【国内】中国車が日本に来年上陸、東風汽車2000台輸出[11/25]

　中国の自動車第3位、東風汽車（湖北省）は来年から中国製乗用車を日本へ輸出する。日本車の同車種
より約1割安い価格に設定し、年間2000台を販売する。中国車が日本に輸出されるのは初めて。中国政府も
国産ブランド車の開発・販路拡大を後押ししており、中国メーカーによる海外市場開拓が活発になっている。

　日本へ輸出するのは排気量2000―3000ccの4人乗りスポーツカーで、エンジンを三菱自動車から調達した
以外は東風が独自開発した。中国での価格は20万元（約300万円）強で、日本でも同程度の価格を検討して
いる。カーナビゲーションや車高調整機能も備え、同等の装備ならば日本のライバル車種より約1割安いという。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061125AT2M1801K24112006.html

うわああああああ。

2なら妹と






妹「ようくそ兄貴」

兄「どうしたんだ妹。そんな喋り方をして」

妹「端的に言うと怒りを表しているのよ。
　　月の光に誘われて、夜の散歩に出かけた先の公園でまさか兄と出会おうとは。
　　なんたるちやさんたるちや。この妹一生の不覚なり」

兄「そう言うな。お前も遊ばないか。楽しいぞ」

妹「シーソーね。ああ、言うも憚られる擬音を呈する遊具の上で
　　兄の体が踊っている。髷がゆれている。なんたるちやさんたるちや」

兄「わははは、これはギコバコと楽しいぞ」

妹「卑猥にすぎる。日本はどうなってしまうのか」

売れるわけない

エンジンを三菱自動車から調達した

また三菱か

一割安で中国車を乗るメリットがあるのかよｗ
五割安ぐらいが妥当だろ。

【タイ】日本の自動車メーカーにエコカー生産要請　トヨタ、日産首脳らと会談のため副首相来日へ[11/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164408719/

いらないよ

いやホント、好き嫌い抜きで買う理由がわからない。
つーか、日本で売れると本気で思う理由がもっとわからない。

これはテロね。

東風記者は北京市内で交通事故おこして大破しているのを見た記憶あります＾
たいした事故じゃなさそうだったのになんであんな壊れ方なのか
これが日本に上陸したら再び交通戦争状態間違いなしですね。

ヨーロッパ車を中心に6台現有してる俺は買ってもいいかなと思った。
いい車ばかり乗ってると変な車も乗ってみたい。
あ、あと光岡のマイクロカーも買ったがあれは失敗だったｗ

中国・ロシアとは仲良くするのが吉。
国内の成りすまし鮮人を駆逐する上でも。
米・韓とは少し距離を置くのもイイ。

1万円以下なら買ってもいい

だれが乗るんだよｗ

めずらしもの好きがいるから2台は売れる

日本車の中古買う。

事故、故障多発

朝日新聞記者の大量購入決定

あえて聞こう














車検通るの？ｗｗｗｗｗ

>>12
金持ちはっけーん
今度、おごれw

朝日と毎日の社用車か・・・盲点でした。

ﾋｭﾝﾀﾞｲと二者択一なら買うかも・・・・？

２０００台のうちの７０％だから
１４００台は故障するということで

これ殺したい相手にプレゼントすれば7割の確率で死んでくれるな
完全犯罪できるんじゃね

１割程度なら、国産の中古の方を買うだろ。

>>22
>朝日と毎日の社用車

ＴＢＳも入れてくれ。

それと共同通信も。

なんでよりにもよって日本で売ろうと想うかね〜？

確かに日本で売れれば世界中で間違いなく売れるぜ

だけど既に日本に車は既に飽和状態で格安でまだまだバリバリ動く車が山程あんだよな

グリコのおまけなら試しにのっても・・・・

中国車の場合は皮肉なことに中古車の方が安全。新車が一番危ない・・・

これ破壊工作でしょ・・・

100円ショップで売るのか

三菱が電気自動車で提携申し込もうとしたのって、このメーカーだったっけか？

実際に売るのは一割くらいで、残りは部品取り用のストックでないの。

エンジンも作れない発展途上国が

＞日本車の同車種より約1割安い価格に設定し


ゴメン、9割引でも買いたくないです。

中国車って確かぬるぽだらけって聞いたぞ。

韓国車以上にアブね。

うちの姑にプレゼントしようかしら。

>>39

こわいよ・・・。

販売網は百円ショプか？

どう見ても韓国車にかなうわけない

いったい誰が買うのでしょうか？
この一発即昇天火葬付きの棺桶を・・・・・

中国軍が日本に来年上陸に見えた件

売れる用途はあると思うよ


いなくなって欲しい人にＸｍａｓプレゼント
保険金掛けた人にお年玉プレゼント

なら完売だよ

>>39 通報しますか？

前の人が潰れるクラッシャブル

多分売り上げには期待してないんだろ。
日本映画を海外で先行上映して「海外でも大絶賛！」とか宣伝文句つけるのと一緒で。
日本で車が売れたら、世界中どこでも売れる。
それくらい日本の自動車市場はガードが固い。

馬鹿騒ぎ

タダであげる、と言われてもいらないなあ

そんなに性能は悪くないだろ



トヨタとかトヨタの売国奴のおかげで

既存のメーカーで世界の自動車市場いっぱいいっぱい
供給過多
中国の入り込む余地は世界のどこにもないと思う

はっきり言って邪魔

自動車保険に入れてくれるかな〜

で、肝心の販売網はどうなっているんだ？
ヤナセとかが扱うのか？

一割程度安いくらいで棺おけに乗りたい
物好きは居ないだろ…
常識的に考えて…

見世物ですかｗ

日本人相手に日本に輸出しないんだよ。在日中国人向けの輸出だ。
ヒュンダイが在日朝鮮人向けだったようにね。
在日中国人も結構居るからね。

使い捨てくらい安いのなら買うけど、現代車に乗るとすぐに在日がばれるし、中国車も同じだろうな

>12
トラバントやセアトやロンドンタクシーを乗り倒したら褒めますｗ

>>30
なるほど、故障で淘汰されまくって勝ち残ったのが中古車なんだな。

感慨深いぜ

エンジンをつくれないメーカーｗ　それ車屋じゃないよねｗ

>>57
在日だって買わないよ。
あいつらの愛国や祖国愛は見せかけだからな、金が有れば普通に日本車を買う。
日本車と同価格なら尚更。

誰が乗るんだよ、こんなのｗ

中国車か…流石に怖いね…韓国車ならまだ乗れるけど中国となるとキツイわ………

しかもスポーツカーかよ走行中に分解するんじゃないか？

＞中国での価格は20万元（約300万円）強で、日本でも同程度の価格を検討して
いる。

強気だな　シナーよ・・・。

9割引きなら買ってもいいかな。でもそれでも命が惜しいからやっぱいらない。

とりあえず、河野と加藤の公用車にでも使ってもらおうか。

東風汽車は日産との関係があるので日産系販売会社で売るのかな

車名はシルビアで売ったりして・・

リアルヒュンダイ

中国製って衣料品くらしか見ないんだが？

まだ誰も貼っていないようなので．．．
中国車の衝突テスト
ttp://www.youtube.com/watch?v=J9OlxjkInWg

>>30
おもわず納得。

>>68
ツノレビアじゃね？

漁礁に使える鴨

>>71
エアバッグ意味無いｗｗ
Aピラーこんなに曲がっちゃイカンでしょｗ

一割安では、まず売れない。三割安で多少売れるかも？　
買い手は日本に住む外国人だけど・・・・・

故障率70%超えてる車を！？

またまたご冗談を


三菱のハブ破損車より危ないジャマイカ

>>71
体がバラバラになって生き延びるくらいなら一思いに殺してくれ、って外人のコメントﾜﾛﾀｗｗ
こんなに役立たずのエアバック見た事無い

>>71
ミルクセーキ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>37
中国車って確かガッ！っといってすぐ壊れるって聞いたぞ。

チャンと走んの、コロがんの？

チャンコロ・グルマ　け？

国策会社か？
現代みたいにだめだろうな

新車で300万強ってそこそこ良いクラスの車だぞ…。何が悲しゅうてわざわざ中国車選択するのよ。
だいたいそれの一割って30万か。たかだかそれだけの金ケチって安物掴む客層かよ。

安かったら買っても良いな

安い車ってあんまり日本では意味ないよな
一万円でも安く買いたいより
いい車を買いたいという願望のほうが強い

>>76
1-2割安い韓国車だって全くといっていいほど売れてない状況で1割で売れるわけがない。
韓国は好きじゃないがぶっちゃけ中国車よりはマシだと断言出来る。

ハイアールっていうのぼ見ないシナ
日本以外ではすごいんだろうか

相対的に今少し日本で不振が続いてる現代車が売れるようになる可能性も高いという分析もできる

えっと、3000tの鉄くず輸出？
日本車がアメリカに進出したとき並の努力があれば良いかもしれないけど、
実際はただのチャンコロの殿様商売。売れるわけがねえ。

事故ると命にかかわるからな。

日本もかつて米国に輸出したとき日系人にあまり売れなかったみたい
だって折角米国にいるのになんで日本車なんていう感覚だったのでは
やはり中国は東欧か南米が狙い目か

まさに走る棺桶
はした金で死にたくはないな
http://hutabachan.qp.land.to/4.htm
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163565700/

ラダニーバとかOEMで作って、三菱辺りが、正規ディーラー販売。

価格100万以下ならめちゃくちゃ欲しいぞ。
そうか、ヘンテコミニカーとか？

とにかく普通の車を売るなよ。

http://www.network54.com/Forum/257194/thread/1163732796/last-1164274688/New+Chinese+Car+Models

中国者を自慢したいみたいね

エンジンぐらい自力で開発してからにしろよ、韓国もな

これだけは断言できる。

“ナンパ目的で車を買う香具師はぜったいに「中国製」を選択しない”

>>94
エンブレムがどっかに似てるような…

>>85
欧米の会社も犯しがちなマーケティングミスだね。確かにアジア圏では安けりゃ売れたりするが日本では通用しない。
独自に「日本版」を設定しないで「アジア版」と大きく括ると大失敗する、Xｂoxなんかいい例

ぽかーん…
中国車の対日輸出と聞いて、
「軽を50万以下でかな？　なかなかの脅威だな…」と思っていたら、
ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　？
た　っ　た　一　割　安　？
韓国以上に空気読めてないよ！
韓国：付け焼き刃の技術と情熱は一人当たりに換算さればそれなりだが総体として空気
中国：どんなに一人当たりのレベルが低くても総体としての潜在力は強大。日本の真の脅威
というのが俺の感覚だったのに…
俺の知ってる中国を返せ！

自殺願望のある人はこの車を買ってみたらどうだろうか。事故ったら、それまで。
事故らなかったら、「もうしばらくこの世で頑張れ」という天のお告げということで。

メンテナンスはどうなのかね。それ含めて１割なら話にならない。
７０パーセント割安なら考えるかも。

>中国での価格は20万元（約300万円）強で、日本でも同程度の価格を検討

高ｗ

>>6
命を天秤にかけるなら、ただでも割に合わん

中国車が中国軍に見えてしまった……

たとえエンジンが外注でも
ボディーや安全装置が中国産なら誰も買わん。
それ以前にパチモンのスポーツカーを買って喜ぶ香具師がいるか？
恥を晒して走る様なもんだな。

赤字覚悟でレースで信用得たり低価格で売り出して車検が来るまで乗れるという
信頼を得たり、地道に信用を勝ち得た日本企業とは違いがあるんだよな。韓国も中国も。
アジア人が機会作っても大丈夫という認識変えた日本の足手まといだ。作るな

>>68
ホンダともシトロエンともプジョーとも関係あるよ。

新車購入しても半年で故障する車が８０パーセント近くあるって
どんなつくり方すればそうなるんだ?

