【韓国】 「頭文字Ｄ」も羨ましくない韓国のワインディングロード[10/15]

http://news.chosun.com/site/data/img_dir/2007/10/15/2007101501379_0.jpg
▲京幾道加平郡有明山ドライブコース。韓国の代表的なワインディングロードに数えられる。
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人に多様な才能と能力があるように、自動車も多くの能力を持っている。（中略）自動車の幾多の魅
力の中でも競走力は一番原初的ながらも基本的な部分だ。特に韓国では高級さだけが自動車の最高価
値に認識されているが、スピードは自動車誕生とともに人々が注目した最高の才能だ。手と足さばき
によって一寸の誤差もなしに走り、コーナーをくらっとするスピードで抜ける時の快感は幾多の自動
車マニアたちを魅了して来た。

自動車マニアたちの必読書である日本マンガ‘頭文字Ｄ’を読めば、赤城レッドサンズ、（中略）な
ど各地域を代表する‘競走クラブ’が存在する。彼らは複雑なコーナーが連続する自分の地域のワイ
ンディングコースで練習して実力を育て、他のチームと‘バトル’をする。

日本だけはないが韓国にも多様な魅力のワインディングコースが存在し、スポーツドライビングを渇
望するスピードマニアたちを誘惑する。韓国の一番代表的なワインディングロード(屈曲がつながる道
路)なら、まず有明山（ユミョンサン）があげられる。ハンファリゾートの前で仲美山(チュンミサン)
天文台に向かうと、両山を横切るワインディングロードが姿を現わす。ソウルから比較的遠くなくて
自動車のみならずモーターサイクルもたくさん訪れている。

下り坂は1車線だけでスピートの出しすぎ防止路面が多く、ダウンヒル攻略が大変だが上り坂は相当部
分ファーストレーンがある2車線なので、ぴりっとしたヒルクライムに挑戦することができる。ソウル
近郊では城南カルマトンネル近くにワインディングコースがある。城南と光州に続く道路で新しい道
路建設とともに交通量が減って気軽に走ることができる。比較的短いコースだがなによりも首都圏に
近いという点が大きなメリットだ。いくら幻のコースと言っても距離が遠ければ負担になるしかない。

観光客たちがたくさん尋ねる京幾道抱川（ポチョン）の山井湖水あたりにも素敵な競走コースがある。
（後略。以下コースの説明）

ソース：(韓国語)自動車‘イニシャルD’羨ましくない韓国のワインディンロード
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/10/15/2007101501524.html

関連スレ：【韓流】日本の人気レーシングコミックを映画化した『頭文字D』
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1141208542/

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　i、ﾞｰ''"彡　　　　 /|　　　ぜ 　 を･　　味
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　　　　　　　　　　　　　　　 く　　ﾞ｀　　　ヽﾟﾉ`ｰ=､_　///　∠　　 ：　　て･
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これは自虐ﾈﾀなのか？

んで？
FR車はあるのかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　ニダーは進歩が早いなぁ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　すぐ追い抜かれたよ…

　　　　　　∧∧　≡≡≡　　　　　　　　∧∧　　≡≡≡
　　　　　 <ﾟヮﾟ*> ､　≡≡≡ 　　　 　　(ﾟヮﾟ*,) ､ 　≡≡≡
　　　　　O┬Oｃ　）〜　≡≡≡　 　　O┬Oｃ　）〜　 ≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡ 　　　（＊）ι_/（＊） 　≡≡≡

サンダー

シェリル・クロウ？

現代車で峠を攻めるのかい？

スレタイがν速

>>1
なに自慢してるの？

走る場所はあっても車の選択肢は外車しかないよな

>自動車マニアたちの必読書である日本マンガ‘頭文字Ｄ’

さすがにこれはねーだろｗ

何、この違法行為推奨記事w

サーキットでやれよ、サーキットで。

峠なんぞでグダグダ100万年走っても上達はせんぞ。

そのうち事故が多発して・・・謝罪と賠償が・・・

だからこっち見んな。

キムチ店を営む父親を持つ高校生のパク・リー。外見上は平凡で能力も平凡な少年だ。
しかし車の運転テクニックだけは最強を誇る。中学生の時からS字カーブの山道を毎日運転して豆腐を
配達した時間が「レーサーパク・リー」を生んだ。彼の隠れた才能を知った強豪らが挑発を始め、少年たちは決まったトラックを脱して峠の急カーブで無限の疾走を始める。.

事故多発だろうな、
質の悪いチョン車に
技術もマナーも無いチョン

お願いですから、マンガと現実を混同しないでください。

赤城も榛名も妙義も、もう走れません。
あんな所はラブホテル街なだけです。

　　　　　　　　　　　　　−地元ピーポーより−

必読書・・・

まさかAE86そっくりな車を出すんじゃないだろうな？

なに考えてんだこの記事

「頭文字D」の前に「バリバリ伝説」を読ませてやりたい

頭文字Ｄはウリナラ起源ニダ

>>1
> 自動車マニアたちの必読書

また嘘な情報を…
しかも、お前らの持ってるやつ海賊版だろ!!

またガードレール突き破って飛ぶと予想。
以前、飛んだスレ見たな。

大手マスゴミが違法走行を推奨ｗ

韓国のことだから道路以上に路面がうねっていそうなんだが

>>20
ERA86を出すニダ

やっ　サーキットへ逝け　サーッキットへ

豆腐屋　って、車体に書いてあるんかよ

そもそも実写版頭文字Dは香港、台湾、日本だろ？
韓国関係ないんじゃないの？

>>16

豆腐の配達かよｗ

これって、警察が取り締まりをしようとして流した記事なんじゃね？

ちなみに写真の車は、なんでしょうか？

カメッ！！

時代はハイブリッドスポーツ

>>16
キムチ屋が豆腐の配達・・・・・・

>>1
の写真見て吹いた…またコラ職人に格好の素材を提供してｗ
>>20
FR駆動の軽い中排気量のNAクーペなら、ひょっとしたら需用が生まれるかもしれないけど…

>>30
実写版はAE86に「藤原とうふ店」って書いてあるね。
デジタルTVガイドに載ってた（来週の月曜日にAXNで放映される）。

イニシャルDみたいな物はゲリラ的にやるのが
楽しいのであって有名になるとつまらなくなるもんだよ

>>39
（いや、漢字かけるのかよ、というツッコミだったんだが）

>>34
確かに気になります。峠をのんびり走っている感じが、ちょっとカワイイです。

>>1の車、ヒュンダイ？



なんか、ニダーがニヤリとしながらこっち見てるような印象を受けるんだけど。。

>>38
前からみたらこれだったりしてｗ
http://125.207.177.163/20071017875738/omote/img/2003101709.jpg

また日本人の腹筋強化記事ですか？ｗ

ワイルドスピード2の序盤を観て、「とうふ屋ロゴがねーぞ」と突っ込みを
入れた漏れはチョンなどあうと・おぶ・がんちゅー。

ヒュンダイクーペの出番ですね！　
　起亜・現代・BMW・・欧州車で走るの？　カスタム出来るの？

>>38
すげぇﾆﾀﾞｰｶｰｗ

>>28
nice!

>>41
いや、だから、頭文字Dに韓国は関係ないと思うのだが。
ワイルドスピードX3にはチョンがいっぱい出てくるけど。

>>38
え？
http://news.chosun.com/site/data/img_dir/2007/10/15/2007101501379_0.jpg
コラに加工するまでもなく、そのままｱﾚに見えるんですけどwww

>>16
なんでキムチ店の息子が豆腐を配達してんだよｗ

>>35
それ違う。
作者は一緒だけどタイヤの数が違う。

真の自動車マニアの必読書はくそみそテクニックだろ。
http://1rg.org/up/55361.jpg

　　　 人
　　 （＿ ）
　　（＿＿ ）　　　
　 ∩；｀Д´>') 　　
　 （　　　　）　　＜ｱｰｱｰ何も聞こえないﾆﾀﾞ
　　し―-J

>>1

ぜんぜんドリドリしてないじゃない。

マンガと２ｃｈをネタに仕事できる韓国のライター。
記事書くのもネットカフェでやってるんじゃねーのか？

>>44
これは、ヒドイ。

一般道走ってる奴らは早く事故って死ねよ。
こないだも地元の走り屋がよく走ってる峠で事故があって、1人重体。
走り屋の車がスピード出し過ぎて横転したのが原因。
ドリフトの練習するために道路の縁石持って行くしな。
サーキットがないとかっていう理由も分かるし、そういう趣味を持ってしまったことと、
その趣味を楽しめる場所がないことに対しては同情するが、
一般人を巻き込んでやるのはダメだ、勝手に事故って勝手に死んでろ。

へぇ〜、こんな事まで粘着してホルホルするのがチョン流かい。
大したもんだ、頑張って道路整備に励んでねｗ

マンガを真に受けて記事書くなよｗ

犯罪を新聞で煽ってアホか？

>>54
……最後は追突？

韓国では、こんな車で走ってるんだよ。

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1137080.jpg

>1
＞ワインディングロード(屈曲がつながる道路)

ああ、ハングルの限界がこれか･･･

ジャガーのXKかと思った。

>>63
カマを掘るってかｗｗｗ

ワケワカメ

そうか。羨ましいのか。

>>59
昔の走り屋は一般車が来たらスピード落としてた。マナーもよかった。
最近はもう駄目だな。
まあ、原油高と格差社会の進行で若い走り屋は壊滅状態だよ。楽しく走れる
車も無くなりつつあるし。間もなく日本からは自然消滅すると思われ。

さっきカブで750ぶっちぎってきた

>>1
１１０００まできっちり回せ

あの名曲か。

>>70
うちの地元もそうだった。
道よけたらちゃんと挨拶もしてくれた。

走りたいなら山道に、街中では礼儀正しく、
山に入れば暴走ＯＫ、
でも一般車にはやさしくね！

みたいな感じで。

「すっげぇーファビョった走りだぜ！次元が違う…」
「ああ、完璧に斜め上逝ってるぜ」

直感で何かが間違ってるのは分かるんだが・・・

>>73
あれは、もう絆の薄まったカタツムリが歌ったから感動できるんですって・・・

韓国のこの長く曲がりくねった道って・・・

で、ヤン伍長の登場はまだですか？

>>78
あ、先こされたｗ

>>77
甲虫じゃね？

「あなたが昇るか、灯りが降りるか」
俺が昇るに決まってんじゃねえか。バカ？

なにこれ?
新聞社が走り屋を煽ってるの?
事故っても日本のせいにしないでよね

たかだか漫画の設定を、リアルに受けとめるんだな
韓国って

>>13

　そのサーキットがネェんだろうよｗ

>>84
ある事はあるらしい。
かなり酷いらしいがｗ

走り屋って違法行為だろ？

事故が起きたら頭Ｄ、チョッパリのせいにするんだろwwwwwww

＞素敵な競走コースがある

・・・？

つまり、韓国では、一般道とサーキットの区別なしと。だからなのか。納得した。

ミゾ落しやブラインドアタックもやるつもりなのかな？

回らないNAの糞エンジンで更にFFの車しかない国には一生無縁な世界だよ。

>>41

　台湾の作品だったと思う＞実写

オペルのバッジ違い？

<丶｀∀´>　ニッテイの測量技術を否定したからコース設定に無理があるﾆﾀﾞ。

>>1
これはまた、いい感じに赤光りしたﾆﾀﾞーさんですね。ｗ

えっと、それで現代車とかキア車とかで走るわけ？ｗ

>>85

　デパートの屋上じゃなくて？ｗ

リュ・シウォンのような芸能人がかっ飛ばして事故るのを期待していますｗ

「暴走族＝珍走団」のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝの中で、
「走り屋＝ｲﾆｼｬﾙ珍」ってのがあったと記憶しているが、
「競走クラブ」ってネーミングも中々にステキだねと思ってしまうｗ

某掲示板よりのコピペです

そもそも韓国では自転車やオートバイなんて、「下級肉体労働者」　が使用するもの、というイメージが今でもあるんです。

両班　（ヤンバン）　と称する特権階級の考え方なんですが、仕事などせず一日中天下国家を論ずるのが身分ある人のする事で、
汗をかきながら自転車をこぐとか、オートバイを操るなんて、一般の人は普通しないんです。

韓国にいる私の友人でも自転車に乗れない人は多いです。

最近でこそマウンテンバイクに乗る小・中学生を郊外の住宅地で見かけるようになりましたが、
今でも韓国では自転車には大きな荷台にテンコ盛りの荷物、オートバイでもライダーが前のめりになるくらい大きな荷台、
というのが一般的です。

「作業車」　という位置づけですね。　

ソウルの幹線道路はけた外れに広いです。　
特に漢江南部にある　「江南」　などの新都心では片道６車線が当たり前になっていますので、二輪車の走行は命がけになるように思います。

