【国内】昨年の現代自動車新規登録台数、累計500台を死守(501台前年比−59％）　大宇3台　キア1台［01/08］

2008年12月度 車名別輸入車新規登録台数
（乗用車・貨物・バス合計）

　　　　　　　当 月 台 数 　　　　　　　　　　１ 月 か ら の 累 計 台 数
　　　　　　本年(a) シェア% 前年(b) a/b% 　　　　本年(c) シェア% 前年(d) c/d%
Hyundai　　 97　　　 0.51 　　　35 277.1 　　　　 501 　　0.23 　　1,223 　41.0
DAEWOO　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3 　　　0.00　　　　 5 　　60.0
Kia 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　1 　　　0.00 　　　

日本自動車輸入組合公表統計から韓国自動車企業分を記者が抜粋
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200812shamei.htm

関連スレ
【経済】米国現代自動車「失業したら返品OK！」新プログラム開始[01/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231241646/l50
【自動車】米国で「グレンジャー」を買えば「ベルナ」がオマケ[12/08]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1228745634/l50

守って死んじゃったのか… >死守

※ほとんどディーラー登録です

少ね〜

この会社の人が営業で使っている車なんだろ？

死す
でしょｗ

日本に持ち込んだのが500台ってことかｗ
在日でもホロン部でもいいから買ってやれよｗ

死守ーっ！！！！

デブ３台
全車マテス

キア１台
正規輸入が無いのに…

キアの一台ってある意味スゴくねｗ

>>3
全部じゃね？ｗ

この調子で逝くと、今年は200台かw

パチンコ店の幹部ですら乗らない朝鮮車だからな。一般の在日が買うはずも
なかろうし、車など買ったら生活保護費打ち切りになるか。

安物買いの銭失い
安さだけで買う馬鹿はそう居ないわ

正月に、けっこうコマーシャルやってたよ。

なにしろ、世界一安全な車、世界一画期的な駆動装置ってお墨付きもらってるから
今後は売れるんじゃねえのか（笑）
レクサスより高級高性能だって、ドイツ工業界やアメリカ工業界で言ってるくらいだからな。

今年度の新車登録台数は、レクサスを抜く勢い！
さすが韓国。日本は、韓国の植民地（笑）

まえヒュンダイのタクシーを見たときは思わず吹いたな

それ以外で走っているヒュンダイ車は見たことない

むしろ凄い頑張ったと誉めてやりたい

俺DAEWOOの赤い車見た事ある、ツチノコ見つける位珍しいんだな。嬉しくはないけど。

ｾｰﾙｽﾏﾝもやる気出ねーだろーな

そりゃヒョンデで社員も客が来たら冷やかしだと思うわなｗ

頑張ったね

でも500台って日本は一応、アメ、シナに次ぐ世界第三位の自動車販売市場なんだけどねw

ちょっと前にデーウの車見たけど
かぎりなく奇跡に近かったのかもｗ

大勝利wwwwwwwww

中古で全然値段つかないらしいけど…解体直行？

ジェネシスはマジオススめ

後ろからエンジン音で近づいてきたのがわかるから
安全だわー現代車

起亜はK-1のバダ・ハリのスポンサーやね
それ以来バダ・ハリは…法則発動しまちた

こういうのはカウントされないのねｗ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89007&servcode=600§code=620

>>16
発見したときだけ吹く立場は良いよな
乗ってる奴は常時周りに嘲笑されてるわけだ　たまらん

>>1
ああ、これは日本人のひどい民族差別の現れた。
海外では日本車と変わりない性能を評価されているのに。
ここまで日本がひどいと、国際的に恥ずかしい。

>>29
俺が嘲笑されてるとでも？

在日が７０万人もいるのにかｗｗｗ
ていうか在日さえ乗らない車に日本人が乗るかよｗｗｗ

>>31
チョン車タクシーに乗ったのか？

12月の97台って、大健闘じゃんｗ

どうしちゃったのヒュンダイ？

>>30
ＨＰにスペックすら表示してない車を
買うほうがどうかしてるよ

フェラーリは４００台くらいだっけ？
フェラーリより売れたなんてすごいな

>>30
ちょwww

在米の俺に喧嘩売ってんの？

大学の時ビガートに乗ってるやつがいたが(笑)

