【トヨタパッシング】アメリカではトヨタが三菱自動車みたいな扱いになってるらしい

27日のニューヨーク株式市場では、トヨタ自動車の株価が大幅下落。
一時はここ１年で最大の下げとなった。米国で230万台のリコール（回収・無償修理）の
原因となった部品を採用する８車種の販売を一時中止したほか、
北米工場で対象車種の生産を取りやめることを発表したことがきっかけ。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aOOz4BkJyLyQ

米メディアは「トヨタは問題をどう処置したらいいか分かっていない。
多くの顧客もどうすればいいのか困惑している」（ワシントン・ポスト紙）と容赦ない。
２０年以上、トヨタ車を愛用する米国人男性は「もはやトヨタは完全ではない」とし、
ディーラーも「先が見えない世界にいる」と米紙に語った。昨年８月下旬に発生したレクサス「ＥＳ３５０」の衝突事故、
１１月の４２６万台のトヨタ車の自主改修、さらに今回のリコールと相次ぐトラブルに嫌気がさしているからだ。

２７日の東京株式市場のトヨタの株価は前日終値比１６５円安の３７０５円と続落。
”トヨタショック”の余波が広がった。日興シティーグループ証券アナリストの
松島憲之氏は「具体的な対策が決まっていないまま発表したことで株価混乱を招いた」とみる。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100127/biz1001272023033-n2.htm

toyota 「Drive your death」　米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

関連：【速報】トヨタ終了
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264576243/

GM再建に手を貸せって政府に言われてるんだろ
という陰謀説

2！

911に電話する余裕あるならニュートラル入れてブレーキ踏めって日よけに書いとけあほ

下請け虐めしてるんだから本体も虐められて当然

今年はメシがウマすぎて食いきれん
ちょっと小出しにしてくれ

パッシング？

日本の暗黒期の入り口が見えてきたな・・

陰謀だな

ぷっぷー

三菱自動車って倒産するような勢いだったのに、今じゃ何事も無く車売ってる
トヨタもたぶん大丈夫だろ

なんかあんまり同情出来ない

bashing
passing

派遣切り自殺者の呪いだな

パジェロ

まあ、今回は擁護のしようが無いな

認識が不十分
ミツビシの方が上くらいにまでなるべき

さすがアメリカ汚いなアメリカきたない

アメリカ人の雇用なのにな
日本人に全部造らせろよｗ

販売台数TOPを掻っ攫われてから
ずっとあら捜ししてたんだろうなぁと思うと泣けてくる

新車（しかも高級車）買った人が、アクセルが戻らずに160kmまで加速する車の中で
ブレーキが利かず成す術も無く 家族全員死亡とかいう目に会ったんだろ？

しかも対応が遅れたというし三菱自動車より叩かれても全然おかしくないだろうな

トヨタより本多のほうが海外生産の比率が高いと聞いて豊田を見直した

米国でしばらく生産・販売停止って凄いな
どれくらいの損害になるんだろうか

>>11
そういや潰れなかったな三菱。
マスコミ、世間での批判凄かったのに。
その秘訣を日産に教えて欲しいもんだ。

アメちゃんが日本車追い出しにかかってるんだろうな
あまりにも国産売れないから

小日本終わったな

今回のトヨタの対応は三菱の一件に学んだんだろうな
かなりの損害になるだろうけど、本当に三菱みたいになったら終わりだ

しかし、TOYOTAがこのまま落ちていくと
アメリカ経済にとっちゃマイナスなんじゃねーの

ちょっとちょっとぉ、これやばいんじゃないのぉ
なんかうちのトヨタいじめられすぎじゃないすかぁ
どうせこんきょのないクレームつけられてんでしょうよ
これはもう冷戦にとつにゅうとかそんなレベルですよ
すべてははとやま、民主党がほったんだとおもいますね

だいぶ前から車板あたりで
一部のトヨタ車のスロットル制御がどうたらて
話題になってなかったか？

マットがどうのってレベルじゃねえだろこれ　明らかに電スロの制御バグだろ
山形かよ盗用多は

トヨタカンバン方式やカイゼンは世の中から滅びたほうが良い。

>>29
話題になってたが、ついにトヨタが全面降伏したらしい
販売停止によるダメージも問題だがそれよりも現地での報道が恐ろしい状態だとか
信用は戻ってこないからな

一昨年あたりからTOYOTAが滅んで三河が世紀末になる的なスレをたくさん見てきたが実際は何ともない件

どうでもいいよ　現地生産なんだし　こまるのはアメリカ人だ

この二回のリコールで
一台10万円×850万台として8500億円吹っ飛ぶ。
１週間六割の車種が世界の３分の１売上停止で
世界生産800万台割る３×1割る52×六割×一台150万円
＝461億円吹っ飛ぶ

これに各国のイメージダウンによる売上減が入る。

トヨタの純利益予想はよくて一千億悪くて▲数千億

>>33
保見団地じゃ１５年前から世紀末だしな
何を今更

ずっと前から供給メーカー過剰なのに
増産に次ぐ増産で競合他社を押し潰す路線を選択したアホ会社ｗ
しかも新興国への出遅れで売れ行き良くないとか、ざまぁといか言い様がねー

日本でもトヨタのアクセルとブレーキは欠陥品だろ

日本車無くなったらまたあのゴミみたいなアメ車に乗ることになるけど
あいつら了承するの？

アホみたいな拡大戦略とってるからボロが出るんだ

電子スロ危ないと思ってたんですよね。

産経「トヨタを叩けるのは産経だけ！だから新聞買ってください＞＜」

三菱自工ディスってんじゃねぇぞ
ヨタなんかと一緒にすんな

なんでアメリカだけ不具合起きるんだよトヨタが幅利かせてるからトヨタ潰しだろこれ

味噌っカスざまあああああああああああああああああ

>>20
どの案件だ？一番話題になった奴なら、新車じゃなくて代車だろ？

>>35
問題のアクセルってアメリカの会社が作ってるらしいじゃん
だったらその会社が無償でやってくれてイメージ悪くしたとか言って裁判とかできないの？

日本国あげてどんだけ有利に育ててきたと思ってんだ
バカバカしい
他に融通しといたほうが絶対マシだった

アメリカの下請けなんて信用してるからだろ
トヨタ式の結末ワラタｗ

これまでのトヨタの行いを見れば当然の報いな気がする。

>>39
車に拘りを無くした米人はチョンダイを買う
品質はもう日本車が連邦宇宙艦エンタープライズに見える程に酷いが、あいつらは
保証長くして壊れても負担０ですよーって売り文句で売ってる
ダメリカ人はバカだからそう言うのに弱い

業界では、あの事件があそこまでバッシングされたのは三つ星自動車がワン通に逆らっていた
からだとも伝えられてるよ。「ワン通にさえ任せておけばあんなことにならなかったのに…」
なんて広告マンたちが陰でささやいてるのさ。

http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お前らよく呑気でいられるな
トヨタが売れなくなったら日本経済もタダじゃすまないのに

