【自動車】 韓国車イメージ「墜落」、日本車「躍進」〜韓国でアンケート[10/03]

国産自動車に対するイメージが1年の間に大きく落ちた一方、日本車に対する好感度は高く
なったことが明らかになった。

2日、消費者対象調査会社であるマーケッティング・インサイトによれば最近、運転免許所
持者4229人を対象にアンケート調査をした結果「どの国の自動車が経済的で品質も良い
か」という質問に、回答者の42.7%が韓国だと返事して1位を占めた。

しかし、これは去年の59.7%に比べて17%ポイント落ちた数値だ。日本車は去年17.2%、今年
24.5%で7.3%ポイント上がり、日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっ
ていることが現われた。

故障の少ない自動車生産国は、日本(38.0%)、ドイツ(34.4%)、韓国(7.9%)、アメリカ(5.5
%)の順だった。この項目でも韓国は去年より8.7%ポイント減った。

引き続き回答者らは5年後、一番多く売れる自動車の国籍で日本(38.8%)とドイツ(23.5)を、
韓国自動車会社が警戒しなければならない国家では日本(49.4%)と中国(22.7%)をそれぞれ
指折った。

ソース：東亜日報(韓国語)国産車イメージ‘墜落’日本車は‘躍進’
http://www.donga.com/fbin/output?n=200710030004

関連スレ：【朝鮮日報】　なぜ日本車ばかり売れるのか？　[11/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164780744/
【自動車】日本は輸出で、韓国は内需で稼ぐ…韓日両国の競争力の差が如実に [07/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184370194/

韓国でアンケートはどうでもいい

日本車死亡フラグ来ました

経済的で品質も良いか

「経済的で」を付けた所に苦労の跡を感じます。

飛んでもないのに墜落できるのは挑戦だけ

危険、危険。
10年後には日本車を無理やり買わせて韓国車を衰退させた日本、謝罪しる、になってるぞ。

どの国の自動車が経済的で品質も良いか=朝鮮車
故障の少ない自動車生産国は＝日本

矛盾大爆発

>>1
どうでもいいが日本のことはもう忘れてくれw

>>3
３年 ROMれ

土人のくせに日本車を乗るなんて１０００万年早いんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>7
品質と故障は別と考えてるんじゃない？

品質というのは、あちらでは高級感とかそいうものなのでは。と思ったりするんだが。

＞韓国自動車会社が警戒しなければならない国家

間違いじゃないんだが、違和感というか心的異物感の残る言い回しだな。

>>7
たぶん故障でかかる修理費とかの事は考えないんだろうね。
あと韓国は自動車の関税が凄く高い。

>>5
マンホールのことかｗ

こっち見んな

法則でトヨタ倒産の悪寒ですか？

やべーーーー
逆法則がくるぞオイ

>>11
「位相」が「階級」だったりするからなw

日本車に法則発動だなwwwww

やめてー

>>9


<丶｀∀´>つ【逃れられぬ法則】

>>7
元記事を擁護するわけではないが、韓国内で利用する前提での話を指しているんじゃない？

クソ、法則を解析してやがったか

反日教育がたりんな、こりぁ

さ、これから日本車へのなりふり構わないイメージ悪化戦略が来ますよ。

新車販売数だけ比較すると恐いよ。
数年後「韓国国内の中古日本車市場」と言う勢力でてくるのにね。

日本車が売れてるのは経済発展著しいウリナラが不況で苦しむ弟分を見かねて
助けているニダ。
謙虚な国民性のウリナラはそんなことを言わないだけニダ

日本車を買うヤツは親日法でタイホするから大丈夫ニダ！

トヨタも遂に、あれほどなりたくなかった世界一になりそうだし
フォードは、トヨタはしてはならないこと(世界一)をしたとか怒っているし
共産党員には２ｃｈで叩かれてるし、ちょっと大変だろうな。

韓国内での実際の販売価格にどれだけの差があるか知らんが、数百万の価格差は多少の燃費の差では補えんからな。
故障率はどうなんだろ

朝鮮土人が、自動車に乗ろうとは笑止！！！

日韓格差を是正するためにも日本政府は全ての公用車を韓国製にすべき

>>31

市場経済とか自由競争とか...

イメージ戦略は日本の車メーカーが得意とする所だからな
それでオレは何度マイカーで失敗したことか

あっち行け

>>7
故障するのも機能の一つなんじゃないのか？

おいおい、お得意の韓日の合計値はどうしたんだよ？ｗ

ぶっちゃけ、韓国車に乗るより、
旧ソ連製のラーダに乗った方がお洒落だったりする。

＞国産自動車に対するイメージが1年の間に大きく落ちた一方、日本車に対する好感度は高く
＞なったことが明らかになった。

『なった』ことが明らかになった？
これまでは違ったのか？？

やべぇ！法則がくるぞー

>>30
ウリナラには昔から飛車に乗る伝統がありまスムニダ。

そもそも、墜落するだけのイメージがあったのかと。

>>31 ならU-LEVの車って何がある？
勿論燃費のいい奴で。

反日なのに日本車が売れる。
それだけ韓国の自動車は品質／価格に問題があるって事だな。

あ〜る・デコ「韓国車は墜落しました」

わが町はヒュンダイのタクシーが走っているぞ！

これは良いニュース

>>44

墜落する程登ってないだろ！と言おうと思ったが、登らなくてもその場からマンホールに
墜落する国だったわ...

東亜日報と朝鮮日報はストーカーです！　

そもそもイメージできるほど韓国車が日本にない

チュコクもチョンコクも若者はＢＭＷが大好きだろ？日本車に乗らなくて良いよ。

まぁ元々日本は嫌いと公言する人が多い一方、日本製品を保有すると
自慢するような国民性だからねぇ。

台湾や中国の取引先で顔を合わせる韓国大手の担当者もこの数年の
給与うｐで日本車買いましたよと自慢げに話しかけてくる人が激増
現代キアグループの社員でもないのに国産車に乗っているのは恥かしい
とまで言い出すしまつ。

でも実際に日本車オーナーになった連中曰く、本当に日本車の完成度は
高いと口を合わせていた。
彼らも技術系や購買のプロなので物を見る目はそれなりに確かな連中、
その中でも車通を自称する人が、オプション設置の時にバラした部分の
写真を携帯で見せながら、部品レベルの仕上げや見えない部分の作りなど
を比較したら本当に凄い差だと唸っていました。
彼曰く、現代車の韓国内価格は部品品質を考慮すればボッタクリのレベルだそうです。

こっち見んな！

http://mobilitytoday.com/vbmcms/images/voyager.jpg

これは携帯の話だけど、
曲がりなりにも世界的大企業である会社が、恥ずかしげもなく堂々とこんな
パクリ商品を世界発売してる時点で、いいイメージがあるはずがない。

>>1
どの国の車が経済的であるか？って
ちんまくて、安くて、金がかからない車って事だろ？
単なる貧乏人へのアンケートじゃん

>>53

iTunesもどきとSafariもどきのアイコンが「もう駄目だ...」感を誘う逸品ですなw
中国の怪しいメーカーが作るような製品だぜ...

韓国や中国は「先進国」なんだから、「日本」に頼るなよ。

自虐ネタはチョンらしくない

お願いだから猫車に乗れ＞姦酷人

>>56
先進国というか、超深刻というか

>>28
>フォードは、トヨタはしてはならないこと(世界一)をしたとか怒っているし

とは言ってもなー、ダメダメなんだもん。アメ車。

>>20
法則全文を知ってて言ってるのか？

１０年後があるジャマイカｗ

日本も先進国なのですから御主人様のアメリカに依存しないようにしましょうね。

>>60
クライスラー、結局売りに出されちゃったしね。　>ｱﾒ車ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ

>>57

ホルホルネタの合間に定期的に出てくるよ。
ホルホルとホルホルの間に脳内麻薬が切れる期間があるらしい。

チョンが日本車なんて

１００年早い

>>63
http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/up225728.jpg

>>63
　　　　　△ 　　依存ではありませんよ。持ちつ持たれつです。
　　　　( ﾟДﾟ) 　お互いに関係を切れば無傷ではいられませんからね。
　　　　(　　)　　米国だけに頼らなくてもやっていけるように、
　　　　　)ノ 　　日本企業の中の人達は日々頑張っているのです。

>>64
うん。ツケが回ってきただけだと思うけどな。売れる車を開発しなかった。

>>10
東亜のテンプレ
土人に失礼

日本車必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレだったら海外では200万で売ってる車を
韓国内では300万で売るような事やってたら、
とっくにデモに参加してたな。

朝鮮人が黙ってるのは、やっぱり愛国心から？

チョンが車なんて

１００年早い

つかよ、飛んでたのか？

そのトリ割れてるんだけど、いつまで使うの？

>>69
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　クロスファイアとか、売れそうで売れませんでしたね。
　　　　(　　)　　ダッジとかジープとかをもっと全面に押し出せば良かったのにねぇ。
　　　　　)ノ 　　

>>63
アメリカの方から泣きついて来ましたが？

>>71
抽出 ID:xvugNtBD (5回)

884 名前：韓国世界一 ◆m8PZApKcNc [sage　韓国は日本のふるさと] 投稿日：2007/10/06(土) 16:21:48 ID:xvugNtBD
ねうよ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

903 名前：韓国世界一 ◆m8PZApKcNc [sage　韓国は日本のふるさと] 投稿日：2007/10/06(土) 16:23:29 ID:xvugNtBD
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

コイツ　最高にバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

945 名前：韓国世界一 ◆m8PZApKcNc [sage　韓国は日本のふるさと] 投稿日：2007/10/06(土) 16:26:40 ID:xvugNtBD
もう　おまえらとは交渉しない

976 名前：韓国世界一 ◆m8PZApKcNc [sage　韓国は日本のふるさと] 投稿日：2007/10/06(土) 16:29:13 ID:xvugNtBD
日本始まったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

孤立の道をまっしぐらだｗｗｗｗｗｗｗ

ねうよ反省しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

998 名前：韓国世界一 ◆m8PZApKcNc [sage　韓国は日本のふるさと] 投稿日：2007/10/06(土) 16:30:40 ID:xvugNtBD
>>1000なら韓国優勝

おまえら　ねうよ真美ダメｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

―――――　　　　``､ゞ〜ゞヽ〜ヽ､　食らうﾆﾀﾞ！
　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　ｳﾘﾅﾗ奥義"火の車″
――三三`､ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ ﾆﾀﾞｧ！
　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　`ﾉ
―――　ﾍ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ﾉ)
三三　　ゞ　　（＿￣ﾉ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ　ノ
三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

>>71
墜落らしいぞ。

>>78
うさぎ　コピペ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　∫∬∫∬　ｳｪｰﾊﾊﾊ!!!　やあ、これは愉快ニダ！　
　　　　人　　　　あの生意気なﾁｮｯﾊﾟﾘが、ｳﾘを恐れて逃げまくりニダ！
　　　（＿_）
　　（＿＿,,__）　　　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧
　　<丶｀∀´>　　　　　（´Д｀； ） 　（・∀・＃）
　　（つ　　つ　　　　　（ 　 つ つ　⊂　　　 つ
　　, ヽ　Y, 　　　　　　 ヽ　Ｙ　　　　人　 Ｙ
　　レ'<＿フ　　　　　　し（＿） 　　 し（＿）

鮮車なんて誰もほしがらん

>>7
「経済的」って条件がミソだろ。
単に「値段が安い」ってことなら、国産車の方が販売価格で優遇されてそうだしな。

おれが以前、韓国へ旅行したとき、走っている車の殆どが現代か大宇だったので
現地ガイドに質問したら、「日本車等の輸入自動車には関税を掛けて、国内産業を
保護してるからじゃないか」との返事だった。

>>69

結局「合併で規模を大きくして販売台数を増やす」という所にのみ力を入れてしまい、
肝心の「車の開発」の方が意思統一がとれずにグダグダだったしねぇ。

「とにかく量を増やす」というのは自動車販売では通用しないやり方だったわけで。
一つ一つの車種をそれなりのビジョンを持って個々に作り込まんと売れん。

>>1
親日砲、発射！

>>67
ちょｗｗｗｗｗ

>>83
現代自動車の役員ですらベンツだしなァw

韓国人に日本車など、贅沢の極み、豚に・・・いや、犬に真珠。

>>84
今じゃ関税掛けても日本車売れてるとか。

韓国民の4割は知的障害者だという記事だなw

　　　　　△ 　　ヒュンダイを見分けられる自分がイヤだわぁ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　TBが札幌市街で少なくとも2台走ってますねぇ。
　　　　(　　)　　1台は黄色で、小学校の跡地の駐車場に不定期に停まってます。
　　　　　)ノ 　　もう1台はどっかの会社の営業車でした。

日本車なんてダサいし　親日認定されるから　恥ずかしくて乗れないぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

墜落するほど飛べてたのかと思ったけど、マンホールに戦闘機が墜落できる国のことだったな

>>88
何だ、自分達の作ってるものがダサくて危険だとわかってるのかｗ

>>71
つうか、在日朝鮮人は何で朝鮮製くるまを買わないの？

>>84
正解は、
「関税で外国車を閉め出した上で、
国内メーカがボッたくってる」
じゃね？
確か海外に較べて凄い高い値段で売ってたはず。
米韓FTA後凄い事になるって話があった。

韓国の市場なんてどうでもいいです。

>>95
それに関しては、日産もねぇ・・
ゴーンがポルシェだったっけ？

チョンは猫車先進国

>>77 ネットウヨの頭の中は常に日本優位の妄想に満ち溢れているのですね。

　　　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　　　 ／ 支＼
　　 　　　　　　（ 　｀ハ´）
　　 　　　　 ／（　⊃┳⊃
　　　　　　　〜(＿) ヘ⌒ヽフ
　　　　　　υ（酷王<ヽ｀Д´>
　　　≡≡≡◎―◎⊃⊃

不思議なんだよなぁ、自国で作ってる車があるなら国産車乗れよ．
それが一番経済的だろ、国の気候にも一番合ってるだろうし．．．って思うんだけどなぁ．

>>101が本質を突いた

早くハイブリッドスポーツ出しやがれ

>>93
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ダサくて乗れないんじゃなくて、お金が無くて乗れないんでしょ？
　　　　(　　)　　貴方の考えるカッコ良いクルマって、何処のメーカーのかしら？
　　　　　)ノ 　　

　　　　　　　　　　　　　 　　 人
　　 こっちくんな！　　 　 （＿ ）
　　　∧_∧　　　　　　　　（_ ,,_　_）　　
　　（´・ω・）　　　　　　　<｀∀´　>　< ｳｪｰﾊﾊﾊ！
　　O┬O　)　　　　　　　O┬O　)　　　日本製と誤解させて
　　◎┴し'-◎ ≡　　　◎┴し'-◎ 　 ヒュンダイ、売りまくるニダｰ!

