【加韓】韓国ロテム、カナダ・バンクーバーで無人軽電鉄を受注 世界的技術力立証[11/1]

現代・起亜自動車グループ系列のロテムが北米で無人運転軽電鉄製作を初受注した。

ロテムはカナダから完全無人運転軽電鉄四十両を八千万ドルで受注したと1日明らかにした。
この無人運転軽電鉄は来る2010年、カナダ冬期オリンピックを目標に開通する予定である
リッチモンド〜バンクーバー国際空港〜バンクーバーの鉄道路線に投入される予定だ。

ロテムは運転手が必要ない無人運転車だけで都市鉄道を構成しており、バンクーバーで
初受注することで関連技術力を認められることになった。特に全世界鉄道車市場の約20%を
占める北米市場をいっそう容易に攻略することができるきっかけになる。

ロテム関係者は「世界最大の鉄道車業社であるカナダのボンバルディア社を含むヨーロッパ
及び日本の競争企業を追い抜いて受注したことで、無人運転システムの納品能力を立証し
た。」と語った。

ソース：韓国経済を翻訳＜ロテム, 無人軽電鉄 8000万弗 受注 世界的技術力立証＞
http://adframe.hankyung.com/ad/ad_industry_top.html
写真：http://www.hankyung.com/data/200511/media/2005110156471_2.jpg
事業概要：http://www.railway-technology.com/projects/vancouver/index.html#vancouver9
事業者：http://www.ravprapidtransit.com/en/
関連スレ：
【韓国】磁気浮上鉄道マグレヴ、商用化へ　独、日に続き世界で３番目[050512] DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115912621/
【韓国】ロテム製列車、米国で初採用-イランでも契約締結【11/03】 DAT落ち
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1099471555/l50
【台湾】鉄路管理局、通勤車両100両規模で国際入札-日本・仏・独・韓国受注狙う【07/23】 DAT落ち
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1090553760/l50

怖ろしい

ニダニダ

はいはい日本日本みんな日本が悪〜い、っと。

オリンピックまでもつんだろうな、これ

法則が…

カナダと仲いいよね。

また日本か

韓国の場合、その後の対応とリピーターがあるかどうかが問題だろ。。。

良かったなベンジャミン・フルフォード

後悔することになりそうですね＞カナダ

続報を楽しみにしているよ

ロデムじゃなかった・・・

オリンピック開催まで一週間と迫った昨日、カナダで大規模な列車事故が相次ぎ

なんてことにならないようを切に願う
自爆ならともかく他人を巻き込むなよ

誰にいくらリベートが動いた？

>>10
あのオッサン　ノ・ムヒョン選んだ「ネチズン」賞賛してたね

>ロテム関係者は「世界最大の鉄道車業社であるカナダのボンバルディア社を含むヨーロッパ
及び日本の競争企業を追い抜いて受注したことで、無人運転システムの納品能力を立証し
た。」と語った。

