【韓国】 「ＫＴＸ−II」模型を公開 【写真】[05/15]

ＫＯＲＡＩＬは、０９年湖南（ホナム）線に投入される韓国型高速鉄「ＫＴＸ−II」（２０メートル実物大模型２両）を
釜山（プサン）国際鉄道産業展（ＢＥＸＣＯ、今月１６−１９日）で展示すると、１４日、明らかにした。

ＮＥＷＳＩＳ

写真：
http://japanese.joins.com/upload/images/2007/05/20070515184652-1.jpg

ソース：中央日報（2007.05.15 18:49:35 ）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87504&servcode=400§code=400

模型ですか・・・・・ww

常々申し上げておりますが、
新幹線の起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。

随分つり目だな

新幹線終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニダー顔ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

こりゃ、擬人化されやすいな。

新幹線より高性能

どんな模型だよｗ

チョン製は、電車まで目つきが悪いなw

走る棺桶-�U
次の死人はいつかな？ ((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ロマンスカー？

>>3

常々申し上げますか、馬鹿の起源は馬鹿ニートです。
馬と鹿が合体して馬鹿ニートが生まれました。
ですから、馬鹿ニートは結果商品で、社会のお荷物です。
廃棄もできない粗大ゴミを抱えている日本は滅びるしかありません。

まずは専用線にするのが先じゃね？ｗ

ずいぶん悪そうな電車だなｗ

これは・・・ﾆﾀﾞーにしかみえません＞＜。

空気が逃げられないからトンネルドン　ヤバくね?

20メートルってJRの在来線と同じくらい？？

>>13
韓国は日本より人口が少ないのに、韓国のニートは日本人のフリーターとニートを合わせか数より多いのを知らないのw?

>>12
謝れ！
ロマンスカーに三跪九叩頭して謝れ！！！

つかさ、
車両作る前に、チョンはやることあるんじゃねえのか？

高速鉄道なのに、在来線と路線かぶってるのを直すのが先なんじゃねえの？
見栄ばっかりはるからおかしいんだよ。＞特亜は

何これw
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>1
ロゴがJALのパクリっぽいわね。

ニダートレイン

猛烈にｶｯｺﾜﾙｲな・・・。（´･∀･`）

人を殺しそうなツラだｗ

>>26
すぐ殺すだろうな。

模型を公開することを公表したわけね。

ヒマなんだな＞韓国の新聞社

電車まで人相悪くせんでもｗ
　

>>21
その前にトラブル解消。
ま、無理だろうけど

頭だけﾃﾞｶｲってのはｶｺﾜﾙｲﾅ・・

どうみても九州新幹線つばめのパクリ…

たぶん、時を越えるんだろ。

なんか小さくまとまっちゃったなｗ

動いてから　ニュースにしてくれ。　　模型なら、チョンでもできる！

あっ、失礼　チョンでしたね。

ICEにも見える。
本当に空力設計やってるのか？

　　　　　　なんだがこの背景

>>1
模型なのになんでjpgはCGなの？って突っ込みたくなるような・・・

韓国吊り目女みたいニダw

新車両より線路や盛り土の改善が先だろ…
砂利道にベンツを走らせようとしているに近い

紳士的すのこさんミスってったの初めて見た・・・ｗ

>>1
@)<サンダーバードを少し流線型にしたような前面ですねえ。

あの、芋虫みたいな�Uはどうなったんだ？

<<<<<<<<<<<丶｀∀´>

これが日本に攻めてくるの？

格好いいなぁ。
日本の鉄道関係者とオタクが詰め掛けそう。

日本の中学生だってもう少しﾏｼなﾃﾞｻﾞｲﾝを考えるだろ。
何だい、ｺﾘｬ・・・！（´･∀･`）

<丶｀∀´>←そっくりじゃんｗｗｗｗｗ
じぶんでわかっていらっしゃるｗｗｗｗ

日本人だか日本の敗北が確定的になった

空気抵抗あまり気にしてなさそう

まさか、韓国は　ニダー顔を気に入ったのか？
おい　登録商標化を急げｗ

日本人のひとりとして韓国に無用拳降伏するしかない

なんか悪役っぽくない？

かわいくない。萌えない。
まるでフリーザ様のようだ。

自動車もそうだけど、デザインでは韓国の方が一枚上だね。

>>1
さっそくネラー遊ばれそうなデザインでつね。

>>46
かなり無理してないか・・・？m9（´･∀･`）

目つきが悪すぎだろｗ

>>1
ついにTGV捨てて動力分散方式にするのか？
つーかノウハウあるのか？

>>52
新しい拳法？

なにこの青虫列車

>>1
ずいぶんとリフトかかりそうなノーズ形状だな。

日本の兵器は一気に二線級にする恐るべき兵器だ私たちが払ってきた税金が無駄になった瞬間だ
日本の艦隊はマジノ線のようになる

あのすまん。
いや、マジで>>1の画像みて、デンライナー思い出したんだわ。
いや、ホントマジで！

東海を我が物顔で堂々と誇らしくわれらの自尊心〜♪

パカッてあけたらセロテープが入ってそう

>>59
窓付きの機関室じゃないのか？（´･∀･`）

>>63
…兵器？

正直、開通したら乗ってみたいな

>>32,36
JR九州デザイン担当ﾐﾄｰｶ→ドイッツのパクリ。
JR西500系ドイッツのデザイン会社担当。

そろそろ西←→九直通用新幹線の試作が始まりますよ(８両編成)

極悪人ヅラの車両デザインが出来るなんて〜さすが超汚染ヒトモドキ

>>63
どのスレと間違えたんだ？

寸足らずのつばめだね
本当にパクリしか出来ない連中だな

つばめ
ttp://tabinote.air-nifty.com/weblog/images/040503bd.jpg

KTX2
ttp://japanese.joins.com/upload/images/2007/05/20070515184652-1.jpg

この戦艦の就航で日本は自ら日本海の呼称を修正し東海にするのは確実

あんまり空気抵抗とか気にしないお国柄なのね。
どうせ模型なんだから、ハッタリでもフロントの形とか工夫すればいいのに。

>>63
マスドライバーじゃありませんよ

>>55
そりゃキムチ臭じゃ韓国に勝てるやついねえよ

＞＞６０
日本人の自尊心鉄道分野でも韓国に抜かれる運命だ

>>71
<丶｀∀´>は好きだよｗ
愛嬌があるじゃんｗ


実際の朝鮮人はアレだが。

なんとなく「９cm」ぽいと思うのは俺だけか？w

>>74
ほう、どういう性能を持った戦艦なんだね、これは。

>>74
まぁなんだ　この列車が海に浮くようになってから、頼むよ

>>73
ﾊﾟｸﾘと言う割にはﾃﾞｻﾞｲﾝが酷過ぎじゃないかえ・・・？('A`)

>78
自尊心ではかないませんわ。もう抜かされっぱなし。

鉄道技術でも日本は抜かれるのかよ、、、くやしすぎる

>>72
たぶんKTX-IIを軍艦の型式(KDX-IIとか)と勘違いしたのかと。

>>67
その考えはなかった

上のラベンダー色のところ、印字したテプラが出てきそうな感じ。

>>81
将来的に、韓国版イージス「世宗大王」よりも多くの人間を死傷させる、というジョークですよ（笑）。
きっと。

何？この亀頭型

こいつらが作る物はどれもこれも
見てると吐き気がする
デザインセンスのかけらもない
よって潔く死ね

オレ日本人だけど新幹線より格好いいと思う

いや、オマイ等。
これデンライナーと違うの？

頭のデカさがちょっとなぁ...
ライト周辺はまぁカッコいいが
それよりも保線に金つぎ込めよ

KTX(列車)とKDX(軍艦)の区別がつかない馬鹿がいるときいてやってきました

>>1
空力学的に最新性は感じられないなぁ。
もっとノーズを下げてスカートなんかを（ｒｙ・・・

画像を見る限り250ｋｍ/ｈが巡行時のマックスと見る。
（贔屓目に見積もって）

>>74
ぼうや、KDX-�UとKTX-�Uの区別付けてから書き込もうな？
まあKTX-�Uを海に浮かべてくれるなら話は別だがｗ

アルストムには見捨てられたんだろ？さんざんゴネて。
パクる元が無くて、新造なんか出来るのか？JRは譲ってくれんぞ

>>90

あ、「KT」は｢亀頭｣の略なのかｗ

なんだこりゃ。
タリスとICE1のデザインをまぜるなよｗｗｗ

>>89
>「世宗大王」よりも多くの人間を死傷させる

そうすると、「世宗大王の乗員数＋α」ってとこでつね。

今の新幹線は格好悪いと思う

一見空力を考慮してるように見えて
実はあんまり考慮してないような先頭車のデザイン。

世界最速だから止まれない

てか、韓国はこれを施設出来るだけの金無いだろう？
そもそも韓国と言う国自体が存在するかも危ういのに。

>>94
トンネルドンの問題とか頭になさそう。

ホロン部には、安全性や利便性よりも、デザインが重要なのだなw

>>83
ていうか浮くよ
たぶん７００みたいにノーズを伸ばして
結果的につばめと同じになる

>>93
これは捏造する側

まぁ、700系は新幹線の黒歴史

あ、ちがった。ICE3とタリスの混合物か。

>>108
知らんかった、
つばめは浮くのか。

ま〜何でもいいけど勝手に頑張って頂戴ナ
但し、その度に日本のことは気にしないで・・・ウザイから

スゴイスゴイスゴイ良かったね〜

こんな電車があったらいいな、作れたらいいな で作った、
ただの"馬鹿でかいおもちゃ"だろうよ。

実物とは関係の無い、妄想を形にしただけの、ただの"はりぼて"。
おフランスに、骨董品押し付けられて逃げられたもんで、
せめて、妄想の中でだけでもホルホルしたいんだろう。

実物など、100年待っても影も形も現さんよ。勝手にやってろ、馬鹿ミンジョク。

>>103

先代KTXが果たせなかった、空を飛ぶための空力特性を盛り込んだデザインと見たなｗ

新幹線より
未来的だ

つか現状のKTXの共食い整備を何とかしろよｗ

>>112
いや浮かない
ノーズが長く逆Ｒが少しあるだろ
そういう形にＫＴＸ２もなってしまう
つまり丸パクリになる

>>116
そういう時は普通
先進的だ　とか言わね？

膨大な赤字が出ているのにまだ続けるのか

>>98
アルストムに捨てられたのか。いよいよもってお先真っ暗だな＞KTX

大きなBトレインショーティー？

これが　南北に連結されるのだな

>>123
うん
そして北で鉄製品に生まれ変わります。

ごめんね、日本はもうリニアに移行するから、ごめんね。

なんか１，２世代前って感じの車両だな。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　これであとは日韓トンエルを待つだけになったおぉ
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

イタリア人のデザインでしょ？
フロントのライト周りの処理ががフィアット・クーペに似ているね

新幹線をパクろうとして間違えて電王をパクったのか

>>1
トンネル通過時の微気圧波とか全然考えてなさそうな、
先頭部が微妙に大きいその形状は...

韓国人って9cmコンプレックスの塊だねえw

まあ160KM/Hで走行する高速在来線の車両だってのなら
こんなんでもアリかもしれない。

>121
サポート契約自体は去年の早くに終わったはず。
そのあとにもゴネまくってたけど、フランスからは音沙汰無いようだし見捨てられてると見ていいのでは。

一瞬戦車と思っちゃった……

みんなK-何とかって書いてあるから実に紛らわしい……

とりあえず　日韓トンエル　は永久に存在せん

誰か天の川をかまってやっれよ

>>102
空気抵抗とかもあるからデザインは難しいだろね
でも機能美ってのも出てほしいね

デザインが周回遅れだね
今のトレンドはネコ耳だよ
http://www.yamaguchi.net/archives/002959.html

新幹線のデザインは退化してるし

>>137
猫耳萌え

先頭車両に窓があるって事は新幹線と同じ電車方式か？

KDXの溶接加工技術でKTX作ったら、世界で稀に見る珍大惨事必死。

>>132
そういや後ろ向き座席の改造できるようになったんだっけか。あれってサポートまるごと切れたのか。
で、その後ゴネまくったってなにやらかしたの？

KTXに関しちゃ、大事故が起きないことを祈るわ……

>>137
コラに見えたがエアブレーキか

先頭部分の下に隙間があるから、スピード出したら車輪が浮きそうな気がする。

>>142
改造したら車重が増えて・・・

>>127
完成した瞬間にナパーム打ち込んで良いっすか？

>>137
おいおい　列車にまで萌え要素導入するってどうよ
って言うかエアブレーキか

>>145

だから、銀河鉄道666目指してるんだろｗ

ちんぽ…はれた…みたい…な…形。

ﾆﾀﾞ顔ワロタ

その前に専用路線を作れよ いまだに人跳ねまくりだろ？

>>149
これかね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=4ssxFoq1G78

>>137
ネコ耳新幹線かわえええええええ！！！

カトチャンエックス

車輪部分は車みたいに剥き出しなのか？
空気抵抗が大きくなるんじゃないのか？

>>132
それより、補修部品の調達も出来なくなっているんだよな
儲からないから止めたってw

>>153

それそれｗ

似てないかｗ

http://www.usamimi.info/~uramesiya/cgi-bin/up/src/nup1448.jpg

KTXはすごかったからこれも期待大だな
車内の漏電で客室乗務員が感電とか
原因は不明だが基盤を丸ごと換えたら故障が直った安全ﾆﾀﾞとかさ・・・

>>157
あちゃー。そら共食い整備にもなるわけだ。もう運航停止した方がよくね？危ねぇぞ。

>>158
ダイラガーの顔が気になってそれどころじゃありませんでした

カリデカ

そういえば最近KTXのアレなニュース見かけないけど、山積みだった問題は何とかなったの？
それとも単にトラブルのが当たり前でニュースにすらならなくなったの？

>>159
俺の牛乳返せｗｗｗ

>>159
ノムタンが手を振ってなきゃ嫌だい！嫌だい！

92 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2007/05/15(火) 20:30:22 ID:44m0tQMQ
オレ日本人だけど新幹線より格好いいと思う
102 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2007/05/15(火) 20:32:06 ID:44m0tQMQ
今の新幹線は格好悪いと思う
116 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2007/05/15(火) 20:35:09 ID:44m0tQMQ
新幹線より
未来的だ
138 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2007/05/15(火) 20:42:56 ID:44m0tQMQ
新幹線のデザインは退化してるし

いらっしゃいませ

>>159
ニダー電車www

しかし先頭車の全長何メートルよ？
無駄に機器室がでかいような希ガス。

まあ　実物出来てからだろ　ＴＧＶからのパクリ脱皮ができるかな？

>>169
エラ張ってないと気がすまんのだろうな。

>>137
斜め前から見た感じは航空機っぽいな。
松本零士がデザインしたら、こんな感じになりそう。

>>167
俺生粋の日本人だけど、今の新幹線より０系の方が好きだｗ

今回は不公平感をなくすために全座席が進行方向逆向きです

ガンダムもMk-IIが一番格好良かった

非常時には運転席後部より余った皮が出てきて保護します。

　９センチメートルデザイン

>>7
こうですか！（ry

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/218084/blog/4175665/

でもN700よりはかっこいいんでないの？

>>171
運転士の居住性だけは格段に優れてそうなデザインですなｗ

>>177
　　　　　 　 , -, -　､
　　,、 ,､ ,イ!〃 , ='‐ ＼__ﾄ,__i､＿
　l T! Tl'lT_-r-､ｨ_‐_7´ l　l!　l!　 |
　l､｀　｀ lヽ_lｰ〈!_,. -　´j　　_　-, !
　 ＼｀丶!､l ￣　l　／,ィ ´　 ／　　　自由席は「フリー座」で決定だな。
　　　＼　i､! ￣ l´ ,ィ　ヽ／
　　　 　 l　lヽ‐_7´　ll 　 ゝ
　　　　　! j!　 ll　　　ll　ノ
　　　　　ヽ､　 !l__,.,. -'´

>>178
情けなくは無いのか？('A`)

>>178
高速運行前提でトンネル対策とか考えたら、あれもしかたないかと。
N700は写真で見るより、現物の方がカッコいい。

>>178
今日も昼前に浜松でN700見たけど
あれはあれで700みたいに見てるうちに慣れそう。
デザインに必然性はあるらしいしｗ

ま、KTX-�U製造前に南鮮経済あぼーん必至だから、楽しめるのは今のうちだけだな、鐵ｦﾀねら〜諸君ｗ

試験車？
量産車じゃねえんだろ？まだ模型だし

つばめとＶＳＥを朴ッたな。
新幹線と同じ動力分散式にするのか。

で、これはどこに作るのを頼むの？

>>185
模型ってことは試験車どころかただのモックじゃね？量産はおろか、実走可能なところまで
行き着くかどうかw

なんか不思議に精子に似てるｗ

５００系は２種類の先頭車両があったけど、無くなった？方が好きだったなあ。

車両長20mってありなの？

あの、ﾒｶﾓｽﾗはどうなったんだ・・・？ｗ

win350と300Xを合わせた感じだな

>>173
生粋の日本人だけど、
ドクターイエローは０系じゃないと嫌（ｗ

なんか「前後に」バランス悪そう……と見えるのは俺だけ？

>>194
ドクターイエローとはマニアックな・・・・・



禿　げ　し　く　同　意

>>166
http://www.usamimi.info/~uramesiya/cgi-bin/up/src/nup1451.jpg

>>197
ノムたんデケェ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>157
で、ロテムは自力でなんにも出来ない罠。
というか、もともと何にもして無くてアルストムにおんぶにだっこなのを純国産！とか言ってたから
まあ当たり前なんだが。

ゴネてたってのは、サポート契約更新する気すら無くしたアルストムにいつものチョンクオリティを
発揮してただけ＞タダで技術寄こせ！とか、まあそういうの

>>188
つか、画像が漫画絵のものしかないのはどういうことなんでしょうか？

この電車で使うWindowsのバージョン何ニカ？
KTXはWindows2000だったな。

>>194
つttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/57/Doctor-yellow.jpg

再確認しときませうｗ

┌──────────────────────────
│韓国政府　新幹線導入の条件
│　・全技術のライセンスの無償供与
│　・製造した車両輸出の自由
│　・輸出で問題が発生した場合の補償
│　・建設費の超低金利融資
│
│ 　　　　　∧＿∧　　 　｡
│ 　　　　 < #.｀Д´> ／　日帝は協力シル
└───.（　　　　つ──
　　　　　　 |￣￣￣￣|

>>197
ちょｗｗｗｗ

トンネル突入でKTXのガラス割れ問題にはJR九州が技術協力したらしいね
日本人てお人好しだなー
それとも「ビートル路線潰すぞ」と脅されでもしたのかな？

>>201
Windows Vista Professional 2007、とかじゃね？

>>194
いや東亜＋でドクターイエローと言えばやっぱアレだろ？ww

>>199
なるほどいつものチョンクオリティか。アルストムもずいぶんなことをする会社って印象が
あるが、チョン相手じゃしょうがないと同情してしまうなw

模型・・・っていうか>>1の画像はCGに見えるのだが・・・

なんか一瞬抵抗がなさそうで、思い切り抵抗がありそうなデザインだな。

ロテムには
お友達にホセイトンやロフロスがいるニダ

これ、電車方式になるの？
連接車構造はそのままだけど動力台車の整備が大変そう。

これってＧ７とか言ってた奴かね

>>211
<丶｀∀´> ＜これでウリナラも立派なＧ７加盟国ニダ！ホルホルホル

300km/h超えでバラスト軌道ってのがそもそもの間違いだろ。
車両を開発するよりも足回りやトンネルをなんとかするのが先。
在来線と重複する区間も多いし、やることなすこと目先の数字しか
追ってないから安全性や安定性なんかケンチャナヨってるのが大問題。

>>213
むしろ、保守点検要員の再教育と待遇の改善が・・・

>>213
空を飛ぶ予定なのでスラブでもバラストでも関係ないのです。

軌道のメンテはちゃんとやってるのか？

>>213
その書き込みから
ありとあらゆる鉄道事故を想像してしまった俺は
鮮獣を下回る不謹慎だ
吊ってくるｏｒｚ

今度こそ飛ぶ？

>>217
吊るのはもう少し待て。どうせそのうちソース付くからw

気持ち悪いチョンコ電車・・・

最初KDX−�Uと見えた

早くリニア通そうぜ

つーか　動くのか？

どうして「実物大模型」なんて造るんだろ？
居住性を検討するなら、客室内モックアップで十分だしｗ

>>73
つばめに謝れ！！w

どうも思い出すんだよなぁ・・・
ttp://up.nm78.com/old/data/up020418.jpg

>>127
方式が全く違うのに、トンネルでつなぐ意味ないだろ

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/6/e69352ea.jpg
つばめよりこっち寄りだな

これって最終稿？
いいんじゃない（笑

これもTGVのコピー？ なかなかカッコイイじゃん。
まあ、この図の通りに完成しないのが朝鮮クオリティだけどねｗ

>>213
東海道新幹線はパラスト軌道

>>218
写真を見ると背景は「地球」のようなので、飛ぶのでしょう。

衛星軌道まで上がれるのかどうか、興味があります。

そういえば「K7」とかいう真っ赤な奴の構想もあったと思うんだけど、
あれはもう営業運転してるの？

>>213
自尊心とやらにとらわれてソレができないのが、かの国がかの国たる所以

>>230
カッコイイ？Σ(･`д･´; )

にょろってる

すずめ蛾の幼虫思い出した(（ﾟдﾟlll）ﾋｨｨｨ

あれ？
>>1の写真（GCだがｗ）だと、先頭車両も客車なんだが…
機関車方式を捨てたのか？

急行で普通にありそうなデザインだよな

>230
V150（このまえ570km/h越えしたやつ）のコピーに見えるが。
顔はニダーだが。

丸々コピーできるとか思いこんでるんでない？

韓国が高速車両を作る意味がわかりません

模型の段階でかなり劣化すると予想

そうえば2階建て客車導入とかあったと思ったんだが、音沙汰無いな。

やっと動力分散式に切り替えるつもりみたいだな。
外形（シルエット）だけに注目すればＩＣＥ＋つばめ＋小田急ＶＳＥの
寄せ集めみたいな印象。
カラーリングはめちゃくちゃ。　センスのかけらもない

ＴＧＶのパクリ。

http://www.vipper.org/vip507838.jpg

半島＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ




　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀﾖ･･･
　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　半島の脱線事故まだー！！
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　|　.佐賀みかん.　 |／

早く完成してもっと笑わしてくれｗ

ちんこにしか見えない。
模型はぜひ9cmで。

サルコジに頼み込んで売ってもらえたのか？
で、さらにトンネル内で擦違った途端に今度はアボーン！！したりして。

JR酉の特急サンダーバードにクリソツな気がする

ハリボテ？

こりゃマジで新幹線を越えた感があるよね。日本は、素直に韓国の技術を認めるべきだね。
今後の高速鉄道の開発におけるイニシアチブは、韓国と仏国に絞られたね。

http://www.vipper.org/vip507842.jpg

>>253
うん、早く走っているところを見たいものだ。2009年までお預けか…

http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/26/80/b0003180_12473391.jpg

「ＴＧＶ」いや、南朝鮮「ＫＴＸ」の、おフランス「アルストム社」乙.....(´・ω・`).

