【中国】 第一号国産時速 300 kmの動力列車車体が完成 [10/24]
どうでもいいが架線柱と架線梁がどうみても日本の昭和中期ライクなんだが
ふと思ったんだけど、
>>1 これって上物が7tってことか?
198 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/10/26(金) 08:17:59 ID:+MVr9orq
「はやて、お前、こんなところで何をやっているんだ?」
韓国が入ってないようだがKTXは何キロ出るんだっけ?w
支那畜は台湾を見習え。
>>196 でも架線が外れても列車が止まるだけだからな
フォールトトレラントの原則は満たしている
202 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/05(月) 22:41:21 ID:qaet6Pm/
300キロで起きる脱線事故か?
早くみたいぞっと!?
203 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/05(月) 22:57:37 ID:1RtdFhO7
台湾を見習えとは言うが、あそこって車両と信号システムとかバラバラで買ったんだっけ?
南朝鮮の土建屋も入れるし、結局、何だかんだで工期が遅れたよな。台湾もグダグダだった気がするけど。
まあ、南朝鮮のKTXのグダグダに比べりゃ、遙かにマシだけど。ww
204 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/05(月) 23:03:01 ID:Gmr2U4ht
結局、中華の星ってどうなったん?
200キロ仕様のはやてモドキを、独自に300キロ仕様に、って言いたいのか?
はてさて、どうなる事やら。 売国JRと売国重工がどこまで国を売ったかだな。
206 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/05(月) 23:22:55 ID:/0veNXcg
300km出る車両って感じじゃないんだけど(イメージ的に
Kの国の車両かとオモタよ
207 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/07(水) 09:53:13 ID:yD2/2+As
∧ ∧ マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜 / ヽ ./ ヽ マチクタビレタ〜
/ ヽ―――/ ヽ マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜 / l___l \ マチクタビレタ〜
| ● | | ● | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
へ | へ ヽ ./ | < ねえ、300km同士の激突まだぁー?
\\ \ \\ ヽ/ / \____________
チン \\ .> \\ ヽ
チン \\/ \\ _ | マチクタビレタ〜
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ / ̄ ヽ / _
\回回回回回/ ̄ ̄ヽ / ̄ ̄ /| マチクタビレタ〜
\___/ ヽ____/ / .| マチクタビレタ〜
/ | マチクタビレタ〜
__________________/ .|
| | マチクタビレタ〜
>186
>どこまでぱくられてるのやら
んとね。 中国人て発想違うから。
外面さえよければ後は手を抜くから。
ガワはおなじようなカタチだけど素材が全然違ってて強度得られないとか
溶接・接着するべきところやってないとか。 そんな状態。
209 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/08(木) 02:51:01 ID:UfdI8kZu
つまりはやてを改造して300キロ出るようにしたと・・・
やりかたとしては韓国のKTXのボディーを軽量化したG7にそっくりだな・・・
210 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/08(木) 03:02:23 ID:5Dvarsla
>車体は軽量化のアルミ合金材を使い、一番薄い部分がわずか 1.5 mmで、車両全体は約 7 トン
これって車体剛性的にどうよ?
7dの物体が300km/hオーバーで走行すんのに大丈夫なんだろか・・・。
>>210 十分だろ、Rもゆるいし。アルミ合金なら軽くて当然
なんせアルミの比重は鉄の1/3だしな
そして鉄道は正面衝突でも乗客が生き残れるようには設計しない
もちろん鉄道は脱線もしないのが大前提。
212 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/08(木) 03:08:04 ID:5Dvarsla
>>17 作るだけならそこそこの技術持ってれば作れるだろうけどさ、
分刻みのダイヤグラムをまともに運用できないだろうな、絶対に。
あんなキチガイじみた芸当が出来るのは日本1国のみと断言できるぞ。
ちなみにハルピンから・・・えーとどこだっけか忘れたけど中国のどっかの都市まで、
半世紀以上まえの満鉄は6時間で行ったけど現在の鉄道は8時間かかってる、と言う話がある。
結局さ、運用する人間次第よ。
>>212 日本人だからじゃなくて、日本の社会に鉄道が必要不可欠な
存在だからだと思うけどね。
他国じゃ自動車輸送がメインで、鉄道はメインじゃねーし
新幹線のダイヤは驚嘆に値するがね
E2系 8(6M2T)両編成で 空車重量366トンなんで
7トンなんて有り得ない! シナーもニダーと一緒で単位系がメチャクチャだなww
鉄道は今でも重要で主力輸送システムだぞ?
ヨーロッパでも北米でもロシアでも。
これODA資金入ってんのかね?
もしそうなら、この国の政治家・官僚共は自分達にお金が還流することだけを欲し
国産技術を海外に売り渡すことに何のためらいも持たない売国奴の集まりだわな・・・
217 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/09(金) 14:35:37 ID:ruXWT8wj
2005年11月3日(木) 21:54〜23:10 テレビ朝日 報道ステーション
▽加藤千洋チベット紀行 絶景天に浮かんだ湖…極秘の横断鉄道撮った
動画→
http://www.nicovideo.jp/watch/sm697512 ●加藤千洋「やあ。ここら辺の人は、もうすっかり漢民族ですね!(^^」
●加藤千洋「チベットは中国に“併合”されたわけですが・・・」
●加藤千洋「この店の主人も漢民族です。ニーハオ!(^^)」
●加藤千洋「ここポタラ宮は、今も中国政府がしっかり管理していますね」
●加藤千洋「中国化に拍車がかかり、軍事的にも大きな意味が出てくるんでしょう」
●加藤千洋「西部大開発はチベットにとって歴史的なチャンスなんです」
●加藤千洋「いや〜、チベットの発展はめざましい。
ポタラ宮が無かったら、中国の他の街と見分けがつかないんですけどね」
>>210 (´ ・ω・`) <強度に関係する外板が1.5mmじゃちと薄すぎますねえ。骨で支える従来構造のステンレス車なら
ありえますが…なんせ削ったらすぐ穴開きますもんw
>>211 <そのかわり強度も落ちるので構造で工夫しましょう、と。ダブルスキン構造は量産
コスト削減にはいいのでしょうが、軽量化には向いていません。
219 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/14(水) 23:44:30 ID:HZS6iirC
220 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/15(木) 14:45:04 ID:w2NAX5Ts
300`の脱線事故の記事が近いうちに見れるぞっと!
