【韓国】高速鉄道は「故障鉄道」？　ＫＴＸの故障発生が深刻。故障件数の過小発表も [09/29]

■高速鉄道は「故障鉄道」

韓国高速鉄道(KTX)の故障が深刻な水準であることが分かった。

国会建設交通委員会所属の趙慶泰（チョ・ギョンテ）議員（ヨルリン・ウリ党）が、29日
韓国鉄道公社から提出を受けて分析した資料によると、今年に入って７月末までに
発生したKTXの故障は約1300件にのぼった。修理しなければ再運行できない故障が
73件、一度以上運行すると故障発生の可能性の高くなる故障が1222件だった。

趙議員は、「政府が約２兆ウォンを投じて導入した夢の高速鉄道が運行わずか１年
で約1300件の故障が発生したということは、大きな問題だ」と指摘した。

ハンナラ党の金泰煥（キム・テファン）議員も、今年に入ってKTXの制動制御装置と
牽引装置の過熱で電源供給の遮断される現象が231件発生したと明らかにした。金
議員は、「一部部品の製造欠陥のためであることが分かってリコール措置をする予
定だが、11月以後になる予定であり、当面は心細い運行を続けねばならない」と説明
した。KTXは電源供給中断事態のため去年３回、今年１回の計４回、運行中の列車
を停止させて乗客を他の列車に乗り換えするようにしたことがある。

韓国鉄道公社がKTXの故障を縮小発表したという疑惑も提起された。ヨルリン・ウリ党
の李浩雄（イ・ホウン）議員は、韓国鉄道公社がKTX 開通以後５ヶ月間の車両故障の
発生件数が60件と発表したが、監査院の資料によると10分以上遅延した故障などを
含め計403件にのぼると指摘した。

▽ソース：京郷新聞（韓国語）（2005/09/29 18:25）
http://www.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200509291825441&code=940100

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チョンコロに似合いの電車だ
ざまあみろ

まだ想定の範囲内。

韓国の斜め上っぷりは、民主党の元代表・岡田の選挙に対する読み以上に機能しない。

空飛ばない限り驚かない

凄いな。予想を裏切らないチョン国クオリティは。

どうせまたどうやって日本の責任にできるか考えてんだろ

鉄ちゃんに質問

車両のコンピュータにはｗｉｎ２０００が利用されているって話を聞いた事が
あるけどホント？？

頼むから日本に協力しろなんて言ってこないでね。自分達でなんとかして。

韓国人はA型がほとんどの集団なので、誇張が激しい。
嘘も激しいい。
彼らの安全は危険という意味。

ｶﾞﾝｶﾞってね。
日本は知らないから。

80キロ／ｈで走れば？

速度を落とせばいいんジャマイカ？　
　
って昔JRのお偉いさんが言ってたな〜　流石プロ、含蓄のある言葉w

所詮は見栄だけで造ったにすぎないからな
日本が新幹線を創ったのとは訳が違う

日本も関与してるのか?

相手がフランスだと大人しいな

パンタグラフに鉛筆の芯でもつかってんじゃねーのか？

つうか、台湾新幹線も技術的にゴタゴタがあって揉めてるらしいじゃん。
ほぼヨーロッパ方式に決まって居たのに李登輝が政治力働かせて、日本の車両を採用したもんだから
システムがごちゃごちゃになってるのをどうにかしなくてはいけないらしく、
これ以上開業が遅れるなら日本に補償金を要求するとか書いてた。

大変だな 台湾の問題もキチンと処理した方がいいですよ
小さなことの積み重ねが顧客に対する信用を得る事に繋がるのですから

そしてメーテルは朝鮮人をＫＴＸに乗せ、
終わりの無い旅にでました。

http://www.geocities.jp/f_mir_f_2/KTX_fv.html

>>9
もう言って来た
それで断られたはず・・・

フランスのポンコツ技術と
ケンチャナヨ精神にあふれる韓国人技術者の融合ｗ

山陰線の事故の時、姦国人が日本のＪＲを屑呼ばわりしていたん
だから日本に協力は求めてはこないだろ



でも斜め（ｒｙ

日本の高速鉄道のほうが悪くて

友達でもいるんだよな。
調子の良い時はろくに挨拶もしないくせに、
悪くなるとすり寄ってくる。

>>24
日本の鉄道は事故なんてほとんどないわけだが。

>>23
>>21

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

過小発表は宗主国様の十八番だからな。
属国もまともに発表できんだろう。ヽ(´ー｀)ノ

まぁ新幹線導入しててもチョンのｹﾝﾁｬﾅﾖ運用なら故障続発だっただろうな。
ほんと新幹線採用されなくてよかったよ。

原因は火の病だね。。。

＞今年に入って７月末までに発生したKTXの故障は約1300件にのぼった。
　
1300/7=185.714
一ヶ月あたり185件、一日あたり約6件

まず故障数1割に汁。
先進国入りはそれからだ。

故障はイルボン製の部品不良が原因
謝罪と賠償するﾆﾀﾞ！

いやいや　まだまだ　こんなもんじゃ済まないってば

>>18
三井物産によると、引き渡しは来年２月という契約だそうだよ

>24
翻訳機能を使って一生懸命アクセスしたのね。
ご苦労さん。
こんな書き込みするくらいなら、もっと勉強して君の国を根底から直しなさい。

こんなんばっかだもんな…

【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も疑問符 [09/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128009715/l50

そろそろ日帝のナニヤラが見つかって、KTXとむりやり因果関係がつけられるころか？ｗ

どうせこれも、
「日本が技術協力しなかったせいニダ！保証と賠償を！！」

って怒り出すんだろ。

>>32
(((( ;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｹﾝﾁｬﾅﾖｰじゃ済まんだろ

すべて

ケンチャナケンチャナ

>>40
すでに

欧米の企業は、先端技術の分野では品質保証はしないのが普通。
日本との違いは大きい。
そのことを考えずにフランス（特に品質保証契約なし）と契約するほうが悪い。
過去には、日本もフランス企業に痛い目にあっている。

日本の現役新幹線運転士によるKTX試乗記がしばらく前にあったけど、アレ読むと
このﾄﾗﾌﾞﾙ件数も納得するよなｗ

さすが韓国だな。想像を遥かに超えてる

トンネル入ると、風圧で壊れるってトラブルは解決した？

期待を裏切らないのが姦酷

>>47
そんなトラブルもあるのかｗ

>>40
開業前に言われてたような

素直に新幹線にしておけば
まさにｳﾘﾅﾗｸｵﾘﾃｨ

ディーゼル機関車に引かせりゃあいいのにな。

新幹線にしたらしたで使いこなせず日本のせいにするだろうだからこれでいいんじゃね

日本人つーか２ちゃんねらーの期待値通りの挙動だな、おい。。

>>51
背伸びしたい年頃なんだよ

踏み切り事故は起こってるのかな？ｗ

>>40
日帝が気をさえぎったせいﾆﾀﾞ、きぼん。

ﾄﾗﾌﾞﾙ起こるとさ、なんか妙に張り切るひといるじゃん。
独りでワアワア騒いで。
あれって、仕事してる気分になれるからねえ。
そういうのが好きそうな民族だし、合ってるんじゃないｗ

>>51
誰が新幹線なんてﾁｮｿみたいなテロ支援国家支援国家に渡すかボケが

一日あたり３件の割合でトラブルが起こってるワケでつね



だめじゃんｗ

>>1
>一度以上運行すると故障発生の可能性の高くなる故障が1222件

KTXは使い捨て鉄道か？www

高速で運用せず、在来線と同じ速度で運用しても、同じ故障率かもしれんぞ

チョン万せーｗ
しねぼけ

ＫＴＸは走る棺桶

そのうち尼崎みたいなことになｒ

初期トラブルは何でもあるから問題ない。新幹線よりも高速なのは悔しいけど事実だからな。

>>65
4万円のステーキ食べたからカネくれってひとが尼の数倍出そうですねｗ

>>66
カメとウサギたいだなw
KTXの方が速いが、故障している間に新幹線の方が速く目的地に着く。

>>66
なるほど、しかし在来線と同じ区間がある高速鉄道は凄いですね。

高速鉄道に踏み切りがありますからw　もう最高ですw

日本の技術移管が上手く機能されていない
これは日帝の陰謀である。よって謝罪と賠償を……

が、自分が考えうる範囲での斜め上

>>66
一年間で1300件のトラブルは初期トラブルとは言わない。

仕事してみればわかるけどな。

山形新幹線

見栄を張って、先進国と同じことをやろうとするからだよ。

足元をみなきゃ。

あんたら、韓国なんだから・・・韓国。

>>69
マジでか。わざと事故を起こそうとしてるとしか思えないな。

一日平均三回の故障と言うけど、一日30本の運航なら10本に一回しか故障はないし、あくまでも平均だから何もない日もあるだろ。

>新幹線よりも高速なのは悔しいけど事実だからな。

梗塞鉄道　拘束鉄道　　ハハハ･････

釣れますかねｗ >>ID:5WykfIPp

>>75
何もない日も当然あるだろうけど、合計件数を見ると特に酷いもあるんだろうな…。

歴史教科書の修正と過去の反省と謝罪と賠償と経済協力と
技術移転と無償援助と有償援助と従軍慰安婦への謝罪・賠償と
在日への謝罪・賠償・参政権と靖国神社への参拝禁止と
秀吉の侵略の謝罪と日の丸・君が代の廃止を要求して
韓国とハングルは世界一優れている事と
東海という呼称と竹島・対馬はわが領土であることを認めて
剣道と空手と柔道と合気道と相撲と侍と武士道と日本刀と
忍者と天皇と奈良と演歌と茶道と華道と生け花と
花札と盆栽と桜とソメイヨシノと扇子と和歌と折り紙と
日本食と寿司と清酒とおにぎりと
とポケモンとガンダムとアトムとキティちゃんと
ドラゴンボールとキャプテン翼とスラムダンクと
ドラえもんなど有名な日本アニメは殆ど韓国が発祥である。
日本人はこれらを全て認めなければなりません。

KTX開業後、トラブル集…絶句

ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

『悪の日帝』が建設した建築物は半世紀以上経っても威風堂々と健在な姿を見せている事を考えれば、わずか１年で『夢の故障列車』と言われる程酷いモノを建設出来るなんて、『世界最優秀民族』と自称する韓国人は凄いぜ!!

韓国の故障基準は新幹線なら故障扱いしないのも入れているからね。

>>25
おまえそういうﾔｼを友達って呼ぶのか？？？単なる知り合いじゃん。

かかわらなくてよかったね。

>>82
例えば？
例ｷﾎﾞﾝ。まだ釣りとは思ってないから真摯な答えを求める。

＞ID:5WykfIPp

ｲｲﾖｲｲﾖｰ

中国に韓国のKTX輸出したらいいのにな〜

この問題は韓国と日本の深刻な外交問題に発展するかもしれない。

>>80
これがﾜﾗﾀ

<トイレ>
狭いのはともかく、水が出ない？？？乗務員「掃除する時間などありません」（朝鮮日報日本語版）

イルボンが技術協力をしなかったからニダ！！

ＫＴＸってどんなん
軌道も新幹線と同じようなもの？

御フランス乙！！

あほか 一年も経ってんのに初期トラブルじゃねーよ。(　´,_ゝ｀)

たとえば微細なトラブルも、モーター故障も同じ故障扱い。

>>18
ドイツ製のＩＣＥ導入決定直後に、ＩＣＥが脱線事故起こして死者が１００人以上出て、
急遽見直しを迫られたのと、それと同時期に台湾大地震があって、
地震国日本の新幹線の方が安全ｼﾞｬﾏｲｶと、世論が動いたのが大きな原因。
上記に加えて１８の言う李登輝の政治力もあり、新幹線が導入された。
決して李登輝のわがままじゃないよ

ケンチャナヨ♪ケンチャナヨ♪ケンチャナヨ〜♪
この精神文化のお陰で優秀な技術者が多く育たない。
高速鉄道なんか走らせるより、長閑に特急を走らせていたほうがいいぞ！

