【自動車】現代のソナタとトゥサン、米国の衝突テストで5つ星獲得（09/30）

現代自動車の米国法人である現代モーターアメリカは29日、
現代自動車の2006年型ソナタとトゥサンが米国高速道路交通安全局(NHTSA)の正面及び側面衝突テストで、
それぞれ最高水準の5つ星を獲得したことを明らかにした。

ソナタは米国の整備専門誌『ポピュラー・メカニクス』誌で一番好きな車に選ばれている。

ソース：朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/30/20050930000012.html
関連スレ
【自動車】韓国の現代自、日本で「ソナタ」発売・ＣＭにヨン様 ［9/06］（biz＋板）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126001946/l50
【韓国】「現代車、強力な競合社に成長」…ＦＴ紙報ず[09/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127811411/l50

トゥサンにもぶたれたことないのに！！

ちょｗｗっおまｗｗｗｗｗｗ

そりゃあ日本の技術を（ｒｙ

ここはトゥサン！

トゥサンで倒産

日本に輸出するソナタと仕様が違うのか？
衝突テストで運転席ペシャンコだったはずだが

100点中5点だったりして（ｗ

＞ソナタは米国の整備専門誌『ポピュラー・メカニクス』誌で一番好きな車に選ばれている。

これって
よく壊れる＞整備工場にくる＞整備業者ｳﾏｰ　ってことですかｗ

「トゥサン」というのが、オンドゥル語に見えて仕方がないのですが。

>>7
あれはかなり古いモノらしい。

糞韓国車は貧乏人が乗れ

安全基準クリアするとあの国じゃ自慢になるのか？

>ソナタは米国の整備専門誌『ポピュラー・メカニクス』誌で一番好きな車に選ばれている。

大事な飯の種ってことかな

>>7
北米仕様ﾆﾀﾞ

関連スレ
【自動車】全てにおいて高品質「ヒュンダイ・ソナタ」（09/23）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127454294/

コレハナカナカキョーミブカイニュウスデスネッ！！

>>10
ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ！！

ところで、トゥサンてどんな車？

ぐぐったけど見つけられなかった…

ものすげえソースだな。>>1の文が書かれてるだけって。
頭っから信じないってわけじゃないが、うそ臭さが漂ってくる根拠の薄さ

一時的に５つ星をとって宣伝し、その後クオリティを下げて販売

ヒント：現代モーターアメリカ発表

毎度おなじみ、ヒュンダイ車の衝突実験ムービー貼っておきますね。


http://autos.msn.com/media/asx/iihs/99003.asx

シナ蓄の車より優秀ってことですかい

韓国車なんか乗ると韓国人に包まれてるようで絶対買わない

テスト用の物だけ高品質にして、実際の商品には粗悪品を使うってのが韓国企業の常套手段

2005年の一覧ならここにある
http://www.safercar.gov/RollRatings2.cfm

韓国って捏造と工作しか浮かんでこないものな

ＮＣＡＰ基準か？

それだったらなかなかやるじゃん。

やっぱ日本仕様と違うのか
安全性高めてる分、車重量が重くなって燃費すげぇ悪そう

>>29
つーか、走るのか？

どうせコピー商品が出まわると思うよ｡

>>23
中国のアレは本当に中国オリジナルだったんだろ。

日本製の部品や材料を使って日本車の設計いじって作るんだから、
さすがに中国よりはかなりマシなモン出来なきゃね。

12 ：NCAP Crash Test：2005/09/26(月) 22:12:06 ID:uJu0+xI90

2006 Hyundai Sonata 4-DR w/SAB

Frontal Crash 　Driver　　　 ★★★★★　 Passenger ★★★★★
Side Crash　　　Front seat　★★★★★　 Rear seat ★★★★★


2006 Honda Accord 4-DR. w/SAB

Frontal Crash 　Driver　　　 ★★★★★　 Passenger ★★★★★
Side Crash　　　Front seat　★★★★.　　 Rear seat　★★★★



2006 Toyota Camry 4-DR.(Side impact air bags None)

Frontal Crash 　Driver　　　 ★★★★★　 Passenger ★★★★★
Side Crash　　　Front seat　★★★★.　　 Rear seat　★★★


http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3754.html　ヒュンダイNFソナタ
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3655.html　ホンダ北米アコード
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3582.html　トヨタカムリ