221 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 10:22:38 ID:KJ+wG7hp
222 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 10:23:53 ID:KJ+wG7hp
223 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 10:27:03 ID:HHhSzdNM
中国「世界第2の大国」として認知!民間調査による大国ランキング―フラン
ス
11月14日16時7分配信
2007年10月、フランスのハリスインタラクティブ社はドイツ・フランス・
スペイン・イタリア・イギリス・アメリカで民間調査を実施、世界の大国
ランキングを策定したところ、中国がアメリカに次ぐ第2位にランクインし
た。
同調査はフランスのテレビ局フランス24とアメリカ紙インターナショナル
・ヘラルド・トリビューンの依頼によるもの。各国の16歳から64歳までの
6645人の回答を集めた。ほとんどの回答者が世界最強の国家としてアメリ
カを挙げた。
意外だったのはアメリカに次ぐ第2位に中国の名が挙げられたこと。フラ
ンスで93%、アメリカで90%、ドイツとイギリスで87%と大多数の回答者
が中国を2位に挙げている。3位はロシア、4位はイギリスとなっている。
(翻訳・編集/KT)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071114-00000014-rcdc-cn
224 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 10:33:42 ID:nF1lcEmk
1.5mmって‥
そんなもん300キロで走らせたら走る度に形変わりそう‥
7tしか無いって‥
線路にトルク伝わるんかいな‥
225 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 10:48:53 ID:LiYoe2//
>>224 確かに軽いな、普通乗用車5台分しかないw
電動機や車輪等の重量パーツだけでもそれ以上ありそうだが。
外側のケースだけが完成したんじゃないかwww
226 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 10:52:06 ID:dH8ufEYz
チョンと同じく組み立て屋だからな中国狗もw
組み立てるしか出来ない能無しなのにw
227 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 10:58:56 ID:+4uLesXb
JRは馬鹿だよ
商売下手、国民の税金で作った技術を安く売るな!
228 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 11:05:21 ID:LiYoe2//
中国の新幹線(何て呼ぶのか知らない)の感想、揺れる、半端な揺れじゃなかった。
スピードも適当に出してるし、あれを日本の技術等と言って欲しくない。
>>5 著作権じゃなく、知的所有権をよこせと頑張って、二階が譲渡しやがった。
完全な日本の新幹線特許を盗用した製品なのに、日本には知的所有権使用料すら
入らない。
公安と自民党は、二階を自民党から追い出し、議員を首にして、二階のハニートラップ
履歴を国民に公開すべき!!!
奴と中国人女のしっぽり写真を公開しろーーーーーーーーーーーーーーーーー!!w
中華一号?
231 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/18(日) 15:29:37 ID:DQWrC0At
バラストとかなんかで飛んできたゴミで穴開いたりしないんだろうか?
232 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/21(水) 22:03:05 ID:Iel5Iztp
鉄道とは統合システム。
TGVが500kmで走行可能でも、なんで300km以下で運行しているのか?
人命の軽い国は楽でいいな。
234 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/26(月) 00:23:58 ID:WApB79GI
235 :
韓必為大国! ◆wKJjZw6N6. :2007/11/26(月) 00:36:47 ID:80euWY6e
こりゃ、ダウンバースト食らったら吹っ飛んで
トタン屋根みたいに潰れて残骸をさらすぞ多分
>これまで、世界中においても、独自で 300km 時速の動力付き高速列車を開発
>する能力を有するのは、日本、フランス、ドイツの 3 カ国に限られたのだ。
´ ヾ
゛ (⌒) ヽ
((、´゛))
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/ | ∠|
(゜\./,_ ┴./゜ノ( 「失礼なことを言うなニダ!!」
\ \iii'/ /,!||!ヽ
ファビョ━━ /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \━━━ン!!!!
\ヽY~~/~y} `/~,/
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
/ <ニニニ'ノ \
237 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/26(月) 00:43:35 ID:MbK70soD
YouTubeでチャンコロが、はやてとの比較画像に火病していたw
238 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/26(月) 00:50:27 ID:BqqloUJB
300キロで走る棺桶でおK
239 :
ココ電球 _/::o・ν ◆tIS/.aX84. :2007/11/26(月) 00:53:00 ID:yAxtSr+0
KTXのパクリニダ
241 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/26(月) 00:57:21 ID:AbUfx9lT
戦闘機も作れますとかいってロシアの劣化コピーでマンセーして
つべにうpしちゃう愚民キメェw
242 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/26(月) 01:00:17 ID:jo9cfIX6
300Kで走ってるって言い張れば 誰も計測しないだろうしw
243 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/26(月) 01:03:56 ID:cWP5EUkD
244 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/11/26(月) 01:05:23 ID:et+98VtA
>>228 やっぱ線路の方に重大な問題が有りそうな・・・。('A`)
245 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
シャボン玉の歌思い出した。