【韓国】KTXが未だ新幹線に追いつけないワケ[08/28]
1 :
出世すごく‥‥大きいです(070911)φ ★:
KTXが未だ新幹線に追いつけないワケ(上)「定時運行」の意識に大きな差
「5分未満の遅れは正常な運行と見なします。それが世界の基準です」(KTX輸送安全管理室関係者)
「JR東海の平均遅延時間は36秒です。たとえ1分でも遅れればクレームが付きます」
(日本の国土交通省国際部職員・横島りゅうた氏)
韓国と日本を代表する高速鉄道「KTX」と「新幹線」。両国の鉄道関係部局は、
発着時間が定刻に遅れる問題についてどう考えているのだろうか。
その意識の違いを、『月刊朝鮮』9月号が報じた。
http://file.chosunonline.com//article/2007/08/28/274677958247669087.jpg ◆新幹線「たとえ1分でも遅れればクレーム」
新幹線は日本で運行されている高速鉄道だ。東京と新大阪を結ぶ「東海道新幹線」は1959年4月に着工し、
64年10月に開業した。長らく国鉄が運行していたが、87年に民営化され、現在はJRが運行している。
JRは地域別に分社化されており、新幹線も運行区間によって、「JR東日本」「JR東海」「JR西日本」
「JR九州」の4社に分かれている。このうち最も乗客が多い、東京と名古屋・大阪を結ぶ
東海道新幹線を運行しているJR東海は、2005年の1年間に1億4350万人を運んだ。
同年の新幹線全体の利用客数は3億3608人で、開業以来の合計は82億人を超える。
韓国の建設交通部と同様に、鉄道の建設・整備を含む、交通に関するすべての分野を管轄する
国土交通省の国際部職員・横島氏は、日本の新幹線が他国の高速鉄道に比べ優れている点は
何かという質問に対し、「東京・新大阪間は1時間に12本の列車が走っている。
これだけ高密度なダイヤで運行しているのは世界でも日本以外にない。
それでいて、新幹線は1964年の開業以来、乗客の死亡事故が1度も起きていない」と答えた。
横島氏はさらに、「新幹線は出発・到着の時間が1分でも遅れれば、乗客からクレームが付く。
JR東海の平均遅延時間は、天災が起こった場合も含め36秒で、
それだけ遅れがないということで信頼を得てきた」と強調した。
また、日本に15年住んでいるイ・テフンさんは、「日本では地震などの天災が起こったり、
線路に飛び込んで自殺する人がいない限り、決まった時間に出発し到着する。
列車が遅れれば、JRが「当社のミスにより、乗客の到着が遅れた」という証明書を発行してくれる。
この証明書を提出さえすれば、学校や会社への遅刻も本人の責任ではないとして不問にしてくれる。
また、電車に乗っていて事故で遅れた場合には、他社の路線に乗り換えるための乗車券をくれるため、
さらに料金を負担することなく、行きたいところまで行くことができる」と話した。
チョソン・ドットコム/朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20070828000039 >>2に続く
KTXが未だ新幹線に追いつけないワケ(下)
「定時運行」の意識に大きな差
◆KTX「5分未満の遅れは正常な運行」
一方、韓国の高速鉄道KTXの場合、鉄道庁の資料によると、2007年上半期に運行された
計2万7009本の列車のうち、出発が遅れた列車は2145本(7.9%)だった。このうち、
5分から9分遅れた列車は1809本、10分から19分遅れた列車は295本、
20分から29分遅れた列車は19本、30分以上遅れた列車は22本だった。
ただし、1分から4分遅れた列車はこの中にカウントされていない。
KTX輸送安全管理室の関係者は「KTXは定時運行の基準を5分未満と定めているため、
定刻から5分未満の遅れは統計には含まれていない。外国でもこのようなケースは多い。
長距離の高速鉄道の場合、20分以内の遅れであれば定時運行と見なすところもある」と語った。
新幹線(左)とKTX(右)
http://file.chosunonline.com//article/2007/08/28/170948139954482950.jpg この関係者はまた、「“定刻から5分以内に出発した列車は遅延とは見なさない”という基準は、
政府が投資する機関や審議委員会での議論の末に決定したもので、
KTX運行部門の自主的な内規である“顧客サービス憲章”にも記されている」と話した。
さらに「2004年4月のKTX開業当時は、他の列車と同様、10分以内に出発した場合は遅延と見なさなかったが、
同年10月から12月にかけて再度審議を行い、遅延と見なさない時間を5分未満とした」と説明した。
05年に運行されたKTXの列車5万185本のうち、定刻より5分以上出発が遅れた列車は
3185本で全体の6%だった。また06年は5万2627本のうち、4400本(8.3%)が定刻より5分以上到着が遅れた。
チョソン・ドットコム/朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20070828000040
3 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:14:49 ID:q/Ao7WOW
「5分未満の遅れは正常な運行と見なします。それが世界の基準です」
初めて聞きました
4 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:15:33 ID:+T0IF9GI
朝鮮人諸君、日本の事は気にするな。
5 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:15:45 ID:VwFa/VeF
型遅れ輸入と自主開発
民度の差
以上
6 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:16:57 ID:XfJTNA5p
首を吊れ。その方が楽らしい。
