【自動車】 現代自動車、日本市場で大苦戦…今年になって170台、先月22台→安売り路線から転換へ★５[05/27]

http://www.kukinews.com/online_image/2008/0527/080527_15_2.jpg

現代自動車が日本市場で深い悩みに陥っている。月間販売量50台を越えられない程に実積が墜落した
からだ。それでも自動車生産世界1位、登録台数2位の日本市場を気経にあきらめることもできない。

アフリカまで市場を広げる現代車の立場では日本市場は鶏肋だ。27日、日本輸入車協会資料によると
現代自動車日本法人は今年に入って先月まで170台を売った。去年同期の523台に比べて3分の1の水準
だ。先月は22台の販売に止まった。日本国内の現代自動車専門販売店は52店。ひと月に1台を完全に売
る事ができないわけだ。

現代車は2001年、年間五千台以上の販売を目標として日本市場に進出した。その年、1113台を始まり
に2004年2524台まで実積が上がったが、以後ずっと下り坂だ。法人初期資本金350億ウォンも大部分失
われたことが分かった。現代車が手をこまねいていたのではない。2005年韓流スター、ペ・ヨンジュ
ンが登場するソナタ広告を大々的に打ち出して、去年2月アメリカ市場と同じエンジン・変速器10年、
10万�q特別保証制度を取り入れるなど攻撃的販促戦略も立てた。今年初めには理事クラスが引き受け
たきた日本法人にチェ・スンチョル起亜自動車副社長を任命した。

しかし、日本市場は難攻不落だった。日本の消費者は品質に厳しいことで有名だ。トヨタ、日産、ホ
ンダなど自国ブランドへの自負心が強くて輸入車が割り込みにくい。フォルクスワーゲン、メルセデ
ス-ベンツ、BMWなど欧州車だけが年間およそ五万台の実積を維持する程度だ。三星電子が日本家電市
場から撤退したように、現代車も足を洗うはずだという見込みも出ている。しかし、現代車は日本撤
収はない、という立場だ。鄭夢九会長も先月日本を訪問、現地法人関係者を督励した。

現代車は法人職員とディーラー数を大幅に減縮する構造調整に入ったとも伝えられた。先月には6つの
モデル価格を平均4%引き上げた。競争力がない状況で無条件に安く売る戦略は限界がある、という判
断からだ。今年の年末までは主力であるソナタとアバンテ販売を中断し、ヨーロッパ型ハッチバック
i30、インドで生産されるi20などで隙間市場を攻略する計画だ。

現代車関係者は「日本での実積は明らかにするのも恥ずかしい程に深刻だ。日本人が好むモデルを投
入、ブレークスルーを模索中」と語った。

ソース：クッキーニュース(韓国語)現代車、日市場、どうしようもない… 今年に入ってやっと 170台販売
http://www.kukinews.com/news/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0920920337&cp=nv

関連スレ：
【自動車】 現代自動車、日本での先月販売数わずか60台。一方、韓国国内での日本車好調★３[08/07]2007
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186657458/
【現代自動車】ヒュンダイの日本での販売が急減、1〜3月期は148台に。主力車種の販売を打ち切り [04/07]2008
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1207607556/
【国内】４月の現代自動車販売台数　22台　前年同月比−７６．８％　大宇は０　[05/08]2008
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210249420/

前スレ：http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211985943/
★１の立った時間：2008/05/27(火) 23:32:24

走る棺桶なんか誰も買わないよ。

日本全体で170台？

実力どおりの評価

やっと記事にしたかｗ

大赤字更新中

沖縄でレンタカーけっこうあったけど最近はほとんど見なくなったなぁ
新型デミオばっかりになった

「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」

が現実になってしまったね

やっぱ何回読んでも日本国内全体で5ヶ月かけて170台だ・・・・
こんな赤字部門を切らないなんてヒュンダイってのは金がある企業なんだな

>>8
知らずにすんだ　が正解だな

22台ｗｗｗ

「ヒュンダイ、ドウダイ？」

駄目らしいぞ。

結構売れてるじゃん。
その割に見ないのはなぜ？

こんなのほっといてマツダ車買おうぜ！

日本市場で外国車はドイツ以外売れないと思う。

9cmカー

無理、日本人は貧乏です

>>11
1人の月販売ノルマ並

在日買ってやれよ!

愛国在日が買わないって素晴らしい愛国心だ

在日と韓流ﾊﾞﾊﾞｱを動員して、売上No.1とか工作すればいいじゃんwwwCDみたいにwww

ペのやってたｷｬﾝﾍﾟｰﾝって
どうなった？
今もってるクルマと交換するとかなんとか

>気軽に諦めきれない

諦めて下さい

苦戦じゃなくて壊滅じゃん

この日本でこの数しか出ていなけりゃめったにお目にかかれないハズだよ。
全部が全部タクシーじゃないから、車庫にいる時間も長いだろうし。

日本でヒュンダイ車が売れると思ってる神経が信じられない。

明らかに品質が劣るクセに、常に上から目線の連中から誰が買うよ？

>>2
昨日、一年で複数の致命的な故障数件有ったってレス読んだんだけど、
それから考えると、”走る”って表現はどんなもんでしょう．．．

>>18
ヒュンダイの販売員一人なんじゃね？ｗ

民潭支部が月１台買うだけでも月５０台は売れるはずなんだがな

>>27
“動く”？

　チョンコのクルマに乗ってるなんてハズカシクて人に言えないよ、

あと、日本の道路で酷使されたらここの車どうなんだろうかね。
予想以上に故障多くなるんじゃなかろうか。

現代が悪いというより、日本が厳しすぎなんだよな。

アメリカ車でも政府自ら圧力かけ続けて今程度しかないんだしな。

それに日本自動車市場は縮小傾向だし。ちと、かわいそう。

よく170台も売ったと褒めてあげたい

オレのＫ１１マーチとヒョンデの最高級車
かえっこしてくれ

ヒュンダイ　2008年4月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200804shasyu.htm
　普通　16台、小型　6台　合計　22台
　今年　170台　前年同月　523台　前年同月比　32.5%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ
2008　（24）...　　　170台..　　（34台）　マジで撤退？　夢の1000台確実ｗ

　計　　　　　　　13,825台　（4,756台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

2007　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月.10月.11月.12月 1月 2月 3月 4月　
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37→55→56→22　　←　総計

>>31
そうかい？車なんぞ下駄みたいなもんなんだし、メリットがあれば乗り換えるけど？
ただ、そのメリットが見当たらないのが致命的

>>30
自動車型棺桶かな?

しかし、嫌韓思考の人たちの行動パターンがよくわかるスレだな
こういう韓国をバカにできるような話題がわくと、どっからともなく
嗅ぎつけて湧きまくるｗｗｗｗｗｗ
まるで、うんちにたかるハエのようだ

＞日本人が好むモデルを投入

でも、それが日本車をベンチマークしたものだろ。
所詮類似品に過ぎないなら日本メーカを買うがな。
今のままだと、少数の変わり者くらいしか買わないし、
バッタもん的イメージから脱却できないならば、
実際には変わってることのアピールにもならないよw

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ﾁｮﾝﾀﾞｲは在日の購入を期待しているはずだ。
無駄に60万もいるんだぜ。
大体在日が買わんで誰が買うんだ？

買ってやれよ。ﾁｮｿﾀﾞｲ、涙目じゃないか。

＞日本人が好むモデル

韓国の手が加わってないこと

>>33
新車時のヘアスクラッチ（擦り傷）で大揉めするのは日本位じゃないのかな？
日本人民族ｗの俺から見ても騒ぐ程なのか、若干疑問に思う･･･傷なんて無い方が良いのは
理解できるけどさ。。

なんちゃって日本車で世界で売れてるだけ

日本で売れるわけなかろうが

あれ？どっかにヒュンダイのでっけー看板があった希ガスるけど
いつの間にか見なくなったような
どこだったっけかな？

高級車としては売れるわけはないがタクシーや営業車なら
ある程度売れると思うけどなあ
特にタクシーなんか在日産業だからそのへんに訴えて営業すれば
ここまで売れないってことないはずだ
なんで在日すら買わないんだろうか？

>>39
そのハエにたかる寄生虫さん、いいから買ってあげて

ホンダのお膝元でニセホンダ商法が出来る訳もなく・・・

たぶん俺でも１ヶ月で一台売るの難しいな(笑)

>日本市場は鶏肋

いや、皆こっち見るなって、思ってるんですが。

>日本人が好むモデル

デザインをﾊﾟｸるってことだな。

在日しか買わないだろｗ
常識的に考えて

>>44
客の間で待遇の違う（ある客がピカピカの、違う客が擦り傷有りの）新車を
受け取る様な事が無い用にしないといけないからね。
韓国だとそれ以前の問題だと想うが。

日本市場で見向きされず撤退したとなると
世界市場は どう見て判断くだすんでしょう

>>47
ヒュンダイタクシー修理
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

>50
えらい自信家だな。
一ヶ月に1台は売れるかも知れないなんて大口叩くとは・・・・

>>47
タクシーはそれこそ長持ちするのが確実じゃなきゃ使わないって

タイヤも長持ちさせるためにコンパウンド違うもの使ってるって

>>33
今のガソリン価格だったら確実にしねる
趣味以外じゃ買えないよぉ＜アメ車

日本車に対して圧倒的優位性も無ければステータス性もないし売れる要素が無い

>>56
撮影の爆破用に使えるじゃないかw

>>46
東北道久喜辺りの看板？
あれ、撤去されたん？

三菱車乗ってるヤツは、
ヒュンダイ製買ってるみたいなものじゃない？

地元のＩＳＵＺＵのディーラーが現代にとって食われてはや4年…
良く続いてるよな〜

>>46
成田から都内に向かう途中にあったけど、撤去したんじゃない？
日本じゃほとんど走ってないのに、これみよがしに外人観光客向けに設置してたんだろうね。

ある意味とてつもないIYHだなこれは

>>57
成るほどそういやそうだな
タクシーやトラック屋は別の意味で車を見る目厳しいからな

・・・じゃ望みなしじゃん・・
新車が安くても下取りゼロだから結局損だしなあ

>>13 安さにつられて買っては見たが、はずかしくて車庫に隠してる

>>39
ソナタってつけりゃ何でも売れると思ってるヒトモドキの
浅はかさを嘲笑してるだけなんだけどな

燃費がよくて安い小型車を作ればウレルカモナー

ゆうこりんが田んぼの真ん中で立ちんぼしてたのってヒュンダイじゃなかった？

一ヶ月に22台も売れたんだから、それで満足すべきだろう。
むしろ買った奴が22人もいたというのが信じがたい。
在日韓国人が義理とかしがらみで買わざるを得なかったのか？

なんで撤退しないんだ

>>68
そなたの言う事ももっともだ

>>60
つアラバマの在庫ソナタ12万台

朝鮮人が日本で車を売って金稼ぐのは無理。
彼らのできる金儲け

パチンコ
サラ金
アホババアをだます
宗教
オレオレ詐欺
ピッキング

もう帰ってもいいんだよ？

>>71
世の中にはwiiとviiの見分けが付かない人達も居るんだよｗきっと

韓国車って一度も走ってんのを見た事ないな

>>47
故障が多いくせにまともなサポート受けれないんだぜ？
商用車で使える代物じゃない。

>日本市場を気経にあきらめることもできない。
お経でも読んでろ

そういえばアラバマ在庫捌けたのかな

>>71
所謂、韓国・韓国人特有の愛国商法って椰子だな

>>75
あと売春。

>72
なんか知らんが撤退すると日帝に屈したみたいで駄目なんじゃない？

>>75
あと暴力団

>>75
（´・ω・｀）　遠征売春婦

現代が日本に食い込むなら軽トラとか配達用バンとか
そういうのを日本車の半額で売らなくちゃたぶん無理
ブランドとか品質では日本車に絶対かなわないのにそこで勝負しようとしてる
安物を欲しがる貧乏人相手に安物を売ればなんとかなるように思う

>>75
あと日本政府にタカリ

>>31
人に”言う”必要はないよ。
乗って出るだけでよい。家の前に止めておけばなお良し。
不言実行あるのみ。

鶏肋て・・・三国志でしか見かけたことないよ


今年に入って170台て、どんだけｗｗｗ

在日がいっぱいいるんだから、買ってもらえばいいじゃねぇか。

売れないのは日本人が

韓　　国　　が　　キ　　ラ　　イ　　だ　　か　　ら

という事実に何故耳をふさぐ？目を閉じる？

ソフトバンクみたいに民潭割引きすればいいんじゃね？
「ウリナラは優遇されているニダｗﾎﾙﾎﾙ」で購買意欲が増すかも

ブランド品のパチもんを持つ、って遊び心もあるけどさ。
それは数十万の本物を数千円の偽物で、という次元で。
百万単位で遊びが出来るほど裕福じゃないし、
そもそもそれじゃ遊び心にならないんだよなw

１７０台も売れたのか。
そりゃすげえや。

鶏肋だけに来月は軽6台が目標ですね。わかります。

韓国は日本に正攻法では歯が立たないという結論でよろしいですね。

進出したとき、現代の社長が「一日東海道新幹線から見える場所で、看板持って立ちます」
ってやったの覚えてる人いる？

あほやないかと学生ながら思った覚えがある。

鶏肋=捨てるには惜しいが食べる部分がない

まだ小倉が売れてない頃のCM
テレビではこの頃からよく見るようになった。

>>75
そういう在日の方々の少数のはみ出し者を例にあげて一般にするのはよくないよ
在日韓国人の多い職業といえば、
言論人やマスコミや学識人
芸能人や芸術家
スポーツ選手
あと、企業家も多いね

日本には霊柩車が有るので
高価な「自走式棺箱」は必要ありません

売れないのは韓国がどうだというよりも
二流の車を買うメリットがない。正直、
韓国車は恥ずかしい。でも170台も売れた
んですね。その方が驚き。

ども、浜松在住の専業主夫です∩(´･ω･`)

嫁を駅まで送ったのですが、渋滞の中、ヒュンダイ自動車がいました！
走ってる姿、初めて生で見ました。機種名は分かりません。

それにしても、あのロゴ。確かにホンダとまぎらわしいですね。
一瞬、ホンダロゴ？　と思ってしまいました。

アメリカの韓国人はヒュンダイ買ってるの？

日本では韓国とかチョウセンジンっていう言葉がすでに禍々しいネガティブイメージ
ついてるから在日が買わないのか、それとも韓国人は外国に居留したら
自国製は買わないようなメンタリティの持ち主なのか。