劣等感の強い韓国人らしい発言だなｗ一々発注を受けるたびにホルホルしとるのか？

台湾の二の舞だなこりゃ

カナダって見かけに寄らずチャレンジャーなんだなｗ

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どういう事で法則が発動するか見ものだな。

いちいち日本を引き合いに出すなｗ
こっちを見るんじゃないよ、ストーカーｗ

台湾の例を知らないのか
カワイソス

そもそも　韓国で　無人軽電鉄営業走行してるのかな？

日本なら20年以上前から　ニュートラムや　ポートライナー走ってるけど

バンクーバーは台湾の事件を知らないのだな。
知ってたら、入札禁止だろう。

カナダは一度痛い目にあったほうが良いってｗ
それまでﾜｸﾃｶで待ってようぜｗ

>>25
まぁ身をもって体感することは悪いことではｒｙ

にげてー！

>>24
それ思った。無人鉄道だと、停車位置とかきっちり合わせないといけないけれどなー。

不謹慎だが何かを期待させる記事だな！　草加ｳｻﾞｲ

何かあっても200X年にゃ国ごとドロン、か。

この会社って台湾出入り禁止になったところ？

>>32

いえーっす！

ヒュンダイ精工っすよ

無人電車って、乗客なしの電車のこと？

しかも世界最大って言っても始めて聞いたし

ゆりかもめ　みたいな電車のことだね

>>29
速度調整とか　10年前に大阪で起こったニュートラムが終点で自動停止しないで暴走した一件もあって

かなり難しいはずなんだが

大体　車両だけの問題じゃなくて　運行システム全体の方が技術的ウェイトが多いような気がする

カナダはアホだなｗｗｗｗ
最近アメリカにも逆らってばかりだしｗ

故障が多すぎて終わるってオチ

あーあ、安物買いのゼニ失いをリアルにやるわけか。

台湾がロテム入れて、故障があまりに頻発するうえ、アフターケアがなっていないんで、
韓国企業の入札不許可にした、って話をなんだとおもっているんだろ。

スカイトレインの新線にあたるのか？

バンクーバーはアメリカに留学に行けない朝鮮人がやたらめった来て
そこら中ニダ〜ニダ〜とうるさい

安物買いの銭失いパターンだな。

>>42
年金狙い。

無人電車って、生存者なしの電車のこと？

なんかチョソが独自開発したとかいう新交通システムで
安全性に問題があるって報じられてなかったっけ？
つい最近だった思うけど

まあ、うまくいったらお慰み
お手並み拝見

>>29
韓国で無人運転は聞いたことがないな
マレーシア、クアラルンプールの市内鉄道は無人運転で営業距離世界一と運転台の所に書いてあった
スピードも出るし停止位置もドンピシャ

これだけは言える「安物買いの銭失い」が多数書き込まれる

中国や韓国など、海外への日本の産業技術の流出を阻止すべし！！！

このたび、近未来において確実に惨事に見舞われるカナダ国民の皆様
御愁傷様です。
契約は運営開始後の事故も含めて置く事をお勧め致します。

＞全世界鉄道車市場の約20%を占める北米市場
　そんなにあるのか？

受注しただけで技術力を立証と言い切っちゃうのがすごいな
毎度の事だけど

いつだったかどこかの国に
「韓国製の電車は二度と買わねぇ！！」って
ブチ切れられてなかったっけ・・・。

＞競争企業を追い抜いて受注したことで、無人運転システムの納品能力を立証し た。」と語った。 

作ってから能力を立証ιょぅょ
まさか「安い値段で入札しただけ」じゃないよね

>>38
確かほとんどの安全に関する回路が二重系で作ってあったけど
そうでないところが盲点として残っててそこが故障したんだよね。

>>54
台湾アルよ

ピコーン！　サルの電車で閃いたニダ

>>41

韓国が全然対応してくれなっかたので、台湾からの要請で結局日本が直してあげたんじゃなかったけ？

次の犠牲かｗ

あ、
無人、つまり人がいないということは



チョウセンヒトモドキが運転？

台湾では韓国製在来線用の車両でもトラブって、韓国製新交通でもトラブって
あげくに高速鉄道の韓国企業施工分の土木工事でもトラぶったんだよな。

おかげで高速鉄道だけでなく、地下鉄車両も川重が受注させていただいております。

ちょー乗りてくねー

ロテムってあの悪評高いあのメーカーか。

たぶん動力部とか核心部分は日本製なんだろうな。韓国ができるのは箱を作って、
日本から輸入した部品を組み立てるだけ。

台湾の次はカナダが被害を被るのか？やっぱ日本製に限るね！

>>61　プラレールの大きいやつだよ。

>>59
KTXも部品取りして共食い整備してるんだったよね。
せっかくフランスからライセンス購入して国産化したのに、肝心の部品を作る
韓国企業が勝手に生産ラインを撤去しちゃってて、部品が入手出来なくなってる
らしいね。