>>89

犬と豚に失礼

キモイから日本車買わないでくれ。

>>104
>998 ：韓国世界一 ◆m8PZApKcNc ：2007/10/06(土) 16:30:40 ID:xvugNtBD
>>>1000なら韓国優勝

>おまえら　ねうよ真美ダメｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


よう、敗北者

>>97
それなのに「日韓ＦＴＡ」を韓国が求めてくる不思議www

>>93
可哀想w

自慢はチョンダイ車か？

>>88
ノムたんの公用車も、ベンツとかだしね。
自国の車使ってやれば良いのに　(´･ω･｀)

>>106
フェラーリ　ＢＭＷ　ベンツ　ポルシェ　ソナタ

　　　　　　　　　.∧∧
　　　　　　 ((ヽ<｀∀´>ノ
　　　　　　　　　|＿＿|　))　
　　　　　　　　　　<　>
　　　　　　　　　 .図
>>106 スマヌ。

日本産の車は韓国が起源ニダ

>>114
実際乗ってる車はなんですか

>>104
今度はこっちへ来たのか。ねうよちゃん。

これ、韓国国内でのリサーチの結果だろ。
チョンがそのことに触れたくない気持ちは分からんでもないがね。
事実なんだから仕方が無いｗ

>>114
一番最後のはガラクタだろう。

>>107
　　 　　 人
　　 　 （＿ ）
　　　（_ ,,_　_）　　
　　　<＃｀∀´>　…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>76
でもダッジって、やたらガスを食うイメージじゃない？
排気量もドドーンと

>>104
なんの本質？
韓国人のホルホルの本質？

>>117
ランボルギーニカウンタック

欧州ではヒュンダイ車の販売が伸びている。

>>116
．．．逆のような気がする．

販売台数が本田、日産より多いくせに利益は4分の一程度じゃ国内市場蚕食されたら現代アボーンだろ。
韓国人が現代を守るか（そんな気はほとんど無さそうだが）見ものだな

>>114
全部、テメーに似合わないぜ？ねうよ。

>>114
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　何だ、随分俗っぽいんですねぇ、貴方も。
　　　　(　　)　　っていうか、それしか知らないんでしょ？
　　　　　)ノ 　　

>>111
毎度思うんだが、日本と鮮じゃ産業が被ってんだし、一方的に鮮品が
排除されるだけになるよな？

米韓FTA後が楽しみだな。
関税が撤廃された状態で米国生産分の日本車が大量に流れ込んで、現代は大打撃を受けるだろう。
さらに、日本車を避けようとする層も、何も考えずにレクサスを買って騙されたって暴れるだろうし。

>>122
ヤツ等はエコロジーとか気にしませんからねぇ。

>>124
ますます、テメーに似合わないぜ。ねうよ。

クライスラー300cとPTクルーザー
結構デザイン好きなんだけどな　

論破したから　帰る

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ　
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))　
　　　　　　　　　<　 >
　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓
　　 このスレに朝鮮人が居ます！

＼　チョッパリ！ちょっと教えて欲しいﾆﾀﾞ。『鵜飼い』って何の事ニカ？　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　, - 、
.　　　　　 　　　　　　　　　 　,'　 ﾟ,＝-- 、
　　 　 　 　 　　　　　　　　　l::::r'''""￣""　　　 ,,,,,,,,,
.　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ三i｀ヽ､　　　　　　i::鵜::l
　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::）　　｀ヽ､　　　 |::匠:::|
　　　　　　　　　　　　 <;＃｀Д>　　　　　｀ヽ､（ω・｀ ；)　さ、さあ・・・そ、そんなの知らないし聞いた事ないなぁ・・・
　　　　　　　　　　　　　/:::ヽ　)つ　　　　　　 (,,i　`y´/)
　　　　　　　　　　　　 ,ゝ,､ﾂ/　　　　　　　　 人iiiiiiiiiiiﾉ
　　　　　　　　　　　　(;;;ﾌ;;;:_ﾌ　　　　　　　　 し （＿,,）

>>130
テメエ等に有利なように締結出来ると思ってるらしい。
何かあったら、「過去」を出すんだとか。

車の好き嫌いは別として、ヒュンダイは性能いいよ、実際。

>>122
　　　　　△ 　　食うでしょうね。どーんと。
　　　　( ﾟДﾟ) 　はっきり言って主流にはなりませんが、
　　　　(　　)　　グッと来る層はいると思いますよ。↓コレに。
　　　　　)ノ 　　ttp://www.dodge-japan.com/index.html
　　　　　　　　　あと、今のチェロキーもかなり良いデザインですよ。
　　　　　　　　　これで燃費が良ければ、かなりのヒットになったでしょうに。

>>114
かっこ良い車と聞かれて、メーカー名出している時点でダメダメだな。

>>135
論が破れたからでしょw

>>138
全く鮮人の考えることは分からん

>>135
論理破綻乙

>>139
その割りにゃ、ノムたんの平壌珍道中でも使われなかったけどね　(´･ω･｀)

チョンダイってアメリカではホンダイとか発音さして
ワザと日本車と間違われるよう努力してるとか

>>138
それは「ＦＴＡ」とは言わないんじゃ？www

墜落と躍進？

泥沼と磐石の間違いだろう。

>>143
実際にやったらしいし。
韓国に不利な条件になったら、「過去の賠償」とか言い出して。

>>111
ヒント
韓→日FTAを今すぐ結ぶニダ！
日→韓FTAは嫌ニダｗｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗ
らしいよ

>>139
乗った事有るの？ってか、性能って言うなら、最低３年は乗ってみないとな．

>>132
同じ用途なら日本車が経済的だしね。

>>139
そうか、で君の車は？

>>139
よし、オマエにインプレッションを頼む。

>>147
うん、言わない。
ヤツ等には理解出来ないんだろうなぁｗ

>>152
ただし、デザインとトルクはねぇ・・

FTA効果がさっそく現れてきたなｗ

>>150
それなんて不平等通商条約w

日本車が日本軍に見えた

>>147
対日交渉では、日本側の関税全廃、韓国側の関税据え置きってのを打ち出して
全く譲らなかったらしい。
当然、すぐに交渉決裂。

>>151
はい、かれこれ３年乗ってますんでｗ　

>>132
と言うより日本や欧州メーカーが作る高性能で高効率なかつ低コストな
直列4気筒エンジンがまったく作り無かったことが原因です。

>>160
車種と年式は？

>>1
韓国では故障発生率は品質に影響しない訳か？
内装と見た目が豪華に感じられれば高品質？

>>160
トラブルなし？パワーダウンとかもなし？

>>140
俺もグッとは来るのあるんだけど・・・無駄にでかいとかさ。
でも、毎日使う物として考えると困るよね。ほんと、燃費良ければ。

>>139
ヒュンダイのいい所を、具体的に話してくれ
すぐ話題そらしで逃げられて、滅多にないことなので非常に興味がある

>>159
んな、アホなｗ　そんなもん、交渉にもなってないねえｗ

>>157
「韓日ＦＴＡ」ニダ！
内容が不平等？
日帝時代の搾取を考えれば平等ニダ！
むしろ足りないくらいニダ！

>>139
ドラマとかにも良く使われてるな、
崖から車が落ちるシーンとか派手に壊れながら落ちるから良い画が取れるらしいぞ

>>161
つーか、日本が異常だったんじゃないかと。
オイルショックは衝撃だった。

でもこのヒュ粗大車は格好いいとおもわないか、皆？

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=1380<丶｀∀´>

>>160
車種と年式と、年間保険料を。

>>165
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ええ、燃費なんて気にしねぇぜ！って人にしかお勧め出来ません。
　　　　(　　)　　ちっこいダッジってのもそれはそれでオツですが、作る気ないでしょうなぁ。
　　　　　)ノ 　　

>>155
「理解してない」というよりは、はじめから「都合良く理解している」というかwww

韓米FTA:韓国側に通訳がいなかったワケ
http://www.chosunonline.com/article/20070316000014

ヒュンダイ「ソナタ」はいい車だ多分。

>>167
決裂直後の韓国内マスコミ発表で、「過去問題を出しても全く日本が譲歩しなかった、
日本は右傾化してる」って、批判までしてくれました。

>>174
ヤツ等、どこの未開民族だよｗ！

車なんてハーマイオニーの「Ｈ１」でいいじゃないか。
まがい物の「Ｈ２」やら「Ｈ３」は無しで。

>>93

乗らなくて結構。
バ韓国人は日本車に乗るなよ。

だって現代はポンコツだもん

>>171
まじかコレｗｗｗｗｗｗｗ
カップめん吹いたｗｗｗｗ

愛国販売していても、メッキは剥がれるってこうとだな。

>>170
自動車のエンジンに関しては、日本も欧州も変態エンジンのオンパレードです。

>>173
ダッジのデザインはなかなかいいね。

ぐっ、て来るものがホントあるよ。

>>175
オマエ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
折角3年乗ったインプレッションが聞けるんだから、憶測や妄想は必要無い。

>>176
>過去問題を出しても全く日本が譲歩しなかった


・・・・・・・それなんてヤクザの強請り？　('A`；)

>>173
ないだろうねｗ　いかにもアメリカってイメージだし。
ちっこいスポーツカーならイギリスになっちゃいそう。

韓国は反日だと思ったけど、客観性があるなぁ
日本人って日本車は良質だが外車はすぐ壊れるという偏見をもっているね

>>183
アメリカの場合、シンプルなのが好まれるんかな？

一気にレスが来たんでｗｗ

車種はJM、平成１６年式、保険料は年間２万ほど（共済なんで）かな？

みんな悪くいってるけど、売れない韓国車って、
韓国経済軟着陸の一要素にはなると思うんだよ。
ウォンが紙くずになれば、いまだぶついてる不良在庫も、
相対的に財産として取り扱うことができるようになる。
物々交換社会の下準備としてはいいんじゃないかな。

人件費も暴落するだろうから、国内の材料や部品がなくなるまでは
自動車産業は、韓国内で相対的に優良企業となるはず。
まあ、日本や外国に基幹部品と材料を依存している以上、
あくまでも「しばらくのあいだ」なんだけど。
それでも、売れない韓国車のおかげで激烈ハードランディングが、
すこしは時間的余裕のあるランディングになるんじゃないかな。

激突速度が音速から亜音速になるくらい。

>>188
失せろデブ

>>159,168

もう「ＦＴＡ」っていうの止めるべきじゃないのか・・・orz

>>181
東亜暦が浅いようで…

>>186
アイツ等的には真面目だったんじゃないかと。
世間から見りゃ、バカ丸出しですが。

>>188
バカかテメエは。

>>188

日本の高温多湿で寒暖の差の激しい気候においてはまぎれもない事実。
なんで逆の立場だと日本車の壊れなさっぷりが異常に見えると言うw

>>188
まぁ実際に、車検以外で車屋に預けた事無いからなぁ．．．
ぶつけられて修理は二回有るけど．

例のF-15Kでもそうだが、飛び立ってもいないのに「墜落」とはこれ如何に？

>>190
で、燃費とかどう？
JMだと街乗りSUVだろ？
サスとかの味付けも気になる。

ホント、うざいコバエだな

>>196
ロシアでもエンジン一発始動の日本車。

>>188
外車、しょぼいぞ。内装もランクが上がらないとアレッ？だし。

>>198
地下に落ちるんじゃね？

>>198
高率の関税も有って、少し前まで国産車の独壇場だったから…。

ホンダ車のリセールバリューは異常

日本人はスズキの軽
チョンは下品なレクサス

>>199
乗り方にもよるだろうけど、燃費は最悪、ﾁｮｺﾁｮｺ街乗りしてるんで５キロがいいとこ
ですね。
サスはかなり柔らかめ、クロカンって言うよりはもろ乗用車の感覚です。

