トヨタ、1月販売分のプリウスをこっそり改修 それ以前のユーザーには対策とらず 苦情も実は７７件

プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…
トヨタ
　トヨタ自動車が新型「プリウス」の今年１月の生産分から、ブレーキ不具合への改善策をとっていることが３日、明らかになった。


　佐々木真一副社長が同日、直嶋経済産業相に「ブレーキをコンピューターで制御する範囲を変更することで
改善できる」「今年から（改善策を）講じている」と報告した。佐々木副社長は同日夜、記者団に対し、昨年末までに
生産・販売し、対策を講じていないプリウスについては「１件１件精査して改良を検討する」と述べた。

　一方、前原国土交通相は記者団に対し、国交省が独自調査したうえで「リコールに該当するかどうか判断する」と
の考えを示した。

　国交省によると、「プリウス」の不具合情報は、昨年７月に千葉県松戸市で起きた衝突事故を除いて１３件ある。
トヨタは販売店などに寄せられた分を含め計７７件を把握しているという。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100203-OYT1T00998.htm?from=top
新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも苦情 リコール問題が日本にも飛び火
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265135914/

どのメーカでもコッソリ改修なんてやってるからな

仕様です

なら1月22日納車のうちのプリウスは問題無いな

得意のサービスキャンペーンもしなかったのか

マスゴミ「出稿量を以前の水準まで戻せば全力で擁護してやってもいいぞw」

>>2
これがもし米国で欠陥だと認定されたら、問題を認識してたのにリコール出さなかったってんで
トヨタはマジで終わるだろうな

やっぱり来たか

どこのメーカーでもあるだろ

強制捜査しろよ

権力者すなあ

>>7
身包み剥がされて米市場から放り出されてもおかしくない。

「異常なし」の報告しておいて、こっそり１月から改良。

副社長は、「運転手のフィーリング」の問題。
政治、相撲と変わらんね、体質が。

不具合ではなくフィーリングです、とか言っちゃう会社だからな
おそらくまだ、事態の深刻さを理解してないんだろうね

社長はどこに行ったんだ？

日本じゃ不具合あったまま事故っても
発表してなきゃ運転者の責任にできるから
こっそり直したほうがいいな

>>14
社長様のイメージ悪くならないように守ってるつもりなんだろうな
大臣の呼出しも副社長よこすって舐めてる

ひでえな

朝青龍よりこっちの方が大事そうなんだが

今のゆとりみたいなブレーキだな

>>5
サービスキャンペーンでぐぐれかす

>>15
ボンボンだから何やっていいのか分からないまま事態は刻一刻悪化の一途
ヒッキーになって出て来ないから飴のお偉方が電凸するために所在調査中

>>17
ジュネーブ行ってんじゃね？

その足でワシントン行ったほうがいいと思うけど。

車検というリコール隠し制度とっととやめるべき

闇改修かｗとんでもないクズ企業だな
金もらって甘やかしてきたマスコミにも問題はあるが

最近はヘンな機能ゴテゴテつけて能書きいっぱいの家電やら車やらあるけど、
目的にあった基本的な性能とか、丈夫さがきちんとしてればそれでいいのにな。

ブレーキが効かない！！
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10600830/
不自然なコメント多すぎ

さてプリウスもリコールかな　これでトヨタも終わりだ

まあ、場所が場所だし。あんなところから九州に徐々にでも生産拠点
移動すればいいんだよ。黙っていてもデンソーも紡織も織機もその他
関連会社もくっついてくるんだから。

アメリカ人ってこういう隠蔽体質嫌いそうだけど

こっそりし過ぎﾜﾛﾀ

>>23
豊田社長が会見に出席しなかった理由を問われた佐々木副社長は
「品質は私が一番、関与しているため」と述べるとともに
「社長になり代わって、私でご容赦願いたい」と釈明した。
http://blogs.jp.reuters.com/blog/2010/02/03/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%83%bb%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%81%ae%e8%a1%8c%e3%81%8f%e6%9c%ab/