もはや日本は敵じゃないニダ<ヽ｀Д´>

>>65
あいつら「組み立てることが核心」って言ってるからな・・・・・
何がウリジナルだよ、まじ死ね糞チョン

ほーほー、ヴァンクーバーとな。
ヴァンクーバーは日本でいうと名古屋みたいなところだ。
こりゃ大仕事だな。
これが成功すれば韓国は世界的な信頼を受けることになる。

>>65
無人運行電車は部品組み立てて、どうこなるよーなものではないよ。。

車のエンジンも洗濯機のモーターも満足に作れないような国に
全自動制御なんて無理だっての

他の面の技術水準と合わないんだが、この分野だけ妙に進んでるのか？韓国。

>>70
それすら、ケンチャナヨ精神でするからな

組み立ても満足に出来ないんだろ

>>73
車両本体だけで　運行システムは別なんだろうか

どうせ日本製より安かったからってのが理由だろうけど、
やはり命の安全にかかわるものだからなぁ…
まあ、法則発動なんてことがないように願いたいね。

これは、多分かなり危ない。事故る。

無人電車はもう昔から世界中で普通に出回っているものですよ。
システム理論でいえばジェットコースターのほうが難しいぐらい。
これを技術なんて言うこと自体３０年遅れてないかい？

法則発動したら、日本人テロか日本製部品のせいにされるに一票だ

>>71
成功すればの話だけどな

>>80
韓国国内の国産無人運行ｼｽﾃﾑ。もしくは海外で請け負った例をよろしく。

>>80
ほう、ぜひ聞かしてもらおうか。

>>80
だが　そもそも韓国で無人軽電鉄の営業運行をやってるのかが問題だろ

安物買いの銭失いの典型のような・・・・・
何人死人が出るやら

　カ　ナ　ダ　っ　て　馬　鹿　？

カナダは大量の鮮獣移民に乗っ取られているからな
しかたないよ

リモコン操作の方が安全かもしれんな

釜山の「無人軽電鉄」は
純国産と言いつつコソーリ日本製のシステムだったし
しかもマトモに試験運転もできてないみたいだけどな

年金制度って大事だな。
鮮人がカナダ希望するのは、年金貰えるからだからな。

傍若無人電車

いまオレが面白いこと言った！

>>87
少なくとも日本よりは賢いよ。

チョンに乗っ取られるとどうなるかのいい見本になるな。
話は変わるが、今更だけど裁判所の陪審員制度ってかなりやばい気がしないか？

>>93
朝鮮人は馬鹿だけどな。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>94
日本人だけじゃないの？

>>95
倭奴はもっと馬鹿だけど。

終点を通過するに変造５００ヲン一枚

>>98
倭奴ってどこ。ｗ

バンクーバーってﾁｮﾝも多いんだっけ？ﾁｬﾝｺﾛが多いとは聞いていたけど。

日本人はバカ正直でバカがつく位御人好しなのは分かっているよ
それがどうしたの?
玉無し法一

（´・ω・）法一ｶﾜｲｿｽ

こういうの、蛮勇っていうのかな。

>>92
テクノ坊、久しぶり！最近忙しそうね？

朝鮮人ってどこ？ｗ

うんうん。「世界的技術力」とやらがあるなら先にKTX直してやれよ(w

>>97
帰化したらokなんだっけか。韓国の賠償裁判とサヨ裁判官＋帰化陪審員コレ最強ってならない？

>>101
北米は韓国を脱出した奴らの憧れの地だからね。

すぐに所得格差に嘆くらしいが

朝鮮半島知らないの？

よぉ、スカトロ法一

南鮮の国家詐欺に遭って金をドブに捨てた被害国がまたひとつ……

しかしボンバルディア面子丸つぶれじゃん
スーパーひたち取られた某社みたいに

カナダは、朝鮮半島製の素晴らしすぎる実績を知らないのだろうか？
もし、仮に知っていたとしたら税金の無駄遣いをしたかったと言うことですな
実績ぐらい調べてからにしたほうがいいのにね

