ヒュンダイ車が「2009年北米カー・オブ・ザ・イヤー」受賞

　【デトロイト１１日共同】
米デトロイトでの北米国際自動車ショーの開幕に合わせて１１日、
地元の専門記者が選出する２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」は、
乗用車部門が韓国大手の現代自動車の高級車「ジェネシス」、
トラック部門は米大手フォード・モーターのピックアップトラック「Ｆ−１５０」がそれぞれ選ばれた。

　韓国車の受賞は初めてという。

　日本勢は昨年、トラック部門でマツダのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が受賞したが、
今年は最終選考に１台も残らなかった。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2009011101000548_Economics.html

せ

ジェネシスって、まさか、日本でも売り出してたアレか。

ん

すげー

topgear涙目

日本車駄目じゃん

ウヨ脂肪ｗｗｗ

キャプテンコマンドー？

ホルホルホル

オブジイヤー

あの5年落ちの日本車みたいなのがか

いくら積んだ

日本ｵﾜﾀ…

素直に凄いな

えええええ
ついに日本車叩きはじまったか？

でも日本ではt月間売り上げ台数数十台

>地元の専門記者

広告打てば投票してくれそうな方達ですね＾＾＾

日本ｵﾜﾀ

＞地元の専門記者が選出する２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」

ジェネシスって日本でも宣伝してたけど在日すら乗ってなかったよな

ソースが海外の新聞ﾆﾀﾞ

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　iiiiiii　　　　　　　　　　　　 　 iiiiiii　＞　ほすほすしていってね！　＜
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カナダってオーストコリアに列ぶ朝鮮右翼の坩堝じゃん

2009年てｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ12日じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃすごい。
で、どんな車だ。

朝鮮(韓国+北朝鮮)と在日チョンに関する糞スレを立てるな。
しかも妄想と捏造とウリナラレイプファンタジーの糞以下の内容だ。
アメリカのローカルな雑誌の賞を貰って国民一丸となってホルホルして
いればいい。

もうすぐ経済破綻爆裂脱糞する事が確定しているリアルキチガイレイパー
らしい内容だな。どうした糞チョン、ウリナラ脳内ならば、チョンは自称
先進国で、経済破綻もしないし、ヒュンダイ車が賞を貰ったから馬鹿売れで、
仕方ないのだな。経済破綻するその時まで妄想だけでホルホルしていればいい。
ヒュンダイ車が実際に売れていればな。チョンいつも小賢しい口先だけで
声を大きくするだけの糞どもだ。結局売れてなければ何の話にもならない。
ローカル雑誌で賞を貰うようにして勝手にホルホルしていればいい。所詮は
チョン車であり、経済破綻する土人乞食でしかない。現実はそんなもんだ。
いちいちこういう糞チョンの妄想に付き合う必要はない。無視しておけ。
アホらしい。

＞＞地元の専門記者が選出する２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」


よく見るんだ

2009年始めに2009年の発表するの？

日本車と見た目一緒なんだろうな。毛唐フィルターかけると

まぁ日本のも接待グランプリみたいなもんだし、心底どうでもいいな

ヒュンダイ乗るぐらいだったらフォード乗る

実際在米韓国人はほとんどヒュンダイ乗ってない

とりかえっこキャンペーン（爆）

http://www.naias.com/the-2009-show/live-from-the-floor/sunday-january-11.aspx
一次探すのも苦労するわ

ジェネシスってコロニーレーザーでしょ？

ソース見てないけど「2009年」なの？

ジェネシスねえ。FRで6速MTあるんだっけか？

画像がないんですか

>>29
始まって12日しか経って無いしな

>>34
うわ、マジで受賞してるじゃん。

>地元の専門記者が選出

明らかにありがとうございます

そんなところに金使ってる場合か？
北米から韓国たたきだされ出してるだろ、ダンピングとかで

ジェネシス
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/statuscar/closeup/CU20070420A/g001.jpg
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/statuscar/closeup/CU20070420A/g002.jpg

ジェネシス…起源とはつくづくこだわってんのな。

topgearで爆破してくれよ

これどういう層に売れる車なんだ？
この手の車は
北米は日本車だしEUは地元車、中国はEU車信仰が強いし
勝機が無いんだが

>>43
エンブレム変えたら日本車だな

>>43
カムリに似てるような希ガス

>> 今年は最終選考に１台も残らなかった。

あきらかに、国を挙げての日本車つぶしが始まってますね。

家電でもサムソンやLGに追い抜かれたもんな
俺は日本人だけど悔しいを通り越して感服してるよ

>>43
アジア人はこういうデザインをするってステロタイプができあがったな

ネトウヨ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北陸カーオブザイヤーみたいなもん（ｒｙ

カー・オブ・ザ・嫌ー

【韓国】ヒュンダイ『ジェネシス』　初の北米カーオブザイヤー受賞なるか!?[12/22]

