【中国】高速鉄道、手抜き工事が発覚［07/06］

中国の高速鉄道、手抜き工事が発覚
2007年07月06日08時30分
http://www.asahi.com/international/update/0706/TKY200707060028.html
　中国の広州と武漢（約９５０キロ）を約４時間で結ぶ高速鉄道工事で、規格に
あわないコンクリート材料が使用されていることが分かった。中国経済時報が伝えた。
強度が足りず、橋などにひびが入り、安全性に影響する恐れがある、という。
　同鉄道は最高時速３５０キロを想定。総工費は９３０億元（約１兆４０００億円）で、
中国を代表する高速鉄道網の一つとなる。規定では火力発電所が燃やした石炭灰の
粉末を使わなければいけないのに、湖南省以南の沿線数百キロの区間で規格外の
粉末を使用していたという。鉄道当局が調査に入る方針を示している。

日常茶飯事

中国製だもん。

当然やろｗ

>>1
いつものことです。支那人ならそれが普通です

毒入り歯磨き粉に比べれば国民一人当たりの割合は非常に低いアル。

なぁに　それも見越して設計してたんだろ？

今更何を

どうやって日帝のせいにするんだろう。

手抜きじゃない例を挙げてほしいな。

股か！

１２なら、手抜き工事調査官がぬっ頃される！

でも350Km/h走行中で橋が崩れたらどうなるんだろう？

南朝鮮エレベーター並みにそのまま上昇して宇宙に行くのかな？

そんなの支那ではデフォ

シナ人って明らかに安全に対する認識が薄いよね(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

でも、日本でも十分ありえるわな。
中国ほどでないにしても

崩れてから気付けよ。

なぜ高速鉄道だけ検査基準がたかいのか？

中国が手抜き工事をしないような国なら、あんなに毒物を輸出したりはしない。

だが、気にしすぎではないか？

同でも　いいっ支那。

北京オリンピックでスタジアム崩落する気しかしないのは俺だけか？

仕様だろ？＞手抜き工事

事故を起こすなら中国人だけで起こせよ

日本人や外国人を巻き込むなよ

あ、朝鮮人は属国民で範囲の対象外だから
好きなように巻き込め

要は「賄賂」が足りなかった。ただそれだけ。

先日落ちた橋が下を通っていた船を直撃して船のケツが持ち上がった
ドリフ状態になった橋も中国じゃなかったか？それとも南朝鮮だったかな？

>>22
大丈夫。キミだけじゃない。

みんなｗｋｔｋしているよ。ヽ(´ー｀)ノ

大事故が起きてから「日本の技術が悪いある！」って言うんだろうね。
とっとと自爆してくれよｗ。

中国の姉歯age

驚く事も無いな・・・。(´ﾟ c_,ﾟ`) 

これも、メディアが報道しなければ、問題無しアル！

こんな小さな事にこだわるのは、大人（たいじん）では無いアル！

>>28
支那人ってのは、どこまでも卑しいよね。

へぇ 支那畜でおきる事件は驚かない

＞中国の広州と武漢（約９５０キロ）を約４時間で結ぶ高速鉄道工事で、規格に
＞あわない万里の長城から盗んだレンガが使用されていることが分かった。中国経済時報が伝えた。
＞強度が足りず、橋などにひびが入り、安全性に影響する恐れがある、という。


　　　　　・・・・こんな記事が登場するのも近いかも。

壊れるまでは正常だよ

鉄以外が混ざった質の悪い「屑鉄」を含有した鉄骨やレールなどの強度不足

構造物の自然崩壊や人為的災害が相次いで眺められそうだ

名付けて「Ｂ級及びＣ級製品など規格外製品を使用した人災」

オリンピック終了時から１０年以内に頻発

もうかよｗｗ
バレるの速過ぎだろｗ

想定内

材料が真新しい内は無事に運行出来ても劣化が始まると止め様が無いのはここの予想。大昔からの人命軽視が環境破壊を招いている様に、いずれハード・ソフト面で
ボロが出るよ。