>22
オフセットなら
間違いなく死亡じゃねぇか？ｗ

こりゃトヨタを２，３年後に抜くってのも
ハッタリじゃなさそうだな

さすが現代

まさか…またキーセンか？

キムチエアバック

>>18
ツーソン＝JM

うーん、まあ、そう評価されたなら結構日本もうかうかしてられない？


と思ったけどコピーですね、日本越えはコピーを脱却してからだな

なんでロールオーバーは調べないんだろ？　＜ソナタ

ジャーナリスト向けの貸し出し車両はいじってあるのが普通。

>>29
確かにアコード比で１３０ｋｇくらい重いね
ガワがデカイせいもあるだろうけど

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128009715/l50
【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も疑問符 [09/29]

>>40
ん？まだテストが半分も終わってないからじゃね？
１企業に月20台も30台も出すからね。

>>33
もう星５つ取った日本車も多々あるわけだが・・・

そもそも車を数十台出す中で、
星５を取れた韓国車と数十台出した中で星５を取れなかった日本車のリンクを出されても困るわけだが・・・
まだテストも終わってないし。

そういうことするから嫌われんだよチョンっていう人種は

ってか今アメリカにいるんだけど新型のソナタってホンダのアコードそっくりじゃん。
周りの人間が余りに似てるんでびっくりしていたよ。
しかもCMでのヒュンダイの発音がホンダイなんだけど・・・。
やっぱ・・・｢狙い｣ですかね？

ま、ソースがソースだし…

>>46
俺が言おうとしたのに！

>45
ソナタ・・・
昔、コンチェルトという名前の車がありました。

ここでネチズンを煽って中国人民と戦わせるわけですよ。

韓国制自動車をおこがましく見てはいけない



中国製自動車

ttp://www.tv-tower.co.jp/tvtosan_goods_top.html

これもトゥサン。

日本向けには､☆1つ位にして輸出しそうだ｡

>>48
バラード、ジャズ、プレリュード、クイント、ビート、ビガー

１.黒塗り高級外車　→　警笛鳴らさずやり過ごす
２.国産車　→　警笛プッとひと押し
３.ヒュンダイ車　→　警笛ブ〜〜〜〜〜〜〜と３０秒連続嫌がらせ押し

折角ですんで支那車のオフセット動画貼っときますね。


横から動画
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv
オンボード
http://www.adac.de/images/Landwind_Frontcrash_DSL_tcm8-126473.rm

>>55
何だよあのエアバッグの意味の無さは･･･。
1000万円積まれたって愛車には出来ない。

北米仕様車だな。

日本車も昔は北米向けはドアに鉄板が余分に入ってたりした。

さすが日本の技術

>>56
乗員保護拘束ダッシュボードシステムです。

トゥサンとくればサンバウル！

知り合いが韓国製の車持ってるけど、一つ二つ物足りないって言ってた。（マジ）

ブラック・ジャコバン？

ちょｗｗｗｗｗまっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソナタめちゃ潰れてたんだけどｗｗｗｗｗｗ
アメリカの基準しょぼいのか？？ｗｗｗ

中の人間がミンチになっても大丈夫！
車はまだ動きます！

ってこと？

衝突実験用の広報チューンがしてあったりして。

目玉から星が５つ飛び出しましたとさ

ヨン様は女性だけじゃなくクルマまで制覇するのか

わたくしはこれは自動車産業の終焉を意味すると考える。
いまパソコンの話で製造メーカーが話題にされる事は少ない。
話題は主にCPUとHD、メモリーの容量くらいだろう。
デルかHPかソーテックかシャープか自作か、そんな話にあまり意味はない。
全部品OSまで自社で開発するようなパソコンメーカーはない。
メーカーが個性的なパソコンづくりなどすることなど、無意味な時代だ。
自動車産業も同じ道を歩んでいる。
韓国人にもそこそこの自動車が作れるという事は、もう誰にでも作れるという事だ。
どこのメーカーが作っても同じ。
メーカーの個性なんて無意味。
安くてそこそこ使えればいい。
自動車もそういうただの耐久消費財に成り下がり、自動車産業は死んだのだ。
韓国人が殺した。