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:01:20 ID:GMyd5IaZ
無理

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:02:46 ID:p1Kr8UX1
破綻秒読み三羽ガラス

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:03:08 ID:gxKR3FAh
無理だよなぁ

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:03:11 ID:z7V+V/wE
無い。

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:03:41 ID:o04DmKMc
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　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　それはないお
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　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
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　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
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てっきりマツダの水素自動車が受賞するもんだとばかり


てか2009年のもう発表してんの？

デトロイトモーターショー2009の見所

トヨタ：新型プリウス発表、新型レクサス・ハイブリッド発表、電気自動車のコンセプトカー発表
ホンダ：新型インサイト発表
フォード：新型ハイブリッド「フュージョン」発表
GM：新型ハイブリッド、電気自動車発表

その一方、
日産、三菱、鈴木：参加見送り
ポルシェ、フェラーリ：参加見送り

アメリカ終わってるなw
自動車大国として恥だろw

最近、いつも通る道沿いにヒュンダイのディーラーができてて笑ったわ
売れてないはずなのに

アメ公好みするであろう大味な車なんだろうし受賞してもまぁおかしくは無いと思う。
アメ車と一緒で日本人の繊細な感性にはあわないだろうがな。

日本勢は、Big3が潰れる騒ぎをしている今は、目立たないが吉、と読んでいるのだろう。

へー、すごいね
今年はフォードあたりに受賞させるのかと思った

日本はもう漫画アニメでしか生き残れないの？
それですら国を挙げてバックアップしてる韓国に抜かれるの？

どの辺りが選ばれた要因だったのだろうか？
燃費？パワー？デザイン？ビビンバDNA？

>>43
レ、レクサス？

装着タイヤはやっぱクムホかハンコックなの？

これで日本車を抜いたな。

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2006/11/ToyotaCamrySportivo.jpg
これカムリ
すげえな。さすが韓国。インスパイアってレベルじゃねえぞ

>>68
インスパイアって言いたかっただけだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　 /''⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ7ヽ`Д´>ノ
　　　　　　　　　　∧＿∧　（'''-o 》》）　　　∧＿∧
　　　　　　　　　 <ヽ`Д´>　[===L||:|」　　 <ヽ`Д´>
　　　　　　　〜　（つエニニ現代自動車ニOエ　　)エ
　ころころ　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　　　　　　　レ〈＿フ　　..◎　　　　　 レ〈＿フ

>>43
かっこいいな
ドアが落ちたりとかはしないんだよな？

なんだ、また韓国に負けたのか。

ジェネシスのライバル　（ジェネシス　350万円）


レクサス・GS350 　600万円
インフィニティ・35 　550万円



日本製の半額で販売されるジェネシスに勝てるのだろうか？

これは
どこが評価されて
受賞したんだ？

9月には韓国は崩壊するとか言ってた奴って、今何してんだろ

>>68
> http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2006/11/ToyotaCamrySportivo.jpg
> これカムリ
> すげえな。さすが韓国。インスパイアってレベルじゃねえぞ

まで、でもこのカムリかて別にオリジナリティあふれるデザインってわけでもないからなぁ。
どれもヨーロッパ車とかの亜種にしかみえん。

なのに日本では売れないﾆﾀﾞ！
日本人はわかってないﾆﾀﾞ！

ヨーロッパでの受賞なら「すごいなぁ」とか思えるけど
アメリカで賞貰っても、何の権威も感じないのは何故だろう？

>>77
これはなんですか？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200901/07/58/e0064858_1224084.jpg

見たことない車だね

>>1
> 地元の専門記者
> 地元の専門記者
> 地元の専門記者
> 地元の専門記者
> 地元の専門記者


　　 ∧＿∧
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＿ (__つ/￣￣￣/＿
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　　　　 ￣￣￣
　　　∧__∧
　　 < ｀∀´ >
＿_ (__つ/￣￣￣/＿
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　　 　　 ￣￣￣

ジェネシスが世界で馬鹿売れしても日本では一台も売れないよ。
これがヒュンダイの現実。
企業努力が足りない。もっと品質を上げないと。

<｀∀´> 買収が成功したﾆﾀﾞ

>>43
BMWの劣化コピーのそのまたコピーかｗ

>>73
３５０万ならマーク�Uクラスか。
昔のマツダの戦略だな。クラウンの大きさなのにマーク�U値段のルーチェ、中身はもちろん

詳しく知ろうと北米ヤフーで調べたら高級車の項目に載ってなかった
アキュラやインフィニティですら載ってるのに・・・

表向きには何も言わないけど、日本メーカーが叩かれ始めてると思ったほうがいいのかもな

>>54
評価

ヒュンダイはいい加減、ホンダと間違えやすいロゴを変えないと

>>89
それが狙いですから

>>90
昔はそうだったが、これからもそれじゃよろしくない
ブランドが育たないし、ホンダもいい迷惑だろう
やっとヒュンダイクーペみたいにFRっぽく見せるエンジンカバーｗ無しのFR車出せたんだしさー