自分の国で実績あるのかね。

よその国で実績作りは止して欲しいもんだ。

倭の奴国知らないの？

>>116
日本語勉強してから書いてくれ

ただでさえ移民がうざいし、これぽしゃったらカナダでパラダイムシフト起きるな

ついこの間、ウリナラ初の新交通システム開発したニダ！！っていってたら、
走行装置はじめ、中核部品がオール日本製（三菱）で大騒ぎじゃなかった？

>>116
朝鮮半島知らないの？

>>116
ウンコ喰う国なら知ってる

　　　　　　 (　⌒　) ﾎﾟｯﾎﾟｰ
　　　　　　　 l | /
　　　　　　　　人
　　　　　　　（＿_）　　　　　　ｽｶﾄﾛ法一 ｸｻｲｿﾞ　 ｹﾞﾗｹﾞﾗ　こっち来るな ﾜﾊﾊﾊ
　　　　　　 （＿, ,_）ﾁｮﾊﾟｰﾘ　　　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧
　　　　　　<#丶｀Ａ´>許ｻﾅｲ!!　　　（´∀｀∩）　（ ´∀｀ ∩　 （　´∀｀）
　　　　　　（つ　　つ 　　　　　　　 （つ　　丿 ⊂　　　　ノ　 .（つ　　つ
　　　　　　（　ヽノ　　　　　　　　 彡（　ヽノ　　 ,（＿＿つ　　 ,（　ヽノ
　　　　　　し（＿）　　　　　　　　　　し（＿）　　し'　 彡　　　 し（＿）

>>122
お尻にウンコつけるともっといいかも。

シムテム込みで8000万ドルなら安いな。

たしか台湾が激怒したんだよなぁ、韓国製購入して。

>>124
8000万ウォンで

つーか４０両８０００万ドルって価格的に如何なの？

カナダ武勇伝乙ｗ

米ドルだとして一両２０００万円？
安すぎ･･･

>>46 これか？
【2005/06/02】 【韓国】独自の新交通システム開発、世界で４番目
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117682211/
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
【2005/09/29】【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も疑問符
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128009715/

倭の奴国知らないんだ〜ｗ
日本は歪曲、捏造の歴史ばかり習ってるから自国の正しい歴史を知らないんだよな。

あれ？

>>131
朝鮮は1950代からの歴史だよな。
見上げに貰った半万年の歴史書よかまし。

倭の奴の国王は、どこぞの半島国家が貰えない金の印を授かっていたわけだな。

>>131
お前らが一番正しい歴史を知らんのにな。チョンｶﾜｲｿｽ

>>131
そっそ、法一って誰のことか知ってるよね。

おまえらの大嫌いな中国から貰ったんだぞｗ
自慢になってねーからｗｗ

>>137
中国の文化を独自に発展させた日本
中国の文化をそのまま使って満足した韓国
そして他国の文化を自分の文化として自慢する韓国


そしてまともな議論のできない玉無し

>>130
それはじめて知ったが面白すぎw

なぜかアフターサービスは日本企業がすることになってたりして・・・
もちろん日本企業には無断で。

つーか、法一
自分の故郷が酷い目に遭わされているのに
何で韓国相手に怒らないのだ?

本当に台湾人か?

>>137
だから法一を誰のことか答えてくれよ。

>>137
其の当時の中国は世界に名だたる国家だし、尊敬するだろ普通。
嫌いなのは、賢人をことごとく文革で殺しまくった今の中凶と
漢民族の馬鹿な部分だけを受け継いだ子孫どもだよ。
朝鮮人は、昔も今も名立たる寄生虫だけどなｗ

　　どうやってイルポンを巻き込もうニダかな〜　
＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　Ο
　 　　 　0
　　　∧＿∧
　　 <丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ

お、なかなかいいネタきたね。
2010年、カナダ冬期オリンピックってことは
すくなくとも2009年くらいには走ってないとダメだよな。
てことであと四年後を楽しみに待ってるか。