中国産に家族乗せれるわけ無いだろ
30万でも誰も買わんよ

ま、韓国車買うよりはイメージは良い罠。
イタ車やフランス車を買うみたいな。
マニアックな好き者のイメージ。

　中国の自動車第3位、東風汽車（湖北省）は来年から中国製乗用車を日本へ輸出する。
日本車の同車種より約1割安い価格に設定し、年間2000台を販売する。中国車が日本に
輸出されるのは初めて。中国政府も国産ブランド車の開発・販路拡大を後押ししており、
中国メーカーによる海外市場開拓が活発になっている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　　日本の車も今や中身は中国や韓国製だ。ならば
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　安全である限り､消費者は安い方がいい。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　中曽根時代から始められたバブルの後遺症から
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　立ち直れないでいる財界には手痛い攻勢ですね。(･∀･ )

06.11.25 日経「中国車が日本に来年上陸、東風汽車2000台輸出」
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061125AT2M1801K24112006.html

これは中国人得意のプロパガンダかもしれんよ
売れないことを承知で輸出し
その後売れないのは日本人の閉鎖的性格や民族主義のせいだと世界に垂れ流す
そしてその改善をネタにまた日本人から各種妥協を奪い取るという算段だろう
日本は韓国と同盟して中国を封じ込めた方がいいのに日本の政界財界はバカばっかりだ

安い車しか買えない連中がちゃんと保険に入るのかと考えたなら、こういうのは社会悪にしかならない。

日本から中国への輸出は完成車・部品とも貿易制限でほぼ不可能ですが、何か？

>１１１
> 日本の車も今や中身は中国や韓国製だ。
ソースキボンヌ

朝鮮車乗るよりかは抵抗感ないけど、リアルに身の危険かんじそうだからなぁ。

>>112
それってアメリカや鮮人の手法そのまんまじゃん・・・
70年代後半から80年代に掛けての奴らの主張そのまんま。
つうかジャパンバッシングは米と国内の反日勢力＝成りすましの合作だな。
日本のマスゴミまで何故か日本を叩いてたこの不思議。

中国製のスポーツカーなんて売れるわけ無いだろに
むしろ人民解放軍のハンヴィーモドキをハイエース価格で売って欲しい

興味無し

支那車は朝鮮車より酷いだろ普通に考えて・・・。
朝鮮のは何だかんだで日本の技術入ってるから・・。

北京モーターショー06】長城が新旧 bB を合体…日本人記者を無視
http://www.carview.co.jp/news/0/25595/

「誰が中国人を止めるのか？」
http://meinesache.seesaa.net/archives/200610.html

年間2000台販売するって、アハハハハハ腹イテアハハハハハ

燃費や対環境性能のことを書かないのは武士の情けなのでしょうか？

日本車の１割の価格なら売れんじゃね、・・・・やっぱいらんな

>>111
今のところ中国は日本の部品を組み立ててるだけだろうがｗ
つうか韓国で生産して逆輸入してる車種って何？


>>112
＞日本は韓国と同盟して中国を封じ込めた方がいいのに日本の政界財界はバカばっかりだ

どう考えても逆だｗ
国益考えりゃ半島と組んでもメリット無し。
それよりシナの膨大な市場とレアメタルの方が重要だ、ボケ。
おまいは勝共＝統一教会の工作員か？
森派はどうもそう言う考えのようだがな。

日本人は対中国戦略としても韓国車を買う必要がでてきたな
２ｃｈのみんなもここは韓国車を買って中国に見せつけてやろうぜ

>>126
やなこった

在日なら乗るんじゃないか？

>>125
レアメタルは重要だが「膨大な市場」はどうでもいい。

> ID:YClbpyKo
韓国車が一番あおりを受けるだろうなｗ
アメリカでも激戦になるだろうな
韓国負けるんじゃねｗｗｗ

>>125
ボケは君ですね＾＾
中国市場なんて人口の多さだけで実際には全然美味しくないのですね
中国人優遇措置が多くて実際数字は上がっても利益がでていないのが現実なんですよ

どうでもいいけど、
検疫しっかりやってくれよ。
タイヤの土、シートの埃などなど。
鳥インフルエンザも怖いしね。

いくら何でも無理。日本の自動車市場ﾅﾒ杉。
・・・まぁ、新車が２万円くらいなら買うﾊﾞｶも居るかもだがｗ

>>111
バブルっつうよりプラザ合意依頼の円高と
グローバリズムが原因だろ？
ま、国内新車市場の低迷はバブル崩壊による物が大きいけどさ。
ピーク時には700万台売れてたのに今は400万台しか売れねえ・・・
しかも利幅の小さい軽かコンパクトカーしか売れねえ・・・
ま、これは最近の中間層潰しの政策の影響も大きいんだが。

ウケ狙いで100万以上も出せんよ。

まあとりあえずお手並み拝見と
購入先は、中国大使館関係がメインかなあとテスト用に他のメーカーが購入するかも。

中国車は初期不良が凄いらしいね。
特にブレーキの故障が多いと聞く。
同クラスの日本車より1割ほど安いというが日本人をなめているね。
正直日本では韓国車と同じで売れないでしょう。
まだ死にたくないし。

>中国での価格は20万元（約300万円）強で、日本でも同程度の価格を検討して
>いる。カーナビゲーションや車高調整機能も備え、同等の装備ならば日本
>のライバル車種より約1割安いという。


ライバルで1割安いのか。へえ。
言っておくよ、20台も売れないと。

韓国車死亡ｗ

いまどきスポーツカーの需要が有ると思っている時点でお�hる。
しかもエンジンが身潰し製。評価に値しない。

財布に直結する消費税やらその他もろもろ税率アップしそうなご時勢なのに
のんきに２０００ｃｃ超のシナチク買わんよ

数年後中古シナチクの査定は想像がつく

>カーナビゲーションや車高調整機能も備え、同等の装備ならば日本のライバル車種より約1割安いという。

迷わず、ワングレード下の日本車を選びますｗ
維持費、下取り価格などを考慮すると、同程度の日本車よりトータルでは高いだろ。

>中国での価格は20万元（約300万円）強で、日本でも同程度の価格を検討している。

ってオマエｗ　
シナでの価格は役人への賄賂なんかの経費込みでボッタクリ価格だろが。
それと同じってか？なめるのもたいがいにしろよ。

マジでベンツやＢＭＷでさえ故障率は日本車に比べ遥かに高い、支那産じゃ話にならない。

悪いことは言わん。日本は止めておけ。

まずはアメリカだ。
アメリカで売れない場合は諦めろ

1割りぐらい安い価格なら
新古車とか探せば買えるとおもうし・・・。

>>142
同じ価格帯なら、スポーツでもランエボかWRXに手が届くしねえ。
安物ならシルビアもあるし、正直中華製にこの時点で手を出す理由が。
まあ、アメリカに進出した頃のフェアレディーZもこんな冷ややかな感じで見られたんだろうから
頑張れ。中華製。俺は買わないけどな。

日本経団連が内閣府規制改革・民間開放推進室に提出した要望事項が
昨日公開されていますが、雇用労働分野では5項目で、うち3項目が労働者派遣関係となっています。

http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2006/077.html

具体的には、
（２）自由化業務における派遣期間制限の撤廃
（３）派遣労働者を特定することを目的とする行為の禁止の撤廃
（４）派遣労働者への雇用契約申込義務の廃止

で、これらがまさに現在労働政策審議会職業安定分科会労働力需給部会で
議論されている点であるということはご承知の通りです。

日本経団連の主張は畢竟するところ、派遣先への紹介を予定しなくても事前面接を可能とし、
そうして特定された形での派遣就労を期間の制限なく恒久的に可能にしたいというところにあります。
これが、これまで原則として禁止された労働者派遣システムを例外的に認めるために
設けられてきた理論的防波堤を突き崩すものであることはいうまでもありません…

年間2000台も入ってくるわけだ、２年目の終わりには4000台
３年目には6000台も在庫が出るわけだが、どこに保管するかが問題だな

日経社員か買えよ

保険適用外じゃ？

http://www.mychery.net/forum/html/ut/attach/2006/10/27/8318723-7126-embed.jpg
↑
これって、ノートのノックダウン生産？

http://www.mychery.net/forum/html/ut/attach/2006/10/27/8319490-7132-embed.jpg
↑
同じ会社が、ヴィッツのノックダウン生産をしているようです。

30万円なら使い捨てで買ってもいい。
近所の買いものには使えるだろう。

>>1
> 日本車の同車種より約1割安い価格に設定

半額でも売れないのに馬鹿か？？

1割安く買っても、3年後に下取りゼロで引き取り費用だけ発生するんだし、
意味無い。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
1.　何処の製品も そうなのだが。【ロールアウト】したばかりの
【新車】は問題が多く、【設計】や【部品品質】の【初期不具合】が絶えない。

2.　東風汽車は、まだ日本国での【市場投入】も完了していない。
つまり、初期生産分30台以上(統計の最低機数)を使っての【生産確認試験】
も済んでいないし、【市場不良】の【洗い出し】による【設計変更・工程変更　他】も出来ない。

3.　しかも、エンジン供給メーカーは、【不良隠し体質】で有名な　あの・・・

P.S
パリ・ダカールでの実績を見せてもらわないことには、言い値で一台 20万元もする
車体は導入できないだろ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>113
安くもない件

（；^ω^）売れるわけねーだろ。

中国産でも車両保険には入れるのかな？

エンジンが三菱なのが、こうばしいな。１００万以下なら物好きが買うかもしれんが
この値段で誰が買うんだ？

>>1
わざわざ『でっかい鉄クズ』を持ち込ませるんですか・・・はぁ・・・・・('A`)