>>20
お前の言ってるのは、多分やっぱり話題になった暴走事故の奴だな。
代車をディーラーから借りたらマットレスが車種違いだった上に、
何らかの理由で暴走。エンジン切らずに携帯で助けを求めて事故死。
微妙な問題だから風雪流すと逮捕されっぞ。

俺はトヨタ株ガンガン空売りするからいいけどw

愛知終わったな

GMが瀕死だからアメリカ人の愛国心がそうさせるのだろうｗ

技術・現場軽視の経理畑の奥田の負の遺産が吹き出てきたな

三菱潰れないかなぁ

アメじゃ、パジェロとランエヴォは神車だから、トヨタもそんな扱いか。


























なわけないだろ。

ソニーと同じ末路を辿りそうだな。
あっちは出井が一代でボロボロにしてくれたなｗ

三菱自動車は三菱UFJがいる限り潰れないって情強が言ってた

下げが止まらんな
http://www.google.com/finance?q=NYSE:TM

>>60
でも今は金融とかが結構稼いでるんじゃなかったっけ

鳩山のせいだろ

笑えねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下請けいじめまくってるんだから粗悪品提供されてもしょうがない
しかも現地調達だし5年サイクルとかいってるんだろ

日本ではアクセルは大丈夫だよなぁ？

で結局トヨタの例の問題は、何が原因なの？
マットじゃないっぽいのははっきりしてるけど

今トヨタ株買っておけば儲かるかな？下がりっぱなしはないと思うのよね、
腐ってもトヨタの中古は世界でまだ人気あるし

>>68
ECUのバグじゃね？　ギアをニュートラルに入れてもブレーキ踏んでも加速し続けるなんて
霊の仕業としか思えない現象だが、科学的に考えるんだ。

三菱の時も他メーカーの車両火災は無視して三菱車だけヒステリックに叩いてたなー

気前よくカマ掘ってくれないヨタ車。CRZに買い替えたいから

三菱はＴＬＣのリサレフトアイやっちまったしな

マット改修後も暴走事故が起こり続けてるみたいだね。しかも原因がわからないとか。
これはまじで最悪企業になりつつあるのか。日本人だからって擁護できんね、これは。

民主党が全員自殺したら、あっさり解決すると思う
日本のためにも、民主党員は全員さっさと自殺すべきだ

>>11
三菱ふそうと一緒にしてない？

他の会社の車も暴走してんじゃないの？

三菱ふそうも三菱自動車も一緒くたに叩いていたよ
アルミ専用なのに鋳鉄ホイールはいて起こった問題も三菱が悪い
ろくな整備のされていない１５年前のディーゼルが燃えたときも三菱が悪い
年間７０００台燃えるのに１ヶ月数台しか燃えてない三菱の車名だけニュースで扱い三菱が悪い
車体にアニメの絵を貼った痛車は三菱車に多い　萌え〜たのも三菱が悪い

ほんとに酷い世の中だよ

三菱はリコール隠しとヤミ改修で叩かれたんじゃなかったっけ？

パジェロでリコール隠ししてフレンドパークの景品から外されたんだよな
でも今は景品に復活してるしイメージ改善してるよね

メリケンの機嫌取りのために現地生産した結果がこれなの？

自分の国の自動車会社が乙ってるから
トヨタ排除しようとする陰謀に見えてしまう

電通を切ろうとしたら大パッシングを受けたでござる＠三菱

>>82
まあその通りなんだが。

でも他の日本メーカーはマトモな車作ってるのでバッシングされようがないという。

いまむちゃくちゃギャランフォルティススポーツバックラリーアートが欲しい。

トヨタ死んで欲しいのはアメリカだけじゃないからｗ
世界中のライバル企業がほくそ笑んでる

トヨタと三菱自の見分け方

　　　　　　　　　　　　　愛知に工場があるのがトヨタ■　■愛知に工場があるのが三菱自
　　　　　　　　　サッカークラブを持ってるのがトヨタ■　■サッカークラブを持ってるのが三菱自
　　アメリカでセクハラ訴訟を起こされたのがトヨタ■　■アメリカでセクハラ訴訟を起こされたのが三菱自
　　　　　　中国へ技術流出を進めているのがトヨタ■　■中国へ技術流出を進めているのが三菱自
　　　　　　　ロシアでは大人気と言ってるのがトヨタ■　■ロシアでは大人気と言ってるのが三菱自
　　　　　　　　　　　ちょうふじおさんがいるのがトヨタ■　■ちょうふじおさんがいるのが三菱自
　　　　　　グループ企業に車を買わせるのがトヨタ■　■グループ企業に車を買わせるのが三菱自
　　　　　　　　　　　リコール隠しをしちゃうのがトヨタ■　■リコール隠しをしちゃうのが三菱自
　　　　　　　　　　　　　　　　嘘つきはトヨタのはじまり■　■嘘つきは三菱自のはじまり
　　　　　　　　防衛庁に車両を納めているのがトヨタ■　■防衛庁に車両を納めているのが三菱自
　　　　　　　　　　かつてＷＲＣで優勝したのがトヨタ■　■かつてＷＲＣで優勝したのが三菱自
　　　　　　　ゲトラグ社製６ＭＴを採用したのがトヨタ■　■ゲトラグ社製６ＭＴを採用したのが三菱自
　　　　　　　　　　　　運転手を炎に包んだのがトヨタ■　■運転手を炎に包んだのが三菱自
　　　　　自社のディーラーで外車を売るのがトヨタ■　■自社のディーラーで外車を売るのが三菱自

国辱

>>88
何なの？これ

トヨタのおかげで日本全体がダメージうけたらうれしいな
仲間がふえるね！

>>79
今回のトヨタも国内対応は同じじゃね
監督官庁の官僚様へ御給金沢山出る役職宛がう替わりに揉消して貰ってるだけで

トヨタ死んだら日本どうなってしまうん

トヨタバッシングに続いて、ここんところの日米関係の悪化。
シャープなどの企業連合の北米での対サムソン特許訴訟にも影響しそう。
本当に最悪な時期に最悪な政党が政権与党になったもんだ。

まあトヨタは日本で偉そうにしてろってこった。

トヨタの最近の品質低下は真面目に看過出来ないレベル
９０年代前半までは最高の品質だったのにどうしてこうなった・・・

>>96
だよね セルシオとカローラのエンジンブロックが同じ素材だもんね

なんでテレビじゃやらないんですかぁ？

三菱自動車ってかなり穴場企業って噂やね

>>96
トヨタ社長「限りない原価低減進める」(キリッ

こんな馬鹿な事言ってるからだろ
奥田の頃からこんなこと言ってる気がする

＼(＾0＾)／　ばんざーい！ｗｗ

実際トヨタがやってることは三菱よりも酷いがなｗ

そもそも三菱のタイヤ飛ばしは、整備士やトラックのオーナー企業の問題でもあるんだよ。
つか、タイヤをろくに外さないでずーっと付けてりゃ、そりゃいつかはサビるわ。
別に三菱車じゃなくったって起こりえる事だ。