　　　　　♪　　　　／.i　　 ／.i　　／.i
　　　♪　　　　 ∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｴｰﾗﾊｯﾀ
　　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　　　ﾒｰｶﾞﾂｯﾀ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　 　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈

>>255
韓国が持てばいいが
確かに見てみたいな

>>254
歴代ガンダム見てるようだ

>>258
元徳島県民としてそのAAは許容できない

>>253
で、何時ぐらいに飛び立てるようになるの?

すごいセンスの悪さ・・・・・

韓の列車KTX�U・・・次の駅は天国か地獄か・・・

「ダウンフォース」がマイナスの悪寒

>>1
模型だけですか。
空を飛んだりしないですか？

>>264

どっちの終点も地獄ｗ

>>264
阿鼻叫喚の空間になることは舞い違えないようです。
洒落になりませんね・・・・

>>1
そこはかとなくmade in Japanのかほりが

>>231
そのおかげで保線には苦労しているらしい。
まぁ東海道区間は270km/hなんだがな。
建設当時の資金や時代背景を考えると、
スラブ軌道にできなかったのはしょうがないかも。
たゆまぬ地道な保線作業というものが、
完璧にかの国でできているのか疑問。

>>266
黄泉路行きですから飛べますw

平凡な高速電車だな

>>264
将来的にはトンネル掘って福岡・・・地獄だな。

あれG7とか言う赤いやつがあったよーな・・・

>>270
そういった裏方的な仕事を馬鹿にしてるからなぁ・・・

>>271
片道切符ですか。
魔列車ですね。

元祖ＫＴＸって機動車じゃなかった？

>>1
これってＧ−７って開発コードのやつ？

>>274
開発コードはＧ−８になったらしいｗ
つか、自分も入ることを考えるのならＧ−９だろ。誰を押し出すつもりなんだ？

>>276
片道切符なのは常です
潜水出来る戦闘機とか有りますしw

>>279
日本だろ・・・連中の性格から考えてｗ

>>276
幽霊タン、姫ちゃんがおよびですよ〜w

>>270
東海道新幹線は建設費も償還してぼろ儲けなんだから
線形改良工事とか全線スラブ化工事とかやってもいいと思うんだ

>>255
日本は、韓仏陣営に高速鉄道の技術開発で後れを取るわけにいかないので、韓国と提携して共同で高速鉄道の開発をするべきです。
そうすれば、韓国の先進技術を日本も取り入れることができますからね。
近くに韓国みたいな最先進技術立国があり、日本は幸せな国ですね。

==□==□==□==□==□==□==□==□===｀∀´>

>>284
韓国になんの先進技術があるというんだ？具体的にあげてみ？

>>284
フランスも新幹線方式を取り入れようとしてますね

結論としては、日本独自で行きます

KTX(TGV)と新幹線は向かう所が違うだろ…いくら先進技術とやらがあっても。

>>283
大動脈になりすぎて長期の運行停止ができないんじゃない？

>>280
人生まで片道切符にしたくないですよ。

>>282
こ、怖いのだけは・・・イヤですよ。

＞韓国の先進技術を日本も取り入れることができますからね。

全くもって、日本には必要の無い技術だ。
馬鹿ン国では必要な、転覆するとか死人が出るとか便所でウンコが大逆流とか
日本には全く必要ないんだよ。

>>286
まずはモーターの性能だよ。ゼロ加速の性能は新幹線の２０年は先を行っている技術だと聞きました。
とにかく新幹線はスピードに乗るまでの時間が異常に遅い。高速鉄道としては、かなり痛い欠点だと思う。

>>1
どう見てもせいしです

>>289
そういうことですね。
JR東海は、リニアの具体案をぶち上げているくらいですから、
東海道のリニューアルは、よほどせっぱ詰まっているのではないかと。

KTX京城ー釜山２往復した俺の感想を聞け！
４便すべて３-１０分延着。
日本では「遅れて申し訳ありませんでした」のアナウンスは当然だが
連れの韓国人通訳に「遅れたよな？なんかアナウンスあった？」と聞くと
「時間通りでしょ！さぁ次はタクシーで。先方も待ってますよ！道混んでなきゃいいけど。」

「韓国スタンダード」を実感した。

新幹線と比べる奴いるけれど、ＫＴＸは全くの別物。
セマウル号とかいう、韓国の高速列車の「進化版」としか思えなかった。

音うるさいし（車内の乗客もすごい。生のチョンの生態が見られる）、加速力は山手線の電車以下に感じらる。

まあ、素人チョンのシナリオのないドラマを３時間見られると思えば日本円で５０００円位は安いかも知れんが。

>>292
リニア技術を利用すればどうにでもなりますよ
モータすら作れない韓国に用は無い

>>271
「銀河鉄道の夜」か

>>289
やっぱ活線工事とか無理？
静岡の田園地帯とかなら何とか仮線作れそうな気もするんだが。
大都市部はどうせ速度でないからこのままでいいと思うが。

>>292
ちょ…　ビール吹いた　しゃ（ｒｙ

<`皿 ´ >
ttp://imgnews.naver.com/image/014/2006/01/08/10-0920292230.jpg

関係ないけど、>>292のレスを見て、御大を思い出した。


443 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん　　04/08/02 22:13 ID:bDeBmcWi
　>>440
　必死だな（ｗ　　モーターぐらい韓国で作れます。だったら今から俺の洗濯機を
　見てみるよ。五分待て。逃げるなよ。韓国製だったらお前謝罪しろよ

501 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん　　04/08/02 22:27 ID:bDeBmcWi

　畜生・・・・なんで難しい部品は日本製なんだよ。
　お前らが韓国の技術力ｗお恐れて妨害しているに決まっている。
　お前らみたいな奴とは話なんてもうしたくない。もう本当に帰る。ふん

518 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん　[email protected] 　04/08/02 22:34 ID:bDeBmcWi

　ねじの頭が壊れちゃったぞ！それに留め金がどっかにいっちゃってカバーがつかないぞ！
　カバーつかないと動かないぞ！

　お前らのせいで洗濯機が使えなくなったじゃないか。これ友人との共同品だぞ
　どうしてくれる！

　畜生、おまえたとちと構ってしまったからこんなことに・・・畜生。

　電子メールアドレス提示したから僕に悪いと思って賠償する木があるなら連絡しろ。
　畜生・・・・・友達にまた殴られる・・・・本当に帰る・・・・

>>292
新型ＫＴＸに、ちゃんと走る試作列車って有ったっけ？
間違っても先代の機関車方式のやつなんて言うなよ。

>>300
そっくりｗ

>>299
まー、まー、良いぢゃなぁ〜〜い。頭の中はお花畑なんだから。
<丶｀皿´>は、都合良く変換される脳の持ち主なんだし。

>>292
あれ？俺の半端な知識だと、

新幹線（動力分散）　○加減速しやすい、軽い、騒音が小さい　
　　　　　　　　　　　　　×メンテナンスが大変、価格が高い、編成を柔軟に組めない

TGVとか（動力集中）　○メンテナンスしやすい、価格が安い、客車の乗り心地がいい
　　　　　　　　　　　　　　×加減速しにくい、重い、騒音が大きい、編成の自由度が高い

っていう認識なんだが。

KTXのロゴデザインJALの真似ですね。早速。

>>305
その編成の自由度が高いってのはデメリットなのか？

>>307
すまんミスった。

305訂正↓
TGVとか（動力集中）　○メンテナンスしやすい、価格が安い、客車の乗り心地がいい、編成の自由度が高い
　　　　　　　　　　　　　　×加減速しにくい、重い、騒音が大きい

>>308
でも、モーターブロック調子悪くなったら大変ですよね　まぁ分散方式の新幹線でも大変ですが

>>298
そこまで大掛かりな工事やるなら中央リニアの新線作っても、あまり変わらないのでは？
>>308
KTXは連接車だから編成の自由度は高くないです。

「韓の列車KTX�U。次の駅は平壌か？福岡か？」

日本の議員を掴まえて 今すぐに掘ろう　約束の場所 玄海 対馬 いざ飛び込め Sea of Japan！
いーニダ！いーニダ！スゲーニダ？!×２
叶えたい路線があるなら 信じなくちゃ金将軍を send the supplies
迷いそうなとき必ず 日本の技術が導く ウリが望む未来すでにten years after
故障はいつも突然 人命を連れて行く hell tripin' ride　誰より高く昨日より高く　Climax Jump！（車輌が）
いーニダ！いーニダ！スゲーニダ？！×２

>>311
平壌運転でしょ　南は…ｗ

よし、俺がこれをＡＡにしてやろう！
これだ！

<丶｀∀´>

そもそも、あんな狭い国になんでそんな高速鉄道が必要なのさ?

ソウルが砲撃されたときの逃走用ってわけじゃないだろ?

>>308
ＴＧＶは動力がでかすぎて客車の振動が凄いと聞くが？

そう言えばKTXの異常振動って治ったの？

ぱっと見はかっこいいな。でも中身はいつものチョンクォリティと思うよ。

そういや韓国初の新交通システムも「独自開発ニダ！！」とか抜かしていたが
その大半の部品と技術は三菱重工からの導入で韓国内のメディアから「嘘言うな」
と叩かれていたなあ。

あれはアルミ車体で軽量化するアイデアは悪くないと思った。高架前提の新交通
システムは車体が軽くできればインフラも安く早く作れるからだ。こいつでバス
に大きく依存した韓国の都市交通を時間の読める軌道系交通機関に移行すれば
社会全体の効率が上がるし、地道に実績を積めば、輸出も期待できる。

なんだけど、どうして朝鮮人はまず自慢とか自信過剰がまず先なんだろうね。
このスレ見ててもつくづく思う。「鉄道技術はもはや韓国が日本を追い抜いた」とかw
自爆して笑わせてくれるからこっちから眺めてる分には面白いけどw

フリーザ様みたい

>>309
でも機関車にメンテを集中できるメリットはあると思いますよ。
モータブロックってようするに機関車、モーター車のことでいいですか？
不安になってググッたらKTXの記事ばっか出てきてﾜﾛﾀ

>>310
確かに新線作ったほうが長期的に見ればいいですね。
リニア作って東海道の本数を減らして隙をつきながら改善って言う形になるんでしょうか。

あとKTXは連接車の上にモーターつき客車もあったりで柔軟性なかったですね。
忘れててサーセン；
このレス書いててなんで韓国は今の仕様に決めたのかますますわからなくなった・・・

>>315
乗り心地の満足度検査では、ＫＴＸの方が遥かに優れていますよ。
新幹線は眠ることができないくらい揺れるし、長時間乗車していると気分が悪くなる。

>>315
ｍｊｓｋ？機関車式は一般的に乗り心地はいいって思ってたんだが・・
ここは自分の知識の浅さを痛感するインターネットですねorz

この形状、、、、

浮くんじゃねえのか?

>>320
新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

G8だかっていう350km/hのは？

またホワイトボードか！

>>320
釣り針が太いぞ

×　乗り心地の満足度検査では、ＫＴＸの方が遥かに優れていますよ。
　　新幹線は眠ることができないくらい揺れるし、長時間乗車していると気分が悪くなる。

×　乗り心地の満足度検査では、新幹線の方が遥かに優れていますよ。
　　ＫＴＸは眠ることができないくらい揺れるし、長時間乗車していると気分が悪くなる。
　　なにより、乗客も乗務員もチョンですから最悪です。

>>320
それより、KTXのゼロ加速の性能が優れているというソースを見せてくれよ。

乗り心地は、KTXは狭くて逆向き座席で乗り物酔い客激増で
車内がゲロだらけになるって見た記憶があるが改善されたのか？

>327
ミスった、吊ってくる

×　乗り心地の満足度検査では、ＫＴＸの方が遥かに優れていますよ。
　　新幹線は眠ることができないくらい揺れるし、長時間乗車していると気分が悪くなる。

○　乗り心地の満足度検査では、新幹線の方が遥かに優れていますよ。
　　ＫＴＸは眠ることができないくらい揺れるし、長時間乗車していると気分が悪くなる。
　　なにより、乗客も乗務員もチョンですから最悪です。

>>320
バカに反応するのはアレなんだが一応反論。
N700系の起動加速度は2.6km/h/sでかなり性能はいいんですよ。
100N系、400系が1.4km/h/s、初期の0系でも1.0〜1.2km/h/sです。
一般的に動力分散式は動力集中式よりも
起動加速度は優れた方式なんです。
ちなみにKTXは0.77km/h/sでした。 （もちろん公称はもっと高い）
改善されているといいですね。

>>328
していないんじゃない
トンネルの突入の際窓ガラスにヒビいれて
日本に対策を求める位駄目だから

>>1
いつ走んの？　つーか、飛べるの？

>>292
お前は500系の加速力をしらんのか？TGV系は加速が鈍いので有名だろうがww
釣り決定だな。

今走ってる鉄屑をどうにかしろやｗｗｗｗｗ

>>332
それよりも赤字のまんまじゃ、投下した資金が回収できんじゃないか。
そんな状況で新型車投入したら、ますます金が足りなくなって（ｒｙ

>>320
みんな寝てるよ　新幹線

>>334
線路の方が・・　北朝鮮並らしい・・

動力分散方式のいい点はモーターはブレーキにもなるしエネルギーの回収も
できる。

もちろん動力集中方式でもそれは可能なのだが、スムーズかつ早い減速を行う
場合、Ｔ車にもブレーキを付けたいわけだが、このブレーキシステムだけで
モーターと同じくらいの価格と重量なのだとか。

そういやドイツのICE-3も動力分散方式になったな。

５００系のwikiから引っ張ってきたんだが…
発車してから4分程度で300km/hまで加速するほどの圧倒的な加速力を発揮する
（同じく300km/hで走行するTGVは動力集中方式のため、加速力は500系の半分程度）。

>>320
釣られてやるか。前の日米野球で、メジャーリーグの野球選手が新幹線を楽しみにしていた。
とても静かでスムーズに走るって喜んでいた。

N700系は鬼か　2.6 km/h/s

>>330
（´ ・ω・｀）　＜加速度はどこに定格速度を置くかで列車の性格も変わってきますね。（もちろんモーターの
　　　　　　　　　　出力との関係はありますが）今の新幹線ならATCの最高速度１コ下あたりに
　　　　　　　　　　置くのが妥当です。KTXはベースのTGVが高速寄りに性能を振っているので
　　　　　　　　　　起動加速度が低いのもあながち間違いではありません。ただしそれが
　　　　　　　　　　今の韓国に合っているかは？ですが…

「７００系のぞみｖｓKTX」
ttp://up.viploader.net/src/viploader9795.avi.html

>>343
案の定ﾘﾝｸ切れだったよ　orz
誰かこの元映像もってないニカ？

>>343
ないって

眼つき悪いなあ
自動車のデザインにも採用すればいいのに
後ろ前が分からなくなる気がするけど、それも個性

もしこの性能どおりのものだったとしても整備態勢が整ってないと今の二の舞なのにね
その辺りどうなってるか詳しい人いる？

そう言えば、台湾高速鉄道はちゃんと走っているのかいな？

なんだか鬼頭っぽくもあり・・・

にょろってる

>>345
それでは、ハン板の某スレからこれを転載するニダ


列車名（最高速度）　　 走行区間 　　　　　走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300）　　　　 　新大阪〜博多 　 　 　 　553.7　　 　 2:21　　　　235.6
台湾高鉄（300）　　 　 台北〜左営　 　 　 　 　 345.0　　　　1:30　　　　230.0
つばめ（260）　　　　　 新八代〜鹿児島中央 　126.8　　　　0:35　　　　217.4
のぞみ（300）　　　　 　東京〜博多　　 　 　 　 1069.1　　 　 4:58　　　　215.3
ひかりRS（285）　　　　新大阪〜博多　　　　　　553.7　　　　2:35　　　　214.3
のぞみ（270）　　　　 　東京〜新大阪　　　　　　515.4　　　　2:30　　　　206.2
はやて（275)　 　 　 　 東京〜八戸　　　　　　 　593.1　　　　2:56　　　　202.2
KTX（300）　 　 　 　 　 光明〜東大邱 　 　 　 　271.1　　　　1:27　　　　187.0
とき（240）　　　　 　 　 東京〜新潟　　　　　 　　300.8　　　　1:37　　　　186.1
ひかり（220）1988.3 　 東京〜新大阪　　　　　　515.4　　　　2:49　　　　183.0
やまびこ（240）　　　　 東京〜盛岡　　　　　　　 496.5　　　　2:46　　　　179.5
ひかり（270） 　 　 　 　東京〜新大阪　　　　　　515.4　　　　2:54　　　　177.7
あさま（260) 　 　 　 　 東京〜長野　　　　　　　 226.0　　　　1:23　　　　163.4
ひかり（210）1965.11　 東京〜新大阪　 　 　 　 515.4　　　　3:10　　　　162.8

※在来線区間込み
こまち（275）　　　　 　 東京〜秋田　　　　　　　 623.8　　　　3:49　　　　163.4
KTX（300）　　　　　　　ソウル〜釜山　 　 　 　　408.5　　　　2:34　　　　159.2
KTX（300）　　　　　　　ソウル〜木浦　　　 　 　 407.6　　　　2:58　　　　137.4
つばさ（240）　 　 　 　 東京〜山形　　　 　 　　 342.2　　　　2:33　　　　134.2

>>338
（´ ・ω・｀）　＜それは渦電流ブレーキですか？確かにあれは大きくて重い(w
　　　　　　　　　　まあTGVくらいの10両編成なら遅れ込め制御で対応できます。モーター車の
　　　　　　　　　　電気ブレーキを優先して足りない分を機械ブレーキで補足する、と。
　　　　　　　　　　JR束のE4や倒壊/酉N700もそう。300km/hからのフルブレーキを繰り返すのは
　　　　　　　　　　ちと酷ですが…

チ○コに、見えるのは気のせいだろうか・・・・。

なぜか「いざ！卵子を求めて！！」ってイメージが・・・

>>354
同じく

>>352
そうです。渦電流ブレーキです。
しかし、Ｍ車の電気ブレーキと機械ブレーキで対応ですか、まあそんなもん
でしょうね。

でも個人的には磨り減る部品が少ない方が好き。さすがに機械ブレーキなしと
いうわけにもいかんでしょうけど。

韓国はフランスから高速鉄道を導入したが、その直後に国産の高速鉄道の開発を決めた。
これはどう考えても、フランスの高速鉄道が、朝鮮半島で走るには重大なデメリットがあるとしか考えられない
もともと欧州大陸で走ることを想定して作られた鉄道が、欧州大陸とは条件が大きく異なる地域では走行が不向きだったのだろうな

TGV-Duplexを導入するんじゃなかったのか？

【韓国】 線路容量限界のKTX、2階建て列車導入で解決へ〜技術的問題少なく、京釜線で既存施設のままで導入可能 [09/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159447159/

