【ビジネス】「品質が日本に引けをとらないレベルまで来た」現代自動車 日本で本格展開★２〔06/27〕

韓国・現代自動車の日本法人、ヒュンダイモータージャパンが日本での販売戦略を強化する。
現在全国にある57の販売拠点を2〜3年後に100拠点に拡大、ミニバンなどの新車種も投入し、
2010年には現在の販売台数の約4倍にあたる年間1万台の販売を目指す。
朴炳允(パク・ビョンユン)代表取締役社長兼CEOが、JINビジネスニュースのインタビューに答えた。

JINビジネスニュースのインタビューに答えるヒュンダイモータージャパン・
朴炳允(パク・ビョンユン)代表取締役社長兼CEO
http://jp.jinbn.com/images/2006/amtn06-0996_pho01.jpg

同社が日本進出したのは00年。しかし、販売不振が続き、05年度も当初の年間販売目標5,000台の
半分程度しか達成できていない。同社は世界第7位の自動車メーカーに成長したが、
日本ではトヨタ、日産などのビッグネームの競争相手が手強いだけでなく、
従来の韓国車のイメージ”安かろう 悪かろう”が払拭されていないことも大きい。

「品質が日本に引けをとらないレベルまで来た」
そんなヒュンダイがここにきて、日本での積極的な販売強化を打ち出したのは、
「性能や操作性などのクオリティーが日本に引けを取らないレベルまで来た」(朴社長)ためだ。
アメリカの自動車品質調査会社のレポートでも、トヨタなどと肩を並べ、
同社の車が上位にランキングされるようになった。

そこで、「ヒュンダイ車の認知度の向上を図り、クオリティーの高さを知ってもらうためには
現状の販売拠点(ディーラー)が57では少ない。最低でも都道府県に2拠点を持ちたい」(朴社長)とし、
2〜3年後を目処に、国内100拠点にする計画だ。

ミニバンなど、販売車種の拡大も急務
また、ヒュンダイグループの世界戦略では今後5年間で、販売車種を1.5倍に拡大する計画だが、
日本で発売しているのは現在6車種しかない。日本でも様々な需要に応えるためには車種の拡大、品揃えは急務だ。
このため、「日本で販売している車種で足りないのはミニバン。需要も大きく、販売に期待が持てる」とし、
日本市場への投入を急ぐ考えだ。ただ、米国などで売られているのは、大型サイズで、
そのまま日本に持ってきても敬遠されそうだ。このため、
日本向けを意識して手を加えたものの投入を計画している。

JINビジネスニュース
http://jp.jinbn.com/2006/06/27201233.html
過去ログ：★１：2006/06/27(火) 21:22:52
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1151410972/l50

まだ死にたくない

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

そして撤退

２なら韓国人が自信喪失するという珍事

だがことわる！

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8953.wmv.html

ホンダスーパーカブの勇姿

本格展開何回目だよ

こないだ、日本で売れてない売れてないって言ってなかったっけ？

ところでヒュンダイとやらは燃料は何で走るんだい？

在日相手に頑張って商売してください。

安ければ韓国製でいいよ　ある程度の性能と品質が前提だが

ウォン高で、日本に工場持たないから、韓国からの輸入に頼らなきゃならない。
韓国から輸入しようにも、現代自動車ってストライキばっかり。
仮に、万が一、何かの手違いで、それなりの数が注文されても
工場で生産できなきゃ話にならない。

そこまで含めての、品質ですよ。

前スレ意味なく1000取っちゃった…ｽﾏｿ。

日本に引けをとらないレベルの条件

１　ロシアの冬の朝で一発でエンジンがかかる。

以下追加どうぞ。

<　｀д´>　　　【現代】

<　｀д´>何て読むﾆｶ？

< ｀∀´ >

いくら性能が向上しようが朝鮮産

在日が１００万人もいるのに５０００台も売れない

反日の会社だよ。
安全性なんて考えられない。

いつのまにかＣＭで｢取りかえっこキャンペーン｣言わなくなったな
実際やった奴いるのだろうか？

日本車の本場で朝鮮車に乗る理由がありません

2.カブ並みの耐久性

>>10
キムチ

>>15
キムチ臭くない

ペヲタのｵﾊﾞちゃんでも買わんのにｗ

【現代】

ＨＥＮＴＡＩ　


と読みます。

日本に引けをとらないレベルの条件

２　正面衝突４０km/hぐらいで、キャビンが潰れない。

なにか一つ売りがあれば客はつくのにねｗ
日本のマネじゃぁ売れないわなｗｗｗ

>>15
エンジンオイルが殆ど入ってなくても、普通にエンジンが回る

>>15
セルシオ並の静粛性

>>15
あとはF1で優勝することだな。
日本はトヨタもホンダもワークス体制でやってるが、ルノーやマクラーレン、フェラーリに勝てない。

負けないじゃあだめだね。
確実に勝ってるくらいじゃないと、買う動機には結びつかんわ

つまり未来永劫日本市場では蚊帳の外だｗ
あきらめろｗｗｗうぇｗｗ

ちなみにSのW140、600ならガソリン80Lはありえない。
最低でも100は入る。

>>29
あまりツッコミたくないが、

エンジンオイル無しでも回るなんてデマは流さないようにね

人の命に関わるもので

>>15
車検以外で、工場のお世話にならない耐久性。

安全性は９９％です

ようするに100回のればそのうち1回は事故ります

>年間販売目標5,000台の 半分程度しか達成できていない。
2000台も売れてるんだ
びっくりｗ

>>31
出てから言え。

>31
ところで韓国の車はモスクワとかで冬の朝に一発でエンジンかかるのん？

在日チョンすら買わない

まぁなんだ
日本の部品使ってるからな・・

>>31
下朝鮮のメーカーは出ることすら出来ていませんが何か？

ル・マンで優勝、せめて入賞できる耐久性能

>>39
運転手が凍りますｗｗｗ

>>31
40年も前にホンダワークスが勝っているのだが。

'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

年間２５００台しか売れてないのか・・・・・・
主に在日が買うんだろうけどね！

>>31
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰに名前を落書きした程度じゃﾀﾞﾒですよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイのミニバンが 新車で五十万を切るなら考えてやる。
性能はトヨタ並みならな。

試しに前のスレッドから続けてみます。
ご立派な「太極旗はためく」サン。
>>970
そんなことを質問したことはないですが？。
「おまえら白人より黒人選ぶの？」って書いたでしょ？
それに対しての答えが「黒人がダメなのは、まず手先の器用さがないこと。
黒人の時計職人とか聞いた事ないだろ？ 」ですか？
政治家を選ぶ話をしてたはずなのに、ああああ。
こんなことにお答えするのは嫌ですけど、
黒人でも、白人でも、時計職人に向く資質があるのか、ないのかは、
人種を問わず、その人がやる意欲があるのかないのか、ということや、
手仕事に向いた環境があるかどうかによるのでは？
その辺りは、どう、お考えでしょうか？
>>970
そんなことを質問したことはないですが？。
「おまえら白人より黒人選ぶの？」って書いたでしょ？
それに対しての答えが「黒人がダメなのは、まず手先の器用さがないこと。
黒人の時計職人とか聞いた事ないだろ？ 」ですか？
「ど」チキンな「太極旗はためく」さん。

10年前なら努力が報われる事もあったかもしれないけど、寒流捏造で
ジャーナリズムが大衆の敵に回ることを示してしまったからなあ。
つまり三菱リコール隠しは暴かれ叩かれたけど、韓国企業のトラブルは隠されたままかもしれない、
自分が被害にあったとき、マスコミが被害者叩きに走りそう、とここ数年で学習したわけさ。
食べ物、車など安全に関わるものはお断り。雑貨がせいぜい。

おれの周りで乗ってるヤシ誰もおらんのだが、つーか街中走ってるか？
どこに行けば見かけるんだ？

主にレンタカーでしょ

>>34
全く入ってないってワケじゃないけど、1リッターぐらいしか入ってないのに普通に回ってたりしてたから

>>39
かかりますが、爆発しますｗ

韓国にはブランド力が無い

三菱と技術提携しろ・・・これ最強！

品質云々なんて怪しいもんだからな。調査会社に宣伝費大量に使えば
調査結果と称して八百やるのなんか常識だし。

>>33
そんなに入るのか
燃費悪いの？
前に乗ってたﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰ思い出した

>>31
>>31
>>31
>>31
>>31

>>47
主にタクシーやレンタカーなどの、大口営業だと思う

それを除いた個人顧客って・・・

品質が日本（の30年前）に引けをとらないレベルまで来た（10年後にはおいつく）

仕切り直せば
途上国でのホンダって
日本でいえば接着剤がボンドとか絆創膏がサビオ
みたいなもんで
製品自体は大したモノではないけど
先に入ってきたから
とりあえず代名詞になっちゃってるということ

なんか現代がかわいそうになってきた
こんなにがんばってるのに閑古鳥
がんばってるのに売れない
色々企画を出してるのに見向きもされない
膨らむ赤字、プライドにかけて日本から撤退できない心理
マジで見てて哀れだ・・・
頼むから日本から引き上げてくれ、ｲﾀｲﾀしくて見てられん
いまならそこそこの損害で済む、日本じゃまだ売れないことを悟って
出て行ってくれ、頼む

車業界で勝って日本人をギャフンと言わそうとしてるのか？
日本と関わるのはやめていただきたい。チョン氏ね

>>22
それだったら自動車業界震撼 じゃね？

>>2.カブ並みの耐久性
これ以上の耐久性・・・あるか？

どこかのタクシー会社がﾋｭﾝﾀﾞｲ車に替えたらドライバーから苦情が来たらしいな

またまたご冗談を

外見だけ日本車を真似た棺桶なんか買う奴が居るのか？

>>7
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
カブすげぇなｗ

あれだけ韓流煽った電通社員は現代乗ってないのかね。

もし同じレベルならば日本車を買う。
もしの話だがｗ

目指すなら日本車のスペックを越えてから言えｗ

>>50
3行以内にまとめろ。
ウザくて読む気もせん。

春におばちゃん向けにペ様使ってキャンペーンやってたじゃん。
あれもダメだったの？

>>31
WRCはどうすんの？

>>31

無様ね。

レギュレーションを変えさせたのも「ホンダ」なのに・・・・。

>>63
同じことが現代にできると思ってるの？
笑わせないでください

>>47
年間2500台ってマジか?

ちなみに2000台を、朝鮮タクシー屋のMKが、300台を韓国と交流ズブズブの地方自治体が買ったって話はある。

>>63
代名詞になるくらい、売れてるってことだろ？
売ったもん勝ちじゃん。

>>63
国定教科書にそう書いてあったのか？

年間2000”も”売れてるのかよ
買う奴いるんだねー
でも、在日60万もいるのにね

ハイブリッドじゃなくともうちのチョロQ（EC22S）を超える低燃費。
21Lで550km以上走れればすげえと思うがな。

自分で言ってるうちは無駄なことだ

>>71
まだ死にたくないんでしょ。

>>63
つーかさ、絆創膏のことをサビオって
日本のどの地域での呼称なのかね？
初耳なんですけど。

これは中国株本で読んだ話だが…。

中国の工場に勤務している中国人が、とある店で靴を買うことになった。
その靴メーカーは世界各地に工場を持っていたので、その売り場にも、１つの種類の靴にチャイナ製と他国製のがあった。
中国人は迷わず他国製のを買った。
同じ素材と製作工程を経たはずの同じ種類の靴なのに……。

彼らは自国で作った品をとことんまで信用ていない。
恐ろしい国だと思った。

ヒュンダイの姿がだぶって見える…。

トヨタｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>39 多分バッテリが日本製で新品でダイナモが新品でピラグが日本か欧米製なら掛かる鴨

本田のF1での輝かしい歴史を知ってれば勝てないなんて事は
言えんけどね。

>>85
たぶん、大阪の東の方だと思う

ユーザーの　悲鳴が聞こえる


在日ジェノサイドマシーンの　登場かｗ

品質じゃないのよ。

韓　国　製

日本じゃこのフレーズは安かろう悪かろうと言い知れぬ嫌悪感の代名詞

かなり競争が激しいミニバン市場だけど大丈夫？

>>88
イグニッションコイルとECUを忘れないでね

>>39
ぶっちゃけ
マガダンやカムチャッカの極寒地域でも
トヨタのガソリン車だけはかかるらしいな

ところでヒュンダイの車 日本仕様はちゃんと右ハンドルになってるのか？

そういやぁ旗坊はﾁｮﾝﾀﾞｲ乗ってんのか？乗ってねーんだろ？ｗ

新車登録のかなりの部分がディーラーの自己登録という話もある。
要するに使わずして新古車になってると。

何で敵国の車なぞ買うか！
少なくとも奥田（トヨタ）のボケが靖国参拝止めろと言ったくらいの気概が
あるわけねーなチョンにははは。
ましてや未だに日本車のコピーなのに買う理由が全くない。
三菱師匠の小僧が中身無しでドロボーしたことに気が付けや。
さすが富士山で売ってるだけあるな。

>>87
エロゲスレから逃げましたか?

あなたいっつもピンポンダッシュしててうっとおしいですよ

>>92
ああ、あのキムチ騒動以来韓国産は買わないようになったしな。

そういえば、ソナタって売れてんの？

>>85
うちの妹が言ってたが……。

堂々と言ってたが、ｶｯﾄﾊﾞﾝと並んで全国区だとｵﾓﾃﾀ

>>95
あれ、まだいたの？

金払って死にたくない。
誰も買わないよ。

たぶんヒュンダイて日本で知ってるのは、ここにいるやつらぐらいだよな
一般社会じゃ聞いたこと無い

>>95
極寒地域には、エンジンブロックを家庭用電源で暖める、専用ヒーターがオプションで装着されます

>>34
>>29はカブと勘違いでもしてると思われ・・・
ちなみにカブはマジでエンジンオイル無くても走ってた・・・

>>76
レギュレーション変更は安全性や競争原理などをFIAが審査検討して決める。
ホンダにそんな力は無い。

>>52
朝鮮人の多い地域に行けば、見つかるかもしれない。
普通の日本人は絶対買わないから。

正直な話、日本の市場じゃ入り込む余地はないよ。
ディーラーがある街に住んでるけど、一台も見たことが無い。

>>108
それ、2ストカブちゃうか？

>>39
確かルノーサムソン製の車をロシアで販売するんじゃなかったっけ。
中身丸ごと日産だけど。記憶違いならスマソ

>>109
はなしをネット右翼に合わせることはありません
ぼやくしかないネット右翼は低脳なのですから
余りくわしく説明しても理解できませんよ

>>1
日本で売るより、世界で飛ぶように売れるんじゃないんですか？

>>109
で、お前はﾋｭﾝﾀﾞｲ乗ってんのか？

>>109

やっぱりアホね。

Honda RA対応のレギュレーション変更を知らないなんて。

>>114
そ　　　ね
　う　す
　　で

>>64
同情は必要ない。現代車が日本でなかなか売れないのは、単なる品質や安全性、信頼性だけの問題ではなく、現代車が「韓国製」であるからだ。

>>109
意味わかっとらんやろ？
勝ちすぎて、レギュレーションが変わったの。

>>1
早くＷＲＣの罰金払えよｗ
チョンにはルールは通じないな。人間ではないよｗ

>>73
ロクに読めもしないのか文盲
それ以前に やる気が無いんだな

在韓米軍や軍属の人はなに乗っているか気になるな。
家族連れだとSUV車、独り者だとスポーツタイプの
日本の中古車が大人気なんだが。

>>7
そーいや前にその動画と同じような感じで
日本車を衝突させたり海に水没させたりビルごと爆破したり
燃やしたりしてもちゃんと動いた、というような動画を前に見たことがあったな。

あれ、どこにあるかな？

ところで、冬ソナってどんな車なの？

>>レギュレーション変更は安全性や競争原理などをFIAが審査検討して決める。

FAFIじゃないんだ。

在日諸君、買ってやれよ。

>>73
まあ、そういう答えが返ってくるのは、私の努力不足なのでしょうね。
黒人でも、白人でも、時計職人に向く資質があるのか、ないのかは、
人種を問わず、その人の意欲や、 手仕事に向いた環境の有無によるのでは？
あなたの「おまえら白人より黒人選ぶの？」の趣旨に対しての答えはまだいただいていませんね。
社交辞令以外３行に納めてみました。お答えを期待しています。