社長は何も悪くありません！！
品質管理は副社長の私が関与していたことです！！！

お涙頂戴のつもりかよ

米のマスコミで三菱自動車並みにトヨタが叩かれる理由がよくわかるな
もちろん、ジャパンパッシングもあるだろうけどそれだけじゃないと思う

責任を下請けになすりつけるクソ会社だったのか

もう次トヨタ買わないわ

こそこそ直すとかせこい商売してるからだわ
ざまぁ

先代の初期に買った俺のは大丈夫なのか？

トヨタ乗ってるアホどもは今どんな気分？＾＾

まだまだ出てくるぞ不具合、こんどは、クルーズコントロール急加速とか?
アップルのお偉いさんが、ソウトの問題を指摘しているけど・・・。
でも、まず、隠す体質を改善しないとね。

自国民に擁護されないトヨタは終わってるな。
自業自得。

こりゃトヨタ終わって
新しい日本が始まるな

今日、年寄りが乗った、プリウスをよく見るが、
みんな心配して、試し乗りしてるんだろうな。
早く、対策してやれよ。

日本じゃそのまま宣伝攻撃で潰せるがアメリカだけはそうもならんからな・・・

JALの次はトヨタですか
徐々に日本が沈没していきそうですな　ｺﾜｲｺﾜｲ

プリウスに煽られたら即行ゆずるわ・・・

(愛知県)ｗｗｗ

こりゃあしばらくはトヨタ叩きですな
ヨタ嫌いだからいいけどｗ

>>43
既に沈没してる。それを必死に隠してただけ。
これから他のメーカーも含めてどんどんいろんなことが出てくるよ

トヨタの場合　この手の改修はいつもじゃん。
生産ラインの車の改修をしてから
何ヶ月か（何年後かも）して、改修部品の数がそろってから
リコール（又はサービスキャンペーン）届出→既販売車の改修
ってパターン

ようこそ世界のトヨタへｗ
まだあるだろｗ

>>48
ただしブレーキの不具合でもハガキの内容は
「エアコン吹き出し口の不具合」だったりする

>>34
何を今さら

いまどき携帯でも家電でもファームウェアのアップデートなんて当たり前なんだから、
ECUのアップデートなんて堂々とやればいいのに。
ネットからダウンロードしてアップデートできるんだったら自分でやるけどなあ

舐めた会社運営してるからだ
自業自得

乾いた雑巾を絞り続けた結果がこれかよ

>>34
いまさら何言ってんだ
愛知県民の俺でさえこれまで一度もトヨタ車買ってないというのに

>>52
甘いなぁ、甘すぎる

>>52
「月々2万円の“リコール放題プラン”略して“リコホ”のご加入をおすすめします」

さすがヨタｗｗｗ　ンダ厨嬉ションでパンツ濡れ濡れだなｗｗｗ

トヨタ万能信仰も多少薄れるかな
でも部品の信頼性はやっぱ他と違うよね

変なCMばっか作るからww

トヨタも今回だけはごまかしきれないんじゃね？

テレビ見てもトヨタのCMやってるもんな。あれはマジで金でももらってんじゃねーかって疑いたくなる。

これ日本だと笑ってごまかせるけど、アメリカだと悪質って事で
相当請求されるんだろうなあ

プリウス自体初代から、ブレーキ系統の反応遅かったじゃん

こんなだから日本は世界からなめられるんだよな

コスト、コストとあれだけ言ってりゃこうなるわな。
トヨタもただの企業だったかｗ
ずばぬけた品質管理が同居してるもんだと誤解してたわｗ

>>64
回生ブレーキで電力を少しでも稼ぐ＞＞＞＞＞＞＞＞人命

がトヨタのモットーですから

モザイクかかった元トヨタ営業とか品質管理者とか出てきそうｗｗｗ

トヨタディーラーの整備士は他社の乗って通勤してるやつも多い
トヨタののってても古い車種　これはどうゆうことかわかるよな？ｗｗｗｗ

俺がこの>>1の三重県の馬鹿をボコボコに叩いたから今日はキチガイのように
トヨタ叩きスレ立ててんのかｗ

なんだ、プリウス乗ってると死ぬ確率が上がるってだけじゃん
たいしたことねーよな

>>1
これ、全体の何パーセントなんだよ。バカ売れしてる車に絶対吸うの不具合ニュースなんて意味あるのか？

トヨタらしくないニュースだよなあ
トヨタがこうなら日産やホンダはもっと酷そうなんだけど。

>>73
はぁ？
お前はアホですかー？

アクセルはほかのメーカーも同じ部品使ってたらしいジャン
トヨタ固有だからトヨタが勝手になんかやったんだろ

ゴニョゴニョ誤魔化してるせいでイメージ的に最悪な対応だったな
回生の特性がうんたんとか一般人にはさっぱり分からんよ
「トヨタのブレーキがヤバイ」というイメージしか残らない