7 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:17:08 ID:mux640Rj
以下鉄ヲタが語ります
8 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:17:43 ID:wQ+EM4Qb
高速鉄道を導入しはじめたばかりの韓国が数十年の運用実績をもつ日本の新幹線と比較する意味がわからない
9 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:18:34 ID:tawHuchO
追いつくってフランス製?まず自国で車両を作るのが追いつく前提。
日本において航空会社が「10分20分の遅れはあたりまえ」な感覚でいることが許せない
渋滞も無いしスピード出せるんだからガシガシ飛ばして間に合え
11 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:20:17 ID:wh1dsw4N
日本がどうこうより世界基準でいいじゃん、なにか問題でも?
比較やめてくれ。
12 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:20:29 ID:x7MukL/T
働いてる人間の性根が違うわタワケ
13 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:20:35 ID:2f8exss5
韓国人が運行してるから。以上!
14 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:20:45 ID:+gQbXopu
専用線じゃないんだろ?
計画段階に違いがあるんだから、そもそも比較すること自体無意味
15 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:21:10 ID:Ipam8wJA
追い付けない理由は民度の差
16 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:21:25 ID:Ua/HbVZq
朝鮮人が新幹線に乗るなんて信じられないw
土人のくせに生意気だな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
日本統治前みたいに歩けよ!
朝鮮オリジナル猫車に乗れよ!
17 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:21:23 ID:rbwMfA+j
>>7 鉄ヲタが居ない国は先進国ではない。従って、自己革新も出来ない。
18 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:21:31 ID:Knx75Anw
>>4 ほんとそうだな。
あの国は目標とする国や技術が近くにあって羨ましいよ。
日本は朝鮮の文化や技術、価値観など何一つ参考にならんわけだし。
19 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:22:26 ID:N63WJrUO
写真、何で今更300系
あいかわらず見栄っぱりだな。
>>2の写真、日本が300系で韓国が次期KTXの完成想像図www
21 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:23:54 ID:HRXlhFYL
大韓民国は、大韓民国の基準。
日本人はとやかく言うつもりはありません。
22 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:24:21 ID:Knx75Anw
l ::: | / .:.:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
\ヽ l|l|l|l // l :: | 〃 .:.:::::::::::::::::::,ィ.::::;ィ::::,:::::,、::. :::::::::::
\ / l ::: | ./ .:.::::::;ィ:::::;ィ' / i::::/ i /|イ/ ミ::::. ::::::::
二 い 新 .二 .l | l:::::i /! i l::i:::|l |::|:::| i l l!|l ミ::::::. :::::
― な 幹 .― l | l ト l l l | '!ト、l `ゞ_ゞ、 `_,,.ニ、〈:... :::::::::
二 け 線 二 .l ,、-_,ニニ| V リト=三ヾヘ! `ー三-,_''"´` ゙!::; -、:::::
― れ さ ― l´'" .:.::::::::.| ゙、VTヾ'i ''"Tヾ'' l/ ,へ',::
二 ば え 二 l .:.:.::::::::::.| i -'ー'ノ 、.,ー゙‐'- ヾ fん } i
― : ―: l .:.:.:.:::::::: | l ' ゙,! `` '' 〉 j ,!::
二 !! 二 l .:.:.:.:::::::: | l, !、 ,- r'゙ _ノ:::::
// \ l_;,: -‐、‐'ト、_ ゙、 `,、__,,..、 厂ヾ;::::::
// l|l|l|l ヽ\ i´ _,,....L:;_)`t、 ゙、 `ニ二´ ./ '、::
〉 ''"~´ _j,, )` ´ ,>、 / ゙、
l 、-''"´_,,.::.〕 ./ \ // i
〕 、-''"´_,..、〉゙ \ ,、 '゙// l i
i゙:';; ,ィ-'゙-─-、, ヽ、`´ V |l
l::';; /! _,.、- ゙! ゙'' `ヽ、 ヽ. l|
23 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:25:25 ID:mZ7sWeMU
ちょwwww写真w
意図的なものを感じるのはわたしだけ?