私も一度友人の車を運転させたもらったのですが、韓国では右側通行ですから交差点での右左折で一瞬とまどう時もありました。　
何回かヒヤッとした瞬間がありましたので、それからは面白半分に運転するのはやめました。

それから韓国では他のドライバーに道を譲るとかの精神はありません。　
街を歩くと、接触事故を起こして、交差点の真中でお互いの運転手が罵り合っているシーンを時々見かけます。

友人の説明では人口比での事故発生率は世界でも数本の指に入るとか　・・・　
自動車保険も日本ほど整備されていないし、事故を起こしたら自腹で弁償とか、
逆に被害を受けても相手が貧乏な人で結局は泣き寝入りというケースも考えられます。　
その意味では韓国はまだまだ開発途上国と言えると思います。

でも街を歩けば、○○海上保険とか、△△損保とか立派なビルに掲げられた看板を見かけるんですけどね　・・・　
もしかすると韓国人は任意保険に加入するという概念があまり無いのかも知れません。

従って、あの国で加害者になっても被害者になっても地獄になるのは同じです。

>>95
デパートが崩壊するから、作らなかったニダｗ

朝鮮人はマンガと現実の区別もできんのか。立派な犯罪者予備軍だな

>>85
韓国ではゴルフ場のフェアウェイ上にもマンホールがありますしねえ・・・

湾岸ミッドナイトの地上のゼロ編みたらどういう反応するんだろ
ぐんくつの音が聞こえるニダ！かな？

>>99

　作らなくても崩ｗ

この漫画って一種のアウトローを描いたものだから、
うらやましいも自慢するもんでもないんだけど。

>>101
空軍基地のマンホールは手抜き工事。

>>90
関連スレ読んだけど、この当時でも【韓流】って入れて記者が怒られたね。

>>101

　イーグルも大変だなｗ

>>103
崩壊の予兆があったのに、時間通りに開店したデパート。

＞自動車マニアたちの必読書である日本マンガ‘頭文字Ｄ’を読めば

お前らが馬鹿なのは理解した
せめて正規版買ってから読めよ

>>105
いやいや、本来なら、すごいんですよ
人孔台帳って美しいですよー

ワイルドスピード３は在日（もちろん韓国人）とヤクザの息子（韓国顔の香港人）でキモかった〜。日本の意味無い。
見所は妻夫木の数秒だけw

>>108

　あの民辱が「時間通り」なんて事するからだと思うｗ

>>110
そーなの？

メカドックを読め

>>108
以前テレビで見たけど、天井にひびが入ってたらしいですね。

>>90

香港の映画だよ

おやじ、涼介など香港のスター

主人公だけ台湾のスター
まぁこいつだけ飛び抜けてる

>>112
法則かな？

>>115
確か、特命リサーチだったかな？
生き埋めになっても生き延びた人特集だかなんだか。

リサーチするとこ、何か違わない？

>>116

　正直ｽﾏｿｶｯﾀ

>自動車マニアたちの必読書である日本マンガ‘頭文字Ｄ’
マンファ読んでろ

>>1
羨ましいと言ってるようにしか見えない

>>113
本来はね。
人が孔に入るで、マンホール、なんで。
その台帳には歴代の入孔がすべてわかるようになってるんです。
その孔に何が走ってるか全部分かるんで、メンテナンスには必須。

但し、戦闘機が上を横切るとは思ってなかったかも。

俺さっき首都高で34をNAのATのGTOでぶち抜いてきたぞ

>>86
違法行為と自覚してやっている奴もいるが
強引に正当化しようとするイタイ奴も少なくない

何が言いたいのかさっぱり分らん記事だ。
イニシャルＤの神奈川遠征の次は韓国でといいたいのか？

>>121
成る程ねぇ。
まぁ、キムチが通ったのはイレギュラーだったらしいが。

それにしたって、普通は陥没しねぇと思うがｗ

>>117
日本のテレビ局が「韓国人が何故防げなかった」なんてリサーチ出来ませんよｗ

ゆい姉さんが愛車VIVIOを駆って、時速40kmで
余裕でちぎれそうなコースですねぇ。

>>1
> 自動車マニアたちの必読書
まあ、韓国ＣＥＯのワイン知識の必読書がマンガ「神の雫」だからなあ・・・

>>126
それは東亜住人でも無理です＞＜

>>127
ヒール＆トゥだったら良かったのにねｗ

気持ちよく走るまでの程度ならわかるが頭文字Dの世界はさすがにまずいだろｗ
サーキットでも一歩間違えば事故って死ぬというのに

>>124
らめぇ！現代車が惨敗しちゃう！！

韓国人って本当に日本人より日本の漫画に詳しいな。

>>124
コースに釘がばら撒かれてそうだな。

>>127
あれ、溝落としかましたりドリドリしてなかったか？w

バリ伝の時代は無かったのかな

そういや「藤原ふとん店」てペイントされた車を目撃したことがある

＞日本だけはないが韓国にも多様な魅力のワインディングコースが存在し

日本語変じゃね？

>>125
それも弁解させてもらえれば、
戦闘機程度が横切った程度ではへこんだりしません。
人孔はかなりの加重に耐えられます

あれは韓国だからとしか言い訳できません。

「あたまもじ でー」と読んだらえらくバカにされたけど本当は何て読むんですか？

>>129
結論が「朝鮮人だから」になってしまうｗ

>>74
大きな声じゃ言えない事やってるんだから、一般の方にご迷惑掛けないようにするのは
「常識」だと思ってたんだが、最近は違うの？

>>131
富士スピードウェイのグタグタは、結構有名
今年のカストロ祭り以外でも

>>139
確か、蓋の周囲が陥没だったような。
手抜きするから。

>>1
羨ましいのは分かったからこっちみないでくれ

一方、日本では　電車でＤ　という本を作った

>>141
つか、それ以外にどう言えとｗ？

>>146
あれはすごかった・・・ｗ

走り屋奨励の記事？

韓国のユーザーはもっとスポーティーな車も重要視すべきだ

と言いたいのか？　それにしても散漫な文章でわけわからん

>>146
ついでに、カーグラに90式が出た。

>>140
かしらもじでー

>>144
日本では（多分世界でも）、基礎を含めて人孔っていいます・・・
蓋が加重に耐えられないなんてありえないと思ってたら
隣国でありえたことにビックリしました。

ラリーでこの状態なのに？
http://jp.youtube.com/watch?v=A9qEhU1Eirg

>>153
世の中には、雨が降ると帯電するマンホールの蓋もございます。

起亜 ビガート
http://www.goo-net.com/catalog/KIA/VIGATO/index.html

チョン製の車やバイクで峠走るなんて自殺行為だろ

>>154
それが頻発する事を奨励してるんでしょうねｗ

しかし、日本車みたいに沢山パーツ屋さんとか無いだろうに
韓国車のフニャフニャのノーマル車で攻めるつもりかしら？

そういやぁ、ヤン伍長は元走り屋って設定だったな。
何乗ってたんだろ？

いつもいつもいつもいつもいつもいつもいつもいｔ（ｒｙ

日本が日本がとうぜええええええええええええええええええええええええええええええ！！！１１１！！１

良くわかんねぇ記事だな。
別に日本人はﾁｮｿなんか相手にしてねぇから、別に羨ましくもなんともないが。





それより、こっちを見るな､ｸｽﾞ。

何がいいたいのか分からん文書だな。

>>158
いあさ、最初からレーシングカー状態の
32GT-RとかエボとかType-Rとかとヘボショボセダンを比べること自体間違ってると思うｗ

モータースポーツ自体が盛んに行われていない国で
コースはすばらしいですよと言われてもなぁ。
これは韓国へバトルするのに来いと言っているのであろうか・・・？

>>163
アレと比べられるのは、スーパー7くらいだと思う。

ところで、お前ら的に見て実写版を作った香港ってどう？
南北朝鮮、中、台はよく出てくるけど、香港についての印象が気になる。

台湾より日本文化が入っているって言うし、過激な反日暴動も起きなかったから、俺は嫌悪感はないけど。
（ジャッキーとかもあるし、韓国より想像しやすい。）

韓国にJGTCパクリのKGTCってレースがあるんだが。
トップカテゴリーのGT1は外車勢ばっかし
GT2以降ツーリングA、Bはワンメイク状態。
これでどーやってモータースポーツ振興しろとｗ

つまり韓国でもイニシャルDが人気で羨ましいってことだろ
パクってイニシャルKをやりたくても肝心の車が無いｗ

>163
いやさ、各メーカー、Ｒやらエボやら７やらＮＳＸやらハイテクの固まりがゴロゴロ走ってるこの国がそもそも異常な気がするんだが。

>>168
ビスケットのことかああああああああああああああああ！

>>170
アミバさんなんて知りませんから＞＜

>>158
斑鳩でもムリだと思う。

>>171
ファンロードなんてのも知りません。

>>163
昔の国産もそうでしたよ
それを気合いと根性で走れる車に改造するのが、楽しかった時代があったわけですが…
かの国にはそんな気概は無さそうだし

因みに中島悟氏が峠走ってた頃の車なんて、族車そのままｗ

チョン共は頭文字Ｄを読んで峠で真似して事故っても謝罪と賠償を請求して狂のだろうか？

>>169
そもそも、Rのエンジンの元を辿ると戦闘機に行き着くんだよな

車も無いどころが改造部品にも困ってるっぽい。
ヒュンダイの車に無限ＭＵＧＥＮのステッカー貼るので精一杯

イニシャルＫとかきも過ぎ。女子高生がニダニダいいながら
売春させろとデモしそうだ。

>>169
280馬力規制でトルク勝負になってた時期があるしなあｗ
ネット値でリッター100馬力超えるNAエンジンもゴロゴロあるし・・・ｗ
ダイハツストーリアX-4とかリッター換算するとおっそろしい馬力だし・・・

>>167
だからモータースポーツの裾野を広げるために
峠を走れよって記事なんじゃない？

まあ峠を卒業しても走る場所が無いわけだが

電車でＤを真似した方が良いと思うよｗ

>>173
ゲゲポツアーなんてしりません。

>>172
いや、分からんぞ。
あのスーパーカブで敵倒した高校生なんだから。

>>181
複線ドリフトをか？

>>178
拓海がなつきとヤれなくて火病。

>>176
中島精機→プリンス→日産の流れだっけ？

>>179
日本って、トコトン異常だよな。

>183
あれの舞台は宝塚線な罠♪

http://news.chosun.com/site/data/img_dir/2007/10/15/2007101501379_0.jpg
オーバーフェンダーにしたら完璧だな

>>180
つーか峠族ってのはどの時代でもアウトローで不法な存在なわけだが。
新聞が不法行為煽り立てるとは如何なもんかと。

>>184
で、他の娘をレイｐ（ｒｙ

>>169
しかし60年前は、ターボで苦汁を舐めたのに今は、ターボ車が普通に出てくるな。

>>191
国産でいいカタツムリたくさんあるしな。

日本抜きでやれ

>190
あの眼鏡委員長が酷い目に！

>>179
インテとかシビックとかパルサーVZ-Rは詐欺だと思います。
今乗ってるのがＲじゃなければ欲しかった…。＜この3台

しかし、何で峠なんだ？
「湾岸ミッドナイト」じゃダメなのか？

>>186
そのネット値でリッター100馬力の車に乗っていますが。
なれという事も有るけど運転が楽で良い車です。

>>194
いや、それ違うｗ

>>196
首都高、韓国に有るのかな？

>>196
…かの国には湾岸高速がないから？（知らんけど）

>>196
無駄に広い高速道路じゃ攻める緊張感の欠片もございません

>>195
そんなおいらはEG-6
EK-9は好きになれない（・ω・）

>>197
ピーキーにならないとこが凄いと思う。

>>198
>>199
高速道路はあるハズ。
東名レースみたいなの、ないのかな。

>196
ん１０年前のスポーツカーが存在しないｗ

>198
あー
まあいいやｗ

>>202
キャノンボールは彼等向きかもｗ

>>199
そもそも韓国のアスファルトってこんなの。
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/teconomy/2361000/20060710115249968672284700.jpg

>>200
周りを走るのが現代車でも、緊張感ないですか？

>>137
不覚にもｗｗｗｗ

>>178
やっぱり車はマンホールに落ちるとですか？

>>205
なーに、これで練習すればラリーが上手くなると思えばｗ

>>203
話を終らすなとｗ

>>204
んでもって、チキンレースになると。

>>1
なぁ、イニシャルＤってレースが公的に認められているコースが舞台では無いと思うんだが・・・

>>201
いつかはセカンドカーに欲しい＜ＥＧ６
でも１０年後とかにはもう残ってないだろうなぁ…。

>>207
<丶｀∀´>　穴があるとついつい入れたくなっちゃうニダ！

>>204
ハリウッドでキャノンボールリターンズみたいな映画作ったら面白そうね。
原型が残らないほど改造されたインドのアンバサダーとか見てみたいｗ
GTRとかエボは普通に出るんだろうなあ・・・ｗ