特別仕様車なんじゃないの？

衝突してもシートベルトさえ着けておけば、座席ごと宙へ射出するんだ。

>>63
旧モデルじゃないかという話もある
ただこの記事が捏造日報なので、どこまで本当か米国高速道路交通安全局(NHTSA)で確かめる必要はある

ま、どのみち買う気はないし

買収だろ。

2006 Hyundai Sonata 4-DR w/SAB

Frontal Crash 　Driver　　　 ★★★★★　 Passenger ★★★★★
Side Crash　　　Front seat　★★★★★　 Rear seat ★★★★★


2006 Honda Accord 4-DR. w/SAB

Frontal Crash 　Driver　　　 ★★★★★　 Passenger ★★★★★
Side Crash　　　Front seat　★★★★.　　 Rear seat　★★★★



2006 Toyota Camry 4-DR.(Side impact air bags None)

Frontal Crash 　Driver　　　 ★★★★★　 Passenger ★★★★★
Side Crash　　　Front seat　★★★★.　　 Rear seat　★★★


http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3754.html　ヒュンダイNFソナタ
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3655.html　ホンダ北米アコード
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3582.html　トヨタカムリ

まあgovドメインだから偽造は無いよ。

でました。買収！

でも劣化早いんだよね

>>74
SABなしで五つ星のカムリのほうがすごいかも

よく潰れたので、５つ星なのでは？

>>77
ホンダはそんなもんだと思ってたけど、トヨタは、SABなしでSideCrushが☆４か
さすがっちゃーさすがだな・・・

>>79
大柄なクルマはたいてい星4つだよ
今はサイドエアバッグが付いていなくても
星３つだと危険なクルマ扱いされる
さすがに満点は多くはない

>>23
正直、いくら興味なくても中国よりはまし。
どっちか載るか死ぬかせよと言われたら韓国車に乗るな。

重くてブレーキ貧弱で、おまけにこないだ迄ABSの仕組み理解して無かったメーカーだからなぁ

>>45
そのアコードって日本名「インスパイヤ」。
漏れも欧州帰りでかなり最近まで気付かなかった。

2006って何なの？(´･ω･`)

>>26のだと三ッ星になってる・・・。

最近の日本車って追突された人の安全性も考えているらしいけど、現代の車も考えているの？

>>77
NTHSAの側面衝突テストはなぜか胸部障害値だけで☆レートが決まる。
頭部と腰（骨盤）の数値は測定されるが☆には無関係。
ソナタはこの胸部データだけ良いが、後席頭部と腰がちょっと(ry
☆狙いなのか、まじめに考えてるかは他の数値も注目してみると面白いよ。

で、ソナタって、なんていう日本車のパクリ？

日本用のはわざと死人が出やすくしてあるんじゃないの？

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/06(火) 23:48:40 ID:+/lIOmE40
「なぁ、アンタ、こないだ車買い換えたい言うとったやろ？」
「なんやねん？急に」
「ウチ、買い換えてもええ思もてんねん」
「だから、なんやねん、急に？」
「いや、ええ車あんねん」
「なんや？レクサスら買うカネ、あらへんど」
「あほか？誰がレクサス言うた？そんなんちゃう」
「なんやねん？はよ言うてみいや？」
「あんな、ソナタて知ってるか？」
「おまえ、アホか？ソナタやて？」
「ヨン様がコマーシャル出んねやて、なぁ、ええやろ？」
「おまえ、ホンマどアホやな？何抜かしとるか分ってんのか？」
「なんや、アンタ、イヤやのん？」
「イヤも何も、そんなモン乗ってワシに会社行けいうんか？」
「あかんのかいな？」
「あかんて、ボケ、上村さん、チョーセンの車乗っとるて陰口叩かれんのワシやで」
「関係ないやないの？」
「おまえ、何処までドアホやねん？正樹、幼稚園へ送って行くの、どうすんねん？　
　遠山さんとか、西沖さんの奥さん、おまえがチョーセンの車乗っとるて絶対言いよるで？」
「そうかなぁ？」
「当たり前やんけ」
「ホンダの車にみえへんかな？」
「見えるかいな、おまえ、前と後ろのマーク見てみぃ、Hマークひんまがっとるやろが？」
「あーー、ホンマや」
「ええ加減にしとけよ、恥かきたなかったら日本車乗っといたらええねん」
「おかあはん、ボク、チョンコの車ら乗りたないわ」