>「5分未満の遅れは正常な運行と見なします。それが世界の基準です」
コレは本当。
日本に来た外人がホームに着いたらちょうど新幹線が出発したところで乗り遅れ。
「なんで定時に出発するんだ!」
25 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:27:07 ID:Yv9BeHrD
国民性の違い
新幹線導入以前から
日本の鉄道は
窮めてパンクチャル
良いやら悪いやら
ってか、日本の正確さが異常杉。
なにかにつけて、失敗を人のせいにする朝鮮が追いつこうなんて、ムリムリ。
>>2の写真
激しく違和感があるなw
既存の列車で比べるか完成予想図で比べるかにしろやw
28 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:29:17 ID:Knx75Anw
電GOクリアしてみろ
29 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:29:17 ID:6Lj7334E
日本の新幹線車両と運行システムと全く同じ物を韓国に作っても結果は同じだろう。
ハード面の優劣よりも、利用する国民性の違いによるものと考えるのが妥当。
1分の遅れも許さないという思考が尼崎の事故に繋がったんだけど判ってんのかな、
もっと技術や経営について考えろよ。ってかあんな狭い韓国に高速鉄道いるのかと小1時間ry。
32 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:30:28 ID:rbwMfA+j
>>20 >日本が300系で韓国が次期KTXの完成想像図www
何か奇怪しいと思ったヨ!、然うなんだ。
此所にもチョンの事実は「己の希望」の、典型的例が出てるんだ!
もう下り坂を転がり始めてるんだナ。
33 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:31:48 ID:85eP3XjX
>>KTXが未だ新幹線に追いつけないワケ
どうぞ↓
34 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:32:02 ID:Knx75Anw
幹線のKTXが5分10分当たり前に遅れるなら、
それに接続する末端の列車はさらに遅れることになる。
結局トータルで見れば30分〜1時間遅れてるのと同じ。
日本ももう少しダイヤに余裕もたせればいいよ
日本人はスピードよりも定刻か否かのほうが大事なんだからさ
36 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:39:23 ID:ZiSm7YHm
17年前の車両と運行されてもいない車両w
朝鮮人の劣等感が写真からヒシヒシ伝わってくるね
これが朝鮮特有の姑息なやり方
37 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:39:44 ID:nyk1JXuG
200Kmで走行してる列車で
5分の遅れは大きいよ
38 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:40:12 ID:VRGDEtBJ
39 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:40:48 ID:VEL2gw6p
40 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:41:14 ID:AuIOpR+m
>1
決まっとるやないか。
5分未満も遅れとしてカウントしたら、
損害賠償を求めるニダーが大挙して押しかけるからだ。
41 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:42:17 ID:AWbl57P+
>>30 あれは単に運転手がDQN。
たとえ遅刻でもうこれ以上遅れられないってときでも、交差点では一応一旦停まるだろうし、急カーブなら曲がれるスピードまで減速する。
急いでるからって20段の階段を一気に飛び降りたりはしないだろ。
あいつはそれをやらかした。
絶対に遅れられないって状況は誰にでもある。
だからって赤信号を平気で突っ切るようなやつは、遅れられない理由があることよりも本人の責任が大きい。
JRに責任があるとすれば、いろんな意味でまだ未熟な人間を運転士にしてしまったこと。
42 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:43:16 ID:GJVDajcU
>>36 たぶんチョンは今から頑張って17年前の新幹線に追いつこうとしているんだよ。
>>35 いや世界最高の鉄ちゃんであるイギリスの鉄っちゃん達が驚嘆するのは車両やスピードじゃなくて
運行本数の密度(デンシティ)と定時性(パンクチュアリティ)なんだよ。
だからイギリスでは新幹線は世界最高の鉄道と賞賛されている。
イギリス人がそう吹聴してくれるから世界中で新幹線は最高の鉄道という評価を得られている。
>>1のKTX(予定)の写真が
ニダーにしか見えなくなった
46 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:52:51 ID:zEvkpK/M
自らの非を認めにくくするためにユルユルの規定。
朝鮮だけにせめて世界最速目指して事故で客が死ぬといいのに
47 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 12:58:24 ID:m2SshSbU
>>44 新幹線が凄いのは運行形態の違う3つの列車(のぞみ・ひかり・こだま)を同じ線で走らせてること。
山手線辺りの過密さも凄いけど、あれは基本的に全列車の運行形態が同じだからね。
48 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 13:01:44 ID:6nExqmhA