国家自体手抜きジャン。

>>26
これだな

九江大橋が崩落！
http://www.recordchina.co.jp/group/g8890.html

そりゃ日本が補償してくれるらしいから、手抜きもするさｗ

多分日本のODAが原因だろうな。

国民が減ることが国家の利益になる国ですからねw

>>1
中国人が手抜きしないわけねーだろ。

マジで、、、、、北京五輪には参加しない方がいいと思うよ。

食中毒から始まって、突貫工事のホテル崩壊、威信を賭けた高速列車の脱線転覆、
とどめに「メイン競技場崩落！」、一般国民たちの暴動勃発...etc.

本当に来年の今頃が怖いな。

なにをいまさら

>>41　�d
やはりシナだったか。
しかしこのドリフ船は笑えるナァ。
映画のダイハードでの一シーンみたいだ。

手抜きは特アの芸風ニダ！

三峡ダムにチャイニーズタイマーが働くのはもうすぐ？

なあみんな
こんなスレで聞くのは不安にさせるだけかも知んないけど
中国に原発って在ったっけ・・・・

中国ネタは 2 以降全て同じレスでも違和感ない

ｽﾚ違いだが台湾の新幹線はちゃんと走ってるのか？

こんな国に高速鉄道なんて代物を運行できる能力があるの？？

チョンのは「動いてる」みたいね

全然驚かない

台湾の新幹線は先月乗ったが快適でした、運行に時間の遅れも無く
整然としてました。

支那基準で「手抜き」ってどんだけだよｗﾃﾗｵｿﾛｼｽ

中国って最近商業用原発の建設にGOサイン出して
33基とか建設中だよな

(;｀ハ´)ケンチャナヨアル！絶対壊れないアル！

>>57
この間、夜中に駅を出ると強姦魔が待っているって記事があったな・・・。('A`)

>57
でも台湾新幹線の路床を作った中にサムチョン建設が混ざってるからな
案の定、工事の途中で手抜きが発覚して工事のやり直しをさせたけど、
どこに爆弾を埋め込んでるかわからない

中国に原発なんてまさに「キチガイに刃物」、チェルノブイリ以上の
大事故間違いなし、そのトバッチリを日本が被る！！！！！！！！！

俺今月仕事で中国行くんだけど・・・

国民一人あたりの危険性に換算すれば、日本の新幹線より上？

>>63
恐らく、隠しているだけで放射能漏れ事故は起きていると思う。
偏西風に乗って放射能が日本に降り注いでいるだろう・・・。
１０年位前までは日本の癌死亡率は４人に１人だったが、今は
何時の間にか３人に１人になってる・・・。('A`)

中国では手抜き工事をしていないことが発覚したほうが事件性が高い

鉄筋のかわりに竹筋だったこともあるしなｗ

日本のせいにされるのは、いつですか？

>>51
原発あるよ。ぐぐってみ

>>66
秋田の山菜の放射線含有量が日本一なのは中国の影響と言われてるな。

上海あたりだとコンクリート普通に海水で作ってそうだけどな

しゃぶコンしゃぶコン、毎日しゃぶコン♪
こわれたこわれた、橋がこわれた♪

>>1
この程度なら中国では序の口。

>>70
大亜湾だっけ、香港のすぐそばにも原発あるよね。

ところで、中国の「高速鉄道」って車両は日本製なの？
それとも中国国産の「新幹線にそっくり！」さん

中国の鉄道に詳しい人、画像きぼん。

チョンから購入した
アイゴー計数管で確認しています

中国なら当たり前





何を騒ぐ

>>1

火力発電所が燃やした石炭灰？

混和剤の事かしら。

経年持続的に強度が増す「高炉セメント」じゃないのね・・・・・・。

>>51
原発あるよ。香港の近くに。
怖いよ。

>>79
フライアッシュセメントだろ。
マスコンで打設時の発熱を抑えたいときに使用するな。

>>51
忘れてないか？
奴らは動く原子炉を日本領海に侵入させたことを・・・。

しかも一隻は沈んだまま浮かんでこないという顛末・・・。

>>81

強度的には大丈夫なのかしら？

アル骨反応とか・・・・。

支那だから〜＞＜

>>76
当初、スゥェーデンやドイツなどヨーロッパからパクって「国産技術」として開発。（長白山、新時速、中華之星）→どうやら失敗
現在進行中の計画（CRH）は仏加日独から技術移転して国産化。そのうちCRH2のベースは日本の新幹線E2（はやて）。