>>356
（´ ・ω・｀）　＜まあN700なら電気ブレーキのみで通常の走行はこなせますから機械ブレーキの出番は
　　　　　　　　　　駅停車時くらいでしょう。（純電気ブレーキを導入するかは分かりませんが…）
　　　　　　　　　　束E1なんかは機械ブレーキの保守増大を割り切って渦電流ブレーキを搭載せず機械ブレーキを
　　　　　　　　　　常用すると。TGVのブレーキディスクを見るとあれ、渦電流ブレーキよかゴツそうで新幹線にゃ
　　　　　　　　　　無理っぽですなあ。

>>274
ああ、スイスＡＢＢ製のインバーター素子が燃えたやつね

>>359
わざわざ渦電流ブレーキにする位なら、
モーター駆動＆回生（発電）ブレーキでいいだろという判断？

>>359
>TGVのブレーキディスクを見るとあれ、渦電流ブレーキよかゴツそうで
>新幹線にゃ無理っぽですなあ。

そうなんですよ。力技は見た目には面白いが、問題解決の手法としては美しく
ないかな、と。

>>321
（´ ・ω・｀）　＜乗り心地の問題は車両の色々な部分が関わってくるので一概に
　　　　　　　　　　動力分散、集中の善し悪しでは決まらなくなっています。（床下
　　　　　　　　　　モーターの騒音は無いに越したことはありませんが…）
　　　　　　　　　　とりあえず新幹線の場合、倒壊の実験によるとパンダグラフのある
　　　　　　　　　　車両と最後尾の車両が乗り心地悪いとか。（特にトンネル内が）
　　　　　　　　　　乗り物酔いに弱い人は先頭車両に乗りましょう。。

>>363
そういや0系新幹線が現役だったころ先頭車両に乗車するとトンネルの出入り
で耳ツンが気になったもんですが、最近はないですね。

>>292>>344

KTX VS 700
http://up3.viploader.net/mini/src/viploader138363.wmv

韓国は、出来上がってから報道しするように、何時も絵に書いた餅ばっか。

>>361
（´ ・ω・｀）　＜E1の時代は半導体容量にも制限がありまして…それと２階建て車両の重量制限から
　　　　　　　　　　重量のかさむ渦電流ブレーキは採用しがたいと。

>>362　　　　　　＜FASTECH 360のﾇｺﾐﾐなんかどうでしょう(w
　　　　　　　　　　力業といえば力業ですなあ

>>364　　　　　　＜一応0系でも気圧変動を緩和するように連続換気装置があったのですが
　　　　　　　　　　やはり耳ツンは完全に防止できなかったみたいですね。

そうそう、乗り心地悪いと評判(w
だった300系も700系の技術を採用して乗り心地改善の工事が行われています。
N700量産後も残る編成のみですが…同世代のKTXはやっているんでしょうかね？

>>365
ＫＴＸって日本の在来線より遅いんじゃ・・・・？

＞模型を公開・・・

模型しかなかったりして・・・ただのプラモ。

>>1
しっかし格好悪いなぁコレェ。
朝鮮人みたいな顔つきだぞニダ。

>>367
セミアクティブダンパー追加でしたっけ。

３００系は２７０ｋｍ/ｈが走行可能になった画期的な車両だったけど、
登場時はうるさい、揺れると散々な評判だったね。

>>367
ネコミミですか？あれは萌えに便乗したギャグかとwww
新たな解決手段を試作車で試してみるのは力技とは言いませんて。

昔の未来

小松崎茂男に描いてもらえ。

韓国が高速鉄道宗主国に返り咲いたわけですね
鉄道が建設されたのも韓国がはやかったです

２００９年運行予定だから
間違いなくガワを変えたＧ７だね！
ウリナラも動力分散方式のＨＥＭＵ−４００Ｘを開発しるニダ！
って言ってたのは去年の話だから
そんなに早く、動力分散方式の高速鉄道を開発するのは無理だしね！ｗｗｗ

そもそも>>1は模型なのか？
ＰＣで書いた絵にしか見えないのだが

>>375
で、何年ぶりに返り咲いたの？

数種類出ていたデザイン案と随分違うな

>>320
トンネルに入る時の衝撃が凄いのでビックリしたのだが
あの状態で寝れるとは・・・
流石　朝鮮人

>>378
5000年ぐらいぶりじゃない？

>２０メートル実物大模型２両


なんツ〜無駄な事をｗ

やっぱりﾁｮﾝは人間じゃ無いな・・・。('A`)

＞国際鉄道産業展（ＢＥＸＣＯ、今月１６−１９日）で展示すると、１４日、明らかにした。


普通だとこの時期には完成してないといけないんだが。
あの国はまだ塗装をやってる段階かもしれんな。

妄想にｳﾂﾂをﾇｶしてばかり・・・如何見ても朝鮮は異常者の国だ。('A`)

ところで最近欧州でも導入されてきてる新幹線のような動力分散式よりも
KTXのような動力集中式のほうが「はるかに」優れているって散々言ってた棄民どもはこれみてどう思うの？

>>386
あんな狭い国土で運用するのに
ただでさえ加減速性能の悪いTGVに
客車増やしてホルホルしてる様は非常に滑稽でしたね。

KTX開業後のトラブル集（10月参照）
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since060101.html

なんだ、フランスのデザインじゃねえか！

>>386
御仏蘭西から買ってしまった以上、意地を張らざる負えないんだろうな。
ﾊﾞｶなﾔﾂらだ・・・。ｗ

>>387
その過減速性能とて棄民どもは「機関車は重量があるから新幹線より車輪の粘着力が高いから（注：ここまでは1車両で見た場合は間違ってはいない）
KTXのほうが新幹線より加減速は上（注：この段階で編成で見た場合の動力車全体としての粘着力が１車輪の摩擦係数に限度がある以上新幹線のほうが上ということを無視している）
って言ってましたからねぇｗ

これはG7の量産型。
機関車方式のまま。

営業最高速度は350→330
インバータはIGCT→IGBT

>>390
言ってたねえ。
TGVが鉄輪式最速記録持ってるからそう思ってるのかもしれんけど。
明らかに物理法則を理解してなかったなｗ

×摩擦係数
○摩擦力

>>391
G7だって“ｶﾞﾜ”だけで、主要な中身は殆どKTXのままなんだろ？ｗ

>>391
Ｇ７の量産型って事はＧ７より性能が落ちるって事？
大丈夫？

【トンネル通過の気密保持装置に問題】　
ー開業以来相次ぐ車輌故障ー
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu-unkojokyo01-kaigyo01-kimitu01.html

鉄オタは痛いな

KＴXはもっとｲﾀｲ。('A`)

さあ逝くんだ　その顔をあげて
新しい車体に　心を洗おう

フランスは韓国に謝罪と賠償を求めるべきだ。

>なんかこれに似てない？
ttp://kumasfactory.cocolog-nifty.com/blog/images/ueno1_2.jpg

<丶｀∀´>ウリの男根の象徴ニダ！

>>1
<丶｀∀´>

>>398
とりあえず・・・ゴダイゴに謝れ！！

>>402

＼　　　　＼
　.＼　　　　.＼
　　　.<丶｀∀´>

>>1

模型ねー
漢字を使い熟せなかった民族の至りか？


しかし、ヤッパリ新幹線に憧れるんだね。

http://www.mbd-design.fr/home.html
ここがデザインしたんだよ。

（2006年9.28）
http://www.pbj.co.kr/news/read.php?idxno=17111
鉄道公社は 世界的な 鉄道車 デザイン業社である フランス MBD社に
次期 高速車の デザインを 依頼, 5種類ほどの提出受けたし、
国内大学教授 など 専門家で 構成された 自問評価団が この中種類を選定した.

G7（試作車？）
http://www.krri.re.kr/krri/news/20050201/3053_in_g7.jpg
↓
量産車当初デザイン案（3種類）
http://photo.hankooki.com/newsphoto/2006/09/28/jusu1230200609281757410.jpg
↓
>>1

毎回形変わってて空力設計とかのノウハウとか蓄積されてねえんじゃねえの？

ニダー新幹線かよ。

>>372
新幹線開発に当たっては、職を失った航空機技術者も関わったのでエアブレーキと言うアイディアは、以前からあった。

ダサイ

天の川市民（知性派）の友人の　珍ポーです　日頃　皆様にご迷惑をお掛けしています
彼は、３０歳の無職童貞ですが　本当は日本のことが大好きなのです　
生温かく見守ってください　では”

なんかプジョーって感じ

デザインはあれだが

機体の形は新幹線に似てるな。

800系？
写真は、模型というより「絵」に見えた。

どうみても８００系のパクリです。

>>19
たしか、白手（ペクス）だったっけ？
大学行ったあともブラブラして、PCバンに溜まってる連中。

＞模型を公開
wwwwwwwwwwwwww

模型じゃねーじゃん！！

また模型か…

韓国型高速電鉄G7/HSR350X
ってどうなったんだ？

…絵じゃないのかコレ。


写真みて、朝っぱらから笑いそうになったじゃないか！目が、目が〜！(* ⌒m⌒)

すごくかっこいい．まじのりたい

>>419
失敗作。

>>421
韓国型高速電鉄G7/HSR350X
ってどうなったんだ？

>>421
よーし。
その準備としてまず祖国に帰れ。
後は待てｗ

>>422
ああ>>406にあったか
さんくす

２年後なのにモックアップ？

新幹線なんて数年前から新型車両の試験車両をテストしてるじゃん。

取り合えず言っておく、マンホールには気をつけろよ。

絵は出来がいいな〜

>>426
彼らの定義では、
「試験運転」＝「営業運転」
走るなら乗せてしまえということではないだろうか

>>428
フォトショップならお手の物ﾆﾀﾞｗ

試作車位は作ってから発表しろよ。

まぁKTXの時の初期の計画と実際の営業開始のタイムラグを考えれば、この新型が実際に登場するのは(ry

共食い整備してる現状をどうにかしろよ！

>>1がオバＱに見えた。

動力分散よりも、全車機関車方式ニダ！
エラのはったデザインあるね？

数年前、韓国に旅行行った時、「韓国の新幹線」（名前忘れた）に乗るってコースもあって乗ったんだが・・・
日本の特急より狭くてゲンナリ・・・一昔前って感じだったな。

あー駅とかも薄暗くてやばかった。

昨日だかにやってた英国鉄道の旅みたいなのは楽しげだったな
まあ上等な車両ばっかり写していたのだろうけど、電車のたびもいいものかな、と思った

高速で全面が浮きそうな形状だな。

http://www.chosunonline.com/article/20070516000054

模型公開ﾆﾀﾞ

>>439
チンコみたい…。

ライトとくちばしをみてガッツ星人を思い出した。。。

運転席直後のくびれが亀頭･…

精子・・・　

走って9分でスペルマ放出

で、いつ飛ぶの？

ファステックと比べると可愛くないな･･･。
余り早そうにみえないし。

貧乏くさい感じ

>>439
どうみても亀頭です、ありがとうございました。

つーか、模型にしてももうちっと何とかならんのか・・・・・・　ミ'A`彡

>>439
キハ３９１+精子って感じのデザインだなおい
ところで、先頭車両に座席あるみたいな構造に見えるけど
動力分散方式なのか？あいつらに作れるのか？

都市化７０％の韓国に高速鉄道の存在意義があるのか分からない。
ＫＴＸの収益が無いのにＫＴＸ−�Uの話が持ち上がっている理由も分からない。
国内実績が無い状態で海外にＫＴＸを売り込む根拠が分からない。

鮮人の行動原理は俺の理解を遥かに超えた処にある。

つーか・・・・・・運転窓の上の白っぽい丸と、ヘッドライトの横の無数の穴は一体何なんだろ・・・・・・・

ああ、あれだ。
西表の巨大うなぎにそっくり。

ＫＴＸちゃんとしてから考えては？

日刊レイプマガジンの表紙にされそうだなｗ

駅着時の音楽は「なごり雪」か！？

>>456

謝れ！！イルカに謝れ！！

>>1 ＫＯＲＡＩＬは、０９年湖南（ホナム）線に投入される・・・・

ＫＲと略されるまであと何ヶ月だろうｗ

これはまいった
さすがの鉄道王国日本が誇る新幹線群もこれにはかなわないな
もう新幹線関連技術いらないね
あー負けてくやしいーどーしよう（銭）

KTX VS 700系
http://up3.viploader.net/mini/src/viploader138363.wmv

独創性も面白見も無い車体だね、
中身はフランスのＴＧＶに箱を取り付けただけってこったな。

>>461
だってデザインしたのフランスだもんｗ

ＫＴＸ−II・・・・・まだ２代目、しかも模型ｗ

まだマシな部類の500系はドイツ人設計w　　日本人の設計したn700系は…w

ＫＴＸ−II
http://japanese.joins.com/upload/images/2007/05/20070515184652-1.jpg

日本が誇る最新鋭車両w　
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cf/60/suipelksa/folder/1443506/img_1443506_36014923_0?2006-09-18
↑なにこれw　アヒルかよwwwww

亀頭にスパイダーマンの目元パクリ。
上出来。wwww(^0^

>>464
別にドイツ人に丸投げしたわけじゃないんだがな。

猫耳新幹線はいつ走るのだ？

>>468
新青森延伸開業時

まさに走る棺桶〜〜３５０キロで地獄えごあんな〜いって感じ！

亀頭をモチーフしたﾆﾀﾞｗ

日本の新幹線はトンネルに突入するときの爆音を出ないように
水鳥のくちばしをモデルにしてるわけだよね・・

>>465
先頭車両を滑らかにしただけだと、ﾄﾝﾈﾙﾄﾞﾝは改善されても、
車体の後方にできる乱流や、他列車とのすれ違い時の揺れを抑えられない。

てか、KTX-2の運転室後方は大丈夫なのかな。

≪画像≫韓国・高速棺桶列車　「ＫＴＸ−II」模型を公開
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179277798/38

38 名前： 短大生(空)[sage] 投稿日：2007/05/16(水) 15:35:05 ID:O0JNLaLc0
って実物見たら印象全然違うじゃねーか
ttp://file.chosunonline.com/article/2007/05/16/420542231345503161.jpg
ttp://file.chosunonline.com/article/2007/05/16/566590327056429636.jpg
ttp://file.chosunonline.com/article/2007/05/16/685677989943687997.jpg

運転台付近が巨大化してる理由がわからん・・・

なぜだ？　なぜ模型なんだ？　しかも客だかなんだか正装した連中が・・・・

日本なら実物を線路の上で、
ヘルメット被った技術屋のおっちゃん達が、
報道陣に、まあまあですかねとか言ってるのだが・・・

フランスに造ってもらったのか韓国が見よう見まねでコピーしたのか
どうせ側だけしか作れないんだろうけど
部品も作れないくらいだし

どうせなら先頭をアインシュタインの顔にすればいいのに。

コックピットの無意味な上面への出っ張りは気流の乱れによる騒音拡大とパンタ離線しか呼び起こさないんだがなぁ

運転席後方がまっすぐだと、ICEそっくりだって言われるから、
低重心ﾆﾀﾞ。って削った、とか…

まー
いずれにしても元祖ＴＧＶの形状から
卒業できないでいるﾆﾀﾞｗｗ

詳しい人にﾁｮﾄ質問。

日本では、ドアの下端とホームの高さが合っているので乗り降りが楽だけど、
韓国を含んだ外国では、階段を上るように乗り込まなければならないことが
多いように感じるんだけど、これは技術的な問題なの?

まあ確かに、停車時に隙間がほとんど出ないように作られたホームを、新幹
線が200キロ台で通過していくってのは、冷静に考えりゃすごいことかも、とい
う気もする。

チンポの形してるね

つーか、投入二年前ならもう試験車両を走らせて色々試験してないと間に合わなくね？

いんちきモックアップだろ

内装と上っ面だけの予算獲得用の模型。
本来のモックアップは部品の接合の確認などを行うためのものだけど
コンピューターシミュレーションで済むので今の時代、こんな模型は作らない。

実は日本もYS-11の予算獲得のため、素人受けのよい、外観と豪華な内装だけのいんちきモックアップを作った事がある。

朝鮮のは民度が低いから、予算だけ取って誰かの懐に入って実現しない可能性があるが

運転席がでかいのは寸法間違えたんだろ
所詮いんちきモックアップだし　十分ありうる。
技術的には抵抗が大きくなるので当然ありえない設計である。

いんちきモックアップで設計の裏づけがないのは
パンタグラフが無い事を見てもわかるなｗｗｗ

あと、前部のノーズの位置がおかしい
あれだと連結器の位置が高くなりすぎて　連結できないのだが・・・・
どう見ても台車の高さより上・・・

ああ判った
車体の大部分は在来車両を使ったもので
運転席だけ特注ででっち上げたんだな。

プラスチック製みたいな光沢なのは　プラスチック製だからだろう。
で、寸法が合わないから頭でっかち

>>1
昔Kawasaki から出てた50cc のかわいいオフローダーだよね。
今もう作ってないのかな。。。

チョントンネルに引っかかるだろうなぁ
あいつら馬鹿だから考慮に入ってないと思うぞ普通に

ﾈｺﾐﾐ新幹線に勝てるﾆｶ？

車輪ぐらいカバーしろよ。トンネルでの衝撃波でブレーキの油圧装置壊れるぞ。
KTXは200オーバーでトンネルに入らないのかな。

おお、投資四板のスターが降臨ですか

>>492
新幹線って、車輪にカバーしてませんよ？

>>487
ゼロ系みたいに、折りたたみ式の連結器が入ってるんじゃない？
あと、運転席が小さけりゃ空気抵抗が少なくなるってモンでもない。

ま、新幹線みたくひっきりなしに対向車両が来るわけでもないし。
問題になるほどの高速域まで引っ張るには加速力も直線区間も足りないし。

行くぞKTX-�U

お前に生命を吹き込んでやる('A`)

>>486
実は気動車なんだよ。

空飛びそう

>>492
カバーしてない３００系まではブレーキトラブル出てたんだよ。特に速度の高い３００系のぞみな。
トラブル後、数回設計変更してるのな。その後に設計された車種は衝撃波対策されてるんだよ。
新型車種なら初めから対策できるだろ。てかこんな情報、列車関係じゃ常識。

>>452
（´ ・ω・｀）　＜先頭車が電動車の場合ならモータの冷却風取り入れ口かもしれません。
　　　　　　　　　　新幹線でも100系の場合、酉日本車がノーズ下に穴が開いていましたが倒壊車
　　　　　　　　　　にはありませんでした。

韓国型高速列車「KTX-�U」初公開
http://www.chosunonline.com/article/20070516000054
＞時速350キロメートルで走る

スゲー、自称世界一の新幹線って一体ｗｗ

稲中に出てくるオッサンの顔みたいだな

ドアの位置もおかしい
ドアがあの高さだと
客室の天井かなり低いぞ
通勤電車だって天井には手が届かないのに、

精子に顔書いたみたいだ

ドアの上の高さも変だなあ
頭ぶつけるでしょ

>>499
＞とりあえず知ってる単語並べてみましたが意味はよくわかりません

まで読んだ

原型はこれかな？　小田急ロマンスカー
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/54/0000067154/55/img57ad2131urq0kg.jpeg

>>504
うそ、、この程度の話も理解できないなんて、、朝鮮人の頭のLVの低さは想像以上だな、、、
ちなみに新幹線の台車は特許の塊だからマネしても使えませんよっと。

皆ID:si0g0qarに突っ込まないであげるなんて
優しいんだな・・・

>>472
（´ ・ω・｀）　＜「トンネルドン」というのはトンネルに突入するときの爆音ではなく、
　　　　　　　　　　　列車の突入で圧縮された空気がトンネル出口で一気に放出されて衝撃音
　　　　　　　　　　　となるものです。列車側の対策として新幹線はあのような先頭形状を持って
　　　　　　　　　　　いる訳です。500系のような先頭形状が理想とされていましたが、後に先端部分
　　　　　　　　　　　はそれほど尖っていなくてもOKということで今の700/N700がある訳で…

>>501
KTX-�U同様にまだ営業運転していないものであれば
JR東日本のFastech360Sってのがとっくの昔に試験運転を始めてますが？

>>508
はいはい

＞知ってる単語並べてみました。ﾎﾞｸって物知りでしょ

まで読んだ

とうとう独自技術での開発か
デザインもいいし新しい韓国の名物になるんだろうな。

>>371
（´ ・ω・｀）　＜そうです。セミアクティブダンパは700系の段階制御タイプより
　　　　　　　　　　高性能なN700の無段階タイプが使われています。他に台車バネも700系の
　　　　　　　　　　非線形タイプに、パンダグラフもシングルアーム/カバー形状も変更されていますね。
　　　　　　　　　　まあここまでやってもやっぱり「300系」のお里は隠せませんが…

>>500
あー・・・・・なるほど・・・・
でもさ、もうちっと目立たないところに穴開けられんのかね？ｗ
何かできものみたいで・・・・・ｗ

にょろってる

台枠上のあの位置から台枠下にある走行関係機器類の冷却気取り込みするとは思えんが・・・
まぁチョンだし・・・
無駄に運転制御機器にPentiumD（＆割れ窓）とかたんまり使っていてそれらの冷却用とか・・・
まぁチョンだし・・・

