【台湾】台湾高速鉄道（台湾新幹線）が開通から9ヶ月　日欧の企業らを招き「感謝式典」を開催[10/24]

台湾新幹線で感謝式典 開通9カ月、安全運行
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【台北24日共同】
日本の新幹線システムが初めて海外に輸出され、
今年1月に開通した台湾新幹線の事業主体、台湾高速鉄道公司は24日、
日欧の鉄道会社やメーカーなど、技術導入元の幹部らを招き「感謝式典」を開催した。

日本が欧州勢に逆転受注した経緯から日欧の技術が混在、
安全性を懸念する声もあったが、開通から9カ月余りで大きなトラブルはなく、
関係者は「安全性に問題なく、プロジェクトは大成功」と声をそろえた。

台湾新幹線は台北、高雄の南北2大都市間の345キロを最速1時間半で結ぶ。
開通時は1日38本だったが現在は91本。来月は113本に増やす。
運転士も開通時は外国人ばかり約30人だったが、
これまでに台湾人55人を養成し総勢約100人になった。

1日の乗客数は現在、平均約5万人。採算ラインとして1日12万人を目指す。
（10/24 18:24）

★ ソースは、共同通信 [日本] とか。
http://www.47news.jp/CN/200710/CN2007102401000497.html

★ 画像。（挨拶する台湾高速鉄道公司の殷・会長）
ttp://www.47news.jp/img/PN/200710/PN2007102401000536.-.-.CI0002.jpg
とか。

ウリナラは？

>>2
浦和に負けたよ。

大きなトラブルなしということで安心しました。
日台友好。

事故が無いのは、過密ダイアじゃないからだろ
日本の運行システムは、過密時の安全性が欧と全然違うからな。

これからもトラブルがないよう、早期にレールは取り替えることをお奨めする

これが韓国の場合、日本企業は呼ばれないｗ

どこかで朝鮮企業が入ってた筈だが、問題起こしてないのか？

もうね、台湾が好きだ！うっ出そうだ

ＫＴＸ開通時に呼ばれていた、フランス人関係者の不機嫌な顔が印象的だったな。

>>7
恩を仇で返すのがあの国の民度。

各駅の建築がやたら意欲的というか凝ってる印象がある

>>1
オメー
機会があったら、乗りたい。

台湾：皆さんのおかげですばらしい鉄道が出来ました。ぜひ見に来てください。
韓国：ｳﾘﾅﾗの独自技術ﾆﾀﾞﾞ。民族の優秀性を示したﾆﾀﾞ。建設に関わった外国人にはもう用は無いﾆﾀﾞ。

>>1
＞感謝

韓国には無い概念ですねｗ

感謝式典いいねー
支那チョンにはまずありえねーこった

>>7
ソウル地下鉄で実話な訳だがw

大事故はまだか

生徒から罰金をとる教師が大阪にいるんだよ。
そして生徒にイタ電を疑う教師も大阪にいるんだよ。

その高校は、吹田の有名私立大学の付属高校だよ。
どこだか書き込みしてね。

>>9
南の業者も、地盤工事かなんか関わってなかったっけ？
呼ばれたのは日欧だけなん？？？

４月に乗ったが、日本の新幹線そのまんまだった
台北や台中の駅には新幹線グッズなんかがあって、めずらしがってる感があって微笑ましかった

>17
いやいや浦項でもｗ

>>1
心温まるほのぼのニュースだな。

>>20
確か開業前に地盤が弛んだとこを南のケンチャナヨ業者が担当したんじゃなかったっけ？

>>21
なんか微笑ましいね。現地の評判はどうだった？

「感謝式典」

もうね、これだけでね。

>>15
感謝
謝謝
カムサﾊﾑﾆﾀﾞ
・・・一応あるはず。日本のそれとは概念が違うのかもしれないけど。

>>17
随分とODA供与してるような・・・
（以下コピペ）
韓国鉄道設備改良事業1966-06-08　39.6億円
韓国漢江鉄橋復旧事業1966-06-17　3.6億円
韓国建設機械改良事業1966-07-20　23.4億円
韓国水利干拓および浚渫事業1966-07-20　11.88億円
韓国海運振興事業1966-07-27　32.43億円
韓国中小企業および機械工業育成事業?1966-07-27　54.0億円
韓国鉄道設備改良事業（２）1967-03-23 33.65億円
韓国輸送および荷役機械改良事業1967-06-27 9.35億円
韓国光州市上水道事業?1967-07-11 6.05億円
韓国市外電話拡張事業?1967-07-11 3.60億円

・・・1990年まで延々と続くけど、長すぎと怒られるので(ry

すばらしい国だ。
これからも援助したいし台湾の文化も教えて欲しい。

>>8
どころか協力してることも触れられない地下鉄１号線開通式

中共と韓国のダメさをあぶりだしてるな

感謝の気持はいいね
当然の権利として支援させてやるとかいう傲慢な三ヶ国に爪の垢を飲ませたい

日台友好大歓迎！

朝鮮人にはない感覚だろうね

感謝の心

これって、東アでは日本人、台湾人、ごくごく一部の支那人がもつ
感情だろうね

台湾は日本産として感謝の意を表してくれるのに、中国大陸では・・・
ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3223775

高架の地盤沈下がやばいかもって話はどうなった？

>>30
傲慢というより勘違いも甚だしい＞特亜三馬鹿

韓国人が入らないと、総ての事が人間味を帯びる。
韓国蛆虫が悪霊である事の証明。

運用してまだ一年も経っていないのに、凄いね。
おめでとうです。今後も安全に運用できると良いね。

半島がらみのニコニコですさんだ気持ちにっていたので
ほっとした。感謝

近所にバカがいるおかげで技術提供してくれた国に対して
ごく当たり前の対応をする台湾が輝いて見える

不思議

予言1
10以内に自称日本人が現れ、台湾の悪口を言う

台湾はさすがだなｗ
KTXだかTKXだかを自慢している某韓国に
つめの垢を煎じて・・・

う〜む、古き良き日本人の、儀と仁の心と相通づるものを感ずる。
さすが高砂族の国。

>>32
朝鮮語の「カムサ」は「感謝」です。
つまり、感謝も約束と同様に、日本が教えた概念。

あたりまえっちゃあーあたりまえなんだが・・・

普段、日本が資金や技術供与してる国って
上手くいけば、丸パクリされてウリジナルだし
失敗すれば、自分らのミスでも謝罪&賠償の大合唱だもんな

まぁそれが普通と思ってしまうのもなんだが

たしか、松下の話。
韓国と台湾に技術支援をしたときのこと。
しばらくして台湾から連絡があった。いわく、
「教えてもらって、同じものが作れるようになりました。ぜひ見に来てください。」
ほぼ同時に韓国からも連絡があった。いわく、
「教えてもらって、同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」

やはり、隣人として大切にすべきは台湾。

韓国と中国は支援しても絶対に感謝しないし
日本の支援を国民に隠蔽。

台湾板の台湾新幹線スレPart20はdat落ち？
ttp://academy6.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1177167144/

> ★ 画像。（挨拶する台湾高速鉄道公司の殷・会長）
> ttp://www.47news.jp/img/PN/200710/PN2007102401000536.-.-.CI0002.jpg

殷会長に淫したい

こういう律儀なところが如何にも台湾らしい

これが某国だったら・・・

（　^∀^）いままで安全に運行できています
　ありがとうﾜﾅ

<ヽ｀∀´>もう技術は習得した（パクッた）ﾆﾀﾞ
もう用はないﾆﾀﾞ

同じ東アジアでここまで民度が違うものなのか。

台湾はホントいい国だな〜。

日本の新幹線が海外で活躍してんだな。
台湾なら実感できる。嬉しいね。

>>45
松下じゃ無くてホンダな

安全運行で良かった良かったｗ
自国内ですら即事故った某高速鉄道みたいなことにならずに済みそうだね。

>>1
台湾の民度の高さを感じさせる話だなあ、おめー

中国、韓国、北朝鮮では
日本からの援助を
「朝貢」
と表現します

【中国】　第一号国産時速 300 ｋｍの動力列車車体が完成　[10/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193195172/l50

いやあ、台湾スレは本当に東亜板のオアシスだな。
癒されるわぁ〜

日台友好！
日本も台湾の領有宣言しろよ。

>>53
ご指摘ありがとう。

　台湾においてはいつも日本語ブームが起きている。
特に台湾の若者たちの間には、日本語を学ぶことが大きな流行となっているほどである。　

　思えば日本の新幹線を世界で購入してくれた最初の国は台湾である。
今では、台湾の北の大都市台北から南の大都市高雄へはわずか１時間半で結ばれるようになったのである。
北の端から南の端まで１日の行動圏となっている。

　その新幹線が１月５日、営業運転を開始した。その時、沿線に集まった多くの台湾人たちは
日本語で「かっこいい！」と大声でいったのである。
　これを決して台湾の言葉で言ったのではなく、日本語で言ったことは興味深いところである。


国際時事雑誌エノクより抜粋

ほのぼのとしたいいニュースだ。
ここんとこ台湾の好感度が上がりっぱなしｗ

「感謝式典」！！！
Ｋの国とは、エラい違いだな('A`)

タイの新幹線は日本のみでやってくれ

>>41
TKXかあ
40tクラスの第四世代戦車ってのはいつ完成するんだろうな。
はやく見てみたいぜ

そうだ！台湾へ行こう！

韓国とそっくりな国は、ポーランドｗ

カチンスキー兄弟の反ドイツ極右政権は選挙で大敗、兄弟で大統領と首相を
務めていましたが退任ですねｗｗｗ

お疲れさまですた！

そういえば、サムスンはTGVの技術を朴らなかったの？

ソウル地下鉄30年　ソウルからヨボセヨ（もしもし）

　ソウルに地下鉄ができてから三十年になった。交通が最大の難点と言われたソウルも大層便利になった。
〜
　地下鉄一号線の建設には日本の経済協力資金が投入され日本の技術者が多数加わったが、完成式に日本人
は招かれなかった。こうした韓国に対する過去補償的な日本からの経済技術協力はソウル地下鉄をはじめ韓
国発展の基礎になった。しかし、“日本隠し”によってこうした事実は韓国ではほとんど知られていない。
残念なことだ。（黒田勝弘）