>>120
ターボ廃止とか、タイヤ規格変更とか、
色々と日本の影響で変えてやがんだよな、F1は。
まぁ所詮「ヨーロッパのもの」だからなぁ。

日本人はブランドしこうが強いから韓国製の自動車などには乗らないよ！

>>7
カブすげええええ
「高性能爆弾でもなければカブは破壊されません」ってｗ

ＪＤパワー社の品質調査では
１位　ポルシェ　２位　レクサス　３位　ヒュンダイ

だってさ

>>127
祖国愛に溢れた在日朝鮮人が買わないんだから、信頼できるわけがないよなぁ

中古車市場での買い取り価格を気にして新車を購入する身としちゃ、結局は
国産、しかもトヨタぐらいしか選択肢がない。

無難で決してかっこよくないけど、やっぱトヨタだと色んな意味で安心なんだよな。

韓国製は買いません。

韓国の(純)電気自動車の状況も知りたいな。教えてくれる？＞はためく君

うち電気自動車乗りだから。

>108
最初から入ってなかった訳でなく、
サハラ砂漠横断中、クランクケースが割れたかなんかでオイル漏れ
完走後見ると一滴も…ってのがあったね

>>7
すげぇ、ナニこの変態ｗｗｗ
やっぱカブサイコー。

引けをとらないレベルじゃ買わんわな
日本は付加価値がないと興味がわかないし
韓国車ってだけで−評価じゃん

本当に韓国ってうざい。くるなよ。

現代なんて、うちの田舎じゃ一度も見た事無いな。一応D有るのだが。
まだ古臭いDEWOOやKIAの方が見かける。

>>129
ほんと、ホンダ潰しは露骨だったな

>>88
>>94
究極の低温になると電気系よか
オイルの硬化でセルすら回らないことの方ががヤバイ

それがディーゼルなら水混じりの燃料が凍って
100％エンジンはかからないわ

>>120
バカ？
エンジンデザイナーの俺に、どこがどう変わったか説明しろ。

>>132
JD Power の調査にもいろいろあるんだよ
その調査は、新車の間に発生した不具合件数の調査ね

毎年激しく入れ替わってるよ

かつてフランスのモーターショウで
「日本人に車が作れるとは思わなかったw」
という発言をされた屈辱を、どれだけの努力で日本人が晴らしたか
技術を盗むだけの朝鮮人はしらんだろ

>>144
ターボ禁止。その他いっぱい。

>>129
ホンダのターボは鬼だからな
1ccあたり1馬力・・・

>>136

去年まで「カーナビ」すらなかった国なのだわ・・・・。
南鮮は。

NAVERで「カーナビゲーション」の説明に手間取ったもの。
「そんなものはありえない」と言われて・・・・・。

>112
普通の５０ｃｃ、４ｓｔカブだが
エンジンオイル交換時に全然オイルが出てこなくてマジ焦った

そーいや前に、
洪水で水没したカブを水が引いた後に試しにエンジンかけてみたら
問題なくかかったので、それからずっとそのまま乗り続けて、
その後そのカブを他人に譲ったついでに念のためバイク屋に整備に出したところ、
なんとエンジンオイルの代わりに水が入っていた、という話を聞いたことがあるぞｗ

車に疎い人間にとっては、（三日前、ホンダとトヨタどっちがでかいの？と聞いて笑われた）
外車＝高級車のイメージなんだよねー。
外国産で、高級じゃなくブランド力もない車なんて、
日本人にしたら乗る意味ないんじゃないのかな？

>>144
何でターボ全廃になったと思う？

>>87
またお前か

>>144

馬鹿じゃない？

1500cc加給エンジンはどうしてなくなったのかしら？

>>142
最近じゃ、ブリジストンまでコッソリやられてるよ。
当然、ミシュランの肝いりで、だけどな。

>>149
マジでかｗｗｗ
テレビの中にほんとに人間がいると思っちゃうのと変らんなｗ

>>7
これ、観たよディスカバリーチャンネルで、ＣＢ７５０も入ってたな

そりゃ重要部品が日本製なら品質は上がるわな
でもトヨタが部品メーカーに共同開発部品は現代に売るなって規制するらしい
から最新の部品は手に入らなくなるんじゃね？

だからといって韓国製部品で作ったらますます売れねえが

みっともないから売れないんじゃないかな？

日本人が車買う時ッて、けっこうまわりに相談したりするから、
きっとどこかでストップがかかりそうw
『やめといたら？』ってw

>>128
平均IQで言えば白人100・黄色105・黒人80。
黒人は肉体労働には向いてるが知的作業は無理。

>>150
まじかよ・・・

>>144
今日はｴﾝｼﾞﾝﾃﾞｻﾞｲﾅｰでつか？

色々なお仕事大変でつねぇ（棒読み

>>144
ていうかお前何乗ってんだよ。ｽﾙｰすんな。

<丶｀∀´>ニトロを搭載すると速くなると聞いたので、燃料にニトログリセリンを混ぜてみたニダ

>>144
墓穴フラグktkr

>>150
俺も交換忘れて酷使しまくり、四万kmで一旦バラしたらオイル空だった事有る。

>>87
それは大変だ（ぼおよみ）

>>144
ググれカス。

いまだに車を暖気してるやつがいるのには驚く

>>129
スポーツとかでも、日本が勝ちまくると
ヨーロッパは勝手に変えてくるんだよね。
水泳とか、スキージャンプとか。
なんだかねぇ・・・。

>144
エンジンデザイナーだから電気自動車は専門外ということにしたいの？

>>144

ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''
諸葛亮　曰く
「はわわ、色々と専門職が増えていきますね」

はためくは、「アイルトン・セナ」を知らないという事だな

>>161
それは生活水準の低さ故に教育機関が少ないことに起因しているだけだろう。
人種的な差があるというならそれを示すデータを持ってこい。

>>150
>>167

マジで危険だから、気をつけてくれ
特に二輪は、クランク焼き付きは即転倒に繋がるんだからね

これが転けると何回目の撤退になるのだろう？

>>144
オマエこそバカ？
ターボを得意としていたのはルノーであり、ホンダはむしろ高回転のNAを得意としていたんだが。

>>125
ニューアコードのパクリ。燃費は確かリッター６と聞いている。

>>164
エンジンデザイナーなのに、他人の借金のカタの旧型ベンツだそうです。(前スレ参)
その日のうちに設定が破綻するのな。

>>144
Ｆ−１５Ｋのエンジンは素晴らしい物ですか？

>>177
お前マジ面白い

>>177
なにやってんだ？

>>179
チャンコロは嘘つきだからな。

>>156
ほんと最近Ｆ１まじめに観るきしないもんな、政治的要素がおおきすぎて

>>177

無様すぎるわ・・・・・。

>>177
確かにおまえはバカ。

>2010年には現在の販売台数の約4倍にあたる年間1万台の販売を目指す。
http://www.thefastandthefurious.com/

2010年
ワイルドスピード 4

全部現代車ニダ

>>177
ほんとにバカだ

>>177
このやろ、吹いたじゃねーか！ｗｗｗｗｗ

144 名前：太極旗はためく☆９２×１ ◆LJf9VPVWHc [sage] 投稿日：2006/06/28(水) 00:53:32 ID:9JoKi+94
>>120
バカ？
エンジンデザイナーの俺に、どこがどう変わったか説明しろ。

177 名前：太極旗はためく☆９２×１ ◆LJf9VPVWHc [sage] 投稿日：2006/06/28(水) 00:58:24 ID:9JoKi+94
>>144
オマエこそバカ？
ターボを得意としていたのはルノーであり、ホンダはむしろ高回転のNAを得意としていたんだが。

>>144
>>177

>>177
うん、お前が馬鹿だ。

>>177
すっげー馬鹿。
アホやろ？
おまえの言ってたマクラーレンが、マクラーレン・ホンダで
常勝のころ、ホンダのエンジン使ってるんやで。
ホンダのNAが強いなんて、エンジンデザイナーの言う言葉じゃないね。
無知。

>>183
属国旗はチョンだろ。
チャンコロは支那人の蔑称じゃなかったっけ？

>185
Mイヨネスコ型を知らない核の専門家なんだからこんなもんでしょう。

>>170
ヨーロッパはその辺露骨だね。
まぁ、向こうから見たら「自分の土俵」だから
自分の好きにしていい、って論理のようだが。

>>179
一応V12の4バルブDOHCだからエンジン的にも結構なものだぞ。
今のSクラスは3バルブのOHCと劣化している。

>>177
コイツ本物の馬鹿だwwwwwwwwwww

>>177
しっかりしないとダメになる･･･orz

>>197
会話が破綻してることに気付け。

>>177
自分にﾊﾞｶといってやんのwww

>>197
まぁともかく、お前は自分で自分を馬鹿だと認めたんだから。

>>144
>>177

>>162
俺も驚いた
普通はドレンボルト開けたらドボッて出るはずが数滴雫が落ちるだけだったよ
しかしエンジンの寿命は確実に削ってるとおもわれ・・・

>>177
股間も、速さを追及するために、９センチにしたのか？
発射まで２秒くらい？

芸術品ね・・・・・。
今はもう見れないけど・・・・・。

ttp://www.allf1.info/engines/photos/ra271.jpg

>>177
最高です＞＜

ジャズタクシーだっけ？その後どうなったのかねぇ。

気のせいか東上野の鮮人窟のそばではたまに見るな。


以前、他のスレで見てからは俺もヒュンダイ見ると親指を隠すようにしてる。

>>161
　平均IQで言えば白人100・黄色105・黒人80。
　黒人は肉体労働には向いてるが知的作業は無理。

どこの統計？？ぜひとも勉強させていただきたい。

>>197
エンジンの専門家を騙るなら、せめて同じエンジン、V12同士とかV8同士で比べろよ

軽じゃなければ売れそうもありませぬ

>>203
ウリは「死ぬ気かドアホ!!」って殴られたニダｗ

>>161
「平均」って意味分かってる？？

平均値で「黒人は無理」って全否定してるけど、
個人の能力なんて千差万別だろう。
人種によって規定するのは愚か極まりないね。

面白い話がある。

日本のモーターリゼションはメディアの舶来カブレで発展したんだよ。
日本車は60年以降進路を確立していたがジャーナリストの反日（ｗ）
で日本の自動車メーカーとユーザーが奮起したんだよね。
結果、世界屈指の自動車立国になった。
朝鮮人はいつもの如くモータージャーナリストを脅迫してチョンカーを
売り込もうとしたが、朝日を筆頭とする大衆ジャーナリズムと違い、
朝鮮人の犯罪に迎合しなかった。
よって朝鮮人は世界で日本車を装って売った。売れた。
もうすぐバレる。

>>193
レギュレーションでは3リッターNAか1.5リッター加給機という時、ルノーのみが後者を選んだんだよ。
ま、オマエラの知識はホンダが参戦したあたりからしか無いんだろうが。

>>144
お前が作った
もしくは製作に関わったエンジンをソース付で提示しろよ。
できるよな？


できなければまたホラ吹き旗坊だぞ。

>>215
http://sports.yahoo.co.jp/f1/1991/01c.html
ほれよ。
リンクたどって、その年の結果、前後の年の結果を確認して来い。
馬鹿。

>>43
来年はAudi VS プジョーのディーゼルエンジン対決の予定になっていますので
ヒュンダイ車は邪魔なので出場しないで下さい。
下手するとセーフティーカーより遅くて耐久性がない恐れがあります。
どうしても出場する場合はヒュンダイは他の参加車両の半径1km以内接近しないで下さい。


あ、近藤真彦に車両を供給してはいかがでしょうか？w

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151414562/

神降臨中!!!

破綻した近隣諸国との関係を再構築するためにも日本は、官公庁や天皇などの皇室、首相をはじめとする閣僚の車はすべて韓国車にすべきでしょう。

>>215
漏れ、まだ40前だから「ホンダが初参戦」した頃は知らねぇなぁ

>>22
それ無理ｗｗｗ
詳しくは>>7

>>210
同じV12同士だろ。
バカか？

>>215
４５歳のニートは　痴職が豊富なようでｗ

>>172
そのネタだけはやめてくれ。
吐き気がして精神が参る。
やる時は専用スレだけでやってくれ。

>>220
破綻したの？
そりゃ嬉しいお話だね。

でも日本には無関係。
朝鮮産の車はいらね

>>220
氏ね( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｽｨ

BoAにイメージキャラクターになってもらえば？
そもそも中年女性をターゲットにするのは間違っている。

>>215

はぁ？

やっぱり馬鹿ね。

3000NAか1500加給のどちらかで参戦が可能だったのだわ。
当然1500の方がコンパクトで重心が低く設定できるので有利。
ホンダも1500加給で参戦。
勝ちすぎてレギュレーション変更で一時撤退したのよ。

>>220
ラクにしてあげようか？(天使の笑顔)

自称ｴﾝｼﾞﾝﾃﾞｻﾞｲﾅｰが賢すぎてついていけないｗ

>>179
まぁそんなこったろうと思ったよ。自分が乗らない物を薦めら
れる訳無いし、ｱﾎな発言の意図は別にあるんだろうけど。

現代がF1で年間チャンピオンにでもなったら売れるかもなー。

>>218
ディーゼルというのは、ある意味ガソリンより高い技術がいるんだな、これが。
俺の出番も近いな。

>>220
ヒュンダイが皇室御料車センチュリーに勝てるのか？
http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/images/century01_top.jpg
見かけはアレだが、中身は物凄い事になってるぞ、この車。

>>215
マクラーレン・ホンダが常勝の頃、
ホンダはNAだったのかぁ〜？
いや〜知らなかった、マジでw

83年ホンダがF1復帰する際にウイリアムズに出した条件は「チャンピオン経験者がいること」
（このときホンダ側はアラン・プロストを想定）当のプロストはまだホンダに対して懐疑的で
移籍せず代わりにネルソン・ピケを起用。その後ホンダは勝ちまくり86、87年は
連続コンストラクターズチャンピオンに。

ポルシェエンジンでは太刀打ちできないと判ったプロストが88年残留の条件に出したのは
　　　　　　　　　　　　　　　　　「ホンダエンジンを採用すること」

この年マクラーレンホンダは16戦中15勝。

Ｆ１のレギュレーション変更は昔からホンダ潰しだったが

>234
高度な技術のいる電気自動車は？だめなん？（笑）

反日が作る車だと、安心して乗れない。

>>220
酋長の公用車はベンツだが

>>216
シリンダブロックの図面を引いただけでウリナラ製を謳うメーカーを擁する国の生き物ですから

>>220
はいはい貴方様の言うとおり貴方様の言うとおり

>>234
コモンレールだろ。

引けを取らないのになんで売れないの？ｗ
まあ朝鮮人にはかんがえてもわかんねーだろ
バカだからｗ

あなた方、反アジアナショナリスト、平和阻害主義者、軍国化主義者が韓国などを嫌うのは、豚が残飯を欲するように自然現象ですから仕方ありませんが、よい物は良いと認める素直な心も必要です。

まぁそりゃいずれ追いつくだろう｡
だが､なにしろ国のイメージが悪いのがなぁ｡

>>229
ルノーが参戦するまでは、何処も3000NAが有利だと思ってたんだが。
バカ女はマンズリこいて寝ろ！

>>246
で、何に乗ってる？

現代車乗ってる＝日本人じゃない

だからな。現代車見かけても指差しちゃ駄目だぞ♪

せっかく>>205で、Honda RA の1500ccTURBOのパワーユニットの写真を出してあげているのに

見ても判らないエンジンデザイナーは無様だわ。

>>235
真下で地雷爆発しても壊れないし中にダイナマイト放り込んでも壊れない。
窓ガラスはライフル弾が同じところに三発続けて被弾しても割れません。

>>246
口でクソたれる前と後に『サー』と言え！　分かったかウジ虫！

>>234
脳内でならいくらでもハイスペックエンジンが作れますね

>>246
悪いものは悪いとしか言えませんが。

だから韓国のせいで平和が脅かされてるのw

早々に消えろ

>>246
資本主義市場原理に基づき、粗悪品は売れませんから。

>220
民団のお偉いさんに言えば？日本の高級車乗らずに韓国のボロ車にしろって w

3リッターNAになったのは95年からのはず

へー最近は団体さんで現れるんだｗ

>246
韓国にチョロキューモーターズよりスペックのいい電気自動車があったら教えて欲しい。

>>248

自爆しすぎねｗ

>>246
あなた方、反日ナショナリスト、平和阻害主義者、軍国化主義者が日本を嫌うのは、
豚が残飯を欲するように自然現象ですから仕方ありませんが、
正しいものは正しいと認める素直な心も必要です。