>>517
シッタカ乙
クリティカルな制御にウィンドウズなんか使わないし

KTXのWindows2000だってあくまで旅客案内表示用だし

へー、韓国では旅客案内表示が壊れたからって大した問題じゃないんだね。
普段は発熱するから使ってないとか言うのかな？

>>518
E231でも客室の液晶画面がしょっちゅうバグってるだろ

>>519
どこをどう読めばそんなこと書いてあるの？


無知無能をひけらかして楽しいかい？

>>519
JR西日本なんか223系とか207系なんか運転台のタッチパネルを
修理で取り外した状態でも平気で営業運転投入しちゃうけどね

350キロであの世行き！死んだら驚いた・・・みたいな？

>>521
>>518に書いてあることを、言い換えてあげただけだけど？

自分の無知無能を確認して楽しいかい？

模型ですか。
大型のプラズマテレビも、模型の展示だけでその後の進展がありませんが、今度はうまく行くと
いいですね（棒）。
腹筋を鍛えて待っています。

どう考えても　小田急の方がカッコイイですう。

実物の車体が無いんじゃ、走行試験も何もできんわなｗ

京成スカイライナー

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Keisei-ae100.jpg

東武スペーシア

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Tobu-100.jpg

小田急ロマンスカー

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a8/ROMANCECAR-VSE-50000.jpg

>>1
皆が言うほど特に似てないと思うな。
ただ、カッコ悪いというのには同意見だがｗ

>>518
通常はクリティカルな制御には窓なんか使わんことくらいわかる
だが、相手はチョンだぞ？

オタマジャクシですか？

空力にシロウトのウリが見ても、あのスカート周りの形状は揚力を発生させ、
高速だせば浮き上がってアボンだと思うぞ。

>>524
オマエみたいな痛いシッタカバカは死んだ方がいいぞ

>>530
無知乙
フランスのコピーしか出来ない奴らにそういう大変更は出来ないわけだが

>>524

＞ぼくちゃんの考えは間違ってないやい！

まで読んだ

これは自力開発？それともまたフランスに発注？

両端2〜3両は2階建てにした方がスッキリするんじゃないかな

体育館シューズみたいだなｗ

財政破綻寸前の状態で国営鉄道に開発などできないだろ。

それに>>1　はどう見ても絵。

対外印象操作のために発表したとしか思えない。
よってこの列車が日の目をみることはないとｵﾓ

チンポ電車

>>539
>>474
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ポケモンの顔みたい

>>474
色をベージュとピンクに塗り分けて（ｒｙ

>>541

模型は作ったんだ。
なるほどね。
でもすげーかっこわるい
なにこれｗ

亀頭電車

カメさんカメさん

新幹線は26mなのにKTXIIは20mだから短小電車

相変わらず騒音ケンチャナヨなデザインだな。
運転席だけ色違いで取り外しできそうだが、射出座席でも装備するのか？

近い内に、大事故だな。間違いない。聖水大橋や三福百貨店やペトロナスタワーやパラオの橋
やら・・・。自滅しろ、チョン。

>>546
またそう煽るようなことを書くなと

一両の長さが世界最長なってのを作りそうだ

殺し屋列車って感じだな

>>546
在来線も走る関係上20ｍ以上の車両走らせられないかと

>>549
「KTXは連接車体で全部で1両とみなせるから世界最長」って既に走る前から在チョンが言ってたような・・・
（勿論そんなわけないし、大体にして中間10両目と11両目で連接は切れてる）

車両なんかより線路をまともに整備するほうが先

「エスティマなら朴ったってわからないだろう。これは鉄道車両だからな」という声が聞こえた

支那と半島で脱線事故のニュースが飛び込んで来る日も近い？

ﾜﾛｽｗ

　KTXの整形で十分ﾆﾀﾞ！

模型っつーか、画像処理しすぎです

【国際】 中国の新幹線、わずか１ヶ月備品持ち去られボロボロに★２

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179483689/

>>551
連接車で20m級なの？
小田急のあれって、もっと短いですよね？

>>559
KTXの客車は長さ18.7m、小田急のVSEは14m（小田急は軸重による制限で一般車は20m）

チョソ国って、いつも模型やＣＧばかりだなｗ

２ｃｈで列車を美少女にしているスレがあったよね？

KTXって美少女化されてる？ちょっとみてみたい。

いよいよ宇宙に向けて出発か

どうか同じ日本人として恥ずかしい、半島を支持するこの売国奴どもに制裁を加えてやってください。
連日、好評炎上中です

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1176635669/

又妄想と捏造か・・・呆れたよ！？

これが近い将来トンヘ線に導入され、イギリスはロンドンに
結ぶユーラシア特急となる車体かあ。死ぬまでに一回乗って
みたいなあｗ

>>566
北〜シベリア鉄道経由か

>>566
国境のパスポート拝見でさんざん調べられてわめきまくる韓国人が目に浮かぶよｗ

先頭車両は９mなん？

>>566
終着駅は北朝鮮の強制収容所。

>>569
えっ？先頭車両は９ｃｍ？

３００キロでトンネルに入ったら浮力が働きそうなデザインですね。
機関車じゃないみたいですね。

　　　　　　, .. . 　　　+　　　　　　。　　　　　　　　　'' 　　　　　　　:: . ..
， 　　，:'. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　 ，..
　'' 　　　　+　　 ，.. 　　　　　　. ..; '， 　　，:'
　　　　　　. .; : '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:'.
　　　　　　　ウ　リ　ナ　ラ　フ　ァ　ン　タ　ジ　ー　　　　　，:'. 　　　　　+
.. '　，:'. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　''
'' 　　　　.;　　　　そ　う　さ　夢　だ　け　は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
.　　　　　。　　　　　誰　も　奪　え　な　い　　　　　　　　　　　，:'. 。
　'+。
　　　　　　　　　　　　　心　の　翼　だ　か　ら　　　　　　　　　　.. '　，:'.
:: . .. 　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　.. '　，:'.
　　， 　　，:'. 　　　　　　　<丶｀∀´>，:'　　　　　　　　　''
　　　　　　　　　　　+　, ..⊂　　　　つ　　　　　　　+　　　　　　　　　　'。
　，:'. 。　　　.. . . :::　 '　，:'ﾉ　 っ ﾉ 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　　.　:　:...
　　　　　　　　　　　　　　レ　レ

模型は作ったものの最後は企画倒れなんて事になりそうな悪寒！？

>>571
可愛そうじゃないか、ｃｍなんて、
ｍにしてあげようよ、でもソレじゃあなあ、
そうだ！０も増やして、ｍももう一個追加しよう！
９０ｍｍ






あれ？長さ同じ？

んで、今度は空どころか宇宙に飛ぶのか？？？

なんか、家電のデザインに通じるものがあるなw

両端の先頭車がこれだから

2亀頭搭載！

座薬かとおもた

なんか違うんだよな。。。
日本の新幹線と比べると

ダサイというかモサイというか

つまり旧型ぽいんだよな

ＫＴＸは新幹線と比べるより
形状は国鉄時代の特急車両に近いﾆﾀﾞｗｗｗ

>>580
旧型である0系や100系よりもｒｙ

>>582
0系は最高じゃないかｗ

KTX＝TGVは機関車方式（先頭車両いっぱいに強力な駆動機構を載せて引っ張る）なので
頭でっかちになるのはやむをえない

しかしこの絵を見ると、どうみても先頭車両に窓があるんだが、新幹線みたいに分散動力に変えるのか？

心配しなくても、模型と実車は似ても似つかぬものになるよ。
それが朝鮮クオリティ、張りぼてのイメージを鵜呑みにしてはいけない。
しかも実物の方が確実に劣化するし、楽しみだなぁ。

画像見た…。

魚雷ガールを思い出した…。

tnk電車w

>>388を全部見てたら・・・・・・・・

釜山駅ホームでKTX清掃業者が架線に留まっていた鳩を追い払おうとして5.8mのアルミ製箒を電車線（2.5万V）
に接触してしまい、身体に着火・・・。重体に。5分後に入線予定のKTXは別のホームに入れ、最悪の事態は回避
された。

http://whhh.fc2web.com/image/060922ktx02.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/060922ktx04.jpg

　すげぇ・・・、感電して火花散ってる瞬間がホームのカメラで・・・。中国で噴水に入って感電死した韓国人
のスレがたってたけど奴ら火だけじゃなく電気もすきなんだね。てか学校でなに教えてるんだ？

>>584
（´・ω・｀）　＜いえいえ、別に頭でっかちになる必要はないのですよ。JR鴨のM250なんかはシステム的に
　　　　　　　　　　電車ですが両端の先頭車と続く中間車のみ電動車です。出力が違うとはいえKTXと同じ…
　　　　　　　　　　デザイン上の問題でしょう。KTXの新線区間のトンネルは新幹線より断面が大きいがゆえ、
　　　　　　　　　　このようなデザインをしたのでは。(突入→ヒビは製造上の問題でしょう)

>>588
学校では日帝の悪行を日々勉強しているﾆﾀﾞ

まぁ在<=（ ´∀｀）さんがこのｽﾚなどをチェックして本国に教えているﾊｽﾞ！

質問
韓国と日本の類似点と相違点を挙げなさい

類似点：Ａ国で造られた製品をすぐに真似して同じものを造り、Ａ国を困らせる
相違点：韓国はコピー元より悪い製品、日本はコピー元より良い製品を造り出す

※注意
韓国にとってのＡ国と日本にとってのＡ国はそれぞれ異なる

日本のＮ700系をＮＨＫが報道してた。
ヘルメットを被ったアナウンサ−とＪＲ職員
すでに実際に走る車体を前に、さりげなく淡々と説明してる。

大げさで、しかもまだ実車もない模型で周りには正装の男女
感覚がまったく違う世界だな。

>>593
チョンは実車のお披露目でもメットしないからなあ

>>1 ネコミミはないようだなw

>>474
なんだこりゃ。
無意味に頭でっかちなのは何か意味あるのか？

>>596
9cmコンプレックスかも？( ・ω・)

ティムポみたいな形状だなｗ

>>596
自慢の9cm亀頭を参考に…

>>599
トンネルに入った瞬間車内では・・・

>>600
先端から液体が出るのか?

公明国土交通省が国鉄在来線も広軌に変更して半島とつなぐって言い出す悪寒

マジレスすると、この形状ではダウンフォースが足りずに
トンネルは通行できない
くぐったら最後、出口で必ず脱線する

KiTouXai
亀頭臭い

見事なニダ顔だな

>>600-601
ｗｗｗｗｗ

この列車は釜山イキﾆﾀﾞ。

>>607
この列車は釜山で抜くニダ。

>>588
日本だって釣り竿が架線にふれて死亡する事故が毎年どこかで起きてるわけだが

えーと、9cm形状の電車方式な模型は発表会専用のデタラメだったようで
結局先頭車は機関車のままみたいです。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=54173

>>610
なんだ、いつもの見栄っ張りか・・・( ´･ω･`)
せっかく走るチンﾎﾟが世界中から爆笑されると思ったのに。

機関車＋先頭車＝亀頭車

日本よりはるかに狭い韓国でそんなに急いでどこへ行く

冗談はさておき、TGVの劣化コピーとは言え、韓国でも「国産」高速鉄道が
作れるということになっているとすれば、車輪駆動の高速鉄道も過去の技術
ということか。
そろそろリニア何とかしてよ＞ＪＲトンへ

>>613
結局の所、地表で500kmも出して鉄塊を動かすリスクが大きすぎます
新幹線ですら今更ブレーキの問題蒸し返されてるのに

近い将来脱線事故のニュースが飛び込んできそうだな！

張りぼてが好きだなぁ北チョンも南チョンもｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334
次世代KTXにこのCMをつくらせようｗ

もちろんCGなし実車で。

何のために日本の新幹線がかっこ悪いと叩かれながらもカモノハシやってるのかわかってない
こんな先頭形状じゃ間違いなく飛ぶ

先頭形状は

・先頭向きのときの微気圧波対策
・ダウンフォース
・後尾のときのカルマン渦抑制

のためなのにな。

韓国にも新幹線を開発する技術力があるのか。

【韓国】日本ネチズンが現代自動車の最高級車”ジェネシス”に賛美「レクサス超えた！」
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

妄想と捏造の国それは姦国

のちの銀河鉄道である

つーか、今でさえ半万年稼働させても赤字のままって言われてるのに
さらに借金増やす気か？

たかれるお人よしの国をあてにしているから、いくら借金があろうと関係ないんだろうな・・・

>>619

今や車体の空力特性をスパコンを用いて解くのは世界の常識。
その結果、従来の工業デザインとは一線を画した「生物的」
形状が最適解として得られる。こうしたデザイン手法を、
「バイオミミクリー」とも呼ぶが、そんなことは彼国には理解
不能だろう。そもそもスパコンを買うことが出来ても、使い
こなすことができるとは思えないし、エコロジカルな発想など
皆無。省エネなんていうことは端から考えていない。

デザインを殺してまで性能を追及する必要がある国は日本だけ。
それを開発する必要が無い国ではその技術が発達する筈がない、必要がないんだから。
ぶっちゃけ台湾の新幹線もカモノハシである必要は無かっただろうな、
ただラインを流用できたという、いわゆる生産者側の都合ってだけでさ。

>>626
だってあいつら風洞実験施設もないし、

台車だけの耐久回転試験装置も中国まで出向いてたからｗ

フランスが既に地上で570kmを記録してるから今更350kmは驚かない。
それと


　こ　の　形　で　3　5　0　k　m　で　走　る　と　ど　う　な　る　の　か　、　大　体　想　像　で　き　る　よ　な

>>628

をいをい、今時風洞実験設備もなしかよ。1/10程度のショボい
クレーモデルでも作って風洞実験してるのかと想像していた。

ということは、この形状はまんまTGVの劣化コピーか。
フランスは航空宇宙産業が盛んだから、形状を決めるに当たって
それなりの実験をしているのだろうが、形の持つ合理的な意味も
判らず、やみくもにオリジナルをいじくり回すのは無分別という
か危険だ。

これってさ・・・元の車両に流線型の先端を被せた為にチンポ型になったんじゃ

また

世界初

か？

HSR350の時、試験で350km/h強出たから350km/h営業ができる！って言ってた気がするんだ、彼ら…。

http://www.bullet-train.jp/500/w500_01.htm
http://www.bullet-train.jp/700/c700_01.htm
http://www.bullet-train.jp/700e/w700e_01.htm
http://www.bullet-train.jp/300/c300_01.htm
http://www.bullet-train.jp/100/w100_01.htm
http://www.bullet-train.jp/0/w0_01.htm
http://www.bullet-train.jp/800/k800_01.htm
http://www.bullet-train.jp/e2/e2_01.htm
http://www.bullet-train.jp/e1/e1_01.htm
http://www.bullet-train.jp/e4/e4_01.htm
http://www.bullet-train.jp/e3r/e3r_01.htm
http://www.bullet-train.jp/400/e400_01.htm
http://www.bullet-train.jp/200/e200_01.htm
http://www.bullet-train.jp/tc/tc_01.htm

そういや400キロ出せるとか言うあの列車はどうなったんだね？

（´ ・ω・｀）　＜今日N700の台枠(電車の土台ですね)を見ますた。確かにアルミは軽そうで…
　　　　　　　　　　でもビロ〜ンと長いうえ、反っているんですなあ。

下手したら宙を舞いそうな気がするのは俺だけか？

>>636
長手方向で弓状に中央部が盛り上がってるのは正常

脱線事故のニュースまだぁ〜

いっそ原子力で動かせば、燃料代浮くぞ。

韓国人ガッカリすんなよ
日本の新幹線がカッコ良すぎるだけだしｗ

未来の「ＫＴＸ−II」の姿

http://www.recordchina.co.jp/show.php?img=CFP388506948.jpg
http://www.recordchina.co.jp/show.php?img=CFP388506951.jpg

もっと大胆に大事故になりそう(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いよいよ来月からN700の営業運転開始ですね。

>>638
（´ ・ω・｀）　＜在来線の電車はそうなっていましたが、今日よく見ると下向きに反って
　　　　　　　　　　るんですなあ。台枠を逆さまにしてあるかなと思ったのですがそうでは
　　　　　　　　　　ないみたいですし…幹線はようわからん

これで、「韓国国鉄が密かに１０年かけて研究してきた最新技術を投入」とか言ったら
少なからず脅威を感じるんだが、見栄ばっかり感じるからなあ。

出来てからのお楽しみって事で？？

TGV改造したKTX使ってる。国連に加盟したから高速鉄道探しにフランス行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ノッチを入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高速鉄道なのに機関車方式だからメンテナンスも簡単で良い。機関車方式は加速が悪いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。動力分散方式と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってアルストムも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただトンネルに入るとちょっと怖いね。気圧変化で車体に亀裂入るし。
快適性にかんしては多分新幹線もKTXも変わらないでしょ。新幹線乗ったことないから
知らないけどシートが回転式かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもKTXな
んて乗らないでしょ。個人的には固定式シートでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど試作車のKTX-G7は350キロ位でマジで新幹線を
抜いた。つまりはチョッパリの新幹線ですらウリナラのKTXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足ニダ。

>>610
ちょwww
あの発表は一体何の意味が。
とりあえず仕事してますというフリ？　

客の目に付かない機関車の動力室は見せないつもりだったとしてもコレは詐欺ｗｗｗ

ホンモノは公開できないんだ・・・

<丶｀∀´> 　機関車にフルスモークの窓をつけて　誤魔化すニダ

技術的なことはまったくわからないんだけど

整備と運営の能力あげないかぎり今と同じ問題が起こるよね

座席はまた固定式なの？

>>138
デザイン的には500系がいちばんだったのに
700系でデザイン的に退化したよな

>>627
それはいささか即断に過ぎる。
台湾高速鉄道は地下部分やトンネルが多い。
よって日本車輌の先頭形状である必要がある。

韓国のほうがおかしいのさ。
事実、トンネル突入時の微気圧差で車体に皺がよったり
各種の不具合が続発している。
今もってトンネルでは減速しているし。

新型機は飛行機能もついてるの？

模型の起源は韓国です。

>>654
宇宙にも行けます・・・失礼、天国に逝けます。

我未だ模型たり得ず

なんと言うか先進国の技術をコピーして作った高速鉄道を
自慢しているっているのも哀れなもんだな。中国もそうだ
けど、やっぱり自国のオリジナルではないという負い目と
言うかコンプレックスがあって、やたら自慢したがるんだ
ろう。運用や保守の技術が伴わないから、外から見ている
と新しいオモチャを買ってもらった子供みたいで滑稽なん
だけどね。
まあ、ミスユニバース代表が満座の席上で、「お金がなく
ならない財布が欲しい」なんて宣うお国柄ですから。

http://www.chosunonline.com/article/20070516000054
韓国型高速列車「KTX-�U」初公開
http://file.chosunonline.com//article/2007/05/16/420542231345503161.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2007/05/16/566590327056429636.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2007/05/16/685677989943687997.jpg

ガヤルドのヘッドライトをパクリやがったｗ

かっこわる〜〜〜？？

詰めが甘いというか、フィニッシュに緊張感がないな

なんか20年前のデザインセンスという希ガス

銀河鉄道ＫＴＸ

http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/ktx.html

相変わらずの他力本願。
そして、捏造通報による悪循環。

つーか亀頭？

×模型
○イラスト

銀河鉄道999の７７７に良く似てる。

（´ ・ω・｀）　＜今日は700系のヘッドライト周りのゲージを見せて貰いましたよ。。
　　　　　　　　　　あれ、機械加工でなくて手作業で穴開け→仕上げするんですなあ。
　　　　　　　　　　いやもう、あれは神の領域ですよ。。漏れではとても出来ませぬ…

スッパマンの登場シーンみたいな合成ダサーーーーーwwww

偽ウルトラマンみたいなだな

電ライナーとか電ガッシャーを日本の新しい新幹線って紹介するなよ
絶対にするなよ

【韓国】時速５５０キロの‘夢の列車’　２０１６年目標に開発[06/08]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181291597/

ところで、日本じゃ大雨降ったりしてるけど
復旧したのかね？

表向きは復旧したんじゃないの？
下はどうなってるか知らないけどｗ

>>1
これ横から見たらおちんちんにしか見えないんでは…
夕暮れ時の逆光に照らされて巨大なおちんちんのシルエットが…

Ｎ700系カッコ悪い・・・
500系復活きぼん

>>231
>>270
遅レスすみません。鉄道のこと全く素人なんですけど、バラスト軌道と
スラブ軌道ってどういうものなんですか？

ttp://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html
びゅわ〜んの運転士さんのレポート読みました。韓国の鉄道（旅客業務
全般に言えることだけど）って車体や技術がどうこうより運営意識とか
構想とか教育とかそーいうのをどうにかしないとやばすぎなんじゃ？