アクセル離しても戻らねえ車が現在も平然と売られているのに、それでもランクは三菱より
上なんだよな。三菱って不憫だよなホント。

>>21
販売台数の比率も考えろマヌケ

なにげにリコール大杉だもんなあそこの車

>>103
お前何もわかってないんだなーリコール隠しのこと
ニュー速の恥だから半年ROMってろよ

まあ三菱もリコール隠してたのは事実だしな
トヨタも同時期リコール隠しがバレてこっちは人が死んでるのにほとんど
報道されなかったのも事実

トヨタは減税　子供店長だった？

最初からバッシングくさいと判断できなかったのは経営ミス

昔、ドイツのアウディも同じ様な暴走事故で叩きまくられてたな
結局、子供のいたずらが原因だったみたいだが
トヨタのはどうなんだろうね？

つぶすために手抜いて作ってんだろ
裏には米どころか中韓もいるだろ
株価爆下げで買収ウマーする気だ

同僚のトヨタ車がリコール対象らしく涙目になってたわ
アクセルペダルなんて、一番注意して作る所とちゃうんかと

アメリカの工作員がアクセルペダルの材質と金型に細工したんだろ

自国のビルに飛行機突っ込ませてぼろもうけする国ですよ
部品会社に細工するなんて朝飯前

株価はリコール問題のかたがつくまで一年くらいはじわじわと下げそうだね

マットが引っかかりが原因とか何十年車作っているんだよ
本当の原因はハイテク機器のオーバーシュートじゃないの
何かの電波に反応するとか

>>94
アメリカと手を切ったら日本はお終いだよな
中国と仲良くしたいのか知らんが無理だろ　アメリカの犬ポジションのほうがはるかに強い

バッシングしないと放置したら死人が増えるだろ
以前にもアメリカであったな、ブリジストン系列のタイヤの欠陥で
走行中に車が横転事故を起こした、本人の運転ミスと思われてたが
その事故を放送したら
うちも同じ車種で同じタイヤで同様の危険な目にあった
続々と報告がでてきてタイヤの欠陥が判明した

国内の下請なら無理難題聞いてくれるだろうが（その従業員や孫請・派遣を泣かせて）・・・・

雑巾が破れた

前にジャパンバッシングで日本車がデトロイトでぶっ壊されたときの政権は民主党。
今回もアメリカは国内の保護政策を推し進めてるし、何より民主党政権だ。
予定調和

三菱は旧財閥内で助け合うからそうそう潰れないだろ

トヨタってリコールしないでデーラーに定期点検で持ち込んだときに
密かに部品取り替えたりしてただろ
点検で待っていてえらく時間かかるし、工場覗くとまだ新車なのに
ハンドルまわり解体して何かやってた。まじかよ何があったんだ？

三菱叩き懐かしい
関口宏のフレンドパークのダーツ投げが
パジェロコールからクルマコールになってたな

もう任天堂と合併しろよ

>>123
レンジローバーじゃなかったっけ？

走行中の自然発火の事故とか大いに報道すべし

三菱の場合は国内だけの話だったからまだマシだった
トヨタの場合は世界レベルでの話しだからさらにヤバそう

クリントンの時の日本車叩きよりは温いな

オバマ当選で大喜びしたり、
オバマの発言録みたいなのかって喜んでるおっさんを見て、
日本もホント終わってると思ったよ。

まあマスコミが持ち上げたから釣られる奴が出たんだろうけど。

仕様の不良なのにアメリカの陰謀とするとか
醜いことをいうのは辞めろ www
こういう時こそ日本のTQMのすごさを見せつけてやれ

販売を一時停止するって、かなり致命的な欠陥を発見したのか
それとも原因がわからないので無責任に販売できない
数万台に一件の発生なら実験では解らないだろうな

今の日本の貿易黒字ってトヨタだけだからな
トヨタコケたら日本終わりだぞ

スズキのほうが各国に販路開拓しているし将来性あるだろ。
修ちゃんの後がどうなるかだな。

メディアで報じない日本の修理工の人など実情知ってるよね
バッシングじゃなくて正味中身がデタラメ
トヨタ車怖くて乗れないと言ってるし

>>121
それができないからPSAに資本参加してもらおうとしてるじゃん。

>>132
どーせ儲かっても還元しないやんか

>>136
こういう数百万台のリコールを想定して資金をストックしてるんじゃないの

いつも通りのアメリカで安心した

>>128
米民主党になったとたんこれだからなｗ
まあ予想されてたことだが

まあトヨタはF1参戦して一度も優秀できなかったからな
他社が自滅してまぐれでも１回くらい優勝出来そうなもんだが
資金は有り余ってるだろうから、かっこ悪くて撤退するのか

日本のマスコミはトヨタの悪口を絶対に書かないもんね。

オバマの指図か！

そろそろトヨタが潰れれば日本の経済がどうこう言い出す奴が出てきてもいい頃

>136
何人雇用してると思ってんだよ。国内工場作り、日本人雇用するトヨタを叩き、海外生産に走る企業を大絶賛する基地害達よ。

寛平アースマラソンでアメリカの道路をじっくり動画で観察した
交通安全に対する配慮が日本と比べ物にならない配慮してるのに
気づいた、
ガードレールひとつとっても大違い、日本のガードレールはお飾り
アメリカのガードレール見てその頑丈な作りに驚いた
さすが自動車大国アメリカ、人命を大切にしてる

無能ぽいボンボンをトップに据えてから碌なことないなｗ
しかし、これは日本メーカー＝高品質という神話を崩壊させる
大きなきっかけになりそうだな

そりゃ米国内の自動車産業守らないとまずいもんな
仕方ないよな

日本だったら隠蔽できるけど

>>147
それは関係ないと思われる
アメリカの会社でも潰れるときは潰れる
JALは日本政府が１兆円税金投入して救済するが
アメリカのパン・アメリカン航空など倒産しただろ

>>130
アメリカの部品メーカーのアクセルの部分の部品が欠陥だから
陰謀論が出るのはしょうがないだろ

そこでヒュンダイがCMで、高速で走ってる車がキュッと格好良く停まった場面を誇張した映像使うんだろ？

QCやれよｗ

他の日本メーカーと比べてもたいした車作ってないのに
コストダウンで下請けを叩きまくった結果だわ。
品質落ちて当たり前。

最早空売り対象

ふと思ったんだが・・・
アメリカ国内に工場建てて現地生産している外国メーカーの自動車と
メキシコやらカナダで生産されているBig3の車
どっちがよりアメリカ国民の生活を支えているんだ？

三菱はリコール起こす前からやばかった

日本だと千葉のネズミーをバッシングするようなものか
でも従業員は日本人だからバッシングしてネズミー追い返しても
一円の得にもならないよね
アメリカのトヨタ撤退させてもアメリカの従業員が路頭に迷うだけ

