは研究開発じゃなくて産業スパイだろ？ｗｗ

>>177
いや、ホンデイ以外は月間台数見てたｗ
スラッシュの後ろが比較すべき年間販売台数だということに気づいて
噴いたｗ

>>77
小さいと充血し易くていいね。
あんまり羨ましくはないけどｗ

>>42

なんじゃ、こりゃww
チョンって、この台数でホルホルかよww

>>172
日本でどれだけ売れたか。だったから答えになってなくてごめん。
ただ、ジェネシスは日本国内で販売されてなかったと思います。

で、数字２つは、左が12月、右が年間です。
>>1で行ってるのは年間で、台数は一致してますのでかなり正しいものかと思います。

>>166
豪州にトップギアオーストラリアがあるように、日本でもやってほしい
トップギアジャパンとしてw

司会の三人は誰にしよう？
高田純二・大竹まこと・土屋圭一あたりが妥当かの？

教えてください　

初デートでヒュンダイの車に乗ってくる彼氏とは

はやく別れてしまったほうがいいのですよね?

20代　都内在住ＯＬ

☆　2ちゃん知恵袋　☆

北米じゃGTRより売れてるのw

>>77
９ｃｍを自慢するな。スレチだから下品な話は止めろ。
ところで、ジェネシスの利点、セールスポイントを挙げてくれ。

>>187
いんじゃね？

ただ、流してくれる局がCSにすらなさそうだw
日本でもTopGearやってるけど、
海外制作だから許されてるようなもんだろ。

>>187
土屋さんがキャンピングカーでドリフトするところとか見れるのかしらｗ

スーパーボウルの怒鳴りCM、鏡像のように作成したんだろ
なんで雨ざらしなニダ！なんで売れないニダ！なんで知名度が無いニダ！
ヒョンデの代表者はいつも怒鳴りちらしの火病持ちなんだなw

【自動車】現代ジェネシスの比較CMにアウディが激怒〜ともあれ、消費者の関心を集めることには成功しました［01/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199762597/
1 ：Mimirφφ ★：2008/01/08(火) 12:23:17 ID:???
現代ジェネシスのCMにアウディが激怒したワケ
http://www.chosunonline.com/article/20080108000045
　現代自動車の高級セダン「ジェネシス」の発売開始を8日に控え、輸入車のアウディが激怒しています。
理由はジェネシスのテレビ・コマーシャルのためです。
　現代自は、昨年末からテレビ・コマーシャルに、ジェネシスと、アウディの代表モデルであるA8が時速100キロで正面衝突
するシーンを使用しています。コマーシャルを見れば分かるように、衝突直後のジェネシスとA8の破損状態はあまり変わりません。
テレビを見ている消費者に「ジェネシスは世界的な名車のA8と同じくらい丈夫に作られている」という認識を植え付けるのに
またとないコマーシャルとなりました。このコマーシャルについて、現代自の関係者は「ジェネシスは初めからプレミアム
市場の攻略を前提に開発した最高級セダンだ。消費者に世界的な名車にも劣らないくらい頑丈だという点を見せつけるため、
正面衝突するシーンを挿入したが、結果は大満足」と話しています。

　一方、ジェネシスの犠牲となったアウディは「現代自のコマーシャルは、A8の特徴を無視し、消費者を惑わせている」
と非難しています。アウディによると、A8は車全体がアルミニウムで作られている世界で二つしかない車の中の一つだといいます。
アルミニウム車の特徴は、衝突の際にボディーが最大限衝撃を吸収することで、ドライバーと搭乗者を保護することができる
というのがアウディの主張です。すなわち、車体の破損状態が激しいほど、車の中の人は安全だというのです。
つまり、ジェネシスのコマーシャルでA8の破損状態が激しかったのも、アウディが貧弱だからではなく、最初からそのように
設計されているからだというのです。
　こうしたジェネシスと輸入車業界との摩擦は、何も今回が初めてではありません。現代自は、昨年12月に京畿道の南陽研究所で
行った比較試乗イベントで、ジェネシスをベンツのEクラス、BMWの5シリーズと比較しました。当時も現代自は「自信があるから」
とコメントしましたが、当の比較対象に使用されたベンツとBMWのひんしゅくを買いました。
　ともあれ、ジェネシスは世界的な名車との比較試乗や、A8とのテレビ・コマーシャルを通じて消費者の関心を集めることには
成功しました。しかしジェネシスが、輸入車を好む高所得層を現代自の顧客として引き寄せることができるかどうかは、
もうしばらく見守っていく必要性があるようです。
宋東勲（ソン・ドンフン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS

>>42
レクサスの1/10以下かよ
おまけに12月の台数が異常だしｗｗ

>>1
20台くらいか?また!w

カン・コク・ジャ・イヤー

クズどもこれが真実だ

http://www.chosunonline.com/article/20080205000038
ジェネシスの場合、契約台数は1万台を超えましたが、実際に出庫されたのは434台だけでした。
つまり、ジェネシスが届くのを今か今かと待っている顧客があと1万人ほどいるというのが正確な
表現なのです。
それにしても契約件数に比べ、出庫台数があまりにも少な過ぎます。このように契約件数と出庫
台数の間に大差がついたのは、ドイツのハーマン・ベッカー社から輸入している「レキシコン・
オーディオ」が大幅に不足しているためです。その理由は、レキシコン・オーディオが搭載された
「DIS」という高級オプションの装着率を、現代自は当初30％前後と見込んでいましたが、実際に
ふたを開けてみると、顧客の80％以上がこれを選択したからです。国内で生産されるその他の部品
が足りていても、レキシコン・オーディオが足りないため、DISオプション全体の供給が遅れてしま
っているのです。

>>188
ストーカーになる可能性が高いので、注意してください。

>>195
一応Car of the Year効果はあったのかしらねー。

そもそも　売れた　は南朝鮮では　登録台数　も入るらしいからな。

それより雨ざらしの２０万台を早く売れよｗ

いつでも日本を絡めた記事書くのに今回は書かないのな。
同じ時期に日本車が何台売れたか比べないとホルホルしにくいでしょうに。

ｗｗ

>>200
押し込んだだけかと

韓国らしいCMだな。
韓国内で流せばウケたんじゃないかな。
ちょっと微笑ましい。

>>198
何時のニュースだよｗ
しかも、全販売台数の話かよｗ

>>191
なかなか毒舌キャラの選定が難しい

>>192
90戦車対ランクルとか企画してほしい

儲けはあったの？

ジェネシス買えば、同じ物がもう１台付いて来るんだっけ？

最近は品質も良くなってるのかな？
ある程度良くなってるなら価格的に見てもお得だよね。
5年くらい前にレンタカーで乗った現代のミニバンは酷かったけど
オデッセイくらいのサイズなのに運転してる安心感というか感覚は軽自動車並だった。

考えようによっては世界同時不況なのだからチョンダイのような糞車でも激安で販売すれば売れるかも知れんぞ。

俺ならタタのほうがマシだけど。

>>198
車本体ではなく、ドイツ製オーディオが目的なんですね、分かりましたｗ

>>194
これホントならアウディと同じ破損度のジェネシスって……ｗ

>>177
トヨタのボタクッリブランドだからさ

ホロン部の質が下がる一方だ。

>>111
日本でこのCMやったらむしろイメージダウンだろうな
CMなのに民族性にじみ出すぎだろ？

ヒュンｄｉｅ　銭死す

>>198
オーディオだけ取ってジェネシスはすぐ売っぱらうとかｗ

近い昔、東京都内の個人タクシーに定価の30%くらい値引きして
売り込んだが故障が多すぎて金は掛かるわお客さんを怒らせてしまうわで
結局みんな日本の信頼できるメーカーの車に戻ったようです　とw

アメリカでも同じようにイエローキャブにしたんではないか?

>>198
それでも微々たる台数じゃんw
しかも、他社のパーツ待ちかよw
ちなみに、レクサス等の待ち台数を入れたら、
更に比較にならない数字になるんじゃw

>>198
つまり予定の３割が４３４台ってことか。（ｗ

5%のわりには、頑張ってるんじゃない？ｗ

>一方、米国仕様のジェネシスは国内仕様に比べてダイナミックな性能を備えている。
>４万ドル台の価格で米国で販売されている４．６リットルＶ８エンジン仕様には
>ＺＦ製６段自動変速機が搭載されている。

これって、つまり性能の劣るものを似たような値段で韓国国内で売ってるってことじゃん。
マジで海外赤字、国内ボッタクリなんだな。

>>215
代理店や制作会社がどこだったのか気になるな。
韓国やインハウスで作ったのでなければ、
こうまで幼稚には出来ない気がする。

>>198
なに聴くんだろうね？
ラジオかな

北米で売れたというのは日本で売れたという感覚とかなり違うからね
リースが基本的にこの10年ちょっとの間かなり伸びてる、ちなみに車検も無いし

スープラで月に480ドルくらい
RAV4で月に300ドルくらい

>>198
一年前の話とはいえ、おもしろいな。
相変わらず、需要無視の供給してるのか

>>179
そのベラクルーズのCM
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1605224

盗まれる心配がないから
買った人も多いのでないかな？

カムリだっけ？中古市場でも大人気なんで、
少々くたびれていても盗まれるとか。

>>205
1年前で既にオーディオの調達が遅れて今でも解消していない
だから販売台数が抑えられているんだ
不景気と部品調達の遅れのダブルパンチでのこれだけの販売台数を達成したのは立派
それと米国における日本車のディーラー網と韓国車のディーラー網の比は7対１だからな

>>24
ウリナラの歌じゃね?

>>187
ナレーターは古谷徹で

>>208

あれ？このチョン車だっけ？
オマケの一台が付いてくるのって？
それで、この販売台数じゃあねww

>>229
この不景気で解約続出だね、おめでとう＾＾！！！

>>229
>1年前で既にオーディオの調達が遅れて今でも解消していない

おいおい、ヒュンダイはどんだけ情けない会社なんだw

国内ボッタクリ価格に関しては韓国人が時々キレてるなあ…
あれじゃそういう意味でアンチもトヨタ以上にいそうな気がする

>>198
一年前の契約がいまだに履行されないなんてことがあるんだー（棒

>>228
ナスカーで優勝してましたな
中身は別物とはいえ、いい宣伝になるわな。

BIG3が経営危機なんだから、フォードのフレックスに決まれば丸く収まったのに、
空気読まない馬鹿が横取りしたんだよなｗ　このつけは、後々高くつくんじゃね。

>>228
アメリカの市場だと20万キロくらいではリセールバリューは落ちないからね。

大昔の話だが
中学の頃、俺の友人は在日韓国人（帰化済み？）に向かって
「ちょーせん、ちょーせん、ぱかするな、日本人と同じ飯食ってなぜ悪い」
とからかったら、数日後に刺されて入院した。
おとなしい子だったんだが、怒ると怖いな。

本当の話。

>>239
俺の15万キロ突破したアコードワゴンも良い値で売れるかな…。

(´・ω・)＜努力して、一位を目指せ！
<丶｀∀´>＜努力して、一位を目指せ！

>>235
北米ヒュンダイを並行輸入で個人輸入して、
関税払って登録した方が、韓国ヒュンダイ買うより安いらしいｗ

>>33
最近じゃドイツ車でさえもアイシンの部品使ってるらしい。
走行中にシフトチェンジしても壊れないのが日本製

ちなみに韓国の技術ではデフギアさえもまともに造れなくて
（わずか数千キロで異音ゴロゴロ）日本の技術供与でまともになったという。
そんな技術力で6速ATなんてとても・・・

>>229
毎度なことだけど、ホロンて最後には一店舗あたりの販売率みたいなよくわからん数字を誇るんだよね。

>>229
お前よｗ
マークレビンソンをぶち込んでるトヨタなら有り得るが、
レキシコンでは有り得んよｗ

5台でもロケット

>>229
だから、結局、実力も販売数も駄目って事。
いい加減、言い訳を止めろよ、アホチョンw

＞０８年の販売台数は計６１６７台になったという。

月産500台とかwwww
日本で人気のでなかった現行ロードスターレベルwww

>>247
6羽でも七面鳥

LEXUSは車板では叩かれてるが、海外大手の高級車と比べても
売れてない訳じゃない。　むしろ上回っている。

外車の車種別データが見れる統計機関がないから何ともいえないが、
年間販売数と車種の価格層でみるにBENZとBMWくらいかな、負けてるのは。
VWはTOPだが安いからな。

>>125 正当に評価しているから買わないんだろw

そもそも日本で売れないのは品質うんぬんじゃなく
朝鮮人だと思われるのが障害になってる事になぜ気付かない？

>>1
記事の根本がそもそもでっち上げの提灯記事に近い。
ジェネシスが受賞した部門は「安価な高級車」というワケわかんない部門。
いわばハリボテがいかにスカスカであるかの度合競争に勝ち残ったのがジェネシス。
通常販売されている普通の車と比べることが出来ないような、
自動車後進国のメーカーのために無理やり作った部門と言ってもいい。
比較されたのは一般的な先進国メーカーの最下位グレードの車と、
後進国である韓国では最上位とされるグレードのジェネシス。
で、先進国の車よりジェネシスのほうが安かった、ということ。

>>250
七匹でもハチ

>>240
それは、間違っているからだな。

「チョセンチン、チョセンチン、パカニチュルナ。オナチメチクテ、トコチカウ？
ピールモノムシ、チャイダモノムシ、アトハオモニトオンマヒンコヒンコ」

>>255
八頭でもクジラ

>>255
八頭でもクジラ

メガドラ？

>>257-258
　　　　　　,. -‐-､　　　　　　　 ,.- ､
　　　　 ／　 　 　i　　　　　 ／, 　　ヽ.
　　　 /　 　 　 ﾊ├──-/／i　　　　i
　　　,'　 　 　 / ｿ::::::::::::::::::ヽ､!　　　　|
　　　i　　　／:;:::::::::::::::;:::::::::::::::ゝ､____ノ
　　　 〉--' ／:/､__;:ｨ::ﾊ::､_;:!:::i:::ﾊ::〈
　　　i::::::::/::::::ﾊ_ﾆ;､,ﾚ　ﾚ､_;､ゝ::::|:Y
　　 ﾊ:::::::ﾚﾍ::i' rr=-,´ 　 r=;ｧﾊｿ:::ﾊ　=ｬ
　　　|::::::::ﾉ:::l:|〃￣ 　 　 ￣ l:::::|::ﾉ　
　 　ﾉ:::::::::::::ﾊヽ､ 　 'ｰ=-'　ノ::::i:::(　　　=ｬ
　　ｲ:::/::::::/:::ｲヽ＞,　-r=i':´ｲ:::ﾊノ
　　〈rﾍ:::::!::ﾚ´ 　 ｀y二」ヽﾚ':::〈

