【九州新幹線】　熊本の街を新幹線が走り抜ける　熊本、大牟田、玉名、八代・・・

さくら　熊本に一歩　博多−新八代　試験運転スタート　
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/194373
熊本城（奥）をバックに走る九州新幹線
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kumamoto/20100831/201008310003_000.jpg

来年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に向け、
ＪＲ九州と鉄道建設・運輸施設整備支援機構は３１日午前、
大阪と九州を直通運転する「さくら」などに用いるＮ７００系を使った
初の試験運転を開始した。
試験区間は新規開業する博多−新八代（約１３０キロ）。
初日は時速３０キロで、熊本駅（熊本市）から新玉名駅（熊本県玉名市）、
新大牟田駅（福岡県大牟田市）を経て、筑後船小屋駅（同県筑後市）まで走行する。

熊本駅で行われた歓迎式典には蒲島郁夫・熊本県知事や
幸山政史・熊本市長ら地元関係者、公募で選ばれた市民など約２００人が参加。
試験車両がホームに入ると、小旗を振って出迎えた。
蒲島知事はあいさつで「新幹線効果を県全体に波及させたい」と期待を込めた。

試験車両は高校生の打ち鳴らす太鼓に送られ、
午前１０時５８分に熊本駅から博多方面に向け、ゆっくりと滑りだした。

試験運転は、線路や駅、信号機などの設備に不具合がないかを確認することが目的で、
１１月２０日まで４５日間実施する。９月２日に筑後船小屋−新鳥栖（佐賀県鳥栖市）間、
同３日に熊本−新八代（熊本県八代市）間を走行し、博多駅（福岡市）への

乗り入れは１０月初めを予定。
１１月には営業運転時の最高時速２６０キロで博多−鹿児島中央の全線を走る見通し。

ダイハツ

ダイソー

四国「新幹線ｗｗｗ時代はリニアだしｗｗｗ」

長崎新幹線はどうなった

あのオッサンも生前は電車とか好きだったなぁ

誰だってんだ

でちゅわ

九州新幹線において船小屋駅の存在理由が不明

玉名ラーメンは有名らしいが
うまいのか

八代のことを熊本人は「やっちろ」って言う
まめちしきな

各駅だと博多から熊本までが長そうだね
博多　新鳥栖　久留米　船小屋　新大牟田　新玉名　熊本

>>2-3
お前は誰だってきいてんだ

荒尾は？

熊本駅ショボすぎ
場所移せ

>>14
トンネルで走り抜ける

>>10
たまに、無性に食いたくなる
でも、俺が玉名出身だからそう思うのかもしれなくて
一般的には、美味いのか判断しかねる

だから早くなのはにしろってーの！

ホースくだちゃい

駅セガェ…

スピードを感じない名前だな。
九州特有の鳥とか、風の名前とかあるだろ？

>>13

>>17
個人的にはソウルフードみたいなもんだと思うよ。
久留米の丸星とか鳥栖の丸幸みたいなもんだという解釈してる。

>>13
何者でちゅか？

50年遅れてまちゅわ

岡山から鹿児島まで3時間で行けるようにしてくれお

一方鹿児島は大半がトンネルだった

博多から八代まで130kmしかないのな。
やっぱトンネルと高架橋で繋ぐと短いな。

今の新八代-鹿児島中央はトンネルばかりで耳が痛くなった

みずほやさくらでも車内放送は4ヶ国語なんかね

船小屋ってどこの山小屋だよ

ぼっさん今日は仕事休んで新幹線撮りに行ったんじゃないか？

新犬小屋は新尾道と同じぐらい必要ない

のぞみがそのまま名前変わって鹿児島まで行くの？

駅なんてこれだけでじゅうぶん。過疎地に駅は必要なし

東京→新横浜→（静岡）→（浜松）→名古屋→（米原）→京都→新大阪→（新神戸）
→（姫路）→岡山→（福山）→広島→（新山口）→（小倉）→博多→熊本→鹿児島

船小屋駅ってなんか意味あんの　あそこ止まっても意味ないやろ

快速列車すら通過する駅なのにね
鈍行しか止まらない駅になぜ

>>35

みずほ　が　さくら　を追い抜く場所。

古賀誠が強引にみずほを船小屋に止まらせようと
するのでは？

>>36

九州新幹線の駅で

唯一　２つの停車駅を持っているのが古賀誠の選挙区

あとはもうわかるなｗ

駅の設置ってJR九州が決めてるんじゃ無いノン？

最近熊本スレ立ち過ぎ

新幹線が走るから何だよ
せいぜい新幹線見て喜んどけよガキが
パーーーンｗｗｗｗｗｗｗｗガタンゴトンガタンゴトンｗｗｗｗｗｗｗ
シュシュポポーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>40
そう思ってた時期が俺にもありましｔ