産経新聞　2004年8月21日付け紙面より



「日本と韓国」　昭和50年　朝日新聞社刊

『「日本にもこんな地下鉄があるか』。道案内の女子学生にこう聞かれてびっくりした。ソウル駅から青涼
里駅まで７．８キロ。１９７４年８月、陸英修大統領夫人が凶弾に倒れた日に完成した地下鉄はソウルっ子の
自慢のタネである。が、この地下鉄の建設に日本の経済・技術協力があったことは韓国民には全然知らされて
いない。「韓国の独力で完成した」という宣伝がゆきわたり、日本の協力については「外国の援助もあり」と
つけ加えられる程度である。これにはソウルに住む日本人は一様に割り切れない思いでいる。後宮駐韓大使も
こうした日本人の気持ちを代弁して「ひとことでも日本の経済協力が関与していることをいうよう配慮」
（大韓商工会議所セミナーでの演説）して欲しいと遠慮がちに訴えたほどだった。

新日鉄の協力でできた浦項製鉄所にしても同じことだ。実際に功績のあった日本人実業家たちには勲章が贈られ、
この国の知識人たちのあいだでは日本の協力があったことは知られてはいるが、一般民衆はほとんど知らない。
「あきらめてますよ」と日本企業のソウル駐在員たちはいう。どうせ、かつて日本がこの国を支配した「三十六年」
がある。なにをしたって日本は陰の存在。表に出て、いいように思われることはない、と。

ただただ事故が起こらんことを祈るばかりです。
いや、別に台湾人の命がどうとかではなくて
日本の技術の信用問題にも関わってくるからさ

>67
韓国そっくりなのは、アルメニアだお。
トルコに同情してますけど、なにか。

日台友好！＼(^o^)／

>>67
アルメニアという国をご存知かな？

>>67
>>71
おめえら、ポーランドとアルメニアに宣戦布告したと思われるから止めれ！
韓国そっくりな国があるのかお

高信太郎「おもろい韓国人」より抜粋

浦項製鉄という東洋一の製鉄所があります。
実を言うとそれは、日本の新日鉄がプラント輸出してできた製鉄所なんです。
でもね、僕らがそこで見せられた浦項製鉄の成り立ちについての映画では、全部自分達の力で
やったことになっていて、「日本」の「に」の字も出てきません。
「東洋一の製鉄所である。どうだ、まいったか！」というそればっかりですよ。

その浦項製鉄はプロのサッカーチームをもっているんですが、そのチームマスコットがなんと
「鉄腕アトム」なんです。（中略）
それで日本にきた韓国人がアトムを見て「日本人はけしからん！無断でわれわれのアトムを使っている」
なんて言っている。


『いい加減にしろ韓国』　豊田有恒　

感謝されない日本の技術移転
ぼくの友人Ｔ氏が、提携先の製鉄会社の社員である。かれの依頼で、その会社の独身寮で講演を
頼まれたときのショックは、いまだに忘れられない。かれは、「うちの会社には、韓国が好きな
人間は、一人もいないでしょう」と言った。

ぼくも見学してきたが、韓国の浦項製鉄は、日本の最新鋭工場と、同じレイアウトになっている。
単一工場での出銑能力では、日本と同じだが、人件費などの相違から、受注量がいまや日本をしの
いでいる。だから、単一の工場では世界最大の生産量ということになる。

この工場の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大のこの製鉄会社の社員には、いくらでも
言い分はある。
〜
この類の日本人の不満は、あちこちで聞かされた。
　
これは、直接に聞いたものではないが、日韓共同プロジェクトとして、ソウル市の地下鉄一号線の工事は、
日本の技術援助で完工した。
だが、その開通式にあたっては、日本の援助には一言も言及されなかったという。
（豊田有恒『いい加減にしろ韓国』Ｐ71-72　祥伝社）

台湾は東洋の真珠です。

韓国はウンコです。

台湾って良い国だなー。

＞日欧の企業らを招き「感謝式典」を開催
涙出そうだｗさすが東亜のオアシス台湾！ごく普通のことなんだが、それすらできない屑どもの中にあって輝いてる。

南北朝鮮は謂わばカラマーゾフの兄弟なんだわ、軽々に比較してはいけません。

台湾は律儀だなぁ

麻生太郎『とてつもない日本』
はじめに
　平成十七（二〇〇五）年の暮れ、外務大臣としてインドを訪問する機会があった。
首都ニューデリーに滞在中、できたばかりの地下鉄を視察したのだが、この時インド
の方々からうかがった話が今でも忘れられない。
　この地下鉄視察が日程に組み込まれたのは、日本の政府開発援助（ＯＤＡ）を使って
建設されたものだからであった。私たちが訪ねた駅には日本とインドの大きな国旗が掲げ
られており、日本の援助で作られたということが大きな字で書いてあった。改札口にも
大きな円グラフが表示され、「建設費の約七十パーセントが日本の援助である」と分かる
ように、青で色分けしてあった。その配慮に感激し、私は地下鉄公団の総裁に御礼の言葉を述べた。
　すると、逆にこんなふうな話をしながら、改めて感謝されたのである。
〜
　我々がこのプロジェクトを通じて日本から得たものは、資金援助や技術援助だけではない。
むしろ最も影響を受けたのは、働くことについての価値観、労働の美徳だ。労働に関する自分
たちの価値観が根底から覆された。日本の文化そのものが最大のプレゼントだった。今インド
ではこの地下鉄を「ベスト・アンバサダー（最高の大使）」と呼んでいる。

アルメニアは美女が多い国だと記憶しているのだが

>>67
サイト探してたら被った

>>74
このHPを読破してから同じ事を言ってもらおうかｗ
ttp://armenia.hp.infoseek.co.jp/004.html

>>76
ウンコに謝れ
奴らはウンコ未満だ

日本は本当に極東３馬鹿国家(特亜）以外のアジアとの関係は友好ｗ

新幹線のうりは過密ダイヤで運用できることだろうし
台湾の人なら過密ダイヤと安全を両立できるだろうから
早く採算ラインどころかそういうレベルになるといいな

もう欧州には用はないなｗｗｗ

これからが日本の独壇場だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>86
＞台湾の人なら過密ダイヤと安全を両立できるだろうから
ですな。ただ、安全運行のためにもウリナラ企業のケンチャナヨ施工区間は全とっかえしないとな。
まだ応急措置しかしてなかったよな？

>83
むしろ日本によく似てる感じだが…

日本のメーカからしたら、ビジネス的には”大失敗”だよ！
↓　このバカ女のせいだ！！！　俺は恨んでるよ。

★ 画像。（挨拶する台湾高速鉄道公司の殷・会長）
ttp://www.47news.jp/img/PN/200710/PN2007102401000536.-.-.CI0002.jpg

>>89
urlを削って他のページも読んでみるといいよ。
きっと、違った感想になるからw

四国新聞社の画像の方がでかいね。

>>90
意外と遅かったな。まあせいぜい頑張れｗ

>>11
民度というより礼儀では？

台湾って金美齢さんの本に書いてたけど去年のWBCで日本が優勝した時まるで自国が優勝したかのようにﾒﾃﾞｨｱでも取り上げてたみたいだよ｡
新聞の紙面もかなり裂いて日本の選手を紹介したりしてたんだって!
どっかの国とは大違いだね｡

>>95
いやそれは監督が王さんだったからじゃね
勿論それで台湾が駄目と言ってるわけじゃないよ

あの国は負け方が負け方だったからね。いらん所でエースを浪費した自業自得だがw

>>90
つ　自業自得　　自己責任　　経営者の無能

ＷＢＣは色々なところでネタにされとるね、台湾も朝鮮も。

朝鮮の場合は行きすぎたナショナリズムで使われている場合が多いが。

立派な態度だ。感動したぞ。恩義を知らず恨み言ばかり
言ってるチョンとは偉い違いだな。

人身事故がおきませんように。
最近台湾に大きな台風が直撃するようになったから、
地盤が弱い台南の高架に異常がないか、めっちゃチェックしてほしい。

>89
こちらをどうぞ。
http://armenia.hp.infoseek.co.jp/035.html

台湾の方々にとっては感謝の意を表してくれるのは当然のことかもしれないけど
１３億の動物以下のアメーバと、その大陸からはみでてる盲腸半島の相手ばかりしてると
何かに協力したら感謝されるんだ　っていうこと自体を忘れちゃうんだよね。
本当に涙が出そうなくらい感動するよ。台湾の発展を心から祝福します。

でも金さん曰く著書に台湾は､負けを認め素直にその後は日本を応援して韓国は､負けを認めず難癖を日本に付けているのは､国家の品格の違いなんでしょうか?と書いてたけど…
あと台湾の野球関係者から今度西武の監督に就任するﾅﾍﾞQさんが凄く感謝されてるらしいよ｡

>>104
金ってリアル工作員だぞ

台湾のような国がアジアにあるのはありがたい。
日本はついつい特アばかり見てしまうがやめたほうがいい。

台湾がんばれ！

>>105
大人しく工作されちゃったほうが日本の国益的にもメリットが多大な件

>>1
12月22日の台湾中央大学の「アニソン歌謡祭」参加のついでに台湾新幹線の試乗・・・・

台湾行きてぇっ！！！

>>105
反中共の工作員なら同盟ｗ

ＮＨＫの中の韓国人が

ＮＨＫがゆがめた捏造放送しそうだな

＞台湾高速鉄道公司の殷・会長
女性かよ！？、驚いた。

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が　発　展　途　上　国　支　援　の為に、
台湾と韓国に技術支援を行ったところ、
暫くすると、台湾から、「日本と同じものを作ることができるようになりました。是非見に来てください。」
と連絡が来たのに対し、韓国からは、
「日本と同じものを作ることができるようになりました。もう来て頂かなくて、結構です。」
と連絡が来たという有名な逸話。

しかも韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

　つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払わないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。 本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。

　　　「韓国とは絶対に関わるな」

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『　併　合　で　散　々　援　助　さ　れ　た　の　に　、　恩　を　あ　だ　で　返　す　』という
韓国という国そのものの歴史を表している

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/dwebport...
http://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-500.html