インフラも食べ物も、水も空気も
最高だな。
ほーんと、オリンピック楽しみ！

はいはいどうぜ日本のＯＤＡですよ
他の中国案件も即時中止、以後自粛で

あまり良い材料を使うと盗まれるからだろ。

連ｽﾏｿ。
>>80
２１世紀は
チャイナ・シンドロームならぬ
アメリカン・シンドローム　ってことば、流行るな。

>>83
正規のフライアッシュを使用せずに、
まがい物を使ったんじゃないの。
で、強度不足になったと。
でも、施工時にテストピースを採取して強度試験をきちんとしとけば、
すぐばれるけどね。
ま、そこはしょせん支那ですから。

即刻中止した方がいいと思うが。

>>63,66
それなら半島はもっと凄いことに。ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

大韓国関係ないの？
これにもかかわっていたら、スゴス。

沿線数百キロの区間とはさすがに中国は広い。
日本なら数百メートルでも大問題になる。

>>84
JR東が国賊にしか見えない。

なんでこれがニュースになるの？
デフォルト設定間違ってるよ

>>94
JR東は反対したんじゃ？
日立とか媚廚議員が無理矢理売ったんじゃなかったか？

こりゃあ、各国選手団がいろいろな所で、事故に遭いそうだな。
遅刻で失格とか、ひどけりゃ事故死までも、あの国ではありうるな。

>>96
反対したのは東海。
東は積極的に売り込んだ。

それでもし大事故になったら全部日本のせいにする。

高速鉄道の保線なめてるな。
新幹線の保線がどれだけの高等技術と職人芸に支えられてるのか知らんのだろう。

まあ中国鉄道ごときはＫＴＸや新幹線と比較するほうがおかしいだろｗ

>>99
こんなことを言うヤツらだからありえるｗ
↓
新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目

★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

ってこれって本当なの？

>>98
ﾅﾙﾎﾄﾞ。JRでも対応はいろいろなんだな。

ぜひ世界一の脱線事故を起こしてくれ

何年も前から予想してたよ

>>101
こっちに来たかｗ

高ぎゅ警報発令〜

速度で言えば　ＫＴＸ＞新幹線＞中国　だからな

>>107
高木、お前バレてるよ。
また上司に怒られるぞｗ

さすがシナ

>>107
速度だけで比べても全く意味がないが。

>>107
こっちでもバカな妄想しちゃってからにw

いっておくけど俺は土方仕事していたからコンクリートにはうるさいぞ

>>112
味？
歯ごたえ？

>>107
そこの大分から通天閣は見えますか？(笑)

>>107
トンネルを減速せずに無事に通り抜けられるようになってから言おうな。

>>112
コンクリートとKTXと新幹線になんの関係が？

>>115
お前は安全というのを白名奴だなｗ

>>101
TGV（フランス）、ICE（ドイツ）、新幹線などと比較するは論外だが、
KTXと中国のを同列比較するのは妥当だろw

頼むから、日本の技術を他国に輸出しないで欲しいよ(特に中国と(ry...　)。

>>117
お前は日本語という物を知らない奴だな(笑)