>>43
筑後、八女、広川の３首長がそろって国土交通省へ行き、新駅設置を陳情したのは
新聞で読んだけどね。

あと、筑後市に反対派の団体があるのも知ってるよ。

九州新幹線って座席がクッション以外木製なんだよな
東海道新幹線に乗り慣れてるとちょっと新鮮

リレーつばめで十分なんですけど

街は通ってないよ

博多→久留米→荒尾→熊本でよかったろ

>>48
荒尾も本当はいらない。
久留米や熊本から在来線乗っても知れてる。

陳情に行った八女市長って、もしかして去年の衆院選で民主党から立候補したあの人？

大牟田は福岡ってこと誰か突っ込めよ
分かっててやってるんだろうけどさ

>>49
はげどー
新幹線で福岡まで行くのに各停みたいなことされたら時間関係無くイライラするわ

>>51
大牟田→ダイハツ→ぼっさん
の流れだろ

駅多すぎだろ

>>17
俺も玉名だけど
大輪＞桃園＝黒龍＞白龍＞その他＞味千＞天琴
だと思うの。
つーか玉名のやつ初めて見かけた
豚骨の元祖のうんたらが玉名ラーメンらしいな

>>10
熊本、博多ラーメンとは全然違う

これでぼっさんも職場に通いやすくなるな

在来線と同じ駅っていうと博多、久留米、船小屋、熊本くらいか
舟小屋も古賀のゴリ押しくさいし、博多、久留米、熊本だけでいいだろ
在来線にうまく繋げば何の問題もない

それよりも大阪から福岡までのリニア延伸計画が全然でないのだが
このままだと大阪から西側は完全に圏外扱いにされるわ、福岡
や広島辺りはＪＲに圧力かけろよ。

>>53
その流れすらつまらん

>>58
JR東海は自前の財源で推進しているけど
JR西日本にはそこまで財源無いからねえ

熊本とか大牟田とかどこの田舎だよ

>>57
国土交通省へ陳情に行ったのは筑後、八女、広川の３首長だよ。
どうせ船小屋なんて各駅停車しか止まらないし、存在してもほとんどの人には
無関係だと思うが。

新鳥栖の場合は、あんな駅設けなくても久留米から長崎に分岐すればよかったのにと、
乗り継ぎの関係で思うけど。

鳥栖とかマジいらんだろ、佐賀土人のためだけに作られる駅だな

これで九州全県に新幹線が通るのか

俺がはやぶさに乗って行ったときはまだ橋桁しかできてなかったのに、偉い進歩やなぁ

>>64
裏九州は通らないだろ

そういや九州新幹線全通したら、リレーツバメの車両どうすんだ？

廃車になる前にDXグリーン乗ってみたいな

>>67
長崎本線に行くか、日豊本線に行くか。。。
多分後者かな。鹿児島中央と宮崎を結ぶ特急がいまだに国鉄時代の車両だし。

>>55
>豚骨の元祖のうんたらが玉名ラーメンらしいな

違う。熊本ラーメンの元祖が玉名のラーメンなだけで
豚骨の元祖は久留米だ。

>>68
長崎は新幹線開通するまでは白いかもめあるしね

きりしま代替なら、オールモノクラス編成になりそう

昔、ドリームつばめで博多→西鹿児島（新幹線開通前なので）行ったのが懐かしいな

犬小屋駅の表示板

　先発　　　通　過
　次発　　　通　過

>>71

それプラス

新幹線初の無人駅（笑）

>>55
テンキンは味の素の味が惨い
天龍だったか千龍だったかが一番好きだ
あと、玉名ラーメンの決め手は豚の脳味噌か猫の脳味噌だと昔小学校の先生から聞いた

>>51
むしろ鳥栖より遠い福岡は熊本でいい。久留米も

>>51
どっちでもいい。

>>74
大牟田はともかく、久留米を熊本扱いしたら暴動が起きるぞ。
久留米の佐賀・熊本嫌いは異常。

高速バスで特に不満がないのだけれども

新幹線大牟田駅・・・街から遠すぎﾜﾛﾀ

>>78
正直、久留米〜新鳥栖より大牟田〜新大牟田の方が遠いってどんな罰ゲームだよ、と思う。

久留米ってサガン鳥栖を応援してるんじゃなかったっけ？
サガンって筑後川の左岸＝久留米の意味もあるとかなんとかｗ無理やりだけどｗ

在来線がどうなるのかちょっと不安
有明がなくなったら小倉博多の特急が毎時2本になっちゃうのかな

つばめが最速じゃないなんてｗ
みずほとつばめを入れ替えろよ。

船小屋と大牟田じゃなくて柳川に作れば良かったのに、観光的に

>>83

柳川？いらないだろ。大した観光資源もないのに。

しかし、船小屋はﾏｼﾞでわけわからん
人いねーだろ
どう考えても政治的圧力だよなあ

山口の厚狭駅のように空気として扱われるだろうなｗ

>>85
筑後、八女、広川の首長が国土交通省に陳情してたな。

新幹線なんかどうでもいいが、昨日新八代の近く通ったら