鈍行でもいいじゃん。マターリ行こうよヽ(´ー`)ノ
そういうイタリア人みたいな考え方は
身を滅ぼします
イタリアにはペンドリーノというハイテク新幹線がある。舐めたらあかん。
51 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 13:09:39 ID:m2SshSbU
山手線・・・大量のお手玉芸
新幹線・・・3種類の重さがある玉を使ったお手玉芸
あと僅かな時間での列車内の清掃作業とか、トイレのタンクの技術もそう。
車庫に入る時間まで正確。
見た目だけじゃなく細部までの技術や修練を全部含めての新幹線。
こないだまで発展途上国だった国がそう簡単に真似はできないよ。
52 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 13:11:07 ID:tvv7B4T4
朝鮮人は日本の方を向いて話し掛けたり、息を吐いたりしてはいけません。
日本の鉄道体制は、便利と言えば便利だが、
この、極限までギチギチに追求する姿勢、
尼崎を思い出してしょうがないなあ。
あの規則好きな民族のドイツでも、5分の内は遅れと看做さない、
と言う話、聞いた事あるし。
まあ、バスの時刻表の感覚で、良いんじゃねえのかねえ?
>>53 そうだな。
新幹線は1分以内。普通列車は2分以内とかに
したほうがいいかもしれない。
普通の国だったら、逆だけどな
55 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 13:18:08 ID:rwpKMJ3O
>>1 珍しい事も有るもんだなぁ
次期KTXでやっと300系並と認めてるんだ。
ま、300系に謝れって感じだがなw
56 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 13:36:47 ID:8L7HwI0P
>未だ新幹線に追いつけないワケ
>未だ?
もしかして
将来追いつくつもりなのか
57 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 13:59:15 ID:fjrrTbvQ
あと30年後には今の新幹線に追いつく。
但しその時に新幹線は相当先に行っている。
58 :
:2007/08/28(火) 14:03:05 ID:Xq8lEPUA
てか、次期KTX予想図
リニアっぽくねぇ?
59 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 14:06:12 ID:ccfoqfmL
>>53 >>54 運行をきっちり守るというのと、弾性がないほどぎちぎち仕事を
詰め込むことを一緒にしたらあかん。
写真はわざと日本は古く
チョンコは架空の新型
そんなことしても、1万年経とうが絶対日本に追いつかない
追いつかせない。
61 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 14:20:23 ID:p15tZagd
やっぱ日本人は仕事が丁寧で誠実。
そこを真似しない限り永遠に追いつけないね。
相手の分だけ意図的に古い写真を持ってきたりするような国民性では無理。
62 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 14:23:38 ID:Av0BGJE9
日本の鉄道運行の正確さは、誇りに思うが、
日本の年金のデタラメさは、笑うしかない。
uhcustan/guest
64 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 14:31:25 ID:ZV16/MJo
>>62 そうやって話題を逸らそうとしても無駄だよ
>>62 年金ひでーな。世界最悪だな。ジンバブエ以下だろ。ギャハハ!
日本の年金が韓国の年金に追いつくのは100年かかっても無理kkkkk
67 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 14:56:31 ID:QdCaIUzB
おまえらバカだなぁ
線路が繋がってないんだから、追いつくも何もないだろ?
自国で開発した国と他国の技術を持ってきた国とでは比較対象にならんわな〜。
69 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 15:22:18 ID:7mVVjfte
日本の鉄道の正確性を云々するつもりは全くないが、
1分遅れたからと言って車掌(下っ端の中の下っ端)を
つるし上げるキチガイやら、車両の型式を駅員に
問いつめたあげく、答えられなかった駅員をバカにする鉄オタってのもいやだなあ
70 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 15:35:19 ID:rNsXXU+A
証明書を発行してくれるという事を初めて知った
あまり慢心してると、追い抜かれるよ・・・・。
>>47 その高密度運転を実現しているのが「切り替えセクション」と呼ばれる日本発の交交セクション。
電車は電気の流れていないところを走る事はないから、電気的な理由での加減速の制約がない。
kwskはWikipediaのデットセクション参照しる
73 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 16:05:06 ID:09Ma7OOa
新幹線とか関係ないだろうよ。
普通に安全と、利便性、正確性を追求すれば良いだけだろ。
ホント情けない国。
74 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 16:09:51 ID:Z94cp61W
日本が教えてやるまで「約束を守る」という概念を持たなかった奴らだからな
75 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 16:30:02 ID:RMux2ime
あの民族性だと、在来線区域の土地買収は永遠に不可能!!!