>>74
そうぞ、ｶﾅｰﾘ有名なフラッシュです、「銀河鉄道KTX」　笑えますよ〜

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

>>94
その微細なトラブルの詳細を。
もっと具体的に頼むよ

>>75

＞一日30本の運航なら10本に一回しか故障はないし、


ｹﾝﾁｬﾅﾖ精神ってｺﾜｲ（ ・д・）（・д・ ）ﾈｰ

>中国に韓国のKTX輸出したらいいのにな〜

台湾では韓国は出入り禁止処分を受けたからねえ〜
中国に一刻も早く韓国のKTXをどんどん輸出して欲しいね。
中国も喜ぶよ。

韓仏の技術を流す代わりに、日本も技術を差し出すバーター取引を考える時期。
韓国の反日感情を押さえないと他の影響が恐いよ。

>>75
>10本に一回しか故障はないし
~~~~
10本に1回も故障するし　　だぞ
~~

KTXってさ最高速度は速いみたいだけど、平均速度は大したこと無いんでしょ？

釜山5:05発KTX74号、光明発車後に光明到着のアナウンスミス。ソウル定時到着（7:54）後に大田出発のアナウンスミス。Windows2000のフリーズが原因？？？
文化日報：http://www.munhwa.com/society/200404/01/2004040101032725121001.html

ﾜﾛﾀ

>>79
1レスでよくここまで、きれいにまとめ上げたな。

>>101

ｺﾜｲ（ ・д・）（・д・ ）ﾈｰ

なんだ釣りか(´･ω･`)ﾂﾏﾝﾈー

反日国家になんで技術差し出さないかんのや

>>101
韓国が破産して、IMF入りしても

日本には何の影響もなかったですね、自爆攻撃も不発w

朝釣りイラネ

しかし基本はTGVなのになんでそこまで欠陥が多いんだろうな？

KTXって、一日何本運行されてるの？時間当たり何本なの？

>>98
客がゲロをはいたり、女性を襲ったりした場合は客の責任だけど、もしそれもカウントなら話は違ってくるじゃん。

いつからKTXは新幹線より速くなったんだ？
最高営業速度は新幹線と同じ時速300kmだろ？
平均走行速度は比較すると可哀相だからしてやるな。

それと、新幹線の方が故障認定厳しいぞ。
適当な嘘ばっかりついてるんじゃねえよ

>>113
ωαγατα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

今年に入って七月末までのKTXの故障が1300件って書いてあるじゃん(´･ω･`)
客もKTXなのかい？(´･ω･`)

ハインリッヒの法則

>>113
つまり韓国の言葉ではトラブルと故障が同義で、両者が区別できないと、そういうことか。

>>113
それが故障扱いされてるんですか？どういう管理体制なんだ・・・ｗ

<丶｀∀´>　空飛ぶＫＴＸに多少のトラブルは付き物ﾆﾀﾞ

>>113
それは「故障発生」というのか？ｗ

>>111
扱う人によって変わるから
同じ性能のパソコンが同じ部分で故障したとき
一つをパソコンに精通してる人が直そうとし
もう一つを御大が直そうとしたら
どちらが直るかは自明

まあ、キムチ星人の故障といえば故障かもしれんが・・・

チョーセンって国も個人も自尊心云々と無駄に騒ぐが、
本当に威信を賭けるべき事象において結果はいつも欠点だらけ。

恥かしくないのかねぇ、この欠陥民族は？
俺はチョーセンに生まれなくて良かったよ。

車両故障とチョンコロの故障は違うのわかんないのチョンコロ〜
チョンコロはよく故障する！

なにいってるんだ
KTXは新幹線をはるかに越えたすばらしい列車だ！！！！！
乗ればわかるその快適さ。
故障っても些細なものです。

ですから中国様は必ずKTXを購入しるのです。
それに日本の新幹線は中国人が乗ると、もれなくｳﾝｺがしたくなるぞ！

>>113
はははぁ、そうか！あれらは反日アンドロイドだから故障扱いになるんだな？
生身の人間じゃなくて良かったよw

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>121
欠陥の場合は違うだろ。

>>94
>>修理しなければ再運行できない故障が 73件、一度以上運行すると故障発生の可能性の高くなる故障が1222件だった。

微細なトラブルとは思えないんだが・・・

え、なに、KTXって女性が乗ってるとレイプされるの？

鉄道・列車って、その国の文化・国民性が如実に現れるものだなぁ。
と、「世界の車窓から」みたいな番組を見ると常々思う。・・・このニュースもそんな感じ。

>>130
それはKYX内に限ったことではない。

>>113
ごめん、君の国では
「客がゲロをはいたり、女性を襲ったりした場合」が
「修理しなければ再運行できない故障」や「一度以上運行すると故障発生の可能性の高くなる故障」
に該当するのかい？

「修理しなければ再運行できない故障」が週1以上の確率で起こってるんだなｗｗｗ

わかってる、わかってるから、大丈夫だから、ああ、わかってるさ。

＞乗ればわかるその快適さ。

そのまま昇天だからな。お陀仏
だからKTXは走る棺桶なんだよ。
まあ、チョンコロにはフランスの技術を使う能力が無いってことだ。

>>125
同意！
最新車両G7（名前がﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟーw）を中国は導入すべきだ。
最高の技術で造られてるからね、日独の遅れたシステム、特に日本の新幹線なんか導入しちゃだめ。
中国人には、KTXがお似合い。

台湾は新幹線
やっぱ民度が違う
ビザ免除も納得

>>128
欠陥の場合も同じさ
全く同じ部品から物を作るとき
きっちり計算してつくる人と雑につくる人で圧倒的な差が出る

言いたい事はわかる！だが、たまには我慢しなさし！
一方的な祖国愛だけじゃ鉄道は走らないぞ！

形あるものはいつかこわれるだろ。

まっ悲惨な事故だけは起こさないように

>>141
何をおっしゃるw
そこを無理して走らせてこそ、韓国魂でしょう。
頑張れ！超頑張れ！

え、なに、韓国って自称先進国なのに
今にも壊れそうな電車を走らせてるの？

＞今にも壊れそうな電車を走らせてるの？
壊れそうな　×
壊れた　　　○

安全に対する意識がチョンには欠けてるなあ。
一事が万事！電車だけではない。国の安全etc

>>141
一気に釣り臭くなったな

しかしまだ全線開通してないわけだろう。
300キロ運転だって一部区間だけ。それでもこんな調子！！
数年後に全線開通したときどうなるんだろう？？
車両も古くなってるし、300キロ運転なんか無理かもしれないね。

反日という意地より現実を見れば新幹線導入が正解だったはず。
とことん馬鹿で哀れだよ。
故障がこう多くちゃ高速鉄道も拘束鉄道でしょ。

>>300
300キロ出した途端、屋根が剥がれて飛んで行ったり。

>韓国高速鉄道(KTX)の故障が深刻な水準であることが分かった。


　　　　　北ﾁｮﾝ↓　　　　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
　　　　　　 ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　　　 _, ,_
　　　　　　　　 <｀∀´>　Ｕ☆ミ　　（･д･ ）
　　　　　　　　　　⊂彡☆))<''｀∀´>((☆ミ⊃　ﾊﾟｰﾝ

　　　　　　　　今頃分かったんか〜い！？

>>149
×>>300
○>>147

これは壮大なロングパスですね。

>>147
ウリナラ単位を使うからケンチャナヨ
300KOREAkmにする

>>149
オープンカーはウリナラ起源ニダ、と。

たしか、この車両を元に独自で開発した車両が有ったと思ったんだが
どうなった？

>>111
うそかホントかはしらんが、ヨーロッパでは平地を走行することを前提としていて、
韓国のように、コーナーやトンネルが頻発する走行状況は想定していなかったという話をきいた。
新幹線に乗ったことのある人ならわかると思うが、あのレベルの速度で走行すると
トンネルに入ったときの衝撃はかなりのものだから、それを計算に入れるのと入れないのとでは
故障の件数なんかは遙かに違ってくるものと思われる。
ただ、それぐらいのことは導入前の検討段階である程度考えるはずだから、
普通に考えれば爆発的にトラブル件数が上がるはずはないんですけどねぇ

>>152
そういえばウリナラ標準は日本の０、６９だと言う説からすると

　300KOREAkm＝207km

だな。

ウォンと同じで10倍計算だろ

>>155
考えてないんじゃ・・・、
開業前トンネルで壊れるんですけどって泣きついてこなかった？

>>1001
よくがんがった

KTXのまとめサイト置いておきますね。
http://whhh.fc2web.com/ktx/index.html

あと、抜粋でハインリッヒの法則
http://www.anzenkun.nishio-rent.co.jp/anzen/139.htm

＞重大災害を１とすると、軽傷の事故が29、そして無傷災害は300になるというもので、これをもとに
＞「１件の重大災害（死亡・重傷）が発生する背景に、29件の軽傷事故と300件のヒヤリ・ハットがある。」
＞という警告として、よく安全活動の中で出てくる言葉です。

　　＝三|......................................................................................................................
　　　　＝三|......ど. う. せ. ....................................................　──　　.........................
　　　　＝三|................................................................／　　　　　　　 ＼................
　　　　＝三|...ウ リ は 悪 者 ニ ダ …....../　　　　　　　　　　　 ..................
　　　　＝三|... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ../　　　　　　　　　　　　　... ... ... .
　　　　　　 ∧＿∧.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. |　　　　　　　　　　　　　 |.. .. ..
　　　　　　<三　 　>. . . . . . . . . . . . . . . . |　　　　　　　　　　 　 　 |. . . .
　 　 　 　 ~|三　　,）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .　　　　　　　/. . . .
　　　 　 　 ヽ三 　 フ.　.　.　.　.　.　.　.　.　.＼　　　　　　　　 　 ﾉ.　.　.　.
　　　　　　;"￣￣￣￣￣￣￣＠.　.　.　.　.　. ー　＿＿ 　 ／.　.　.　.　.
　　　　　　　 ミミミ＿、-─"￣.　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .
　　　　＝三|￣￣.　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .　 .
　　　　＝三|

まあ、夢の高速鉄道だし。

人の夢で儚いとなる。

ケンチャナTXか。ｵｿﾛｼｽ

韓国産ＫＴＸは宗主国様えの貢ぎ物にするﾆﾀﾞ

こんなんで黒字なんて出せるのか？

>>158
> 開業前トンネルで壊れるんですけどって泣きついてこなかった？
そうなんだぁ。知りませんでした。
そんなことも考えずに導入したあげくに泣きつかれたってなぁ。
ヤマハのロードバイクでトライアルやって、壊れるからどうにかしてくれって
ホンダに持ち込むようなもんで・・・・・・。
無茶いいますねぇ。

出ます出します出させます

京釜線（在来線）は、日本が威信をかけて、満鉄同様、日本国内ではできなかった
理想の鉄道を実現するために敷設した鉄道。だから、従来のセマウル号は乗り心地もよく、
世界的にも評価は高かった。
一方、KTXはフランスが自国ではもう時代遅れになったシステムを、
ほらよっありがたく受けとれと言って投げ与えたもの。
なんか、日本と西欧の植民地支配に関するコンセプトが、そのまま出ていますな。

それこそ韓国が世界に誇る企業の力で何とかしないとだめでしょう。

>>161 久しぶりー！夕日ニダー、前よりかわいくなったぁ？

>>169
日本も無関係じゃないよ。

流石は過去の蓄積を軽視するお国柄だけの事はあるなｗｗｗ

改善主義の我が日本では考えられないことだ！

>政府が約２兆ウォンを投じて導入した

あれ？たった2000億円で出来きた訳？

最近の日本は他所の国を笑ってられないよね

そうでもないぞ

>>171
日本は無関係だよ。おまえバカだろ？

>>176
何たわごと言ってんだ？お隣のピンチなんだぜ。

>>166
<ヽ｀∀´>「トンネル入ったらガラス割れるニダ。何とか汁。」

(；´Д｀)「それうちのじゃないし、責任持てませんよ。」


という嘘の様なほんとの話。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/09/23/20000923000011.html

>>177
おまえキチガイだろ？それとも朝鮮人かよ。

TGVと新幹線はコンセプトが全然違うので助けられません。

今頃慌てても遅い。ＫＴＸは、開業の１日前に人身事故を起こしたくらいの高速鉄道だよ。

何が起きても驚いてはいけない。斜め上の高速鉄道は、空を飛ぶと言われているんだよ。

>>177
システムが全く違うので、我々が培って来た技術や経験は全く使えませんよ
とJRは言ってます

朝鮮人の命をなんだと思ってる！！！！！！！！！！！

安い

中国はKTXで
決まり。
中国人には
このレベルで
十分だろう。
新幹線は
4000年早い。

おいおい、韓国はしっかりしてくれよ。

中国さまが、新幹線ほしがるじゃねえか・・・

>>182
それはいい訳でしょ。ホンダだってFFばっかり作っていたけど、MRやFRも作れたし。
JR側が自信が無い証拠かもね。

戦前・戦後と日本に頼り続けて発展した韓国。
その韓国が初めて見せた「勇気」がこのＫＴＸなのさ。
ソウル五輪が決まり、ノリにノッてた韓国はこれで日本離れをしたかったんだよ。

しかし結果は御覧の通りだ。
ソウル五輪に間に合うどころか、採算すら取れない状況になっている。
世界に数ある国家事業の中でも突出して失敗した事例だろう。

おかげで韓国のストーカーぶりは以前にも増してエスカレート。
もう日本以外は考えられない国になってるのさｗ

>>186
実際自信ないと思うよ。
運用するの朝鮮人だし。

http://www.gokorea.jp/trans_bulletin/forum_list_view.html?uid=80&fid=80&thread=1000000&idx=1&page=1&sort=j_contents&keyword=KTX&tb=transEconomy1

経緯はこんな感じ

>>187
勘弁して下さい

>>187
そんな昔からやってた事業なのか

>>186
しかしホンダはソナタを作れない。自信がないから。

トンネルの衝撃はもっと尖がった帽子をノーズにつければOKじゃん。故障率はG７に変われば問題解決。

>>186
全く違うシステムだから、たぶん解決出来る自信は無いんじゃないかな
迷惑かけちゃいけないから、フランスに頼むか独力で解決してよ

>>188
じゃあ日本側はどうやって責任取るの？

>>193
だったら自力でやれ。日本に頼るな。

>>193
おまえがつけてこい。

>>195
ああガムやるよ。

>>195
why?

＞１９２
ソナタは安全性が・・・

>>195
また釣り師か

>>195
おまえ朝鮮人だろ。アイゴーと言ってみろ。

>>195
責任？
そうさなァ、大笑いしてやるよw

>>195
何の責任だよｗ

尼崎で大チョンボした記憶が薄らいでないので
余り笑う気になれん。
大事故起こす前に改善してくれ。
当然自分で試行錯誤して。

日本が関係ないというのは妄言なんだよ。その証拠を出すよ。

>>195
車両も運行システムもフランス製だから、日本が責任を取る必要は全く無いよ
で、今後も責任を取れないから、KTX改良の手助けは出来ません

>>186
そちらのお国のように「根拠のない自信」を持ち合わせていませんから
ヒトモドキに教えたって無駄でしょ

>>206
アイゴーと言え！

＞１９５
なぜ日本が責任とるのだ？

>>206
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>206

(　´-｀)y−~~　楽しみに待ってやるぞｗ

----------------------------------------------------------------------------
　韓国は超伝導セミナーに招かれて行った事があるが、話の進め方が乱暴なのには驚いた。
「頼みがある。聞いてくれ」から始まった。
「なんですか」
「韓国の大学を出てすぐの者を、日本のリニアをやっている会社に入れてくれ。
　そして三年から、四年たったら、韓国に帰してリニアを造らせたい」
「それは無理だ」
「何故か」
「私は日本でも難しいと思っているのに、全く基礎のない者が
　いきなり会社に入ってリニアをやりたいといわれても、会社は困るだろう」
「基礎がないとは何か。馬鹿にしているのではないか」
「馬鹿にしているのではない。超伝導をやるなら、もう少し低温の基礎を勉強してから
　でないと無理だ、といっているのだ。低温の設備があまり整備されていないのではないか」
「どうして、そのようなことをいうのか」
　かなり疑いを持たれたようだ。
----------------------------------------------------------------------------
NHKブックス　リニアモーターカー　超伝導が21世紀を拓く　京谷好泰　の193ページから抜粋

>>206
　　　　∧＿∧
　　　 （0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸ
　　oノ∧つ⊂）
　　(0ﾟ（0ﾟ・∀・）　ﾃｶﾃｶ
　　∪（0ﾟ∪ ∪
　　 　と＿_）__）

国際入札で日本を蹴ってフランスを採用したのは韓国自身ですから。

>>206
ワクワク

KTXに問題があるのは、入札のときにフランス一本かどうかというのを日本がかき乱してしまったために、
責任分担があいまいになった上、フランス側の技術提供のハードルを高くしてしまったからなんだぞ。それに日本に支援要請を誠実に行っても一蹴
したことに、今でも韓国側は怨念を浮かべているんだ。

・・・これが証拠？

>>217

で？

>>217
それが証拠？









　（　´_ゝ`）　・・・・・

結局日本は直接手を出さないでかき乱すことしかしなかったんだよ。これは日本は賠償するべき問題になるべき。

>>217
>>217
>>217

・・・。

ちなみに朝鮮人のチンポコは９ｃｍなんだぜ。

>>217
怨念とソースは違うのだが・・

>>217
証拠と言うのはさ、ちゃんとソースを持ってくることだよ。
例えば、新聞記事とか、韓国政府発表の文書とかね。
それは、勝手な想像だろう！？
ソースの意味分からないの？　期待して損したよ。

>>217
要するに、質の悪いのと付き合うな、ちゅうことですね？
日本が馬鹿見るだけだから、そういうことだ。

こんなんだったら、最初から韓国独自でやれば問題なかったよ。はっきりいえば日本に騙された。
今後日本が韓国の高速鉄道に参入する機会は永遠にないといえる。

>>221
期待したのにつまんないよ

>>221

アイゴーと言ったら許す。

>>227
＞日本が韓国の高速鉄道に参入

しないよ♪

＞フランス側の技術提供のハードルを高くしてしまったからなんだぞ。

要するにフランスの技術は日本より低いと言いたいわけですね。
良く分かりました。

＞フランス一本かどうかというのを日本がかき乱してしまったために、
＞責任分担があいまいになった上、

でも最終的に決めるのはユーザーである韓国自身だからなぁ
要するに仕様の決定すら出来ないオバカさんばかりなんでしょうね

乗員教育もまともに出来なくて、JR九州になきついて訓練受けたって話だがな。