>>150
普通に各メーカーから取引打ち切りの危機を招くし、
陰謀を仕組むにはリスクが高すぎるだろ。

>>150
不良品を見つけられるシステムになってなかったことが問題
完成車メーカーだから個別部品はしりませーんというのなら
それこそ三菱と同じで救いようがないわ

海外の工場のレベルが低すぎるんだろ
品質管理しっかりしろよ

>>159
今のトヨタならそうなってても不思議じゃない

カイゼンとか言ってて低品質の車作ってたのか
くだらねえ会社だはよ潰れろ

トヨタ内製部品てなにがあんの？

ボディ？

不良品とは決めつけられないよな
下請けが設計通りに製造してても設計に落ち度があれば話は違ってくる

もう終わりだね　
今や現代が大人気だし　
もう復活もないだろう　

日本に現代帰ってきてもらわないと

>>165
ネタは邪魔。

何だか朝鮮人が大喜びしてるな

>>166

現実だろ？　
暴走する車に乗れるか？　

>>163
ハイブリッドシステム
あと奴隷のグループ企業から献上された部品の制御システム

アーユーウィンダム？(笑)

おまえら三菱バカにし過ぎ

乗らないけど

日本の恥だ

ニュース板で大企業叩きしてる連中が
いかに頭が悪いかがよくわかるスレだなｗ

でもまだ3705円
日産、三菱を見てみろずたぼろだぞ。
余裕だろ。

>>165
エラントラは案外良かった

さすがにアメじゃ日本のようにマスメディア抑える事はできないのか

ハリボテ高級車で一儲け。
正に日本の恥。

消費者団体が強いアメリカだからゲロったけど日本じゃ相変わらずリコール隠しだよね(´・ω・｀)

>>177
ま、次の世界最強の日本車メーカーがどこになるかという話なんだよ。
ガソリン車から次世代まで他国は入りこめんだろ。

149 名前： 篭(福岡県)[] 投稿日：2010/01/28(木) 07:39:04.44 ID:PwRnW7js
>>147
それは関係ないと思われる
アメリカの会社でも潰れるときは潰れる
JALは日本政府が１兆円税金投入して救済するが
アメリカのパン・アメリカン航空など倒産しただろ





こいつチンパンすぐるだろｗｗｗｗ
GM　破綻でググレやｗ

おまえアホだろ
トヨタが撤退したらGMの車買うのか？

カイゼンとか言ってしわ寄せを従業員や下請けに押しつけてたんだから良い気味だわ。

>>179
VWスズキ

149 名前： 篭(福岡県)[] 投稿日：2010/01/28(木) 07:39:04.44 ID:PwRnW7js
>>147
それは関係ないと思われる
アメリカの会社でも潰れるときは潰れる
JALは日本政府が１兆円税金投入して救済するが
アメリカのパン・アメリカン航空など倒産しただろ



とにかくこのレスは完全に間違いやんｗｗｗｗｗｗ
知ったかすぎるだろこれｗｗｗｗｗ

メリケン必死だなｗ

不具合の原因の部品は現地調達だからトヨタの責任つーのは気の毒な話だけど、
叩かれた原因はアメリカが怒っていること。トヨタはスケープゴートにされただけだろ。
怒った原因は民主党政権で、トヨタ労組は民主の票田。
ある意味自業自得。

スズキ　＞　トヨタ

もうこんな状態ですか？

アメリカには結構気を遣っていただけにざまぁとしか

日本終わったな…

サービスキャンペーンって呼び方
何とかならないの?

>>184
GMの延命工作でトヨタが協力しているだろ
トヨタがバッシング受ける筋合いはない

走ってもいない新車まで燃える
トヨタだろ
やっと世間の常識がネットに追いついたな

今現在ゼネラルモーターズが事実上アメリカ政府の国有企業なんだからアメリカ国内ではまじでやりたい放題だよな、これ

ウヨ脂肪ｗｗ

自分たちが自民党とマスコミと組んで数年前にやっていたことと
同じことやられてやんの、ざまあｗｗｗｗｗ
政治に頼るものは政治によって報復をうけるｗｗｗ

>>１９３
まあ破綻して投資家などに大損させて、同時にその企業も消滅すれば
すっきりするけど、国の手厚い保護で延命してる企業は不買運動で顧
客が増えるわけがないよな、税金の無駄

朝鮮の陰謀だろコレ

しばらく耐えるとしてVWが怖いくらいじゃね？
こんなバッシングでGM・クライスラの性能上がるわけでもないし

トヨタ買ってたけどVWに変えたよ
燃費少し落ちるけど内装が豪華でリッチな気分
アメ車は乗ってて恥ずかしい

ミンス党政権のせいだろこれ
ミンスに投票したやつは責任とれよ

>>200
ミンス担いだトヨタ労組の自爆（笑）

>>200
最近こういう書き込み見るけどさ、そもそも
数十年かけて日本を腐らせてきた自民支持者は
責任を取ったことがあったのかい？
大体民主のような勢力が台頭する土壌を作ったのは
自民の不甲斐無さ故だろうが。

>>200
在米韓国人だろ

実際三菱以下
トヨタで一級整備士持ってる奴は
詐欺に荷担した連中もいるから気を付けろ

>>204
例のカンニング整備士か

アメリカの工場を撤退したりしたからじゃないか

アメ車売れないもの

パッシングするのにレバーを引くだけでいいのを知らずに、レバー先のスイッチを
くりくりひねっていた者、手をあげろ。

エコカー減税は第二の日米摩擦になるからヤバイってあれほど言ったのに
BCASでTV市場独占とは訳違うんだからさ車はアメリカの生命線なのにさ

>>208
お前だけだばか

>>51
マイクロソフトがXBOX360を売るためにしたことと似たような感じだなｗ

俺たちヒュンダイとビッグスリーのタッグを合わせれば
日本車など敵ではなことを証明してみせるよ
米国での日本車シェアを落とすために、日本車のシェアのヒュンダイとビックスリーで分け合う話を付けてきたから
時間の問題、日本市場は諦めたが、米国での日本車シェアはヒュンダイがいただっく

>>33
メグリアは繁盛してる？

トヨタは前から言われてたよね
次買うときはスズキにする

>>214
トヨタに負けず劣らずのリコール数でも構わぬなら。
トヨタに比べたら致命的な問題が比較的少ないけどなw

と、家にソリオとキャリィ2台、ツイン置いてるスズキ乗りが
のたまってみる。

ロシアでは三菱自動車が大人気らしい。
ランサーは金持ち中心にかなり売れてるらしいよ。

>>216
三菱には逆スラントなギャラン復活して欲しい

>>216
エボじゃないランサー見てみたけど安いな
数年先だけど次これにしよかな

と思ったら去年生産終了してた('A`)