76 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 16:38:05 ID:OVwhAQ6q
日本が異常なだけであのドイツ人でさえびっくりするほどだから
77 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 17:01:10 ID:ebD5U38x
TGVのお下がりをもらったんだから まずフランスに追いつく事を考えるのが先ではないか?
78 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 17:12:14 ID:iGFEL3zA
なにごとも段階を踏まなきゃダメだろ。
世界一の日本を目指す前に、まずはアメリカから。つぎにフランス、ドイツなど
を超えて、最後に日本を目指せよ。
まあアメリカに追いつくことすら100%無理だろうけど。。
79 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 17:18:58 ID:9yrLd2q4
韓国の特急は日本の汽車以下
新幹線?電車?いやいやw汽車に追い付くことを目指そうなwww
80 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 17:30:52 ID:ebD5U38x
新幹線システムを導入した台湾は勝ち組。
81 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 17:51:55 ID:9+I4MDAL
ゴキブリと人を比べるのが愚か
82 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 17:53:22 ID:u1Q04+9J
>>1 私鉄など通勤.帰宅時はおおよそ3分は遅れて走ってるがアナウンスは無くマイペース
83 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 19:11:52 ID:PLGQZ7kW
チョンの分際で日本と比べるな。こっち見るな。
84 :
名前をあたえないでください:2007/08/28(火) 19:45:26 ID:/Kfn3pV9
表面だけ真似して大事故起こすなよ。
1000年以上に渡って日本は朝鮮半島から学んできて今日があるんだから、そのことを忘れたらバチがあたるね
87 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 08:18:30 ID:J/udpy4S
日本の神様の役は鉄道が担ってるから
鉄道のしでかしたことは基本的に逆らえない、仕方ない
88 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 09:03:06 ID:9REVAR7C
89 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 09:17:42 ID:/6g6aunx
新幹線と競争するなよ、勝手に誰も知らないところでw
あのー、どうして新幹線300系は写真なのに、朝鮮特急は「絵」なんですか?
>>90 よく言えば「見栄」
悪く言えば「当面の目標は300系」
92 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 09:57:51 ID:Qd3PX3hv
韓国が新幹線?
新幹線ぽいのは可能かな?
93 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 10:04:48 ID:/6g6aunx
>>92 でも基本的なラインは100系っていうか、100系のライトやウインドグラフィクスウネウネ弄ってお手軽未来表現してるだけって感じだよね、このKTXの絵
94 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 10:34:01 ID:kxyLdQ1i
東海道新幹線はすばらしいが、長崎新幹線はいらない。
>>71 バーカ、俺達外野は慢心していていいんだよ。
技術屋さんとか工場の工員さんとか、鉄道工学系やそれを目指す学生、さらにはJRのマネジメントの人から運転手さん車掌さん駅員さん車内の弁当売りのねーちゃん…
こういった人たちが頑張ってればいいの。
96 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 12:21:08 ID:KJiOASmC
セマウル号のほうが乗り心地がいい。激安だし。
特席は最高。ドイツのICE一等より良いぜマジで。
これだけは唯一韓国が世界に誇れるのに。
KTXイラネ。自国の長所を捨てて、
狭い国土にTGVなんかいれてしょーも無いねw
98 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 18:34:50 ID:RA+h0/9P
題名から?
新幹線車両とシステムを独自開発してから言うもの。
輸入技術・輸入車両では、
「比較」とならない。
99 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 19:29:41 ID:a7NErDFc
>>18 反面教師という意味では最高の国々が周りにいるけどね・・・・
100 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 19:32:03 ID:Ww9oi7/Z
チョン電車ダセェなぁ
世界基準って15分じゃなかったっけ?
102 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 19:50:28 ID:FH4SHVOd
チョンはチョンと比較しておけ。
北チョンよりはマシだ
103 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 20:20:46 ID:P+MTDMYD
中国の新幹線ネタは最高だったな
104 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 21:10:45 ID:ms/Iq8hn
>>85 日本がどうして遣隋使や遣唐使などで朝鮮パッシングをしたか理解しようね
107 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 23:35:17 ID:8eV+IL4K
定時運転できないって…運転士の腕の違いだろ。
朝鮮人運転士では定時運転は無理に決まっている。
108 :
名前をあたえないでください:2007/08/29(水) 23:52:40 ID:ms/Iq8hn
KTXが新幹線に追い付けないワケ?