>>116
ツルハシでドカチンしないとレールできないだろｗ

>>112
お前は土方仲間にスケベ会館で貫通式やられたくらいだからなぁｗ

>>117
新幹線は減速してないけどね。

>>107
営業速度と平均遅延率は？ｗ

>>114
大通りから見えるのは名古屋城だろ。（ｗ

(´・ω・｀)　韓国はつるはしで線路工事するんだ・・・・・・

>>117
トンネルでヒビが入るKTXがなんだって？

おい、大分県。

はやく、倍茶しろ。

>>126
さすがダイナミックコリアw

>>121
高ぎゅ・・・どこの錬金術のことを言ってるんだ？

>>122
なんだとおまえこいつめ。俺は

高速鉄道発祥の地・韓国のKTXが中国には一番向いていると思う。

>>121
変わった製鉄技術だな。

>>121
ほう、レールはコンクリート製で手作りなのかKTXはｗ
あと新幹線はトンネル抜ける際減速しません。でも安全

>>117
高木ゅヵヮィィょ高木ゅ

　 ∧＿∧　ﾊﾟｰﾝ
　（　・∀・）　　　　　　　＜ お前は安全というのを白丁奴だなｗ ！！
　　　⊂彡☆))Д´>　　　　　

　　　 　　　ﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ!!
　 ∧＿∧ ∩
　（　・∀・）彡☆))Д´>
　　　⊂彡☆))Д´>

>>131
童貞様だぞ？w

>>123
ヒント　速度が低い

Ｋ　Ｔ　Ｘ　330キロ可能
東海新幹線　270キロ

>>121
いつの満州鉄道の話だ？

つかどんだけ限定的な話してるんだおまえはｗ

>>121
>>いっておくけど俺は土方仕事していたからコンクリートにはうるさいぞ

何これは消費者金融にお金借りすぎて埋められそうになったって白状してんのか？

国益より日中友好が大事です。
我々が与党にいる限りばしばし中国に技術を売り渡しますby犬作


http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181357738/l50
【公明党】　リニア等　日中の技術交流が大事　[06/09]

>>137
船橋と別府どっちに行けば良いの？

>>124
平均速度だって凄いし平均値縁率で言えばＫＴＸが前年比大幅改善しているのに新幹線は横ばいｗ

>>137
高ぎゅよ。
営業速度出してみ？

>>137
トンネル侵入時に安全のため減速してるんでしょ？
そんな低速なのに風圧だけで機体がイカれる方が設計上おかしいんですが(笑)

大分県が貫通式・・・

>>126
線路職人の朝は早い。

もういいや倍茶だ

>>137
速度が低いってＷＷＷ

やっぱおもろいな。

>>137
>>Ｋ　Ｔ　Ｘ　330キロ可能
>>東海新幹線　270キロ

最高速度と営業速度を比べるんですか？ｗ
じゃあ、KTXの平均速度とFASTEC360の最高速度比べてもいいかい？ｗ

またニセモのか！とりあえず爆破でもしとけばいい。

【中国】中国「お宝鑑定」番組　ニセモノは”即破壊”で人気[07/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183619535/l50

>>142
はいはいその平均速度と大幅改善した値、比較した前年の数値まで提示よろしくね(笑)

>>140
創価学会公明党にとって、『原爆は仏罰』だからなあ。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1179247846/l50
長崎・広島への原爆は仏罰と主張する池田大作(11)

>>137
JR東日本は現在360km/hの営業運転を目指して試験走行中だよ
ちなみに単純な最高速だと東海道新幹線が440km/hオーバーを達成済み

しっかしTGVには勝てないよな・・・515km/hとかどんだけなのよ

高速手コキと聞いて飛んできました！

>>147
男のパンツで感染させられた性病の治療には早めにいってらっしゃい。

>>142
じゃあその凄いという数字を教えてはくれまいか。
数字でな、数字で。

>>147
お前は民度が低いな

>>142
大幅改善ってことは、そもそもが遅れまくってるだけなんじゃないのか？
そういうのは良くなったからすごいんじゃないぞ？
良くしなきゃならないからダメなんだぞ？

>>153
まあそんなに必要ないんだけどねぇ・・・
顔見るくらいならネットで十分できるし。
狭い日本そんなに急いでどこに行くてなわけで、はい。

>>147
なんだよ、せっかく楽しんでたのに。ｗ

略称：　高速鉄道
全称：　高速死亡鉄道

>>153
ＴＧＶの最高速って
カーレースなら予選一発タイムアタック仕様でだからな。

>>142
まるで素人だな。
とりあえずこれを読んでから出直せ。

http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4381016572.html
http://www.seizando.co.jp/rikukoutu-koukuu/traffic.html