朝鮮製の橋脚が崩れそうで心配です。

「感謝」ハングルには無いニダ

　＞日欧の鉄道会社やメーカーなど、技術導入元の幹部らを招き「感謝式典」を開催した。

「感謝式典」
「感謝式典」
「感謝式典」

民度の違いだなあ。なんかすごく救われる気がする。

本当に台湾には出来るだけの協力をしたくなる。

「感謝」の無い国、恩を仇で返す国、ホルホルだけの国
　・・・・・・・

　　これを何と言うべきか・・・・、

　　要するに「朝鮮人」的であり・・・

　　結局、「朝鮮人」だということ。

　日本の鉄道輸出は、新幹線系では、台湾、中国、イギリス、
普通の鉄道車両の輸出では、アメリカ、韓国、、ですか？

　ロシアとインドにも、新幹線輸出の話を進めている様ですね？

インドには、ムンバイとデリー間を結ぶ高速鉄道を敷くらしい。
ロシアでは、ロシアの高速鉄道建設計画に参加するらしい。

韓国も大事なお客さんです。
地下鉄お買い上げ、どうも有難うございます。
新幹線も、日本製は、いかが？？
最高、ですよ。
　

これをポスコやソウル地下鉄のケースと比べてみよう

>>118
技術ってのは垂れ流して売りまくるような安っぽいものじゃないんだよカスが

>>110
ウリナラマンセーの宣伝は秋田
朝鮮人ディレクターの朝日と同列に扱うなよボク

正直言って
台湾程度にしか相手にしてもらえない日本も情けないかぎりだな

>>122

>>118は？

確か、A点とB点から掘っていって、すれ違っちまった地下鉄のトンネルが、アジア
の国であったハズｗしかたが無いから穴を埋めてしまって、日本の企業が一から作り直した
んだよねｗ

台湾はいいな〜

朝鮮人は死んでくれ

いっぽう、ねらーは感謝式典開催感謝レスをカキコした。

韓国の恩知らずに言及する奴は多いのに
中国の超ド級恩知らずに言及する奴が少ないのはなんでだぜ？

中国の場合、北京空港や地下鉄を日本の金で作ってもらっといて
完成式典で他国の名前は挙げても日本の名前は挙げず、
それどころかＨＰにすら日本の名前が出てないんだぜ。
一番多く金だしてるのは日本なのに。

キメラなシステムだけど、無事故で運行できて良かったよ。
これから長い長い期間安全性を維持しなければいけないけど、
重大な弱点は無さそうだな。

どこかの国の新型はペ□スみたいだし。（w

>>105 工作員と独立運動家は同じものですか？

>>123

∧>122∧
<丶｀∀´>　ウリナラフィルターの自動あぼーん機能のおかげで、何が書いてあるか解らないニダ

>>123
>118はまだ妄想の段階ですからねえ・・

台湾新幹線はもう一年経つのか。



思い返すとＫＴＸの初年度はドリフコント並だったなー
まさかそれが今でも続いてるなんてｗ

事故ったら日本のせいにするのは勘弁です＞＜

>>127
マスコミが意図的に隠したり、曲げてる部分はあるかも知れない。
朝日のコラムにあった日本の冷凍技術供与の記事なんて酷いもんだ。
中国人がいうには技術供与には感謝するが、日本とレベルが変わらなくなり
欧米が商品を高く買ってくれるからと、逆に安く買い叩こうとする日本人を非難していた。
いつも言われる日本人のお人好しや朝日のバスに乗り遅れるな論説だが、
奴らに技術を簡単に教えちゃいかんと思ったよ。

>>134
どこの国相手だって、技術を安く教えてはいかん。
いったい誰がひょいひょい教えたのかねえ。

こういうところが韓国とは違うわな。

世界一のレイプ大国にしてカルト宗教国家の韓国と一緒にすんな

>>135
特に隣国はだめだな。援助しすぎると日本がホロン部ことになる。

韓国の高速鉄道はフランスTGVなんだけど、今何て言った
日本の新幹線は、台湾に続いて英国でもお話しが進んでいるよ

>>136
国がダメってか、人がダメ。
韓国人はどこにいようとダメ。

>>139
英国とのお話は契約済みだったと思う。

礼儀をわきまえているのと
安全最優先で自らを律するのとは別の次元。

手放しで友好や台湾を褒める流れだが、那覇ではB737が整備不良で燃え
佐賀ではピトー管に虫が入ったまま離陸しようとして速度計が働かず
危うく事故を起こすところだった。

大陸的おおざっぱな国民性がある点には気をつけたほうが良い。

尼崎で電車事故

お隣の国では、事故そのものの分析よりも「日本の自尊心も脱線」「先進国とは思えない後進国的事故」
「右傾化する日本の行く末を暗示」等、あからさまに日本を馬鹿にした見出しが踊り、ＫＢＳという国営放送の
アナウンサーなどは下品な薄ら笑いで報道してました。


『日本の自尊心も脱線』（朝鮮日報）
http://mebius1.jugem.jp/?image=137
『先進国とは思えない後進国的事故』（東亜日報）
http://mebius1.jugem.jp/?image=138
【韓国】尼崎ＪＲ脱線事故は、日本に呪いと天罰が下ったのだ！【日刊（イルガン）スポーツ】（韓国紙）
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/29cdac9643aa4bdb8800d18803f2eea9

韓国お得意の日本の不幸を喜ぶ不謹慎記事．．
あの国のメディアって、ほんとキチガイの巣窟だな。

（　；∀；）ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

支那チョンとは正反対

感謝してくれることに感謝します。

台湾ともっと友好して、韓国と中国をやっつけようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！

自国を守ろうぜ！！！！！！！！！！！！！！

台湾ともっと友好して、韓国と中国をやっつけようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！

自国を守ろうぜ！！！！！！！！！！！！！！

台湾ともっと友好して、韓国と中国をやっつけようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！

自国を守ろうぜ！！！！！！！！！！！！！！

皮肉抜きで特亜と余りに違ってﾜﾛﾀ
何事も礼儀だよな

>>147
糞チョンの離間工作乙


日本国民の総意

韓国・中国ともっと友好して、米帝と台湾をやっつけようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！
韓国・中国ともっと友好して、米帝と台湾をやっつけようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！

韓国・中国ともっと友好して、米帝と台湾をやっつけようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！

韓国・中国ともっと友好して、米帝と台湾をやっつけようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！

台湾高鐵のこれからを考えるなら、台湾への観光客の誘致が上げられるだろうね。
移動の歳に台湾新幹線に乗ってもらえるようにすれば、それだけ黒字化への道が早まる。

>>8
高架の工事に入ってたと思う

そして当然のごとく手抜き工事発覚で開通延長されてたような

>>146
本当だね。感謝してくれる事に感謝したい。
何やっても暴言しか吐かない国が多すぎるから、台湾みたいな国があると救われる

>>149
韓国と中国は、お互いに裏切り合っていればいいと思うよ。

中国は上海市場の巨大ＩＰＯを市場が支えきれなくなってバブル崩壊です。
日本のＮＴＴ株末期と同じ効果

台湾は良識のある国だ。中国や朝鮮人とは大違いだ。

>>149
なんで糞チョンになるんだ？
お前のカキコがチョン有利のカキコだから。
お前が糞チョンだろ。

しねよ在日韓国人。それか在日中国人！！この侵略者！！！

戦略もなくODAをばらまきやがってこの文系
税金かえせや

>>149にｸｿﾁｮﾝ、ﾊｹｰﾝ

>>155
しかも「米帝」と言ってる事から 在日確定。

礼節を持つ国と持たない国。どちらが人として優っているか言うに及ばず。

台湾には、賞賛を送りたいし、できる限り協力はしたい。
どこかのチョンとその親分には、早く消えて欲しいものだ。

>>141
鉄道の故郷に凱旋するのか
なんか光栄だな

韓国や中国は、「何々（外国）もいってるから」とでまかせで侵略してくる。

でっちあげだが、それでも一人だけの日本や台湾には聞く、

それをきかないようにするために、近くに仲間を作らないといけない。

こっちも強気になるために、強引にいくために、敵が同じの台湾と協力して韓国中国をやっつけよう。

>>160
オリンピック誘致の為にフランスと結ぶ新幹線だっけ？
ニュース見ててやってる事が６０年代の日本と似てるような気がした

台湾素晴らしい！ たしかどこかの国とか地下鉄作ってやったのに式典に１人も呼ばれず 我が国独自の技術で作ったニダって言ってたなーどこだったかなー？

台湾旅行が楽しみだな、台湾のビーフンが好きだよ、台湾の隅々まで
見て回りたいな、楽しいだろうな。

英国人の鉄ちゃんからするとどんな感じなのかねえ。
弟子が立派になった、みたいな？

どこぞかの国とは大違いですね＾＾

英国のは車両だけね、
おまけに特急車両と新幹線車両の中間のような気がする
http://ysaki777.iza.ne.jp/blog/entry/277836/

在日中国人から侵略されてる台湾人。
在日中国人と在日韓国人から侵略されてる日本人。
侵略してるのは、韓国中国じゃなく、在日です。
もう内部にいる在日。
思考も一致して、精神もいっちしてる、日本台湾を侵略したい在日韓国中国人

それならこっちも
台湾は日本人、日本は台湾人をいれて
自国を守りましょう。
相談できる、愚痴がいえる仲間がいることによって、やっと韓国中国を批判できます。
むこうは二人なのでこちらも二人で勝負です。

ってか、台湾ならやってくれる！って期待感を持ってる人は
中華航空が大陸の会社だと思ってるんかね。

台湾がんばれと言っておく

|　 |∧∧
|　 |　支＼
|　 |#｀ハ´）
|　 |⊂ ノ　　　　　　 　　　　 　　友達でいてね　　　　　　　
|　 |（＿）))グリグリ　　 　∧∧
|＿|北∧　　　　　　 　 ／ 台＼　 　　　　 ∧日∧ うん。
|共|#｀Д´>　　　　　　(　*゜ー゜ )　　　 　（・ω・｀　）　　
|￣|　ノ∧韓∧　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　）
|　 |⌒⊃;`Д´>⊃　 　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣）

日本は大アジア新幹線構想をぶちあげてほしいなー
ベトナム新幹線導入では日本のODAが70％使われるって言うし、スマトラ島〜
ジャワ島（30km)には1.4兆円（ODAではない？）で橋架けるっていってたから
シンガポールとスマトラ島の間100kmを4兆円で橋かければ
ハノイ〜スラバヤ新幹線（4200km)の一気通貫も夢ではない。
採算取れるかは知らんが・・・

将来はハノイを中心として、北京方面（3300km)、インド方面(イスラマバードまで3900km）
に新幹線を導入させればニューデリー発スラバヤ行き、北京発イスラマバード行き、
ってな時代になるかもしれないよ。