>>72
去年20万台とか言ってるから、全体で0.05％くらい？

2009年10月07日
　男性 愛知
　ＨＰ
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
　2008年04月 17,000 Km
DAA-AHR20W 2AZ-2JM-2FM
制動装置 購入当初から
　ブレーキを掛けている時に小さな段差や道路の凸凹があると、回生ブレーキが突然無くなるため、一旦ブレーキペダルを離し、改めて踏み直さないとブレーキが利かない


2008年11月26日
　男性 東京
　ＨＰ
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
　2005年01月 167,000 Km
CAA-AHR10W 2AZ-1EM-1FM
制動装置 ２００８年１１月１７日
　ブレーキアクチュエータの不良により、ブレーキを踏んでも止まらない事がある


エスティマもだいぶ前から不具合ありそうだな

>>54
絞り過ぎて雑巾が破けた

ブレーキ効かない車とか恐ろしいな
プリウス見かけたら気をつけなきゃ

>>78
トヨタ車こわすぎｗ
これ三菱事件以上の不祥事だろ

新型プリウスはあちこちからビビリ音がして
2回ディーラー持っていってもまたすぐ再発してる
コストダウンやりすぎだわ

>>75
三菱の時と同じ構図じゃね
特別火だるまになる車は多くないけど、三菱叩くのはやってるから三菱叩いてみた

さっさと直せば良かったのに直してないのは論外だけどな

回生の特性がうんたらとか聞いてないけどな
買ったやつもそんなの説明してもらってないだろ

ざまあ味噌

潰れるまでバッシングされそうだな

これほど自国民に擁護されない大企業も珍しいなｗ
普通はどんな企業にでも変な信者は付くもんなんだが。

これから三菱とマツダが台頭する素晴らしい時代が！

>>78
ﾜﾗﾀ
一例目が俺の車と同じ不具合じゃん
しかも俺の車、ハイブリッドじゃないし〜

油圧ブレーキが効くまで1秒のタイムラグがあるとか
人殺し以外のなにものでもないわ

1秒とか時速60キロとかでもすんげー進むだろ

こりゃあアメリカなら数千億規模の訴訟だな

もしかしてトヨタがここ8年くらいで売った車全部欠陥なんじゃねーの？

地上波デジタル放送の２秒のタイムラグを素直に受け入れてる人が
ブレーキの１秒のタイムラグごときでごたごた言うのが滑稽だわ。

擁護する人間がいても、「トヨタが沈めば日本は終わる」とかそんなのばっかで、
トヨタの自動車が好きとか性能がいいとかそういう擁護は皆無。
こりゃもう駄目だろｗ

> ブレーキの１秒のタイムラグごとき
お前車運転したことあるのかｗｗｗｗ　釣り過ぎる

これはあかん
JALよりひどい

糞ヨタ最悪だな
次はベンツにするわ

ゴニョゴニョムニャムニャ中途半端なことやってんだから、>>93 みたいに思われても仕方が無い。

現行プリウスだけってのは完全に嘘でしょ
初代からブレーキの不具合なんて散々言われてるし
それはもうこっそり治して無かったことにするつもりだろうけどマジで糞会社だな

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265178777/646

神が現れたぞ！

細かいこと言うなや

プリウス見かけたら全速で逃げろ

>>96
でも１秒っていう数字はドライバーの申告でしょ？
集中してるから長く感じてるかもしれない、いや
そうに決まってる。

>>99
だな。

キッチリ説明もして無いし、対策もコッソリやってたんじゃ、
アンチに好き放題言われても自業自得だわ。

今回のブレーキ抜けの発生状況や原因も、みんなほとんど理解して無いから、
的はずれなレスばっかりだけど、これは説明して無いトヨタが悪いわ。

これは日本の恥だわ
許さない

とにかく何でもかんでも「車のせい」にするのは良くないですよ。

ラフード米運輸長官、「引き続きトヨタに圧力を」
サーチナニュース -
ラフード米運輸長官は3日、アクセルペダルを巡る問題で引き続きトヨタ自動車 <7203>に圧力をかけると同時に
トヨタの豊田章男社長と接触し、会談を行いたいと述べた。

