【中国/ネパール】 中国、青海･チベット鉄道をネパールとの国境まで延長 [08/27]

最初、否定してたのに。
やっぱりインドへの再侵略のためだったのか！

これはネパールの発展にとってプラスですね。
否定的にしか物事を見れない人は可哀想。

毛派が力を増すなぁ

意見をもっと聞きたいのでage

・チベット鉄道に肯定的な「ネパール政府」
・中共は繋がりを否定してるがはっきり言って微妙な反政府組織「ネパール共産党毛沢東主義派」

マジ、ネパールやばくね？

リチャード・ギア、中共に声明発表、青蔵鉄道開発に抗議
http://www.epochtimes.jp/jp/2006/08/html/d35165.html

無能が王権握った時点であの国の運命は決まった。

ネパールは一度滅びるべき・・・

>>43
滅び方にも色々ある。
中共の侵略による滅亡は、将来に悲嘆と禍根しか残さん。
とりあえず絶対的に避けるべき未来だろ。

今月開通の「青蔵鉄道」　インド国境まで延伸計画
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200607200005a.nwc
中印貿易拡大へインフラ整備

　中国で青海省ゴルムドからチベット（西蔵）自治区のラサ（拉薩）まで今月１日
に開通した「青蔵鉄道」を、さらにインドとブータンに近い国境地帯まで延伸する
計画が検討されていることが明らかになった。６日にはチベットとインドのシッキ
ム州が接しているナトゥラ（乃堆拉）峠の貿易ルートも４４年ぶりに再開されてい
る。中国は国境地帯のインフラ整備を進めることで、主にインドとの経済関係の拡
大を図る狙いがありそうだ。

貿易ルート４４年ぶり再開　中印国境　チベット経済を刺激
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200607070002a.nwc
中印４４年ぶり国境貿易　ナトゥラ峠、融和進展
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060706-00000253-kyodo-int

>>1
採算とれんのか？ｗ

↑有益記事だ。保存しとこう。

中国版シベリア鉄道だな。中央アジアから中近東一帯に睨みを利かせる気だろう

これで、戦車運べるアル

ぐっはー…
ネパール…カワイソス

>>46
> >>1
> 採算とれんのか？ｗ

採算が取れる必要はない。
この鉄道を利用してネパール・印度・アフガニスタンに侵攻できて、石油をｇｅｔ出来るのだから。

（｀八´）
汽車に乗ったことのないチベット人に、鉄道旅行をさせたいだけｱﾙﾖ

行き先は収容し…
なんでもないｱﾙﾖ

>バビンツォ主席はこれについて、「これはチベットと東南アジア諸国との経済往来を促す」

?
ネパールは南アジアだよ。

ネパール逃げてえぇぇぇ!!!!!



無理か。

>>52
中国版アウシュビッツは実際にありそうな気がする・・・

>>15
勘違いしてる奴が多いが……

ネパールの毛派は"純粋"に毛沢東に心酔してて、現在の中共政府は
毛沢東の教えに従ってないという理由で中共政府と敵対してる。

んで、中共が支援してるのは国王派

外患の危機に目覚めて国内がまとまれば、容易にシナに屈することはないだろうけど・・

ネパールが狙われてる！

>>56
なるほど。

しらんかった・・・

>>56
so-su

http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200604131602134
インドでも毛派が勢力拡大　北部中心に２万人規模　隣国ネパールとの「連携」も

>60 「人民網日本語版」 ネパール武装勢力「毛沢東主義派」の名に不快感
http://www.people.ne.jp/2005/02/04/jp20050204_47436.html

インドへの嫌がらせをまた一歩か。

ネパールもインドから国を守るために断れない。

シナ人が西へ西へと侵略と虐殺を展開中
あいつらの考え方は弱肉強食、極めて単純明解

世界一致で支那豚を撲滅しよう

>>56
つか現状の中国に毛沢東思想がどれほど怖いものかｗ
毛沢東の農本主義・底辺扇動嗜好がもっとも育まれ易いのが現代中国だものｗ

>>31
鮮鉄は満州の満鉄と並んで大陸では世界最高水準の鉄道でしたよ。
それは本土たる日本国内を押さえて高性能車が続々…
今時の喩えならN700系なんかが試験中の国内に比べて量産車がゴロゴロ
走っている状況な訳で。ま、中共では見栄ばっかのコピー車で進歩なしですがね…