そういう感情の持ち主だから韓国飛び出したとも思えるし。

日本だけの現象なの？在日が韓国車買わないのって

>>103
俺も通勤途中で1度だけヒュンダイのRVっぽい車を見たことがある
場所は愛知の一宮市

日本に足がけを作ろうにも､
すごい会社が勢揃いなので無理かとｗ

よっぽど
「やすい」か､「性能が同等以上でかつ､デザインが良い」
という事でないとつらいと思う．

当然民団経由で在日コネクションに営業かけてる筈だよな。

俺が営業担当でもかならず一度はやる。
それでMKタクシーとかは一時大量購入したんだろう。
で、それ以外の在日コネクションは買わなかった訳だ？

車が買えないわけじゃなく、「韓国車は困る」
周囲に在日だってカミングアウトするようなものだ！とかの
動機だったら・・・ってたぶんコレしかないと思うが。

アメリカでも日本人に思われたい韓国人はやっぱり東洋人の顔でも
ヒュンダイ乗らないのかな。

>日本人が好むモデルを投入、ブレークスルーを模索中----

ならば、ヒントを差し上げよう。
・日本の軽規格
・日本車の半額以下の価格で、安全性と燃費、耐久性は日本車並
・チョン車臭　を消去する事

近くの警備会社が社用車にヒュンダイを使っていた。






3年後、全てホンダに変わっていた。

まずエンブレムを変更して出直せ、、ｗ

日本市場を攻略失敗したとしても、何も恥ずかしい事じゃないって誰か言ってあげないとね。

はっはっはっ　キムチ車に乗る日本人は居ないよ。

せいぜい、パチンコ屋か焼き肉屋ぐらいだろうよ。

TBは走りはいいし、そんなに悪い車じゃなかったよ。
内装はクソだけど。

とりあえず国産車と欧州車を選択肢から外してまで
買う理由が全く無いのが問題。現代であるべき理由が
見当たらない。

本質的に嫌われてるからとか

>>55
こりゃ想像以上に駄目だな

ア、アバンテだと!?
名車の名前をパクリやがって！

しかし170台とは。
日本では｢ホンデイ｣詐欺が出来ないからな。
中身は三菱だからモノはそこそこいいんだろうけど、ブランド価値は無いからなあ

>>104
アメリカ逝ってる韓国人留学生

<丶｀∀´>　何でアメリカまで来てチョンダイに乗らなきゃいけないニカ？

（´・ω・｀）　大喜びで中古のホンダに乗ってますた　リセールバリューが全然違うというのが理由らしい

はぶちょが埋もれてますね

ヒュンダイ車に乗る理由が見当たらない
ヒュンダイ車なんか乗る位なら中古の国産車買うし

ラインナップが少なすぎるし、ぶっちゃけ選択肢に入れるメリットすら感じない罠。

安売り路線から転換って・・・高く売るって事か？？
さらに売れなくなるだろ常識的にｗｗ

これ確か先月の22台というのも実売数じゃないんだよね。
よく上層部は販売を継続する気になるよな(笑)

日本車の半額以下にしたら売れるんじゃないか？
それかオプションに韓国のキーセン観光優待券を付けるとかな。

朝鮮半島製の新車はどんな車内臭がするんですニカ？

>>124
ゴージャスなキムチ臭

この金正日あぼんニュースの信憑性はどのくらい？
東スポレベルかな？
エキサイト翻訳使用
http://www.newshankuk.com/

[単独]北 金正日, 平壌隣近で被襲死亡したように

北朝鮮消息正統 中 高位公安,"100% 被襲死亡確実"
北朝鮮消息筋北脱出者李某さん,"北 軍部が金正日死体捜している"

2008-05-28 20:09:18 [ 鼓動席記者 ]
北朝鮮政権の最高リーダーである金正日総書記が平壌隣近道路上で被襲されたことと
伝わっている.北朝鮮軍部内有力な情報網を保有している南韓内北朝鮮消息筋この
某氏の言葉によれば金正日総書記の専用車が去る 26日午後7時から 8時頃平壌大成区域
と黄海南道アンアックグンの間道路上で被襲された状態で下がった血痕が残っている
そのまま捨てられたまま発見されたということ.
この日平壌内部事情を確認に出た中国高位級公安ゾングボトングは
"金正日総書記被襲が 90% 確かだ"と国内北朝鮮消息筋この某さんに残り10%の
金正日被襲状況を確認してくれと言って中国で連絡を取って来たというのだ.
この中国高位消息筋は 27日午前 11時頃にも一回もう電話をかけて
"金正日総書記の被襲が 100% 確かで死亡したように見える"と金正日被襲
以後消息を追加にこのさんに知らせて来た.
この連絡を受けて金正日被襲経緯把握に出た北朝鮮消息筋この某さんは
ニュース韓国との電話通話で "中国高位級公安の追加確認要望で金正日
総書記被襲事態可否を直接北朝鮮軍部ヨンラックトングを通じて
金正日被襲が明らかな事実で確認された"と "この事実を確認してくれた人は
北朝鮮軍部将星"と言った.
彼は "連絡が触れたまた他の北朝鮮高位軍部は金正日の被襲状態が
分からなかったしただ非常状態発令が下ろされた状況だと知らせてくれた"
と明らかにした.
26日夜金正日総書記が被襲された直後平壌の朝鮮中央放送は軍部隊視察の中
だと報道したが現在平壌は非常危機状況で警備(経費)が厳しい状態"
と言いながら "北朝鮮軍部は今被襲あった後収まることができなかった
金正日総書記の死体を捜すのに力を注いでいる"と伝えた.

<♯｀∀´>「ウリナラをバカにするのもいい加減にするニダ！！
　　　　　　　そんな態度じゃ日本が大地震に見舞われてもキムチ送ってやらないニダよ！！」

てゆうか、社名やロゴからしてホンダのパクりだし
エンジンは劣化した三菱エンジンだし、

「なぜ日本人がヒュンダイ買う必要があるのか」を先に考えろw

ヒュンダイ買うのは変わり者

>>107
東京ＭＫの場合　−　２台

同胞ＭＫのとんでもない仕打ちｗ
ttp://www.tokyomk.com/jpn/index.html
ハイヤー
　BENZ S500 - 2台
　BMW 745Li - 3台
　トヨタ　レクサス　LS600hL - 3台
　トヨタ　レクサス　LS460 - 4台
　トヨタ　センチュリー - 2台
　トヨタ　セルシオ - 4台
　トヨタ　クラウン　ロイヤルサルーン - 18台
　日産　シーマ - 2台
　日産　フーガ - 1台
　日産　ティアナ - 3台

タクシー
　新型クラウン　ロイヤルサルーン（ゼロクラウン） - 10台
　※　３月末より順次導入致します。

　BENZ E320 CDI - 10台
　※　ベンツ E320 CDI をご希望のお客様が大変多く、予約が殺到しており、
　　　　ご予約をお受けできない場合があります。ご了承下さい。

　ヒュンダイ　グレンジャー - 2台
　※　当車輌はトランクルームが狭く、旅行用スーツケースを
　　　　２個収納することが出来ません。ご利用の際はご注意ください。

　「グレンジャーを御予約の場合、運賃の他に予約指定料として￥1000がかかります。」

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　ハイヤーには採用してもらえずタクシー　おまけに２台　ダメ車扱いじゃんｗ
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　　

恥ずかしくて乗れない。

イメージ悪いから無理

子供の頃からネットにつながってる世代が車買うようになったら
今よりもっと悲惨なことになりそう

韓流で騙されてるおばさん達の世代が買わないんじゃ
もう永遠に無理

大好きな祖国のために買えよ反日糞在日

>>130
それじゃあ　グレﾝぢゃうのもわかるよな（´・ω・｀）

「俺は買って乗ってる」っていうホロン部いないんだよなあ
一人くらいは今まで自己申告あったっけ？

＞日本国内の現代自動車専門販売店は52店。ひと月に1台を完全に売る事ができないわけだ。

年間でどれくらいの赤字なんだろう？
もともと日本に進出するのが間違い。
日本に進出するお金があるなら、それを開発費にまわせばいいのに。

本気で日本市場狙うなら
50万の四駆軽トラックを開発してプッシュするべきだな。

>>130
廃棄する金ももったいない感じなんだろうなあ

>>134
ｶﾞｯ

>>134
　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ／ 　 ＼　　　|
　　　|　（○） （○）　　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　　.| 　　・・・・・･･･。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|　 ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>先月には6つのモデル価格を平均4%引き上げた。競争力がない状況で無条件に安く売る戦略は限界がある、という判
断からだ。

世の中売れない物は無い、要は価格だ。
日本車と相対的に比較して何掛けだったら売れるのかこの際実験すればいいのに

半値ならみなどう？（ソナタで98万円くらい）

ヨン様人気でソナタなんて車名で出してるのに
ぜんぜん売れないなんておかしいよなぁw
「韓流熱風はとどまるところをしらない」ハズなのにw

>>136
奴らは見栄と嫉妬でできてるんだぜ
そんな合理的な思考するわけ無いだろｗ

>140
それくらいなら軽自動車買います。

>>141
だって名前はソナタでも、車は中〜大型セダンだぜ？

韓国ドラマの一番の顧客であるおばちゃんが
一番忌避する車種にその名前を付けてどうするよｗ

TBあたりにソナタの名前を付けていればねぇ。

ヒュンダイなんか買う理由って、「ネタにする」以外に無いもんなぁ。

ソナタ買うとヨン様が一晩お相手してくれます、って言えばバカなおばちゃんが買うかも。

在日はお金持ちが多いからヨーロッパ車を好んで買うらしいよ、私の憧れはやっぱり
ヨーロッパ車だね。日本人にとってはヨーロッパ車は夢だけどやっぱし在日は経済力が凄い。

「日本市場は鶏肋」→　日本はラーメンのダシか
また富士山　相撲か

ヒョンデ（笑）が日本市場に入り込む余地があるジャンルってあるのかな？
バスとかトラックも無理でしょ？

>>147
税金とか年金とか払ってなければ、おれもBMWが欲しい所だな

>>149
バスは導入した観光会社が速攻で事故起こした。
（2005年前後の出来事）
車体特性が原因の事故だったかな？

それいらい、積極的な導入例を聞いた事がない。

>>136
全て外部委託で　直営店なんて１店もないからｗ

それに他社並売だったり中古車屋兼業だったりでヒュンダイが売れなくても困らない
困っているのは、ヒュンダイに頼み込まれたり、脅されたりして
嫌々ディーラーをやってる専売店　ここはボロボロでしょ

>>147 「ヨーロッパ車」っていう車は売ってないので具体的な車種名をどーぞw

>>130
何で紅蓮ジャーのみ別途料金？

>154
運転士への危険手当。

>>149
いやロールスロイスとかベントレー級の超超高級車なら日本メーカーは作ってない
まず不可能なジャンルだがｗ

>>155
なんという説得力。

毎日新聞英語版 Mainichi Daily News WaiWai の編集長
キモデブのオーストラリア人Ryann Connellをやっつけろ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1211846778/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211982862/l50
毎日新聞の英語版サイトがひどすぎる
毎日新聞英語版 Mainichi Daily News WaiWai
ttp://mdn.mainichi.jp/culture/waiwai/
毎日新聞のWaiWaiというのは、Ryann Connellなる人物が、『実話ナックルズ』、『日刊ゲンダイ』、
『夕刊フジ』等、日本のタブロイド誌から、刺激的なエロ記事ばかりを「クリエイティヴに」翻訳して
紹介するという趣向のコーナー。
「六本木のあるレストランでは、日本人は食事の前にその材料となる動物と獣姦する」
ttp://www.cakehead.com/archives/2007/09/bestiality_rest.html
というような、『実話ナックルズ』からの真偽不明なエロ記事や、
「日本軍は南京大虐殺の集団から、小児性愛家の軍隊に変貌した」
ttp://wikiwatcher.iza.ne.jp/blog/entry/271153/
というような反日記事が、毎日新聞のサイトから毎日毎日大量に配信され、それを反日外人や
中国人・韓国人が世界中のフォーラムに転載し、日本人に対する人種的偏見を増幅するための
手助けとなっています。
このような事態に対し、有志が抗議を行っていますが、毎日新聞は記事の責任を負わないと明言し、
このConnellなる人物も、これはただの翻訳なんだと開き直っています。
つまり日本を代表する新聞が、責任を放棄した上でデマをタレ流しているという状況です。
このような毎日新聞の姿勢に対し、以下のような行動で対抗するべきだと考えます。
１．毎日新聞英語版のこのような事態を、２ちゃんやブログを通じて日本国民にもっと知らせる。
２．毎日新聞に対し、メール・電話・質問状などを通じて抗議する。
３．他の新聞・雑誌に、毎日新聞英語版のこのような現状を記事として取り上げてもらう。
毎日新聞英語版WaiWaiを潰すために、ご協力をお願いします。
「毎日新聞WaiWai問題」に関し、詳しくは↓
ttp://rockhand.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_6f5f.html

韓国製ってだけでダメだな。
チョンが未だかつて高品質な商品を提供したことあるの？
日本の部品や工業ロボットが無ければ製品すら作られないのにね

安売りから転換って、チョンってホント馬鹿だなｗ

>>156

市販じゃないかもいしれんが、皇室用の超高級車が無かったっけ？
日産かTOYOTAが作ってたと思うが、

買っているのは在日だけ、しかも170台w
同胞にも相手にされてなくてﾜﾛﾀ

唾や寄生虫が入っていそうな車を買うほどバカではない

>>156 超超高級オーディオを積んで前後バンパーとメッキグリルを大型化したジェネシスを出すんでねえ？

バスはウィラーが自社運用で持ってなかったっけ？

> アフリカまで市場を広げる現代車の立場では日本市場は鶏肋だ

あいかわらず不愉快な記事書くよなｗ

地道にオート三輪から始めないとな。

>>160
ああ皇室用のスペシャルなセンチュリーかがあったな

オート二人まではかなり最強だったのにな。

>>136
台数は問題でない。
ようは､「あの日本でも販売している」という既成事実が欲しいだけ。
売る側にしちゃあ､最高のセールストークになる。

>>156
韓国の大統領専用車はベンツ。
ヒュンダイは防弾ガラス搭載した車が作れない。

>>160
皇室はトヨタのセンチェリーを使ってたと思う．
日産はプレジデントってのがあった．

>>160
センチュリーロイヤル（5,250万円）ね。
マイバッハに対抗して量産できないものかね。
原価は億単位といわれてるんだっけ？

低燃費、頑丈、長持ち、高性能、信頼性を当たり前の前提としての日本人に、外車屋が入り込む余地は無いっての

>>171 天皇陛下がプレジデントではおかしいしなw

これだね
http://www.hobidas.com/common/eimg/282/850/000/000058282.jpg

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/58278.html

>>170
ぬかるみに嵌まり込んだのは忘れてあげよう。

反日の国で作られる車に誰が乗るというんだよ…
性能はもちろん安全保証上も日本人は日本車だろ

ある意味 工業製品の頂点だからな自動車は。基礎も無く形だけ真似ても駄目に決まってる。

チョンダイってタタと比べても酷いのだろうか

>>173
違う違う
日本人の大多数が外車に求めてんのはステータス力
だからイタ車もそれなりに売れてるだろ

ヒュンダイって注文生産なの？
納期はどれくらい？
在庫があるとも思えんし。

>>173
・日本車が異常すぎる。
・日本国内の日本車ディーラーの整備網が狂おしいほどに圧倒的（まあ、当然と言えば当然だが）

で、上記不安要素があるにもかかわらず、サービス網整備をせずに居丈高なマーケティングを行ったのがヒュンダイ。
何というのか、ケンカ売ってるがごとき販売戦略だった。

>>182
エンコリでも言ってたね
ディーラーの数が少な過ぎて、存在すら知られていないって

安売り路線って本当に安売りしてたのか？
まさか同レベルの日本車に比べて５％引きとか10％引きで安売りとか
言っているんじゃないないだろうな？
もしその程度で安売りとか抜かしてるならそれは全然安売りじゃないからな
その程度の安売りなら日本車を買ったほうが全然まし
同じ型番の中古PCが新品PCの1割引きといっても誰も買わないだろ、それと同じ
技術もブランドも日本車に劣る2流メーカーだという事を認識して
最低20％は引かないとお話にならないぞ