プリウス不具合、米運輸省が調査開始
読売新聞 -
【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」でブレーキに関する不具合情報が日米で１００件以上寄せられていた問題で
米運輸省が実態調査に乗り出したことが３日、分かった。

衝突しそうになったらシートベルト外してドア開けて飛び降りればいい、クルマの責任だ

今ここで「I'm HONDA」「I'm NISSAN」ってやったら米国でバカ売れできるな。

会見でてこない豊田章男社長
どこいるんだよ

> グラスリー氏は「彼らが日本の例にならい、米国民の前で深く頭を下げて申し訳ありませんと謝り、
> 辞任か自殺のどちらかをすれば、わたしの気持ちは多少晴れる」と指摘。さらに「日本の場合は
> 大抵、謝罪する前に自殺を選ぶ」と付け加えた。

【国際】 「日本にならい、ＡＩＧ経営陣は辞任か自殺選ぶべき」「大抵、日本は謝罪の前に自殺を選ぶ」…米共和党理事★２　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237337957/　（09年3月）

>>110
<丶｀∀´>　！

>>104
車が１秒で何メートル進むと思ってるんだ
タイムラグなんて0.1秒でもあるべきではない

腹斬れってか

マツダが最強なんだよやっぱり
俺の住んでる地域、マツダのってる人多いんだもん

>>93
この３〜４年、リコール数は販売台数上回ってたから正しいよ

>>114
でも１秒が長いと感じるか短いと感じるかは主観の問題だろ？
気にしすぎっていうかイチャモンレベルの話なんじゃないの。

1秒なら「危ない！」と思ってブレーキ踏んだのはほとんどアウトになりそうだな

>>118
その理論を副社長が言ってるから困る

>>118
おまえ運転免許すらもってないだろ・・・・

>>118
日常の走行なら、気になる人もいるレベル
緊急時なら、1秒は遅いよ
車間詰めて走る癖がある人は、走りづらいと思う

>>118
交通センターでそんなこと言ったら教官にぶっ飛ばされる
>119　が正解だろ

>>95
そしてヒュンダイを持ち出し、嫌韓感情に訴えはじめる

tosi3さん 2010年 2月1日 21:48 [287419]


購入後5ヶ月ですが

大変、満足しております。

気になる点は、ステアリングが軽すぎくらいでしょうか！

メーカーへの意見として
納車を早くしてもらいたい。

ちなみに5ヶ月待ちました（笑）

トヨタって
改善しに会社いってるようなもんだろ
車作りはそっちのけでな

>>118
豊田の回し者か

>>118
時速60kmでも18ｍ進むんだぞ？
18ｍって平均的なニュー速民10人分だぞ

>>118
チャリで何かの拍子で前転したことないか？
野球かソフトボールでピッチャーやって、直撃ライナー食らったことないか？
周りからは一瞬に見えても、本人には凄く長い時間に感じるぞ。

その１秒のトヨタラグが
どういうときに発生すんの

ABSの作動後のラグなら
そんな急な運転しなきゃまだ乗れるけど
普通に走ってて普通に踏んだだけで１秒遅れたら死ねるな

ブレーキがきかなくなるのは致命的だろうな
アクセルきかないほうがまだまし

>>118
その1秒でオマエはそれまでの人生を走馬灯のように回想できるんだがな

>>126
カイゼンと改善は全然別物だから

金儲けさえ出来れば良いんです
品質なんてどうでも良いんです

その結果がこのざまです

> カイゼン
弱いものいじめなだけｗｗｗｗｗｗｗｗ　トヨタ業界マジでつぶれろ

塗装と内装だけの中身スカスカ

社会的責任を果たそうとしない糞企業
金握らしときゃ黙るマスコミ

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

トヨタ酷いなどこの中国産だよ

まぁ切られるのは派遣だからね
無職が増えるよ

>>118
おいおい、1秒あったら人は簡単に死ぬぞ

>>130
20〜30kmの低速時に、ゆっくりと減速（油圧ブレーキが作動せず、回生ブレーキだけ使用）してる時、
段差や、滑りやすい路面でタイヤが一瞬ロックして、ＡＢＳが作動した時。