この不況は、撤退のいい口実になるんじゃないの？
あいつら言い訳無しじゃ、なんも行動できないから。
　

>>27
起亜がパリダカ出てるのかと思ってビックリしたw

>>28
おかしいなこれ。念のために記事タイトル貼っとくか
＞【写真】通算１００号達成の李承�Yに起亜車「ニューオピラス」（2007.7.4）

年間登録台数０の車を贈呈って、ある意味レアだとは思う

>>30
日本車と変わりないなら日本車で無問題、ここは日本だよ

>>42
そうだよなあ、何を俺は血迷ってしまったのだろう、あの時。

日本車より割高じゃないの？日本でのるのに

なんで朝鮮人はウォンといい為替といいボーダーを守ることにこだわるんだろう……？

キアってまだあったんだ・・・
倒産したと思ってた。

値切りツアーバス屋がデウバス売ってなかったっけ？

正直、良く存続してるよな。撤退するだろ普通。

>>48
商店街なんかで婆ちゃん一人でやってる布団屋とか雑貨店とかああいうノリなのかな？
儲からないけども店は潰さないみたいな

１台が逆にすごいｗｗｗ

アメリカのブランド力調査では
現代　＞　トヨタ　なんだけどな
日本市場は閉鎖的ですね

>>49
以前見に行った人の報告だと
他社の中古車なんかも扱ってたそうだ
全てのディーラーが同じだとは思わないけど
そうでもしないと成立しないレベルでしょ

>>30
＞ああ、これは日本人のひどい民族差別の現れた。
＞ここまで日本がひどいと、国際的に恥ずかしい。

　日本人のひどい民族差別を在日も見習ってるの？
　ここまで在日がひどくても、国際的に恥ずかしくないの？

いい加減に諦めろやチョソｗｗｗｗｗｗ大和民族が買うわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大宇ｲﾗﾈからヴィータを再輸入しろよ糞ワゴナー

＞大宇3台　キア1台

見てみたい気もする

「クワイエットルームにようこそ」のラストシーンで
内田有紀が乗ってたのはえヒュンダイのタクシーだったな。

撤退しないのは何故ニカ？

おとなしく朝鮮漬だけ作ってろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>51
so-su kure

金持ちの集まる米国西海岸の俺が事実を言ってやる。

貧乏人御用達のウォルマートやコスコ、アイキアに行くと、
おんぼろ車の群れの中にヒュンダイ車をよく見かけるけどな。

やべぇ、逆に起亜が欲しくなるだろ。この数字ｗ
日本で年間１台しか売れない車だぞ？超レアものｗ

たった５００台でよく採算が合うな・・・

>>61
登録台数だから試乗車の可能性だって

自動車メーカーが10社もある日本で猫車なんざ売れるかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>30　は重度の朝鮮人か？

元くるま屋としてはキアの一台を登録まで漕ぎ着けた手腕を
学びたいものだ



長く険しい道だろうとは思うが

在日共誠意が足らんぞｗ

×死守
○死臭

累計500台を死守

　　誇らしいニダ

> キア1台

トヨタ、ホンダ、日産とか研究の為に新モデル買ったりするものだと思ってたが
誰買ったんだろうなｗ

在日のクズは100万もいる癖に薄情な野郎だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

キア物語は、映画化だな

起亜や大宇のディーラーは日本に無いから、
買うには取り寄せるしかなく、高くつくと思うんだけど、、、

奇特な人も居るもんだねぇ。

売れた数だとしたら営業マンを尊敬する。特にキア。

　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　（　　　　) 何故売れないニダか・・・
　　　　　　　/⌒　　　　⌒＼
　　　　　　　y　┘:└　　　　＼
　　　　　　　|　　 　　　　ﾉ＼　＼
　　　　　　　 |　　:　　　 /⌒＼　＼
　　　　　　　 |　　,'　　　|　　　＼＿）m
　　　　　　 ﾉ　　'　　　　　人　　Ｖ　 /
　　　　　　(　　ﾉ　　　　ﾉ＼ ＼　　)/
　　　　　　 ’⊂ノ──’　　ヽノヽノ