FFだろ？

つかレジェンドそっくりだな

むこうは未だに財閥やってるんだよな
日本も敗戦しなけりゃああなってた
いや今もそうなりつつあるか

特大事が健在ならぼろくそに言ってくれそう

ジェネシスはFRの模様
ヒュンダイクーペは縦置きFFなんだけど、横置きFRっぽく見せる為にプラスチックのカバーを付けて大爆笑されたのは有名な話

逆だ、横置きFFなのに縦置き風カバー、だ

165 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/01/12(月) 02:41:20 ID:r3Oe+Z5/
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090112/biz0901120012000-n1.htm

を読むと

例のない厳しい状況に今年の自動車ショーは
日産自動車や三菱自動車、スズキの各日本メーカーのほか
ポルシェやフェラーリも参加を見送った。

とあるんだがね。

166 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/12(月) 02:41:20 ID:OHDzxp+B
CNNの報道に依ると。

http://money.cnn.com/2009/01/08/autos/2009_car_of_the_year/index.htm
DETROIT (CNNMoney.com) -- The Hyundai Genesis won the prestigious
Car of the Year Award Sunday at the start of media preview days for the 2009
Detroit Auto Show. The redesigned Ford F-150 won the Truck of the Year award.

なんか日曜日ごとのカーオブザイヤーって書いてない？

>>93
日本車の向上のために
メーカースポンサーの圧力で言いたいこといえないカー雑誌に代わってヨーロッパ車と比べて悪い部分を批判していたと雑誌に書いてたから
たぶん韓国車は批判しないと思う

>>96
日曜日に取ったとしか書いてないね

これって「ニュー即民が選ぶ２００９年日本カーオブザイヤー！」に選ばれました！
って言ってるのと同じレベルじゃん・・・

インドの会社が

エアカー作るって話は

どうなった？

>>100
今年に発売する予定らしい

日本のCOTYもなんだかなぁって結果だけどな。
記者が選ぶからスポンサーとかの影響大きいだろうし。

>>102
発売すらされていないiQがCOTYだったのには引いた。

ヒュンダイ
アクシデント

アメリカ自動車業界完全終了のお知らせですね、分かりますニダ

MS-IMEで「ひゅんだい」って打って変換ボタン2回押したら「現代」って出てきた。
なんか納得いかないｗ

>>105
だから、地元の専門記者が勝手に選出する「北米カーオブザイヤー」に、なんの意味があるんだよ。
米自動車協会なんてなんにも関係ないじゃんこれ。
なんだったら、ニュー即民が勝手に北米カーオブザイヤーを選べばいいだけ。

噂のエンジンカバーの画像どこ

>>108
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_04/020404/index.html
ぐぐれば他にも結構出てくるぞ

test

デトロイトだから一応日本のメーカーの工場があるかもしれないけどそれでも米メーカーが主体な地域に違いない
きっと私みたいなネトウヨ的には"日本のメーカーのクルマを選出したらバッシングを受けるに違いない"と思い故意に遺さなかった
と、脳内で勝手に妄想したので安心して眠ります＞＜

リコール乱発しまくって品質もゴミカスな日本車なんて
普通は誰も見向きもしないからな

>>107
デトロイトの専門記者ですから。
デトロイトって知ってて言ってるの

>>111
アメリカメーカ主体なら、なおさら韓国車が受賞したのはすごいという話になるな

日本車でも欧州車でもなく
韓国車と米国車

良いんじゃないｗ　大変だしな

金がなくて車買えないんだろ？
現代自動車買っちゃえよｗ

>>109
トン
そんなに縦置きって重要なんかね
ロードスターは伝統重視で縦置きだけどnsxは性能重視で横置きだった気がするし

北米力ってなんだろうって素で考えてしまった・・・

アメリカのメーカーは経営状態が危なくてそれどころじゃないからヤケクソで鉛筆転がして決めたんじゃない？

>>117
FRじゃないと、4独じゃないと、という層ってのは確実にいると思う
実際の性能だけじゃなくて所有満足感とかにも拘る連中が落す金はバカに出来ないんだろう
勤め先の社長がレクサスLS600hL買ってたが、ありゃ「誰よりも高い車」って感じで買ったんだろう
社長宅には年に数台しか売れないような特別仕様のベンツとかある

>>日本勢は昨年、トラック部門でマツダのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が受賞したが、今年は最終選考に１台も残らなかった。