どこかの馬鹿番組が「いや〜すばらしいですね！日本車を越えちゃいましたね！！」
なんてＤＱＮなコメント出すんだろうな。試乗の途中でぶっ壊れないかな〜。

朝鮮車ですらボロボロだというのにチャンコロ車かよ。火傷じゃ済まないだろうな。

まぁあれだ。万が一事故にあった場合を想定しよう。命あってこその物だねだぞ？

はっきり言っておく。「誰も買わない」

こんなゴミ車、中国人がやっている「ラーメン屋の出前」くらいにしか使えねえな。

希望価格の9割引が正解nida。

100円ショップで売れば売れるかも。

>>152
(パンダ+ファンカーゴ+ノート) ÷ 5 くらい？
>>153
イストにヴィッツの顔
シルエイティとかの類

棺桶

ﾋｭﾝﾀﾞｲだって、年間2000台も売れて無いだろ？
実績を宣伝するための、アリバイ工作。
売れるわけないし、まさに、ゴミだよな。

共産党と民主、社民が真っ赤なの買って党首の専用車にするだろうから3台は売れるなｗ
あと奥田も買わないと叱られるぜｗ

何処で売るんだよ、独自ディーラでも立ち上げるのかな、
もしかして三菱ディーラか？

ブレーキとかハンドルとかがいつ何時おかしくなるか分からなそうで怖いわ。
仮に乗るハメになったら時速30km/h以上は出したくない。その位なら
いきなり操作不能になってどっかに激突しても、とりあえず生きていられそう
な気はする。ただし自分の座っている場所もクラッシャブルゾーン内にあり、
なおかつ30km/h位でもボディー全体を有効に活用して、変形による衝撃吸収を
行うかもしれないし、ハンドルによるタイガーアッパーカットとペダルによる
グランドタイガーショットのコンボを食らう恐れもあるから安心は出来ないが。

溝の蓋が車になって戻ってくるのか〜

一般人がまだ騙される余地のある韓国の現代車でさえ日本じゃ一年に
3000台（2000台だっけ？）しか売れないのに粗悪品の代名詞中国産の車が
売れるわけねーだろ。冗談で買う人も含めて年に7台くらいしか売れないとみた。

>>147
Zの前のフェアレディ（SR/SP）で評価は得てたけど。
英国製オープンスポーツを駆逐しちゃったんじゃなかった。

ここって、ドイツのテストでペチャンコになってたメーカーでしょ

これは中国による日本侵略の一環だな。
テロ行為に手を染めるとは……

怖ろしすぎるｗ
罰ゲーム用に使えるかもなｗ
死んじゃうだろうけどさ

イラクで人質になった３バカ騒動のときに「自己責任」が問われた。
中華車が原因で事故をおこした人にこう問おう！
「なぜこうなることは十分わかっていたのに、あえて火中の栗を拾ったのか」とｗ

福引の景品用か？

１年間当たりの購入費用が世界で一番高い車

1割引程度じゃ誰も買わないだろ・・・
150ﾏﾝとかなら無理した貧乏人が買うかもしれんが。

>>1
さっそく不買運動を
中国車買うくらいならトラバント買う。

>>171
インパクトが強い分、フェラーリの方が遭遇率が高い気がする
そういや、ガヤルドかムルシエラゴも数回見てる（今年）

中国車か、中国軍に見えたｗ

おもちゃにしては高すぎる

>>180

罰ゲームに使うには危な過ぎて難しいのでは？

確か、死刑（日本だと絞首刑）は、一回執行して、それで万一死ななければとりあえず
その回の死刑判決はクリアしたという事になってなかったっけ？

死刑囚を中国車に乗せ、コンクリート壁に向かって時速60km/hオーバーで射出し、
もしもその衝突でも生きてたら、死刑判決をクリアした事にして解放する、という
用途に使えるかも。しかしこの場合、上の方にあったYouTube動画の外人コメント
ではないが、むしろ一思いに死んでいた方がましだったと思える状態での生活が
始まるかもしれん。が、それはそれで死刑執行に対する恐怖心が高まり、犯罪抑止
効果の向上につながるので悪くはないか。

霊柩車ぐらいにしか使えんな。

エンジンが三菱で、ブレーキの部品が日本製だとしても
組み立てはチャンコロでしょ。

絶対に国内で走らせてはいけない！
食品と同様に、チャンコロ製品は信用できない。

>>1
日本車の中古価格以下じゃないと売れないだろ。

>>1
>年間2000台

ヒュンダイ並に強気だね。

1割安いくらいじゃ絶対に買わない。
中国車に乗っているところを友人に見られたくないしｗ

で、「取替えっこ」キャンペーンでもするのかな？ｗ

中国車を買ったこと自体が落ち度。

といわれるようになる。

なんか趣味で一度くらい乗ってみたい気はするｗ

×＞中国車を買ったこと自体が落ち度。

◎　中国車を買おうと思ったこと自体が落ち度。

朝日が社用車として買うんだろ

>>197
気をつけて！ 少しの油断が 命取り

保険は入れるんだろうな。
興味本位で試乗はしてみたい。

中国メーカ品を躊躇無く買えるのは、１００円ショップの商品位かな。

保管を担当する業者は気をつけたほうがいいよな。
売れなくなったら、そのまま放置して逃げ出すだろうから
処理費用がかかるぞ。

きっと、
小沢民主党代表が買います　

まず値段の前に、中国車の安全性を証明できてから
77％が不良品といわれてるんだし

買う人は仕事上、そことおつきあいがある方だけでしょ、
一般ユーザはヒュンダイ同様、ガン無視

メンテナンスや修理中の代車や、中古価格の査定など
ハードル山積み

部品に、放射性廃棄物とか普通に混ぜていそう。

あと、ブレーキは走行１０００キロ以上の時点でこわれるように設計とか。
無線誘導の爆弾を仕込み、シナ軍が日本侵略時にいっせいに爆発させるとか。
同じようにサリンを仕込むとか。
ハンドルに汚染物質を塗りこむとか。
マジ、考えられる。

日本は車がステータスシンボルだから中国製の車なんか絶対に売れない。

中国軍に見えて急いでスレを開いてしまいました。

「日本のライバル車種」！？ふざんけんな、誰だ、この記事書いたのは？

現代乗るよりはまだましな気がするのは気のせいか

誰が買うんだよｗ

さすがに中国の車は買わないだろ。
現代すら見た事ないのに。

対日仕様で青石綿をたっぷり使ってたりしてな。

三菱も落ちたもんだな、ＧＤＩはどうしたんだよ

俺はＧＤＩエンジン搭載の新車でＡＴなのに３回エンストした
ディ−ラにしつこく文句を言ったが問題無いとつっぱねられた
７年後、エンンストするのでリコ−ルする旨の通知が来た
どうしようもない企業だよ三菱自動車

中国軍が日本に来年上陸、東風2000発発射
に一瞬見えてν速かと思ったｗ

１割安とは無茶苦茶ですな９割安が妥当でない

これﾔﾊﾞｽ。
走る、曲がる、止まるが機能しない車だよ。

技術基準、環境安全基準をクリアできるかどーかが先な希ガス。

映画のスタント用とか、衝突実験用でしょ？

誰が買うんだ？
華僑の人でも乗らんぞ。

>>168
鉄くずのために駐車場代払ってその上高い税金やら払えるか？
100円でもいらん

売れるよ。二千人程度の日本人の急所握ってるやろ。脅してかわせばいい。

本人だけが事故るぶんには良いが、自動車の場合、他人に迷惑をかけるので、
シナ製の車は輸入禁止にしてほしい。

日本人にとって、迷惑以外のなにものでもない。

エンジンも自製できないくせに輸出なんかするんじゃない

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

車は服や靴と違って命預けるんだから、普通の日本人なら買わないでしょ…。
まだ中古車の古い方が安全だよ

何だっけ、中国車の新車は、１年以内の故障率が７０％なんだっけ。

産経の特派員が書いていたけど、故障やエンストが多くて、北京の
渋滞は酷いとのことだ。だから、その特派員は、地下鉄通勤だと。

>>221
保険もメチャクチャ高くなりそうだしなｗ

現在のシナ人のように冗談のようなヒトモドキが、
安全性が求められる自動車のようなのを作って輸出するべきではない。

シナ国内で乗る分にはよいが、他国に迷惑を及ぼしてはいけないよ。
原子炉だって、安全に運用できない民族だから、作っちゃいけない。

こんなゴミを買うのは買う奴の勝手だが車の場合周囲が巻き添え食う可能性大だからな・・
輸入禁止にしろよ・・危なすぎる

>>226
>何だっけ、中国車の新車は、１年以内の故障率が７０％なんだっけ。
77%（うちブレーキ系が60％）
故障率というより最初から欠陥車じゃなかった？

日本に輸出となったら、工員たちは、もっと手を抜きかねないな

「中国軍が日本に来年上陸」に見えるじゃないか。

手頃な値段の日本車がゴロゴロあるのに
なんでわざわざ走る棺桶を買う必要があるのかと…w

50万以下なら売れるだろう。

「所詮、中国製」というイメージがついているから
1割安程度じゃ売れない。

安かろう悪かろう


いや高いか

恥ずかしい　怖い　乗りたくない

民主党やら大陸進出企業は買ってやってもいいんじゃない？
中国大使館の王さんもね

シナ人の場合、クリスマス用品とか、軽工業品を輸出する分には
あまり問題はないが（それでも世界中のメーカーは大迷惑ですが）
命にかかわる安全性が求められる製品の場合は、もともと作るのに向いていない民族でしょ。

自分さえもうかれば良いという自己厨民族だから、自動車なんか作っちゃいけないんだよね。
それに、世界中でマンホールのふたとか盗みまくってるんでしょ。
自動車の場合は、世界で無視すればよいと思うよ。

>>231
７７だったかｗ

これだな。

【中国】新車の故障発生率77.1％、最多は操作・ブレーキシステム故障　〜「シートが不安定」、「ドアのロックが不完全」なども　[11/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1163563638/

練炭自殺に続く新しい手段の中国車。　保険もおりて一石二鳥。

＞東風汽車

なんか蒸気で動きそうだ。

買ったら最後、アフターなにもなし

生命保険に入るとき、「中国車に乗っていると支払いはなし」という
条項が着けられたりして。

韓国車はまだ許せるかも。
あれも高いが、人件費と為替の問題で、部品代という考え方すれば、まだ良心的。
支那だと部品代分のまともな物も使っていないと思われ。
連中の民度考えると、そう考えんとね。

どっち乗っても罰ゲームにゃ変わらんが。

買うのは人の好きずきだから、しかたがないが

走ってる俺の前後両隣には絶対来ないで欲しい。

寄ってくるなよ！

>>234
私もそう思う。巻き込まれたほうも災難だな。

それにしても、あのポンコツトラックですら、タイヤが外れる事故が合ったという話を聞かない。
ハブビシは余程酷いな。

>>245
２台後ろとかにいて、玉突きされたりしてな。

まさかと思うが、あのLandWindが日本に上陸するのか？
まぁ、昔の4WDはああいった壊れ方をするから昔の設計で作った現代の4WDも酷い壊れ方になって当然だが。

>94
Great Wall Motorsは、トヨタ車を作っているﾆｶ？

>22
>27
走るニュースソースって事か？

中国車なんて、シナ大陸から流れてくる大気汚染物質と同じですねｗ

シナ大陸で原子炉事故が起こった日には、日本は終わりだよな。
大気汚染では、日本は徹底してシナに圧力をかけるべきだよね。
場合によっては、損害賠償を請求すべきなんだけど。
あの民族に対して、だまってたらだめですよ。