>>253
それ以上に、あの歪んだHのエンブレムが、“ホンダのパチモノ”っていうイメージに
直結してるのが痛いね。
あれじゃ、仮に国内一流メーカーを凌駕する品質の製品を作れたとしてもまず売れ
ない。

>>257-258
9杯でもジュース

>>257-258
挙式はハワイな。

>>253
そもそも販売体制が整ってないのに売れるはずがないしw

↓車板にあったコピペ

ヒュンダイのHPで調べてみた。

正規販売店　　　　　 　　　　　　46ヶ所
サテライト店　　　　　 　　　　　　32ヶ所
指定工場　　　　　　　　　　　　　75ヶ所
販売店協力工場　　　 　　　　　48ヶ所
グレンジャーLPI専門特約店　 　1ヶ所

合計202ヶ所。

指定工場、販売店協力工場はおそらく販売はしてないだろうから、販売してる店舗は99ヶ所。
一番多いのは千葉で正規販売店2ヶ所、サテライト店13ヶ所の合計15ヶ所。
正規販売店もサテライト店も全くない県が14県もある。
その中でも愛媛、佐賀、宮崎の各県には指定工場も販売店協力工場もない。

こんな販売体制で「売れないのは差別だ」とか言われても困るw

>>257
>>258
九杯でもジュース

>>9
「してやったり！」のつもりなんでしょうが・・・

>>253
いや、
両方だろう。

この間買い物待ちで車の中で何気に回りを見回していたら、
ホンダのＨマークがひん曲がったマークの車を生きてきて始めて見た。
ハッチバックだったな。

衝撃だった。

>>251
CA在住だが、レクサスはBMと同レベル扱い。
金持ち人気を二分してるよ。

9匹でも10カゲ
とかいえばいいのか？元ネタわからんが。

１０個でもイチゴ！！

>>253
品質云々もあるべ。
日本車にないサムシングを求めるから、日本人は外車を買うわけで、
日本車の劣化コピーでしかない韓国車を喜んで買う馬鹿は早々いねえってこった。

そもそも、正規販売店が四十七都道府県に行き渡ってないし
万が一の故障の時に修理をしてくれる工場がどこにあるのかさえ解らない不安。

マイナス要素を全部呑んで、ヒュンダイ買う奴はただのマゾか
ヒュンダイディーラーに勤めてる奴の親族くらいでしょ。

10個でも李チゴ

>>264
まぁ、性能評価面もあるけど、CMだけでなく、販売体制を整えなきゃ、現代自の車は売れないよ。
とは、ずっと前から私は言ってた。

>>265
年がばれる事はおやめくださいｗｗｗｗ

>>269
十個でもイチゴですの。

以降なぎら健壱禁止

ジェネシス（起源）
もうこれだけで・・ｗｗ

>>273
古い歌なのけ？

>>261
>>267
フランス語は頭文字のHは発音しないから誤魔化せないね
スペイン語もだっけな？

>>264
問題は地図。
何故か近くに三菱がある。

どうして年間５００台しか売れないヒュンダイが撤退もしないで
多くの店舗を構えているのか。　答えはそこにある。

徹底的に調べたいのならヤホー地図で住所から調べようｗ

>>277
およげたいやきくんのカップリング

>>273
16歳ですの！！！

>>240>>256
俺が聞いたのは、
「チョーセン チョーセン パカニスナ
　冷や飯喰うても温(ぬく)い糞だす」
って奴だ。

>>277
かなり。

もしかしたら最近リニューアルというか、復刻版がでたのかもしれないけど。

無視しろ、在米コリャの和食レストランのおやじが買ったってえだけのニュースだ

>１２月にも２０５７台を販売し、高級車としては好成績を収めた。

高級車としては・・・おいおいｗ

>>269
そこは九杯でもジュース
http://jp.youtube.com/watch?v=2-CvaCQ9suQ

　　　　　　　-――‐-､ , -､ 
　　　　 ／´＿　　＿_ ｀＼ノ 
　　　 /　γ＿_Y＿__ヽ　 ヽ) 
　＿　|　　|(Z　 |(Z　　|　　 | 　このスレは平均年齢高いのね
(、　｀ヽ､ ヽ､__,人＿_ノ　(⌒ヽ 
　Y　　　ー―'===――‐(　　 ） 
　 ｀ー┤　γ￣￣￣ヽ　(＿ノ 
　　　　|　　|￣￣￣~/　　　| 
　　　　|　　 |￣￣~~j　　　　| 
　　　　〉　　 ￣￣￣　　　 〈 
　　　 ‘ー――‐'＾ー――‐'’ 

>>265
10個でもイチゴ・・・

現代の広告
http://imepita.jp/20090202/575520

>>280
知らなかったｗ

なぎらスレかと

>>283
わたしがちっちゃい頃、NHKの「みんなのうた」で流れてましたの。
かれこれ、２０年近く前の話だけど。

>>281
永遠の16歳か・・・・・・
何回目の16歳でつか？
2回目3回目？

安いスポーツカーってのが売りだったはずだが
結局４００万＄か・・・

これならそんなに魅力的にはうつらんねえ

運転して楽しい、眺めて楽しい、弄って楽しい＜＝＞燃費がいい、積載性が高い、信頼性が高い、安価である


このバランスを見ながらみんな車選びをしてるはずなんだよね、
で、朝鮮車がこれのどこに入るのかと・・・

一応は受賞車なんだから、まあそれなりにいいもんじゃないの？

>>274
決まってるのか…


おれ、ここまで年食ってないなぁｗ

>>283
復刻版か･･･
たいやきくんは有名だよねｗ

たった6000台・・・それ売れてるのか？

>>287
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

4.6リッターで400万円切る価格設定は凄い
日本なら600万円クラスだが物凄いダンピングと見た

>>273
何時だろうが何処だろうが事故ればすぐ駆け付けてくれる修理工の親父が
『外車は面倒だから国産車を買え』
というのでホンダのモビリオにしました。

>>286
なぎらけんいちが歌っていたことの方に驚きｗ

韓国車の魅力って何？

在日共、書き込め。

>>111
ちなみにテニスの全豪オープンはKIAがメインスポンサー。
で、同じように日本とドイツの自動車会社社長が怒鳴るCM流しまくり。

嫁はこれ見て一言。
「KIAは日本とドイツに喧嘩売ってるね〜」

>>292
「みんなのうた」でしたっけ。「ひらけポンキッキ」とか、「おかあさんといっしょ」とか、あと1個なんだっけ、名前思い出せないわ。
でも、その辺の歌ですね。

>>286
ネタが古いｗ
おれもすこし若いわｗ

>>1
カーアクション撮影用？

>>277
ポンキッキーズが、ひらけポンキッキだった頃

>>293
もちろん一回目ですの♪

>>1

なんだかんだいってそんなにかっこわるくないじゃん。
昔のトヨタみたいで好きだな。

>>300
しっかり加わってますね

>>286
なぎらけんいちって歌手だったのかｗ
お笑いの人かと思ってたｗ

１３羽でも十姉妹。
までいきそうもないな。

>>306
ロンパールームね

で、誰かが上で書いてたけど
「およげタイヤキくん」のB面なので
みんなのうたではなくポンキッキが正解

>>305
バ、バカ過ぎる・・・対決姿勢を見せるCMは京成とかもやってるが
ここまでバカ過ぎるCMは朝鮮以外やらんぞ

>>306
ピンポンパン・・・
あの河童の名前が思い出せん

>>301
俺ならこっちを買う
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017001.html

>>310
冥王星の公転周期でですか？

>>317
カータンです。
おかーたんではない。

>>294
3億5千万円くらい?

>>317
かーたん

あんぱんには餡が入ってる〜

メロンパンにはメロンが入ってない〜

朝鮮人には脳が入ってない〜！

>>306
ピンポンパンですの。
ロンパールームかしら。

>>309
ウゴウゴルーガあたりじゃないと、
ネタが分からないっすｗ

>>310-311

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　ないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

>>315
あらら（汗

ふははは、ロンパールームで名前を呼んで貰えなかった寂しい過去があるなんて、全然記憶にないナウなヤングﾆﾀﾞよ

>>318
最近スイフトスポーツに惹かれる…。

>>295
＜＝＞←ここじゃないか？

>>319
冥王星は惑星ではない！！ｗ

田原俊彦のNINJIN娘は思い出さないで下さい＞＜

>>306
おはようこどもショー

「樹海より保険金掛けてジェネシス乗ろう」 こんなCMなら日本で数台売れる。

>>329
スイスポもいいよね〜
HKSのポン付けスーチャーパージャーでも付けたら楽しそう。

02年の頃は週に何度かホンデー見かけたんだけど、
ここ数年全然見なくなってるな。

>>306
おはよう子供ショーは
ロバ君とガマ親分だっけ？

>>325
し・か・と♪

どうかんがえても

こんぴゅーたーおばあちゃん　だろ。

ポンキッキなどメジャー過ぎて駄目だな。

>>302
それで正解です。
ブランドや、その車そのものが欲しいと思わないかぎり、国産にするのが一番だと思いますよ。
ヒュンダイ車はちょっと違うかもしれませんが、部品取り寄せとか、結構修理までに時間がかかる場合があるみたい
一応、国内で供給できる部分はあるにはあるけど…。

値段が安いことを売りにする場合、その後のメンテナンスなどの費用に関しても迅速に対応できるものじゃないといけないんだよね。

>>111
こんなCM流すセンスの会社の製品なんて誰か買うのか？

「現代を知らないのは…」から全く成長してないんだが

>>313
あの人は、生粋の歌手だよ
キンタの大冒険とか、いろいろ歌ってるしな

起源車って・・・あぁ、ジェネシスってことか。
ま〜た起源ですか？「車の起源は現在ニダ！」
とかやるんですかね？アメリカで？ｗ

>>324
何故お嬢がソレを知ってるニカ？

>>306
｢およげたい焼き君｣のＢ面ねｗ

>>325
若造め！
サイケな「くれくれタコラ」でも見てろ！

>>342
放送禁止になった「自衛隊に入ろう」を歌っていたのは知っていたが・・・ｗ

>>329
ｳﾘはコルトのバージョンRに惹かれるﾆﾀﾞ・・
スタタボ世代なもんで

>>328
きれいなキンタマの人ですか？

6000台www 売る意味が無いw

>>337
石川進のキューピーちゃんなんてウリは知らないよ。

インドの子供がなりたいものはー?

>>342
キンタの大冒険はツボイノリオでは？

>>338
しかとスペシャルとかネットに上がってるんで、驚いたｗ

>>344
うふふふふ♪
なぜかしら。

>>335
そこまで出来ないけど、あのクラスでMTが少ないのが問題なんだよな…。

ガンジェネシス。

>>342
歌手なのかｗ

千日前ちなつと誰かが叫んだ気がして帰ってきました

>>324
あー。それですの、≫ピンポンパン
って、なぜ、16際のルルさんから教わることにｗｗｗ

>>292
初出はポンキッキ。
およげたいやきくんと同じコーナー。

>>348
現状だとBoon X-4か1年待ってマーチスーパーターボ待ちかな。

>>355
流石、東亜の半田健人

>>268
まだ高級車が購入できる余力のある層がかなりいるわけね。
金融不安で大変かと思ったけど。

>>354
ウゴウゴルーガごときで何かを見た気になっている若造め！
クレクレタコラを見て、世界の狭間を知るがよい！！！

http://jp.youtube.com/watch?v=XU23sFOCjbM

>>346
これですか？
クレクレタコラ
http://www001.upp.so-net.ne.jp/kindan-hm/takora.html

すげー古いｗ

>>342
金太の大冒険はつボイノリオ。
と、カリキュラマシーン世代の俺が言ってみる。

>>347
あれ、なぎらさんだっけ？
あれも間に受けた自衛隊広報が広報用に使わせてくれときたと言う伝説が・・・
聞くと確かに広報に使ってもおかしくないんだけどねｗ

>>342>>347
すごく間違ってるから。

>>356
インプレッサにハァハァ（*´д｀）してる俺

後ろを見てｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)してる俺

今はいいよな、「なんで知ってる」と言われても「ようつべでみた」と言えるｗ

>>354
みてくるｗ

タコラちょっと前にDVD出てなかったっけ

>>356
少ないというか、2000cc未満の現行車は皆無に等しいような。

>>360
最後におもちゃがもらえますの。

>>337
ろばくんはおかあさんといっしょだった気がする。

>>286
なぎらが歌ってなのかｗ
30年目にして、、、

>>364
金融不安って言っても直撃を受けたのは金融とかだけだからね
ただサブプラ層も衝撃を受けたのは確か

>>366
なんでアニメ版絶望先生は
ウルトラファイトをネタにして
クレクレタコラを使わなかったんだろう．．．

YAMAHAのバイクの話だっけ？
何かそんな名前のバイクあったよなぁ

冒険ロックバットの陰は薄い。

>>368
なぎらがカバーしてたことがあるよ

>>111
Hyndai って「ﾊﾝﾀﾞｪ」って発音するのか

>>365

踏まずに220話と予想

>>374
フィットRSとスイフトスポーツぐらいかなぁ。

買うなら日本車のくせに韓国車を擁護する在日。ｗｗｗ

アメリカから逆輸入した方が安い車だな

>>375
やばい…ルルさんのイメージが変わってきてる。

どこかの漫画かアニメにいた感じの、子供なのに古い事まで知ってるお嬢様キャラが。

>>353
あれ？勘違いしてるかも・・・、ごめん
悲惨な戦いと混同してるんかなぁ・・・

ヴィッツ
フィット
スイフト
デミオ

でも買っとけ。
特にデミオは1000�`切ってていいぞ。

>>365
大先輩！
キャラが濃いっすねｗ

>>386
在日俳優でレーサーの岩城晃一はフェラーリとハマーは持ってるが
ヒュンダイは持っていない

金太、マスカット切る・・・

>>335
中古で価格応談と出てたがそんなにするのか…

で、諸悪の根源はこれでいいのか？


247 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/02/02(月) 15:53:50 ID:xMbGki/i
5台でもロケット