絶対こういうことになると思ってた

アメリカ経済がそこそこ立ち直ったらコロッと治まるだろ

下請けいじめすぎだろ

派遣と下請けの怨念がフルオプションな
与太は怖い

出る杭は打たれるのになんで目立つのかわからん
学習能力無いんか？

>>224
欲張ってタンドラなんかやってわさわさ虎の尾を踏んだマヌケ（笑）

まぁTOYOTA車は買わない事に決めてますので。
日雇い派遣の怨念がこもった車は怖いわ。

トヨタ＝相撲協会

どこみてもカローラとRAV4とハイランダーだらけ

バッシング受けてるのに走ってる車はトヨタばっかり

アメ公はわかりやすいなぁ

そんなにアメリカ人が嫌いなら輸出しなけりゃいいじゃん。バカなの？

米国人がバッシングするのはわからなくもないが、
自国の会社をここぞとばかりにバッシングしてる奴って日本人なの？

ぶっちゃけトヨタが落ち込んだらヒュンダイが一位をとるんじゃね？

>>232
ドク「ハハハ、こりゃ当然だ。メイドインコリアと書いてある」
マーティー「？？何いってんの、ドク？良いものはみんな韓国製」
ドク「なんだと？」

って時代がマジデ来ちゃうか・・・

>>233

現代に日本に帰ってきてもらわないと乗る車もなくなるな　

いやーもう日本企業って言われるのがあれだな　
辛くなってくるわ

トヨタとホンダ、なぜ差がついたのか　慢心、環境の違い

>>234
トヨタが無くとも他に自動車メーカーたくさんあるよ。
少なくともポルシェなどの高級外車より売れなかったヒュンダイには用など無い。

>>236

今の現代とかつての現代は違うね　
今や世界の現代だね　

リコール隠してたわけじゃないから三菱とは違うだろ
そりゃあリコールの台数は半端ないけど

>>237
しばらくガラパゴスで良いですわw
液晶ならともかく、人命に関わるモノに韓国製のモノなんて使いたくないから。

それとGMに遅れとってるんじゃ、意味ないべ。
GM、トヨタ車から乗り換える顧客に1000ドル提供　「YES,WE CAN CHANGE！」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264639409/

http://www.youtube.com/watch?v=P5XJsA-lFw4

日本製の部品よりも激安の中国製品を使ったからか？

アクセルが戻らないなんて聞いたこともないわ。

トヨタは、安全性を無視して利益に走って大破した訳か

>>231
日本人対象に奴隷労働強いて、暴利貪ってきた企業なのにか？
オリンピックで日本選手応援するのと訳が違うぞ。

政権変わったからＪＡＬのように潰れるかも。楽しみｗ

いよいよ日本終了か

アメリカの工作員がアクセルペダルの材質と金型に細工したんだろ →Ｘ

ＧＭの工作員がアクセルペダルの材質と金型に細工したんだろ→○
　　　↑
GM、トヨタ車から乗り換える顧客に1000ドル提供

ここぞとばかりにトヨタ叩きが始まったな

日本産の同一車種は問題ないんだよな
アメリカの部品使ってアメリカで作るとこうなっちまう
労働者の賃金は日本より高いにもかかわらず

>>202自民は確かにこの国を腐らせた部分もあるが、戦後復興から今までの繁栄も勝ち取って来たよね？
左翼の人はこの事実にキチンと逃げないで向き合おうよ。

　　　　　　　ﾊﾞｯ　ﾊﾞｯ
　 　∧_∧　 　ﾊﾞｯ　ﾊﾞｯ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

自己責任
努力が足りない
甘えるな！

>>248
否定してる奴なんかいるか？
そもそも”今の”自民を嫌ってる奴は左翼でも何でもないよ。
ただの普通の日本人。

日本国民はトヨタの代わりにヒュンダイ乗るから大丈夫

そっち方面でもトヨタが三菱を抜いてTOPにおどり出たんだね

>>249
どさくさ紛れて鈴菌蒔くなw

キザシ売れればいいな。XL-7なくなっちゃしな。

ラフード米運輸長官が
　「トヨタがリコールの実施と製造停止を決めたのは、我々が要求したから」
　と語った。トヨタ関係者はこれまで「自主的な措置」と説明していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000029-jij-int


うそつきトヨタｗｗｗ　

民主党効果だな

こんな状態なのにお坊ちゃま社長はハードチューンしたスポーツカーの新ブランドとかアホなこと言ってるしｗｗｗ

株価ストップ安で飯がうまい

>>257
産経にまで危機感に乏しいと書かれていたな（笑）

>>255
会社のピンチで注目されている時に
嘘を付くとはどこの3流企業だろう

三菱は叩かれて後がなくなってからいい車作ってるよな

>>257
店長を社長に昇格したらいい

>>260
ミンス党ですね

こども店長
こども社長

ｵﾜﾀ

>>255


オワタ＼(^O^)／　

>>262
豊田家のお坊ちゃまだから誰も苦言を言う人が周囲にいないんだろうねえ

こども店長のお陰ですね＾＾

>>261
悪いこと考えなければ、もともと、エンジンもシャーシも戦車並みに丈夫な車を作る会社だからね。
ホンダがボディに、マツダがエンジンに、トヨタが精神に難点のある会社だから・・・
（日産に「ベルトはエンジンよりも丈夫」伝説はいまだ健在なんだろうか・・・）

トヨタはもはや中国以下の民度。
愛知終了。

>>23
三菱は少なくとも乗用車部門では欠陥による死人を出さなかったからな
タイヤロケットで親子を殺したトラック部門の三菱ふそうは今では別会社だし
自工時代に初動の広報対応がまずかったのが騒動拡大の原因
（三菱バッシングにはトヨタが裏で動いていたという説もあるが）

逆にトヨタは乗用車で既に複数の死者を出しているのが致命的だし
アメリカでの対応もフォードが「ピント」でやったときの最悪な対応を
そのままなぞっているかのように見える

>>257
章男がこども社長だからな

>>200
はいはいミンスガーミンスガー

コレは、ざまぁｗとしか言えん。

マジかよレクサス売ってくる

ストッポじゃねーじゃんｗｗ
思わず確認したわ

Top Gear / Mitsubishi Evo vs. Subaru Impreza
http://www.youtube.com/watch?v=S4CfWdoSOTk&fmt=18

Wikipediaからフォードピント事件を転載するが奥田時代の
異常なコストカットと重なって見えるんだよな…
-----------------------------------------------------

ピントは先述の通り、短期間で市場に送り込むこととコストを減らす目的で
通常43ヶ月を要する開発期間を25ヶ月間で開発し市場に送り込んでいる
のだが、開発段階でデザイン重視によるガソリンタンクのバンパーへの
隣接、バンパーの強度がないなど後方から衝突する事故に非常に脆弱で
ある欠陥が発覚した。しかしフォード社は、欠陥対策に掛かるコストと、
事故が発生した場合の賠償とを比較し、賠償を支払う方が安価であると
判断し、そのまま放置した。

そんな折市販された翌年の1972年にインターステートハイウェイを走行中
のピントがエンストを起こし、約50km/hで走行していた後続車に追突され
て炎上し、運転していた男性が死亡、同乗者が大火傷を負う事故が
発生した。この事故での陪審評決でフォードを退社した元社員らが欠陥を
知りながら開発を進めた事実を証言し、コスト比較計算の事実も発覚した。
結果的にフォードは多額の賠償金の支払いが課せられることとなって
しまい、逆に経済的に打撃を受け、加えて製品の信頼性や同社の信用も
失墜してしまう皮肉な結果となった。