>>207
エンジンは何リッター？

>>196
サハラで走ってるから大丈夫。って言って日本に持ち込んできてオーバーヒートしまくりって車もあったしなｗ

>>196
南北に長いからね・・・日本。

>>208
2700CCです。

>>63 核持っていいの？

>>209
さすがにそれは、環境が違いすぎるような

>>211
んで街乗りで５キロか。
かなり悪いな。

>>209
そんなの日常茶飯事でっせ。
大雨で水吸い込んでデルタのエンジン脂肪って・・・どっかで書いたな。

>>196
四季が有り、温暖な気候で過ごしやすい日本．何て聞くけど、
こんなに気候の変動の激しい国って少ないだろうしなぁ．

墜落て、まだ浮かんでもいなかったぜ？

>>209
サハラの熱気と日本の熱気は質が違いますからねぇ。
車にとって世界最悪の環境と日本は言われてるくらいです。

>>214
はい、次はもうヒュンダイは買いません。でも今の車は嫌いじゃないですけどｗ

>>217
地上で撃墜されたF-15K

>>207
5キロかァ。
ガソリンが高いこの時期は乗りたく無いなァw

かなり柔らかめのサスって事は完全に街乗り用のSUVだな。
ま、高速道路でよれないなら、柔らかいサスで問題ないな。

>>211
街乗り5kmって、５?クラスの雨車より燃費悪いな

>>219
次はシェービーのバンでも・・・・。

あ。JM海苔さんに質問、レギュラーですか？ハイオクですか？

>>219
エンジン載せかえって手段もあるぜ。
それまでボディが保つかは分からんが。

>>223
ローダウンしてインチアップして、スーパーチャージャーとニトロ積んで、リッター3キロのバンﾆｶ？

>>213
昔のミニクーパ。夏の首都高の渋滞で簡単にオーバーヒートしたと。
いくら暑くても湿度の低いトコと、日本の夏は環境が違いすぎる。

>>224
レギュラーです。たしかヒュンダイ車はハイオク使えなかったんじゃなかったでしょうか？

>>189
他社製品との差別化と言う商売上の理由も有りますが日本や欧州の場合
職人とか技術者のわがままが通りやすい環境があった事は、事実でしょ。
狭角V型やロータリー、ボクサーエンジン、ツインスパーク、ターボ、DOHC、
可変バルブタイミング、インジェクションetc.

>>227
スーパー７も、日本だときついらしい。

>>229
好き勝手やってたんだな。
日本やら欧州の連中は。

>>228
エアコンは効く？
欧州車だとエアコンが日本じゃ使い物にならない事があるんだが。

>>228
外国車は殆どハイオクって聞いたので、韓国車はどうなんだろうって思いました。

レギュラーならまだ救われてますですね・・・これでハイオクだったらちょっと怖い気がします。

>>225
それ足回りがヘタレなら自殺行為じゃね？

>>228
ハイオクがダメって、何だそりゃ・・？

>>230
熱中症で死にます。トラックの排ガスで真っ黒になります。

>>215>>218
東京に固定して考えても環境が激変するのに、北から南まで長いしね。

>>234
韓国車乗ってる時点で。

>>236
バイクと、あんま変わらんだろうし。

>>235
多分、ｳﾘﾅﾗ国内でのハイオク価格が血を吐く位高いから、レギュラー仕様のエンジンなんじゃない？

>>201
小樽でも露助の車泥棒がせっせと船に積んでるからなｗ
やつら曰く「日本車は２０年壊れない」

>>232
そういった装備関係はバッチリです。問題はありません。

>>238
でもバイク並の加速がたまらん。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>230
車の前に運転手がｗ

>>239
そういや、日本よか高かったっけな。
てっきり技術力のせいかとｗ

>>240
壊れるほうがおかしいって代物だし。

　　　　　　　　　　__,.　 -─--　､_
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　　　　　　,ｲ´__-＿＿_,.　-‐　'__,. - '´
　　　　　　`ー----, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
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　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
.　 　 //　〃　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::ヽ._:::_:::::::::::::::::::_ノ |　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::::::::ｉ＿__:::::::::::/　　|
　　　　 　 　 　 jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒　|
　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.

>>242
軽いもんなぁ、アレ。
その分、安全性も低そうだが。

>>243
そこら辺が考えちゃダメですｗ

>>233
オクタン価は、国によって値が違うので単純に比べられない事情があります。
うろ覚えですがたしか日本のレギュラーだとアメリカのハイオク相当のオクタン価だったはず。

>>242
バイクで首都高に乗ると、ちょっと怖いです。
というか、あの車高であの加速されると、バイク以上に怖いような気がするのですが。

あと自己を守るものが少なそうで、それも恐怖感を。

>>240
ニュースで見たなぁ。
奴等曰く「安い買い物」らしいし。
燃費良いし壊れないし。
右ハンドルなのが唯一の欠点らしいし。w

>>247
なるほど。了解であります。

ハイオクとレギュラーの違いは単純にオクタン価で、純度の違い・・・でよかったのですよね？

>>247
そういや、S2000だったかな？
アメリカ仕様と日本仕様のエンジンがあるのは。

>>191
現時点で（他社製に比べて安い）韓国車が、won安になったくらいで売れるようになるとは思えないんだが？

>>246
日本だと路面が波打ってる所で横っ飛びするかも。
従兄弟がロータスヨーロッパ乗ってて、それでも一車線分ぐらい横に流されそうになった事があるよ。

>>191
被害は大して変わらんような。

>>253
乗る場所を選ぶんだな、アレ。

>>253
オレも乗ってるけど、ミニスカートのねーちゃんを鑑賞するには良い車だぜ、ロータスヨーロッパ。

>>250
基本的には、オクタン価の違いです。
ただ日石あたりは、もう一工夫しているようです。

あとメーカーでハイオクが指定されている車には、”必ず”ハイオクを入れてください
ハイオク指定の車にレギュラーを入れると燃費が落ちるので
価格の安さも無意味になりますし車種によっては、故障して保証の対象外になります。

「墜落」という言葉は、確固たる地位に就いていたものに用いる言葉なんだが・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今朝鮮人のスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『上昇してもいないのに、
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつの間にか墜落していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　寄生虫入りキムチだと糞甞かだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>256
俺には、今何速に入ってるか解らなかったとです。
初めてシフトいじった時グニャグニャで。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

韓国車の生き残る道は

ヒュンダイの　ルーフに日章旗を塗装し販売する事だな

失墜するほど良いイメージがあったのかよｗ

>>191
それって通貨危機後の韓国そのまんまじゃんｗ
その後のＶ字回復は異常なｳｫﾝ安とＩＭＦに逆らって
生産設備を温存したおかげだと言われてる罠。

>>260
ぐにゃぐにゃする時は擦ればイイんだよ。

これで米国経由で無関税の日本車が入ってきたらどうなるんだろうね

ロータス欧州ってサーキットの狼だな〜。
懐かしいな〜。

もともと評価がひくいんだから墜落つーよりマンホールに落下ってとこだな

無関税の「韓国車」を一番恐れているんだよ

韓国車のイメージは｢墜落｣したくてもしようがない位置だから心配無用。

まあ韓国車の戦略を日本車が真似しただけなんだけどな
パクリ技で日本に向かう所敵なしだな。

>>267
アメで買ったほうがずっと安いんでしたっけｗ

>>53
iPod Touch自体はJ-PE02のパクリだし

スレタイの「墜落」を「堕落」と呼んだのは今のところ俺だけらしい

>>270
うんｗ
並行輸入屋のノウハウあれば大儲けだね（ｗ

>>265
おい、何を言ってるんだ？
早見優が出てた実写版はスーパーセブンだったぜ。

終わりがようやく始まってよかったねw　＞　韓国

>>274
悪いが見てないｗ

下降なら再上昇できるが、墜落したらバラバラになって二度と上がれない

>>259
哀れなポルナレフにヒント：マンホール

>>269
そうだな、そうだな、そうだな
えんがちょ〜、さいなら〜

何を言う！
早見優！

>>280
村上ショージさん乙

>>274
オッサン乙

猫車で対抗しろよ

>>1
墜落するほどのイメージあったのかよ…

>>263

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ　　　　　ヽ
　　　　 /　　　―　　　―　
　　　　 | 　////( _●_)ミ　　　イヤ〜ん♪
　　　　彡､　　　　|∪|　ｌ　　　　
　　　　　ヽ　　　　ヽノ /　
　　　　　/´　　ヽ、ｒ￣
　　　　 ｒ　　ヽ、　 )　
　　　 　ヽ、　　ヽヽ
　　　　　と二＿ﾉ_ノ

わざわざ穴掘ってそこに飛び降りる韓国車乙

>>285
クマーに欲情しちまった・・・・ｏｒｚ
詩嚢・・・

>>280
【審議の価値なし】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧ 　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　　　
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

>>282
おい、俺のコテを読めよ！
コンパイラだぜ？
どこがオサーンなんだよ？
ちっ、愛車でフェラーリでもカモルとするか！

じゃあな！
(グモロロローーン…)

地べたに居るのに落ちることは無いだろうに。

　韓国車は今地下何メートルぐらいに潜っていますか？

>>289
変形機能つきかいｗ！

韓国は何をやってもダメ

>>1
関税とかなんにも考えてないんだな。

お兄さまは墜落しました！

>>264
マジレスすると、輸送費が高すぎるらしい。
関税考えても米工場の奴を運ぶより、日本から運んだ方が安くなるらしい。

売れると評判が高まる日本車。
売れると評判が落ちる韓国車。

まずはこの意味を考えてみるといい。

>>296
行きは韓国車積んで帰りはアメリカ産日本車積めば
安い感覚があるがそれでも高いのかね。

日本車の起源は朝鮮半島ニダ

実用品とおもちゃの違いだね。へたに背伸びしすぎるんじゃないの。

外観は真似できても、中身の問題だよ。つまりレンゲ草はレンゲ草で

菊やユリの花には成れないもんだよ。分かってないなチョンは。

>>292
おい、そう言うジョークは無しで行こうぜ？
俺は今『紅伝説』の緑のチューンドセブンをカモルのに忙しいんだ。
ちっ、ピーターのNSXが邪魔だぜ！

じゃあな！
(ガッギョーン！)

まぁ、日本車のおかげで自動車がどういうものか韓国人も理解しはじめたんじゃないか？

>>301
何やってんだかｗ

日本車はずっと欧州車、特にドイツ車を目標にして来ましたからね。
これからもそれは変わらない。
要するに鮮車は眼中にないって事。
怖いのは中国車。
品質が上がってくれば価格面で太刀打ちできなくなる。
何より自国の市場が馬鹿でかいのが強み。

>>韓国車イメージ「墜落」、
はなっから最底辺を漂っていたと思ったが……実は二重底だった？

>>303
つか、コテに「肉食獣かぶってんじゃん！」と突っ込んでよぅ。

＞「どの国の自動車が経済的で品質も良いか」という質問に、
＞回答者の42.7%が韓国だと返事して1位を占めた。

これは、価格性能比、いわゆるコスト・パフォーマンスと言うことだろう。
日本車は、韓国人にとって外車にあたるわけで、関税等諸経費を考えれば
コストパフォーマンスでは勝てまい。

一方
＞故障の少ない自動車生産国は、日本(38.0%)、ドイツ(34.4%)、韓国(7.9%)、アメリカ(5.5
%)の順だった。

これは、価格を度外視したいわゆる「品質」だよね。
品質での圧倒的な差にもかかわらずコストパフォーマンスで韓国車が日本車に勝っている。
このことから考えられる可能性は２つ。
・韓国で日本車の販売価格が非常に高い。
・韓国人がコストパフォーマンスを考える際、故障率が低いことを評価していない
　（故障したときに考えればいいニダ！）

>>298
油代がな〜。
それに、米の工場は米及びその周辺分をカバーするのに手一杯で、韓国向けなんぞ生産する余力はないらしいし。
ホンダの社長が言ってるのを読んだ。

>>306
ゴメンなさい。

相変わらず上から目線だな
韓国車＞＞＞＞＞＞＞＞日本車だったが
日本車＞＞＞韓国車になったと言いたいのか

まぁつい最近まで国産車しか知らない
「自動車鎖国」のなかで
ウリナラ車マンセーしてただけだからな

燃費がいい車が好きだ
中型でリッター２０�`の丈夫な車があったら欲しいな

>>312
そんな貴方にハイブリッド車

でもそれでも14〜16だっけ？

チョン国はいつ日本車の解禁をしたんだろ。
いぜんは日本といえばぜーーんぶ禁止だったよね。
だからトヨタもレクサスだけアメリカブランドってことで輸入おｋだったような

>>313
リーンバーンのトヨタコロナ1800がリッター辺り１５�`くらいだから
ハイブリッドはもっと行く希ガス

庶民だから価格は２００ﾏｿ以内じゃないと難しいｗ

>>230
過去にケータハムとバーキンの７乗っていたが、
ケータハムは完全に趣味の車ｗ
常に針金とガムテープにウエスに軍手etc積んで走ってた。
バーキンになるとラジエーターの容量も増えていたし、あまりオーバーヒートもしなかった。
が、両者とも足元は一年中コタツ状態…夏は乗りたくなかったなぁｗ

>>316
趣味っつうか、拷問？

>>317
うん。

ドM養成ギプスみたいな・・・

日本車の品質が一番だけど高くて買えないﾆﾀﾞ
しょうがないから韓国車買ってるﾆﾀﾞ

素直言えばこういうこと？

>>1
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。
＞日本車の国内販売増加とともに品質に対する認識もよくなっていることが現われた。

>>312
スーパーカブにしなさい
冬の雨の日なんて泣けるぜ

>>318
Sには乗れんな。

>>317
珍車、痛車は、M属性が無いと乗れません。

>>321
バイクは怖いんだよう
排ガスもツライんだよう

１８００以上の快適エアコン付がいいんだよう

>>323
つ「おパンツなのは」

>>1

>「どの国の自動車が経済的で品質も良い
>か」という質問に、回答者の42.7%が韓国だと返事して1位を占めた。



!!!!