もちろん運転させられるはずもないので、
通常運行中の運転席に入れて見学させながら走らせたってだけらしいが。

>>221
応札を要請してきたのは韓国政府だろ、何を言ってるのかな？

JRは仕方なく応札してやったんだぞ、民営化で忙しい時期に、馬鹿w

で、日本はどうするの。大統領だってこの問題をいつまでも放置しているわけではないと思うよ。

>>227

それはいいことだ。

>>234
何もしないよ

>>217
おまいらは自分のアホさを反省するということが出来ないんだな！

日本がかき乱そうが
システムから何から全てフランス製を落札したのは韓国なんだから
技術提供云々はきちんと交渉しない方が悪いんだけど
そんな事言っても無駄なんだろう

>>227

むしろ参入できなくて暁光だわ

>>234
ﾉﾑﾀｿに頼るな

>>234
はいはい宣戦布告でも何でもしてください。

>>234

将軍さまに泣きつけ。

>>234
直接泣き付いてくればいいよw

お願いですから、助けてくださいってw　でもKTXの技術を持つフランスに言えばいいよ。
もっと早い。

国土交通省がうるせーから形だけ入札に参加したけど、
絶対に入札されない金額で入札したってのが真実ですから。

昭和32年の戦後日本最大のプロジェクト「新幹線」から４６年。
韓国もあと４０年ぐらいかければ、ある程度まともにはなると思うが。
但し、自力でな。( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

ま、せいぜいｶﾞﾝﾊﾞﾚ。('Ａ`)

>>234
＞で、日本はどうするの。
放置。高見の見物。笑いの種。

＞大統領だってこの問題をいつまでも放置しているわけではないと思うよ。
韓国って速やかに動かないのがデフォなのか？

KTXって散々外国の技術盗用してつくったやつでしょ。
それでべらぼーに遅いっていう。しょうがねーじゃん。
あそこは明治政府が赤字になるくらい物資投入したから今があるわけで、
それが無きゃ今頃も100年前と変わらずヤンパンが奴隷階級を搾取するただの「無人の荒野」だ
ある意味どこの国よりもずっとひどいよ。

>>234
整形大統領は国内の問題よりも
日本の悪口を外国の首脳に言いふらしたり
愛する北朝鮮に援助を送ることで頭がいっぱいなのです

＞新幹線全技術のライセンスの無償供与、それにより製造した車両輸出の自由
＞輸出で問題が発生した場合の補償、建設費の超低金利融資

こんな無理難題を吹っかけて日本を撤退させてﾎﾙﾎﾙしてたのは韓国御自身なんですが。

>>234
JR東海の葛西紀之会長は、「車両も含めた全システムを日本製で統一限りは責任を取れない」
と言ってますので、フランス製のKTXに手を貸すのは責任を取れないから断るでしょう

>>238
フランスに顔を向けて日本をあせらす作戦だったのに、一方的に日本側は戦意喪失して降りたのが悪い。
あの一件でフランス側が条件を吊り上げてきたんだから、やっぱり日本の責任は免れない。
韓国の世論でも日本に責任を被せるべきだというのがある。

どうせ懐かしのミニ四駆感覚で適当に切り貼りすれば何とかなると思ってたんだろ韓国人は。

第一、狭い国土に高速鉄道なんて要らないだろうに。
日本に対抗するためにしか、造ったとしか思えん。

>>252
ガンプラじゃないかな

日本製で統一限り→日本製で統一しない限り

>>251
しらんがなw　フランスに言えよ、何でフランスに言わないの？

>>249
まじ？無茶苦茶だなｗ

>>249
まぢ？

>>251
JR東海は新幹線技術の輸出にそもそも熱心じゃないから。
売国外務省と国土交通省が熱心なだけだから。

>>256
日本のほうが地理的にも民族的にも近いでしょ。

>>251
ドイツのＩＣＥを競わせればよかっただけでは？

>>251
朝鮮ルールかよｗ

>>217

・・・え？それが証拠？　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

入札で競うのは当たり前だろ？
だが最終的にTGVに決定したのは韓国自身。その後の交渉なんざ知らんがな。
それこそｱﾝﾀらの交渉力の問題だろ。自分のふがいなさを暴露ですかｗ

あげく、上手く行かなかったからって、全く技術体系の異なる日本に
協力頼んだけど断られたから恨んでる？
よく知らない技術、しかも安全に関わるような重大なものに
ﾎｲﾎｲ安請け合いするわけないだろ。

結局、韓国は自身の決定の責任・結果すらまともに受け止められない
ﾁｷﾝだという主張か？　ﾃﾒｰのｹﾂはﾃﾒｰで拭けよｗ

>>251
新幹線を導入したかったのなら、JR側が納得出来る条件を提示すれば良かっただけの事
君らの行為を、我が国では「自業自得」と言います

>>217
技術提供のハードルを高くしてしまったら問題があった？
低いままなら問題が起きなかったはずだって主張だと解釈していいのかな？

>>260
だから、フランスから買ったんでしょ。
フランスが技術を持ってるから、売って貰えばいいだけじゃん。
KTXと新幹線は別の技術だからね。

今こそ日本が支援をして韓国との友情年を演出する絶交の機会になるかもしれない。
そうしたら靖国とか歴史認識の妄言とかで高まった反日感情も少しは解消になるかもしれない。

>>260
そう思うなら、アイゴーと言え。

>>260
なら将軍様に言えよwwww一番近い民族にwwwww
【韓国】韓国政府、積極的な経済協力など北朝鮮との結びつきを強める方針を表明 [09/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128044488/l50

>>260
残念ながら北朝鮮とか中国のがもっと近いからそっちにお願いしてねww

>>251
>あの一件でフランス側が条件を吊り上げてきたんだから、

最終的な仕様条件が向上したんだから、感謝してほしいくらいなんだけど。
でもヒトモドキのレベルでは使いこなせないものになってしまったようだね。

>>260
じゃあ、オマエはあれか、インテルのCPUに不具合があれば、サムスンに謝罪と賠償を求めるのか？

>>267
是非”絶交”の機会にしたいね、”絶好”の機会じゃなくてね

>>267
早くアイゴーと言え。

>>267
その時だけな、韓国人は恩を数秒で忘れるからさw

友好年に相応しい年じゃないか！？　お互いの真実を知ってさ。

チョン系企業が最初にとんでもない条件を示してくるのはいつもの事ではある。
ただ、もともと熱心じゃなかったJR東海があまりにも理不尽な要求に切れた。

本来は入札すら断る気だったが、
国土交通省と売国外務省がうるさいから形だけ入札に参加した。
受注するつもりは一切ないので最初から受注されない金額を提示した。
フランスが当初の思惑通り受注してメデタシメデタシ。

日本は何の関係もありません。

>>267
出ました「妄言」

どうするの。今のうちなら補修負担だけで日本は済むかも知れない。

>>267
それはそれは！ぜひとも断交しよう！

＞251

つまり助けてくださいって言いたいんだろ？
ふざけんな

断行しても民間交流は止まらないから無理。

>>267
＞今こそ日本が支援をして韓国との友情年を演出する絶交の機会になるかもしれない。
望むところです。ラッキー。

＞そうしたら靖国とか歴史認識の妄言とかで高まった反日感情も少しは解消になるかもしれない。
そんなの日本国民にとってはどうでもいいことですから。

>>278
早くアイゴーと言え

>>251
大丈夫ですか？

フランスと韓国の問題に、日本がどうこうする理由が何処にあるんだ

>>278
日本としては何もできませんのでおたくらで勝手にやれ。

>>278
だから、フランスに言えってw
フランスから不良品を買ったんだろ・・・・可哀相に・・・・ずっと使うんだよKTXw

>>281
早くアイゴーと言え

しかし世界的にみたら、日本の鉄道運行の正確さは病的なのかもしれんのう

>>278
おお、成る程。
なら、なおさらスルーだw

もっとキチガイ要求が見たいし、世界に見せ付けたいしなw

>>278
責任を取れないので、KTXも含めて一切の負担をお断りさせて頂きます

>>289
過密ダイヤを秒単位の制御でやろうなんて普通考えないよな。

>>267
バーカバーカ

バーカバーカ


断交万歳
友情？ｲﾗﾈ

>>251

お前さんの国じゃいつもそれだな。
ちょっとは自分たちで努力してみな。

入札を降りるのが悪いわけねーだろが。このバカチンが。
「あせらす作戦」だと？脳みそ足りないやつが策士面するからそういう結果
になるってことをもっと反省汁！

>ID:TUN0f4IZ

さっきから、君のｲｶﾚﾀ主張って普通に全否定され続けてるんだけど、
会話噛み合ってないよ？

>>281
日本は韓国無しで全然平気だけど、韓国にとっては死活問題だもんね

>>285
日本の事を宗主国とでも思っているのでは？
そうなら、迷惑この上ないけど。

ID:TUN0f4IZ は真の韓国人ぽいな。
ほとんどこのスレに来るのは韓国人に扮した煽りだと思っていたが。

朝鮮人には猫車があるだろ。

中国に引き続いて韓国でも反日暴動が起きたら日本はアジアから孤立が決定的になる。
ただでさえ反日なんだから、こういうときには協力してやるべき。

>>267

＞絶交の機会になるかもしれない


絶交か？

>>278
おまい正気か？

>>300
なあ、反フランスはやらないのか？

特定アジア以外は親日的だから問題ない。

>>300
唯でさえ反日なんだからこういうところで干すんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>300
世界から孤立する韓国

１０本に一回事故って事はさ、
ロシアンルーレットよりも確率は低いが、
危険性は必ずついて回ってくるって事だよな。
まさに、コリアンルーレット。

>>300
フランスも途中で何回もキレたもんな。

女使ったり、韓国から奪った数少ない国宝級の地図なんかを使ったのがフランスだろ。
フランスに騙されたのさ、おまけに十数年前の技術の不良品w
騙された、得意の謝罪と賠償をフランスに求めたらいいよ。　

>>300
早くアイゴーと言え。まだ遅くはない。早く言え！

>>276
>受注するつもりは一切ないので最初から受注されない金額を提示した。

どんな額を書いたんだろう...ゼロ一個付け足したんかなぁ。（ｗ

日本は国連で常任理事国なろうとしているなら、それなりの外交をしないといけない。
隣国と緊張関係を維持したまま常任理事国入りなんておかしい。

>>300
別に構いませんよ、東南・南などの他のアジアとは良好な関係を保ってますから
すぐにでも反日暴動を起こして下さい

>>300
いやー、はやく反日暴動やってよ！

一般国民にも「アジア」と「特定アジア」の区別がつけやすくなるからさ。
早く早く！

>>300
孤立化万歳

悪の枢機軸との連携してるバカどもとの友情？ｲﾗﾈ
【韓国】韓国政府、積極的な経済協力など北朝鮮との結びつきを強める方針を表明 [09/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128044488/l50

>>311
本件は外交問題ではありません。

＞＞２１７
＞＞日本に支援要請を誠実に行っても一蹴した
　　これまでの韓国人のやり方から見て、到底、信じられない
　　そっくり返りながら「頼む」とかいう程度だろう
＞＞今でも韓国側は怨念を浮かべているんだ
　　お前の日本語、変だぞ。
　　それにしても粘着質だな。
　　他人を恨まず、頼らず、たまには自分の頭で考えたらどうだ

>>298
いや、典型的な成りきりでしょ

>>311
韓国は最初から最後まで反対でしょ。

関係あらしまへんw

　日本の機嫌を損ねたら、日本から甘い汁を吸っている特定アジアはたちまち破綻する。
朝鮮の通過を保障しているのは日本である。金玉を握っているのは日本だ。
最もこれからは領地問題等で10年以内にどんぱち始める事は主権を侵害されている以上、避けることはできない。
大きく歴史の浅い国ほど膨張したがるものだ。

>>311
ちゃんとチンコ洗ってる？

>>311
特定アジア以外の国々とは良好な国際関係を保ってますから気にもしませんけど

>>311
生憎と俺は常任理事国入り反対派なんだよw
既存の常任理事国の拒否権を廃止しない限り、常任理事国入りしても意味無いし。

てか、今のUN自体が(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>３１１　
隣国と仲が悪いのは当然なんだが。
フランスはドイツと無茶苦茶仲が悪いし、イギリスもフランスと無茶苦茶仲が悪いぞ？
でも、どっちも常任理事国だ。

アメリカにいたっては世界の国々から憎まれてるぞｗｗｗ

＞300
アジアは韓国と中国だけじゃありませんから。


おまえばか？

>>308
日本人は知らないかもしれないけど、KTX受注の見返りにフランスは昔奪った韓国の宝を返すのを約束していたけど
いまだに返さない。そういう国なんだよ。

>>316
彼らなりに、誠実に支援要請をしたんじゃないかな
日本側は、何を今更と言った感じで断ったと思うよ
それ以前に、日本側は人に物事を頼む態度じゃないって気分を害したかもしれんが

>>325

へえ。
ところでチンコ洗ったか？

>>325
フランス素敵ｗ
日本も見習え

>>325
そういう国なら、反仏運動やれよw

>>327
俺のチンコの大きさがこの話題とは無関係だろ。

>>325

お前様の国は、歴史を捏造し、他国の技術を無償で提供しろと言う、国際社会では
なんの役にも立たない、そういう国なんだよ。

>>325
だったら入札の際にJR側を選べば良かっただけの事

>>325
日本を蹴って「そういう国」とビジネスすることに決めたのは韓国

>>325
韓国の宝って何だ？キムチか？

>>325
しっとるがなw　だから書いたんだろ。

あの国宝の地図を返還するとか言ったのは酷いよな。
もともと江華島事件で奪ったものだから・・・・・

あら、韓国人は日本が奪ったといってなかったかな？　ハハハハ

>>330
チンコの大きさの話はしてないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>325
さすがフランスだな。
アフリカ大陸でならした奴隷の扱い方が堂に入ってる。

ID:TUN0f4IZ

サンマ喰ってるか？

>>329
そういうフランスにあこがれる倭人ｗ
ルイビトンとかのフランス小物にあこがれる倭人だけどビトンは天然皮じゃないのをしらないのが多い倭人ｗ
韓国なら同じような製品はたくさん安く作れる。

>>325
日本の寺から泥棒が盗んだ国宝級の絵を
返さない国が日本の隣にもあるんだけどｗ

>>325
フランスに言ってください（ｗ

日本は関係ないですよ。

>>330
韓国の宝とやらの話もこのスレの題目とは無関係

>>330

チンコ洗えよ。

>>330
9cm以下の人間が高速車両に乗り込むには危険を伴うから、大いに関係がある。

てか宝を奪ったって何？
フランス軍が攻め込んだのか？
買って帰っただけじゃ？

>>339
ああ、憧れるねェｗ
朝鮮人を騙してぼったくっても、何も言われないんだしなw

>>339

買えないだけで、韓国人の方がブランド大好きだろ。
朝鮮日報にも載ってたぞ、日本よりブランド志向ってな。

>>251
日本は負けたんだから、すべての面において従わなければならない
っちゅうのが根底にある限り、いつまででも続く。分かっていても
言い続けるだろうさ

>>339
で、反仏運動はやらないのかい？

お客さんが店にきたから、小休止する。

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝは日本が嫌いなんでしょ？
　　　 　　　 　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >


　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ(・∀ ・)ノ　＜日本に頼るの変だよー！
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

>>339
ヴィトンなどのブランド品は、高い値段を払って買うから価値があるんだよ

日本はフランスのようにあるべきだね。

偉大な朝鮮民族ならこれぐらいの問題は簡単に解決できる。

日本は生暖かく見守ります。

>>339
でも質感ダメダメだよね
チョソ製ってそういう感覚に訴えるようなのは全然ダメ

だからアメリカの学校で「チョソ製楽器は買うな。ヤマハを買え」って話が出てくるんだよ

>>350

ちゃんとチンコ洗えよ。

>>325

だから、いいように騙されただけだろ。
そこは韓国が自身の甘さを恥じるところであって、日本に責任を押し付ける、
なんていうのは全くお門違い。話にならない。

反仏で得意のデモを起こしてまた国旗燃やせばいいじゃんｗ

>>339
その行為が韓国の国際的印象を著しく損ねている。
だからフランスに足蹴にされるんだよｗ

350は逃げ出した

南朝鮮に日本の新幹線並の高速鉄道は不要なんだよ。
「猫に小判」「豚に真珠」ってトコだ。

>>275
ｵﾏｲは間違っている。

連中には「恩」という概念自体が無い。「怨」なら有るが。

>>339

【韓国】韓国は偽造品天国−主要国が韓国を偽物輸出国と認識［09/29］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127989755/

朝鮮名物猫車なら単線1本分あれば複線として運用出来るぞ。
世界に類を見ない凄い効率だ。
それで十分だろ。

ﾃﾗﾌﾞﾙｶﾞﾘｽｗｗｗｗｗｗ

ピラニアの会心の一撃↓

>>363
運転手が必要なら在日をくれてやる。６０万人もいるぞ。
しかもタダ。

>>350
店番中に２chかよｗ

>>350
定番のセリフで逃げやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【コピペ推奨】
ソーシャルネットのmixiをやってるヤツはこのコミュに参加しる！

特定アジア
http://mixi.jp/view_community.pl?id=312908

>>339
＞韓国なら同じような製品はたくさん安く作れる。

同じ「ような」製品であって、同じ製品でない事は認めているのだな。
同じ製品ではないから故障が1300件/年。これが現実。

>>350

ホロン部のガイドライン

> 「今日も元気に１度はホロン部」　を合い言葉に我々は頑張っています。
> 目的：心優しい日本人を目覚めさせる事。

> 　一、　ありがちな主張（朝■などを参考に）をしつこく展開します。
> 　一、　馬鹿過ぎても真面目すぎてもいけません。　適度に刺激し相手を煽ります。
> 　一、　時に、日本・日本人の悪口を展開します。
> 　一、　相手が答えにくい「壺」は、徹底的に何度も追及します。
> 　一、　一定時間粘り、突然用事が出来て消え去ります。（俗に言う、勝利宣言です。）　← 今ココ

ID:TUN0f4IZ は本物っぽかったね。
俺初めて見たから感動だ。

>>339の「韓国なら同じような製品はたくさん安く作れる。」ってとこがすきだ。

>>372
こんなのいくらでもいるぞ

>>373
安く作ったらブランド品じゃ無くなるんだけどねぇ
不思議な考え方だよね

これでこそ、KTX

>>375
他人様のつくったブランドにただ乗りするのがチョンの基本仕様ですからね。

日本の文化なんて最たるものでしょ。

真似る→学ぶ→新たな創造
これができないんなだ、韓国人は。

真似るまではｻﾙでもできる。
そこから学ぼうとしない。だから何も進歩しない。
学ぶには謙虚さと感謝の気持ちと努力が要るのは当然だ。
韓国人は先ず謙虚さない。
人からものを教えてもらうのには謙虚でなければいけない。
そういう気持ちが無ければ教える人はいないだろう。
そして教えてもらったら感謝する気持ちがいる。
その次に、教えてもらった事から学びが始まる。
この学びの努力が無ければ猿真似にとどまること必定。
韓国にかけているのは学びの志だ。これには大変な努力が要る。
だが、これなしに技術後進国からの脱却はできない。
本田宗一郎の警鐘が全然活かされていないようだ。
日本は日々サラリーマン技術者が今日より明日と製品開発の努力を
している。他人の知的財産を尊重し更に自己の技術を発展させる猛
烈な努力をしている。
だから、世界最高水準の製品信頼性の確保できる。
まあ。韓国にものを教えてもらう謙虚さと学ぶ努力が無ければ永遠
に技術後進国からは脱却できない。