>>246
セイウチのケツにドタマ突っ込んでおっ死ね。

>>246
根が素直なものですから、悪いものには良いと言えないのです。ごめんあそばせ。
で、そこまで言うからには、当然チョンダイ乗っているんだろうな？

>>246
朝鮮人はトヨタの高級車　大好きだよねｗ
いいもの作れないからそうなるんだろうな

SONYブランドでうってみてはどうか

まぁどちらにしろ日本人は恥ずかしくて乗っていられないな

>>252
緊急時のウルトラダッシュの為に、トルクも物凄いらしい。

韓国てさ、身分相応て言葉知らないのかな、あんまり目立つとＦ１のホンダ
観たいに欧米から潰されるぞ

>>246
あんた絶対ほんとは釣り師だろｗｗ

>>234
イヤ、金を詰まれてもお前なんか要らないからｗ

>>246
はいはい。今日も会社でコケにされ、嫁にいびられて
2chで暴れてるんでつか？

>151
ﾃﾗﾜﾛﾀ

近くのﾋｭﾝﾀﾞｲ営業所、ｶｰｺﾝﾋﾞﾆ倶楽部（塗装・修理）なのね。
無理だよ

>>246
エスキモーのプッシー冷凍マン庫

Type: HONDA RA166E
Year: 1986
Number of cylinders: 6
Configuration: 80 degree vee, turbo
Capacity: 1494
RPM: 12500
Power: 820-900 bhp

ttp://www.allf1.info/engines/photos/ra166e.jpg

>>248
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

せめてエンジンは自前で用意しろｶｽ

>>267
腐ってもSONYなんです。
そのうち韓国と手を切りますから、勘弁してください…

>>246
貴様らは人間ではない
両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない！

>>244
高圧縮比に耐えるブロック、クランク、メタル、コンロッド・・・
高圧縮時に噴射できるインジェクション
振動に耐える各種部品・・・
その上で軽量化せなならん。

NAになってからも2年くらいはV10、V12で結構勝ってたよね＞ホンダ

92年のフェラーリV12はほとんどホンダが開発したようなもんでしょ。

>>223
すまん
俺が間違ってた

V12はまだ新世代化されてないんだ

>>246
鉄屑を褒めるなんて無理。

ノムたんはビイエムに乗ってるよな

>>282
どうでもいいからさ、F-1の知識間違ってること認めたら？

ジャスコで売ればいいんだよ。

>>248
ディーゼルの技術教えろや！
俺が知らないことをよう！
お前が知らないんだろ！

>177
これはいいレスですね。

>>246
スキンのまま生まれたクソバカか、デブ？それとも努力してそうなったのか？

>>268
うむ。
性能うんぬんより、韓国車なんか
恥ずかしくて乗ってらんない。色んな意味でイメージ悪すぎ。
日本人って、そういうところはすごく気にするから。

>>267
ボンネットに「稲沢工場製」ってシールを貼れば、何人かは騙されるかもしれない

ｸﾙﾏ会社勤務の俺（ｻｯｶｰ見てまｗ）が来ましたよっと。

(`･ω･´)　追い抜かれないようにがむばる。

>>277
あー何と言うか技術の結晶は一つの芸術品ですな。

ドウダイヒュンダイキャンペーンは成功したのかな？
けっこう気にしていたんだが、俺は見かけなかった。

>　「品質が日本に引けをとらないレベルまで来た」

もう聞き飽きた台詞だな。あの駄作ポニーの時代から同じことを言いつづけてるし。

>282
電気自動車はー？
技術なくて知識なくて無理だから知らんぷり？

ホンダィって自社エンジン有ったっけ？

>>282
＞高圧縮時に噴射できるインジェクション

高圧縮時に噴射って当たり前じゃん
今の標準的な噴射圧が何パスカルか言ってみなよ？

>>293
なんか知らんが無性に腹が立ってきた

クオリティですか。もうこれは、これが韓国クオリティとしか言いようがない。

>>246
ﾆﾀﾞ豚、ｱﾙ豚を、我らは見下さん
すべて―――
　　　　　　　． ．
平等に価値がない！

F1とかホンダとかルノーの話をした後でﾋｭﾝﾀﾞｲネタって





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つらくね？

モーターリゼーションで
当時のルノーがターボでNAで最強目指してたのがホンダ？
そうなのか？
おまえら言ってる事は全員の意味わからないな
それはともかくそれらが融合した
市販車レベルでのツインカムターボは
F1路線に全く関係しなかったトヨタさんにかっさわれたけど

＞「品質が日本に引けをとらないレベルまで来た」

昔、韓国車の性能は日本の車の98%以上同じ性能だと聞いたことがある
これは独り言で他意はないのだが、チンパンジーと人間の遺伝子も98%以上同じらしいな

>246
属国旗の上をいく馬鹿だな w

現代はトヨタを抜きますよ。

>>308
累計負債額？

>>246
死ぬか？俺のせいで死ぬつもりか？さっさと死ね！

>>308
ふーん、ご自由に。

　　　　　　　　　　　リベラルにエサを与えないでください

トヨタほど、小型車に突っ込む開発費が高いメーカも無い。
一見、ヴィッツとTB同じに見えるが、
中身はまったく別物。

>>282
ちっとは知ってるな。
ではその噴射装置が日本とドイツの独壇場とは知ってるな。
当然に。
お前本当に朝鮮人か？

>>308
その心は・・

>>283
後藤がフェラーリに移籍したが、元々フェラーリはV12が得意だったんだよ。
V12は1次・2次振動をゼロにできるが、カムシャフトの捩れが大きくその対策がキモ。

ttp://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html（韓国は“なぜ”反日か？）
こんな国の製品買う気がしない。全国展開で非買運動したほうがよくない？

何が楽しくて日本に住んでいる日本人が
朝鮮の何が動力で動いているのかも判らん車に乗るんだよ

中国にでも売り込んで来い

>>244
ちなみに、コモンレールよりも細かな噴射制御ができ、燃焼制御しやすい
ユニットインジェクタ方式の方が、最近注目度が高かったりするんだよね

ﾋｭﾝﾀﾞｲっていいね。みんなも乗ってみ

>>234
ほぉ、ヒュンダイのディーゼルエンジンの概要を説明して貰おうかな。

>>308
投げ売りしても売れないような鉄屑でどうやって追い抜くんだい？

>>321

今、三菱に聞いてるんじゃない？ｗ

>>320
ボンネットの上にか？

>>320
殺人未遂だろ　通報するぞｗ

リベラルがきたのでウリも潜伏します

>>316
だからさ、どこにルノーがターボで強くて、ホンダがNAで弱かったって
歴史があるわけですか？

>>308
事故の多さででつか？故障率ででつか？
これならとっくに追い越していると思いまつ(・∀・)

>>306
成熟したものになると２％の違いで多きな違いとなるもんだよ。

>>108
カブはエンジンオイルの代わりにサラダ油入れても、普通に走るからなあ

日本ほど車に適さない国はないらしいよ。

その日本でしのぎ削ってきたメーカーがひしめく中で
中途半端な韓国車が割り込めると思ってるだけでおめでたいね。

あ！（￣□￣;）!!
反射的に触っちまったい。えんがちょ

>>234
ある意味ってどういう意味だよ…ニヤニヤ☆
言ってみろよ…ニセエンジンデザイナーｗ

>>323
ぎゃふん

売れなかったとき誰に謝罪と賠償を要求するのかな？

>>317
何言ってんだ、運動するまでもないだろ

>>314
噴射装置がボッシュ式というのはあるが、アイシン式とか聞いた事ないぞ。

そういえば、昨日、横浜市の綱島でデーウのマチス？を見たよ。
後ろはスマートツーツーにそっくり、前はスバル・プレオニコットにそっくりでした。

タイヤが異常に小さかったな。

>>294
期待してるよ

>>306
１００ｍ　１０．０秒と９．８秒の違い

プロ野球でのロッテやＷ杯の韓国代表の活躍を眺めると
日本は韓国に何もかも追い抜かれている。

ヒュンダイなんて絶対買わないよ。息子も買わないって。

>>336

で、HONDAがターボで参戦してないというソースは無いのかしら？
無いのなら「ごめんなさい」は？

３

２

１

はい。

>>336
ヂーゼル機器を知らずにエンジンデザイナーを騙るな！

なんで日本には立派な国産車が大量にあるのにヒュンダイキムチがまた出てくるかね
どうせ売れないの分かってんのに
とりあえずCMで桜と富士山出すとかホンダのエンブレムパクるとか日本製品だと思わせて売り出すのはやめて下さい＞＜

>>336
とりあえず韓国のインジェクションメーカー紹介して。

つーか、韓国のブランドレベルなんてタイとかベトナムとあんまりかわんなくね？
誰が欲しがるの？

>336
電気自動車の話まだー？
無視したままでレスつけないようなら　無知故の降参　と認めざるをえないけど、いい？

>>330
>>7で見た
なんだあのメチャクチャな実験はｗ

>>346
ｳﾘなら迷わずﾍﾞﾄﾅﾑ、ﾀｲの製品を選ぶぞw

>>336
あと、噴射装置メーカーならアイシンではなくデンソーだ
常識知らずめ！

走る棺桶販売するのやめてもらいたいんだが。

日本人で誰か買う人間いるわけないじゃん。

自分の国だけでやってろって話ですよ。

>>348
アレが日本の誇る大変態の雄姿でつ。

>>347
勝利を認定しますた

>320
断る！
by 総連、民団幹部一同

>>331
寒暖の差が大きい、梅雨があるので湿度が高い
土地が狭いので、取り回しが大変…とか
おおよそ自動車作りには向かないんだよね。
日本に来たらイタリア車なんて欠陥車だしな。

日本人でヒュンダイ車買う奴なんて居ない
冗談ではなく、本当に先ず居ない

日本車なめてんのか。朝鮮のブランドが「安い悪い脆い」で固定された状態で
どこと張り合えるってんだよ

>>340
ランナーが２塁に居ないときのスンは認めるよ

>>348
正直言ってｶﾌﾞが可哀想で涙が出た

>>313
リッター燃費21.5の車と、データですら14.8の車を比べないであげてください（'･ω･`）

チョンダイ製の車をこの国の誰が買うのか？
チョンダイは何をターゲットにしているのか？
結局失敗する可能性が99.998%以上だと思う。
今からでも遅くは無いやめたほうがいいぞ。

在日の本国への忠誠
いや本音が試される時がｷﾀw

>>347
電気自動車の何だよ？
なんでも答えてやるぞコラ！

>>362
なんだ、ディーゼルの話は終わりか？

>353
最新技術のカタマリみたいな電気自動車に乗ってるとガソリン車のことさっぱりわからなくてねー（汗）
ガソリン車はガソリン車でいい物だと思うけど電気自動車の話もしてほしかったなーと、そう思ったりする電気自動車のりでした。

というかわたしゃ自動車学校以外では電気自動車しか運転したことないし（汗）

>>362
だから、ルノーターボの実力と、当時のNAのホンダエンジンって
どこで調べたら見られるんですか？

日本が中国に併合された暁には
経済面では韓国が日本を主導するでしょう。

中国は日本を韓国に任せてくれるはずです。

>>1
あのー。

「日本車に並んだ」だけでは、まだ不足ですよ。
イメージや付加価値などで、日本車を越える部分を多く持って
ようやく同じ舞台に立てるんです。

ただ「安い」だけなら、中古車の方がマシですってｗ

>>362

はいはい。
HONDAのTURBOの件は？

「ごめんなさい」

３

２

１

はい。

>>366
いつの話？

>340
自分の国が同じように言われたら不愉快だろ？
国際派というなら、他国をけなすのをやめなよ。

>>336
お前言い奴だな帰化を認める。
デンソーだよｗｗｗ

>>366
なんつースレ違いな話だ…

>362
韓国の電気自動車で一番性能のいいのは１充電あたり何キロ走るの？
またフル充電にかかる時間と　1kmあたりの電気代教えてくれる？

この辺電気自動車の基本スペックだから。

原油からの過程を燃料にする発動機

ガソリン＞ジェット＞ディーゼル
　　　　　↑
　　　　蒸留過程

>>1
どーみても、10年遅かったですね＾＾;
少子過なうえに、自動車に乗る人が減ってるのに今更ですか。

2002W杯をきっかけに日本に一大販売攻勢仕掛ける目論見だったんだよな＞ﾋｭﾝﾀﾞｲ

結果は・・・怖いくらい反応が無かった。

>>356
いや、たまにだけど居るんだわ。これが・・・orz
ｳﾘの知り合いにも乗ってる香具師居るんだけど
未だに何故買ったのか理解出来ないｳﾘｶﾞｲﾙ・・・

>>358
やっぱそう感じるか
お米の中に七人神様がいる日本人の感性で見ると
結構嫌だよなアレ

>>366
笑い取りたいのかよwwww。

>>336
おまえ本当の馬鹿だな。
ボッシュとアイシン…わはははは！！
恥ずかしい奴め♪

本当に日本車のレベルに引け取らないなら
デッカイ自動車レースに出て来いよ。

属国旗はただのF1ヲタだから、他のレーシングエンジンの事は全く無知だったりする

>>362
せっかく答えてくれるらしーから聞いてみよう。

電気自動車のモーターって、直流？交流？単相？三相？
でもって何kWくらいの使ってんの？

>>366
早く中国の属国に戻りなさい

>>377
随分カネ掛けた自殺だな、それ。

ボッシュ式て何時代だよ

>>382
ヲタなら、ターボが認められてたころにホンダNAエンジンがあったなんて
そんな馬鹿げたこと言わないよ。

えー、リベラルの馬鹿はおさわり禁止につき、スルーでお願いいたします

>>362
もう勝負ついてるから。
さっさと尻尾巻いて祖国にお帰りなさい負け犬。

>>362
援護する。任せろ！

なんだ、コモンレールの事すら知らんのか

チョンエンジニアってｗ

＜注意＞
ID:pT8cxZK+　現在のコテ「リベラル国際派」は　指定広域荒らし「ピンフ」です。
運営に通報済なので触らないようにあぼーん等の処置お願いします。

＜注意＞
ID:pT8cxZK+　現在のコテ「リベラル国際派」は　指定広域荒らし「ピンフ」です。
運営に通報済なので触らないようにあぼーん等の処置お願いします。

＜注意＞
ID:pT8cxZK+　現在のコテ「リベラル国際派」は　指定広域荒らし「ピンフ」です。
運営に通報済なので触らないようにあぼーん等の処置お願いします。

はためくさんはぐぐっているので暫くお待ちください。

>>378
カブは奇跡に近いぐらいすばらしいマシンなのよ！

どんなに荒々しく乗ってもちゃんと動くし、燃費もすばらしい。

>>124
つ　ttp://www.youtube.com/watch?v=nD0UVI99R8Q

>>346
謝れ！
タイ、ベトナムに謝れ！

>>382
と、言うかF1ヲタのクセにエンジン知らないんじゃないか？
ハタ坊は。

>>384 日本人は皆そうなりますよ(笑)　ニヤニヤ(笑)ニヤニヤ

>>387

んじゃ最近流行のF1ニワカですかねｗ

自動車の安全性の比較

HYUNDAI
ttp://www.safecarguide.com/mak/hyundai/idx.htm

TOYOTA
ttp://www.safecarguide.com/mak/toyota_us/idx.htm

まだまだねｗ

つーか、エンジンってどうやって回ってるのか知ってるのかどうかもあやしい

>>365
当時はホンダはF2のエンジンしか造ってなかったよ。
V6・2000のストロークをちじめてターボを付けたのが最初だろ。
まだマンセルが新人でロズベルグがウィリアムズの頃な。

>>377
ああ、いやスマン。イタ車を貶すつもりは無いんだ。
あれはあれで、日本では作れない「良さ」がある。
ドイツのそれとは違う、クラフトマンシップに溢れてて。
玄人が好きになるのも解るし、俺も好き。
ただ、いかんせん日本の気候には向かないし、
実用性だけでいったら「乗ってられない」と言う事。

>>402

はいはい
「ごめんなさい」は？

３

２

１

はい。

ホンダに殴り込みかけるならF1よりインディの方がいいと思うぞ。
思う存分一騎打ちが出来るし。

だれが反日国家の車なんぞ買う？
わざわざ高価な車買ってまで現代買うか？
ブランドイメージが悪すぎるっ！



　　　　　　　　　　　　　　　無　　理　　で　　す　　!!