韓 国 だ
か ら
知らんよ。そんなん(意気込みや結果についてなど)本人に聞いてくれ
113 :
名前をあたえないでください:2007/08/30(木) 14:14:38 ID:tSpg5NFE
114 :
名前をあたえないでください:2007/08/30(木) 14:46:54 ID:vsyZMFjR
115 :
名前をあたえないでください:2007/08/30(木) 15:00:48 ID:KHSHMIKU
116 :
名前をあたえないでください:2007/08/30(木) 15:06:47 ID:7HVihwtG
キムチばっか食ってるからだろ
キムチの影響があるなら、むしろ5分早く到着したり、5分早く発車したりしそうなものだが。
>>117 てっ事は更にキムチ成分を上げなきゃ
いかんって事?
こりゃあもうダメかもわからんね〜
119 :
名前をあたえないでください:2007/09/06(木) 09:19:43 ID:wUosinju
120 :
名前をあたえないでください:2007/09/06(木) 09:21:31 ID:plWR0Mh1
日本が韓国に文化輸出をしても、韓国は日本に追い付けない
121 :
名前をあたえないでください:2007/09/06(木) 13:51:18 ID:hmob2tlP
TGVに乗ったことがあるけど小田急のロマンスカーレベルだったよ
まあ期待し過ぎたのかもしれないけれど
駅には改札は無いし、何号車がどこに止まるのかもわからない 列車が入って来たら
駆け足で指定車両を探して飛び乗った
あんなの参考にしたってなぁ
122 :
名前をあたえないでください:2007/09/06(木) 15:26:56 ID:eEEGGNpC
まあ日本もフランスも台湾も国情に合ってるからいいじゃん。
お前ら、二級民族の深い悲しみを理解してやれ。
何をやっても日本に負け
中国からは属国と蔑視され
先進国首脳会議には呼んでもらえず
どこへ行ってもキムチ臭いと言われ
黒人には真っ先に襲撃され
世界最低の狭い住居に押し込まれ
世界最長の長時間労働をしてるわりに、誰も勤勉と評価してくれない
そんな鮮人の辛い立場思えば、嫌韓なんか出来ないはずだ
誰もが哀韓の心を共有できる、そんな世界にしようじゃないか
124 :
名前をあたえないでください:2007/09/07(金) 09:10:00 ID:cSejePdm
学ばない者達が、先人達の前を行く事など有り得ない。
朝鮮はまず、真摯に相手を敬いそして学ぶ精神を「学ぶ」ところから・・
話はそれからだよ。
韓国にも時刻表ってあるのか・・・?
ミスプリントの嵐って苦情来そうだなw
127 :
名前をあたえないでください:2007/09/07(金) 10:27:58 ID:VJ+ABtgD
128 :
名前をあたえないでください:2007/09/07(金) 11:15:49 ID:L8Eo1ufh
芸術的な脱線をしますように☆
129 :
名前をあたえないでください:2007/09/10(月) 20:21:48 ID:8uMCDMr6
あげ
日本だって昔は酷かったじゃあないか
131 :
名前をあたえないでください:2007/09/12(水) 07:48:45 ID:1hLqZ54I
封通の鉄道さえダメダメなのになんでKTXとかゆう辺鄙な高速ローラーコースター作ってしまったんでしょうか?
新幹線はウリナラ起源ニダ
∧_∧
<丶`∀´>
( )
| | |
〈_フ__フ
これが言いたかったばっかりに
KTXを無理やり開業
133 :
@@@:2007/09/14(金) 21:29:28 ID:9+K3vJ0g
62 :
日本の鉄道運行の正確さは、誇りに思うが、
日本の年金のデタラメさは、笑うしかない。
旧国鉄の組合(最低集団の動労)も社保庁の
組合(自治労)も下痢便以下のダニ連中だが
国鉄は国営にもかかわらず、私鉄とある程度
競合するために、サービスと値段の対比が
割と容易、 年金は20年以上保険料を
ふんだくってサービスを提供するのは60とか
65歳以上。 悔しいが、ぼろが出にくい仕組み だ っ た 。
あの減速ネコミミもパクリそうだな。>韓国
135 :
名前をあたえないでください:
新幹線を意識する前にまずは、ドレミファインバータをパクってみそ