>>385
あ、一応ありますのね。

吉田松陰シンガポール恋しがる

クレクレタコラってカップ麺のキャラだと思ってた・・・昔景品でもらえたんだよ

>>379
タコラってのはマイナー過ぎなのかな？

>>384
今では絶対に放送できない220話は↓こちら

http://jp.youtube.com/watch?v=-T9wQNpWQ6g

>>380
ヤマハのバイクエンジンのシステム名だお。

>>388
あら、それは困りますの。
忘れてくださいですのｗ

労組が強くて
利益率の高い大型車高級車しか作らず
時代の波に乗り遅れて撃沈寸前のビック３の
まねごとをするチョン車はすごいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>397
インカ帝国の方もあったなあ

もはや何のスレかと

>>391
ちなみにウゴウゴルーガ作ってた連中は
その後なぜかＮＨＫ教育でテレビ探偵団を作ってた。

>>380
エンジンのシリーズじゃなかったっけ？直４、前傾シリンダー系の・・・
５バルブじゃないのにも付いてたからバルブ数は関係無いんだろうな・・・。

お万小鹿に触る

この馬鹿でかいだけの迷惑な車は燃費いくら出るんか知っている人いる？

>>405
ウニにはついていけないﾆﾀﾞｗ

>>403
忘れたくても思い出せない…

>>405
一応、現代自の車スレ、ときどきゲーム機のち懐古番組スレ。

http://jp.youtube.com/watch?v=xKfU_5jgupo&eurl=http://www.worldcarfans.com/9090130.021/hyundai-superbowl-commercials-surface-early
マジキチ

>>403
ラインの配置換えも労組の反対でままならないと記事出てたよ

>>390
デミオもMT設定あるんだ…。
でもマツダは内装のデザインが微妙…。

>>411
昔の番組でよかったのはやっぱり「兼高かおる・世界の旅」だろうｗ

あの頃のTBSはまだよかった・・・

国産のテンロクが少ない。

テンサンからテンハチだもんな。
しかもターボって、アホかと。
ＮＡが扱いやすいのに・・・

>>390
そのメンツならデミオ一択だな。
次点でスイフト。

そいや、日産はそのカテゴリ無いね。
マーチもキューブもなんか違う。

>>400
タコラ　＝　北朝鮮
チョンﾎﾞ＝　南朝鮮　もしくは　ヒル

と見ると、何の違和感も無い

>>406
そうなんですか。
企画力あったんですね。

>>378
いや、金融不安を受けたのは会社で、そこの役員の昨年末の賞与は
軽く1兆超えてますからそれほど影響ないです（藁

僕もアメリカの会社の役員になりたいなぁ
倒産危機でも役員報酬はきっちりとれるんだもんなぁ．．．

>>392
ああ、支払いが悪くてハーレー屋や車屋に目茶苦茶評判の悪いイニシャルＩＫさんね。ｗｗｗ

フィル・コリンズは韓国人説のソースですな

カリフォルニアでは走れなさそうだな

>>403
そういやありましたね。
ストの話。
最早、ジェネシスどころの騒ぎじゃない。
あれ？でも在庫一年分あるんだから・・・？

>>405
同意ｗ
伸び代が無い話題にしても金太やウゴウゴルーガは無えだろｗ

>>420
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ世論の反発買いますってｗｗｗ

そういやホロンちゃんや自称リベラルの方はやたら自称セレブが多いけど
ヒュンダイは買ってるのか気になる

>>420
米国内でも批判が大きいけどね。

>>88
７センチで絶倫って言われてもな　あっ小さいから血のめぐりが良いだけか。

>>400
スゲーなｗｗ

他スレより転載
既出だったらごめん

ワールドカーオブザイヤー09…トップ10ファイナリスト
同点があったため、今回は11台
（中略）
ファイナリスト11台は以下の通り。

●アウディA4』/A4アバント
●BMW・7シリーズ
●シトロエンC5/C5ツアラー』
●フィアット500
●フォード・フィエスタ
●ホンダ・ジャズ（日本名：フィット）
●ジャガーXF
●マツダ6』（日本名：アテンザ）
●日産GT-R
●トヨタ iQ
●フォルクスワーゲン・ゴルフ

>>421
まともに買った車の支払いすら出来んのですか、あやつはｗｗｗ
よくそれで1980年代はトレンディー俳優（死語）になれたわｗｗｗ

>>425
二言目にはフェラーリ・ベンツ・ベンベですよ(笑)

吉田松陰死んじゃいや・・・

>>422
ドリー・ファンク・ジュニアに似てる人ですねｗ

>>420
オバマがキレてたな。

>>414
確かに内装がヤバイ。　無駄にエレガントにスタイリッシュにしようとして品が無い。
むしろこの時期にRX-8を買うという冒険に出るのも面白い。

>>417
デミオはイイナと思っているんだが。
女が乗ってる率が高くて何だか嫌な感じだｗ

どちらにせよミニバンだけは嫌だ。

>>432
吉田松陰芯舐めた。

>>111
これって相手が日本とドイツ、要するに第二次世界大戦の敵国なんだね。

>>400
まるで朝鮮人の行動パターンですな（藁

トヨタ絡みで「知られざる世界」って番組が面白かった。

ケネディ暗殺事件の検証とか、硬派の番組だったと。

>>433
生き別れの赤の他人ですけどね

>>1
　
　
【日米】オバマ政権　日米同盟はチェンジ不要？　日本の民主党の「現実離れ」した要請に予防外交
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233557523/
　
　
　

>>431
モラス大山ならホームレスになったはずｗ
そういやバ解放派もホームレスになりましたなｗ

お万小判番する

>>435
FFの可能性は高いがデカビートは期待してるんだ。
http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/3/d/3d6cfaea.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/200506/21/98/c0062898_21202.jpg

鵜飼いの鵜ががんばって売ってるな
よしよしこの前麻生が餌やりに韓国まで行ったのが
よかったのかな
アメリカでがんばって稼いで日本に貢ぐんだぞ
最低ノルマは２兆円だぞ

>>442
120kg超級ドライバーの高ぎゅは、行方不明だしねえ……

>>444
こんなの出るん？

電動トップかな

>>442
解放派もwwwww
ホームレス・ホロンが続出かなwww
まあ、不景気だしｗ

>>441
これ民主党への死刑宣告に見えるのだが・・・

>>436
トンム！！・・・じゃなかったｗ
カメラード！！でもない。
同志！！

>>429
その中ではIQかGT-Rかしらね。
他の車にはない、これからの基準という価値があるから。

>>400
こ　れ　はｗｗｗ
朝の人、そのものｗｗｗ

>>444
Beatの開発は停止しているわね。

>>435
日頃の走行距離（3,000km/月）を考えるとロータリーは…。

>>390
なんでコルトは駄目ﾆﾀﾞ？
バージョンRも入れて欲しいﾆﾀﾞ・・・・・・・

韓国の戦略は、ヒュンダイもサムスンもそうなんだけど、
売る商品自体は徹底的なコストダウンはするけど、それを売るための
広告宣伝費、広報費、設定費、使途不明金の額は桁違いに大きいから。

>>446
そういや大理石のシートというドイツで作ったら
ドイツ連邦内務省をキレさせる車を持ってる俺の経済界君も見ませんなあｗ

>>448
これがその証拠ｗ
http://blog.livedoor.jp/googleyoutube/archives/cat_10031708.html

ま、ホロンちゃんは派遣ですしね

>>456
それ意味ねえｗｗｗ

>>>444
おお、カッコいいね。
しかしこのご時世に出すだろうか・・・
F1も撤退。S2000も終了。

５年は凍結しような希ガス。

>>454
ロータリーは水素燃料との相性がすごくいいぞ。
将来性が最も高い。

>>459
NSXもな…

ホンダファンとしては悲しいところなのです。
S2000のアルティメットエディションほしいなぁ。

>>458
日本人がスペックや品質にこだわりすぎるだけで、アメリカ人には「でかいよ、安いよ」が
最も有効な宣伝文句ですから（藁

>>459
新ビートは軽の枠内説と、
１リットル3気筒とそれにプラスモーターのハイブリッド説も有り。

>>459
こんなご時世だからこそ、ブワーっと楽しいクルマ出して欲しいよ。

>>454
水素EGへの投資と考えてｗ

>>460
水素ロータリーは
４０万円／月で首都圏のみレンタル
だったはず。

>>453
止まったのは次期NSXとS2000と聞いたんだけど。

>>457
しかし･･･
実家すら無いのかｗ

>>462
そりゃメリケンの家は桁違いに大きいですからねえ
見栄を張ってるようにしか見えませんがｗ

>>468
実家ならありますよｗ

つ祖国

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　水素エンジンかと思ったら核融合エンジンが出来たでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

カーオブザイヤー受賞
↓
韓国車が米国自動車産業を駆逐している！
↓
韓国車打ち壊しデモ
↓
国内の不況を外部要因におしつける

ってパターンだよね？

>>467
あれ、違ったかしら？

生き残っているのはレクサスのあれだけと聞いた覚えがあるわね。

>>466
今のところはね。
どちらにしろインフラができないかぎりは実用性はないからなぁ．．．

>>469
小浜のエネルギー政策は
2020年までにリッター15km走る車を国内で生産しろだそうだｗ

何年前の日本だよとｗ

ところで、この車の受賞理由ってどんなん？
燃費も悪そうだし、目立った技術革新もなくって安いだけが取り得みたいな印象なんだけど

>>470
ホームレスになっても帰らんとわwww
何故かねwww

>>461
買っちゃえw

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002268114/index.html

>>475
なんという低レベルwwwww

>>475
想定している大きさがどのくらいの大きさであるかで変わるわね。

>>476
プアマンズベンベって辺りじゃねえかねｗ

>>469
アメリカのトイザラスにいったとき、子供用のおもちゃで子供が5〜6人はいれる
秘密基地みたいなの売ってた（藁

日本だったら100％置く場所がない（藁

>>462
今は日本の中古車が馬鹿でかいガレージに並んでいると聞くけどねｗ

>>478
MINIのERAターボ欲しい・・・

>>264

もともと日本車のみを取り扱っていた、千葉のある販売店で生き残るためにヒュンダイ車を売り出すことにした。
で、ヒュンダイ専用の店舗もできた。
仕事でいくことがあるんだけど、いつも客が入っていない。
この前行ったら、ヒュンダイの車も売っていたけど、日本車も売っていた。

韓国車は日本では売れない。

>>429
カーオブザイヤーもウソなのか？

在日歌手の和田アキコもベンツは持ってるが、ﾁｮﾝﾀﾞｲは持っていない。

>>475
そこで、「日本にハイブリッドは作らせない」の迷演説です（藁

>>476
それなりの性能でそれなりのお値段で、価格帯では優れた内装とオプションがあったからじゃなかったっけ？
まあ、目玉がない年だったし。

大韓民国がアメリカを蹂躙した.
これは韓国人の誇りだなるだろう.

われわれ日本人は謙虚のなろう!
隣の国に負けてばかりはいられないのだからkkkk

>>475
マジでビック3破綻しそうですな・・・
しかも中東戦争勃発寸前だというのにｗ

>>477
北チョンの成分が最底辺ですからｗ

>>482
おもちゃもメリケンでは豪快ですなあｗ
ま、食い物が豪快ですし。2003年にマラソン参加のためホノルル逝ったけど
あそこのハンバーガーハンパじゃねえｗ

>>487
最低騒音規制法っつー馬鹿法もあったなｗ

>>478
煽らないでくださいｗｗ
最近衝動買いが多くて、それこそ節約しなきゃって言われてるのにｗｗｗ

>>489
あ、菊リンじゃないか！久しぶりだなｗ

>>487
9条を守るためらな暴力も辞さない！

似てるな

誰かID:cDweDU4Iのお相手よろしくねw

>>486
取ったのは北米カーオブザイヤーだもの。

>>484
これは？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018093.html

>>481
でも、Zん時に比べても何も新しくないし、車としての魅力が皆無なような

>>475
カムリやアコードはそんくらい走らないか?

