【韓国】重油流出が産んだサムスンへの抗議集会[12/31]

重油流出は三星に対して結集するのを導きます。

ソウル--およそ3,000人の居住者が韓国の火曜日に船が漏出をもたらすのについて非難された三星グループの
本部の外で異議を申し立てられた中で最も悪い重油流出で当たりました。
漁師と他のものは、より大きい補償を要求するためにビルの外で平和に結集しました、災害の上で自殺した3人
の居住者を記念するために葬儀棺架を表示して。

何十台もの警察のバスが南ソウルの本部をバリケードで塞ぐのに使用されました、そして、予備には2個の放水
銃によって支持された何千もの暴動警察がありました。 警察は3,200でデモ参加者の数を置きます。

2回の強い引きの1つへのケーブルが2007年12月に荒海の中ではまった後に建設用クレーンを乗せるはしけが脱出
したとき、事故は起こりました。

三星Heavy Industriesによって所有されていたはしけ(国の最も大きい企業集団の一部)は据えつけられた14万
7000トンの超大型タンカーHebei聖霊に激突しました。

香港によって登録された船は3つの場所で掘られました、そして、1万900トンの原油はこぼされました。

何十海洋牧場とマイルものビーチはコーティングされました、そして、Taeanの3人のだめにされた居住者が
およそ110キロメートル(70マイル)南西ソウルを自殺させました。

先週、50億人のおよそ7,500人の漁師対漁師によって着手されたスーツの上の支払い満期の総補償を制限する
ように法廷に頼まれた三星Heavyは(306万USドル)に勝ちました。

デモ参加者は、「無制限な」責任と補償を約束するよう三星に促しました。 また、彼らは、損害賠償の適切な
評価を行わないように政府を糾弾しました。

6月に、流出からのおよそ損害が5735億に合計するかもしれない国際Oil Pollution Compensation Fundsは
勝ちました。

12月10日に、上訴法廷は、事故には、三星が主に悪いのがわかって、刑期が韓国の引き船船長の上の地方裁判所
のそばで過ぎたと確認しました。 下級裁判所の決定をひるがえして、また、法廷は彼らがたれ流しを最小に
するのにおいて怠慢であると裁決した後に、タンカーのインド人のキャプテンJasprit Chawlaとチーフ
Syam Chetan役員を投獄しました。

国際発送communitaewにおける支配的なかきたてられた広範囲の怒りは非の打ちどころがありません。
インド人の船乗りの組合は抗議を上演しました。
三星とタンカー所有者の両方が、彼らが最高裁に求めると言いましたが、公聴会の日付は全く決められて
いません。

※記者注
元記事の機械語翻訳です。
http://www.excite-webtl.jp/world/english/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.chinapost.com.tw%2Fasia%2Fkorea%2F2008%2F12%2F31%2F189976%2FOil-spill.htm&wb_lp=ENJA&wb_dis=2&wb_submit=+%96%7C+%96%F3+

元記事（英文）はこちらです
http://www.chinapost.com.tw/asia/korea/2008/12/31/189976/Oil-spill.htm

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　 ﾉﾘ ^ヮ)ゝ　　,　'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (､△ぃヽ
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　　..( _......　...uu‐uuﾞ....　　　　　　　　　　　 ..'､r､j....　 ,‐､_ソ...

はじまったあ

2

関連スレ
【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　主要船主もこれを容認−英FT★３７[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230774622/
【韓国】ヘベイ号の二人に関する保釈申請、最高裁ヒアリングへ[01/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230744437/


なお、関連スレにてこれを翻訳してくださった方がいます
その全文はこちら

【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　主要船主もこれを容認−英FT★３７[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230774622/4

4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/01/01(木) 10:53:21 ID:69UXYsIm
>>1
(・ω・｀)乙　これは辮髪だから。

前スレではスルーされたけど、ちょっと燃料になるかと思って翻訳してみた。
ttp://www.chinapost.com.tw/asia/korea/2008/12/31/189976/Oil-spill.htm
英文中国(読めない正字…)報　　　@台湾の英字新聞らしい

About 3,000 residents hit by South Korea's worst oil spill protested Tuesday outside the headquarters of the Samsung group, whose vessel was blamed for causing the leakage.
韓国の最悪の石油流出によって打撃を与えられるおよそ3,000人の地元居住者は火曜日に、船が漏出を引き起す原因となったサムスングループの本部の外で、抗議行動を行いました。
-中略(事故の概略について)
Scores of marine farms and miles of beaches were coated and three frustrated residents in Taean, about 110 kilometers (70 miles) southwest of Seoul, killed themselves.
浜辺の多くの海の農場とマイルは(油に)おおわれました、そして、Taean(訳注：地名かと)の3人の失望する(地元の)居住者は、ソウルの110キロメートル（70マイル）の南西について、自殺しました。　　(←注目！！)
-中略(その他被害について)
Protesters urged Samsung to promise “unlimited” accountability and compensation. They also denounced the government for failing to conduct a proper assessment of the damages.
抗議者は、サムスンに「無限」責任と補償を約束するよう主張しました。彼らは同時に、政府を損害賠償の適当な評価を実行することができないことの理由で非難しました
-後略(不当裁判に対して海運団体がぶちきれてるよーという解説)

姦国の定期祭りが始まりました。

も一つ
>>5の一部分の和訳修正ですが出てたので


【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　主要船主もこれを容認−英FT★３７[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230774622/533

533 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/01/01(木) 11:52:06 ID:69UXYsIm
>>506
> Scores of marine farms and miles of beaches were coated and three frustrated residents in Taean, about 110 kilometers (70 miles) southwest of Seoul, killed themselves.
は
> 浜辺の多くの海の農場とマイルは(油に)おおわれました、そして、Taean（ソウルの110キロメートル（70マイル）の南西にある）の3人の失望する(地元の)居住者は自殺しました。　　(←注目！！)
のほうが解りやすいかなーと思うので直してくれるとありがたいです

インドに赦しを乞うための官製抗議集会。

意味がわかんない。
おかしな判決よりも何も、誰か漁民に永続的に賠償しろって事？

サムソンティーチャー

はにはにちゃんのスレかと思ったw

悪いのはインド人

酒飲んでから、韓国語→日本語の機械翻訳文を読むと頭がクラクラするわ。
もう少し酒の量を増やしてみよう。

>>9
その程度の被害は出たんじゃないか？
簡単に言えば、まだ鉱脈がふんだんに残ってる金鉱山を木っ端微塵に爆破したクラスの。
後始末が悪かったのも事実だが、生態系完全破壊的ダメージにはなったようだから。