>>588
＞KTX清掃業者が〜アルミ製箒を
「職員」が「高電圧線」に「アルミ製箒」って！？なに考えてんの？？
どう教育すればこうなるの？？？

>>69　早まるな！まだ将来がある若い身空で。自殺は弱い人間のする事だ。

>>69・・・と言う具合になってしまうぞ↓

　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　.l厄巳厄巳厄　i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ　　　　　　　　 　 ,勹 .├‐''
　　　　　l´ , "´ ￣￣￣　`'''′ ￣￣￣｀.:`{　　　　　　　　　´_フ　 ヽ､_,
　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ−ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　 |
　　/ {´ｉ Y::::.. 　 ｀￣￣´.: "i!　::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ　　　　　　　 ｉ,＿＿__
　　| ヾ_,,入;:::..　｀'' " ´.::;　.::i!　::..　 ｀｀`　　:. }ﾂｌ l
　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵 　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
　,ｲ（:::j　　　 i::;ヘ 　:;:.　　　　　　 .::　 　l::l'"　 l:ヽヽ　　　　　 　 ￣　 ￣
　|;:ヽヽ　　　l::l　　ヽ　;:....　..　　..　:　 ／l::l　　 ノ ,.ｲ
　|;:;:;:;＼＼　l::l　　　',　:;.:;::::::::::..::.　 /　　l::l,r'' ／;:;:;|

>>69の未来発言を予測
l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　ノ
　 !:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄ ヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　 幺ク　亡 月　|　　┼‐　.|] |]
　 l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　 　小巴　三l三. ヽ_ﾉ / こ　o o
　　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ 〉､::::::::l　　 ＼
　　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　 ／　　
　　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／
　　　　l::::::>､　　 ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　 ／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　 ／
　　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　 （ヽ､/／＼／　　　＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　　 　 　 　 　 !　 ￣ 　 　 レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ ヽ　l､
　　　　　　　　／|　＿,,.-／´　 ;;　.,,,-!　　ヽ､ ヽ、　|　|　! l
　　　　　　　/ 斤'"〇 /´　　　 ,;;:''" _,l_　　　ヽ　ヽ/　 l　| l
　　　　　　/;　l､」＿,,/　　　　 '' ﾞ;;／　 ヽ､　　 〉　 ｀ヽ　 l/
　 　 　 ／!,r''´!/　 /　　　　　';,/"ﾞ''':;,,,,;;'' ＼ /　　　　　,!
　　 　/　l ,;;　 |l　 /`'';, ,,　　 /　　 ,;;''"ﾞ''　　 l　　　　　/

ヘッドライト横の穴は出渕裕デザインでつか？

●　●　●←ブチアナ例（パトレイバー、サザビーなど）
　●　●

>>677
見た目だけなら０系を・・・

>>678
（´ ・ω・｀）　＜スラブ軌道は人工地盤の上にコンクリートスラブ(板)を敷く方式です。地盤とスラブの間に
　　　　　　　　　　コンクリートモルタルやゴムパッドを敷いてレベルを調整します。バラスト軌道は地盤の上に
　　　　　　　　　　岩石を砕いて造った砕石を敷き詰める方式です。(新幹線は東海道以降基本的にスラブ軌道が標準になっています)
　　　　　　　　　　スラブ軌道は保守の手間が圧倒的に少ないのと耐久性に優れています。対してバラスト軌道は敷設コストの
　　　　　　　　　　低廉さとレベル調整の容易さに優れています。バラスト軌道もトンネル内などでは保守の困難さと引き替えに
　　　　　　　　　　微気圧対策という面では優れています。いわゆる「トンネルドン」の事ですね。

（´ ・ω・｀）　＜×東海道以降
　　　　　　　　　　○山陽以降ですね。ｽﾏｿ…

亀頭っぽいな。

>>976
かまぼこと間違えて車両をくわえる、という事件が起きそうだ。

>>677
５００系は狭いけど乗り心地は良くて好き！
豊橋で５００系の通過を見送ったことあるけど、名古屋方向からヌメーッとしたし
た５００系がくる様子はなぜかウナギを連想させ、土地柄にあっているなぁと変な
感動をおぼえたw

フリは大きくふってあとで笑いを取る、ってのは
もう完全にお笑い芸人の生き様だな、韓国は。

>>976
ロングパス逝ったぞ！

>>83
パクったといってつばめを貶めるのはやめろ。
つばめのデザインの方が格段に良い。

>>93
デンライナーは恐らく
桃→モモタロスフォーム→デンライナー
と無理くり作ったデザイン。
制約があってのデザインと、普通に使う分のデザインじゃ比較対象にもならん。

何にせよ、どうせこれ韓国のデザインじゃないだろ。

>>406参照

デザインはフランス

http://www.nicovideo.jp/watch/sm432168

ガワのデザイン変えただけで中味が何も変らないというオチじゃねーの？

　　　　　　l⌒i＿
　　　　 ┌(#))-┐ ::￣`ヽz..,,_
　 / ┌::::::::::::┐ヽ/￣|;;;:;|ll.|l.llll
　 |ヽ;/;云.Ll.云;ヾ/.　/~''=| ‖　|
　 |; (（ヽﾉ(､__,)､ ）):|　|≧ﾌ|_,,!.-''"
　 |;::::Y〈‐＝‐〉/|_/／,-''"
　{二二二二二二}}ﾌ） 　まだまだいけるニダ
　　　反日愛国/
　　__／＿＿　/_
　_／＿＿____/__

[単独]KTX危機一髪…ひょっとすれば惨事もたらすところ
客車連結鉄パイプ2個中1犬切れて
13日午後5時5分頃清道隣近で事故発生
(p)http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?SiteID=&OrgTreeID=3118&TreeID=1051&PCode=0070&DataID=200706131919002180
　乗客360人を乗せたまま超高速で走った京釜高速列車(KTX)客車連結部品に重大な欠陷が生じて
ひょっとすれば惨事をもたらすそらぞらしいくらっとする事故が発生した.
　13日午後3時ソウル駅で出発した釜山行149号KTXが午後5時5分頃清道駅を通過した直後
7号車と8号車を連結する衝撃緩和装置用鉄パイプ(一名ダンパ)上の2個中下側パイプの一方が切れて
レール上バラストを掻いて5分余間走った中バラストが列車ガラス窓で跳ね上がって金が行った.

　また鉄パイプがバラスト及び列車違う部品とぶつかりながらスパークが発生,
瞬く間に煙が立ち上ろう驚いた乗客たちが慌てて機関室で連絡するために釜山を震えた.
　これ過程で一部乗客は悲鳴を上げて“列車を止めなさい”と叫んだりした.
故障が149号KTXの搭乗客たちの非常連絡を受けた後こそ慶南密陽市上東駅で停まった後乗客を下車させた.
　この事故で鉄路周辺にあった50代後半の男1人が跳ね上がったバラストに
手の甲をそう擦過傷を病院に入院したし,搭乗客中負傷者はないので知られた.

　搭乗客たちは後続KTX(151号列車)便で乗り換えた後定時より47分遅れたこの日午後6時27分頃釜山駅に到着した.
149号列車乗客ゾンドックグン(52・事業・京畿道高陽市枝葉洞)さんは“清道を去る直後、鉄とバラストがぶつかる
金属性轟音が5分与洞耳もとを殴りながら煙が立ち上ってガラス窓に石が飛んで来るにも
高速列車が引き続き走って乗客たちが一年の間恐怖に震えた”と“いったい整備をどうにしたから最新型KTXでこういう事故がだ出るのか”と憤痛を噴き出した.
　韓国鉄道公社は事故列車乗客たちに‘今後1年中にKTXを利用時50%を割引してくれる’と
言う補償案内状を配って乗客たちに謝りの意味を伝えた.

※清道駅・上東駅：京釜線の大邱と釜山の間の小駅（在来線）

巨大ディルドゥ

>>696
>いったい整備をどうにしたから最新型KTXでこういう事故がだ出るのか

共食い整備で実質交換が必要な部品も最初の納車時期に作られた物を
使用してるからだろ。

【韓国】走行中の高速列車（KTX）から部品が落下〜乗客“びっくり”[06/14]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181784766/

なんで半島の人はニダ顔の電車ばっかり作るんだよｗｗｗ

>>696
>[単独]KTX危機一髪…ひょっとすれば惨事もたらすところ
>客車連結鉄パイプ2個中1犬切れて
>13日午後5時5分頃清道隣近で事故発生

犬切れ　・・・犬の身体の一部が千切れた事故ﾆｶ？

部品を落とさないように、全部一体で成型しないとな

犬が引っ張るＫＴＸ

山羊を跳ね飛ばしながら走る高速鉄道・・

仮面ライダーに出てくる電車を｢日本の新しい新幹線｣って紹介して
その反応が見たいなwだれか、エンコリに張ってみてはくれないか

ttp://whhh.fc2web.com/image/070516ktx2_03.jpg

>>701
おいしそうニダ。

走る棺桶！！

外観なんてどうでもいいんだがｗｗ　中身がキニナル。

元KTX女性乗務員ら、国会前で集会

http://www.chosunonline.com/article/20060928000058

走らせるぐらいなら誰にでもできるけど
その後の維持が大変なわけで

>>703
い・・・犬が引っ張るＫＴＸ
朝鮮カルタｗｗｗｗ

>>710
これ何の集会？歴史の浅いKTXなのに元乗務員の反乱がもうあるの？

エンジン始動前に爆発炎上する悪寒

>>710

なんか不気味。車内で緊縛プレイのセクハラでもあったのかwww

連結部品は-------脱落していないの？

>>106
床板が脱落しますｗ

>>710
ドレミファドン思い出した

>>710
従軍慰安婦ですか？？ってか大げさすぎ。アメリカでもこれ見せたほうがいいよ・・・

　自称拉致された売春婦もパフォーマンスすごすぎだし

脱線事故のニュースが飛び込んでくる事間違いない？？

>>717
トンネル通過の金属疲労でボディが破裂しそうだなwww

>>710
天才クイズを思い出した

今年のもある

【腰砕け】KTX開業後のトラブル集200【ソースつき】

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html

　　　 　　　　ＯＯ　　　　　　 /⌒/
　　　（￣￣）（ ￣ ）　　　　　/　 /　　ｌ⌒ｌ　　ｌ⌒ｌ
　　　　/　/　 /　ﾉ　　　　　（　　（　　 ｌ＿ｌ 　 ｌ　　ｌ
　　　（　（　 ノ　/ （￣￣￣）＼　＼　　　　　ﾉ　ﾉ
　　　 ヽ_______ノ　　 ￣（__ ﾉ　　ヽ__ノ　　　（ __ ﾉ

>>1 日本の新幹線見た後じゃ見劣りするなw

XBox360ゲーム「KTXでGo!」＝ちょっとカーマゲドンっぽいゲーム

<丶｀∀´>＜KTX-�Uは世界最強の高速列車ﾆﾀﾞ

脱線事故の速報がまた一歩近づいた？

　　　　　∧∧　　　　　　　 |￣￣|
　　　　／ 　　＼♪　　　＿☆☆☆＿♪ 　　∧＿∧
　　 (((　　　 　)　　　　 ((（　　　　 ） 　　　((（　　　　 ） 　♪　 止まらない　わーーー
♪　　 /　　　　)　))　♪　 /　　　　)　))　　 /　　　　)　))ハーイ!!テーン!!ショーーン♪ (ﾙﾝﾙﾙﾝﾙﾝ♪ﾌｰ!）
　((　( 　(　　〈　　　　((　( 　(　　〈　　 ((　( 　(　　〈　　　　　逝きましょうyo- Ｗｅ　Ｌｏｖｅ　Ｙｏｕ−−−♪
　　　 (＿)^ヽ__）　　　　　 (＿)^ヽ__）　　 　(＿)^ヽ__）

新幹線基準で言うと、今のKTXって定時運行率どのくらいなんだろう。

>>730
2,3割特急券払い戻し。後は乗客がファビョって駅員に食ってかかる。
定時に着いても難癖が半島人のデフォ

　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　 /　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　　　/　　ヽ＿＿＿/　　ヽ　
　　　／　　U　　　　　　　U ＼ 　
　　/　U　　＼　　　U　　／　 ＼
　/ 　　　////├――┤U//U |＼　
/　 　U　　U　・|　　　 |・　　　　| /　　
＼　 　　　　　　：;|　　　|;：　　U/
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　　/　　 ＿＿_ ： ┃・;; ヽ＿＿　 |
　 /　 ＿| 下 　|　┃U　　　　　 ／
　｜　　　）痢__|　 ┃　　　U　 　|
　　ヽ＿ノ●::::| ┃　　 　　 　 |

KTXのトラブル出しもまだ終わってないのに、早くも後継機の話？早すぎるだろう

>>730

新幹線は平均遅延時間0.1分（ベスト記録）-0.8分（台風の多い年）　年間16万本運転して合計16,000分遅れたってことかな。

JRの場合2時間以上遅れた場合、購入済みの特急･急行料金は全額返金。
（既に2時間遅れている・遅れそうな列車に対しては払戻なしを条件で『遅延承知』『遅延特約』扱いの半額券が売られる。）
KTXは40分で全額、20分で半額（最初は50・25分）。遅延発生後は同じように遅延承知払戻なしで席を売ることもある

2007年
京郷新聞：http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200702120729031&code=920100
　KTXは国内最高級商品にも関わらず、価格満足度が45点（平均60.1）に過ぎず、駅別に遅延到着率を調査した結果、最高30%に達し、
鉄道公社調査の定時率94.6%（10分以内）との乖離が大きかった。
これは鉄道公社の調査方法が「駅構内進入時＝到着時刻」に対し、建交部調査では「完全停止時＝到着時刻」としているからとのこと。


→定時運行率70%台

2006年1-8月　総延着回数2,710回、（1時間以上28回）
http://news.kbs.co.kr/article/society/200612/20061230/1276320.html

2006年10月
KTXは「かんしゃくおこる高速鉄道」?「コリアンタイム列車」?「ゴブク（亀）鉄」?　
KTX開通後、今年6月まで計83,041分延着（34,732本で2710 件(7.8%)。平均2.39分：但し10分以内は定時扱い）
http://www.pbj.co.kr/news/read.php?idxno=18167

2005年
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=45496
KTX1月に200回延着･･･高速鉄？故障鉄？
韓国鉄道公社が国会建設交通委員会でハンナラ党金兌換議員に提出した資料によると、
4月の開業以来1月末までに通算1947回、1月あたり195回の延着事例が発生し、
（10分以上延着が447回・10分〜30分が374回・30分〜50分が44回・50分以上が29回）
延着誘発原因の大半は車輌故障（106件）で、このうち70%を車輌の電気・モーター系統のトラブルが占めた。
路線別ではソウル〜大田間が84回・大田〜釜山が39回・湖南線が11回。


…払戻の基準となる遅延時間をJRに合わせると、KTXの払戻額はたぶん減る（が、客はファビョる）
定時運行基準をJR基準（1分以内=実際は15秒刻みのダイヤなので46秒以上、到着時刻=完全停止時）に合わせると、
KTXの定時運行率は70%以下

Japanese Maglev, 581km/h

http://www.youtube.com/watch?v=VuSrLvCVoVk&mode=related&search=

KTX

http://www.youtube.com/watch?v=dgA4xMDhzbY

パソ通時代に使ってたよ、懐かしい・・・

結局最後は日本に泣きついてくるんじゃねぇ〜。

間違いなく欠陥車に成る悪寒！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1181039899/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1181993891/

で、実物はまだかね

<#｀Ａ´>車輪なんて飾りです！偉い人にはそれがわからんのでｽﾐﾀﾞ！

>>734
停車駅が多いと累積遅延時間は増えると思うんだけど、その辺りの正規化は？

<丶 ｀Д´>　＜こっこれがKTXﾆｶ？

||< ﾟ -ﾟﾉ|>||　＜大丈夫よﾆﾀﾞ郎。ｳﾘﾅﾗイージスに守られた超攻撃型列車なんだからｗ
　　　　　　　　　　見かけはイルボン新幹線よりかっこいいフランスの列車にしたててあるだけ。
　　　　　　　　　　二度と帰らないお客のためにはこんな型の列車じゃないとダメなの

< lli ｀Д´>　＜ｴｰﾃﾞﾙ…

>>743
途中で遅れても終着駅定時なら定時ってことでは？

とりあえず東海道新幹線だと7-8分遅れ程度なら遅延発生地点にもよるけど、充分リカバリーできる。
東京駅のCTCでスジ屋の職人技で前後列車も微調整入れられるしｗ

>>710
http://www.pressian.com/images/2007/06/21/60070620171239%5B1%5D.jpg
KTX 女乗務員 85 人, ストライキ 497 日目

まだがんばってるｗｗｗ

　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　 　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}　
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　 |　　
　　　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　.＜　 鉄郎、私が乗ることができない
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　 　 　 | 　列車はないわ。KTXは除くけど。
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
. ／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　　　　　
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

>>1
デザインだけ発表して何がしたいんだろう？

★朝鮮の国技　嘗糞（しょうふん）

嘗糞（しょうふん）とは、人間の糞を舐めて、
その味が苦ければその人物の体調は良くなっており、
甘ければ体調が悪化していると判断する、
古代中国や朝鮮半島の李氏朝鮮時代まで行われた民間療法。
儒教では孝行の一種とされている。

朝鮮では、6年以上父母の糞を嘗めつづけ看病し病気を治した
孝行息子の話などの記録があり、指を切って血を飲ませる
「指詰め供養」（断指）や内股の肉を切って捧げる「割股供養」
などと共に、親に対する最高の孝行の一つとされた。
こうした風習は朝鮮時代まで続き、日韓併合後に禁止された。

世宗が編纂を命じた儒教的な教訓を纏めた書、『三綱行実図』には
孝行の一例として挙げられている。
『朝鮮医籍考』によると、後に娯楽化し、
★人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる遊びが流行した。★
また、朝鮮王の中宗は、解熱剤として人糞を水で溶いたものを
飲んでいたという（東亜日報 2005年8月22日）。
20世紀に入っても人間の大便を民間医術に使用する例があり、
『最近朝鮮事情』には重病人に大便を食わせる例が載せられている。
また『朝鮮風俗集』には人中黄（冬期に竹筒に人糞と甘草を
交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させて粉末にしたもの）
と言う民間薬が載っている。

>>746
逆に考えるんだ、あれが「列車」でない証拠だと！

何度見ても朝鮮女と同じで不細工だな

>>1なんじゃこりゃ…キンモー

とりあえず、こんなもんつくるより、日本の新幹線の設計者からネジ作りの旋盤工まで全部調べて在日が１人でもいれば新幹線は韓国起源ってな主張をしたほうが生産性がよいと思われ

>>747
中身を募集中！！

>>753
マイクロエースに作ってもらえ！

どうせ手抜き工事で処刑マシーンになるんだろ

>>747
マジレスすると、空力設計ができたということ、
あと、座席配置なんかもラフなプランが決まってるって事かな

最も重要なのは、『これだけ計画は進んでいます』『実現の目処は立ってます』
このようなアピールですね。
国会に『予算を執行しろ！』と叫ぶには、絵があった方が良いのです

相変わらず亀頭だな。

【韓国】「酷評の高速列車」の世論操作を企図 KTX事故隠蔽に国家予算投入（朝鮮日報)05/30

　鉄道庁が高速列車開通以降、批判世論が高まると、主要インターネットポータルサイトを相手に
批判的な記事の削除および友好的な記事の優先配置などを交渉、数億ウォンの国家予算を投じ
て事実上のオンライン世論操作を試みたことが明らかになった。

　鉄道庁・高速列車広報チームが先月16日に作成した「オンライン広報関連現況」と題した内部文
献によれば、まずダウム(Daum)ニュースを相手に「否定的な企画特集コラム『高速列車を語る』を
早期削除し、高速列車関連のテキストバナーを入れて広報する。また、サーチする場合、アンチサ
イトや記事よりはプロ(pro) サイトや記事が先に検索されるよう措置するという内容を協議した。費用
は月6000万ウォンを予想している」としている。

　この文献はまた、鉄道庁がネイバー(Naver)を相手に「友好的な記事が先に検索されるよう措置す
る」などという内容で契約を進めており、ヤフー(Yahoo)とも接触していることを明らかにしている。全
体費用はサイト別に月6000万ウォンずつ、広報コンサルティング代行社に支給する金額を含め、月
2億5000〜3億ウォンを予想している。

http://www.chosunonline.com/article/20040503000003

KTXの批判記事隠蔽に国家予算投入だってさ。
さらに、友好的な記事の優先配置．．．ってｵｲ
友好的な記事も自作ですか．．．．ｗ

数字で見た高速列車KTXの「暗雲」 平均速度たった130〜150Km　　（朝鮮日報）03/23
http://www.chosunonline.com/article/20050323000064

KTXより総武線快速のほうが速そうだな．．

女従業員もすげーなｗ

【韓国】涙流すKTXの女性乗務員　坊主で抗議（朝鮮日報）06/09/26
http://www.chosunonline.com/article/20060926000054
【韓国】自らをロープで縛りＳＭプレー　元KTX女性乗務員ら、国会前で集会（朝鮮日報）06/09/29
http://www.chosunonline.com/article/20060928000058

KTX、＼(^o^)／ ｵﾜﾀ

亀頭みたいに車両先端部が膨らんでるのって空力的になんか有利なの？

>>760
上の方のレスであったけど、
このモックは、機関車の動力部分をカットしてあるみたいだよ。

何このスレ全体に漂う今更感

>>760
9分で車体がイくため。

何かと何かを混ぜてしまいましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「私はｴｰﾃﾞﾙ…ﾆﾀﾞ郎、KTXに乗りなさい　私はｴｰﾃﾞﾙ…ﾆﾀﾞ郎、KTXに乗りなさい」
　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　彡　　　　　　　彡　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　ヒョオオォォォ・・・
　　　　　　　 .∧ ∧
　　　　　　　< lli ｀Д´>　＜お断りﾆﾀﾞｴｰﾃﾞﾙ…
　　　 　 　 人つゝ 人,,
　　　　　 Ｙノ人　ノ ノﾉゞ⌒〜ゞ
　　　 .　 ノ /ミ|＼､　　　 ノﾉ　（　彡
　　　　 `⌒ 　.ﾚ~.ﾚ`ヾ　　　　丿
　　　　　　　　　　　　 ⌒〜⌒

Kの国の方式

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/

日本とKの国の絶叫マシーン

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/safe2.html

なんかの幼虫にこんなツラしてるのいなかった？

>>745

　コレって売春婦の抗議行動じゃないの？

　 　　|l 　|l　l　|l　|　|i
　 　|i 　l　|i　l|　li　 |
　 　　　　　　∩
　 　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つ
　 　./ ﾟ 3　 ヽ　）´　　　
　）　l　ﾟ ll ∩　ノ　そ
Σ　`'ｰ---‐''　　（
　 ⌒ヽ/V⌒v､/⌒　ﾋﾞﾀﾞｧｧｧﾝ!!