>>182
ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない

進出当初､いきなりケンカ売られたねｗ

ランボルギーニより売れてるなんてすごいじゃん

>>179
性能的には欧州の小型車よりは上だろ。
日本製の部品いっぱい使ってるし。（ｗ
でも日本じゃ売れんわな。

>>173
その中には遊び心と感動が無いな。

>>185
あれから7年あまり、
結果的に、「知りませんけど、なにか」って感じだよね。

>>100
在日のスポーツ選手って、ほとんどが野球だろ

>>182
追記。
ちょっと前のイタリア車よりも、韓国車のほうが動作面でのクオリティは高い。

ただし、最新型のフィアットとか見るとイタリア車もずいぶん変わったなとは思う。
（とはいえ、細部に於いて手抜きを見せてくれているのは相変わらずのイタリア魂だが）

>>55
今読んでるが、オーナーがかわいそうになってきた…

>>185
あのキャッチコピーは大失策もええとこｗ

インド人と朝鮮人では将来性が違う。

ヒュンって発音がなぁ・・・

>>182
いや､自動車帝国日本に乗り込んでくる時点で喧嘩売ってたんだと思うが､
チョンダイは本気で日本人を舐めてたんだろう｡

>>187
部品は一流でも、その組み立て方に問題があるわけでｗ

なんか色々戦略変えるよなぁ。

ある時は「低価格路線に変更！」
ある時は「ハッチバックを目玉に変更！」
ある時は「レクサスに対抗できる高級車に変更！」

こち亀に出てくる露天商かよ、全く・・・

ソナタあたりはコストパフォーマンスは高いらしいけどな。それなりの車が低価格で買える。
安全性に関しても、何をもって安全とするかの考え方にもよるが、事故とかに対しては国産軽〜国産コンパクトに比べりゃまだマシだし。

ただブランド力が弱いからなぁ…乗ってても人に自慢は出来ないし、どこの車?と言われるのがオチ

>>175
シックでシンプルなデザインなのに妙に愛嬌あるな。
ちょっと好きなタイプの車だ。

「自国ブランドへの自負心が強くて」

なんとなくトゲのある言い方

>>179
安価であることを第一に思い切りよく設計されてるものと、ウリのブランドは世界一ニダつってる廉価車
を比較するなら、明らかに後者の方が酷い。

詐欺だもんな。

>>185
そのCM流れた時に､親に真顔で｢何これ？｣って訊かれたの思い出した｡

>>198
それをＣＰが高いとは言わん。

>200
朝鮮人にとっては普通なんだろ、それが。

>>108
追加　　・ロゴは絶対付けない！　　いいか絶対にだぞ

っつうか、今まで安売り路線だったのにビックリした。
ブランドがどうのこうの言って安売りはしないとか言ってなかったっけ？

自動車には不思議と国民性が現われるからね。朝鮮人の国民性を感じるから売れないんだよ。

>>198
コストパフォーマンスが高くても、顧客満足度が低いとそれはよい商品ではないのですよ。
そして、その場合、まず国産同クラスの車と比較されることになるから、ソナタがいい車かどうかは、
あなたの書き込みからは判断できないのです。

>>196
いや、高いって。ソナタ。
何というのか、ふたまわり位高い。
んで、フィーリングが80年代。

日本で売れない理由。
欧米の様に､日本製勘違い商法が使えないから。

ソナタって２００万円くらいだろ。
どの編が安売りなの？

１００均で売ってたら多少は売れるかもね。

軽自動車作るとか、デザインを可愛いものにするとか、
色々あるだろうに・・・。
日本の既存車と市場が被り過ぎなんだよ。

>>187
最近、タタのニュースが何もなくて
昔、低価格でインドでのスズキのシェア４０％に
どれだけ食い込むことができるかなんて
やっていたのが懐かしいくらいなんで。
その後のタタの評判とか酷評が全然判らないのです。

>>201
詐欺を詐欺と見抜けないと車は・・・

>>212
そうかなあ？
あなたに､周囲から在日と誤解される､その覚悟がおありですか？ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　∧_,,∧　　　在日さまへの　生活保護　値上げするニダ
　 <*｀∀´>　　
　 （　　　　）　　　　　　年間７００万以上　出すニダ
　 ｜ ｜　|　　　　　
　 〈＿フ__フ　　日本人奴隷から　税金　もっと取るニダ
　

日本車の真似じゃ日本で売れる訳無いよ。
日本車には無い、全く新しい何かがないと売れない。

>>175
そういえば　国賓への差し回し　という事で支那の胡 錦濤が来た時に使ってたな
天皇皇后両陛下が離日の挨拶でホテルへ行った帰り
胡 錦濤夫妻がホテルの玄関までお見送り　
胡 錦濤の夫人が　何を思ったのか突然御料車乗り込もうとして　大恥　かいてたｗ

>>217
車内でキムチが作れるニダ！

>>213
軽自動車こそ入り込む余地はないと思うよ。
コペンを見た人が度肝を抜かれた、というヨーロッパでの話を見たような。

どんな層に売りたいのかがサッパリ判らんのよな。

クラウンとかレクサス買う層に売りたいのか
タクシーとかレンタカーとかの商用車として売りたいのか
若い世代にアピールしたいのか
おばちゃんの買い物の足として売りたいのか

現代は自動車じゃなくリンボみたいの造ったほ〜が売れるのにWW

プラダから出せば？
俺は買わんが。むしろインド製の車買ってみたい。

>>198
韓国車は耐久性に関する信頼性が低すぎる｡
数年後にはしょっちゅう故障ばっかりしてて､マトモに乗れなくなるって評判｡
耐久消費財なんだから､ランニングコストも考えないと話にならないと思う｡
中古日本車が第三世界で超人気なのは､正にこの点に尽きる｡

>>206
言ってた言ってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>195
日本で一般的じゃない発音だからなー
「HYUN」DAI
「DAE」WOO
SAMSU「NG」
SA「NG」YO「NG」

日本人なら生理的に嫌な感じがするだろ？

現代自動車よ、早急に日本から撤退しろ。日本じゃ絶対に売れない。

>>207
それはあるよね〜
イタ車は派手、フランス車はオシャレ、ドイツ車は堅牢、英車はノーブルな感じ
アメ車はデカく、日本車はコンパクトだが技術に妥協無し

んでチョン車とシナ車はパクリかつ粗悪品www

>>221
大きくて自慢出来る立派なモノが出来たので
どうだ！って事だよ

<丶｀∀´>「外車に乗りたくないニカ？」
（´・ω・｀）「外車って高い、高級ってイメージがあるよね（棒」
<丶｀∀´>「そこで現代車ニダよ！！」
（´・ω・｀）「ごめん、それ害車だから」
<丶｀Д´>「・・・・・・・」
（´・ω・｀）「もしかしてメルセデス、BMWと同格と思ってるの？」
<丶｀∀´>「・・・・・・・・」
（´・ω・｀）「思ってるね、わかります」

実際、最も過酷な環境で使われる商用車こそ、そのメーカーの実力が計れる指針になると思うのだが。
チョンダイの商用車ってどうなんだろうな。
一時期日本でもタクシーで使われてようだが、今は使われていないという事そういう事なんだろうな。

>>209
>>198だろ？ｗ

ヒュンダイディーラーの営業マンってヒマだよね？

つか、一台売れたらのうヒーロー扱いかもな。

乗っていると恥ずかしい車をわざわざ選んで買う必要がない。
在日の人たちはもっと協力してあげれば。在日の人たちも乗る
のが恥ずかしいのかな？

>>220
タタのように超低価格で挑むとか、
経営者がちょっとくらい冒険に走っても良いと思う。
例え売れなくても、心意気を買う人も出てくるだろうし、
鮮人に対する評価も変わってくると思う。

>>231
タクシーって、気が付くとトヨタの一人勝ちなのな、国内じゃ
やっぱりそれだけ壊れ難いってことなんだろうな

試しに一回使ってみたけど、二回目は無いってことだな、チョンダイタクシー

>>221

<丶｀∀´>　＜チョパーリは皆ヒュンダイ車を買わねばならんニダ

…この程度の発想しかしてないだろうよ。

>>221
全部の層がターゲット。
売れてないだけ。

今北、在日や民潭が買ってやれよｗ

最近、日本市場での利益が薄くなってきたので、もう少し原価を押さえるニダ

>>238
>>全部の層がターゲット。

そりゃ売れんわ。

>今年になって170台

だめだよそんなに売っちゃあ！
新たに170人が､ヒュンダイの悪口言い出すんだからｗ

まあ販売台数が右肩下がりになるのは､ある意味必然だな。

ブランドイメージ、走行性能、環境性、経済性、信頼性、指向性、リセールバリュー等、まったくダメダメｗ
これじゃ買わんだろ。

>>233
うちの近所の代理店は、
シトロエンに変わってましたｗ

>>238
あー、なんかそんな気がしてきた。
っつうか、ターゲットを絞る気も無いんだろうな。

エンブレムを変更しろ。Hマークとかそういう
姑息な精神が下に見られるもとだ。

　<｀∀´>　とか可愛くていいんじゃないか？

ナビが韓国語だから分かんないんじゃないの？

札幌暮らしのおいらは、ジープが大好きで三菱のジープ3台を乗り継いできたよ。
冬場はマジで人間側が完全装備していないと寒さで死ぬ。
ダルマヒーターはあるもののウィンドウの凍結防止の意味しかないし。
幌のドアの隙間から盛大に寒風入ってくるし、音は凄まじいし。
なんの拷問だよと思うくらい。
でも楽しいんだよな。
これから見たら大抵の車は天国だよ。

だが、チョンダイの車はそんなおいらでも断るねｗ

最近HONDAの偽者？出来そこない？の車見たんだよ。HONDAのエンブレムは『H』だけどその車は『H』が斜めってて明らかに偽者だろって感じ。ワラケタｗｗｗｗ

えーっと、ヒュンダイ、ひゅんだい・・・っとー・・・あれ？

http://research.goo.ne.jp/database/data/000661/

性能外見は同程度で値段は半額ぐらいの出さないと売れないよ、現代の自動車
なんてｗ

>>244
うちの近所もシトロエンｗ
もしかして同じところかなぁｗ

この前大使館ナンバーをつけたエラの張ったアジア人を見た

もちろん車は…












トヨタｗｗ

乗り比べキャンペーンやっていたよね。

乗り比べられて墓穴掘ったんだろうに。
音や足まわりは一番気付くし誤魔化しきかないからね。

>>220
軽こそが日本の技術の真骨頂
あれだけの容量で価格で作れるのは日本だけ
まさに職人芸

職人芸だけあって整備士からはいやがられていますがｗ

>>210
Σ(ﾟДﾟ;)ﾊｯ!!ｿﾚﾀﾞ!!

　　　　　　　-＝≡　 .ィ/~~~' 、＿＿＿＿__,　 ,
　　　　　-＝≡　　_/ / ￣｀ヽ},　　　 ＿, -ｰ"´| 　　
.　　　　-＝≡　 　,》@ i(从_从i＼　 ＼ﾌﾉﾘﾊﾘﾙ 　　　　　　
　 　　-＝≡　i二＞||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| || ＼qｲ从　ヮﾉi､＼_p　　　　　　　　∧＿∧
.　　　　　　 ／__　　ii三￣￣￣i￣三ヽ"￣￣"＼""ヽ_　　　　　　 <； ｀Д´>　アイゴー！
..　　.三 　 i]/　 ヽ　|　　　　　　i /　　ヽ　　０ ､　 。 , ０　　　　　 ⊂ ;　　　）つ
⌒');;,, ≡ (ﾆi; ○ ;i .|____________/ i ○　;| (ﾆiiiﾆii二□二i)　　　　　　.人　 Ｙ
　 　 　 　 　 ゞ＿ノー――――-ゞ＿ノー――――ノ　　　　　　　レ'（＿フ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

170/1見ちまったorz
大丈夫かなぁ帰りに事故ったりしないかなぁ

社民党の議員に売り付けろよ。

>>220
コペンはイギリスのジャーナリストが絶賛してたね。“AUTOCAR”だったかな？

>>258
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.=＝＝＝＝=,|｀゛ｰ- ,_＿_,　　≡＝──
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　／(从_从)i@《,.／ﾉﾘﾊﾘﾙﾚ〈／　　　≡＝──
　　　　アイゴー！　　　　　　　　　 q_／ 　从ﾟ- ﾟ ||p／　 .从ヮ　从二i　　　≡＝──
　　　　 ∧_,,∧　　　　　　　　　　 ,,-'"" ／￣""-三￣i￣￣￣ 三ii~　 __＼　　　≡＝──
　。ﾟ。ﾟ<ﾟ｀Д´ﾟ >ﾟ。ﾟ 。　　　　　　０ ､。　, ０　 /　　ヽ .i　　　　　 　|　/　 ヽ[i　三
　　　　（つ　　⊃　　　　　　　　(i二□二iiﾆiii);|　○ i:ヽ_____________/ _i; ○ iﾆ)　≡;;::('⌒　;;:⌒
　　　　（　 ）`J　　　　　　　　　　ゞー―――-.ゞ＿ノー――――--ゞ＿ノ"==３ (´⌒(´⌒;:

幸運を祈りますｗ

>>213
日本の全てを奪うのが民族的宿願なんだぜ？
ワザと被らせてるんだよ｡

５スレ目って、いったい何を盛り上がってるんだ？ｗｗｗ

>>257、261
真紅嬢ですか？
確かに運転すると性格が変わりそうな方ではありますがｗ

こわい・・・

ヒュンダイ見たら親指隠せ！

>>262
いや、独自で作り出す能力が無いから、パクルしかできないだけｗｗｗ
金にならない事ができない民族だから、一生独自開発は無理だろうけどｗ

チョンダイの車は、韓国直送のキムチが燃料と聞きましたが、本当ですか？

>>258
今年に入って5台以上ヒュンダイ車を見てる俺が大丈夫だから、まぁ大丈夫でしょうw

>>268
今まで大丈夫であっても、これから大丈夫な保証はないわけで．．．

１７０台ってヒュンダイのどこが良くて買うんだ？
国産中古の方が遙かにマシだろ。

チョンダイ車は死に神扱いかよｗ

オペルとサターンでさえ撤退してるのにチョンダイが撤退しない理由がわからない。

毎日新聞の社用車として

>>269
日本車にそっくりだし、
今まで見てても気がついてないだけかもしれんから気にするな。

インドの圧縮空気で動く車はちょっと欲しいと思った。

現代もあのくらいの発想があったら売れるんじゃね？
パクリばっかしないで。

>>245
絞るも何も、自負心ｗに関わるんだろきっと。
トヨタの市場を喰うべきだと思ってるだろうし、絞るのは敗北だと
思っていそうだ。

まあヒュンダイだけの責任ではない気がするけど。
車に限っては、ブランドイメージはその国のイメージでもある。
いくら韓流だ何だと言っても、韓国という国そのものが如何に日本で
嫌われているかって事だわな。

日ごろ日本憎しで行動してるのに、商売の時だけ笑顔で握手を
求められてもね。

>>236
>>55のリンク先にも書いてあるな｡
個人タクシーの人が､チョンダイ二度と買わないってボヤいてるの｡

>>270
買ったんじゃない”登録”したんだ。
売れなくてもナンバーがついたら登録。
自販連の数字は販売じゃなくて登録台数。
試乗車でも登録台数に含む。

>>272
ヒント：男坂

もちろん嫌味で言ってるんだが、レクサスみたいに高級ブランドを立ち上げて
値段を吊り上げれば売れるんじゃないの？


つーか、本気で理解できん。
IS・GSなどの新車種は別にしても、レクサス立ち上げ時に「ソアラ → SC430」で
名前とエンブレムくらいしか変えてない車種がレクサスで売り出された途端に
バカ売れって、ちょっとおかしい。
そりゃあマイナーチェンジくらいの変更はあったけど、それだけの変化で100万
以上も値が上がり、なおかつ売れまくるってどういうことだ？
ちょっと日本人はブランドに弱過ぎ…。

あんなので売れるんだからもうヒュンダイもそういう商売にすりゃあ良いんだよ。
1台あたり100万円くらい値上げして、エンブレムを変更して、ヨン様あたりに
「微笑むプレミアム」とか言わせればもうバカ売れ間違い無しですよ。

>>280
ペが出た時点で販売戦略失敗だと思うのだがｗ

在日のみをターゲットにすればもっと売り上げ伸びるだろーに
現代は無能ぶりを露呈しすぎた結果だから　この際退却した方が利口だ。

さよならバーゲンで半額になったら買うよ　在日みんながｗｗｗ

>>280
ソアラの場合、レクサス化を待って、買わなかった感がある

>>269
…確かに先週末、ヒュンダイ車のせいで事故りかけたけどさぁ。

>>280
日本のおばさま目当てに出したソナタは全く売れませんでしたがｗ

>>280
レクサスがまだブランドとして立ち上がってない頃、セルシオにレクサスのエンブレムをつけるような奴もいたな…
ただ、そのエンブレムを取り寄せてる奴がDQNで売買トラブルもかなりあったみたいだが。

街角で斜めHを見たら親指を隠せと・・

>>284
　　　　　　　　/￣|　　<> 　　　　  ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|＿_|　　<>> 　　　／
　　　　　　　 (´・ω・）|<><>　＜　……………
　　　　　　　 /￣ヽ¬っ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　/｣_|_|_ゝ 

>>228
要するに、ヒュンダイもなんかブランドイメージみたいなものがあればいいんだよ。

韓国的なイメージとして…





よく燃えるとか？

>>252
うちは、琵琶湖県トレセン市です。

>>254
いや､そん時のヒュンダイ車はスペシャルチューンされてたらしくて､
日本車と比べても遜色ない乗り心地だったらしいぞ？
詐欺だけどなｗ

>>248
三菱の・・・JEEP・・・だと？

>>288
「御払い」より「封印」の法がいいのでは・・・

>>270
兎に角新車を安く欲しいんだろ｡
最終的には損だって気付いて､車検を受けずにスクラップみたいだけど｡

今の価格の半額だったら買ってもいい♪

フィットが１００万円台前半で買える国でヒュンダイが売れるかよｗｗｗ

>>295
本当に買うのか？ｗ

>>280
日本人で高級車買うのなんてブランドだけでしょ
性能なんてカローラあたりで問題ないし
まぁチョンダイには性能もブランドもないけどねｗ

>>295
溶かして、レアメタルを取り出すのですね、わかります。

>>295
俺は棺桶は木製でいいけどな。

>>295
人生も半額になるよ。

>>280
ソナタがその路線だった筈…

霊柩車とかカースタントで燃える専用車作れば？

>>295
まぁ、人の趣味はそれぞれだから構わないけど…。

半年後ごとにこのネタ出てくるな
在日すら買わないんだから

韓国メーカーは何でF1に参戦しねーの？韓国人が世界のヒュンダイ逝ってたのによ。

>>306
コスワースエンジン、プロドライブ運営っつー与太が一昨年辺りあってだなｗ

ネットで日本叩きしている糞チョンですら買わない車（笑）

>>306
アイツ等はリアルマリオカートをやりかねないから勘弁してくれ。

>>301
半額どころじゃすまないと思うが。

22台って意味がわからねえｗ

>>303
霊柩車の場合、運転手も棺おＫ逝きになるからだめだお

軽油がガソリンより高くなるんだな

>>290
ご近所さんｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

>>313
mjdsk？

>>309
マジで亀やらバナナ投げてきそうｗ
あっチョンはウンコかｗ

…というか、いっその事CM全てハングルでやったらどうかとすら思う。
店舗でもカタログでもハングルオンリーで、会話も含めて一切の日本語は禁止。
営業を含めてスタッフは全て朝鮮人。コーヒーの代わりに客が来たらキムチ汁。

ヒュンダイが売れないのは日本人が何を求めているかわかってないからだよ。
当たり前だが、日本人が日本車っぽい車が欲しければ日本車を買う。
変に日本車を意識した車を作るから売れなくなるんで、韓国車が欲しい人には
誰がどう見ても、300m先からでも韓国車とわかるような車にしなくちゃダメ。
パッと見、日本車か韓国車かわからないような車だったらわざわざヒュンダイ
を選択する理由が無くなってしまう。

とりあえずはエンブレムチューンからだな。
韓国車だとわかりやすくするなら大極旗をエンブレムにしてもいいし、リアルな
ヨン様の顔をモチーフにした巨大なエンブレムをつければもう、バカ売れする事
間違い無しですぜ？

>>315
韓国の話ね
http://www.chosunonline.com/article/20080529000006

在日同胞すら見捨てる品質ってことか

乗ってみたら意外にいい車かもよ？

>>255
？俺整備士だけど、軽自動車整備楽で大好きだよ
普通車とかいやすぎるもん
ミッションもエンジンもなにもかも重いからいや
ただ、軽のミッションバラスのに、エンジンまで一緒に下ろさないといけないのは面倒くさいけどねw

実は俺の家の近くの人で、エクウス乗ってる人がいる。
最初は何処のメーカーの車なのかネットで調べてもさっぱり分からなかったが、ある時エンコリを見てやっと判明した。
個人輸入したんだろーが、すんごい物好きと言うか変わり者って言うか・・・。w
おまいらの中で、エクウスと聞いて直ぐどの型か思いつく香具師はかなりの韓国通。ww

知人がインテグラかセリカの中古車買うをやめさせてヒュンダイクーペの新車を買わせた
よいことをしたあとは気持ちいい

>>323
性能で明らかに劣るわけだが。

>>323死ね!wwww

町田相模原では時々複数みかけるのだが、
地域の犯罪率が高いことと関係あるのだろうか？

>>323
そんなに知人が憎かったのか

>>316
韓国のサーキットで開催されたら普通に飛んでくるだろうなぁ…

>>323
去年の夏に大和郡山で見たヒュンダイクーペはお前の知り合いか。

>>323
で、計画的殺人犯としてしょっぴかれると。

ヒュンダイクーペのほうが楽しい事実
欧米やアメリカでの評判も良好だ

>>318
なるほど、税率が違うのか。�d

人力車みたいな感じで猫車を販売したらいいんだよ。
10年保証の代わりに朝鮮人人足を2人、もしくは在日朝鮮人を2人つけて。
10年間つければ免許のないお年寄りや足の不自由な人が猫車を買うだろう。

朝鮮人人足の性能が悪いだろうが鞭で躾ればいい。

>>323
１．８Lで200馬力でる車と、
V6２．２Lで160馬力しか出ない車を比較するだけでも罪だというのに…

>欧米やアメリカでの評判も良好だ 

さあ早くそのソースを持ってくるんだ（棒

>>331
見ているコッチは楽しいけどな…

「無茶しやがって…」

とな。

>>333
すでにあるw

http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo54.jpg

>>323
未必の殺意ってヤツ？

>>334
2.7リットルだ
カタログスペックで比較するは愚かだ

>>295
いや､マジで半額で売って欲しい。
それで､台数伸びなかったら腹かかえて笑えるからｗ

>>334
エンジンだけで車を比べるのは短絡的だがヒュンダイクーペはなぁ・・・

しかしこの記事だとまるでいままでは売れてたみたいな書き方だな

>>334
でも韓国ってハイオク無いんでしょ？
故にヒュンダイクーペもレギュラー車だろ？
それ考えれば…

>>339
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　　　　　　　　 　 　 　 l　　　 　 ,. ､ -‐l ﾟi（○）i!ﾟ l- ､,,_　　 　 　 ヽ
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.　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　　　　l｣　　　, 　　 ｀　　　　ヽ　　　l-ﾞ
　 　 　 　 ヽ.　 ', 　 　 /￣〉　ﾍ　　'　､ー――一ァ　　　/　　　　　　ちょっと、そこのキムチくちゃくちゃ噛んでる君、君だよ、君！
　　　　　 　 ', 　 '、, べ、 ｌ　　 ヽ　　　ヽニニニｼ　　　/　　　　　　　外国人登録証見せてくれる？
　　　　　　　 ﾞ,　／　 _　ヽ!　　　 lヽ　　　-―-　　　／l
.　　　　 　 　 У_. イ　ヽ　 〉　　_,|　｀　､ 　 　 　 ／　 l_
　　　　 　 　 ﾉ ´_,.　‐ ヽヽ/;　 / ヽ　　　 ;￣￣　　 ,.イ l
　 　 　 　 　 |　　 　 　 ヽ | Lノ　　 ＼_　 ヽ　 _,.ィ´　　　L_
　　　　　　　 |　　 `´〉　 /　 ! l　　　 　 ﾌー／　　　　　/　｀〈_｀ ' ‐ ､
　　　　　 　 _｣　　　 ゝ,l_|　　l　ヽ 　 　 /￣￣ﾍ　　　 /　　　　｀ ' - ､｀tｫ､,_

>>339
んで175psか？スポーツ謳って？
日本でスポーツってのはノンターボなら
リッター100馬力出ないとスポーツって言わないんだよ。

>>339
尚悪いわ！

産業廃棄物を輸出するなよ。

日本人はスペック厨が多いので…それじゃぁ日本じゃ売れにくいってばｗ

>>339
なら、カタログスペックを気にする日本人に売るのは間違いなんじゃない？

>>339
２．７リッター167ｐｓって・・・

>>339
ふむふむ。
さすがヒュンダイは素晴らしいですね！
当然､あなた様はヒュンダイのオーナーなんですよね？




さあ､この質問には答えてもらうぞ。

>>345
現代自クーペの場合、300psほどないとスポーツと謳うなってやつですね。

ヒュンダイは乗らなければ良さはわからない
一度デーラーで試乗しなさい

>>345
俺のロドスタを愚弄するか！

>>350
糞です、ごみです。
そのスペックなら
280馬力、30kgmのトルクがあって然るべき。

>>345
ぬぅ。ウチのコペンだってリッター換算だと…

100無いな。くそっ。

在日が　乗りたがらない　韓国車
字余り

>>353
オマエは殺人教唆で訴えられたいのか？

ヒュンダイｗｗｗｗ

カタログ上の仕様よりパワーがあると、本気で韓国人は考えているのだらふか。

ヒュンダイ＝羞恥プレイ

>>345日本が誇るスーパーカーHONDA『NSX』。どうなんの（笑）

>>353
そんな素晴らしいメーカーの車にリピーターがつかない理由は何故なんだぜ？(笑)

ｳﾘの好きなS2000でも2リッターで240psありますです。ノンターボやね。

>>350
俺の2.3リッター 直4 SOHCでも180馬力は出るというのに…w

>>354
あ〜御幣があったごめん。
でもアレ、スポーツじゃなくてライトラグジュアリーでそ？
B6は名機だけど。

>>358
自殺教唆じゃないのか？
まぁ、殺人でもあながち間違いじゃなさそうだが。

それにセリカは145psしか出ない
ヒュンダイクーペを選ぶは当然だ

先日、目の前を現代の車が走っていました。
あまりの珍しさにビックリしました。
その車には車いすのシールが貼ってありました。
介護が必要な人を抱えながら、現代の車を売りつけられるなんて
なんて気の毒な人なんだろうと悲しくなりました。

>>353
お前の車の写真アップ

>>353
自殺志願者に勧めろ。
まずはお前を乗せて、６０ｋｍの正面衝突試験を実施する。

>>353
はいはい凄い凄い。
>>351に答えてね♪

>>353
友達に買わせたってことは君も乗ってるんだろ？

>>368
ヒュンダイなのかホンデイなのかヒョンデなのか教えてくれ

>>368
>>370
もちろんID添えてな。

ヒュンダイクーペって燃費も載ってないんだな

>>356
いや、軽は６４馬力（６２だったっけ？）規制があるでそ

>>339
2.7Lで160馬力…ゴミだな！(qﾟДﾟ)