良くある手抜き工事では、
鉄筋コンクリートの鉄筋の変わりに竹が使ってあるらしい・・・

>>153
ＴＧＶの車両ってアレじゃん。

（　｀ハ´）<手は抜いていないアル
　　　　　　できるだけ安くなるよう頑張ったアル

>>153
起伏に富んだアジアの地形だと難しいものもありますしね。
狭いんだからそこまで早くなくていいという話もある(笑)

>>1
支那の手抜きは、今に始まった事でないですよ。
これくらいじゃ驚かないですよ。

まず石炭の灰を使うって時点で
要求通りに普通に作ってもすごく危ない気がするんだが。

>>169
石炭ガラ自体は素材として悪くはない。
高強度コンクリートには向かないがwwww

>>131
>>147
高木可愛いよ高木(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

なに、もう数百キロ作ったのか、すげー

>>137
なんでトンヘ新幹線につっこまへんの？？？

>>137

東海道新幹線は300km/hだけど。

>>174
いいえ、"東海道"新幹線では270km/hです。
山陽新幹線+500系…300km/h
山陽新幹線+700系…285km/h
東海道新幹線+300/500/700/N700…270km/h

>>175
姫路から東でしたっけ線路による制限。

【韓国】 「ＫＴＸ−II」模型を公開 【写真】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179226530/

【韓国】走行中の高速列車（KTX）から部品が落下〜乗客“びっくり
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181784766/

手を抜いてないところを探すほうが難しそうだ

数百キロが 300-400km だとしても1/3は手抜きなんだ。
ここまでくると手抜き新幹線と呼んでもいい気がする。

日本でもあったよな？手抜き工事。
日本の何倍くらいあるのか知りたいな。

日本国民の税金からの経済援助により中国が保有する核搭載可能弾道ミサイル！

　　名称　　　　　　　　　　　　区分　　射程　　　　　　　　　　弾頭　　　　　　　　　　　　
東風３型(DF-3)CSS-2　　　MRBM　2,650km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風３型改(DF-3A)　　　　IRBM　 2,800km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風４型(DF-4)CSS-3　　　IRBM　 4,750km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風５型(DF-5)CSS-4　　　ICBM　 12,000km　 5Mt熱核(水爆。広島型原爆333発分の威力)
東風５型改(DF-5A)　　　　ICBM　 13,000km　 5Mt熱核 or MIRV 150-350Kt核
東風11型(DF-11)CSS-7　　SRBM　300km　　　90Kt核(広島型原爆6発分の威力)
東風15型(DF-15)CSS-6　　SRBM　600km　　　20KtER(中性子爆弾) or 90Kt核(広島型原爆6発分の威力)
東風21型(DF-21)CSS-5　　MRBM　2,150km　　250Kt熱核(水爆。広島型原爆16発分の威力)
東風21型改(DF-21A)Mod2　MRBM　2,500km　 20,90,150Kt核(広島型原爆1,6,10発分の威力)
東風31型(DF-31)CSS-9　　ICBM　 8,000km　　1Mt熱核(水爆。広島型原爆66発分の威力) or MIRV
巨浪1型(JL-1)CSS-N-3　　SLBM　2,150km　 　300Kt熱核(水爆。広島型原爆333発分の威力)
巨浪1型改(JL-1A) Mod1　　SLBM　2,500km　　20,90,150Kt核(広島型原爆1,6,10発分の威力)

●日本に照準を合わせている核弾道ミサイル(吉林省通化(Tonghua)基地に24基)

東風３型(DF-3)CSS-2　　　MRBM　2,650km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風21型(DF-21)CSS-5　　MRBM　2,150km　　250Kt熱核(水爆。広島型原爆16発分の威力)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　または高性能爆薬、子爆発体、化学弾頭も搭載可能