大宇はバス？

キアのスポーツカーの広告昔見たことあるな
こんなもんのセールス担当にされたらたまんないだろうな・・・と
陰ながら同情した

一台でも売れたならスゴイ
誰が買ったんだろ

>76
バスだろうね
テレビに出てた「バス業界の風雲児」とやらが買ってた
結局大宇のバス買ったのって日本中であすこだけか

ひゅン代はレくさすやBMWと同等かそれ以上と
あちこちのニュースで見るが、嘘だよね。
何回も見るのでちょっと信じ始めている自分がこわい。

登録台数で販売台数じゃないところがみそだなｗ

>>30

年間登録台数5台以下の、これら韓国車を痛車改造したら
レアっぷりでさぞかし注目されそうだ。

あ、別に改造しなくても痛いのか。

>>1
6割近く減っても潰れないヒュンダイはすごいねーｗ
噂の10年縛りって今年が最後かな？

デーヴってもう車で稼ぐの諦めたらいいのに

近所の店舗の変遷

三菱ディーラー→ヒュンダイディーラー→ソフトバンク店舗→潰れて改装中ｗ
呪われてんなこの店ｗｗ

年間５００台ってトヨタの試乗用登録車よりも少なかったりしてな。

>>83
新車じゃなくて中古車販売業で凌いでるって話も
営業店舗も他所の軒借りてやってる所あるみたいだし

こんな少ないんじゃ％表示は意味無いだろｗ
純増減を数字で示せば済む話。

トヨタのどこかの販売店の売り上げが、ダイハツ全体と同じって話を聞いたな。
ヒュンダイ全体の売り上げが、ダイハツのどこかの販売店と同じくらいかもしれんね。

在日ですら買わないとｗｗ

>>90
利己主義の塊であるあいつらが一番買うわけないだろうが

>>85
次に何やるか気になるw

>>85
定食屋さん→コンビニ→有料駐車場→月極駐車場
だとおもわれｗ

買った人を見学したい衝動に駆られるわｗ　この販売台数
動物園の動物の数より少なそう

在日が買わないってことは、性能は？

同胞からもソッポむかれてしまったのか

>95
在日を一人残らず強制的に乗せれば数年内に在日処分が完了する性能

3台www
1台www

在日タクシー業者が買いたたいてるはず。
って、そんな危険な物は買わないかｗ

一昨日ヒュンダイ車みて今日大宇車みた(・ω・`)

>>100
ちゃんと親指隠したか？

登録台数ってのがポイントですね。
ディラーの裏で放置してあっても、登録すればおＫっと。

俺なんかﾋｭﾝﾃﾞのｽﾎﾟｰﾂｶｰ見ちゃったぞ
ケバい女が乗ってた

命に関わる物だから
韓国製とか無理だろ

いや、これは驚異的な数字だわ。
ホンダのゴールドウィングよりも断然売れてるじゃないか。

ヒュンダイ＞世界のホンダ　だな。

>>89
そんなワケねーよ
ダイハツは軽で一位のメーカーだぜ
単一車種で万越える車があるのに

月に万売るディーラーなんぞ聞いたことねーよ

単位は何だ
千台？万台？

>>107
�_かもしれない

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

在日の皆さん、買ってあげたら？

>> 109
これって壁打ちなの？

>>109
夜釣りは寒いなｗ

>>109
すばらしい。
これからも日本車なんかに目もくれないで買え。

>>109
双竜も倒産危機になっちゃったね。
コピペはその前からあったけど。

>>97
ちょw　処分するのは在庫じゃなくて在日かよw

数年内に全部事故で・・・・というわけですね、わかります。

一年で3台か・・・
今日本で飼育されてる希少種で、日本に3匹しかいない動物をしらべたら・・・・
「ナマケグマ」
このレベルのマイナーさなのかｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%9E%E3%82%B1%E3%82%B0%E3%83%9E

絶滅危惧車種としてワシントン条約で取引禁止にしないとな

メール１通で日本が変わる
ハガキ１枚で日本が変わる

報道させよう
マスコミに要請しよう、知る権利


ネットの意見書き込みも大切ですが、
知る権利のため、１通のメール、
１枚わずか５０円のハガキから
日本を動かしましょう。
あなたの一言で日本の報道に変化を。


【政治】 "民主・小沢氏の不動産問題" 小沢氏の資金管理団体、実質的な違法献金授受か…鳩山総務相「言語道断だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231391186/l50
★陸山会売却のマンション、取得の建設会社が安く売却　小沢氏不動産問題

日本の国内新規登録台数は400万台くらいだからだから100万台に1台よりすごい希少性なんだよなぁｗ
どれくらいすごいかというと、江戸時代の江戸の人口が100万ちょっとで将軍は一人。それくらいの希少性。

キアすげーなｗ

今年の目標は現代３台、大宇１台、キア１台、累計５台を死守だな！

なんと、KJCに昨日KIAの車を買ったとの宣言が赤組から。
明日(1/9)にでも記事をあっぷすると。

　ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

在日は何かと言うと愛国心丸出しのｶｷｺﾐをするくせに、買わないんだなぁ〜。
いかに口先だけの奴が多いか、ってことだろ。
本国でも使えない奴と思われているんだろうなぁ、在日。

ああっ、こうなるとそのたった１台のキアを買った人を見てみたいｗ

ウリがかつて見たキアはどうやら「フェスティバ」のノックダウン仕様と思われるが…

>>1
＞大宇3台　キア1台

何なんだこれは？

５００台つーと多く感じるけど、
ディラー１店舗あたりだと年間１０台
２００マンの車だとしても年間売り上げ２０００マン
粗利５０％だとしても１０００マン
養えるとしても店長１人だけ。w