アメリカでは、２０年、３０年たった日本車が今だに走ってるの
見ることあるけど、チョンの車は５年もてばいいところ。
いくら２５％安くたって、全然、節約にならない。

>>89
日本各地の方言バージョンがみたい

>>54
>３.ヒュンダイ車　→　警笛ブ〜〜〜〜〜〜〜と３０秒連続嫌がらせ押し

893がヒョンダイに乗ってるとは思われんからの。まあやってちょ。

>>1
> 現代自動車の2006年型ソナタとトゥサンが米国高速道路交通安全局(NHTSA)の正面及び側面衝突テストで、
> それぞれ最高水準の5つ星を獲得したことを明らかにした。


殺傷能力部門でか？

これって、現代の車は、世界最高レベルで衝突しやすい車って事？

カーグラの車評

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017216.html

・・・で、日本でソナタは売れてるのか？┐( -"-)┌

>>96
あんだけしつっこくＣＭ流してれば、それなりに売れるんじゃないか？在日に。

>>96
レクサス大人気

>>96
近所にソナタの販売店があるが、可哀想なほど売れてない。
それなりに人は来てはいるんだが・・・・

JM海苔のオラが華麗に１００

ヒュンダイあたりでいいから
韓国車を日本車と正面衝突させて
日本車がメチャメチャに壊れて
乗ってたダミー人形があさってまで吹っ飛ぶCM流せば
だれの目にもハッキリしていいと思う

>>101
ぷっ
すごくチョンっぽくって素敵！

>>101
んじゃ、ヒュンダイにそう進言すれば？

韓国車に乗ったら負け組

ホンダイ乗ってるやつみたら在日認定して差し支えありませんね

NHTSAの試験項目
・正面衝突(時速35マイル（56キロくらい？))
・側突(3015ポンドを時速38.5マイルで(1.4ｔ時速60キロ？))
・横転の”可能性”

自動車事故対策機構の試験項目
・正面衝突(時速55キロ)
・側突(950kgの台車を時速55km)
・オフセット衝突(時速64キロ、オフセット率40%)
・歩行者頭部保護性能
・ブレーキ性能

日本の自動車事故対策機構に試験の申請してるのは
VWくらいじゃないかな。

>>101
その前にノムの首飛ばしてやるよｗ

>>101

いやー、WCと同じでどうせインチキしたと世界中の人が思いますよ。

>>101
是非ヒュンダイの広告企画部に進言してくれー
ヒュンダイのドライバーは4様で、軽トラックとぶつかっても平気な顔して颯爽と降りてくるバージョン

整備会社が喜ぶ車ってすぐ壊れて修理に来る車だろ

>>101
おまえ、さっきから低脳ぶりを発揮しすぎｗｗ

韓国でもでも3000ドルくらいならアメちゃん喜んで買うよなあ
安けりゃいいんだもん

整備会社もヒョンデは敬遠するだろ。

斗山？ベアーズ？

なぜか、日本のモーターマガジンでは、特集してくれません。
いつも外車特集すると、ベンツかＢＭＷか、はたまたフェラーリかポルシェ。
世界で人気があるはずのヒュンディは、表紙を飾りません。かなしかな(T_T)

トチョンは免許無しの妄想チョンだから、お付き合いは程々か、頃好きで

こっちも追加ソースﾆﾀﾞ

現代車のＮＦソナタ・トゥーソン、米衝突実験で最高等級

現代（ヒョンデ）自動車の「ＮＦソナタ」と「トゥーソン」が、
米国で実施された安全テストで最高点を受けた。

現代車の米国販売法人「現代モーターアメリカ（ＨＭＡ）」は２９日（現地時間）、
「０６年型ＮＦソナタと０５年型トゥーソンが米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の衝突実験で最高等級の‘五つ星’を受けた」と明らかにした。