>>185
おおまかにはそうらしいね

つくづく凄いよな

>>213
何故かトランスフォームするランエボ。

>>196
ﾁｮﾝでやるんだから、出てくる車ﾁｮﾝ車だよ
高速道路で100km台でバトルされたってつまらんでしょｗ

>>199
何か造ってたお>湾岸道路

仁川の辺に。

>209
だってなーｗ
ああ、韓国車ぼろくそに書くのなら面白そうだｗ

>>216
９０キロでハンドルがブレるなら、それなりには。

>>209
というか、何人かひき殺しそうｗ

>>213
ワイルドスピードの続編とか出たらいいのに

>>211
近所に転がってる廃車のスバル360が欲しくてたまらないｗ
あれを腐らせるくらいならガリガリに改造して新しい命を吹き込んでやりたいｗ
流石にボクサーエンジンは載らないよねえ？ｗ
ロータリーなら載るかな？
VivioRX-Rのエンジンのほうがいいかね？ｗ

>>213
うわ！ブレーキとフレームだけアンバサダーだー！！！

>>191
ターボ黎明期の日本車技術者って、その辺苦渋の記憶の恨みか憬れ（と言うか何というか）辺りがあるんじゃなかろーか、と思ってみたり。
まあ、俺の妄想ですが。

>>218
事実を描いたら、作者んとこに
現代から抗議がきますたｗ

>>220
挙句、ドライバーが火達磨。

>>213
ジャッキーが乗ったハイテクバリバリのエボがトランスフォーマー張りに変形するシーンが
思いっきり頭をよぎったｗ

>>222
それどこの猫実工大謹製アンリミテッドクラスドラッガー？ｗ

>221
赤木乳業風味にしてください。ソーダ味希望♪

http://www.vipper.net/vip366678.jpg.html

PASS:ID

>>220
公道で車をぶつけて相手を妨害する基地外行為がレースの一環と思ってるから、あれはもういらん。

そういえば、「デスレース2000年」のリメイクの話はどうなったんだろね？

ほれよ。これがレースにおけるニダーのやり方さ。
もうみんな知っていると思うが。

http://jp.youtube.com/watch?v=G-V_kT7HwII

>224
湾岸での零戦の書き方は正直嫌いだったりするけどなーｗ

>>226
大丈夫、万一の場合に備えてドラッグシュートが付いてる、、、、

>>5
レース中に悪いが、
テメェ等の人生にブラックフラッグだ！ﾋｨﾊﾊﾊﾊﾊ！

　　　　　△ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　( ﾟД/皿)/ﾟ) 　　＼从/　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　∧∧　ﾊﾟｧﾝ!　　　　　　　　　∧∧　ﾊﾟｧﾝ!
　　　　つ≠∩ヨ===┯　　＞ 　　　　 <ﾟДﾟ*>・∴:.,':...　 　　　　 　　(ﾟДﾟ*,)・∴:.,':...
　　　　　)ノ　　　　 ￣￣W'ヽ 　　　　 O┬Oｃ　）〜　　　　　　　 　　O┬Oｃ　）〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　（＊）ι_/（＊）　　　　　 　　　（＊）ι_/（＊）

>>232
まぁ、作者の考えってヤツなんでしょ。

>>226
フォーチュンスターが輝いていれば大丈夫ニダ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/.∧.∧
　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　/　//..//../
　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　./　/..|／|／
　　　　　　　　　　　　　☆　　　　　|　　￣￣./　　　＿　　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|　..|￣￣　　　　＼＼　　／／
　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　|　..|　　　　　　　　￣　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|／　　　　　　　　　.／／
　　　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　 　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　＜終＞　
　　　　　　　　　　　　　　　 ∨

>>233
>>236
気付いちまった俺も俺だがおまいらも・・・ｗ

>>237
ここは東亜です。

>>232
まあ、あの辺の考え方は人それぞれだしな

>>214
まあその辺言ったらスバルと三菱はほぼ直系と言えなくもないし。
……うん、やっぱり日本って変態の集合体だ。

>>221
ウチの知り合いにいるｗｗ＜３６０レストア中
やっぱりエンジンは悩んでた。
……んで、その人が持ってきたのはチンクのエンジンだった（…正気!？と吠えてしまった）。
ちなみに本当に載ったのかは解らない（最近仕事で疎遠のため）。

>>237
基本教養でしょ？ｗ

漫画を引き合いに出してまで「うらやましくない」と言ってる時点で
うらやましがってる以外の何モノでもないと思うんだ(・∀・)

>235
当時の日本の工業レベルと戦術等々無視してメッサーマンセー語ってたからなー
あんな航続距離の短いのはつかえねーという話は無視してるしなー

>>243
あの作者、実はドイツマンセーじゃない？

>>237
ここをどこだと思ってるw

>>241
東亜の基礎教養について激しく首を捻る今日この頃ｗ

>>246
ガンダムと皆川とパパ顔は基本だと言ってみるｗ

なんだこの記事ｗ
日本のヤンキー漫画を見て、「韓国にだって反社会的DQNはこんなにいるぜ！」って自慢するのとなにが違うんだよｗ

>>221
12Aロータリーならメカドックが載せてたよ。アニメでｗ

車興味ない人間には頭文字Ｄすら理解できない
この記事は尚更

( ゜Д゜)y─┛~~ふう・・・基本ができてないウリはまだまだ初心者なんだね

>239
あーゆーのが半可通の耳にはいると厄介なんで嫌っていたり。
車だと「いや違う」で納得するんだけど軍用モノはそれが難しいから余計に困ったモノだと思ったり。

>244
かなりね〜

　
　
　ぶ　っ　ち　ゃ　け　ど　う　で　も　い　い　ｗ

　

>>246
基本は高校時代に読んでたのだからなあｗ

ＢＢとかジオブリとかサザンとか笹本とか火浦とかｗ

>>252
人それぞれだしなあ〜

頭文字Dでやってることを現実でやったら捕まると思うんだが
韓国の記者は頭おかしいの？
それとも韓国はスピード違反とかないの？

>>240
ぶっちゃけナンバー無くなってるなら完全レストアより
近代化整備して白ナンバー取った方が良さそうだよね。

イニＤって今何巻までだっけ？

店に1〜35まであるけど。

>>256
現実と妄想が区別出来ない民族故…

マンホール

>>250
ｳﾘもそこまで車好きじゃないんだが・・・

藤島氏にしろ、しげの氏にしろ、作者の車・バイクに対する愛情はヒシヒシと伝わってくるｗ
そういう所に惹かれる訳でｗｗ

>>249
せんせー
平成の昨今、12Aなんてロータリー他のエンスーが買い占めてて逆に手に入んないｗ

>>259
多分35が最新。

いっそのことご自慢の黒豹戦車で90式と「戦車でＴ」をやってくれい。

>>262
おお、そうだったんだ。

纏め売りするかなｗ

>>1
道交法違反まんせーしてるのはよく分かった。

>>1
あっそ、真似すんな。

キムチ屋のキム・チーは
毎日、キムチを積んで猫車で坂道を下っていく
登りはつらいが下りは最速だ！

>>263
７４式で峠攻める絵なら、見た事ある。

…エンジンは２ｓｔが一番…！！！

>>264
定価の6割5分でも早めに売れると思う。

>>256
Ｄにしても湾岸にしてもやつらは確信犯なんだよな

>268
あの話のためだけに増刊買った覚えがｗ

>>269　はは〜ん　初代セルボのことだな

>>270
なるなる。
となると、やっぱ問題は知名度かｗ

さて、明日はかっぱ橋で什器を漁るぜ。
では、ごめんなすって。
　　　　　　　　　　　　　　　　(;:::::::::::::::::::::::::::::::::::_ノ⌒ｰｧ_:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾉ::::::::::::::::::::::::_;}｀´　　　..:::::(_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　{:::::::::::､:_,ｨｰ'"　　　　　 ,::::::::::｀ゝ､::::::::::::::::＿:::::::::::::::（
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀~ヾ､::ヽ.　　　!　　 ／_,....　　 ＿}::::::::::f´:r‐:ヽ:::::::::::::）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ`ｰ}　ヽ　|　／;;'";;;;;;;;;;y'´￣::ヽ:::::}::l::'"::::}:::::::::丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､‐ｭ､　､{;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|:::::::::::::::ﾍ:;|::{ヘ:::ﾉ::::::ノ
　　 　 　 　 　 　r 、　　　r‐､　 　 　 _人_;;;;;;;r'"ゝ､　 　 ノ::.::::::::::::::::::::::}ノ:/:::::::::）
　 　 　 　 r ､ 　 {ｰ＼　　 lｰﾍ　　 　 ｀Y´;;;;;;;|　.:::::::`::'"　 ..::::::::::|:::::::::::;::く::::::::::::}
　　　　 　 {ｰﾍ　 ｀ :.　＼　'..　'.　　　　 　＼ｨ{　::::::):::..　_ ,,, ､.::.:::l:::::::::::|::::::ヾ､:ノ
　　　　　　 '､　ヽ　 ヽ　-}　} ..:}　　　　　　　ヾｰ,,'　 `＿,ｨ　　.: ./..:::.:::/:::::::::::::ﾍ
　　　　　　　ヽ　 ヽ.　}　.:|. ′.:|　　　　　　　　ヾ ﾍ-─'"　　 .:/.::.::／..::.:::::::::::::::::､
　　　　f｀ヽ 　 `. ,oｭ |　 :V .: .::|,　 　 　 　 　 　 丶"´　　　　..:::／　 ./::::::::::::::,.　'"￣'.
　　　　 ＼ :＼　y′ `　 ;::.::::::::}　　　　　　　　　　`､　 　 　 ／ 　　/:::::,.． '"　　　　/＼
　　　　　　＼ :＼　　､　}:::.:::::::::|　　　　　　　　　　　`ー t'"　　　_,.　'"　　　　　 ,. '":::::::::＼
　　　　　　　 }　　　　.:!.:}.::.:::::::::} 　 　 　 　 　 　 　 ／ 　 ヽ＿/ヽ.　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 |　　　　.:丶.:.:::::::::′　　　　　　　　　 |ﾉ＼＿|＼_ノ.::＼ 　　 ／::::::::::::::::::::::／
　　　　　　　 |　　　..: :: .:::.:::::::/　　　　　　　　　 ／|　/.::.::.::.::.::.::>'"　ヽ／:::::::::::::::::::::::::/

>>257
うん、必要最低限は近代化改修した方が車のためにも交通のためにもいいと思う。
そうなると当然補強が必要になってくるわけで金銭面がどんどん圧迫されていくんだろうけど。

……うん、そろそろ自分の車にも近代化改修は必要だと解っているんだ。錆止めとかＯｒｚ

>>269
NSR最高！

>>269
っNS400R
っRZV500
っRG500Γ

>>272
買ったんかいｗ！

>>274
つか、最近のイニDは話の展開がアレだから。
ノシ。

>>274
お疲れさん

>278
あれは買わないとｗ

>>273
ＤＴ２００…！

>>280
そーなんだ・・

質問、バイクのエンジンを車に積んだらシーケンシャルシフト？ｗ

イニD現実でやったらどんぐらいの罰則来るんだろ？
一発免許剥奪は当然として罰金いくらぐらいなんだろ

>>16wwwwwwwwwwwwwwwwww

>>283
どっかの婦警に聞いて下さいｗ

>>283
＞質問、バイクのエンジンを車に積んだらシーケンシャルシフト？ｗ

つーか、ツインエンジンとか始めるし…

>>286
あれはRZVのエンジン積んでたっけなあ・・・ｗ
ん〜スバル360の持ち主探すかな。
バイクのエンジンなら何とかなりそうだしなあ・・・ｗ

>>277
RZVのEGをTZRに載せた奴欲しかったなぁ。
今でも欲しいけど・・

>>286
署のロッカーにガス銃とかが入ってる婦警達のことか？

>>288
V-MAXのエンジン積んでた、どっかの奪還屋。

>>269
たまにはＲ１−Ｚのことも思い出してやってくださいね。

よく考えたら仁Dなんかよりもこっちの方が半島向けじゃないか？
http://www.foglio.jp/top/md/menu06.html

>>1
　 　 　　　__　　＿__　　　　　　　＿＿＿＿ 　 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　＿|　|＿|　l　| 　　　　　　|__　　　　/ 　　　　　　　＿＿＿__　|__　　　　/
　 　 　|　 　 ＿|__|__| 　 　　　　　　|　l７ /　＿＿＿＿　|__　　　　/　　|　l７ ,/
　　　　￣|　|＿　 　 　　冂 　　　　l　|'､/ 　|__　　　　/　　|　l７ ,/ 　 　!　!'､/
　 　　|￣ 　＿_| 　　┌┘ '─┐ 　|__| 　　　　|　l７ / 　 　!　!'､/ 　　　|__|
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　 　 　 　 　　　　　　　　|__l 　 　 　 　 　 　 　|__|
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── 　,/　∠　　　 / / ［ｌ　　　　　ｺ､"￣ ''' ‐- ､::::::::::::::::::::::::::::::::｀~`''t､‐-､　　　───
──　/　　　￣￣　l´｡ 上海とうふ店(自家用)　｀`'‐<二ﾆヽ==---‐七ﾆヽ　　　───
──　|;;;;Π;/⌒ヽ,,,,ｌ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,;´,...,｀ヽ;;;;,,,,(二lゝﾆﾆｌ≡-;;;;;;:‐=''lコ］　　　───
─　　［:::::::::l/´｀ヾヽ:!::::::::::::::::::::::::::::::::::::|::::/´ 　｀',ヽ::::::::::::::￣ｌコ≡=-‐"i"ﾄコ人 　ｶﾞｯ　───
── 　｀ヽ-ｌ　米 ｌ ﾋニ二二二二二　　二l　米　l l l二二二二|ｌコ__ﾄ,,..-!ｧ < 　>_∧∩　　───
───　　ヽ. 　.ﾉﾉﾉ‐─────　　─‐ヽ. 　.ﾉﾉﾉ￣￣￣￣ `‐‐--‐'"　　Ｖ｀Д´>/