南朝鮮車を見る確率と役満をあがる確率の違いを述べよ

ああ、「死守」するために頑張ったんだろ？
代理店が被ってるな、もちろんｗ

>>125
日本での韓国車の売上・・
個人輸入すら殆ど存在しない事を意味する。

近所でヒュンダイの高級車に乗ってる奴いるよ。
某有名事件の犯人の親族。もちろん在日。

そんなに在庫抱えてどうする気だ？
保管だけでもコストかかるだろう、日本に置いておくには

>>125
たまにレシートの上がちょっと長い時があるけど、あの部分みたいな物では。

どこで売ってるのかわからないようなもんが売れるわけがない

>>127
役満＝役を作ろうとする事が前提で、時間はかかるが高い確率で役は作れる。

南朝鮮車＝リスクをあえて背負ってまで乗る人を探すような物
麻雀で言うと、流し役満に近い。周囲からしても、無駄な行為にしか見られない。

登録台数･･･・ｺﾞｸﾘ
実際はほとんどが登録のみ未使用車中古として格安で売り出されているわけで
実際の新車販売台数は下手したら１００行かないのではなかろうか？

>>34
いよいよ反撃が始まったんだよ
今年は１０００台回復だ

1000台死守ならまだわかるが500台のイミフ
500台死守!現代大勝利 ネトウヨ涙目ｗ

>>16
俺、ヒュンダイ(携帯の予測変換に出てこなかった)の個人タクシーに乗ったことあるよ
運転手曰く、ちょっと安かったから買ってみたけど失敗した！って言ってたなあ。
シフトショックもなんかゴツゴツした感じで、十数年前のAT車みたいな感じした。

この台数じゃ、フジミもトミカも出さないよな

初詣の帰りに首都高でチョンダイを見かけた
斜めＨのエンブレムを知らなければ日本車みたいなデザイン

水色シルバーのソナタと黒のグレンジャー　

>>49
前商店街の手作り布団買ったことあるけどメチャ良質だった
またあそこから買おうと思ってるが、布団が駄目になるのが先か
じいさんが店閉めるのが先かの勢いｗ

ホロン部すら買わない粗大ゴミw

未だに半島車を見たことが無い。
猫車にしてくれると目立つから判り易いんだが。

まさか朝鮮人って日本の道路をばんばんヒュンダイが走っているとでも思ってる？

ＫＩＡって、どんなにマイナーメーカーと思ったら、
アジア開催のＸスポーツとか、豪でのテニス大会では、大々的にスポンサーになってるのな。
アジアでは結構売れてんのかな。
それが、日本で１台って凄いな。てか、日本で知名度はほとんどないだろ。

在日の言う事だけは何が何でも絶対信じてはいけない。
あいつらは日本転覆をしようとしてるからな。

ヒュンダイ代償李！！！！！
嫌韓厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在日の愛国心ってｗ
おまいらただ日本を叩きたいだけちゃうんかいとｗ

S30フェアレディＺやハコスカより
現代車がレアなのは何故？

いや。言わなくてもいい。

近所でヒュンダイのコンテナ（？）を見かけて、思わず写メ撮ったw

最後の月で年間の1/5の台数売るって…しかもこの世界的自動車不況の真っ只中で…。
つまらん見栄で自社登録で損してるんだな。
年間累計が４５０台でも５００台でも変わらんだろうに。

<丶｀Д´>＜去年、ウリが中古車市場はどうなのニカ公平になるように
　　　　　　　　２００１〜２００８年式のヒュンダイとフェラーリの中古車に絞って見てみた二ダが
　　　　　　　  新車登録台数では圧倒的にヒュンダイの方が多いのに
　　　　　　　  中古車市場ではヒュンダイの中古車の流通量って
　　　　　　　  フェラーリの１／３だったニダよ！（カーセンサー、グーネット調べ）
                  もしかしてヒュンダイの中古車のほとんどは墓場行き（廃車）ニカ？

こんなに大きなゴミを持ち込んだら駄目でしょ！


めっ

>>152
左ハンドル車を日本で登録の後、廃車手続きを経て韓国に輸出されます

>>1
とんでもない希少車だなｗ　

実況の市況2のウォンを看取るスレいってみろ。韓国叩きや民主叩きが醜いぞw
自民工作員の巣窟だぜw自民に都合悪いこと言うとすごい勢いで安価つくぜw
決まり文句が民主工作員やチョンヒトモドキ乙やスルー検定w
田母神や植民地支配や南京虐殺や強制連行や従軍慰安婦やナチスも大絶賛w
基地ウヨ中韓レイシスト部落差別や派遣差別の巣窟だぜw
日本は戦争でいい事しかしなかったらしいw
麻生批判や日本の経済低迷の話しただけで集団でチョン民主工作員踊り子扱いだぜw
特に自称実業家の（うひ基地司令）ってコテはPC三台で自演してます(笑)
他にも（紫）と（黒助）と（弐号）ってコテが香ばしい(笑)

あれ？どっかのタクシー会社が全部ヒュンダイ車にするとかはもう無くなったの？
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