　　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋　 　,: ,i, ;,
　　　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ + 　 　 　,ｊ|_||_|ｉ,
　　　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━ 　 (i.i) !!
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　　　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　| 　　 に.)
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　_./　 //　 /　＿,>　 _　/　. /　 /　/　/　　　<　 <.　　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
　|___ノ.|___,/　./＿__,／ ~ﾞ 　/___/　　￣　　　　 ヽ､_/

>>2
あ、かわいーｗ

判決に従えば、インド大使館前でやらなきゃダメだろ。
大変なことになると思うがなｗｗｗｗ

生んだ暴りょ・・違うのか・・

この流れだと二審法廷の裁判官は死んじゃうかもなw　助けてあげな

>>16
それ、判決を誤解しているから。
主要因はサムソンと認定してるよ。
ただ、被害が拡大したことと事故を防げたかもしれない最後の止めをさしたのがインドのタンカー側ってだけ。
まあ、それもかなりこじつけだからこそ、全世界レベルで船員・船主組合に騒がれてるんだがｗ

>>1
何時ぞやの、アメ軍女子高生轢逃げ事件のように
散々利用して、数年したら全く触れられなくなるんだろうなぁ。

>>2
幽霊さん、あけおめｗ何時も楽しませてもらってますｗ
ブーンが、滅茶苦茶愛らしくなってるｗ

>>2
あけおめ。今年も癒してね。

感無量　記念真紀子

一歩も引くんじゃねえぞ！インド

サムチョン祭り

こういう時でも、他人のせいにするのだけはしっかりとやるんだね

めでたいニュースだな

これは、被害者である漁民他が三星他に賠償が安いと叛旗を、ということ？

三星と裁判所が悪い、ひいてはこのような判断を下せるシステムが悪い

漁民を救ってあげて欲しい





年明け早々まさにoink

変わった生んだシリーズだな

サムスンは悪くないよ。だって有罪になったのはタンカーの人達なんだから。
そうやって教えてあげるのが親切なんじゃない？

>>27
救われた漁民が日本領海に密漁に来るんだ

油回収でノーベル賞取れなかったことに抗議しろよw

はにはにちゃんの新刊と聞いて……あれ？

チョンコロ絶滅は人類共通の願いです

>>2
寝るか風呂のどっちかしかしてないと思ってた

このニュースの見所というのは
「地元漁民はインドタンカーが悪いなんて思ってない
　むしろサムチョンに対して怒り爆発してる
　韓国政府がインドタンカーを有罪にしてるのはこの怒りの矛先をそらすため」
つーのが読み取れる点かなーと思うんですわ。

ということはだね、インドタンカーを無罪放免しちゃうとサムチョン死亡
有罪収監すると以下略

あー韓国ってほんとry

内戦状態に近いな

Scores of marine farms and miles of beaches were coated
and three frustrated residents in Taean, about 110 kilometers (70 miles) southwest of Seoul, killed themselves.
漁場と砂浜は重油に覆われ、
ソウルから南西110kmにあるTaeanの地元住民の3人が事態に悲観して自殺した。

この方が読みやすいか?

韓国経済に全く貢献していない在日糞馬鹿チョンには関係のない話ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国経済に全く貢献していない在日糞馬鹿チョンには関係のない話ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国経済に全く貢献していない在日糞馬鹿チョンには関係のない話ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国経済に全く貢献していない在日糞馬鹿チョンには関係のない話ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国経済に全く貢献していない在日糞馬鹿チョンには関係のない話ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

で有罪になったインド人は何処で油売ってたのかね ?

＞3つの場所で掘られましたアッーーー！

>>18
線路に突き落とされた後、どこからか謝罪の遺書が発見されて、幕引きをはかるんですね。
…やりかねんな。

今年も韓国は朝鮮人の国だった。
安心した。

要するに自分の事しか考えてない、いつもの韓国人だな

>>35
一応、漁民なんで経緯を知ってりゃどっちが悪いかくらいの判断はできるんじゃないかな
漁民じゃなくても普通は分るもんだが、それはほれ、朝鮮人だし。

素敵なサムシング♪C'mon

>>35

さすがバ韓国

イトコリさんが言ってたけど船主や船員組合が韓国に圧力かけるのは筋違いなんだってさ
ちゃんと裁判所で判決が下ったんだから従うべきで不服があるなら控訴するなりして無実を証明するべきだってさ

イトコリさんにしては珍しく正論でさネトウヨの反論は韓国は司法国家じゃないとかチョンだからとかコドモみたいなのばっかりw

不当判決が産んだんでしょ

>>41
せっかくだからと裁判を捻じ曲げたのは日本の工作機関の脅迫のせいだって遺書に追加しておくパターンに３５ペリカ

ノーベル韓国賞の賞金で補償すればいいよ

>>47
一身判決は無罪、二審判決は有罪。
で、最高裁へ上告と言うのが現状。

なぜ、判決が逆転したのでしょうかね？

>>9
サムスンが保険でまかなえる範囲に賠償まけろとか寝言言っていたはずだから
それの関係かと

>>51
無罪じゃなかったからでしょ

>>47
それ、ＷＣでの韓国の買収劇そっくりだよな。ジャッジは絶対だけど世界中から批判が出ている
でも、インドの支持者とかそれを支援する世界の開運関係者は、韓国の法律に縛られないんだよ

