【中国】「死亡者は１人しかいない」　青蔵鉄道で高山病多発報道に鉄道部反論 [08/31]

　　７月１日に歓声を以て開通を祝賀された青蔵鉄道だが、８月下旬になって
「乗客に高山病が多発、死亡者も相当数出ている」といった報道が目立つようになった。
これに対して、鉄道部関係者は「高山病による死者が出たのは事実。しかし１人だけだ」と説明している。

　　鉄道部の王勇平・報道官は、「８月２９日までに、青蔵鉄道を利用して
チベットを訪れた乗客とチベットを離れた乗客の合計は２９万人。多くの乗客の生命と健康は
きちんと守られている。ただし、高山病により１名の乗客が亡くなったことは事実だ」と説明した。

　　亡くなったのは香港から訪れた７７歳の男性。王報道官によると、この男性は自動車で
７月２８日にラサ（拉薩）市に到着した。体調を崩したためチベット陸軍総医院で検査したところ
肺水腫と診断されたため、２９日から３１日まで入院した。

　　３１日午後、体調は回復していなかったが本人の強い求めにより退院。８月１日午前、
ラサ発西寧行きの青蔵鉄道Ｎ９１８列車に乗車した。

　　車内で大量に発汗し、激しい咳の発作を起こしたため、乗務している医師が診察。
肺水腫の症状と診断されたため、アムド（安多）駅で下車したが、病院に搬送される途中で死亡した。

　　王報道官は、「高原地帯を走る列車の乗客に呼びかけたい。事前に健康診断を受け、
医者に旅行が可能であるか確認していただきたい。旅行中に頭痛や嘔吐などの症状が出た場合には、
直ちに乗務員にその旨を伝え、救護を受けていただきたい」と訴えている。

　　また、衛生部門の専門家は、「標高３０００メートル以上の地帯を走る列車を利用すべきでない人」
として以下の具体例を挙げている。

【１】
各種の心臓病の人／不整脈がある人／安静時心拍数が１００を超える人／収縮期血圧が
１６０又は拡張期血圧が１００以上の人／各種血液病の人、脳血管疾病がある人

【２】
慢性呼吸器病のある人／気管支喘息など閉塞性肺疾患がある人／気管支拡張、肺気腫、
活動性肺結核、塵肺などの人

【３】
コントロールがなされていない糖尿病患者／てんかんの人／統合失調症の人

【４】
風邪の症状がひどい人／上呼吸道に感染症があり体温が３８度以上か、３８度以下であっても
全身及び呼吸道に明確な症状がある人

【５】
高山病の症状としての肺水腫、脳水腫、血圧上昇、心臓病、赤血球増加症が見られる人

（編集担当：如月隼人）

ソース:中国情報局
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0831&f=national_0831_002.shtml
関連
【中国】中国・青蔵鉄道で脱線事故　けが人なし　[08/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1156935158/l50
【中国/ネパール】 中国、青海･チベット鉄道をネパールとの国境まで延長 [08/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1156681505/l50

弐

いや
人数関係なしに死亡者がいる時点でアウトだろ

http://www.rakuten.ne.jp/gold/kurohige/mametishiki/jousha/index.html
ここの右側の女の子に10秒ほど注目してくれ