トヨタって反日にはめられたんだろうな〜

>>118
百歩譲って０．１秒を１秒と感じていたとしよう
それでも車は数十ｃｍ〜数ｍ進むんだぞ
ギリギリで助かるものが助からない可能性は大いにある

ID:AjCTDxq2

トヨタを全面擁護はできんが、回生ブレーキの仕組みも知らんバカはν速から出てけよ

うちで昔使ってたダイハツムーヴ
ISCVとDVVIの設計に不具合あったのに、
マイナーチェンジ後に改良されて、改良前の買っちゃった
ユーザーは壊れたら修理費実費だったな

車の三大要素で不具合を出すのは論外だ。
そこがちゃんとしていなきゃ、車として成り立たない。

日本の民放が叩き始めたら、本当に終了。90年代前半のように落ちてゆくだけ

>>142
それは難しそうだな……直るのかそれ

>>147
走れなくなった車は事故らない
止まれなくなった車は人を殺す

この差だな

　　　　 √￣￣￣￣￣＼　　「それがプリウスの仕様だ」
　　 /￣　　　　　　　　　 |
　 / 　　/￣￣￣￣￣＼|　　これが、私が考えたデザインだ。
　 |　 　/　　　　　　　　　|　　使い勝手についていろいろ言う人もいるかもしれない。
　 |　 ／ 　　｀　| |　´　　 |　　それは対応する整備工場会社や購入者が、
　 |　/　　＜･)　　　＜･)　|　　この仕様に合わせてもらうしかない。
　 (6　　 　　　　つ．　　　|　　
　 |　　　　　＿＿_ 　　　 |　　 世界で一番美しいものを作ったと思う。
　 | 　　　　/＿＿/　　　|　　　著名建築家が書いた図面に対して
　　|＿＿＿＿＿＿＿/　　　　門の位置がおかしいと難癖をつける人はいない。
. ／　＼　＼　◇、/　|＼　　　それと同じこと。

要するにブレーキ踏むのが人よりも１秒遅いどんくさいやつが文句言ってるってことだな。
プリウスに乗る資格ないわ。

>>142
ちょうど嵐のまつじゅんがオカマ掘りそうなシチュだな

こりゃどうなる？

販売台数からすると修理費用すごそうだけど・・・

>>69
仕事で毎日新車には乗るし元々車が好きで自分でいじれるから
普通の人と車選ぶ感覚が違う。
廃車からいい状態の部品剥ぎ取って古い車に乗ってる奴が多い
自社の品質を信頼してるかどうかとは全然関係ない

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg

もうABSなんかつけなきゃいいじゃん。

>>153
まだ馬鹿自慢し足りないの？ｗｗｗｗ

10年前のハイラックスサーフ乗ってんだけど
丈夫だよ
今の新型ってのは利益重視重視で品質下がったのかね
まだ
乗り換えてないからわからないが

プリウスなんて試乗しただけでもこりゃブレーキおかしいわって思うクソ車だろ
一緒に乗ってたディーラーはこーゆーもんですよｗ
とか言ってたから絶対買わんわ〜と思ったけど

>>158
アホか

>>160
横転しやすいから気をつけな

「こーゆーもんですよw」って言われて「そうかこういうもんかw」
って納得してしまったバカが痛い目を見てるわけだな

プリウスの中古価格暴落きたら買いたい
だからマスコミどんどん騒げ

情弱専用カー　プリウス
高速でいつも80以下でトロトロ走ってて迷惑なプリウスはこれのせいかｗ

>>149
…つまりそれは90系に戻るということか！
ということはもう少し待てば100系ツアラーV復活か！

追突はフィーリングが足りない

>>157
その手の事故って、トヨタ以外にあるのかな？
軽自動車でも結構あるみたいだけど。

トヨタ　アリオン

エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して
　急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