素直に韓国車が受賞できてうれしいとだけ書けばいいのにこうやって必ず日本を引き合いにださなきゃ気が済まないのが韓国クオリティか・・・

>>114
そうだNE！

また朝鮮日報の誇らしい記事が見れるのか

「北米カー・オブ・ザ・イヤーん」の間違いだろ？

>>120
お前ら社員から搾取した余剰金でｗｗｗ

所詮はアジアンカーだろ

日本車は無難過ぎてつまらない
国内で乗る分にはこれ以上のものはないが

地元の専門記者「えっ!?俺は乗ってないっすけどね」

>>66
しってるか？日本車といえどもダイハツとかの安車は、新車時にハンコック履いてたりすんだぜ？

これは凄いぞ

>>129
<丶｀∀´>ノ＜デーハ発動機だから問題ないﾆﾀﾞ！

確かにいい宣伝にはなるが、出展自体にかなりの金がかかるからな。
経済状況から日産、三菱、スズキは今年は辞退しているし。
韓国はこんな所で金使ってて大丈夫なんか？見返りの方が大きいと判断したか。

10年遅れが5年遅れくらいになったか
形は結構さまになってるよな

>>97
＞メーカースポンサーの圧力で言いたいこといえないカー雑誌に代わってヨーロッパ車と比べて悪い部分を批判していた

いやいやいや、圧力かかってそうに無い弱小メーカーばかりボロクソに言ってますやんw
なぜかトヨタの悪口は言わないんだよねw

あれ？２００９年ってもう終わったっけ？

>>129

トヨタって酷いよな

エンジン：中国製
ボディ：韓国製の鉄板
タイヤ：韓国タイヤ

ろくなもんじゃない

いつかはジェネシス

だからさっさとヒュンダイとサムスンは潰すべきって言ったろ

>>137
クラウンの立場が･･･

車名でも起源を主張かよｗ

>>113
だいたい地元の専門記者ってなんなの？
例えば、日本だと、カートップとかホリデーオート、ドライバーなんて専門誌があるけど、
これは日本の専門誌だよね？
デトロイドに匹敵するのは、豊田なんだろうけど、豊田の地元の専門記者の権威って一体？
どれだけの専門誌が出てて、どれだけ売れてるんだって話。
そもそも何の専門記者なのかも、何社の何人が選んでるのかも不明じゃん。
中国新聞って聞いたことない新聞社だけど、こんなの記事にしてるのが意味不明。

外観はものすごくいいんだがなぁ
中身も伴ってこの値段だったらチョン製だろうが買うよ俺。

日本車プギャーとかバカにして引っくり返された欧米メーカーの敗北を、
今度は日本メーカーが味わう順番が回って来た。
因果の巡りは止まらない。

>>141
おっと、中日新聞(東京新聞)さんの悪口はそこまでだ

お前ら金積んだとか宣伝広告のお礼とか言うな。
日本車が散々受賞してんだからそれも同等と言ってるのと同じだぞ。
韓国だって散々真似したけど、それなりに技術も高めたし北米のマーケティング
の成果だろ。
素直に認めるものは認められないのはチョンと一緒だぞ。

>>109
下の問い合わせ先が、ヒュンダイリコールセンターに見えた

ヒュンダイ、サムソン、ＬＧが、日本の物だと誤解させてる売る理由。

How Subliminal Advertising Works
By Martin Lindstrom Publication Date: 01/04/2009
Martin Lindstrom, an international-marketing expert, is the author of "Buyology: Truth and Lies About What We Buy."

A product's country of origin can subliminally influence what we buy.
Let's say I offered you a choice of two new cars (my treat).
They're the same model, the same make, the same color, and both are decked out with the same accessories.
There's only one difference: One is made in Turkey, and the other is manufactured in Switzerland.
My guess is that you'd pick the Swiss model, since you associate Switzerland with superb craftsmanship and high standards.

http://www.parade.com/news/2009/01/how-subliminal-advertising-works.html

ジェネシス外装
http://worldwide.hyundai-motor.com/common/img/showroom/passenger/genesis/gallery/gallery_img_03.gif
http://worldwide.hyundai-motor.com/common/img/showroom/passenger/genesis/gallery/gallery_img_02.gif
http://worldwide.hyundai-motor.com/common/img/showroom/passenger/genesis/gallery/gallery_img_04.gif

ジェネシス内装
http://www.autospies.com/images/users/Petrolhead/hyundai-genesis-interior-1.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/Genesis/gallery/asset_upload_file921_19956.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/Genesis/gallery/asset_upload_file68_19955.jpg

ラインナップ
V6 3.8L $32,250 (290万円)
V8 4.6L $37,250 (335万円)


セルシオ(LEXUS LS)級がこの値段なら確かに安い

ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>147
日本人もドイツ人とベルギー人の区別がつかないし、向こうの連中も一緒くたに見てるのでは？
確かにクルマの分類ではジャパンカーと韓国や中国、マレーシアのアジアンカーとは区別つけてるかもしれないけど