また、台湾紙、聯合報は中距離弾道ミサイル130基以上を日本に照準していると報道。

●核弾道ミサイルの照準を合わせている主な地域

首都東京・名古屋・大阪・静岡・新潟・広島・福岡・長崎・仙台・札幌等の都市
航空自衛隊及び在日米海空軍基地・米海兵隊駐屯地

橋が抜け落ちたところに
350ｋの高速車両が向かうとは・・・

想像するだけで
わくわくするの　私だけ？

これは結構たいしたことだぞ！
事故前に発覚するなんて!
点検も手抜きするのが中国なのに

世界に拡がる北京オリンピック・ボイコット
http://www.rsf.org/

>>182
点検不良で列車が立ち往生したことで危険区域に突入しなくて難を逃れたりして。

>>1
ついこないだ開通したばっかじゃん。
発覚するのはやっ
さすが支那クオリティ

>>181
これってまともに飛ぶの？

だってやすかったから

日本でもよくあることね
同じ東洋人だから行動も似る

中国は地震が無いと思ってるから、普段から
頑丈な建築物とは言い難いのに、
その手抜きってどれくらい脆いんだろうな・・

>>190
中国の古い時代の城とか残っているけど、あれのほうがよっぽど立派に工事されているんだろうな。

手抜き工事はごくわずかの区間で全体として建設は順調に
進んでいる。今回の件では海外マスコミの事実を過度に表現した
報道で中国国民は迷惑を被っている。

とでも、発表するか。

http://www.ucnews.co.kr/news//news/news_view.htm?No=1351
韓国が受注してたらしいｗ（2005年）

>>102
それはデマ。
それに近いことを言ったのは、韓国のほう。

>>137,174-175

列車名（最高速度）　　 走行区間 　　　　　走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300）　　　　 　新大阪-博多 　 　 　 　553.7　　 　 2:21　　　　235.6
台湾高鐵直達（300）　台北-左榮　　　　　　　 339.284　　 1:30　　　　226.19（予定）
つばめ（260）　　　　　 新八代-鹿中央　　　　 126.8　　　　0:35　　　　217.4
のぞみ（300）　　　　 　東京-博多　　 　 　 　 1069.1　　 　 4:58　　　　215.3
ひかりRS（285）　　　　新大阪-博多　　　　　　553.7　　　　2:35　　　　214.3
台湾高鐵直達（300）　台北-左榮　　　　　　　 339.284　　 1:36　　　　226.19（2007.6.1-）
のぞみ99（300）　　 　　品川-博多　　　　　　　1062.3　　　4:45　　　 　223.64（2007.01-）
のぞみ（270）　　　　 　東京-新大阪　　　　　　515.4　　　　2:30　　　　206.2
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮　　　　　　　　339.284　　 1:40　　　 203.57(2007.3.2-5.31)
はやて（275)　 　 　 　 東京-八戸　　　　　　 　593.1　　　　2:56　　　　202.2
KTX（300）　　　　　　　ソウル-釜山　　　　　　418.7　　　　2:10　　　　　193.25(2010-)
KTX（300）　 　 　 　 　 光明-東大邱 　 　 　 　271.1　　　　1:27　　　　187.0（2004-）
とき（240）　　　　 　 　 東京-新潟　　　　　 　　300.8　　　　1:37　　　　186.1
ひかり（220）1988.3 　 東京-新大阪　　　　　　515.4　　　　2:49　　　　183.0
やまびこ（240）　　　　 東京-盛岡　　　　　　　 496.5　　　　2:46　　　　179.5
ひかり（270） 　 　 　 　東京-新大阪　　　　　　515.4　　　　2:54　　　　177.7
あさま（260) 　 　 　 　 東京-長野　　　　　　　 226.0　　　　1:23　　　　163.4
台湾高鐵各停(300) 　台北-左榮　　　　　　　　339.284　　 2:00　　　 169.6(2007.3.2-5.31)
ひかり（210）1965.11　 東京-新大阪　 　 　 　 515.4　　　　3:10　　　　162.8