>>290
肯定であります、サー！

そういや、また放送始まったっけな。

>>284
＞一発免許剥奪は当然として罰金いくらぐらいなんだろ

つーか、プロジェクト組んで暴走行為してるし…
共同危険行為とか色々付きそう…
個人的には考えたくない…

>>291
奪還屋のはV-MAX積んでるんか〜ｗ
それはそれで（ぉぃ

>>297
排気量だけなら、十分ｗ

日本だけはないが韓国にも多様な魅力のワインディングコースが存在し
日本だけはないが韓国にも多様な魅力のワインディングコースが存在し



いみふ

>>295
BS-Iじゃないと観れないから楽しみにしてる

FF大排気量、ぼでぃ剛性無し、ブレーキおもいきりプアーなヒュンダイで峠攻めするとは男だ。

>296
最後、交通刑務所行きだったらすごいなあｗ

>>300
今度はどんな話になるやら。

>>284
ヘタすると、「共同危険行為」…珍走団と同じ扱いを受ける可能性アリ。

そうなる前に、サーキットに行くべし。

>>299
走行不能の悪路の存在を、日本にもあると捏造しているんですよ。

>>302
ヤンマガのヤンキー親父漫画かよｗ

>>297
Ｖ−ＭＡＸのＶブーストは怖いぞ〜。
フル加速すると車体がぶれるから、サブフレーム入れて補強しないと
閻魔庁への直行便になるｗ

>>284
案外、法定速度を守っている可能性も…

>>305
まぁ、韓国とは別な意味での走行不能（物理的に）な酷道はありますわな

…つーか、公道漫画止めて、
ラリー漫画もっと出て欲しいわ…
せっかく北海道ラリーとかやってるのに全然宣伝足りない…

>>307
ノーマルで危ないマシンって、一体なに・・？

>>1
晩酌すると、チョンコの文章読むのが苦痛
何を言いたいのか全く分からない。

韓国車の新車とAE86の程度が同じ様なもんだろ。

>>298
つーかアレ、逆輸入だと145〜148PS（国内版Vブースト無しでも97馬力）あんだぞ？ｗ
軽自動車以下の車格走らせるにはオーバースペックもいいところ・・・ｗ

>>304
下手しなくても共同危険行為だろ

>>308
速度の描写はしていませんね。
エンジンの回転数では取り締まれないですから。

>>310
ラリーの魅力を25字以内で述べよ

>>314
そんなモンをバイクに載せようって考えが凄いｗ

>>310
道民ですが知らんかったw

>>311
>ノーマルで危ないマシン

つ マッハシリーズ

>>308
＞案外、法定速度を守っている可能性も…

作中でキンコン鳴らして如何しろと…

>>311
V-MAXとZZR1200は一人巴投げで有名。

V-MAXとかこの上にボルトオンターボ載っける馬鹿がいるんだから恐れ入るｗ

>>311
だって基本設計が古いんだもん、しょーがないじゃんｗ
10年以上、な〜んにも変わってないんだぞ!?
だから新車価格も安い（税抜きで100万切ってる）。

ヤマハの店員曰く「いや〜、もう枯れた技術で作ってて、元は取りましたからねぇ」。

>>316
キンコンなってる描写とか有ったような

>>317
「かっこいい」

5文字で済んだｗ

>>315
自主映画の撮影として道路使用許可申請を出してる･･･わけないかw

>>319
＞道民ですが知らんかったw

をい…

韓国なんかすべてが日本の峠の走り屋的危険運転だろ。

韓国人にワザワザ峠を走る観念なんか不要だろ。

>>308
それはこんなバトルですか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm545487

>>319
アレは自殺手前のマシンと聞いたがｗ

>>321
バカっつうか、変態ｗ？

>>322
商売上手だな、メーカーｗ

>>325
ゲームだと、此処まで無茶な設定とかして、メーカーに車名の使用許可とってたりしますぜ
http://www.genki.co.jp/games/touge/story/nenpyo.html

そもそもこの記事、
イニD読んで悔しかったのが出発点になって書かれてるだろｗ

>>308
速度メーターの描写もたしかあったぞ

>>323
鳴っているのは、ピッタリなのでOKｗ

>>326
いや本当w
アンテナ畳みまくりなんで・・・　orz

>>329
死神とタンデム出来るバイクのようで・・・

そりゃあ、韓国人なら峠を責めるのも得意だろうな。
「事故ったのはワインディングロードの所為ニダ。 謝罪と賠償しる！」

>>334
その死神が娘っ子ならいいかなｗ？

>>318
参考までに…ヤマハＶ−ＭＡＸは、１４０ｐｓに対して車重230キロくらい。

オイラの愛車・モンスターＳ４ＲＳは、１３０ｐｓに対して車重１８５キロくらい。


いや〜バイクって、本当にキチガイじみた世界ですね♪

>>330
かつてパイクスピークヒルクライム仕様のレースカーを堂々とゲームで出された実績がある。

そこの変な文章のカタマリくらいどうってことないだろう。

>>337
アレだな。
まるで、レーバテインのようだｗ！

>>333
キンコンなるの確か105kmからじゃなかったっけ？、峠道だった完全に免停速度なんじゃ？

>>340
鳴るのは１００キロ越えてから。

>>329
SRとかもっと古いぞｗ

>>336
だ　が　断　る　！


いや、チョットだけ悩んだけどさ・・

>>337
今時のSSなんぞ160PS位有って（もっと有ったかな？）170kg位なんだから狂気としか・・・

公道で振り回すのはどうかと思うが、それはさておき、韓国にはどんないいワインディング
があっても、走るのに良い車、走って楽しい車が無いから無意味だろ。

駄目FFのソナタとかチョンDIE食う屁とかで走って何が楽しいのか...

…４ｓｔなんて嫌いだ・・・
２ｓｔが軽い…

>>330
あー、PCSVでもみれんが、サーキット扱いだっけ？
自車と対戦車以外が走ってると使用許可をださないとこあるし

>>343
1kgあたま1馬力・・・ｗ

>>342
マジかよｗ

>>343
つ「姉孕みっくす」

まぁ何だ、忘れてくれ。

>>348
SR400は1978年発売・・・

>>283
CBRのエンジン積んだブラックバードってスーパー7がありまっせ。
ロケットもヤマハエンジンでシーケンシャルだな。

>>349
私が幼稚園に入る前ですね。
モデルチェンジしろと言いたい。

>>338
そうでも無いんですよ
道交法違反になる行為をやるゲームだと、一切許可しなメーカーとかあるんすよ
この会社の別シリーズで、首都高バトルなんて
お役御免になった首都高が公営サーキットになったって無茶な設定にしてるのに
ホンダから許可がもらえなくてホンダ車出てきません

>>328
どう考えてもやりすぎですｗ

>>343
狂気…いやはや全くその通り。
オイラのＳ４ＲＳも、直線で全開くれると２速でもフロントが上がる。
ネイキッドスタイルで、そりゃーねーだろとｗ

ショップで店員に話したら、笑いながら「やっぱりやりましたかｗ」だって。


>>344
ＥＰ８２スターレットが欲しいｗ
あれはチョットいじれば、２Ｌクラスを追い回せる。

>>321
そっからＮＯｘ積む「愛すべきドアホウ」もいるって話ですよ。


>>319
>ノーマルで危ないマシン
ぶっちゃけ全部。
アクセルは麻薬。
調整出来ないと、行き着く先は「廃人」です。ｗ

>>354
タイヤ減るの早いけどな。
運転してて楽しい車ではあった。

>>345
かつての2st250レプリカに350cc位の2ｓｔEG積んだようなマシンが欲しいな。
諸費用込みで100万位なら判子持ってバイク屋に走るとｵﾓ。

>>352
社会規範とか有るんだろうけど、「ゲーム内でも！」までいくと正直窮屈だなぁ・・

>>355
サイドフレーム足してチェーンドライブ化しないともたないだろ常考ｗ

>>1
なにこのｵｰﾌﾟﾝｶｰ
見たこと無いんだが・・・

>>357
NSR250にNS400Rのエンジンを（ｒｙ

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)

(；　Д　) !!

ゆい姉さん、ダブルクラッチ使ってんのな。
細かいわぁｗ

>>359
素でﾆﾀﾞｰAAに見えるなｗ

関係者はカメラの早回しとか言い訳してたなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=pw8FWzsB83U

羨ましくないなら、必読書とか書くなよｗ

>>358
そういうカスタムしてるＶ−ＭＡＸ、雑誌で見たお。

FFしかねーくせにナニ言ってんだ未開民族が( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ


http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/sprtk/3.html
韓国のレース事情は、やはり1500cc〜1600ccのクルマが中心、
KOREA-GTカーと言われる改造マシンでも2000cc（でもこのGTカーが4位に入った）、
日本でいう86年型レビン全盛の頃と良く似た状況が現在の韓国。
そんな中で彼らが最も驚いていたのは、スカイラインGT-Rの威圧する迫力もさる事ながら、シビックの圧倒的な速さ。
彼らになじみ深い1600ccが、「あんなにも速く走るなんて」と驚嘆の一言。

暴走族は韓国が本場だが？

>>356
…ダンナ、大型２輪取りません？？

>>361　　　　　　　　 .＿＿
　　　　　　　　　　　／　　 �U
　　　　　　　　　 ／　　　　△　　のっぺらぼうになってるﾆﾀﾞ
　　　　　　　　／　　　　<::`Д´> 　これ使うニカ？
　 ∧_,,∧.　 /　　　　　　（::つ< `∀´>
　<ヽ`∀´>/◎　　　　　　 ）ノ
　 /　　　つO　　　　　　
　 しー‐Ｊ

>>369
いらんがなｗ

>>360
今だとガス検も受けなきゃならんので、造っても車検取れないんだそうです。
つまり、規制前に造って車検取ったタマ以外は・・ 公道で走れるのは無い・・　と。

>>367
日本も比較的小排気量のFR造って欲しいねぇ・・
ロードスター位しか無いし、そのロードスターもだんだん大きくなってきてるような・・
マニア相手だけじゃ採算とるの困難なんだろうけどねぇ。

シティGA2みたいな車は韓国に無いのかな
あれほど完成度の高い車は無かったよ。

>>372
つか、小型FRってな他に流用が出来ないらしい。
用途が限られるから、メーカー的には美味しくないんだとか。

>>368 はいはいＹＡＭＵＤＡＹＡＭＵＤＡ

>>372

初代初期型ロードスターに乗ってるので、NB後期でも「重いな...」という感じ。
しかし今時１トン切るのは難しいだろうなぁ。安全対策とかあるし。

CRXが欲しい。
サイバーの奴ね。
中古だともうノーマルルーフはタマがない('A`)

>>368
犯罪を自慢して楽しい？

>>357
つ【１ＫＴにパラ２ＴＺの腰上移植】
つ【ＲＺに以下同文】
ボルトオンでバケモノ誕生ｗ

>>358
そこら辺はやるっしょ。

>>369
バイクじゃないけど、トレーラーヘッドに1000馬力のエンジンぶち込んでやるレースなら、ドイツでやってますね。
ブレーキユニットの寿命が「１レース」って、どんだけ〜ｗ
（通常は10万ｋｍ以上持ちます）