>>51
トヨタが安全性で叩かれてるのに、うちは(安全じゃないけど)保証はするよって
ヒュンダイが言ったとして売れるとも思えないんだが。

日本じゃまったく報道されてないね。TV局もトヨタがスポンサー降りたらやばいから必死だ

日本はソフトバンクが日本を代表する企業になるから　
トヨタはもういいよ

販売台数って、国外＞国内 な状態なんだろ？
どうすんのこれ。

こんな大不況の中でリコールするんなんて
やっぱりトヨタは凄いぜ
じゃないのね

その頃、お隣の国では・・・

トヨタが８モデルの米国販売中断、現代自にはチャンス
> トヨタ自動車が、最近リコールを実施した８つのモデルについて、米国での販売を中断した。
>これにより韓国の自動車メーカーは反射利益を得られるものと期待される。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125660&servcode=300§code=300

アメリカでの広告料が足りないのか

結局は自分に戻ってくるってことか
トヨタっておおまかな愛知人のまじめ部分と嫌味で陰湿な部分の
大きい象徴みたいな雰囲気は以前からしてたけど
悪い方出たら叩かれるんでしょな

採算性追求しすぎて揺さ振りに耐える余地が無くなってたんだろうな
まあ色々見直して建て直しをはかるしかないよね

toyota 「Drive your death」　米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ヤバイなｗ

アクセル踏んだら戻らない！マジで。ちょっと感動。

アクセルペダルとフロアマットの設計者は終わったな

これは結局部品の欠陥なのか？
それとも制御プログラムの欠陥？？
その辺はっきりしてるの？

だから昔みたいに
米国人クオリティーは信用できません
全て日本工場で作りますって言っちゃえよｗ
これからはmede in japanの時代ですってｗ

>>290
ブラジル人た丹精込めてつくるんですね

>>288
今回はペダルとマットの干渉の問題じゃないでしょ

>>291
これからは韓国とか中国の移民に作ってもらうから安心できる

トヨタを気取って擁護する奴いなさすぎ

米帝が本性現すとヨタなどセコい小悪党に過ぎないということがよく判る

最高品質（笑）まぁ最大の危機に直面したのは確かだろう

トヨタ：欧州でもリコール検討　２００万台
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20100126ddm001020018000c.html

いくら日本企業だからといっったってトヨタを擁護する気には全くなれん
因果応報としか言いようがない

労働者や下請け苛めて利益を蓄積して、このザマですよ。

米様にあっさりやられちゃう

国土交通省のHP見てると
日本でも勝手に加速したとか火が出て燃えたとかいっぱいあるのな
あまりニュースにならないから気づかないだけか

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

>>294
たまにいるけど煽り屋の野次馬だろ

「海外に行くからいいもーん」て日本国内をないがしろにすれば、
こういう時には日本人にも庇ってもらえないからね。

ぶくぶく太った株主にでも助けてもらえ

何でパッシングしてんだよ

粗悪メーカーのイメージは定着しつつある
高級ポンコツ車レクサス(笑)

>>304
ヒュンダイが後ろからパッシングしてるらしい

VWに内定貰ってる俺は勝ち組

>>306
ニュルンベルク24時間でキムチ起亜に負ける
レクサスだからな（笑）

もはやトヨタなんか買うべきでもないな

日本のバブル期を知ってる人はミンスがアメリカに後ろ足で砂ひっかけた時点でこの展開は見えてただろ。
その頃と違うのはトヨタバッシングも度を過ぎるとアメリカ国内の雇用事情が深刻になるから自分の首を絞めてるだけなんだけどね。

>>305
多分20年前のカムリと同じクオリティー

爆益キターーｗｗｗｗ

日本はリコールしないとか、頭おかしい。　
同じ車種なら設計も材質も同じはずなのに。　

しかも日本で作って輸出した分もリールしてるんじゃねーの？

【自動車】トヨタが8モデルの米国販売中断、現代自動車にはチャンス (中央日報)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264642185/

トヨタ嫌いだったけど、こうなると断然応援したくなるんだよな
期間公のアメちゃんスパイがいい加減なことしたんだろ陰謀論を展開したくなる
生産中止が根拠

内部留保金が12兆円もある企業はこの程度のことではビクともしない

アメリカの陰謀に決まってる。
日本から絞れなくなってるもんだから、こういう形で経済制裁してくる。
日本は市場をアジア、中東にシフトすべき。
ばっさりアメリカは切り捨ててよし。

ワイヤ式に改修するしかないだろ

ざまあ

>>316
馬鹿みたいに外国に工場建ててすって
しまったんだろ

日本人から巻き上げたカネを外国に
ばら撒いたリアル売国企業だろ

>>320
真の売国奴は外車乗ってる奴
逆ハンはおろかコストダウン目的で右ハンのウィンカー逆なの喜んでるしｗ

>>321
ウインカーレバーを左に付けるのはISO規格ですよ
むしろ現状だと日本車がISO規格違反

まあISO規格が決まったのは左ハンドル国の
コストダウンが主な原因なんだけどねｗ

やり方があからさま過ぎてアメリカ人も呆れてるのが現状

倭猿共ざまぁｗｗｗｗ
これからは現代の時代
日本車(笑)

イメージが変わってしまった。トヨタにたいして・・・

おまえら大喜びだなヨタ嫌いだから
アメリカ応援多すぎ

>>323
それはない。
http://www.autoblog.com/2010/01/27/the-fix-is-in-toyota-reportedly-has-replacement-pedals-ready-to/
http://www.worldcarfans.com/110012724232/toyota-suspends-sale-of-8-models-due-to-pedal-recalls
http://carscoop.blogspot.com/2010/01/toyota-suspends-us-sales-of-eight.html

トヨタ叩いてトヨタの車が売れなくなることはあるだろうが代わりにアメ車が売れるってことだけはないだろうな

トヨタも、人材がいなくなったと言う事。

リコールや販売不振などは、前の経営者の責任だ。
１９９４年から１９９６年にかけて、日本の経済を支えてきた人びとが、
日本の権力者たちの売国行為に怒り。

従来通り、協力しなくなった事が原因だ。

落日の日本を表している。

>>286
Drive your death
ワロタ

これもＧＴ５がいつまでたっても出ないせい

>>286
もうユーザーレベルで対策方法ができてるのな。
焦るだろうな。

三菱なら大丈夫じゃん
アングロは合理的だからリコールって概念だけで忌避したりしないと信じたいけど、
未だにアメ車乗ってるバカアメ公はすぐに流されそうだなー

これもしかすっともっと重大なとこに欠陥が

>>12
真のバカ

>>334
重大なとこ？
電子制御なら厄介極まるな
検証にも改良にも時間が掛かるんだろ

内部留保を使えば何とかなる。
雇用維持にも内部留保を使えば良い。

こんな危険な車ばっかりじゃ若者が車に乗らないのも当たり前だよな

トヨタ内部留保１２兆円もあるのかよ
こりゃ違法レベルだな
徹底的に叩いて全部吐き出させろ

バッシングw
原因作って尚且つ、誤魔化そうとサービスキャンペーン等やったのは、
TOYOTA自体じゃねーかw
最初に妖怪マットの所為にしてたからなw
信頼されんわ。

よくエクセルとブレーキ踏み間違えて立体駐車場から落ちたとか
コンビニに突っ込んだとかあるけど
実際は車の欠陥ではないか？よくわからんうちに飛び出して事故起した本人が
踏み間違えたと思っただけで。