※在来線区間込み
こまち（275）　　　　 　 東京〜秋田　　　　　　　 623.8　　　　3:49　　　　163.4
KTX（300）　　　　　　　ソウル〜釜山　 　 　 　　408.5　　　　2:34　　　　159.2
KTX（300）　　　　　　　ソウル〜木浦　　　 　 　 407.6　　　　2:58　　　　137.4
つばさ（240）　 　 　 　 東京〜山形　　　 　 　　 342.2　　　　2:33　　　　134.2

日本の場合、鉄筋入りすぎてコンクリートが入る隙間がないけどな。

中国のスピード表示は落下速度だったのか　怖い怖い

歯磨きから鉄道まで
暮らしを脅かす　中国

来年のペテン五輪が楽しみだ、どのような結果になるかな？

さっ・・・さすが宗主国様ニダ！
ウリも見習わせていただきまスミダ。
ｂｙウリナラ工務店

そういや卓球会場が燃えたって言ってたな。

>>191
だって、昔は城攻めでぶっ壊されまくってたからね。
手を抜いたら文字通り死ぬ（工事してる人が）。

>>195
事情を知ってる韓国の鉄道関係者が、新幹線を欲しがったわけだ。

>>202
あの当時の中国人は、物凄いアイディアマンなんだけどなぁ...

>>174
（´ ・ω・｀）　＜お嬢も鉄道関係には弱いと見た。。

事故が起きる前にﾞ発覚ﾞしたことに驚いた。

>>204
台湾旅行したときに故宮博物院見てきたけど、昔の中国は本当に凄かったんだと思う。
同じ時代の日本と比較して1000年進んでいたとか、そういう時期があったのだから。
それが停滞してしまったのはなぜだろうと思ったときに、やはり儒学のせいで弟子が師匠を
超えることが不道徳とされてしまったからかなぁ、とか思いますた。

昔の万里の長城作った頃はよかったのに

日本でもあるくらいだから、中国で手抜きをしないはずが無い。

少しくらい手抜き見逃してやれよ
後のイベントがつまらなくなるだろ

ま、最終的に手抜きしても壊れなければいいんじゃないかな

チャンコロが手抜きと断定するとはどれだけ

まぁ、中国のことだから実際はもっとあんだろ
今は発覚していないだけ

>>195
KTXの平均速度は格段に遅いな。
300km/hっていっても、回線のベストエフォートみたいなもんじゃんw

ヒビ割れたところはテープ貼ればいいだろ。

高速鉄道建設に偽コンクリを使用か、耐久性・寿命に影響―中国

2007年7月4日、中国紙「中国経済時報」は、武漢・広州間の高速鉄道（武広線）の建設に、ニセ石炭灰と呼ばれる規格に
合わない建材が大量に使われていることを報道した。

武広線は中国の鉄道の大動脈、初めて時速350kmを記録した高速路線として知られる。いわば鉄道近代化の象徴的存在だ。
その路線建設に劣悪な材料が使われていたという報道は関係者に大きな衝撃を与えている。

鉄道建設に使用するコンクリートには、火力発電所の石炭灰を混ぜて使う規定となっている。今回使用が発覚したニセ石炭灰は、
砂や鉱石を砕いて作ったもの。好景気で建材需要が高まるなか、石炭灰の不足を補うものとして各地で大量に生産されている。
匿名希望の関係者によれば、「武広線の建設現場に限っても、ニセ石炭灰は一日あたり2000トンは使用された」と語る。
この数値は控えめに見積もったものだという。

ニセ石炭灰を用いたコンクリートは、強度の不足・亀裂の発生などの問題が起こりやすく、強度・耐久性に影響を与える。
今年6月15日、10人が死亡した九江大橋崩落事故はいまだ記憶に新しいが、調査の結果、橋の強度に大きな問題があった
ことがわかっている。立て続けに発覚した公共工事の品質問題は、中国を大きく揺るがす事件に発展しそうだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070706-00000016-rcdc-cn
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20070706180900/img.news.yahoo.co.jp/images/20070706/rcdc/20070706-00000016-rcdc-cn-view-000.jpg