タイ生産の並行逆輸入日本車でさえ車検通らんというのに

一割？半値以下じゃないと売れんだろ

こんな車乗りたい？
http://www.youtube.com/watch?v=sVwmuQqN46g

ちゃんと安全基準満たしてるんだろうか？？

　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　 ﾟДﾟ）　　　輸入車の審査って、どうなっていましたっけ？
　　| 三★/　　　　排ガス規制と安全基準検査をクリアしないと、そもそも輸入できないんじゃ？
　　と＿_）__）　旦

タダでもいらない。
安ければ買うという発想以前に、自分や家族の命を中華車に託せるのかということ。
中国メーカーで許容できるのは、せいぜい家電製品までが限界

エンジンとタイヤの耐使用年数だけが他に比べて異常に高い車。

売れるわけねぇだろ・・・

たとえ半額でも買わない

>>253
前、外からより、中からの映像の方がインパクトあったんだよね。
こっちの方が見たかったです。 Thx

仮に買ったとして、その日の内に下取り価格ゼロ円じゃねｗ

一瞬「中国軍が上陸」に見えた
汽車で

300万もするなら全然安い気がしないし。
つーか、中国車どたった1割しか安くないんじゃ誰も買わんだろ。5割安くらいでないと。

>>260
ゼロじゃないよ。
リサイクル費用その他請求される。

事故多発だろうな

で、代理店はダイソーか？

日本の税関通らないだろ。

日本車の半値でも売れるかどうかわかんないのに
たった1割安だってさ。
1年間の修理費だけで差額が飛びそうだな。

とりあえず数年はタダで配るくらいやらなきゃ駄目だろうな

誰が買うんだよ

加藤紘一とかエロ拓とか小沢とかおからとかが
全財産つぎこめば2000台くらい買えるか。あと奥田と。

また朝鮮人と同じ過ちを…W
激安軽自動車とかにしとけよせめて

もっとも、
ｳﾘなら原動機付棺桶なんてどちらにせよ買わないけどね

タダでくれる、といっても要らない。

３００万強って・・・
Ｚの一番安いのなら買えるよね？

カーナビに尖閣諸島は載っているのかｗ
台湾はどうだｗ

任意保険はどこも引き受けないんじゃないか？

>>269
あと阿南と２階を追加

>>273

カーナビ？それは食えるアルか？＞（｀ハ´　 ）

>>275
あとｱｻﾋの社員全部

>>1
１００円ショップならヒット間違いないんだけどね。。。。

何かイメージとかブランドとか理解してないよね、中国は。
日本で何か売りたいなら、先ずは中国のイメージを何とかしろ。
一番にやる事は、王毅を辞めさせろ！！！




　　　紅の傭兵に、日本に責任がない遺棄化学兵器処理費用を請求しよう！！
　　　受信料不払いは、貴方に出来る行政改革！！
　　　北京オリンピックをボイコットしよう！！！
　　　ウイグル自治区での虐殺反対の為にＮＨＫ受信料を拒否しよう。


　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　糞チョン日新聞！！、ＮＨＫ歪曲報道（福田総理工作）の謝罪まだー！！
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　|　.佐賀みかん.　 |／　

>>277
あと筑紫とホンカツ

月１０台以下

動く棺おけ

>>1
走る棺桶なんかイラネ

ちょっと前に中国産のジープやライトトラックをアジアで見たんだがホントひどかったぞ
パネル面は板金のたたき出しで波打ってるし、リベット位置も違うし
あんなクルマただでもiらねぇw

>>1
しっし

チョンダイとどっちが売れるか競争ってことかな？

>>285 チャイナの勝ち！

>>111
お前あほだろ。

ヒュンダイの方がまだ購買意欲が起こるな
韓国車は物笑いの種で済むが、中国車はマジで怖い

んでこの張りぼて人力で動くんだろ？

段差こえただけで車台が曲がりそうだな

中国様の車なんて、そんなご大層なものいりませぬ。
私たち東夷の民は、東夷製の車で十分でございます。
しかも安くだなんて。
１３億もいらっしゃる自国の車のない民に売ってあげてくださいませ。

>>1
マジ死にたくない。
高くても安全を買う。日本自動車市場舐めんな。

日本に住んでる中国人は絶対買わないだろうな、
何故って中国人って中国人を一番嫌っているし信用してないからだよ。

これはジャスコの自転車売り場で買えるのか。

身近なとこで法則発動するようになるのか・・・。

日本オワタヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>288

シナの北京ジープはロシアのウアズ（UAZ）四駆より軽いし故障少ないし故障しても簡単に直せるよ

トヨタのランクルに乗るやつは「ランクル族」と呼ばれてて

途上国の国際協力専門家やNGO職員が現地で嫌われる理由の一つ
（200%の税金がつくので、ランクル1台で中学校が２校立つそうだ）

俺は北京ジープよりウアズがいいけど

>>293
王毅が乗ってる所をＴＶで流して、トドメを刺して欲しいね。ｗ

>3
それ、何かの漫画？

びっくりした・・・「中国軍」に見えた・・・

欠陥車つかまされたときには、中国に逃げた業者を「中国の裁判所」を通じて財産差し押さえするんだろ？
むりじゃん

東風ってICBMあったじゃない。
ついに日本も核武装、しかも米国ではなく中国から輸入？と思って一瞬ビックリした

300百万円の高級棺桶か。
死んだ後に入るのではなくて、死ぬために入るところが普通のとは違うが。

中国車…？
ふぅ〜びっくりしたｗ（by石田由良）

華僑ですら買わないぞ
連中は朝鮮人と違い現実を見てるからな

買う奴いんのかｗｗｗｗｗ

日本車に比べ一割安って、それなら日本車買うだろ常識的に考えて。
定価が十万円くらいなら売れるんじゃない？

３００ﾏｿってありえねえ・・・・

トラバント

どこで売るの？

安ければ売れるっていう時代は過ぎた。

なんで中国も韓国も「安い高級車」路線で来るんだ？
軽自動車とかリッターカーとか、いわゆるおばちゃんがスーパーに買い物に行くときの車とかを
狙えばいいのに。

ｲﾗﾈｗ

日本で外車は欧州の高級車じゃないと売れないから、
やめた方がいい

>>311
連中は「高級車」の意味がわかってない

>>311
あと商用車だな、韓国製のサロンバスか何かは、採用実績があった気がする。。
壊れやすくとも半額なら、競争力は期待出来る･･･かも知れない。

身の程知らずもいいとこだなwww

>>311
そのあたりの方が、企業の実力を問われそうな気がする。。。
安くて良い物を作る方が、高くて粗悪な物を作るより難しい。

安くない中国製は中華料理だけで十分です。

ここ数ヶ月で一番怖いレス>>39ｗ

　マスゴミは、是非、買った人を、取材して放送しる！！！！


　見てみたい（ｗ

>>294
ﾜﾛﾀWW

>>71
最初のコメント

chinease cars? no thanks

３００万円だったらスカイライン買うな

我々のスカイラインは死んだ


なぜだ！

>>1
10年落ちの国産中古のほうがましｗ

日本では売れない、韓国にでも輸出先を変えれ

>>311
スモールカーのノウハウ無いから無理。

９割安くても買わないな

中古価格がつかない車は売れません。

制御基盤が焼き付き起こして、そもそも走れない。
なんて事も充分あり得る。
エンジンすらかからなくなるわけですな。
輸入車の何が怖いって、電子制御系のトラブルがあると修理代が高くなる。
そんでもって、そこから派生するかのように次々とトラブルが起こる。

連中は車が命を預かる道具だということが理解できていない。
そんな連中が作ったものが売れる素養があるとは思えないんだが。

遊び心というのは安全性が確保できて初めて意味をなす。
とにもかくにも、まずはそこからだ。

>>71
エアバッグ意味ねえよ。内蔵ぐちゃぐちゃじゃんｗ

その前に、中国本土で売ってるのか？
デザインを見ると、ＢＭあたりのユーザを狙ってる様な気がするが。

>>329
そのあたりは、三菱そのままだと思う。

間違ってこれ買っちゃった人は
日本車の凄さを身を持って実感できるだろうな

これだったらまだ韓国車のほうがましだろｗｗ

>>330
奴らに命の大切さは理解できません
それは歴史が証明してます

>>290
案外、高剛性＆重たいボデーじゃないかな？
曲がらずに折れると言う選択肢もありｗ

enjoykoreaで朝鮮人にすら笑われる中国車が日本で売れるわけねーだろ。

安全基準は最低ランクすら突破できず、新車も平均２〜３年しか持たない。
世界一故障発生率が高い。
金をどぶに捨てるようなもの。

中華街がある神奈川県や兵庫県で
県警用に責任もって引き取れば良い。

シナ人は、人の命をあずかるようなものは作ってはいけない。
売ってもいけない。
かかわってもいけない。

石原軍団に買ってもらって刑事物で爆破用に使えばいいんじゃないか？

まあ、取引のある会社は付き合いで買うところあるかもしれんが、
個人で買う奴はマジでいないだろうな。
在日中国人もさすがに避けるだろ、これ。

鉄板が悪いから軽いボディー作れないんだろうね。
燃費が致命的なファクターじゃないスポーツカージャンルにしたのもその為だろうけど、
スポーツカー って、何が必要なんだか分かってるのかなあ。。。

>>1
交通事故が２０００件増えるのか。

>>343
簡単には止まらないブレーキ




とかマジで思ってそう

>>345
重い、止まらない、スポーツカー・・・・ＧＴＯか！

100�`以上だしたら部品が取れそうなイメージ

スポーツカー買う奴が値段に釣られるか？

シナ人の実態がバレバレというのは喜ばしい事だと思う。

それでもマスゴミはシナ様マンセーを続けるのか？

>>346
ついでに曲がらない
嗚呼、直線番長…ｗ

>>349
近日中に朝日と日経が支那車マンセー記事を書くと思うよ

今回は国の後押しも有りそうだし、チョンダイとの競争が激烈になる？

中国車メーカー、欧州で販路拡大

【広州＝菅原透】中国車メーカーが欧州市場開拓を加速している。華晨汽車（ブリリアンス・オート、遼寧省）
は欧州に3000台の乗用車を輸出する。長城汽車（グレート・ウォール、河北省）も中国勢として初めてイタリア
に500台出荷した。安全・環境基準が厳しい欧州市場に販路が開けてきたことで、中国車メーカーの攻勢が強ま
りそうだ。
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20061124r2m1401124.html

ﾏｰｸ×とかｽｶｲﾗｲﾝの安価なのと張り合うの？こんなんでw

WBSの大浜チェックまだぁ！？

>>352
ここ数年で不具合が山ほど出るだろうからそこでの対応が勝負だろうな
アフターケアなんて支那人が一番苦手そうな分野だがｗ

これが５０年先ならともかく、
２１世紀初頭という現代において
「中国人が作ったスポーツカー」なるものに３００万円払うという
日本人がいるならば、その人は尊敬の対象なりうる。
つまり命を惜しまぬ勇者か、あるいは、
そういう無駄金を使える大金持ちの珍品コレクターか、という意味で。