>>368
排気量違うだろうがｗｗｗ

>>368
1.8リッターと2.7リッターを比べるなよw

>>368
でも売れてない現実

>>368
日本語が怪しくなってきましたねＷ

さがしたら試乗記が幾らか出てきたがうｐするﾆｶ？

いくら在日のアホどもでも
命を差し出してまで愛国を主張しないさ

大山定期便？ｗ

　　　　　　　　　ひ
　　　に　　の　　ゅ
　　　ほ　　り　　ん
　　　ん　　た　　だ
　　　じ　　く　　い
　　　ん　　な　　し
　　　だ　　い　　ゃ
　　　も　　ん　　に
　　　の　　だ　　は
み　　　　　な
と　　　　　ぁ
ぅ
を

>>368
その「当然の選択」をしない在日の、なんと多い事かｗ

サムソンの液晶ディスプレイでもそうであるように、一般法人向けの小型貨物(バン、ボックス)
軽トラなど専門に特化すれば、値段と耐久性次第であるいはいけるかも知らん。

業務用車両は何と言っても耐久性こそ重要なので、カッコは二の次、三の次。
下取り価格などもボロボロになるまで乗り潰すのが普通なので気にしなくていい。

ただ新車価格で、軽トラなら40万円以下、1500ccのATバンなら90万円以下、
その上での国産車並の耐久性・故障率がキープできることが最低条件ではあるが…。

>>382
大山っぽくなってきた。

>>374
その国の言葉で
ホンダに近い発音選んで下さいです♪

おめでとうございます
心の底からお祝い申し上げます

>>368
車重と排気量。

>>368
おまえ>>339の発言と矛盾してないか？

>>367
いや、ディーラーがだね…

>>385
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 　　　　 ＿＿＿
　　　　 　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ
　　　　∪⌒∪"￣￣∪

不当な差別的商習慣を放置する日本政府は不公正取引に加担していると業界では見ている。
一度ＷＴＯに出て、決着をつけようではないか。

この間、初めて走ってるヒュンダイ車見かけた。親指隠すの忘れてた･･･orz

私の車はアルファードだ
いずれジェネシスを水平輸入したい

>>390
あんがと。でも魚羊人に聞きたい。

>>396
はっきり言って、ヒョンデー相手に負ける気がしないｗｗ

>>389
だと思うんだけど・・・Ｗ

セリカの145psって、何時の時代のどのモデルの車種の時だっけ？

>>44
日本人は車にうるさい。だから世界一の品質の車がつくれるんだよね

>>398
悪いが水平に輸入はできないと思うぞ

で、何て発音が正解？

奈良人愛国心皆無だな

>>398
嘘つけＷ

>>398
垂直輸入の間違いじゃｗ

>>396
韓国が提訴しないと始まらないから、韓国政府に行ったら？

>>401
俺の大山レーダーには引っかかりませんが…。

>>407
そこで新発想の斜め上輸入。

>>398
水平輸入ってなんですか？
もしかして並行輸入のこと？

>>402
これみたい。

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CELICA/10030885/index.html

>>396
どこが差別だか言ってみろよｗ
散々お前らの寒流ブームを誘導してやっただろうがｗ

-=･=- -=･=-

-=･=- -=･=-

>>408
違うのかな？

>>398
垂直輸入も忘れるな

普通は並行だけどな

>>396
あのさ、関税ゼロなんだけど？
韓国は？ｗ

>>396
早く提訴しようよ(笑)

大山？

【韓国】最新鋭戦闘機Ｆ−１５Ｋ付属品に欠陥相次ぐ、２年間で１２００件［05/29］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212027867/26

現代自動車で売ってる方が、日本人としての響きが良いと思うのに、
なんでヒュンダイなんてワケワカメな名前を名乗るかなぁ・・・。

ガキの頃から車好きで、走ってる車は見ただけで9割以上は
車名を言えるんだけど、この前久しぶりに全くわからない車に
遭遇したので、チョン車だとすぐにわかった。

>>411
SS-IはMCしてもずっと145psみたいだね

>>416
関税は確か凄い低いはず。
その代わり「教育税」高って名目の税金が付く。

>>388
耐久性なんて､韓国製品全般が最も苦手とする分野じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>396
やればいいじゃん！
困るのは韓国だけどｗ

>>398
で､なんで絶賛のヒュンダイに乗らないの？

>>418
あっ、そりゃ大山だＷ

あいつ軍事ネタ好きだし。

ここの住民は韓国車に対する愛は無いﾆｶ…？<つ;д´>

>>388
作っている人間の耐久力がほぼゼロなのに出来る訳ないだしょ。

単三電池2本とモーターで動くような四輪駆動を出せば売れるぞ！

>>426
最近、ホロン部のマニュアルが大山をテンプレにし始めたんでしょーかｗｗ

>>427
世の中には見守る事しか出来ない愛もあるんだぜ？

>>427
皆愛で満ち溢れてるだろ

>>411
ありがとー。
これって、2000年モデルじゃ？
あー、ヒュンクーペも古いからどっこいどっこいか。

>>421
一番廉価グレードのSS-Iと比べてもねぇ。せめて中間グレードのSS-IIと比較してもらいたいもんだw

>>427
愛故に苦しむのなら愛など要らん

並行輸入の間違いだ

>>427
愛ごー

レンタカー屋ですら買わなくなったのか。

韓日協力こそが両国をこの苦境から救い出す唯一の手段なのに日本は誠意が足りない。
まずは宮内庁から現代自動車を導入するべきではないか。

>>428
東亜板で擁護や思想工作をしている人の耐久度も低いけどね。

>>435

<丶｀Д´>　＜お師さん、（併合時代の）温もりをもう一度…

>>427
愛はあるが

愛し合う必要は無い。

一刻も早く日本から撤退するべきだな。赤字の垂れ流しでしょ、改善する見込みもないしな。

>>430
あいつの名前を騙ってればどんなに馬鹿なこと言っても許されるからでは？w

>>437
先週、プジョーの１００７を初めて見た。
アイゴーの三つ子車だとのことで、ちょっと面白かったｗ

欧州生産のトヨタ車をわざわざ輸入するってのもなんか面白いね。

>>436
どうやったら、間違えるんだ？

>>436
で､なんでヒュンダイを選ばないんだ？

>>427
Fix Or Repair Daily とか、
Found On Road Dead というような愛称が欲しいの？

>>431
んだんだ
愛情があるからこそ見守るって時もあるよね(´・ω・｀)

ST-162しか買えなかったがST-165欲しかったな

だぁかぁらぁ、日本でだけは無理だって。いい加減諦めろ。
外車買う層がどういう層かわかってねえだろ馬鹿w

>>435
退かぬ！媚びぬ！省みぬ！

>>439
言っとくが、そういった誠意とかで導入するものを決めることはないから。
あのあたりの購入物って予算もあるけど、各国内メーカーが競ってますんで。

>>441
アタタタタタタタタタタタタタ、アタアッ
お前は骨すら残さん！

>>446
今ググったんだから許してろうぜｗｗｗ

最近の日本車はパワー落として燃費とトルクの方にまわしてるはずだが

ジェネシスを日本で販売すればレクサスは苦しくなるのに…

>>452
大山「我が人生に一片の意味無し！！！」

世界で評価されて何で日本だけ・・・

>>441
だが断る！

>>435
『退かぬ！媚びぬ！省みぬ!!』

>>455
船橋のパソコンにグーグルが登録されてるのかどうか。
Yahooだけじゃない？

>>457
良かったねｗ

車聞かれると「今は○○（たいていは欧州高級車）だけど次はﾋｭﾝﾀﾞｲ」と答える棄民の多いこと多いこと。

無謀というか自動車先進国に進出してきた後進国の身の程知らず
ちゅうか････度胸は買えるが････経営者の責任。

>>457
だから、なんで現代に乗らないんだ

>>458
ワロタwww

>>452
オオッ！！
南斗ニダ鳥拳に構えが！

>>459
その世界がどこの世界かが
最大の問題ですの

>>459
その割りにゃアメリカで野晒しになってますねｗ

お師さん・・・もう一度ぬくもりを・・・

>>454

<丶｀Д´>　＜な、なじぇ有情拳じゃないニカ…？

>>457
そう思うならばやってみろ！！
…と言いたいトコだが日本に
粗大ゴミを持ち込むんじゃないよ。

>>457
ジェネシスは、韓国では逆輸入したほうが安いと分かって、国内ディーラーが悲鳴を上げているんだが。
日本で売り出しても、苦しくなるのは韓国の現代ディーラーだぞ。

>>471
つ自販機のＭＡＸコーヒーの暖かいの

>>459
スイスにチーズを売り込み、
インドにカレーを売り込むようなもんだからな。

>>459
日本では「価値観」を見い出せ無い「物」は売れません！
只それだけですｗ

>>475
南極で氷売ってるようなもんとも言える

>>472
一時しか違わないから無問題でしょ♥
北斗無情拳

>>474
100円玉で買えるぬくもり・・・

>>475
でも北米でも売れたんじゃ…？

日本車後追い車が売れるわけなかろう

>>474
今売ってるMAXコーヒーは本物じゃないやいｗ
コカコーラに吸収される前の凶悪な甘さが懐かしい

海外での評価はヒュンダイが上ですよ
日本車はレクサスだけであとは劣る

>>475
インドで日本のカレールー人気あるんだってｗ

>>473
【自動車】現代ジェネシス、販売台数1万台も出庫は434台！？[02/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202181863/

この調子だから、無茶だと思う。

>>474
ＭＡＸコーヒーの糖度は甘すぎだ〜！
（てめえらの血の色は何色だ　の調子でお読みください）

>>482
しかし、最近は５００ｍｌのペットボトルもあるんですよｗ
いくら甘さ控えめになったとは言え、アレを５００ｍｌ飲むのは・・・ｗ

>>483
はいはい、でも売れないね。

プッｗｗ

>>483
具体的に国名挙げてみろ

>>483
そもそもヒュンダイしか無いがな

>>483
デミオが世界カーオブザイヤーとったね
ヒュンダイは？

>>483
どこの海外だよ。

>>483
売ってから言えよ。

>>480
今や工業製品の本場じゃないから。（ｗ

>>475
日本のカレーはインド人に好評じゃなかったか？

>>487
通常の倍か
濃度も一緒なの？

ｊヒュンダイ車がすぐ壊れるとか、お前等情報古過ぎじゃねえか？
十年前は兎も角、今ではヒュンダイ車は信頼のブランドだぜ？
乗らなければ壊れ無い事だってあるんだからな。

>>491
カーオブザイヤー一度でもとったことあんのかｱｿｺ？('A`)

>>487
疲れたときに飲むと体に染み渡るのですｗ

>>483
ヒュンダイ車乗ってない奴がｇｄｇｄ言うなよ

大体な、トヨタ日産本田三菱マツダいすゞスバルダイハツスズキ光岡＆関連会社の従業員と家族親戚がどれだけいるのか考えたらわかるだろうに。

>>496
一緒。

>>497
分からんぞ。
いきなりバッテリーが爆発するかもしれん。

アルファードに乗っててヒュンダイ自慢するのがわからん

ヒュンダイアクセントWRCは名車だ
日本のGT-Rより速い

>>485
ああスマン。こっちもソース出しておけばよかったわい。

【自動車】韓国ディーラーたちが逆輸入の動き 現代車、対策なく困惑〜「ジェネシス」国内価格と大きな開き[04/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1207258602/

>>498
カーオブザ嫌やー　なら・・・

>>505
どのジャンルで勝負したんだ？

>>505
ハイハイ、早く途中で撤退した時の罰金払いましょう。

>>505
中身知ってて言ってるのか？
つーか、違約金払えよ。

>>505
ＧＴ−ＲがＷＲＣに・・・くっ・・・腹筋が攣った・・・

>>505
吊るしドノーマル素人が乗ったGT-Rに
振るチューンでプロが乗ったワークスが1秒しか差をつけられないんだよなｗ

>>505
グラベルも走るラリーカーとターマックしか走らない車を比較しても仕方ないだろうに。

>>505
壊れるスピードですね。分かります。

なんでよりによって韓国の車を。ところで韓国では日本車は売れてるのか？

ヒュンダイクーペもカリカリのメカチューンすればとんでもない車になるぜ。

>>508
アレが言ってるのはこの動画
http://jp.youtube.com/watch?v=_43AOdfKcbY

>>508
錆びるのが速い
値落ちするのが速い

>>495
若い世代には、新しいジャンルとして受け入れやすいようです。
日本のカレーのとろみが上の世代には、受け入れにくいようです。

>>515
知ってるくせにｗｗｗ

>>497
ならば車庫証明も保険もガソリンも免許も必要ない
田宮製１／１精密模型のほうが良いのでは？
フェラーリでもランボルギニーでもロールスロイスでも、お望みのままに。

>>423
＞耐久性なんて､韓国製品全般が最も苦手とする分野じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>428
＞作っている人間の耐久力がほぼゼロなのに出来る訳ないだしょ。

でも液晶ディスプレイなんかはすでにそうでもないぞ。
会社で相当の台数も扱っているが、保証期間も日本製と同じ3年保証だし、
実際の故障率についても国産品と比べて遜色はない。
その割に国産品より10%超安いんで、法人用途でのシェアなら結構ある。

まぁ機械ものについてはその辺がどうかという点が問題で、それがクリアできればの話だが…。

>>513
ストラトス・・・（ﾎﾞｿ

>>516
どっちのベクトルで『とんでもない車』になるんだろうか(笑)

>>516
そりゃ、どんな車でも「カリカリのメカチューン」すれば「とんでもない車」にはなるわな。

>>505
一般市販車と比べられるとレーシングカーって失笑もんだな

>>516
エンジンに日本メーカーは反則なｗ

ヒュンダイアクセントWRCって・・・
衝突安全性ひどいらしいねｗｗｗ

ヒュンダイクーペはチューンよりまずは後席のガラスで頭割らない改造が必要

>>519
�d

朝鮮車って時点でダメなんだよ、早く気付け

>>522
ロット不良ってのは結構あるよ、サムスンの液晶モニター。
インバータ不良が目立つね。
故障率は日本メーカー（台湾や中国生産品）より少々高い。

>>511
うちのど田舎ではアイゴーなんて見られません・・・ｏｒｚ

>>516
寿命は劇的に落ちるがな

>>517
GT-R、どノーマルに見えるんですが。
アレ？

>>518
そりゃ勝てねぇな、GT-Rじゃｗ

プレミア付けば中古車市場に出す時売れるが
流石に付かないしなｗ

>>516
で、ヒュンダイ車乗ってるの？

そうだ！
ヒュンダイはガワとその中身を日本製にすれば、日本車と遜色ない車が出来るんじゃないか？

>>517
GT-Rってスゲェな。やっぱ。
こんなの市販しちゃ駄目な気がしてきた。

韓国にはまだスピーラがある
あれこそ韓国の最高傑作だ
現行GT-Rより確実に速い

>>538
WRCでそれやったけど勝てなかった。

アクセントWRCのヒュンダイ製率って何パーセントくらいよ？

>>540
米フォード製の4.6リットルV8って書いてあるよ、スピーラのエンジン。

>>505

そういえば罰金払ったの？

>>535
しかもドライバーが素人の女性w

>>535
んで、ゼロヨンで1秒差程度ｗ
中低速重視かつシーケンシャルシフトのWRCマシンでその程度の差なのかとｗ

>>497
マジレスするのもなんだが、車は乗らないほうが壊れる。

>>505
>ヒュンダイアクシデントWRCは迷車だ

同意

>>543
インチキじゃんｗｗｗ

>>541
メカニック関係が韓国人ならどの車使っても同じ結果だろ？

>>540
そうかよかったな。お前買ってやれ(笑)