むしろ、ここからが中国の本領発揮だろう。
橋という橋に黒ペンキまくくらいは想定の範囲内。

とりあえず、くずコンクリはそれだけ常識で、もしくずコンクリを国営企業が卸してたなら…

(･∀･)
支那人として当たり前の事じゃないか！

ピンはね、手抜きをしない支那人なんていないだろ。

偽物が氾濫しているから、材質は低質。

橋梁の鉄は、設計仕様通りの強度を持っているのか？

送電線の質が問題で、送電トラブル発生とか。

線路のレール、粗悪品でレールに亀裂が入り脱線。

中国が作った車両の車輪、、これも亀裂が入ったり、ブレーキの材質が劣悪だったり。

モーターに使われる、コイル（銅線）不純物が多く、長時間高速運転すると、内部が加熱し、
コイルが焼ききれたり、車両火災にを引き起こしたり。


俺は乗りたくない、中国の新幹線。

ゴビ砂漠の砂を使って、塩害が発生、橋脚の鉄筋が腐食し、崩落。

砂が無いので、海砂を使って、やはり塩害で、崩落。

日本の新幹線でも同じ問題があったけどアレはもう解決したの？
トンネルの壁が落ちたり、橋脚がはがれたりとか･･･

今北京で建設中のビル。

http://news.xinhuanet.com/house/2004-09/23/xinsrc_3120901230841419208556.jpg

建つと思う？

>>221

（｀八´）シャブコンとは違うアルよ！

原材料費を安く挙げるテクニックアル！

昨日、電車に乗ったら隣の席に職人風の初老のおっちゃんが二人。
それぞれ職場は違うようだが、外国人労働者をかかえてるらしい。
で、ブラジル人の話題で、
あいつらはよく働くよ、つきあい悪いけどな
らしい。

一方、中国人は
中国人はだめだ、あいつらはどーしようもねえ。
さぼることしか考えてねえ。
食堂のラーメンは勝手に２杯食うしな。

らしい

その劣悪セメントやらを鉄道だけでなく一般にも大量に卸してるという事は…
現在建築ラッシュ真っ直中の高層ビル群も相当に怪しいんだよな。

ここらでいっちょ上海北京あたりに軽い地震(屮ﾟдﾟ)屮ｶﾓｰﾝ

>>1
たとえ規格どおりのものを使っていても駄目だよ。
広州で降る雨の９割が酸性雨、それもＰｈ３．９とか。
数年でコンクリなんてぼろぼろだよ。

ソースが大紀元なんで自信はないけど、まあ外れてはいないと思う。

>>225
材料だけじゃなくて施工も凄いぞ！
一見綺麗だけどよく見たら・・・

>>225
地震なんて必要ないって。
雨が適度に降ればＯＫ。

壊れる前に発覚か
さすが宗主国だ

>>227
施工が酷くとも材質が堅牢なら意外にどうにかなっちゃうんだよな。
まぁしかし材質も…

>>228
雨の緩やかな浸食に期待するより、倒壊祭りを一刻も早く見たいじゃないか。
酸性雨だけじゃ北京五輪に間に合わない。なるべく早い方がいい。

>>222
何だこれｗｗ

>>226
Ph3.9て…マジですか？
人体に触れるだけでもかなりやばいじゃないですか。

Ph13のコンクリなんて言ったら…。

>>226
pH3.9ですか・・・。
食酢2.4〜３
炭酸水4.6
ワイン3.0〜3.7

「ウドの町には、酸の雨が降る。」って台詞があるアニメがありましたが、そういう世界ですな。

>>207
いや、俺は古代の中国人がどこかへ行ってしまったか、消滅したのだと思う。
中国に残ったのは蛮族だけで、後は古代中国人の築いたものを
食いつぶすだけになった。

>>234
何度も虐殺を繰り返してる国だからなぁ．．．
残ったのは虐殺者か、虐殺する側に無害な者だろうし．．．

いつものこと。