>>368
犯罪の本場は韓国。

>>368

良い悪いは別として、走り屋と暴走族は全然違うんだがw

>>372
マニア相手だけじゃ採算とれない…まさにそうなのよ。
新型ロードスター（ＮＣ）ユーザーとして言わせて貰えば、ＮＣ型は初代ＮＡ型ほどの身軽さは薄い。
だからＮＡの感覚で乗ると、ガッカリする。それでも現代の２０００ｃｃクラスとしては、異様なほど身軽なんだけど。

ちなみにＮＣのプラットホームは、ＲＸ−８のものをリファインして使ってるそうな。

>>378
　　　　　　　　　　　　 .＿＿
　　　　　　　　　　　／　　 �U
　　　　　　　　　 ／　　　　△　　楽しくなければ>>1の記事なんて
　　　　　　　　／　　　　<:`∀´> 　出てくるわけないニダ
　 ∧_,,∧.　 /　　　　　　（:つと)
　<ヽ`∀´>/◎　　　　　　 ）ノ
　 /　　　つO　　　　　　
　 しー‐Ｊ

そういや、ロードスターのエンジンはデミオの使ってたとか。
それで、初代作るあたり凄い。

>>383
韓国でやる分には、まあ好きにしれとしか言いようが無いが。

なんで、日本見るんだ。
うぜぇ。

>>372
>小排気量のFR
渡辺社長も認めたトヨタ−スバル共同開発のFRスポーツ - aranao_R32 【 みんカラ 】 ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/100703/blog/6303457/


先日オレがある筋から入手した情報によると
・排気量は1.6L（あえて1.5Lではないとのこと）
・FR
・グレードを絞って価格は200万以下（180万を切るところまで頑張るつもりもあるらしい）

ウリナラには
車に「ウリナラとうふ店」と書いてある
ウリナラ一の凄腕と言われている
ダウンヒルのスペシャリストと呼ばれている
ヒュンダイクーペ乗りが居るらしいニダ・・・

>>376
軽量化？
13BT乗っけちまえｗ
B6は神エンジンだけどさｗ

>>378
韓国の珍走
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pbike&nid=713&st=title&sw=%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E6%97%8F
どっかセンスがずれてる・・・

>>387
峠を転がり落ちるのか？ｗ

>>389
いいえ、マンホールに落ちます。

>>388
ちょｗｗｗ

前転して下さいと言わんばかりのフォルムだなｗｗｗ

さて、ウリは寝るニダ。
後は任せたｗ

>>384
違う違う。
初代ＮＡ型のエンジンは、ファミリアの1600cc用。あれを横置きにしただけ。

「頭文字Ｄ」も羨ましくない
って時点で悔しさがにじみでてるニダｗ

>>384

デミオでなくファミリアね。当時はデミオが出る遥か昔のお話。
コンセプト的にデミオの先祖？な初代フェスティバのキャンバストップは良かったなぁ。
冥土inコリアのフェスティバ・ベータは経年劣化が激しく腐りまくったそうだが。

>>392
ノシ。

>>393
ありゃ、ファミリアだったか。
新規に開発はしなかったんだよなぁ・・

ランエボMIEVが市販されたら大変なことになるだろうなぁ･･･
インホイールモーター4機とか贅沢仕様

>>395
何かと混同してたらしい。

>>392
ﾉｼ

おやしみ

>>374
なるほど、流用効かないよね・・
小型にFRじゃ車内も狭くなるし、小型じゃ「高級車」って売り方は出来ないに等しい。

1車種の為にシャーシ開発してられないもんなぁ。
EGも縦起用に直さなきゃならんしねぇ・・

>>393
BPだったかな？1800ccのも元はファミリア用じゃなかったかな？

>>388
フロント加重を得るためのセッティングだな

>>401
暴走族が、フロント加重を得て、何するんだろ？

>>396
あのスタイルと（４Ａ−Ｇには負けるけど）ガンガン回るＢ６エンジンが好評だった。
それがＮＡ型のロングランの秘訣。

当初は他のメーカーに「マツダ、トチ狂ったか？」と嘲笑されたものでねぇ。
で、大ヒットを受けて…他のメーカーも、慌てて既存のクルマの屋根をぶった切ったモデルを出し始めた。

ま、どれも当たらず消えていったんだけどね。

>>400
そういう事です。
今の時代、1つの車種のためだけの
シャーシとかは採算取れないから、作れないらしい。

やばいぜ・・・

お前ら宇宙語過ぎてわかんねえ(´･ω･｀)

>>403
オープンカーを、あの価格で出したのもヒットの要因だったとか。
当時は、オープンカーは外車の高いのしか無かったそうだし。

ギネスは伊達じゃないと。

>405
俺もガソリン車のことはさっぱりわかんねぇ・・・

>>400
えーと、1800ccにボアアップした時に採用されたのが、ファミリアの
1800ccエンジン（BP）ね。
俺が昔乗ってたのは、これの「シリーズ２」。

こっそりやるもんだろこれは。

>406
というか、本気でスポーツ風味のオープンカーは無かったからなー
……シティのオープンカーがあったかな？

ロードスターにロータリー載せたらどうなるかな？

>411
ＲＸ−８が売れなくなります！

>>411
それなんてミサイル？

>>409
偉大なウリナラ起源のためには、多少の危険はケンチャナヨ♪

きっと明日からこの峠で死亡事故多発だぜｗｗｗ

>>410
シティはあったかな？
あの頃のスポーツカー風味なオープンは
スーパー7とかくらいか？

>>403

ロードスターはまともに専用シャシーから作ってたのに、後追い組みは既存車ベースの
お手軽車ばっかりだったからねぇ。まあ当然だったかと。

しかしマツダもNA初期型については「たまたま偶然良く仕上がった」部分もあったようで、
1800へのマイチェンの際に何も考えずにバランス崩してから気が付いて慌てた部分もあった
とか。

で、その後色々研究して、「NAの気持ちよさ」を定量化できるようになったらしい。で、
NCにはそのノウハウが投入されてるとか。確かに2000になってシャシーも変わったにしては
乗ってみたらNCは中々「ロードスター」な走りをしてるようだ。

こういうノウハウはマツダの貴重な財産だと思う。

>>412
ちょｗｗ

>>413
乗るな、危険！

やっぱなるか？

しかし漫画アニメネタニュースよく出てくるなぁ
とりあえず漏れより韓国人の方が日本の漫画に詳しいのだけはガチ

環状線走ってる人間からいわせれば、


韓国車はくそｗ

>>1の車ってマツダのエンブレムに見えるけど、パクリか？

>>415
スーパー７は、みゃあちゃんが乗ってたから、一時期欲しかったことはあるなｗ

ていうか、女神様もそうだけど、一介の大学生が乗るには高級すぎるｗ

>>421
スーパー７は乗る時期と場所で困るとかなんとか。

本格的なＥＶでイニＤみたいな漫画って出来るんだろうか･･･

インホイール×４で個別制御すると滑らないそうだけどもｗ

>>367 やっぱりシビック速いのか・・。
　　赤ＨエンブレムのＲが速そうだ(近所で見るだけｗ)
　　　無駄が無い感じがする。
>>403
MAX210km/ｈで性能的にはスポーツカーとは言えませんねｗ
　　　女性用ですよHAHA！ｗ　
　　スポーツカーランキングの番組で4位ランクインを悔しがってた。

>>423
そんな貴方に、「サイバーフォーミュラ」
電気駆動のサイバーマシンが出てきます。

>>422
笹本氏は、英車は肝心な時に故障するとか。
平沢探偵も言ってたｗ
モーガンプラス8だっけか。

マンガを本気にするな！

ライダーキックで崖から飛び降りるな！

>>416
＞しかしマツダもNA初期型については「たまたま偶然良く仕上がった」部分もあったようで、
＞1800へのマイチェンの際に何も考えずにバランス崩してから気が付いて慌てた部分もあった
＞とか。

そう、それが「シリーズ１」でさぁね。

ちなみにNCに出会ったのは…
制式デビューのチョイ前に、神奈川の子安にあるマツダの研究所で「先行予約会」みたいなのがあってさ。
そこに行って、試乗までしちゃったのが運のつき―――。

研究所内の試乗コースを走っただけで、クルマが「俺はロードスターだよ」って主張してるのがわかったもん。
あの「自分を中心に、クルマが回っていく」感覚は、他の車じゃ味わえない。
クルマから降りて、何故か視界が滲んでたのを憶えてるよ。


…おっと、つい熱く語ってしまった。スマソ。

>>424

ロードスターはトップスピードや動力性能を競う車では無いのでねぇ...
楽しみは全然違う所にあります。

>>426
探偵のはそっち。
ちなみにスーパー７は、夏場だとすぐに
水温が上がるとか。

>425
それはちょっとぶっ飛びすぎてね？ｗ

いやね。ぶっちゃけてアイMIEVとコルトMIEV(注：試作車）とランエボMIEV(注：試作車)とフェティシュと・・・
でイニＤやってみてほしいのよさ〜

こっちみんな

>>430
かといって、冬にオープンカーってのもなあｗ

>>431
でも、ドリフトしますぜ？ｗ

>>431
ワガママだなぁｗ

つか、スキール音しかしないバトルはちょっと・・

>>433
ロードスターは、オープン状態でも
エアコンはちゃんと効くとかなんとか。

マジかな？

>434
アイMIEVもさすがに130km/hとかそれ以上出すと　結構音が出るみたいよ？


新幹線みたいな音が

>>436
がたんごとんガタンゴトン

>>436
新幹線かいｗ！

レイハさんも呼んどく？

>437
ＶＶＶＦはジーメンスでｗ

>>435

暖房はそれなりに効く。
冷房も意外とそこそこ効いたw

>437
どう聞いてもローカル線です
本当にありがとうございましたｗ

サイエンスZEROで聞いたんだけど（まぁ車内で撮ってるけど）
ゴー　って言う感じというか何というか

>>440
サンクス。
んじゃ、後の問題は周りの排気ガスだけだな。

>438
スイッチを入れて始動
*●「Standby ready Drive ignition．」
アクセル踏んだら
*●「Accel mode．」

フルドライブしたr

>>443
運転が楽しくなりそうです。

>>443
うーむｗ
マジでサイバーフォーミュラだｗ

>>435
ちゃんと効くよ。
上着さえ着てれば、冬でもオープンで走れる。

それと、ロードスターのウィキ持ってきた。下のほう読んでみて。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

アメリカでは、あのボンネット下にムスタング用のＶ８をぶち込んだ香具師がいた。
そのソースを探してたら、これが一番わかりやすいかなと。

>>445
個人的には、555ギアも捨てがたいｗ

>>424
ライウエイトスポーツカーは、シャカリキに走るもんじゃなく、小粋にきびきび走る車でっせｗ

>>426
梅雨の時期は、きのこ栽培できますｗ＞モーガン

>>439
ドレミファソラシド〜♪

>>445
なんだその化石アニメは

>>446
まぁ、効かないようじゃあんなには売れんだろうしねぇ。

つか、なんじゃこりゃ・・

>>429 ユーザーが多く評判がいい、それがその証左ですな。

>>449
知ってる貴方も御同類〜♪

雨の日にスーパー７に乗ったら雨漏りがした
ユーザーに対するメーカーの返事。

「雨の日に乗らないで下さい、錆びるじゃないですか！」

おいら車買い換えたら絶対痛車にするんだ・・・

いや、なのはは登場させませんよ？レイハさんだけですよ？

>>454
レイハさん擬人化→おぱんｔ（ｒｙ

>>453
湯豆腐吹いたｗ

>455
擬人化に走るやつはデバイス萌えとはいえないっ

韓国人は、ドラえもんをパクらないでください。

2003年の暮れに、見た。
テレビ朝日、アニメベスト１００ みたいな番組。
ユンソナが ドラえもんの場面で叫んだ。

「ネコ型ロボットは、韓国起源だよ。トンチャモンだよ。
　日本人は、韓国のマネばっかりしているね。プッ」

韓国人は、ドラえもん、ドラゴンボール、ワンピース等を、パクらないでください。
著作権を侵害しないで下さい。ドロボウです。
「日本人がマネしている」とウソを言わないでください。
韓国人は、盗作を心より謝罪し、損害を賠償しなければなりません。

以下には、ユンソナが言っていたトンチャモンの画像がのっています。
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/yumeimanga.html