韓国の鉄道

http://m-msk.hp.infoseek.co.jp/Korail-Top.htm

【中国】高速列車に乗れなかった旅客が降車拒否
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1182928967/

高速列車に乗れなかった旅客が降車拒否（北京市）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1182990438/

走れ！K100 もう一回見てみたいな！？

ヒストリーチャンネルで鉄道の歴史をやってるぞ〜！？

http://www.historychannel.co.jp/index.html
http://www.historychannel.co.jp/rec/index.html
http://www.historychannel.co.jp/rec/index.html#01

時速何kmで脱落部品が飛んでくるのか、運行速度を調べようとしたら
いきなりこれですたｗ
韓国高速鉄道（KTX)の運行状況
仏・TGV方式、初のアジア商業（試験）線「新幹線」方式比較優位明示、絶好の機会ートンネル区間が全体の46％、連続走行の耐久性が焦点ー
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu-unkojokyo01-index01.html

開始早々連続走行の耐久性が焦点‥
(ﾟ∀ﾟ)ｩﾋｬｗ

>>772
今思えば、主題歌は在日ｽﾀｰにしきのあきら だったんだよな・・・。（´・ω・｀）

>>774
ＪＲにケンカ売ったから、日本側はスルーするだろうな。

777ゲットで大惨事になる！

>>777の大惨事にwktk

フリーザ様のパクリじゃないか

>>776
台湾に接近して、またパクるんじゃね？
ま、パクれるようなもんでもないと思うが。

日本は我が道を行くだ。特亜の変質者に粘着されて、本当に嫌だね。
N700系は、加速度アップ、最高速度270km・300km（山陽区間）、
セミ・アクティブ・サスペンションと、ハイテク満載。技術立国の象徴であり、国民の誇り。

昔、TV番組で放送していたが、鉄道総研の人が「ドイツ（ICE）はボルト一本で連結している。
これは、日本には出来ない技術であり、凄い事」と話していた。
ドイツ技師の人達は、日本の制御技術を色々と褒めていた。
お互いに技術交流し合い切磋琢磨する、と双方が話していた。

なにこれ？
中で人が自転車でもこぐの？

つばめじゃん！

>>782
ダイエットが簡単にできます
アメリカで寒流がはやる

>>1
悪魔の顔だ！

アニメじゃない・・・アニメじゃない！！！
本当の事か！？

なんでこんなにカリ高なんだｗ

>>787
>>706
展示用につなぎ合わせたらカリ高になっちゃったﾆﾀﾞ。

>>786
だぶるぜーた乙

絵に描いた、カビの生えた餅にしか見えない

ニダ−見たいな目をしてるな。

　　　 _,　- 一 - ,
　　 ｨヽ:::.　　　　　　ﾞｉ　
　r´:ﾞｉﾞｉ::::.　､--川ーﾞｉ
　|::::::i|::､ヽ::::::::／ﾞｉ::...i
　|::::::|::ﾞｉ :::::::::〈:. 　7 ヽ
　|:::::::|:::::.　 　 ヽ:::. ヽ ﾞｉ
　|:::::::|:::::::　　　 i:::::.　ヽ i　　　　∠モアイはKTX-�Uなど認めん・・・。
　|::::::::|:::::::. 　　 i, ､ヽ::::;i i.
　|::::::::|::::::::. 　　　｀''''''''´　i　　　　　　　　　　　 ）
　　!､､ゝ:::::::::.　 ,. -＝三=-i　　　　　　　　　　（　　　）
　　　|:::i:::::::::::.　　　　　　　i .　　　　　　　　　　　　（
　　　|:::i:::::::::::::. 　　　　　　i..　　　　　　　　/~￣￣￣￣|
　　　|:::ﾞｉ::::::::::::::.　　　　　　i.　　　 ／￣￣)∩:::::　　　　|
　　　!:::.::ﾞｉ;;;;;;;;;;;;;;.__＿＿､ゝ.　　 /:::::::::::::　￣)::::::　　　 |
　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::.... ...:::ﾞｉ　　／::::::::::::::::　￣）::::::　　　|

韓国にパクられる日本文化、空手はテコンドー剣道はクムド、ゆがんだ韓国の「反日」意識

ttp://www.asyura2.com/0406/dispute19/msg/276.html

もともと有名なものパクろうとするから、全然流行らないね

>>793
テコンドーに関しては、見た目が派手なんでオーバーアクション好きなアメリカ人には受けた。

もっとも、空手道場と詐称してたけどｗ

　　　　　　　　　_::::_
　　　　　　　,r'´　　 ｀ヽ
　　　　　　 <y========>
　　　　　　　ヽ　　　 ／　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　',　　 /　_,-=ﾆニ､' " ´￣　　　｀ヽ､
　　　　　　　　 |　　|r'´　　　　　｀ヽ､　　　 _ _ ,,,,,,,>
　　　　　　　（:::） 　 ir--､　　／＼　ヽ､,‐'" i　/
　　　　　 , -'≡-､_　|===i}　f.　 　 ',　 |　　/ ∧　　　　　　　　　
　　　 ／　 ＿　　ヽ ｀ヽ､i　ヽ,　　　 ',　|　　', ',　',　　　　　　　　
.　　 / 　 （KTX）　　 ヽ======ヽ､__ノ　|　　 i　i　i
　　 i　 　　 ￣　 ===ﾖ　　i　　_rｭ_　　 ﾉ===|　|__|
　　 !　ﾟ　（X） 　ﾟ ===ﾖ　　ﾚ'´　／｀ｰ'|　___ﾉ　|/ ヽ
　　 ',.　　 ハ　　　　 /　　/　 /　　　　ﾄ'＿＿ |_,,,-|
.　　　' ,　　　　　　／　 メ､　 j.　 ]　　 | （KTX）|　　i_
＿＿_/ ﾞ ‐ - ‐ ''" ＿∠|￣￣|＿＿＿ヽ二二,'＿__/
|　○ ￣￣回￣￣　○ |　○ |/⌒ヽ/⌒ヽ/⌒ヽ　 _〉
.￣￣i二二二二二二二 i ￣ i　( )　i　( ) i　( ) i二l
　　 　 ヽ＿ヽ＿ノ　 　 　 ヽ＿ヽ＿ノヽ＿ﾉヽ＿/

韓国の地下鉄　勢いよく飛び出す切符

http://jp.youtube.com/watch?v=AwhljKF-DOw

N700 is one of new Shinkansen.

http://www.youtube.com/watch?v=s7P68KEh-y0&mode=related&search=

ネコ耳新幹線に対抗してな、こいつからは皮がせり出してくんだよ。
発射音はウィンウィンだ

小田急のロマンスカーじゃないか

800ゲットでＫＴＸ−II大惨事！！！

やおい

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　　　　　　　　　　　　　ぞぬー　　　　　　　　　 ”|”＼,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／/
　　　　／￣￣￣＼＿_l亘二亘l二l亘二亘l＿王三王＿　＿＿＿l亘二亘l二二l亘二亘l＿＿＿
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　 ／　　　　　　　 Y 　 Y　| ∧ ∧|| ∧ ∧|| ∧ ∧| |∩| | | | ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ | |∩|　￣￣￣
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　 |_人＿.　　 　 　 ＼／ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|　 | | | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ . |　 |￣￣￣￣￣
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　　 　_

【中国】高速鉄道、手抜き工事が発覚［07/06］

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183680958/

KTX乗って、ソウルから木浦まで行ったけど、スピードが出るのははじめの３０分くらいまでで
あとは日本の快速なみの遅さでまいった。高速鉄道と聞いて日本人が想像する新幹線だと思うと
とんだことになるので注意。

>>804

ソウル（龍山）〜光明：在来線・約15分・約20km・最高140km/h
光明〜大田信号所：専用線・約40分・約135km・最高300km/h
大田信号所〜木浦：在来線・約2時間・250km・最高140km/h

400kmで新線が3分の1しかない。

4
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜『〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　.‖
　　　　　　　　　.∧∧　　　　¶.／支 ＼ｱｲﾔｰ　　 ／￣￣￣ヽ　　見つかったアル！！
　　　　　　　　 ／支 ＼　　‖( 　｀ハ´)⊃　　／￣∈≡∋￣ヽ
　　　　　　　　( #｀ハ´)　　／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　ｺﾞｫｫｫｫｫ…
〜　（￣ヽ／￣￣￣￣￣￣ 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　¢＼
〜　∈≡∋　　　　　　　　　　　　　 〓　　　　　晋級　　　　 〓　　　¢） 　∴≡=━━
〜　（＿_/＼ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丿
　　　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／

ＫＴＸニダ！
ＫＴＸＧ７ニダ！
ＫＴＸダブルデッカーニダ！

次からはウリナラも動力分散方式の
最高速度４００キロで
営業最高速度３５０キロの
ＨＥＭＵ−４００Ｘを開発しるニダ！

そんなにもウリナラは
金持ちニカ？ｗｗｗ

> 実物大模型

藁

　 ∧酋∧
　<#　‘Д‘>　ｳﾘは大韓帝国の王様ﾆﾀﾞ！
　（　つ　つ
　ム＿）＿）　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　⊂⌒　（　´Д｀）　ﾊｲﾊｲ
　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒


ﾊｲﾊｲ…　　　　　　　　　ﾊﾌﾊﾌ
　　　 ∧＿∧　　　∧酋∧
　　　( ´Д｀　）　　<‘Д‘　#>　　日王とは同格以上ﾆﾀﾞ！
　　　(っ=|||ｏ)　　　(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣｀――´￣￣＼


. 　　∧酋∧　　　　　　　　ﾁｮｯﾊﾟﾘは韓日会談の際に過去の侵略を謝罪しるﾆﾀﾞ！
　　<#　‘Д‘>つ≡つ)）
　 (っr. .)∧＿∧ ／　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　(_/⌒ (；　´Д｀)つ≡つ)） 　 　 　 　 　 　　|　i ＼＼　　／
　　 　 (っr. 　) 　　 ／　　　　　　　　　　　　|　i　　l＝l　　　ﾜﾝﾓｱｾｯ！
　　　 (_/⌒＼_)／　 　 　 　 　 　　　　　　　|　|__ノ ノ　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　|￣￣|￣|


　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　 ／― 　　∧＿∧　 ∧酋∧＼≒
　／　　　　　(lli.　　　)　 <Д‘ # >　＼　賠償の一環として新型の日王専用車をｳﾘに用意しるﾆﾀﾞ！
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|韓国高速鉄道のKTXは　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　「共食い整備」の問題で …　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｖ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　|　i ＼＼
|||i　∫∬　─★　　　　　　　　　　 (´Д｀　 ） 　 　　|　i　　l＝l
　 ＜⊂／ヽ-、_＿_　　　　　　　　 （ Ｕ　Ｕ　　　　　|　|__ノ ノ
／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　 ム＿）＿）　　　　|￣￣|￣|
￣￣￣￣￣￣￣ 　　 　　　　　''''''''''''''''''''''''''''''
憎いﾆﾀﾞ…ﾁｮｯﾊﾟﾘ…憎いﾆﾀﾞ…

韓国高速鉄道

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/KTX_in_Seongjeongni_on_2005-09-05.jpg

こちらは日本の新幹線

http://imepita.jp/20070707/027570

>>８０９
ノムたんの可愛さに嫉妬・・・

>>７９５
走れ！ケー１００のＡＡとは
なかなかコアニダね？ｗｗｗ
http://www.geocities.jp/csnietn/k100.htm

N700の加速見ちゃうともうKTXなんてもうレベル低すぎ

鮮人をN700に乗せてコメントを聞いてみたい。

世界の高速鉄道

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1170970328/

ＫＴＸもＧ７も
起動加速度が
０系新幹線にすら負けているニダ・・・orz

http://www.open.ou.nl//hon/HSLafl44.htm
http://www.open.ou.nl//hon/onderantwerpen.htm

HSL-Zuid(オランダ)を珍カマ試運転多数
LGV-Nord（ベルギー）のアントワープ中央駅地下ホーム区間完成

ページ内に黄色い字でStartって書いてるのが動画のリンク。

>>814-817
（´ ・ω・｀）　＜それはですね、それぞれの走りの環境にあった設定だからです。
　　　　　　　　　エンジンと同じくモーターも美味しく走れる領域があってそれを
　　　　　　　　　どの速度域に合わせるかを決めます。たとえば東海道新幹線なら
　　　　　　　　　最高速度270km/hに対してその下の信号255km/hや220km/hからの
　　　　　　　　　加速を考えて定格速度を決定します。

　　　　　　　　　もし貴方のクルマが１段変速であったならと想像して下さい。
　　　　　　　　　そして高速道路しか走らないよ…という設定なら高いギア比で
　　　　　　　　　高速性能を重視するかわり、信号発進は悲惨な加速になります。
　　　　　　　　　逆に街乗りの低いギア設定で高速道路を走ると…電車はクルマと
　　　　　　　　　違って最高出力回転を越えても限界はきませんが高速を維持する
　　　　　　　　　のは困難です。で、低速でもトルクの太いエンジンを載っけて
　　　　　　　　　ギヤ比が高くても低速から高速まで性能が良くなったのが今回の
　　　　　　　　　N700という訳です。KTXはその辺ちょっと？な設計かもしれません。

鉄道情報ページ

http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/rail/rail1.html

　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>1 、大事故決定ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

これは？　

http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/nida_car.jpg

KTXもこのくらいのﾃﾞｻﾞｲﾝ必要だな

>>822
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/KTX27.jpg
甘い！既にあるわｗｗｗ

>>36
空力設計やっていない感じがする
車両前方が平べったい感じ
ある意味0系以下

>>824
日本の新幹線が複雑な形をしているのは、トンネルでの衝撃波発生による騒音
を抑えるため。トンネルのない開けたところを走る列車ならああいう形で充分だし、
実際にドイツのICEとかはあの形に近い。

問題は、ヨーロッパと違って半島にはトンネルが多いというこどだが、そのへん
はケンチャナヨってことでひとつよろしこ。

　　　　　　　　　|　すみません
　　　　　　　　　|　となりでワッショイしてもよろしいですか？
　　　　　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　＿＿∧＿∧＿_／■＼＿＿＿_
　　　　|　　（ ；´∀｀）　（´∀｀　）　 　 　.|
　　　　|　　（　　　　） ⊂　　　　）　　　　|
　　　／￣（　（ 　（ ￣（　（ 　（　￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿）￣（＿（＿）￣￣||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣￣￣＼
　　　|　（エッ！！）　　　　　|
　　　|　 ど、どうぞ・・・・　　 |


　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　　　　 ＼＼　おにぎりワッショイ！！／
　　　　　　　　 　 +　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　+ ／■＼　　+
　　　　＿＿∧＿∧＿_ （´∀｀∩）＿＿ +
　　　　|　　（´∀｀； ）　 （つ　　丿 )） 　|
　　　　|　　（　　　　）（(　（　ヽノ　　 　 .|
　　　／￣（　（ 　（ ￣￣し（＿）￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿） ￣￣￣￣￣￣ ||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣＼
　　　|　 ・・・・・・・・・　 |

【韓国】大韓航空、「夢の航空機」B787導入へ[07/09]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183984317/

脱線・墜落共に大惨事へと・・・？

300系が出たときには、なんか新時代を感じたなあ

ああと５００系はもうかっこよすぎ。

それ以降は、もう興味がない。

↑もう脳が老化しているゾ自身ではもう活性化できない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 |　　KTX-�U脱線のビデオを見るモナ‥‥。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　＼ 　 　　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 |　　　￣￣￣∨￣￣|　　きっと楽しんでもらえるよ。
　|　|　　　　　　　 　 　 　 　 |　|　　　　　　　　　　 　 ＼
　|　|　|＞ ＰＬＡＹ. 　 　　　　|　|　　　　　　　　　　　　　 ￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　|　　　　　　　 　 　 　 　 |　|　 　　　　　　 　 ∧＿∧　∧＿∧　∧∧　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　|　|　　　　　　　 　 　 　 　 |　|　　　　　ﾋﾟｯ 　 （´∀｀　）（・∀・　）(ﾟДﾟ )
　|　|　　　　　　　 　 　 　 　 |　|　　　　　　 ◇⊂　　　　）（　　　　）　|　　ヽノ＿__
　|　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 |　　　　　　 ||―┌ ┌ _） ┌ ┌ _）⊂UUＯ__||　　|
　|　　°°　 　∞ 　 ≡ ≡ 　 |　　　　 　　||　（＿（＿_）（＿（＿_）.　 　 　　||　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
「あなたが元気に生きているだけでうれしい」

>>810
これタラップとか出るの？
普通の人でも乗るのがひと苦労だと思うが。

段差はあるけど、元々欧州は地べたの高さからよっこらしょって乗るんじゃなかったっけ？

ポケットの中には、ボルトが　ひとつ♪
整備をす〜ると　ボルトは　ふたつ♪
そんな　ふしぎな　KTXがほしい♪
そんな　ふしぎな　KTXがほしい♪

もひとつ　整備で　ボルトは　みっつ♪
整備するたび　ボルトは　ふえる♪
そんな　ふしぎな　KTXがほしい♪
そんな　ふしぎな　KTXがほしい♪

【韓国】KTXで乗客の転落事故・・・乗務部「工事部が悪い」→工事部「乗客も悪い」→乗客「日本が悪い」[07/13]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184229490/

KTXで相次ぐ事故・故障　運行にトラブル

http://www.chosunonline.com/article/20051104000002

つくづく思う事、新幹線が採用されなくて助かったよwww

　　ｵﾜﾀ　 ''';;';';;'';;;,.,
　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,., 　ｵﾜﾀ
　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、 ｵﾜﾀ
　　　　　　　　　　　　　　┗( ^o^)┓┗( ^o^)┓┗( ^o^)┓　ｵﾜﾀ
　　　　　　　　　　　ｵﾜﾀ　　┗( ^o^)┓┗( ^o^)┓┗( ^o^)┓┗( ^o^)┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛┓　　　　┛┓　　　┛┓　　　┛┓

なんだっけかHYUNDAIのジェネ死すだっけ
あれも実物大の模型だったよね。

韓国はプラモデルブームなの？それも実物大の。

チンコっぽい。

>>813
汽ぃ笛ぃ〜ﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟｫ〜〜、鳴ぁらぁし〜て〜〜〜♪
今日ぉもぉ〜行くのさぁ〜、何〜処〜までぇ〜も〜〜〜♪
そぉらわぁ〜こんなに〜〜 あ〜おいしぃ〜〜♪
走れよK-１００！急がぁ〜づぅ〜 のんびり行こ〜よぉ〜〜〜♪

　　　　　,、　　　　 　　　 ,
　　　　 / ＼　　　　　 ／ |
　　　　/:::: ／ ￣￣￣ ＼ｌ
　　　　|::::/　 ／ 　 　＼ ヽ 　　　
　　 　 |.=|　⊂･⊃　⊂･⊃| 　　　　　 KTX-�Uなんて乗りたくないYO
　　.　 |::::| 　　| | 　､ 　| |　|
　　 　 |:;_|　 　U　　ゝ　U　| 　　
　　　　|ヽ|. 　　 ┌─┐　 |
　　 ／:::::::＼　 └─┘　人
　 /::::::::::::::::::::::ー──:´::::::::ヽ