>>545-546
なんつう化けモンじゃ、GT-Rｗ

>>540
最高速度は225km/hでか？
というかアルファードに乗っててホルホルしてる意味がわからんのだが

>>543
フォードと共同開発だと思います

>>535
リミットは外すだけで500馬力、タービン割れる覚悟ならノーマルでも1000馬力でるしね

>>550
レース自体はイギリスの運営会社に委託してたよ。
そこと今裁判の真っ最中だけど。

>>544
<丶｀∀´>十分の一に値切るニダ。

>>554
じゃあ、韓国の最高傑作とは言えないねｗ

>>540
ｽﾍﾟｯｸの時点でﾌﾂｰに負けてる件('A`)

>>554
ウンコ色イーグルみたいだなｗ

>>555
よく作れたモンだ、んな化けモンを。

>>554
共同じゃダメじゃん。自分で作ってみろよ(笑)

>>550
別の連中に頼んだけど勝てなくてトンズラ。
んで違約金発生。

RB26DETTは280馬力に抑えるのに結構苦労してる

>>558
アメリカに設計してもらった練習機を国産と言い張ってますけど・・・

度々話題に上がるあのエンブレムだが、
”ハングル”を基にしてデザインしてはどうか？

その方が、韓国人も誇らしかろうに。

>>563
吊るしのGT-Rってデチューンの塊だったしｗ
グループAの改造許可範囲をいじると500馬力あっという間に出るｗ

>>525
でも、ヒュンダイクーペは、カリカリのメカチューンして、ようやく・・・　

>>556,562
そうなんだ。
例によって例の如く、すぐに結果が出ないと放り出しちゃう訳ね。

現代？初めて聞いた

エンジンは独自じゃないだけど他は韓国国産です
タイヤも評判の良いクムホ

なんだろう、トヨタに挑んで新血愁突かれた感じ？

名前が良くない

オプーナにすれば売れる。

>>568
スズキはJWRCとはいえ最初のシーズンから結果出したけどなｗ

>>541
実際に組み立てるのが韓国人じゃねぇ・・・

>>568
レースが好きでやってるわけじゃなくて、単に「メジャーレースに出た」という”肩書き”が欲しいだけだからね。

>>570
クムホ？ああ、カニ走り御用達ですね。

>>570
国産パーツを提示してみようぜ(笑)

ヒュンダイクーペ排気量もあるしターボ化するのも面白そうだな。ウエストゲート式のTO4Rカットバックで決まりだ！

>>567
しかもドライバーがプロＶＳ素人のネーチャン

どうしようもないヤラセｗ

>>570
やかましい。完結できてないものは認めん！！！（ラオウ風

奈良人て壁としゃべってるの？

在韓米軍がお持ち帰りしないようなヒュンダイが人気になるとは思えんわ。

>>497
>>55

在日買ってやれ

>>572
購入権利書が無いと買えないんですね、わかります。

在日が愛国心を発露して積極的に買えば余裕なんじゃね？
なのに何でそんなに売れないのか日本人ですら理解出来んなw

>>526
しかも中身はランエボだしｗ

>>570
言い訳になってないぞｗ

てか､なんでヒュンダイ乗らないの？

ID:8J5s7Kayはひょっとしてヒュンダイクーペ買わされた人？

>>570
で、その車はポルシェ997に勝てるのか？
ＧＴ-Ｒはその上だぞ('A`)ﾀｼｶﾄﾞｺｶﾉﾀｲﾑﾃﾞ

┴┬┴┬┨  
┬┴┬┴┨  
┴┬┴┬┨  >>581
┬つ─つ┨　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
┴┬壁┬┨　 　／  
┬( ；ﾟωﾟ）┨　＜　　なんとかして欲しいんだコレが
┴┬┴っ⌒/⌒ｃ＼  
┬┴┬┴┨⌒　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣  
┷━┷━  

>>568
スズキがWRCで今年掲げてる目標見てみろって感じだよね

アラブへ自爆テロ用に

>>590
ニュルでなかたか？

こんな小さな島国にメーカーが何社もあって選択肢が多いのに
値段が安いからってわざわざ韓国車買わんよな
いくら外車でもヒュンダイじゃ威張れないし
貧乏人は維持費の安い軽買うし

>>593
あんな悪条件じゃ走れないだろ？
チョンダイ

クムホはスーパーGTにも参戦してる一流メーカーだ

>>573
ヒュンダイもＦ２では結果残している

流石ＭＳＤ

>>596
走る前に自爆か

>>590
一番新しいGT-Rだっけ？
どっかの雑誌に特集やってて、ポルシェの半額でポルシェを超えた性能だとか。

｢現代｣の袋とじが好きです(-.-;)y-~~~

>>597
一回だけ好条件重なって入賞したけどな。
コンパウンド硬くて削れてグリップしないようなタイヤは用が無い。

>>597
そのせいで、馬力勝負じゃなくなってきてて面白くなると言う大方の予想を裏切り、
滑るせいでクラッシュの危険と隣り合わせになったせいでみんな神経ズタボロ。
いつバーストするかも判らないんでほんとに怖いってさ。

>>597
ヨコハマが技術供与してるっての知ってて言ってる？

>>600
ポルシェは手作りだから高いんだよな

湾岸でスープラ、35Rとガチンコ勝負したら面白いことになりそうだ。

ゲンダイ自動車？知らんな

>>594
ニュルですね、動画ﾊｹｰﾝ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=b7E8OiSjpkI

7：38.54　日産 GT-R　■480馬力　（2007-09）

7：39　　　ポルシェ　997　GT3　■415馬力　（2006）

だそうです

ID:8J5s7Kayも独り言モードのようだ

昼からミーティングがあるから帰る
Good-Bey

>>600
実際にはポルシェはクルーズ能力は高いって話だけど国内では意味ないしねえ

>>606
走るシケインお疲れさん。

>>532
＞故障率は日本メーカー（台湾や中国生産品）より少々高い。
そうかな？
オイラのところでは液晶ディスプレイを年間万台オーダーで扱ってるけど、そんな感触はないけどな。

＞インバータ不良が目立つね。
インバータってどこのこと？
スイッチング電源のことを言ってんのか？

＞Good-Bey

本人は面白いつもりなんだろうな

テールレンズが四角い不格好なﾋｭﾝﾀﾞｲ見た、あれは何ですか？

>>610
良い湾？ｗ

結局アルファードに乗ってヒュンダイ自慢しただけだった

>>427
どこにいるのか分からない車を愛することは出来ないyo
最初に見かけた時はトラックの日野自動車のエンブレムを踏み潰したのか？
と思った。

韓国人が日本人のプライドの高さを舐めた結果だからな。
国産の軽自動車は買っても　恥ずかしいエンブレムの車はイヤ！！

フンダイってトヨタ2000GTを超える車を作れるのか？

国内で買った客の国籍が知りたい

>>613
時々聞くよ、ロット不良。
液晶モニターでインバータって言ったら、バックライトのインバータに決まっているのですｗ

>>610
>Good-Bey
>Good-Bey
>Good-Bey
>Good-Bey
>Good-Bey

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>608
ニュルかぁ
モリゾー、ＬＡ-Ｆで走ればいいのに

>>597
自慢するならユーロＦ３持って来いよ、アレはクムホワンメイクだろが









ま、実際はレースカテゴリー自体がグダグダになって、ミシュランに逃げられて、クムホだけ残った
ってのが本当だけどなーｗｗｗ

>>608
うーむ、その程度か。
まだ改良の余地はありそうだわ。
しかしスゲエなポルシェ。

老人ばかりの落ち目の島国市場の動向なんてどうでもよくね？

ID:66PDB8BQ、俺はただの車好きだ。

>>627
車好きならヒュンダイなんて選択肢は永遠に来ないわけだが。

ステータス　趣味性　独自性
品質　燃費　安全性　アフターケア　良中古査定
値ごろ感

どれをとっても韓国車の売りが無いので選択の余地がありません残念

>>611
そうねぇ。フリーウェイみたいなのはないですし、海外だと、やぱり、その国にあった車なんだろうね。

>>619
無理じゃねぇ？
あれはトヨタのプライドの結晶だぞ。

>>631
でも、エンジンはヤマハ製ｗｗ

>>628
スポーツカー好きとか痛車好きとか、車好きにも色んな分野があるじゃないかw
たぶん、ID:8J5s7Kayは痛車好きなんだよw

言い忘れてた。俺乗ってないよ。

スピーラは世界中のスーパーカーマニアが期待している
日本にもファンは多いという噂

>>631
ヤマハだよ…

>>632
インパネのローズウッドでなかた？

>>619
ボンドカーにヒュンダイの車・・・
ダメだ、想像しただけで腹筋が・・・ｗｗｗｗ

>>635
奈良人、乙ｗ

>>635
ミーティングはどうした？

>>625
レクサスLF-Aが7分24秒出してるﾆﾀﾞ…<'A`>ｲﾂﾉﾏﾆ…

>>635
ミーティングはどうしたそこのｸﾞｯﾄﾞﾍﾞｲ

>>637
エンジンに、デカデカとYAMAHAって書いてありまーすｗ

>>632
企画からヤマハ
日産に出来ないって断られたんでトヨタに持ち込んだ

>>635
妄言ばかり言うからミーティング追い出された？(笑)

>>630
フリーウェイならあるぞ！
っ中央フリーウェイ

>>641
GT-Rはともかく、LF-Aはカタギが乗れる車じゃないと思う。

ID変えずに馬鹿が戻ってきたのか

>>638
ボンドカーは大体ジャガーだよね…今度からインド産になるんだっけｗ
いや、悪口じゃなくて、こぅ、ボンドのイメージがｗって意味で。

>>646
フリーの意味が違う…

まあ海外行けば日本車も壊れないから買うぐらいの感触だったりするけどな。

GT-Rなんかもそうだけど日本車は今一歩車好きの心を掴めないらしい。

>>643
くううぅ‥っ！
何故ヤマハ！？

…つか本当なんでヤマハ‥？

>>635
　　　　　　　　 ,r-ー'/　　　　　　　　　　　　　　　ｙｰ-､　ヽ,
　　　　　　 ,r '"　　/ 　 　　 　 /　　　　　/~| ｌ /／ー-ヽｌ'　|
　　　　　 /　　　　ｌ 　　　ｌ　　/ヽ　　　　 |`'^r'ｰ'r,-ー'""}　 ｌ
　　　 　 /　　　　 |　,ﾊ　ハ　/　ｌ　ｨﾍ　　ｌ　　　　`ヾ,ー'/　 ﾄ,
　　　　 ｌ 　　　　　ﾚｿｌ ,ｌ　 ﾚ,r-=|,/=y,ﾊﾍ|　　　　　 ,ﾄ-ﾉ　　　ヽ
　　　　 |　　　　/ /'　ヽｌ　 ,'r-ｰr_､､_, 'ヾ''　　 .,___　 /／/　　,ﾊｌ
　　　 ,/　　　ノT ﾘ　　　　　`　 !-'　`　　 ／__`ヾﾐ,;/フ　　　/　'
　　／　　　イ {^<,ｌ'　　　　　　　　　　　　ｉ　' '}ｿ')／ ￣/ハ/
　/　　　　　ヽ,`' , 　　　　　　　　　　　　　ヽ ~ ・{ﾊﾘソ／
/ 　　　　ｌ　 / /＼`ｉ　　　　　　　　　　'　'"　　/
ｌ　　　　,ｌ　 /　＼/'ｌ丶　　　　　　ｰ=ﾆ,r 　　 ,ｲ
ヽ／ﾊ/　　, 　 ﾉ　 ｌ_､,,`ｒー┐　　　　　　 ／|　ヽ　　　ブザマね
　　　 ﾚ'ﾍハ,,r'-''"　　　 ｌ　 |　　　　　 ／' /　　 〉
　　　　　 r'"　　　　　　 /　/`'- ､,__／ﾍ　/|,ﾉﾊ/
　　　　　 ヽ　　　　　　 /／ｌ　　　 |ﾍ/ ^'/　〉　'

>>652
ああ、えーと、エンブレムはTOYOTAってかいてあるですよ、エンジンの上のとこのは・・・

>>637
インパネもだけどM型ブロック使ってDOHC化したのもヤマハでなかたか？

>>651
日産が1000台限定でイギリスでGT-R売ったら即完売だけど？
1000万円。

>>652
トヨタってヤマハのエンジン多かったよ．

>>652
ヤマハはバイク作ってるからでしょ。

>>652
なんか楽器の加工技術を応用して、
事業を手広く展開した事があってと言う事とかなんとか。

>>652
だってヤマハなんだもん

>>651
GT-Rは英国とかで結構人気じゃなかったかな。

>>647
2000万円位で限定生産らしいって話だからね

>>652
3S-GTE辺りまでヤマハ噛んでるよ？

昨日に引き続き、またまた濃い話題が......詳しいなぁw
皆さん、走り屋でもやってるんですか?