>>53
じゃあ、一審では何故無罪だったんだろうね？

>>53
最高裁で無罪が出たら無罪だから全く意味のない意見だね

>>53
判決が納得できる内容であれば、組合も騒がないですわな？
で、ここで、こういう騒ぎになっているわけですわな？

>>54
縛られないもなにも韓国国内で起こった事件だし
それを船員組合とかが口出ししたらタダの内政干渉だよ

サムスンを潰して国をボロボロにするか
サムスンを助けて、国民を殺すかの２択。











サムスンを潰して外資に買収させるだけで済むのにな・・韓国は弱体化するけど

>>58 判決が妥当な物ならここまでの騒ぎにはならない。

>>57
納得できる判決を下すのが裁判じゃないからね
真実を法に照らし合わせて白黒つけるのが裁判
だから船員組合とかは勘違いしてる

>>58
不当な判決に抗議するのは正しいだろ？
遡及法作っちゃう国には近寄らないのが正しいんだが、これからはそういう方向に向くだろうね。

>>58
韓国に行く，行かないは船員の自由。韓国政府にそれを強制する権利はない

拘留者の待遇が間違ってたことと、２審の汚職による裁判結果は覆らない。
一般の韓国人拘留者よりも俗悪なやり方をしたのだから。


どちらにしても、嘘を嘘で固めた糞みたいな結果になった。

>>61
世間の裁判がそうならば、韓国の裁判はそうではなかった。
だから全世界の海運業界が切れてるわけですが。

韓国国外にいて韓国国籍でもない世界の大多数の人間は、韓国の法律と法廷に縛られないんですよ？
貴方のような在日とは違って。

すまん何でサムソンに抗議起きてるの?
韓国船が無茶な航行してタンカーにぶつかったのに何故かタンカー側の船長に有罪が下されたのは知ってる

>>61
だから、なぜ、一審判決と二審判決が全く逆になったのかね？

地裁と高裁の裁判官の「良心」とやらに従って事実認定が
異なったってことか？

単なる衝突事故でココまで逆の判断がでるのは何故なんだね？

>>61
つーか、別に韓国は圧力加えられてるわけじゃないと思うよ。
そのままなら、ただボイコットするだけだからさ。

韓国のルールそのものが彼らにとっては危険だというのに、
まさか、それでも韓国行って仕事するべきだとは言わないよな？

>>59
韓国にとって、
サムスン≒国家だぞ？ｗ

>>62
全然不当じゃないからw
正規の裁判所で本物の裁判官たちが下したんだから

>>59
彼らなら出来る、サムスンを潰して国民を殺すことをｗ

>>61
韓国が滅びて然るべきってことでいいじゃん・・
民間が輸出入に協力しなくなるだけなんだから何も問題はない。間違っていないだろ

>>68
圧力っていうより
貿易の真空地帯が出来るだけｗ

>>70
国際的には不当な判決なんだよ。
韓国の異常な司法については、知ったこっちゃない。
外国人が避けるようになるだけだっていう話。

>>70
ガンダムはロボットの一般名称だから創通の告訴は棄却とかも
不当じゃないと？

>>66
重油流出で沿岸に莫大な被害が出てるからだったと思う。
処理にも失敗してるんだ、これが。

>>20､そういえば、以前発生した米軍車両の女子中学生引き逃げ事件も、
女子中学生側に過失があったとの報道を見た記憶がある。
とにかく韓国人は感情が高ぶると理性は吹き飛ぶから手がつけられない。

>>74
君子あやうきに近寄らず　だわぬ。　>チョンスルー

>>68
そりゃ仕事あっても韓国に行きたくないから嫌だってなら強制はムリでしょう
ただそうなると中国あたりのヤミ海運のやりたい放題になるだけw

>>61
その法が日帝残滓となるんだろ

>>70
その判決が世界一般的なの倫理観と乖離してるから
国際的に孤立するわけだ。

仕方がないよねｗ

船員の扱いも酷いって話だからな
韓国人でいえば何だろ、日本に拘束されて納豆と梅干し強要されるようなものか

>>77
因みに、女子中学生の慰霊碑かなんだかは
今は忘れ去られている。

>>70
つまり日韓併合が正当であると認めるんですね。日韓条約もラスク文書も

はにはにちゃん乙

>>77
中学生がいるべき場所じゃないところにいたんだっけ？
連れて行って車の前に突き飛ばされたんじゃないかという噂もあったな。

>>79
だから、何。
いつ、理不尽に捕まって虐待されるかわからない国に行って仕事するべきだと？
まさか、そんな人権無視な事言わないですよね。

>>86
確か韓国人が入れない基地の敷地内とか

>>83
つーか道端に崩れて放置されてる。

国内に国外にサムスンの敵がいますねｗ

>>79
海員組合も生活かかってるわけだから、あまり無茶すると
自分で自分の首を絞める結果になるわけであるぞよ。

>>86
米軍戦車を誘導していたのが韓国軍兵だって話も聞いたが。

韓国工作員必死♪
フフッ、当たりますw

>>83
臓物と脳ﾐｿがﾊﾐ出た写真を思い出した・・・。('A`)

>>88
確かそう聞いた。
あり得ないよね。基地内の敷地に韓国人女子中学生が入り込むって。

>>92
いろいろな情報があるんですね。
昔のログ漁ってみた方がいいのかも。

>95 キチガイではない！ってのが言いたかったのではないかと。

>>95
その事件がきっかけでノム政権が誕生して、アメリカ軍撤退のきっかけになったりするんだよね
しかもノムの要求だからアメリカ軍には全く非がないと来た

>>76
重油流出?それとサムソンに何の関係が?

バカンコクでは、
正規の駐車場で指定された場所に停車していた車が、暴走車にぶつけられた場合、
その車も有罪です。

更には、臓物写真を引き伸ばした写真を振りかざしてﾃﾞﾓをやったんだろ・・・？
正気の沙汰じゃないよ・・・。('A`)

>>98
で、いざマジで出てこうとしたらなんか引き止めてますたっけぬ　＞下朝鮮

>>98
しまいにゃ、マッカーサー像に卵投げつけたり、引き摺り倒そうとしたり（こっちは未遂）

>>99
クレーンの所有者がサムスンで、タグボートもサムスン系列の会社

>>99
サムスン重工所有のクレーン・パージが事故起こしたの。

>>99
ようするにアンタも、原油の流出をさせたのはサムソンの関係者だが、
被害者が流出に対する対策をしなかったのが悪いって考えだろ？

>>102
でも陸軍撤退は決定して、韓国は軍事費の大幅増加を余儀なくされた

さらに入ってた保険もサムスンでーすｗ

いよいよ八方塞だねえ。
世界と国内の両方から叩かれまくりか。
すべてサムソンが悪いのだが、サムソンに責任を負わせると
韓国が潰れると。
さあ、どうする。

>>107
そしてノムタンは酋長棒にご満悦でした。

>>107
日本もそうなったら、やっと人並みの予算になれるね。

>>104
なるほど。ということはサムスン側が原因の重油流出なんだから謝罪と賠償しろとデモ隊の漁師たちは怒ってるというわけか。

韓国司法に従えばデモの相手はタンカーだろwww

>>108
こりゃ、楽しくなってきたなあｗ

世界中の船乗りと自国の漁民に板挟みになっているのかw

>>112
漁民も

どう考えてもタンカー専用のとこに（近道をするためだけに）突っ込んでいった挙句タンカーにぶち当てたサムスン側が悪い

と分ってるのでそ。

いいかげん機械翻訳に手を入れることぐらい覚えろよ>1

>>112
意外なことに、漁民も原因がタンカーじゃないと理解しているんだな
船員のボイコットの正当性を補完しているよ

相変わらず>>2は良い仕事するな。

58

まさか工作員の口から「内政干渉」という言葉が出ようとは…

デモ参加者は、「無制限な」責任と補償を約束するよう三星に促しました。

最初から受け入れられない要求を突きつけた
ただのパフォーマンス、騙されるなよインドの方々

結論だけ言えばサムスン潰せば全てが解決するんだよな。
ただ、韓国にはサムスンの代換え企業が無いから潰せないと・・・・・・
どうせ破綻目前なんだから潰しちゃっても現実時間で１０年先２０年先を見越すなら良いんじゃない？