＞価格は、4050万ウォン（約470万円）から5280万ウォン（615万円）まで。

思ったより高いな。

>>148
うーん・・・
インパネ周りの機能美に欠くなぁ・・・
10年落ちクラウンに300はねーわ。

>>117
性能重視なら縦置きだよ。

>>151
為替がおかしい

4050万ウォン(270万円)
5280万ウォン(352万円)

>>152
10年前のクラウンよりはマシだろ
7年前のゼロクラよりは劣りそうだけど

安いからでしょ？
このクラスで最安、Ｖ８とか買えるし。
日本人には合わない。

イメージが壊れるので、意図的にヒュンダイバッジを付けないヒュンダイジェネシス、
俺はこんな糞車乗れないよ。Ｂｙロスアンゼルスタイムス
If you didn't know better -- and really, Hyundai would prefer you didn't know better
Cut-rate luxury is a complicated notion. It is true that when you buy a BMW or Mercedes-Benz, some incalculable percentage of the cost resides in the badge.
But there is value in those names, and not just as a matter of getting good spots in valet parking.

Hyundai has taken the extraordinary step of de-badging its own car: There is no flying H on the big grille of the Genesis.
This is a first, in my experience, and it's a move that subverts the grammar of luxury in ways I can scarcely wrap my head around.
It's like taking a Rolex knockoff -- a Romex, say -- and scratching off the name

The suspension tuning on the 4.6-liter model (by Sachs) is firm but compliant, though it lacks the silk-wrapped dreaminess of a comparable Lexus.


I'm far too much of a romantic to buy this car. I like a brand with provenance and I'm willing to pay for it.
http://www.latimes.com/classified/automotive/highway1/la-fi-neil14-2008nov14,0,204800.story

>>155
初代セルシオの方が１００倍良い。

>>154
んじゃ今安く見えるのは為替レートの問題か

>>76
別に今の欧州車がオリジナリティって訳でもないし、頭打ちだな

またネトウヨの法則が発動したｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＪＡＰ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>117
ロードスターはFRだから必然的に縦置き
横置きFRなんてのは存在しない、確か

NSXの横置きは妥協の産物
MRはエンジンの搭載位置で基本性能が決まる

>>158
それは流石にないわ

ヒュンダイのデザイナーがダイムラーに移りました

双竜自動車のチェアマンは高級感があってヨーロッパメーカーにまけない

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Ssangyongchairman.jpg

>>79
uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

>>163
V8とかV12だと結構変わると思うけど、
レジェンド流用という点はさておいて、
たてに短いV6で縦置きか横置きかでそんなに変わるものなの？

ウヨざまぁｗｗｗｗｗｗ

>>168
トランクの為じゃなかったか？
縦置きだとゴルフバッグ入んないとか。

>>168
NSXは搭載位置が高いんだよ。
横置きでも低けりゃいいが
レジェンド用のパワートレインだと下げるのが難しい。

> 地元の専門記者

ｸｿﾜﾗﾀｗ

>>168
ちなみに、韓国車では「直６」横置きＦＦがあった。
マグナスＬ６

>>166
昔のベンツ？20セルシオ？

IS-F脂肪

>>43
これってかっこいいのか？
正面の顔が気持ち悪すぎて一瞬コラかと思ったくらいなんだけど

>>174
これの中味は実際にＷ１２４

>>173
あれか
実は直6横置きFFはその前にボルボが実用化しているのだが、
韓国車は「世界初の並列6気筒エンジン」とか言っていた気がする
俺が読んだのは邦訳記事で、原語だとどういう意味合い・表現化はわからないけれど
普通は並列エンジンといえば、
エンジンのピストン配列と出力伝達シャフトが直角の関係にあるような場合で、
その車は普通の横置きFFだから並列でもなんでもなかったはずだが

クルマみたいに高額シビアなしょうひんになると日本で売れないのがまだまだ頼もしい
みんな心底嫌いなんだな

>>25
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大宇とかの品質はまだまだ三流だけど、
ここのところの現代車の造りは意外といい。
バラしてパネル見てみたが、うまく言えないけどどっかの日本車で見たような造りなんだよな・・・
何かに似てる。「外車」を思わせる感じではない。少なくともオペルとかキャバリエとかよりはまし。
だからって欲しいとかいいとか思ってる訳じゃないからな。

>>166
「もうやめて遊戯、双竜のＨＰはとっくにゼロよっ」

去年受賞だったら良かったのにねｗ
今年だと大型車は売れないでしょ

>>176

>>43は2年前に発表されたコンセプトモデル

これが市販版
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_17.jpg

>>184
ホンダにあったなこういうの

>>184
フロントはグリルがメルセデス ヘッドライトがレクサスのLS
ケツはBMWとレクサスを足して2で割った感じ

パクりたいのならOEMで売れよ

>>186
俺はリアはレジェンドに似てると思うな・・・
まぁ逆に考えるんだ、日本車は憧れられてる、と。
日本車でも、昔のルーチェとか、変に名車がられてるP10プリメーラとか、
もっと恥知らずな車はいくらでもあるぞ。