>>325
おパンツなのは……何よ？

>>327
知らないニカ？

日本車ディーラーのショールームに、
うんこ撒いたりはじめそうだな。

>>325
http://file.jabro.jp/070430opanchu02.JPG
つーか俺もこの車（どノーマルブルー）何だが…
かれこれ13年になる。

>>327
子供連れで目撃すると気まずい雰囲気になる、痛車の王者

>>329
それを舐めに朝鮮人が余計にあつまりそうだな。

>>330
これ、中もすごそうだなぁ。

>>327
>>330

韓国国内でも世界戦略同様、日本車として売り出せばいいんじゃねｗ

日本人にとって韓国や朝鮮のイメージって、どんなイメージなんでしょうか？

韓国人というとどうもあまり良いイメージは無いようですね。
薄気味悪く、どうも気持ちが悪い、短気で喧嘩っぱやく粗暴な感じで
不潔感があって、キムチ臭を感じる、アカ抜けない、、、。
小ズルっかしく粘着質で典型的ストーカー、いつまでもゴネてくる。

韓国人は、人間が一番嫌がることを平気でやる、例えば、韓国の企業で
ストライキなど起ると必ずと言っていいほど、労働者側とか雇用主側が嫌がらせとして
工場に、バキュームカーで糞尿をバラ撒いたとか、
相手に糞を無理矢理、口に入れたといった事件が話題になります。
つまり非常に不潔、汚い以上に人間として卑しい。

家族や友人と韓国人についての話をしたりすると、
服装やネクタイなどのセンスや趣味が悪いことを、よく朝鮮人などと
例えたりしたりします。つまり最悪、最低なセンスの事を朝鮮人という言葉で
表現したりします。
日本の人にとって韓国人とは、そんな卑しい存在なのです。

>>330
これはひどい……なのはさんのパンツにモザイク入れろよこのクルピラ野郎！

>>332
挙句、「足りない」→放火

もしくは昔みたいにエンジンとタイヤを日本製に戻すとかｗ

麻生太郎「書き込んでますよ。２ちゃんねるに」
２ｃｈについての質問に→「並の新聞記事より、なかなかいいところついてますよ」
と２ｃｈを大絶賛。

※個人事務所の書斎を初公開！！選挙後初のインタビュー（フィギアあり）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1213362

>>24
ビジ＋やニュー即＋のトヨタ関係スレみたら何年も前から工作が始まってることがわかるお

ソナタ、クラッシュテスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm566749

中国車
http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo&mode=related&search=

姦国で日本車乗ってる姦国人は親日罪で逮捕すればいいじゃん

ニダーさんに日本車躍進と言われるとは、、、
日本車も落ちたものだな、、、

車は嘘をつかないからな。
　だが韓国向け日本車には、
　　　　民族精気を絶つプラグが刺してあるので買わない方がいい。

＞故障の少ない自動車生産国は、日本(38.0%)、ドイツ(34.4%)、韓国(7.9%)、アメリカ(5.5
%)の順だった。

へ〜・・アメ車は乗ったことあるけど故障じゃなくて消耗が激しかったな
ふかすだけでガソリンメーターが動いたし。韓国車は本当の故障なんだろうなあ

>>341
それ俺ｗ
つうか戸与太は売国企業の最たるもんだろう。
俺はそう思うね。
経団連の会長の立場だからしょうが無く発言してるのかも知らんが。
つうか戸与太が栄えて日本が滅んだら仕方無いだろ？
同様な理由でキャノンの御手洗も批判しまくってる。
おまい90年代に言ってた事と真逆の事を言ってんじゃねえぞと。
そんな俺は反新自由主義であり反グローバリストだ。
日本型資本主義、日本型経営が最強だと未だに信じてるｗ

チョンも金があったら韓国車なんか買わんだろ。
それだけの話だ。

現代自動車の生き残り策は一つ、
社名を「HYUNDAI（ホンダ）」から「TOYODA（豊田）」に改め以外に無い。

>>336
うまい感じにまとめ乙

>>347
名古屋が今日本で一番元気なのは何故？
世間知らずは口を出すな。

日本車に乗るのを禁止してる北朝鮮を見習えよ。

>>1

日本の部品を使って同じ様に組み立てるだけなのに、
そんなに品質に差が出るものなのか？

低品質の韓国車と日本車を比べること自体おかしいよ

>>351
何で豊田市ではなく名古屋が元気になるのだ？愛知県と大きく括るなら分かるが。
それは、名古屋人だからです。

>>353

とりあえず、ソースは無いのだが、昔三菱からエンジンを受け取って、組み立て方の説明を
しようとする三菱側を「エンジンだけあれば後は自分で作れるニダ！」で追い返し、自分たち
だけでムチャクチャな締め付けトルクとかで組んでパワーがた落ちのエンジンに組み上がったとか
なんとか...

品質と燃費とブランドイメージが最悪で持ってるだけで馬鹿にされる現代車。

本当に韓国はどうでもいい(悪いけど)。
日本は、シナ、ロシア、インド、ブラジルの新市場にもっとコミットせなあかん。
けっこう苦戦しとるな。

韓国人の日本メーカーへの憧れは異常。

チョンに日本車やドイツ車は贅沢だよ。
チョン車乗ってろｗ

日本でヒュンダイに乗ってるやつに聞きたいんだけど、
やっぱりエンブレムとかはずしてんの？

>>358
インドは大半がスズキの車。
海外や日本の企業が行く前に、修ちゃんが乗り込んでる。

>>1
それでも評価が低いのは
・関税
・反日
・見栄

市場価値は無いな

>>67
　　　ボンチャン！！
　　　 　∧_,,∧　　＼　|　/　／
　　　 <　｀∀´>　　ゞ　⌒ヾ∠＿
　　　（ ＿￣つ⊃（　 　 　=-　三ニ＝−
　　／ ／,>" 〉　　／/_　 く￣
　（＿>　（＿_>,／　/ ∨.Ｎ ＼


　　　
　　　 ∧_,,∧　　
　　　 <｀∀´>　　
　　　（ ＿￣つ⊃
　　／ ／,>" 〉　
　（＿>　（＿_>

>>347
その「日本型経営」を支える人材が不足しているのです。
「妻子より会社」という意識がなければ、企業戦士たりえません。

だから、新しい日本型経営を考える必要もあるのです。

>>360
猫車で充分。
当然VIPは猫車のリムジンね。

>>67
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
なにこれｗｗｗｗｗｗ？

日本車終了のお知らせｗ

>>367

ttp://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-511.html　1.2話
ttp://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-555.html 　3話

こんなのもあるよ

http://www.geocities.jp/tokorotchi/crazy-train.htm
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　韓流　（暴走機関車）

中国人ですら韓国車は避けるってのが笑えるw

日本のアンケートは質問項目を注意深く見る必要があるが、
韓国のアンケートは結果が捏造だからそもそも意味がない。

>>364
大木凡人

＞どの国の自動車が経済的で品質も良いか」という質問に、
＞回答者の42.7%が韓国だと返事して1位を占めた。

北朝鮮以上のマインドコントロール国家だなｗ

安心しろ後5年もあれば今の日本車レベル造れるだろうから
電子系統は進歩が早い分過去より今だ
多分な

自称・品質に厳しい国民

>>92
XGも生息してるよ。
毎朝､西方面から中心部にかけて見かける。

韓国国内の中古日本車は、ハンドルが同じ国と取り合いになるから
中古価格は高値がつきそうだな｡

墜落って・・・、自分で掘った穴にでも落ちたのか？

>>378
いいえ、マンホールです。　蓋は宗主様に献上しました

>どの国の自動車が経済的で品質も良いか」という質問に、
　回答者の42.7%が韓国だと返事して1位を占めた。

韓国人の認識がいかに世界から隔絶しているか、よくわかりますね。

近所に放置車両のＸＧがある　迷惑

>>381
車体番号とエンジンの型番で所有者は、特定できるから警察に相談汁

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀) 知らんがな。
　　　.ノ^　yヽ、 　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

日本の公道では、ほぼ日本車しか見ない。

気にしないでチョンダイ乗ってくれ

>>356
愚かな、タミヤのRCカーキットでも組み方次第で性能は天と地なのに・・・

愛国心＜虚栄心ｗ

安いっていうのを武器にして欧米市場ではそれなりに頑張っているみたいだが、
価格戦略だけでは到底ブランド戦略には太刀打ちできんのよねー

まぁまだ現実を見てホルホルしてないだけましかな。

>>388
韓国車は北米市場でも散々だよ、北米生産のものを韓国に逆輸出しないといけなくなりそうな状況。
誘致の際の条件制約で減産は出来ないからね、欧州では北米よりかは全然マシだったかな。

安さだけで何とか欧米に売ってきたが、そろそろ化けの皮がはがれてきたんだろうな。
結局ランニングコスト考えたら日本車のほうが安いし、チョン車なんて
リピーターいねーだろ、普通。

マジでどうでもいいな、このアンケート
韓国経済早く破綻しろ

イメージ的には、やっぱり外車＞＞＞国産だな
車に厳しいオレでも、近年のヒュンダイ車は購入圏内

最近どうなってるんだ！

こないだ本国に木村拓哉がきてたみたいだが、集まった韓国人ファンは全員
世界唯一花を日本語で大合唱してる場面がニュースに写った

あれはアリエネーはなしだよ10年前なら逮捕だ

>>392
事故起こしても自己責任ってことね♪


審議拒否！

>>389
あ、そうなんだ。まだ健闘してるのかと思ったら逆輸出って…ｗ
労働力が安い訳でもないのにどうするのやら。アメからすれば雇用創出でよさげだろうけど。

欧州ではやっぱ地元の各国のブランドが強くて、ヨーロッパかアジア、みたいな構図になってるとか。
日本の自動車はヒョンダイなんかよりもずっと性能は高いのに、次々と新しい型を出すからなかなかブランドが定着しない、
みたいな記事を読んだことがあります。

>>389
【韓国】 現代自動車のアメリカ・アラバマ工場、減産のため初の休業へ…販売目標下方修正も達成困難か [10/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1191626359/

減産するみたいだけど・・・・・。

>>392
ヒュンダイを外車の1翼にカウントしてる貴様が負け組デアることは事実だな
外車ってのはポルシェとかフェラーとかメアセデェツを呼べ

>>396
下限があるってこと。

はっきり申して、自動車を作るのは無理。
我々日本人に任せなさい。

>>399
妥当な判断を韓国人に要求するのか？

>>397
ところがところが
ロシアの車とか、アルゼンチンの車とかのマニアまでがいるんだなこれが
だも、すでに世界ビッグ5なヒュンダイのマニアがいないわけがない

やはりどこでもドイツ車はつよいよな俺もできることならドイツ車ほしい
まあ無理なんだがね

>>398
減産って年初計画（条件）以下に落とすことだと思っていたけど・・・。
その計画以下に落とすのに下限があるということなのか。

>>392
在日の常識でさえヒュンダイ購入など有り得ません。
終了。

>>401
現代の車をトラバントと一緒にするな！
トラバントに失礼だ。

>>392
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　で、どれを買うんですか。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>401
個性バリバリの旧東ドイツ国民車とかロシア車にマニアが居て当然だろｗ
日本車劣化コピーとノックダウンの韓国車じゃマニアもつかんわ。

日本の場合、某自動車オークションの落札価格冊子の
表紙が長い間ラダ・ニーバだったし

　スズキ　インド市場で相手にせず。

今年2月、インドを訪れたスズキ海外営業本部長の中西眞三専務は
「インドでのスズキのライバルは低価格車の印タタ・モータースや
韓国・現代自動車ではなく、ホンダやトヨタだ」と発言。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070823/132909/

>>396
＞9月のソナタの米国での販売台数は6550台で、前年比 27%も減少した。
うわーこら相当深刻だな…ｗ
欧州市場に完全に絞ったほうがいいんじゃまいかヒョンダイはｗ
アメで日本車に対抗しようとしても敵う訳ねーつの。

>>401
そもそも、ヒュンダイが目指してるのは"マニアックな車"じゃないからｗ

なんだﾁｮﾝでのアンケートならどうでもいいわ。

ヒュンダイねぇ…

いまだに10年前の三菱車の皮違いなんだろ？

>>410
6550台「も」売った現場の声が聞きたい

>>410
　　　　　△ 　　6550台？一ヶ月で？たったの？
　　　　( ﾟДﾟ) 　日本におけるメルセデスの一ヶ月の販売台数程度じゃないですか。
　　　　(　　)　　現地工場を持った量販車メーカーが出していい数字じゃない。
　　　　　)ノ 　　アメリカじゃあ商売にならないどころか、誰も知らないんじゃ？