>>117
もしかすると身近にいて確実にごねやすい所にたかりに行ってるだけかもしれん
けどなぁ。

「外国のどっかの企業」より分かり易い。即因縁ふっかけられる。

サムスンの負けが決定すると、その賠償額だけでサムスンが飛ぶ。
保険も何もかも結局払うのはサムスンだから。
サムスンを負けさせたくないというくだらない韓国のやり方。

船員拘束事件とはまた別問題。

>>108
タンカーに多額の保険金をサムスンが払わなくてすむようにタンカー側が悪いということにしたのか…先が見えてないwww

サムスンの船がサムスンの保険に入ってたの？
グループで利益共用してるんだよね？危機管理0すぐる。

タグボートの運ちゃん「くお〜!! ぶつかる〜!! ここでドリフト全開、インド船を右に!」

どなたか、韓国司法に詳しい方おりますか？

疑問・韓国裁判所の罪と罰の量刑判断については、裁判官の合議制か否か。

池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一･創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/

２チャン寝るは｢■とう■■■一■教■■会■｣が 運■■■営して｢個人じョうホう｣を収集してる。
駅前で｢■手■■■相を見せてください｣ と｢カンユウ｣してるのが｢■とう■■■一■教■■会■｣。(カ■■■ルト宗■教)　　
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。

ユダヤ権力の子分→２ちゃん運営＝｢とう★■■一■教★■★会｣上層部＝層化上層部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝金■ 正■■日（キ■ム・ジ■ョンイル ）＝読売サンケイ＝小沢十朗
ユダヤ人＝ロックフェラー＝ブッシュ＝クリントン＝ヒラリー＝アドルフ・ヒトラー＝オサマ・ビンラディン

毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも｢■とう■■■一■教■■■会■｣。
荒らしは洗脳するために｢ネトウヨ｣などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には｢ネトウヨ｣などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/

韓国国内でも動きが出てきましたね

ここから どうやって 日帝に

謝罪と、賠償を要求する

に持っていくの？

http://stooq.com/q/?s=usdkrw&d=&c=1d&t=c&a=lg

何ですかこの魔線香は

>>107
たぶんアメリカは韓国に限らずどこの国に対しても、今後陸軍は
なるべく送らないことにするだろうなあ。
陸戦ではアメリカといえど大被害を出す。
海と空ならアメリカは無敵だ。
だから陸戦は同盟国に任せ、自分たちは海と空から支援だけすると。

>>114
>>115見ると自国の漁師、世界中の運航会社とサムスンの板挟みに見えるけど?

>>130
港を造ったのは日帝ニダ。
こんな事故の起きる港を造った日帝が悪いニダ

>>125
大した補償額の保険に入っていた訳じゃないので、保険自体のダメージはそうでもない
問題は、サムソンが少ない保険の支払いだけで補償を賄うように申し出たために漁民が怒り心頭
だから漁民の言う「無制限の保証」ってのは保険料以上払えってことだから全然不当でもない

奴らのことだから、エスカレートさせて国が滅ぶほど請求始めても不思議じゃないが

韓国らしいほのぼのとした話題ですね
新年あけましておめでとうございます

判決を正しく理解すると

韓国に停泊すること自体が罪

ってことになるね
韓国人は日本の領海内でしょっちゅう船舶事故起こして逃げてるけど、自国内で自国船が起こした事故も逃げるのか
本当に卑怯な奴らだな

韓国は新年早々アクティブだね！

>>133
認めなければ輸出入が大きく下がってダメージだし
認めても莫大な損失で会社が傾く
最初から選択肢なんて無かった訳さ。

韓国が法治国家？　笑わせんな。

裁判で証人の９９％嘘の証言するんだろ、朝鮮メディアに出てたけど。
韓国の裁判なんて嘘吐き大会じゃん！！　判決は裁判長を金で買収した者が勝つ仕組み。

もしかしたら世界各国で事故起こして逃げてたりしてないか？
その前フリがあって今回のボイコットなんじゃないか？

>>135
漁師たちの保険もサムスンが引き受けてたの?それなら韓国司法がタンカーが悪いとしたがるのもますます分かるわwww


ところで韓国におけるサムスンって日本における東芝みたいなもの?

>>142
どこまでもふっかけるだろうな。
更に自称被害者が今後も続々と増加。

事故後に保証金目当てであの地域に移住した奴がたくさんいたはず。

>>142
いや、日本に例えるなら日本の全家電メーカーが一つの会社になった様な物。（代えが無い常態）

>>132
陸戦で勝った事が無いとゆうか、統治政策が上手く行ったことがあるのって日本しか無いもんな

ﾊｯ(ﾟдﾟ)核を落としてから再統治すればいいじゃまいか

北への重油支援の一環だろ

>>138
朝鮮人（韓国人）の諺に

「泣く子は一つ余計にキムチがもらえる」　とか　「嘘も１００回言えば真実になる」

ってのが有って、大袈裟に泣いて見せれば周囲の同情買って嘘が通ると思われてる。
「泣き女」と言う職業もある。

漁師に対する補償は、ロイズの保険とはまた別にあるのか。
サムソン大丈夫か（棒）

インド船籍を韓国船籍、サムスン船籍を日本企業船籍
こうなっても同じ判決が出るのか聞いて見たいな
韓国人どもに分からせるにはこの例が1番だろｗ

>法廷は彼らがたれ流しを最小にするのにおいて怠慢であると裁決した
なんっつうか…どんな手が打てたというんだろ？

>>142
日本は財閥解体したから比較できないよ。
国家予算で運営されてるし税金も超優遇されてる。

韓国の司法ってどんなもんなの？
賄賂とかまだあるの？

>>131
１ｄより３ｄにした方が笑えるな。こんな上げ下げ幅はまず見れんだろ。

世界を敵に回しても、自分を守る。とかだな。もう手詰まりだけど。

>>143なるほど。そうするととりあえず近いからサムスンから金をむしりとろうという意図もあるかも知れないですねwww真実はともかく
>>144サムスンの死亡≒韓国の死亡かwww独禁法韓国に無いの?