>>163
ポスコも日本が作ってやったのに、ウリナラの成果になってるし。

感謝式典とは台湾は律儀だな
どっかのエラの張った人達の国とは大違いだ

この平和を守るために、台湾と合体したい・・・。
軍備とか、娯楽とか、趣味とか、
友好しまくって、
まあ最終的にそうやることによって、自国を守る。
韓国中国の侵略を跳ね返suと。

一人より、二人だな。
さっさと自衛隊は台湾軍となんか、同盟っぽいのしろよな。
はやく軍関係でなんか離れないような条約をかわしてくれ。
そしたら、侵略できにくくなるし。
国内の中国韓国スパイ交換とかやって、
在日を逮捕するとかいろいろできる。

>>175
>さっさと自衛隊は台湾軍となんか、同盟っぽいのしろよな。
>はやく軍関係でなんか離れないような条約をかわしてくれ。

いや、さ。
それを禁止しているのが、まさに憲法九条なんだよ。
憲法九条がどれだけの害悪かわかるだろ……。

>>176

フタエの！キワミ！アッーーーーーーーーーーーーー！！！！！
知らんかった。そうだったのか。
ありがとう。
在日韓国中国人が九条いってるのは、日本が他の思想が一致してる国、（中国から侵略されてる国）の軍と条約かわして、
防御しやすくなる状況を作らせないようにするためなのか。
九条をなくすしかないな。はやく在日を自衛隊はやっつけてほしいもんだ。

>>169
木だけを見て森が見えないのは愚か者

>>118
ここで、もう一度新幹線を韓国に売りつけたら鬼だな。

…ところが、買いかねないのが韓国だったりする。ｗ

>102
それ、なんて朝鮮？

>>134
中国野菜が危険なのは日本の商社が農薬を使うことを教えたからだ、ってのもありましたね。

シナチョンに爪の垢を飲ませてやりたい
シナチョンの乞食強盗共は士ね

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>182
ちょんは言われなくてもウンコ食べてるw

アメリカという軍事大国は、軍事大国だが、遠くにある。
それはもうしょうがない。
しかし日本がほしいのは近くの軍事仲間。

在日韓国中国人が日本人に作らせたくないのは、
遠くじゃなく近くにいる軍事国との友好条約か。

一番近くで・・・思想も近くて、そんでもって友好的な台湾ってことになる。
台湾と友好にさせたくない。

在日韓国中国は、なぜ日本と台湾を友好にさせたくない離反工作をするのか？
↓
そうすることの結果が、今の韓国中国、得の状態だから。

韓国中国はどんな得をえているのか？
↓
日本に捏造反日歴史が通じる。奴隷のようにできる。
捏造で日本人からお金を盗むことができる。

日本はなぜ奴隷状態なのか？
↓
一人だから。仲間がいないから。


中国韓国が恐れてることは何か？
↓
日本と台湾が協力すること。

中国韓国の強みは何か？
↓
同じ思考の国仲間が近くにいる。

日本と台湾の弱みはなにか？
↓
同じ思考の仲間が近くにいない。

同じ思想の仲間が近くと遠くで何が違うのか？
↓
周りへの影響力がちがう。いるといないでは、自国防衛ができやすい、できにくい。精神的にもいい。

それじゃあ、近くの仲間は絶対いないより、いた方がいいということになる。
日本にとって台湾と軍事条約やら、文化やらを交わしたほうがいいってことになって。

台湾と友好の
最終的なコンセプトは何か？
↓
在日韓国中国という外国人からの自国防衛にほかならない。

>>185
米国も朝鮮もシナも恐れてるのは日露接近だと思うよ。
天然資源や軍事力（核兵器の数）で考えれば。
日台接近なんて気にしちゃ居ない。
どっちも資源は無いし軍事力＝核も無い。
シナは自治州が右へ倣えで独立運動起こすんじゃ無いかと恐れては居るだろうけど。
米国が台湾を見捨ててシナに付けば日本としてはどうしようもねえしな。
核でも持ってりゃ別だが。

わざわざ感謝式典を開きますか、台湾はいい国ですな

今まで大きな事故が無かったのは喜ばしいこと。
気を抜かず運営してください。

50年後振り返って良かったと思えるのが両国の
幸せになると思います。

>>186
俺はその、気にしちゃいと思われる。台湾と日本が、
一番の一歩だな。

>>187
っていうか、こういうイベントは宣伝効果が大きいのよ。

商売が上手いね…ってところだ。

>>1
もう既出だと思うけど


一方韓国は
日本の技術で作った地下鉄を
自らの力で作ったように喧伝して
日本の協力の存在隠したのよね♪

>>172
そんな事したらチャイナマンが押し寄せ
中国領土になってしまうだけじゃんw

まだ軍事攻撃じゃなく、話できめようってのが今の時代のアレで、
ネットで情報が簡単に他国へ飛ばせるようになって、
昔より、国の国民一人一人が監視、自分の発言を発信できるようになったし。

台湾はよかったことに、チベットとちがって、その範囲に入ってる。
台湾とチベットの違いは、
チベットは暴力殺人で言論封鎖。
台湾はまだ話合いで国を守れるって範囲。
そこまで中国人に侵略されてないってこと。

軍事じゃなく、話し合いで国を守れるってことは、一緒に叫んでくれる
仲間ができるほど有利になるってことで、

中国韓国にとっては、仲間ができた国は、いうことがきかなくなるってこと。

日本台湾にとっては、ささえあってる仲間がいるので、
「お前韓国中国のいうことをきいてるのか、恥ずかしい」と
指摘されて、「恥ずかしい・」「もうしねえよｗｗ」「あいつらウゼェｗｗ」と（反抗心）向上心がたかまったり。
一緒に中国韓国を批判したりできると、いいことずくめ。

これをさせたくないんですよ。この話し合いの時代。

律儀な国ですなあ。どっかの国と大違いですな。

>>194
「ありがとう」と「ごめんなさい」は言ったら負けな国だから。

>>191
シナもだよ、
北京の地下鉄は設備関係、車両、信号、防災は全て日本から調達
しかも建設資金の一部は日本のＯＤＡ
北京市が広報してないからチャンコロは日本の技術協力、資金協
力について、まったく知らない有り様
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/shiryo/hyouka/report/china_b.html

そのうち日本に併合されていた、のではなく朝鮮が日本を併合していた、に書き換わるのだろうな。

日本統治時代の１９０８年４月２０日に台湾の南北縦貫鉄道が開業。
開業式典はなぜか半年後の１０月２４日。
（開業後しばらくしてから式典を開くのが台湾流なのかな？）
これにちなんで今回も１０月２４日に式典開催。
粋なはからいをしてくれる台湾であった。
気づいている日本人は少なそうだけど。。。

ちゃんとこういうのやってくれるってのは素直にうれしいよね
南朝鮮なんか日本が関係してもそれを隠して自分たちだけで作ったような顔するからなｗ
あんな連中と仲良くしようと思うヤツは何を考えているのやら

クソ蛆虫チョンとクソゴキブリチャンコロに金だしているのか？
そんなことするなら台湾に最新兵器供与しろ。くそ外務省

>>197 もう既に古代朝鮮は大陸を支配していた事になってますよね。

>>197
ロシアも清も朝鮮帝国に敗れたことになるのかｗ

>>200
最新じゃなくて使い古しの潜水艦で充分

>>127 それどころか勝手に株式市場に上場しやがったけどなｗ

>198
あらま、そうだったんだ。
細かい配慮だね〜ちょっと驚いた。
ていうか粋だね。

>>198
そんな知識がサラッと出てくるおまいが怖い。ｗ

>>198
そういうささやかな気遣いが実に嬉しいですね。


>>206
それは同感ｗ

日欧の企業らを招き「感謝式典」を開催


どこかの国もこういう気持ちを持って欲しいね。チョットでいいから。

無事故運行おめでとう
平均時速230ｋｍなら立派な高速鉄道だね、さすがというか台湾の潜在能力の高さにびっくり

分岐器はドイツ製、列車無線はフランス製、車輌などは日本製で
新幹線システムを導入しつつも運転技術指導は欧州の運転士が行う
よく安全に運行出来たな

日本の技術が欧州に盗まれなければいいけど…

韓国の地下鉄も日本が作りました・・・・まっいいけど。

おめでとう台湾?｡

来年こそ休みをとって、乗りに行きたいと思います。

>>208
人民総火病だから無理。

>>210
日本の新幹線技術のほとんどは欧州には必要の無い物だけどなｗ
国土が狭く平野部の少ない日本や台湾、韓国などにしか必要が無い部分は
欧州にとっては無駄なコストアップにしかならんし

>>186
領土問題や資源問題で隠れてしまっているけど、
今、日本とロシアは未だかつて無い程、良好な関係が築かれてるよ。

やっぱりﾁｮｿは・・・

【国内】韓国・蔚山の技術で作られた熊本城で日韓友情コンサート［10/25］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193278289/

>>215
おいおい、冷戦後最悪と言われているのに・・・

>>214
でもあんな過密ダイヤは新幹線システムでないと運行出来ないし
TGVも機関車牽引の客車方式から
新幹線と同じ分散動力方式に変わろうとしている

新幹線を選んでくれたのはうれしいが、日欧でシステムがチャンポンになって
もめてなかったっけな、少しは改善されたのかな

>>208
そんなもんﾊﾅっから期待出来ないんだから
せめてどこぞの国には技術を提供しないでほしい。

>>14
昔から2chで言われていたことだが、やはり本当にそうなんだな。

>>221
もちろん。
どこかの国みたいに捏造なんてしない

>>215
ドイツ、フランスについで３番目に日本への好感度が高いらしいね。
まぁロシアだからどこまで本当か分からないけど

>>71
コラ！ポーランドにもアルメニアにも立派な歴史があるぞ。

おめでとうございます。
無事故記録を伸ばしあいましょう。

本当に感謝しているならエロ画像のひとつでもうｐしてみたらどうだ

イギリスにも売ってたよねぇー＞新幹線

イギリス、フランス間で運用されると良いなぁ。

>>226
まて貴様
本気でＵＰされたらどうするつもりだ。

>>228
みんなで、有難く頂こうではないか。

>>104
渡辺は引退してから、コーチとして、台湾に行ったのに、いつの間にか選手として30勝位してて、ワロタ。

ニコ動で台湾新幹線が動いてる所をうｐしてくれないかな

>>231
このへんから辿ってみれ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm539261

>>112
すげえなこれｗ

まさに朝鮮民族の裏切りの伝統ｗ
かつてアメリカとの関係改善の為にノムは歴史問題を封印し小泉を利用。
けど、ちっとアメとの関係が良くなるとまた歴史問題持ち出して今の有様だもんな。
ほんと中国の意向とばかりでは説明がつかないクソ民族だｗｗｗ