>>71
これが欧州で★一つすら獲得できなかった伝説の車か

ﾊﾟﾁ屋とか健康ﾗﾝﾄﾞのﾋﾞﾝｺﾞの景品がせいぜい。
そう言えば近所のｹﾞｰｾﾝのｸﾚｰﾝ機にﾃﾞｼﾞｶﾒが入ってたが、ｼﾅ製で300ｷﾛﾋﾟｸｾﾙて…

>>351
シナがスポンサーなんだね。
シナ様マンセー報道で購読部数が減ると、その分補てんしてくれてたりしてｗ

汽車か。石炭や木炭で果たして馬力出るの？ｗ

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誰か買ってミソ。
人柱よろしく〜

日本人は高級車や特別な理由がない限りは外車は買わない。

中国大使館員は
みんな これに乗るんだろうな

日経新聞が社用車で買うやろ。

いくらなんでもマーチよりましだろ

>>366
マーチでは死ねない

この車暗殺用に使われるんじゃねえか？
合法的に人を殺したいときにこれに乗せればいいじゃん。

あなたは、どちらを買いますか？

価格２７０万円の中国車の新車
価格２７０万円の日本車の中古車

参考　日本車の新車３００万円

こう見ると、１、２年落ちの中古で済みそうだから、日本車の方が確実に売れるな。
というか、３０万くらいなら日本車の新車も余裕で購入対象だな

三菱＋中国？
最悪の組み合わせｗ

その前に、安全基準合格するのか？

先日、中国の関係者が日本のクラッシュテスト見学に来てたけど、
日本のテストは、速度が速すぎるとか言ってたよ。。。

日経・朝日の社用車にすればいいｗ

>361
お前の親が馬鹿です。

中国車を売りたいなら３割引きくらいしないと対照にならんな
日本車　３００万円
中国車　２１０万円

しかし１００万くらいの車だと５割くらい引かないと駄目だな
日本車　1００万円
中国車　７０万円
　　　　↓
日本車　1００万円
中国車　５０万円

韓国車もアメリカ車も売れない日本市場で

中国車が売れるわけねーじゃん

>>366
マーチは、10年10万キロは余裕でクリアするだろうが
この中国車はそれも不安だよ。

日本車と変わらん値段で買うメリットがあるとは思えん…

>>372
TBSとNHKも追加してやれよｗ

どうせすぐ壊れるか火をふくだけだろ

中国車のって

ブレーキ壊れて事故おこしたらどうするんだよ？

中国車なんて、とてもじゃないが怖くて乗れないよ

他人に迷惑がかかる中国車なんて乗るわけねーだろ！

NHKスペシャルでやってたが、中国人エンジニアが、
「中国の消費者に買えるような価格にすることが最優先。そのためには品質は落ちてもかまわない。
　日本車は"過剰品質"だ。」
なんて平然と言ってるレベルだぞ。
日本の価値観と真逆なやつらが作る物が、日本で認められるワケがない。

任意保険に入れるの？

ヨン様をＣＭで使った韓国車でも

年間2000台しか売れませんでした



中国車は無理だろうな

まぁ、でも特亜車が公道走ってると、うほっ豪気！ｱﾎｶｯｺﾖｽｗｗｗとか思っちゃうよな

>1
誰が買う？

っていうか、この車の側には寄りたくない。
爆発しそうでこわい・・・。

>>383
こっちくんなと思うと思う

ただでもいらん

>>383
道ばたで包丁振り回してるようなもんだから正直怖い。

>>383
こないだレバノンの大臣が暗殺された時の車がキアだったな
きれいに蜂の巣になってた

>>380
発想が違うな。
新技術開発、構造や作業工程の見直しでコストダウンを実現するべきなのに、
品質落としてコストダウンかよｗ

売れる訳ない。。。。。。。



ヒュンダイの、日本で大人気っていう捏造記事でも読んだんだロ？



バカw

あれだろ、珍品収集のコレクターズ・アイテムってやつ

果たして販売中止までにｺﾚとNSXとどっちが多く残るやら

300万だして中国車とか泣けるな

＞380
１ﾘｯﾀｰクラスの日本車買えばいいのにな。

えーと、劣化GTOですか?

保険に入れないんじゃない？

奴らの劣化コピー能力は、一般家電でも十分知れ渡るようになったが、
結構前から連中のやっている事まじかに見た事あってな。

おいらが10年近く前、某シューティングゲーム開発やってた頃、向こうのコピー基板という物を
社長が土産に持ってきたことあった。
汎用のEEPROMを無理やり接着剤で固定して、ジャンパー飛ばして配線すると言う荒業。
更に、サウンドROMをケチって、頭の10秒程度でループ。
結局見た目だけさえ良ければ、なんでも良しなんだろう。
どうせなら完璧にコピーすればいいのに。

それを未だに自動車でもやっている訳だからな。信用できんよ。

しかし輸入して決算期に在庫さばけなくなったらどうするつもりだろう。
30％以上値引きそう。

>>1


はッ！？
　
で、誰が買うの？？？

ぬ速＋の方は工作員がいるけど無視されているwww

【国際】中国製4人乗りスポーツカーが日本に来年上陸、東風汽車が2000台輸出　エンジンを三菱自動車から調達＠ニュース速報+
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164409123/l50

中国の車って、ヒュンダイのソナタより簡単に潰れるイメージがあるんだが。

つーかスポーツカーが下火になっているとは言え
ZとかインプとかエボとかS2000とかRX-8選択肢があるのに
誰が好き好んで支那のスポーツタイプの大八車買うんだ？
支那車買うくらいならドノーマルS2000新車買うか中古でS2000買って100万改造に使うか
スイフトフルチューンするわ。

>>399
中国大使館関係者
>>401
EUにケチョンケチョンに言われました、実際

>>402
300万あれば、90年代の日本スポーツカーをリストア出来るなあﾊｱﾊｱ

これは、米国でのダッツンＺを真似てるのかな？
あれは、対抗車の半額じゃなかったっけ？

スレタイが「中国軍が日本に来年上陸」に見えた

>>405
205セリカじゃない?
と言うか、あのブタ鼻は無いだろ今時

>>402
旧スイスポの足回り+ボディ剛性強化がええか、現行スイスポにスーチャ付けるか。
どっちもﾊｧﾊｧ。

日本市場は世界で一番手強いよ。

>>407
最近のＢＭＷをｲﾝｽﾊﾟｲｱｰしたんじゃね？

>>404
フレーム腐れた86をミントコンディションまで戻せるぞ？ｗ

でも、デザインをパクらなかったのだけはえらいな。

>>408
現行スイスポにすーちゃーぱーじゃーが萌えるかもしれんｗ
足とエアロ組んでもお釣り来るかもｗ

日本じゃ売れないだろ
でもアメリカやヨーロッパではマツダやスズキを購入してる低所得層が
飛びつきそうだね

>>414
マツダスピードアクセラは241万で買えますが何か?

国内の不法滞在中国人がターゲット

>>415
それってターボ積んだモデルだっけ？

>>413
うん、2.3リッターターボFF6MTで。
マツダスピードはあれだけバーゲンなのに、スイフトより知名度が低いんだよねえ

>>418
フロントタイヤの寿命が心配だわ・・・ｗ

半値でも買わないだろ

>>419
ttp://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/mazdaspeed.html

●17インチ大径ブレーキローター（フロント）
●トルクセンシング式スーパーLSD●215/45R18 89Wタイヤ＆18インチアルミホイール

まあ、1390kgなら何とかなるかなあと

200万も出して車買う人はやっぱり
いろいろ選択肢は多いから間違えても
買わないだろうなぁ〜

100前半だったら
安さだけで買うかも・・・
でも買ってからメンテとか大変そう

>>421
うちのシビッ君でさえトルクでフロントズルってるのに・・・ｗ
18インチタイヤとか買い替え考えただけで泣けてくるｗ
つーか冬タイヤはもっと泣けそうｗ

ドイツの衝突実験で史上初の☆0を記録した中国者ですかｗ

新手の日本人殺しか

なんか中韓の車に乗ると友達に笑われそう

>>1
なんだこの新手のテロ行為はｗｗｗ

>>426
エンブレム外せば、日本車と見た目は変わらんかもよ。

中国製テレビとか車って死ぬ割合が高いんだよな。
で、誰が買うの？

キムチ臭いのを駆逐しちゃってくらはい

日本在住の中国人しか買わんぞ
5割安ぐらいじゃないと

そもそも、日本向け輸出車としてライン流すなら、
中国人工員がわざと手抜きしかねないぜ。

小日本の人間が乗るなら、これで十分アル！ｗ、と言いながら。

>>432
（　｀ハ´ ）　ないアル！

釣り師降臨中w

【国際】中国製4人乗りスポーツカーが日本に来年上陸、東風汽車が2000台輸出　エンジンを三菱自動車から調達★２＠ニュース速報+
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164438758/l50

>>433
どっちよ？ｗ

>>434
テロ、貿易テロ！
毒野菜と一緒だ！

韓国車と中国車かうならどっち選ぶ？どっちも嫌だというのは無しで。

画像
ttp://www.autoblog.com/2006/11/18/beijing-auto-show-dongfeng-d120/

ゴミだ・・

>>438
ベンベとエクリプスとコペンとポルシェ足して蛇腹つけた感じ？ｗ
独創的過ぎて脱りきｗ

>>1食玩のオマケにしてみれば？

>>437
なら電車かバスで

>>438
履いてるタイヤ見ただけでもチョンダイクーペ以上の見かけ倒しのﾖｶﾝ
シワ入り過ぎ

燃費はどうなんだ。コストコストうるさいから買う団体はあるかもな。

>>437 どっちも嫌。他に言う言葉はないw

>>437
車もつのやめる。

えっと、、、買う人いるのか？

>>446
自殺志願者は買うかもしれんな・・

>>438
リアの蛇腹形状には、何の意味があるの？

>>448
いろいろ考えてんじゃね？
角度とか


それはともかく、ナンバープレートが珍走団っぽいな。

今までに無い独自デザインだね。激しくダサいが。
中国、韓国の車って車を家電感覚で作ってあるのが嫌だ。もっとも最近のトヨタ車もそうだが。

>>448
可変スポイラー・・・・のつもり

輸出するなら独自のエンジンを作れるようになってからの方が・・・

乗る奴いるのかｗｗｗｗ

一割安じゃなくて価格が一割なら考える

>>451
うごくのか・・
つーか可変するいみないかｗ

>>448
おそらく、大きな荷物積んでも大丈夫

ってことだと思う

一割安で中国車に乗る奴はいないと思うぞｗ
そういうのは中古車の方に流れるだろ

棺桶2000ケース輸入か・・・

で・・・・
いったいどこの浜に上陸するんだい？

iwojima

>>459
涙流しながら産卵するんだっけ？

このＮＥＷＳはまだいいＮＥＷＳだ。
よくないのは、どっかのメーカーが中国メーカーと提携して、中国車を日本車ブランドで売るとかいうＮＥＷＳだ。
こうなると、実は中国車だと知らずに買ってしまう人が大量発生するだろう。
そうならないことを祈る。