やれやれ、負けるなインド

>>131
(ﾟдﾟ) ﾅﾆｺﾚ?

停泊してたほうが悪いとなったらどんどん特攻してくるだろうな

恐竜を滅ぼした「恐竜家族」の親父みたいに、マヌケなタンカーの船長が韓国を滅ぼすのか
歴史に残るな

>>142

名前だけなら、三☆＝三◇のような気が…
（気に障った人、ごめんなさい　あくまでもたとえです）

「保険金は政府が個別に分配する」と言って纏めて受け取った挙げ句、全額
ウォン防衛に使って溶かすと言う展開希望w

>>2
あれから正月用を作ったのねw

得意の夜逃げが　あるじゃないか
サムソン

かんこくきぎょうのよにげ！

日本のマスゴミはスルーすんな！

産経あたりは書いてくれよ

>>157
ｱﾀﾘ屋って、やっぱり朝鮮人なのか・・・？

>>120
確か賠償金額の上限があるから
それを撤廃しろってことだとは思う。

ハングルって駄目な言語だから
変な日本語になって意味が変わったかと。

>>145
統治政策が上手く行ったことがあるのってが日本だけって
成功例としてはある意味凄くないか？

>>159
子供の頃近所に「三星」って会社があってそこの会社ロゴがどう見ても三菱だった
あれってサムスンだったんだろうかと未だに謎に思っている

>>168
MITSUBOSHIだったらそうじゃね？

>>101
光州事件のスナッフ写真やらグロ死体写真を
道端でみやげ物として売ってたこともあるんだから
朝鮮的にはそれが普通なんだろ＾＾

この油除去の時、ボランティアが百万人以上集まったから、
世界遺産に登録するとかなんとか言ってたような…。
楽しい国ですねぇ〜w

今年は中韓だけでなく、印韓、英韓、台韓の関係も注視が必要ですね。

>>171
違う。

ノ　ー　ベ　ル　平　和　賞　だ

>>171
ボランティアなのに何故か給金請求してたような？

『自らの身は顧みず』 田母神 俊雄 (著)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4898311288/

第1章 歴史を捻じ曲げる政治の責任

第2章 国会に参考人として招致されて

第3章 「日本は悪くない」

第4章 不磨の大典となった「村山談話」

第5章 日本の防衛体制のお粗末さ

第6章 精強な自衛隊をどうつくるか

>>169

三ツ星ベルトは日本の企業です
ttp://www.mitsuboshi.co.jp/japan/index.html

ｗｉｋｉより三星グループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

>>1
だってチョン国ではマス塵が報じてないだろう。ネットで知ったのか？。

>>168
ロゴは発見できなかったけど、その会社ってこれかなあ　サムスンSANYO電機
http://origin.samsung.com/jp/aboutsamsung/samsungletter/vol1_6.htm

驚いたよね、工場でキムチを漬けるんだから
三洋電機株式会社 代表取締役会長 井植　敏氏
↑
ワロタ

流出した原油に洗剤ぶっかけて海底に沈殿させる事を油除去と言う国か・・・

地球環境の為にも早く滅べ馬韓国

「三星」自動車だったか電機だったかは忘れたけどとにかく三星なんちゃら（漢字表記だけ）で
ロゴが三菱のレッドダイアモンドだったので（親が三菱に勤めていたのもあって）印象に残ってるんですよ
20年弱くらい前の広島での話です

地元民はサムスンが悪いと認識してるの？

それとも、金さえ貰えればどーでもいいのか？ｗ

>>181
たぶん、後者。ｗ

>>181
あの国の人間は百年前から後者だよ。
どっちの言い分が正しいかなんて興味が無い

死ねば良いのに。韓国

<丶｀∀´>ｳﾘﾅﾗは人治主義ﾆﾀﾞ

なんだ新年早々地獄に堕ちてるのか韓国は

>>178
>すでにＤＲＡＭは1Ｍ（メガ）の技術開発をしていることに、驚きました。
>当時は64Ｋ（キロ）が主流の時代、私の会社にはそんな先の計画はなかったですからね。
これ、計画じゃなくて無謀って言うんじゃね？
技術は一足飛びには進化しないのに。
昔から地道な研究とかはダメだったんだな。

とりあえずその辺の住人ですら保証金サギ前提で引っ越して来るくらいだからなぁ。
弱り目に祟り目ぶりは間違いなく世界最強だと思う。

金額の単位がわからん
ってか日本語で報道する所マジで無いのか
マスゴミ過ぎるだろ

今年こそ私の周りからチョソが消えますように。(-人-)

>>1
重複ですが訳出したので一応貼っときますね。

原油流出が反サムスン集会を誘発
Oil spill leads to rally against Samsung
ソウル - 3000人程度の住民が韓国最悪の原油漏れ事故に衝撃を受け、
火曜、所有船舶が責任を問われているサムスングループ本社屋外で抗議行動を行った。

漁師を中心に構成された集団は本社社屋屋外で更なる補償を要求するために、
惨事によって亡くなった3名の犠牲者を偲ぶ棺を1つ設置し、平和的な抗議集会を開いた。

多数の警察バスによってバリケードが造られ、ソウル南部にある本社と数千人の
機動隊を取り囲んだ。機動隊の背後には放水銃が二機配備された。
警察は3200名に及ぶ参加者を鎮圧した。

事故は2007年12月に、二本あった牽引ケーブルのうちの一本が切断された後、
建設用クレーンを搬送していたはしけが振り解かれたことによって発生した。

はしけは韓国国内最大の企業グループの一角であるサムスン重工業の保有で、
いかりを下ろしていた147,000トンの大型タンカーであるヘベイ・スピリットに激突した。

この香港籍の船舶には穴が三箇所空き、10,900トンの原油が流失した。

多数の養殖場と広い範囲の海岸が汚染され、
ソウル南西110キロにある泰安在住の住民三名がいら立ち自殺した。

先週、サムスン重は訴訟で法廷に対して、およそ7500名の漁師への支払いが開始していた
50億ウォン（306万米ドル）にのぼる補償総額を支払い可能な額に制限するよう申し出ていた。