ＮＨＴＳＡは、運転席と助手席の安全度を点検する正面衝突実験とともに、前後座席の安全度を測る側面衝突実験を実施した。

米アラバマ工場で生産された０６年型ＮＦソナタは、正面衝突試験に参加した
中型セダンでは唯一‘電子走行安全装置（ＥＳＣシステム）’と６エアバックを装備している。

またＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）では初めて２万ドル以下で販売されているトゥーソンも６エアバックが装着されている。

張世政（チャン・セジョン）記者 <[email protected]>

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68126&servcode=300§code=300

ヒュンダイＪＭが、この記事の中のトゥーソンに該当するらしいﾆﾀﾞ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/

トーソン？

ただ単に当たり前のテストに
通っただけで
ホルホルするのかｗｗｗ
よっぽど自慢できることがないんですねｗ

トソンはやめとけ、せめて御大としよう

＞86
正確には胸に発生したGと背骨のGの平均で判断するので、
純粋に胸部だけのデータではないですが、、、

　また、頭と腰はそれぞれHICと腰Gにクライテリアがあり、
それを超えるとSafty Concernが付くので、
★とは関係なく危険だとユーザーが判断できると思います。


>74
ちなみに、米国専用のソナタの競合車である
TOYOTA AVALONもFr Rrともに５★ですので、
ソナタが極端に優れているとは思わないですけどね。

　でも、結局アメリカ人はNCAPよりIIHSのスコアの方を重要視するから、
どうでもいい気がします。
また、NCAPの正突とIIHSのODBは背反性能なので、
IIHSの結果をみてからじゃないと
本当にソナタが優れた車とはいいきれない気がします。

>それぞれ最高水準の5つ星を獲得したことを明らかにした

この５つ星とは衝突の際にドライバーが見る星の数の事。

つまり最高の衝撃度

>>74

そのリンク先いい加減だよね
フォレスターの２００３年から２００６年まで全て☆５個なのだが
データの数値も写真も全て同じどういうこと？
（ちなみにフォレスターはアメリカでの安全評価は以前から最高評価）

チョン系執筆者の朝鮮至上主義記事が元ネタですか？
結果の一部の恣意的抽出ですか？
意図的誤訳ですか？

いずれにせよ、額面通りには受け取れない朝鮮チラシ。
よって朝鮮人の妄想に興味なければ読む必要なしなんだろ。

黒星か
５つも取るとはすごい

>124
キャリーオーバーしてるから。
つまり、2003年から2006年まで何も構造を変えていないって
NHTSAにメーカーが申請しているから。

平たく言えば、
マイナーチェンジやフルモデルチェンジしなければ、
構造変わらないから成績は変わらないでしょ？

って理屈。

日本のNCAPもおんなじ考え方だった希ガス

>124
フォレスターは車のカテゴリーが違うんで、
単純には比較できないきがします。

>>1
彼にソナタって車、欲しい？って聞いたら、
タダでもいらねぇ、って気分を害したみたいです。

このテストの車の調達ってどのようにやっているのだろう？

日本だと対衝突試験用メーカースペシャルを回避するため、
一般人のふりをして車を買うというのをどこかで見た気がする。
これと同等なのかな。

>130

日本：事故対策センター（だったかなぁ）が、
　　　　各メーカーの工場に直接いって、
　　　　これをくれっといって買う
米国：NHTSAが各ディーラーに競売をかけて、
　　　　一番安いメーカーから買う
欧州：忘れた。