>>652
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2080122.html

>>647
モリゾー以外に日本であれに乗ろうって人いないでしょ

>>652
ヤマハてF1にもエンジン参戦してたじゃん。

スピーラはカレラGTやケーニグセグCCXがライバル

>>664
兄ちゃんがメカニックだった事があって、無駄知識インストール済みｗ

>>651が言う車好きの心をつかんだ車は何だろ？

現行のトヨタ車でヤマハチューンのエンジンてあるのかなあ
まだ2?ZZ-GEてのこってる？

>>664
単にバイクと車を改造するのが好きなだけ　

>>663
そんなマニアックな言葉わかんないよぅ…。

(=<ヽ´･ω･`>

>>664
丘さーはーならぬ丘れーさーｗ

>>670
ヨタ８とか？

セラ（だったかな？跳ね上げ式のドアのやつ）乗ってた先輩が言ってた．
こいつのエンジンは純トヨタ製だ、他のエンジンとは違う．って．
真偽のほどは知らんけど．

今北・・・まだ続いてたのかｗ

とりあえず何か湧いてます？( ・ω・)

>>673
んとね、セリカに積んでいたエンジン。

>>668
よう、ミーティング終わるの早いww

スピーラは何処もスポンサー付かなく、やっと韓国でスポンサーが見つかったってだけで
韓国メーカーじゃ無いやん
しかも大絶賛炎上中で、何時までたっても出来てこねぇしｗ

>>663
2ZZ-GEもヤマハだったと思う
最終型セリカ乗ってるけど、いいエンジンだよ

>>676
＞跳ね上げ式のドアのやつ

セラ

いい加減、日本は諦めておいたほうがいいのでは…

>>675
ヨタ八はデザインが絶妙だからなぁ。

>>670
ＷＲＣで勝つ車はステータスだし・・・

ビートとかコペンとか？

>>675
日本車には存在しないらしいが

>>675
痛車にしたら殺されそうだ。

>>676
走る温室のセラですか。
夏場地獄だと聞いた覚えが・・・

>>651
アメリカにはＺだけではなく、
トヨタS800やホンダS600のオーナーズクラブが在るんだが？ｗ

>>676
セラのはリーンバーンじゃなかったかな？

>>686
知り合いのセラに乗ってた時、フィルム貼ってあるのに温度計が38度だった

>>652
当時高回転エンジン造れるのが、
国内でヤマハだけだったから！

>>686
従兄弟が乗ってましたが
天気のいい日だと3月頃でもエアコン冷房で使ってましたよ

>>687
Ｚは別格でしょうに

>>675
海に沈めても燃やしてもビルの爆破解体に巻き込まれても、
部品交換無しの整備で動いたハイラックスじゃないかな？

スピーラって↓の記事だと2004年8月発売開始とかなってるけど、実際に売り出したの？

http://response.jp/issue/2004/0719/article62222_1.html

>>686
エアコンが意味無い程熱いとかなんとか。

>>676
金魚鉢ですねわかりますｗ

>>686
確かに窓の部分が大きかったような記憶が．．．
結局乗せてもらう機会なかった．

本人が消えたからわからんな

ヒュンダイクーペ>>>>>インテグラ>>セリカ

>>693

あれは無謀すぐる

>>680
エリーゼも2ZZじゃなかった？

>>692
今でも首都高では悪魔のZが走っている…。

>>701
エリーゼはエンジンいろいろあるお。

>>1
(*´艸`)

>>699
そのセリカの中間グレードに性能で負けてる気分はいかが？

>>697
つーか、窓より上って梁以外は全部ガラスなんで走るビニールハウス状態

>>702
むしろ、全国いたるところに藤原とうふ店ができたことの方が重大事なのではｗｗ

>>699
ＦＲ作れよ、アクセル開けてフロントが　
動くのは罷りならん

ｾﾗは、ﾃﾘｰ伊藤がｶｰ雑誌で「５月頃からﾔﾊﾞｲ気がする」って書いてたな・・・。ｗ

>>693
そんな乗り方する奴は珍しいと思うが、動くのは凄いな．
．．．無茶するからなぁｗ

>>699
排気量の話か？

このスレに現代車買うとか言うつわものはおらんのか？
俺が買っちゃうぞ。

>>695
あれでも当時トヨタで一番大きいエアコンだったんだ

>>707
それ、ゲセンの話だろ？

>>699
インテグラってどのグレードだ？ｗ

>>712
東亜＋全員「どうぞどうぞ」

>>701
1ZZ、2ZZ、2ZZ+スーチャーがあるよ
次はエキシージに乗りたいなぁ…

>>702
漫画の読みすぎ　
ウリは白いポルシェニダ　
どんくさいニダ　

>>699
スーパーＧＴに出て来ればいいじゃん！
500クラスに参戦して300クラスに
あっさり置いて行かれると思うけどｗ

>>712
買ってレポしてくれ。
俺にはそんな度胸はない。

>>697
でもパワーウィンドウで開ける範囲は狭かったりする。
これはAZ-1でも言えたことだけど。

>>714
藤原とうふ店と書いたパンダトレノは全国いたるところで目にしますよｗ

>>714
リアルで藤原豆腐店結構あるぞｗ
群馬でも数台確認ｗ

>>710
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1895508
実際の映像ですｗ

>>712
まてオレが買う

いいやオレが買う

712 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/05/29(木) 12:37:51 ID:/j1c7OIN
俺が買っちゃうぞ。

どうぞどうぞ〜♪

>>708いやMRだ

>>722-723
バカすぐる・・・（ｗ

>>723
あーゆーのは痛車の範疇に入るもんなんでしょうか？？？

>>726
ミッドシップ？軽トラｗ

>>714
たまに「藤原とうふ店」のステッカー貼った86は見かけるよ。

トレノよりレビンが人気あったはずがトレノに変わってたな

>>712
棺桶か　南無〜

>>726
いやRRだ。

ワゴンRと勘違いしそうになるやついないよな？

>>713
で、結局付属品のバイザー使う事になって
「屋根までガラスの意味ねー！！」
だったよね、確か？

>>699
販促ミーティングはどーだった？
売らないとおまいはまた成績下がるぞオイｗ

22台ってすごいね
光岡より売れてるよ、きっと

>>687 ミアータクラブも忘れないでおくんなさい

>>719
参戦と言うよりもまずは招致してみりゃいいのにな。
DTMと並んで世界最高峰のハコレースやってる国がすぐ隣にあるのに
奴らナントカの一つ覚えでF1F1ばかり。
ヒュンダイ売りたいならまずは市販車ベースのレースからだろうに。

>>733
ここは誰もやった事無い（やらない）物に挑戦してもらいたい
ＲＦとか

>>736
光岡はたまに見るんだけど、現代車は見た事が無い．

>>712
あとは婚約者の話を出せば死亡フラグ成立だな。

>>733
フライングレディーが付いてるやつの事ですね。

>>726
ＭＲはＦＦのコンポーネントがそのまま使えるし

>>739
何かメリットあるかなぁ？( ・ω・)

>>736
光岡より見かけない件w

在日の家の前に現代車止めたら彼ら嫌がる？

世界中で使っているセールストークの中身は日本製ですよという嘘が日本市場では通用しないだろｗ

>>744
＞何かメリット

バカ車認定される

>>739
リアステア（フォークリフトみたいな）がええんでない？w

>>744　
世界初と自慢が。

>>738
韓国箱レース最高カテゴリーｗ
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/http://www.superrace.co.kr/result/result07.asp?n_code=result_4&cls=0&gRnd=20077

>>745
ラセードしょっちゅう見かける俺ｗ

>>749
高速走行時、ハンドル操作誤ったら吹っ飛びそうｗ

>>744
ますます俺等の腹筋が割れるとか

>>734
涼しくなったからと外して、
次の春にエラい目にあう

>>748
>>750
>>754
頑張って韓国に開発していただきましょうか？
起源主張できるとか言ってｗ

>>752
ご近所に生息中なんでしょうなぁw

オレはZZを良く見るww 安全性で直ぐ発売中止になったはず多よな? アレ・・・

>>757
トミーカイラのアレか！いいなあ・・・

ヒュンダイのタクシーって見たこと無いけどどっか走ってる？
タクシー会社がまとめて買いそうな気はするんだけどｗ

>>758
あれは欲しいわw エリーゼとかより安いし、補修部品も国内だから安心w

>>759
個人タクシーの運ちゃんがブログでこぼしていた。
ブレーキホース周りからの油漏れ発見→ヒュンダイジャパンに連絡→回答無し
だとさ（ｗ

>>760
これ市販にならないかなあ・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3116492

>>755
まあトヨタがあれ出した遊び心は称賛するんだが、ちょーーーっ‥と考えたら予想できたと思えるんだよなぁ。
ああ、ウラル・パトロール欲しい…。

>>760
ルーフに頭当たるよ　

4月の登録台数
ヒュンダイ　22
サーブ　21
ランボルギーニ　20

ヒュンダイすげえな

>>761
ブレーキホース周りからの油漏れ．．．危なくて乗れんがなｗ

>>765
し、知らんかったw ちと見てくるww

マツダよ20Ｂ3ローターぺリのミッドシップスーパーカー作ってくれ。買うぞ。

うさーぎ・・・orz

>>762 でした

>>766
まぁ、読んでみてよ
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

>>761
さすがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在系のタクシー会社なんかがまとめてお買い上げ
その辺の特需が>>36の2007年の3桁んとこかと思ったｗ

車好きとしては、このスレは黙って見ててもかなり楽しい。
壁打ちﾎﾛﾝ部はいらないね。

水の水蒸気爆発で回るエンジンとか作れないのかな。

>>768
ガソリン溝に捨てることになってもおｋ？

>>773
そのうちGNドライブとか（ｒｙ

>>770
＞ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
＞オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。


予想通りすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>768
マツダは787Bを市販用に少し弄って売れば良いのに。
フォードGTみたいにｗ

韓国大使館の人間は乗ってたね。
っていうかさすがに乗らないと同族から袋だたきだろうから。
それ以外で乗ってる人間は、半島の人間だと見なされるので
ろくなことがないと思います。

>>774いえす　フェラーリのＶ8にも負けないよ

>>773
外燃機関ならば、スターリングエンジンのほうが効率的では？

日本車と同じ売りかたしても売れないよ、韓国らしく
キムチ一年分とか付けないと

ブレーキ関係の不具合は一発リコール対象なんだけどねぇ。
売れてないからどうでもいいってこと？

>>771
今はどうだか知らんが、オヤジがタクシーに乗ってた頃は、冠婚葬祭は黒のクラウンコンフォートが原則だから、それ以外の車はよっぽど酔狂な会社しか買わない
後、会社の社長同士の見栄もある
妙な車を買うと業界の寄り合いなんぞで肩身が狭くなるそーだ

アイゴーーーーーーーー

>>773
見てきたwww 馬鹿すぐるwww
GT-R買うくらいなら、コッチだなw
おもろいもの教えてくれて、ありがとう♪

現代は欧米では日本車より売れているぞ

>>786
ソースを貼ってから言えよ。

>>786
10万台野ざらしにしておいてか？

>>777ですね。リッター何キロ？（笑）個人的にはリッター3キロまでＯＫです。

>>786
現代のどこで何が売れているんだ。
メーカーを書け

>>786
アメリカはともかく欧州って関税が高いぞ。
日本車も二倍するんだぜ？
現代車が売れるなんて聞いた事無いな。

>>778
それは予想が外れて売れ残っただけで欠陥車ではない

>>789
3ローターなら　藤田エンジニアリングでできるお　

>>786
分かった分かった。
欧州のどの国か、具体的にどれ位売れているか
ちゃんと数字を作ってから出直してこい。

ホロン部は具体的な国名と車種名を言ったためしがない（ｗ

>>792
いいからお前は自分の発言を裏付けるソースを持ってこい。

>>670
昔、マーチに「スーパーターボ」なんてのがあってだな、（ry

>>792
売れてないんじゃねーかw

悔しかったら我々日本人が買うべきだよ 現代は韓製レクサスとして車好きからは憧れのブランドであるべきだ

>>792
売れてるはずなのに売れ残るのか(笑)

>>792
そんな事を抜かすヒマがあるなら諸氏の質問に早く答えろ。

>>799
在日全員で買ってやれよ(笑)

>>795
ホロンは現代って会社があるのは知ってるけど車種とか知らないから仕方ないよ

>>799
何が「悔しい」の？

>>799
先ずは、お前が買えよ・・・。m9（´・∀・`）

>>797
通ってた大学の職員が乗っていたｗ

>>799
何が「べきだ」だ。寝言しか書けないなら出てくるなクズ。

>>799
アフリカ辺りに売ってこい。
日本にチョン車はイラネ。

>>799
竹島はどこの領土？

家の車庫に韓車を置いてポストに請求書入れとけば買う人もいるはず

>>789
ＲＥ雨宮で〇百万でやってくれると聞いた事が。スクートの4ローターも興味ある。

>>799
売れないのを悔しがるってどんな状況だよｗ

>>799
おいおい、>>786のソースはどうした?　　また脳内妄想がソースか?

>>799
何で日本人が買わなきゃならんの？
要らないもんにつぎ込む金はないんだが。

>>810
なんだ、大山か。

>>810
日本の車庫に粗大ゴミを入れるスペースはない。

>>810
押し売りお断り　警察に被害届け出して、訴訟モンだなw

>>799
そんなことより来月からガソリン170円/Lになるらしいぜ。

>>810
それ、なんて嫌がらせ・・・

何その統一教会商法

>>810
鮮人の分際で、日本人様の土地に立ち入らぬこと。

>>817
いや、ゴミの不法投棄レベルでしょ。

>>813
脳内ではなく僕の信念だ 悔しくないから寝る

>>810
ﾘﾀﾞｰｽﾞ・ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄか・・・？m9('A`)

>>810
押し売りだな。
ナンバー控えてレッカーに引っ張ってもらって迷惑料込みの請求してやろうか？
もしくは通報してもらって前科３犯になるか？

>>810
犯罪じゃねえか

>>810
人うちに勝手にゴミを投げ込むな。
全部お前のところで引き取ってもらうからな。

>>823
信念で車が売れるか!! バカタレ!! 永遠に寝てろ!!

>>819
アレだ、出張デリヘルの広告と同じ。
顔も乳も修正が入ってる。

>>823
存在自体が環境汚染なので早いトコ処分されちゃって下さい。

Xﾘﾀﾞｰｽﾞ
○ﾘｰﾀﾞｰｽﾞ

>>823
うんこチビり君帰っておむつしてきなｗ

170台を３００万で売っても
５億円にしかならないのだが・・・

まあ、国を挙げて反日しとるとこから日本向けに送り出された車なんて怖くて乗れねーしなぁ。

>>823
もう目を覚まさないでいいよ。

>>818
まだあがるんかいな・・・
廃屋仕様はつらい・・・＿ノ乙(、ン、)＿

>>836
ちゃり使えｗ

>>836
歩け。

>>823
詐欺の手口に詳しい大山？(笑)

>>836

カブ買えよｗｗｗ

>>837
ばかやろｗ
北関東の田舎もんなめんなｗ
コンビニだって車がないとやってらんねーんだよｗ

純粋にクルマとして見た場合も
ギリでTB初期型ぐらいしか乗っていいと思えるクルマがない

>>836
ホントに廃屋になっちまいましたねぇ・・・
先物に投機している連中を全員ジャンクにして投棄してやりたい気分だわ。

>>836
ケッタはいいよ。何だかんだで体のノリが段違い。
雨が降ると即死ですけどね。

>>841
下駄に軽買いなよw

>>841
大丈夫だ半径１０ｋｍならちゃりで間に合う

>>836　
原付乗りになろうよ。

>>841
(・A・)人(・A・)ﾅｶｰﾏ

毎月のガソリン代が25,000円の俺にとっては10円値上げぐらい大したことないぜw

>>841
スーパーまで６キロだ　コンビニまで　８キロだ　

都会もんが

>>844
ケッタリングマシーンか！
その呼び方…30台ですな！？

>>845
マジでカプチかアルトワークスかViVioRX-R物色しようか悩んでるｗ

>>841
自動二輪お薦め。
動研とかの屋根つけたり、屋根を収納できるADIVAを買えば、雨の日でも快適。

>>850
スーパーが目の前にあるって幸せだったんだな

>>850
信号無ければチャリで20分かからないお(笑)

>>854
ブルジョアめ！

>>850
どこの離島ですか？

>>849
１５００円くらいあがりそうだがｗ

>>852
ﾏﾃ・・・　何故に燃費の悪い奴ばかりなんだ? w セカンドカーに速さ求めてどうする?