抗議参加者は「無制限の」説明責任と補償を確約していたサムスンに対して強く求めた。彼らは被害に対する適切なアセスメント実施を怠った政府も糾弾した。

6月、国際油濁補償基金は原油流出によって生じた被害総額をおおよそ5735億ウォンと見積もった。

12月10日には、控訴審でサムスンが事故の主たる責任を負い、韓国人タグボート船長らに対する
実刑判決が下された。この判決とは裏腹に、その後流出を食い止めることを怠ったいう
判決が下され、タンカーのインド人船長、ジャスプリット・チャウラさんと一等航海士の
シャム・チェタンさんが拘置された。

この判決は国際船舶界へ広く、当事者らは潔白であるとする怒りを誘発した。
インド船員ユニオンは段階的な抗議活動を展開している。サムスンとタンカー船主は共に、
大法院へ控訴する予定であるが、審問の日程はまだ一切設定されていないと語った。

釜山港が国際ハブ港として大きな役割を担ってるなか、
輸出入に出る影響は大きいのでは？

・・・という疑問を投げかけている人間がいるのだが。

まーもともとはサムチョンが「賠償金払うと潰れちゃうニダー、つか金払いたくないニダ」
とごねて２審で罪をタンカー側に押しつけさせたからだしな。

サムスンはもともと日本の技術ベースに発展してきた
日本メーカーの技術者OBなどが金来月帰などして支援してきたんだ

だから今回の件は日本が悪い、サムスンが発展しなければ今回のような事件は起こり得なかった。

>>192
釜山だけではすまない。
脆弱な国家経済そのものが致命傷を負うんじゃないか？

>>194
うん。
韓国が李氏朝鮮にまで戻ればすべて解決する。

>>195
下手すると、日本も北九州が直撃食らうかもな。
北九州経由で韓国に運んでいた荷物が止まると、港湾関係に壊滅的な打撃が行く可能性がある。

特に北九州市は、無意味なまでに釜山を頼る経営やってたから。
それもあって、北九州の市長は、思いっきり韓国びいきなわけで。

>>197
自己責任でしょう。
見る目がなかったと言うことで、リーダー失格ですね。
現地の財界も同罪か。

>>197
そんなアホ自治体は痛い目を見ればいい。

年明けに客先にもっていく提案で、ディザスタリカバリで北九州IDC使うの作ってたが止めておこう。ｗ

>>31,50
ノーベル賞で思いついたんだが
船員組合にノーベル平和賞ってのはどうかな？

韓国経済に全く貢献していない在日糞馬鹿チョンには関係のない話ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
逆に、ハブ機能を釜山から奪っちゃう
くらいのしたたかさが欲しいところだけどね。
開店休業状態の、ひびきコンテナターミナルを活用するチャンスかも。

てっきり理不尽な判決を抗議しにいったのかと思ったら違った

>>197
船便の航路に補助金を韓国に上げてるバカの所？
ありゃ救いようがないな。

韓国に頼ってビジネスをやっている人や団体は無くなった方がいいんだよ

サムスンぷぎゃああああああ

機械翻訳つかえねぇ〜〜〜〜

三星などの韓国企業は欧米で富士山など日本を連想させるＣＭを流して、日本製品と勘違いさせるＣＭ戦略を取っているからな。

韓国企業のボイコットは世界中に飛び火する可能性があるね


なんせ司法を捻じ曲げたんだからな

>　先週、サムスン重は訴訟で法廷に対して、およそ7500名の漁師への支払いが開始していた
>　50億ウォン（306万米ドル）にのぼる補償総額を支払い可能な額に制限するよう申し出ていた。

>　6月、国際油濁補償基金は原油流出によって生じた被害総額をおおよそ5735億ウォンと見積もった。

これか。50億ヲン程度も払えねぇってんなら、5735億ウォンなんて当然払えねぇわ。
それで一番安く付く裁判官丸め込みやったわけか。

しかし、50億ウォンも払えねぇって、三星財閥が大した事無いのか吝嗇なのか、良く分からんな。

盛り上がってまいりました

国際船員組合より先に韓国漁民が経済封鎖を始めるかもしれんなｗ

世界初！自国民による経済封鎖で滅ぶ国！

>>212
中国の農民反乱って、結構そういう側面があったよ。
鎮圧できない以上に、流通がストップして滅亡に向かった。

>>212
後の東洋のジンバブエと揶揄されるようになる。

こんなの俺たちのお正月ライフには全然関係ないんだし、
お雑煮食べようぜお雑煮

>>215
元旦のこの時間は、雑煮じゃなくてお汁粉だろＪＫ

>>197
韓国の景気が悪いのに
尚韓国に依存しようとした自治体だ。

はじめから、裏金とか売国目的の提携でしょ？
韓国からの入口を独占しようとしたのが、表向きの政策。
そんな皮算用は、最初から成り立たない。

北九州も公共事業がしたかっただけで、
はじめから終わってたんだよ。
誘致以前の問題。

>>215
流通の直接の担い手が韓国ハブっちゃうので
あながち関係が無いとも言えないんだな、これが。

【日韓経済】 日本サンタがやってくる〜かちかちに凍った韓国の年末年始、溶かすため[12/12]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229133230/

>>216
鏡開きの後ね

韓国漁民から見ても、
サムソンのほうが悪いのに、タンカーに罪をなすりつけようとして
時間稼ぎしてるように見える、ってことだろうなぁ。

>>218
岡田涙目ｗｗｗ

> 彼らが最高裁に求めると

よかったねぇ、まだ最後のチャンスが残ってるじゃん。
国策企業を潰す覚悟はあるかなぁ？ｗ

どんどんやれや
中国じゃ車が人を轢くと人のほうが損害賠償だ

>>220
いや、漁民は「どっちも金払え」って立場だから

>　先週、サムスン重は訴訟で法廷に対して、およそ7500名の漁師への支払いが開始していた
>　50億ウォン（306万米ドル）にのぼる補償総額を支払い可能な額に制限するよう申し出ていた。