エンジン 不明
　走行中に、エンジン回転数が７０００ｒｐｍに勝手に上昇したまま下がらなくなった

エンジン ２００８年９月３日
　駐車場にバックで駐車しようとしたところ、急加速し、半回転して他の車に衝突して停止した

エンジン 昨年６〜７月頃
　バッテリー液がオートマチックトランスミッションにかかり、走行中エンジンが急に吹き上がった

エンジン 平成１８年５月
　バッテリー液が漏れて、配線にかかったため、突然エンジン回転数が上昇した

制動装置 平成１７年１月２７日
　走行中にブレーキが踏み込めなくなり、停止させることができなくなった

制動装置 平成１６年１１月ごろ
　走行中、急ブレーキをかけたが効かなかった

エンジン 不明
　ブレーキを踏んで止まろうとしても、回転数が下がらずブレーキの効きが悪い時が何度か
　あった。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do　←色々出てきて面白いなｗ

>>164
マグチューンとかSEV付けて喜んじゃう奴が大半だからね、そんなもんでしょう。
バイク乗りでそういう輩は見ないけど不思議だねぇ＾＾

>>157
トヨタ車はセブンイレブンになんか恨みあんのか？

F1で回生ブレーキつめなかったのはこれが原因か？
一般人はだませるとでも思ったのか

だってディーラーから出るときにトロッって道路に走りだして車が着たから早めにブレーキかけたら
カックンってなるんだぜ？
全然強く踏んでないのに
そりゃ滑る路面ならタイヤ空転するわ
車庫の前に側溝にはまってる金属の蓋とかあったら頻繁に発生してると思うわ

12ヶ月点検のときになんとかしちゃおうと考えてたら早々にリコール騒ぎになったでござる

>>169
ステップDQNがサークルKに突っ込んでたよ

ほんとやり方が薄汚えなあ
はやく潰れちゃえよ

自己責任　努力が足りぬ　甘えるな

これは酷い

>>157
ドアに張り紙しといたほうがいいな。
「フルフェイスヘルメットを被ったまま、またはお車での入店はお断りいたします」

リコール出せよもう

トヨタは奥田で世界一になったが、大事なものを忘れてきたようだな。

物売るレベルオヤジや政友の肉ＤＱＮがどっかで怒鳴り散らしそうだな
ヨタ車嫌いじゃないから乗り続けるけどね俺は

>>150
対策としては、某掲示板にもあったが、

・低速時のタイヤロックに対するＡＢＳの反応を調整する
・回生ブレーキのみ使用してる場合にＡＢＳが動いた時の、油圧ブレーキへの移行をスムーズにする

ということだろうね。
調整は難しいけど、ソフトだけで対応できるような気はするな。

つうか、前からあった問題みたいだし、さっさと対応すればいいのに。
アホだわ。

>>174
回生ブレーキも知らんのか？バカなの？ネタなの？

>>176
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg

サークルK　ステップワゴン
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090603/dst0906031938014-p1.jpg

発電ブレーキでも搭載してほとんどモーターで止まれるようにしたらいいんじゃね！？

マツダがハイブリッド買うとか話有ったけどどうなったの
今回の件で自然消滅かな？

>>170
ラウムなんもでなかった、大勝利

まあ元々ハブられてるせいか、いろんなリコール出てもラウムだけは違うってのは多いんだけど

>>75
キミみたいなアンポンタンが絶滅するまで
時間がかかるだろうなｗ

人の手前１ｃｍで止まるのと、人にぶつかって１ｃｍ進んでからとまるのとでは
天と地の差がある。

１秒タイムラグ？タタの激安クルマでもそれはないんじゃないかね？？

>>189　検索は半角カナだぞ？
いくつかピックアップ

エンジン ２００８年０９月２７日
　エンジン回転数が急激に上昇し、ブレーキをかけても前進する状態になった

緩衝装置 ２００８年８月に発見
　タイヤが偏磨耗していたため調べると、右前輪サスペンションのアッパーマウントとボディ間の取り付け向きが誤っていた

燃料装置 不明
　燃料タンクの配管が腐食し、給油中にガソリンが燃料給油口から漏れた

制動装置 Ｎ／Ａ
　登り坂をＲレンジで後退したところ、ブレーキが効かずエンジンが停止した

走行装置 不明
　走行中、右リヤタイヤが外れた。

>>39
でも会社コケそうになったら、影響デカイからって税金で救済されそうだがなw

>>191
>>189ｶﾜｲｿｽｗ

>>191
再検索してみた
でもまあ、一貫した不具合はなさそうだな。

え〜。 すっとぼける気だったのかよw

信号で停止中に後ろからプリが来たら、衝撃に備えろって事だな。

昨年販売プリウス改修 ブレーキソフト書き換え
東京新聞
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」の最新モデルに顧客の苦情が相次いでいる問題で
、トヨタは四日、二〇〇九年五月の発売から十二月末までに
国内で生産・販売した車両を対象に、ブレーキ制御のコンピューターを
改良ソフトに書き換える無償改修を実施する方針を ...