>>457
おおう。熱き魂しかと受け取った。

では、レイハさんとおぱんつ単体で。

>>456
ついでに、ロールスロイスのお話。

ある金持ちがロールスロイスで砂漠横断を決行した。
しかし、途中で故障したんでメーカーに連絡して回収してもらった。
後日、修理費を聞いたら「そんな連絡はありません」と言われた。

ロールスロイスは、絶対に故障しませんってお話。

>>460
外国のバカっぷりは、規模が大きいなあｗ

ＲＸ７の初期型には公道が走れる最低限の保安部品しかついてない格安のバージョンがあったなぁ…
シートなんかも交換することが前提になってるのかちゃちなシートで
同じエンジンを乗せてる一番上のバージョンの半額に近い値段だった。

踏み切りで苦労する車に乗ってますた。

>>453
どっかで聞いたことがあるｗつか焼酎吹いた！

>>454
大佐殿をモチーフにすることだけは、断じて許さんｗ

さて寝るか。皆様ノシ。

>>461
オーナーもバカだが、メーカーのプライドも凄いと思う。

>>428 思いのままに動くって感じかな。
　重量バランスがいいのか、
　設計がいいのか詳しくは判らないけど「これいいっ！」
　　　　と思える車はそんなにない。多分。

なんでもカンデモ日本の真似かよｗ

>>464
実はこれって、エクスドライバーの小説に載ってたお話。
ノシ。

>>464
ﾉｼ

てか、富士見のヒロインは大抵乳でかい。
大佐殿だって、どらまただって、充分あるじゃまいか。

MR-Sもエンジンがまともだったらなぁ・・・・・orz

>>470
そういえば、今出てるっけね。MR-Sが。

シティの初期型にはオープンもあったよ。
ターボとか積んでない街乗り仕様だったけど…
俺はＡＥ８６にセリカ２０００ＧＴのエンジン乗っけてた…

>>469
ヒロインかどうかは分からんが、神凪綾乃とか。

>>473
あ、鬼塚美雪たんはガチだなｗ

>>470

誹謗の意図は無いのだが、冬の会社帰りにロードスターとビートは普通に走ってる（スタッドレス）
大雪の道で、MR-Sが派手にくるくる回って大慌てしてたのを思い出す。ドライバーは古本屋の
駐車場にひとまず逃げ込もうとしてたがそこでもぶつかりそうになってたなぁ。

とは言っても単にドライバーがタコなだけだった可能性も高いけど。
MRは乗った事無いけど、雪道ではどんな感じなんでしょ？？？

...話が韓国のワインディングロードから遥か彼方に離れとるなw

>>470
あのクラスじゃ唯一１ｔ以下の車体だから、フットワークは軽いですよ・・・・１ＺＺエンジンがヘボですがww

>>474
あれは隠れヒロインだったなｗ

間違えた・・・>>471あてです。

>>472
すげー
トルクもりもりで楽しそうだ。

>>471

残念ながらもう生産終了だったかと。
セミオートマに試乗してみたかったなぁ...

>>476
4A-Gに載せ変えたらマシになるかな？

>>466
そうなのよ。

で、ＮＣ乗ってドゥカティ乗って…日々のガソリン代を節約するために、
俺は明日もスーパーカブで仕事に行くのさｗ買い物の足もコレだぜぃｗｗｗ
自転車で片道通勤15キロはキツイのよorz


では皆様、改めてノシｗ

何が言いたい記事なのか良くわからんのだが
ウリたちもチョッパリに負けない走り屋がいるニダ！
ってことか？
その割に世界で活躍する朝鮮人のプロドライバーというのは見かけないがｗ

>>475
う〜む・・・こちらは九州なんで雪道に慣れていませんので、いまいち良くワカランです。m(_ _)m
強いて言えば、ぎりぎりまでグリップした後、いきなり滑り出すみたいで・・・・・限界が良く分からない車両ですね。

>>483
限界突破する前に、なじぇか皆お星様になってしまうニダ。

>>481
３Ｓエンジンなら乗せられるらすぃ。
アチコチ補強が要りそうですがw

>>480
セミオートマには、確かに興味あるなぁ。

>>482
高校時代の俺だな、片道数十キロｗ
ノシ。

>>486
3Sって、今も作ってましたっけ？

>>479
車重バランスが悪くなりトルクがありすぎたから
雨の日なんかは止まった状態からローで踏み込むと
その場でスピンしてたよｗ

昔、ロードスターで雪道でスピンしたよ。
まっすぐの道を普通に走ってて、ケツが少しづつ振れ初めてだんだん大きくなってスピンした。
路肩が除雪の雪で壁になってたから助かったけど。

>>489
トルクがあるのも、考えモンですな。

>>488
多分、作っていないと思います。
セリカが２ＺＺエンジンになったくらいですから・・・・

>>492
おのれ、トヨタめ。
仕方ないから、ロータリー載せてですね。

>>487
家のはイタ車のセミオートだけど、カブのロータリー式みたいにガチャガチャ音がする。
低速でオートモードにしてると、変速もモッサリしてイライラする。
マニュアルにして高回転に保っていかんと実力発揮せんようになっとる。

テンロクでタイプＲ並みの車ってウリナラにあるの？

>>494
イタ車にも付いてるのあるんだ。
そういや、ヨーロッパのは高回転仕様が多いと聞いた事が。

>>495
聞いてやるなよ・・・ｗ

>>491
知り合いが整備工場やってて違法改造も受けてたから
色んな改造車に試乗したけど車ってやっぱバランスだと思う。
その整備工場の社長はスバルの古いライトバンにターボ積んで
リアに重りを仕込んでたけど高速でスカイラインとかを抜くのを趣味にしてたｗ

>>495
んな変態車が市販されてるのは日本だけです、いやマジで。

>>476 ＭＲ−Ｓググッて来た。
　　切ない、トヨタ儲けてるんだからＭＲ−Ｓ伝説作ればいいのに。
　　いい素材だ。時代をつくる気概はないのか！(ふぅ

>>498
バランスは大事です、色んな意味で。
つか、その社長ってすげーｗ

>>499
東京で車嫌いなウリとしては、走るだけでなじぇそこまでやるのかって・・・

いや、ウリも車は好きですよ？
地元の北海道で乗るなら(´･ω･｀)

東京は車乗るところじゃねーｗ

>>495
これをスポーツカーって言ってるレベル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A

２．７Ｌで１６７馬力のスポーツカーっていったい・・・

>>2が秀逸

>>502
ホンダの意地のせい。

ホンダは、たまにトチ狂った事するから怖いｗ

オープンタイプの車両を買って気がついたこと・・・・・・
風の巻き込みがほとんど無いから冬はそれほど寒くないけど、幌は熱を遮らないので夏はクーラーを入れても暑い！！！

流れるようなリアスタイルに美しく融合するリアスポイラー。
そして2眼タイプのコンビネーションランプと、
バンパーのディフューザーデザインに合わせた
デュアル・エクゾーストパイプがレーシーな雰囲気を際立たせる。
存在するだけで視線を浴びるそのスタイルは、
スポーツドライビングを堪能させる高性能な走りを雄弁に物語る。

ですってよ。

>>500
もう少しエンジンが良ければ、とても面白い車なんですけどねw

>>506
日光浴してるようなモンですね。

>>507
アイツ等の目はおかしい。

>>501
一度だけ社長のスバルのライトバンの助手席に乗ったんだけど
メーターのメモリが１８０か２００ぐらいまでで針が振り切ってたｗ
しかし・・・１５０ｋｍを超えたぐらいから車全体がビリビリと軋んで恐かったぞｗ
九州なら知ってるかも知れんが福岡から高速に上がって鳥栖でＵターンして
大宰府で降りるってのが改造車のテストコースだったｗ

予算を無視して言うなら、ロータスエリーゼにロータリーを積んで・・

ココまで行くとオシマイかな・・

>>470
個人的には、MR-Sは顔が弱点だとｵﾓ。
カッコ良さも可愛さも薄い気が・・・

>>509
いや、目は入力装置でしかない。

脳がおかしいんだ(´･ω･｀)

では、落ち〜
明日はかっぱ橋で什器を漁るぜ(｀･ω･´)

>>510
車体が古いから、ガタきてたんだろーなーｗ

>>511
顔ですか・・・・気がつかなかったなぁ。
自分は、後ろ姿がやや腰高に感じました、ちょっと重心が高いじゃないかなと。

>>512
基本からおかしいんだな。

つか、政さんかな？ノシ。

朝鮮日報って大手紙だろ　
ドリフト行為やゼロヨン行為を漫画と現実を交えて賞賛するような記事載せていいのか

九州以外の人へのフォロー
高速の九州縦断道の鳥栖ジャンクションは四葉のクローバーのような形状で
料金所を通らずにＵターンして戻ることができた。

>>515
細かい事気にしちゃ、いけやせんぜ・・・ﾉｼ
　　　　　　　　 .:. :. :.:.:.:.:;:;:;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:.:.:.:.
　　　　　　 　{;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.:.:.:.:.
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　　 　　 　 (;;;;;:;:;:;:;:;:;:;;;;;;;;ｼ`"´`ヾ;;;;;ｼ;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:.:..:.
　　　　　　　(;:;:;:;:;:;:;:;:;;;;;;}　 :　　　`~　`ヾ;;;;;;;;;;ｼ'´ヽ;;;;ｼ^1;;;;;:;:;:;:;:;:;:;::
　　　　　　　 `ｺ;:;:;:;:;:;:;;;;}:　,′　　　　　　`ﾞﾞﾞﾞ´　　　 /.:.::);;;;;;;;:;:;:;;;;:;:;:
　　　　　　　　(.:.:.:.:.:;;;;;;;} ノ　　　　　!　　　　　 　 　 {.:.:.(;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;;:;:
　　　　　　　　 Y;:;:;:;:;:;:} ""二ヽ､,,_ヽ',　　/　,.ィﾆ二¨`.:.:};;;;;;;;;;;;:;:ｼ'´
　　　　　　　　　(.:人;;;}/ .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ{　_jf .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`ヽ;;;;;;ﾊ;;;ｼ
　　　　　　　　　 i いK.::::::::::::::::::::::::::::/⌒il:::::::::::::::::::::::::::ﾘ;;　/
　　　　 　 　 　 　', い ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　,':i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.ｲ　)/
　　　　　　　　　　 ヾヽ!　 `¨¨¨"´　　　.,';:.:` '''ー…'´ｲ ｿ,′
　 　 　 　 　 　　 　 );;;;1:i.　　.: 　　 ､,,,_」;;;;: ;: . . :.: .: .: イ)
　　　　 　 　　　 　　`ヾ!.:!　　　　 　 `"""´ .: .:. :./.:./;;;;;′
　　　　　　　　　　 　 　ﾄ､　 　　''"''''_''_____''''''.:.:.:′/ 「
　　　　　　　　　　　　ノi　ﾞ､　　　､二二二｀ .: .:. :./ .::ﾄ､
　　　　　　　　　　 ,.ｲ.: :| 　 ､　　 ー--一 .: .:. :／.:/.::ﾚ'^ヽ
　　　　　　 　 　,.ｲ 〈: ::ﾊ　　 ﾞ､　　　 .: .: .: .:, ｲ .:;;/;;/　 　 L_
　　　　　　　,.イ ,′ V.:.:.i　 ',　 `"""""""´.:;/.::;/;;/　　　　', `ー- ､､
　　　　,. ‐'´ /.:/　　　＼ﾄ､　',　､　　　　.:;:;;;/.:::／　　　　　/l
　,. ‐'´　　 /.::/　　　　　 `ヽ.::',　 ヽ　 .:.:;;;;;/／　 　　　　 /　l
　　　　　 /.:.:〈　　　　　　　　 >､　.:.:.:;;:;:;;;;/　 　　　　 　 / 　 !