>>462
フォードのフェイスタが昔新車で50万だったな
マツダが設計して気亜が作ってフォードが売る

>>256
家電も実は危ない・・・と思うよ。
電源とかは火事の危険もあるわけだし。

>>1
誰が買うんだよ

2000-3000cc
スポーツカー
３００万
中国製
三菱エンジン

なんだ、この悪夢のようなキーワードはっ！

【中国】 国外に流出する大量の中国人労働者が世界の都市の景観も生活も破壊している [11/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164276787/

>>464
ソニーの爆発バッテリーの中身の電解液とかそういうのは、、、

日産ｴﾝｼﾞﾝじゃなくて三菱とかよくわからんな

車ってエンジンで動く動力移動の手段なのに
エンジンが三菱製なのに中国製ですか。
どっちでもいいけど

300万の中国車なんて誰が買うの？

あのヒュンダイでさえ　今年は２０００台逝かないだろう　と言われているのに

ヒュンダイ登録台数推移

年度　 ランク　　登録台数　（ＴＢ）
２００１（２２）　　１１１３台
２００２（１５）　　２４２４台　（３３６台）　<- 2002/9〜 TB 投入
２００３（１６）　　２４２６台（１０７８台）
２００４（１４）　　２５２４台（１０３２台）
２００５（１７）　　２２９５台　（９０７台）　初の前年度割れ
２００６（１７）　　１４８７台　（６５６台）　06/10末現在　今年も前年度割れ確実ｗｗ

　計　　　　　　１２,２６９台（４００９台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

>>471
負け組

RX-8買えるね
お釣りもくるよ

一割安?^^;
半額でも微妙だべよ…

ほとんどスクラップだよな。

いらね。

中国車に３００万も出すんなら軽自動車３台買ったほうがいいな。

金貰っても…乗りたかぁねぇな。
事故で死にたくないし、賠償金も払いたくないぞ。

その果敢なる挑戦に乾杯ｗ

車なのに汽車かよ

ダイハツの軽を買うともれなく中国の車一台プレゼントキャンペーンが始まるよ〜

中国車という文字は中国軍と見えてくる。

ところで何処で誰が売るんだ？
支那の大使館前で叩き売り？　

>>484
ダイソー

>>466
三菱のエンジンは悪くない。

>>486
と言うか、4Gエンジンで20年戦い抜いたのは素晴らしいと思うのですよ
もっとアレな所といえば・・・今はサムスンに名義使われてる所

<丶｀∀´> ＜エンジン同じならヒュンダイクーペの方が安くてお得ニダ
（　｀ハ´ ） ＜車高調すらついてない貧乏臭い車とは属国らしいアル！

　　アイゴーー！！
　　((⌒⌒))　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ!!　
　　　 ||||
　 ∧＿∧　
　∩#｀Д´>/￣￣￣/　バン！！
　（ ﾐつ＿// VAIO/　　　バン！！
　　｛二二｝三三三｝

日本を舐めすぎだろｗｗ
ただ、フェアレディZの教訓を忘れてはいけない。
あれだって、最初はアメリカ人から、馬鹿にされていたんだから。
油断してると、いつ支那と立場が入れ替わってもおかしくない。

日本には車検というシステムがあるのを知らないのか中国人

>>489
君は肝心なことを忘れている。

>>487
20年じゃきかないぞｗ
ランサー2000ターボには既に載ってるんだから。

中国には三菱の合弁エンジン工場があって、
民族系メーカーに大人気です。

中にはそれから脱却して、独自開発（という名の
丸投げ）しているところも増えてきたけど。

>>489
初代フェアレディーは名車だぞ！
開発には技術者たちの血の滲む努力があって
中華鉄くずと一緒にするのはどうかと思う
自前のエンジンも開発できん奴らとは（ｒｙ

>>492
一応、今の原型はギャランVR-4以降じゃなかったっけ?
SRエンジンが先に消えるとは思わなかった
>>493
まあ、排ガス規制気にしなければ良いんだけどね・・・・

絶対に乗りません

シナよりひどい車はないだろ。
この間、欧州の安全度品評会で一番悪い車に選ばれてた。
シナの車。安全度最悪だってさ。
もう、基本で終わってるよ。シナの車。

>>497
衝突に弱いランクルとかねｗ

>>498
あれはいすゞビッグホーンのコピー

中国の技術の高さを垣間見た気がする


棺おけにエンジンとタイヤを付けて走らせるなんて・・・・

>>494
（´・ω・｀） 初代は「フェアレディー」ではなく「フェアレデー」だぞなもし

>>478
俺ならバブル時代の名車の中古を10台買う。置き場はある。

>>502
660ccでガルウィングでMRだなんて、変態過ぎます!!
あんな時代は永遠に来ないよなそりゃあ

あの可変リアスポイラは保安規準を通るのか？

>>495
DOHCって意味ではそうだね。
まあ現行4G63は可変バルタイなわけで一世代前とはまた別物だから
SOHCも含めるならブロック的にはかなり長寿な猿人だね。

>>503
こいつのことかああああああああああああｗ
http://www.jcars.ca/photos/mazda_az1.jpg

>>503 セラ?

>>506
5千台近くが約150万で販売されたと言う恐ろしい現実!!
今の欧州スーパーカーブームなんて、90'sジャパニーズカーからすれば没個性で力技過ぎ

>>508
それ言ったらコペンもかなりどぎつい軽かと・・・ｗ

>>508
たまに見かけるよ。未だに現役で走ってる。おいらも欲しかった。
但し、事故ったら最後、まさに走る棺おけ。w

俺なら初代カプチとビートがええな。

どうしてもオープンカーが欲しいってカプチーノ買ったツレがいたな
就職したんだからロードスター買えよ・・と思った記憶がｗ

>>511
カプチにはケーターハム７に劣らないゴーカート気分が・・・ｗ

>>507
セラはFF

>>503の言ってるのは、たぶんAZ-1

中国車が同クラスと比べて一割安？




だあれが、買うかあぁぁぁぁぁぁぁぁ！




>>438
って、マジでこれなのか？

車っていうのは、どこで作っても大して費用は変わらない。

だから他より安いってことは、何かを削っているということなんだ。

>>478
>>514

中国車の適正価格は日本車の３ぶんの１ぐらいだろうなｗ

本気で買う奴がいると思っているのが、恐ろしい。

>>438
なにその後ろのジャバラ？？？？
ごめーん、スポーツカーに見えませーん

櫻井よしこ氏の闘い
　去る10月16日に、櫻井よしこ氏のサポートにより、東京で開かれた「恐るべき中国の
臓器移植の実態」（日本戦略研究フォーラム主催）では、この臓器収奪の証拠資料が
次々と示され、証言が相次いだ。
　櫻井よし氏は、この報告会終了後に、「まず、わたしたち日本人はその事実を知ら
なければならない。
この臓器狩りの事実に耳を傾けることが第一歩」と知ることの意義を述べている。
　続けて、中共について、「民主や人権を要請するだけではなく、その実現を要求する
ことが大切。
戦後60年間、人権や平和を大事にしてきたのは日本だ。
それに対し中国はどれだけ軍事力を使ってきたか、どれだけ人権を弾圧してきたか、
どれだけ不法行為をしてきたか」と指摘。
「法輪功学習者からの臓器収奪はいかなる事情があろうとも許すことができないこと
として中国に抗議し国際社会へ訴えていくべきだ」と述べている。
　櫻井よしこ氏の言動が、人民解放軍と中共公安部下の各種“中日友好団体”の監視により、
常々、マークされていることは述べるまでもない。
悠然と解説しているようであって、しかし、実際は決死の憂国の弁である。
荒唐無稽にきこえるかもしれないが、ふいの「事故死」等との隣り合わせを強いられる。
そのような状況にある。全国有志の総意で櫻井氏を見守り、ご支援をいただくよう、お願いする。

>>516
特殊小型扱いで30万なら考える。

2000台輸出するのは勝手だけど、2000台残ったらどうすんだ？
輸送費で大赤字間違いなしだが。

誰が買うんだ？
中国大使館でも引き取らないぞ。

>>505 まぁそのエンジンも�\でおしまいなワケで…

>>518
ジャバラを押すと走るんだなｗ

ある意味ヒュンダイよりレアになるのは確定だな。

>>462
ニッサンが韓国でやってる事ですね。
マジコワイ

>>524
浮き輪に空気入れるやつかｗ
チベットには厳しいけど地球には優しいんだな。

中国車なんか乗ってたら保険入れないんじゃ

>>518
BMWをパクったんだろうが北島三郎にしか見えない

>>526
日産つーか、フランス政府の犬がやらせてる事ですね
公営企業だから本国のコストカット出来ない、腐れカエル野郎の所

>>524
ふいごになってて、石炭を燃やしてはしるわけだな。
さすが中国車だ。

んな車見るのもやｗｗｗｗｗｗ

>>438
鼻の穴でかくて不細工だな

いくらエンジンが三菱でも、恐くて日本人は買えないだろ
買う可能性があるのは華僑だけ

買わないだろｗ普通に考えてｗ
在日とかが買うのか？

お前らも普通にいやだろ？
中国車

仮に買ったら、こんな会話になるんだぜ
Ａ：車何買ったの＿
Ｂ：トウフウチーチョのスポーツカー

俺は耐えられない一生ネタにされる

アホか
売れない。自動車産業大国にブランド力もないのにさあ。無駄無駄
ドイツ車レベルじゃないと無理無理

>>536
ああ、ネタ扱いになるのは確定だな。

俺の周囲半径200m以内を走ることを禁ずる。

>>539
俺は、走ってるのを見たら追いかけるな、確実に。

東風って日本に照準合わせてる
水爆のミサイルじゃなかった？

一万円以下だったら謝罪と賠償ネタに買ってやるぞよ

>>542
維持費で損するからやめた方がいいよ

>>540
貴様の正体は犬だな？

>>544
こんな珍しい車を見る機会なんてそうは無いぞ？

>>542
すぐ壊れてリサイクル費用で大損するぞ。一円でも要らん。

中国軍が日本に上陸と読んでしまった。

2000台ってのが、身の程をわきまえた数字だと思ったな

>>76
俺の乗ってる三菱カリスマはボルボの40シリーズとほとんど同じで
価格は4割引きだったけど、ほとんど売れずに販売停止になったぞ。
評論家もお勧めと書いていたのに。
三割安程度で売れるわけがない。

【国内】中国軍が日本に来年上陸、東風汽車2000台輸出[11/25]

いくら安くても怖くて買えたもんじゃねぇな

ボンネットの中に密航支那人が乗っているから
乗る前にボンネット開けてね。

動く棺桶なんか、誰が欲しいものか。

別に中国が車を作って日本で売ってもいいんだけど、まずは純国産車を作れと言いたい。
自分達で最高の物を作って、それから売り込みに来い。
日本のスポーツカーの、値段と性能のリサーチもできんのか？
中国が世界に誇れるブランドは何だ？
鉛筆やライターすらまともに作れんくせに、先進国に自動車を売り込むなんざ
身の程知らずのキチガイだな。