いやぁ、なかなかおもしろかった。論破されて逃げ出したﾔｼを初めて見た。

ID:TUN0f4IZよ
韓国終了だ。

【韓国】米国が韓国に輸出したとされるウラン６８トンが行方不明 [09/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128016090/l50
　　　　　　　　↓
【6カ国協議】韓国への査察の議論も　米国務省（09/30）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128046520/l50

多分↑に移動しろって、ホロン部監督に言われたんだろうな。www

フランスが気に入らないなら、
フランス国旗とシラク人形に
火をつければいいのにｗ

>>379
抵抗出来た香具師を見た事無いんだけど
詭弁ばっかりで、論破されてる香具師しか見た事無い

「中国が考えているのは、最初の一、二編成を購入して、その技術を移転し
て中国は自前で機関車も車両も造り出すつもりでしょう。新幹線はレールの
質、信号系統の技術など高度技術の固まりで、この技術を一、二編成分の価
格でもっていかれてはかなわない。しかも事故が起こった場合、必ず日本側
に文句をつけ賠償を求めてくるに違いない。何しろ中国は契約が意味のない
社会で主席が約束しても信頼できない。」

「これに対して台湾では新幹線は一路線しか予定がなく、したがって自前
の車両メーカーを育てるつもりはないから、車両の更新期にはまた日本か
ら買うでしょう。乗員の訓練も一切合財日本でやって、それでも事故が起
これば、そちらの責任ですよ、という契約にします。台湾は契約社会だか
ら大陸とは違います」　by 葛西敬之氏（JR 東海会長）☆愛国士

>>379
奴なんてまだ子供レベルだよ
中には斜め上の更に斜め上な奴がいる

【韓国】　「酷評の高速列車」が世論操作を企図

　鉄道庁が高速列車開通以降、批判世論が高まると、主要インターネットポータル
サイトを相手に批判的な記事の削除および友好的な記事の優先配置などを交渉、
数億ウォンの国家予算を投じて事実上のオンライン世論操作を試みたことが明ら
かになった。
以下略

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/03/20040503000003.html
http://www.bonotto.jp/news/img/newsWchVjH.jpg

KTXの事故隠蔽に国家予算投入だってさｗ
日本の事故は大袈裟に報道するくせに．．

葛西敬之氏（JR 東海会長）は知的財産権管理の基本をわきまえた賢い
経営者だね。
目先の利益に目が眩んで馬鹿をやってる経営者は葛西氏を見習うべきだ。

客帰った。文句ばっかり言って何も買わなかったよ。日本人なら買えといえば買うのにな。

何だ。お前たちは逃げたのかよ。だったら俺も逃げるよ。

フランスの型遅れ払い下げをそれほど後生大事にすることもあるまい。

>>389
造れないから大事にする他無い
けど大事にする術を知らない

>>382
いつも携帯から、さらっと読みしかしてないからね。
でも今回は、なかなか引き込まれるものがあったよ。
みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>251
結局はお前の国がフランスに騙されて買ったのが原因じゃんｗ
バカ丸出し、勉強不足。

先頭の機関車だけで時速３００キロも出すのに、山間部を走るのと、停車駅が多すぎだわな。
モーターも壊れるわけだ、車軸が壊れるもの当たり前。

中国にKTXを売るのは大賛成、トラブルが起きたらちゃんと責任取れよ。
逃げたらお前の国が、中国に吸収されるぞｗ

【電波の基本パターン】

人が居なくなったときに勝利宣言をする

>>388

　　　　 ／/
　　　／　/
　　 / 　/ ﾊﾞｶｯ
　　/ ∩∧＿∧
　 /　.| (　・∀・)＿＜逃走宣言？　
　/／.|　　　　 ヽ／ 　
　"￣￣￣￣ヽ_つ

TGVとユーロスター・・・
韓国にはどっちが良かったのだろうか？

高速鉄道自体韓国じゃ無用の長物だろ。

チョンのくせに高速鉄道なんて半万年早かったんだよｗｗｗｗｗ

どうして日本の人は我々を助けないですか？日本は過去の侵略時代に押し付けた
鉄道システムによって我々が被害をこうむってるのに？お金と謝罪を我が人民
に配給してくれなきゃだめです。日本人の悪い人集中してます

>>398
KTXは併合時代にあったのか（ｗ

一字違いだが
KDX-1 98年に韓国海軍が建造したフリゲート艦
カタログスペックでは、現代の標準的なレベルに達した艦。
しかし、海自との演習で、標準的な艦隊運動に追走できないことが判明。
３隻で、建造中止。

>>398
まず頭を下げてお願いすること、話はそれからだ。

>>400
日本の海自に比べて韓国海軍は3.7倍も人がいるのに戦力は日本より弱いんでしょ

>>400
現代をヒュンダイと読んでしまった……
毒されすぎた。

>>398
KTXは、お宅がフランスから導入し、インフラはお宅が自前で造った物です
日本は関係ありませんよ

>>398
イギリスのように買い取ってくれなかったらぶち壊すべきだったと反省しております。

>>404
それでも日本の責任はあるね。

KTXを立て直すのは不可能だろう。
一から作り直さなければ、安心して運行で出来ない。

日本が作ってもいいが、お金は一括前金で支払ってくれ。
それ位お前の国は信用が無くなってる。

>>406
くわしく

>>406
どこに？

>>406
だから何故、日本の責任が出てくる？　分けワカメ。

朝鮮人が馬鹿なのも日本の責任と言いたいんだろ。

>>406
同じく　ど　こ　に　？

空を飛ばないのは故障のせいなのか。

>>406
> それでも日本の責任はあるね。

とても詳しく。

っていうか、在来線の運転方法が日帝残滓。
KTXにあわせて双単線にすれば解決。
ただし、ケンチャナヨ管理では正面衝突しかねんけどね。

>>406

何処が？

>>404
日本の人が本気じゃなかったので、フランスのKTXを受注したのです。もし精神一杯
の誠意あったなら、韓国の人は新幹線の受注をしてたはずです。怠けてる者から製品
を買うような国家レベルでない韓国なのでした。結論は日本の責任多いです。

>>398
大嫌いな日帝残滓の鉄道網をずべて破壊すべき。
そして、KTXがまともに走るために、KTKに合せて新しく鉄道網を独力で作るべき。
日本に資金援助なんて頼んだら、誇り高き韓民族の名が廃るぞ。

>>417
何故その結論になる（ｗ

>>417
アフォ？

>>417
日本が本気でなくても、日本の新幹線を選べば良かっただけの事ですよ

>>417
よく調べてみ。
日本が応じなかった理由がわかるから。

>>417

日本は精神誠意入札する気がなかったからな。
少し遡って読んで鯉。

>>417
お前、韓国側が出してきた見積条件知ってて書いているのか？

つ、釣りだろ？

全車両を始発駅から終着駅まで繋げちゃえば？
乗客は車輌の中を歩いていく！
これで脱線事故も車輌故障もゼロになるよｗｗｗ

報道によれば、2004年度の決算では収入が支出の約半分にしか達しなかったとのことで、
経営の改善を図り日本のJRグループから経営手法を研究しようとしているが、
このような状況はアルストム社との契約により車内の改造に対する違約金支払い義務の無くなる
2007年まで続くのではないかとも言われている。

KTXの生殺しがまだ続きますよw

>>425
それがマジだから厄介。

>>417
あー、それ韓国の国会で議員が言ってな。

昔、半島の人たちは、朝鮮人が馬鹿のは、唐辛子をくいすぎるからで、秀吉の陰謀だって言ってたんだってよ。
なんかの本に書いてあった。

我々日本人も特定アジアでの商売方法はフランスのやり方を見習わなくっちゃいけないね

約束を守るという風土が無い国では新幹線は走りません。

これで「コナクソ」と思って
技術者が死力を尽くして国産の列車を創ればたいしたもんだが、

そういうことはしない国だからなぁ。

>>430
残念、その昔からずーっと馬鹿だから。

>>406
こいつ真性だなw

>>417
韓国政府は日本勢に全技術のライセンスの無償供与、それにより製造した車両輸出の自由、
輸出で問題が発生した場合の補償、建設費の超低金利融資など難題を吹っかけた。

お前の国がこの条件を出したから、日本は手を引いたの。
これが理解出来なければ、話にならない。

つまり悪いのは日本じゃなくて、当時の韓国政府の大統領と役人なの！
自国の大統領に、お前たちは騙されたんだよ。

>>430
食べるのをやめればいいだけの話なのにねぇ
サルのオナニー状態なのかな？

>>436
そして、一部の資金は韓国役人の懐の中へ

ﾁｮﾝまた増えたな

>>417
お前、馬鹿か？
日本の人が本気じゃなかったと判断したのは、お前の国の偉い人だろうが。
怠けていると思い込んだのも韓国人なら、買わないと決めたのも韓国人。
要するに、判断を間違った韓国人が一番悪い。
韓国人は、このような日本への謂れのない誹謗中傷に対して、謝罪をするべきである。

唐辛子に含まれるカプサイシンが麻薬と同じ様な物で問題だと判ってるのに
食べる事を止められないんだから、これまた自業自得

>>436
あの条件は素の要求というより明らかに日本外しの意図があったもんだろうな。
ま、毎度毎度だが韓国の自業自得だよ。

韓国政府の愚民政策はうまくいってるようだネ☆

>>433

G8だか、G7だか、あったはずなんだがなぁ
いっこうに聞かないなぁ


しかし、なんでセマウル号の改良とか、しなかったんだろうか？

>>436
ここの文章の条件は必ず正当性があるものです。日本は朝鮮特需で経済２番の
国になりましたね？そのおかげで成り立つ国家にある程度までに条件を引き上げる
文章を交渉の前に差し上げて悪いのですか？もちろん全部日本悪いとは言ってません

釣り中の外国籍の方がいらっしゃるな。

>>445
朝鮮特需は、あまり経済復興には関係ないのですが（ｗ

>>445
いや、だから商談決裂ということでそれでいいじゃん。
頑張ってフランスの旧式弄ってろよ。

>>442
そうそうフランスにおだてられて、バカの韓国がやっちまった。
フランスにまんまと騙された訳でｗ

>>427
どうしようも無いね。結果的に全債務の金利払いすらもできない状態で
現時点で赤字は雪ダルマ式に増え続けている。光明駅にしたって廃止できるか
怪しいし、トンネル工事も遅れて予算額では賄い切れない。これで故障が
続いたら単年度黒字が何時になるのか想像もつかないよ。これは超マジで危険水域に入っている。

朝鮮特需って言ってるけど、実際は赤字なんだけどねえ。

国連軍の後方兵站基地として見事な輸送計画を実施した点で、
当時のアメリカ軍は驚いたらしいけどな。

ま、旧帝国海軍の能力が非常に高かった事をあらわしているエピソードだ。

>>445
日本が世界第２位の経済大国に成れたのは、朝鮮特需だけじゃないですよ
それに、そう成る為のバックボーンがないと、好景気を迎えたってそこまで成長出来ません

>>450
ヒント：ケンチャナヨ

>>445
解読不能！
ちょっと弱気になって来たのは解った。

>>445
契約とは、お互いが納得しなければ結びません。
あなたの国はフランスと契約したんでしょ？納得してｗ

>>450

ヒント：徳政令するから大丈夫ニダ


いや、これ以外の解決方法は思いつかんよ

偉大な朝鮮民族の誇りをかけて自力で解決する。
偉大な朝鮮民族である金総書記に助けを求める。
偉大な旧宗主国である支那様に助けを求める。
偉大なフランスさまにお願いして助けを求める。

いくらでも選択肢はありますがな。

KTXは時速８０キロ位で運転するには問題ないだろ。
営業運転速度を時速８０キロにしろ。
事故も起らんだろう。

朝鮮特需は韓国が赤化するのを防ぐために日本が大きな役割を果たした、その
正当な対価だよ。賞賛されこそすれ何故韓国人が非難するのかまったく理解不能。

>>457
一番上だけはないなｗ
それができてたら(ry

ハンカンの奇跡とやらでさっさと解決しろや。

開業間際の勢いはどこへやら。
今や在日電波どもでさえKTXネタは持ち出さなくなっちゃったしね。

>>458

いや、走らせないのが一番だろう
走らなければ、事故もおきないし
コストもかからない









ただし、既にある負債は無くならないけどねぇ

無理せず、まずはトラブルフリーでの稼働を目指す方向でいけばいいのに。

>>260　　いえいえ、韓国人はフランス人に近いですよ♪　　もうフランス人のようにス・テ・キ

日本は全然遠く及びませんよ〜〜〜〜　　　もう韓国人てばフランス人そっくり〜〜〜

>>464
それが出来ないから日本に泣きついてくるんであって
日本は責任取れないから断ってる訳であります

KTXはすばらしい
数百人単位の死亡事故を起こしていないなんて想定外の大健闘だと思う

>>463
ラブホ改造はどう？
少しは収入あるかな。

>>445
まあ、たかりの精神が根付いている限り、こういった発言は無くならないんだろうな。
朝鮮特需とか、持ち出して頭にくる。

前面運行停止に追い込まれるのも時間の問題

最高速で一瞬でも新幹線を超えるっていうのだけが売りだったわけでしょ？
ゆっくり走らせるなんて奴らに出来るのか？

>>468


なるほど・・・
それならば、車体を改造してレストランにするのもありだな



でも、狭いからなぁ・・・

韓国人の自慢のサムスンに頼んで修理してもらえよ

サムチョン今大変だってバ！
サムチョン会長がアメリカに逃げて、チョン当局が強制逮捕するって息巻いてた。
アメリカは亡命認める訳ないし。
北チョンにでも亡命するんでない？

>>474
韓国を支えてる一本槍を自ら潰すつもりなのか・・・？

内紛で自滅していくのはあの民族の特徴だし。

>>475
チョン国とはそういうものだよ

朝鮮人を扱うための10か条かなにかにあっただろ

アイゴーって泣き叫び責任を放棄するって

>>455
日本の押し付けた制度の残骸を韓国内から取り除く込むことは一帯に不可能ですね？
このKTXの設備段取りをわが国がしたとしても、影響からすべて逃れることできなかったの
です。それが導くものはこの結果でした。日本に技術提供を望む過程は、KTXのことだけで
なくその鉄道残骸を取り除くことが主な意図です。この記事は事実に逸れてます。

>>457
あなたが馬鹿にする態度がよくありません。韓国事態日本が思うのと同じような熱狂的
に他国に依頼心あるわけではないです。朝鮮半島の本当情勢を知らないのにフリをやめて
ください

運行見直しから料金改定までやれることはやってるから
次に現実的なのが税金の投入でしょ。モタモタしちゃダメだ。

安全運行で定評のあるＪＲ西のテクノロジーを融合するべきだな

“純国産”って言いきっちゃたからなぁ・・・。

冷静な韓国人の結論

「要するに日韓併合をあと50年続けてればよかったんジャマイカ」

>>478
60年経っても日本の残骸を国内から排除出来なかったって事は
それが韓国という国を運営していく上で都合が良かったという事なんですよ

中国人、韓国人に共通する態度　

あ　や　ま　ら　な　い

素直に過去のことを謝罪して、反省すれば、
日本も考えるだろうに。バカな韓国。

>>477
これだよね

ttp://8922.teacup.com/noborder/img/bbs/0000126.jpg

一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。

一、絶対に頭を叩いてはいけない。怨みを持って復讐することが気質があり、脱走の原因となる。

一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。

一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　 日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

>>478
＞日本に技術提供を望む過程は、KTXのことだけで
＞なくその鉄道残骸を取り除くことが主な意図です。
取り除くのなら全てをおフランスに依存すればいいのであって、
日本に技術を出せやゴラァ！　という必要はないよな（ｗ

>>478
頭と日本語が不自由だね。
知恵遅れの在日かね。
早く国に帰って勉強しようね。

中国への日本の高速鉄道の輸出は絶対に阻止しないといけない

正直な話、新幹線を朝鮮で受注できなかったのは良い事だと思う
朝鮮人の下請けを使ったら新幹線でも問題が起きなかったとは言えない。

朝鮮人に関わると損する。これ定説

>>485
そうそれ！
で、さむちょん会長が、なにか危険な状況下とかになったのかな・・・

>>478
もー１回貼っとくよ
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝは日本が嫌いなんでしょ？
　　　 　　　 　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >


　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ(・∀ ・)ノ　＜日本に頼るの変だよー！
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

>>490
先の（何時のかは判らない）大統領選で不正な選挙資金を提供した時の会話の盗聴テープが公開され
会社ぐるみの行為だったのか問題になってる

だそうだ

>>478

日本の押し付けた制度が貴国にとって大変便利なもので
その残骸を一掃出来ないぐらい活用されていることには
大変申し訳なく衷心よりお悔やみ申し上げますのでどうぞ
日本に感謝してください。

日本の残骸を取り除くのに日本が関与するとは本末転倒かと
思われます。どうぞ貴国の偉大なる技術によって行ってください。

貴国の本当の情勢がどうあれ、無知なる異本人には
与り知らぬところでございます
日本人は自立意識の強い民族なので自国内部の問題を相手に理解せよ
などと強要したりする心情は理解が困難でございます。
ご期待に沿えず大変申し訳ございません。

>>478
日本に技術提供を望む過程は、KTXのことだけで
なくその鉄道残骸を取り除くことが主な意図です。

言ってる意味が分かりません。
日帝時代の鉄道残骸を取り除きたければ、日本のシステムである新幹線は
使う必要は無いでしょう。

>>491

アジアの中で隣にある日本国に対して、連絡を取らない以外の方法をほぼないですよ。
頼る頼らないじゃなくて、選択肢がないのです。責任ある国に責任負わすことに罪悪感
感じる必要性は断固としてないですよ。色んな分野に広がって、日本残骸を排除していく
ことが難航してるんです。

支那がいるじゃん。
いちいち日本に頼るなよ。

>>492
さすがちょん人だな

こういうのもあるんだな
【韓国】高まる韓国サムスン批判　債務補填問題で集中砲火 [09/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128033801/

>>493
役に立つ日帝残滓はすべてウリのものニダ

>>495
選択肢がないのならそれ以外の選択肢を作り出せよ
自国で研究するとか、北朝鮮に頼むとか、中国の自治区になるとか
一杯あるじゃねーか

日本の場合
失敗→検証→改善（再発防止）
朝鮮の場合
失敗→日本のせい→アイゴー！
これじゃ進歩ないわな。

>>495
日本がKTXに技術支援したらより日本色が強くなって
それこそ未来永劫日本の残骸を取り除けなくなってしまいますよ

でもまだまだフランス人が、保守点検してるんでしょ？
これで完全に韓国に移管されたら、大事故が起こりそうだな。

また、本物の馬鹿が湧いているな。　今更日本に技術供与を求める精神構造が本当に判らん。

>>495
改めて思う、朝鮮人はやっぱりホームラン級のバカだな・・・。m9(´ﾟ c_,ﾟ`)

>>495
だったらお前らが何時も言ってる誠意と見せろ！！
命令ばっかりで腹が立つ。
いいかもう一度言う、誠意を見せろ。

いや、既にさんざん起こってますよ。
あ、一人二人は大事故のうちに入らないんだっけ？

>>502
フランス人技術者は逃げたｗｗｗ

>>495
日本残骸を除くのに日本に頼るな。

>>495
馬鹿だね。お前！

＞連絡を取らない以外の方法をほぼないですよ。
連絡はいらない。連絡するときは決まって乞食のように金を要求する。
ゆすり集りは止めたまえ。

＞日本残骸を排除していくことが難航してるんです。