>>518
怖いってばよｗ
ノシ。

>>517 本当は戻ってはいかんのでは？ｗ　　やってみるか・・。

>>520
入ったインターに降りなければおk

>>521 ああそっか。すいません。

>>514
そう言われれば、その通りですね。
俺が顔を気にしたのは、「ミッドシップはノーズが低い」と言う思い込み？も有るせいだと思います。
前後共に重心が高く見えるデザインなのかもしれませんね。

コンセプトは面白いしほんの少しだけ頑張れば、結果がかなり変わってたかもしれない車だと・・

>>518
政さんﾉｼ

>>154
これ最後に赤い霧みたいなの映ってるけど…もしかして巻き込まれた人の血？

今までに乗った失敗改造車

ジュージアーロがデザインしたＲＲの初代セルボのエンジン強化版
フロントが軽すぎてアクセルベタ踏みで段差を超えたらプチウィリー状態に…ｗ

三菱の初代ミラージュターボに他のターボエンジンを乗せたやつ
初代ミラージュターボはミッションの横にターボの切り替えレバーがある車なのだが
乗せ換えたターボエンジンと接続がうまくいってなかったらしくターボに切り替えた途端にボンネットから白煙ｗ


古すぎてすまんｗ

1日で一周できるくらい狭い国なのがかわいそう

>507
カーグラフィックスでやらないのかなーちなみに三菱車♪
http://jp.youtube.com/watch?v=83R3EXYR0p8

ニコニコで見ましたが、衝突実験で運転席まで潰れてましたよ
さすが韓国、紙の様な板金技術ですねｗ

何が言いたいのかさっぱりわからない。
漫画と現実の区別もつかないの？

TDUでオアフ島走ったほうが
おもしろいな

挑戦陣は作り話と現実を区別する訓練をしたほうがいい。まじで

貧乏だからカプチーノしかもてなひ

スピード違反奨励記事かよ。日本ではまずお目にかかれない代物だな。

>>532
カプチにアルトワークスRエンジンをスワップしれ。
つーかカプチなんて絶好の素材じゃねえか。
50万でほぼフルチューンだぞ？

公道をサーキットがわりにしていることをこれほど肯定的に
書いた記事があるだろうか？

日本じゃ建前上ありえんだろｗ

なんだこのバカ記事ｗ
競走クラブってｗﾊﾗｲﾃｰ

>>534
ニムの様なヤシがいるから中古屋にカプチーノがでてこないニダ！

なんだ？この記事 死亡事故推奨？

この車ですか？(笑)
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/43/bfab7c312acc93f1af676cfb155504e7.jpg

>素敵な競走コース
>素敵な競走コース
>素敵な競走コース
>素敵な競走コース

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

これって、基地外に車と蛇行路与えて自滅させましょうｷｬﾝﾊﾟｰｿ？

死人続出な気がするが・・・

藤藁腐豆腐店

藤藁糞漬店（自家用）

頭文字Ｄみたいな漫画を作れないところが問題だろｗ

>>535
外国人は日本の法律が判らんから適法だと思っているんじゃないの。

車は何を使ってるんだろうか？

現代に峠を攻める車ってある？

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

＞自動車マニアたちの必読書

　（＞＜；）　なんかもうわかんないです！
　/つと ﾉ
　しー-Ｊ

>>1
＞特に韓国では高級さだけが自動車の最高価
＞値に認識されているが

…高級さだけって…車、何の為に乗ってるんだ…？

う・・・羨しくなんかないもん

＞「頭文字Ｄ」も羨ましくない韓国のワインディングロード

日本が羨ましくてたまらないんだろうな…

スピード違反のすすめ？

>>548
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　TB？その名前は日本だけですが…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

ヒュンダイというより、クムホのタイヤにすれば滑り放題だと思われ。

そして凍結路を疾走するんだな

重い車体、滑るタイヤ、柔なフレーム、腰のないサス、非力なエンジン・・・

トドメに運転手が韓国人。

そういえばこんなのがあったな


936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/15(土) 11:01:44 ID:SA6TD6VQ0
現代アクセルで作った AE86 | クルマ

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17756

>>558
　　　　　△ 　　
　　　　(´･ω) 　最後ｶﾜｲｿｽ…。
　　　　(　　)　　 こういう人の遊ぶ余地がないのが今の韓国なんでしょうね…。
　　　　　)ノ 　　

>>554
多分、Trash Boxの略だよ。

<丶｀∀´>　ＴＢ？　先月は１２台も売れたニダ

>>558
パンダレビンで豆腐屋かよ…とか思いながら見てたが、
最後の一枚で突っ込む気が失せた…

かわいそうに…

暴走促進記事？

>現代に峠を攻める車ってある？

朝鮮じゃ「攻める」と言えば、脊髄反射で日本と日本人じゃないのか？

>>555
あのさ、イニDに
「今までのウンコタイヤじゃどーしようも無いからな。」
つー台詞あるんだが…もしかして…。

>>565
磨り減った中古RE-01だと思いたいｗ
あーそれにしても部品取りでいいからカプチ欲しいな。
エンジン死んだのとかあれば最高。

>>562
どうなってんの？

>>567
まぁ、見てみそ

笑っちまったけど、ﾁｮﾝでも流石にちょっとｶﾜｲｿｽ

自動車関連スレで幽霊氏が来てるのに、ケツ瓶が来てないな。

これ秀逸な４高麗（コマ）だよなｗｗｗｗｗｗｗ

ヒント：朝鮮人はうそつき

>>568
あちゃー…、こりゃ廃車かなぁ…？

>>569
ケツ瓶の活動開始時間は、大体１6時か１8時ごろからだよ。
後、幽霊氏の活動が少ないと思われる0時〜3時というのもある。

来るとしたら、もうあと少ししてからだと思う。

>>568
四コマ漫画として見てみると秀逸なオチだと思った

>>573
そうですか、ありがトン。
ケツ瓶は言ってる事が一々古くて、見ていて哀れになるんだよね。
まあ、それ以上に笑えるから弄るけどｗ

えっと・・・・・ナニコレ・・・・暴走推奨('A`)？

　イニＤは「空想の産物」だから面白いしカタルシスがあるんだろｗ

　まともな新聞が現実にイニＤの真似する事を推奨するような記事書くなよｗｗ

>>1
この車って正面から見るとニダーの顔をしているやつじゃね？

>>577
ニダーカーはコラだけどねｗ
まあ元になった車のはず。

>>558
もうちょい切り詰めれば８５レビンにはなれる

>>511
エリーゼやMR-SにK20Aとかどうでしょ？

>>576
まあ、MSだのASだのと違って、作中の車は金さえ出せば手に入っちゃうからな・・・
作品にのめり込むあまりに・・・とか、キャラに憧れて、実車を購入した人も少なくないはずｗ


いわんや、現実と虚構の区別があやふやな人達をや・・・です(´・ω・｀)

>>576
仁Dより湾岸のがリアルだよ。

知人談

>>581
連載開始当初、86の値段が急騰して
15万キロ超、要レストア車が100万円超えてたことがあったな。

>>583
雑誌に中古屋のおっさんの嘆き声がのってたわ。

ず〜っと思ってたんだけど、「頭文字Ｄ」は「かしらもじでぃー」でいいの？
他に読み方あるの？

>>583
・・・夢見るのは自由だし、自分で何とかできる程度の借金なら、個人の自由・・・



ｳﾘだって、500万でｻﾞｸ買えるなら迷わず買うしｗ

男など、幾つになっても基本はガキなんですよｗ

>>584
去年さいたまに住んでた頃、よく深夜にAE86専門中古車屋なる店の宣伝やってた

>>586
ニムはF-104を５百万で買った某巡査長を笑えませんな。

>>587
マジで？
ジムニー屋は知ってるけどそれ知らんかった。

>>588
厨房の頃は、セイバーのコックピットを買い取り、自宅に飾ってたｵｻｰﾝを尊敬の眼差しで見てたｗｗｗ


・・・今はさすがに・・・(´・ω・｀)

側溝ショートカットの失敗で大破〜謝罪と賠償を求めしげの氏を提訴

>>591
連載中止
↓
狂信的ファンにより、原告暗殺・・・

新聞が漫画を元に暴走行為煽ってどうする。

頭文字Ｄが「羨ましい」って嫉妬感覚がわからんｗ
普通に「イニＤに登場するような〜」と表現出来ないのかと。

>>582
イニＤは昔からある王道スポーツ青春マンガ・ガンダム味って感じのマンガだよね。

たまたま走り屋とか車がテーマになってるけど、中身は「次々に現れる最強の敵（ライバル）を倒し
つつ主人公が成長していく」という王道マンガ。で、バトル中はガンダムよろしく車の外装越しに
バトル相手と脳内会話まで楽しんじゃう主人公たちｗ

頭文字Dってそんなに人気あんのか？
全巻持ってるけど免許持ってないからイマイチわからん。

>>591-593
ウリの名前はタ＝クミ。
ザパニーズニダ。

あれはマンホール落とし！

制動中にマンホールに乗るとマジでギャグになんねーんだわ。
4輪なら板金、廃車コース
2輪なら閻魔様見学ツアー片道切符ご優待確実。

>>585
まんま頭文字の英訳。

>>594
確かにそんな感じだね。
話自体が巧のドラテク無しには存在しないし。

韓国の場合
「有明山の下りで、負け知らずのポニーが居るらしい。
　赤いキムチと呼ばれる金某のヒュンダイグレンジャーもぶち抜かれたらしい…」
とかになんのかね？

>>597
マンホールに引っ掛けて驚異的コーナーリングを発揮するニカ？

>>596
ｳﾘの本当の名は「フジワラ・ノ＝タ＝クミ」
日本の貴族は朝鮮人の血族ﾆﾀﾞ

ウリは通勤の車買い替えようとおもうのだが、スポーツカーはよくわからん
軽のってるが、トルクが足らない
そんなウリはスポーツセダン辺りが良いニカ？

>>598
違うよ、エンマ似の幽霊君だよ。

>>604
グレンジャーｵﾇﾇﾒ

>>604
マジレス

好きな車に乗ってろ。

>>12
自動車マニア達の必読書

つオートメカニック

>>601

<＃｀Д´>ウリのヒュンダイ・クーペがオンボロのニッテイ残滓のポニーなんかに負けるわけがねぇﾆﾀﾞ！

　　　　　ハンコックタイヤでいつでも直ドリが思いのままﾆﾀﾞ！

どうでも良い記事だなｗ
まぁ韓国車でレースなんてしたらいかんよｗ危ないだろ？

>>608
ガタピシ車とメカドックも追加で

韓国自体が世界史からオーバーランしているのに
なにを今さらワインディングなんて・・・

>>608
そっから変態にスピンアウトするとCARBOYに行くよなｗ

要するに韓国の整地能力が低いから複雑なコースが多くなっただけなのに
韓国人は何を言っているのだ？

>>604
全天候型の4WDでいんじゃないか？

>>609
第2コーナーを抜けてから、ｳﾘのﾊﾝｺｯｸﾀｲﾔの挙動がおかしくなって来たﾆﾀﾞ
ﾀｲﾔが持つのは精々後1ｺｰﾅｰﾆﾀﾞ、次のｺｰﾅｰで勝負を掛けるﾆﾀﾞ！

>>616
消耗はやっｗ

>>609
Parkｷﾑﾁ店（自家用）と書かれた、白黒ラノスが明け方の有明山を失踪・・・





もとい、疾走ｗ

>>604
トルク重視なら、商用ワゴンだな。
今のスポーツセダンは高回転でパワー出る設定だから、
低速でのトルクは期待できん。

バリバリ伝説が好きだった。

JGTCでハンコック履いたポルシェが勝てた理由判明ｗ

＞今季、ＳＵＰＥＲ　ＧＴにおいては、この“ポルシェ９９７ＧＴ３ＲＳＲ”に限って
＞ＦＩＡ−ＧＴ選手権バージョン（トラクションコントロールなし。）で、
＞そのままの状態で参加するのであれば、
＞１４インチ（３５９ｍｍ）のタイヤ幅のままＧＴ３００クラスで出走することを認めており、
＞先に述べたリストリクターの救済も受ける事となる。（９９６同様、４３０馬力！）

＞注：通常ＧＴ３００クラスのクルマは１２インチ（３０５ｍｍ）を使用。
＞ＧＴ５００クラスは１４インチ（３５９ｍｍ）。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/542.html

>>590
そっちの８６かよ！

少数派のふたり鷹ファン

こんなスレあったのか？ﾜﾛﾀｗ

>>620
あの世で鬼でも‥ぶっちぎれ。

チョンは日本の漫画をよくみてますね。

>>622
「86」といえば、先ずこれが浮かぶｗ

素敵な競走コースがって…新聞社が違法行為を奨励してるのか……

写真のクルマ、ＧＭのカッパアーキテクチャ系のやつっぽいけど…
ポンティアックソルティスでもないしサターンスカイでもない。まして
オペルＧＴでもなければボグゾール仕様も存在しない。なんぞこれ。

ひょっとしてＧＭの大宇にこんなクルマあったりするんかな…

>>627
( ´･ω･)っ[x86k]

日本の記事でオタ文化が書かれると、署名は（福）だが、イニDやらハルヒやらがたとえに出てくるチラシ記者は、どれだけ日本のオタ文化が好きなんだ？

ここまで読んだ

ウリのEJ20話題にも出ず．．．．

Orz

>630
それはロッパー

>>632
インプなら22B最強だよね、いまだに。

>630
それはロッパー

>>627
ｳﾘはこっちﾆﾀﾞ

つ【8620型蒸気機関車】

【映画】ペ・ヨンジュン（３５）主演人気ドラマ　日本で劇場公開へ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192703134/