>>167
岩手新幹線「はやて」と同じ車輌だったと思うが

台湾新幹線

http://www.youtube.com/watch?v=MqK8hs6956E

>>112
実際には紹介して有るアマゾンの本田さんの「経歴書」には出て無いらしいよ。
聞いた話では、何か邱永漢さんの著作に出てるらしいよ。
図書館で日産の川又さんは親父の関連で調べた事有るが、今度機会があったら
調べて見ようと思う。

台湾がんばれ

かの国とは違ってしっかりしてるな

日本周辺てのは世界最悪級の国家が３つも密集する異常スポットだからな。
台湾のような常識的国家が一つでも存在してくれてる事が、
まるで東アの奇跡とさえ思えて来るわ。

日本からのＯＤＡで空港を作り
定められた規則を破って民間に払い下げた中国とは大違いだなｗ

んま、昔から云われる「バカでもチョンでも・・。」は、至言だよ。
「バカ（チョン）は死んでも直らない。」とも。

台湾は感謝という言葉を知っている。
どこかの卑しい民族とは違いすぎる。

台湾の「普通の対応」がめちゃくちゃ嬉しいね(/_;)
きちんと礼を尽してくれる相手には、手土産に御祝儀持って駆け付けたくなるのが自然な反応だよ

>>217
ロシアとは、戦争してなければ良好な関係…これは、ガチで世界標準基準。ｗ

感謝式典もありがたいが、くれぐれも安全運行でお願いしますね。
それがなによりの祝辞になります。

台湾人はこういう所がちゃんとしてるから信頼できるよね。
俺も来年には台湾新幹線に乗る予定だけど、今から楽しみだ。

台湾とはいい関係が築けそうだ。

こういう民度が高い人達大好き。
何処かの国では日本の技術を借りても国民には秘密にしてるけどな。

>>239
３つとは真か嘘か。。

>>249
性格には国2つと、団体１だね。

>>236
この会社らしいね。
大林自動車工業（デーリムモーター）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

>>250 団体といえば団体だが「世界最大のﾔｸｻﾞ組織」ね。
麻薬及び武器の製造・密売、誘拐、恐喝
…ﾔｸｻﾞの所業が揃い過ぎている…。

>>218
ＩＣＥとかも、最近は変わってきてるね

<丶｀∀´>＜ｳﾘも協力したから呼ぶﾆﾀﾞ

今月のJTB時刻表（大きい版のもの）に台湾新幹線の特集が出ている
http://www.rurubu.com/book/recomm/jikokuhyou/index.asp

親切にされたら「ありがとう」はちゃんと言うべきだなと思う今日この頃です

何処かの国では「国産の高速列車登場！」「CRH2！」
国民の声「ついに我が国も日本の新幹線の技術に追いついた」
漏れ上海〜南京を乗ったがモケットが「はやて」と同じだった
車内誌には製造の様子の写真があった
回転シートなど国民は自国の革命だと思ってるらしい

>>223
一方的に条約破って領土支配して島民弾圧してレイプして虐殺して追い出して、その領域で盗れた蟹
やスケトウダラを高値で買ってくれて、おまけに自分たちが大やけどを負ったら治療してくれてさらに寄
付までしてくれて、ソ連崩壊時にNGOまで派遣して自分たちに尽してくれて・・・



そら好き（カモにしてるだけ）にもなるさ。
まったくなんてバカな国なんだorz

つーかおまいら、気持ちはわからんでもないが
糞食い半島の強姦土人と比較するのは台湾の方々を侮辱しすぎだろ…。

言葉が通じるだけでほっとするのはなんか違うような気がするが、回りがアレだからな・・・

>>258
というか、8月18日にシュムシュ島に上陸する精神がわからない
でも若い女性500人が輸送船で逃げれて良かったな
ソ連は海上苦手だから逃げきれた。

手抜き工事したチョンは呼ばれなかったの？

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が　発　展　途　上　国　支　援　の為に、
台湾と韓国に技術支援を行ったところ、
暫くすると、台湾から、「日本と同じものを作ることができるようになりました。是非見に来てください。」
と連絡が来たのに対し、韓国からは、
「日本と同じものを作ることができるようになりました。もう来て頂かなくて、結構です。」
と連絡が来たという有名な逸話。

しかも韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

　つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払わないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。 本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。

　　　「韓国とは絶対に関わるな」

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『　併　合　で　散　々　援　助　さ　れ　た　の　に　、　恩　を　あ　だ　で　返　す　』という
韓国という国そのものの歴史を表している

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/dwebport...
http://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-500.html

何処かのキムチ好き民族とは大きな違いだな。

みんな、こういうイイ話のスレであの国の話をするのはよそうよ
せっかくのイイ話が穢れる

>>263
その韓国企業が、国際市場に進出できないことに気がついたのは、
その１０年後のことであった…

２手先が読めない韓国。ｗ

地震やチョンの手抜き工事があったから台湾はこれからすべて日本式だろう
台湾は日本初の植民地で日本のお金で今の鉄道の基礎を作ったからな。

しかし台湾は、良い買い物をしたな。日欧の技術が混在してるという事でヒヤヒヤ
してたが、なんとかなったみたいだ。
こういうのが本当の財産だと思う。

あとは着実に人材を育てて、台湾の人達の頼れる足として成長して欲しい。

サムスン建設の手抜き工事区間は大丈夫なのか？

あなた方のおかげでこんないい製品ができました。ぜひ見に来てください。

と台湾企業に感謝された本田宗一郎の話を思い出した。

JR九の885モデルが台湾で走ってるらしいな
ぜひ行きたい
日本政府が援助したお金をコッソリ軍資金に使いチベットの民を殺したどこかの国と大違い
しょうじき中国に新幹線技術教えない方が良い。あれは中国でライセンス生産＝中国に新幹線技術流出と同じ

>>271 台湾には、日本からの支援を、そのまま軍備に使って貰いたい。

台湾スレは速いけど次が建たないな

>>120 カス、、、、ですかあ、、、、

カスに、カス扱いされたら、そりゃあ、俺は本当にカスですよｗ

お前、技術支配という事を、少しは考えんのか？？？？

どうせ、フランスやらドイツやらが売り込んでいるではないか。

そのうち、中国が売り込んで来るぞ。

その後は、韓国だ。

その後は、インドだ。

そういう連中が出て来る時には、市場は消滅している様に、各国に売り込んでおく。

今の世の中、技術移転は、必須ですよ。

しかも、どんどん、短期間になっています。

これは、避けられませんよ。

>>272
イージス艦をお買い求めの際は、ぜひ三菱重工業長崎をご利用下さい。戦艦武蔵を造ったドックをご利用下さい。今度中国がミサイル実験したら撃ち落として下さい

一方、韓国はフランス企業に感謝せず
韓国製と言い張った。

かの両国とはえらい違いですな。

>>276
何処かのCHRという新幹線は「はやて」とモケットが同じですが自国製と言い張ってます
国民「欧州や日本に技術が追いついた！」
こいつらに日本の新幹線に乗らせてやりたいが日本の新幹線にのる○○人は富裕層でみんな日本のパクリであることを元から知っている…

反日国家に金や技術を援助しても、それらの国では日本の貢献が市民に知らされることはない。
日本人の誠意が正しく伝わらない反日国に援助をすると結果的に、国民の労力を無駄にするばかりか
反日国に援助からうまれた金を日本対抗するために使われるという不利益まで被むることになる。
国際援助を行うときには親日国を優先的に、少なくても日本人に誠意が正しく伝わる非反日国に対して行うべきだ。

やはり台湾は違うね受注や建設でいざこざは多少あったがそれを乗り越えてうまく日欧台を融合させたよ
どこかの国とは大違い

あれ、韓国は呼ばれなかったの？
レールの施設は韓国だったよね？

役に立たなかったから感謝されてない？

台湾大好き！
台湾人みんな優しい顔してるね。中国人(香港除く)とは大違い

>>281
乗るのが怖くなってきちゃったじゃないか

ホンダでも同じだったね。
「出来ましたから見に来て。」

日本人はこういう事に弱いよ。
ほんで、日本人はそしらぬ顔をして乗りに行く。
普通の鉄道マニアとして、、、

中国に新幹線を作ったら、台湾の対岸に軍需物資を急速に集める
ための施設として使われてしまうよ。
中国得意の合弁企業設立の強制で、技術は完全にコピーされてしまう。
そして中国の作る新幹線のコピー商品が世界中で日本の新幹線を
押しのけて走るわけだ。中国共産党はあくまで自国で開発した、と
言い張るだろうね。日本の政治家やマスコミは中国大使館からの
抗議が怖ろしくて、ちょっとした中国の悪事でさえ口に出来ない
ほど手なずけられている。最低でも朝日新聞は取らないなど
庶民レベルで事態を変える方に協力したい。

朝日新聞はとりません！

こういう話を聞くと、嬉しくなるね。
台湾の人たちには、素直に技術提供したいと思うのはオレだけ？

まぁ日経なんぞも団塊相手に第二の人生を海外で、なんてやってたが、
あんなのは現代の棄民だってちょっと考えればわかるはず。
それが中国だとか聞いたような国相手の技術供与ならなおさら。
お父さんとかが言い出したら止めてあげてね。その点台湾はあらゆる面で大丈夫。

>>112
>>2で貼るべきテンプレ

台湾は近所の良心

しかし台湾もショウカイセキという重慶の引きこもり男にやられ大変だったでしょう

>>118
ロシア、朝鮮、中国には売るな。

ちゃんと感謝するやつには喜んで技術をやりたくなるよなあ。

＞部品が付かねえよ！

　　　∩ _　_ 　 ≡＝−
　　　ミ(ﾟ∀ﾟ　)　≡＝−今日もN700手直し！手直し！
　　　　ミ⊃　⊃　　　 ≡＝−
　　 　　（⌒ __)っ　　 ≡＝−
　　　　　し'´≡＝−