その前に、日本の安全基準に合格しないだろ？　保険も入れないだろうし。。

この車のフロント部分にある豚鼻と、フロントサイドの何に使うかわからん３つのポチポチと
リアの蛇腹が生理的に受け付けない。
中国にはデザイナーすらいないのか？
もっと中国っぽい、奇抜なデザインと色使いの方が売れる可能性はあるな。

300ﾏｿの中国車と
5年落ちで300ﾏｿのセルシオのどっちを買うか藻前ら？

漏れは古くてもセルシオを買う。

Lexus - Wikipedia
ttp://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=86532495

> Lexus is originally a Korean car manufacturer,
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/　　　
　　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

中国車なんて買うとしたら金が無くってでもどうしても車が必要な
そんな人だけだろう？

何でスポーツカーなんだよ･･････
軽自動車だったらまだよく知らないで買う人も居るだろうが･･････

>>558
こっち見るのも無理はない。

>>557
160万のＲ34 25GT-t

郵船が中国製産の日本メーカー出資メーカー車の輸出請け負えるように
日本の自動車積み込み技術供与したらしいな。
　
　今はトヨタとかも中国からの輸出は考えていないと書いてたけど海運は
すでに準備済み。中国国内でもうけてなければ中国政府に叩かれないで
済むとでも思ってるのかねぇ・・・

一瞬、「中国軍が日本に来年上陸、〜」と読んだ。

誰が買うんだ？

>>558
ネタかと思ったらwwwwwww

トヨタの中の人は、まったくチェックしてないの？

IBMなんか、wikiの記述に間違ったこと書き込まれたら
速攻で修正する担当者が社内にいるらしいじゃん。

http://www.e-logit.com/news/20040721x13.php
商船三井・日本郵船】広州で自動車船荷役の技術供与
　商船三井と日本郵船はこのほど、今後、外航自動車専用船の本格寄港が予定される新沙港
（中国広州）での自動車専用船に関する一連のターミナルオペレーションに必要な技術を供与
するため、広州港集団有限公司の間で技術供与契約書に調印した。

　広州港集団は、ことし10月末までに新沙港後背地に完成車1700台を保管できるモータープール
を建設する。同モータープールの運営管理、完成車の岸壁出し作業、本船への積み込み及び
船内荷役など一連の自動車専用船荷役に関する技術供与を商船三井と日本郵船が共同で行う。

　伸張著しい中国自動車マーケットの中で、広州港では来年から完成車輸出出荷が本格化する
予定。日本船社2社による最先端の自動車船荷役技術供与は、同港での完成車荷役技術のレベル
のアップ、輸出品質の向上に寄与する。

http://www.honda.co.jp/news/2003/c030808.html
中国 東風汽車公司との新たな四輪完成車生産事業をスタート 　２００３年８月８日
--------------------------------------------------------------------------------
　Hondaは、中国 東風汽車公司との間で、新たな四輪車の現地生産事業を開始する。Hondaと東風汽車
公司は、新たに合弁会社「東風本田汽車（武漢）有限公司」を、湖北省武漢市にある「武漢万通汽車有限
公司」の出資構成および社名を変更して設立、その工場を改修した上でHondaのモデルの生産を行なう。
立ち上がり当初の生産製品は、小型SUV「CR-V」を予定しており、量産開始は2004年前半、年間生産規
模は3万台を計画している。

　新会社となる「東風本田汽車（武漢）有限公司」は、湖北省武漢市にある既存完成車工場「武漢万通汽
車有限公司」の株式の50％をHondaが引き受ける形で設立された。今後は、既存工場（旧武漢万通汽車）
に対する設備の改修、増強を行い、2004年前半の生産開始に備える。改修工事は、溶接および完成検査
工程の新規導入のほか、組立、塗装工程における既存設備の改修などで、合計約4,400万ドルの新規投
資を見込んでいる。また、生産立上げ時の要員については約600名を予定している。
　
以下略

http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/NISSAN/DONGFENG/index.html
日産自動車と東風汽車公司は各々50%の出資を行い、新会社「東風汽車有限公司」を設立しました。日産
はグローパルなブランドカ、技術力、幅広い商品ラインナップなどを提供し、「東風汽車有限公司」はフル
ラインの自動車メーカーを目指します。
2003年6月には、日産ブランドの新型セダン「SUNNY(中国名:陽光)」を発売しました。

誰が買うんだ

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0825&f=business_0825_002.shtml
東風汽車：０８年発売の自主ブランド車は欧州風か
　中国の三大自動車メーカーの一つである東風汽車は、自主ブランド車を開発・製造し、２００８年７月に発
売する計画だ。同社は今年に入って自主ブランド車の研究開発作業を加速。外観のデザインはほぼ固ま
り、今後、細部の詰めや部品のテストなどを行っていく。２３日付で第一財経日報が報じた。

　　研究開発は東風汽車本部の技術センターが担当し、デザインだけでなく製造工程などの研究も平行し
て行っている。開発関係者は「デザインはイタリアのデザイン会社と共同で行っている」とし、ヨーロッパの
雰囲気が漂うスタイルであることを示唆。排気量は１．６−２リットルの中型車を想定している。

　　同社は昨年、本社がある湖北省・武漢市の経済開発区に約６．７平方キロメートルの土地を購入して
いるが、この土地が自主ブランド用の製造工場用地になるかはまだ決定していないという。

　　東風汽車と仏プジョーシトロエングループの合弁会社である神龍汽車の関係者は、「神龍の技術担当
と生産担当の中枢を担う人材は自主ブランド車の開発要員となっている」と証言。東風汽車がグループの
力をあげて自主ブランド車の開発に力を入れていることをうかがわせた。（編集担当：武田信晃）

>>569
どうも日本メーカーが中国進出する際に引っ張りだこなメーカーってことでしょ
三菱提供のエンジンで日本に輸入って結局三菱が買うってことじゃね？

　どうせ三菱も車種うめられてないわけだしヒュンダイ販売店も併設だし販売ブランド
一つや二つ、中国だろうが韓国だろうが関係ないだろうしな・・・

朝日・毎日グループの社用車として２０００台輸入しますｗ

河野洋平専用送迎車ならOK

質がよければ売れるだろうよ。
価格だけだと日本じゃ売れない。

東風起亜汽車　っての見逃してた、これがヒュンダイグループみたいだな。

>>438
マジでそれだとして
137馬力2.4リッターの中国製自称スポーツカーが300万ってやばいだろ。
中国製ってことをふまえると130万位じゃないの？

ヒュ粗大と何が違うんだ？

俺にはわかるｗ


日本共産党幹部と社民党幹部が涙目で購入予約したことをm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！

このジャバラが完全にあがると3列シートで8人乗りになるなら面白いな。
危険だが。

>>576

中国製ってことなら、日本での販売で30万位ならなんか凄く納得する...
マーケティングとしても、それならば「ほう、値段で勝負してきたんだね？」
と言う事で理解できるんだが。

安い小型車ではなく、高いスポーツカー（もどき）を入れるというのは、
ヒュンダイと同じく、販売駄目でも「日本でも売ってます」というための
ブランドイメージ構築戦略のみ？？？

>>576 137馬力しかないのか？

アメリカ車売れない韓国車売れない.それより質が落ちる中国車を買うわけない.

>>581

チョンダイクーペも排気量でかい割に全然馬力無いよ。
かといってトルクがでかいわけでもなし...

>>538 計算してみたリッター57馬力しかなかったｗ

確か中国車は購入一年以内に故障が発生する率が9割近く、というニュースがあったような・・・

一割程度じゃ売れないだろう。

>>583
総排気量（cc）2656ボアｘストローク（mm）86.7 ｘ 75圧縮比10最高出力（ps/rpm）175 / 6000最大トルク（kgm/rpm）25 / 4000

だもんな。
この程度の出力トルク設定なら、もっと低回転で発生させるよな。

>>586
RB26をどんなデチューンしても、出ない数字ですね。

まさか公道を走らないだろうな。
巻き添えはごめんだ。
事故を起こすなら自爆してくれ。

>>586
なるほど。ショートストロークで高回転高馬力を狙ったと伺える。
・・・壊れやすさは考慮してないことも伺える。

緊急！！！！　　平和スレッド！！　　日本の平和を守ります！！


http://society3.2ch.net/test/read.cgi/ruins/1163845869/l50
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diplomacy/1163845002/l50
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1163769133/l50
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1163525590/l50
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1163693299/l50

100円ショップに「この商品だけ500円」とかのシール貼って並べときゃ売れるんじゃね？

>>587
R32オーテックウ゛ァージョンのNAのRB26DEが220PS /6800rpm　25.0kgm/5200rpmだからな。

日本の道路走れるのかこれ？

アイヤーの発売ﾏﾀﾞーーー。

この水準だと中身は日本の少し良いランクの軽自動車、じゃないか？
この価格でマジで売るのか？

中国は政治圧力で売ります

歴史問題を認識するなら政府公用車で買え

こんな感じの営業展開を考えていると思います

>>1
浮浪者の宿泊用施設ですね。

アカヒが社用に買えばいいじゃん。

＞日本のライバル車種より約1割安いという。

保険料は高いからね…

>>71
これはアゴと首の骨をそっくりやられるな。危なすぎ

>>597
軽1BOXの新車、2台買えますがなw

正直、軽ターボのハイトワゴンの方が直線・コーナリングでも速いんじゃねえの。
エンジンも三菱ゆうても、組立ても支那でやっとるらしいし。

>>601
コペンとムーウ゛買ったほうがいいな。

嘔気中日大使が乗るためだろ

全国都道府県の工業高校が欠陥車の見本として購入、解体
する可能性が大きい。

燃費がリッター3キロとかだとワロス

ネタだけど、軽自動車とはいえ、こういうお馬鹿な車も有るわけで。
ttp://www.kc-technica.com/democar/demo06.htm
これのコンプリートカーが確か150万でオークション出てたんだよな。

コペン改造すれば、余裕でこれより馬力もあって、安定性もあるからな。
支那のスポーツカーもどきは、軽自動車にも劣るがな。

>>606
リアルチョロQって感じw

輸入してもプローブやキャバリエみたいに行き場が無い。

まあこんな感じになるんじゃなかろか。

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
http://response.jp/issue/2005/1025/article75714_1.html