俺が白人だったら有色人の作った車には乗らないわ。

ヒュンダイとキアが売れるのを何とか阻止せんと駄目だろ
国が率先して自国の産業保護をしてくれればなあ

ヒュンダイ株買いたいんだけど

企業体質に欠陥があったんだからどうしようもない

わかりやすいな

トヨタは調子にのりすぎた

もうアトリエかぐやと合併しろよ

>>328
GMは確実に売れないだろうけど、フォードはソコソコ売れるんじゃね
ヒュンダイに持っていかれる可能性も高いけど

>>343
ウォン高にでもならないと無理だろ。

ｶﾑﾘのATのNA乗ってる。先月渡米してﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰに車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもアクセル踏まないなのに加速するから操作も簡単で良い。
ﾄﾖﾀの電子ｽﾛｯﾄﾙは安全性が無いと言われてるけど個人的にはあると思う。
ワイヤ式と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、電子ｽﾛｯﾄﾙも安全って店員も言って
たし、それは間違いないと思う。
ただハイウェイとかで暴走するとちょっと怖いね。ブレーキ踏んでるのに止まらないし。
でも安全性にかんしては多分電子ｽﾛｯﾄﾙもﾜｲﾔ式も変わらないでしょ。
ﾜｲﾔ式乗ったことないから知らないけどﾜｲﾔがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれ
も電子ｽﾛｯﾄﾙなんて買わないでしょ。
個人的には電子ｽﾛｯﾄﾙでも十分に安全。それだけでも個人的には大満足です。

>>349
GMは持ち直しはじめた。クライスラーだけがボロ負けしているって感じ。

トヨタはどうして、自社ホームページで説明しないんだろう。
日本のユーザーを馬鹿にしてるな。

トヨタを甘やかし過ぎた
これからはホンダに頑張ってもらおう

ものすごい数のトヨタ車がアメ車よりはるかに
トラブルなく毎日道走ってるだろうに
1件事故あっただけで情報操作とそれ丸呑みで
信じちゃうアメリカってすげーな
そら軍隊派遣して戦争も起こすわ

3560 -145 (-3.91%) で終

どんどん株が下がっていくな

マットが原因ですね、使用法の誤り、うち関係ないです〜
ちゃんと調査しないで結論出したのか
結局マットを外してもアクセル事故は沖田壮死

ECUの欠陥バレバレなのにまだゲロしないのかｗ

最近韓国企業と業務提携をしたとかの兆候はありませんでしたか？

電子回路に何かのショックが加わって暴走するのかも試練
アクセルペダル足離すと戻ってるのに勝手にぐんぐん加速するんだろ
そりゃあ運転手パニックに陥るわな

タイヤミサイル標準装備？

つまり総会屋がうるさいという事か

>>358
ECUが原因だとしたらトヨタは何でアクセルのせいにしたんだ？

愛知の中小零細終了

電子制御システムの暴走という仮説も取り上げられ始めてるな
http://www.youtube.com/watch?v=NwZWSkuxYrQ

もしそうなら単純な不良部品の問題では済まなくなってくる

ECUが原因ならどういうことになるわけ？

>>364
元より｢限り無い原価削減｣とか基地外レベルの事言ってるからどうにもならん。

こういうやり方するからアメリカは嫌われるんじゃねーの

>>366
単純な部品交換じゃ済まない
どういう状況でバグが出るかの検証におそろしいほど時間がかかる

空売りするなら今のうちに仕込まないとダメかな？

>>369
もしかしてECUって全車種共通？

もしそうなら本格的にトヨタ終了でしょまじで

というか三菱と同じようにバッシングしてるんだろ
三菱もバッシングされたときはパジェロで世界取る勢いだった

>>371
PICで動いてる

明らかにアメリカのトヨタ潰しの
ネガティブキャンペーンだろうな。
にしてもアメリカ人って大雑把だし、
現地生産も手を抜きすぎ（？）じゃね？

飛行機では機器の誤作動を防ぐために機内での携帯禁止なんだろ
昔はゲーセン近くを列車が通過すると自動ドアが誤作動したりもあった

>>372
それはない

>>373
もしECUが原因なら、トヨタ車全部のECUの信頼性に疑問が持たれる可能性があるってことで良いの？

日本のは大丈夫なの？

１０年以上間にトヨタ・クラウンのタクシーだか
客待ち中タクシー何もしないのにゼロヨン始めたんだよな
運転手の運転ミスで片付けられるところだったが
運転手はプロドライバー
なめてんのかゴルア怒ったねえ
電子系のトラブルだったみたいな
マスゴミはうやむや

>>378
とりあえず今のところは

ちょっとトヨタ全力空売りしてきますね＾＾

>>380
海外とつくりがちがうのかねえ

ハイエース

トヨタ自動車が、アメリカで、リコールの対象となった乗用車の販売停止を
発表してから 一夜が明け、販売店には客からの問い合わせが相次ぐな
ど、全米で波紋が広がっています。

トヨタ、米国内の販売一時停止で波紋
http://www.youtube.com/watch?v=cQ0t5iJwPds

タグ: JNN  Newsi  TBS  TBSテレビ  トヨタ  ニュース

>>382
以前は日本と海外では安全基準ちがってたな
横から直角に衝突した際のぶつけられた運転手の安全を
アメリカ車ではドア内部に補強材を入れてある
日本では空洞

トヨタ車オーナー涙目だな。

しかし、これ日本政府も本腰入れて国内生産分も調査しないとダメなんでねえ。

罰が当たったトヨタ

トヨタの内部留保（利益剰余金）12.6兆円ってすでに使い果たして消えてんだろ

>>388
過剰設備になったとか

トヨタは日本人が作るからトヨタだったんだよ
外人の作った車なんて本物のトヨタじゃない

名古屋がスラム化するのももうすぐｗｗｗ

トヨタは有利子負債も１２兆円ぐらいあるよ

このままいったらマジ潰れるぞｍ

加藤のような派遣工たちが巻いた種は、時を経て世界最大市場のメリケンで遂に開花したってことか。

米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

センサーまで交換してるし機械的な理由と押し通すには無理あるんよ…

なるほど
三菱みたいになってるってのは分かりやすいな
このまま転げ落ちるだろうね

>>355
1件て何言ってるんだ？

加藤見てるか？

こりゃトヨタ終わったね
信用回復するにも何年も掛かるな

てかスレタイよく見たらパッシングだな"PA"の"パ"
パとバは毎度見にくくて困る　気づかねえよこれは

トヨタは恥さらし
さっさと愛知から出て行って欲しい

10年後にはトヨタの北米シェアがチョンダイに抜かれるかも

哀れだな

>>394
何でダスティン・ホフマンが出演してるんだ？

>>391
本丸の豊田市はブラジル人とかの期間工で治安が
既にヒャッハー状態らしいしな

>>395
三菱自工は金曜会が総力を挙げて支援してくれたけど
トヨタにはそういうバックアップシステムがないから
本社がコケたらローバーみたいに雲散霧消するだけだな