はいはい大本営発表

死の列車

>>4
こっち見んなハゲ

青蔵鉄道に乗る時は酸素ボンベを担いで乗るアル

10人いるのか

高原列車か

本多勝一先生　どうぞお乗りください

一人なんて実質0人も同じだ

一人　「　し　か　」
中国狗クオリティ全開だな。

>>11
いや、中国にとっちゃ５００人以上でも実質０に等しいだろｗ

はっはっは。2ヶ月で一人しか死んでないか。
超安全だね！

死に至らないまでの重症者は何人くらいかね？

乗る前に健康診断が必要な鉄道ｗ

千人は死んでるな

立派に一人死んでるわけだが。

死亡者がいる時点でアウト。

"高山病が原因で"死んだのは一人

四捨五入してゼロ

この鉄道、週刊誌で取り上げてたよね？
新潮か文春。
列車の乗降口の近くに、酸素マスクあるんだよ。

ゲリラが鉄道を遮断してるらしい

兵員、武器の輸送が主目的だから一般乗客が死のうが気にしないんだろう

（だいたい）１人しかいないということは１０人くらいかな。

100人くらいは死んだととるべきか

日本なら一人死んだだけで叩きまくられるよなｗｗ

チベットに幻想持ちすぎなんだよ。あそこは過酷な場所なの。
高山病で気分悪くなる観光客なんか腐るほど居るんだから
老人、病人が観光で行く場所じゃあ無い。

死者出てるんかよｗ
最低でも10人はいるだろｗ

死者一人なら300人は高山病で苦しんでるな。

というか、オープン2ヶ月で300人って、1日5人のペースだぞ？
めちゃめちゃ危険な鉄道じゃないか。

日本だったら完全機密車両で運行してるとこだ。

チベットの気圧が低いんだから完全機密でも降りたら同じことだぞ？
身体を慣らしながら、個人個人のペースで上がらないと意味無い。

A : 死亡者は一人しかいない！
B : 残りは？
A : 行方不明アル！！
B : ・・・。

あれだ。
南京じゃｻﾊﾞ読んで多めに言うくせに。。。
自分が恥晒すとなると、過少アナウンス。
ま、人間の煩悩だけどな。

役人や国がやっちゃダメだけどw

そういう問題じゃなく、死んでる人がいるんでしょ？
だから次死ぬ前に対策採れってことだろうが。こいつらは…

いや、何でもない。

>>28
富士山の頂上くらいの高度の場所だからなあ。
元から強健でなければ具合が悪くなる。
死者が出ることもあるだろうさ。

１０００人はいるな。

>>30 いい考えだね。確かに列車を降りるまでは大丈夫。
日本で一番標高高いところ走ってるの交通機関は乗鞍だっけ？3000m弱
まあ特殊な環境だな。

>34
その通りなんだけど、
なんでも、ＧＥで特別に作らせたディーゼル機関車の重連で、高いところを走っていて、
まさに、『そこを走る為だけ』の鉄道だから、中の人のことはどうでもいいみたいだよ。

ははは、いやーホント、2チャンネルは楽しいですね。

>>35
でもさぁ、同じくらいの標高のマチュピチュで死者が出たって
聞いたこと無いんだけな。やっぱり、何か問題あるんじゃね？

さすが、人がゴミのように殺される国だけありますな
列車が走るほうが重要で、中の人はどうでもいいんだな

死んだのは一人ｱﾙ
他は皆生きている！



他の人の体の中で･･･

娘がメキシコのサカテカスに１年暮らしたが、メキシコシティから乗り換えで
現地入りしてから、半月くらいは常に首を〆られているような感覚だったらしい。

半日程度で海抜５０００ｍちうのは、肺機能に問題のある人は危ないと思う。

人が死んでんねんで！！！

人死んでるジャンｗ

言論統制が行き届いてきましたね

１人だけなら誤死かも知れない

ま だ 一人しか氏んでないｱﾙ！( ｀ハ´)

だが、心配のし過ぎではないか　ヽ(-@∀@)ﾉ

つまり本当は100人くらい死んでるのね

サーチナ独自の検証は？ｗ
中共の言い分を垂れ流すだけか？

以前NHKで中国西部の都市からチベットのラサまで続く国道を旅する番組をやっていた。
今中国では富裕層による観光旅行がブームでバスでラサを目指す中国人たちの様子を
紹介していた。彼らは標高が急激にあがる前の都市で酸素バッグを買い込んで、
標高があがるにつれて薄くなる酸素に、顔をどす黒く変色させ、バス内で
横たわりながらもラサを目指していた、、、、、、。

そりゃ死人がでてもしょうがないでしょう。もともと漢人はチベットの厳しい
気候には適さない人々ばかりなのだから。それでも国道を整備し、鉄道を
通してまで自分達の侵略を正当化したいのかね、、、。肝心の漢人の体が
ついていってないのに、、、。

中国の乾燥地帯での環境破壊は共産党政権の少数民族自治区への漢人入植による
植民地化計画の結果によるところが大きい。内モンゴルやチベット、中国東北部
などではもともと乾燥地帯に適したライフスタイルを伝統文化としていきた
少数民族が環境負荷に耐えられる範囲の人口を維持して生活していた。ところが、
少数民族を押さえつけ、中原などでの人口圧力を拡散するために共産党政権は
人口圧に脆弱なそれらの地域にまったくことなったライフスタイルを持つ漢人
たちを大量に移住させた。

彼らは脆弱な環境でも自分達のもといた生活スタイルを行い、またカシミアが
とれる羊を大量に飼育するなど目先の実利に囚われた生活をし、もともと少な
かった水資源や草木資源を枯渇させている。

もちろんチベットでは宗教弾圧がこれに加わる。中国の平和的台頭の現実である。

漢民族だけが死んでるんなら、そのままなんぼでもどうぞって感じだな。