仲良しのロシアに買ってもらってなさい

支那には自動車という単語はないのか？
内燃機関なら汽車でも通じるが、オール電気になったら意味が破綻するぞ

中国軍が日本に来年上陸

に見えた俺は疲れてるのか？

>>1
>同等の装備ならば日本のライバル車種より約1割安いという。

全然メリットがないな。半額にするか、よほど奇抜なデザインにすれば売れるかも。

>>613

同等の信頼性と同等の性能があれば話は別だが、果てしなく無理だろうな。

１万円以下ならブービー賞の景品として東急ハンズに並ぶだろう

食い物とか自動車とか身の安全に直結するものを特亜にゆだねる人間の気が知れない

次に車を買い換えるときの下取り価格とか考えると結局割高だと思うのだけど

中国車買うならアメ車買うよ。

これ、だれかがダミーで2000台買って、そのまま中国に再輸出するんだろ。
そして、日本で2000台販売実績って宣伝する。
どう考えたって普通に売れるわけ無い。

誰が買うん？

>>620
誰が売るの？←こっちが先ではないか！

>>621
これまで出た予想
�@ダイソー
�Aジャスコ
�B東急ハンズ

ジャパネットタカタも入れるべきだ。

NHKが特別通販番組をつくって扱う。

Ｌｏｆｔで動く組立キットとして販売すれば買う人いるかも

>>625
ガレージキット並みに造る人を選ぶと思う。

これまで出た予想
�@ダイソー　　　　　　　　　＜　さすがに百均ではｗ
�Aジャスコ　　　　　　　　　＜　台湾の液晶テレビを売りまくった実績あり　支那の犬　ミンス党オカラの牙城
�B東急ハンズ　　　　　　　＜　そこそこの品質を高く売る店　中国車じゃ無理
�Cジャパネットタカタ　　　＜　オプションにドイツ車でも付ければｗ
�CNHKの特別通販番組　＜　やった瞬間　ＮＨＫ崩壊

>>613
デザイン自体は駄目なベクトルに奇抜だと思われる

>>609
>「調査結果を取り下げなければ、法的手段をとることも検討中だ」と、語ったという。

こういうメーカーの車だけには乗りたくないな。

エンブレムが漢字だろう・・やだな。
○に中とか入ってたりしてｗ

ゴミが増えるからやめてほしいわね

>>630
そういうところもあるんだけどな。
ブリリアンス・チャイナの中華
http://cn.autoblog.com/2006/11/18/china-brilliance-auto-m3-sport-car/

>>>630
>そういうところもあるんだけどな。
>ブリリアンス・チャイナの中華

ｗｗｗｗ
中華Ｍ３！
ｻﾝｸｽ

>>606
そこsugeeeeeeeeee!!

先行車か…。

何もかもが懐かしい。

いったい誰が買うんだ？
中古の日本車の方が圧倒的に高性能だと思うのは漏れだけじゃないはず。

はじめからジャンク扱いで売るんじゃないの？

国産車の半額なら考えないでもない

>>638

その代わり、任意保険料が通常の１０倍になるとしたら、
どうします？ｗ

販売店作らんと初めからマイナーなCMうってる中古車店とけいやくすれば？
ちょっとは、売れるかも（不当表示とエンブレム交換で）

月２万円でレンタルすれば？

レンタカー会社が大量に買うかもね
車に興味ない奴になら動けばいいわけだし
ヒュンダイのアメリカでの有力顧客はレンタカー会社なわけで

日中友好とか言われて自治体が無理やり購入しない限り
まず売れないだろうなこんなもん
本気で売ろうと思うなら軽トラック辺りの商用で使い安くて需要も大きいとこから
攻めるべきなんだよ
買い手も安い事は良い事だと思ってる市場だし新車でも三四年で買い替えを検討する
回転の速さがあるから多少劣ってても誤魔化せそうだ

タダでもいらね

しかしまた、売れ筋を見事に外したものを売り込もうとするねぇ。
AE86をピーコしてライトウエイトスポーツと称して売り込む方が商売になると思うが。

もし、このブランドイメージの悪い車を売るノウハウが
出来たら、いろんな商売に応用できそう。

>>627
デイツーとかカインズホームでいい

中国の最高級車である初代紅旗リムジン

内装は場末の風俗店の待合室並ですｗ
http://www.people.com.cn/BIG5/jinji/32/178/20020722/781791.：html

>>648
この車で移動本番店やったらどうだろ？

新宿駅の前で、啖呵売で、売ってみる。
中国人のサクラも用意しやすいしw

>>630
そんなヒーロー、アメリカにいたな

>>651
取説紛失するのな

>>628
>駄目なベクトル
ワロタｗｗｗ　　うん、これはダメだ。

>>1

無理するなよ・・ｗ

とりあえず将軍様に売り付けてからにしろやｗ

ハッピーセットのおまけなら乗ってもいいかも

中国軍にみえた。いよいよ尖閣侵攻かとおもたに･･･

日本も格差が広がると、国産中古車オーナーの下に中国車オーナーが現れるかもしれないな。

この中国車の発売当日に「もう物を売るってレベルじゃねぇぞ！」の人がいたら神

中国車で３００万は高いな。
３０万円で悩むところだ。

>>659
ごめん。それならサンバートラックの中古で同じ値段の奴買うわ。w
最高速度は間違いなく劣り、衝突安全性どっこいかもしれんが、
故障率と実用性考えればな。
国産軽トラなら、普通に運転している分には、走る棺おけじゃ無いしな。

日本から盗んだ中古車が仕様を変えて戻ってくるんだな

>>630
>○に中とか入ってたりしてｗ
「アメリカンヒーロー」ってアメリカの番組思い出した。

↑トヨタ車も実は支那製なんだが

一割程度で日本車の信頼性を犠牲に出来るかな？

>>664

つーより、”一割程度で、己の命を犠牲に出来るかな？”という感じだと思うが。

まさに走る棺桶。

自殺志願者にぴったりな中国車。
あなたのニーズにこたえます。
中国車なら即死は確実に可能。
そうでない場合全額返金いたします。

虫国車に乗ってる奴の顔が見てみたい。

>>668
（　｀ハ´）＜呼んだアルか？

中国車の衝突実験の動画を見たことがあるが・・・

>>670

運転席がクラッシャブルゾーンに含まれてるあの映像か。

>>670
これか。
http://www.youtube.com/watch?v=EBlQHHaszVg
http://www.youtube.com/watch?v=Wvm_9aUI-bA

中国はモーターショーでホンダのデザイン盗用の車を出展するな。
ホンダは中国を訴える。
盗人国家中国をＷＴＯや世界のルール違反で徹底して制裁すべき！”
どろぼうシナを許せん。犯罪国に高い制裁金を必ず日本国をあげてとる！

>>670

はいよ

つhttp://x25.peps.jp/azurenamoon

幼稚園のバザーなら売れるかもしれない。

ヒュンダイもそうだけど、安ければいいって人が多い
小型車を売らんのはなんでだ。
300万円もする車を買う層はメーカーやらにこだわるだろ。

300万円の車を買う奴らは、絶対に中国車なんて買わない。

30万円でミニを売れ、そうすれば売れる。

これ時速64kmで衝突させてみたら前輪がキャビンにこんにちわしたヤツじゃないっけ・・・

ニダーさんやシナーさんは、かつての日本がアメリカで成功したからウリも成功ニダ・・・って思ってるだろうけど、
まったくもって甘いとしか言いようがない。

そもそも日本車がビバリーヒルズの坂を上れなかったって話は有名だけど、その時に日本製の実用車
（ランクルやダットラ）を地道に売って品質向上をしていたんだけど・・・そういう事は知ってるのかな？

・・・まぁ地道な事をせずに車が売れるなんて1000年早いってこったｗ

チャンコロの汚臭が染み付いてそうで臭そう
しかもキモイ

朝日新聞社が社用として、購入汁！

ウチの近くにあるﾋｭﾝﾀﾞｲの店
自分の会社の車は展示してなく、BMﾐﾆやﾌﾟｼﾞｮｰを展示している。
客がいるのも見たことない。
せっかく水島というｱﾚな地域があるのにねぇ…
あれでよく食っていけるもんだとある意味感心する。

中国大使の公用車アル

【トヨタ死亡】　〈丶｀∀´〉の捏造により、「レクサス」が韓国産に・・・・　【ウリナラ起源】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164772633/

中国産なら５０万円くらいで安いやつ作ってくれ

言うまでもなく､死ぬ気じゃなきゃ買わない!自殺行為だな

フェラーリのパクリ車なら貧乏ＤＱＮが買うんじゃね？

一台につき何人の中国人が隠れてるの？

めいっぱい安くしたら修理工の練習用とかで売れるだろうか

>>689
子供に切れないハサミを持たせるのと同じくらい危険。

中国はこんなの作ってないで、日本の中古車を完璧に
オーバーホールして輸出したほうが売れると思うよ

>>643
それ無理。
軽トラかう人達は農家とかが圧倒的に多くて、
一度買ったら、買い換える時もメーカーを変える事をしない。
ディーラーがへまをやったら話は別だけど。

>>676
ソナタ　2.4GLS　(Lパッケージ)　　　　　2,677,500円
カムリ　G 　“リミテッドエディション”. 　 2,646,000円

まあ　ヒュンダイがバカなんでしょうな　
激戦区で同じ価格で売れると思ってる時点で終ってる
マーケティングやってない証拠
売りたいなら他社ライバル車種　３０％オフ
けど韓国製＝すぐ壊れる劣化コピー　という固定概念が日本の消費者に
浸透してるから安くても無理かｗｗｗ

>>693

”カムリと同等のライバル”を自負してるんでないの？

カムリより大きく安い値段にすると、”カムリより「劣る」が価格で勝負”という
形になって許せないとか。

そういう観点で見ると、”カムリと同等。でもウリの方がちょっと優れてるニダ！”
という意味を込めた値付けなのかもしれんw

この2000台、全て衝突試験に使ってやれ。
余ったら鉄くずに、、、

中国ちょっと舐めすぎだな。たとえ物が良くても売れない。
ちょっとマーケティングすればわかることなのに・・・。

>>691
＞日本の中古車を完璧にオーバーホール

あいつ等に出来ると思うか？

中国の劣化が進んでいるね。バ韓国と同じ過ちをｗ

>>691

・中国人がオーバーホールと称していじった部分が、テキトーな部品や調整等のせいで元より悪化して逆効果。
　（よもや日本製の純正部品、またはその同等品など使うはずもあるまい...）
・オーバーホールに出したつもりが、色々部品を転売用にこっそり抜かれ、結局本体は再起不能となり廃車に...

とかありそうだが。

さすがに中国者に命預ける勇気はないな

中国製は100円ショップて充分

諸悪の原因は媚中のトヨタ

つーか、現代も20年前はアメリカでカローラとかの半値で同じクラスの
小型車を売ってたんだよね。
日産やトヨタなんかも、40年前はアメリカじゃ当時の為替の関係もあっ
たけど、アメ車の半値以下で売ってたみたいだし。
まあ、信頼性のない新興国の車なんて半値以下じゃなけりゃ誰もかわな
いだろ。
実際この車でも、119万円だったら買っても良いかなって思うヤツいると
思うのだが。

幼稚園児のおもちゃでオケーイ？

>>1
日本の保安基準クリアできるのかね

　ゴルフ場の雷避け位にはなるかもぉ．．．

中華街の住人でも買わない

>>703
なるほど、韓国は戦略方法までパクったわけですな

>>703
生理的にデザインがイヤ。
「モンスターズインク」に出てくる車よりキモイ。
100万も払うんならATの中古S15シルビアを足代わりに買う。

中国軍が上陸に見えた