だと思います。

ニッポンはあれね、まあそんなとこだろうね

おやくそく
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

まっ、良いんじゃね？
日本じゃ絶対売れないけどな。

中身の無い張りぼて国家の皆さんに
まともな車が作れるわけないや〜んw
くやしかったらキムチで走る車とか作ってみ！

ヌカミソで走る車くらい難しそうだ

>>136
「ヌカミソで走る車ができたらパクって作る」だろ？

一番好きな車？？？

どういう質問をして、そんなのに選ばれたのだろう・・・
ただ「好き」ってのも、いろいろ分かれるとは思うが。

車を語るときに、全ての車種をまとめて語れないから、どんな雑誌やアンケートでも分類してるんだよね。

テンロククラスでは、どれが好きですか？
ハイオーナーカーでは、
ワンボックスでは、
Ｋカーでは・・・等々

どうせ、「韓国車の中では、どれが好きですか？」
っていう質問だろ？

頭の斜め上に星がくるくると回っていたって話？

あれですね、ネーミングからしてホンダのパクリだからね。
というか、ホンダはソナタを商標登録してなかったのかな。

>>131
thx
そのやりかただと、試験対策車を納品されてそうですな。

車体を改良するよりロビー活動にカネを使ったほうが安上がりﾆﾀﾞ

ズッコケ二人組み（トゥサンとソナタ）

米国：NHTSAが各ディーラーに競売をかけて、
　　　　一番安いメーカーから買う

じゃなくて、

米国：NHTSAが各ディーラーに競売をかけて、
　　　　一番安いディーラーから買う

でした。

>141

　アメリカは在庫販売が主流で、
ディーラーは自前のモータープールから勝手に選んで、
即そのディーラーから納車ってことらしいので、
試験対策車をスペシャルでいれるのはほぼ不可能だと聞いたことがあります。
（アメリカは車を買ったら、モータープールから直接乗って帰る。文化らしい）

　日本語が変でした。

　アメリカは在庫販売が主流ですので、
NHTSAがディーラーに発注したら、
ディーラーは自前のモータープールから勝手に車を選んで、
即その車をNHTSAに納車するので、
試験対策車をスペシャルでいれるのはほぼ不可能だと聞いたことがあります。
（試験対策車を作っておいて、
その車をディーラーのモータープールに送ったとしても、
時間がかかり過ぎて間に合わないそうです。）

ソナタと倒産？

モンドセレクション金賞受賞

それでいくらワイロ払ったんだｗ

>>145
その方式だと、ディーラーを買収すれば試験対策車を納入するのは
簡単だと思われ。
買収されたディーラーが不当な安価で落として、在庫ですと言って
対策車納入すればいいんだから。

>>140
ここから探してみてくれ。俺は寝なければならいので探せないのだ。よろ。

>>147
ﾔﾊﾟｰﾘ食っちまうってか？（ｗ

貼り忘れた。ｽﾏｿorz
ttp://www2.ipdl.ncipi.go.jp/beginner_tm/TM_LIST_FRAME.cgi

ねつ造決定

>>152
ありがとありがと。

さっそく調べてみましたが、ホンダではないですね。
音楽シリーズではまっさきに登録しそうなものなのに。
スズキで「ベルソナタ」っていうのは引っかかるのですけど。
ちなみにひゅんでーの登録もみかけないのですが・・・・・

ホルホル記事じゃんW

どこのメーカーもとっくに実現してる性能レベルだろ
やっとこさ追いつけたのがそんなにうれしかったのかな？

ぶったな！トゥサンにもぶたれたことないのに！

「ちょーとさひだてくるまあだらすのほすどってしゃべってたねが？」
「なすた？いぎなし」
「おいも、あだらしのかってもいべがどおもって」
「へばなしたってよ、なしたなや、とずぜん」
「たいすていいくるまあるおんな」
「なにや？レクサスだばかうじぇんねや？」
「ばがけ！だいレクサスしゃべたって！すたものなわげねべ」
「へばなによ？しゃべればいねが？」
「あだ、ソナタどごわがるが？」
「んが、ばがけでね？ソナタだど？」
「ヨン様テレビでコマーシャルさででらやづだども、いねが？」
「んが、まじでおがしやんでね？なにしゃべってらがわがってらいずが？」
「なにや、とさ、んたなが？」
「んたもなにも、そたらものさのっておいさかいしゃさいげってが？」
「だめだいず？」
「あだりめだべ、ばがけでね？ささぎさん、ちょーへんのくるまさのってらどってしゃべらいるのおらだや？」
「へばなしたっちょ？」
「んがどごまでばがけだいずや？まさきどごようつえん」さおぐりむげするいづなんとするなや？　
　さどさんどが、たがはすのかっちゃがだだばん、んがちょーへんのくるまさのってらどってほがさしゃべるや？」
「んだべが？」
「あだりめだべ」
「ほんだのくるまさめねべが？」
「ねるわげねべ！おめ、まえどうすろののマークみればわがるべった、えっつのマークまがってらべった？」
「さい、んだな」
「んがええかげんにへさ、しょししびわがるごったらかろーらなまはげさのってればいやんだって」
「かっちゃ、おら、ちょーへんのくるまさだばのりてうねや？」