　　　　　　　　 ＿＿_,,,,,○,,,,,＿＿_
.　　　 　 　 ,:ﾆ---─―┬―─---ﾆ:、
.　　 　　 ／　　　　　　 .|||. 　　　　　　＼
　　　　／＿＿__,,,,,,,,,,,,,,,ｌ|l,,,,,,,,,,,,,,,_＿＿_＼
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　　　 |. 　 　　　| 　 ＿　|　＿ 　 |　　　 　 .|
　　　 |. 　 　　　| 　 ＼_丁_／ 　 |　　　 　 .|
　 　 │　(�J)　.|　　┌─‐┐　　|.　(�J)　│
　 　 ├──- │　　|雷 鳥l　　│ -──┤
　　　 |─(○) |│　　|＿＿_| 　 │| (○)─|
　　　 |─　 　 l│　　　.│.　　　│l 　 　─|
..　　　|─ ○__| |　 　 　 | 　 　 　| |__○ ─|
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.　　　　| lOOロ;;|0|＿ｌ>＝<ｌ＿|0|;;ロOOl |
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　　　　　　 ―／／――――＼＼―
　　　　　―／／――――――＼＼―

　　　　　　

【KTX】について

http://search.yahoo.co.jp/bin/search?ei=SJIS&fr=sfp&p=KTX&meta=vc%3D

これって動力分散型なのか？独自開発なのかな？？？

３００キロでトンネルに突っ込んで、チョッパリなんとか汁と騒ぐだろうな・・

ICEでメンツ丸つぶれのドイツ鉄道技術者たちは、
KTXの離陸に期待しているかもな。

.　 　　,---┴───┴───┴---,
　　／ l"ｌ￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ｌ"ｌ ＼ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　 | , l' l' V1. 　 　 　　| 　 　(´_ゝ｀)　'l 'l , | ＜　KTX-�U問題外YO！！
　 | l -'-─────┴─────-'- l |　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 |
　 | 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　 || 　 　 　 　 　　　　　　　　　　 　 　 　 ||
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　 | .| 　 　 　 　　　　　　　　　　 　 　 　 |. |
　 |ﾆ,.　 　 　 　　_,,..──..,,_　　 　 　 　 ,ﾆ|
　 |-'' 　　　　　i'" 　 　 　 　"'i　　　　　 ''-|
　 |　　(二二) |. 　 　 　 　 　　| (二二)　　|
　 | 　　　　　　'l,,. 　　　　　　,,l'　　　　　　 |
.　 |____ 　　　　　"l'''──'''l"　　　　　 ＿_|
　　|　| ￣"""''''''┴-----┴''''''"""￣ |　|
　 　|　| 　　＿＿ 　 　 　 　 ＿＿　　 |　|
　 　 |.__|___ｌ___ｌ__ｌ＿＿＿＿_ｌ__ｌ___ｌ___|__.|
　　　　―／／――──――＼＼―

次世代KTXって亀頭かよｗ

今北
で、何をパクったんだ？

>>849
亀頭

満を持して最終兵器シャボーン登場
　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　 　　　　　／＿|_＼
　　　　　　　　 　　　　 〈(｀･ω･｀)〉＜　KTX壊しに来たよ！！
　　　　　　　　　　　＿＿¶ノ ¶ハ＿＿
__　 __　　　　 　　／／￣ヽ　￣ヽ￣＼＼
ヽ＼＼＼ 　　　/ ./　　 （＞） （＜）　　ヽ.ヽ
__.＼＼｀>＼ 　〈　|　　　　（_人_）　　　　| 　〉　＜ コワシマス！！
＼＼> ｀　／　　＼ヽ　　　　　　　　　　/／
　 ＼／＼＼　　　|　 |　　　|　 |　　　|
　　　.　　　＼＼.ノ　.ﾉ ヽ ノ　.ﾉ　　　.|
　　　.　　　　　 (＿ノ　　(＿ノ　　　　.|
　　　 　　　　　　＼＼／ ／ ￣／ ／　　））　ズシーン
　　　　　　 　　　　<＼＼　　.<　<
　　　　　　　　　　 　ヽ ×、　　ヽ ヽ　　　　　　　））　ズシーン

☆TGVより新幹線　Part185☆

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1182162740/

【韓国/KTX】京釜高速鉄道、第2期工事区間のポイントをドイツ製に変更で論難［07/18］

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184919990/

KTX、＼(^o^)／ ｵﾜﾀ

あんまり新幹線とか詳しくないけど、最近の日本の新幹線てＦー１の車体デザイン
に近いよね？・・・・・Ｆー１のデザイナーとかてロケットとかミサイルの空力デザイン
担当してる人多かったはず。

しかしこのまえ乗った（去年の正月）韓国新幹線は揺れ多くて空力的洗練さはないね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　.,,,,,.--.''''''.""
　　　　　　　　　　　　,, -.''''　　　　.　 ┌‐―┐
　　　　　　　　　　.,,∧,,,∧;__　　　　 　 |.".".".|　　　鷹 ｱｲﾔｰ!! 空　ﾏﾀﾞｱﾙｶｰ!!ｃ ｲﾂﾃﾞﾙｱﾙｶｰ!!
　　　　　　　　 ／（；´ハ｀）,ゝ　　 　 　 |.　o　.|　　　 ∧,,,∧ ∩ .∧,,,∧ ∩ ∧,,,∧ ∩ .∧,,,∧ ∩ .∧,,,∧ ∩-
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　　　　　　　　　　　　　　　　ゝゝ;;;;ﾉ

【中国】 いつまでたっても飛ばない飛行機〜代金未払いで給油できず [07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184983885/l50

（　´_ゝ`）ぷっ、韓国らしいですね、模型とは(´)Э`)，;*ププププッ！

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
運行中のKTX、連結部の車体間ダンパが破損・線路に接触したまま5分
走行でバラスト巻き上げ沿線の農家2人負傷・車も破損。
乗客らは「列車を止めろ！」と騒ぐなど、騒然となった。窓を割って
脱出を試みた乗客たちがガラス片で負傷。

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
【KT（亀頭）eXpress?】BEXCOでKTX-II（G7/HSR350X）の量産車の実物大のモ
ックアップが（動力集中式なのに、動力分散式に見せかけて）展示される。

ＪＲの８００系のほうが速そう・・・


とか言ってみる

日本三大悪産業　　朝鮮玉入れ　　高利貸し　　カルト教団　を　撲滅したいなら
☆　アクセス１００万突破！　　コピペ　　印刷フリー　推奨　☆


日本人は、強制連行や従軍慰安婦、南京大虐殺を謝罪、賠償を
しなければならないとか、 発言している政治家とかって何なの？
本当だというなら、あなたの全財産を賠償に当てて証明しなさい　
謝罪をするなら、自分で責任を負いなさい　それが道理であり常識
嘘だからできないのでしょうね　チンピラ国家仲介者乙　ﾌﾟ
国民を騙して捏造を押し付けるのはやめなさい、血税は国民のものだ！　

ならず者国家に媚びるな　エサを与えるな　　詐欺師　テロ支援　売国　○○党！　　

圧力団体が、マスコミを封じて（タブーにして）きたのは何故か？
グーグルで今すぐ検索　→　「パチンコの真実」　「在日サラ金」　「在日特権」　「在日企業」　
「右翼の正体」　「反ＮＨＫ」　「創価学会」　「統一教会の人さらい」（摂理）　「私達にも出来る」　「韓国は」
世間に知られるだけで、大ダメージ があるからに他ならない
ここにもいるが、日本人に成り済ました、在日韓国朝鮮人が必死に妨害・誘導工作する理由はそこ

朝鮮総連・韓国民潭には、公安、在日ジャーナリストが入っている　
ネットに流れている情報や、出版物はそこからの提供　金も稼げて一石二鳥

ＮＨＫの政見放送（You Tubeで観られる）で暴露した、維新政党新風　は本物
当選しなくても、決して無駄にはならない　世の中に真実を広め、自由で平和な社会に
You Tubeで今すぐに検索　→　北朝鮮送金ルートを断て　　維新政党新風 　　在日と同和
家族、親類、友人、会社、学校、近所、駅前、ビラ、ポスト、ファックス、ネットなどで多くの人に広めよう
情報を受け取った方は、１０人以上に広めてください

これって信州だかどこかの「フリーザ様最終形態」に似た、臨時特急に似てない？

　　　　|┃三 　　　　
　　　　|┃
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　 高速列車は韓国が起源ニダ
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　
　　　　|┃=＿_　　　　 ＼
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

ひさしぶりに見て、また泣いてしまった
ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

>>860
（´ ・ω・｀）　＜800系は速いですよｗ
　　　　　　　　　　もっとも今の使い方では過剰性能ですが…
　　　　　　　　　　山岳線に対応した設計で700系からモーター無し車を抜いてその
　　　　　　　　　　機器を他車に搭載した形です。平坦線での均衡速度は500系と同じ360km/h近くになります。
　　　　　　　　　　山陽新幹線に乗り入れる新型車はN700ベースになると思われます。

>>1
ダ
　が
　　ず
　　　れ
　　　　て　
　　　　　る
∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン



∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（゜Д゜ 　）つ
　　　　 と＿）__つノ

結局朝鮮人が馬鹿なのが一番悪い

【交通】東北新幹線、最速３２０キロ　東京〜新青森が３時間に

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185414394/

どこで買ってきたﾌﾟﾗﾓ？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ 　　　
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ 　　　
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　 　　　/○　　　　　○　　　::::::::::::::|
　　| |　だが　　 |　├──┤　　　 U :::::::::::::|
　　| |　 断る　　|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　 └―┘　U.....:::::::::::::::::::/　　
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

　　 ／￣￣＼　ｏ０◯　これから先の事を考えると・・・・
　／　　 _ノ　　＼　　　ー─────────────
　|　　　 （ ー）（ー）
.　|　u.　　 （__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ／￣￣￣＼
　　 ヽ　　　　　ノ　 　 　 　/　　⌒　　⌒ ＼o０〇　本当に地獄だお・・・・
　 　 i⌒＼ ,__(‐- ､　　 　/　u （ー) ::::（ー)ヽ　　　ー─────────
　 　 l ＼　巛ー─;＼　　| 　 :::⌒（__人_）⌒:l
　　 　|　｀ヽ-‐ーく＿）　　＼　 　 ｀ ￣´　／　
.　　　 |　　　　　　l　　　　　 i⌒＼､___ ィヽ
　　　　|　　　　　　|　　　　　.l ＼　巛ーﾞ‐;＼　　　　　　ザパｧアｧｧｧ‐─────‐‐‐ ‐ン
　　 　 ﾘー──‐‐t_＿__.　　| 　 ヽ-‐≠ー '′
　　　　l 　 "　~￣￣⌒ヽ｀ヽ.|ﾞ￣￣⌒ヽ￣ヽ
───`ー───ｿ　　|　 |┴‐─-r　 |i'　 |───────┐
　　　　　　　　　　　|　　|　 | 　 　 　 |,＿|, __|　　　 　 　 　 　 　 |,
　　　　　　　　　 　 |＿､| __|.　　　　 （´＿)ﾞ＿)　　 　 　 　 　 　 |,、;──‐─────‐───────‐─
　　 　 　　　　　　　l'＿__)_＿)　　　　　　　　　　　　　　　　,゜ '≒~ﾟ ⌒ ~　"　~　 ￣　ｰ　　　　　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　　°｡ ;从ヾｰ~　 　〜"~ 　 　 　 〜
ﾟ　　　　　　　　　　　°　 ｡　゜　｀　　　｡　 '､从;_ﾟﾉ'〜~　　〜´⌒　　　　´〜
　）;　　;ﾟ　　｡　　;　从　 ､　,j ´ヾ｡'~〜〆";､〜ｯ)ヾ
　ｿ 　人´;　ノ'〜､~ ｿ 〆´(　　ゞ 　〜　　　　､〜　　　〜' ⌒　　ー
〆〜ヾ､゜〜 　　　ヾ　　〜´　"　　　,ﾟ
　 ﾘ'　　　〜ー　　　　　〜'　　　　　　ｿ〜　　　　　ｰ〜　ﾟ

「屁がくさい」と避けた男性に暴力容疑　50代男を立件

韓国
http://www.chosunonline.com/article/20050721000032

タリスとICE1

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.　　　　　　 　 |_| ||＿,|＿_|.l||＿||| H　　　　　　　　　 |＿＿|　　　　　　　　|＿＿|　　　　　　　　　|＿＿|　　　
　　　　　　 　 |i　　　ﾛﾛ皿 ||. 　_|| |.|.　　　　　　　　　＿＿＿ 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　［EF 58 61］　
　　　　　　 　 |.-────||.━ || ━━━━━━━|||||||||||||━|||||||||||||━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　 　 |'" ￣￣￣　||. 　 || |.| 　 　 　 　 　 　 ||||||||||||| 　|||||||||||||　　　　　　　　　　　　　　日立
　　　　　　　┃ﾟ＿＿＿＿ ||.二 || H__＿＿＿＿＿ . ￣￣￣ 　 ￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　┃二二二二...||j二j||￣＿＿..─三￣￣￣` |￣|.'￣￣￣￣ ┗━|_||＿＿＿＿＿||_|━━|_||＿＿
　　　　　日=||］-──── ┣┫.三 ─┼- i-i|≦TT≧|-.三.-|≦TT≧|:─────:|≦TT≧|::::┐┌::::|≦TT≧
　　　　　　　(.├|○|.三..─..┣┫|○|. ］└|］凵日|○|⊆≡||≡⊇|○|日［≦三||三≧］日|○|［／ ┘└ ＼］|○|日
　　　　　　　┴ヽ￣ ノ￣￣.┗┛.￣ ノ　○＞ ヽ. ￣ .ノ..￣￣.ヽ. ￣ .ノ ￣￣￣￣￣ ヽ. ￣ .ノ"　　　　"ヽ. ￣ .ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
ｗｗ从ｗＷｗｗ从从ｗｗｗ从ｗＷｗｗＷｗｗ从Ｗｗ从ｗＷｗｗＷｗｗ从ＷｗｗＷＷｗ从ｗＷｗｗＷｗ从ｗＷｗｗｗ

フランス製品を国産化

>>872
【韓国】　「列車に爆弾を設置した」 警察が出動する騒動に・・・実は足の臭いで喧嘩
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164270262/

【韓国】 韓国人の足の臭いには何か特別なものがある
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149000052/

自力で出来た試しはないからな
まぁ模型だけでも出来たならOKだろ
ってかこれは今までの架線と線路じゃ走るの無理だろｗ
全線工事し直しになるなぁｗ

>>877
＞全線工事し直しになるなぁｗ

まだ全線開通してないけどね。

これニカ？
http://www2.gyojya.jp:8000/Flash/korea.swf

それともこれニカ？
http://hamaniyo.jp/~taz/flash/kimteam.swf

ウリナラマンセーの歌

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3036/uri.html

乗るな・危険・・・ＫＴＸ−II

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネタ切れじゃ〜〜！？

新幹線のスピードが３００ｋｍなのは、『騒音の規制が厳しいから、これ以上は難しい』からでしょう？
韓国で３５０ｋｍだの４００ｋｍだの出したら、騒音問題は大丈夫なのかよ・・・・。

>>883
＞韓国で３５０ｋｍだの４００ｋｍだの出したら、騒音問題は大丈夫なのかよ・・・・。

現状の300km/h運転でさえ、騒音問題をクリアできていないからなあ。

というか、350km/h以上で走らせること自体無理でしょ（車両的にも、地上設備的にも）。
試験走行の記録も350km/hが止まりだし、
さらに、経験的に見て、試験記録をそのまま営業運転で維持するなんて無理だし。

Korea's Chorea !

Fuckin' Korea !
Fuckin' Chorea !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ヘ､＿＿＿　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,心､_| ハ ＼ﾐ＼　＼ﾍ癶､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ノ ﾉ rﾐl:l:lﾊ　 ヽ　｀ヽ　＼ｰ'＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　　/　 |ジ´,,´´} /Nヽ ト,ｌ＼ V Yﾍ　　　 ． ． ． ．． ． ． ．． ． ．
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　〈l 　lﾊ　　ゞｊノー--H/､|　} lﾊ ＼〉　　まずは宿題を終わらせろ
　　　　　　　　　　　　　　　 ／/ / Nゝ!'＾｀ヽ　 ~''´_,z≧､_N | l ∧　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　 l　{イ弓彡､ﾐ_ｊ　　､_´¬‐’='＾ｊ/ l　ﾊｊ)ハ 　　　話はその後だ
　　　　　　　　　　　 　 　 |　 l ! ﾄﾄ!〃_(・'`/　　　　　　　　ﾟ // /ｲ 〉　|
　　　　　　　　　　　　　 　 ＼l,! ﾍ|Z�ｦ彡7ヽ　r､　　　　　　!ｲ/ /ﾄ! }　|　　　　　　∫⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､|ﾐ彡彡{　　　　　　　　　　ス//|rノ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|lﾏ三彡7∠_ 二`ﾆー'　　　 ｊ/´|　!　|　　　　　　 （(
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　| l∨辷/　　　　　　　　　　　|　 |　!　|　　　　（　⌒ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ll ＼払　　　´ ﾐ　　　　　 /|　 |　!　l　　　(~　 ノ
　　　　　 　 　 　 　 ／} 　 　　 　| |l　 l＼}　　　　　　　　 ／ｹl　 |　　 |　 　ノ
　　 　 ヾ 彡＼　／ｰ'/ 　 　 　 　! li　 | ｌ |＼　　　　　　 　 　 |　 |　　 lヽ∫
　　　　／｀ヾ ／　 ／ 　 　　　 ノ|　l　 | llﾊ ::::＼ ＿ ィ　　　_ｨ|　 |l 　 r_i~＼
　　 ／　　／　 ／ ＼─‐-､_/ム|　 l 　l／ﾊ　　ヾ壬/　　 ｀ヾ|　 l|ﾊノ人､ヽ_三⌒ヽ
　　|　_／　　／‐ヾ､ノﾘ＼::::::::::::::::| 　ｌ　|三∧　　 　_ _ 　 　__,|z ﾆ1'＼ﾍ＼ _｀ヽ_ﾐリ
　　ヽ　　ー'´ー=ハヾ､ジ ＝=二_ァこ- |-¬'}＾´￣ｰ´ ￣ 　 │!　lﾍ:::::::`ー--..､ﾙ(_rﾍ
　　　l　　　　 _／　 〉:::::::::::::::::::::::/　 ﾉ　|　　/　　　　　ﾉ　　　 ', 　､､＼::::::::::::::::::::｀丶､
　　　|l　　　 　　 .ィ:::::::::::::::::::::::/　ﾊ/　 l ─--､　　　く_.. --─∧ゞ ﾆ _＼__:::::::::::::::::::::

模型作っただけで既に実物が完成した気分になっている馬韓国人に１００キムチ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　 (^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　　　三┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　　　　　　　 ／|
　　　　　　　　 ﾉ( ﾍﾍ　　　　　　　三　┘>　 　　　三 ┌(^o^)┘ｵﾜﾀ |　ミ
　　　(^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　　　　　　　　三　┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　 ┘>／　　　|　　 ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
　　　ﾉ( ﾍﾍ　　　　(^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　 三　　┘>　┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　 ／　　　　ﾐ 　|＿/
　　　　　　　　　　ﾉ( ﾍﾍ　　　　　　　　　　　三　 ┘> 　／　　　／ |　　　　　 　ﾉ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　／ 　 |　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 ／　　 　|　 ヽ(^o^ )ﾉ ｵﾜﾀｰ　　　　　　ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／ 　 　　　|　 ＼(＼ﾉ　　　　　　　　 　　　　ﾐ　|＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　　　　ミ　　　　　　　　　 ﾉ ﾉ

359 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2007/07/07(土) 21:58:27 ID:GYKID/PB

　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿_ 　＿_＿＿＿＿＿
　　|　 ウェブ 　|　|　イメージ　|　|　グループ　|　|　ディレクトリ　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｜KTX�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│・検索オプション
　　　　　　└────────────────┘・表示設定
　　　　　　　 　| Google検索　|　I'm Feeling Lucky　|　　・言語ツール
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　○ウェブ全体から検索 ◎日本語のページを検索


http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=KTX%E2%85%A1%E3%80%80%E3%80%80&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>889
ここ（東亜+）とハン板以外はチョンしか興味を持ってないKTXII、と。
世界的にはもはや忘れられた存在。

ＴＧＶの劣化コピーをろくに運用できない状況では・・・？

KTX�Uなんて乗りたい何て言う奴は在日チョン位だろう？

http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg

何、この写真？ 線路に草ボウボウ。
これが高速鉄道が走る線路ですすか？ 恐ろしくて乗れないね。

ノムたん工作員
http://www.chosunonline.com/article/20070703000006
http://www.onekoreanews.net/past/2006/200612/news-syasetu01_061206.cfm
http://www.chosunonline.com/article/20070731000017

>>893
300km/h出す場所じゃないだろうけど、線路がヨレていて怖い。

【韓国】　160Km/hで走行可能! 無事故・無渋滞の次世代高速道路建設　[08/06]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186367831/

で�Vではデンライナーをパクるのかな？

<丶｀∀´>　＜ﾉｼﾞｮﾐはもともとｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ。これは間違いないﾆﾀﾞ。
　　　　　　　　だからJR酉は500系をｳﾘﾅﾗに譲り渡す義務があるﾆﾀﾞ。

・ﾟ・<つД｀>・ﾟ・　＜ｱｲｺﾞｰ！将軍様に献上したら「こんなのはｼﾝｶﾝｼｪﾝじゃないﾆﾀﾞ！」
　　　　　　　　　　　と怒られたﾆﾀﾞ…0系はもう手に入らないﾆｶ？