ネパールのマオリスト達に武器やら送りやすくなるな。

>>63
ネパールが中国に近づくと余計にインドと対立が深まるんだけど。
まあ自分たちより大国に挟まれてるって意味では半島と同じで、
どっちかについていくしかないんだろうけど、その相手に中国ね〜…。

中共は、毛沢東批判開始の時機を窺ってるんだけど、
国民の反発が怖くてなかなか踏み切れないんだよね。
とくに近年、日中国交回復時の
「日中戦争の加害者は日本軍国主義者、日本人民も被害者だった」
という中共の論理は詭弁だったと疑う人民が多くなって、
ただでさえ中共の立場は良くない。

西蔵への列車、切符は入手困難　「ダフ屋」対策も
http://jp.chinabroadcast.cn/151/2006/07/19/[email protected]

ボーグはネパールまで
抵抗は無意味か・・・・・

　　　　　　　　　　モンゴル　　 /　　　　　　|
　　　　　　　／￣￣＼＿＿＿＿＿/　　　　＿　 |
カザフスタン/　　　　　　　　　　　　　　|　＼|
　　　　　　|　ウイグル　　　　中国　　　|　　
　　　　　　|　チベット　　　　　　　　　|　　
パキスタン　|＿＿　　　　　　　　　 ＿＿／
　　　　　　　　　＼ネパール＿＿＿／
　次ココ→　インド　￣￣￣￣

チャンコロ死ね

支那は海が欲しいだろうからな。ヒマラヤを越えてインドを狙ってくるだろう。

ネパールまで解放する気か支那畜め

＝隠蔽されたチベットの真実＝

http://homepage3.nifty.com/~dennoji/t_gallery.htm

国連も腐れシナをいい加減、何とかしろつーの！

【大紀元日本8月5日】リチャード・ギア、中共に声明発表、青蔵鉄道開発に抗議

ハリウッド俳優リチャード・ギア氏は6月6日、「チベットを救援する国際運動」
の会長として中国共産党（中共）政権に対し声明を発表、「中共の青蔵鉄道は、
チベットに苦難および暗黒をもたらす」とし、チベットをさらに軍事化させ、
チベット資源およびチベット人民を隔離させる目的であると指摘した。

ドイチェ・ベレの報道によると、ギア氏は声明の中で、青蔵鉄道の本当の目的は政治上
および戦略上のもので、真の受益者は中共占領軍および中国の企業、移民であり、
チベット人ではないと指摘し、チベット人は漢民族占領・統治における経済の中での生存機会もなく、
経済発展の成果から利益を取得することもできないと、中共を非難した。ギア氏はまた、
同鉄道の建設によって、チベット人に対する政治権利の剥奪がさらに深刻化すると指摘した。

中共、資源を略奪、チベット人を追い出す

　ギア氏は、チベットの首都ラサでは、チベット人はすでに減少しており、同鉄道の開通によって、
大量に移民される漢民族はチベット人をさらに僻地へ追い出す結果となり、
チベット人は宗教教育を受けることも難しくなるとし、実際、亡命しているダライ・ラマ法王の
肖像を所有することが違法となっている現状を指摘した。

　ギア氏は声明文の中で、あるチベット人を例としてあげた。このチベット人は、漢民族しか
雇わないため炭鉱の仕事もできず、漢民族向けの品物しか販売しない店にも雇って
もらえなかったという。さらに、中共当局は、遊牧するチベット人に対し定住することを強要し、
同チベット人が所有するすべての家畜も、中共当局に押収されたという。

　声明文よると、チベットは1950年に中共に占領された後、1千箇所以上のチベット仏教の寺院が破壊され、
数万人のチベット人が殺害されたという。また、中共のチベットに対する迫害は巧妙な策略が練られ、
一部の寺院は建て直されたが、目的は観光客を誘致するためのものであるという。

チベット遺産破壊の停止を呼びかける

　ギア氏は、「チベットには豊富な文化遺産があるし、チベットに宗教が存続しているとは、智恵を原則に、
同情心、人類の相互依頼および非暴力に基づいているとし、これらの文化はチベットの土地および
チベット人のこころの中に深く根をおろしている」と分析し、「仏教遺産がチベットで存続および伝承
されていることは、チベット人および全世界にとって、決定的意義をもっており、中共は躍起した超大国として、
チベット遺産を破壊し続けるべきではない」と非難した。

　ギア氏は、中共国家主席・胡錦濤氏に対して、チベット政策の中で演じる役割を強く非難した。
同氏は、1980年代にチベット共産党委書記を務めた当時、「チベットにおける大規模の拷問迫害の
実行およびラサにおける戒厳に対して、責任を負うべきであり、チベット人を迫害した胡錦濤氏は、
人々は決して忘れはしないのだ」と指摘した。