バンクーバーか。あの街は夜になるとヘンな人が一杯いて面白かったなぁ。
巨泉の店で外人のオッサンが寿司買ってた。

カナダは（中略）。。。。後悔するだろう。

ウリナラマンセー
こりだから韓国人大嫌い

いくらなんでも、そろそろまともな物つくるだろ、普通。
で、どこの部品と技術を盛り込むの？

>>149
勿論、三菱電機でしょうｗ

アフォが沸いてるね

安かろう悪かろうｗ
危険極まりないねカナダ人の冥福を今から祈ります

大橋巨泉の店はほぼ日本大使館化してる気がする

なんでまともに作れないのに受注するのかねぇ、、、

>無人運転システムの納品能力を立証した。」と語った。
まだ納品してないし、どうせできないのに立証したと語るのはさすが・・・馬鹿ﾁｮﾝ
やり遂げてから言え

これって競争入札だったの？
日本企業も参加してたの？

どこの国も安さを優先しちゃうんだなぁ
にしても無謀。

外側が韓国製で中味は日本製だなｗ
鵜飼の鵜　がんばっているじゃないかｗ
過労死するまで働け

KTXは純国産ﾆﾀﾞ

どうなっても知らないぞ。
カナダに法則発動の悪寒。

定番だと

・アフターケアが適当
・欠陥が発覚
・賠償に応じない

ってとこか。

日本に泣きついてくるオチ決定。

これってそんなに高度な技術が必要な分野なの？

>>161
・手抜き工事発覚
・工期の遅延
・会社を倒産させて責任をうやむやにする

日本に生まれて日本で暮らしていると、
公共交通って安全が当たり前、とか思っちゃうんだけど
かの国が関係する公共交通に乗るぐらいなら･･･
高くても日本車を指名してレンタルします

あはっカナダ法則発動ですね。
カナダにいる邦人は早く別の国行くか、帰国した方がいいっすよ。

ロテム？あのロテムか？

ロテムというと「お任せください、ご主人様」という・・・違った、それはランシャオだ。

技術力が立証されるかどうかは受注した時ではなく運用後の話だ。

どうせ決め手は受注額の安さだろ。
カナダには日本のことわざを教えてあげよう。
「安物買いの銭失い」

カナダ交通局の担当役人が朝鮮系だったなんていうオチじゃないの？

やべえ、暴走列車決定……

まずは受注する。受注したら勝ち同然。
今から設計でしょ。
絶対に日本のメーカーに応援を求めてくる。

陰でな

納品能力は、仕事が終わってから立証される訳ですが・・・
さすが「始めたことは終わったこと」って格言がある国だ。

とりあえず、契約担当者の義務は
契約書の契約額単位をカナダドルではなくウォンに
こっそり書き換えておくことだな。
０が多けりゃ読めんからあいつら。

そうか・・受注しただけで納品完了したことになるのか・・・

これだからチョソは・・

ああ…
これで人口削減マシーンがまた一つ…

ゴムタイヤじゃなくて金属車輪なのか…
そんなので自動制御できちんと定位置で停車できるのか！？

>>1
韓国人は売るだけでメンテしないからなー。
ま、カナダ人も身をもって知るだろ。
韓国企業のバカさ加減を。

ってバンクーバーかよΣ(ﾟДﾟ)
俺の叔母が住んでるよ…orz




近代・転亜人力車グループ系列のロ〒ムが北米で無謀運転軽電鉄製作を初受注した。

ロ〒ムはカナダから完全無謀運転軽電鉄四十両を八千万ドンで受注したと1日明らかにした。
この無謀運転軽電鉄は来る2010年、カナダ冬期オリンピック失敗を目論んで開通する予定である
リッチモンド〜バンクーバー国際空港〜バンクーバーの鉄道路線に投入される予定だ。

ロ〒ムは運転手が生き残れない無謀運転車だけで都市鉄道を構成しており、バンクーバーで
初受注することで関連技術力を認められることになった。特に全世界鉄道車市場の約20%を
占める北米市場をいっそう容易に攻略することができるきっかけになる。