>>152
フェラーリは２０年落ちでも価値有るけど、ヒュンダイは３年落ちで無価値だからね

>>158
３年も！？何と長い！

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

韓国に初代ポニーのオーナーズクラブがあるような国だったら、まだ話は変わってただろうに

韓国車に乗るぐらいなら、ニ十年くらい前のファミリアやマークIIやブルーバードに乗った方が千倍は安心ｗ

>>160
そのコピペおもしろいと思ってる？

>>163
オリジナルの文を出すと叩かれるから恐くて書けないんですよう、そいつｗ

半月禿ってコピペ手動なんだってな

>>159
リアルに、新古車だろうと
三年半額です

在日朝鮮人のお仲間の連合職員が泣き言コピペを貼っていると聞いてすっ飛んできました！






連合職員は在日朝鮮人と民主党議員連れて朝鮮半島へ帰れよ。
日本国民に寄生するニート連合職員よ。

ヒュンダイ車だってキムチ臭いとか言われてるけど、実際に買ってみたら 国産と同じ新車のにおいしかしなかったよ。

>>164
最近よく見るけどオリジナルの存在知らなかった
神のGTOみたいなやつ？

ヒュンダイの車安く変えるじゃん。 すっげーラッキーじゃん。

>>169
無いのですｗ
改変コピペばっかりなのですｗｗ

強いて言えば半月城通信の既出だけがあいつのオリジナルなのかも。

>>168
ご冥福をお祈りいたします

ごめんなさい！私今日の夜会う事を前提で昨日、メールを書いていたんですけど、
汲み取ってもらえませんでしたか？できれば今日は暇なので会いたいと思っています。
指定される場所があれば私が車で行こうと思っています。
車は分不相応にも、ヒュンダイ社のセダンに乗っています(韓国スター、ペ・ヨンジュンさんが宣伝していたメーカーです)
一目見て判って頂けるとは思いますが、クリーム色の高級車です。
ディナーはお家で済ます予定ですか？
もし宜しかったら引っ越して最初に見つけたおいしい「ちゃんこバー」があるのでご一緒しませんか？

IPSとかVAとかの分野では、ヒュンダイってのが最高なのですw

>>1に韓国に対する愛があるなら、タイトルはこう変わるだろう

【国内】１２月の現代自動車新規登録台数は大躍進！　前年同月比277％［01/08］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231404112/

キアの一台って、権利売却されたロータスエランなんじゃ…

んーと
間違いなく父方は下ると奈良時代まで行ける。母方も曾祖父が国家公務員、曾祖母が地方の助役の家柄の純粋日本人だが

昔は日本の自動車も欧米のモノマネだった。
ただ持ち前の勤勉さと探求心、細やかな仕事ぶりで日本流を貫き技術大国になった。
韓国を笑う前に祖先の遺産をより高める努力をしようではないか。
かくゆう私も文系にコケにされながら自動車産業ではないが技術畑で頑張っている
油断するとかの民族は賢く狡猾ある
砦を守れるのは素材や部品を創造しえる技術者ではないか？

沖縄のレンタカーはヒュンダイが多かった。
高速走ると軽より不安定で超恐怖だった・・・

1000なら女房を質に入れてでも
現代車を購入

>>178
値段だけは安いからレンタカーにはもってこいだな…

>>178
沖縄に高速があったことに驚愕

昔、オーストラリアで、おっインテグラが走ってんな。
が何となくどこか違う。その時初めてキアを知った。
それが俺のキアファーストコンタクト。衝撃的な出会いであった。

>>31
>>43
やっちまったのかｗ

>>61
こんな感じで買っちゃったのか？ｗ

死臭がｗ

チョン車よりリヤカーの方が売れてそうだな…

>>34
本当だ…
良く見ると12月だけ９７台も登録されてる…w
今まで一月20台ちょっとくらいだったのにw
　
わかったぞ！クリスマスプレゼントに
ﾋｭﾝﾀﾞｲ車を贈った人がたくさんいた・・・わけねええええええwww

「５００台を割るのは恥ずかしいから５００台以上にするﾆﾀﾞ」
「５００台ピッタリだと怪しまれるから５０１台にしておくﾆﾀﾞ」

こうですかわかりません＞＜

何だ販売台数じゃないのかw

>>49
あれは純粋に赤字ではないんだよ。

なじみの客が来たりするのでたまに売れる。
ばーさんのボケ防止も兼ねているので、それを考えると少々の赤は問題無い。



韓国自動車の場合は単になる宣伝の一環
「銀座に店を構える化粧品会社」と言うのと一緒。

チョン車よりフェラーリの方が遭遇率高い。
希少車ですなぁ(笑)

1台ってなんだよ＞kia
昔のフェスティバみたいにマツダにケツ振って売ってもらえよ

ソンダイのせいで三菱のディーラーはヒーヒーいってるが

１０年前にトヨタ直営の巨大な中古車センターで働いたことがあるんだけど、
思い出は所さんのキャバリエな、全然売れなかった車だ。

この直営の中古車センターにちょくちょくキャバリエの新車が送られてきてた。
積算計を見ると、30〜60キロぐらいしか走ってないし、書類も新車（未登録車）のもの。
まさに新車だろ。