>>490
メリケンのマックでコーラL頼むとガロンで出てくるとか何とか・・・ｗ

たった１０００台かよ。

>>476
・審査員のお土産がよかった。
・審査員に調達した女がよかった。
・審査員の視察に用意した航空券がファーストクラスだった。
・審査員の口座に振り込まれた額が大きかった。
・ノミネートされる程度の宣伝はしっかりやった

こんなとこですかね。

>>495
そういうのは言い出しっぺがやることね。
任せるわねw

>>497
でかいからあんまり・・・

>>495
きょぬー氏がいれば菊リンの相手をしてくれるんだが・・・

>>488
高級車という分類でなくて、大衆向け大型セダンの分類で受賞だったかな。
みすみさんの言うとおり、価格の割には、ちょっとした性能で、コストパフォーマンスに優れていると。
肝心の走行面に関しては、イマイチという評価が出ていました。

>>430
たまたまバイク関係の知人を介して知り合った芸人某の口から直接聞いたが、
景気のいい話をして凝った高いカスタムをさせておいて払う段になったら
俺が乗ったら宣伝になってるだろって一点張りで色んな業者を泣かせてるそうな。
業界では有名で相手にされてないそうだ。

但し、イニシャルI.K氏に関するあくまで噂だぞ。特定の芸能人に対する誹謗中傷じゃないからね。ｗ

>>475
セグメントにもよるね。
ハマーで１５キロとかそう言うことなのかしらｗ

>>500
ガロンは大げさwww
でもリットルは有る希ガスw

頼んだら、ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) って聞き返されたw

>>475
日本と燃費の算出方法が違うんじゃなかったけ？

>>507
りょーかいしましたｗ
IK氏はディラーに迷惑かけまくりですなｗ

>>504
ちっこくて速いのがいいのかw
分かるわwww

>>502
売れてないからこそ目立つ様にしないと
民衆の矛先を向けられないからでしょ。

アメリカでは年内に韓国車をハンマーで叩き壊すイベントが
おきるはずだ。

>>502
ってか、空気を読まなかったのでわ？
ビック３がその頃に接待攻勢なんてしてれば、今頃それをネタにぶったたかれていただろうし
日本だってその辺の空気は読んでたでしょ？
まったく読めてない韓国だけが接待攻勢かけて、もっていったのが正解だと思うｗ

チョンが自分で騒いで、その後、自分でがっかりしてるだけだろう。
日本人はこんな車、聞いたことも見たこともないし、始めから興味無いわｗｗｗｗ

>>512
支援さんも実は炉の人ですから… （ぼそぼそ）

>>506
破綻するようなスピードで運転するわけでもないし、そう考えれば悪くない選択かもね。

>>512
独楽鼠みたいなチョロチョロくるくるした車が大好きｗ

つーか菊リンどうしたんだろ？

>>516
おk 把握。w

IKはやはり在日だったのか！
ずーっと前から大嫌いだったんだよね。
岡村に敵意をむき出したりして前から好かんかった。

納得。
俺の五感も捨てたもんじゃないな。

>>498
Zの初期対米輸出車は240Zだったかな。
壊れないL型と、けっこうなトルクで余裕で200km/hくらい走る車ですよ。
それも、今から約40年前に。
それに使う燃料は、安いレギュラーガソリンだ（藁

>>520
そこで納得すんな！ｗ

>>497
何か凄いね。
屋根付き車庫持っていて、車が趣味なら買ったかもｗ
ギリギリ、一括払いできる額だしｗ

>>516
ルル組も炉がいるお

時代に逆行
いかにもチョンらしいｗ

ウゴウゴルーガ

>>523
いやーねぇ、アンカミスですよ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯﾋｯﾋｯ♪

ヒュンダイ車って一度も見たこと無い。流れ星みるより確立すくないんじゃないか？

>>9
ちょｗｗｗホンダイってネタじゃなかったんかいｗｗｗ

韓国車に異常に詳しいおまえら
ﾜﾛｽ

しかし国民所得が２万ドル以下の国家なのに、４リッタの車が何万台も売れるってのは
不可思議なことですね。

>>531
詳しくないと嘲笑もできんだろ？ｗ

>>525
把握ｗ
貧派も巨派も美派も結構いるみたいですね。

>>523
否定しないのですねｗ

>>531
ハン板出身ですから（藁

前から疑問に思ってたんだが、こういう高級セダンってどうしてみんなFRなの？
4WDにした方が雪道や荒れた道路でも快適に運転できると思うんだが。
それで少々燃費が落ちても問題ないだろうし。

>>529
ハレー彗星より低い。

俺は名前はわからないが、俺の心の中で　プリン　と命名している、たまにお婆ちゃんやおじいちゃん
が乗って居る車？が欲しい。　あれはカッコいい。　未来を感じる。

>>529
幸せ者め…。

>>529
あ〜俺もそうだ。ただ東雲でヒュンダイのディーラーみたいなモンは見かけた

>>529
新青梅街道をスクーターで走ってた時、初めて見ましたｗ
まあ、小平が近かったからかもｗ

>>536
キャデとかのアメ車高級車はFFが多いですよ。
高級車にFRが多い理由は、

>>532
アングラマネーが多い国では良くある事
893と一緒で、車＝財産という認識なんだなｗ

>>538
俺は1度も見た事が無い・・・霊柩車の類いだと思ってる。

>>534
こちらの方

551 名前：ルル保護機構 ◆n0lCxgTQC6 [sage　会員番号21番] 投稿日：2009/01/14(水) 14:56:05 ID:ee1s/Ht/
>>544
あんですとーーー！！！


誰がロリだと！認めるけど。
嫁はたった14歳年下なだけだ！！！

>>545
つ「自分への座布団配り」

630 名前：ルル保護機構 ◆n0lCxgTQC6 [sage　会員番号21番] 投稿日：2009/01/14(水) 15:04:40 ID:ee1s/Ht/
>>600
もうエロの使い魔でもロリの使い魔までも火戸ネ申でも何でも良いです・・・orz

>>538
新進とか双竜までわかります．．．．．

もしチョンダイを見かけたら親指を隠して　なんみょうほうれんげきょ〜　と唱えれば良いことがある。

>>536
ヒント　センターデフ

昔の日本車も四駆は曲がらないと不評だった時期がある。

>>536
駆動系統が増えるとそれだけ振動対策・騒音対策しなければいけない部分が増えるから。
貴方の仰るとおり、4WDにしたほうが運転の快適さは増すけど、積雪地帯での需要は少なく、
雪が降らない地域では、FRでも十分な性能を確保できるから。

ガチャピンの正体
http://blog.livedoor.jp/nao_purpleswan/archives/493103.html
http://blog.livedoor.jp/nao_purpleswan/36984ff3.jpg

ちょっと前にhyundaiってﾈｰﾑつけた車に遭遇したよ。
前走ってたから観察してみたけど、デザインがなんか30年前のキッチンって感じだったなー

>>537
日本製か外国製か、メーカーもわからんの？

>>529
おれ、ヒュンダイの看板見たことあるよ！

>>547
4駆が曲がらないって昔の話でしょ
GT-Rもランエボも4駆だし

>>543
昨日も見たし、先月も3台見た…。

>>536
ＦＲは大型で高出力のエンジンがつめるから。

4WDは構造が複雑になるし重くなるから燃費と乗り心地の悪化に繋がるし、
騒音的にも不利に働くためだわ。

>>554
ああ憑かれてるね・・・

ヒュンダイ車は、日本車に擬態してるから、注意深く見ないと分からない場合が多いよ？
ただ、違和感はあるから、それを感じたら観察してみると良い。

四駆動が曲がらないって、初期のレガシーとかその辺だったかね

>>556
��木ゅに見守られてんだよw

だれかジェネ寿司って覚えてる奴いないか？

>>554
(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>551
分かっているのは速度が3�`くらいしか出ないことだけだｗ
一人の利用でプリンみたいな形をしているんだ。

すごいだろう。

>>555
やっぱり高級MRでしょ（藁

http://car-fan.jp/img/car_pic/head_line/000249.jpg

ちなみにだけど、三星ｸﾞﾙｰﾌﾟのCEOクラスはレクサスかBMWかベンツに乗ることを指定される。

あと、自国に車メーカーがありながら韓国の大統領の公用車はBMWとベンツである。

>>553
それでもEvoIは曲がらないの代名詞だったんだぞ。

>>548
ああなるほど
でも今の技術なら4駆でも十分快適にできそうだけどなぁ

>>560
ジェンキン寿司までだな。

>>560
ジェンキン寿司なら

>>557
そうそう、昨日だって国道脇のスーパーから出ようとしてたSUVがあって、
見覚えない車だったからよく見たら歪んだHマークがあった。

>>53
ちゃんと昔って断っているが？
韓国の自動車産業なんて、その曲がらない四駆時代以前のレベルだろ？ｗ

チョン代ならうちの近くの駐車場に止まっていたな。
あそこは在日かな？

>>562
歩くより遅いがな。遊園地で見たのかに？

>>563
カウンタックのストレッチ版？
いただけないわねw

>>557
やっぱり、年間500台の販売台数はフェラーリ並みに希少では？（藁

>>560
味っ子か？

>>567-568
けこーん

ｸｿｹﾞｰなら突撃してもいいんだが、車だとそうは行かないな。

>>566
出来るけど、需要が無ければ採算合わないからねぇ・・・。

でもベンツなんかはSシリーズにちゃんと4マチックっていう4駆仕様も有るよん♪

>>562

http://www.suzuki.co.jp/welfare/seniorcar/et4d/index.html

こういうの？
セニアカーとかいう分類。

>>562
ミツオカのMC-1かな？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.mmc1.html

お絵かきしようぜ！
http://two.drawball.com/

【描き方】
・円の中にキャンバスが出てくる
・クリックすると拡大されていく
・100% まで拡大すると右下にお絵かきツールが出てくる

>>574
フェラーリは見たら得した気分になるけど、ヒュンダイは…w

っﾐ
　　【韓国】韓国自動車メーカー５社、１月の販売台数35％減−現代自動車は27%の減
　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233560775/

>>575
・・・忘れようぜ。

>>578
あの４輪すべてが独立してトルク配分をコントロールするやつかな？

お絵かきしようぜ！
http://two.drawball.com/

【描き方】
・円の中にキャンバスが出てくる
・クリックすると拡大されていく
・100% まで拡大すると右下にお絵かきツールが出てくる

>>574
F-40もテスタロッサもハマ―H1も光岡ラ・シードも見かけるこの北関東なのに
ヒュンダイ車はまだ見かけたことがない。

>>572
セニアカーのことでしょ。

>>580
これはヤクルトのお姉さんが使ってるのを見たな。

>>587
先月、群馬のお隣さんの栃木でソナタを見たぞ。

現行レジェンドは４駆なんですが、駄目ですか。

>>587
君の見たアコードの1/50はソナタかもしれない（藁
素人が見たらまず判別がつかない。

>>587
群馬は、冬が厳しいから一冬越せないんじゃない？

ジェネスシって味っ子の大虎だっけ？

>>585
さぁ？w ぶっちゃけ、ベンツあんまり好きじゃないから詳しくないですw
日本のHPでも見つけられると思うからググッて見たらどうでしょ？

>>31
実売台数は輸出台数の5分の1とかありえないだろw

>>592
一応これでもカーキチなんで、見間違いとかは無いと思いたい。

バイクで車飛び越えるスタントとかに使われるんだろうな

> 今年のスーパーボールからは「ジェネシス」クーペの広報にも力を入
> れる計画だ。

法則か
【NFL】ＣＭ、経済効果低迷　スーパーボウル　不況風
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233186648/

今じゃ安くて良い四駆といえば世界共通でインプとエボだけどね。

>>573
公道で何度もみた。
屋根付きバイク？みたいな感じだったような。
あれはいいものだ。

>>579　>>580
近い！近いぞ！しかしプリンのような屋根がついていない･･･
ついてなくちゃ駄目なんだ。 全てがプリンに覆われているんだ･･･

この車　何故か葬儀屋でも売っているらしい

>>591
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはいい車だが・・・売れないな。

今調べてみたら、かの有名なソナタのEF2型だったみたい

>>591
親父がカタログ見て唸ってたなー・・・w

欲しいんだろうなぁ・・・とは思ったが手伝えない甲斐性無し・・・・・・orz

>>587
俺が見かけたのはR17下りだったな…

>>600
んじゃアビキャロかなあ？
ttp://www.takeoka-m.co.jp/abby.html

>>588
アレは６ｋｍ/ｈまでは出せるはずなんだ

>>600
うさぎね。

>>591
売れないに決まっているわね。
高級感が見た目にないから。

>>607
基本は車椅子と同じだから。

>>607
おお！近い！もしや！これかもしれない！
最後に見た記憶は１５年前くらいだから・・・
1981年から何時まで生産していたのか・・・
これかもしれない！　素晴らしい！
プリンで近所を回遊したい！

>>600
名前は思い出せないがあなたの言っている物なら近所にあった。

朝鮮車に乗るなんて周知プレイ以外の何物でもない、これならパンダちゃん1号で街中を走る方がなんぼかまし

英国スポーツカーメーカー、ロータスカーズの創業者は、アンソニー・コリアン・ブルース・チャップマン。
名前の通り、韓国系です。

在日すら買わないものをまして日本人が買うわけがない

うち１台はニューヨークタイムスのオオニシが購入に１００万ペリカ

>>610
仮コテつけとけ
おいらがあとで写真撮ってくるｗ

>>613
Anthony Colin Bruce Chapman

コリアンじゃなくて、コーリン。
もしくはコリン。

>>610
どこへ飛ばしたか知らんが、原付カーで間違いないかな？
http://corism.221616.com/articles/0000073045/
？

>>609
3ｋｍ/ｈて話しだたから・・・

>>608
ま、そう簡単に高級車が売れる時代でもないですしね
俺も物流関連企業で正社員とはいえ安心は出来ませんな
倉庫だっていつなくなるかわからんし（リストラはないようだけど
1990年代に何度もリストラを喰らった俺は信用できん）

さて、風呂沸かすので撤退しますﾉｼ

>>619
またまた訂正
×信用できん
○信用せん

では本当にﾉｼ

>>615
オオニシは東京支局長なうえ、支局長なのに東京には殆ど居らずに、もっぱらソウル支局に居るらしいぜ

結構売れてるね。
でもＶ８エンジンンの開発費を回収するのは大変みたい。
ホンダも開発諦めたし、トヨタもレクサスのみの車種構成では
回収できないから搭載モデルを増やした

カーオブザ嫌ーなんじゃね？

>>1
展示車、社員の営業車も販売に入れてると見た。

デミオのスポルトいいかなと思ったけど、足換えただけなのね
もうちょっととんがったのがいいなあ・・・やっぱりコルトのRかのぅ

>>611
なんと言う事だ！　早く回収したほうがいい。
後世に残すべき銘車だぞ！

本当はSUBARU360が欲しいんだけどね･･･

>>616
いやいやそこまでしなくてもｗ　大体検索する単語も理解してきたぞ。
>>618
原付プリン屋根付きマシーン　といった方がいいかもしれない。

北米に住んでいるけど、ヒュンダイはかなり見かける。
オレの主観だけど、日本車、韓国車に限っていえば、

ホンダ ＝ トヨタ ＞ 日産 ＞ マツダ ＝ ヒュンダイ ＞ キア ＞ スズキ

ホンダ、トヨタは年式の古い車がかなりあるけれど、ヒュンダイは
あまり見かけない。
あと、ほとんどの人がヒュンダイとホンダの区別はあるけれど、両方とも
日本の会社だと思ってるかと。

>>626
スバル360ならオリジナルを求めるならヤフオクとかに出てる。

エンジン不動のボロでいいから俺も欲しい。

>>627
ヒュンダイはレンタカーで使った後中古で売れないからなぁ。

>>617
差別をさけるためにそのように表記されます。

>>627
豪も似たような感じかな

トヨタ＞ホンダ＞ホルデン＞マツダ＝三菱＝日産＝現代＞スズキ＞起亜

あくまで主観です
ただ、こっちは20年前30年前のトヨタ車が現役だったりします

>>9
アメリカってそんなＣＭでイメージ大丈夫なのか？
それと発音が完璧ホンディーだなｗ

>>628
そういやスバルが360イメージのコンセプトカー出してたことあったなあ。
それなりに安く可愛く作れば結構需要ある気がするけど。
フィアット500も復活したし。