＞シール不良で穴＆キズだらけなんすけど…

　　−＝≡　　　 _　_ ∩
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　手直し！手直し！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

＞溶接ん所に穴あいてんですけど…
＞シール剤で埋めとけ

　　　( ；´ﾟдﾟ)　　　　　頼むからちゃんと溶接してくれ…
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　ｶﾞｸ

台湾さん、ウチ製のN700こんな状態です。でもどこのメーカも通る道です。
一刻も早くメンテ技術を修得して下さい台湾san。
ヒマが出来たら700Tにも乗りに行きたいですね。。

>>1
共同にしては珍しいのですが・・・。

韓国と亀田一家ってことごとくダブるよな。糞ダイキの態度も同じ。
またしばらくしたら反省もどこえやらで吠え出すだろうな。
それとも餃子屋と一緒で近所の林でクビを吊るか

韓国人は、ちゃんとフランス人を招いて感謝したんだろうか・・・・・
同じアジア人として心配

か

オマエラお礼なんて当たり前だろw日本が何十年かけて開発した最高技術を渡すんだぞwかの国に毒されすぎ。w

感謝の心を持った台湾人こそ素晴らしい。
日本の友人として台湾以上の存在はない。
台湾に栄光あれ！
日本は台湾に学ぶべき。

>>297
×同じアジア人
○同じ(?)アジア人

>>297
フランス側から見ればドライなビジネス。
わざわざ招かれて感謝されるとはプライドが許さないだろう。

台湾新幹線建設の為に日本から派遣された島隆は
弾丸列車開発を推し進めた祖父、島安次郎、東海道新幹線建設を推し進めた父、島秀雄、自らも東北上越新幹線建設に関わり三代に渡り高速列車に関わった関係。安次郎も秀雄もあの世できっとよろこんでいるだろうね。

ここ最近の日本の新幹線や鉄道の輸出ぶりを見ていたらリニア技術に変更していくための布石のような気がする。超伝導リニアこれが次の日本の武器になる。

フランスも機関車式（1両とかで引っ張る）のTGVを売ってるのは
新幹線同様に動力分散型の電車式にするから

って話もあるけどね。

う

これ新幹線じゃなかったはず

台湾の新幹線はテスト期間おわったんだな

おめでと

>>305
ちょっと前まで強行に機関車式の優位性を説いてたんだけどな
どうにも性能向上が追いつかなくなったんだろう

それにしても、TGVの最高速度記録挑戦の映像とか見てると、中間車1両ぽっきりにして
前後の機関車だけ繋いで最短編成で走って最高記録達成とかほざいてるよな
あれってせこい
動力分散式とかになったら記録更新用の最短編成とか作ってやりそうでやだな

>>305
商品が現行の間は優位性を喧伝してあたりまえ。
ビジネスってそんなもんじゃん。
日本みたいに不利な点も含めて理解してもらおうなんて姿勢の国はないよ。

1両単位で増結できるなら便利だと思うがな。それもできないし
そういえばICE3も機関車じゃないよな
日独機関車追放同盟

>>309
日本の新幹線のノウハウがフランスへ流れただろうな。

>>283
安心しろ
その部分は手抜きが発覚して日本の企業が再施工した。
その分開通が数ヶ月おくれたんだけどな。

>>311
連接台車だからなぁ
まあ、1両単位で増結できても機関車式は編成の長さに反比例して加速性能はゴミになるから
機関車式のKTX乗った人のサイトとか見ると加速感が無い（加速がトロい）ってのは決まって出る感想みたいだし

>>304
蜜◇電機でリニア実験線の電源施設担当の人が身内にいるのだけど
日本のリニアと独のリニアとでは、大人と子供位の差があるのださうだｗ
その人いわく、「よくあのレベルで、中国で開業できたな｡｡｡」とｗ
正直採算はとれないだろうと、のたまっておりんしたわｗ('∀`)

確かにな…

台湾だと
皆様の協力と多大な支援のおかげで立派な施設が出来ました御覧になって下さい。

韓国だと…我が国の技術の優秀さと民族の優秀性が改めて証明された結果ﾆﾀﾞ。
あなた方はもう帰って結構ﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>

だしな


民度の違いなんだよな

韓国とは大違いだな。

>1

丶｀∀´>　台湾小狸ウリらは呼ばないニカ？

韓国はフランスから鉄道技術を買おうとしたが失敗した。
核心部分は盗すめなかった。
馬鹿な韓国、それで良いのだ。

>>315
リニアでもそうなのか・・
フランスのＴＧＶも乗った人の感想聞いたけど、新幹線と張り合うには
百年早いといっていた。どうも車体の幅もかなり狭くて揺れるらしい。

>>309
それだけじゃない。
モーター出力を上げるために、送電所を改造して送電電圧の昇圧までやってる。
つまり、スピード記録作るために専用のサーキットを作ったようなものだ。
まともなことしてたら、あの記録は抜けないよ。

感謝イベントを催して恩に報いるなんて、
中韓とは月とスッポンの差だな。

会長って女の人だったのか・・・？

台湾大好き

>>320
中国のパクリ新幹線のようつぺ映像で日本が輸出した新幹線の乗車シーンがあったけど
窓際のテーブルにタバコを立てて倒れない、ってのやってた
あれは中国国産車両は優秀ニダって奴だけど、元々の日本の新幹線車両がそう言うレベルなんだよな
日本のマスゴミは日本の鉄道をやたら叩くけど本当は異常なオーバークオリティなんだよね

何でフランスはあんなに日本に対してライバル心持ってるんだろう？
鉄道発祥といわれるイギリスですら新幹線買おうって機運なのに

中国の国民は可哀想だね。情報を統制されて、自分が使っているものが
パクリだと知らされず勘違いの愛国心を燃やさせられてるとは。

確か
幅が新幹線よりも６０ｃｍも
ＴＧＶは狭いしコピーのチョンＴＧＶもしかり・・ｗ
座席の対面もできず一部は進行方向に背を向けた席も多くありｗｗ

うわぁ、なごんだ。
台湾おれも好き。

やっぱ台湾はちがうね
ちゃんと感謝する精神があるのだが、奴らときたら…

日本以外に鉄ヲタっているのかな

>>330
イギリスの鉄は凄い。

>>325
>何でフランスはあんなに日本に対してライバル心持ってるんだろう？

フランス人だから。
というだけで、理由は足りる。

>>1
う〜ん・・・だから台湾が好き〜

韓国人の知り合いが嘆いていました。ＫＴＸはクソだと。
なんと言っても進行方向に背を向けてる席が方向を変えられない所
といっていた

しかし「感謝式典」ってすごいな。
感謝をすることを目的とした行事でしょ？
何か逆に感謝したくなってくるよね、こういうメンタリティで接してくれると。

そうだなぁ。世の中ギスギスしたことばかり多い中、
感謝するための式典なんて、すばらしいね。台湾はいいね。

>>335
日本人にしたら、相手の下心が見え隠れしてもこれでいいやと思ってしまう。
お互いの悪口を書いてるのではないので、念のため。

＞１日の乗客数は現在、平均約5万人。採算ラインとして1日12万人を目指す

・・・おい、採算がぜんぜん取れていないようだが、大丈夫か？

台湾人のメンタリティーが大好き。

終点が中途半端な駅なのがネック

>>338
まだ予定の88往復まで届いてない。
今は45.5往復。来月から自由席も始まるからそれでどこまで伸ばせるかだな。

今はまだ既存のパイの食い合いで
大阪万博以降新規需要が爆発的に増えた東海道新幹線のレベルになるには
もう少し時間がかかる。

航空は値下げしても競争力は知れてる。
台北高雄は4社で1日計24便（片道・200人以下の小型機ばかり）
空路を全滅させても1万人程度しか上乗せできないしな。

在来線と別会社になったから、在来線の優等（自強号とか）が居残ってて
再編速度が鈍いようだけど。

あとは300km圏内は高速バスの競争力も落ちない場合もある。
既に2本の高速あるし、向こうの高速バスは安くて豪華らしいから。

>運転士も開通時は外国人ばかり約30人だったが

明らかに日本人だと思うがなぜ外国人？在日の運転士でもいたのか？

>>341
既に飛行機と高速バスが定着した場所に新幹線が入り込むわけだから
結構難しいよな。
元々、台北-高雄間が345kmと、東京-名古屋間程度の距離だから
新幹線が役に立つか微妙な距離だしな。

>>342
この記事は台湾視点で書いてあるから、日本人は外国人。

>>75
俺が来年から勤める会社も関わってた。
戦前から物流とかプラント設計とか下請け系の仕事をしてて、軍事物資、八幡製鉄所用の石炭、鉄も運んでたらしい。

その工事、表向きは新日鐵がやったことになってるが、彼らは原料部分担当で建設自体はウチなはず。
今でも君津とかでは蜜月だがね。

>>332
ワロタw

>>342
開通当初は情け無いことに、フランス人運転手だと思うぞ。

>>347
それはｗｗｗｗｗ
日本製の運転させられるなんて運転手屈辱ｗｗｗｗ

いや、私は日本の新幹線の情報が流れたんじゃないかと
思ってあまりいい気持ちがしないよ。

>>342
開業時の運転士はフランス人だったはず。

>>349
それが普通の考えだよな。

常に韓国中国に叩かれてるから
台湾相手だと寂しさのあまり、盲目的に友好に走る傾向があるんだよな。
愚かだよ全く

バスは安いけど疲れるorz
台北から高雄へ直行したときは死んだわ

年だな

>>349 >>351
むろん新幹線の技術を売ったんだが？
何を売ったと思ってるんだ。
だからこそどこにでも簡単に売れるものじゃない、
余程の信用ある国にしか売れないのだろ。

今の時代でもインフラ権利握ったら鉄道以外でなんかウマミでもあんのかな？

>>353
最初フランスのＴＧＶを入れる予定だったので、全体を管理するコンサルタント会社のような物に
フランス人コンサルタントがどっさり残ってしまった。で、まるで日本の省庁がメーカーをいじめる
時のように、何かというと許可や認可を得るには書類に情報を書いて持って来いとしつこく
しつこくやった。あれはかなりまずかったと思うよ。フランスがかさにかかって出てくるときは
どんな態度か、韓国のＫＴＸの話でも分るだろう。