在日を排除していくことが難航してるんです。

日本よりもっと近い北朝鮮に助けを求めたらいいじゃない。

北の報道を信じるなら、金総書記はノーベル賞が取れるぐらい偉大な科学者らしいぞｗｗｗ

>>495

・新幹線が欲しい
・日帝残滓は排除したい


おまえはどっちなんだよｗ

>>495
日本残骸を排除していく必要あってあるの？
しかも残骸じゃないでしょ？あんたたちが作ったものよりまだ使えるでしょ？

>>495
日本の残骸を取り払うのに何年かかってるの？
日本の残骸を取り除くのに日本が手を出したら、本末転倒だろが。
頭悪いを通り越して、頭が不自由な人にしか見えん。

道路も建物も水道も発電所も日帝残滓ですね。

憲法は別だが法律や社会構造も日帝残滓ですね。


あらゆる分野に朝鮮式なんてものが存在しなかったから日本式が定着したんですよｗ

>>495
ＫＴＸのことならフランスに連絡とれよｗ

在日って本気で馬鹿だな

>>515 フランスも被害者だと思うぞ。
朝鮮人とやったら問題が大量に噴出して当然だから。

こんな事が書いてあったけど…

http://www.geocities.jp/japannewsblog

日本はイギリスを手本にして全国に鉄道網を敷いたが
だからといってイギリスに文句言った覚えは無いよ

ここまでチョンが馬鹿だと、ある意味フランスＧＪ！だな。

>>517
フランスはフランスで、十分な見返りを得てんだから、被害者じゃないよ

まー在日はこんなもんでしょ。
苦労に直面、乗り越えるのは本国の韓国人だからな。いい気なもんだよｗ

翻訳エンジン通しているようだから特別永住資格保持者ではなさそうだが。

劣等韓国人留学生だと思われる。

どうして韓国人の私の自尊心を傷つけるのに情熱を燃やすですか？
日本人が善良な心の持ち主を証明するチャンスがここにおいてある
のに。　

最後の手段に　火病だ　ファビョーン　すべての責任日本に
ある二だ。ウリナリマンセー、キムチ食べろニダ。ケンチャナヨ

海外で韓国人と仕事してるといつもこの調子だから再現してみた。
文才あるだろ？北アメリカで直接一緒に生活してると、ホント劣等
民族って存在するんだなーって思わされるよ。韓国人は人間じゃ
なくて別の生物。同じ生物としてみるから、だめなんだよ。

ありがとうー、楽しかったよん♪

>>495

>アジアの中で隣にある日本国に対して、連絡を取らない以外の方法をほぼないですよ。
頼る頼らないじゃなくて、選択肢がないのです。責任ある国に責任負わすことに罪悪感
感じる必要性は断固としてないですよ。色んな分野に広がって、日本残骸を排除していく
ことが難航してるんです。


これってつまり日本は韓国に対して責任ある国って言いたいの？
つまり韓国という国の存在は日本という「親（宗主国）」の責任？
もう一度併合されて日本並みの文化水準を享受したいってことだよね？

であるにも拘らず後半残骸を排除するって？？日本に責任があるから
日本の残骸を排除しろと？責任とって絨毯爆撃でもしましょうか？？？

この文章の中でも既に論理性が破綻していると思うのだが・・・

>>521 それはそうなんだが、もしフランスが受注を頑張らなくて
日本の新幹線が採用されていたらと思うと怖くてなｗｗ

本当に心から新幹線方式が採用されなくてよかったと言える。
フランス南無南無

日帝残滓を取り除く

こりゃ空爆してもらう他に手は無いよ。

おお。釣りだったか。

なかなか上手かった。またやって盛り上げてくれ。

>>524
まんまと一杯食わされたな、上手い釣りだったよ

＞どうして韓国人の私の自尊心を傷つけるのに情熱を燃やすですか？

こんきょのない自尊心を持つのが悪い

＞どうして韓国人の私の自尊心を傷つけるのに情熱を燃やすですか？

チョン君、自尊心もつ前に公徳心、向上心を持とうな！

>>524
レスがないのが寂しかったのなら、レスの内容を上げることでレスしてもらえ。
半島人の実績を借りるな。

>>530 全部文章読んで来い。
あと、IDで検索してみれ。
漏れも>>495で釣られた立場だがなーーｗｗｗｗ

でも在日っぽいな

>>524
みごとに釣られちゃった。

＞韓国人は人間じゃなくて別の生物。同じ生物としてみるから、だめなんだよ。

やっぱ言葉では分かり合えないから、棒で引っ叩けっでことですかね。

http://www.gokorea.jp/trans_bulletin/forum_list_view.html?uid=80&fid=80&thread=1000000&idx=1&page=1&sort=j_contents&keyword=KTX&tb=transEconomy1
チョンはまずこれを読みなさい。

>>526
想像するだけでガクブルだなｗ

>>532
>半島人の実績

すげー皮肉だｗ

>>524

ちょっと良識的に言わせてもらうとだね
別にね、韓国人を文化や過去の支配者、被支配者の関係で
根底から差別したいなんて思ってる人は多くないのよ
この板で台湾叩く人なんて少ないでしょ？
日本人が「現在の」韓国人・朝鮮人を蔑視するのは

・日本の過去を事実に反して極悪であるかのように主張する
・日本がもたらした恩恵に関して全く認めようとしない
・謝罪や賠償などを自分たちに都合よく利用している
・困ったときだけ無償で援助を要求することが多い

こういうところが蔑視の根源にあるのよ
どれも台湾人にはない考え方です
つまり韓国の愚行に対する報復行為としての蔑視ですね
もちろんそれ自体誉められるものではないけど
韓国が変わらない限りどうしようもないと覚悟してください

なんだ釣りかよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

今の韓国人の考えの中に、「感謝、恩」という物がないのかねぇ。悲しいねぇ。

儒教の精神だと、目上の人でないと感謝したり恩義は感じないんだろ？
で、勝手に中国ー朝鮮ー日本って序列を創って、兄貴面してるんだよな
未来永劫、中国以外には感謝もしないし恩義も感じないよ

>>537
レスありがと〜♪
わかった？　こんな風に、レスってもらうものだよ、>>524

>>540
今って・・・昔はあったみたいに言うなよな

>>524
ストレスたまってんだろうな。
まぁがんばれ。

＞今の韓国人の考えの中に、「感謝、恩」という物がないのかねぇ。悲しいねぇ。

仕事で台湾人と付き合ったが、台湾人は受けた恩を忘れない。
恩を仇で返すようなことはしない。
これに比べ中国人や朝鮮人は人としての基本が欠ける。
政治とか以前の問題で、人間性の問題だなあ。

>>545
長い歴史が関係してると思うよ

>長い歴史が関係してると思うよ

だからこそ並み以上の自制心を持つ努力が要るんだ。
歴史のせいにしてはいけない。
その論法では馬鹿の子は馬鹿ということになる。

小林よしのりの台湾論、祭こんさんの日本人と日本精神
李登輝の台湾人の主張あたりを読むとわかるが、

台湾人は日本統治前からそれなりにまっとうな気風の保持者だった。

>>543
あはは、すまん。
でもね、白将軍なんかを見ると今よりは酷くなかった気がするんですよ。
当時は日本の精神が彼らにあったから、プサンを守れたんではないかと。

白将軍の言葉です。

「祖国の存亡が我々に掛かっているのだ。
我々にはもう帰るべき所は無い。
だから死んでもここを守らなくてはならないのだ。

しかも、はるばる地球の裏側から我々を助けに来てくれた米軍が必死に戦っている。
信頼してくれる米軍を見捨てることが出来ようか。

今から突撃に行こう。私に続け！」

今の幸せ回路満タンの教育ではアイゴーで逃亡するだろうな。

お仏蘭西に適当なもの作られたのですよ。
大体ヨーロッパと半島は地形からして違う。TGVの技術と経験は
この地には、まったく役に立ちません。ばかだねぇホント・・・。
あーだこーだ言うのなら自国の研究と技術で何とかせいや。
やだね、バッタモンばかりの国は・・・。

>>545
私も仕事で中国人と付き合った事あるけど、かなり良い奴だった。ちゃんとした教育受けてるし、日本大好きって言ってる。全ての中国人を一緒にするな。
ただ、そういう人はもう中国に戻らないからいつまでたっても成長しないんだよね。

>>550 フランスが受注した部分は上物ばっかりだろ。
鉄道の基礎である部分がダメダメならしかたなかろうて。

まぁ、言えるのは｢新幹線作用されなくて良かった｣って事だけで
日本人がフランスを貶す必要なし。(恩人かもしれんしなｗｗｗｗ)

作用×　採用○
脳内補完よろ

そんな無理な運行せんでも、

すなおに最高速度落として運転すればいいのに。

>>552
それもそうだね。
新幹線の場合路盤から考えるものね。
フランスに感謝かもね。

村山内閣の頃はよかった
マーニャさん UID:3775633072447227
2005/09/19 13:24:15 ID:1383687
バブルが終わってから日本政府が出し渋りするので民団からの補助金が降り難くなりましたよね。
あの頃は車も諸費用込みで補助金が出てたし、車検も事故の時の修理代も出てました。
今は車検や事故は自腹だし、車の購入も審査があって補助が出ないこともあります。
小泉になってからは最悪です。何もかも自腹で審査がほとんど通らなくなりました。
私達は好きで日本に住んでるわけじゃないのでこの仕打ちは絶対におかしいと思います。
村山さんの時はＦ４０とディアブロと９５９が家にあったんですけど、自民に政権が戻ってから補助金が出なくなって維持できずに手放すハメになりました。家も売りました。
こんな酷い事をする自民に票を入れた人は何を考えているのでしょうか？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs126.asp?bd=100&ct1=126&ct2=0&pgc=1&th=1383687&act=th

>>400
海自も一緒に練習なんてしてやらなきゃ延々糞船作ってたのになｗ

毎日故障してんねんで！

KTX開業後のトラブル集
2005年
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html
2004年
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

言われなくても想像はついていたよｗｗｗｗｗ

未来永劫日本は絶対関わっちゃいかん

KTX 運転中 携帯電話 受ける 事故 内
国政監査派である
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200509/h2005092918533021980.htm

　時速 300�qで 走る 高速鉄道(KTX)義 記章が 携帯電話を 受ける 事故を 起こした ので 明らかにした.
国会ゴンソルギョトングウィの 29仕事 韓国鉄道工事と 鉄道施設公団に 大韓 国政監査で ヨルリンウリだ ジョン・ザンソン
議員は “2004年 4月 10日 叔母~ギョングサン 区間で 発生した 列車止まり 買ってからは KTX記章が 携帯電話 電話を
受ける運転不注意で 起きた ので 確認された”と 明らかにした.
　情 議員は “去年 9月 フランス 技術者門際が 記章たちの 携帯電話 回答を 目撃して 驚いたという報告書を 提出したし
12月 点検でも 3名医 記章が 携帯電話 通話に 皆 回答した ので 現われた”と “記章たちの 勤務綱紀に 大韓教育が
強化されると する”と 指摘した.

　鉄道工事は これに 大海 “非常時 列車運行 関連 技術に 大韓 お問い合わせ などにだけ 携帯電話を 使うように して
ある”と “ギョングサン 事故 以後には 携帯電話 使用を 慎むように して ある”と 返事した.

高速鉄 開通以後 2000億 赤字 累積
2005-09-29
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.daejonilbo.com/news/news/newspage_06.asp?pk_no=565121&gubun=06_001_01
　京釜線と 湖南線 KTX義 開通 以後 毎回 運行赤字が 1640満員や なって 2000億ウォンの 赤字が 累積した ので現われた.
ヨルリンウリだ 建設交通委所属 バックサングドン 議員(天安を)これ 韓国鉄道工事が 国会に 提出した 資料を 分析した
結果によれば, 京釜線の 場合 一度 運行の時 1回 運行当たり 400満員の 赤字を 出したし 湖南線は これより 3梨を
溢れる 1240満員の赤字が 発生する ので 現われた.
　湖南線 KTX義 場合 1回 運行する 時 人件費, 警備(経費), 資産関連警備(経費) など 平均 2120満員が 必要となるのに
比べて 収入は 平均 879満員に 過ぎない ので 現われた.
　このように 湖南線が 京釜線より 赤字幅が 大きい 理由は 京釜線より 利用率が 半分位に 止んで 収益を 費用で
分けた 原価補償率は 34.1%に 止んで あること だからだ. 京釜線は 原価補償率が 81.8%に 達する.
　高速鉄道の 開通 以後 現在まで 運行収支赤字は 京釜線 1230億, 湖南線 830億 都合 2000余億ウォンに 達した.
朴 議員は "現在 鉄道工事の 累積団扇が 鉄砲 4兆ウォンが 過ぎる 状況で こういう 式で 引き続き 赤字が 発生したら
負債償還は 遥遠になって 経営悪化は 深くなる の"載せると言いながら "警備(経費)縮小 など 根本的な 改善が
必要だ"故 主張した.

システム的に簡単なＫＴＸでさえ故障続きなら、精密かつ繊細な新幹線は運用できないよ。

やっぱり半島はＫＴＸでよかったよ。

>>8
http://whhh.fc2web.com/ktx_cabin.html
に起動画面ある

まあ日本が明治時代に買ったフランスの軍艦もクソみたいなもんだったからな。
ろくに整備技術もない韓国人に、クソ電車なんて運行できるわけもねーわな。

かねてからの予想どうりだね

是非、「嫌韓流２」にＫＴＸ物語を収録して欲しいですね。

そういって１０年後はＫＴＸが世界最高高速超電車になって悔しがるのが日本のネチズンだと思うよ。
俺たちは韓国のＫＴＸを笑うのはべきじゃないよ。

>>569
その前に全線開通させろよ

>>570
ソウルー釜山と開通しているよ。

嘘つきは韓国人のはじまり

アフリカの指導者もKTXに乗って我が国にもほしいと評判だったし。

>>556
誰それ！
そいつが出てきたらうちが出て行ってやっつける（ｒｙ

世界最高速を誇っても、天国まで運ばれちゃあ、意味ないわな。

>>571
東テグ〜釜山間は暫定開業。いまは在来線を走ってる（山形新幹線方式）。
全線開通は未定（環境団体、仏教団体が反対してる）

>>576
そんなに韓国に高速度で負けた悔しさをだすなよw

>>571
部分開通ですよ
未開通の所は在来線を走ってるから人身事故起こしてるんですよね

>>569
無い無い100年たっても無い
ところで日本ではネチズンなどといわんのだが
チョンはチョン同士夢をみてろ

>>577
韓国の方ですか？？

>>580
そうだよ。何か悪いか？

高速度・・・ｗ
はづかしいみんじゅくｗｗｗ

２０１１年にはファステック３６０も走ってる予定なんだが。

最高速度云々言い出した段階で
高速鉄道というものがわっかって無いことがもろばれだね。

仮に、KTXが世界最高速を出したとしても。悔しくない。

なぜならば、それはフランス(TGV)に負けたからだし。
あと、自国とフランスで解決できない懸案事項を日本に聞きに来るな。カス民族

東海道では、いくら線形良くたって300km/hOVERは厳しいよ
そりゃKTX並みの運行本数なら頑張って最高速狙っても良いだろうけどさ

日本の新幹線は、速度もすごいけど、本当にすごいのはもっと他のところにあるんだけどね。

あれだけ高速の鉄道をあの短い時間間隔でガンガン走らせる制御技術。
これはいまだに日本以外ない。ダントツの技術。

フランスのTGVも高速ではあるものの、走らせる本数がすごく少ないから比較の対象にすらならん。

新幹線で高速化しても大して時間短縮にはならんからね
乗客の要望があるわけでもないだろ

朝鮮人は猫車でも乗ってろ！

早いのは飛行機には負けるんだよ。電車でなにむきになってるんだよ。
新幹線でオナニーしてろや。韓国はもっと早いのをつくるんだよ。

>>590
速いのは飛行機に負けるのに、チョンは速さに拘るんだねw

>>581 何か悪いかって、存在自体が犯罪

【韓国】２１００億ウォン注入の高速鉄Ｇ７、試運転時に欠陥捕捉[10/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1096618030/

1年か・・・

>>590 作ってからって言ってください。
というか、自国で開発できてない事を気が付いてくださいね。
開発が進むと良いですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンにはトロッコ列車が似合う

>>591
韓国人はセックスでイクのも早いそうですね
前戯もそこそこなんですってね

G7モナー
トンネル突入時に問題があるとわかっていながら
あんな先頭形状にしてるんだし〜

>590

是非がんばって、「独自技術」で作ってくれたまえ。



某新交通みたいに・・・





(´з｀)ぷっ

韓国の「国産」（軍事編）

陸･･････アメリカの設計した車体にドイツ製エンジンの「純国産８８戦車」
海･･････波浪注意報程度の波（５ｍ）で港に逃げ込まなければいけない「国産軍艦」
空･･････なにかあったっけ？

これで高速鉄道を作ろうと言うのだから、ﾃﾗﾜﾛｽ（ｗ。

こいつら日本の技術に嫉妬しすぎ。
アイボにもめちゃめちゃケチつけてたし。作れないくせに

>>599
＞空

宇宙で行方不明になった人工衛星は？

>>599
空はアメリカ製エンジン、アメリカ設計の国産超音速練習機Ｔ−５０が
あるじゃまいかｗ

>>601-602
おお、どんどこ情報が集まってくる。
これが２ちゃんの底力、なんつって（ｗ。

>>599
大丈夫
F15Kを受領した瞬間に国産戦闘機と言いだすからw

>>604
自衛隊に整備頼みに来てたんだっけ？ｗ

>>599
空・・・・・無人ステルス戦闘機

これだけ故障がありながら、事故を起こしてないというのは、
それは漢民族の優秀性に秘密があるんだと、日本国民を代表して
心から漢民族に敬意を表します！

>>606
　米に無人偵察機の購入断られたから、さっそく頓挫と予想

>>607
＞漢民族

･･･なあ、そこまで疲れてるんだったなら、少しでもいいから眠れ。
自分のｶｷｺが意味不明になっていると思った時は、そうした方がいい。

故障ばかりだから事故がおきないんだな。禄に走っていないんだろう。

>>606
ただの大型ラジコンに、ステルス素材張って世界初の国産無人ステルスとかいいそう。

>>607
韓民族な

>>607
タクシーが軌道に入って来たり保線員を轢き殺したり
日本の新幹線じゃ考えられない事故が多発してますよ

そういえば、KTX作っている最中、日本にSOS出してきたとき
時速90キロなら大丈夫って言われたとか言われなかったとかってのがあったな。
車体のひび割れだったけかな。

ちょっと羨ましい監査院。会計検査院だけじゃ不安です。

>>607
進歩しすぎでどうかしちゃったのかｗ

>>616
それを日本では「斜め上」といいまつ（ｗ。

ソウル発〜天国逝きの便はまだですか？ｗ

この鉄道世界に、起きていい事故などはありません。
事故が起きる可能性が大きいと思いながらも、アドバイスを
しなかった新幹線鉄道員がいたのなら、それは大変残念な事です。

このような事が起きるのは、日本の文化が下地にあるから他ならないのです。
この事実に日犯達が気付いたなら、自ずと支援技術協力金を支払わなければ
ならないのです。　世界の信頼を勝ち取るためにはぜひ願ってやみません。

>>619
お前が率先して払え

>>619
釣れる？

>>619
国産開発＝外国の手を借りない

さあ、せいぜい頑張ってくれ栄光のﾁｮｳｼｪﾝﾐﾝｼﾞｮｸよ（ｗ。

>>619
日本の文化が下地にあるの？初耳。

みんな馬鹿にしてはいけない！
これが韓国の最新テクノロジー、「キャットヴィークル」だ！

http://e.pic.to/bt9o

>>619
日本の文化の下地が有るのなら
それこそ日本の新幹線と同等の物が造れるはずなんだがなぁ

>>619
何だ、また白丁か？ｗ

もう釣りってことで

やっぱ韓国は技術大国だな
笑いをとる技術で右に出る国はいない

>>619
日本にもあなたのような常識人がいる事を、日本の国民を代表して