黒煙撒き散らしながらSLが走ってたぜ・・・

>>87
表向きってはなしじゃない？
裏では古賀と国交省で話できてたんだろ。

あの八女市長って、去年の衆院選で民主党から出馬して古賀誠と戦った人じゃないかな。

>>88
これの為の予行じゃね？
9月4日、5日にSLがブルートレイン引いて、NHKのBSで生中継するらしい。

BSデジタル号がゆく　ブルートレイン九州一周の旅
http://www.nhk.or.jp/digitalgo/

新大阪から鹿児島までこだま号で行ったら何時間かかるんだよｗ
無駄な駅が多すぎｗ
ちょっと危険で割高な飛行機に客足取られるわな

スレタイで街があるのは熊本だけ
あとは野原か村の間違い

それより火の国号の運賃安くしてくれよ

>>90
古賀誠と戦ったのは古賀誠の元選挙参謀じゃないの？
内げばじゃなかったかな？
九州新幹線の駅問題も取り上げて、あまりにも筑後の仕事のない土建業者の
横暴ぶりにあきれてでてきたと思う。

さくら停車駅：新大阪、新神戸、姫路、岡山、福山、広島、(新山口)、小倉、博多、
　　　　　　　　大牟田、(新玉名)、熊本、新八代、(新水俣)、(出水)、川内、鹿児島中央
みずほ停車駅：新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本、鹿児島中央

>>96
それまじで？
みずほは新大阪、博多間にすごく魅力があるね
最近はのぞみなのに徳山や郡山みたいな変なところに1箇所か2箇所止まる新幹線が合ったりする
鳥栖や久留米は在来線の特急は残るのかな

>>88
これだhttp://ja.wikipedia.org/wiki/SL%E4%BA%BA%E5%90%89

>>91
人吉の区間だけSLがブルートレインを牽引するらしい

>>95
古賀誠の秘書から八女市長になってる。

まあ、おいらも船小屋駅はイランと思うけどね。
だた、地元に誘致の声も反対の声もあったのは事実で、政治家はそれに答えただけだよ。

>>97
さくらは単なる予想だがみずほはこれでほぼ確定してる。
熊本鹿児島行き飛行機の対抗で急遽用意した種別だからのぞみよりも停車駅少ないｗ

>>100
今年度の下期の全日空の運賃を営業から聞いて知ってるわけだが、
普通運賃は変わってないけど、特割や旅割や包括運賃の座席数が減っていたり、
値段が上がっていたり（日中の人気がある時間帯）で
とんでもないことになっているうえに、JALがまた便数と路線を削るらしいから
ぜひJRは頑張っていただきたい。

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡 ：143万 九州1位☆
仙台 ：103万 東北1位★
北九州：99万 九州2位☆
熊本 ：73万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：46万 九州5位☆
長崎 ：45万 九州6位☆
宮崎 ：38万 九州7位☆
いわき：33万 東北2位★
郡山 ：33万 東北3位★
秋田 ：33万 東北4位★
青森 ：31万 東北5位★/久留米 ：30万 九州8位☆/
盛岡 ：30万 東北6位

>>84
でも新大牟田よりはマシだろ。

別に新幹線が熊本の街を走り抜けるわけではないだろう。

>>71-72
せっかく「犬小屋」駅なんだし、駅長さんを犬にすれば、
観光客を呼び込めるんじゃね？駅のデザインも“犬小屋”風にしてさｗ

次の試運転はつだよ

>>105
それやったらお前はわざわざ観光に行くかね。

>>76
別に嫌いじゃないけど・・熊大佐賀大行く人のが多いし

昨日、ＮＨＫ熊本のローカルで詳しくこれやってたんだけど、新幹線の運転士さんが玉名市の出身で、
新玉名駅についたとき、式典みたいなのがあってて、サプライズで奥さんから弁当渡されて、
「みんなに愛される新幹線にしていきたいです！！」と目に涙をためて宣誓していて、
横で奥さんも泣いていたｗ　ふたりともまだ２０代みたいで、なんかよかったｗ

>>39
岐阜県の、大野伴睦駅みたいなものだろ

八代に帰るのはどうせ在来線だしまぁいいか

E6系の足元にも及ばない糞デザイン

私は小倉に帰省だから、博多で乗り換えなくなって便利になるよ

質問があるんだけど、
博多まで開業することで東海・山陽新幹線との直通運転の列車が運行したりしないの？
東京ー鹿児島中央の電車が２・３時間に一本ぐらいあってもいいと思うんだ。