ロ〒ム関係者は「世界最大の鉄道車業社であるカナダのボンバルディア社を含むヨーロッパ
及び日本の競争企業を追い抜いて受注したことで、無謀運転システムの納品能力を立証し
た。」と語った。

ソース：姦国経済を翻訳＜ロ〒ム, 殺人軽電鉄 8000万ドン 受注 世界的技術力立証＞

･･･しんようできるのかな？
事故、起こさないって･･･

>>178
その辺はフランスもそうだよね。
ちなみにアルストームとロテムは兄弟みたいな関係。
アルストームに韓国人技術者が居るし、ロテムにフランス人技術者が居る。
この２社は台湾の自強号で欠陥車納入してトラブルになってることからも
分かるように、とんでもないDQN会社。

海外の賢い鉄道会社は川重かシーメンスを指名買いしてます。

韓国かー。
怖いな。
無人運転車って言うとゆりかもめが有名だけど、絶対韓国に手を貸しちゃダメだ。
日本にヘルプを頼んで来て、日本が協力拒否したら、納期が間に合わなかったりして、
「日本が協力してくれなかったから遅れたニダ」
って言うの聞きたい。

先進諸国との競争に勝って受注するために
無理に無理を重ねて予算を削り、安全性が犠牲に・・
プラス・ケンチャナヨ製造でシャレにならんトラブル・事故が起きるな
間違いなく

初受注がめでたいのではなく、完成して運行が始まってからが
ホントの戦いなのだが。
受注が初ってことは運行実績ないってことでしょう。

ロッテビルか何かのときも建ってもいないのに「アジア一の高さを誇るビル」とｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰしてたもんな。

第二のポニーだな

ロテムって台湾で糞仕事して出禁食らってたよな？
韓国トホホ列伝にまた新たな一ページが・・・

>>184
安さにつられたんだろうが・・
カナダって、未だに一流国になれないの分かる気がするよ。

ロテムは台湾に締め出されたようにカナダにも嫌われるんだろうなｗ

http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html

韓国にはデザインリミット社（名前変えたかも）とかいう第二のメーカーがあるから、
2010年までにロテムを統合してしまえば計画倒産完了だね。

カナダのクレームも「前の会社のことなんか知らないﾆﾀﾞ」でごまかすだろな。

BC州は歴史的にアジア系移民を多数受け入れてきました。特に1967年の移民制度
改正、1997年の香港中国返還を契機に中国、香港からの移民が増加し、40万人か
らなる中国人系コミュニティーが形成されるに至っています。他にもインド系（約
18万人）、フィリピン系（約18万人）、韓国系（約3万人）人口も多く、アジアと
のつながりはBC州の大きな特徴となっています。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/iken/05/souryouji/26.html

日本は百年以上も朝鮮人の性質を隠匿していた罪で、近いうちに世界中から非難をあびますね

【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も大嘘、全て「日本製」だった。


今年６月に建設交通省と鉄道技術研究院が世界で４番目に開発したと発表した「韓国型
無人運転新交通システム」について、実際には取得していない国際安全認証を「取得した」
と虚偽発表していた事実が、YTNの取材の結果確認されました。

特に、安全認証を出したとされる日本の交通安全環境研究所への取材の結果、韓国型新
交通システムに対する安全性評価で５項目中３項目について「改善や見直しが必要」という
評価をしていたことが確認されました。

報告書が歪曲された事実を知った日本の交通安全環境研究所は今月26日、安全認証を出
していないという公文書を鉄道技術研究院に送っており、国家的な恥さらしの事態となって
います。＜後略＞

▽ソース：YTN（韓国語）（2005/09/29 07:54）
http://www.ytn.co.kr/news/var_view.php?cd=0202&cd2=04&key=200509290739010097
＿＿＿＿＿＿＿＿