>>158
よめねえ

>>50
お前の日本語はさっぱりわからない。

捏造は止めろよﾁｮﾝ

そういえば、外国車を特集した車雑誌でヒュンダイの国旗はEUだったぞ。
デーウーはちゃんと韓国だったのにな。何故だ？

第一大邦丸事件
済州島沖の公海上で操業中の日本漁船第一大邦丸に韓国船の『第一昌運号』、
『第二昌運号』約55トンが接近、日本語で「魚は獲れますか。」と話をした。
その後、附近で停止して操業を始めたように見せかけ、第一大邦丸が揚網作業
で身動きが取れなくなったところを見計らい、昌運号に隠れていた韓国兵達が
いきなり第一大邦丸に自動小銃を乱射、船員に重症を負わせた。第一大邦丸は
拿捕されて韓国に連れて行かれたが重傷者は病院に収容されずに放置された。
第一大邦丸の船員が「私物を売って必ず代金を払う」と必死になって治療を懇願
すると注射一本だけを打った。重傷者は結局放置されたまま死亡。
この後、船員に対して領海侵犯をしたという嘘の調書をでっちあげ、これに強制的
に捺印させ刑務所に留置した。
事件の詳細リンク
http://dreamtale.ameblo.jp/entry-d79afb0f0ecedc3cb94d91c3ae850089.html

タダでもイラナイ韓国車

>>158
ハングルをひらがなにしたのか？

>>162
自家用車１０月号？？

まー衝突テストが合格としても乗ることは無いですからｗｗｗ

165Touhoku Accentｗそっただおがすねー車さ乗って歩いたらばしょすじゃや！翻訳:そんな変な車に乗って歩いたら恥ずかしくて生まれてきた事を後悔するじゃないですかｗ

>>158
東北弁か・・・・。

チョーセンメーカーでのＦ1参戦は
ありえるのだろうか？

パクリ技術で勝負しても自前技術が無いから
順位取れなくてスポンサー効果劇薄でその内逃げ出す予感

>>170
F1はともかく日本のすぐ横の国で日本で販売促進したい割に
日本のレースにも出てこないし。

WRCにちょこっと出ただけ。

ヒュンダイさん
ウイリアムズにエンジン供給してくらはい

「なぁ、オメーさぁ、こないだ車買い換えたい言ってたら？」
「なに？急に」
「私、買い換えてもいいと思ってんだけど」
「だから、何なんだ、急に？」
「いや、いい車るんがさ」
「何や？レクサスら買うカネなんかねーぞ」
「バカ、誰がレクサスって言った？それじゃねぇーよ。」
「なんだよ？早く言えよ？」
「あの、ソナタて知ってんか？」
「おまえ、バカか？ソナタって？」
「ヨン様がコマーシャル出んのあるじゃ？いいら？」
「おまえ、ホントバカじゃねーの？何いってんかわかってんが？」
「何、おめぇ、イヤなのかよ？」
「イヤも何も、そんな見づれｰもん乗って俺に会社行けっていってんの？」
「だめかよ？」
「やだよバカ、上村さん、チョーセンの車乗ってんぞって陰口叩かれんの俺だじゃよっ！」
「関係ねーじゃよ。」
「おまえ、何処までバカなの？正樹、幼稚園へ送って行くの、どうすんだ？　
　遠山さんとか、西沖さんの奥さん、おまえがチョーセンの車乗っとるて絶対言うぞ？」
「そうかなぁ？」
「当たり前だじゃ。」
「ホンダの車に見えねーかな？」
「見えるか、おまえ、前と後ろのマーク見てみ、Hマークひんまがってんじゃ？」
「あーー、ホントだ」
「いい加減にしとけよ、見づれｰ思いしたくなかったら日本車乗っときゃいいんだよ」
「おかあさん、ボク、チョンの車ら乗りたくない」

テスト用は防弾しようになってるんだろ。

>>174
離婚汁！！

衝突テストも大切だけど、乗る人間は大丈夫か。
韓国車に乗る人間は大丈夫なのか？ テストした？
不法入国者とか無免許とか韓国人じゃないだろうな。