>>392
俺も外車(ヨーロッパ車)＞＞＞国産というイメージは少なからずあるが
国産＞＞アメ車＞＞（越えられない壁）＞＞アジア車という認識

日本車＼(^o^)／ｵﾜﾀ フラグ

おれ北京に住んでるんだがこちらではHYUNDAI車をよく見る
タクシーなんかではHYUNDAIが定番
レクサスも多い
ボンネットトラックもある

>>418
真実なら、あれだけ走っていたサンタナはどこに行ったんだろうか。

もうオレ達もいい加減、戦後60年も経ったわけだし
アメリカマンセーは、そろそろやめようぜ
はっきり言ってアメ車はクソ
マーキュリーだか、ファイヤーバードだかトランザムだかよく知らんが
んなもん乗ってんのは120%チンピラ

国内でそんなDQNアメ車に乗ってる例を鑑みたら
ユーザー民度の低いアメリカでの、他国メーカー実績なんて逆に恥だな
やっぱり、ヨーロッパでの実績が目安になるでしょ？
アメリカ追従の日本もやっぱりユーザー民度が低いから
上品なヒュンダイが売れてないしねw

奥田じゃないトヨタの偉い人が、アメリカ市場でヒュンダイシェア奪ったる
みたいなことをいってたような。
記憶が確かなら、GMやフォードと被らないんで手加減しないだろうな。
トヨタカップ奪われた怨みもあるし。

＞１
見るんじゃねぇ

>>420
> マーキュリーだか、ファイヤーバードだかトランザムだか

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　走ってないから。普通。
　　　　(　　)　　まぁコルベットだけは札幌市内に最低3台はいますけど。
　　　　　)ノ 　　

なんだこの記事は？捏造しろよ

>>423
現行のマーキュリーなら、横浜の鶴見で乗っている奴がいる。

正直西欧圏ではヒュンダイのセダンはダメダメで、キアのクロカン四駆とか軽モドキの方が売れてる
アメのほうがヒュンダイのセダンは売れてるのにアメマンセーは止めるんですか？ｗ

>>425
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ほえー、何処の世界にもマニアはいるんですねぇ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>414
セールスマンがさぞかし優秀だったんでしょう…ｗ

>>415
知名度でいえばコリアンタウンとかチャイナタウンで時々話に上がるくらいではｗ
あるいは一部の物好きなカーマニアが少し知ってる程度かなぁ。

しっかし北米市場での惨状に思わずﾜﾛﾀ。低価格路線をすぐに変更できるわけないし、どうするつもりなんかねｗ

>>420
http://gedo-style.net/g/?v=425266&d=d.jpg

クライスラー３００Cはよく走ってるな

>>427
ちなみに、その近くには「トヨタ・オリジン」を所有している家が・・・

先輩は80年代のマスタングに乗ってるなあ…維持費が凄いらしいが

>>428
　　　　　△ 　　キアがどの程度か分かりませんが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　ヒュンダイ限定なら、代理店が契約切っちゃうんじゃないかなぁ。
　　　　(　　)　　6000台じゃあ、完全に赤字でしょ。
　　　　　)ノ 　　とてもじゃないが専売契約は結べない。

>>431
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　凄いですね、横浜。
　　　　(　　)　　とある展示会で寄った事しかないかしら…。
　　　　　)ノ 　　

あとアメ車つうとPTクルーザーかな　よく見るのは
まあ数も少ないし、没個性だけど、ヒュンダイは走り方が何かオカシイから結構気がつく

韓国人が乗らない物を日本人が乗れるかよｗ

トランザム、ムスタング、コルベット
お前らが挙げたどれもが代表的なチンピラ車だなw

まあ最近じゃシーマ、セルシオ、マジェスタも追加されるがwww

>>436
> トランザム、ムスタング、コルベット
> お前らが挙げたどれもが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　 　　　＿＿＿_　　　　　　|__ｊ-―┐.|
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　　　　 　／　　 ノ　 　 ヽ＼ 　　　　 |__ｊ￣
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼　　　 ○
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　

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　 ／　　─　　 ─__＼) ;;;;）　
／ 　　 （●） 　（● /;;／
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　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　

韓国人は車は空を飛ぶとおもってるのか？w

>>436
鏡に向かってシャドーボクシング中？

この時間から壁打ち始めても空しいだけだろうに

>>436 トランザムとコルベットはかつて東映のTVヒーローも乗ってましたよw

>>439
単にコミュニケーション取れない病気なんじゃね

家電製品は韓国が圧倒してるけど自動車はまだまだだね。

【親韓】SMAP 草�g剛が早くも現代自動車の最高級車「ジェネシス」の購入決める
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

なんとなく理解できた。
外車＞日本車であり、アメ車はクソなのでアメ車以外の外車、つまり現代買えって事か？

>>433
横浜がすごいと言うより、その地域がすごい。
アストン・マーチンの直営整備工場もあるし、なんと言ってもトヨタの集積基地があるので
左ハンドルのカローラ、UNマークのハイエース、各県警のパトカーなどが一面に百何十台も置いてあったりする。

>>446
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　うわぁ、浪漫だわぁ…。
　　　　(　　)　　いつか行ってみたいのだわ。
　　　　　)ノ 　　

>>441
かつてヒーローはセラにも乗っていたんだい。

>>445
現代車はトラバント未満なんだけどなぁ・・・・・。

全世界的に日本車の人気は、デザインとかではなくて信頼性だ。
日本車は故障知らずでよく走ってくれるってね。
それが最大のポイントであり、世界中の人たちが認めている

>>448 ついでにシボレーカマロにもねw

>>445
ヤツは何故か「ヒュンダイは欧州で大人気！」という幻想に囚われてる

だから
田んぼであえぎあえぎ、鍬を引いてたハナコや
殿上人の御車の駆動源だった太郎冠者と
焼肉のための焼肉による焼肉の牛な韓牛を同時列で語るなよ

>>452
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　この夜中に焼き肉の話なんてしないで下さいよ…食べたくなっちゃう。
　　　　(　　)　　で、何ですって？
　　　　　)ノ 　　

クスリでもやってるんか？　コイツ

>>454
　　　　　△ 　　クスリやった事ないので分かりませんけど、
　　　　( ﾟДﾟ) 　クスリ決めてる人って、こんなとこで変な文章垂れ流したり
　　　　(　　)　　しないもんじゃないんですかね…？
　　　　　)ノ 　　脳内でハッピーにならないんですか？

ああ、誤爆かよ

>>451
実際はかなりの不人気ぶりなんだけどねｗ

>>454
マッコリをきめていると思われ。

>>452は、スレ間違いの誤爆ですｗ

>>455
ハッピーになるヤツもいれば、皆が殺しに来る、みたいな幻想に囚われるヤツもいる

>>453
おばけさん、こんばんわ。
夜食のラーメンすすりながら、一言。
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

ヒュンダイって下品なデザインだよなあ。

だから掛け持ちは嫌なんだよな

話もどせば
つまり、牛鍋なる食牛文化が形成されたのは維新後
日本ではもともと牛って、ぎっしゃや農耕の使役対象でしかなかった

＞ID:GGVUlp19

誤爆乙。

>>463
牛鍋はともかく、井伊家は
毎年牛肉の味噌漬けを将軍家と御三家に献上してたんですが・・・

>>461
　　　　　△ 　　
　　　ヽ(｀皿´)ノ　片づける時にうっかり箸を汁の中に落として
　　　　(　　)　　　手が汚れちゃえばいいんだ！
　　　　　)ノ 　　

>>463
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　　いや、だから、牛鍋とヒュンダイに何の関係が…？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　　

>>466
蝸牛と牛鍋を間違えていたりしてｗｗｗ

ヒュンダイは蝸牛並みってことかｗ

ＴＢだかはわりと評価いいと聞くが、ホンダ車を買うのと同じくらいありえないな、俺的に。
ルサンチマンが移りそうでいやすぎ

ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
ﾐﾐ~~~~~~~~~~~(((~~~~~~~~~~ﾐﾐ
｜　　　 ／　　　　　＼　　　::｜
｜　　／　　　　　　　　＼　　｜
｜　　　　＼　　　　／　　　　｜
｜＼　　　　　　　　　　　　／｜
｜　｜　　　　 ｜　　　　｜　｜
｜　｜　　　　 ｜　　　　｜　｜
｜　　　　　　　-_-　　　　　:::｜
｜　　（　ーーーーーー　）　｜
｜　　　　　　￣￣￣　　　　:｜
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

TBは一皮剥けば、先代ポロのデッドコピーだからな
本当に良けりゃ、ダイクラが鼻で笑ったりはしない

>>470
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　なんとまぁ。あそこまでヘタクソにデッドコピー出来るもんなんですかね。
　　　　(　　)　　酷いにもほどがある。
　　　　　)ノ 　　

トヨタの現職がヒュンダイの陥れに必死だことw

>>472 いや、そもそもヒュンダイなんて眼中に無いと思うぞw

>>470
先代ポロって６NPOLOのこと？

あれのデッドコピーってまたえらいハードルが高いこと。
VWのデッドコピーって死ぬほど辛い道だってのに。
ライン溶接のプラント無しでやると駄作しかできんわｗ

>>472
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　デトロイトを知らないわけでもないでしょうに。
　　　　(　　)　　日本車叩きはこんな生易しいモノではなかった。
　　　　　)ノ 　　

ねるねるねる

連休だし
また会えるよ

「墜落」という字は「堕落」と書く…

>>476
ヒュンダイの凋落と共に堕ちて行くのな。

>>476
ん？　　連休？？？？？

>>479
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ん、8日月曜日は休みですね。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>479 今週の月曜日出社する?w

あるぇ？？？　時期的に体育の日？
日本にいなかったから、気が付かなかったｗ

敵を知り己を知らば百戦危うからず。
糞チョンには全く当てはまらない諺。
敵をパクリ、己も知らない．．．これこそ、糞チョンの真骨頂。
氏ねヨ。糞チョン、地球上から殲滅されろ。

>>482
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ですねー。月曜にスライドして3連休。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

日本車は整備をしっかりしとけば、何年もよく走り故障知らず。
これが海外の日本車ユーザーが口を揃えて言うことだ。
他国の自動車メーカーがどうやっても、日本車ほどタフで丈夫な自動車が作れない。
仏教がもたらす神秘性とまで言われたこともあるくらいだ。
２.３年の使用では、日本車とその他の車では区別はつかないが、４.５年と長く使えば使うほど
日本車に惚れ込むってよ

６NPOLO、弟乗ってたな。LUPOも。
LUPO可愛かったーローダウンしてグリーンの色も蛙みたいで。
内装のちゃちさも愛嬌で許せる。

>>485
普通の考えで、四年も五年も同じ車に乗るの？

>>487
日本と違って車検制度がない外国では、自動車を長期間乗るのは珍しくないよ

日本車と比較するだけでもおこがましい

>>488
生活クラスによると思う

特別金が余ってるわけでもないのに、車をﾎﾟﾝﾎﾟﾝと買い換える事は外国じゃやらないぜ。
壊れるまで使い、修理できるなら修理する。

>>487
初回車検の度に車を買い替えるのが異常。

３年ごとに冷蔵庫を買い換えるかね？

車検のおかげもあるんだろうけど、気に入った車なら１０年は乗るな

>>491 つか、ホイホイ買い替える日本の方が少数派かと。

>>486
６NPOLOは日本では奥様用セカンドカーのイメージがあるけど、元はセアトのイビーザだから
走りのポテンシャルはなかなかだったね。LUPOも良かったなー。GTIに一度乗ったけど運動性能
にはびっくりだった。

アウトバーンで一番速いのはベンツでもBMWでもなくてGTI。

>>492
ファッションと同じく考えてる人にとっては
現行モデルじゃない、型遅れで人前に乗り付けるのは痛いと思う

韓日自動車業界は、両者の得意分野を融合させより強力な商品生産の為、今こそ尽力し世界一の座を不動のものにする為に、戦略的互恵パートナーになるべき。
高級車のヒュンダイに、省エネ車のトヨタがタッグを組めば、世界最大の自動車メーカーであるＧＭだって恐くない。

>>496
でも250km/hのリミッターがあるから、意外とどの車も違いがないのが事実
普通の車でも、200km/hくらいは出るからね

>>497
ありえない。オーナーはたいてい自分の選択を誇る。
型が遅れようが多少キズつこうが、良いモデルであれば気にしない。

>>497
　　　　　△ 　　問題はソレが「普通」かって事です。
　　　　( ﾟДﾟ) 　少なくとも多数派を占めているようには思えません。
　　　　(　　)　　無視出来るほど少数とも思いませんけどね。
　　　　　)ノ 　　

餌？ｗ

まあモデルチェンジのたびに乗り換える人も、いるのかもねｗ
俺の周りにはいないが

逆にカウンタックなんかを愛人みたいに可愛がってる人はいたけど

>>497
ファッション＝流行だけでとらえていると、そうなるかもなぁ。
流儀じゃなくて流されているだけ。

その車が自分を表現するのに確立された状態なら買い換える必要ないですし。

>>498 ハイブリッドを断念した時点で、韓国車の死亡は時間の問題となった訳だが....

