【韓国】現代自のハイブリッドカー、発売を０９年に延期【2006/05/17】

<；｀Д´>＜目標としていた時間までにﾁｮｯﾊﾟﾘ技術者を囲えなかったﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>＜3年もあればｳﾘﾅﾗのブランドに憧れてやってくる技術者がいるに違いないﾆﾀﾞ

ガソリンとキムチで動くハイブリッドカー！

すごい！

キムチに寄生虫の卵をブレンドしてメタンガスの発生量を増した新型
ハイブリッドカー、キムチがあれば無限の航続距離。ただしキムチが
発酵しえガスが出るまで三日お待ちください

japanese.chosun.com

ゴーンはサムスン自動車の車を
日産ブランドで売ろうとしてるんだが
これだけはやめてくれないかな

問題が起こったら日産が責任問われるんだよ

↑http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

日本からの技術支援無しでは何にも出来ませんですたって事か。
09年に延期しても結局は発売中止になるだろうな。
トヨタに断られたら終わり。
ホンダが韓国のメーカーと組む事は無いんだからな。

ｷﾑﾁで動くｸﾙﾏ創ればﾉｰﾍﾞﾙ 笑とれるよ

現代車、経営空白でモータースポーツ事業も中断
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76530&servcode=300§code=320

現代自動車が２０００年に始め、中断していたモータースポーツ事業を再開しないことにした。

マーケティングの手段として年間数百億ウォンを投入するに値する価値があるのか懐疑論が起こっていた上に、
最近の経営空白でリーダーシップが弱化したことによる。
現代車は世界３大モータースポーツ大会のひとつであるワールドラリーチャンピオンシップ（ＥＲＣ）に
参加しないことに決めたと６日、明らかにした。

この大会に参加する場合、一般量産車を競走車に改造し、
大会組織委員会および運営代行社に数十億ウォンを支払うなど、おおよそ年間数百億ウォンがかかる。
現代車は今年に入って新型ベルーナ（輸出車名アクセント）改造車で２００２年に中断した
モータースポーツ事業再開を準備してきたが、結局、来年の大会参加に必要な書類を
大会組織委に送らなかった。これによって競走車開発関連プロジェクトチームも解体することにした。

現代車は２０００年、ベルーナ改造車でＥＲＣに初めて参加したが、成績は下位圏にとどまった。
最高経営陣は投資対比効果がぱっとしないという点などから２００２年、大会参加を中断した。
現代車はＥＲＣのみならず世界モータースポーツの最高峰と呼ばれるフォーミュラワン（Ｆ１）に
参加することを検討してきたが、２０１０年以降に延ばすことにした。Ｆ１に参加する場合、
年間２０００億ウォン以上の予算がかかると推定される。

日本トヨタは「グローバルビッグ５」完成車業社のうちもっとも遅い２００２年にＦ１に参戦した。

４年目の成績は中下位圏だが「Ｆ１マーケティング」により北米に比べて不振だったヨーロッパで
販売増大効果を得たものと自体評価している。モータースポーツ専門家であるイ・スンウ氏は
「名実共に世界５大自動車業社になるには、モータースポーツマーケティングを通じ
ブランド認知度の引き上げが必要だ」と話している。

キム・テジン記者 <[email protected]>


2006.06.07 11:15:09

ワールドラリーチャンピオンシップ（ＥＲＣ）…WRCｼﾞｬﾏｲｶ？

>>778
どうだっていいけどさ、WRCを三度もERCと書いてるところを見ると
間違いじゃなく、リアルでERCだと思ってるみたいな。
英語の得意な国民って話だけど・・・。

2009年には、すでに日独米では完全電動自動車が開発、または実用化に向けてテスト中
っていう状況になってたら笑えるな。

ヨーロッパ・ラリー・カーｗとでも思ってるのではないかな

石油エネルギーに頼らなくていいエコカーといえば
「猫車」

>>770
パクったらモロバレの分は特許として申請（特許は公開が原則だから）。
制作テクニックとかは、パクられても判らないので、公開せず社内秘
（コカコーラレシピ）にしてるでしょ。
もっとも、モロパクリしたのバレたって「商売にならなきゃ生きて行けない」
って逆ギレしてうやむやにしようとするのがシナクオリティだけどね。

>>780
日本でも開催されていることが知れ渡るととんでもない事になるので、
ヨーロッパでのみ開催されているものだと深読みさせる策略。

>>778
Ｆ１参戦計画ってあるけど、これってプロドライブがコスワースエンジンにヒュンダイバッジつけて参戦する計
画と同じものなの？
それともヒュンダイがエンジンorシャシを自社開発して参戦する予定だったの？どっち？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149517494/

↑これ本当？

>>785
熟慮が足りなかったらしい。
まだ読みが甘いのですね。
勉強になりました。

>>788
冗談で書いたのだが、冗談と否定しきれない所が朝鮮クオリティ…

>774
確か日産独自のハイブリッドは現代とどっこいの性能だったはずだからあんまかわらんのじゃまいか。

>>1




　　　　　あ　ま　り　に　ユ　ニ　ー　ク　な　現　代　自　動　車



　