>>338
本数も当所計画のようやく半数だから。

客がいないとか、試験を兼ねてるとか以前に、まだ乗員要請中。
おそらく整備員も。

まあこの手のインフラは開業そくフル回転とは行かないね。

日本の新幹線を自国製と偽って宣伝してるみっともない某宗主国と偉い違いだな。

>>343
＞新幹線が役に立つか微妙な距離だしな。

いや、むしろ東京-名古屋（342km）や東京-仙台（325km）では鉄道がほぼ独占している。
台湾の場合、台北以外の駅がことごとく中心部を外しているのが実に痛い。
全線乗っても2時間かからない短距離のくせに駅のアクセスに20分とか30分とか取られていたら
あっという間に時間短縮効果を食われてしまう。

せめて高雄に乗り入れできないか。。。

>>358
>いや、むしろ東京-名古屋（342km）や東京-仙台（325km）では鉄道がほぼ独占している。

「鉄道が」であって「新幹線が」ではないな。
東京-名古屋や東京-仙台なら確かに新幹線が圧倒的だが、台湾の場合はそれが全線で
それより短い距離の利用のほが多いんだよね。
日本だって、もし東海道新幹線が東京-名古屋で泊まっていて、それより先の路線が
一切なかったら採算が取れるかどうか。

>>359
＞「鉄道が」であって「新幹線が」ではないな。
いやいや、そのそれぞれの2地点間移動で新幹線以外の鉄道を使う人がどれだけいるのさｗ

11月号のＪＴＢ時刻表はグラビアで台湾新幹線を大特集。
台湾新幹線の時刻表も掲載されています。

鉄オタむけ？

>>362
カラーグラビア８ページは、一見一般向けにきれいで読みやすいように
作ったように見えるが、実は相当詳しいオタも楽しめる内容。
表紙写真も板橋−桃園間の曲線を通過中の台湾新幹線。

>>7
もし韓国なら、日本大使館前にデモ隊集めて日の丸萌やし、
朝鮮族の勝利宣言と謝罪賠償要求増額。

>>10
キムチの匂いにウンザリだったんだろうね

【韓国】外交部の悩みは料理…外国賓客接待の時「酸っぱく臭いキムチが出た」「料理中に火災起き警報器が鳴りっぱなし」［5/5］］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146812256/


【釜山APEC】 ホワイトハウス役人たち、キムチ晩餐にそっぽを向いてステーキ店捜し

APEC(アジア太平洋経済協力体) 首脳会議参加のため韓国を訪問した
ジョージブッシュアメリカ大統領を遂行したホワイトハウス役人たちは
キムチが出る晩餐席を避けて故郷味を捜してアウトバックステーキハウスを
二度も捜したとワシントンポストが21日報道した.（略

(ワシントン=連合ニュース) バックノ−ファング特派員= 釜山

韓国語記事を抄訳
ソース：連合ニュース 2005-11-22
http://news.paran.com/snews/newsview.php?dirnews=2720206&year=2005&dir=55&rtlog=MV

誰も報じない中国の真実 (OAK MOOK 180 撃論ムック) (単行本)
西村幸祐 (編集)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/477551069X/kaoru-22/


内容紹介
北京五輪を控えた中国で、いったい何が起こっているのか?
人権弾圧、言論弾圧、大気汚染に環境破壊、そして食品公害。
そして、拡大する軍事力の脅威と、威圧的な外交。
さらに、台湾侵攻と囁かれる2008年危機・・・・・。
こんな国で。オリンピックの開催が許されるのでしょうか?
本ムックは、中国の報道されない本当の姿を、中国専門家やジャーナリストが鋭く分析・解説し、日本人に警告を発します。
日本のメディアは、なぜ、中国の恐ろしい実態を伝えないのか?
その答えも本書の中に凝縮されています。そして、その理由が分かったとき、
中国と日本の真実が見えてきたとき、日本人に戦慄が走るでしょう。

日中関係の隠された闇を追う、青木直人。
国策逮捕で長期拘留されたインテリジェンス専門家、佐藤優。
日本への愛情から警鐘を打ち鳴らす在日中国人哲学者、石平。
頻繁な中国取材から生きた情報を伝え続ける、宮崎正弘。
さらに、第一線の評論家、ジャーナリストが、
日本人が知らなければいけない「中国の真実」を、克明に、読者に訴えます。
日本人必読の「中国の真実」が、西村幸祐の編集で注目のリリース。

>>365
まぁ気持ちはワカランでもないが、何所行っても自国の料理を食いたがるのもどうかと思う。

朝鮮の小物ぶりと
台湾の懐の大きさと良識が　対比されるよいスレですね。

http://rapidshare.com/files/51373112/gan-4.rar

国賓招待で宮中晩餐会する時は政府も納豆やくさやだせってんだ。

チョンみたいに、自国文化をひけらかさないといけんよ。

ほー、上手く行ってんのか、それはなによりだ

こういう常識的な民族は素敵だと思う。

今の市街地から遠くかけ離れた所に高鉄の駅作って、
都市再開発の無理難題を押し付けなきゃ、もっと乗客増えたろうに。
採算取るのは大変だねぇ。自由席の導入で、どのくらい乗客増えんのかな？
それにしても、TGVじゃ無くて良かったネ。
ウリのTGVモドキも買え!なんて、ろくでもないこと喚く馬鹿も現れないしネ。
http://www.naruhodo.com.tw/kensaku.php?key=%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

TGVは買うかも知れんが、韓国メーカーは入札参加禁止だからモドキを買うことはありえない。

439 ：マンセー名無しさん ：2006/02/10(金) 22:51:11 ID:hCHIsXH5

　朝鮮はむかし毎年毎年３０００人の美女を宗主国に献上してきた事実がある。
結果、女性不足となり性の対象として家族姉妹にまで手を出す男が大勢いた。
しばらくして、劣性遺伝子が表面化し、現在においてもなお日本人の２倍以上の奇形児が
生まれてしまうという悲惨な結果をもたらした。

当時、性欲の処理に困った配偶者のいない朝鮮男は、大量の美女を宗主国にとられ、
残りの 醜い女、奇形、白痴まで強姦し妊娠させてしまう。

これを属国であるが故の悲劇としてだけでは語れない部分がある。何故なら、
現在においても、韓国における強姦の発生率は突出して高いのである。
単純に過去の問題としてのみ捉えることはできないのである。
また、韓国朝鮮人の倫理感の欠如は、奇形を多く発生させてしまうという事実、
つまり遺伝的要素を無視して理解する事は決してできないのである。

　朝鮮人は遺伝子レベルで劣等種である。これは遺伝学的には事実だが
研究者の間では表だって言うことはタブーになっている。
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

>>375
度を越すとうざったいだけなんだが

TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画です。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。

俺はもっぱら台湾内はバス移動だな
安いし座席がやたらデカい
第一、中心部へのアクセスが便利
新幹線は駅が中心部から遠いのがイタすぎる

アジアのフランス＝韓国
ヨーロッパの韓国＝フランス

空気の読めない自分勝手な田舎者の集まり。自分たちの文化をなにが
なんでも芸術と認めたくて、世界中でウリナラ賛歌。アホですな。

台湾人は常識的だな
まあこれが普通なんだけど間近に居る特亜と露助が基地外だから素敵に見える｡

【韓国】釜山駅でKTX衝突事故[11/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194056503/

朝鮮人の日本旅行先NO1は竹島ツアーだろ？

中々ｲｲんじゃない・・・？（´ー｀）

http://www.youtube.com/watch?v=fvEprAL5jAg

あと3ヵ月待てなかったのかな

>>378
小銭がないと乗れないのがﾁｮﾄ不便…
そして何故か反対方向行きのバスに乗ってしまうアフォなオレ…

>>385
ある意味器用だな。

韓国とフランスの共通点

戦争が起こるといきなり負ける

>>1
地獄のシステム統一は直ったの？

>>387
フランスは知らないけど、韓国なら「いきなり逃げる」、「いきなり寝返る」ってのもあるぞｗ

朝鮮戦争で、自国民を対岸に放置したまま橋を爆破して逃走したのは有名。

>>386
確認する方法教えてクレ！

>>389
戦争始まってないのに、
いきなり負けてる!
てのはｗ

>>385
悠遊カードがあるじゃない

>>390
行き先メモに書いて運転手に聞けよ

あー、あと台湾の高速バスは24時間走ってるから車中泊でホテル代わりに使うこともｗ

>>394
日本なら、昔は夜行列車をそれに使ったな。
今は夜行列車が激減しているが。

台湾にはさすがに夜行列車はないか?

>>394
まじですかw

支那やチョンとは正反対だな (`･ω･´)

韓国じゃありえない話だな

（； ´Д｀）　この厚かましさは永久保存版でつお

┌─────────────────────
│韓国政府　新幹線導入の条件
│　・全技術のライセンスの無償供与
│　・製造した車両輸出の自由
│　・輸出で問題が発生した場合の補償
│　・建設費の超低金利融資
│
│ 　　　　　∧＿∧　　 　｡
│ 　　　　 < #.｀Д´> ／　日帝は協力シル
└───.（　　　　つ──
　　　　　　 |￣￣￣￣|

>>395
ないね
一晩経ったら一周して元の場所に戻るんじゃｗ

>>396
マジだよ
例えば、台北の夜市で深夜まで遊ぶ→高雄行きの高速バス乗る→高雄で朝から一日遊ぶ
→夜一杯飲んでから台北行き高速バス乗る→朝台北着
こうすればホテル代いらないでしょ

ちょっとランクが上のバスに乗ると社長室の椅子みたいなでかいシートでプレステのパクリみたいなゲーム機でマリオやスト�Uのパクリみたいなゲームまでできる。

【韓国】釜山駅でKTX衝突事故[11/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194056503/l50

>>389
それ自国民だけじゃなくて首都防衛中の自国軍の主力も置いてきぼりで橋爆破してますからw
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここ重要ｗ　おかげで防御線崩壊ｗ

韓国の台湾いじめ


二十一世紀は韓国人の世紀などとのぼせあがっているとき、思いもかけず
金融が崩壊し、IMFの管理に入ることとなってしまった。
その後、日本に過去の反省と謝罪を迫りながら、高圧的な態度で三十億ドルの借款を約束させた。

さらに、台湾にも100億ドルの借款を打診した。
これは国家関係改善であるなどと都合のいいことを言って、下心まるだしの一方的な好意を押し付けた。

台湾には、韓国に対する「借り」はほとんどない。逆に「貸し」があるぐらいだ。
1963年、韓国がはじめて経済開発５カ年計画を開始した時も、まっさきに資金援助したのは台湾だった。