低速鉄道KTXｗｗｗ

在日君はKTXに乗るとケガするよ。
未完成、不良車両だから。

>>TNOK
これ只見線とか岩泉線の線路か？

>>898
三井住友カラーに塗り替えたものなら少数あります
買うなら今すぐ

うーむ。タリバンにつかまるのとKTX−�Uに最初に乗るのと
どっちが怖い？

>>1
なんスか？この「俺、参上」は。

ウリナラは（悪い意味で）最高にクライマックスだぜ

>>901

＜お知らせ＞

　　　　,、　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,r‐---､,_ .,�＝@　
　　　 .|｀ﾞ'ｰ､,、　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,/゜　　　 ,/”,ﾒ-,,、　
　　　 lﾞ　　　｀'''ｰ､,,,　　　　　 　 　 　 　 　 _,,,,,,―ｰ'''",,,-┤ .,/ .│　 │　
　　　 `''ｰi､　　　 │广''ｰ、　 ＿_,,,,,-‐'''ﾞ二r‐-ｘ、　 .lﾞ　 l　,i´ 丿　　 |　
　　　　　 |　 .广''''","　　 ﾞl-ｰl" .│　,／゜_,,,,、　│　lﾞ　 | ,/　/′　　,i´　
.,,,,,,,,,,,,,,,,,,|　 ,ド''ﾞﾞﾞ｀lﾞ　.,、 ││ │ ,/｀ ,ｒ'"　 ﾞl　 │ lﾞ　 l,i´ .,/　　　,,i´　
　　　　 │　lﾞ　　 .lﾞ　.lﾞ|　 .|.lﾞ　 lﾞ /｀ .,/　　　,!　 .lﾞ ,lﾞ　 ″ /｀　　.,,i´　　
　　　　 .lﾞ　.lﾞ　　 ,lﾞ　/ ﾞl　 .″ / .lﾞ　 lﾞ　　　./　 ,lﾞ ,i´　.,、 │ .,,r″　　　
　　　　 lﾞ　 |　　 .|　 |　 |　　　,i´ |　　ﾞl_　,,／　,ん┤　/ﾞl　 .T"｀　　　　　
　　　　.|　 lﾞ　　 lﾞ　.lﾞ　 │　 /　 ＼,、 ｀＾ ._,／｀ │ .│ |　　|　　　　　　
　　　　lﾞ　.|　　 .|　 l　　 .―''″._,,,,--'““''~｀　　 .（,,,,_lﾞ　 ﾞl　 .|　　　　　　
　　　 │ .lﾞ　　 ←″ _,,,,―¬"゛　　　　　　　　　　　｀　　!,,、.|　　　　　　
　　　,,,|,,-←―''''"￣＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ''"　　　　　

今春より、TDNスレには上記のTNOKマークをテンプレに張ることが義務付けられます。
2006年4月以降にTNOKマークの無いスレを立てた場合、8点の減点または免許の剥奪となります。

いらね！

http://ed-75.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_3ce1.html

リニアモーターカーの模型なら、１９７０年の大阪万博で日本館？に展示されていた。

ＫＴＸ−IIは永遠に模型のままじゃねぇ〜か？

>>11

　　　　　_,　-―-　､ _
　　 　,ｒ'　　　　　　　　` ,
　　 _.ｌ /⌒ヽ 　　/⌒ヽ　!
　 （　l ',.− ､! 　 !,.−､’ l'`)
　　 >.｝⊂・⊃ 　⊂・⊃ ｛く
　 .（_{ ≡ ＿ ｀＾´＿　≡,}_）
　 　 ヽ_'´　　｀"´　　｀' _ﾉ　　さだめじゃ
　　　 ,＜`8~「￣「~8´＞、
　　 /　　|. 8 ヽ./　8　|　 ヽ
　　〈　　 |＝Po.o.９＝|　　 〉
　　　`ーL...＿＿＿_..」ー'

ブ━━━━━━━ン!!
―＝≡≡∧＿∧　
―-＝≡　(´･ω･)
-＝ ＿＿(＿○¶¶○
-＝( 　　　　 　´・ω・｀)
=≡"―◎――-◎-"

これぞ日本の恥、好韓野郎がウジャウジャですよ〜
でも、本当にこの人達って日本人なんですか？

韓国映画・ドラマｷﾎﾞﾝﾇ 17升目
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1186805974/

韓半島の温暖化、地球平均の２倍速い

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84286&servcode=400§code=400

これはトンネルの度に時速１００ｋｍ以下に制限するのかな

　　　　　　　　　　 :;
　　　　　　　　;　　ﾉ)
　　　　　　　∫　/(
　　　　　　;: ﾉし:::::::ヾ:;
　　　　　((ｲ::::　　　:::ﾉﾉ
　　　　　　ゝ::::　　　::从
　　　　　　 :ヽ::::　　:::丿;
　　　　　　　 ゝ人ｿ
　　　　　　　　 ‖
　　　..∧_,,∧　‖
　　　< ｀∀´ >つ　 　＜ウェーハハハハ
　　　(つ　　 /
　　 　| 　 （⌒）
　　　 し⌒

>>915
（´ ・ω・｀）　＜まあ新線のトンネルは新幹線断面より大きく取ってあるようですから
　　　　　　　　　　車両側の問題を解決すれば100km/h以下ってことはないでしょう。ちなみに
　　　　　　　　　　160km/h運転の北越急行「はくたか」では同様にトンネル突入時に速度を落としています。
　　　　　　　　　　韓国より条件の悪い単線形トンネルですが…
　　　　　　　　　　あと、車体側じゃないですけどガラスにヒビが入るのは新幹線でも珍しくありません。

　　　　　　　　　　そろそろウチ製作のN700も形になってきました。未だにあっちこっちで寸法問題起こしている
　　　　　　　　　　みたいですが、これが300km/hでちゃんと走るのか？少々疑問ｗ

　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　||□[　　]||　　　　　 　 ｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　反　 日　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜!　コリアはたかるよ　どこまでも
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |　度をこえ　山こえ　恥知らず
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　| |　はるかな過去まで　ウリナラの
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　　　　ヽ=@=/　| |　たのしい捏造　創りだす
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿＿<・∀・>_..| |
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿_5181_ｌ |　元歌：童謡「線路は続くよどこまでも」
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>918

（´ ・ω・｀）その歌にワロタwww

>918
天才(w。

＞観国製


　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョッパリが気になって気になって
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夜も眠れないニダ
　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼

今度は夏でもちゃんと走れるのか？ｗ

視察では、高速鉄道のレール製作工場を訪ねた。高速走行であるためレール継目を削減する必要がありロングレールが採用されているが、
工場で1本約300mのレールを作成していた。工法は、日本の新幹線と同じとのことであるが、現地で溶接し長いものでは約2kmのものもあ
るとのことである。


ttp://www.kyusyu.ctie.co.jp/kensyu/kankoku.files/image022.gif

【韓国】遊園地の観覧車からゴンドラ落下 ４人死亡

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1187004937/

ＫＴＸ−IIもこれと同じ運命をたどる事になるじゃろうて！！！

つり目の亀頭列車か・・・

　　　　　∧_,,∧
　　　　（=<｀∀´> ←釣り師
　　((　┯つ╋つ┯ ))
　　　|　|　　｜　 ｜
　　　|　|　　 l　. 　|
　　　|　|　　 l　 　.|
　　　|　! ∧_!_∧ .|　
　　　m9（ ＾Д＾ ）!　＜ ホロンプギャー！
　　　!__ｙ　雑ｺﾃ つ
　　 (,,_._　　　ﾉ
　　　　　｀l,_,ﾉ

こんな感じで見てて恥ずかしい

これニカ？
http://www2.gyojya.jp:8000/Flash/korea.swf

それともこれニカ？
http://hamaniyo.jp/~taz/flash/kimteam.swf

模型の写真はないのかｗ

KTX2

ttp://japanese.joins.com/upload/images/2007/05/20070515184652-1.jpg

パクリ技術だもんな

脱線事故のニュースを聞く事になる

>>1の写真はマジ先端的だな、日本にパクられなきゃいいが…

>>73

>>883
それ以前に出せる線路がありません

【韓国】 時速４００キロの次世代高速列車、現行の線路では走れず〜膨大な予算が無駄に？[10/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161005825/

>>896
大風呂敷広げても年々劣化していってるんだな

【韓国】２０１５年に「時速２００キロの高速道路建設」建設交通部が公聴会[060428]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146236368/

フランス製？

>>932
その程度の空力デザインは、数年前に近鉄で採用されてます。
ちなみに長良川渡る橋は、自動車とめて一般道路わたる路線ですが・・・

これが
http://www.chosunonline.com/article/20050728000077
これに大変身！
http://www.chosunonline.com/article/20070516000054
http://www.chosunonline.com/article/20070516000056

動力分散方式に変更ですか

こりゃＪＲのＷＩＮ350のパクじゃねーのか？ｗ
ttp://www2k.biglobe.ne.jp/~nisihasi/win350.htm

ついでに平壌まで延伸すりゃいいのに。

.　何か斬新なモノを　 　 .┃　　　何か斬新なモノを
.　作ってほしいモナー　　┃　　　作ってほしいニダ
.　￣￣￣￣￣￣V￣￣　.┃　　　￣￣￣￣￣￣V￣￣
　 ∧_,,∧ 　 　∧＿∧　　 ┃　 　 ∧_,,∧ 　 　 ∧＿∧
.　(　･ω･) 　 （´∀｀　） 　 ┃　　<丶｀∀´>　　<｀∀´メ>
　（○　　）　⊂　　　　）　　┃　　（○　　　）　⊂　　　　）
　＿∧＿＿＿＿＿＿＿　┃　　　＿∧＿＿＿＿＿＿＿
.　我々に作れないモノは.┃　　　我々に作れないモノは
.　ありません　 　 　 　 　 ┃　　　ないニダ




.　今すぐ企画会議を.　　 ┃　　　今すぐ日本に
.　開きます！　　　　　　　┃　　　行ってくるニダ！
.　￣V￣￣￣￣￣￣￣　.┃　　　￣V￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧_,,∧ 　 　∧＿∧　　 ┃　 　 ∧_,,∧ 　 　 ∧＿∧
.　(　･ω･) 　 （´∀｀　） 　 ┃　　<丶｀∀´>　　<｀∀´メ>
　（○　　）　　（　　　　）　 .┃　　（○　　　）　　（　　　　）
　＿＿＿＿＿＿∧＿＿　┃　　　＿＿＿＿＿＿∧＿＿
.　　　頼もしいモナー　　 .┃　　　　　頼もしいニダ

話の流れをぶった切るようですいませんが

KTX-IIの登場で逝ってしまった感の有るHSR-350X(G7)ですが、トルコの高速新線に導入予定となっています。
製造は現地生産方式の予定で、トルコのTUVASAS社にて製造の準備が進められています。
トルコ用HSR-350Xのデザインはこんな感じらしいです。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/8/80/TUVASAS-ROTEM_HSR-350X.jpg

>>943
普通にＴＧＶ導入すりゃあいいものをｗ
そんなに安かったのか？

http://www.skyscraperlife.com/showthread.php?t=1976
この辺にトルコ高速鉄道の現状など。
試運転中のトルコ国鉄カラーのETR500は、イタリアからのリースです。

●　糞　日　本　人　を　罵　倒　す　る　ス　レ　 (396)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1186312243/ この胸糞悪いスレに何か書いてやってくれ、勇者達よ！

＿-へ＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　λ_∧ ∩ ｱｲｺﾞｰ!!
　　　／　＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>/　>>78
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　　　　/"
＼　　＼|　　　　　.|　　　　プシューッ
　　＼＿　）　　　.｜
　　　　　|ﾆﾀﾞｷﾗｰ｜
　　　　　|　　　　　.|　　なんかうぜえ

KTX車補修品協力業社招請説明会開催(大田=ニュースワイヤ)2007年08月24日
(p)http://pr.hankyung.com/read_sub.php?id=276281
　コレイル(社長李哲)が23日大田ドンサン洞史学年金会館会議室で、50余のKTX車補修品協力業社の関係者が参加した中
KTX車部品の公正で安定的供給をための‘協力業社招請説明会’を開催した.
　コレイルは今度説明会で、フランス規格(NF)適用で補修品供給がなだらかなのなかったKTX車の主要部品に対して
韓国規格(KS)と日本規格(JIS)などを追加適用した場合発生しうる制度上の問題点を、協力業社関係者と一緒に発掘・補って,
透明な調逹体系定着をためのコレイルの‘透明経営’意志を説明した.
　ゾンズングン コレイル車技術団長は“KTX部品の国産化と技術変更,性能改善などを持続的に推進して
補修品が安定的に供給されるように努力する”と明らかにして,関連業体たちの忌憚ない意見を頼んだ.

アホだｗｗｗ

【海外/英国】日本製「新幹線」お目見え…サウサンプトン港

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187922304/

どことなく韓国初の無人偵察機に似ている

模型でさえインフラ無視した馬鹿設計になってるのなｗ
どこを走ろうってんだ？そんなもんでｗ

そもそも日本と似たような地形なのに平地を走ることを前提としたTGVを採用した韓国が馬鹿。

ATSCも同じ。実質的に孤立してるISDBとは言わないがDVBにしておけばましだったものを…
こいつらは反日の損失に気づかないんだろうか

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=phumor&page=16&nid=9589

プーランスだもん。

>>1

　うちの掃除機に似てるな。動くのか？

！！寒悪るわ終でけだ型模

>>1
釣り目だせぇｗチョンにはハリボテのポンコツがお似合いｗ

KTX,まだ '新幹線の名声' に付いて行く事ができない理由
http://news.media.daum.net/society/region/200708/27/chosun/v17919248.html

[月刊朝鮮報道] “5分未満連発・着は適時に出発したことで見做します. それが
世界基準です. ”(KTX 輸送安全室官制チーム関係者)
“JR東海平均延着時間は36秒です. 1分でも遅ければ大騷ぎが起こります. ”(日本
国土交通性国際部職員Ryutaヤコシマ)

韓国と日本を代表する高速鉄道であるKTXと新幹線.両国の鉄道政府が予定された
時間に出発・到着をすることができない問題に対していている視覚差を月刊朝鮮
9月号が報道した.

? 日本新幹線関係者,“1分遅く出発すると大騷ぎが起こる”

? 韓国KTX関係者,“5分以内に出発したことは引き延びになったことではない”
韓国を代表する高速鉄道であるKTXは鉄道庁資料によると2007年上半期運行車2万
7009台の中で出発が引き延びになった列車が2145本(7.9%)だった. 5~9分遅れる車が
1809台,10~19分遅れる車が295台,20~29分遅れる車が19台だった. 30分以上引き延び
になった車はおおよそ22台だった. 1~4分遅れる車は統計に取れない.

KTX 輸送安全室官制チーム関係者は“KTXは定時運行の基準を5分未満で決めたから
予定された出発時間より1~4分遅れることは統計で取らない”と“外国にもこんな
事例が多い. 長距離運行高速鉄道は20分未満に出発すれば引き延ばしではないと
思う所もある”と言った.

“出発時間より5分以内に出発したことは引き延ばしたのではないと思う基準は政府
投資機関と審議委員会で論議したあげく決まったし,KTXの自主的社規であるカスタ
マサービス憲章にも等しい内容で規定している”と関係者は明らかにした.

模型だけならチョンでも作れる
本物システムをちゃんと「運用」できてから
ﾎﾙﾎﾙしようね、チョン
子どもじみた脳内妄想は見苦しい！

毎号付属してるパーツを組み立てたんだな

【韓国】KTXが未だ新幹線に追いつけないワケ［08/28］
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1188270727/

実物を作れよ。

>>17
トンネル付近ではドンが発生しないスピードではしるので問題ない。
（全線で低速運転の可能性もあるかも…）

白なんかよりもキムチ色を採用しろよ。
新幹線と混同されるだろ。

これニカ？
http://whhh.fc2web.com/ktx/g7hsr350x.html

電車の顔つきまで朝鮮人にそっくりだな。

ID:G3v594rv 書き込みご苦労さんw

実はちょっとｶｺｲｲとｵﾓﾀ。
元のKTXはえらい野暮ったかったし…

微妙に卑猥な形だとか目付きの悪いイルカっぽいとかそういうｱﾚは無いんですよ。

JーCASTに嫌韓流キタ
何でもいいからコメント書け
ランキングに載せるぞ！
http://www.j-cast.com/2007/08/28010740.html

新幹線の速さに興奮する外国人女性

http://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／|＿
　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓　／　__／
　┃　　　 .／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　┃（ (￣
　┃　　　（ ＾ω＾ ）　　本　日　は 　　　　　　　　　　　　 　┃／）
　┃　　⊂　　　 つ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　Ｃ<ニン
　┃　　　（つ ノ　 　こ　こ　ま　で 読　み　ま　し　た。　 ┃
　┃　　　 (ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　.┃
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ブーン専用しおり.　┃
　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>976に期待

http://jp.youtube.com/watch?v=JmScpDchdWI

>>932
確かにティムポの先端的ではある。

KTXと近鉄の特急とどっちが実際速度速い？ｗ

http://homepage.mac.com/nanshoji/aomori/shinkansen.2.jpg

>>1
　　　　　　 　 　 / ／ /　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　＼
　　　 　 　 ／Y＾Y^ヽ/　 /　　　　/　　.ｲヽ　 　 　 　 ＼　＼ 　　　　　　　　　　アイゴー！
.　 　 　 ／: : : ∨: : /　 /　　 　 / /　/ !　 !　　!　!　　　＼　ヽ 　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　／: : : : :::/: : :.l　 /　　 　 / ｲ　/　| 　|　　|　l　 ',　　 ｌ｀ヽ.l 　　　　　　 　　∩　 　 、′・ ’、．
　 ／: : : : : :: /: : : :{　 l､_　　／ / ! /　 | 　|　 ,.l -ﾄ　 l 　　| 　 l 　　　　　　　　、　’、．”・”；‘ ・．∩
　 ＼: : : : : : i: : : : :|　 {　｀メ､ l/　ｌ/　　ｌ　 l／/l　|　　! 　　ﾄ､　　 ┼　　　　、． ”；⌒)∴⌒｀、,´、；　　　
　　　＼: : : :.|: : : : :| 　|　/ /　｀ﾆﾅｰ〃　ｰ'l /　!/l　　ｌ　　 l: :〉　 ＋　＋　　　；゜・（´;^｀)⌒､"::) ヽ；・”
　 　 　 ＼／l＿__.r| 　l え¨斤〒　　　　　f 斤fア从 ∧ 　 |/　　　 +　　；゜、<⌒(（´丶;;;;;｀"∀'人;; ´:;）)>、´；
　　　　 　 |　 ｌ　 l{ ﾍ　l/　辷ﾗﾉ　　　　　 辷ﾉﾉ /}l　/: :〉　/
　　　　 　 |　 ｌ　 lﾄ､_V　　　　　　　 　 ,　 　 ､､ {/l /'´/／　　　　　　　　　＿
　　　　 　 |　 ｌ　 l　　￣lヽ 、　　f＾ｰ--ｧ 　　　ﾉ l/ 　　　　　　　　　　　　/　 '三>　☆
　　　　 　 ｌ　 l 　 ',　 　 |　 ＞ 　 辻_ノ_,.　　イ　 |　　　　　　　　　　　　 /　 /_昌彡,..
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　　　　 / 　 /　 ＼　 ＼|: : :.<　　　Lｭ: 弋. 　l 　 |　　　　　　　　　 　 /　　　 '(_t＿,__〕
　　 　 / 　 /　　　| >､　 ＼: : ＼＿__ ヽ: : lヽ.l 　 l　　　　　　　　 　 /　 　　　｛_i＿,__〕
.　 　 /　　 l　　 /⌒ヽヽ　　ヽ: : : ＼ ￣| : l: :.l| 　 l　　　　　　　　　 {　　　 ノ　 {_i＿_〉

>>975
よっぽど新幹線が羨ましかったんだろうなwww

新幹線に一生勝てないな！それが運命じゃ？・

新幹線に似てるな
つーかあんな小さい国チンチン電車で十分だろ

9cmのやつな

鉄道ファン的にはたまらんだろうな
日本のよりぜんぜん性能いいしな参考になる

http://www.yokotetu.net/

日本全国全駅下車を達成する。下車トータル駅数は9843駅。

無人駅に行ってみた

http://www5d.biglobe.ne.jp/~mujinsta/

KTXが未だ新幹線に追いつけないワケ

わけのわからん乗り物までつり目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダサい。

<丶｀∀´> 　機関車にフルスモークの窓をつけて　誤魔化すニダ

<丶｀∀´> 　我々の技術は新幹線を抜いたﾆﾀﾞ！！

>>1
> 写真：
> http://japanese.joins.com/upload/images/2007/05/20070515184652-1.jpg
> http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87504&servcode=400§code=400
イラストとちゃうんか？

チョン顔と聞いて飛んできました。

>>981
うん、うん
まったくもってその通り
くやしいよ、日本人として
つい、ぐちっちまう
れーるの上を走る乗り物だけでもこんなに違うんだな