ラムダ (λ) V6 3.3L（262馬力・32.2kgm）
ラムダ (λ) V6 3.8L（290馬力・36.5kgm）
タウ (τ) V8 4.6L（375馬力。北米仕様のみ）←

アイシンAW製 6速AT
ZF製 6速AT（北米仕様のみ）←

なんだこれ

家電の時と同じ。

日本企業が力つけて、米国人が脅威感じる。
日本製品に対するアレルギー。
米国人「とりあえずほかの国のやつ持ち上げて、日本企業いじめたろｗ」
ちょん「うへへへ、甘い汁だ、すすりまくろおおおっと、
　　　　ああ、このチャンスに、米国人のふりして日本企業のネガキャンもしとこ♪」

だいたい、こういうパターン。

>>187

レジェンドには似てないだろ。
テールランプの尖がっている部分だけ

http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i1040/104013_2mg.jpg

>>187
昔の日本もアメ車のパクリだもんなー

>>187

あー、プリメーラP10と言えばべクトラか。
確かにな。

ｳﾖ涙目でｴｺ替えｗ

次はホンダ車にロケット弾とミニガンぶち込むバッシングでもすんだろか？
前にハンマーやパイプでボコボコにしてビルの屋上からダイビングさせて
最後に海に投げ捨ててもまだエンジン掛かったから、今回は念入りに壊す
かな？

すごいな毎年日本車が入ってるのに一台も無いとかｗ
GT-Rぐらいは確実だと思っていた。

＞２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」

えっ？意味わかんない。まだ12日なんだけど

つまりヒュンダイ車は出オチってこと？

日本車＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>57
マツダは？マツダは釣れたの？

アンドアジェネシス

>>199
ああ、釣れたよ
大量だ

>>43
それはコンセプトカー
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/statuscar/closeup/CU20070420A/g001.jpg
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/statuscar/closeup/CU20070420A/g002.jpg

発売されたジェネシス
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/66000/20080826121974860032134700.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/66000/20080826121974860170613900.jpg

劣化

ヒュンダイって語感が良くないから社名変えたほうがいいと思うわ

>>203
ホンディだから

>>43は2年前に発表されたコンセプトモデル

これが市販版
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_17.jpg

いいもん作ったから表彰されるのは道理
ネラーは融通が利かないから困る

まじですごいなびっくりだわ
最終選考
Audi A4
BMW 1 Series
Cadillac CTS-V
Dodge Challenger
Ford Flex
Honda Fit
Hyundai Genesis
Jaguar XF
Lincoln MKS
Mazda 6
Nissan GT-R
Pontiac G8
Toyota Venza
Volkswagen Jetta TDI
2位はVWのJettaで3位はFord Flexだと
あとデトロイトの専門記者じゃなくて北米全土からの50人の専門家だよ投票するのは

ネトウよ志望ｗｗｗ

あっそう、やっぱし良くなってたんだな。あとは耐久性がプルーフされれば認めてもいいけどね

ブサヨ歓喜

>>148
エクステリアもインテリアもベンツSクラスのパクリだな。
めちゃくちゃ分かりやすい…

ＴＶ見たら、不況で大手の会社出展取り止め、出展会場ガラガラでワロタｗｗｗ
出展してくれたメーカーに、賞あげましょうって感じじゃねーのｗｗｗｗｗ

おお凄いじゃん

>>43
それはコンセプト
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/statuscar/closeup/CU20070420A/g001.jpg
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/statuscar/closeup/CU20070420A/g002.jpg

市販ジェネシス（ちゃんとエンブレムもついている正式市販車）
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/66000/20080826121974860032134700.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/66000/20080826121974860170613900.jpg

Ａ
＞米デトロイトでの北米国際自動車ショーの開幕に合わせて

Ｂ
＞地元の専門記者が選出する２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」


パッと読むと北米国際自動車ショーの選出に見えるわな
相変わらずだのうｗ

なんだローカル記者さん選出か
日本カーオブザイヤーより胡散臭いぜwwwww
ワイロはチョンの得意技だしな

昨年10月の時点で日本にもあったみたい。
http://www.kntauto.com/new_car/2008/001547.html

ここでチョンがホルホルしてますぜ。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=328&fid=328&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=193

ここでもチョンが偉そうにホルホルしてるぜ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=337&fid=337&thread=1000000&idx=1&page=1&number=200