4年のモデルチェンジも、長いというかもどかしいけどね
セコハンオーナが跋扈しだすから

>>501
カッコイイIDだな

>>505
韓国はすでに究極のエコカーの開発を終了していたと思ったが・・・・。
例のアノ車、ほら環境負荷を考慮して一輪のアレ。

>>508なんだっけ。日本のタクシーも使っているえーと..w

アメで一番盗難被害に遭うのは、低年式のアコードとかカムリなんだな
部品狙いで

>>509
しー。
LPGとかそんなの無いからしー。

>>495
うん、なかなか。
でも弟のはローダウンもしてたから突き出たマンホールにオイルパン、ドンッで脂肪(-人-)

>>171

それのAA昨日使おうとしたんだけど見つかんなかった。

誰かコピー持ってたらうｐしてください。

あっ、POLOのほうね。脂肪。

道路を走ってる自動車が突然墜落する国、それが韓国
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=020&article_id=0000427440

>>513
アンドアジェネシスマンセー!
　　　　　　　　∧＿∧　　　ウリナラカーは世界一nida!ﾁｮﾊﾟｰﾘの車とはレベルが違うニダ!
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
.　　　／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　
ほい

っていうか韓国車しか知らないんじゃ意味ないじゃん

＞墜落

またマンホールかΣ(･`д･´; )

当然の帰結
何を今更

>引き続き回答者らは5年後、一番多く売れる自動車の国籍で日本(38.8%)とドイツ(23.5)を、
>韓国自動車会社が警戒しなければならない国家では日本(49.4%)と中国(22.7%)をそれぞれ
>指折った。

ええと、朝鮮人よ。　指折らずに首でも折っておけ。本気。

まあ韓国車は世界でけっこう売れてるよ
なかなかいいんじゃないかな
俺は買わないけど応援し・・たくないな

警戒してるのが意味不明。
同胞の在日がサラ金業を始めて、それをまさか日本人だと勘違いして日本人を警戒してるとか？

ヒュンダイの凄さは世界での販売台数が証明している

著鮮人の自画自賛って、自虐ギャグだよね。

>>523
ヒュンダイの在庫台数は世界一。何処も敵わない。
ところで、会社が傾いているようだが大丈夫なのか？

警戒って．．．同じ土俵に立ってもないのに？？？
頼むからもうこっち見んな。

各国で走っている中古車の多いメーカーこそタフな自動車
ちょうせんの中古車など見たことがない

>>525
　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/　　　大韓民国　　/
　　 /　 ＿＿＿＿＿　　/
　　/　/現代自動車/　/
　 /　/　　　　　　　/　/
　/　/　　　　　　　/　/

ほら、国が傾いているからホンディも傾いてるように見えない。
　/　/　　　

昨日、湾岸走ってたらヒュンダイのデカい看板を見かけた。
でもあんなくだらん宣伝費かけているくらいなら、日産やトヨタみたいに
ブランド名でも変えて展開し直せばいいのにね。
まあ、どうせすぐバレるから日本人は買わないかｗ

チョソが日本車に乗るなよｗ

在日棄民は兵役逃れのヘタレなんだからノムヒョンは在日に人頭税として
ヒュンダイ車を購入する義務を課すべき。
ヒュンダイ車を購入しない奴は親日派として財産没収。

>>527
<｀Д´>＜新車で既に中古車扱いだからやっぱりウリナラの車はタフで優秀

半端な宣伝よりたゆまぬ技術開発と品質管理が最高の商品力。

半島民いい加減理解しろ

日本車が躍進して韓国車が墜落したんじゃない。
日本車は今までどおり、韓国車は普及に失敗しただけ。

（　・∀・）　へえ〜　グックランドって日本車輸入してるんだ
　　　　　　　ハンマーでぶっ叩いてストレス解消にでも使っているのかな？

キムチと千枚漬けを比較してどうするんだ？

>>485
日本車は消耗品の寿命設定が長めのものを使ってるから、１０年くらいの間は
メンテにあまり金がかからないのが凄いね。
さらに長く乗るならドイツ車も光ってくるけどな。
根本的な部分はめちゃくちゃ丈夫に作ってあるから、メンテナンスさえきちんと
すれば相当長持ちする。

墜落というかむしろ離陸がいつだったのか知りたい

>>538
韓国では離陸前にマンホールの生贄になるのがデフォ

しかし最近流石に韓国に工場進出するという話はきかないね
まあ当然か、あのストライキをみていると・・・

とにかく輸出で間に合わせようと・・・

>>537
ドイツ車は、そりゃ長持ち基本設計だろうけど
日常的な、つまらぬ故障が、多すぎるｗ
リアウィンドウが脱落したり、電装系がトラブ
ったり･･･
韓国車のトラブルって、どんなんだろ？「嫌韓
ﾈﾄｳﾖ」に走行中からまれる、ってのは無しでｗ

take offしてないものがfall downするかｙｐ

日本車は、車検受けてりゃディラーに出さなくても
オイル交換とガソリンの補給で１０万�`走れるよ。

>>541
嫌韓ネトウヨはリアルで朝鮮人のキモさ怖さを知っているので絡みませんｗ

>>542

つ【F-15K】

>>543だいたい10万�`辺りでタイミングベルトがキリキリなりだすよな。

いやいや、韓国車はすごいよ。いいよ。
韓国人の勤勉さとセンスのよさが一目でわかるね。
日本車も中国車も気にすることないよ。
日本人は、周りを気にするから買わないだけ。
だから、このままいけばいい。
いやあ、いい車だ。

同志が意外に少なくて屁をこいた。

272 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2007/10/06(土) 17:26:52 ID:Rr3yvLAq
スレタイの「墜落」を「堕落」と呼んだのは今のところ俺だけらしい

477 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2007/10/07(日) 03:31:24 ID:P8BOs6Ck
「墜落」という字は「堕落」と書く…

実際、故障率とか燃費を考えると日本車を所有した方が合理的
韓国者はせめて大排気量に頼らず、燃費をなんとかしないと

おまえら、そろいもそろって、「マンホール・マンホール」と無責任に言って・・・

あの戦闘機はマンホールに落ちてもボーイング社が修理するだろうけど、
韓国車（＝韓国経済）が墜落したら、日本に修理しろ（＝援助）って言ってくるんだぞ！
ケンチャナヨ精神でもっと持ち上げてやれよ！

外観だけではｗ
http://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=f7rrk3ZjN-I

>>45
４，５年前に京都に行ったときに、ＭＫタクシーに乗ったらヒュンダイだった
ので驚いた。韓国車に乗ったのは、後にも先にもそのときだけ。運転手ももちろん
ざい（ry・・だった。そのころは特に嫌韓ではなかったので気にしなかったが、
今はどうなのかな？車は日本車が増えた聞いてるが。

トヨタ系労災隠し告発者、採用から除外　直接雇用転換時
http://www.asahi.com/special/060801/TKY200609180211.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
http://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
検定問題漏えい／大トヨタゆえ責任は重い
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
反トヨタ世界キャンペーン第二波
http://www.labornetjp.org/news/2006/0609toyota_action
「世界のトヨタ」工場でストリップショー　「触れあい」活動で女性にお触り
http://news.livedoor.com/article/detail/2750676/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

朝鮮人はヒュンダイのってろよ。誰も文句いわねーぞ。

米国での評判。
韓国車はデザインまあまあで、耐久性や安全性もそこそこ、日本車のスタンダード
の価格でフル装備が買えてお買い得感があり、一時期シェアが伸びたことがあった。
しかし最新モデルでも１０年前の日本車の操舵感や質感を感じるとの評判が根付い
たせいか今はパッとしない。
（日系各社と技術提携した頃からあまり進歩していないのではないか。）

オークションサイトで中古価格を確認すると、一般的な１０年１５万キロ・３モデ
ル落ちくらいでの再販価値が、同年式の日本車の４分の１、欧州車の３分の１、
米国車の２分の１。主に低所得層か移民などが購買層と思われる。この状況だとス
テイタス性は確立せず強気の価格を設定できない。さらに中国車が競合してきたの
で販売数もますますジリ貧になる。

ちうわけで貧乏学生の娘が先日買った中古車は１０年落ち１５万キロの初代エスク
ードノマド。日本ぢぁ残価０円、４ＷＤということで数万円がせいぜいだと思うけ
ど、そんなのが約４０万円。米国車なら５年落ち数万キロのタウンカーが買えるけ
ど、大食いだし故障が多発するので維持できない。きちんとオーバーホールした日
本車なら、２０万キロ以上何事もなく走る。

ちなみに現地の韓国人留学生は、だれも韓国車に乗っていないそうだ。

>>548
今気付いた

ドイツに留学して、車の話を時々大学の人としたがめちゃくちゃ誉められた。
特にマツダ。中でもアテンザ。べた褒め。
あんないい車が安く作れるのはさすが日本だなー、みたいなことを延々と。
で、俺ももちろんBMWやメルセデスの良さを語ったが、
「メルセデスなんて単なるタクシーだよｗ」みたいなことを言われてどう返答していいかわからなかった。

で、次にレガシィやインプ、ランエボの話になった。（スポーツカーの話になって）
もちろんこれも絶賛。
これらの車が５００万円ぐらいで作れるんだからすげーよなー、と連呼。
で、俺が「えっ？３万５０００ユーロ？」と聞き返した。
うん、そうだよと言い、日本では２万ユーロ程度でどれも買えるよ、って言ったら阿鼻叫喚。
「ありえねーｗｗｗｗｗ安すぎｗｗｗｗｗ」
みたいな反応。

で、BMWが本国（ドイツ）よりも１００万円以上高い、みたいなこと言ったら、
あんな車をありがたく乗るの？日本人はレガシィやアテンザがあるのに？
馬鹿だね、みたいなことを言われた。

もちろん俺を日本人でよいしょした、ってのもあるだろうけど、改めて日本車の評価が高いことを知ってなんだか嬉しかった。
でも、みんなが口を揃えたのはカローラよりゴルフの方がいい車ってことは強調してた。
VWはかなり誇りみたい。

でもそいつ等みんなヒュンダイ車に乗ってたよ


世界が認めた、この品質。
http://www.hyundai-motor.co.jp/

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>557
あんだ、貧乏家の人々の話だったのかｗ

.>>516

遅レスになりますが、ありがとうございます。

さっそくこぴぺっときます。

>>553
小まめにリコールする品質保証が大切だろ。

日本企業は、負けを次の技術の糧とするんだよｗｗｗ

日本車で唯一ましなのがトヨタだな。日産は雨漏りするしホンダはうざいしマツダはパットしないし

在日でおまけに金持ちとなると乗るのは決まってくる
アストンマーチンフェラーリベンツ
この三つで決まり。日本車なんざ死んでものらん

>>562
>ホンダはうざい

･･･。

>>557
どこのコピペに一文加えたんだ？

モータースポーツ板いけばホンダ教があるからな。ヒュンダイ＞トヨタといって憚らない。
うざいという表現がぴったりだ。

>>566
日本語になってね〜よ

おおげさな記事だなｗｗｗｗ韓国車が一番品質がいいの
を世界中の人が知っている現状はもはや暗黙の了解なのにｗｗｗｗ
けっこう日本車頑張っているようだけど、珍しさから購入している層があるだけ
きちんとしている層が選ぶのはやはり韓国車。国産で決まり
さっさと日本車売れないのを自覚して国外に出て行ってくれやｗｗｗｗ
ぬこだいすき

>>566
…………ｗ

ぶっちゃけ、堕ちるだけの高みにいたことがかつてあったのかと

>>570
地面に居ながら落っこちたF15Kにも言ってやりｗ

>>570
あればトップギアで小馬鹿にされないわよw

技術の現代、安価の日車

>>568
PCで確認しても縦か斜めかわからん。
どこ？

>>573
FR車は？

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/10/06(土) 15:57:20 ID:2nYbB+vB
>>1
どうでもいいが日本のことはもう忘れてくれw
↑
ならスレみるなよ。
お前が韓国の事が良い記事でも悪い記事でも気にしてるんだろうが
矛盾させるなよ。

ﾆﾀﾞの国、他の車が居なければｗ道路事情は日本より良さそうじゃない？
深い轍とか無さそうな？？？
国民性で補修等が行われず、穴だらけには、まだ早いよな〜？

ロシアや東南アジアで韓国車の故障の多さや造りのチャチさは
もはや周知されている。　もう手遅れだよ、日本の中古車の方が
有難がられている。　

韓国製は韓国人も認める、ニセブランドだったかｗｗ

ソニー製品買おうか悩んだが、辞めた
やはり、二流

「どの国の自動車が経済的で品質も良い か」という質問に、
回答者の42.7%が韓国だと返事して1位を占めた。

もうこの時点でｗ

>>579
シャープが三流と言われた時代が懐かしいｗ

日本車はチョンとチャンコロ以外の
人に乗ってもらいたい

安全や信頼を考えたら日本車なんだよね。
けどそのイメージを築くまでの日本人の労苦を、韓国人は理解しているんだろうか？
イメージは、演出することより維持することが難しいのに･･･。

キムチ虫が何様のつもりで日本車に触れてやがりますか？

>>568
これは難解
その発想はなかったよｗ
このタイプは初めてみた

>>574
ずらす

日本車の場合、日本人なら「どう考えても走行距離寿命だろ？」って廃棄するような車でも
東南アジアに持っていけばものすごくありがたがられて修理して使われるものなぁ。

トラブルの見つかった三菱車＞＞＞まともなチョン車

これが世界基準

韓国車のイメージ

――――――　　　　``､ゞ〜ゞヽ〜ヽ､　食らうﾆﾀﾞ！
　　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　ｳﾘﾅﾗ奥義"火の車″ﾆﾀﾞｧ！
―――三三`､ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ
　 　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　`ﾉ
――――　ﾍ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ﾉ)
三三三　　ゞ　　（＿￣ﾉ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ　ノ
三三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

スレタイだけ読んで

韓国車が墜落しているのは元々だろ。無線誘導のラジコン飛行機が地面に堕ちたって新聞記事にはならないのと同様。
日本車が躍進なんて絶対ありえない。相対的に見れば躍進かもしれないが､日本車の技術不足は深刻だろ。

結局、韓国人はいつまでも韓国人だな。主観でしか物を見れないからこんな即断的な意見がまかり通る。

How a Korean-bashing Japanese loser looks like

実際の嫌韓の負け犬の様子を見てみようよｗ

http://youtube.com/watch?v=Vbk3Mpn2gkU

韓国で日本車が人気と聞いても嬉しくも何ともない件

>>591
同じく。

>>587
日本車のリセールバリューが高い由縁だな。
途上国で日本のセコハンがあり難がられる。
昔の100円ライターなんかその典型だな。
東南アジアでは使い捨てにしないでガスを詰めて再利用してた。
今のは中国産が増えて直ぐに石が駄目になるから出来ないけどね。
まだ液が残ってるのに石が駄目になる。
昔の日本製はそんな事が皆無だったからな。

だいたい韓国車って必要あるの？
高品質なら他にもいくらでもあるし、低価格なら中国車が台頭してくるんだから。
韓国車って必要?