何違法行為を自慢気に記事にしてんだよｗ

>>618
ばかな！？マンセードリフトだと！！

漢字で豆腐屋と書けないので無理

チョンって本当にコンプレックスの塊だな

>>640
キムチでいいがなｗ

>>639
そういえば自転車攻学部が閉鎖しちゃって寂しい(´･ω･`)

>>1
いいからこっち見んな

どこかでX68000の話が聞こえた…

>>1
さすが峠先進国な韓国だよ
AE86も榛名や日光より、このコースを走りたいだろうな

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/10/15/2007101501524.html
のコース図を見たけど、正に峠の理想形
息もつかせない難易度の高い左右コーナーと、アップダウンの起伏の連続で
4A-Gのポテンシャルがフル発揮できそうだね

>>639
すげぇ！ガードから9cmしか・・・

>>634
マクレーが死んで未だに乗ってない．．．
自転車通勤だけどww

22Bかぁ　GC8Cなんで出たときには買う余裕なんてなかった
260馬力あるGC8Cすら持て余す現実．．．

700馬力のバイク
http://www.youtube.com/watch?v=-7E3rvwXnEc

実力がわからんｗｗｗ

これって社会的には自慢じゃなく恥じゃないの？

>>1
この車ﾆﾀﾞｰに見えた

　　　　 ,､ ─ ､
　　　／　( ※)←大江が帰るべき朝鮮
/⌒Y　 |　人　!
ヽ,n/,イヽヽ. ヽヽ
　 ﾉ∧.! ノ　) ﾉ　)
　'"　'"　￣　 ￣

>>647
「スゲェ。この何の変哲もない直線でドリフトするヤツ初めて見た」
「ぞっとするぜ。何か…とんでもないことが起きてる…」

>>653

>>154

>くらっとするスピードで抜ける時の快感
>ぴりっとしたヒルクライム
>素敵な競走コース

なにこれ？

…やっぱり羨ましいんだ。

>>656
主語は？

>>629↓これだと思われ。
http://www.afpbb.com/article/economy/2271562/2039952
http://www.chosunonline.com/article/20070802000038
100％米国工場での生産で、韓国車と認めるかどうかもめてたやつ。

>>657
無改造で峠を攻めれるほど高性能な日本車

頭文字Ｄって韓国で出版されてんの？　無断でパクリかｗｗ

>>660
流石にもう無断出版とかは無いだろ。

…たぶん…きっと…

>>655
韓国のいろは坂ニダ

>>632
3年前に、丸目インプSTIに乗ってた俺が来ますたｗ
パワーはスゲェが、リッター３〜４kmの燃費に負けた・・・orz
でも、正直に言う――もう一度乗りたい。


>>654
>>154のよぅつべを見てきた。
こりゃとんでもねーな。完全にコントロール失ってる。

でもこれって、セリカやインプなら楽々クリアできるコーナーだぞ。どうしてこうなる？？

>>1
wrong and winding　なんだな。

>>663
ちなみにFFだからロック前にブレーキする分にはタックイン可能だから
オーバーステアはあっても、あんな弩アンダーはプロとしてあるまじき状態。
ついでに言うとサイドドリも出来るだろうと。

漫画まにうけんなよw。

筑波の坂にドリフトやったらしいタイヤ恨が
あった。やったやつ氏ねよ。

>>666
＞筑波の坂にドリフトやったらしいタイヤ恨が

筑波の坂はタイヤの痕よりも、ベコベコのガードレールと、
コーナー毎にあるレッカー屋の宣伝看板をどうにかしろと…

>>663
もう一度乗りたいなら買えばいいじゃない。
スポーツカーの世界は楽しいよー。

……うん、俺は１８０乗ってて、一度降りて今度はＲ手に入れてしまったからもう戻れないと悟った（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>665
何それｗあのマシン、Ｆ２クラス（２ＷＤ）だったの！？

まさか・・・中の人は「やつら」？？

そんなこといったら・・
赤城山の南面はドリドリしすぎで
路面がカピカピに光ってるよ・・・

>>670
キャッツアイ埋まってて車線越えできないけどね。

キャッツアイ跨いだドリフトかました漫画あるな

>>667
筑波山は凄いことになってるな・・・
ガマの油でも便乗して売り出そうとか考えた俺は、頭がどうかしてるのかな？？


>>668
つか、今ウリはＮＣロードスターのオーナーなのよｗ
初期型だから、どんだけ値段が付くか微妙…

ＤＱＮ製造技術を自慢しているようにしか思えん記事だな

ヒュンダイクーペで

ほっ・・・誇らしいニダ！
ホルホルホル・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=_43AOdfKcbY

どうせ数年後には交通事故多発地帯になるだけだろ






数ヵ月後かも試練が

軽井沢の帰りの下りですらビビリ、アプリリア全開に出来なかったヘタレなウリが今北産業。
あんなん楽しむ奴等はどっかオカシイぞ、おい。

>>669
携帯は宇宙部見れないから質問。
そんなに凄いとんでも走りしてんの？

まーたー
なんでもかんでも日本を絡めるな！
こっち見るな！！

民族主義で日本と比較せねば気が済まぬ

走りにくい変な道路とＤＱＮカーとそれを運転するＤＱＮが多いということを、
理由はわかりませんが自慢したいようですな。

「頭文字Ｄ」を生み出す才能が欠けているだけだと。
こちらの方が致命傷ですが。

>>678
ファイルシークで変換できるよ

>>678
下りの右コーナーにオーバースピードで進入（既にコントロールを失ってるっぽい）
　　　↓
ブレーキ踏んでドアンダーでそのままコーナー外へ
　　　↓
スペクテイターを巻き添え

>>658
ほんとにGM大宇であったのか。というかこのシャシーのクルマってラゲッジに
ブリーフケース１個しか入らないというありえないくらい実用度ゼロな上に
そのくせＺみたいな刺激もなくロードスターのようなコントローラブルさも
持ち合わせていないというなんとも中途半端なクルマらしいじゃない。

韓国車なんかよりアメ車である方が納得できる上に全然価値ありそうなのになｗ

普通、公道を暴走されたら嫌だろう。
なにを誇ってるんだｗ相変わらずバカだなぁ。

峠の走り屋にとってハンコックは神メーカーだからな

羨ましくないなら、日本のコミックを引き合いに出す必要はなかろうにｗ

う、うらやましくなんかないﾆﾀﾞ！！！！

日本のコースってつまらないんだよな
いえ、鈴鹿富士も含めたお話でねw

>>686
蟹走りの練習タイヤでしかないんだが。
あとはDQNVIPカー乗り御用達。

>>686
横浜ゴムから技術支援を受けながら、途中で投げ出したダメダメメーカーがなんだって？

マスコミが一般道でのレースを容認するような記事を書くのか・・・
韓国すげーな
色んな意味で

大手新聞が公道違法レースを煽ってる韓国の異常ｗ

つい最近、ドイツのローカルレースで優勝した韓国の輸出孤児が
喜び勇んで　帰国　するってニュースを出してたクセに、その後
どうなったんだか、全くウリナラマンセー記事が出ないよなぁｗ
本人は韓国企業がスポンサーになってくれるものと期待してたのにｗ
Ｆ２にさえ自国レーサーを送り出せない韓国。　国内の山道で
違法にぶっ飛ばすのがせいぜいだなｗ

>>1
暴ﾁｮｿ族かYO

韓国は自分自身が乗っている満員バスの運転手を走行中に骨折するまで
蹴りまくるほど民度が低いから、走り屋のマナーも最低レベルだよｗ

タクシーの運転手は凄腕が多い。

あほなこと言ってないで
豆腐でも食って寝てろ

単なる暴走漫画だろ

レーサーはすそ野が広い韓国の方がレベル高いのかもな

>>700
寝言は寝て言え。

>>700
チキンレース専門だけど、あの度胸はたいしたもの。

>>700
>>694を読めｗ

うにゃ？

これは新しい自殺場所を紹介している記事なにょ？？

ニダーカーktkr！ｗｗ

>>1
羨ましがらなくていいからこっちみんな

山なんてどうでもいいからゼロヨンやれよ。
あれ面白いよ。

>>707
単なる直線番長に何のモータースポーツの意味あんの？
運転技術がほとんど介在しない機械性能での優位付けなら
カタログスペックだけで十分だしw

>>708
いやアメリカのトラクターレースなんて面白そうだよ。
ジェットエンジン積んで20秒でブロー、改造費さよなら〜‥とか！w

羨ましいのお、羨ましいのおｗｗｗｗ

ゼロヨンで技術がいらないってどんだけゆとりなんだよ

>>708
意外とゼロヨンは難しいよ。
トラコンなしマニュアル操作なら、モロに腕の差が出る。
闇雲にパワーを上げてもホイールスピンするだけで真っ直ぐ走らないし。

真性馬鹿だな
80年代ゼロヨンでもないのにAT普及率ってどんだけよ？

＞コーナーをくらっとするスピードで抜ける時の快感は



朝からくらっとさせんなよ（・ω・）

微妙にＤＱＮスレ

>>715
お前、そもそも免許ないだろ？
速度無制限なアウトバーンがあるドイツ車ならともかく
一般道60km、高速100kmつー速度規制ありながら
何で国内販売ラインナップが
全て実情を大幅に超えるハイスペックで
おまけに、足回り等まで強化された
スポーツカーなるモノまでが普通に販売されるのよ？

頭文字Ｄが韓国起源になる日も近いな・・・・

僕は福岡仕様世代なので、ドリフトよか円掻きの方好きです。

頭文字K

漫画に影響されて走り屋(ry
何という死亡フラグｗｗｗｗ

羨ましいとか羨ましくないとか、もういいよ。

< ｀Д´>「ウリの親父のヒュンダイは、GDIエンジンを搭載ニダ」

< ｀Д´>「ヒュンダイで新開発したGDIパワーに、三菱も敵わないニダ」

>>720
大丈夫っすよ、俺運転マジで超うめーし。

ワインディングはあるけどマトモな車はない南朝鮮ｗ

>>723
貰い事故でｱﾎﾞｰﾝｗ
峠に行けばそんなのばっかじゃん。
阪奈の下りや生駒に行けばそんなのばっか。

スーパー林道？

そういや今どきはドリフト専用のラジコンとか
ラジコンのドリフト選手権なんてあるんだね

>>725
だって

『車漫画読んだだけで走り屋気取りの免許取り立ての馬鹿』

の運転する車は地上最強の絶叫マシーンですもの♪
うふふふ(はぁと

記念パピコ☆

ゼロヨンは首都高以上の世界だから技術ｲﾗﾈってわけでもないよ。
ドリフトみたいなテクとは違ったテクがゼロヨンにはある。
コーナーがないというだけでF1に近いかもしれないね。
数百キロでぶっ飛ばす糞度胸と根性と毛の生えた心臓がないとゼロヨンなんて絶対できないｗ

>>728
さすがにドリフトとスピンの区別が付かないような人は勘弁してください＞＜；

>>730
大丈夫っすよ、俺運転マジで超うめーし。

>>731
うまい下手なんて関係無い♪
カーブに入っていきなり対向車が車線はみ出してくりゃ〜腕なんか関係無いんだよ。

>>732
ネタにマジレスされてもなぁ。

日本メーカーへのうらやましさ全開のソックリパチモノバイクで駆け抜けるんですねｗｗｗｗｗｗ

>>724
つか、それ新しいバイパス道路ができてないだけとも言うけどなw

やれるもんなら碓氷の内山峠を全力でダウンヒルしてもらいたいもんだｗ

公道だけ？ ジムカーナとかはやらんのか？

☆★☆私たちは密入国しました☆★☆

2007年10月27日にテレビ西日本で放映された「土曜NEWSファイル CUBE」で
在日朝鮮人自ら「密航しました」と告白。強制連行は嘘だったようです。
密航した犯罪者なのに年金よこせと喚く朝鮮人の物語。
ぜひご覧あれ！！　　　　　　　　　　　　　　　　（21分18秒の番組です。）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1382775

☆番組ディレクターには「金　�a貞」というキムチ臭い名前が…☆


テレビ西日本
http://www.tnc.co.jp/

テレビ西日本　ご意見・ご感想窓口
http://www.telebeam.jp/home/contact/

番組内容
http://www.telebeam.jp/home/program/timetable/detail/index.php?date=20071027&program=7

▽現在、およそ２万人いると言われている福岡の在日コリアンを取材しました。
在日一世と呼ばれる方々ももう年老いて亡くなっているのが現状です。
韓国籍と朝鮮籍に分かれている在日コリアンの現状とは？

>>292
SDRやWOLFも忘れないでくれ

暴走を勧めてどうする？

>>713
君は、「トルクコンバーター」って何か、おべんきょうした方がいいよｗ

トルコン…新潟コンバータ