誇りに思います、とても心強いです、声を大にして言いたい！
いやぜひ言わしてください！　まだまだ日本を諦めないと！

>>619
文法めちゃくちゃですよ？ｗ
どこの翻訳サイトお使いで？ｗ

>>629
プギャー（＾Д＾）９cmｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>628
笑わすのと笑われるのは全然違いますが・・・

えーと
>>629君は何がしたいのかな？ｗ

まるで、夢でも見てるかの様な高速鉄道だな。

>>619
日犯ってなに?

>>632
まあ、半島人にとってのネタとは我々にとっての空気と同じなのだ。

やれやれ

>>629
酷い自演を見た。
ぷっｗｗｗ

「そのうち釣り宣言をする」に100ﾎﾟﾘｱﾝﾇ賭けよう

突っ込む気にもならん・・・

>>629
日本をあきらめないと言って民主は負けたのだが

これが御大なら３連自作自演をやってくれるところなんだがなあｗ

619 ：進歩的日本人（穏健派）：2005/09/30(金) 18:47:59 ID:Pxrz5SKY
629 ：良識的日本人（リベラル派）：2005/09/30(金) 18:52:54 ID:Pxrz5SKY

同じPCを複数で使ってるなら、互いの意見確かめ合うのに書き込む必要も
ないだろ？ｗ会社で仕事場が別フロアなだけかな？ｗ

>>639
「逃走」に１００ギタン賭けるわ〜

>>639
火病まで真に迫って再現してくれたら、釣られてもいいなあ（ｗ。

>>619
>>629
　　　　　　　　 ｌ.　 ｌ;;l,　　　　 !ｌ　　 ``､ヽ、　　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`､`;;ﾄ;;;;ヽ
============ｷ==ｌ;;ｌ,=====ｿ　　　 ``､ ヽ,_____,.!、;;;;;;;;;;;;; `､, `, iヾ;;;;ヽ
──────＋‐‐ｌ;;ﾄ----‐‐‐‐ﾆ ﾆ ｌｌﾆヽﾐ,''"´ ヽ;;;;;;;;;;;;;　,`;;;, ;l ヽ;;;;ヽ
　　 `､　　　,　　 V:　l;;l ,_,.;;;;;;;彡''"´´　 ｌｌ,　 ﾄ、,'彡ﾐい,;;;'`､; ;;;､ ;;､;l ヽ;;;;
ミﾐ,,,.　`､　.:i　　/ i　,,l;;;l彡,,-,i'' '' "彡''" .ｌｌ　.iｿﾊ　　 .!; ､ﾄ: : :i ､i ヽ!
｀` -ﾐﾐ,,　ヾ:i く´ ,,k'ﾐ''l;;;l.ﾐ=='-‐''"　　　　l.l　ｿ::ヽ　　ｌ i, ﾄ､!`､　i　 `
￣ "´　'ヽ、　　''-i-:::..ｌ;;l''" ￣ `　　　　　 ﾊｿ　:::´　ｿ　i i ｀　ヽﾉ
,.-‐''"´　　i　 :　　i　　 l;lﾐ,,、　　　　　　　 l.l::ソ　 ノ　　 !
　　　　　　 l　:　　i　　 .ll 　゛ヽ、　　　 ,.'´　ｌk　 ノ,-‐‐-、
　　　　　 　l　:　 .i　　　ｌ.ｌ　　　　　　 /:　 /ｌ.ｌ　ﾉ ＼::::::ヽヽ、- 、　　　　　　　　阿
　　　　　　 ｌ　:　ﾉ　　　 ｌｌ　　　　　 /:　 .,i::..ｌｌ ﾉ　　 ＼:::::＼＼ ｀` ' ‐.､._
　　　　　　 ｌ　:　　　　　.ll　　　　　/.　　/''"ﾘ i　　　　 'iヽ::..＼＼　　　　　　　　呆
　　　　　　 ｌ　　　　　　 ﾘ　　　　./:　　/ ｿ ﾘ:::i　　　 　ヾ:ヾ::. ＼＼
　　　　　 　i　　　.　　　 ｌ　　　 ,.'´　　i　ii　　::::i　　　　　 i::::ヾ,.　＼ヽ,　　　　　が
　　　　 ｀` '.,-''"´　　　 !　　　 i　　　/ / i i　:::i　　　　　　i:::::ヾ.,,　ヽヽ、
　、___　_ _ _ ___. __　　 __,　　　/　　,ｲ ﾉ ﾉ　　:::i　　　　　　iヾ:::`::: 　ヽヽ
　　　``' - - - ‐ ' ￣　　　　 ´　／: / /　　　::i 　　　　　　 i　 ::::::..　 ヽヽ
、　　　　　　　　　 　　　　　　　/:::: / ｲ　　　:::i:::　　　　　　 i　　:::::　　ヽ
.ヽ　　　　　　　　　　　　　　 　/:::::: i ｲ　　　.::::i　　　　　　　 i　　　::　　ヽ

つうか、ＩＤを変更するなら名前欄に[海山崎渉滅却]と入力するんだ
ろうがｗ

>>629
釣りにしても、もっと面白いのを考えれ　馬鹿すぎて話しにならんじゃねぇかｙｏ＞ID:Pxrz5SKY

>>635
Wikipedia「ウィキペディア」

日犯・・・日本の犯罪者　　主に朝鮮大半島を滅ぼうそうと目論む、
日本の悪者達の事を言う、2005年現在ではアジア諸国の新共通語。

>>649
藻前の脳内ウィキぺディアに興味は無いｗとりあえず>>647やっとけｗ

>>619
>>629

セイ、セイ、セイｗ

>>649
＞2005年現在ではアジア諸国の新共通語。

注：ここで言う「アジア」とは、中国・韓国・北朝鮮のこと。

＞検索
＞出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
＞問い合わせ "日犯" について、
＞Wikipediaの検索についての詳しい情報は、Wikipedia:検索をご覧下さい。
＞
＞検索した名称の項目は存在しませんでした。全文検索を試してみてください。

馬鹿が戻ってきたよｗｗｗ

外れたOTL

こんな幼稚園児レベルの釣りに引っかかる馬鹿共ばかりの
日本なんか！　何の価値もない！！！　消えてなくなれ！！！！！！

>>655
楽しいか、白丁？

>>655
引っかかって無いら？誰も

一年で廃車か。。。

>>655
はいはい悪良識悪良識

>>655
>>639

>>658
むしろ１年持ったことを褒めるべきなのかもよｗ

>>655
釣りならば、もっと真に迫って火病炸裂しなきゃ。

だめだ・・・。ホロン部ですらない悪寒が

鯨のベーコンって美味しいね

何かまだいるみたいだなｗコテ外してｗ

>>661
これは整備したから1年持ったのか？
整備しなかったから1年しか持たなかったのか？
どっちだと思う。

>>664
で？楽しいか？

>>661
「流石は韓国自慢の高速鉄道。これだけのスピードを出しながら、車体が一年も持つとは！」

ってな具合にかな。ところで、日本の新幹線の車両って長持ちだよな（ｗ。

>>666
前者だったりしてｗｗｗｗ

>>666
共食いしてた割りには持った方やと思うよ。

>>666
整備して壊したに苺ポッキー1本。

事件の解明の署名だしたら

金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金ﾇ 金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金ﾙ 金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金ﾎﾟ金金

になりそうだ。

>>664
だから、もう早く帰って寝たほうがいいって。
明らかに、粗悪な韓国焼酎が頭を蝕んでいるぞ？

こんな事するなんてｸｿﾁｮﾝ市ね！
鉄道以前の問題だよ、アジアの恥ｸｿめ！
http://49uper.com:8080/html/img-s/84560.jpg

>>672
　　　　　　　ガ
　　　　　　　ッ

>>668
何せ世界に冠たる新幹線ですからなｗ

>>672
とりあえず右下にｶﾞｯ

>>619
日本の文化が下地にあるのなら韓国は日本残滓として徹底的に排除すべきですね

故障続きで、ろくに走らなかったから一年持ったんだろうな。

>>671
まさか、洗濯機級の整備能力しか持っていないのか！？

>>666
つ【韓国式時限装置】

>>674
あんたの晩飯？

>>674
志村〜!! ID！ ID!

次はフランスに10倍金払ってもう少しましなもんもらってくるべきだな
3年くらいは持つだろ

日本のトロッコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX

>>599
> 空･･････なにかあったっけ？

「T-50」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/31/20050831000003.html

で、性能とかはどうなんだろう？

KTXがトンネルを走ってる画像を見たんだが
トンネルの断面積は東海道新幹線よりもKTXの方が大きい様に思うんだよな
で車体の断面積はKTXの方が小さいのに、トンネル通過時に車体にヒビが入るんだよねぇ

Ｆ−１６Ｋを純国産だと主張して、バカにされた事があったような・・・

>>685
勝手に改訂版。

日本のトロッコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞輸入部品使用型KTX＞＞セマウル号＞＞＞韓国国産部品使用型KTX

>>688
韓国の飛行機の認識マークは不味いよね・・・・

ペプシそのものだもん、禿ﾜﾛｽwwwwwwwwwww

>>688
F15Kの前に、既に前例があったのか・・・

どうでもいいが、運転するかなり前から韓国にはKTXの車体があったような気がするんだが・・・・

猫車に乗ってれば何も問題は起きないのに
無理するからだよ

>>679
いえてるｗ。

>>674
彼は何も分かっていないのだろうか・・・

>>680
でもありうると思うよ…。
普通は整備して故障する確率も考慮に入れて、
一番いい整備周期出すんだろうけどさ…。

>>687
当初は、日本の新幹線（TGVやKTXよりかなり幅広）が走る前提で、
建築規格が決まったからね。トンネルだけじゃなく、
上下線の間隔もかなり広い。
それが、くだらない面子と反日意識でTGVにしたものだから、
建築規格と車両規格がちぐはぐなものとなり、コストパフォーマンスも悪い
（新幹線並みの規格で施設をつくったら、新幹線並みの輸送力を持たなければ、
回収できない）。
まあ、チョソの頭の悪さを示すいい例だよね。

しかし、なんで朝鮮人は全面運休して修理しないの？

>>697

んー、どうでもいいが・・・
ソウルの一極集中では、新幹線みたいなドル箱路線にはならないような気がするのは俺だけでしょうか？

>>695
ただの釣りでしょ、相手にするな　面白がられるだけ。

>>692
5年程ほったらかしだったと思います

Ｆ−１６純国産と主張するソース・・・

http://members.jcom.home.ne.jp/cattailmeizu/pkr/pk01/p02.htm

>>696
確かに有り得そうで怖いなｗ

>>701
�dクス
しかし、その間ずっと雨ざらしだったら・・・・

よく、此処まで持ちこたえたなぁ・・・
さすがフランス製だな

>> Pxrz5SKY

ハン万年ROMってたほうがいいと思うよ。見ているこっちが恥ずかしくなる。

反日でよかたよ。
新幹線ｼｽﾃﾑをぬすまれないで。
とことん反日をとおしてね。

いっそ燃えてしまえばいいのに。朝鮮のアイゴー電車

>>707
何度となく漏電を起こしてますので、何時火災が起こっても不思議ではないです

んで、なぜか日本に謝罪と賠償を求めたり。

>>708
まぢ？

>>707
韓国の電車はよく燃える。２５０人を焼き殺したことで有名になったくらいだ。


このＫＴＸが、防火仕様になっているとは、とても思えない。

>>711

地下鉄は、防火使用にはなってなかったと言う話だぞ・・・
そういえば、ドアを閉めてそのまま逃げちゃったんだよなぁ、あの時

>>710
感電で１人負傷してます
駅が雨漏りするんですが、屋根の上に25000Vの送電線を通してるので
ホームで待ってる乗客が感電死するかもしれないと危惧されてます

だからＫＴＸは、走る棺桶だっちゅ〜に！
ソウル発　地獄逝き

>>712
難燃仕様になってなくても、上下線に止まってた車両全てと駅まで燃えちゃうのは異常だ
日本の車両なら燃えませんから

http://66.102.7.104/search?q=cache:vNgSHQpJrVoJ:www.sponichi.co.jp/society/kiji/2003/08/31/08.html+JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A%E3%80%80%E7%84%BC%E8%BA%AB%E8%87%AA%E6%AE%BA&hl=ja
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/RA04-1-4.pdf

すごい国だね。韓国って。

>>713

韓国では、大雨になるだけで、感電事故が発生するんだよ。

ある雨の日、交差点の信号機の漏電で感電死した事故が、あったくらいだ。

送配電技術が未熟って事か。

朝鮮人でも感電するんだ。へえ。

>>715
＞上下線に止まってた車両全てと駅まで燃えちゃうのは異常だ 
確かに・・・・






どうでもいいけど・・・
ADSLを張り巡らせるのは凄いけど
どうして、インフラの基本である電気をおろそかにするだろう・・・？

>>713
こんな状況でも平然としてるお国柄ですからね
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/toukou002.jpg

>>717
これで感電事故が起きない方が不思議だよね
ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/machikado024.jpg

>>720
それから上下水道とか。
トイレットペーパーを流せない水洗便所って・・・

>>720
その電力と電力量の区別が付かんから、
６者協議に訳わからん事を言うわけｗ

>697
余裕あるのに何でトンネル突入衝撃で亀裂入るの？

>>718

基本ぎじゅちゅ　と　想像力（妄想力じゃなくて）　と　検証能力が無いから

>>721
ﾜﾛﾀ
いいものみせてくれてありがとうｗ

607 進歩的日本人（穏健派） New! 2005/09/30(金) 18:32:18 ID:Pxrz5SKY
これだけ故障がありながら、事故を起こしてないというのは、
それは漢民族の優秀性に秘密があるんだと、日本国民を代表して
心から漢民族に敬意を表します！
612 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2005/09/30(金) 18:39:37 ID:Pxrz5SKY
>>607
韓民族な
619 進歩的日本人（穏健派） New! 2005/09/30(金) 18:47:59 ID:Pxrz5SKY
この鉄道世界に、起きていい事故などはありません。
事故が起きる可能性が大きいと思いながらも、アドバイスを
しなかった新幹線鉄道員がいたのなら、それは大変残念な事です。
このような事が起きるのは、日本の文化が下地にあるから他ならないのです。
この事実に日犯達が気付いたなら、自ずと支援技術協力金を支払わなければ
ならないのです。　世界の信頼を勝ち取るためにはぜひ願ってやみません。
629 良識的日本人（リベラル派） New! 2005/09/30(金) 18:52:54 ID:Pxrz5SKY
>>619
日本にもあなたのような常識人がいる事を、日本の国民を代表して
誇りに思います、とても心強いです、声を大にして言いたい！
いやぜひ言わしてください！　まだまだ日本を諦めないと！
649 進歩的日本人（穏健派） New! 2005/09/30(金) 19:00:53 ID:Pxrz5SKY
>>635
Wikipedia「ウィキペディア」
日犯・・・日本の犯罪者　　主に朝鮮大半島を滅ぼうそうと目論む、
日本の悪者達の事を言う、2005年現在ではアジア諸国の新共通語。
655 良識的日本人（リベラル派）： New! 2005/09/30(金) 19:03:10 ID:Pxrz5SKY
こんな幼稚園児レベルの釣りに引っかかる馬鹿共ばかりの
日本なんか！　何の価値もない！！！　消えてなくなれ！！！！！！
664 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2005/09/30(金) 19:06:18 ID:Pxrz5SKY
鯨のベーコンって美味しいね
674 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2005/09/30(金) 19:09:44 ID:Pxrz5SKY
こんな事するなんてｸｿﾁｮﾝ市ね！
鉄道以前の問題だよ、アジアの恥ｸｿめ！
http://49uper.com:8080/html/img-s/84560.jpg
700 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage New! 2005/09/30(金) 19:20:01 ID:Pxrz5SKY
>>695
ただの釣りでしょ、相手にするな　面白がられるだけ。

何がしたいのか分からんｗ

>>720
ヒント：電気を完璧に供給してもＩＴ大国だと外国に自慢できない

>>720
ADSLなんて電話線引いてれば交換機を替えるだけですぐ開ける回線だもん
むこうがそれでIT大国とか言って騒いでる最中に
我が国では光ファイバーケーブルをせっせと引いていた訳でしてね

もうKTX即時中止してリニアの研究でもしたほうが傷が浅いんじゃないの？

>>731
あの人達が基礎研究なんてする訳がない。
日本からパクる時期の研究ならはじまってるぞ。

>>731
ﾈｺﾐﾐに対抗して、次世代KTXが....

感電は昔東海道新幹線でもありましたよ。電力設備の不均衡が原因で…
ちゃんと対策はされましたが、ﾁｮｿはどうも過去の事例を調べて対策をする
ことができないようなので…新幹線のトラブルを忠実になぞってますな

「타케시마는"大日本國"영토다！」
日(*・∀・)つ)Д´>ﾉ韓

「竹島は"大日本國"領土だ！」
日(*・∀・)つ)Д´>ﾉ韓

「竹島是"大日本國"領土！」
日(*・∀・)つ)Д´>ﾉ韓

「the Take-Shima is territory of "the Great Japan"！」
日(*・∀・)つ)Д´>ﾉ韓

>>718
北朝鮮の送電技術はもっとすごい、送電線の地中化が完了
しているのだが、電線そのまま埋めてるので、そこら中で
漏電しまくってるらしい。

>>736
地雷よりも質が悪いかもw

>>723
＞トイレットペーパーを流せない水洗便所って・・・ 
もしかしたら、日帝時代の下水管だから使えなかったりして・・・


>>724

あー、そういえば、北に電力を送るとかいっていたなぁ・・・・


>>729
当時、日本に勝つことが出来るのはADSLの普及率だけだったからなのかも・・・

でも、その後日本は光へ・・・

さすがチョンクォリティｗｗ

雨どいないの？。
排水ポンプも無いの？
ＫＴＸより駅舎の基本設計まずいんでないの？
ＫＴＸというより鉄道は送配電、制御システム、線路の保線管理、車両点検、
運転管理等のローテクからハイテクを総合したトータルシステムだよ。
どれか一つでも手を抜くと事故に繋がる。
韓国は職人を馬鹿にするようだが、結局職人がいないからＫＴＸが失敗するんだよな。

>>730
＞光ケーブル
そういえば、最近東京電力ががんばっているなぁ・・・・

>>731

いや、リニアやるより普通に在来線の強化の方がよっぽどいいような気がするんだが・・・・

>>740
パカにしるな！

>>740
走行振動で屋根に歪みが出来ちゃって、そこから雨漏りしてしまうんです
橋やビルが自然崩落する様な建造物を造る国ですからねぇ

>740
KTXだけじゃないような…

朝鮮人はホームで傘をさすの？

>>721
これ、台風かなにかで大雨の時の写真かと思ったんだけど、普通の雨の日なの？

故障鉄道って

みんな走る前から知ってたよ？

２つ目の棺桶ってHSR 350Xかｗ

ホームも自然崩落する予感
列車が突っ込むと大事故になるね。
何が原因なのかな。
設計が悪いのか施行業者が設計図通りにせず手を抜いてるのか？
劣悪業者大杉
やっぱり恐ろしい国だな韓国は！

>>748
350Xって、ただの試験車両？

>>749
韓国では普通なんだけど。

韓国はこれから反仏に変化します？
おそらく韓国はフランスに賠償請求するんでしょう。
しかし未だにそんな記事は出てませんね不思議だね。
思えば日本の新幹線でなくて本当に良かったね。

このニュースを見たときの、俺の心の素直な叫び

「ざまぁみろ！けけけ・・・！！！」

つか２０００億円のプロジェクトだったのか