53 名前: 奥さまは名無しさん Mail: sage 投稿日: 2007/09/30(日) 06:57:40 ID: ???
KBSで「ソウル１９４５」や「東洋劇場」で日帝時代をドラマで見ている自分にとっては
日本や親日家のことを悪く言われるのは無理もないと思う。
もっといろんなドラマを見るといいんでない？

ヒュンダイやサムソンと聞いただけで噛み付きカキコする香具師はヒステリーやコンプレックスの虜なんだろうなと思う。

>>594
「日本車の品質を中国車の価格で」が謳い文句のはずだったのに完全に逆行っちゃってるからね。
ま、今後相手にされることはあるまい。

carviewの現代掲示板から

101 通りすがり、さん UID:614FE6AC5A339DE2
2007/09/18 10:25:44 ID:2661775

＞鉄、活字、焼き物、酒、漆、味噌、瓦、硝子、稲、仏教、儒教、医学等々・・・

皆、中国から渡ってきた物ばかりだが・・・。
朝鮮半島を経由した物も中にはあるが・・・、昔から朝鮮は中国の一部だったから、やはり中国でしょう。

大韓民国は戦後、創られた国です。
日本が下関条約で清国から朝鮮を切り離して出来た国は大韓帝国(日本保護国)です。
それ以前は大清国属高麗国(李氏朝鮮王朝)とよばれ清国の一部だったのです。

102 はぁ〜さん UID:542CDDD259BBDEE0
2007/09/24 9:06:19 ID:2671149

チョッパリさんよー、韓国（朝鮮）＝中国かい？
当たらずも遠からずってとこで昔の朝鮮は中国の属国だわな。地理的（地政学的）にたまたま経由地になっただけで、
朝鮮から教えてもらったわけじゃない。
2Chの東亜板にでもいって勉強してきな。

103 アフォがおるなさん UID:6DEBC1F9A88431A7
2007/10/04 11:38:12 ID:2687099

壺で勉強して来いだなんて…

>>568の答え誰か教えて・・・

ずらす、ってどういう事？

>>598
頭文字を一文字ずつずらす「お→か」「を→ん」・・・

>>598
行頭のひらがなを５０音の次の文字に置き換えてから縦読み。。

ＵＫの公共放送で、韓国車特集をしていたね。
結論は、「新車の韓国車を買うより、２年落ちの
ゴルフかフォーカスにしなさい。３年後あなたは
私たちに感謝するだろう」って、ストレート過ぎｗ
一方、型落ちのハイラックスを無茶苦茶にして、
「それでもちゃんと働きます」って、感動ものの
レポートもあったなあｗ　英国人、おかしいよｗ

まだ日本車には１００％の関税かかけられて、

バカ高いから韓国では売れないが、

米韓ＦＴＡがスタートし、アメリカ生産の

日本車が無関税で入り、激安になったら、

ヒョンデはアポーン確実でしょ・・・・ｗ

躍進も何も元から天と地ほどの差があるだろうが・・・

>>601
それジェレミークラークソンのトップギアーでしょ。ライブで見たお。放送直後、
在英半島人からの抗議の電話で、放送局の交換台がパンクしたってｗ

>>595
ドラマで時代を語るのかよｗ
時代劇みて水戸光圀は日本を何十週もして世直ししていたとか思ってるのと同次元だぞ

>>595
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　アレですか、韓国では
　　　　(　　)　　「このドラマはフィクションです」というテロップが出ると、
　　　　　)ノ 　　事実だった事になるんですかね？

韓国車イジメと聞いて飛んできました

>>607
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟ皿ﾟ) 　弱いモノいじめイクナイ！
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>韓国自動車会社が警戒しなければならない国家では日本(49.4%)と中国(22.7%)

警戒？
警戒って書いてある？？

>>607
自国の車を評価しないとは、全く韓国人は犬畜生にも劣りますね。

49 名前: 奥さまは名無しさん Mail: 投稿日: 2007/09/29(土) 02:43:47 ID: 3Xc0/Eow
このドラマ、今見てる（つきあいで）んだが、ひどいね。
日本人の扱いが。「このチョッパリ野郎」なんて台詞が
“いい人”からしょっちゅう出てくるし、悪役は親日派で、
これ以上ないほど下品に、悪党にもなれていない
人間のクズとして描かれてる。

日本人は数十人出てくるが、その中でまともな人間は
今のところたった２人。他はほとんどキチガイ扱い。
それでいてアメリカ人には無批判。憧れてる。

俺は嫌韓とかいうタイプじゃないし、韓国ドラマは結構見てる。
だけどこれはさすがに腹立ったわ。作り手の持っている、
韓国に対する異常なプライドと、日本人に対する根拠のない軽蔑が
透けて見えて、気持ちが悪い。こんなドラマを2004年に制作してるって、
いったいどんな感覚なんだ？　仮にも歴史ドラマを名乗るなら、
もうちょっとフェアに作れよ。何時代の人間なんだよ。

だいたい、たかが現代とサムスンだろ？　裏で国を救った国家的英雄みたいな
描かれ方だが、そこまでたいした企業なのかっての。
もう自分に酔いまくり。韓国人の同胞に酔いまくり。そういう体質が鬱陶しい。

内容自体は、韓国のよくある凡庸な家族＆成功ドラマだけど、
ところどころ実在の人物の回想録を基にしたと思える部分があって、
そこは多少リアリティがあって面白いとは感じた。
でもなあ、日本では在日の人ぐらいしか楽しめないんじゃないの。これじゃ。
あーすっきりした。

墜落ってのは、リアルに落ちるって意味で、イメージやちいの失墜じゃないよな？
前者はどこでもできるが、後者は元々地位やイメージの低い車には出来ないぞ

底抜け

　　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　 　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　 　<ヽ｀∀´>　
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

どう見てもボロ車なのに韓国車を無理矢理買うってな変な愛国心持ってるよなコリアンはｗ
俺なら日本車でもボロはボロとして買わないけどな
その辺が変だぞ朝鮮人ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　hobby9鯖が盗用多（笑）工作員のせいで堕ちたので一時的に東亜（笑）に移住する
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　要するにアホンダ（笑）はチョン車（笑）以下である
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）は名門日産を越える前にヒョンデ（笑）を超えてみろ（笑）














　　　　　　　　　　　　　

バ韓国（笑）の火病（笑）と盗用多（笑）の富士スカトログランプリ（笑）で名門日産の株が上昇する
そしてＧＴ−Ｒの正式発表で追撃体勢をととのえる

>>617
　　　　　△ 　　日産に貴方みたいな人がいない事を祈りますよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　GT-Rに何が出来ると言うんですか。
　　　　(　　)　　素晴らしいクルマにはなるでしょうが、それは自動車業界を動かす何かにはなり得ない。
　　　　　)ノ 　　GT-Rが一兆円稼げるというのなら、話は別ですがね。

韓国車のリコールって聞いたこと無いけど
日本車のリコールって頻繁にあるもんね
そんな状況で日本車が高品質って言われてもなぁｗ

>>619
　　　　　△ 　　出回っている車両の数も、種類も、桁が3つは違うでしょう。
　　　　( ﾟДﾟ) 　比較する方が間違っている。
　　　　(　　)　　日本車にリコールがないと言うつもりはないですが、
　　　　　)ノ 　　そもそも韓国車では比較にならない。

>>620
どう見てもピラニア養殖用の餌みたいでっせ。

>>621
　　　　　△ 　　んー、釣りかなぁとは思ったんですが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　でも、違う事は違うと言っておきたいですよ。
　　　　(　　)　　この国でモノを作る人間の端くれとしてね。
　　　　　)ノ 　　

>>622
そう言うことであれば、
数が問題じゃあなくて、リコールがメーカー側からアナウンスされるものなのだから、
メーカーの良心を示す指標だと述べないと反論にならないかと。

桁が3つ違っても韓国車のリコールは聞いた事が無いよ
どう見ても販売数量の違いのせいとは思えないよね

それに日本メーカーの隠蔽体質はご存知の通りだし
リコールされるのは氷山の一角だろうしね
実態はもっと多いよ

というかさ、日本車にリコールが発生するのは、「良い品質である事を義務付けられているから」。
韓国車にリコールが発生しないのは、「悪くて当たり前だから」。
これだけの話じゃん。

＞義務付けられているから

義務付けられてるのになんで隠蔽するの？
悪質だよね

　　　　　△ 　　>>623
　　　　( ﾟДﾟ) 　　それはまぁ、仰る通りです。
　　　　(　　)　　　一遍に色々書けなかったのと、ぶっちゃけ脳内から吹っ飛んでたので
　　　　　)ノ 　　　書いてませんでしたけど。
　　　　　　　　　>>624
　　　　　　　　　　ttp://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/recall/index.html
　　　　　　　　　　ええと、何の話でしたっけ？

>>626
犯罪を擁護する気はありませんが、良い品質であらねばならないという事に負けて隠蔽するのでは無いかと。
まあ、隠した時点で罪は罪。償ってもらうのが当然ですがｗ

日本車は品質で高イメージを獲得し
韓国車はＩＴで高イメージを獲得しようとする

「お兄さま、貴方は堕落しました…」
「こういう字を書く」【墜落】…

>>629
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　ちなみに、どの辺にITが…？
　　　　(　　)　　韓国って、MEMSジャイロを自作してませんよね。
　　　　　)ノ 　　

>>629
そして、実際とイメージのギャップによって信頼を失って墜落すると。

>>630
散々ガイシュツだが乙ｗ

>>627
無きに等しいな

>>634
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　韓国では8の事を0って言うんですかね？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>634
�@アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の後輪ブレーキパイプを左右誤って取付けたものがある。
そのため、ＡＢＳを作動させるような制動を行うと、後車輪の制動が左右逆にかかり、
車両の挙動を正しく制御できなくなるおそれがある

無視できるようなレベルの欠陥ではないぞ？ｗ

>>1
いい加減に日本は外そうよ・・と、言っても無理か・・

下朝鮮が左ハンドルで良かったな、
右だったら日本車だらけになるところだった。

>>ID:68hOLNDp
>>1は読んだか？
そういう布教は韓国人に向かってやれよｗ

>631
韓国のＩＴとは技術ではなく、それを使い自分の意見だけを押し通すことでしょ？

　　　　　△ 　　>>638
　　　　( ﾟДﾟ) 　　北米にはアキュラっていうブランドがあってですね（ｒｙ
　　　　(　　)　　>>640
　　　　　)ノ 　　　あんまりやりすぎると村八分に遭った上、
　　　　　　　　　　何故か逆ギレしてアメリカ史上最悪の銃撃事件を起こしたりしますね。

チョンが生意気。

なぁ･･･マジでチョンとシナとは縁切ろうぜ
監視の必要がある中国はまだそういう目的で繋がっててもいいけど、
朝鮮はもうメリットないだろ

>>619
韓国車ってトヨタ基準でリコールしたら全車毎日修理しなきゃならんだろｗ
それほどボロだから10年保証までして毎日修理してるボロなんだよｗ

しかし、世界中のごく限られた一部の車雑誌の記事では
韓国車の品質は既に日本のそれを遥かに凌駕しているという事実が……

墜落って言うけど上にいたことあるのか？

>>620
いつも使ってる死んだ氏のAAには何か意味があるのでしょうか？

>>647
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟ皿ﾟ) 　オトコノコの秘密に触れてはいけません！
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

1800ccクラス 燃費720km/l
そんな軽が2009に日本のメーカーから出る！

>>649

1800ccじゃ軽ではないのでは？

>>650
トルクでいうと1800ccクラスなのだって

>>648
秘密ですか？何か意味ありげにかんじたので

ノリックが・・・

ごめん。燃費間違えてた

730だった

韓国には無理だよねｗｗｗｗｗｗ＞燃費730の車

へえ〜
韓国って車あるんだ、
知らなかった。

韓国の車ってどういうの？
ミニカー？ミニ四区？荷車？乳母車？
ラジコンカーまでは進歩してないよね！！

つ　猫車

この板の基礎知識ﾆﾀﾞ

http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20061003/14551.jpg

>>636
それを無視できるようなレベルだから、
韓国に自動車産業が根付かないとも解釈できたりｗ

ヒュンダイのスポーツカー
「ＢＫプロジェクト」・・・
http://www.chosunonline.com/article/20070529000028

レクサス「ＩＳ　Ｆ」・・・
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=LE&shashu=S007