>402
電気自動車は降参？
韓国にはなかった？

>>394
あれはなぁ・・・

いまだにカブを超える燃費を叩き出せない。本田宗一郎最大の宿題。

属国旗は一チョン公として、ヒュンダイを買うべきだ。

>>387
あれってターボが強すぎたから、禁止されたんだっけ？
それまでは、ホンダはターボ全盛だったような。

>>392 君は一度私に論破されるとレッテル張りに走るんだね。

君の論調は東亜でしか通用しないんだよ。

>>1
韓国の品質が日本に追いつくのは無理。
人間性に欠陥があるから。

>>402
とりあえず、91年くらいの結果でも見て来い。

>>402
よう、自称エンジンデザイナーｗ

この板に乱入するつもりはなかったのですが、住民の皆様、申し訳ありません。
ただ、あまりにも他の板での、太極旗はためく☆９２×１ ◆LJf9VPVWHc 　による
人種差別発言がひどかったもので、お許しください。
ただ質問に対しては全てスルーされています。
「おまえら白人より黒人選ぶの？」という発言に対しての説明はいまだなされておりませんので
お許しください。どうして質問に正面から答えていただけないのでしょうか？

>>394

「私が彼氏にするとしたら、カブで750ccを抜いちゃうような人かなぁ・・・・。」

うちの15年物三菱ミニカとの物々交換でもうらない。

>>412 人間性でもっも野蛮な民族が日本人です。

過去の侵略戦争の酷さをしらべると誰もが納得します。

>>391
ＦＤＤを知らなくてもＳＥを名乗れる。
それがチョンジニア。

>>410
ターボの上にニトロなんてはためく君は知ってるのかしら？

>>405
それはすでにやってます、それで勝ちまくってた

>>404
ご、ごめんなさい。

は、通りすがりなのに、迫力に負けました。

>>410
ターボで、独壇場だったから。
たまにフェラーリがからんできた（プロストのころ）けど
コンストラクターズは、毎年ホンダだった。
叩きとか潰しとかより、そこまで続くと競技としての面白味がなくなるから
仕方のないことだったと、自分は理解してる。

>>400
新型レガシィがなかなかの好成績を出してて嬉しいな。

>>416
4耐完走ｵﾒ

>>383
直流に決まってるだろが。
初心者はまず自分で調べる事。
どうしてもわからん事だけ聞け！

>>420

マッドマックス・・・・・。

あれはスーパーチャージャー＋ニトロねｗ

>>411

日本が中国になる、なんていう妄言吐いてる酔っ払いをマトモに相手して、何か得でもでるんですか？

自分の言動が自分に返って来てるだけですよ。

おほほ。大学で教授とガチでやりあったことも知らないヒトがいる。
自分から論破した　などという議論屋がありえないことを知らないヒトがいる。
ああ、愉快愉快っと・・・
−−−
しかし電気自動車の話まだかなぁ・・・　はためく君には難しすぎたかなぁ・・・

>>418
スレ違いよそでやれ、リベラル国内派君。

安かったら買うよ
軽バンを４０万くらいで出してちょうだい

>>416
わたしの彼氏はカブでスーパーブラックバードを抜くわよ！

>>418
もっももっももっももっももっも

日本人ドライバーは、世界最悪レベルの非常識と言われるが対応できるかどうか。
海外試乗会では、日本人の自動車ジャーナリストがいろいろな意味で無茶して壊しまくると言われていた。

>>402
ＫＫロズベルグだろ。
ウィリアムズは後、日本の中島悟さんが参戦！
1.5ｌターボで１５００馬力というスゲー世界だったな。

関係ない所だが
最近同じようなことよくきかれるんだけど
素人には単相100Ｖ三相は200Ｖと答えてるw

つーか車には例えハイブリッドでもkwもクソもない
12Vか24Vかと言うのと同じ

>>416
八百屋とはどうなりました、お嬢さま？

>>426
ん、回してるのは交流モーターの場合もあるよ。

つかメカ好きなら基本だとおもうが

>>431
なんぼ安くてもチョン車なんぞに命は預けられんよ

ウイングカー時代の話がしたいのか？
ルノーのプロスト、ブラバムのピケ、フェラーリのヴィルニューブとか。

ヤングなオレには無理だが。

もし本気で日本で売れるようにするには条件が多数でてくる。

まずは製品にしっかりした保障をつける。
すべてのテストで日本車を上回る安全性にする。
在日をすべて自国に引き取る。
無理でも在日特権を廃止すること。
経営者が半島系のパチ屋をすべて潰す事。
日本国内にある朝鮮系の銀行すべて潰す。
総連、民団を潰す。

このくらいしてくれるならば俺は一括払いで買ってやるよ！

>>426
＞直流に決まってるだろが

笑わせてくれましたｗ
インバーターとか知らないんだね

>416
辛苦様ネタで年がばれます

リベラルが何云おうと無視で＞みなさん

皆見かたが間違っているけどね。この言い方は、朝鮮人が苦しんでいる時の言い方。
必死に虚勢張って、技術を貰うのに少しでも安くしたいわけ。

これまでの連中のやり方から見ると、次はウリナラ政府が日本政府に、日本メーカーが技術提供
するよう圧力掛けろといってくる。ま、ダイムラーやＧＭ、三菱から見捨てられて、自分達で開発
するしかないけど、能力皆無だから、必死になるのも判るけどね。

>>438
単三で動く、マブチモーターしか知らない人だもん。仕方ないよ。

>>426

ＶＶＶＦ交流モータもあるわよ。

はいまた撃墜。

>>378
ハイラックスサーフを爆破してみたり、ゲームハードをハンマーで叩いてみたりと、日本人からすれば
神経を疑うような真似をしてくれるわよね・・・

>>439
カネ貰ってもヤだ。

>>416
どっかのマルチドライバーでないとムリです。そんな事は。

>>420
ニトロ？　マジで使用してたの？
どっかの婦警もビックリですね。

>>426
へー直流なのか。

で、なんで直流に決まってるのよ？
決まってるだろうが、って言う以上理由あんだろうね？
ついでに直巻なのか分巻なのか複巻なのか、どんなん使ってるのか教えて欲しいもんだわ。

>>423
ターボに関しては、締めつけが簡単だった、ってのもあるよな？
ただ、つい一昨年までの「フェラーリの天下」考えると、
ホンダバッシングといわれても仕方がないんじゃないか、当時のは。

>>366
何のファンタジ―、
チョン鮮みたいな低レベルな貧乏国はいつまでも
日本にすがってたかるだけでしょう。
なにをどう主導するって？、
誰が？チョンが？日本を？
お前頭に虫わいてるよ。ホルホルは脳内だけにしておきな！！
逝ってよし！！！

>>412 日本人は世界に類を見ない差別大国です。

欠陥民族日本は今ではヨーロッパでも広がっています。

フランスで最も読まれている雑誌でも毎回日本の酷さが浮き彫りにされています。

君は日本のメディアしか知らないであろうが、私は世界のメディアや

ジャーナリズム、政界財界とお付き合いをしています。

君も世界に羽ばたきなさい。そうすれば日本が変な島国であり、

野蛮な民族であることが理解できるだろう。

>>1
あれ？この前、惨敗記事が出てたような･･･

はためく君から韓国の電気自動車の走行距離に関する性能がまだ出てこない・・・
ふーむ・・・

>>426
どういう理由で直流に決まってるの？
エンジニアなら楽勝な質問だよね

>>449

コーナーを曲がるときは「カメッ！」って言うのよ？

>>427
マックスのV8はスーパーチャージャーで相手がニトロだろ。
てめーはいつか大根突っ込んでや流るから覚悟しとけな。

カブすげぇ

世界最高のバイクにカブを持ってくるのもいいセンスだが
カブの破壊ごときに高性能爆薬てｗｗｗｗｗｗｗ

>>448
５００万くらいくれるなら考える
もらった金でレガシィ買う(ﾟ∀ﾟ)

相手されないから２回もレスしてやんのｗ

>>434
日本語として意味が通ってないよｗｗｗ

ところで、外国でわざわざハングルの交通標識まで作られたのって
韓国人だけなわけだが・・・

>>453
そろそろ会議だから失礼するんでしょｗ

＜注意＞
ID:pT8cxZK+　現在のコテ「リベラル国際派」は　指定広域荒らし「ピンフ」です。
運営に通報済なので触らないようにあぼーん等の処置お願いします。

ということでよろしくですよ＞皆様

>>456

バッテリーが直流だからでしょｗ

インバーターというものが朝鮮には無いのだわｗ

>>453
それ韓国じゃんｗｗ

>>426
ちょｗｗｗｗｗｗ
それは釣りにしても酷すぎるｗｗｗｗｗｗ

>>452
んー、でも2チーム、4台体制のホンダエンジンが、表彰台独占とかになると
そこはフェラーリと直接比較するのは、どうも・・・。

>>453
はためくの他の板でのレスみた？

>>457
ヒデヨシですか？

>>441
反日を止めること。
宣戦布告されて黙ってるのは日本人くらいなもんだ！

電池逆に入れればバック出来るからだろ＞直流

ねぇねぇ、はためく君、動力で意味わかる？

毎度の如くがためくが哀れだ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>453
朝鮮人は、だとおさまりがいい文だな

>>458

ばかね。
マックス２でシフトレバーの横に赤いボタンがあって、それを引くとニトロが吹くのよ。

はい、また撃墜。

電気自動車といえば、こないだハイゼットの電気自動車が走ってたけど、音も無くスーッと走っていくから
何だか違和感というか、キモかったな・・・

>>458
直流モーターが当たり前な専門家ねｗ

直流モーターの回転制御をどうやってるのか、説明して欲しいものだｗ

>>440
ウイングカーならJPSロータスDFVにEフィッテパルディだろ。
ズレてるぞ、オマエｗ

つか、現代は車止めてスクーターを販売してちょうだい
２９８０００円くらいで

ﾏｼﾞで買うよ

売り上げが上がってるならともかく、前年割れするような状況で
また、大金を投じて店舗を増やすのか？
いい度胸してるな。
つか、アホだろ。

>>468
そこまでいくと、さすがに詰まんないよな。
まあ、妥当な措置だったのかも。

>>460
:::::::::::::::::|　|　　　　　_,.､
::::::::::::::::::|　|　　 ,.＜／__＼
::::::::::::::::::|　|-‐く　 /　　 ￣|
::::::::::::::::::|　|:::::::;:｀'ｰ-....,,,,___iヽ､
::::::::::::::::::|　|::::::;､:::;::::;::::::;::::::::::::ﾊ
::::::::::::::::::|　|:::/!,.ゝ!､ﾊ::::ﾊ::;i:::,::::ﾄ,
::::::::::::::::::|　|;:ｲ〈 {,_r/ ﾚ' ﾚ_.!,ﾊｲ:::!
::::::::::::::::::|　|::|""　 　　　〈ﾝ'〉!/|:ﾊ　　（…せこいっ！）
::::::::::::::::::|　|::ﾊ .u 　　_ ｀　"!:::::|:|
::::::::::::::::::|　|::ヽ!ヽ､._ 　_,,..イｲ:::ﾊ|
::::::::::::::::::|　|Y7´! ,.イ⌒ヽﾚi::ﾚ'
::::::::::::::::::L,.!､!　!_/　 　 　 〉ﾉ,....､__
:::::::::::::::::と_　ヽ.,ﾑゝ-=､_ンｲ:::・:(
::::::::::::::::::k,_ 　 i　/^'^'7!:::::｀'::::::::!ｿ
::::::::::::::::::|　i＼ ｀ヽ　/! ｀＞:::::ノ
::::::::::::::::::|　|　_ヽ､_ノ　〉く/ゝゝ
::::::::::::::::::|　|ヽ､　　／::::＼

>>447
ヤツらはハイラックスサーフは爆破しても
ハイラックスのダブルキャブやシングルキャブは
絶対爆破しない
その理由と違いがわかったら大したモンだわ

名前がおかしいよね

HONDAを買いたい人が間違って買っちゃいそうな
エンブレムだよね

ホンダ　ホンダ　ホンダイ　ヒュンダイ　ひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>480
一桁まちがえた・・・Ｏｒｚ
どうでもいいけど

ダイソーの１００円ショップで
売るのかな？

>>481
もう自転車操業も切羽詰ってるんでしょｗ

ここにいるみんなに率直に聞こう

「いくらもらったら現代車もらってやる気になれる？」

>477
キモイいわんでほしい（汗）
まぁ静かなのと加速性能に関しては「キモチワルイ」くらいにぶっ飛んでるけどね（笑）
わたしゃもうエンジン車には乗れないよ・・・慣れすぎてしまって

>>415
諦めろ、こいつはそういう奴だ。
ここの住民はそれを知ってて軽蔑しながらオモチャにしてる。
都合の悪いことはレスしないか開き直るかしかしない。
理性ある人間だと思わない方がいいよ。

>>480

人柱になるつもりか？
まあ、がんばれ

>>478
ブラシ付きのモータ回しているんでしょｗ

>>479
マリオ・アンドレッティとロニー・ピーターソンが出ない辺りに、ホンモノの加齢臭を感じる

>>479
そうか、スマン。

で、あんた、いくつ？

>>489
えーと、とりあえず維持費全てをヒュンダイ持ちで。

チヨンダイは１０年程前まで日本製部品を七割以上
使っていたが、今はどの位なのか。

内製率１５％以下の川下国家じゃ、
ほとんど変わらないだろな。

相方が悲しがってます。
スーパーブラックバードはもう時代遅れなのかと。

日本で存在価値ないじゃない？といったらへこんでます。

日本で一番価値のあるマシンはカブだー！！！

と思うのはわたしだけでしょうか？

>>480
高すぎね？

>>496
え？乗るつもりなの？

そうか、わかった！！
ミニ四駆＝電気自動車だと思ってるんだ！！ｗｗｗｗｗｗ

あとエモがチャンピオンとったのはマクラーレンM23で、そのあとは自チーム参戦だったかな

マテニムにレスをもらったので至福のうちに就寝したいと思います。
おやすみ皆の衆。

>489
とりあえずロイズの生命保険はデフォでお願いします

>>489
命は惜しいからなぁ・・・。

>>468
まぁ、そうだけど。
でもこっちから見て痛快だったな、当時のホンダは。
「勝って当たり前」みたいになってきたのはアレだったが。
もうあんなことは起こらんとは思う…

>>489
1000万くらい



貰った現代車は即廃車で。

>>499
読みが甘い。
円とかいてウォンと読む。

この車にまったく興味がないから知らないんだが実際いくらで売ってるの？
走る棺桶いくらなの？

そういや旧Verのgoogleもしかして機能

Ｈｙｕｎｄａｉって入れると「もしかしてＨｏｎｄａ」とか出てきてﾊﾞﾛｽ

でもさ、日本でも一部の性癖を持った人には売れないか？
買った時の強い背徳の念と自己嫌悪
街を走っているとき他人から見られる白い目
事故をしたら死ぬかもしれないと言う究極の自傷行為

ほら、破滅願望のあるマゾなら買いそうなんだが。

>>478
バカ？
直流モーターは回転数を自在に変化させられるが、交流というのは基本的に一定回転。
扱いずらいんだよ。

>>479
バカ、マリオ・アンドレッティだ

>>498

＞日本で一番価値のあるマシンはカブだー！！！
ヤマハのメイトというカブに似たバイクも忘れないであげてほしい

この二つはマジ偉大

>>500
ゴールドカード所持のペーパードライバーですが、何かｗ

>>489
乗らなくて良いならドルで100万位？

>>489
300万くらい・・・。
ガレージ増設して残りで軽自動車買って、乗って
ヒュンダイは近所の人に見られないようにガレージにしまっておく

まあ、他国でどんなに評価を上げようとも、日本でのイメージは依然として粗悪品だからねぇ。

売れないでしょ。

《489
維持費を全額負担と保険セットなら
普通に100円で欲しい

>489
電気自動車が開発されて（るかどうか知らない。はためく君教えてくれないし）、スペックがチョロキューモーターズ以上で、日本で普通に充電できるなら考えてもいいけど。
無理かナーと思うのよね、それ。

死にたくないです　＞＜

>>510
越えだして笑っちまいましたがやｗｗ

>>478
回転エンコーダーでもつけてパルス数＝速度をフィードバックさせるんじゃない？

>>512
おばか，，，

>>511
それって、自殺願望のある人に青酸カリを売りつけるようなものだよ。
やっぱり、心痛む。

>>512

ＶＶＶＦ（可変電圧・可変周波数）制御（インバーター制御）

こんな事も知らないなんてｗ

馬鹿すぎるわｗ

無様よｗ

>>489
月手取り４０万の１００年ローンで年二回ボーナス有りの物価調整考慮で。

>>514
「乗ってる乗ってる乗ってる乗ってる」ってやつね。

>>515
いやぁ、貰うだけで、乗らない人のほうが多いと思うけど。

はい、ここでもスルーするしか脳がないようです。
>>479　太極旗はためく☆９２×１ ◆LJf9VPVWHc
また、逆切れして終わるんだろうなあ。お邪魔しました、皆様、おやすみなさい。

>512
で、韓国で一番の電気自動車の
・メーカー名
・1充電走行距離
・標準充電時間 (h)
・1km走行するのにかかる電気代
は？

>>498

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AC

ブラックハート?