>　6月、国際油濁補償基金は原油流出によって生じた被害総額をおおよそ5735億ウォンと見積もった。

これか。50億ヲン程度も払えねぇってんなら、5735億ウォンなんて当然払えねぇわ。
それで一番安く付く裁判官丸め込みやったわけか。

しかし、50億ウォンも払えねぇって、三星財閥が大した事無いのかケチなのか、、
４億円程度じゃん。

どうでもいいけど産んだじゃないだろ産んだじゃ

津波の義捐金の時と同じだな

大風呂敷広げて、大金を提示しておいて
支払う段階になって大幅に減額　酷いねえ〜〜

>>226
じゃあ「孕んだ」で

つまり、チョン国は
タンカーにぶつけたタグボート船員と高等裁判事（あるいはその背後にいる者）と
船員の扱いに無関心な数人によって、危機に陥ってるっと。

判事の意思が国民の総意にとられるのも迷惑な話だな。

>>229
>判事の意思が国民の総意にとられるのも迷惑な話だな。

外国からすればその国の総意をはかる材料として
公の機関が発するメッセージってのは大変重要なものなんだし
そこらへんの「常識」は先進国と称するなら、普通にもってておかしくないかと・・・w

判決を撤回して無罪にしちゃうと、全ての責任がサムソングループに向かってしまうから
トンデモ判決を維持しなきゃならんって事？

>>231
貿易立国としての信用と未来を売るか、国を支えるの基幹企業を売るか

王手飛車取りとはこの事だね

朝鮮語ってのは、激しく欠陥言語だな。
馬鹿としか言えん。能無し鮮人ども。

>176
プーリーとベルトの三ツ星か……
前の会社じゃ、安全装置代わりに使ってたなぁ。
負荷が大きくなりすぎると滑ってくれて他の物に負荷が掛からない、
伝達装置兼安全装置として使えて非常に優秀なんですよ。

難点としてはベルトの削りかすで機械の掃除が大変なこと位ですね。
ただ、汚れ方が半端じゃない上にこびり付くんでマジ掃除が大変ですが。

さすがチョン。こういうニュースをみると劣等民族であるのがよくわかる。

新年早々楽しい話

>>232
韓国なら飛車を守るために王を差し出しそう。
あの国は理屈とかよりもプライドが先行する。

>>237
王を取られても駒を動かしそうと言われれば確かに

ウリナラの皆さ〜ん、インド人みたいな手づかみでご飯を食べる野蛮なクロンボの
圧力に負けず、２船員を断罪すればノーベル平和賞確実ニダよー。
日本やアメリカからも一目置かれるニダよー。

もし判決をひっくり返したりしたら、またチョッパリの笑い物にされるニダよー。
それでも平気ニカ？
日本に暮らして長いンナが言うんだから間違いないニダ！

>>135
保険の話ではないのでは？
サムスンの船がいくらの保険に入っていたかは関係なく、
海洋汚染で受けた被害をサムスンは賠償しろと漁民は言ってるはず。

例えば、在日がケチッて対人１千万の自動車保険に入っていて
日本人を轢き殺してしまったとする。
日本人の命は、韓国人よりはるかに価値が高いから、
１億円の賠償の判決が出たとする。

すると在日は、１千万の保険しか入ってないから１千万以上
払う義務は無いと主張する。被害者の遺族は、１億円払えと言う。
それに似ているな。

何で在日馬鹿チョンファビョってるの？
おまエラなんて朝鮮戦争や４．３大虐殺事件で祖国を捨てて逃げてきた元白丁の棄民じゃん
日本が助けてあげなきゃ死んでたのに。
だいたい韓国経済に全く貢献してないんだから在日馬鹿チョンには関係のない話だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし、ここからどうやって日本のせいにする気何だろうかｗ

>>1
機械訳か？
言いたいことは分かるが

日本マスゴミだけが世界から孤立してるが
特に問題にならんってのも、韓国経済の小ささを現してるだけだし

この被害者団体の実態は半分くらいはニセ被害者なんだろな。
9割くらいか。

いいぞ、もっとやれ。
ロンドンのロイズ本社前でもデモやれ。

韓国が格下と見られての対応だ。
英国やインド大使館前で国旗を燃やして抗議すれば良い。

>>246
国内経済に影響が出始めればがちでやるだろ

今後逆転無罪判決が出たとしても、韓国はヘタレ国家として世界の笑い者か…

>>35
>ということはだね、インドタンカーを無罪放免しちゃうとサムチョン死亡
>有罪収監すると以下略

なんというチェックメイト

>>240
いや、韓国の法律では、対企業向けの賠償金は、一件につき上限が決められている。
企業が賠償金を支払うことで経営危機に陥るのを防ぐと言うお題目なんだが、
実際には、公害裁判などで企業が逃げる大義名分にされてる現状。

今回も上限があるので被害者がどれだけ多くても、サムソンが支払う額は意外と安く収まる。

また韓国か。

カレーvsキムチ次スレ待ち

【投票】世界の主要船員組合が韓国向け航海をボイコットしている件どう思う？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=3
【投票】韓国は好きですか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=4

>>91
韓国以外にも港はありますから、困らないと思います。
困るのは、船の運航スケジュールとか決める、会社が忙しくなるくらいじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　, @　　バカウｲﾃｯ 　 　 　 / .※　> )）
　　　　 ﾉ）　　　 　 　 　 　 ∧..∧　　ゞ ＼__／ウリ達が被害者ニダ
　　　 ﾉﾍY!ヽ　　　　　　/ iつ；｀∀´>　　 ＊　　　ミ
　　　 〃 ｀　,.・　 　 彡〈 丿ｙ⊂}__）　　@､　　　　o
　　　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　　 　 ∬
　　　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　!匹 ミ
　　￣出てけ￣￣￣￣￣￣9cm￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 嘘つき
　　　　　＼　捏造！！ 　／　　　＼　何それ！　／ ボケー
　　寄生虫　＼　　　　　／バカヤロー　＼　　#泥棒詐欺師#
　　　　　　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　　　　　　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>10
反面教師ってやつですね

VIPに仮継続スレ立てたのでよかったら使ってください
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1230915682/l50

とは言え、厳密に言えば
港湾料が上がる分、製品に転嫁せざるを得ないので
アジア海域での、物価上昇も避けられないとは思う。

日本の停泊料とか高いだろうし、水深的にも大型船舶の受け入れが出来る
処は少なそうだ

頑張れ韓国！遠征デモで対抗するんだ！
民族の自尊心とやらで、一歩も引くんじゃねえぞ。


聖なる韓半島にアグニが落ちたら、原爆酒で祝ってやるから心配するな。

相変わらず大馬鹿だなｗ朝鮮クズどもは。
とっとと、ゴミ溜めの海に入水して果てろ、犯罪民族ども。

>>257ﾄﾝ

頑張れ韓国、自分の思った通りに暴れるんだ
デモ行進もしろ、キムチを持って歩いてインドまで行進しとけ
そしてその道をキムチロードって名前にして数年後にシルクロードの起源も主張しろ

ttp://www.maritime-executive.com/pressrelease/intermanager-notify-human-rights-commission-over-poor-treatment-jailed-officers/