ランクルとレクサスぐらいしか引き取り手が見つからないし

日本でこういう事故起きててもマスコミが報道しないだけかもしれんな

トヨタが消滅してもインドの安い車が進出するだけで誰も困らない
それが競争社会

殺人企業トヨタ
はやくこの世から消滅しろ

もう、トヨタの車は買わん！ついでに日産の車も買わんぞおお！もう！

>>404
日本のマスゴミはトヨタと電通に完全制圧されてるからな
今回の件では電通は全く役に立たなかったようだがｗ

三菱バッシングを煽ったのもたぶんトヨタだとおもうよ
三菱も自業自得だったが明らかに整備不良のパジェロやデリカが
燃えた事件まで大々的に報道されたのは本当に異常だった

トヨタはこども店長に助けてもらえばいいと思うよ

>>405
インドメーカーの成長はまだ時間がかかると思うぞ
たぶんトヨタはインドの前にヒュンダイやキアに抜かれるだろ

福岡では地場最大手の百貨店・井筒屋（北九州市）が終焉を迎えたな

井筒屋　工藤会と大量取引　１万円の弁当を５００個販売
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/149077

日本は、朝青龍と小沢とトヨタに甘い

外需におぼれて国内でめちゃくちゃった因果応報すなぁ。
あまりにもわかり安すぎる、因果応報ってやつだな。

日本じゃヨタ車が暴走して事故っても運転者の自己責任にされるからな
腐った世の中だよ

国策で外貨準備でドル買いまくって優遇した結果、
すべてパーか。おめでたすぎるな

近所から三菱一家と呼ばれてる

だいたい三菱騒動の時も
ちゃっかり女子大生の人生潰してるしｗ
このくそ自動車屋ｗ

>>414
俺もだ。
ディオンとギャランとパジェロ、３台ある。

国外の最前線でがんばってる輸出産業だからして、応援してやらんといかんのだがなぁ。

>>417
国内の労働者に賃金で差をつけてるようじゃないの
国外の労働者以上に国内を優遇してあげるとトヨタ応援するんじゃないの

アメ公が10匹20匹死んだっていいじゃない

さすがオバマだな

これ加藤の呪いみたいなのでも何でもなく
自給３０００円の現地人が鼻糞ほじりながら作ったからだろｗ
トヨタはさっさと北米ででもカイゼンしまくって
就業中に銃乱射されればいいんじゃないかなｗ

今さっき外の駐車場見てきたら10台中7台がトヨタだった

あと日本を舐めきってるって言い出すやついるけれど国別によって仕様が全然違うから当たり前だからな

>>1
まーたチョン経新聞か
バックにチョンカルトと、ヒュンダイが居るからトヨタ叩きに走るわな
ヒュンダイ　統一協会
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%80%80%E7%B5%B1%E4%B8%80%E5%8D%94%E4%BC%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
産経　　　統一協会
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%94%A3%E7%B5%8C%E3%80%80%E7%B5%B1%E4%B8%80%E5%8D%94%E4%BC%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=

トヨタに気を揉むより
東南アジアで頑張っている
いすゞ、三菱他を応援しようぜ。

２０年くらい前の三菱の５ｔトラックって今売ったらい値段付く？

>>426
クズ鉄価格だろ

>>424
ネットキムチ醜いよ

ギアをニュートラルにしてブレーキ踏めば生きれるくね？

>>1
×パッシング
○バッシング

ついに、我等がマツダの時代がやって来たか

>>424
どっちがキムチなんだか

それでもアメ車がトヨタ車より良いと思ってる奴はいねえだろ
安く売らせる為に叩いてるんだろｗ

実際トヨタは広告費を武器に不利な情報はひた隠しにしてただけだから。

リコール率の一覧表にトヨタが無いのは良い例

俺はスズキでいいや。

>>83
電通も博報堂も民潭・総連だらけ。日本なんて潰れてしまえと思ってるから。

アメリカの車なんてリコール率９割超えてるじゃんｗ

アメ車は安全

トヨタは人類の発展を阻害している企業だからぶっ潰れて欲しい。
広い目で見ると日本の国益になってすらいない。

トヨタ撤退して数年後、クレームと裁判賠償で火の車になった国があったりしてなw

日本人も少しはトヨタを疑った方がいい

>>437
10割超えのトヨタ　ディスってんの？

トヨタ中国でもリコールだってよ。
終わってね？

>>426
買い替えを伴うと金貰えるレベル
■重量車（トラック・バス等）
条件：新長期規制に適合する
補助金額：小型（GVW3.5tクラス） 40万円、中型（GVW8tクラス） 80万円、
大型（GVW12tクラス） 180万円

一方で　



現代自動車は過去最高の純利益　


トヨタが現代に追い抜かれるのも時間の問題かな

小泉信者のネトウヨ派遣に支えられた会社だ　


ネトウヨ黄金の法則炸裂だな

>>446
トヨタに限って言えばそんなの関係ないレベル

メイドインジャパンの崩壊

今年はトヨタ売りの現代買いだな　
トヨタがこのザマのうちに　
現代は中国でもトヨタのシェアをどんどん奪うだろうな　

時代はホンダ
トヨタ買う奴は情弱

>>374
北米の三菱バッシングは完全にやらせだったしな。
クライスラーが駄目そうつー噂は本当なのかもなｗ

アメリカ現地人全解雇して撤退でいいんじゃね

下請け締め上げて人件費切り詰めて
その成果がようやく出始めたって感じだな
むしろよく持った方だろ

ネガティブキャンペーンじゃないだろ
本当に自信があるなら販売自粛とかしない罠

そもそも何で日本国内向けと他国向けとで部品が違うんだよ
運転席が左右で違うとアクセルまで変えるのか？おかしいだろ
まぁ俺は自動車についてはよく分からんから分かるひと簡単に説明してくれ

>>4
アクセル全開中にニュートラルに入るのか？おまえはそれを確認した上で言ってるのか？

外交力があれば回避できたのにな
働かぬ国の代わりに民間のサラリーマンが外交をやらされる日本ならではの出来事だな

>>455
規制内容がちがう
もとめられるものがちがう
それだけ
ヨーロッパじゃディーゼルのヴィッツがあるしな

>>456
はいるだろ

まあ一番困るのはアメリカの従業員なんだけどね

>>448
でも実際に作っているのはブラ公やチャンコロ

>>456
多分入る

>>456

買い叩かれて潰された下請けの呪いか…

盗用多自動車嫌いやわ
だってあの奥田が会長してたし

そういえばニプロの注射針の件も気になるなぁ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100127/biz1001272004032-n1.htm

加藤の呪い

入るけど車種によってはニュートラルではサイドブレーキかかったように
ロックされるな、

中国でも販売中止らしいね。アメリカでは他のメーカーがトヨタから乗り換えする場合、頭金を補助するとかなってるみたい。

>>456
自転車通勤乙ｗ

ＣＭ引き上げようか？って言ったら一発で収まるだろ

サムソンが売れるな
でリコールの嵐ｗ

>>456はトヨタスレで釣れると評判のコピペ。　4匹ゲッつ！