>>512
は？？？
交流はいろんな方法で回転速度変えられるぞ？？
インバータで変える方法もあれば、VSモータ使う場合もあり。

未だに日本では販売台数３０００台を超えられない

チョンも買わん糞車

「官僚資本主義」の韓国では、官僚に認めてもらって初めて新しい事業を
始めることができる。そして財閥は、政府から輸出を増やして外貨を稼ぐ
ことをものすごく要請される。だから、工作機械やロボットを開発している
暇はなく、そういうものは輸入して完成品を輸出するというやり方をしている
のだ。
　たとえば、ヒュンダイが排ガス規制の厳しいアメリカ・カリフォルニア州で
自動車を販売していた時、その基準をクリアするために日本から輸入した
部品を５０％も使っていた。そこまでしてでも輸出をして外貨を稼ぎ、政府の
ご機嫌をとって次の事業ライセンスをもらっていくというパターンなのである。

大前研一[著] 『日本の真実』

>>361
そうかｗ

踏み絵だったんだ！！！（キバヤシＡＡ）

かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、

台湾と韓国へ技術支援に行きました。

しばらくして台湾から、

「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」

と連絡が入りました。

そしてしばらくして韓国からも連絡が。

<*｀∀´>「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。 」

そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、

エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。

本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。

「韓国とは絶対に関わるな 」

>>512
なにそれ…。エンコーダやDCタコでもつけるの…？？？？
車を動かすのにどれくらいのトルクが必要なのか知っているの？？
そんな直流モータがあるのか？？？？
本当に車にブラシ付きのモータ回すのｗｗｗ？。
韓国なら常識なのかなｗｗｗ

人種の品質が改善されないと買いませんよ

「扱いずらい」じゃなくて「扱い辛い」だと思うんだけど。

もしかして、鼻血を「はなじ」って思ってるタイプ？

>>530
ﾉｼ

ヒュンダイ車は１００円ショップで買えるニカ？

>>512
>交流というのは基本的に一定回転
>交流というのは基本的に一定回転
>交流というのは基本的に一定回転
>交流というのは基本的に一定回転
>交流というのは基本的に一定回転





インバータの存在意義って、なんだっけ？

「韓国の○○教えてよ」のレスは完全スルーなんだよな＞属国旗

まあ品質に関しては韓国車の右に出る車はいないわね
日本車は中身は韓国車のパクリ、外見は欧州者のパクリ
リコールばかりの日本車と比べるのは高品質な韓国車に対して失礼だ

早く現代のハイブリ車乗りたいな

みんな乗りたくないのね。
当たり前か。私だってごめんだよｗ

>>537
旧バージョンじゃないか！

300万くらいで高級サルーン(もどき)が買えるなら、
白ハンでﾌﾙｽﾓ、ｼｬｺﾀﾝ爆音なVIPカー好きな方々から人気が出そうな気もする

>>546
どうぞどうぞ。

>>530
電波浴を楽しめないなら合わないのかもしれないね。
お疲れさんﾉｼ

>>537
ちょっとアレンジされているが、本当の話だからタチが悪いよな。

デザインがださい。とにかく糞。なぜなら日本車のフルコピーだから。
エンジン・フィールが最低で、ハンドリングがでたらめ。
彼らはモータースポーツや運転の喜びを理解していないから。

品質だけで物が売れると勘違いしてる馬鹿どもに世界一の消費者と
呼ばれる我々の真髄を教えてあげようじゃないか。

>>512
電車って知ってる？

>>543
インバーターって、エアコンにしか使えないって思ってるんだろ。

>>546
ピンポンダッシュ乙。
たまにはまともな話してみろや

>>546
販売に耐え得るものを作ってから言え白丁。

>>546
どうぞ好きなだけ乗ってください、自分は絶対に関わりませんが。

>>532
スーパーブラックバードっていうアホバイクがあるんですよ。
日本で乗るくせになぜか時速３００キロ近くでたり。

日本でもっとも役に立たないマシンのひとつでしょうね

>>546
韓国帰って役所に勤めれば、公用車で乗れるよ

>>546
あんた釣り師だろ？？ｗ

>>535
なぁ〜んだ、現代車の５０％が日本からの部品輸入に頼ってるわけかｗｗｗ
品質が向上したわけだｗ

>>555
ええ？
はためいわく、そこまでオバカかなあ？ｗｗｗ

>546
ハイブリッド車？
時代は電気自動車ですよ。排気ガスで地球を汚さない環境性能環境性能。

>>546

09年まで待てだとさ


【韓国】現代自のハイブリッドカー、発売を０９年に延期【2006/05/17】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147925708/l50

あー、進行はやいな。なんにせよ、わざわざ「日本」で、よりにも
よって「現代」ブランドで売ろうってのが無理。三菱にＯＥＭで
売ってもらえ。

まあ、どん底を脱出しつつある三菱は断るだろうがなー。

>>538
DCモーターにブラシがあるとは限らないんだが。
つかブラシレスが普通だろ？
マブチの模型用しか見たことないのか？

というわけで、今日も犬極旗を3回も撃墜してしまったわ。

馬鹿鮮人は最後まで無様ねｗ

チョンの子孫の大前が言うまでも無く

チョンは無能なのだ

チョンは知能指数が測定不可能

10年以上前から日本車に追いついたっていってたからな。

もう耳にキムチが出来るくらい聞き飽きた。

>>546
出もしないモンも待ち続けるのか？
アンタ本物のマゾだな。気持ち悪いから死ね

やべぇ、、、>>512の発言でめまいしてきた…

>>423
ターボというインチキを
F1という最高のモータリゼーションの場でたしなめられて
ホンダさんは泣く泣く方向転換したんだろ？
その後の市販車市場でホンダは一切ターボエンジン
作ってないだろ？
少なくとも不満があんなら市販車でターボ攻勢かけて
是非を問うハズだしなw

>567
で、韓国で一番の電気自動車の
・メーカー名
・1充電走行距離
・標準充電時間 (h)
・1km走行するのにかかる電気代
は？
まだ？

わからないからまた無視して逃げようってつもり？

>>563
それくらいだと思ってます。

>>567

直流ブラシレスは磁石がいるのよ？
あんな重くて励磁磁界が決まっているものをまだ使うの？

はいまた撃墜ｗ

そういえば、ソウルの物価が東京より高くなったんだって、おめでとうｗ

>>573
ごめん、俺馬鹿だからナニから突っ込んでいいか分からないよ。

>>537
せっかく同士が真実突き止めたんだからこっち貼ろうよｗ

【真本田発言】
「海外の工場のなかで、一番うまくいっている工場はどこですか？」と尋ねると
『台湾』とお答えになり、ではその反対は？と尋ねると『韓国』とおっしゃった。
一通りできるようになったら、『株を買うから、帰ってくれ』と言われた。
下の者が「どうしますか？」と聞いててきたので
『そんなこと言われるところでやることはねえよ』と言って帰った。

アジア共円圏の時代　　著　 邱永漢 　渡部 昇一（８６ページ）

>>559
ハヤブサやZX12Rのほうが上だがな。
今はZZR1400か。

>>86
これと似た話なんだが、アメリカにいったときの話。
現地の友人を通して韓国人留学生と知り合いになったんだよね。
んで、その韓国人が車を買いたいから、ディーラー廻りに付き合ってくれ、と。
新車を買うなら費用は母親が出してくれるのだそうで、狙いはもちろん新車なわけ。
本人の希望は、LEXUSかBMWだったのだが、やはり予算的に厳しく断念。
起亜と現代ならかなり上のグレードを買えるだけの予算はあったのだが何故かスルー。
聞くと「興味ない」のひとこと。
ほかにも手当たり次第まわってみたけど、結局気に入ったのが見つからなくて、母親に電話。
母親曰く
「新車じゃなくていいから韓国車以外のにしなさい」
その後、目をキラキラさせてたっけなあ。

結局その足で、LEXUS350だったか（カムリ似のやつ）の中古買ってたよ。
長文ｽﾏｿ

>>546
ミラーに映ったら、道空けるからとっとと抜いてくれ。
もらい事故なんてゴメンだよｗ

売れない車の産廃を日本で処理しようって計画なんだろ？

むだ

>市販車でターボ攻勢
わけわかりません

>>568
乙です
迎撃が楽なホロン部ばかりで退屈ではありませんか？

>>564
世界が日本の技術と同じレベルではないから・・・。
ハイブリッドを普及させるのは正しい方向かと。

でもインバータの基本を知らないはためく君がいるような国もあるしねぇ

>>567
お前はブラシレスの動作原理知っているのｗ？？
直流のブラシレス知っているよ。
だって俺モータの営業しているから。
韓国はマブチをでっかくして車につけるんじゃないのｗ？

>>395
ありがとー。
HDDの中を散々捜しても見つからなかったので感激。

>>553
最近のトヨタにも言ってあげてください…

>>575
ログってみたけど…それくらいですな。


>>576
>はいまた撃墜ｗ

真紅ﾀﾝ！
朝鮮人の真似しちゃダメ！人間として恥ずかしい！

>>563
バカでしょ、ハタ坊は。

チキンは見事にスルーするなぁｗ

>>526
京急のチャラメルインバーターは実に印象深い。鉄オタではない
自分だが、アレはよい。そして爆発的な加速がｗ

>>591

あの鮮人は「撃墜」という言葉に過剰反応するから面白いのだわｗ

薄っぺらの知識で仕掛けるから負けるのにねｗ

>587
でもさこのスレタイ　品質が日本に引けをとらない　ですもん（笑）
電気自動車なんか小さいメーカーが作ってるだからさー　韓国が誇る現代ならパパーット作れるんじゃないかとねー

>>576
どんなモーターも磁石が要るんだが。
もうここバカばっかで話にならんわ。

>>591
人形なんだから大丈夫だよ

このスレは鋭い

>>597
つ【三相かご型誘導電動機】

>>595

へえ、そうなのか。


つ=<丶｀∀´>

外れなくなる直前までこれ着けて、漏れも試してみようｗ

>559
３００でるアホバイクは
最新のＺＺＲはもとより、日本のヤマハ以外の３メーカーが生産してますよね。
世界一量産バイクを一国だけで競争してる事実

>>597

交流モータは「コイル」しか使わないわよ。

はい、また撃墜。

逃亡しなさい。

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

韓国を小馬鹿にしたような名前のメーカーが出ると面白いことになるかもしれない

ＶＩＰ　Ｑｕａｌｉｔｙ

>>580
日本で走るのに、て前提したよね？
逆輸入車？

>>597
自分を卑下すんなってw
お前のバカさ加減、知識のなさ、論破されそうな事柄は徹底スルーするヘタレっぷり。
右に出るものがいないぞw

>>597
> どんなモーターも磁石が要るんだが。
> どんなモーターも磁石が要るんだが。
> どんなモーターも磁石が要るんだが。




交流モーターのコイルの存在意義って、なんだっけ？
てか、中学校レベルの話だが・・・

ちなみに、直流ブラシ整流モーターも磁石は使わない。

最初に鉄心に少しの磁気が残っていれば良いのだわ。

はためく君に何度聞いても出てこない・・・
韓国の電気自動車事情・・・

>>597
マジレスしてあげるよ。
車を動かすのにどれくらいのトルクがいるのかはわかるか？？
交流と直流で電気の損失が大きいほうはどっちでしょうか？
答えてみそ。

電気自動車か・・・・

慶応大学の八輪の電気自動車はかっこいいと思ったのは俺だけじゃな筈だ

自己レス
1400出てるの知らなかった、ごめん！

４５才以上で金融車に乗って、さぞ人生楽しいんだろな

>>573
ターボ＝インチキ、そうか韓国にはまともなターボ車ねーもんな。

>>559
この単車近所でたまに見るな…
300km/hってかなり腕力要りそう

これ昔海外で餓鬼がアホみたいなスピード出して捕まってたアレ?

>>602
そして世界でも屈指の「ライダー(原付除く)に優しくない国」だとｵﾓ


駐禁厳しすぎ、駐車場無さすぎつдT)

どうやって日本の市場で勝ち抜くおつもりで？

>>616
そのうちハイブリッドもインチキ、電気自動車もインチキっていいますよ。
唯一正統なのは猫車（だっけ？）のみ。

>>611


�@　調べて事実に愕然とし、スルーしている
�A　意味がわからないので、スルーしている
�B　実は日本語ができないので、スルーしている

てぐきはためくは論外だが、コテハンも結構いい加減だなぁと思った。

>>はためく

そのうち直流モーターは10Mhz以上で最高のトルクを発揮する、とか
電圧5万アンペアとか言い出しそうな勢いだ。

>>573
ターボ始めたのはルノーなんだけどね

ホンダのレーシングターボエンジンはついこの間まで走ってたけどな

>>618
原付の初速はＦ１マシンに勝てるって・・・内緒、内緒！

あれ？昔からそんな事言ってなかった？
品質は世界でもトップレベルって？

ウソだったの？
じゃ今回も嘘っぽいな

>>616
ターボもV字飛行もインチキですよ

ここまで盗ませておんぶだっこなら、どんな出来の悪い子も安心ですね。
勘違いの奢りと情けない縋りを繰り返しながら日本で暴れるのでしょう。

>618
原付にも優しくないし。
田舎で例の｢２回右折｣でマッポにカモられる現実。

>>629
？？
二段階右折して捕まったの？

>>625
ギヤ比が恐ろしく高いし、フォーミュラーカーのほうが圧倒的に車重もあるのだから、当然でしょうね。

下ﾁｮはまずはあの毛むくじゃらﾏﾝｺ旗をどうにかしろ　卑猥にも程がある
あんな旗の国の車なんか恥かしくて乗れるか！

偽白物じゃつまらんな

>>1
ふぅん

>>627
大体、ホンダはターボ止めてからもF1勝ってたんだけどね

>>624
上にあるオレのレス読め

マブチ１３モーターと

マツダ１３Ｇをぱくってみな

>>636

面倒だし、態度が気に入らないから死んだらいい

>>629
原付は仕方あるまい。
オバハン含有率が多いのに、
幹線道路で右折車線使えるようになったら…

地獄絵図だよ。マジでマジで。

>>627
ではそのインチキターボ、の中でも絶滅した1.3Ｌターボ
のわが愛車と自慢のヒュンダイクーペで勝負だ。

場所は碓氷峠あたりでよいか？

ちゃんとしたものを作ったのに売れなかったのは日本政府が有形無形の邪魔を
したからニダ。この卑劣で悪逆な行為に対し謝罪と賠償を要求するニダ。
と言い出すに5000ヲン。
鏡が見れない馬鹿土人は同じミスを何回でも繰り返す。

>630
いや。ウリは免許なし(ｱﾎﾞﾝ理由は…
昔よく見かけたもので

これって車の床がなくて
乗車した人みんなで、車体を持って走るんだろ？

ヤツは今日も「ごめんなさい」しなかったわね。

また追い詰めてやるわ・・・・・。

やっぱり　スレタイは嘘で　韓国には電気自動車ナイのだろうか・・・

>>644
最近しんあかが怖いです…ｗ

>>1
図に乗りすぎてむかつくﾔﾛｰだ。

ヒュンダイの偉い人はやっぱりヒュンダイ乗ってるの？

旗のオヤジ
痴民
リベラル
どっかいった？
(リベラルはこんでいいからな

>>645

完全電気ではない「ハイブリッド」を、現代がやりかけたみたいだけど、どうなったのかしらね？

世界的に「プリウス」だし・・・・。

日本でチョンダイに乗るには何が必要か？
度胸と諦め。
何が不要か？
恥と友達。

車上荒らしや盗難に遭わない特約付き。中間だと思われるからな。

>>650
それ、たしかガソリン車より燃費悪かったような。

>>643
持つのもムリ。ペラくてちぎれる。

>>652

・・・・・。

意味が無いわね・・・・・。

>>650
基礎研究の成果を「提供してくれる提携先」を探しているそうです。
本当らしいから始末が悪い…

>>650
対中国には販売、国内(韓国)では開発中止。
理由
・200万の車が400万になるから
・燃費が向上しないから

>649
ピンフは自動追尾登録して24時間追い掛け回す設定にしてあるけど・・・
あれ毎日毎日通報して潰さないといけないのよね・・・
それが面倒というか通報の仕方がいまだによくわからなくて（汗）

>>656

意味ねえええええ！！！ｗ

>>655
・・・！？
それって自分じゃ何もしようとしてないってことじゃ・・・。

>>652
マテちゃん、日本のガソリン車の燃費は規格外なんだってば。

糞運搬車なら売れるのにな

カンコックの次世代自動車は？
キムチの発酵エチレンガスで動く？

>>1
現実見れ。

電気自動車はカネかかりすぎるから
(レアメタルの塊
三菱がなんかしない限り無理でそ

しかし、ソナタで玉砕、グレンジャーでも玉砕じゃ
TBより安いアクセントでも突っ込んで６０万くらいで売るくらいしか
出来る事無いじゃん

>>566
ヒュンダイソナタには、三菱・ダイクラ・現代が共同開発した
２．４リッター直４エンジンが搭載されてるね。共同といっても
ヒュンダイは技術的な部分には関わってなくて、ほとんど三菱
オリジナルだそうだ（ダイクラは途中で提携を破棄したから）。
三菱はさらにそのエンジンに独自にＭＩＶＥＣを付加している。