最高チューニングの回生を改造したら燃費は落ちるよね
カタログや仕様書を書き換えないと詐欺に当たるよね

プリウスCM　燃費38�q/l
http://www.youtube.com/watch?v=Zf0K0pmOXx8

>>170
なんか他社の車種も凄いのが出てくるんだけどｗｗｗｗｗ

>>75
部品メーカー(CTS)が同じってだけ、他のメーカーは同じ部品メーカーから納品されとるが、
同じ部品メーカーって事で風評被害防止の為に声明出してるw
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=afSf39zFoujQ

何だよこのタイミング・・・
小沢疑獄問題を隠匿せんとする組織の存在が見え隠れするが
トヨタが日本を代表する企業だからブサヨにとっては一挙両得なのだろうか？

>>201
お茶が沸いてきたな

来月納車予定の俺も大勝利

>>201
アホかw
トヨタの暴走関連アメでは07年からユーザーから問題提起されとるしw
日本と同じ様にテキトーにあしらったら言い訳の辻褄が合わ無くなって、
大事になっただけだw

裏道で一時停止しないプリ薄が異常に多いのはそのせいなのか・・・

あれあれ〜？
「日本人は民度が高い(ｷﾘｯ)」のではなかったのですか？あれあれ〜？
こっそり改修するのは民度高いのですか？えっ？

俺の買ったブレード君も、ランプの内側が曇るとかで、こっそり直されたらしい。
トヨタって、そういうのが多いのかねぇ？

ナディアで偉い目にあってからトヨタだけはもう買わないと誓った
停車中に勝手にエンジン切れるってなんだよ
少し先取りしたエコカーかよ

サービスキャンペーン＝ヤミ改修

>>207
最近のトヨタ車のランプユニットって前も後ろも金魚鉢になってるのが結構いるな
見た目だけ洒落てるように見せかけてスカスカなのか
機能的には半世紀以上前からある５千円も出せばお釣りが来る規格品にすら勝てないのか
価格はメチャ高いけどなw

そうか、プリウスは空走距離が伸びるのか
おっそろしいなぁ

現プリウスユーザー死亡じゃん
これは株価がくっといくで

プリが１２０マソになったら買う

>>200
なんか見てると香ばしい報告も結構あるなｗｗ

・パワーウインドウの修理を依頼したところ窓ガラスのフィルムが破れて返ってきた。
・フロントバンパーが低いために駐車場の輪留めに引っかかる。それを繰り返すうちにバンパーが壊れてしまう。
・純正カーナビで、ある会社の子供向けでタイトル等の情報が無い、複数の音楽ＣＤを再生するとＣＤ番号から
　本体データベースで検索し、タイトル等が猥褻な、又は不快な表示をし、一連性があるため悪質である。
・エアコンを数日間使用しないでいると、その次のエアコン作動時に汗臭い異臭がする。
・純正カーナビで、タイトル等の情報の無い、子供向けの一連の幾つかの音楽ＣＤを再生すると、
　ＣＤの番号情報から本体データベースを検索して、タイトル情報等に不快な表示をする。一連性があるため悪質である。
・車両から発せられている電波の周波数が、手持ちのアマチュア無線機の周波数に干渉するため、
　無線機を搭載して使用することが出来ない。
・エアコン用エアフィルタの目詰まりにより、ヒーターが効かない。