だが、1992年の中国・韓国国交樹立にともなう台韓断交直前、韓国は台湾政府の弱みにつけこんで、国際市場
で人気が無く売れなかった韓国車を5万台も国民党政府にむりやり買わせるという、ゆすりたかりを働いた。

断交後はさらにエスカレートし、アジアスポーツ大会の主催国争いにおいて、台湾が韓国に権利を譲らなければ
大会から追放すると恫喝した。国際会議で「台湾は国家ではないから参加させない」と台湾の大学生を締め出した
こともあった。また、中国政府からの指図を受けて、国連やIMFをはじめ、台湾の国際機構への加盟に韓国だけが
強行に反対した。

中国と北朝鮮の蜜月に気をもみ、中国の歓心を買おうとわざと台湾を叩いて忠誠心を示し、火事場泥棒ぶりを発揮
したこともあった。ことに台湾史上初の総統直接選挙前夜、中国がミサイルで威嚇攻撃をしてきたときは、韓国の
台湾叩きはいっそう激化した。

このように、韓国の小国に対するいじめはかなり徹底している。ことに台湾に対しては、尊厳ある人間として
とても耐えられるものではない。


黄　文雄　「韓国は日本人がつくった」2005年5月21日初版発行

>>403


台湾の反撃


韓国の台湾叩きがあまりにも冷酷無情なものだったため、いっときは韓国人ジャーナリストが台湾のタクシーで
韓国語を話しただけで降ろされたりもした。

台湾人は、この韓国人ののぼせ上がった弱者いじめに対して、目には目を歯には歯をとの姿勢で逆襲に出ている。

台湾南部の高雄市議会は与野党が全員一致で、姉妹都市の釜山市と絶縁を決めた。それは台南市議会にも波及し、
同じ措置を取ることになった。与野党の対立が激しい台湾では、このような全員一致の決議は非常に珍しく、
空前のことだったということを韓国は知るべきである。


食道楽の台湾でありながら、韓国の台湾叩きの最中に韓国焼き肉店は閑古鳥が鳴き、つぶれてしまう店もあった。

これもすべて、韓国人の弱者いじめ、人種差別からくるものだろう。韓国人は、台湾人がもっとも苦悩と苦難
を抱えているときに、その弱みに乗じて恫喝してくるのだ。なんとも無情ないじめである。

このことで私がよく連想するのは、戦後日本の焼け跡で、どさくさに紛れて日本人の土地を強奪したあさましさ
である。ところが日本人の反応は台湾人とは違って、謝罪や反省をするばかりだ。


黄　文雄　「韓国は日本人がつくった」2005年5月21日初版発行

いずれ日本の技術者の手抜きで大事故になるだろうけど･･･

>>367
そんなもん韓国人だって中国人だってフランス人だって同じ
日本人だって海外のパックツアーに必ず一回以上日本料理店が入ってる

朝日新聞｢竹島を韓国に譲れ｣
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1111936908/
朝日新聞､脳内ソースで記事を書き謝罪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125328737/
朝日新聞､曽我さんの夫の住所を盗み見て､無断で晒す
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1053271712/
｢自らが“発掘”し広めた慰安婦問題と､拉致問題をからめて論じる朝日新聞｣
｢朝日はどこまで拉致被害者とその家族を苦しめれば気が済むのか｣と産経新聞
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173893564/
朝日新聞､8億3300万円の申告漏れ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1180530141/
｢事実解明なしで新聞社ですか｣朝日NHK問題､毎日新聞にまで批判される
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1128226616/
｢中国食品の“毒”は日本から来た｣と朝日新聞社AERA…中国共産党機関紙･人民日報が紹介
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188308472/
★朝日新聞が台湾総統侮辱漫画をHPに掲載､台湾人が抗議し削除
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1081256582/
★朝日新聞､台湾を中国領として扱い､台北支局が包囲される
http://sv3.inacs.jp/bn/?2004120015757960001621.3407
｢朝日のおごりを感じる｣と毎日新聞
｢慰安婦問題は､朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展｣と読売新聞が指摘
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/
慰安婦決議で新聞｢猛反発｣　朝日社説だけが｢孤立｣
http://www.j-cast.com/2007/08/01009899.html
高野連｢熱烈擁護｣の記事　書いた朝日記者､実は高野連理事
http://www.j-cast.com/2007/05/07007397.html

朝日新聞､読売新聞の記事を盗用したため｢ジャーナリスト宣言｣自粛
http://www.j-cast.com/2007/02/09005456.html

言葉は感情的で､残酷で､ときに無力だ｡それでも私たちは信じている､言葉のチカラを｡ ジャーナリスト宣言

加油台湾！

しかし、台湾ほど安心してパートナーになれる国はないな


障害が目の前に立ちはだかっても、すぐに解決案が出てくる気がする


やはり信頼なんだろうか

>>367
食えたもんじゃないからだろｗ

「感謝式典」・・・・特亜とは違うのだよって所か・・・泣けてくるな
こっちも感謝するよ

次はユレダス導入ですね。

>>404
台湾から呼んだ少年野球チームが勝ちまくって優勝しそうになって
むかついたから帰らせた事件も韓国だっけ

そうなんだよな・・・
台湾に協力したら
ちゃんと感謝というか
何かしらの好意の意がもらえるんだけど

あいつらときたら・・・・


台湾だいすきーーー　( ^-^)_旦〜　(=´∇｀=)

>>33
中国を馬鹿にしちゃいけない
中国の場合無知な民衆を騙して政権の権威を高めるという実益があってのことだが、
韓国の場合無理矢理自分自身を騙そうとしてついにはファビョル無益な行為

言ってみれば絶対自分ではヤクに手を出さない暴力団幹部と手を出してしまう三下の違い

>>415
どっちも悪いんだなw

次の海外旅行は台湾に決定だな！

『韓国はスーパーカブの宗主国を自認してます』

エンコリに行くまでは、jokeだと思ってました・・・・

可愛い〜　日本語大好きな台湾の赤ちゃん
http://jp.youtube.com/watch?v=I62TMcD8SKA

http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1193916865/

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　http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1194741194/l50

　※落ちているときはここから１発検索
　http://www.clickjapan.jp/find2ch.php

　日本チームの有志によるまとめサイトポータル
　http://www.clickjapan.jp/　

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

＞日欧の鉄道会社やメーカーなど、
＞技術導入元の幹部らを招き「感謝式典」を開催した。

この辺からして特亞とは違うな。台湾ｲｲﾖｲｲﾖーー

和む( ^ω^)

日台友好age

東京発着のブルトレが2007年3月、08年4月のダイヤ改正で消えるらしい。

さよならブルトレ・・・

★中華人民共和国成立はソ連が中国に譲渡した日本帝国の満州資産のおかげ
（およそ50〜67兆円相当ガス弾含む）

当初、国民党軍の圧倒的優勢
　1945.8.〜10.　　　　上党・邯鄲戦役 − 山西主導権
　1945.10.〜1946.1.　綏遠戦役 − 内蒙古地区主導権
　1945.10.〜1946.1.　徐州・済南戦役 − 山東主導権
更には、　
　1946.〜1947.6.　山東・峡北、国民党掌握　
　1947.3.共産党拠点・延安陥落　「半年以内に戦争を終結させる」
しかし、このような華北における国民党軍の優勢に反して、
　★満洲 − 唯一、共産党軍が優勢を保つ　∵　ソ連軍の消極的支持＋北朝鮮及び満洲（？）における旧日本

軍兵器の共産党軍への流入
→ 国民党軍は、内戦の総仕上げとして、また、共産党軍は決戦の場として、満洲を選ぶ
★　1947.8. 国民党軍東北作戦開始 → 共産党軍の戦略的後退・「攻勢的防御」による、国民党軍主力壊滅
→ 1948.11.瀋陽陥落
以後、主力を失った国民党軍は敗走を続ける → 1948.4.延安失陥、1949.1.北京陥落、1949.5.上海陥落、★

1949.4.南京陥落、1949.6.福州陥落、1949.11.広州陥落、1949.12.重慶陥落
ＣＦ．渡江作戦 − 台湾の危機感の一因
結果、
　★1949.10.中華人民共和国成 → 中華民国政府、台北へ

国共内戦では当初国民党軍が優勢で共産党側は負けていた。
しかし東北で大どんでん返しが起こった。
★原因は旧満州の資産(軍全ての装備）がソ連経由で中共に流れたため。
（およそ50〜67兆円相当ネジから毒ガス弾、戦闘機、戦車、野砲、軍服、米、機械一切合財全部だ）
国民が清潔な共産党を支持したから共産党が勝ったというのは疑わしい。

★…こうしてみると日本の満州資産（50〜67兆円）のおかげで今の中国共産党はあるんだな。
戦後すぐのアフリカ海外鉄道援助も満州鉄道があったからだしなｗｗ
★日本は十分盗られたんだから援助なんかする必要は無いよなｗｗ

川崎重工のE2ベースの日本新幹線をそのまま導入し、
それを純国産と宣言するどこかの国とは違いますね

アドバイスとしてたまには車両を洗浄してください。

その他は概ね満足でした。

まあ、台湾で新型車両が導入され、親日派が沸いている一方で、
こんなことも裏で起こっていたりするのだよqqq…

【鉄道】日本のSL、台湾路へ〜鉄道マニアうっとり［11/19］
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195442454/

日本の技術と台湾共和国の勤勉さの賜物
支那人と朝鮮人は見習え！

>>430
素直に「氏ね」って言えばいいのに･･･

台湾の記事なのに
なぜかチョンと中国狗の馬鹿さ加減のレスばかりｗ

>>43
感謝という漢字の韓国語読みが「カムサ」なだけだろ。
感謝という概念がなかったなんてどこから出てきたホラ話だ？
「日本が教えた」なんて嘘を平然と言うなよ。

日台友好万歳！
台湾、行きたい！
東アジアで唯一、まともな付き合いの出来る国です、台湾は！
食は美味しいし、見るべきものはあるし、温泉もいっぱいあるし〜〜



そんな漏れでも、中華航空は使いたくない

これが朝鮮だと
起きた事故の全てを日本のせいにして
謝罪と賠償を求めてくるんだろうな
ほんと受注しなくて良かったわ