　ギア氏は、「チベットの伝統を無視し、すべてが内陸と同様なやり方で行われていることに対して、
チベット開発を進める政策の責任を負うべきだ」と中共を非難した。

(06/08/05 07:24)
http://www.epochtimes.jp/jp/2006/08/html/d35165.html

見放されたネパール国王
２００６年８月２９日　　田中　宇
http://tanakanews.com/g0829nepal.htm
（中略）
　マオイストは政府外の勢力だが、政府に対して隠然とした力を行使し、ネパ
ール政界で黒幕のような存在になっている。そのことは、これまで国王を支援
してきた中国が、国王が権力を剥奪された後、あわてて特使をネパールに派遣
してきて、マオイストの指導者と会談したことにも象徴されている。

　７月初めにネパールを訪れた中国の特使は、かつて駐ネパール中国大使が
「マオイストという名称は毛沢東に失礼だ」とマオイストを敵視する発言をし
たことを忘れたかのように、マオイストがネパールの安定に貢献していると賞
賛し「アメリカやインドは、マオイストをテロ組織と呼んでいるが、それは間
違いである。中国はマオイストをテロ組織と呼んだことはない」と述べた。
（以下略）

チベットは何とか守りたい…
中国人め…

中日新聞にインド側のコメント

印度国防部関係者は
「鉄道建設は中国の軍事的な機動力と物資供給能力を大幅に高め、
南アジアへの戦略的な影響力を強める」
と述べ、警戒感をあらわにした。

中国、侵略の歴史

1949年　中国がウイグル侵略し占領。
1950年　中国が朝鮮戦争に参戦。
1951年　中国がチベットを侵略。
1959年　中国がインドと国境紛争。
1969年　珍宝島で中国軍がソビエト軍が衝突。
1979年　中国がベトナムを武力侵略。中国が懲罰戦争と表明。
1992年　中国が領海法制定により南沙諸島と西沙諸島の領有を宣言。
1995年　中国が歴史的にフィリピンが領有してきたミスチーフ環礁を占領。
1996年　中国が台湾海峡でミサイル発射し台湾を恫喝。
1997年　中国がフィリピンが歴史的に領有してきたスカーボロ環礁に領有権を主張。
同　年　中国が日本が固有の領土として主張してきた尖閣諸島の領有を主張。
2000年　中国の軍艦が日本列島を一周。中国が尖閣諸島付近で日本の領海内の海底油田調査を敢行。

次はネパールと尖閣諸島と沖縄と東シベリアと中央アジアの中でどこがリスト
に加わるのやら、、、、

これだもんな

『最近の台湾の教科書について ３』

清代勢力図

最近の、台湾の教科書には、４社４種類の教科書に
清代勢力図が記載されていました。

大まかには、以下の２種類にタイプが分かれている様です。

　　琉球全体を清代の最大勢力範囲に含む教科書、　　２冊
　　宮古島？以西を清代の最大勢力範囲に含む教科書、２冊

以下に高級中學(学)や國中(9年一貫の7,8,9學年）の検定教科書の
内容を紹介しています。
（翻訳は大体ですので原文画像もご参考ください。）

　　http://www2.ezbbs.net/36/underbranch/
　　　交流掲示板　　4月9日 18時16分

　　同様に以下もご参考に
　　　交流掲示板　　4月9日　17時56分　　「百人斬り」
　　　　　　　　　　　　2月18日　　　　　　　　南京
　　　　　　　(2005年)11月1日　　　　　　　　慰安婦

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000028-nnp-kyu
九州ニュース - 8月31日(木)17時6分
青蔵鉄道開通後　観光客９人死亡　世界最高の標高５０７２メートル　死因は心臓発作など　チベット

　【北京３１日傍示文昭】「世界の屋根」といわれる中国チベット自治区ラサと青海
省ゴルムドを結び、旅客鉄道としては世界で最も標高が高い５、０７２メートル地点
を走る「青蔵鉄道」（全長１１４２キロ）が７月１日に乗客運行を開始してからまも
なく２カ月。北京晩報によると、鉄道開通後、チベットを訪れた観光客９人が体の不
調を訴えて死亡していたことが分かった。
　同紙によると、９人のうち何人かは心臓発作を起こし、チベットに向かう途中で死
亡したという。９人全員が同鉄道を利用したかどうかは明らかにしていない。