>>114
その距離だとみんな飛行機使うから

>>80
サガントスは佐賀の鳥栖って事だよ。
九州弁だと　の→ん　に変わるから

あの人の家→あんひとん家

>>81
カモメが乗り入れになるだろ。

駅のバランスでああなったのか大牟田駅、北杉だろ
南関インターに行く途中のあの通りにあったのはﾜﾛﾀ

>>117
ソース

無知な奴大杉
ここらへんでも読んどけ

【鉄道】山陽・九州直通新幹線、「さくら」より速達な3時間47分で新大阪＝鹿児島中央を結ぶ…その名は「みずほ」[10/08/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282591527/

>>64
長崎はまだ
宮崎と大分はｒｙ

船小屋は特急停車駅の羽犬塚・瀬高の代替って性格もある
我田引鉄なのは確かだが

玉名って、玉名温泉駅て名前になるんだっけ？

夜行新幹線て作らないの？
9時間ぐらいかけて走る奴とか

>>124
東京⇔熊本・鹿児島あたりだといくら新幹線繋がっても座りぱなしはきつい（グリーンでも）
寝台とは言わないまでも、雑魚寝車両とかできないもんかね

>>114
東海道新幹線は16両以外の新幹線の乗り入れが禁止されています＞＜
九州新幹線はホームが８両分しかありません＞＜

>>126
秋田とか山形新幹線みたいに途中で切り離しも無し？

>>127
座席数の関係もあって
東海様が許さないでしょうね

大牟田ってなんて読むの
おおむた？

>>127
8+8両と16両貫通は座席数やホームのドア位置が変わる。
東北の複雑奇怪な乗車位置案内を東海は絶対やりたくねーだろ

座席配置が違うってだけで500系を排除したくらいだしな。
九州の800系が走るなんて言語道断だろう。

いい日旅立ちのメロディなのかな
それともつばめで使われてるやつかな

>>123
金玉名

さくらとつばめ１時間にそれぞれ何本ずつ走るんだろう？

>>1
九州と東北ってどっちが上なの？

>>129

そうだよ。

レールスターは10年ちょっとの運用だったか(´・ω・｀)
好きだったんだけどな

レールスターの車両はどうするんだろうな。ひかり転用かな

>>138
500系と同じくこだまになる話もあるとか
実現したらこだまのスピードアップになるね

N700のさくらやみずほの製造って開業までに間に合うのかね

今日も新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、さくら号、鹿児島中央行きです。
途中の停車駅は、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、久留米、熊本です。
続いて、車内のご案内をいたします。
自由席は、1号車、2号車、3号車です。
この電車は、全席禁煙となっております。おタバコを吸われるお客様は、喫煙ルームをご利用ください。
普通車の喫煙ルームは、3号車、7号車にあります。
車内販売は、お食事と、お飲み物などをご用意いたしまして、後ほどお席までお伺いいたします。どうぞご利用ください。
車掌室は、6号車です。
携帯電話ご使用について、お願いいたします。
車内では、予めマナーモードに切り替えるなど、周りのお客様のご迷惑とならないように、ご協力をお願いいたします。

Ladies and gentlemen.
Welcome to the SHINKANSEN.
This is the SAKURA superexpress bound for Kagoshima-Chuo.
We will be stopping at Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata, Kurume, and Kumamoto stations before arriving at Kagoshima-Chuo terminal.
Cars 1, 2, and 3 are for passengers without seat reservations.
Smoking is not allowed in this train expect the designated smoking rooms located in cars 3, and 7.
Wagon service for food and beverages will be available at your seat.
The conductor's room is in car number 6.
While in a car, we ask that you switch your mobile phone to the silent mode.
Thank you.

新幹線の走らない県ってすごいド田舎だよね

>>140
これがセルフ車掌ってやつか

英語パートまで完全に再現するセルフなんか居たらむしろ尊敬する

リニアくだちゃい

>>110
意味は180度違うけどね
岐阜羽島は岐阜がダダこねてたのを大野が宥めた結果だから

この間夕方におれんじ鉄道全線乗ってきたけど、乗客が少なすぎる。
赤字で廃止にならなければ良いが…。
新幹線ができても在来線がなくなったら意味がない。

>>138-139
レールスターはさくら登場後こだまに転用される。
2012年までに現こだまの主力100系は全廃されこだまは500系とレールスター車両のみに。
100系が完全に消え次第、こだまは最高速度285kmまで大幅アップする。

余談だが、東海道新幹線は300系が廃止され700系とN700系で統一され、
のぞみは最高速度300km、ひかりこだまは280kmで営業運転する。

新幹線なまうごつはやかけんねぬしたちゃびびんなよ

>>141
確かにチバラギ県は土田舎