>>628
古車が最近気になっていろいろと調べているのです。

で、ジェネシスは校長なのに気になるスレがｗ
【韓国】韓国自動車メーカー５社、１月の販売台数35％減−現代自動車は27%の減
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233560775/

造船、半導体、家電、次は自動車ですね
日本は韓国に追い抜かれます

>>600
>>608の、うさぎ＝ラビット（スバルと思う）だろうな。

>>563
うわっ…至宝になんてことを。
>>592
エンブレムで100％判別できるし。

>>626
発見！これだろ！
http://www.geocities.jp/mytrasco1000/minicar.html
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b94305097

そういや2-3年前大騒ぎしてたソナタは今アメリカで売れてるのかね?
最近全然聞かないけど。

売れていないのか。
まあ、仕方がないわな。ヒュンダイの車だし。

>>633
R-1、R-2が復活したんだからスバル360があってもいいよねえ・・・

>>641
ｽﾊﾞﾙ１１００位でどうだろう。

ﾊﾞｲｸみたいだな・・・

>>638
間違いない・・・・
これだ。　多分ｗ　ＡＢＢＥＹ　おまえだったのか。

何か前人未到、難解難題を説いたような偉業を達成した気がする･･･
ありがとう。　東亜板でプリンを発見するとは思わなかったよｗ

中古価格が捨て値になるから数年で買い換える中間層が買わないんだよね
買うのは大抵乗り潰す底辺層ばかり
まぁコリアン専用と思ってもらって間違いない

>>642
水平対向エンジン搭載のバイクですね！わかります！

>>643
やっと解決したか、もうちょっとしっかり説明すりゃいいのにw

これでハンドル操作は恐いなあ。

>>631
＞ただ、こっちは20年前30年前のトヨタ車が現役だったりします
数年前にオーストラリアに行った時、未だに初期型のシビックとか、
FRのカローラとか走ってたのにびっくり。
北米は意外に日本と感覚が近くて、乗り換えも早いし、豪華装備が
受けるみたい。

>>645
それどこのBMWだｗ

>>645
ベンベでいいじゃん、と思う漏れはR80海苔。

ﾎﾝﾀﾞだって水平対抗エンジンのﾊﾞｲｸあるんだぞー。

>>650
GOLD WINGだな。
アレの白バイ最近見かけないな。

>>651
だってとってもお高いんですもの

>>650
金翼１６００か
バック出来んだっけ

>>651
ＶＦＲで十分だしな・・・・・

アルト並の馬力！
ブーストアップGT-R並の燃費！
シビックタイプＲ並の乗り心地！
デリカ並のロール！



それが現代！

バイクも車も10年はつまらない物のオンパレードだと思う･･･
残念だけど。　旧車を買うしかない。　Ｖ−ＭＡＸを買うしかない。

>>655
アルト並の馬力！
フルチューンRX-7並の燃費！
ホンダアクティ並の乗り心地！
デリカ並のロール！

それがヒュンダイ。

ものすごい時代遅れな車を誇らしげに宣伝してる韓国は恥ずるべきだ。

>>656
V−MAXは現行生産品だ。

>>655
なんかそれ、「イギリス人の料理人（ｒｙ」とかいう最悪の人選シリーズみたいだ

デリカ並のロールつーたら横転しちゃうんじゃないかえ

フェラーリよりランボルギーニよりレアな韓国車だからなぁ。

>>659
まだあったんだｗ
しかも24年ぶりにモデルチェンジですかいｗ
素晴らしい。

V-MAXはモデルチェンジしましたな
旧型が欲しいなら今のうちにドゾー

>>662
ジャガーXJR15を見るより難しい。

Ｖブースト全開！エンジン臨界点までカウントスタート！！　とかいいながらかっ飛ばすといいよ。
ｶﾞｿﾘﾝ　ﾓﾘﾓﾘ減るけど。

この車が良いか悪いかは実車を見たことが無いから分からんけど
この世界大不況の状況で4・6リッターのV8で勝負賭けるのは無茶だと
思うよ。

>>662
フェラーリ乗り回してる社長さんは一人知ってるんだが、
ヒュンダイ車は未だに聞いた事ないんだぜ。

>>653
エアコンもオーディオもついてるお。

ブサは吸い込まれるような加速
Vマは脳天をガツンと殴られるような加速

お好きな方をどうぞｗ

カーオブザイヤーが売れないのは何処の国も一緒なんだな

流行語大賞みたいなもんだろ

>>659
僕が昔、ハカイダーだった頃乗っていました。

>>669
凄いな・・・　エアコンは本当なのかな？ｗ
税がやすければバイク欲しいんだけどねぇ。。。
車とバイクの維持はキツイ。原付がやっとだ。

>>668
高速でルーフラックにアルミ梯子２個乗せて、後ろから迫ってくる車がいた。
妙だなーと思って思い切り避けたら、案の定ヒュンダイだった。

>>656
寒い時代よね・・・ほんと。

>>671
カーオブザイヤーの選定基準は、いかに審査員を喜ばすかにありますから。
特に現在は、どこのメーカーもお金の締め付けが厳しいので、現代にとっては
今年はチャンスだったのです。

NSR-250 87' を買うしかない。

V-MAXより無骨なエリミが好きなんだけど……復活させないよな、カワサキ。

>>662
フェラーリは３回、ランボルギーニは１回、走ってるところを見かけた事あるけど、
走ってるヒュンダイ車は未だ嘗て見たこと無いわね。
>>674
空き巣・・・？

>>679
まさか・・・w　たぶんi30
内装屋と見た。

又朝鮮人街に行って朝鮮車の数数えてくるべきなのか？ｗ

>>681
ゴールデンタイムにもジャカスカ現代CMやるようになった？

300万の大衆車をここまで高級車と言い張るのは、随分乱暴な

>>678
V-MAXさえ出なけりゃなあ900
国内でそこそこ稼いだかもしれん400・250

つーかどのメーカーも次世代カーに総力注いでるだろ

>>679
ランボルギーニはLP500もガヤルドもディアブロも見てる。
でもヒュンダイは見たことがない。

>>600
フラグシップのランエボとインプＷＲＣはスペック上大差ない感じだけど
安目なラインナップの方は比べると別物の車になってて面白いね。
インプは欧州向けにディーゼルでガス満タンで1000ｋ走るヤツを
出すらしいんで俺はインプ派。

ヒュンダイは日本車そっくりだから車好きでも注意して見ていないと
見逃すよ。

ジェネシスがカーオブザイヤー

世界経済があっぷあっぷ


法則発動ですね

>>682
プライムタイムって最近見てないので判らん。でも朝や深夜見る限りたまに見かける程度で
ハンバーガーやタコのチェーンの様にＣＭ流すことは決してないと思うぞ。トヨタやホンダですら
そこまで頻繁にはやってないし。朝でもＫＩＡの方がより見かける。とにかく今自動車のＣＭは
キャッシュバックをひたすら競い合ってる状態だから。

>>690
そうなんか、前も同じ様な事書いてくれてたな。
スーパーボールのスポンサーが決まってから、何か変わったかなと思って聞いてみた�d

>>673
エアコンは微妙で嘘かも、でも、それっぽい排出口があるのは確か。
エアバッグからシートヒーター、グリップヒーター、などなど。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/equip3/


これも欲しいと思った車なんだよねー。

プリウス・・・９万４５０３　（半年）
マツダロードスター・・・２万1000（’９８）

>>1
景気悪化前も入れてその数字・・・
この価格帯にしては、異様に売れてないようだが。

終わったな日本自動車

安いのに売れないとはｗ
やっぱ、１００均扱いかよｗヒョンデ

最後は激安販売で自転車操業だなｗ

値上げ無しで儲けなしｗ

ほーらほら、ジェネシスはいい車だよー、在日のみんな買おうねー

ジェネシスといったら
フィルコリンズ

１万台ぐらい売れてるかと思ってたよw

カー・オブ・ザ・嫌あぁぁぁぁ！！
だったんじゃないの？

カーオブザイヤー(笑)

Ｖ８、４.６Ｌといったらレクサスの最高級車と車格は同じだよで
アメでは１５００万円
・・・・・
でも
チョン車なら３００万円
すごいですなｗ
でも
チョンでは６００万円ぐらいなんだろｗ

中級外車「ケペタ」
ヨーロッパ某国のケペタ社。とにかく先っちょにこだわっている。
その異様にとんがった先っちょについて口に出すとその車は必ず事故を起こすジンクスがある。

数百億ウォン使って・・元は取れたのか？

>>699
そこはピーガブだろ、と思ったオレは一世代じじい

>>647
車に詳しくないですが
かなり古い型式が街中を走ってます

窓が割れたら適当にビニールで補修してますし

こちらは安い方が人気があるのですが

新しい現代車とかなり古いトヨタ車の人気がトントンじゃないかなｗｗｗ

北米市場で月1500台って全然大したことないかと・・・

>>699
うんうん、ドライジンにレモンジュースを加えてシロップをちょろっと垂らして
ソーダ水入れてマジェマジェするヤツですね。最近飲んでないな。

この車って異常なダンピングで、韓国で買うより逆輸入した方が１００万近く安くなかったっけ？
そうするとアメリカ販売台数に、相当数の逆輸入分有るんじゃ寝

>>564
＞あと、自国に車メーカーがありながら韓国の大統領の公用車はBMWとベンツである。

いや、最近読んだベストカーかどっかの雑誌では、南朝鮮大統領の車は、現代かどっかの南朝鮮メーカーの車と書いてあった。
（暇があったら、その車雑誌買ってるから、後で探しとくわ）

↑これは俺が最近、数少ない南朝鮮人（大統領）の偉い点だと思った情報だったな。（事実なら）
まあどっちにしろ、今の南朝鮮大統領は、北のスパイか左翼か知らんが金大中〜ノ・ムヒョンなんかと比べれば、遥かにマシなんだろうが。

>>711
確か防弾車が作れないから、ノムたんBMWに乗っていたと思ったけどね
昭博が今何に乗っているかは情報無いね

ノムヒョンさんだかDJが乗ってぬかるみに車輪取られてたの
防弾仕様のヒュンダイだったような気がする・・・

>>712
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=105080&servcode=200§code=200

まぁ〜いっぱい売って外貨稼いでよ
これで人気でなかったら…
来年からのカーオブザイヤーの価値が無くなるからさ

>>703
レクサスＬＳ６００ｈｌかや？
チョン車なんかと比べるなよ・・・車体のみならず、アフターサービスも
世界最高ランクだぞ？レクサス・・・

北米市場ってカナダも含むの？

>>705
数百億ウォン 30億円としたら　30億円/6000=50万円　一台50万円の販促費

シーシェパード事務所に乗用車が突っ込む　原因は故障した韓国車の暴走
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233554624/

>>714
アキヒロ右派じゃないのかよ？
そんな内需冷え込ませるようなことしていいのか？w

>>703,710
http://minkara.carview.co.jp/userid/144749/blog/8488268/

3.8Lので、去年の４月で、2000万ｳｫﾝ差。
当時なら200万円差、今でも100万円くらいのダンピング価格？
4.6Lの方だともっと凄いかも。

ほとんど売れていない車が・・・・・ですか。
まあ、この不景気に金をばらまけば、確かに出来るかも？
正直、今はメーカは、何も名誉を受けたことのない所以外は、何処も
賞なんかどうでも良いからね。

でも、やあり悪くはないのは確かでしょう。
良い結果だと思いますよ。

かーおぶざーいやー？
どこの？

>現代車は「ジェネシス」のために数百億ウォンにのぼる広告費用
賞を取るための工作費用ｗ

>>1
逆に考えるんだ。

それだけしか売ってないのに、ベストカーってことは、
極大のコストパフォーマンスを達成したってことだ。

韓国車の優秀さの現われだ。

>>721
うわ、はずいっorz
桁間違え取るぅ

ジェネシスやアルティマ、サターンとか
如何にも失敗する名前付けてる時点で駄目だろ

オリコン(笑)
カーオブザイヤー(笑)

>>727
ん、何かセガがコケにされた気分になった人も多いはず。

>>729
コケもなにも、戦争はとっくに終わったんだ……

>>727
か、川上氏を馬鹿にすんなぁっ！

サターンは悪くない
ドリキャスが悪い

>>730
何も終わっちゃいねえ！何も！言葉だけじゃ終わらねえんだよ！
俺の戦争じゃなかった、セガ田三四郎にやれって言われたんだ！
俺は勝つためにベストを尽くした　だがソニーがそれを邪魔した！

俺たちがいたあの納屋にクタラギがやってきてプレステ2の箱を持って
『お願いゲーム出して』 そう言ったんだ
俺は断ったがしつこくせがむんで湯川は承知したんだ
宣伝に仕掛けがあってフタを開けるとドリカスのシェアは吹っ飛ばされちまった
すごい悲鳴だった！6600万ポリゴンが俺の体にべっとりついてこんなに！！
引っぺがさなきゃならなかった！
俺、なんとかPS2を抑えようとした！けど、どうしてもゲームがどんどん出てくるんだ！
どうにもできなかった！あいつ言うんだ
『俺セガへ帰りてぇー帰りてぇー』 そればっかりだ
『ドリカスへ帰りてぇー　帰ってシェンムーやり狂いてえよー』
でも・・ビジュアルメモリがみつからねえんだ・・メモリがみつからねえんだ・・
あれが頭にこびりついてる　もう9年にもなるのに・・毎日思い出すんだ
目が覚めてどこにいるのか分かんねえ時もある
誰とも喋れねえ・・ 時には一日・・一週間も・・忘れられねえ・・あれが・・

>>733
セガゲーム機の正統後継者が箱だろ
アホみたいにぶっ壊れまくるのまでパワーアップしてるし

あまり売れないのに賞が取れるってカンヌ映画祭みたいだな

北米で32Xがサターンのシェア食っちゃったからなあ。

頼む、ＪＭだけは許してやってくれ。

【ベストカー　2008　12・26号】より

　　（P．100）
■ 世界各国の首脳クラスの愛車

＞ 日本　　　　麻生太郎首相　　アウディ A8L、 BMW 2002
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~
＞ アメリカ　　ブッシュ大統領　キャデラック DTSリムジン、 ハマーH2