>>786
どっちでもないただのフカシでしょう。90年代初めマクラーレン・ホンダが活躍してたとき
大宇がＦ1参戦か？なんて記事もあったしな

そっか、３００９年か　気の長い話でご苦労なこった・・・

>>778
かの国に『モータースポーツ専門家』がいるなんて…。

日本で言えば『ハイアライ専門家』みたいなもんかｗ

【ハイブリッドカーは韓国が起源です】
【ハイブリッドカーは韓国が起源です】
【ハイブリッドカーは韓国が起源です】
【ハイブリッドカーは韓国が起源です】
【ハイブリッドカーは韓国が起源です】
【ハイブリッドカーは韓国が起源です】


・・・って10年後にこいつら言ってそうな気がｗ

>>1
キムチイーグルみたいに爆発しないか心配です。

2009年ってもしかして主体暦2009年ってことか？

>>790
ゴーンがすべての研究を中断させたからな。
　日産には未来技術については、今やっと、畑を耕し始めたところ。

別段燃費がいいわけではない。別段燃費がいいわけではない。別段燃費がいいわけではない。別段燃費がいいわけではない。別段燃費がいいわけではない。

ていうか、２００９年にはハイブリッドに変わる新しい技術が生まれてんじゃねえの

燃費の良くないハイブリッドって何だ？ｗｗ
所詮シナ人の頭では考えられないんでしょうね。
相変わらずの後進国だな。ｗｗｗ
もっさい車は自国だけで走らせておけ。（ぷっ

100年延期しても無理だと思う。

いや、2009年まで国があるかどうかのほうが問題。
中国がバブル崩壊で、周辺国に仕掛けるから、
韓国の国家、もっと言えば半島自体の形があるかどうか。

練炭エンジンで、排ガスは環境対策で、車内に放出するというのはどうだろうか？

今は原油高だからハイブリッドが売れてるけど2009まで原油高が続いると思ってんのかな?馬鹿朝鮮人は!!まぁ馬鹿だからあさっての方向見てんだろうな､頑張れよ

F1でホンダが勝つと何も考えずに「ｳﾘも参戦するﾆﾀﾞ！」
ハイブリッドでトヨタが売れると何も考えずに「ｳﾘも開発するﾆﾀﾞ！」

背伸びばかりせずにもう少し地道な努力の積み重ねをしてみてはどうだ？＞朝鮮人

そういえば蛆虫中国人の車はたしか特許の切れた20年前のトヨタのエンジン使ってる。これが、どうやって日本のライバルになるんだよ｡馬鹿だから盗むしかないんだな

それができたら、朝鮮人やってないって・・・」

ま所詮ｳﾘｼﾞﾅﾙの限界というしかないか。

ハイブリッド技術は単なる「つなぎ」ではなく、電気自動車は間接的に、
燃料電池自動車は直接的に（FCHV）必要な技術なんだけど、ここ読んでると
日本人でも誤解が多いね。電気自動車や燃料電池自動車で使える特許が
めちゃくちゃ多いんですよ。トヨタがハイブリッド車を「次の100年のための
テクノロジー」と謳ったのはそういう意味もあります。

もうハイブリッドカーとか開発技術なんて無いんだから、あきらめてガイアックス
でも売ってりゃいいのに・・・。

普及期まではハイブリッド車の数がでないと見ると、トヨタなんかは
基幹の半導体を内製しちゃってるし（プリウスのIGBT等）ハイブリッド用
モーターも内製が多いです（トヨタ・ホンダ）。電池はまだ高価なリチウム
イオンはあえて使わずに、トヨタは松下とメモリー効果の出にくいニッケル水素を
共同開発しホンダにも供給。ここらが他国がなかなか追いつけない理由でしょうね。

はいはい十年後十年後

>>580
逆でしょ！逆！！

　×そもそも日本の隣国だったのがチョンの不幸の始まり

　○そもそもチョンの隣国だったのが日本の不幸の始まり

日本という国がなかったら、朝鮮なんて中国の属国どころか
辺境の少数部族でしかないでしょ。

エコカーとして、猫車を売り出せばいいじゃないか。


あ、動力が韓国人じゃエコじゃないな。

ボンネットバスみたいに大きな焼却炉をつけて
鮮人を燃料に(ry
世界がキレイになってとってもエコロジー
ニオイの問題を解決すれば実用化できる

電気自動車の開発を進めた方が良さそうだな。

＞電気自動車の開発を進めた方が良さそうだな。
プラグイン・ハイブリットを今後トヨタが出す予定。

>>818
(´･∀･`)へぇ〜

うろ覚えなんだけど、富士重工が１５分で８０ｋｍぐらい走れる電気自動車を発売する、って
ニュースを２，３日前に聞いた気がする。３００万円ぐらいだったか。
一般発売ではないけど、数年のうちにハイブリットからバッテリーカーへのシフトが始まる気がする。
バッテリーカーは構造が簡単だから中国が格安車をだしてきそうだな。
いづれにしろ韓国のはいる余地はないと思うが。