>664
タカラが不純な動機（乗れるチョロＱ作りたい）でよくやったもんだよね・・・そう考えると・・・
なんか久しぶりにサイト覗いてきたら販売終了らしいけどど（汗）

>>659
いや、今までと同じ。
「ウリで作っているから、ヒュンダイオリジナル、ニダ。」
だよ。

トヨタの安い系の車はヒュンダイ品質を笑えない罠。
ケアが行き届いてるから良いけど。

>>654
あくまで日本車と比較してだったけどね。

>>660
　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ,
　　　　　　　　　　　　＿_, -ｰ"´|
　　　　　　　　　　　　＼ﾌﾉﾘﾊﾘﾙ
　　　　 　 　 　　　　 　ｲ从; ｰﾉi､　うん。まぁ、そうみたいなんだけど。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも、その規格外を超えないと売れないし意味ないなーと。

D13信者がいてかわいいw
ガンガレ〜
前にZC最強信者つーのもいたけどw

>>665
朝鮮新車60万なら・・・中古国産に太刀打ちできそうにも・・・

>>669
トヨタの一番儲けどころってクラウンじゃなかったっけ？
小さい車は儲けられないって言ってた様な

モーターショーで現代車(XG、ｴｸｳｽ)見たが、
雰囲気がチープ。というか内装がプラスチッキーなんだよな。

見た目はゴツい割に安いから、もし投入されたらDQNには人気出そうだ

>670
ロシアで冬の朝に一発でエンジンがかかる性能だもん・・・日本のクオリティ
燃費もどれだけ変態なクラスかというのが・・・

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　 ∧＿∧　　　　 (( <｀Д´；>　　＜ウ、ウリはトヨタのライバルニダ！
　　（`･ω･)　　　　　 ⊂　　 ノつ　))
　　( つ旦と)　　　　　(((,,フ .ﾉ
　　と＿_)＿)　　　　　　　し'__
　　|　　　　|　　　　　　　　|妄|　　))
　　| 実績 |　　　.　　　 (　|想|_
　　|_＿＿_|　　　　　　　　　|願|
　　|　　　　|　　　　　　　 ___|望|
　　| 技術 |　　　　　　　 |低|　　)
　　|_＿＿_|　　　　　　　 |質|＿
　　|　　　　|　　　　　　　 ￣|パ|　))
　　| 信頼 |　　　.　　　　((　|ク.|
　　|　　　　|　　　　　　　　　|リ |
"ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"
　　 トヨタ　　　　　　　　　　現代

>>672
60万あったら中古スターレットターボかＴＲ-ＸＸでも買うわい。

>>666
そのエンジンをヒュンダイは米国で作って、韓国に輸入して最終組み立てしてる。
で、米国向けに再輸出、と

組み立て工場の立ち上げが遅れてるからだけど

】「品質が日本に引けをとらないレベルまで来た」現代自動車 日本で本格展開
だから自分でいうな

>>676
そして驚くことにトヨタの信頼と技術を
大半の日本人は「ふーん」としか思っていないこの現実ｗ

ｻｶｰ見終わって戻ってみれば属国旗撃墜されてたｗ

だがしかし、次に現れた時にはなぜか撃墜ﾏｰｸが増えている不思議ｗｗｗ

彼って相当のMだな

今日、ニッサンは今期の売り上げ予想を下方修正したぞ。
市場が調整局面に入ろうとしているこの時期に販売強化しても、
コストがかかって、へたすると数年後には日本市場から撤退するかもしれないな。
現代の経営者は市場原理わかってるんだろうか？

>667
なんか日本のヲタク魂溢れる逸品ですな
まじな話三菱クラスじゃないと作れない代物実用化したオモチャメーカー

伝説 だわ

どうでもいいけどW杯で公式のバスを提供してるにも係わらず
自社の車を提供していない、つまり自分達ですら自社の車を
使わないクセに、よりによって日本で販売って、どういう神経で
「売れる」と思えるんだろうねえ。
20年オチの国産の中古買ったほうがまだマシでないかい。

つーか
お前ら自慢のトヨタさんでさえ
設計技術がねーから
同じエンジンを20年とはいわないが
それ近くまで変わらず使いまわして搭載してる事実あるからなw

そういえばウリナラ車、ウリナラ高速でボンネット開けて止まっている車やたら多いな。
日本にはないから、すごく奇妙。

ウリナラでは車も火病起こすって事だな。

>683
しかもね他にも数社マイクロカー作ってる、いわば”車屋”の電気自動車より1充電走行距離が長いのよ。

>>678
＋αサンクス。

というか自分は三菱のそのエンジン搭載車に
乗ってます。

>>673
そりゃそうさ、価格に対する利益の割合はどの車もそんなに変わらない訳だし、
セル塩みたいなフラッグシップは手を抜けないしで。

>>680
ごめん、私がそうだ。

>>685
設計技術が無いって・・・何を根拠に

>>686
ウリナラ車は、ガソリンの重量比にして５％はカプサイシンを入れないと、
途中で火病を起こしてストするよ。

>>680
悪い、オレもそうだｗ

うちの近所のお話

まっとうな中古屋
↓
なんか知らんが、現代車（新車）を1/3くらいのスペースで始める。
↓
なんか知らんが、現代車のディーラーに看板掛け替え。
↓
土日祝日、いつ通りかかっても、客がいない。
従業員３人くらいが、ボーッとしてる。
冷やかしで入ってみたら、すごく嬉しそうにしてた。
↓
なんか知らんが、一部で中古車販売を再開。
↓
徐々に中古車売り場面積が増える。
気がつくと、現代車取り扱い云々の看板が撤去されてる。
↓
今や９割方、中古車扱い。隅の方に、初期の頃からあった現代車が４台ほど。
捨て値レベルの値札が貼ってあるけど、誰も近寄らない。

>>685
まず、どのエンジンの事言ってるのか教えてくれ。

>>691

昔は「ヤマハ発動機」のエンジンだったからかしら？

今は自社開発のはずだけど？

>>685
物凄くアホなこといいますね。
20年前に、今も通用する技術があったわけだし
新しいものがいいわけじゃないだろ？

ドンキで売ったらいいんでね？
売れるかもよｗ

>685
トヨタのエンジンの種類いくつあるかご存知？
日産ならまだうなづいてあげれるけどさあ

>>670
日本車の燃費は、普通のガソリン車でも
世界からみると異常ですから。

>>675
砂漠じゃ軍用車両扱いだし。

>>680
それが当たり前になってるんだよねぇ。
じつは凄まじい技術なのに。

>>675
具体的にあげればG、A、S系はシベリアの冬でも大丈夫だそうだぞ
よかったなw

旧車が好きな漏れは現代の車に乗ると全て高性能に思えて勝ち組
車内のガソリン臭最高!!!
でもキムチ臭いのは乗れない

>>689
クラウンって原価４０万以下じゃなかったっけ？
記憶違いだったらごめん

>>685
むしろ２０年前の設計をベースとして、現在でも一流として通用する性能を保持しているのなら、
その設計の先進性が讃えられるべきなのじゃないかしら？

>>696
ヤマハが絡んでるのはモータースポーツでの話でなかったっけ？違ったらスマン。

>>701
新型エンジン開発サイクルが一番早いメーカーってどこよ？
で、何年くらい？

何で日本製品と比べる必要があるの
日本製がブランドになってるのが欲しいだけでしょ
コピー製品ばかりつくっているくせに

２０年前日本を超えたニダ
１０年前も日本を越えたニダ
ウリはチョッパリより優秀だニダ

>>705

ボンネットを開けると「3本音叉」が見えたものよ。

ｳﾘのﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰにはでっかくYAMAHAの文字が躍ってるﾆﾀﾞ

>>705
ヨタハチのエンジンの設計はヤマハじゃなかった？

>>699
日産だって相当なもんだよぅ。
トヨタに比べて、技術が大衆向けじゃないだけで。

2000GTの直６ってヘッドだけヤマハ製なんだっけ？

4AGとか3S時代の話してんのかｗ

ヤマハはフォードやボルボのエンジン（スポーツモデル）も作ってる。

日本は技術では一番だがブランド力がなぁ…

レクサスもブランド負けして苦戦という報道もあるし。

在日でも罰ゲーム

>>711
エンジンもだっけ？
内装は知ってたけど

はためく君はどうしたのかしら？

音叉と聞くと出費が・・・
なんでピアノって毎年調律が必要なのかしらね。

>>654
それはそうとは言い切れない。
一度形にしてしまえば、改良すれば性能の向上は見込める。
ただし、それは根本にある設計思想が間違っていない場合か、あるいは、
間違っていたとしても修正可能な範囲に収まっている場合に限られる。

現時点で言えることは以下のとおり。
プギャー！(AA略

>>650
確かインプレッサより燃費悪かったろ・・・数ヶ月前のデータだがｗ

>>699
聞くまでもないわ
お前もかなり知ってるんだろうが
負けずにオレも知ってるぞぉ
そういうガキレベルのお前しらねーだろ？はヤメよう

適当な理由をつけて現代を締め出せないものか？
韓国との外交問題を考えればそれくらい当然だろう

なにか湧いてる

2004年8月出版の本にデータによれば

ミリューＲ（タケオカ自動車工芸）
　１充電走行距離：55km（平均45km/h）
　価格：８１．６万

エブリデーコムス（アラコ）
　１充電走行距離：40km（市街地走行）
　価格：７９．２７５万

ＥＶエレクシードRS（ゼロスポーツ）
　１充電走行距離：70km（平均30km/h）
　価格：２０７．９万

キューノ（チョロキューモーターズ）
　１充電走行距離：80km（平均30km/h）
　価格；１３５．４５万

日本人は何よりブランドイメージを大切にする国民性。
欲しいものは高くても買う。
どんなに安くてもいらない物はいらない。
持つことがステータスになるものは売れる。
ゆえに、チョン鮮くるまは日本では売れない。
在日も在日認定されるから買わんのでしょう。
偽日本人になってるやつ多いから。
反日やってる国の車の信用なんて永遠に無理！日本の朴リだし。
自業自得だからあきらめな！！日本で商売だけ上手くやろうなんて甘いって！！！

>>704
三菱4G63の基本設計ともかなり古いんだよなー。

な、くそーデータ書き込んでる間に流れが変わってる（汗）

>>722
なぁ、トヨタがあたらしくロータリーでも設計すれば満足なん？

市場展開したとして
関税いくらくらいかかるのかなぁ。

そのぶん値段に上乗せされるわけだから…

>>703
定価の3割弱と思ってりゃ、間違いないと思う。

>687
(ﾄﾞｸﾀｰが嬉しそうなのがビシビシ伝わる)
オモチャメーカーでも作れしまう要因は
いわゆる悪しき日本経済構造のメリットですな
単品の品質向上は任せて
デザインや要求性能を詰めればいい。
(企業間の縛りがゆるまったのも一つ
不況だからこその奇跡

>>712
ホンダのエンジン技術だってスゴイぞ。
ホントに大衆向けじゃないけどさ。

トヨタのツインカムはヤマハ製

日産のエンジンはプリンスの技術

なにか文句が

>>719
ちなみに韓国製ピアノ普及品にはピッチ固定で調律不可などという
素人には到底想像不可能なモノまであります。

事故起こしたときは即死だろうから保険料100倍とかにしたほうええのに

>>696
たしか逆だよ
今、トヨタのエンジンは殆どがヤマハ発動機の設計、開発

>>709ほか
そか、結構ヤマハってエンジン作ってたんだ。勘違いスマン。

オレがガキの頃に乗ったトヨタ車のエンジンには
YAMAHAの刻印があったな
聞いた話でなく実体験としてな

>>722
てか、ビートルの基本設計はずっと変わらずにいたが
世界中で売れたのだが何か問題ある？

>>719
何トンもの力で玄を張ってるから、玄が伸びたり
本体が歪んだり（微妙にね）とか、そういった理由からです。

>>727
設計思想が良いんだと思われ。
俺の個人的な思想では、可能な限りシンプルな設計が良い。
シンプルだということは、拡張性があり、故障も少ないってことに繋がる。

>>739
とにかく新型設計の早いメーカー教えてくれ

>>735
固定て…ヒドいなそれｗ
ズレたらズレっぱなし？

>>735
え…？

>>739
お前、まさかそれ2000GTじゃ…？

>>716
開発コンセプトに提案が無いからねぇ。。。
市場からのフィードバックに左右されまくりで結局何処も
同じような箱車しか出してないジャマイカ。

>>740
要するに彼は、売れようが売れまいが
新しい設計をすべきだ、というおよそ商業的でない
話しか出来ない人ですよ。

>>719

犬極旗は誰かがいじめたのでしょ。

>>737

そうなの？
今はエンジンにTOYOTAって入っているけど、昔はＹＡＭＡＨＡだったのだわ。
セリカの2T-Gとか遥か昔のお話・・・・・。

やっと　レス読み終わった・・・と思いきや属国旗いないしｗ

カブ性能ネタは　ミスターバイクで　水入り　オイル無しで走ることが実証済み

しかし　コマグン　ネタに食いつく人が居ないのに驚く！

釣りにかまうなよｗ

トヨタってヤマハを下請けみたいに扱ってるから
日本一になれたんだ

>>727
なにそのランサーMX

トヨタは営業力、ホンダは技術力って印象があるな。
特にトヨタは「売るためのシステム」を作るのが上手い。
ホンダは技術に拘りすぎて、客の必要とするものが見えてないって感じかな。

>>1
しっかし…軍事関連でもそうだけどほんとチョンコってスペック厨だよなぁ…
しかもそのスペックすらありもしない仮定に基づいた「妄想スペック」だしｗ

ブランドは品質だけじゃ作れないって事がわかってない限り
「永遠に」韓国が日本に追いつくことはないよ。

>732
車のバックに　チョロQでいうところの　10円玉乗せてウィリー走行させる板　も再現使用かどうかで悩んだアホ話が
あるくらいですので（笑）
乗れるチョロQだからっているか！そんなもん！！　とまぁ実際には不採用になったわけですが。
まー、乗れるチョロQという発想から「公道クリア」のとこまでやるのは企業としてできるからって「凝り性」でなきゃむりやんね。

>>746
１Ｇとか７Ｍに書いてあったと思う。８０年代後半くらいか？

>>735
今まで続いてきた車の話よりもその話に驚いた。
調律できないピアノって、拷問器具か？！

>722
数あるコテの中でウリがご指名ですか

さーどーしましょ。

つまり日本での販売実績（1台でもOK）をもって韓国国内向けの売り文句にするのかな？
「この車は韓国車のなかで日本での販売実績No1です。どうですか日本が認めた品質は」
とかなんとかうまいこと言ってクソ車を売りつけるのだろう。
なんでも日本に粘着しないと気がすまないのかね？

旧車じゃなくてもYAMAHAって入ってるヘッドはあるでよ
ちょい前のGE系のﾍｯﾄﾞがそうだね

>>754
ホンダも売る為に必死なのはRV路線見りゃ明白だけどね

品質よりも品格が劣るぞ朝鮮人

>>735
何考えて作ったんだ？
そんなモンを。

オイルシールはどこでつくってんの？
ベアリングはどこでつくってんの？
エンジンルームは過酷地の再現ルームでランニングテストしてるの？
ウェザーストリップの品質が日本に追いついた証拠は？

以上、買う気無し！！！！！！！！！！！！！！

>>764
見栄だけ。

>>735
無用の長物って言わないか、それ……
それかガラクタ。

YAMAHAのエンブレム着用は２TGあたりまで　それ以降は設計ですね＞トヨタ

ロータリーはマツダの特許でもうどこも作れないんじゃないのか？＞NSUバンケル以外

>>748
なるほど
新設計ほど信頼性が落ちるのを考えてないんだね
開発費がいくら掛かってるのか考えてみればいいのに

>>760
＞「この車は韓国車のなかで日本での販売実績No1です。どうですか日本が認めた品質は」
いや…「韓国車の中で」っつー括りだと１台しか売れなくたって販売実績No1かと。
他に競争相手居ないし。

>754
電気自動車メーカーはやる気と技術力はあるんだけど・・・
如何せん購買層が少なすぎた・・・ばたばた消えていった・・・

>>735
それは楽器といえるのか?