＞ フランス　　サルコジ大統領　ルノー ヴェルサティス

＞ ロシア　　　プーチン大統領　ベンツ S600、　ZIL-41052

＞ ドイツ　　　 メルケル首相　　　VW フェートン

＞　　　　　　　ケーラー大統領　VW フェートン、　ベンツ S600、　アウディ A8

＞ イギリス　　ブラウン首相　　　ジャガーXJ6

＞ イタリア　　ベルルスコーニ首相　マセラティ クワトロポルテ、 アウディ A8
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~
＞ 　　　　　　　ナポリターノ大統領　　マセラティ クワトロポルテ、 ランチア テーマ832

＞ スワジランド王国　ムスワティ3世国王　 マイバッハ62、　ベンツ S600リムジン
　　（南部アフリカ）

＞ 北朝鮮　　金正日総書記　　　ベンツ S600、　VW フェートン、　リンカーン タウンカー

＞ 韓国　　　李明博大統領　　　　ヒュンダイ エクス、　ヒュンダイ ベルナ、　起亜 プライド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~　 ~~~~~~~~~~~~~~

>>738（追加修正）

＞ フランス　サルコジ大統領　 ルノー ヴェルサティス、　シトロエン C6、　レクサス RX300
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>738
ほほぉ、マルニイとジルが渋いのぉ

>>729
ドリームキャストはセーフだな

>>738

ナポリターノ大統領…その選択はないだろ国家元首として。ｗｗｗ

カー･オブ･ザ･ジョイトイヤー

>>1
カー・オブザ・嫌〜ん受賞ですか？

>>742
いや、渋いと思うぞ。それより麻生がマルニに乗ってる方が凄い！

麻生はマル２なのか
趣味が良いなあ

>>738
麻生マルニとは渋いな。
ターボ？

スズキ　インドの販売、過去最高　１月５．６％増

【ニューデリー＝高野弦】スズキが２日発表したインドでの１月の乗用車販売台数は
前年同月比５．６％増の６万７００５台で、４カ月ぶりにプラスに転じた。単月の販
売台数としては過去最高。同社の現地法人幹部は「昨年１２月に政府が実施した減税
策が奏功した」とみている。

　スズキはインドで約５０％のシェアがあり、市場全体の動向に大きな影響を与える。
政府は昨年１２月、景気浮揚策として付加価値税を一律４％削減した。
http://www.asahi.com/business/update/0202/TKY200902020285.html

ジェネシスでホルホルするのは勝手だが、ハイブリッドの方はどうなったんだ？
たしか０８年には量産するといっていたよな。ｗｗｗ

>>749
今、既に放棄したらしいよ。ｗ

どっちかというと、電気自動車に掛けてる（らしいｗ）。
確か、秋に三菱のiﾐｰﾌﾞが発売されるから、徹底的な便器マーク・・・もとい、
ベンチマークを実施してパクリまくるんじゃないの！？ｗｗｗ

>>9
レクサスやBMの幹部連中は失笑してると思うわ、マジで

たったの6千台かぁ(´-ω-`)
日本も場合を見たら、稀少価値も無いなぁ。ボロだし
恥ずかしい限りだろ、アメリカは日本の数倍は価値を理解できないアホが居るのに売れないとはｗ
普通に注文間違い程度の数字だわｗ

倍の値段のレクサスESが6倍売れてる件。

>>751
見てみたら本当に馬鹿だわｗ朝鮮人ってｗ
能無しすぎて、可愛そうになってきたわなｗ

ついに電気自動車が出るか

さて、一家全滅の火葬車の栄光はヒュンダイか中国かｗｗｗ
ＬＧ科学が電池供給ｗｗｗｗ

三菱もチョンを排除しないと妨害されるぞｗｗ

>>111

本気で　ホンダ　に聞こえるな

韓国人意地汚すぎる

マルニって、なんてレトロなもん乗り回してんだよｗ
あれ、ハイオク限定仕様じゃなかったか？キャブの改造まで
してんのかよｗ・・・オタクｗ

俺はホンデイと言うより、ハンデイ・・・って聞こえるな

>>111
他社商標の無断使用許容されるとは、米国も変な社会してんなあ。

今はどこの国の車か外見では分からなくなってきているね。

それまでの全米市場で月平均４６６台でカーオブザイヤーがとれて
取っても倍の１０４０台か・・・

>>761
だって、もみ消しを必死にやってるけど、高速道路でエンジン停止する
車だぜ。ｗｗｗｗ

しかも、ハンドルまでロックしちゃう！！

ロックしちゃう・・・・バリバリだぜぇ！！！ｗ（違

>>762 ハンドルロックはウリナラ起源だったんだw
しかし、工作機械や部品はそんなに変わらないのにそんなゴミを作る韓国人。
これからも斜め上な製品を造り私達を笑わして下さい。

>>762
かなりの確率で死ぬる...

>>757
てかヨーロッパは日本とハイオクの基準が違うとか聞いたような。
漏れの単車もクルマもゲルマン製だが、どっちもハイオク飲みよる。

在日馬鹿チョンも買ってやれよｗ

ホルホルしてた割には思いのほか少ないな。

>>765
ヨーロッパのレギュラーが日本のレギュラーとハイオクの間って話は聞いた
ワーゲン乗ってる人に聞いたらレギュラーでも走るけど出足がヤバイとｗ

北米でのシェアは５％以下

>>9
どう聞いてもホンデイです
ジェネシスって壮大な名前もインフィニティあたりを意識してる気が

>>738
ナポリタン大統領、テーマ8.32とは変態な…

【誰か】２ちゃん最古スレが999で止まってる！！【書き込める？】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/iga/947796823/

【誰か】２ちゃん最古スレが999で止まってる！！【書き込める？】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/iga/947796823/

海外ＣＭで徹底した日本叩きを展開する韓国企業
アメリカ最大のスポーツイベントスーパーボウルでＣＭ独占



【ヒュンダイ】日本人とドイツ人の自動車会社社長悔しくて涙目！！

今日行われたアメリカ最大のスポーツイベントスーパーボウルの放送で、
ＴＶＣＭ放送料金が１０秒間＄１Ｍ（約９千万円）掛かるＣＭをヒュンダイが流し捲くった、
その中のＣＭの一つには、日本人の自動車会社社長が日本語で、ドイツ人の自動車会社社長がドイツ語で、
ヒュンダイに悔しがり大声で怒鳴り散らし怒る実際には絶対に有り得ないイメージを植えつける物だあった。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233553804/-100

>>763
工業技術は長い積み重ねが重要
上っ面パクっても何故構造がそうなってるか解らないし、素材の相性とかも解ってない
だからトラブル起きても解決できないし、何時まで経っても三流

これから勢力伸ばしてきそうなのはインドだろうなあ
地道にやってるし、スズキから基礎技術の指導とか受けてる

これでもう米国カー・オブ・ザ・イヤーも
全米が泣いたって言うくらい軽い存在になりました。

>>762
しかも、火災起こして燃えたりもするんでしょ？
かつてない斬新なスリルを提供してくれるなぁ。

インドでテロ起こしたのは中国とパキスタンだなｗｗ

>>771 弁当箱みたいなボディーとフェラーリがバックで走るレイアウトのアレですね

>>62
メガドライブは壊れないからそんなにいらないだろ

>>778
トランク上に収納式のスポイラーがついてたりするんだよw

>>774
最近、商売優先で叩かれまくりのトヨタだけれども、創業当時は
エンジンブロック作るのに、どういう鉄の配合するかの試行錯誤で
3年くらい苦しんだそうです。

で、やっと市販トラックの発売までこぎつけて、今度は「トヨタを買うと
故障がついてくる」とか、ずいぶん叩かれたそうです。

初期のトヨタはそういう訳で、ヒュンダイのエンジンを長年、採用してたんだよね

>>782

トヨタの高性能エンジンは、ヤマハ製だったりする

>>782
現代がエンジン自作したのは今世紀に入ってからだろｗｗｗ

オレは、現代車が、ミラーから風切り音が鳴り止まないので、

三菱に泣き付いて設計しなおしてもらったことまで知ってるから、


現代は微妙すぐるｗｗｗｗｗｗ

350万円の車を高級と呼ばなきゃならないメーカーって・・・

>>782 もうちょい面白い事は言えないのか？

なんでそんなに安いかというと


日本の特許切れたエンジン設計などを元に組みなおしてるだけだから

やすいのだｗｗｗｗ

要は、時代遅れもいいとこｗ

>>782
日本の自動車技術１８０選
http://www.jsae.or.jp/autotech/menu01-1.html

タクリー号
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-1.html
1902年に完成、第2号車は車体をバス用に設計し、広島で使われている。
有栖川宮家のダラックを手本に製作した乗用車は人気をあびて、
都合10台が作られ、ガタクリ走る所からタクリー号の愛称で呼ばれた。

エンジンは3台目からは自家製（日本製）←ココ重要

チョン国は最近ようやく自社製エンジンを作る事が出来たそうですね

(　ﾟ,_ゝﾟ)　こちとら１００年前から車作ってんだ、日本のライバルになるのは１０００年早えーぜ


オートバイにかけた青春　「島津楢蔵物語」
http://homepage2.nifty.com/michinoku/nirinshi/shimadu1.html

日本の第１号オートバイエンジンは明治４１年（１９０８年）の１２月に完成した

自主設計でエンジンを完成させているのが重要！


当時アジアでエンジンを設計製作出来たのは日本のみ！アジアでぶっちぎりに先進国でした。
半島半万年の歴史が生み出したのは猫車〜

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

CMに登場するメーカーにホンダも加えてたら、間違えて買う人が減って面白い事になったのになｗｗ
価格的にもBMWやレクサスじゃ競合しないし、いずれにせよ変なCMだが。

>>782
時系列ってわかる？

>>786
円換算変わってますがなｗ
今はもっとリーズナブルに。

問　下の1．と2．の因果関係を述べなさい。

1．北米でカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた現代（ヒョンデ）自動車の高級セダン「ジェネシ
ス」
2．現代車は「ジェネシス」のために数百億ウォンにのぼる広告費用を北米市場に投資するなど、
多くの情熱を注いだ。

>>782
過去に現代が存在するわけないだろ

>>780 それは知らなかった

あの車ってちゃんと曲がるの？
雑誌では内装がどうのとか、エンツォがエンジンを供給するのを嫌がったとか紹介してるけど肝心の走行性能には触れてなかったんですよね
80年代のFFでV8なんて無茶しすぎと思うんですが……

>>789
蒸気機関でも内燃機関でも発明使用された時から、別の国に導入され始めてからの期間と、
自主開発生産開始期間は大体一致してる。例えば汽車の場合も自動車の場合も導入されてから
40年前後になってる。汽車の自主生産が1910年前後、車が1935年前後だ。

>>773
別スレにカキコ済みだけど嘘だらけな。さすが朝鮮企業。ｗ

日本車と勘違いして買っちゃったのが何台かあるだろｗ

>>793 現代は大金をはたいて北米カーオブザイヤーを買ったということです

で、この時期にアメリカで目立つのは自殺行為とまで言わないがかなりマズイと思うんだけど？

>>794
未来にも現代はないのか

1941年当時のアメリカですら、日本の戦闘機は複葉機しかないと思ってたんだから、
韓国人の時事判断を過大評価するのはかわいそうですよ（藁

初めて車を持ったのは40年前だった。
それから何台か車を乗り継いだが、印象の強かったのは
いすゞベレットＧＴだった。独創のかたまり、独自技術による
操縦感覚、これは戦前から受継がれたいすゞトラック技術者の贈り物だ。

最後の車は15年前に買った、トヨタＭＲ2ターボＴバーだった。
それから、もう新しい車には興味がなくなった。

ジェネシス・・・？、部品を寄せ集めて作った国籍不明
安物パソコンみたいですね。

>>800
ああ、全くと言っていいほど存在しないw

ジェネシス見た事無い　ヒュンダイと東方なんとかって似てるねw

>>773　ブランド戦略というのか　なんか間違ってると思う

ヒュンダイはすでにBMWを超えている

俺はBMWからヒュンダイに乗り換えて確信したよ

>>802
最初の車はマツダのトラックだったな
ドアすらなくて、チェーン1本で転落防いでたシロモノ
まあ当然冬は死ぬほど寒い
足の感覚なくなるから、白金カイロを両足の長靴に入れてたｗ

>>795
わからんねぇ

オーナーの人のブログらしい。
参考になること書いてあるかも。
ttp://lancia-ferrari.blogspot.com/

>>804
誰も知らないってとこは同じだねｗ
内の連中も、誰この変な顔ってwばかだね朝鮮人は。

>>9
レクサスとBMWのマークは使って良いの？
許可取ったのか？

>>806
こういう奴が具体的な車種名を書いたためしがない

>>795
いまでもFFでV8とか無茶だろと思われ…
それよりぜんぜんエンジン軽いFTOでもだいぶバカ車っていわれたんだから

>>804
>>809
まあ貧乏人は、エルメスケリーは見たことないし
そもそも、お目にかかれる場面すら一生ないんじゃないかな？
ジェネシスも？まぁそれと同じだよｗｗｗ

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

>>814
おまえクソだな
逃亡おつ

>>815
それは半月状ぱげなのです。

>>816
よくわかんねえ
オレでもわかるよう解説しろ
IT用語は並べられても意味不明だからな

>>812
GTOでもFFやってたからなｗ

>>817
命令口調で言う奴には言わない。
「オレ」が何者かも判らないのにオレでも判るようにとか無理。

現代ってサブプライムローンの真似してシェア獲得狙ってるらしい。
失業してローン払えなくなったら車を返すだけで良いんだってな。
どう見ても貧困層しか狙ってない。

>>818
GTOならエクリプスだってええじゃないか

>>818
アクセル踏むと走り出すからな…

そろそろFFくさすヤツと
スタリオンヲタが現れるころだなｗｗｗ

群馬の太田にあるヒュンダイの倉庫かショップみたいなのはまだあるのか？
そこにはジェネシスの新車は展示されているのかな？

>>823
あるていどよりちっこいクルマならFFのほうがはやい！

>>824
太田市ってスバルいなかったっけ
スバルともなんか関係あんのか現代

>>820
損失を肩代わりする南鮮の脛のなんとか細く、頼りないことか…。

>>824
そこ行った事ないけど
ヒュンダイの場合、ディーラーはメーカー直営だから
展示車や試乗車がなかったら怠慢つーか、売る気なしだわなｗ

>>811

Ｍ３→ソナタ

>>828
人間まで見える釣り乙

いくら釣りでも、それはないわw

>>821
北米GTOのFF320psも捨てがたいが、個人的にゃディアマンテの3リッターFF270psが良かったのだ。
エクリプスは諸般の事情でちょっと、な

>>825
直線は確かにそうですねえ
んじゃ次に、パワーウェイトレシオ化け物なアレの名前が
こいつらから出てくるなｗｗ

まぁインチキ車だけど

>>813　見た事無いってことは売れないって事なんだから　そんなに必死にならないで下さい
ジェネシス？　知らないですね　見た事もないしw
きっとあなたならお似合いですよ　買ってあげたら？

M3にリアルに乗ってる俺が言う
それは絶対ない。
ジェネシスって前はレクサスとベンツ、Ｃピラー辺りはジャガーのパクリ？
ぱっと見、高級そうに見える。
でも４．６のエンジン載せて４００万円くらい？
安いな。
いらんけど

>>832
ストーリアX4とか？ってあれFFじゃないか

うーん、アメリカでは車はその人そのものを判断する基準にされるから
朝鮮車は選択肢に入らないんじゃないかなぁ

この売れた分も韓国人と法人で購入したものがほとんどだと思う
あと日本車と勘違いして売れた分かな?