より抜粋
「InterManager has vowed to submit an official complaint to the United Nations for breach of the Human
　Rights Act and is calling on all its 125,000 seafarers to send a personal message of protest to the Korean Government.」
国連に提訴することを約束します。

突き抜けたキチガイぶりに感動した。

あ、韓国のことね

今回の事件のコピペですが・・・

◆事件概要
韓国領海内に外国のタンカーが普通に停泊中（乗組員の多くは下船中）
　↓
動力の無いクレーン船を引いて、韓国のタグボート登場　タンカー迂回を面倒くさがって、通ってはいけない航路をショートカット
　↓
危険なので港湾管理者が警告するも、思いっきり無視ｗ（誰も応答せず）
　↓
タグボート、荒波に負けてタンカー側へ流される　荒波にもまれ、クレーン船を引くワイヤー断線
　↓
クレーン船の特攻魚雷！タンカーに直撃　大規模な油流出が起こる
　↓
韓国での裁判結果「クレーン船は動力を持たず動けない。避けないタンカーが悪いニダ！」　停まってただけのタンカーの船長と船員に禁固刑
　↓
主要海運団体「ふざけんな！もう韓国なんか行かねーよ！！」　→　主要船主「おｋ」
　↓
インドの労働組合「ふざけんな！乗組員を返せ！！サムスン製品をぶっ壊してやる！！！」←今ココ

過去の記事を掘り返してみたけど>>265の概要がこんな事に・・・

特攻魚雷クレーン、タンカー直撃（大規模な油流出が起こる）
　↓
衝突で出来た穴は48時間後に塞ぐ応急処置が終了
　↓
しかし、すでに1万5000キロリットルの原油が流出
　↓
100隻以上の船舶と7000人以上の人が総出で油の除去作業に当たったが対処不足
　↓
高波にも耐える外海用のフェンスが不足し油はフェンスを越えてさらに拡散
　↓
事故直後に当局が下した予想もことごとく外れ対策は後手後手に
（当局は油の帯が24−36時間後に海岸に到達すると予想したが、実際にはまずか13時間しかかからなかった。）
　↓
油吸着剤、処理剤、オイルフェンスでの包囲と油除去船による油の回収とともに、
多くの韓国市民が多い日で４万人以上が、海岸での油回収のボランティア活動に当たった。
　↓
韓国政府の行政自治部が、国連環境計画（UNEP）などの国際機構にボランティアの活動状況を報告し、
「彼らをノーベル賞環境部門の候補として推薦する」と発表。
　↓
ノーベル賞に環境賞がないと断られるも、「平和賞なら該当し得るのではないか」と進言
　↓
ボランティアの活動を教育資料として活用するため関連記録を盛り込んだ白書を発行し、映像広報物も作る予定
　↓
この研に関する韓国側の裁判結果「動力を持たず動けないクレーンを避けないタンカーが悪いニダ！」

1995年に起きた「シープリンス号」の事故を受けエネルギー経済研究院が対策を講じるための費用を試算
日本海・西海・南海にそれぞれ2500億ウォン（約303億円）ずつ必要だとの結果が出たため、国家プロジェクトして事実上これを放棄していた。

今回の牽引用ワイヤーロープの切断事故の考えられる主原因
１．海水での発錆によるワイヤーロープの性能劣化
２．荒海での使用条件の考慮外による、ワイヤーロープの選定誤り
３．タグボートの誤操船によるワイヤーロープの弛み発生

>>267
ｹﾁったんだろ
けん引重量ｵｰﾊﾞｰのﾜｲﾔｰ使用だろ
ｸﾚｰﾝ船なんてそんな頻繁に移動させなさそうだしな

>>267
単一の原因ではなく、それらが複合してるんだろうね、
荒れた海域で基準を満たさない規格、かつ老朽化
著しいロープを乱暴な操船で引きずり回すみたいな。
>>268
クレーン船は結構頻繁に動かすよ、移動できる事が売りの設備だからね。

以前から『海運ハブは中国』という流れがあるようですね。
今回の事件がきっかけに釜山離れが加速するのでしょう。中国はメシウマ！
下朝鮮は港湾関係者の失業・デモなど抱えてしまいましたネ♪

釜山が台頭してくるまでは、例えば神戸港などがハブ港として栄えていたね。
日本の港は水深が浅いとか、サービスが悪いとか言われるけど、改善できないのかな。

韓国人の漁民はインド人と連帯しろ

別スレから逃げてきますた・・・・

>>271
とりあえず24h営業にしなきゃ　というのはどっかで見た。

>>273
>とりあえず24h営業にしなきゃ　というのはどっかで見た。
荷役の24時間
税関の24時間
ーーーーーーーーーーーー
保税倉庫・積み替え機能・コンテナヤードなどの面積拡大。
神戸空港でなく神戸コンテナ新ヤードで24時間営業にすればよかったのだが、
神戸市はコンテナのハブ機能は、中進国向きのお仕事と割り切ったのだろう。

>>273
>>274
レスありがとう。いやー、そうだったのか。
やっぱり２４時間営業にしなきゃ駄目だよね。
昼間だけ営業なんてことやってたら、船のほうはえらく時間を食っちゃうもんな。

用船料もかさむし、人件費もかさむ、輸送時間もかかるし・・・。
税関だって役所だからと言ってないで２４時間営業にすべきだね。

1 名前： 在日医師Red mailto:不逞日本人を殺せ 投稿日： 01/10/13 01:35 ID:???
日常生活では差別は受けたことないけど、
2ちゃん見ていると、朝鮮民族に対して
差別的な発言が目立ち、なにかとムカツク。
近畿地方では、医師の中にかなりの割合の（約１０％？）
在日がいる。もちろん俺もその一人。
ネットしていてむかついた腹いせに、日本人の患者を血祭りに上げませんか？

タンカーって差し押さえられたままだっけ？
インド人船員が無罪の時は、もちろん１年以上稼働できなかった補償を船主から韓国政府に請求されそう。
併せてインド人船員の補償と賠償も請求されそう。
これをケチると更に保険料が上がるかもな。

差し押さえられたタンカーは修理・メンテはされているのかな？
また、ややっこしい事になりそうだけど。