これを、その中古車センターの名義で登録して、中古車を作るのよん。
それで、中古だから安いんだということで、うんと安くして売ってた。
ドア窓のガラスが自重で下がったり、モールが接着し忘れで勝手に落ちたり、

さすがにアメリカ製の粗悪品は違うぜと思ったけど、乗って楽しい車ではあったな。

韓国車は故障が多いのと、下取りされないのが致命的だ。
街中の整備工場では整備データがないから整備が出来ないし、修理も取引が
ないから部品の取り寄せが出来ない。

だから韓国車を買うと、ディーラーの近くに住み続けるハメになる。
買い替えも出来ないし、引越しも出来ない。韓国車の奴隷にされるのだ(笑)。

それ以前に朝鮮人が作ってるんだぜ？
幼稚園児から反日を叩き込まれた生粋の反日分子が寄り集まって
企業トップですらバリバリの反日１００％企業だよ。

その連中が「日本向け」に作った車に乗る気がするかだよ。
家電ならともかく、命がかかってるんだし品質がいかに向上したとしても
社員や企業の体質が狂ってる限り変えた代物じゃない。
国内メーカーでもリコール隠したりしてるのに
朝鮮メーカーの製品で事故したとして
メーカーがすんなり非を認めると考える方がおかしい。

韓国車に乗ってるのは愛国心に燃える在日か命知らず、
事故っても当て逃げするつもりの犯罪者予備軍だけちゃうの？

>>192
それもそうだな。
車の完成車検査なんかじゃ分からないところが沢山あって、
ネジ一つにしても規定トルクで締めないとか、
締めすぎでネジが切れたとか、ネジ一つでも良くあるからなぁ。
朝鮮人は、わざとやるから恐いよね。

>>45
朝鮮人はボーダーを守ることにはこだわりはないよ

そのつど可変のボーダーを守ったと言い切ることに、こだわりはあるのかも試練がｗ

「登録台数」なんで実際に客が買った台数はというと．．．．．．

起亜ってエラン作ってたとこだろ？
いすゞエンジンのエランとマツダエンジンのエラン
比べてみたいところだな。

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>185
リヤカーの新車ですか？
見たことありません。

営業マンよく頑張った。

>>89
日本国内で売れた「ダイハツ・アルティス」の台数
＜ あるカローラ店(1店舗)で売れた「トヨタ・カムリ」の台数

・・・という月はあるかもしれない。

俺はディスプレイで今まで買ってるのはサムスンやＬＧだぜ。

キムチ車買ったらまじで友達がいなくなるよな…避けられたり…

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね

ちっとも困らない

>>203
いや…別に…。

>>198
これだ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/first23/cabinet/alinco/043-as8-a1.jpg

>191
ディーラーの近くに住み続けるというのは難しいことではないけど、遠出したときに故障したらどうしようもない
日本で修理できるのかな

>>197
コピペ乙

この前、ヒュンダイ車を見かけたとき、思わず親指を隠しちゃった

3台、1台って……。
こりゃカウンタック程度じゃ対抗出来ない希少車だなｗｗｗ
もうT型フォードでも持ち出すしかないレベル。

イベントの景品か？

>>203
(当事者)韓国＞(韓国へのたかりで成立している)北朝鮮＞(最大債権者)中国＞その他

・・・位の順番だろ。

なぜ朝日新聞の販売店（支社？）には日本人ならカネ積まれても買わない絶滅危惧種のヒュンダイがあるのだろうか？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200901/07/58/e0064858_1224084.jpg

Kiaの一台というのがすごいな・・・

何故在日は世界一優秀な朝鮮自動車を買わないのかな！
安っぽい日本車より高級な朝鮮自動車を買えよ！
早くしないと双竜みたいに潰れるよ！

日本で５００台も売れたんだって?
誰が買うんだろ｡

>>216
多分、在チョンｗ

>>1
97台？
社員の購入だろ。

>>216
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200812shasyu.htm

↑12月の登録台数97台　前年同月比で277%という大幅な伸びｗ・・・で無理やり500台の大台に乗せたらしい
ピッタリ500は流石に恥ずかしいと思ったのか　予想外の一般購入者が出たのか・・・年間501台

双竜死んだか．．．．．
>>216
年末に台数合わせに無理矢理登録しただけなんで、ただの店頭在庫

在日馬鹿チョンは歪んだ愛国心の塊なのになんでヒュンダイ車を買わないのか

韓国車は海外に日本車と誤解させるように販売してるからそこそこ商売してるけど日本で韓国車販売するのは厚かましすぎだろ、正常な日本人は羞恥心があるから韓国車なんか無料でも乗らね。

カスタムカーを売ってるんだよ。きっと。

>>218
ソナタの１００万値引きとかやっていたから　在庫セールですね
モデルイヤーの切り替えもあるし

3台とか1台とかどんなレアモンスターだよ

♪一台買ったらもう一台プレゼント♪(登録は無料でお任せ下さい)