給食の話題したらお腹すいた

>>747
そうなんだよなぁ…
昔は「車とは！」って哲学のあるメーカーばっかりだったのに、
今はめっきり減ってしまった。

>>729
それは打率1割台でも本塁打40本あればいいだろ？という考えのエンジン
オレもそれに関して是非は問えないなｗ

日本車に追い付いた、とか言っても、日本はこれから省エネカーが主流になるんじゃないのかな。

買い換える人のかなりが、そっちにシフトしそうだけどな。

>>772
つ 【ザッハトルテ】
ウリのおやつ分けてあげるニダ。
食うニカ？

>>776
ありがたく戴くニダ

>>667
あれ・・・一時期ユニクロブランドで販売するって話あったのよ
結局立ち消えたんだけどねｗ

>>768
またマイナーなのを出してｗｗｗ
たしか昔ＦＩＡＴもロータリー開発してた筈

>773
ＥＶエレクシードRSとか結構かっこいいフォルムでのぅ・・・
でも電気自動車で200万のネックでゼロスポーツが・・・

>>762
必死だから結果が出るというものでもないでしょ。
ホンダはどっちかというと車オタ向けの域から抜け出せてない。
コアな人のより高い満足を求めるより、一般人の最低限の満足を満たした方が
売上が上がるのが世の常。
ゲームでいえばインベーダーゲームやテトリスなんかが典型だ。

>>764
多分…「最初に完璧に調律して完成させれば永久に正確な音が出せるに違いないﾆﾀﾞ
ｳﾘﾅﾗｷﾞｼﾞｭﾁｭは完璧に決まっているﾆﾀﾞ！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…」
で、突っ走ってしまった結果ではないかとｗ

>>766
見栄にしても酷すぎませんか？

そういや、アメリカだかで韓国製の楽器を使うなって
通達した学校教師がいたな。

二輪にロータリーがあったことを知っている人は居るだろうか・・・
いや、漏れもﾘｱﾙ世代じゃないけどねｗ

>778
ゼロスポーツと協力して何とかとかいろいろあったんだけどねぇ・・・
ま、どっちにしてもうちのキューノは限定車なので希少価値つきまくリング。

世界が知っている

知らないのは日本だけかもしれない

「チョンダイ最初のＣＭ」


しっとるわボケ
三菱のシャシーとエンジンだろが

>>784
(ﾟ∀ﾟ)知ってる

>>784
知ってるよ。90年代初めか、89年あたりにも出てた。
市販してたっけ？

オイルシールやベアリングがなんて
チョコはガーナのカカオがというほど
愚かな意見

>>783

「ウリの家にはピアノがあるﾆﾀﾞ！もちろん優れたｳﾘﾅﾗ製ﾆﾀﾞ！」

これだけでしょ？

>>789
消耗品が簡単に手に入らなかったら問題だろ？

この国じゃ欧州カブレのキチガイ車ヲタが、チョン並の害虫なんだよ

そういうのも早く死んで欲しいね

日産は今売れ筋のエンジンしか開発しとらんのがガン
(ＳＲの次あったっけ？ＶＧはでるらしいけど
ホンダは逆に過去の遺産がちと問題
(Ｖてっくが逆に足引っ張ってる印象
マツダは…とりあえずフォード謹製うんこエンジンはやめて欲しい。
というのがウリの感想

>>782
アホが作るとこうなるって見本ですな。

脳味噌持ってんのか？あいつらは。

>789
電気自動車についてはどんなご意見をお持ちで？

>>735
調律できる人が少なくて、調律には金が掛かるという可能性がある。
形だけ先進国になりたがる民族性だから、音が多少狂っていてもピアノが欲しかったとか。
そういう市場でならば、調律できないピアノモドキも需要があるかもしれない。
俺は欲しいとは思わないけれど。

>>784
ターボもあったよな？ホンダだっけ？

売れる台数が変わらないから、100店舗に増やしたら販売ｺｽﾄが上がるわな。

>>790
その光景を思い浮かべると
しみじみと怒りがこみ上げてくるんだけどｗ

>>782
筐体の歪みや劣化とか弦の劣化とか轢く人間のクセとか、そういうの考えなかったの？
馬鹿？

>>784

ＪＥＴまであるわね・・・・。

>>797

CX-500 EURO　だったかしら？

>>782
購入検討段階で、きちんと音がでれば売れる（可能性が高い）。
売ってしまえば、ケンチャナヨ。

>>792
(´･ω･｀)･･･ゴメンネ

>1

パクってばっかじゃ日本には、到底追いつけないし、越すことも出来ないだろう…。
そこら辺を、ヒュンダイは自覚すべきだ。

それに、日本人を見下すような発言も控えるべき、日本の発明をパクっているのだから、せめて国旗を燃やすのをやめるべきだ。




オホッw何頭脳派きっどてんの漏れwww

馬鹿のくせにwww

ＢＭＷがロータリーの二輪出してたぞ

７０年頃

>>800
なんかもう、ピアニカふいてろってかんじだよね

>>797
ナナハンのオートマもあった。ちなみにホンダ。


…変態は鱸だけじゃないんだ！

｢チョン鮮車って欧州では結構走ってるよ、安いしね｣って、
旦那がチョン鮮車擁護するから、『あんた買って乗れば！』って言ってやったら、
黙った。ふんチキンめ！日本ではこんなもんだね、現実は。

省エネといえばブラジルだがどっかではサトウキビから精製した油を混入したガソリンで
走ってたな、確か。日本でも研究してたと思うけど。
これもある意味ハイブリッドだよね。

>>806
もうこの際ススキの茎笛でよくね？

>>800
タッパ殿、相手は韓国人ですぞ
奴らならやりかねませんてｗ

>>803

別に他を貶さなきゃいいんだよ。

連中はそれが主目的みたいなってるから

>>806
叩くと「ｱｲｺﾞｰ」って音のする木魚で充分。

>>784　どれのことｗ　熱風の虎ネタキボヌ

RE-5　RZー201　X99　新しくてノートン？オランダ？

>>787-788
ｳﾎｯ（・∀・）

SUZUKIのRE5というﾊﾞｲｸでつ
1978年の輸出車でつね
しかし高燃費とｵｲﾙｼｮｯｸの煽りを受けて6000台を輸出し、翌年には生産中止したらしいでつ

すれ違いｽﾏｿ
＆ﾅﾒｽ

>>768
3T-GTにもYAMAHA刻印はありますよ
まあ2所詮2T-Gのストロークアップですけどね

レース業界がロータリー禁止してるからどのメーカーも手を出さんだろ

>>792
確かに・・・
私の住んでるアパート周辺の、異様に狭く入り組んだ道で、やたらと幅の広いベンツに乗ってる
人をたまに見かけるけど、あれは見ていて物凄くあぶなっかしいわ。

ところで、この記事、ビジネス板とか車板には張ってあるのかな

>>809
もうすぐリアルでサイバーフォーミュラな時代になるとｗｋｔｋしてるんだけどｗ

ＢＭＷだったかが水素エンジンの実用化に向けた取り組みもしてたはずだし

一体何を言ってるんだこいつらは??( ﾟДﾟ)


｢品質が日本に引けをとらないレベルまで来た｣＞


＞ここは笑うとこですか??

>>797
ﾀｰﾎﾞはYAMAHA　XJ650TURBO、HONDA　CX500TURBO、SUZUKI　XN85、KAWASAKI　750TURBO　でつね
どれも輸出車でつ

>>821
そこは日本の部品の精度の高さを誇る所です。

今年のルマンはディーゼルが勝つし・・・。なんだかなぁ・・・。

>818
マイクロカーヲタは周りに迷惑を掛けない超小型仕様なのでＯＫかなーとか思ってみたり。
しかも電気なので音もガスも出しません（笑）

−−−
というかマイナーすぎて（メーカーが立ち行かなくなるほど)人口少ないんでそれほど迷惑もかけてないと思いたい

>>819
車板ではﾁｮﾝﾀﾞｲ車は「( ﾟДﾟ) ﾊｧ?」程度の扱いしかされてなかったような…

>>818
停めてある車がやたらゴツいBMWやベンツ（しかも黒塗りがやたら多い）っつーのも
違う意味で物凄くあぶ（ｒｙ

>>824
日本ではディーゼルはマイナーだからね･･･欧州はディーゼルに力入れてるけど

>>814
うお、後ろ二つ知りませんですた　orz

>>826
むしろ無かった事にされている。

>>797 ターボは各社出してた＞二輪
>>807 CB750A オートマ２速

>>820
アスラーダ並みのAIも開発しないと。

まじで勝算ないから早めに撤退したほうがいいと思うけどね・・・
あとになって、無理やり日本に連れてこられたﾆﾀﾞ　とか言い出しそうで怖い

>>820
ノーズが長くて、ファストバック型になってる７０年代風デザイン（初代二代フェアレディZとか）が好きな
私はどうすればいいのかしら・・・

ＰＣ関連のサムチョン製品も酷い物ばかりだが、
このチョンダイは命に関わる。

>>822
そんなにあったのかｗｗ

>>820
2015年に第10回大会が開催されるようです。

……ってことは、今年始まるのか？

>>834

つ【フォード　マッハワン】

アルコールで走るクルマの開発は別スレであったけどキツいみたい
(ほぼ水分だし
水素はもっとキツい(取り扱い注意

現実的なのはモーターが車輪になとるリアルミニ四駆かなあ

>830
電気自動車とかマイクロカーとかミニカーとかぱっとみ検索して見当たらんかったんですが
電気自動車と現代車では扱いはどっちが上になるのでしょうか（泣）

>>834
レストア

この板は年齢層高いの？
旧車好きだから知ってた話が普通に出てくるｗ
おまいら詳し杉

>>795
トヨタ限定で言えば初期モデルは電気系が弱すぎ
中古はオークション会場でも
まずバッテリーが上がってて
手がかかる車の代表だからな

>839
結局のトコ現行の電気自動車のバッテリーチャージを何とかできればいいんだけど・・・
バッテリーの充電は時間がかかるからにぇ・・・

>>838
燃費わりーよｗ
せめてＥタイプ

>>834
サターンってそんな感じじゃ無かったっけ…ああっごめんなさいもう言いません

>843
いや、「電気自動車」について、なんですが・・・
多分話がずれてる気がしますよ

ジャガーＥtypeとか出てこないのかな

>>840
電気自動車。
それすらも殆ど出てこない。
車種、メーカー板ならどうだろう？

>>844

バッテリーをカートリッジ型にして、給油所（？）でガチャンと交換ｗ

燃料入れるより早くてお得ならねぇ・・・・・。

>>839
日本メーカーが車用の水素吸蔵合金の研究してたはず。

>>847
いいんでねー
エコ観点から

>>848
名前忘れたけど後継車はあるよ

>>852
まぁ、プ●ウ○が地球に厳しいって話もあるし。

>>808
＞安いしね　
安い＝死ね　わかりやすい。
808が嫁じゃなかったらそのダンナとっとと死んでるな。

ﾄﾞｸﾀｰの一番の問題は廃車にするときの取り扱いだと思われ。
…ていうか消耗部品どーすんのソレ。

大損を被らないうちに止めといた方が賢明かと。日本で需要があるなんて
本気で思ってるのか？

しかしそごうって本当に韓国スレしか立てないんだな

>849
車　車種・メーカー　両方ギコで探してみたんですけどないのです。
昔はどっちかに「マイクロカー」のはあったんですが・・・orz

寝るよ

>>858
殆ど走ってないしね、仕方が無いよ。

>>836
80年代初頭の四輪のﾀｰﾎﾞﾌﾞｰﾑと同じくらいの時期らしいですね
国内では認可が下りなかったんでしょうか・・・
真っ赤に燃えるﾀｰﾋﾞﾝを見ながら走ると気合も入りそうですけどねｗ
その後はﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを経ることも無く廃止になり、大排気量による馬力うｐに流れていったようです

>>860

区役所か電力会社の車ぐらいね。

>850
まぁやるならカートリッジロードになりそげですね。
でバッテリースタンドで空のカートリッジにじっくり充電＞次へ
かなー（汗）

>852
なる。ま、エコ的にはいいんですけど乗り手には結構厳しいです。いまんとこ。

>856
廃車にはしないよー限定車だしシリアル付だし。
ちなみに2年目のバッテリー交換で20万くらい飛んだ（笑）
もうガソリン車、少なくとも普通のサイズの車には乗れないし・・・買い換えるとしてガソリンのマイクロカーかなーと・・・

>851
水素クルマの問題はﾄﾞｸﾀｰのと一緒でレアメタルの塊と化すことかと。
つまり高い。
電池車だとプラチナ積んだトラックと一緒だし

>>838
初めて見るけど、典型的な好みのデザインだわ。
>>841
今後こんなデザインの車なんて現れないでしょうし・・・茨の道を歩む覚悟で
旧車をレストアするしかないでしょうね。

>>839 アルコールはブラジルとインディー位ですか？

>860
電気自動車総合　と　現代車　なら電気自動車のほうが上だと思うんだけどなー（汗）
稼動範囲が小さいのでなかなか見かけないというのがネックですかね（汗）

>>861
今でも隼ターボとかアホみたいなバイクもあるよな…

セグウェイ乗ってブラブラしたい。

>>865
現行マスタングがいいよ。
旧アメ車乗るには並々ならぬ金と覚悟が必要だから。

ほしいっちゃあほしい電気自動車　ゼロＥＶエレクシードRS
http://response.jp/issue/2003/1119/article55707_1.images/58659.jpg

現実(限定車なのでかなりペイントは違うけど）
http://www.cqmotors.co.jp/lineup/qi/img/qi02_01.jpg

>>868
まあ、200km/h巡航とかそういうﾆｰｽﾞがある国なら使い道はあるとは思いますけどねえｗ

貴方達

本当はチョンが

好きなんだろ

実は血を分けているから

日本の独島挑発に備えて　・・って
戦闘機までこっちにちらつかせる奴らの車なんか安心して買えるか！

>866
インディーのあれはメタノールだからなあ
詳しい事分かんないけどメタノールてエタノールより水分少ないし現実に軽油に混ぜてるし。
ウリより詳しい人がいればウリも教えて欲しい

>873
見てのとおりの電気自動車大好き人間なだけです。
だから韓国の電気自動車事情など聞こうと思ってきたのに・・・

まあ、確実に時代はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなどの技術に流れていくわけで・・・
自前で開発できないﾋｭﾝﾀﾞｲはどこかと提携するかしないとこの先生き残れませんでしょうな
提携してくれる所があれば、の話ですが

「引けを取らないレベル」ではだめだな。
「圧倒的に引き離す」ぐらいでないと。

あのトヨタですら「レクサス」ブランドで苦戦してる。
日本のブランド信仰はとんでもないからな。
外車を買うこととブランドを買うことがほぼ等しいのが日本の現実。
国産車でさえあんだけ種類があってほとんどの需要を満たしてるし。

本気でやるなら長期計画でやらんとだめだね。

>>865
つダッジ・チャレンジャー

>>1
在日ですら買ってないんじゃないの？

フォードのGT40もいいなあ


ってことでﾉｼ

>870
あれって７リッターのバケモンでしょ。
日本で乗り続けるにはアホみたいな税金と保険払うハメになりますが…

本格展開ねぇ・・・
まぁ一般人がヒュンダイって聞いてまず思うのは「変な名前・・・」だろうね。

ヒュンダイが、レクサスみたいな別チャンネル開発するとかなかったっけ？

>>884
レクサヌとかｗ

>>882
大丈夫。
アメ車乗る人は税金や保険なんてｷﾆｼﾅｲだから。
(気にしてたら国産しか乗れない)



ﾊﾟｰｸｱﾍﾞﾆｭｰ乗ってた時期、出費が月3万アップしたのは泣けた。

で？ひゅン代　どうだいキャンペーンの結果報告は〜ぁｗ

好きにしてくれ。
現状でもヘンダイの車なんて殆ど見ないよ。
価格を下げてもいらねぇ〜。賞品でもいらねぇ〜。
先着５００名にプレゼントでも応募しない。ｗ

まずはお試しで・・
試乗キャンペーンやってるけど、後の営業がウザそうだし。
レンタカーでヒュンダイ車が（沖縄方面はあるとか？）あれば心置きなく、貶すなり褒めるなり出来るけど。
自分で金払うレンタカーだし。

さすがに無謀だろ、これ。
ヒュンダイ傾くぞ。

で、買う人はいるの？ｗ

以前ＣＭで「とりかえっこ」とかやってた気がするけど、
あれを実際にやった人はいたのかな？
ユーザー側にメリットが少ないキャンペーンだなーとか思ってたけど。

>>870
車買うなら、国産と心に決めているけど・・・
あの手の大出力・大排気量万歳のアメリカ車には、不思議な迫力があるわよね。

引けをとらないレベルじゃダメじゃ〜んw
はるかに勝るレベルになって尚且つ、タダ同然の価格にしなきゃ。
まあ、チョンには絶対無理だろうけど・・・。

>891
買う金渡されて買えといわれたらそのままその金持ってゼロスポーツのＥＶエレクシードRSを買う（笑）

犯罪向けの使い捨て車か？
持ってるだけで職質うけ、足がつきやすい。

ってか、朝鮮人って「自分たちが日本人に嫌われるはずがない」って意味のない自信、
ここでも持ってるみたいだよね。
大っ嫌いなのにwwwww

金と右ハンドルがあればコルベットもいいな
http://www.corvettemuseum.com/webcam/delivery4.shtml

http://www.enax.jp/products/e_vehicle/index.html
フル充電で150kmいくらしい・・・
140万・・・うわ、なやましい（現代車なんか眼中に無し）