>>828
この不景気でエラい苦労してるんだな。
頑張ってればまたいつかマトモな車に乗れる日が来るから、気を落とさない様にな。

>>835
「４」っていいてるだろ「４」って。

>>831
ディアマンテは発売当初に、国内におもんばかって
4WDのラインナップをメインにしたのが間違い
どうやったって、トヨタが攻勢かけて来るがなｗ
クソトヨタの後出し商売が届かない次元まで、飛んじゃえばよかったのになｗ

>>836
っ情弱貧困層

アメリカの車業界は支払いムリぽな貧乏人までローンが組めたそうです

by今日のNHK

年間何台うれたって？

>>1
＞一方、米国仕様のジェネシスは国内仕様に比べてダイナミックな性能を備えている。 ４万ド
＞ル台の価格で米国で販売されている４．６リットルＶ８エンジン仕様にはＺＦ製６段自動変
＞速機が搭載されている。 なにがどう”ダイナミック”なんだよ。

>>842
高速道路でエンジンストップするところが
ダイナミック

ヒュンダイ車を見たら、親指を隠しています。

アニメで「ホンダと間違って現代買っちゃった」ってネタにされて大損害とか。

>>845
当然シンプソンズには抗議したんだよなw
ヘタリアに抗議してるくらいだから。

Ｈｙｕｄａｉのことをアメリカ人はＣＨＯＮＤＡと呼んでるらしいよｗ

CHONDA = Ｃ(コピー) + HONDA(ホンダ）

読みも、チョンだｗ

あれだろ、フィルコリンズが居たバンドw

1万ドルぐらいにすれば、２倍の台数が売れるとおもうゾ
５千ドルなら、３倍は売れるだろう

俺は千ドルでも　要　ら　な　い

Ｍ３→ソナタ

これが本当だったとするなら、こいつは比較するポイントが間違っている
メーカーが狙っているターゲットが全く違う

http://jp.youtube.com/watch?v=TROhlThs9qY
この、アレック・ボールドウィンの素晴らしいセリフを聞くがいい。
「おまいはホンデイの車に乗ってるが、おれはBMWなんだよ」
「俺の時計はおまいの車より高いんだよ」

ジェネシス買うと、おまけに何台ついてくるのかな？

>>834

Ｅ92?Ｅ46?Ｅ36?Ｅ30?

FFは生産コストが安く、室内が広いという利点があるが、
急加速時にタイヤの動きがハンドルに伝わってしまう。
最大の欠点はフロントヘビーによる、ハンドリングのダル。
高速走行時のパニックブレーキでは、前2輪制動になる。

昔、米国向けに、ＦＦブルーバードをそのまま大きくした
3ナンバーの日産マキシマというのがあった。
サイズはかなり大柄だったが、乗り味は大衆車で何の印象も
なかった。
ジェネシスは、そんな感じかな。高級車ではない。

こんなCMが許されるんだったら
ホンダが「偽ブランドには注意しましょう」って言って
ヒュンダイのロゴをだすCMもありだよな？

是非やってほしいｗｗｗｗ

>>854
海苔味とか以前に300万の高級車は無理だろ
立ち食い蕎麦と同等の値段の高級レストランがあっても、それを高級と認めるのに無理があるようにｗｗｗ

ご存知の方、教えて下さい。
車としての性能、動力性能、ハンドリング、安全性、実用性w（耐久性）は如何ですか？


買わんけど。
ジェネシス、名前負け？ですか？

4万ドルって円に換算すると360万くらいなんだよな。
朝鮮の車でなければ、それだけでも魅力が増すのだが。

えーとですね＾＾

ヒュンダイの車が西海岸の埠頭でものすごい量　野ざらしになってます

いま3,4割売上げが落ちてどこもパニクッテます（日本車も同様だけど）

彼らは粉飾で誤魔化してますが　それもそろそろ無理と思うので

すさまじい破裂を起こして一気に倒産します

個人的には2月下旬あたりが危ないかと見てます

米でのヒュンダイのCM
http://m.youtube.com/watch?v=hzg13yZGQhw&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&warned=True

明らか『ホンダイ』っ言ってます。
狙った上での綴りなんですかね？

在庫100万売ってスワップ＄を稼がないと

スワップ返済ができない韓国ｗ

最初の支払いは2月26日　226事件とかぶるなｗｗ

♪　エブリディ　ヤングライフ　ジェネシス　♪

黒字は粉飾だったの？

>>858
高級車を欲しがるような人間はただ他の車より安いことより
同価格でクオリティが高いほうを選ぶような気がする
金は持ってるんだからね

現状Bピラーなんてほとんどねーんだし
わざわざCピラーなんて言ってる時点で釣り
こむずかしく言って、お前らを惑わせてるだけｗ
まあ、それに対処できる知識ないから、釣り氏の方が格上だけどなｗｗ

このスレはレベル低いわ、お前らしっかりすれや
ハナクソ程度なのに、釣り氏も笑ってるってｗｗｗｗ

>>9
はんでぇい

ホンデイ自動車が倒産しそうになったら、どっかの会社が救済合併するのかね？

アメリカの反韓感情がアップを始めています

>>42
さすが韓国ｗｗｗ
日帝なんて最初からいらんかったんや

>>867
韓国と合併するんじゃないかな。あそこ買ってくれるの国だけでしょ

ザラ議長閣下！

オレ的にはジェネシスが何台売れたよか
レクサスは何台売れたの？だけどねｗ

紳士服セールで1台買うとおまけにもう1台もらえるヒュンダイ車

ＧＭもまねして2個1セール中のアメリカｗｗｗ

どうしようもないなｗｗ

この車、スペックを見ても目新しいものが何も無いんだよなあ。
後輪駆動なんて高級車じゃ普通だし、エンジンもパッケージングも見た目もとにかく普通で
興味を惹かれるものが何も無い。

値段も安いし、この車に乗りたいと思う人がどんな人なのか全くわからんわ。

2/2の朝から、HYONDYロゴのトレーラー見た、気分割るｗ

>>867
ホンディは国を牛耳ってる財閥による
国策企業みたいなもんだから倒産しないよ
あの国が倒れる時は一緒に倒れるだろうけどｗ

それよかホンダァのヤバイ時は、カワサキさんあたりが
何とかするんでないかな？
それよか、赤男爵が死ぬほどやっきになるかもｗ

チョンダイの日本撤退っていつ頃発表なんだ
３末か

>>876
あなたはケツ瓶さん？

アメリカのビッグ3が枕を並べて倒産したら
世界の自動車業界はどうなるんだろう？

宣伝に金使っただけだったんだろｗ

>>878
いえ、残念ですが違います
というより、その人はだれ？

ジェネシスって名前はいいんだけどねえ〜

>>882

アクシデントの方が魅力的だわ(ﾊｧﾄ)

>>879
そうなったら大チャンス
危機的状況な信金、地方銀あたりは当然見殺し
その手の公的な資金投入予定全部を、ワンクッションおいた
トヨタあたりの民間を隠れ蓑にして、ビッグ3を傘下に収める資金でまわせ
あと、ばら撒く給付金あるなら、その財源も全てその買収資金でまわす
そういう大英断と対米対決の姿勢で臨めば
米基幹産業を完璧に抑えた日本は今後、大逆転でアメリカを牛耳れる
小泉じゃないが、しばらく国民に痛みは伴うけどな

>709
遅レスだが、誰も突っ込まずに激しくかわいそうなので･･･


それトムコリンズ

>>883
不吉だしｗ

>>884
そういうこと出来る政治家が日本にはいません。。。

さて、そろそろ寝ます

そういえば日本の高度経済成長って
官民一体が象徴だったんだよね
今は官民一体で悪いことはじめるしｗ

ぽぽんぷぐにゃんのうた
ttp://jp.youtube.com/watch?v=A2t-vS2ax7w

Youtubeにて批判にもめげずニュース動画をアップし続けるつわもの「ぽぽんぷぐにゃん」をみんなで応援しよう。

>しかし歴代のカー・オブ・ザ・イヤーの中で販売は最も低調という。

ぜんぜん売れてねーじゃんw

wwww　６０００台って、、、年間販売台数の話か？？？？

話になりません。
これでは儲け、どころか、大赤字。
自動車市場の規模ではない。

既に撤退している様なものです。

>>891
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%B3
＞2005年の米国国勢調査ではコリアンアメリカンは約140万人とされ、そのうち約100万人は市民権を持たない、
＞カリフォルニア州、ニューヨーク州、ニュージャージー州に集中する。

ここでもコリアンはホンデーを買ってやらないんだな・・・。

日本車が欧米人に馬鹿にされていた頃
日本車が欧米車と同じレベルの車を作った。
その日本車は優秀な車に認定された
だが欧米では殆ど売れなかった。
それから数年後、日本車はバタバタと売れだした

歴史は繰り返すんだね。全く同じ事が起きている。

>>9
スマートにできないんかいｗ

>>893
今売れてるのか？ｗ

＞歴代のカー・オブ・ザ・イヤーの中で販売は最も低調という。

アメリカの自動車産業に、輝かしい記録を残したじゃないかｗ

>>893
欧米の車とは別のアプローチだったり、欧米車に足りないところを付加したのが日本車。
当然欧米車に劣るところもあったけどね。
で、朝鮮車の、日本車や欧米の車にない魅力って何？

奴らはすべての分野でやることは一緒
金ばら撒いて”名誉”を買う

でも消費者は馬鹿じゃない。すぐ見破る

>>9 朝鮮では日本やドイツでも経営者が会議で火病を起こすと
信じているようですね。笑えます。

>>897
もっともらしい形はしている中でも、一番は値段らしいよ。
サポート不十分だったり、ベンチマークから作ったから自社製品の弱点は判らないようだけど

>>893 現代は、ついに日本から撤退することを決めましたが、これはどう判断されますか？

来来年くらいに売れ出す兆候ですね？

毎日仕事で２００ｋｍ近く都内を走ってるオレだけど、さっき久し振りにヒュンダイ車見た。
しかもタクシー！
黒のマフラー２本出しで、遠目はレクサスに似ててなかなか格好良く見えた。
気になったので、後ろに付けてエンブレムを確認したら、ヒュンダイ車だった。が、車名までは判らなかった。…ｏｒｚ


しかしタクシーで、ヒュンダイって…



正直、大丈夫か？

ちなみに、2009カーオブザイヤー　2位のレクサスの北米販売台数は年間30,000を超えます。

現代自の１月販売、海外生産分が国内生産分上回る

【ソウル３日聯合ニュース】現代自動車の１月販売実績において、海外生産分が国内生産分より
多くなる現象が発生した。

　現代自動車が３日に明らかにしたところによると、同社が先月に国内工場で生産し、
販売した車両は国内販売・輸出合わせて８万７１０１台だった。一方、米国、中国、インドなど
海外工場で生産し、販売した車両は９万１９４３台で、国内工場での生産・販売台数より５．５％多い。
同社の月別販売実績で、海外工場での生産・販売台数が国内生産分を上回るケースは、
労働組合の激しいストライキで月間勤務日数が１日しかなかった２００６年７月を除き初めてとなる。

　世界的に自動車市場が冷え込んでいる状況で、内需を盛り立てる特別な措置が取られない限り、
こうした逆転現象はしばらく続く可能性が高い。業界関係者は、「協力業者と生死をともにする
自動車産業は一度危機を脱せなければ再起が難しい」とし、現在は個別消費税の引き下げを
除いては政府の支援対策がなく心配だと懸念を示した。先進国を含む他国のように、
自動車産業再生に向けた強い措置が整えられてこそ国内市場や産業の現場が生き返ると訴えている。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/02/03/0200000000AJP20090203000500882.HTML

>>899
南朝鮮で議員が議会で火病起こしたけど？

>>437
ああ、つまり発注者かCMディレクターが朝鮮人てことだな。

「韓国は戦勝国、日本やドイツは戦犯国（そんな言葉は無い）」
「だからアメリカにすり寄る資格があるの！」て言う
事大精神丸出しのネイバーのアホチョンと同じ発想だ。

>>902
乗員数分のゴルフバッグが載りきらない上級車(自称)。

>>907
いや、それはさすがにレクサスLSでも入らないんじゃ？
トランクにゴルフバッグ２つがせいぜいだったような。

686 名前： すずめちゃん(東京都)[] 投稿日：2009/02/03(火) 09:28:34.80 ID:WaQJD56e
オランダに旅行で行ったときに見たヒュンダイのCMは
なぜか京都の中を颯爽と走るCMだったよ。舞妓さんも出てきて。
チョンが日本車偽装してんじゃねーよクズ