ヒョンデ自動車に限らず、韓国全体の存在感が希薄。

ＢＵＢＵ光岡の販売台数とどっちが上だろ？

「明らかに赤字なのに、なぜヒュンダイは撤退しないのですか？」
すると、
「いやぁ、ウチはフランチャイズなので、本社（ヒュンダイモータースジャパン）
との契約の問題もありまして…」

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=62900&start_range=62896&end_range=62914　

新年早々俺の単車のフロントブレーキかっぱらった奴ちょっと来い
フットブレーキとエンブレだけで単車乗れってのかよてめえ

ヒュンダイの自動車が昨年日本で500台売れたってこと？
誰が買うんだ？

ハンドメイドなら立派な数字かも知れない。

ヒュンダイって聞いて、一般の日本人がはたしてどれだけ知っているか？
ヒュンという音は、日本ではあまり好まれる発音ではない。

思い切って、チョンダイに改名して…
まずは、地道にチョンを好きになってもらうしかないな。

＞大宇3台　キア1台

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以前ﾋｭﾝﾀﾞｲの黒いクーペを時々見かけたんだが、
見かける場所がヤマダ電器やツタヤといった朝鮮企業かパチンコ屋の駐車場ばっかだったのはﾜﾛﾀ

>>229
ヒュンダイが撤退しない理由は、
フランチャイズ契約のシバリがあるからなんですね。
本当は、ヒュンダイ自身が撤退したいのに、
ディーラーと結んだ契約の絡みで撤退できない。
10年保証なんて、修理工場の体制も十分でないのに
やはり、口先だけは韓

日本じゃ恥ずかしくて韓国車なんか乗れねーよｗ

販売数1台って絶対に自腹切ったんだろw

スーパーカーブームを思い出すなぁ。

「ランボルギーニ○○○は日本に３台しかないんだぜ！」
とか熱っぽく語ってたっけ・・・


「大宇って日本に３台しかないんだぜｗ」
・・・ちょっと違うか。

販売台数がこれって営業マン何してんの？
ゴミでも売れよ。

戦車の配備じゃねえんだから、これじゃ農機具の販売台数だよ
どんな特殊車両だよｗ
大宇の3台とキアの1台ってプロトタイプでも持ち込んだのかとｗ
ガンダムかガンダムＭＫ�UとＺガンダムかよｗ
なんだかな。

韓国車買うぐらいなら、トラバント買うわ。（ナンバー取れないらしいけど）

>>240
日本車ばっかの市場で劣化パクリの日本車もどきなんか
誰が買うんだよ

でもさ、「日本でヒュンダイ販売の営業してました。10台売りました。」
って凄い営業力だと思うぞ。どの商売でも通用するんじゃね？

あくまで登録台数だから、実際売れたのって何台なんだろうね？

99%はディラー駐車場の肥やし？

おらおら在日どもが、偉そうに御託を述べる余裕があるなら買ってやれよｗｗ

在日もこんなところで書き込みなんかしてないで、韓国車買ってやれよｗ

ヒュンダイ車が「2009年北米カー・オブ・ザ・イヤー」受賞
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231686270/

>>229 展示車を1台も置いてないディーラーは、他のインポーター（特に仏車系）みたいに「サービス拠点」に格下げにすると思うけど

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

ディーラーのやつは一人当たり何台自爆したんだろうな。

>>230
俺も1月2日に自転車のサドル盗まれた。

俺は車で今まで盗まれたのはヒュンダイか双竜だぜ。

トヨタ自動車の部長級約2200人　自社の新車購入へ

世界的な新車販売の低迷を受け、トヨタ自動車の部長級約２２００人が３月末までに
自社の新車を購入する取り組みを　始めたことが１３日、分かった。
部長職の自主的な行動からスタートしたが、一部の役員も同調している。
業績悪化に歯止めをかけるための異例の取り組み。９日に開いた部長会の総会で決定した

トヨタには部長級に相当する基幹職１級と２級、理事が計約２２００人いるが、
それぞれが「強制ではなく、あくまで自主的」にトヨタ車を購入するという。
車種や価格などの制限は設けない。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090114/biz0901140125002-n1.htm

双竜はいすゞが買収すればいいのにｗｗｗ

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

ちょっと質問ですが「ベストカカク.com」というサイトで

　予約コタ？

なる誤表記が行われねらーとトラブルを起こしています。
未確認ですがサイトの中の人は朝鮮人らしいと言われ
現在「コタ」が何なのかν＋で問題になっています。
韓国に造詣の深いみなさまにお願いします。
「コタ」って朝鮮語はあるのでしょうか？そしてその意味は？