日本の国際安全認証機関から安全性認証を取得できなかったゴムタイヤ式の新交通シス
テムが、釜山市電車３号線２段階区間事業の随意契約直前まで行っており、波紋が広がっ
ている。また、該当の新交通システムは核心部品を日本から輸入して製作されているにも
かかわらず、政府から国産新技術認定書を受けていたことが判った。

＜中略＞特に車両の走行部分である台車と推進装置などが日本の三菱電機の製品をその
まま輸入したものであることが判明した。日本製の核心部品を持ちこんで組み立てた製品が、
政府の標準化車両開発国策事業優良アイテムに選定されていたのだ。

これについて建設交通省関係者は、「今回の事業から脱落した一部の企業等が不満を抱い
て問題点を誇張している。新交通システムの技術は組み立てと統合運営技術などが核心だ
から、大した問題ではない」と釈明した。

▽ソース：文化日報（韓国語）（2005/09/29）
http://www.munhwa.com/economy/200509/29/20050929010101050400021.html

>韓国独自の新交通システム開発、世界で４番目

この一行読んだ時点でオカシイと思ったよ．．

http://www.bonotto.jp/news/img/newsWchVjH.jpg

どうでも良いけど日本を引き合いに出すな。気持ち悪いから。

ものすごい大事故へのプロローグ

ヒント：ペトロナス、パラオ

別にカナダとチョンが仲良いわけじゃ無くて、
カナダに移住したチョンがスピーカー役で誘致してるんだろう。

ｹﾝﾁｬﾅﾖ施工で事故発生に全財産。

ロテムって地下鉄で全焼した車両作ってたとこ？

ある意味これテロじゃね？ｗ

ロテム、今回も日本の商社に受注して貰ったみたいだね．．．
http://www.marubeni.co.jp/news/nl/nl041104.htm
http://www.sojitz.com/pdf/2004/029.pdf

>>172
ロテム(もしくはそいつがバック)の日本法人が、日経あたりに求人広告を出すんだろな。
｢無人運転列車の設計経験者募集｣っていう、すごくわかりやすいのをwww

また中身は日本製か

商社が暗躍してるのか

間違いなく“安かろう悪かろう”

企業と人のゴローバル化が、着実に進んでいるということですね
日本の商社は、良い物は良いとキチンと認めますからね
キミ達の脳も改革が必要なのかもしれませんね

>無人運転システムの納品能力

パン買って来いと言われて、「ちゃんと買ってきましたニダ！」って能力か？ w

＞無人運転システムの納品能力を立証した

これ、まだ作って無いんだよな？
凄いなｗ

丸紅が代理受注か・・・
法則発動までカウントダウンだな

ロテム変身地を駆けろ

>>206
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html
悪いものは締め出す台湾は賢いですね

>>209
あー
丸紅が全部被ることになるね

>>209
今回はまだ日本の商社が絡んでるソースはないよ。
各商社のサイト巡回してみたけど。

こんなんじゃバンクーバーの雪に耐えられないな

韓国は無人列車はしらせたら
「駅員が居ないﾆﾀﾞ。ただ乗りするﾆﾀﾞ」ってなるんじゃないのか

韓国“１０”の呪いで大惨事になりますよ。

台湾の二の舞か。

カナダは無茶するな

いわゆる新交通システムみたいなもん？

あげ

ロテムか。。。札付き企業だな。確実に何か起こりそうだ。

完成して無事故運転してからﾎﾙﾎﾙしても遅くないぞ

また韓国の汚名が増える予感ｗ

北米の公共事業って怖いからね。入札は無条件に一番安いところだけど、
不具合起こしたら、無条件にやり直し費用全額負担が原則だし。

カナダ…無茶しやがって…(AA略


で、また空を飛ぶのか？ｗ

もう事故が起きたのかと思ってしまった( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

こりゃ　見ものだな。
>>224
台湾、パラオじゃまんまと逃げたぞ？

日本では鉄道用ディーゼル動車までハイブリッド化しちゃいました
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051105.pdf

過去の輸出成功例が全く見当たらなんな…

受注しただけ。

実際に無人運転なんてしません。