さらに新型ＧＴ−Ｒの予約受付け開始・・・

ヒュンダイ涙目！ｗｗｗ

>>660
J.D.パワーズではないアメリカの各種品質情報を提示しているWebサイトにおいて、
韓国車のリコール対応すべき故障の羅列があったのだけれど、日本車の12倍の
障害件数が出てる。

これは、販売量で換算すると、100倍近い劣悪な品質という証明。

実際、デミング賞などの候補も多々紹介されているので、かなり信頼性は高い。

さらに言うと、世界中の政治家が言うように、韓国人というのは、操作してはイケナイ
数値や理論ですら、ケンチャナヨ精神で自分勝手に解釈して、それが正当だと主張する
ような民族なので、一般投票があるような信頼性調査を、信用してはいけない。

良い例が、J.D.パワーズの操作。

さらに一言。

この障害件数において、実際にリコールされた件数が、アメリカですら12件という事実が
現代自動車が顧客の命を軽視している事実を示している。

平沢のおっちゃんが言ってたが、利益のためなら、自民族すら売るのが朝鮮人。

「墜落」って、まるで順調に飛んでたような言い草ジャマイカ

>>664
この場合「堕落」とか？

★世界のトップ5入り目指す現代・起亜自

http://file.chosunonline.com//article/2007/09/25/620608848096374401.jpg　（写真提供＝現代自動車）

馬鹿じゃよ。

>>666

タイヤほせ〜。

しかもあのタイヤが無かったらどこの軽？と思うようなデザイン。
（注：ワゴンRが出る前のごく一般的なイメージね）

>>666
ミラみたい

韓国車に乗るメリットって何？
在日893だと思われて道をあけてもらえるとか？

　　(　　´∀｀)　10年後が楽しみです

　　<丶｀∀´>　10年後が楽しみです

>>669
とりあえず盗難の心配が無い

>>669
傷つこうが凹もうが、惜しくない。

こんな状態でFTAが施行されたら、現代死亡確定だなww

路上駐車の際、粗大ゴミとして夢の島に・・・ｗ

取り戻すには、埋立地まで自力で取りに行き、ゴミの山から引き出さないといけない。ｗｗｗ

朝鮮人は日本車乗るなよ
日本が嫌いなんだろ？

日本は創造
バ韓は盗作
そういうこった

国外向け：「さむちょんｗｗｗｗｗトヨタ抜いてみろよｗｗｗｗｗ」
国内向け：「はぁ？　トヨタなんて売国企業は潰れろ！」

こういうダブルスタンダードが大嫌い

>>677
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　いるんですかね、そういう人。
　　　　(　　)　　ってか、サムスンではなくヒュンダイですか？
　　　　　)ノ 　　

間違えたけどどっちでｍいいよう泣きがしてきた

>>679
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、トヨタの全部を受け入れる必要はないですし、
　　　　(　　)　　間違ってる所は間違っていると言うべきですけど、ダブスタは良くないですよね。
　　　　　)ノ 　　

その他の企業＞トヨタ＞＞＞＞＞ひゅんでぇ

こういう序列で見る人なら、677の言い分は矛盾が生じない。

>>1

これ付け加えとけよ

中国ニュースサイト　日本語版

中国情報局
http://news.searchina.ne.jp/

チャイナネット
http://japanese.china.org.cn/

人民日報
http://j.peopledaily.com.cn/

レコードチャイナ
http://www.recordchina.co.jp/index.html

新華社通信
http://203.192.6.79/

大紀元
http://jp.epochtimes.com/jp/newcome.php

中国国際放送局
http://japanese.cri.cn/






一発情報検索
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/index.html




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現代はﾋｮﾝﾃﾞではなく、「ホンデｴｲ」と発音します。お間違えなきようｗ

堕落ｗ

法則が発動するので止めてください。マジで。

【親韓】SMAP 草�g剛が早くも現代自動車の最高級車「ジェネシス」の購入決める
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

>>686

法則で禿げるぞ草�gｗ

＞回答者の42.7%が韓国だと返事して1位を占めた。

井の中の蛙もいいとこｗ

>>645
有り得んな。また韓国が妄想国家扱いされたくないなら
ソースを示さんと。あ　韓国の車雑誌の記事のことか。w

韓国産が日本に流通しない理由
性能が悪く故障し易くデザインは日本車のパクリで独自性が無いから

韓国人の国民性を表しているね

それに引き換え日本車は几帳面で誠実で優れた物作りに拘り常に開発に心がけており

信頼と伝統を守る日本人気質を良く表している

ＢＥＮＺ、ＢＭＷ　−　高価格帯の車が多くちょっと売れても儲けはでかい
　　　　　　　　　　　　　（生産台数ランクでは下の方）
日本車メーカー　−　中価格帯、高価格帯を混ぜて収益率アップを図る
　　　　　　　　　　　　　（中価格帯車が売れるので生産台数ランクも上の方）　　
現代、起亜　　　−　低価格帯の車が多く儲かる構造になっていない
　　　　　　　　　　　　　（国内で儲けて海外はチャラ　薄利多売の典型、生産台数ランクも上の方）　　

韓国車が韓国で人気な訳＝マンホールにも駐車が可能！

天皇や日本でのF1（トヨタとホンダに紛れて）
を愚弄して喜んだり、揶揄してるネット工作員は
この↓ゴキブリ達です
文化も技術もなく日本の足を引っ張る負け組

http://www.chosunonline.com/article/20060119000029

韓国ではチョイ成金見栄を張るのがレクサス
日本で何でもかんでもBMW乗る発想と同じ

都内ではヒュンダイ車はフェラーリより目撃率が低い。在日が
多く生息する関西なら結構走ってる?

日本車を知らないのは韓国だけ

>>695
在日こそ、ｳﾘﾅﾗクオリテーを良く知っているだろうから、まず買わないと思われ。

>故障の少ない自動車生産国は、
>日本(38.0%)、ドイツ(34.4%)、韓国(7.9%)、アメリカ(5.5%)の順だった

アメ車ってそんなにダメダメなのか・・・

ハリウッド映画で韓国人の俳優がヒュンダイなんか乗ってられるかっ というセリフを言ってるのは本当？

>>695
神戸でも見ない。
見たこと無い。



販売店はあるけど。

　　　　韓国ってイメージ戦略だけで信用を得ていない（笑笑）

チョウセンジンが、日本の物や人に対して好感を持つなんてあり得ない！

逆もまた、もっとあり得ない！

チョウセンジンに、日本の作った物が理解できる知能はない（笑）

既に中国に負けてる韓国車w

究極の選択で、中国車か韓国車のどちらかに乗れといわれれば、
中国車を選ぶな。

歩く

正直、チョンに日本車はもったいない

>>695
　　　　　△ 　　大阪だと、日本橋のオタロード脇の大駐車場に、たまに止まってますね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　札幌なら、コンスタントにTBが駐車してる場所が1カ所あります。
　　　　(　　)　　見かけた事がないのはソナタとエラントラくらいですね。他は全部見ました。
　　　　　)ノ 　　

かかって来いと吼えてみたり、墜落したり忙しい業界だな、韓国の車業者は。

韓国車に乗るなんて自虐すぐる

＞故障の少ない自動車生産国は、日本(38.0%)、ドイツ(34.4%)、韓国(7.9%)、アメリカ(5.5%)

で、なぜに

＞「どの国の自動車が経済的で品質も良いか」という質問に、回答者の42.7%が韓国だと
＞返事して1位を占めた。

なの？

>>710
＞「どの国の自動車が経済的で品質も良いか」という質問に、回答者の42.7%が韓国だと
　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~
ここの違い
韓国では外車の関税が異常に高い。
同じクラスの自動車を買う時、韓国車が100万円、外国車が200万円ならどちらが経済的か、
もちろん部品代も外国車が高い、するとトータルで見てどちらが経済的かは分かるよ。


その構図も米韓ＦＴＡで終了だろうけどねｗ

南北統一して内需拡大せぇや

韓国車のオーナーって
国産車みたく、通勤の足や買い出しには使わないだろ？
普段見かけないというのは、そういうことだよ

>>704
それは流石に韓国だろ
中国の豆腐みたいな強度は怖すぎる


もっとも乗るならエンブレムは外すけどね

街中でヒュンダイは確かに見ないけど
高級住宅街の敷地内にはいるな
仕事が飛び込み営業だからわかるけど、平日の日中に動かないであるんだから
週末のパーティー会場や、ゴルフにしか使用してないのだろう

しかし、>>38みたいな日本語読めない低脳までが朝鮮相手だと
かさにかかって馬鹿にするっていう2ちゃんの風潮ってのは…

韓国車に在日は乗りなさい。

そんなんで事故られて他に被害撒き散らされたらこまるぜｗｗｗ

魚羊族が作った自動車なんかヤバイだろ。

韓国は薄型自動車を開発したら売れるから頑張れ！

>>715
故障して動かないから出せないんだろ？

無理矢理買わされたけど恥ずかしくて外では乗れないの
かといって見栄にも飾りにもならないし、単なる粗大ゴミ

カネ払って買う粗大ゴミってのもなんだかなーｗ

>>715
その高級住宅街とやらの家主の職業は？

>>721
恥ずかしいから、隠してるんだよ。

ヒュンダイなんて恥ずかしくて乗れんわ・・

韓国製ってだけで駄目だろう、もう。

ヒョンデ（笑）を選ぶくらいなら盗用多（笑）を選ぶ

日本は盗用多（笑）がマスゴミに多額の広告費を払っているので自動車界に韓流（笑）は根付かない

いや、アメのミステリ小説にも現代車が登場するようになったからな。
車名で一般人にどういう車かわかるくらい、現代車はメジャーだってことだよ。
すごいじゃないか！　ちなみに俺が読んだアメの小説には…
“農家の老夫婦でさえ「地味過ぎる」と思うに違いないヒュンダイのソナタ”
と書いてたな。www

支那朝鮮製でまともな物ってあるの？

>>1
まあ、民族そのものが故障しているようなモンだからなｗ

豊田の車なんて恥ずかしくて乗れねえよ

>>1
いいから韓国車に乗ってろ。

ここで幼稚なカキコしてるのがキチガイチョンコ民族の一員だったなら
そんな同族チョンコの作った品物なんて大枚はたいて買えやしねぇよ

堕落より怠惰だろ。

上がらなきゃ墜ちんし。

っつーか、ホントに見掛けないな韓国車。
東京都内在住だが一回しか見たことないぞｗ

フェラーリやミツオカよりエンカウント率低いって、どーよ？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>732
右翼殲滅しないの？さっさと右翼事務所に乗り込めよ。

韓国車で。

>>736
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　札幌中心部には少なくとも３台のTBが常駐してますね。
　　　　(　　)　　赤、黄、白（営業車）がいるみたいです。
　　　　　)ノ 　　

ヒュンダイに無限ステッカー、
ルノーサムソンの車に日産エンブレムを貼る人が居るぐらい
口先は反日でも韓国人は日本車に憧れてる。

韓国人は単に世界を知らないだけ。
客観的に物事を捉えることができない。
特に日本が絡むとね。

アイゴ一一一一

ドイツ車の評価が高いが、ドイツ車って壊れにくいのか？？

>>742
偉そうに見えるｗ

大阪だが韓国車なんかみたことないぞ
まず在日が買う気になる車作れよwww

韓国人が日本製品に対する心理的な抵抗感を失った瞬間に、
韓国の製造業は壊滅的な打撃を受けるんじゃないのか？

岡山はディアマンテ代替でXG買わされた、不幸な三菱関係者が居るそうです
（倉敷市に中小型車の三菱自工工場がある）

アメ産の日本車が無関税で輸入されるようになったら、現代自動車も終わりだな。

外国人参政権に反対する会から緊急のお願いです。
日本テレビの政治バラエティ番組「太田光の私が総理大臣になったら…秘書田中」
で今週外国人参政権問題が議論され放映されます。
この番組の中では参政権の是非が討論されその後番組内で投票され結果が発表されます。
我が反対陣営から米田建三氏・金美齢氏・平沢勝栄氏・百地章氏が出演され弁舌をふるっていただきますが
15日（月）の録画では投票は2対１で我がほうに不利な結果になりました
この番組は視聴者も携帯等を通じて投票に参加できます。
当然推進陣営（主として創価学会と大韓民国民団）は猛烈な票集めを行うことは瞭かです。
たかが政治バラエティ番組ですがこの時期に外国人参政権問題を俎上にあげる企画が出てくることは
民団等の働きかけがあったことは推察できます。
この緒戦とも言うべき戦いに負けるわけには参りません
緒戦の敗退はマスコミにとって好餌となり世論調査でも不利に働きかねません
言うまでもなくたとえ地方参政権と雖も認められてしまえば
日本は未来永劫真の独立国になることは出来ません。
愛国者である皆様のご投票を伏してお願い申し上げます。

　　番組放映　10月19日（金）午後8時より
　　　　　　　　日本テレビ系列（関東地方では4チャンネル）
　　なお投票は　携帯電話番組開始1時間前から番組終了後24時間行えます。
　　投票ページ（番組1時間前に更新されるはずです）
　　http://www.ntv.co.jp/souri/manifesto/index.html
　　最新放送のところのテーマをクリックすると、投票ページに移ります。

　その他　携帯・ワンセグ・データ放送等での投票方法
　　http://www.ntv.co.jp/souri/manifesto/howto.html