>>852
確かに軽だが全部燃費が軽じゃねぇｗ

>>852
どれもこれも燃費悪

>>851
残念、辛うじて２０代です。
と言うか年代関係ありませんがな。

>>850
ウリの田舎にゃコンビニは存在もしないぜ！
へへーんだ！！

>>859
いあ、乗り換え検討ｗ

在日の自動車評論家がホルホル記事書いてもダメだったか

>>862
この呼び方はうちの世代で絶滅したかと思ってたので感動しますた(笑)

>>854
家なんか徒歩1分にポロロッカが…ｗ

>>852
コペンいいぞコペン。
ATでもリッター14走る。

>>854
幸せだな〜喪前　


>>855 ローソンまで　片道22キロ　

>>864
乗換えなら仕方ないなw

ワークスを下駄に使ってるが、踏んでも13位は走るw MTだがなw

>>869
地平線がみえそうだなおいｗ

>>864
テントウムシのガワにVivioのエンジン乗せ換える話してなかったですか？

>>867
前住んでたアパートの徒歩３０秒にココストアがありましたが潰れましたorz

>>858
たった6％じゃないかw
はっはっは…（´・ω・`）

>>871
むしろ絶海の孤島・・

>>869
道民は桁が違う・・・

日本には日本車の土台があるだろうに。

>>872
天道虫の算段ができんくなったんだよぉ
どっかでまたガワさがさないと・・・・

>>840
世界最高のバイクはカブだぜｗ
ドキュメンタリー番組でやってた

>>862
婿養子さんは名古屋人か？

>>871

わがままいうな　都会もんww

>>866
ウチらぁ当たり前のように使っとりますw

>>869
えと、サークルKが目の前にあるというオチですか？

>>877
意味ワカンネーぞ!?

>>877
ようガガ、アレルギー見てもらったか？

韓国にはなぜか韓国車の土台がないですな。

>>879
適当な燃料入れても走るしねえ…

この板にしてはほのぼのしてていいですね

>>883
ドダイｙｓ
グフだな

>>879
屋上から落としたけど走ってたな

>>869
もしやあんた夕張郡長〇町の…？

>>876
本土だよ♪　







orz

>>883
でしょばぁは「日本には日本車の土台があるんだから、それを理解してパクれ」と言いたいんだろう。

>>887
何故に戦うw 同士撃ちかよ!?

>>891
なろほろw

>>880
今は微妙に違いますがね。
名古屋は何げに在日のすくつと聞いて俺涙目。
なのにヒュンダイを一度も見た事がない不思議。

>>873
都会に限らず、スーパーは地代や家賃との勝負だからなぁ…。

>>892
ククルスドアンの島ではザク同士が戦ったじゃないかｗ

>>892
YSな
爆撃機から、文字通り土台にカスタムしたもの

>>882

ポプラが８キロ先（勿論片道）　

>>883
日本には日本車というものがあるだろ。
土台は、それらの日本車が日本の車産業を支えてるってこと。
韓国車は日本の車産業の一端を担う必要がない。

>>896
いや知ってるが、今、ココでの話題か? w

>>899
おい、ますます意味がわかんねーぞ。
落ち着いて整理して書き込め。

>>884
金ない。
カニ食べる余裕ないししばらく大丈夫。

>>878
ありゃりゃ、残念。
稼働品の中古なら40万〜130万くらいまであるそうですから、がんばれ。

>>899
その通りだわ
日本で無駄な投資するくらいなら、アフリカあたりでシェア獲得した方がマシだぞ

>>899
言葉の意味は通じてないが、言いたいことは判ったぞw

>>891
実際それが正解だと思う。
韓国やアメリカの規格のままでは売れない。
ちっとはシボレーを見習えと。

>>899
間違ってはいない。いないが…それを言っちゃあオシマイよ
という話だろ。東南アジアに行くにしても最早時既に遅しだしな。
恐らくヒュンダイはこのまま乾いてゆくしかないのだろう。

>>903
一生懸命天道虫のオークションヲチしてるｗ

>>901
結論、日本には韓国車は必要ない。

日本には日本車という素晴らしいものがある。
韓国が参入するのは無理。

>>899
担う必要はないけど
韓国車にしかない魅力ってもんを作らんと
いつまでたっても売り上げは低空飛行のままだ。

>>909
上司にぶん殴られるぞｗ

>>909
んだ♪　　黒人に対する差別意識を撤廃してアフリカに進出すれば、少しは売れるかもしれないね・・・。

>>899
産業とゆーか市場だな。

>>902
思わぬところでアレルギー出るかもしれんから近いうちに一度行っとけ
蟹だけとはかぎらんしな

>>878
所沢近辺にスバサン飾ってる店あるよ。
あと狭山近辺の中古屋駐車場にコスモ・スポーツも。

>>890
(´；ω；｀)

>>909
日本車にはないメリットを持った車を製造すれば参入は十分可能だぞ。
頑張れ。

>>913
産業も市場もだよ。
ただ、走る金属なんて作るだけ無駄

>>910
乗ると痩せるとか、
乗ると肌が潤うとか、
減らないタイヤとか、
ヒントは既に出ている。

>>917
…それ、無茶苦茶酷なんじゃ

>>902
アレルギーのパッチテストくらいなら、そんな高くないよ。

>>902
カニカマなら大丈夫

>>914
わかった。
給料入ったら行く。

>>917
そんなレベルにない。

>>916

心の友よ（´・ω・｀）

>>909
住み分けをする事が出来ればいいとは思うが。
日本車の後追いで車を作っても意味がない訳で。
そうだなぁ「MP3プレイヤー付き自動車」とか
「冷蔵庫付き自動車」「トイレ付き自動車（排泄物を燃料にします）」
とか日本車とは違うぞというトコロを見せつければな…

>>922
カニカマにもカニエキスが入ってるけど、大丈夫なんかな？

>>924
そういやローソンは支那食材を積極的に使うって
スレがあったな

>>919
乗ると胸が大きくなるとかもですね。

>>925
付けても意味ない。
iPodでいいし、トイレは我慢するかぶちまけたらいい。

車の範疇で新しいモノがいる。

在日買ってやれよｗｗｗ

>>927
ついでにシナ人を積極的に雇うという報道もありました。

>>925　
いまさら車に新機軸は望めないんじゃないの？
ヒュンダイ生き残りはレースでの実績と伝説しか無いんじゃないの？

>>923
韓国車の問題点は開発段階での詰めの甘さ、妥協点の低さ、にあると思うんだ。
技術が著しく劣っているのではなく、煮詰めて検証して、安全性や性能を確保しようとする心構えというか、
目標と言うか、そういうものが低い、もしくは途中で妥協しているように思うんだよね・・・。

そこを変えるのがまず一番最初に必要なことだと思う・・・。

>>926
ヤバいかな？w

さて、ちょっと外出するニダ。

>>932
そこは発想次第。
いっそ走らない車ぐらいのコンセプトが必要だよ。
日本に参入するには。

>>927
そう？　
基本　肉と調味料だけだからな

ローソンは会社勤め時代しかいったことない　

>>928
残念ながらそれはランクインしてなかったな。
http://ranking.goo.ne.jp/sp/tms2007/future001/

>>935
いてらー♪　ﾉｼﾉｼ

>>934
たらば蟹でカニカマ作って食ったら良いんじゃね？

>>936
走らない車というフレーズはいいな(笑)

>>937
ローソンの弁当でアレルギー出たことあるんだが。
全身水ぶくれになった・・・orz

>>933
それと物を作るっていうことに対して哲学が無い。
ただ売れればそれでいいっていうレベルで車作っちゃってる。
数字を自慢したいだけだから生産数と出荷数と登録数と販売数がごちゃ混ぜだし（w

>>936
プラモデルかミニカーを買えと？

>>929
まぁソコは流してくれて構わなかったのだがな。
ただそれ位「アタマ逝かれてんじゃね？」
と言われる位の発想からスタートするのもアリかと。
今さらこぢんまりと纏めたトコロで日本に勝てる訳もなし。

>>942
弁当はセブンが最強でしょ。新鮮組も良いけど。

>>938
ここの女子コテなら喜んで乗ると思う・・・うわ（ｒｙ

>>933
さいで。
いっぺん三菱あたりに徹底検証してもらって、徹底的に改修した上で三菱OEMで出してみればいいんだよ。
シボレーが日本にキャバリエをトヨタブランドで出したときみたく。

>>946
炊き立てのご飯があれば無敵なんだが。

>>943
哲学ねぇ・・・それ言っちゃうとアメ車とか一部のトヨタ車も入るなぁw

むしろ品質を確保すべき所でケンチャナヨ精神が発揮されちゃうのが致命的だと思うんだすw

「高級オーディオ標準装備だから高級車です」←こういうところから改めないと。

>>945
それだよ。
警察が近くにくると透明感が出る車とか、
飲酒検問が近くにあると爆発するとか

それぐらいの発想が必要。
では席外す。

>>952
テロリスト御用達の車作りたいのか？

>>639
透明チューブの中をエア･カーが飛ぶ訳ですね。
すごくよくわかります。

>>952
爆発ってあーたwww 自爆して検問回避かよwww

…なんかでしょばぁが投げやりだw

>>850
隣のコンビニまで徒歩30秒っす。

>>950
ヒュンダイって一つに固執（しかもケンチャナヨ）して他は適当なイメージ無い？

>>956
何だかもの凄い敗北感なんですけど…orz

>>950
トヨタは好きではないが、あのコスト意識と品質管理レベルは十分哲学だと思う。
一頃言われた「80点主義」でも世界に「これがいい車」と思い込ませちゃった（w

>>952
どうせ爆発するなら、酒気帯びで運転した時点で爆発の方が．．．

>>958
あるw 高級感に拘ってコダワッテ作りこんで、最後の仕上げがケンチャナヨ〜!! って言う感じw

>>957
歩いて1分だけど車だと10分かかるｗ

>>962
重厚さが足りない気がします。
何とも薄っぺらな感覚というか、
おもちゃのロレックス的な。

わさわざレベル低い車買うやつがいるのかよｗｗ
在日だろ もちあげてるのは。

使うなら映画でボカーンとだなｗｗ

>>962
足回りに拘ってデザインが古いとか、デザインに拘って性能がズタボロとか。w

>>963
駐車場が遠いのか・・・( ・ω・)

>>960
品質管理に対しては哲学はあるが、商品コンセプトに哲学は無い見たいだぞ? トヨタは・・・
ホンダがストリーム発売したら、瓜二つのの車を直ぐ発売して、ホンダのCMで「哲学はあるか?」って
思いっきり皮肉られてたじゃん? www

オレもトヨタってえげつない事するな〜、て思ったもんw

>>966
そうそうw 全体の拘りのバランスも良くない

日本に住んでいる在日人口ってそんなに少なかったんだ。

買うとき安いだけじゃ売れるわけない

>>967
一通とか？

ならバッグで（ｒｙ

>>968
「速い車でもいい車でもなく、売れる車を作る」って哲学。

>>966
全車エラ張ったラインナップでも揃えるとかくらいのこだわりがないとねぇ。

>>965
そういう方向もいい。
爆発させるには韓国車、韓国車じゃないと爆発させたくない！
ぐらいの評判になればいいな。

>>972
それは哲学とは言わず、商魂、というのでは? w

>>968
あれが不思議なんだよなぁ。
開発チームが少人数なんだろうか？

シボレーのMWなんか見ると、
「ああ、GMは(サターンの頃より)本気で日本市場に食い込もうとしてんだな」
とゆーやる気を感じるのだが、
ヒュンダイは韓国やアメリカの規格の車を右ハンドルにして、
「はい、これで日本仕様でしょ」
みたいなやる気の無さを感じる。

>>974
スタントシーンに華やかさを!! なかなか思いつかない、いいコンセプトかも知れないw

何と言っても韓国メーカーの最大の不幸は
「日本車と同じ土俵で戦っている」と思い込んじゃっているところだと思う。

>>975
そういやトヨタは社員の研修等での残業代を出すという報道が先日ありましたね。
今まで出してなかったのかと。

在日買ってやれよｗ

>>978
「転倒しても唯一クレームが来ないメーカー」として
アクション映画では引っ張りだこに…とか？

>>978
爆破専用車だよ。
塵も残らないぐらい爆発させるとか。

ヒュンダイ＝爆破

>>982
映画で壊すたびにお金がもらえるメーカーとか？

>>1
>2004年2524台まで実積が上がったが、以後ずっと下り坂だ。



明らかな理由がある。


「マンガ嫌韓流」の発売ですね。

一般メディアは指摘できないだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中の人は無事なのか?

>>983
ボンバーとかスパークとかダイナマイトとかエクスプロージョンとか
車名がその系統に決まってきそうだな。

>>983
いっそカスタムカー専門になったらどうだ？

>>977
MWにもやる気は感じないが

>>980
「名ばかり店長」騒動からの空気読んだみたいだねw

>>982
そうそうw あと、爆発するときにドアがドアだとわかる形のまま飛んでいくので、視覚的に理解しやすい仕様であるとかw

>>980
例のKAIZEN集会ってやつね

>>960
全ての面で見て８０点ってのは凄いと思うんだよな．
一面では１００点でも、他は６０点だと、１００点の部分に焦点を当てた顧客しか付かない．
どこから見ても８０点だと、面白みは無いが誰が乗っても及第点を取れるって事だし．．．
まぁ、売れる車を作る．って事だけどｗ

ttp://www.uploda.org/uporg1450219.jpg

この車を作ったら絶対売れると思うぞw

>>987
韓国車ならファビョーンすかね。

>>983
ラジコンカーにすればユーザーの安全も保証できるぞ

>>991
で、利益は役員と株主に行ってたということですな。
まあ奥田が居る所だし。

ボディ中央をベニヤで作って、タンクを前後に配置すれば、お笑いウルトラで買ってくれるぞ。

>>993
これ写真撮るとき大変だったろうなぁ　坂道だもん。

1000ならヒュンダイ爆破

>>993
キョーダインのグランゼル思い出したｗ

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