不具合でもなんでもないだろｗｗ

>>214
どっちかって言うと今まで公表するまでもない内容もこの際公表してみましたって感じだなｗ

>>27
逆にスレ主がマインドコントロールされてね？ｗ

インサイトにあわてて前倒しした結果がこれ

( ヽ´ν｀)ピックル？

負債を前社長に押し付けて鳴り物入りでボンボンを社長にしたけど…
どんどん落ちぶれて行くんだろうなぁ

明らかな欠陥隠しｗｗｗｗ

日本でのリコール制度始まったのもトヨタのせいじゃなかったか
アメでリコールしたのに日本で放置したとか
まぁ今も変わってねーな

ガキが飛び出してきたらどうするン？
止まれないんでしょ
その他の車が止まれる距離では・・・
完璧欠陥車じゃんｗｗｗ
日本は誰か人が死なない限り動かないからな〜ｗ

トヨタはハイブリッド車ブレーキに問題はなく
ドライバー感覚の問題でありリコール対象ではない
FNN

>>223
その理屈ならプリウス売る時に教習しないとなw

一月から対策済みってことは
調査→検討→設計変更→試作等検証→生産調整→量産投入の流れがあるとして
遅くとも10月や11月からは動いてないと間に合わないだろ
で、それをこっそり交換とかどんだけ隠蔽体質なんだよ
しかもアメリカで騒がれなかったら、何事も無く時が過ぎてただろうし…
恐ろしい

>>225
> 遅くとも10月や11月からは動いてないと間に合わないだろ

職場のおっさんが、10月末にプリウス納車されたって喜んでいたのを思い出すｗ

>>225
今に始まった事じゃない
盗用多に銭捨てる馬鹿がいかに愚かかって事だ

こっそり仕様変更は良いとしてスペックが変わったんだから
最初のカタログ通りの燃費は達成出来ないハズ
ちゃんと仕様書を書き換えないと詐欺だよ

>>225
もう手遅れといえば手遅れだが、今からでも態度を改めて情報開示するべきだな。
このままだと一層泥沼にハマリそう。

tes

部品、人足のコストダウンに加えテスト期間などの短縮なんか当然やってるだろうしな
こんなもんで終わらんだろ

トヨタのばーか

はやいとこ株価2000円割れないかな〜
日本政府は米帝と違ってトヨタを助けるだろうよ。
投資タイミングをずっとまってるゼ！

>>232
もう遅いよｗ
お腹いっぱいな奴山ほど居るのに馬鹿じゃねーのｗ

ブレーキのリコール隠しするとどうなるか前例があるのに・・・

こっそり改善ですw

>>118
１秒のブレーキの遅れは人殺しになるのに十分
普通の運転してれば

これをリコール隠しと言わずなんという

なんかハイブリッドとか電気自動車とかまだ過渡期だな
あと１００年かかるかな

でも、日本ではアメ車が売れるようにならないとは思う。

得意のサービスキャンペーン発動させて改修だろ？
まあ俺もプリウス乗りなんだけどさ・・・orz

トヨタ「なぜ車が売れないのかわからない」

日本のヘタレマスゴミは何してんの？？
完全にトヨタの犬なの？？

嫌なら文句言う前にのらなきゃいいじゃん
Ｍなの？アフォ？

結局トヨタってカローラバンだけの一発屋だったよね

>>242
マスコミと関係各機関が犬なの知らないの？
買い支えたユーザーも恥を知るべきなんだがジジババばっかなのよなｗ

「製品の仕様は予告なく変更することがあります」って
家電のカタログなどで見るけど
トヨタ車とか買ってから後に密かに改良加えられてたら驚くよな

サービスキャンペーンって、
ついでにエンジンオイルとかワイパーのゴムとかタダで交換してくれないのかな？
初めて新車で買ったから、ちょっと期待してるんだが．．．．

スタッドレスタイヤに履き替えたんで、夏タイヤにも替えといてくれると嬉しい。
融雪剤の塩化カルシウムが、空力カバーで十分落とせなかったから、
外して、中まで綺麗にしてさび止めも塗ってくれると．．．．

後、漏れのプリウスは納車されて半年以上経って、こすりまくりで、もうボロボロだお。
板金かバンパー交換もタダでしてくれると嬉しいんだが．．．

「エコカー減税」の制度自体、トヨタへの補助金みたいなものだったん
じゃないの？
同クラスの他車に比べてエコになってるなら、指定しなきゃならない
のもしょうがない。

> 絶対的に燃費が悪い国産ミニバンがエコカーで、外車のコンパクトカーが
> エコカーでないのも、指摘されてみれば変な話だ。
（Amazon.co.jp： カスタマーレビュー- 間違いだらけのエコカー選び）

>>248　誤爆しました

このスレにも乗ってるやつ何人かきてるみたいだけど
やっぱブレーキおかしいと思ったことあんのかね？