まああの内容で400万円切って売るんでしょ？
持ち出しでしょ？
ダンピングとか問われないんでしょ？ｗ
世の中が求めてるものに忠実なアメリカとしては妥当な判断だと思うよ。

生粋の日本人だが

結構カッコいいかなと思ってしまった

ヒュンダイよりも衝突安全性能が低い日本車ｗｗｗ

ヒュンダイ i30 五つ星 34点
http://www.euroncap.com/tests/hyundai_i30_2008/331.aspx

ホンダ シビック 四つ星(笑) 32点(笑)
http://www.euroncap.com/tests/honda_civic_2007/307.aspx

マツダ アクセラ 四つ星(笑) 33点(笑)
http://www.euroncap.com/tests/mazda_3_2006/265.aspx

日産 ノート 四つ星(笑) 31点(笑)
http://www.euroncap.com/tests/nissan_note_2006/257.aspx

スズキ SX4 四つ星(笑) 29点(笑)
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_sx4_2006/252.aspx

三菱 コルト 四つ星(笑) 25点(笑)
http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_colt_2005/243.aspx

>>221
これが？
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/66000/20080826121974860032134700.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/66000/20080826121974860170613900.jpg

>>148
キャデラックっぽい。いかにもアメリカ人が好みそう。

確か去年はマツダのCX-9が取ったんだっけ？
韓国追いついてきたか。

販売台数の一覧をおいておきます。
12月の販売台数/年間の販売台数

ジェネシス
1,040台/6,167台

アキュラＴＬ
3,607台/46,766台

日産マキシマ
3,399台/47,072台

ポンテアックＧ８
1,479台/15,002台

リンカーンＭＫＳ
2,100台/12,982台

レクサスES
5,236台/64,135台

http://blogs.yahoo.co.jp/foxbox116/archive/2009/01/08

>>223
レクサスの大部分と変わらない。
ようはどっちも酷いデザイン

>>43は2年前に発表されたコンセプトモデル

これが市販版
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_17.jpg

>>1
アメリカと日本は例の問題で新車発表少なかったんじゃなかったっけ

>>229

ショー出展車と「北米カーオブザイヤー」は関係無い。
「北米カーオブザイヤー」には日本車もエントリーされていた。
「北米カーオブザイヤー」は2008年に発売された車種が対象だから。

http://response.jp/issue/2008/1219/article118082_1.html

●アウディ『A4』
●BMW『1シリーズクーペ』
●キャデラック『CTS-V』
●ダッジ『チャレンジャー』
●フォード『フレックス』
●ホンダ『フィット』
●ヒュンダイ『ジェネシス』
●ジャガー『XF』
●リンカーン『MKS』
●マツダ『6』
●日産『GT-R』
●ポンテアック『G8』
●トヨタ『ヴェンツァ』
●VW『ジェッタTDI』

地元の専門記者（何人いるんだよ）が選出する、北米カー・オブ・ザ・イヤーってのはどれだけのステイタスなんだよ？

>>231
正に北米最大の自動車賞

>>231
ネトウヨがファビョってるみたいだけど、これはちゃんとした賞だよ。
世界カーオブザイヤーが一番で、その次くらいのステータス。

一応はっとくか

http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_Car_of_the_Year

>>231

>>1は地元の記者となっているが、実際はアメリカの自動車評論家50人によって選出される。

日本車ボロ負けですやん
終了ですやん

>>196

馬鹿時差(笑)だよw

　　　　 　　　　＿＿＿ 　　　　　 　
　　　　　　　／　　　 　 ＼
　　　　 　／ 　 ＼　 　 ／＼　　 　
　　　　／　 し　（●） 　（●）＼
　　　　|　∪　　 　（__人__）　　 | ヒュンダーイ・・・・・アクシデント！
　 　　 ＼　　u　　　｀ ⌒´ 　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼

>>43
ケツがマセラティグランツーリズモに似すぎ
http://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20080721A/400.jpg

ヒュンダイが売れすぎてＧＭも大変だな

>>239

>>43は2年前に発表された単なるコンセプトモデル

これが市販版
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_17.jpg

>>43
普通にレクサスとして売れそうだなこれ。とうとうトヨタ以外ヒュンダイに勝てる
日系の自動車メーカーがなくなってきたな

今のアメリカの車業界の奴らだったら金で釣れるもんな

>>241
とおもったら・・悪くはないんだが・・

>>239

マセラティグランツーリズモはインプだろｗ

http://z.about.com/d/cars/1/0/P/8/1/jf_08wrx_Rear.jpg

>>43
カムリ？

>>241
フロント　ホンダ レジェンド
リア　　　BMW 3シリーズ

ホンダイ(笑)