まあ、人のせいにする事だけをやったりして己の無知と努力のなさを反省する
ことをしないと韓国に未来はないね。
ｻﾙでも反省するんだけど・・・・。韓国人には無理か。
歴史を捏造する暇があるんだったら技術を一生懸命勉強した方がいいよ。
技術は常に進歩するから大変だよ。
過去の歴史に拘ったり捏造したりする事が如何に虚しい事かに気がつかな
いと、世界の科学技術の発展から韓国は確実に置いていかれるよ。

>>755

>過去の歴史に拘ったり

日本も先の大戦で犯した罪の数々を否定しようと必死になってるから
韓国のことは言えないですよね

>>756
嘘・大げさ・紛らわしいに加え、捏造・言いがかりが増えてるから、
自然と正しい歴史を見直す機運が高まっているだけですよ。

>>756
まあ、いつまでも言っているがいい。
進歩のない国、韓国は滅び逝く。

>>756
知れば知る程
特定アジアが声を大にして訴える犯罪行為ってのが
無かった事に気づかされるんですよね

新幹線導入されなくて本当に良かったですね

まあ、自力で解決できればそれなりの力がつくだろうｗｗ
無理だけどｗｗ　そのうち放り投げるｗｗｗｗ

>>761
そしてG7の導入も「国際競争入札にした。新幹線も入札しる」ってまた言って
くるぞ(w

>>762
謹んでお断り申し上げます。ｂｙ　ＪＲグループ

80km/hで運転すれば大丈夫だよ。

>752
いや，日本に賠償請求するよ．
ｳﾘ達が望んだ新幹線導入をﾁｮｯﾊﾟﾘ共が妨害した．
それで仕方なくフランスのを導入せざるを得なかったって．

ヒュンダイ車のクオリティで、高速鉄道作ったんだろ？
ヒュンダイ車は数年でスクラップにできるから良いが、
鉄道は数年ごとに換える訳にはいかないからなあ。

>>756
こちらとしては、いい勉強になるよ。そうやって言ってくれないと、
学ぶ機会も無かったんだから。その点ではありがとうと言いたい。
これは冗談じゃなく素直にね

朝鮮人はTKX>>新幹線とかほざいてなかったかｗｗｗｗ

始発から終点まで列車繋げて乗客は中を歩いていけばいいじゃん。

>>768
開業してトラブル出まくるまではなｗ

>>768
>>577

＞ｳﾘ達が望んだ新幹線導入をﾁｮｯﾊﾟﾘ共が妨害した．
ｳﾘって何だ。ｲﾉｼｼの子か。ｲﾉｼｼの子の方がﾁｮﾝｺﾛより可愛いがな。
反日をやって不買運動までやって、何で新幹線導入なんて言うんだ！
だからﾁｮﾝｺﾛは頭が悪く劣等愚劣民族で礼儀知らずだと言われるんだ。
台湾に何故新幹線が導入されたか勉強しろ。
台湾の方（除外省人の中国ｽﾊﾟｲ）はﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾅｰがﾁｮﾝｺﾛとは段違いに良い。
受けた恩も忘れず、決して恩を仇で返すﾁｮﾝｺﾛやﾁｬﾝｺﾛのようなことはしない。
要は台湾とﾁｮﾝｺﾛでは民度が違う。
日本との信頼関係がある。
先般の万博終了後にﾋﾞｻﾞ免除の延長をしたら感謝のｺﾒﾝﾄがあった。
感謝だけではなく、信頼関係のもとの措置だから日本に行って迷惑をかけては
いけないと自国民に戒めｺﾒﾝﾄまで出している。
お前らﾁｮﾝｺﾛは台湾のように感謝の念を示したか。
不法滞在ﾁｮﾝｺﾛ犯罪は急増している。
台湾の方の来日は歓迎だ。
だがﾁｮﾝｺﾛが日本に来ること自体が迷惑だ。
ﾁｮﾝｺﾛは少しは国際社会に迷惑をかけないようにしたらどうだ。
仏でも朝鮮人お断り張り紙を貼ってる店があるそうだ。
ﾊﾟﾗｵ、ﾍﾞﾄﾅﾑ等からも嫌われている。
少しは民度を良くしろ。ﾁｮﾝｺﾛ

高速鉄道なんて、そもそも贅沢なんだよ。トロッコ列車で十分だな。

>>767
馬鹿だね。お前！
お前トロッコに乗って国に帰れ！
ボケ〜！

高速度を自慢なんて子供かよお前達w
新幹線なんて地球の片隅ローカル鉄道だぜ。

>>775
そうだろ？地球の片隅のローカル鉄道の技術なんて必要無いだろ？
だからKTXの改良はおフランスに頼むか独自で頑張ってくれ
我々は一切手も資金も貸さないからさ

>>775
近くの国に世界をまたにかける鉄道があるからそれをまねしてくれ。
シベリア鉄道ｗｗｗ

>>776
そういう自己中心はアジアから嫌われるぞ。共同対応は日本にもメリット多いし、チャンスじゃないか。

>>778
迷惑かけちゃ悪いから、日本は手を引くよ
それと二度と特定アジアとは関わらない様にする
その方がお互いにとっても有益だしね

意地を張って睨み合うのは不毛だよ。今こそ和解のチャンスじゃん。

>>775
その片隅で新幹線というハイテク鉄道が運用されて走ってるのがすごいんじゃん
欧米の子供らが「日本はロボットやメカであふれる場所」と勘違いしてるくらい
そのギャップが強烈な印象を与えてるわけで

あと、高速度を自慢してるのは韓国もだからな
メッキが剥がれて言わなくなっただけで

>>778
自慢にもならない如何でも良い技術を供与なんて出来ないしね。
優秀な韓国人なら、国産で出来るさ＾＾
若しくは、優秀なヨーロッパ製のをコピーするとか。

×アジア
○特定アジア
な。すでに新幹線が過去に解決した問題を未だに引きずっている
デメリットしかない案件にチャンスとは詐欺そのもの。

KTX問題は日本の鉄道技術の向上の機会だし、韓国の技術と交流してお互いのわだかまりを解かす機会。

ホントバカな連中
新幹線が欲しかったくせに反日感情からTGVを買うなんてね

>>778
特定アジアに対してはメリットは無い
戦後６０年振り返ればよく解るだろ？

>>784
中学生はもう寝ろ

>>784
別に向上する機会は、日本国内で充分あるので。
それに、KTXの問題解決手段はもうJRが出してるだろ？
90kmで運行しろ。

火病買いの銭失い

>>784
そして事故った時は、日本の責任ですか？

ネジ一本の締め方から技術やノウハウの差が現れるからな
優秀な朝鮮民族は一人でがんばれー（ぼうよみ

>>780
いやぁ、田舎のクソローカル鉄道程度の技術じゃ
最新鋭の設備を誇るKTXの改良なんて出来ないし迷惑かけちゃうから
二度と関わり合いを持たない方が絶対に間違いが起きなくていいと思うよ
そして二度と関わり合いを持たないという事こそ、最良の和解案だと思う

>>784
わだかまり持ってるのは韓国側ですから。

歴史認識や戦後賠償で散々な40年友情を変える絶好の機会だし、政治的にも我々側の決断は時期だよ。

冗談ではない。元々基礎技術もなく、謙虚に学ぶ国民性がないことが問題
なのだ。
俺は予言する。仮に日本の鉄道技術陣が行って、正常運行できるようにし
ても、「我々の技術だけでできた。」と主張し、むしろ「日帝は鉄道に
執着して再侵略しに来た。」と言うだろう。

ＫＴＸは、韓国の国民性そのものだよ。

>>755
新幹線は最高速度だけを求めて作られたわけではない。
トータルの輸送力増強を目的にしている。
簡単に言うならば
速度（最高じゃなくて平均の）X列車の運転密度X列車の定員
の大きさを求めているのだよ。

と言ってもわからないと思うけどね

歴史捏造を憚らない国との交流はごめんだ。
だいたい朝鮮人や中国人がすり寄ってくるときはろくな事がない。
歴史が証明している。
チョンは臭いから近寄ってくるな！
シッ！シッ！シッ！　あっちへ行け！

飽きた。

つーか特定アジアは日本に関わらんでくれ
こっちも極力無視していくから

>>784
新しい新幹線作ってるから、他国でやる必要ないしな･･･
金もくれなそうだし

>>784
新幹線がＫＴＸから何を得れるんだよｗｗｗ

>>794
そうだね、断交する事こそ、お互いの関係をより良い方向へ昇華させられる最高の選択肢だと思うよ

今のうちに恩を差し出しておけば技術がぬかれても、なにかメリットがでてくる未来をみようぜ。
日本は人口減でアジアのうえから落ちる時間は近いぜ。

もう、セマウル号の時代に戻して、ＴＫＸは爆破すべきだな

恩を感じない国民に恩を着せてもね…

恩を差し出すってのが朝鮮人らしいよなｗ

そもそも恩を感じない朝鮮人が何を言っているのやら。

超特急こだまゼロ系は日本の焼け野原からの復興の象徴的な物だからな
作ったのはゼロ戦や銀河戦艦を作る技術者達

ＫＴＸ問題は日本の技術の向上につながる 馬鹿言うな過去に戻っても技術は向上しない

>>803
いやぁ技術も金も人も無い日本では、特亜に差し出せる恩なんて無いんで
大人しく絶交しておきますね

KTXのポテンシャルは新幹線よりも高い。これをまじかで見れるゆいつの機会だし、

新幹線あるのにKTXに触れる必要が無いって釣られておこう

>>808
いや、災害時に軒並み破損した状況からの復興をシミュレーションじゃなく、
実地で・・・・とか頑張って考えてみるテスト。

>>810
だとすればフランスに行くからさｗ

>>767
ウリもニダ


結局韓国は日本の遺産で食いつないでいるんだよね
その遺産である親日派は今窮地になっているけど

>>803
韓国人が恩を恩で返す訳がない。
韓国の方が老人社会化が急激に進んでいる。
そして、韓国人ほど移民志向の国民は他にいない。

無視するのが一番。

>>775
鉄道大国だよ日本は
異常なくらい

>>809
日本が植民地支配しなければもっと世界最高のたとえば時速700キロのような韓幹線はできていたのだから、
そういう償いはこの機会だよ。

>>810
車体性能がいくら高かろうが、
輸送能力や安全性に問題があっては話にならんでしょ・・・

>>784
それは無い


駄目の物にいくら金をかけても駄目な物は駄目
何故なら設計思想が違うから


ＫＴＸ＝大陸向き
新幹線＝山脈向き


韓国＝山脈向きの鉄道が必要

しかし、これほど失敗がわかる導入例も珍しいな。

失敗の研究材料として、後世使えそうだ。

結局　後何年持つんだろうなあ

>>817

そういう風に、孟宗の中に逃げ込んでるからいつまで立っても1.5流なんだよ。
一生気がつかないだろうけどな、可愛そうだけどｗ

>>817
猫車では７００Ｋｍは出ません

あまり高速だと空を飛んでしまいます

>>817
戦後60年も何してるン?

>>820
普通これだけ長期間をかけ、膨大な資金をかけた
プロジェクトでは不具合が出ても少しづつ修正されて、
稼動開始には何とかモノになってるものなんだがなぁ。

…まあ、所詮途上国には無理な話なのか

いい気になってんじゃねえよ。日本は自動車だって船だって韓国に負けただろ。
飛行機だって輸出している韓国と下請け日本をみろ。電車だってこっちが頼んだわけじゃない。
今のうちに吠え面かいてろや。韓国はKTXを本来のすごさに復活させてやるからな。マスかいて寝てろやボケ

＞日本は自動車だって船だって韓国に負けただろ

工工エェ(´Д｀)ェエ工工？
何の話ですか？

>>８２６

静止軌道に衛星を打ち上げてから言え。　はぁ〜〜、しんど。

結局金泳三見たいな馬鹿大統領当選させるからこんなことになったのさ。
そういえば金泳三ってＩＭＦで国破綻させる原因作った大統領でもあったな。
ま、盧武鉉の同類だな。結局昔からあの国の民度ってそんなもんだ。

>>817
700km/hも出せる鉄道を造る技術が有るんなら
今更低質な田舎のローカル鉄道しか造れない日本に頼る必要は全く無いと思いますよ
日本にはKTXの技術は勿体無さ過ぎますし、御呼び頂かなくても結構です
自分達で細々とやっていきますんで

>>826
その意気だ！
ガンガレ！！

>>826
日本を抜きさるどころか、ﾛｼｱとｲﾝﾄﾞとﾌﾞﾗｼﾞﾙに抜き去られたぞ！

ttp://www.wikimirror.com/List_of_countries_by_GDP_%28nominal%29
　世界GDPランキング2005/4/1

全世界・・・・・・44168157
1　アメリカ・・・12438873
2　日本 ・・・・・・4799061
3　ドイツ ・・・・・2906658
4　イギリス・・・・2295039
5　フランス・・・・2216273
6　中国 ・・・・・・1843117
7　イタリア・・・・1836407
8　スペイン・・・・1120312
9　カナダ ・・・・・1098446
10　ロシア・・・・・755437
11　インド ・・・・・749443
12　ブラジル ・・・732078
13　韓国 ・・・・・・720722
14　メキシコ・・・・714530
15　ｵｰｽﾄﾗﾘｱ・・・692436
16　オランダ・・・・629391
17　ベルギー・・・387840
18　スイス ・・・・・384642
19　ｽｳｪｰﾃﾞﾝ・・・383816
20　台湾 ・・・・・・345105

※　東京都・・・・847628　（2001年）

>>826
韓国車　乗るな　ＢＢＣ　トップギアーより
飛行機　アメリカが仕組んだこと　ＹＳ１１という国産があるけどね
船　　　　コスト問題
下請け　スペースシャトルの部品を納入（塗装は違うよ）

また日本のせいにしなければどーでもいいよ

>>826
斬新な意見だね。つい釣られちゃったよw

負け犬倭人はアジアの嫌われ者w
負け犬倭人はアジアの嫌われ者w
負け犬倭人はアジアの嫌われ者w
負け犬倭人はアジアの嫌われ者w
負け犬倭人はアジアの嫌われ者w
負け犬倭人はアジアの嫌われ者w

民度っつうか、骨の髄まで被支配民なんだろうな

軍事独裁か属国じゃないと上手く行かない

>>826
このスレに来て早々、すごい電波を見たｗ

>>826

吉本新喜劇ばりの負け犬の遠吠えﾜﾛｽ

>>832
すげえな、東京一つで主要10各国に食い込めるｗ

>>836
何に負けたの？
米帝？





一緒に負けたくせに




普通は世界中が敵なの
そこで利害が一致した物が同盟を結ぶ

>>836

誤：アジア
正：特定アジア

まあ良いよ、嫌いな日本に頼らないでね

>>836
ヒネリが足らんよ

＞韓国はKTXを本来のすごさに復活させてやるからな。

本来のすごさって、「故障率」だろ。
こんな故障率でよく運行停止命令が出ないな！
普通の国だったら原因が判明するまで運行停止で安全を確保する。

＞日本は自動車だって船だって韓国に負けただろ。
アホカ！寝言は寝て言え！

>>826

オメエ、マジでいってんの？　・・・（ｗ

>>836
火病3分前www
　　　　　　　.................　　　　　　　　　　.......................
:::::::::::::::: ::::: ::: ::.....　　　　 (　)　ﾌﾟｽﾌﾟｽ・・・　. .... ..: : :: ::
::::::::::::: :::::: :::::::....　　　　　　( 　　　　　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::
:::::::::: ::: ::::: :::: ::....　　　　∧_,,∧　な、なんだか体が熱い・・・
::::::::::::: :::: ::::: ::: :::..　　　<#｀Д´> 　　 .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::
::::::::::::::::: ::::: ::::. .....　　　（つ　Ｏ )) 　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::
　 　　　　　　　　　　　　し―-J

>>836
ASEANやインド・トルコ等とは親しくやれてますのでね
態々日本の事を気にかけて頂かなくても結構です

>>836
その意気だ！
ガンガレ！！

>>832

シナ、カナダ、ロシア、インド、ブラジル、、、、でかい国ばっかりだなｗ

韓国がんばれ？

火病ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*

>>817
50と数年前に日帝が増やしすぎた朝鮮人を自身で殺しあって減らしたのに
そのときに日帝が残した悪い物を焼いたのに
何で今、それがつくれないんですかねえ

【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も疑問符 [09/29]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128009715/l50

>>836
火病間近、乞うご期待！

>>840
東京共和国と言われている

知事は大統領並みの権限
無いのは法律制定権と軍隊

>>836

hwa-byung（wool-hwa-byungとしても知られている）：韓国の民俗的症候群で、
英語には“anger syndrome”（憤怒症候群）」と文字どおりに訳されており、
怒りの抑制によるとされている。症候としては、不眠、疲労、パニック、
切迫した死への恐怖、不快感情、消化不良、食欲不振、呼吸困難、動悸、
全身の疼痛、心窩部*1に塊がある感覚などを呈する。
DSM‐IV‐TR精神疾患の診断・統計マニュアル(2002年 医学書院刊) pp836より
韓国人の気質である怒りっぽい性質を無理矢理抑制する必要のある立場におかれると発現しやすいと言われている。

>>848
実際　あの勢いがリアルに反映されればねぇ

KTXみたいな電車も自分たちで初歩から作れるはずなんだけどねぇ・・・・

↓以下白丁の火病が見られます。

おお、久々のKTXネタか。
で？まだ飛ばんのか？

　　　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　 （・∀・　）　　　 白丁、乙！
　　　　 ＿|￣￣||＿）＿
　　　／旦|――||/／ ／|
　　　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　　　|＿＿＿＿＿|三|／

>>836
ID:5WykfIPp　お前真性のアホだな

スレの前半から頑張って韓国の技術誇ってたのに
最後になって【負け犬倭人はアジアの嫌われ者w】かよ

こんなんだから韓国人は嫌われるんだよ
結局スレ荒らしてる基地外じゃねーかお前は

放置しても良いけど、あえて一晩考え直す時間を与えてやるから頭冷やしてこいや。
今、韓国というパートナーを失うデメリットは日本の根幹に係わることをわきまえろ。
明日、またくるから正しい返事を期待するよ。俺はこれからガールハントするからな。アバヨ

126cc以上のバイクも造った事の無い国が
自動車を語んなよw

>>861
敗北宣言か？

>>861
勝利宣言乙ｗ

>>861
勝利宣言もいいが
鏡を見てみろ　そしてシャワーでも浴びて来い

>>861

みんなぁ〜、逃げてぇ、早く〜。レイプ宣言よ〜〜。

>>861 韓国切っても日本は影響小さいよ。
他に切り替える事ができるかなら。多少の混乱は当然だが。

だが、韓国は日本が無かったら産業が成り立たない事を理解してないだろｗｗｗｗ

>>861
対日赤字が凄いから失うことは確かにデメリットだな。日本にとって。




「泣くものか！！　泣いたらチョッパリに負けた事になる！！！！」

心の中で叫びながら 在日チョンはキーボードを叩き続けた。　　　　｀､｀　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ...
　　　　∧＿∧　ミ ＿＿ ＿_
　　　；< #｀Д´>つ|　|＼＼.| |
　　　 （　つ　ノ　　|　|＿|≡| |
　　　　彡

パートナーって何？

特定アジアには日本のパートナーなんていないよ
敵とかカモとかならいるけど

韓国ってパートナーだったのか
向こうからの高圧な態度見てたから敵国だと思ってた

とりあえず、スピードを１２０キロ位に落として運転するしかないだろう。
それなら、構造物へのダメージは少ない。

車両の保守のうち、客車のメンテと、電気機関車の簡単な検査は、フランス
人技師を監督にして、その下で行うことにする。
ＫＴＸの両端の電気機関車の全般検査は、船でフランスに回送して、フラン
ス国内で行う。

これしかないよ。

>>861
　　　　･･････　∧＿∧ .|//∧＿∧ .||＿∧（はい、鏡で見てごらん・・・その姿）
　　　　　　　　< 　　　　>|/<｀Д´＃>||ω-` )。ｏO
　　　　　　　　（ 　　　 ） |　（ 無知 ）.|⊂　)
　　　　　　　　　ｕ―ｕ'　￣￣￣￣(￣(＿⊃　日本
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

誰もパートナーだなんて思っていないし期待もしていないのだが
例によって自分が思っていることは相手も思っているはずニダか

>>861

と言いながらまだスレを見続けている5WykfIPpであった・・・・・

セマウル号のほうがのどかでよかったんじゃないか？

>>861