>>257
韓国の自動車ってのりごこちがいいですね
私は去年キアを買いました

何やってんだ禿！

>>259
日本でたった１台登録されたキアって、オマエなのか？ｗ

>>259
シーラカンスがいきなり目の前をよぎったｗ

ひょんでの販売店は　とっても貧乏くさい

車の販売というよりは　介護用品販売店のイメージです

数年後現代自動車がトヨタ自動車を飲み込む姿が見える！

ヒュンダイ労組が有る限り、チョンの栄えた試し無し〜！

ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ

トヨタのヴィッツだかナンだかのエンブレムが
ヒュンダイっぽいのは何で？なんだぜ。

車買い替える前だから5年前かな。某地方の高速で1回だけ一般車で走ってんの
見たことがある。
見たことあるような、ないような変な車でさ、後ろについてＨみたいなマーク見ても
ホンダってこんなのあったかなぁとしばらく考えて。もうちょっと寄せてヒュンダイだと
わかったときは無駄に運使った感じでショックだったなぁ。

>>267
親指隠したか？
まぁ人生楽ありゃ苦もあるから気にするな

まだ５００台も売れてるのが信じられん

先週初めて現代車を見た。
先月はキアを見た。
今度はビッグフットでも見れますか？

>>253
代わりにキュウリが刺してあったり…
まあ、よくある事ですよ。

登録だけなら光岡だって出来る

キアをみたら願い事かなうかな

>>271
きゅうり・・・ゴクリ
あっー！

500人も日本に社員がいるのか

もし、日本人で乗っている人は、直ぐに手放せ！！
それは、人間バーベキューを作るぞ！！

買った人だれ?

さすがにフェラーリよりは多いのかな？

見てみたら、マセラティとフェラーリの間か。
ヒュンダイすげーじゃん。

民団のコチコチの原理主義者が買っているんだろう。
それとも民主党、菅か。

なんか都市伝説級の少なさだな。

一台買ったらもう一台プレゼントな売り方しても500台かあ

ジョークで社用車にしようとしたら
保険会社に泣いて止められた

タクシーだろ？
多分

キア1台を売ったセールスマンの凄腕を讃えるべきだろ
どうやって騙し・・・もとい、売り込んで契約にまでこぎつけたんだろう

大宇とキアの営業は普段なにやってるんだ？
年間三台とか一台とか・・・

次はEVかなあ。買い換えるとしたら。
遊び用の車は別だけど。

ﾋｬｯﾊｰできる車出してないところはそもそも選択肢にもあがらんな。

KIA 一台は Car Graphic 撮影用

>>1
12月の追い込み凄かったもんな。
年間500台を死守するためだけに、12月だけで90台以上登録してるもんな。
たぶんその90何台の登録は年内に抹消して、今年年末にまた登録すんだろうけどさ。

KIA＝戦死
社名からして駄目すぎる。

Hyundai買うくらいならスーパーカブ買うよな。

キア車を見たら、死兆星と同じで諦めるしかないね

この韓国車は、日本の厳しい排ガスなど車検に合格するのかな。データの捏造は禁止な。

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

つうかもういい加減撤退しろよｗ
赤字が嵩むだけだろうに。
株主はな〜んも言わんのか？

>>285
自分で買ったんじゃないか?

>>293
検査に合格できないのは根強い在日シャベチュがあるからﾆｶ？

キアの一台はセールスマンが金出し合って
自分たちで買ったんだろw

>>298
で、どうして売れないか、泣きながら分解して研究してるのかなw

ジェネシスとカムリ、似てね？

在日に押しつければ良いだろ。
徴兵に参加しない罰だとかでｗ
まぁ、朝鮮の車なんて本当に罰ゲームの嫌がらせみたいなもんだがｗ

ﾋｭｿﾀﾞｲの新型
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/universe/index.html

猫車じゃなくて猫バスって呼ばれそうｗｗ

>>1

こんな車を日本で乗ってたら車体に「私は在日です。」って、書いてるみたいな物だもんな？
通り名使ってる意味無くなる

三菱は現代、マツダはキアを買収しろ！

ディーラーが自社登録してるんじゃないかと思うよ。
トヨタでさえキャバリエが全く売れなくて、俺も３台ほど
自社登録したもん。

キャバリエは、ひどかった。全くの未登録の新車なのに
あちこち内装が落ちてくるんだ。　接着不良？
ノー、接着剤をつけるの完全に忘れてる。ただはめ込んだだけ。
もう、アホみたいなことばかり。
だからアメリカ製は駄目だと再認識したな。

で、２年ほど前にＧｏｏで検索したら、ヒュンダイの中古車が一台だけ
見つかった。そして、１年後に検索したら、その一台だけが見つかった。
全く同じ、同一人物(笑)。１年間全く売れないのでは商売にならんだろ。

今は、数台が見つかるけど、売れるのかなぁ。
でも韓国車は通勤には絶対に使えないから、ずいぶん制限が大きいよね。

在日が経営するのタクシー会社か、在日の個人タクシー運転手がヒュンダイ車両の主なユーザーだよ。

石投げてやれ

>>304 三菱が起亜のクルマを輸入してOEMすることを検討しているらしい。
車種はアマンティかSOULが有力だとか。