>>246

>>239

>>43は2年前に発表された単なるコンセプトモデル

これが市販版
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_17.jpg

>>241
なんか普通すぎるな
リアウインドウの上にあるのは何じゃろ？

メガドライブは北米で大人気だったからな

>>246

アンテナ

レクサス、BMWにもある。

北米（アラスカ限定）

だから、この車は
どこが評価されて受賞したんだよ。

糞ダイ

お前らが無知なだけで韓国は昔から独創的な車を作り続けてるよ
http://www2.himitsukichi.info/up/tokua/1228495596/1228495596.jpg
http://www2.himitsukichi.info/up/tokua/1228495596/1228495642.jpg

結局カーオブザイヤーって何の権威も無い。
去年の日本はIQだっけ、有り得ないよな。

>>233
どの程度のものか分からないから聞いただけだろ？　字面だけ見て「ファビョってる」と判断したのは、自分に心当たりが有るからか？

こんな状況じゃあ賞が売り上げに関係有るかどうか。

ロードスターがとったのはなるほどなーと思った

日本カーオブザイヤーは金の塊
iQなんて劣化三菱iが受賞するなんてあり得ない
去年はトヨタの広告塔になっただけ

>>207
とよた　便座　？

おめでとう。

おめでとうって素直に言ってんだから、また日本車をうんぬんとか
ごちゃごちゃいうなよ。 賞をとっても謙虚であれ。

>>256
グッドデザイン賞もIQだったな。酷い

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Lexus_ES_350_Tungsten_Pearl.jpg

Lexus ES ってアメリカデザイン？
これよりかっこいいかも。

>>247
レジェンド
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/2008_Honda_Legend_01.JPG

まぁ似てるっちゃ似てるがヒュンダイのほうがいいデザインと思うよ。
韓国車だから買う気はおきないけどｗ

>>263
これ思い出した
　　　　　　　　　______________
　　　　　　　 ／　_____________＼へ
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ほほお
アメリカじゃそこそこ売れてるんだっけ
これは素直にすごいんじゃない

>>257
あぁ勘違いしてたらゴメン。
君の事をファビョってると書いたわけじゃないんだ。

逆に言うと、キミが>>257を書いたことで、君に心あたりがあった事が判明してしまったわけだがw

>>264
フロントグリルに魚の骨を冠するクルマの何処にスタイルを見出すんだ？

>>267
落ち着けよ

>>267
残念ながら、ネットウヨといわれるほどにはアツくないんで。
クルマ関係者ではないから、どれが受賞しようと関係ないし。
「賞」がからんでくると、だんだんうさんくさくなるから。

北米地域の狂った賞なんてどうでもいいわ

なんか知らんけど、日本を引き合いに出さないと気が済まん国だな。

>>222
悪くねえけど高いなあ
韓国車なんだから2Lで170万位じゃないと

>>272
そこだ。ジェネシスが169万円とかだったらそこそこ日本でも売れると思う

トヨタのコピーパクって

ホンダと勘違いさせて売ってる会社が賞を？

努力賞とかそんなん？また金で買ったんじゃね−の？

ノーベル平和賞の時の様に

>>273
正直、１００万以下でもいらない。
維持費がかかる。

>>272
ソナタ2.4GLSの新古車が158万円
この値段でも買い手つかないんだぜ
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/17/0190090201M4000241006.html

レジェンドやレクサスLSやフーガと同等のものがカローラと同じ価格で新車で買えるなら
売れるんだよな。

ソナタは話にならん

ジェネシスって、あのハンバーグ屋か

アメリカ人はレクサス好きだし
似てるから間違えて買ったのかな？

このショーって、景気の影響で車メーカーが参加ひかえて、出展ガラガラだったんだってなｗ
まさかとは思ってたけど、そういうオチでマジわろたｗ

これはアメリカンジョークだろ

造船も抜かれ家電も抜かれもう日本が勝てるもののこってねーな。

ジェネシスと言えば

http://jp.youtube.com/watch?v=3MzShg7yXik&feature=related

>>282
人口
民度
貯蓄総額
国土
歴史




まだまだあるよ。

>>212
>>280

ショー出展車と「北米カーオブザイヤー」は関係無い。
「北米カーオブザイヤー」には日本車もエントリーされていた。
「北米カーオブザイヤー」は2008年に発売された車種が対象だから。

http://response.jp/issue/2008/1219/article118082_1.html

【エントリー車】

●アウディ『A4』
●BMW『1シリーズクーペ』
●キャデラック『CTS-V』
●ダッジ『チャレンジャー』
●フォード『フレックス』
●ホンダ『フィット』
●ヒュンダイ『ジェネシス』
●ジャガー『XF』
●リンカーン『MKS』
●マツダ『6』
●日産『GT-R』
●ポンテアック『G8』
●トヨタ『ヴェンツァ』
●VW『ジェッタTDI』

韓国凄いじゃん

細かいところを見るとへんな印象だけど、全体的に見ればいい選択肢じゃないのかね
おれは絶対に買わないけどさ