別に朝鮮無くてもタイ、インド、インドネシア、ベトナム、台湾っていう親日アジアが周りにいるから
朝鮮イラネ。

技術はしらんが初期不良が出尽くしたって感じじゃね？
ハン板の思う壺になるかどうかは技術者のガンバリ次第ガンバレガンバレ。

つーか、KTXって在来単線乗り入れ区間あるんでしょ？
高速鉄道としてはそれはどうかと・・・

新幹線もKTXみたいに１日何本のダイヤで乗車人員少なくして
室内もせせこましくして安全性もカットして
車体重量をかるくすればスピードはもっと出ると思われ。

>>861

せっかちだな、まだID変わる時間じゃねーぞ

>>877
思う壺の使い方、違うと思う

>>876
同意見。これら海洋国家は極東３馬鹿国家（特定アジア）とは無関係に
仲良くすべき。

大韓民国がパートナー？
反日でしょ。

>>877 初期不良だとして改善できる不良なら安定に向うだろう。
ただな、日本に改善案を聞きに来る時点で不安感満載だろう。
フランスと南朝鮮で改善できるかはなはだ疑問が残る。

>>864
悔しくなんてないぞ。そっちが悔しがっているのが手にとってわかるぜ。明日の俺はこんなもんじゃないからな。
援軍呼んでそっちの歪曲を証明してやるぞ。今日はもういいや。気晴らしに愛車のS2000乗って外でるからさ。

>>877
初期不良は試運転中に出すもんだがな

>>884
また出たｗ
悔しいらしいｗｗｗ

>>884
で？
乗っているのは日本車と?

>>878
　　∧＿∧　
　 <丶｀Д´> 　＜秋田新幹線ﾆﾀﾞ！
　（ｍ９　　）

>>884
その意気だ！
ガンガレ！！

>>884
ヒュンダイクーペにしてやれよ。

>>884 藻前、南朝鮮の車にのってやれよｗｗｗｗ
現代が泣くぞ？ｗｗｗｗｗ

>>884
ヒュンダイ・ソナタじゃないのか？

>>877
初期不良は出尽くしたが、対処の仕方が判らない、または対処の仕様が無いって感じ
インフラ自体にも問題が有るようだから、もうお手上げってとこだろう

一生壊れつづけろ

>>884

免許は１８からだ

>>883 フランス国内まで持ってきて全般検査するなら、徹底的に修繕するので
難しい電気機関車の保守は可能だと思う。
ただ、フランス人技師の監督が付いていても、電気機関車を常に一定レベルまで
保守し続けるのは難しいだろう。

１２０キロ運転なら、客車は在来線車両と変わらないので、フランス人技師の監督
の下であれば、韓国国内でも可能だと思う。

>>877 初期不良一つ直すのにとんでもない苦労が付き物なんだが、所詮
貰い物の技術のktxじゃ直す事は不可だな。

>>884
＞気晴らしに愛車のS2000乗って外でるからさ。

親日派ﾆﾀﾞ！！！（AA略）

在日のくせに祖国への愛国心もないのかｗ
HONDA乗るなよこの売国がｗ
ソナタ乗れよソナタ。
ヒュンダイの車はすんばらしぃんだろ？ｗ

>>884
あれ？何で負けた日本の車に乗ってるの？勝利した韓国車に乗りなよw

>>884
おいおい、せめてソナタに乗ってやれよｗ

>>884
やっぱ出てきたｗ

もしかして、韓国製の車って性能劣悪だと思っているとか・・・
　　　　　　　　　・・・・愛国心はどこへ？

ソウル〜釜山間は2時間台で行けるようになったの？

>>896 高速鉄道で120キロ運転ってのは、すでにオ�hﾙ
そういうのは、改善とは呼ばないのだよ。

>>884
まだ居るのか？
愛車って、ホンダのS2000？

半島人が、敵国の日本車を愛車なんて言ったら
愛国心に反する売国行為じゃないか。

しかし、この２１世紀に鉄道の保守も満足にできないとは、恐ろしいな。


　　　　　　　　で、６０年前に日本に併合されなくても、独自に発展できたと？

>>884
＞気晴らしに愛車のS2000乗って外でるからさ。

気晴らし？まるで悔しい思いかなんかしたみたいだな。

>>881
まあ２ｃｈのトップページ壷だし別にいいじゃないか。
思う壺＝２ｃｈ的な願望論ということでなんとか

>>893
いや〜KTXの故障事例って過去の東海道新幹線が起こしてきた故障とかなり
ラップしているんですよ。ちょいと調べれば新幹線がどんな故障を起こして
どのように対策したか、文献でも出ているんですがねえ…対策する技術が
ないと言われればお手上げなんですが(w

>>905 そのとおりだが、ただ、脆弱な構造物へのダメージを押さえるには、
スピードを落とす以外に改善案が見あたらない。
高架橋を全部造り直すのは無理だろうし・・・。

　１２０キロでイイじゃん。「狭い朝鮮半島。そんなに急いでどこへ行く」

ホンダは例外なんだよ。行こうと思ったけどガソリンが高いからやめたわ。

>>910
技術が無いからフランスと日本に泣きついてるんですよ
だけど両方とも相手にしてくれないので、チョンがファビョる訳です

>>912 まさか、ＨＯＮＤＡは韓国企業とか、韓国が起源とか言うんじゃ
ないだろうな。

>>912
なんだよそのケチャンナヨ精神はｗ
日本が嫌いなら例外作るな。
日本の酸素消費するな。
キムチ臭くなるから。

　『「日本にもこんな地下鉄があるか』。道案内の女子学生にこう聞かれてびっくりした。
ソウル駅から青涼里駅まで７．８キロ。１９７４年８月、陸英修大統領夫人が凶弾に倒れた日に完成した
地下鉄はソウルっ子の自慢のタネである。が、この地下鉄の建設に日本の経済・技術協力があったことは
韓国民には全然知らされていない。「韓国の独力で完成した」という宣伝がゆきわたり、日本の協力に
ついては「外国の援助もあり」とつけ加えられる程度である。
　これにはソウルに住む日本人は一様に割り切れない思いでいる。後宮駐韓大使もこうした日本人の気持ちを代弁して
「ひとことでも日本の経済協力が関与していることをいうよう配慮」（大韓商工会議所セミナーでの演説）して
欲しいと遠慮がちに訴えたほどだった。

　新日鉄の協力でできた浦項製鉄所にしても同じことだ。実際に功績のあった日本人実業家たちには
勲章が贈られ、この国の知識人たちのあいだでは日本の協力があったことは知られてはいるが、
一般民衆はほとんど知らない。「あきらめてますよ」と日本企業のソウル駐在員たちはいう。
どうせ、かつて日本がこの国を支配した「三十六年」がある。なにをしたって日本は陰の存在。
表に出て、いいように思われることはない、と。

>>911 藻前、優しいように見せかけて、かなり厳しい奴だなｗｗｗｗ
まぁ、新幹線方式が採用されなくて本当によかったよ。
朝鮮と関わると良い事なしだからな。

>>912
おやおや、ご自慢のＳ２０００は機嫌が悪いのかぃ？
ホンダはホンディみたいだからＯＫか？

本田宗一郎は台湾人には好感を持っていたが韓国人を嫌っていた。

>>913
フランスだって、いつまでもサービスする訳にもいかないだろうから、保守
委託するとなれば、料金が発生するのは仕方ないだろう。
問題なのは、韓国人が自分で解決できないのに、タダで他国に支援を求める
という姿勢、あるいは民族性そのものではないだろうか？

フランスだって、適正な退化を払えば、メンテナンスに応じるんじゃないか？

KTXってそもそも利用者の需要があまり無いんでしょ
赤字積み重ねているのだから故障云々の前に中止するのが筋だと思うが

ﾋｭンダィＳ３０００ﾆﾎﾝﾃﾞﾋﾞｭｰﾆﾀﾞ

>>897
直すより取っ替えるって
スタート段階から躓いてるのかｗ

それに先日、愛車のホイールかっぱらったのも日本人なんだから反省しろや。愛車をオンザブロックにしやがって。
覚えてろや。俺はすごい峠の走り屋でオプションだって毎月買っていたんだからな。乗り物にはくわしいんだよ。明日おぼえとけや。

>>919
豊田佐吉とかその息子とかはどうなんだろう

>>920
フランスも適正な対価として韓国から搾り取ろうとしたんだろうけどなあ…
肝心の韓国がケチンボだからな

KTXやっちまいました帳
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html

もし、どうても、フランスまで回送して全般検査をするのが嫌だというの
なら、朝鮮半島南部の一部をフランスに租借させて、そこでメンテナンス
するという手もある。

>>919これか？
本田宗一郎の自伝に、台湾と韓国の現地工場長からの手紙が紹介されてたが…

台湾｢遂に日本と同じ水準の商品の生産体制が整いました、是非御覧下さい。お待ちしてます。｣
韓国｢日本と同じ物が作れるようになったので、もう来なくていい。｣

その後｢俺の目の黒いうちは、韓国工場に対して一切技術供与するな｣と下命したのは有名。

枯れすぎて大幅型落ちのTGV持ってきて、所期不良ってのもなんだかなぁ。

>>924
どこで取られたの？　マフラーは無事だった？

ガスも買えないやつが、S2000かよ。
はらいてーよ。(w

>>924 藻前の釣り面白すぎｗｗｗ
漏れの知り合いも8年前にスカイラインＲ３２がオンザブロックだったよｗｗｗ

いい事を教えてやろう。
トンネルの入り口を、漏斗状に広げれば
問題は解決するゾ。

>>912
根性ないぞｗ

>>924
高いホイル履いてるならロックナットとセキュリティ入れるのはデフォだと思うが？ｗ
まああれだ幌をナイフで切られなくて良かったねとｗ

まあ、これで改修すれば前よりもマシになるんじゃね？
出来るのかしらねけどｗ

>>924
ｱﾊﾊﾊ
それは間違いなく支那人か朝鮮人のしわざだ。
良かったじゃないか、愛国精神・同胞愛を発揮できて。

|─⌒)
|(,,ｪ)・）
|Дﾟ)　.｡oO(ID:5WykfIPp面白くない、クマったぞ)
⊂/
| /
|

>>916
漏れが昔世話になった日本びいきの韓国人（じいちゃん）は
地下鉄やビルや道路を日本が作ってるっての知ってて
『あれは日本がつくってますね』って日本語で案内してくれてた。
日本語を使いたくてしょうがないって。
子供は日本には興味は無いが反日ではなくて、孫は
日本の大学に留学してヲタに育っているようです。ちょと楽しい。

１２０キロに押さえて走るというのは厳しい意見に聞こえるかもしれない
が、在来線では、カーブだ、坂だ、ポイントだと、速度制限が相当ある。
新鮮区間は、１２０キロで全部走れるのだから、それはそれで価値がない
とは言えないと思うよ。

>>920
フランスはメンテ料を要求したでしょう
だけどそれを払えない（払いたく無い）から日本に泣きついて来た
しかし日本は断った、無茶な要求をされるのが判っていたからでしょう
結局、彼らのいう半万年に於いて刻み込まれた習性が、こういう不手際を生むんですよ
これは多分治らないです

そんな電車あったことなんてもうﾜｽﾚﾃﾀ。┐( -"-)┌

台湾は問題山積だから開業が来年になったけど

韓国は問題山積でもケンチャナヨで開業したってこと？

１１月になったら、酋長が（頼みもしないのに）日本に来て、反日活動を展開するわけだが、
そのときに、この技術援助の話を蒸し返すの？

酋長は植物人間になったんじゃないの？

>>944 台湾は新幹線方式を採用する予定で基礎を作ってるから
たぶん、暫くしたら安定するよ。

それに新幹線方式なら日本も不具合の調査を手伝うしね。

>>940
朝鮮からの引き上げ組みの苦労とか民族性を見る限りそれはないだろ。
台湾　万歳での送り出し　朝鮮　引き上げ船の中での堕胎手術
と聞いたが。

>>947
台湾は30Km試験から徐々にｽﾋﾟｰﾄﾞを上げていって、最近200Km試験（だったっけ）をしてたようだけど
ｹﾝﾁｬﾅﾖ国はこんな試験走行を開業前にみっちりやったのかなー？

>>924
警察に一応行っておいた方が良いよ
同じ事件はないか探りを入れておくとか

>>949 >>927を見てみて、かなり笑えるｗｗｗｗｗ
ﾌﾟﾛ2ﾁｬﾝﾈﾗｰ支援機構@ﾎﾛﾝ部滅殺 ◆2ChOkEpIcI さんありあり

台湾の新幹線の正式名って
だれか教えて下さいorz

>>947
最初にドイツ方式でやる予定だったから、信号システムとかドイツと日本の
折衷方式らすいね。開業延期になったのも、すり合わせに苦慮しているから。

>>952 台湾高鉄で良いのかも。ここ面白そうだよ見てみて
ttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

>>954
thx!!

>>953 あ、本当だ。
最初にドイツ方式だったみたいだね。南朝鮮と逆ジャンｗｗｗｗ
導入の方法がどっちも間違ってるな・・・・
上に走らせる物を決めてから基礎作らないとダメなのになぁ。イケイケやなｗｗｗ

あんな狭い半島に、高速鉄道をしこうって事からして無意味なのにね。
世界一の高速バス国家として世界に羽ばたいたほうがいいんじゃない？

>>924
(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
オプション読んでどう乗り物に詳しいの？

>>957
需要がないのにやったのかな





日本に負けたくないという理由で

>>951
見たよー
しかし開業1年で赤字5000億ｳｫﾝって…作る必要性あったのか？

>>956
最初はTGV方式でやるつもりだったんだよ。
でも台湾大地震で、TGVは地震に対応？しているかって事が議題に上がって
急遽新幹線方式に変わったって感じだったっけな？

>>961

最終的には李登輝（←すげー一発変換）の一声じゃなかったっけ？

李登輝前総統の鶴の一声！

>>961
前総統が日本式じゃなけりゃ駄目だって言ったみたいだな。
でも、台湾高鉄の女総帥（？）がおフランスがいいのって言い張ったみたいで、
図面の承認は全てフランス人がしてるみたいだね。

間違っていたら、ご指摘プリーズ。

>>927
凄杉。
走ってる事自体が既に奇跡なんだな・・・

>>944
東海道新幹線もテストでは問題なかった所、走り込む段階でかなりトラブル起こした
ようでして…開業も見切り発車＞ケンチャナヨ。なぞってますなあ(w
新幹線開業一番列車のｳﾃｼが偉いサンに言われたのは
「途中で停まるとみっともないからホームから見えなくなるまではなんとか走れ」
だったそうな。それくらい信頼性がなかったというのに、東京到着前にはえらい
時間が余ってノロノロ運転、余計にみっともなかったとか

>>959
鉄道は沿線開発も一緒にやるものですよん。
つまり長い目で見ると需要を作り出すものですよん。

日本に負けたんじゃなくて、沿線開発に失敗したって感じですよ。
そらまぁ、ソウルに一極集中していた方が、便利は便利なんですけどね。

そもそも、何のために高速鉄道作ろうなんて思ったの？
ソウルに人口集中してるんだから別に従来のものでよかったんじゃ？

自分に必要な技術を磨こうとする姿勢があったら
かの国はもうちょっとマシな国になってたかもしれない

もう特定アジアとは付き合いたくない

決まったのは李登輝の鶴の一声だよ。地震は言い訳で、日本との関係を少しでも
深めておいて中国の併合圧力に対抗するための戦略。本人がそういってる。

>>927
どーでも良いが、人死に杉ｗ

>>965
>>970
これ見て韓国だけは行くまい、行ったとしてもKTXだけは乗るまいと心に固く誓ったｗ
ちなみに台湾高鐵は開業と同時に乗りたいｗ

＞図面の承認は全てフランス人がしてるみたいだね。
→�Aについてだけフランス人が図面の承認してたというように思う

�@新幹線本体は日本独自
�A列車制御系システムが欧州

�@と�Aのすり合わせが難航。これが改行延期の一因（韓国の手抜き工事が一番
影響したようだ）

台湾は台北のモノレールを仏から導入し失敗している。
タイヤの会社が倒産。日本のメーカがタイヤを供給して運行している。
このこともあって、李登輝前総統が乗り出したように思う。

>>960
作る必要というか、欲しかったってのが一番の理由でしょうね。
技術は使える環境じゃないと育ち難いし。
ただ、彼の国は妙なプライドが邪魔して上手く行かないようですな。

あと、今後を考えると大陸側だと横断鉄道とかも考えられるし。
今から準備しておくのは正解でしょうな。普通の国ならだけどｗｗｗ

>>972
韓国の手抜き工事

↑詳しく、おながいします

>>20
KTXのことがよくわかりますたw

>>966
そういう捏造をするから韓国人は嫌われる。
歴史捏造は戦争だけにしとけ。

>>974
韓国担当区間で、雨が降って高架橋の橋脚の一部が剥がれたりで強度不足が
判明。工事のやり直しを余儀なくされた。
担当会社は計画倒産？台湾当局が烈火の如く怒り、以後韓国の入札禁止処分。
結局、問題工事区間を日本がやり直し。
最初から日本がやった方がよかった。
韓国は国際入札をたてに無理やり入札に参加した形で、この始末。

>>976
担当会社は計画倒産？

あまりにも予想の範囲内でした。（うそ）
しかし、台湾ｶﾜｲｿｽ

>>972
ご指摘サンクス

>>976 ペトロナスタワーやパラオＫＢブリッジとかネタに事欠かないのに
よくもまぁ、国際入札で韓国企業なんてのを参加させるよな。

漏れなら絶対に締め出す。

KTXがものになる頃には日本はリニアで東京ー大阪間１時間の時代だろうな。

>>976
おやおや、ヲタ誌に載った新幹線のｳﾃｼが書いた手記を元にしてるんですがね？
なんでもﾁｮｿ認定してると笑われますよ(w

台湾は良いとこ取りしようとするからこういう事になるんだ。
日本の導入じゃ起きない遅れが生じてしまう。
日本、フランス、ドイツのドコでも良いから１つに絞れば良かったんだ・・・。
フランスや韓国で痛い目にあっているというのに、まだ中国の真似するつもりなのか？

>>976
漏れも>>966の話は聞いた事ある希ガス。

>>976
韓国の入札禁止はロテムの件でじゃなかったか？

東海道は全然時間無かったから、ある意味見切り発車になるのも致し方ない
が、KTXは違うだろ？どれだけ時間かけて造ってるんだよ
おまけに部分部分でしか専用線が無いのにもう運行するなんて
これが本当のケンチャナヨだよ

ところでＧ７やＫＴＸでもりあがってたホロン部や御大はどこにいったんだ？
最近ＫＴＸ関連では元気ないね。

ＫＴＸは当初ソウルオリンピックに合わせて計画してたんだよね。


完成（・∀・）ﾏﾀﾞｰ？

韓国クオリティ

＞漏れなら絶対に締め出す。

漏れもそう思う。
台湾はＷＴＯ加盟国なんだよ。（正確に言えば地域としての加盟）
だから、国際ルールを遵守したんだと思う。
そうでなければ、韓国など入札させないよ。
それで、余り長くない区間に対し韓国に無理して割り当てたようだ。
中国はＷＴＯに無理して頼み込んで加盟したら、入れてみたらルール違反ばかり。
台湾はすんなり加盟したようだ（日本も影から後押し）。
小泉首相がＧ７席上で韓国もいれてやればと言ったら、「ナイスジョーク」と一笑
された話は有名だよ。
そこまでしてやってるのに、捏造歴史振り回して恩知らずの国だよ。韓国は。
韓国の身の程しらずは、ブッシュ会談でも分かるように世界的に有名だよ。
ノムヒョンが英語で喋ったら、ブッシュがオレの韓国語より上手いと揶揄されてた
よな。

>>981
読んだ事あるよそれ、試験走行中に名古屋球場の横に止まったら
調度野球をやってて、試合が中断するほどの大騒ぎになった…とかもあったな。

>>987
東京がオリンピックに立候補したから、ソウルももうすぐ立候補するだろ。
もうするかもしれないが･･･

>>985
新幹線はともかく、KTXは忠実に新幹線の後をなぞっているんですよ＞劣化コピーで(w
かのﾁｮｿに時間の有る無しは関係ないのは10年後に…で証明されているじゃないですか。
まあ、どこかでお空を飛んで新幹線から脱線するのは見えてますけどね

>>990
ああ、それは沿線の民家でブラックジャックが手術を(ry

>>986
うるさいの KTXはあれだったけど次は失敗しないなら関係ないの　ときなく給料貰ったからまたなの

>>994
を、御大！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! か？

しかし、時、既に遅し、KTXの故障はフランスが直してくれない限りは、永遠に続く。

１０００なら御大はソープ自制

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【韓国】高速鉄道は「故障鉄道」？　ＫＴＸの故障発生が深刻。故障件数の過少発表も ★２ [09/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128094952/l50

1000なら　F15K撃墜!!

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
100１　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
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