すぐ壊れるから日換ヒュンダイの異名を持つ

>>906
しかしこれ、アメ人が見てもあんまり楽しくないCMな気がする。
韓国人向けのCMじゃないんだから、
代理店なり現場なりで誰か止めなかったのかね？

金で審査員買収ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>893
売れ出したのは、アフターケアが充実していったからだ。

韓国人には無理な話。

海外じゃ他社との比較CMなんかはありなんだと思うが、
チョンダイのやつみたいに日本車であると誤認させたり、
他社がチョンダイ車に慌てている、みたいな嘘まみれのCMは犯罪じゃないかね。

「知れば知るほど」で検索して吹いた。

やっぱ、韓国嫌われてるよ。韓国人はなぜ嫌われるのか、反省すべき。
反省なんて高等な思考は無理かｗ

>>908
載りますよ。
知人が持っていますので。
横置きで重ねて乗せました。

>>911
作ってるのが朝鮮人じゃねｗ　反省とかできない民族なんだからｗ

>>916
マジですか？4つ乗ります？
私の知人が持ってるのはLSのハイブリッド車だから、トランクスペースがちょっと小さいのかな？

>>908
後ろがかなり短く見えるインプレッサアネシスでも４個入るって紹介してる
ＬＳなら余裕だろ

>>111のようつべのコメントに、ヒュンダイは1947年設立、ホンダは1948年設立って
さりげなく嘘ついてるのがいるな。すぐに反論されてるけど。
つうか、向こうでは、ヒュンダイでもなくヒョンデでもなく、ハンデーって言ってるな。
やっぱ紛らわしい。

>>920
ひでえCMだと思ったけど、
Hyundai like Sundayってコピーだけはいいなとｵﾓﾀ。

ゴルフ場とは自家用車を運転できる紳士のスポーツだ、トランクにはバックが一つ入れば良い。
（昔ジャガーのディーラーから聞きました、マジで）

チョンのゴミ車などタダでもいらん！ｗｗｗ

CMにマイク･ヒュンダイが出てればオモロー

アメリカ市場って韓国の6倍はあるだろうに全然売れてないな

お笑いＣＭだけれど、ＢＭＷユーザーとレクサスユーザーの反感を買う危険性を考慮しな
かったのかね。
あのクラスの車を購入する層というのは、それなりに車にこだわりがあって普通ならまがい
物には乗り換えないと思うんだがね。

まてよ、偽ブランドでも買う者が結構いるんだな、それ狙いか。

昨日テレビで放送してたけど
アメリカでＧＭと韓国のメーカーは一台買うともう一台プレゼントって方式で売ってるんだって。
実質半額の値引きのようだ。在庫がさばけると同時にシェア拡大を目指してるんだって。
そしてアメリカのトヨタのディーラーに取材したらトヨタは値引きしません。
信用があるのでその必要がない。って言ってた。

見た目は日本車のパクリなのか

>>927
これですね
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2009/02/n2-58.html
ヨタ強気すぐるｗｗｗ

まあ北米でロスが出た分は国内の派遣を切ったり、給与を下げて飼殺せばいいからね

高級車でゴルフバッグ4つ入らないって、商品企画の時点でアウトでしょ。
それともゴルフをするような人はターゲットじゃない高級車？なのかな？w
マガジンXのザ・総括(でしたっけ？)で取り上げて欲しいな。

>>927
そういうプライドのないことすると、ブランド価値下がりそう…

>>932
もともと価値無いからOK.

>>931
ジェネシスクーペが出た時に、トップギアで取り上げられることも期待していたり。
あの覆面ドライバーのタイムアタックとかｗ

>>934
インフィニティGクーペと比較されるかな？
Gクーペは、AUTOCARでは335iと比べてもなかなかの評価されてたけど。

アメリカにテロチョンは何十万人もいるんだろ
それで６０００って
それでもものすごいうれたんだよなｗｗ

Ｎスペ見たけど アメリカじゃもう車売れないよ
ブラジルはまだなんとか踏ん張ってる

>>937
ありえん
買い替えサイクルが不景気で一時的に凍結してるだけ
2年もすれば景気関係なく買い替え需要が出てくる
アメリカは日本と違って、車が無いと生活できない地域だから…

CMの日本人（レクサスの経営者？）っぽい人、弁当のおかずが枝豆だけって酷いなｗｗ
こんなところで笑いを取ってどうするつもりだ。

>>934
ぜひ専門家の綺譚のない感想を伺ってみたいもんです。
ちなみに去年デトロイトモーターショーに行った時ジェネシスの実車を見たんだが、意外と品質感はあったし、安っぽくは感じなかった。
勿論、モーターショー用に組んだやつだろうから精度があるのは当たり前なんだけどね。

丁度出張と重なって、ついでとはいえ海外のモーターショーに行けたのは車好きとしては嬉しかったな〜。

>>935
そうなんだよね、日本じゃ散々なG(スカイライン)はBMWの3とM(FUGA)は5と良い勝負してんだよね。
販売台数じゃ勝ってるとかなんとか？
日本勢にはホント頑張って欲しいもんです。

>そうなんだよね、日本じゃ散々なG(スカイライン)はBMWの3とM(FUGA)は5と良い勝負してんだよね。

日本のヒョウロンカwが、一番日本車を評価してないよね。

在米韓国人て、黒田さんの本だと200万人くらいだろ？

もっと買ってやれよ。マジで。

愛国心て何なんだよ、オマエらのよ。

>>942
周囲には日本人だと言って生活してるから、ヒュンダイなんて乗れないニダよ…

で、日本でのチョン代の販売台数は何台なん？

>>1
何台売れたかなんて問題じゃない。
ジェネシスを売ろうとしたその根性こそが、賞賛されるべきなのだ。

はたして、日本人に何人、ジェネシスが本気で売れると考えて、
ビジネスをするものが居るだろうか？

日本人は、チャレンジ精神において、韓国人の足元にも及んでいない。

>>921
毎日が日曜日のような

>>902
MKタクシーとか、在日系のタクシー会社もあるし。（MKは朝鮮総連-北朝鮮系だったかな？）

ただ私生活では、ほとんど乗ってない様な気はするな。

>>944
【国内】昨年の現代自動車新規登録台数、累計500台を死守(501台前年比−59％）　大宇3台　キア1台［01/08］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231404112/

まあ、韓国で日本製の液晶モニタたくさん売ろうって日本メーカーないだろ？

そう考えると、ヒュンダイって強気だなー。

>>921
スポーツバーで観てたが他のＣＭと異なりスルーされてたね。実際翌日の米ＭＳＮサイトでスーパーボール
最悪のＣＭにトヨタのベンザと共に選ばれている始末。

http://msn.foxsports.com/nfl/story/9167704/Super-Bowl-commercials:-10-worst

>>948
キアの累計１台に泣いたｗ

>>941
そのへんはチョンを見習ってだね、
もう少し日本車マンセーしても良いんじゃないかと・・・
車が売れないとかメディアは騒ぎ立てるが、売れるような記事を書けよと(捏造は駄目よ)
外車は手放しで褒めて、日本車には一言もの申す、こんな記事ばっかり。
勿論、ダメな所はダメだという事は大切だけどね・・・

>>926
潜在顧客を敵にまわしてるよな。
敵にしなくても、やっぱり売れないだろうけど。

そうか韓国人が買ってるのか
米で
日本で現代車乗ってたら小学生に笑われるもんね
在日ですら買わないのに

>>950
現代だけでなく、トヨタもダメじゃん。

レクサスは10万ドルだっつーのに随分バーゲンプライスやねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイなんざ安物買いの銭失いだろJK
リセールバリューも０だしなｗｗｗ

トヨタの1/10以下ですねｗ
ご苦労ｗｗ

>>955
そう馬鹿にはできない。ジェネシスは、あたらしい自動車のジャンルを開拓した。
…普及価格帯の高級車。

俺は、何を言っているのか、自分にも判ってないが。

>>958
そこまで売れてないの？ヒュンダイ

車売った利益が広告費で吹っ飛ばないか？

>>187
STIGは佐藤琢磨で

「一年以内に失職すれば返品可能」なんて無茶なキャンペーンやって
　もう自爆覚悟ニダね。

>>935
あの記事、微妙におかしいとおもた
ＮＡ・ＦＲのＶ６との対比がなんで６気筒ターボとＶ８四駆なんだと

あと、あの記事の内装についての話も眉唾
アウデーもＢＭＷもインテリアデザイン古臭いよ　質感は兎も角、旧態依然とゆうか

>>959
図体デカいアメ車セダンとして今までに存在してるジャンルだろ
競合車はトヨタで言うならカムリじゃね？あとはリンカーンとマーキュリーのＦＦ車

>>959
正しくは高級風高級車だけどなｗ

ちなみに、現代ってヒョンデなのかハンデイなのかヒュンダイなのか…。
読み方どうなってんの？

>>967
現代＝ハンデ
本田＝ハンダ

>>962
関係ないけど、のせられただけかもしれない佐藤琢磨。
F1全盛期の時に、あの発言から、失墜してるとしか思えないちょっとかわいそうな人。

あれも法則かなーって思ってる。

悪くはない人なんだけどねー。

>>947
京都のMKは基本、日産のクルーだな。こないだ、Cubeを見て
びっくりした。

ジェネシスはレクソス（笑）を駆逐するために生まれた

どんな車でも言える事なんだが、
ニーズに合わん物は売れんだろ。

そして、「高級車」といニーズは
「ステータス」が必要な部類だしｗ

>>967
韓国ＫＢＳではもはやホンデに聞こえる。

>>927
自分でゴミブランドって植えつけているようなもんじゃないか
後先のこと考えないのね

>>966
ストレートに「高級韓国自動車」でええやん。

>>975
そんなジャンル分けしたら、世界中の誰も買わないｗｗｗｗ

スレタイでこれを思い出したwww

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/sega.html

>>973
欧米では「ホンディ」と発音させているな、現地語では「ヒョンデ」と読むと聞いたが．．．

>>970
京都本社のMKタクシー（偽名・青木一族）も買ってないのか？

・「朝鮮車じゃ客が減る」と考えているのか？
・メインテナンスに不安があるのか？
・在日色を出すのを控えているのか？


＞MKタクシー青木定雄（兪奉植）の反日インタビュー　「10年で日本に追い付く」
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/readnp/k488.html

ただチョッパリのタクシー業界がやらなかったことを、やってきたのも事実だろう。（日本から学んで）

すげー。ゴミにしかならない屑鉄が年間6000個も売れたのかよw

C/P比最低のクルマだね。
もちろんコストも低いが、パフォーマンスも低い。

>>931
バリバリ左翼の洗脳紙が寒国車叩くわけないだろ

ホンディ　というより　ハンディ

現代自動車のレベルから予想されるジェネシスの挙動。
遮音材を入れまくっているので普段はかなり静か。
高出力時はがさつな音がする。
路面からの振動を抑えるためにかなりのふにゃ足。
FRの割にはライントレース感が低い。
コーナリング特性はドアンダー。
この手のFRは初めてなのでこんなもんで大体あっていると思う。

なんちゃって日本車

あれ？１台買うともう１台付いてくるってこれじゃなかったけ？

>>965
現代はレクサス「ES」(日本名：ウィンダム)の
対抗車のつもりで出しているのではないかと

＃ウィンダムもFF。

レクサスＲＸが、日本名「ガンダム」でない件について。

>>988
「てつを」だろ

韓国も無理して粗悪品を売ることもないのに・・・

>>959
大きな安い車を、高級車として売ろうとしてるんだろう。
現代初のＦＲらしいし。

でもブランドイメージがなぁ、、、

>>991
安くするっていっても、アセンブリーや材料原価、なにより工場の人件費があるから。
この辺韓国は決して安くつく立地じゃないし。

高そうに見える安いクルマというのが正解でしょ。

>>992
デザインは高級車志向だね。
フロントはレクサス･ベンツ風、リアは日産だけど、、、
ttp://image.motortrend.com/f/car-news/hyundai-unveils-korean-issue-genesis-sedan/8041708+w700+cr1+re0+ar1/hyundai-genesis-in-motion.jpg
ttp://www.asiancarsblog.com/wp-content/uploads/2007/12/hyundai-genesis_3.jpg

できの悪いマークXといったところか

あｇ

>>993
実物が走っているのを　大阪で見たんだが

塗装が安っぽいんだよなあ　シルバーだったんだが　
くすんでのっぺりしていて　それが原因で　全体的に高級車に見えなかったんだな

大きさはでかくて　エンジン音は静かだったのだが

6000台売れてもウォン安で1億円位で、広告費で1億2千万円でマイナスだから韓国的には大成功なんだね(笑)

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1000ならジェね死す

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　　　　　　　　　　　　　ﾚ' | .:,'!.:/|:从 {丁从　:/ 　 弋)以　　Y/⌒｝l.:.:.:.:.:{　'.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | :八. :|lﾊ:ヽ汽抃∨　　　　　　　　｀〉ノﾉ.:l　.:.: ﾄ:　',
　　　　　　　　　　　 　 　 乂:　＼{小.:ゝ､)沙,　　　　　　　　　､_,ｲ.:.:ｌ|　.:.:| '､ j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ∧　　｀　　　　　　　　/| /l.:.:.小 .:.:|　|│
　　　　　　　　　　(⌒＼　　　 　 / .:./ ∧　　 tァ　 ﾌ　　　 ' j/ﾉ|.:/.:| :!.:.:|　!/　　ヒロインでーす☆ビリビリ
　　　　　　　　　　　丶　ヽ　　 ノｲ .:;'.:/.:.:,ゝ　　 ｰ ´　　／ _厶八j : |.:j.:. |乂 　　埋め
　　　　　　　　　　　　 ＼f^ヽ_´　|.:.:|.:.:.:./ .:.:/＞　､__∠ﾆ二._　 ノ∨j/.:.:.{　　
　　　　　　　　　　　　 /｀＼.::｀ヽ.|.:.:|.:.:/′:;'.:.:/_レ／　　　　　｀ヽxく八:{∧
　　　　　　　　　　　 ,r'┴､　ﾏ´::ﾍ.: {.:｛ {.:.:.|.: ｢　 /　　　-――　　Vﾊ
　　　　 　 　 　 　 r' ー ､.:`く:⌒　∨八 ＼{�Y　/ ／　　　　　　 ＼Yﾊ
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　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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