日本人のほとんどは壊れない車に乗りたきゃ日本車って素で思ってるからな。
このイメージを覆して売るのは難しい。
多少値段が安くても、燃費・故障等を考えるとマイナス面が目立ってくる。
そうなると、趣味性で購入するターゲットを狙う事になるけど、ヒュンダイにはそれがない。

売れる要素がないわ。

クルマと兵器は男の子の憧れ…

ウリもなめすわ
みなさんおやしみﾉｼ

燃費と馬力よく確かめとけよ〜

失敗するぞ〜

>901
おやすー。
ああ、S３欲しいよ・・・やっぱり150kmは憧れだだ・・・

ということで熨斗

外車はその国のイメージも反映するからな。

なにげにｼﾞｬﾏｲｶ製の陽気なイメージの車とかあったら、
現代より売れそう。

北から南まで
渋滞にも急勾配にも耐え
季節も関係なく

日本車が選択肢の筆頭になるんだよな

>>904
現代車買うぐらいならジャマイカンのほうがほしいよな。
レゲエでも聴きながらゆっくりビーチ沿いでも走りたい希ガス

>>833
売れなくてもかまわない。ヒュンダイ側としては、「日本に販売店があり、売っているという」事実だけが欲しいそう。。。
この記事も多分、株主へのアピール。。。

ポニーからもう20年近く経つんだけどね。。。全くと言って良いほど進化してないのよね。。。

日本の５年落ちの中古車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイの新車

もれは、間違ってもヒュンダイは、買わないよｗ
駐車場代、車検費用、部品代、工賃、自動車税、ガソリン代を全部面倒見てくれるなら
貰ってやろうかなｗ　買わないよｗ

「車何買うの？ヒュンダイ？」
が、相手をからかう言葉になってるように思える。

>>907
ポニーが売れれた頃、ポパイとかいう雑誌にネタ記事が載ってたような希ガス。うろ覚えだが。

女「この車、左ハンドルでカッコイイね！アメリカ製？」
男「ヒュンダイっていう会社だよ。韓国の車なんだ」
女「そうなんだー。カッコイイね！」

こんなやりとりが載ってた記憶があるｗ
当時は嫌韓ではなかったんだが、不自然に「カッコイイ」を連発してる内容に違和感を覚えた。
今考えると、元祖韓流捏造ともいうべき内容だったな。

ケミカルウォッシュのジーンズがとても安く売ってました。あなたは、はきたいですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続　　く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

これなんて笑えない冗談？

【韓国】「現代自動車の技術レベルは80年代のトヨタの水準」　現代幹部が自社を評価（朝鮮日報）2005.05.10　　　　

現代・起亜（ヒョンデ・キア）車グループの崔漢英（チェ・ハンヨン）戦略調整室長兼マーケティング
総括本部長は１０日、記者懇談会を行い、「現代車を日本のトヨタと比較するのはまだ早い」とし、
「現代・起亜車の技術レベルは、１９８０年代のトヨタの水準にすぎない」と語った。
現代幹部が自社を客観的に評価する記者会見を行うのは異例。

以下略

崔�剄求iチェ・ジュンホ）記者 <[email protected]>
2005.05.10 20:28:58

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63380&servcode=300§code=300

80年代のトヨタってそんなに酷かったのか？
奥田が聞いたら怒りまくりそうだなｗ

ヒュンダイなんか只でもいらん。

うちのマンションでチョン車(高級車)乗ってる香具師いるけど、油漏れがひどいね。
車の下、油がこぼれた跡でべっとり。

>>1

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
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ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-　　　　　
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　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
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　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･　

>>913
80年代というと、ヨロシクメカドックの頃かしら。。。
セリカXX（北米仕様2.8Ｌはスープラ）とか、カーオブザイヤーMr.2、ソアラとかｗ
AE86レビン・トレノも80年代だなｗ

タダでも乗らないよｗ

金もらっても要らねーｗ

在日と間違われて白い目で見られちゃ堪らないからな、タダでも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

真実日本車にヒケをとらない車になったとして、日本には日本車があるのだからいらない。
ガイシャには国産車にない何かを期待するのに、朝鮮産日本車モドキなどタダでもいらぬ。

>「性能や操作性などのクオリティーが日本に引けを取らないレベルまで来た」

はて、俺は４年前現代XGの売り込みで全く同じ台詞を聞いたような気がするんだが。
これってデジャ・ヴ？

実際、韓国制のタイヤが日本車に標準に採用されています。
もはや、日本のレベルに近づいているのは間違いないでしょう。

しかしタイヤがハンコックというオチ

品質が三菱車に＝○

大赤字出して撤退が関の山だろうな。
日本のブランド志向と品質へのこだわりは世界一。
それに一時的に売れたにしても日本のメーカーに対抗馬を
当てられ潰されるだろう。

現代ってソナタって車でもすべりまくりで日本で全く売れてないんだけど
まだやるのかなｗｗ

つーか　もっというと品質が同じレベルでも売れるわけないじゃん。
よっぽど安くしないと。
ただファミリーカーは安くすれば多少は売れるかも知れんが
それ以上の価格帯はどうだろうな　多少安くしても普通の日本人から韓国製車買う人間が出てくるとは思えない。
グレード落としてでも日本車買うだろ。

よっぽど独創的な車か日本車より一線を画すような性能をもってる車じゃないとな。

629 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2006/06/27(火) 20:34:22 ID:qevGPFXk0
トヨタはたしかに強いがヒュンダイのあの底知れぬ潜在能力の前では霞んでしまう
もしヒュンダイへの情報漏えいなどの妨害がなかったら
生産台数大幅増加などを成し遂げ世界一の自動車メーカーの称号を手にしていたことだろう
これはトヨタ関係者の間でもだれもが認めるところ

↑
おい！誰だこれ書いた奴。
こんな所にまで現れるんじゃねえよ！

現代の車が売れるとすれば日本車メーカーよりも質がいいサービスと低価格を実現するしかない。
あるいは

「見た目はトヨタ○○、中身は日産○○の新コンセプトハイブリットカー」

と宣伝すれば売れるかも知れないが…

>>928
トヨタでさえ普通のセダンが売れないで困ってるのにな
4WDとか何か特色がないと売れないよな

女「その車、何処の？」
男「ヒュンダイ、姦国製ｗ」
・・・うん、恥ずかしい程カッコ悪い。

仮に同品質、同価格のものが作れてもメンテナンスのこととか考えれば
日本国内では普通は日本車選ぶだろ。
よっぽど低価格とか、日本車にはない魅力があるとかでないと。
日本車のコピーみたいな車ばっか作ってる限りはまず売れん。

>>923
> 実際、韓国制のタイヤが日本車に標準に採用されています。

安いからね。あと、現代以上にクムホ、ハンコックがチョン製だなんて一般には知られていないし。

爆発するから嫌。

トヨタ自動車と現代自動車の自動車の売上のさは日本に進出しただでは追い付かないわ！

キム車下取りにだしたら、デーラー「処分代を付けてくれれば只でお引き取り
を」なんちゃって・・・の悪寒。

朝鮮人イメージが残っている内は日本人は誰も買わないだろう。
そこで朝鮮臭さを感じない新ブランドで売り込めば、騙されて購入する人もいるだろう。

　ＣＭのキャッチコピーは

「売国サヨはヘンダイに乗る！」

　「反日国家からの贈り物！」

　「キムチに１年漬けても腐らないヘンダイ車！」

　

贔屓目に見ても国産以下だし、ブランドイメージ無いから無理だと思う。

まずエンブレムを変えろよ
斜め上から見たらホンダだねって子供達に言われたら立ち直れないぞ
息子が虐められかねん

なんでいきなり日本と張り合おうとすんだろ？
GMとかはどうでもいいんだろうか？
ストーカー気質キモ

ヒュンダイって時点でダメだろ。車はステイタスの一種だからな。
いくら安くてもこんな車に乗りたくないだろ。
自分で低所得のDQNだと言ってるようなものだからな。

うそは三菱並みですか。

期待できんね、なんせ性格がなぁ

>>938
>朝鮮臭さを感じない新ブランドで売り込めば、騙されて購入する

以前、眞露（なぜか一発変換・不気味だ）のＣＭに白人を使い、キムチ
臭さを抜こうとしていたが、かえって、わざとらしくて引いたな。
朝鮮ブランドとして自立できない限り、すなわち日本のパクリ・後追いをやめて、
独自性が出せない限り、韓国に未来ははない。
すなわち、韓国に未来など、ありえない。

ヒュンダイってダサすぎ。乗ってる人見ると痛々しい

>>941
この前、母と買い物に行く途中で、/-/のマークが隣の車線走ってて、
「あれ、ヒュンダイだよｗｗ」って教えてあげたら、「Ｈだから、ホンダじゃないの？」って('A`)
本当紛らわしいよな。

いちいち日本と比べるそういう所が嫌われるんだよ
ﾁｮｿ車に誇り持ってるのか知らないが日本ではﾁｮｿ車はガラクタです
この考えの差をそちらが近づいてきてください
むしろﾋｭﾝﾀﾞｲ車は日本車に比べるとガラクタですとハッキリ言った方が
好感持てる
ﾁｮｿ車に乗って日本人がホルホルできるかよｗ
まだインドのタタ車乗った方がいいよ

チョンの車なんて乗ってたら世間からどんな目でみられるか。

まずヒュンダイをホンダｨくらいにして、韓国臭もなくせば馬鹿が買うかもな
当然本当に質が良くて安くないと駄目だが。

つまり普通の奴は100％買わん。
韓国なんて恥ずかしいことこの上ない。
分かってんのかね？

>>944
なぜかウケた　ｹﾞﾗ

いやさ、ソナタとかギャランのパーツ色々使ってるじゃんよ
フロアマットすらギャランじゃねーか、いったいなんなんだヒュンダイ

ﾋｭﾝﾀﾞｲ車は2600台ぐらいkia車は1台ｗ
kia車の1台にはワロタｗ
品質がどれだけよくなろうと日本車と韓国車では国籍が違う
外国人犯罪者でﾁｮｿは毎年2位
凶悪犯罪＝ﾁｮｿというイメージがつくくらいだ
在日でさえ韓国人である事が恥ずかしくて通名つかう
絶対超えられない壁があるんだよ
まぁ自分達が日本嫌ってきておいて迷惑かけてきてるんだ
この国籍の壁は大きいよ品質の問題じゃないとハッキリ言わせてもらいます

>>943
それそれ、個人タクシーの運転手さんと車談義した時に
全く同じ言葉をその人が言ってたよ。

その人が言ってたことでもうひとつ納得したのは、食べ物と
乗り物は多少高くても安全なものを買ったほうがいいですよ、
ご家族の命がかかっていますからね、という言葉。

もともと韓国車を買うつもりはなかったが、話していて
もやもやしたものが吹き飛んだね。

>>1どこが?

三菱で売ってるけどショールームは日曜日でも
ガラガラだよん。

>>1
来たっていうよりHONDAの件みたいにしたんじゃないのか？ｗｗｗｗｗ

ってか低公害自動車を作れるようになってそう言ってるんだろうか？ｗ

旭川在住ですが、先日ヒュンダイの代理店を見つけた。
「へぇ、北海道にもあるんだ」と思ったけどフォードの看板が
すごく目立っていてヒュンダイは歪んだエンブレムしか看板なかった。

なんか、ヒュンダイの日本における立場を見た気がした。

＞日本に引けをとらないレベル

けん引フックを装着してホルホルしているんじゃないか？

外国のバックヤードビルダーみたいに、
Ford GT40とかGT2000といった名車レプリカを低価格で出してくれるなら韓国製でも買う。

そもそもパクリはお手の物だから余裕だろうし。

アメリカの景気後退をみこして、世界第2の市場日本に侵略するつもりだろうが
チョンのクルマなんて誰も買わねーよw

乗ったことないんで性能は何とも言えんが
ヒュンダイの車は何気にデザインや内装がカッコいいんだよなあ

見た目はどうでもいいから、事故時の死亡率を教えてほしいな

>>963
ｗｗ


早く乗り換えれば?ｗ

>>963
デザインはともかく内装はチープだぞ。

>>966
ん？ホンダなんかよりぜんぜんいいよ
君は目医者に行った方がいいな

前回のWCの時もこんなこと言ってた様な…
いや、10年以上前の広島アジア大会の時もこんな話聞いた記憶が…

>>967
必死だな　早く乗り換えろｗ

65 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2006/06/28(水) 07:15:41 ID:GvrZ1XfS
日本右翼は韓国人に敵対的な行為をとるのが趣味なのか


72 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2006/06/28(水) 07:23:41 ID:GvrZ1XfS
中国や北朝鮮が日本に対して不穏な動きを見せている現在日本と韓国との間をとりもつ民潭を敵にまわすのは日本にとって自殺行為に近い


【民団】横浜市、総連に次いで民団の施設にも課税…固定資産税などの減免措置取り消し［06/28］
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1151434470/

>>967
前にエンジョイコリアでソナタの内装の画像を見せてもらった。
はっきり言ってデザイン的におかしいところがあり過ぎなのでそこをついたら
韓国人は何一つも反論できなかったよ。
だいだいナビとエアダクトの位置がおかしすぎるんだよ！

>>967
おまえは目医者どころか精神科に逝け。まぁ手遅れだろうけど

エンジンを自力で作れない自動車メーカーってカスだろ。

>>971
朝鮮人はカーナビ土人だから　対応した内装になってない



ソースはインターネット

>>973
エンジョイだと今でも韓国人はデルタエンジンを自作エンジンだと思っているみたいだけどね…。

やっとタミヤレベルでつか？

おまいら落ち着け。
韓国車が好きだろうがきらいだろうが、そりゃ人の好みなんだから。

うちから近い場所に、ヒュンダイのディーラーがあるんだけど、
走っているヒュンダイ車をみかけるのは、月に一回あるかないかです。
それなりに良い車ならば、もう少し見る機会があると思う。

ゴミはちゃんともちかえれよ。

車を作れるの?チョンは?

>>977
そうそう　乗りたい奴は乗れば良いのだが

ここにわく　キムチは　チョンダイに乗れと　のたまうｗ

チョンが車などと1000年はやいわ

車の場合、好き嫌い以前に死活問題でもあるからな

>>980
つ|飛車|

>>1
百歩譲ったとして、日本車にひけをとらないレベルの車だとしよう…

その場合、わざわざ韓国車に乗るメリットは？
日本車と同程度なら別に日本車でいいじゃんｗ

日本車を凌駕した品質であり、ブランド名であるならともかく…

日本車と同じ物作ってたら何時まで経っても売れませんが。

来年車検だから、ヒュンダイのTBに乗り換えようと思う。

フニャフニャハンドルのヴィッツやバタバタ落ち着きの無いマーチ、ゴツゴツしてしなやかさに欠けるフィットみたいな下駄車は買わない。

この価格帯の日本車ではマツダのデミオのデザインと足周り、コストパフォーマンスはいいと思う。ただし、TBより車内が窮屈に感じる。

今赤字が年間10億程度にとどまっているのに
倍にしたら赤字も倍になるだけwwww

>>987
0点

ひとつだけ言えるのは

下取り価格を考えると絶対に買えない

割り切って、「安かろう悪かろう」で販売すればよいよ。
今の販売価格の2分の1位の価格で販売し、あほなVIPカー乗りに
VIP仕様として、安く売りつける。そのとき各パーツメーカや
いじり専門店を抱き込んで、そこからも販売する。
台数稼げると思うけど、あほなVIPカー乗りも、そこまで馬鹿じゃあないか。

キムチ臭い車を買うやつなんているのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

嫌韓人は表現が下品だ
品がない

>>991
10万キロ超のセンチュリーをVIPにして乗り回してるやつもいるから…
「新車」なら売れそうな気がする。

>>984
それは「飛行機」じゃなかったか？

こっちだろ。
つ【両班猫車】

ヒュンダイは内装も外観も下衆だな

むしろ韓国国内の営業を心配した方がいいと思いまーす。

つかヒュンダイは全てが下品

ヒュンダイ車は盗難される心配がないから、盗難されたくない人は
ヒュンダイを買うんじゃねーのかｗｗ

ちんぽ

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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